1、司索指挥安全技术交底单位名称：中铁十六局集团有限公司南宁轨道交通3号线01标土建7工区项目部工程名称南宁市轨道交通3号线一期工程（科园大道-平乐大道）施工总承包01标-土建7工区工种班组1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，必须按规定使用安全防护用品，严禁穿拖鞋、赤脚上班，遵守安全操作规程。2、进入施工现场严禁吸烟。3、司索指挥人员必须佩带袖标。4、起重司索指挥人员必须在18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 5、起重司索指挥人员必须经安全技术培训，考核合格并取得安全技术操作证后，方可从事作业。 6、起重司索指挥人员对所使2、用的起重机械，必须熟悉其技术性能。7、起重司索指挥人员不能干涉起重机司机对手柄或旋转的选择。8、负责载荷的重量估算和索具的正确选择。 9、作业前应对吊具和索具进行检查，确认合格后方可投入使用。10、起吊重物前，应检查连接点是否牢固可靠。 11、作业中不得损坏吊物、吊具和索具，必要时应在吊物与吊索的接触处加保护衬垫。12、起重机吊钩的吊点，应与吊重重心在同一铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。13、禁止人员站在吊物上一同起吊，严禁人员停留在吊重物下。 14、起吊重物时，司索指挥人员应与重物保持一定的安全跨度。15、应做到经常清理作业现场，保持道路畅通。 16、应经常保养吊具、索具，确保使用安全可靠3、，延长使用寿命。17、在高处作业时，应严格遵守高处作业的安全要求。 18、捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩吊物上，防止吊物移动时，挂住沿途人员或物件。 19、吊运成批零散物件时必须使用专用吊蓝、吊斗等器具，并经常检查吊篮、吊斗等器具及其上吊耳与吊索连接处的情况。 20、吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平衡，物件堆放要整齐平稳。21、起重司索指挥人员作业时应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽。22、在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥，待负载离开地面100200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方用正常信号指挥重物上升。23、指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先进行试吊，检4、查制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。 24、指挥人员选择指挥位置时： （1）应保证与起重机司机之间视线清楚。 （2）在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。 （3）指挥人员应与被吊运物体保持安全跨度。 （4）指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。25、提升重物时，严禁自由下降，重物就位时，可用微动机构或利用制动器使之缓慢下降。26、提升重物平稳后，在跨越障碍物时，重物底部应高出其跨越障碍物1m以上。27、起吊时不准用吊钩直接吊绕重物，必须用索具或专业器具。28、长度不同的细长物件，不允许一起捆扎吊运，捆扎细长物件时，要捆扎两道以5、上，并且要有两个吊点，吊运过程中，吊运的物体应保持水平，不准偏斜，更不能使长度方向朝下，以免在吊运过程中，重物由于自重或震动等原因从捆绑中滑落。 29、外形大或长的物件要有拽绳，以防止摆动，拽绳应在被吊物的两端各设一条。30、严禁将不同种类或不同规格型号的索具混在一起使用。 31、在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升严防与起重臂顶撞。 32、严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物，当重物下降距就位点1m时，必须采用慢速就位。 33、起重机行走到距限位开关碰块约3m处，应提前减速停车。 34、两台龙门吊同时作业时，司索人员要随时观察两台龙门吊之间的距离确保不发生相互碰撞事故。 35、工作结束后，所使用的绳索吊具应放置在规定的地点，加强维护保养，达到报废标准的吊具、索具要及时更换。 36、严格遵守起重作业“十不吊” （1）指挥信号不明或违章指挥不吊； （2）超负载不吊； （3）捆绑不牢不吊； （4）吊物上面有人不吊； （5）安全装置不灵不吊； （6）物件埋在地下不吊； （7）光线阴暗视线不清不吊； （8）斜拉物件不吊； （9）棱角物件没有防护措施不吊； （10）六级风（含六级风）不吊；技术负责人： 安全负责人： 安全员： 工班长： 接受人签字：年 月 日本交底一式三份：交底人一份，接受人一份，一份存档。