1、2019 渠道部培训模块2019-07领克区域产品销售能力提升培训CMA架构CMA MQB TNGA CMA MQB TNGA 手工生产方式汽车架构诞生流水线生产方式平台化生产方式架构的模块化是一种更深层次的协同，让同一模块得以在不同平台上共用架构发展历程1887年2008年1913年70年代CMA架构的由来吉利汽车集团全球化战略吉利汽车集团随着自身积累，有打造真正高端版产品的决心。需要一个架构将沃尔沃的先进技术、领先标准及优质供应商体系实现共享，实现全球化战略目标。领克品牌的坚实后盾领克品牌的诞生，不仅需要满足中国消费者的需求，更要满足全球化汽车市场的需求以及与国际汽车品牌竞争。因此需要一个2、有充足技术实力的架构作为坚实后盾。与沃尔沃汽车实现共赢吉利控股集团收购沃尔沃之后斥巨资开发了SPA中大型车模块架构。但是SPA模块架构不足以满足沃尔沃全系 产品线的需求，沃尔沃汽车还需要一个全球化的中级车架构，并实现共享实现规模化效应。高价值需求这个时代，汽车同质化越来越严重，随着科技的进步，环境，消费理念等因素。消费者已经不再纠结汽车表现的性价比，而更注重价格背后更高的产品价值。个性化需求现在的消费者生长于科技爆炸的时代，他们敢于接受新鲜事物，他们生活更注重品质，特立独行是他们对自我个性最好的诠释，所以他们希望车不只是车，更要诠释属于自己的个性。战略需求客户需求CMA架构的诞生地CMA架构诞3、生地中欧汽车技术中心CEVT创始于2013年总部瑞典哥德堡来自20+个国家约2000名员工为吉利汽车、领克汽车、路特斯汽车和沃尔沃汽车提供技术研发支持CMA三大特性三大特性定义架构模块化迭代化电气化 n科学的模块划分n单架构多平台n先进的电子架构n迭代升级n动力总成电气化n原生电池中置技术 模块化科学划分，灵活多变22个主模块，55个子模块单架构多平台1根FlexRay总线 10Mbps8根CAN线 500kbps22根LIN线 20kbps1Gbps以太网络400+Mbps USB接口2根LVDS总线迭代化强化而文件的电子架构先进的电子架构可实现迭代升级电气化纯正电气化架构动力总成电气化原生4、电池中置技术多样化车身多样化模块多样动力源灵活FlexRay电子架构10Mbps传输速度双通信通道设计迅捷沃尔沃安全基因出色的驾控天赋极佳的舒适体验平衡CMA架构的总结CMA MQB TNGA 丰田TNGA架构架构拆分零部件共用化各模块最大优化产品差别化TNGACMA成本控制零部件共用化各模块独立优化仅为标准无实体化存在的分支架构/平台实体&标准全球化认可由SPA架构研发而来信电传输协议可迭代性强轴距可调前轴距可调前悬可调前轴中心线与油门踏板固定后轴中心线与后排座椅间距可调后悬可调后轴距可调大众MQB平台业内早期平台延展性强繁衍车型多CMA对客户的利益 养车费用更低：平台化生产，零件的共用率更5、高，生产成本会更低，消费者购车和养车的费用都会降低；功能迭代：迭代功能可通过软件升级实现；工艺水平有保障：同一平台意味着生产工艺也是同一水准，也就是说，花10几万买到的车，其生产工艺与20万甚至30万以上的车是相同的，孰优孰劣，一看便知。CMA在流程中的融入到店前的联络（邀约）：CMA架构是领克与沃尔沃共同研发的中型车架构，其安全性，操控性及舒适性都饱含沃尔沃基因，您看中的领克03正是基于这个架构打造，品质绝对可靠。需求交流：当客户表现出以下需求时，可对CMA进行讲解。当客户表现出对产品品质很注重；客户对比豪华品牌车型；客户主动询问CMA架构等。CMA在流程中的融入客户在什么场景可以体验到CMA平台带来的好处？场景一：车辆保养时场景二：升级改装时场景三：豪车对比时THANK YOUSEE YOU NEXT TIME