1、正本机场航站楼工程卫生间及4FT基坑改造给排水电气暖通消防施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目录1、 工程概况31.1 基本概况31.2 机电专业51.2.1 给排水专业51.2.2 电气专业51.2.3 暖通专业71、空调系统：图纸未设计空调系统。71.3 消防专业91.4 装饰专业92、 施工部署及计划93、 围挡施工及进出路线103.1 围挡设置103.2 进出路线124、 需业主协调解决问题125、 施工准备135.1 劳动力135.2 材料准备145.3 现场准备145.4 技术准备146、 灭火器布2、置方案147、 安全防范措施及实施方案148、 文明施工措施及实施方案158.1 降噪措施及实施方案158.2 降尘措施及实施方案158.2.1 降尘机具选择158.3 地面保护及实施方案169、 应急处置预案169.1 应急救援职责及分工179.2 火灾应急救援措施189.2.1 应急信息通报流程183.副组长刘力立即电话通知监理单位值班人员。199.2.2 初起火险安全应急救援措施199.2.3 消防应急物资209.3 临时用电故障应急救援措施219.3.1 候机楼内电源发生故障219.3.2 应急物资储备219.3.3 应急响应流程219.3.4 应急救援措施219.3.5 应急程序解除3、221、 工程概况1.1 基本概况（1）1-5、1-6#卫生间改造。根据设计图纸要求，原航站楼37至38轴交D至F轴区域现为交巡警监控室、交巡警大队办公室改造为1-5、1-6#卫生间。根据现场踏勘，改造区域西侧占用3#行李转盘部分空间，改造前需停用拆除。改造区域东侧现为三家商铺，商铺实际尺寸与设计存在偏差，需进行相应改造。改造区域平面套图如下：插图 改造前后套图（2）4#扶梯基坑改造。4#扶梯为二层国内候机厅至一层现有国内行李提取厅，扶梯设备利旧现有国内到达扶梯，一层基坑基础位于38-39/G-H轴（现状为3#行李转盘），进行先行改造。二层改造位于现有国内安检通道工作人员通道位置，需待国内安检4、通道“4+3+1”改造完成后，旧安检机具备拆除搬迁条件后，进行改造。4#FT一层基坑基础平面套图如下：插图 4#FT基坑改造平面套图1.2 机电专业1.2.1 给排水专业1-5、1-6卫生间给排水施工内容主要涉及到给水管道安装、排水管道安装、卫生洁具安装及给水管道接驳。1.2.2 电气专业1、照明系统：图纸设计1-5#卫生间共3路（WL12、WL49、）普通照明回路，共1路（WLE44）应急照明回路，灯具为筒灯。普通回路电源取自1-8ALE2电箱，应急回路电源取自1-8ALE1电源。图纸设计1-6#卫生间共2回路（WL1、WL2）普通照明回路。共1路（WLE3）应急照明回路，灯具为筒灯。普通回5、路电源取自1-6ZMD电箱，应急回路电源取自1-5ALE。电源如下图所示（详见电施-03-06）。插图：1-5#卫生间和1-6#卫生间照明平面布置图2、动力系统：图纸设计1-5#卫生间一台1-5WSJ配电箱，此配电箱给1-5卫生间的普通插座、热水器插座、感应器、烘手器供电。其进线引自1-8配电间1-8ZMD电箱。图纸设计1-6#卫生间的普通插座、热水器插座、感应器、烘手器等所有回路引自1-6配电间1-6ZMD电箱，如下图所示(具体详见电施04-06)。插图：1-5#及1-6#卫生间动力平面布置图3、用电需求：围挡范围内，按照设计图纸回路进行配管、配线，围挡范围外区域，进行航后施工将照明系统回路6、及动力回路引至相关配电间（1-8配电间及1-6配电间）进行接驳。配电箱1-8ZMD、1-6ZMD、1-5WSJ、1-8ALE1、1-8ALE2、1-5ALE的系统图见电施图纸。1.2.3 暖通专业1、空调系统：图纸未设计空调系统。2、排风系统：图纸设计1-5#卫生间及1-6#卫生间为一个排风系统，排风主管为1250*500mm,届时需要将上图框选位置（37轴交F-H轴）拆除吊顶，方可安装排风管道。如下图所示为现状图，将会影响到现有3#国内行李提取转盘，安装管道时需要业主将其停止运行。插图 排风系统图1.3 消防专业此区域施工主要涉及拆除原有喷淋系统喷头及支管，拆除原有报警系统外设，安装新喷淋系7、统喷头。1.4 装饰专业卫生间装饰施工做法见材料做法分布图及室内装修表，见下图：插图 一层材料做法分布图插图 室内装修做法表2、 施工部署及计划（1）1-5、1-6#卫生间改造前，交巡警监控室、交巡警大队办公室，“一嗨租车”“趣智屋”商业完成搬迁，3#行李转盘拆除完成。改造施工顺序如下：围挡搭设围挡验收拆除现有“一嗨租车”处隔墙开设门洞现有吊顶拆除管线交底墙、地面拆除砌体抹灰施工装饰装修施工通电调试。施工计划如下所示：围挡搭设 4.154.16（暂定4月15日公安完成搬迁）商业位置隔墙开门洞 4.18（围挡验收后）管线交底 4.184.19墙体、天花、地面拆除 4.205.20墙体砌筑抹灰 58、.195.28机电管线预埋 5.245.26装饰装修施工、洁具安装、机电末端安装调试 5.276.30验收、围挡拆除 7.17.4（2）4#扶梯基坑3#行李转盘拆除完成后，即可进行4#扶梯基坑施工。因扶梯基坑位于地下室在用制冷机房上方，扶梯基坑底板与制冷机房管网存在冲突，根据现场查勘及各方确定，不施工基坑底板，以保证制冷机房设备正常运行，仅拆改影响基坑施工的照明线路、桥架支架。楼板凿除前，对下方制冷机房设备进行保护，采用钢管模板搭设封闭防护棚，防止楼板凿除过程中，混凝土块掉落损坏设备。改造施工顺序如下：围挡搭设行李转盘洞口封闭搭设制冷设备防护架地面石材破除楼板开洞基坑结构施工。围挡搭设 4.19、54.16（暂定4月15日公安完成搬迁）地下室制冷机房照明改造 4.124.14扶梯下方防护棚搭设 4.154.16扶梯洞口楼板梁凿除 4.174.27（围挡验收后）基坑结构施工 4.285.183、 围挡施工及进出路线3.1 围挡设置经实地踏勘现场,综合考虑施工操作空间、利旧扶梯安装空间及对候机楼内的影响，围挡设置平面布置如下图所示：插图 围挡平面图待围挡搭设完成后，拆除现有“一嗨租车”处隔墙，围挡与“一嗨租车”玻璃门对施工现场进行封闭。3.2 进出路线为减少材料运输及人员进出对航站楼运营的影响，我司对施工路线在围挡搭设搭设完成前后分别予以了规划，楼内搭设围挡材料从国际到达进入，路线如下：插10、图 施工进出路线（围挡搭设前）行李分拣区围挡搭设由道口过安检进入。围挡搭设完成后，拆除现有“一嗨租车”处隔墙，围挡与“一嗨租车”玻璃门对施工现场进行封闭。施工材料及人员从现有“一嗨租车”租车玻璃门进入。4#扶梯施工基坑洞口开凿后，由地下室制冷机房进入。4、 需业主协调解决问题1、请业主协调施工范围内3#行李提取转盘、巡警办公室、监控室及“一嗨租车”“趣智屋”商家搬迁；2、请业主协调施工范围内弱电设备（摄像头等）及柱挂广告灯箱拆除；3、（重要！）根据现场测量，商家隔墙位置与设计图纸卫生间通道存在较大偏差，若按照设计图纸施工，两边商家隔墙位置均需做改动，影响范围较大，请业主确认是否对卫生间工具间调11、整。现场实测设计通道位置如下图：5、 施工准备5.1 劳动力各专业分包应组织专业人员进行施工，在进入控制区施工前应办理机场通行证。5.2 材料准备（1）围挡施工前应准备符合规范要求的钢管、模板、扣件、广告布等材料；各专业材料进场需提供产品出厂检验报告以及合格证，材料的品种、规格、性能必须符合国家现行产品标准和设计要求。（2）当天进场施工前，必须针对当天施工内容配齐相关材料、设备，避免往返耗时。且进场材料、设备需进行检查与登记，并于当天撤离时同时带出。5.3 现场准备在我司进行涉及区域围挡施工前，业主需将施工围挡区域办公室、行李转盘等完成搬迁，并协调提供临时施工用电。施工用电由地下架空层引至改造12、区域，严禁未经审批在航站楼内拉线。5.4 技术准备（1）施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：相关图纸和资料；原有地上地下建筑及设施分布情况资料。全面了解该区域改造工程，进行实地勘察，掌握现场结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。（2）学习有关规范和安全技术文件，编制专项施工方案并对进场施工人员进行安全技术及机场规章制度的交底教育，特殊作业人员证照齐全，进场作业人员必须着装规范并配备必须的劳动保护用品，满足机场安保规范要求。（3）拆除及改造施工严格遵守不停航运营措施，按照不停航运营要求进行拆改，确保不影响或最大程度减少对机场运营的影响。6、 灭火器布置方案根据业主要求，为保证楼内施工13、安全进行，对楼内灭火器进行加强配置（1具/50），施工区域面积为580，布置灭火器12具。7、 安全防范措施及实施方案（1）施工前做好操作人员的施工安全技术、机场安保要求和成品保护的交底，施工时做好安全防护、成品保护措施。（2）施工人员从事拆除、搭设工作时，应该站在专门搭设的脚手架上或其它稳固的结构部分上操作，操作人员要戴安全帽、安全绳和其他防护用品。（3）施工区域应设立封闭围挡，围挡高度至方案要求高度，挂警示标语，施工全程派专人监护，严禁无关人员逗留，在施工过程中进行。（4）施工过程中，现场照明不得使用运营航站楼中的配电线，应另外设置施工临时专用配电线路。（5）改造施工中的机械设备使用前必须14、检查其外观是否良好，使用时严格按照“一机一闸一漏保”的要求进行施工，防止漏电伤人。（6）自始至终坚持管好用电、用火、机械设备的安全，非持证电工不得从事装拆施工用电。8、 文明施工措施及实施方案本改造施工期间，涉及到影响原航站楼运营主要为噪音污染和粉尘污染，施工中需采取有效措施进行降噪降尘措施。8.1 降噪措施及实施方案（1）改造范围围挡外安排专人手持噪音监测器实时监控施工噪音，当噪音达到限值时，及时报告现场工长，进而要求工人施工中注意减噪；（2）围挡密闭时，围挡高度至航站楼吊顶底部或采用上部封闭式围挡，减少围挡空隙，降低噪音传播；（3）施工过程中，注意材料、器具的轻拿轻放，对人为产生的噪音严格15、控制，如移动机械严禁拖拽，材料装运，禁止抛掷，并尽量在航后的夜间进行施工，对噪音作业时间进行严格的控制。8.2 降尘措施及实施方案改造施工涉及到的吊顶拆除、墙体砌筑等可能产生扬尘的施工，施工中必须采取完善的降尘措施。8.2.1 降尘机具选择1）改造现场配置1台1700W功率的小狗D-9007吸尘器，吸入功率可达450W，能够满足现场灰尘清理，且该型号吸尘器在使用时噪音较小，在完成清洁过程中不会产生二次噪音污染。2）现场增加配置2台3WBS-16J背负式手动喷雾器，容量达16L，用于施工期间人工喷雾降尘。插图 背负式手动喷雾器8.3 地面保护及实施方案（1）改造时，支设操作架，需做好对现有装饰地16、面的保护，采用钢管架下部铺设模板，架体搭设在模板上部，防止对地面产生破坏。（2）材料运输时，对运输通道铺设双层彩条布覆盖，在彩条布上方运输材料，可有效减少对地面的影响。（3）对改造拆除后留下的洞口，需进行临时封堵，并打防水胶，覆盖保护，后续地花装修施工时按图纸进行施工。9、 应急处置预案为保障航站楼内部施工安全生产，成立施工现场生产安全事故应急救援小组，应急小组成员应熟悉航站楼内部情况，必要时办理相关通行证件确保应急工作第一时间顺利开展，并与有关部门保持联系，保障应急现场有足够的卫生医疗、救援救护、治安保卫、通讯、供电、供水、后勤保障等设施和人员。应急小组成员保持与候管公司的安全信息沟通。组 17、员：改造区负责人 项目部其他相关成员9.1 应急救援职责及分工项目安全生产领导小组负责本工程事故应急救援工作的组织和指挥，日常工作由项目安全部兼管。一旦发生重大事故或紧急情况时，以项目安全生产领导小组为基础，立即召集项目应急救援小组。项目经理/执行经理任组长，项目生产经理、安全总监任副组长。如项目经理/执行经理不在工地时，则由项目生产经理、安全总监任组长，依次类推，全权负责应急救援工作。施工现场应急救援小组负责事故的现场抢救和应急处置及报警工作。岗位职能及职责应急组长（1）分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型。（2）指挥、协调应急反应行动。（18、3）与外部应急反应人员、部门、组织和机构进行联络。（4）直接监察应急操作人员行动。（5）最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全。（6）协调后勤方面以支援应急反应组织。（7）应急反应组织的启动。（8）应急评估、确定升高或降低应急警报级别。（9）通报外部机构，决定请求外部援助。（10）决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。应急副组长（1）协助应急组长组织和指挥应急操作任务。（2）向应急组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议。（3）协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作。（4）组织相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估。（5）定期19、检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态。危险源风险评估组（1）对各施工现场以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估。（2）指导生产安全环保部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生。（3）完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的合理的、准确的依据。（4）确定各种可能发生事故的，应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用。（5）科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划。后勤供应组（1）协助制订施工项目应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档。（2）定期检查、监督、落20、实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况，及时调整应急反应物资资源的更新和达标。（3）定期收集和整理各项目部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备。（4）应急预案启动后，按应急组长的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。应急救援组（1）抢救现场伤员。（2）抢救现场物资。（3）组建现场消防队。（4）保证现场救援通道的畅通。事故调查组（1）保护事故现场。（2）对现场的有关实物资料进行取样封存。（3）调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任。（4）按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结21、。9.2 火灾应急救援措施9.2.1 应急信息通报流程当现场作业人员发现火情后的第一时间，应按照以下流程进行报警：报警时应说清楚起火位置（即在哪里）、起火原因（即什么东西起火）、火势大小（即报警时着火区域大概有多少米、现场是否有浓烟）、有无人员受伤或被困、留下联系方式（即报警所用手机电话号码）。2.在现场张贴有项目部应急联络人电话，要求作业人员在积极组织自救的同时使用对讲机呼叫副组长刘力（或拨打副组长刘力电话）进行应急信息通报，便于紧急安排就近人员参加抢险救援（后备联系人：王松、洪庆成）。3.副组长刘力立即电话通知监理单位值班人员。4.在接到险情通报后，刘力任“现场救援临时总指挥”（后备顺序王22、松、洪庆成），由总指挥负责组织现场应急救援的同时向相关单位随时通报现场救援进展情况。信息通报流程图：9.2.2 初起火险安全应急救援措施现场作业人员在发现火险后，除按照上述流程进行报警和信息通报外，还应按照以下流程积极组织自救：（1）起火区域现场管理人员或在该区域施工作业的班组长就地任命为现场自救负责人，负责安排现场作业人员按照如下流程开展自救，直到现场救援总指挥（或其委托人）到达现场接管。（2）在报警完毕后报警人（或立即安排1名人员）作为向导，持报警所用电话到航站楼外马路上迎接引导消防车辆，另在施工区域每个出入口安排1名人员引导其他支援力量、疏散无关人员（疏散图附后）。（3）组织强壮有力、仍23、保持冷静的作业人员按要求进行自救灭火，同时安排人员向航站楼外疏散起火施工区域的其他作业人员和无关人员。（4）根据火灾分类标准，施工现场可能发生的火灾种类为A 类（固体物质火灾）和E 类（带电火灾），应对火险种类识别清楚后采取以下措施：针对A类火险（普通固体材料起火）安排人员使用布设在现场的灭火器进行灭火，具体动作流程：右手持提把站在火源上风口2m处、拔出保险销、左手持喷嘴对准火源根部、右手按下压把、左右扫动灭火。同时安排人员清理起火点周边及上方的可燃物，扑灭飞溅出来的火星或已扑灭位置的余烬。另外安排其他人员将水桶抬至起火点，使用水杯舀水向起火点及其周边浇水，起到降温灭火和阻隔火势蔓延的作用。当24、火势较大时，在保持以上救火措施的同时，应另外安排每两人一组，使用附近的消火栓进行灭火，具体动作流畅：打开箱门、取出水带、将水带抛开、一人持水带一端跑至起火点35m处接上水枪、另一人将水带另一端接在阀门上、准备好后打开阀门、对准火源灭火。针对E类火险（带电线路或设备起火）首先应安排人员切断起火位置上端的供电电源或总闸，并留守在控制开关旁或张挂“检修中严禁合闸”标牌，确保起火位置及周边不带电。参照以上A类火险的灭火步骤进行灭火。当无法切断或不能确认切断电源时，只能使用布设在现场的干粉灭火器进行灭火，不得使用水或消防栓，防止发生触电危险。（5）当火势发展过快、靠自身力量无法扑灭时，在由现场救援临时总25、指挥根据现场情况判断是否做出全员疏散撤离的决定。（6）机场消防队伍到达后，现场救援指挥岗位移交给消防分部救援负责人，并在消防分部的指导下配合做好救援工作。9.2.3 消防应急物资施工现场按要求常备灭火器（布设图附后）、水桶（日常储水用于清洁）、应急对讲机、“严禁合闸”标识牌、应急照明灯或疏散指示灯、强光手电作为应急抢险物资，同时楼内改造施工时，原有的消防栓系统的水保持畅通，形成完善的消防体系。现场管理人员不仅应知道灭火器的配置位置，还需对楼内消火栓的位置熟记于心，以确保在火灾发生时，能最快速度的找到灭火器、消火栓进行紧急灭火，防止火势扩大，确保楼内安全。9.3 临时用电故障应急救援措施9.3.26、1 候机楼内电源发生故障（1）候机楼内因墙体、地面破除、吊顶管线拆除，导致候机楼内电缆破损或断裂，引起候机楼停电。（2）候机楼内现场施工用电导致候机楼内停电。（3）候机楼内部停电，但施工单位不清楚情况，候机楼通知施工单位配合排查故障。9.3.2 应急物资储备（1）设立应急物资仓库，储备候机楼内相匹配的大型号电缆。（2）设立应急物资箱，储备候机楼内相匹配的小型号电缆、漏电保护器、熔断器、空气开关、直接、鼻子、绝缘胶布等物资。9.3.3 应急响应流程（1）当候机楼停电时，现场管理人员立即报告应急救援组长邹炜(或应急副组长)，组长立即宣布启动应急救援程序。（2）应急副组长接报后立即通知兆翔物业候管T27、OC进行断电处理和应急供电。（3）应急副组长刘力立即通知机电部经理彭炳祥组织抢修班。（4）抢修完成，通过检测后，通知兆翔物业和TOC值班人员28013096，进行送电。（5）当送电成功，候机楼内正常供电后，应急副组长王松宣布应急救援程序解除。9.3.4 应急救援措施（2）应急救援成员彭彬祥立即组织抢修班组，带领项目皮卡到应急库房领取应急救援物资，与断裂电缆相匹配的大型号电缆；应急救援成员彭炳祥到应急物资箱领取与断裂电缆相匹配的小型号电缆、漏电保护器、熔断器、空气开关、直接、鼻子、绝缘胶布等物资。（3）待应急救援物资到达电缆断裂的候机楼内后，应急救援成员彭炳祥，带领抢修班组成员:华秋林、华川 、28、徐华斌、罗章富、张会、王田军、安学瑞、胡水平进行电缆、漏电保护器、熔断器、空气开关的更换。（4）损坏的电缆、漏电保护器、熔断器、空气开关更换完成，经过检测无问题后；应急救援组长立即通知兆翔物业供电值班人员20813101，TOC值班人员28013096，进行送电。（5）送电成功，候机楼内正常供电后，应急副组长王松向业主和机场建设报告应急救援完成。9.3.5 应急程序解除（1）当候机楼内电源恢复正常后，应急副组长王松宣布，应急救援程序解除。（2）应急救援组员：彭炳祥组织抢修班组，收取现场更换的电缆、漏电保护器、熔断器、空气开关及剩余未使用的物资，并送回应急救援库房。（3）由应急副组长王松召开应急总结会，总结过程中不足之处和改进措施，并重新修订完善预案。