1、电动汽车充电设备产业化可行性分析报告一、项目背景及概况电动汽车充电站设备是给电动汽车建立完善的配套设施，包括充电站、充电桩、电池调度、计费监控及电池维护设备等系统，是电动汽车推广的基础设施，属新兴的产业之一。1、项目背景随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出，为了保护人类居住环境和保障能源供给，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。当今燃油汽车每年消耗的石油占世界石油产量的一半以上，石油价格近年来不断上涨表明了人类可用化能源的紧缺性；汽车发动机排放的废气对大气造成的污染也会越来越严重，基于上述原因，电动汽2、车逐渐成为人们关注的热点之一。电动汽车具有高效、节能、低噪音、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，因此它是解决上述问题最有效的途径之一。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点，电动汽车势必成为21世纪重要的绿色交通工具。我国电动汽车虽然没有没有欧美等国家起步早，但国家从维护能源安全，改善大气环境，提高汽车工业竞争力，实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，从“八五”到现在，电动汽车研究一直都是国家科技攻关计划项目，并在2001年设立了“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方面力量进行联合攻关，现在正处于研发向产业化推荐势头最强劲阶3、段，部分核心技术已经达到世界领先水平。“十一五”时期，国家更是投入巨资研发和进行电动汽车产业化与商业化推进，组织模式更加强调企业的投入以及牵头产业化的开发，不仅使得参与的企业非常多，而且从业研发人员层次更高，梯队更加合理。国家研发计划的实施和轻型电动车产业的突飞猛进发展，为整个电动汽车行业造就了多层次的技术研发以及生产大军。电动汽车主要有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车3种类型。电动汽车充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。谁掌握了电动汽车的能源供给谁就掌握了电动汽车的未来。根据派克研究公司（Pike Resea4、rch）最新发布的电动车充电设备报告。从2010年到2015年，全球电动汽车（包括充电式混合动力电动汽车）销量将超过310万辆，从而带动充电设施市场的发展。从2010年到2015年，全球电动汽车的充电点将达约470万个。到2015年，全球电动汽车的充电设施的年销售额将达180亿美元，并拉开汽车由内燃机驱动转向电力驱动的序幕。亚太地区将会是全球最大的电动汽车及其充电设施市场。中国、日本、韩国的政府都已承诺将投资建设电动汽车充电基础设施，并将出台刺激政策，促进电动汽车消费。而中国（2009年全球最大的汽车市场）将占全球电动汽车充电设施市场的三分之一以上。由此可见，电动汽车充电设备的发展将直接推动电5、动汽车的消费。没有完善的基础配套设施尤其是充电站，即使纯电动汽车的技术再先进也等于“零”。而目前充电设施的不完善正是制约电动汽车市场发展的一大因素，所以业界呼吁政府加大对于电动汽车产业的发展支持(补贴和其他优惠政策)，需要尽快考虑发展充电基站，这是保障电动汽车产业发展的重要一环。电动汽车充电站网络则无法短期建造，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。因此，作为电动汽车产业的系统工程之一，电动汽车充电站则是主要环节，必须与电动汽车其他领域实现共同协调推进发展。本公司拟生产的电动汽车充电站设备项目正好解决了困扰电动汽车产业化的电池充电“瓶颈”，6、这种技术必然促使纯电动汽车发挥经济效益和社会效益兼顾的特点，在当代大有作为！2、政策扶持环境2009年3月20日，国务院办公厅公布的汽车产业调整和振兴规划中提出，未来三年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源销量占乘用车销售总量的5%左右”。提出县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。目前国内已有五家国企，分别是国家电网、南方电网、中石油、中石油、中海油，利用各自拥有的电源和输配电优势和拥有网络优势正成充电站投资的两路大军，以抢占充7、电站未来庞大的市场。其中，国家电网的参与对电动汽车发展起到了至关重要的作用。国网的优势是利用现存的电网终端销售的优势，和主要参与电动汽车充电设施国家标准的制订工作。目前，国家电网参与电动汽车推广应用工作已从“示范、试点、培育”三个层面展开，并取得了成效。国家电网公司已按照其所制定的“十一五”期间详细的车辆替换和运行规划以及电动电力工程车辆替换的优化设计方案，在北京、上海、天津、山东、浙江、湖北、湖南等省市试点区域开始付诸实施，并计划4年内完成国家电网公司系统1979辆电力车辆的替换，建成内部充电网络。2009年9月，国家电网公司印发了关于下达智能电网试点工程项目计划的通知，提出在2010年底前8、在北京、上海、天津、杭州等共10个城市建设50座充放电站。2009年12月底，正式下发了国家电网公司2010年电动汽车充电设施建设实施方案，调整了2010年充电站建设计划，提出2010年在国网公司系统有营业区的27个网省公司全面建设电动汽车充电设施，提高充电设施建设覆盖面，计划完成建设75座公用充电站，6209台交流充电桩以及部分电池更换站，以增加社会示范效应。综合考虑各地经济发展水平、试点应用环境和国网公司系统内部前期试点推广应用等情况和因素，计划2010年在浙江省建设6座充电站，500个充电桩，其中包括至少一座大型充电站。南方电网公司已将深圳列为首批新能源试点城市。按照深圳地方的规划,到29、012年,深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆(包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车)以上,到2015年达到10万辆,约占深圳现有汽车保有量6%以上。因而在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律，电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。3、项目概况本公司正是基于国家的新能源产业政策和国网公司关于大力推进电动汽车充电站建设的工作思路，充分调研充电站设备的市场现状，按照充电站功能设置，主要分为四个功能子模块，分别为：配电系统、充电系统、电池调度系统10、充电站监控系统。根据模块做好电动汽车充电设备的研发和运行监控工作。主要生产的充电站设备包括高、低压配电柜、滤波无功补偿装置、电能监控设备、计量计费设备、发电上网设备、电池自动更换工具、整车充电机、模块电池以及监控系统的大中型充电站、电池更换站中使用设备，还包括公共场所和家庭使用的充电桩。除模块电池采取合作生产运行模式外，其它产品均由公司自主研发生产。电动汽车站充电站主要设备二、市场环境1、市场预测据资料统计，近几年来我国私人汽车拥有量以每年20%的速度在增长，从2006年起，中国成为仅次于美国的全球第二大轿车市场。业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均水平每千人120辆11、相差甚远，市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年里将高速增长。随着近年来国际节能减排的呼声和实行低碳革命开始，以及电动汽车行业的迅速发展，可以预见电动汽车将会在不久普及。公司拟开发的电动汽车充电设备作为电动车必须配套的基础设施，其潜在价值已被社会所认同，其生产厂家也必将受益。就像飞机离不开飞机场一样，电动汽车也离不开充电站，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布的专用充电站。新型电动汽车的蓄电池组容量较大，充满电所需的功率较大，尤其是快速充电时所需的瞬时功率单车达到数百千瓦，家庭、单位和一般电网难以承受，必须铺设专业电缆建设专业充电站。因而，只有建设了一定数量12、充电站，才会有电动汽车市场的进一步发展。同时因为电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以进入到任何需要的地方，这就为充电站的建设提供了极大方便：不一定需要专用的场地，任何能够停车的地方几乎都能够建设充电站，充电的方式也极为灵活，可以是简易充电桩，也可以是大型充电站，既可以在有条件的专用及公共车库（位）充电站，又可以在停车场、购物中心、有车位的路边和便道等。 早在2007年6月，一份国家电网公司“十一五”节能减排综合性工作方案的文件中就规划显示，预计到“十一五”末，国家电网公司经营区域内电动公交车运行线路将达到420条，电动公交车达到4200辆，电动出租车达到535辆。根据国家电网统一坚强智能电13、网综合研究报告，到2020年，电动汽车充（放）电站达到万座规模，电动汽车应用减排应达到6000万吨二氧化碳排放量。公司位于浙江中部城市金华，具有良好的汽车产业氛围，众泰、康迪、青年等汽车企业都纷纷研制和推出相关的电动汽车，根据国网公司和浙江省电力公司的战略规划，至2012年之前，初步按照行政区域划分，将在金华地区新建13座大、中型充电站、25座电池快速更换站、110套充电桩。作为本土企业，责无旁贷要参与节能减排低碳经济模式的推广，在为企业创造价值的同时承担相应的社会责任。本公司将根据此战略规划率先在金华地区进行产品的推广工作。2、市场现状调查目前尽管现在的电池技术可以支撑电动汽车行驶较长距离，14、然而，整个电动汽车市场服务体系的发展程度近乎为零。由于受充电站的限制，目前我国示范运行的纯电动汽车只能应用在规定的线路上，一般多是在公交线路、旅游景点或汽车企业内部，充电站不能普及是纯电动汽车产业化面临的最大问题。国内的电动汽车产业和能源补给模式目前基本上与国外处于同一起跑线上。其中以杭州、上海、深圳、北京等地发展速度最快。中国五大央企参与推动电动汽车充电设施建设工作中的现状：国家电网公司在杭州市已建成投入应用的电动汽车充电站已达8座，其中全功能充电站2座（可充可换）、标准充电站5座、标准充电柱2套，总共拥有各类纯电动车共12辆。在上海建成了漕溪电动汽车充电站。该充电站设备改造总投资508万元15、，占地面积400平方米，设有包括4个临街路边充电车位在内的9个充电车位。南方电网在深圳已投运由南方电网建设的电动汽车充电站（桩）,目前建设规模为2个充电站、134个充电桩，充电容量总计2480千伏安，将为明年的大运会提供服务。中石化下属的北京石油分公司与北京首科集团成立合资公司，中石化旗下加油、加气站将改逐步建成加油充电综合站。 中海油于 2009年向天津力神电池股份有限公司投资了50亿元，生产电动汽车使用的锂电池，正考虑在全国建设电池更换站网络的可能性。 中石油据称与地方政府部门有接触，提出建设电动汽车充电站的想法。目前的电动车以电动自行车、电动三轮车和低端的电动汽车为主，也有部分试运行的高16、端电动公交车，前者是社会自然需求的结果，后者是政策支持的结果。这些电动车基本都是满足短程出行或运输的需要，充电工作基本上都是由使用者自己解决。 3、产品渗透预测充电设施和电动汽车之间是相互促进、相互依存的关系，缺一不可。国家电网已经将电动汽车充电站作为战略重点，并计划在全国大规模布点的行为使新能源汽车受到更多关注的积极信号。国网公司2010年规划建设75个电动汽车充电站，6000多个充电桩，年底将建成超过100年充电站。预计在2015年国网公司将建成4000座充电站，到2020年完成10000个充电站建设。国网的战略是把新能源汽车建设成电网的分布式储能和应用系统，提升电力作为终端能源消费的比重17、，网家电网首先围绕国家首批纳入补贴的城市开展充电站建设。5年市场渗透分析2010年2011年2012年2013年2014年全国汽车保有量（万辆）925511106133271599319192全国私人汽车保有量（万辆）559767168060967211606电动汽车占全国市场份额（%）0.811.522.8电动汽车年保有量(万辆)74111200320448替代石油燃料（万吨）1.181.783.25.127.174、竞争力分析目前国内大多数电动汽车充电设备配套生产厂家都是初涉电动汽车行业，基本在研制摸索阶段，当前的市场还未形成一定规模的竞争。国内上市公司中，仅有奥特迅一家企业已参与深圳充电18、站建设，从产品的开发设计、生产到投入使用，奥特迅与深圳供电局、比亚迪、华侨城、华强钢结构等公司在2009年年底完成了大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的施工建设等多项艰巨任务。目前市场主要有比亚迪和奥特迅两家充电柜（桩）制造厂商。比亚迪充电桩主要为电动小轿车服务，奥特迅充电柜主要为电动公交车服务。因电动汽车充电站建设在国内还属于新兴的产业，从试点情况看，电动汽车能源消耗价格确实较低，传统的燃油汽车费用约相当于峰期充电费用的3倍、谷期充电费用的11倍。这也为今后充电设施电动汽车产业的崛起创造了有利条件。公司正是基于目前国家大力扶持和发展绿色能源的政策，金华地区良好的电动汽车生产优19、势等外部环境因素，以及本企业作为具有电网背景的优势资源的集体企业和企业发展的战略目标的内部环境因素，将电动汽车充电站设备的研发作为实现企业发展目标的主要产品。三、主要产品的选择方案根据充电站规模选择需配备成套设备，同时必须安装通迅监控系统：包括电池充电参数监控系统、过压监视保护系统、充电电能计量计费系统、谐波自动监视控制系统、消防监控系统。电动汽车充电站业务管理模式1、常规充电设备 典型常规充电站的规模 根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以20-40辆电动汽车来配置一个大型充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60-80辆电动来20、配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。 充电站成套设备的典型配置 a方案：配电站设计高、低压开关柜2路进线，2台变压器，30路出线。b方案：配电站高、低压开关柜设计2路，设置2台用户箱变，每台箱变配4路出线大型充电站效果图2、快速充电设备 典型快速充电站的规模 根据目前电动汽车快速充电的数据资料，一般以同时向8辆电动汽车充电来配置一个充电站。 充电站电力配套的典型配置 a方案：配电站设计高、低压开关柜2路，2台变压器，10路出线。 b方案：设计高、低压开关柜2路，设置2台用户箱变，每台箱变配4路出线，供充电站。 交流充电桩交流充电桩是指固定在地面，为具有车载充电机的电动汽车提供交流21、电源，安装于公共建筑（办公楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，适用于电动乘用车充电的专用装置。3、机械充电（即更换电池模式）机械充电站的规模 小型机械充电站可以结合常规充电站建设同时考虑，可以根据需要选择更大容量的变压器。大型机械充电站一般以80100组充电电池同时充电配置一个大型机械充电站，主要适用于出租车行业或电池租赁行业，一天不间断充可以完成对400组电池的充电。 充电站电力配套的典型配置（大型机械充电站）方案：配高、低压开关柜配电站2路，2台变压器，10路出线。机械充电大型站（更换电池模式）4、移动充电站移动充电站可设置在公共场所及居民住宅小区，充电时间10分钟左右，22、可同时为2辆电动汽车同时充电。配置：参照箱变设计2路进出线，1台变压器，2路出线。移动式充电站5、便携式充电（家用） 独立住宅 具备三相四线表计，独立的停车库，可以利用已有的住宅供电设施，从住宅配电箱专门放一路10mm2或16mm2的线路至车库的专用插座，来提供便携式充电电源。 一般住宅 具有固定的集中停车库，一般要求地下停车库（充电安全考虑），可以利用小区原有的供电配套设施进行改造，必须根据小区已有的负荷容量来考虑，包括谷电的负荷。具体方案应根据小区的供电设施、方案以及小区的建筑环境具体来确定。（三）、新产品生产基地建设实施方案一、生产场地布局1、场址现状及利用情况本次拟开发的两个项目的产品23、在成套中属精细化产品，对加工和组装的生产环境有着严格的要求。而公司现有的生产厂房在硬件设施和组织功能上均不能满足产能扩大后的生产需求。目前的产品生产装配厂房均以钢架结构为主，无密封设施，生产现场整洁度一般，无法实现无尘操作，现有的场地仅能满足3亿元年产能力，C-GIS和电动汽车充电设备的加工和组装检测场地需另行考虑。C-GIS产品和电动汽车充电设备装配环境的要求是：洁净的环境、规范的操作。洁净的环境要求装配场所密闭，实现温度、湿度可调，实行防尘管理；规范的操作要求装配的每个环节按工艺要求进行，如零部件装配前的清洗、干燥、存放，润滑脂、导电脂、密封脂的使用，不同作用的螺栓的紧固力矩等，都必须按规24、定要求进行。因此，2010年计划暂时对公司原质检和装配一车间区域进行重新划分，最大限度地压缩成品区、质检班和开关二车间（低压产品）区域，挤出四分之一的场地进行改建，作为C-GIS和电动汽车充电设备的临时生产装配流水线。2、生产规模为实现公司中长期发展目标和战略分步实施计划及新产品研发总体规划确定的要求，C-GIS产品和电动汽车充电设备将成为实现市场目标的主力军，公司现有生产场地已不能适应和支撑新产品的批量生产，更不用说满足其它新产品的生产需求。因此公司需计划征地150亩，投资2亿元人民币，在金华市区另外选址，建造现代化厂房和新的生产园区，以满足生产所需。同时引入国际一流的生产和检测装备，建立现25、代化的生产流水线，引进先进的管理理念，建设成国内一流的环境友好型气体绝缘开关设备和电动汽车充电站设备制造基地。3、建设规模及产品构成在计划征地的150亩土地中，规划用于建设C-GIS的现代化机械加工厂房为100亩，电动汽车充电设备安装检测厂房50亩。主要引入国际一流的生产线（如：全自动激光焊接、激光切割设备等）和检测装备（如：全自动氦气质谱检漏设备、局放检测等）。主要生产：C-GIS：12kV24kV27.5kV40.5kV，额定电流：630A1250A2500A3150A，短路开断电流：20kA25kA31.5kA40kA全系列规格产品的开发和产业化生产。电动汽车充电设备：高、低压配电柜、滤26、波无功补偿装置、电能监控设备、计量计费设备、发电上网设备、电池自动更换工具、整车充电机、模块电池以及监控系统的大中型充电站、电池更换站中使用设备，还包括公共场所和家庭使用的充电桩。2、推荐的建设规模C-GIS、电动汽车充电站项目总投资2亿元，在2011年预计产值达到1亿元，以每年5080%的增长速度递增，至2014年，预计产值达5亿元以上。二、主要设备方案选择要提高国产充气柜和充电站设备的技术水平和工艺水平，提高产品制造质量，扩大生产能力，增强设备稳定运行能力，提高企业与国内国际厂商相抗衡的能力，更好地满足国内国外市场要求，更好地为国家的经济发展做贡献，核心要素就是采用先进的制造技术，覆盖产品27、设计、加工和装配、检测、管理、销售以及服务的全过程。其中，引进世界上先进的制造设备和工艺尤为关键。经广泛的市场调研，规模化、集约化生产气体绝缘金属封闭开关设备必须添置如下关键加工设备：、3D激光切割机；、3D激光焊接机；、氦气检漏系统；、全自动板材柔性加工生产线；、悬吊式单轨气箱装配系统装置；、母线数控折弯机及数控冲孔机；、母线数控铣加工中心等。其中项、3D激光切割/焊接机是充气柜不锈钢压力气密型箱体加工的必备设备。设备采用五轴数控系统、三维仿形测量探针、Windows NT界面、远程网络连接和安装系统、3000W以上CO2激光发生器和封闭式废气排放过滤抽风系统，具有气密性好、切割/焊接加工质28、量好、生产效率高、自动化程度高和环保无污染等特点，是当代世界上最先进的激光切割/焊接设备，在国际知名跨国公司充气柜生产线已开始采用。该产品为高科技尖端产品，生产厂家极少，国内无制造，因此必须进口。在我国进口设备关税目录上为零海关进口关税设备，属于国家鼓励类进口设备。由于该设备技术先进差异程度比较大且价格比较昂贵，因此要通过国际招投标方式采购。项氦气自动检漏系统是充气柜气密箱体质量检测必不可少的专用设备，采用计算机信息自动控制及处理系统，25分钟完成两个气箱的一个标准检测及充放气循环，检测精度为1.0*10-5mbarls-1，具有快速、精确、自动化程度高的优越特点。并设有氦气、SF6气体回收和29、再循环系统，保护大气环境；该设备是当代世界上最先进的检漏系统，为非标订制精密检测成套仪器设备，此设备在我国进口设备关税目录上为零海关进口关税设备。该产品为专业非标精密高科技仪器设备，生产厂家极少，国内无制造，因此必须进口。项全自动板材柔性加工生产线集数控板材冲压、计算机控制板材自动进料堆垛、自动冲加工、零件或板材自动返回堆放、零件或板材自动输送至工作站、零件或板材自动交换等现代化板材加工及物流管理。初步设计方案为全自动柔性生产线长65米、宽15米、高7米，5个自动交换工作台4个自动单输送工作台、4个自动单输送工作台、1个自动上料工作台、1套与全自动柔性生产线配套数控板材冲床带自动物流设备。该设30、备的引进，可实现现代化的生产与板材物流系统，将有效地降低板金生产工人的劳动强度，极大地提高劳动生产效率，提高企业的生产能力。该产品为专业化设备，生产厂家较少，国内厂家质量不过关，因此必须进口。项悬吊式单轨系统是充气柜气箱生产的运载传输设备，也是现代化装配加工及生产的物流管理系统。该系统初步设计方案为全长260米、13个转盘、8个切换装置、30个滑车以及若干悬臂吊架；该设备关键运载传输设备采用进口零部件，悬臂吊架等钢结构采用国产件配套方式，以降低造价。项母排数控折弯机及数控冲孔机是开关柜母排加工的专用设备，采用数控系统自带自动检测校正装置，可一次完成母排的切断、冲孔、折弯和异型面等加工工序，加工31、效率、尺寸精度都很高。该产品为专业化设备，目前国内已有企业通过引进国外技术合作生产，因此不考虑进口，准备选用国内生产设备，以降低成本。项数控铣加工中心是充气柜母排加工的专用设备，可一次完成母排的切断、铣孔、攻螺纹、三维圆角等加工工序，自带多工位模具库，X/Y/Z轴自动同时进刀及测量，自动出屑、冷却等加工，也可用于其他金属非金属零部件的铣加工。该产品国内已有满足精度要求的设备，因此考虑国产设备。由于C-GIS产品制作部件加工的精密度要求比电动汽车充电设备要高，因此公司在考虑选择机械加工设备时，主要以C-GIS产品的加工要求为指导，电动汽车充电设备的机加工设备与此基本通用，可提高产品的精细化水平和32、机加工设备的使用效率，也可保证产品的稳定运行，提高电网运行的可靠性。三、项目实施进度1、建设工期C-GIS、电动汽车新产品生产基地建设作为整体项目实施，计划建设周期为3年，分二期开工。2、实施进度安排生产基地实施项目分为二个阶段：1）准备阶段（2010年）a）完成生产基地征地项目建议书、批准立项、编制可行性研究报告、选址征地、勘查设计、工程招投标等各项前期准备工作。b）初步完善公司现有生产场地的功能布局，改建应急生产场地。2）、实施阶段（2011-2014年），具体分两期建设。一期建设（20102011年）：1）完成新产品生产的基础设施以及办公、组装、试验设施的土建施工和设备安装调试，并具备设33、计的批量生产能力。2）深入优化、完善CGIS、电动汽车充电设备生产场地的功能布局。二期建设（20112014年）：根据公司生产基地中长期建设规划和建设计划，完成二期项目的土建施工。整合、优化公司生产场地，更新和完善基础设施，扩展生产基地的功能，提高制造能力，形成完整的研发生产体系，全面实现生产基地的建设目标。四、环境影响评价1、C-GIS环境因素改善主要是针对六氟化硫（SF6）气体近年来一直用作中高压充气柜的灭弧和绝缘，但由于六氟化硫（SF6）气体被定为受限制的温室气体，因而在中高压开关行业，或尽量减少六氟化硫（SF6）气体的用量和排放量，或采用其他介质取代六氟化硫（SF6）气体。本项目中的产34、品经过技术创新，采用环保气体氮气（N2）作为主绝缘介质，不用或少用具有温室效应而被限止排放的六氟化硫（SF6）温室气体。六氟化硫（SF6）气体是一种温室效应很强的气体，其一个分子对温室效应的影响为二氧化碳（CO2）分子的23900倍，而其排放在大气中的六氟化硫（SF6）气体非常稳定，约3200年才能被分解或吸收。以平均每台开关使用2公斤六氟化硫（SF6）气体估算，在电网中装备10套使用六氟化硫的充气开关柜，相当于驾驶汽车行驶357500公里。按平均每1公里一个地铁站，每个地铁站使用10台气体绝缘开关柜，每台气体绝缘开关柜用2.5kG SF6计算，将使用SF6 37500kG50000kG，这些35、气体如得不到回收，将相当于排放了8.962511.95万吨二氧化碳，由此可见，本项目中主绝缘介质氮气（N2）的使用，不仅从开关领域绝缘气体的取代上迈出了关键的一步，而且对整个大气环境的改善是一个重大的创举，社会效益十分显著。本项目为高新科技项目，产品中采用的氮气（N2）的绝缘能力约为六氟化硫（SF6）气体的1/3，与空气相近，但通过对电场的优化和控制，使得该产品体积比同类六氟化硫（SF6）气体绝缘的充气柜小约20-30；比AIS开关柜小5075；同时，本项目产品的0.12MPa(200C，绝对)充气压力比同类六氟化硫（SF6）绝缘的充气柜低约10-15；回路电阻只有常规的空气绝缘开关柜的1/336、1/2，运行能耗也只有1/31/2。因而，该项目的节能效果在当前的开关柜中属于较为显著的产品。2、电动汽车充电设备环境因素改善近年来，中国已经成为石油进口大国，根据目前的发展速度，今后对进口石油的依赖还会进一步增加，中国的环境与能源问题对全球的影响一直在不断增加。有关报道说全球大气污染最严重的十个城市中有半数以上是在中国。电动车明显节能，并且减少对石油的依赖，如用电动车取代了目前世界所有的汽车后，不仅会明显缓和能源紧张问题，而且可以使全球二氧化碳的排放量减少10%左右。电动车的普及首先会使城市的大气环境污染与噪音有效地得到控制和改善。在刚结束的哥本哈根联合国气侯变化大会领导人会议上，温家宝总理37、郑重承诺，到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放要比2005年下降40-45%，作为节能减排的重要工具，电动汽车的推行正是中国政府的一枚关键棋子。电动汽车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势已经成为普遍共识。麦肯锡研究报告中国蓄势待发：电动汽车的机遇认为，在大力推行节能减排的大趋势下，中国的汽车行业、政府部门和消费者都具备了迎接电动汽车的条件。报告指出，中国已经成为全球第二38、大汽车市场，到2030年将超过美国，位列第一。如果中国的汽车业以当前12%的年均增长率发展，到2030年，中国的乘用车总量可达2.87亿辆，约占当时世界汽车总量的30%。除非中国采用更新的节油环保技术，如此庞大的汽车数量将对能源和环境产生巨大压力,而发展电动汽车将成为优先选择。根据国家电网统一坚强智能电网综合研究报告，到2020年，电动汽车充（放）电站达到万座规模，电动汽车应用减排应达到6000万吨二氧化碳放量。公司拟开发的电动汽车充电设备正是基于国家的新能源产业政策，将会推动低碳经济的发展，实现电动汽车产业链的发展，充电设备作为产业链的重要一环的因素。我们要向广大的用户提供安全、可靠、稳定的39、设备，为环境的改善履行企业的社会责任。五、企业资源评价1、经营资源赋存条件本公司是一家集体企业，投资主体为金华八达集团，开关公司和隶属的仪表公司分别为市级和国家级高新技术企业。作为一家成立三十多年的老企业，多年来的经营使企业树立了良好的品牌形象，具有较高的知名度和良好的口碑。积累了深厚的客户人脉关系，创建了优质的售后服务平台。公司内部实施完善的生产管理理念和先进的管理手段。公司管理体系涵盖了产品设计开发、原材料采购、产品生产过程、检验过程、产品销售和服务全过程，满足了企业各项管理工作的需要。对生产过程编制工艺文件、对关键工序设立了质量控制点，实现采购、装配、设置、测试等全过程的有效控制，确保产40、品的质量，在电力系统中颇有建树。公司不仅拥有成熟的直流屏生产技术和成套能力，还具备智能电表及通讯监测系统的研发和生产能力，现有的生产设备和即将购置的新设备完全能满足C-GIS开关设备和充电站所需设备的生产要求和加工能力。2、销售资源环境公司市场营销及宣传上有一支可靠的队伍,销售有三方面的优势：一是利用已有产品所形成的销售网络作为营销渠道，加强营销网络实力。二是利用多年来在电业系统形成的良好的声誉和业务传统，积极拓展新的市场。三是利用产品相对于国外大公司优良的性能价格比，积极发挥产品优势。借助着各方的营销实力，进行着市场策划和推广工作。利用与舟山电力公司进行合资项目的开发，以及在金华电网内各县市41、中组建了的开关制造分公司，构建了和谐的战略合作伙伴关系。目前公司已拟定在杭州设立销售办事处和寻找OEM合作伙伴，全力将公司产品向全国推广。3、组织机构与人力资源配置、组织机构设置与其适应性分析目前公司将部门设置和职能划分采用矩阵制组织结构，以横向的部门设置和职能分配以及纵向的区域（分公司）、职能业务等层面的集分权设计和权责架构。公司的营销、研发、生产三块职能业务支撑企业的组织架构。在强调专业化运作的同时着手进行业务流程、 管理流程的梳理与优化，以制度的形式将工作的各个环节的要求明晰，突出研发、营销两项管理职能的“哑玲”效应。通过实行扁平化管理，减少管理层次和中间环节，缩短管理半径，加大公司的部42、门之间有效沟通，实现责权对等，提高企业集约化管理的力度。、人力资源配置公司将积极培养和引进人才，还需引进一批研发、管理以及技术工人，公司主要科研骨干有承担重点科技攻关项目的经历，有多年研发高压开关柜的经验，要汇集一批具有一定专业技术知识和实际经验的高素质研发技术人员。培育一支具有创新钻研精神及良好科技攻关能力的团队。同时要提高员工的岗位素质，加强岗位技能培训，发挥员工的积极性和创造性。、员工培训公司将组织员工到数控、激光焊接、充电电池等设备厂家或请专业培训机构人员到公司开展新设备操作和使用培训，使员工能熟练掌握设备的安全操规程，对设备结构、基本情况和性能有一定的了解，并能进行常用工艺的操作和编43、程，为今后实现安全、高效的加工服务工作奠定良好基础。六、投资估算1、建设投资估算此项目总投资为4.5亿元，包括购买土地使用权、建设标准厂房、购置生产设备及流动资金周转，其明细如下表：项目支出类型金额（单位：万元）新生产基地项目一期购买土地3,000.00 建设一期标准厂房7,000.00 购买一期生产设备14,000.00 铺底流动资金6,000.00 一期小计30,000.00 新生产基地项目二期建设二期标准厂房4,500.00 购买二期生产设备9,000.00 流动资金追加2,500.00 二期小计16,000.00 项 目 总 投 资46,000.00 其中生产和检测设备明细如下：序号设44、备名称规格型号产地数量 一、生产设备1数控冲床C30000、C2000美国各一台2数控剪板机VR6.53000瑞士13数控折弯机PR3-250/3100瑞士14数控折弯机WY67K-100/3100上海15折弯机WY67K80/3000、WC67Y-63/2500上海各一台6冲床100T、63T、40T、16T浙江87液压机YHD41-160（40）合肥28电焊机氩弧、蝉柱、CO2等日本、上海 209喷涂流水线 国产一套10金切设备车、铣、刨、磨、钻、锯中国5411激光切割机KLB1551-1200*2400/12日本112母线弯曲机EB20/120上海113数显剪板机QC12Y-6*250045、上海214焊接机器人LRB 2400L瑞士一套15激光焊接机TLC1005德国116冲剪联合机SG4芬兰117自动板材柔性加工线FMS芬兰1 二、检测设备10-300kV雷电冲击装置ZH-35型西安124000A温升测试装置TDDGW苏州13温度测试仪GTM-西安14局部放电测试装置JF-860-I上海15开关机械参数综合测试台KJCZT-I西安16开关参数综合测试仪GKCY西安47150kV工频耐压测试台YDJ（G）-10西安18工频耐压测试仪YDJ-5/50 YDGT-3/5苏州39回路电阻测试仪0-1000PCI上海210数显高压表SGY-5型国嘉光电公司111SF6气体检漏仪LF10型46、上海312水份测量仪DWS-B型上海113开关特性测试仪SWT西安114布洛维光学硬度计HBRVU-187 5型上海115弹簧拉压试验机TL-2000济南116盐雾试验装置FQY010A上海117光泽度计KGZ北京118摆杆式漆膜硬度计QBY天津119漆膜厚度测试仪HCC-24A上海120漆膜冲击器QCJ天津121漆膜圆柱弯曲仪TWZ天津122漆膜圆锥弯曲仪QTZ天津123继电保护综合测试仪602型上海124电磁结构、弹簧操动结构检验装置上海325高低压开关柜综合校验装置上海426各类交流、直流电压表、电流表和兆欧表上海若干27ZJ型真空度检测仪苏州128ZD300型直流电源苏州129开关测定47、分析仪SA-100德国130自动氦气检漏系统德国131便携式绝缘监侧仪国产232便携式电池巡检仪国产233电动汽车充电产品后台调试设备国产32、流动资金估算表流动资金按正常周转天数估算。一期项目正常年份需流动资金6000万元，二期项目正常年份需要2500万元，主要为原材料购买、在产品占用等。七、财务评价1、财务评价基础数据与参数选取（1）本项目计算期16年，其中建设期1年。基准折现率10%；（2）项目投产第一年达到设计生产能力80，第二年达到设计生产能力100；（3）折旧及摊销费计算：土地使用权按50年摊销（工业用地）；生产厂房折旧年限为20年，生产和检测设备折旧年限为10年，无净值；（4）销48、售成本参照本企业统计资料估算。销售成本按收入的70%估算，其中直接材料占按收入的63%，制造费用占7%；（5）销售费用按收入的5%估算；（6）管理费用按收入的11%估算；（7）销售税金及附加按收入的2.04%估算；2、销售收入与成本费用的估算按销售市场保守预测，产品销售的主要可控市场为：金华、舟山、温州、衢州、丽水、台州等地各地区按年平均5至6个变电所使用C-GIS产品和充电站设施建设的需求速度。据测算，计划投资的两个项目投产第1年至第3年销售总收入分别为2.2亿元、4.5亿元、6.5亿元，第4年至第15年销售总收入分别为每年7.5亿元。相应销售成本第1年至第3年分别为1.6亿元、3.15亿元49、4.55亿元，第4年至第15年销售成本分别为5.25亿元。期间费用和销售税金按上述估算原则计算，第1年至第3年利润总额分别为1921万元、5157万元、7449万元，第4年至第15年利润额8595万元/年。3、盈利能力分析（1）所得税税率25%。（2）年平均利润总额7844万元。（3）年平均上缴所得税1961万元。（4）年平均税后利润5883万元。4、偿债能力分析本项目在计算净现值和动态投资回收期时，采用10%折现率，远高于目前五年期贷款基准利率（5.76%），从偿债角度看，如果项目资金部分采用项目贷款来解决，偿债能力较好。5、财务评价结论经济分析表明，本项目项目总投资4.5亿元，经计算累计50、所得税后净现金流量得出，静态投资回收期为6.04年；在10%基准折现率情况下，计算折现后累计所得税后净现金流量得出，动态投资回收期为8.58年；该项目投资回报率达17.05%，净现值为19426.12万元，盈利指数42.23%。因此，我们认为该项目的经济效益较好，经济可行性较佳。七、社会评价1、项目对社会影响分析C-GIS项目的研发与国家发展低碳经济，确保能源安全、有效控制温室气体排放，建设资源节约型号、环境友好型社会的号召一致，符合了国家宏观政策。由于传统空气绝缘开关设备受环境条件（如高海拔、潮湿、盐雾、污秽、腐蚀等）的局限性，已不能满足冶金、石化、矿山以及沿海地区等用户的要求；城市地铁和轻51、轨、高层建筑、大型企业等场合，因占地面积、空间限制等因素，也必将选用40.5kV气体绝缘开关设备进行替代。显而易见，C-GIS产品在环保要求和产品特性等方面走在了开关设备的前列，将对电网建设和社会经济发展起到有力地推动。电动汽车充电设备项目的实施将会促进充电站的基础设施建设，推动金华汽车制造业的快速发展，为充电汽车的产业化链条提供有效的保障，使电动汽车产业在整车制造、动力电池、电动机、充电设备和核心零部件等方面占据了技术和市场先机，与充电设施相互依存、相互促进，共同构成一个新兴产业链，促进金华经济成为重要的新能源汽车生产和示范基地，实现地方经济产业的转型升级。2、项目与所在地互适性分析以上两个52、研发项目的实施，是公司在新产品开发上的一个战略突破，作为新技术产业，将成为当地经济发展重要的经济增长点。在研发项目的同时可发展和拓展产业链，结合公司的联盟战略，充分发挥分公司和合资公司职能，在采购和物流上实行统一配送，延伸和拓展企业的经营业务，充分体现金华这个浙中交通枢纽中心的作用。为地方增加税收和解决就业承担责任，带动金华地区开关制造业和电动汽车产业的整体发展，促进地方经济的整体发展。3、社会评价结论通过参与充电站的配套建设，成为电网以全新的能源供给模式进入电动汽车产业链中的一个环节，在低碳产业建设和新经济增长中起到领军作用。第一可以带动相关配套企业，如电池、整车制造、物流、运输等行业，促进53、相关产业的发展。第二可提供比较多的就业岗位，缓解就业矛盾，有利于带动地方经济发展，对建设和谐社会有着积极的意义。本项目在产业化过程中，必然走向规模化经营，产生示范效应，促使电力制造行业观念的转变，促进配套件产业的规模化，最终使产品成本得到合理控制和降低，提高市场竞争力，使企业进入良性的可持续发展道路，经济和社会效益更加突显。八、风险分析1、项目主要风险识别一是价格因素，由于C-GIS产品附加值高，属于高科技产品，往往要求现代化的加工设备、加工工艺和焊接工艺等，因此对加工制造要求很高，相应的人工与材料成本也较高。而充电站设备由于电池的使用时间与配套价格较高，一定程度影响了电动汽车的推广。二是政策54、因素，本项目的推广进度与国家的新能源扶持政策，国家电网对C-GIS产品推广力度和电动汽车充电站建设实施进度有着密切的关系。2、防范风险对策企业要设置合理、高效的管理机制，努力提高管理人员的素质，面对不断变化的市场，不断推进企业的经营管理水平。要认真研究国家的产业政策，以市场为主体，不断开发和完善产品结构。加快上下游产品的研发，降低生产成本，提高企业服务市场的能力。（四）、分析结论与建议C-GIS作为当前市场上的中压开关行业的高端产品，产品的性能和特性处于世界领先水平，目前能生产C-GIS厂家数量相对较少，在产品的竞争力上具有一定的优势。而电动汽车充电站建设是国家目前正在兴起的一个新兴产业，充电55、设备的研制开发恰恰符合了当前新能源发展和推广的需求。项目整体的收益和利税价值较为可观，具有较强的投资可行性和良好的发展前景。同时由于该产品的环保和节能减排效应充分符合了国家实行低碳经济的时代要求，还能够为社会承担部分就业岗位。因此，我们认为选择研发12kV-40.5kV开关设备、电动汽车充电设备项目是可行的、科学的、充满希望的，将为提高公司的整体实力和市场竞争能力，并为当地的经济可持续发展，调整产业结构，构建和谐社会，承担社会责任作出企业应有的努力。目 录1 工程概述2681.1 设计依据2681.1 设计依据2681.2 工程概况2681.3 设计水平年及远景水平年2691.4 主要设计原则56、2691.5 编制范围2692 电力系统现状及项目建设必要性2702.1 电力系统现状及发展2702.2 负荷预测及变电容量平衡2732.3 工程建设的必要性2742.5工程建设时序2753 系统方案及建设规模2753.1 接入系统方案2753.2 变电站建设规模及电气主接线建议2773.3 系统二次2794 XX电厂电站工程设想2804.1电厂站站址选择2804.2 电气一次2824.3 电气二次2864.4 土建部分2885 线路工程设想2895.1 概述2895.2 设计规模2895.3 设计范围2905.4 主要技术经济指标2905.5 线路路径方案2915.6 设计气象条件2945.57、7 导线和地线选型及防振措施2945.8 绝缘配合2965.9 换位与相序2975.10 杆塔与基础2975.11 线路节能设计2995.12 环境保护3006 通信工程3016.1现状及存在的问题3016.2 需求分析3016.3 系统通信方案3016.4通道组织3036.5通信机房、电源3037投资估算3038 主要结论及建议3048.1 工程建设必要性3048.2 工程建设规模3048.3 工程投产时间305目 录前 言11 城市现状21.1 自然状况21.2 社会经济发展现状51.3 城市结构与人口61.4 城市能源供应及消费状况71.5 环境状况71.6 交通条件82 设计依据、设计58、原则及规范与标准92.1 设计依据92.2 编制原则92.3 编制应遵循的规范、标准113 我国城镇燃气概况与发展燃气政策123.1 我国能源123.2城镇燃气概况143.3 我国发展城镇燃气政策194 气源确定与气源基本参数194.1 气源条件194.2 CNG与LNG气源选择224.3 CNG供气及供气基本参数235 工程项目范围、供气规模及主要工程量245.1 工程项目建设的必要性245.2 工程项目范围255.3 供气原则255.4 供气对象与供气范围265.5 气化人口与气化率的确定265.6工程分期275.7 各类用户耗热定额275.8 居民与商业用户高峰系数的确定285.9 供气59、比例与供气规模305.10 各类用户耗气量平衡与高峰流量315.11 储气与调峰346 CNG气源站386.1 站址选择386.2 建站规模及占地面积396.3 总图布置396.4 CNG气源站竖向设计406.5 交通运输及道路416.6 绿化416.7 用地指标416.8 工艺设计与主要设备426.9 管材选择及防腐476.10 公用工程487 中压管网输配系统537.1 中压输配系统压力级制确定537.2 城区中压管网布置原则557.3 中压管网布置567.4 中压管网的敷设和特殊地段的处理577.5 管材选择与防腐587.6 管道水力计算598、组织机构及劳动定员619 环境保护专篇6260、9.1 设计采用规范及标准639.2 污染物及治理措施639.3 绿化设计6410 消防专篇6510.1 设计采用规范和标准6510.2 工程项目火灾危险性分析6510.3 消防措施6610.4 建立健全各种规章制度6711 劳动保护、职业安全与工业卫生6811.1 设计依据及遵循的标准和规范6811.2 安全措施6811.3 劳动保护与工业卫生7012 各类用户对燃气价格承受能力分析7112.1 居民用户对燃气价格承受能力分析7112.2 商业用户对天然气价格承受能力分析7213 节能7313.1 能耗分析7313.2 节能措施7313.3 节能效益7314 工程效益分析7414.1 经济效61、益分析7414.2 社会效益分析7514.3 环境效益分析7515 主要设备与技术经济指标：7615.1 主要设备7615.2 主要技术经济指标（一期工程）7716工程项目实施计划7917 工程项目招标初步方案8017.1 招标范围及招标8017.2 招标初步安排8017.3 招标形式8117.4 招标方式8117.5 评标专家来源8117.6 招标程序和招标基本情况表8218 投资估算及资金筹措8318.1 编制依据8318.2 投资估算8318.3 资金筹措8418.4 庭院及户内管道工程8419 经济评价8419.1编制依据8419.2基础数据8519.3成本分析8519.4损益分析8519.5清偿能力分析8719.6不确定性分析8719.7财务评价结论：8720 结论与建议8820.1 结论8819.2 建议89