1、高速公路路面病害恢复外治专项工程水泥稳定再生基层施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程错误!未定义书签。施工方案1第一章 编制说明4一、编制依据43、国家现行的施工技术规范、养护规范、操作规程；4二、编制原则4第二章 工程说明5一、工程概况5二、主要工程数量82、粘层油184443m2；8第三章 施工总体安排9一、项目组织机构9二、施工准备111、施工拌合场设置112、施工机械配置123、驻地安排134、人员安排145、施工技术准备15三、总体施工计划161、目标工期控制162、主要工序作业2、能力如下：163、施工进度计划方案174、施工进度计划保证措施18第四章 主要施工工艺18一、水泥稳定再生基层施工工艺182、铣刨现有路面193、原水稳层铣刨料材料的破碎、筛分和贮存194、拌和195、混合料的运输196、摊铺、碾压207、碾压整形208、接缝和调头处的处理219、养生及交通管制2210、质量控制要求23水泥稳定再生质量控制项目、频率和质量标准23二、泡沫沥青厂拌再生下面层233、RAP材料的破碎、筛分和贮存244、下承层的准备245、拌和256、混合料的运输257、摊铺、碾压258、施工接缝的处理269、养生及开放交通261、石料的选用273、矿物填料的选择28二、施工工艺流3、程281、 施工方法292、 质量检测31四、沥青混凝土上、下面层311、施工准备312、沥青混合料的施工343、 质量控制要求37检查实测项目及标准表37五、微表处381、施工准备 要对机械的计量系统进行标定38第五章 质量保证体系及确保工程质量的措施41一、项目质量目标41二、质量保证体系41三、强化质量意识，健全规章制度421、建立施工组织设计审批制度422、技术复核、隐蔽工程验收制度433、技术、质量交底制度436、做好技术保障工作447、强化试验、检测手段，用科学的数据指导生产448、严把原材料质量关459、加强工序间的质量监控4510、加强施工现场质量管理4511、加强施工质量动态4、管理4512、作好现场质检原始记录和现场标牌管理4513、二级验收及分部分项质量评定制度4614、工程质量奖罚制度46第六章 安全保证措施46一、安全生产管理目标461、安全管理目标472、安全防范要点47二、安全生产保证体系471、建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制47三、施工安全技术措施49安全管理体系494、施工用电专人管理，制订相关作业安全制度。49第七章 环境保护措施50环境保护体系图514、不乱堆乱倒生活垃圾，做到环境清洁，文明施工。52第八章 文明施工措施523、不乱丢弃生活垃圾，必须选点集中堆放和掩埋。53 第一章 编制说明一、编制依据1、XX东管理处与我公司签订的X5、X高速公路2011年度“迎国检”路面病害恢复外治专项工程委托专项工程施工协议；（未签）2、XX高速公路养护绿化工程有限公司对XXXX高速公路2011年度“迎国检”路面病害恢复外治专项工程设计文件；3、国家现行的施工技术规范、养护规范、操作规程；4、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在工程施工中积累的丰富施工经验。二、编制原则1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持6、科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。4、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。6、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信7、誉等预期目标。第二章 工程说明一、工程概况XX、XX高速公路是国家高速公路网规划中XXXX高速公路（M51）联络XX至XX高速公路（M519）中的一段，是国道213线到XX国际大通道的重要路段，是国家交通部、XX省“九五”期间重点公路建设项目。XX高速公路于1997年5月6日全面开工，2000年10月29日建成通车，是一条山岭高速公路。国道主干线（M51）起点玉溪高仓，止于XX二塘桥，与XX高速公路相连，全长112.091公里。浑水唐至二塘桥路基宽为21.5米。XX高速公路通车近10年，一直保持着安全、舒适、畅通的高速公路使用功能，但由于沿线地质条件恶劣，且通车以来，公路承受超载运输情况严重，8、导致目前XX高速公路大面积发生了结构性破坏，平整度较差，服务水平已不能满足高速公路的要求，对安全已千造成一定的隐患。对此，省公路开发投资开发有限责任公司2010年5月28日至7月5日通过招标，选择XX高速公路养护绿化工程有限公司对XXXX高速公路路面进行大修施工。原大修设计中，由于大修资金限制，未对下行线K91+301K203+412.3个别路段路面进行处治，现大修工程基本完成，但该路段局部存在病害，部份路段路面状况较差，局部修补较多，纵向开裂严重，存在大量的结构性破坏的路段，路面破损率大，且主要集中在行车道，为保证行车的舒适和安全性，同时为满足迎国检要求，须进行路面处治。XX高速公路起于XX9、县XX桥，接XX至XX高速公路，经过墨江、通关，止于XX县的磨黑，后接已经建成的XX至XX二级公路，是XX至XX国际大通道的重要组成部分，也是国道213线XX省境内的一段，是XX省南部各地的经济运输大动脉。在东南亚地区，更是中国XX与缅甸、老挝、泰国及整个东南亚进行经济贸易往来的国际运输大通道，全长14737公里，按四车道高速公路标准设计，路基宽225米。 XX高速公路地质最复杂、地质病害最多，滑坡、塌方等不良地质目前已经达到了155处，滑坡规模和治理难度为全国高速公路之最；地形最复杂，地势陡峭，全线范围内垂直高度大于30米的路堑高边坡多达349处，稳定性差，风险大，高边坡之多为全国之首；全线10、横跨两山三江，路线经过四上四下8次大起伏，其高差之大，国内高速公路项目绝无仅有；元江特大桥为同类桥型亚洲最高桥，桥高163米，主跨265米，施工、监控技术国内领先；大风垭口隧道为云南最长高速公路隧道，施工中遇到的各种地质病害如塌方、断层、溶洞、瓦斯等在全国公路隧道施工中也极为罕见；全线桥、隧所占比例最高，桥隧里程长达43453公里，占线路总长的30；公路运行效益显著，高速公路比老国道213线缩短里程67公里，缩短31，通行时间由原来的7小时缩短到约2小时，这在国内也是少见的。 沥青路面结构层设计采用三层式结构，上面层为厚4cm的AC-16中粒式硅藻土改性沥青混凝土；中面层为5cm的AC-25粗11、粒式硅藻土改性沥青混凝土；下面层为厚 6cm的AC-30型粗粒式沥青混凝土。基层为厚34cm的水泥稳定碎石，底基层为厚15cm的级配碎石。 自通车以来，XX高速公路保持基本保持着安全、舒适、畅通的高速公路使用功能，但由于沿线地质条件恶劣，公路超限运输严重，经过7年的运营，目前XX高速部分路段出现了车辙严重、平整度较差及局部病害的情况，不能满足迎国检的要求。 结合公路路面现场实际病害情况，并根据云南省公路开发投资有限责任公司试验检测中心2010年08月13日至08月16日对G8511昆磨高速（元江磨黑段）K203+412K240+000段进行路面平整度、车辙指标进行检测，对路面行驶质量指数评价为12、中及中以下的路段，应采取XX线玉溪段K203+412-K240+000段不同程度存在车辙现象，同意将该段路面病害划分为轻、中、重三种病害类型，路面“轻病害”处治措施采用加铺采用1cm厚的微表处预防性养护措施；路面“中病害”（车辙深度在2-2.5cm）先对车辙病害采用2.5cm微表处进行填充,再对行车道及超车道全幅铺筑1cm厚微表处以美化路面外观及对旧路面起到预防性养护的作用；路面“重病害”（车辙深度大于2.5cm）先将车辙及破损段落（一般都在行车道上）铣刨旧沥青面层15cm，再重新铺筑6cmAC-25+5cmAC-20（加抗车辙剂）+4cmAC-16（加抗车辙剂）新沥青混合料，再对行车道及超车13、道全幅铺筑1cm厚微表处以美化路面外观及对旧路面起到预防性养护的作用。二、主要工程数量（一）、K185+720K203+412段路面病害恢复处治专项工程1、中粒式沥青混合料（AC-16 4cm玄武岩添加抗车辙剂）210755m2；2、中粒式沥青混合料（AC-20 5cm玄武岩添加抗车辙剂）53045m2；3、透层油53044m2；4、粘层油176404m2；5、17cm水稳厂拌冷再生基层49708m2；6、28cm水稳厂拌冷再生基层3336m2；7、0.6cm稀浆封层53044m2；8、12cm厚泡沫沥青厂拌冷再生53044m2；（二）、K109+300K128+600段路面病害恢复处治专项工14、程1、中粒式沥青混合料（AC-16 4cm玄武岩添加抗车辙剂）184443m2；2、粘层油184443m2；（三）、XX高速公路十个立交面病害恢复处治专项工程1、中粒式沥青混合料（AC-16 4cm玄武岩添加抗车辙剂）80711m2；2、中粒式沥青混合料（AC-20 5cm玄武岩添加抗车辙剂）26525m2；3、透层油26525m2；4、粘层油80711m2；5、25cm水稳厂拌冷再生基层26525m2；（四）、XX高速公路K203+412K240+000段路面病害恢复处治专项工程1、中粒式沥青混合料（AC-16 4cm玄武岩添加抗车辙剂）38888m2；2、中粒式沥青混合料（AC-20 5c15、m玄武岩添加抗车辙剂）38888m2；3、透层油38888m2；4、粘层油77776m2；5、1cm微表处2517475m2；6、2.5cm微表处填充车辙69639m2；第三章 施工总体安排一、项目组织机构针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，我公司在工程现场设置项目经理部，实行在公司领导下的项目经理负责制，按照项目法及合同要求指挥生产，确保按期、优质完成本合同工程，施工现场推行“项目控制，专业保障，成本考核，末位淘汰”的管理机制。选派具有丰富施工经验的专业施工队伍及技术人员参加本工程施工，组建职责分明，运转高效的项目经理部组织实施。项目经理部设经理、副经理、总工程16、师。项目经理在公司的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。副经理负责调配各种施工资源。项目总工程师全面负责施工技术及环保管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时，有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。质检负责人在项目经理部的领导下负责对施工所需材料的进场检测试验，施工过程中的各项检测试验进行监督管理工作，如发现有不符合设计指标的材料和和不符合施工规范的施工工艺有权要求相关技术人员立即整改，情节严重者可暂停施工17、，且及时对实际情况和处理意见上报项目经理部领导。安全负责人在项目经理部的领导下负责施工区域内的安全生产监督管理工作，应本着“安全第一，预防为主，综合治理”的原则组织安全生产，在开工前负责对所有生产人员进行安全生产知识培训安全生产和教育，生产过程中对存在安全隐患的情况的即时要求相关人员进行整改，情节严重者可要求立即停工，且及时对实际情况和处理意见上报项目经理部领导。项目经理部组织机构及主要人员见下图：项目经理：项目副经理：项目总工：现场负责人 质检负责人 试验负责人 安全负责人 二、施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。我公司在进场前，已对该工程工地进行了认真细致的调查，根据工18、程特点备选了施工队伍及主要工程机械，开始进行有条不紊的各项准备工作。1、施工拌合场设置、水稳再生拌合场设置于XX高速公路上行线K194+400右侧，本处交通便利，原为弃土场，只需进行平整就可使用；、泡沫沥青冷再生拌合场设置于XX高速公路上行线K182+020右侧红龙厂立交附近，为原来大修时的机器设备，现只需进行调试即可使用；沥青混凝土拌合场中粒式沥青混凝土沥青AC-16沥青混凝土拌合场，设置于XX高速公路上行线K161+300养护绿化公司杨武养护基地大修时安装的拌合机，现在使用正常；中粒式沥青混凝土沥青AC-20沥青混凝土拌合场，中粒式沥青混凝土沥青AC-25沥青混凝土拌合场，设置于XX高速公19、路上行线K128小甸中隧道出口处，养护绿化公司小甸中养护基地大修时安装的拌合机，现在使用正常；（4）、下封层及微表处拌合场根据工程施工地段及工程量的分布设置三个施工场地：K182红龙厂、红光收费站及南溪收费站。2、施工机械配置拟投入本项目的主要设备有：、泡沫沥青冷再生拌合设备由于本项目工期紧、任务重，我公司经多方比选，考虑选用维特根公司生产的KMA200移动式厂拌冷再生设备，该设备大修时就在工地附近、产品质量稳定的特点，生产能力200T/h。、水稳冷再生设备对于再生设备，同样选取了维特根公司生产的KMA220冷再生机一台，可用于泡沫沥青再生基层及水泥稳定再生基层。、沥青拌合楼两台：间歇式沥青拌20、合楼，产量150T/h；、其他辅助设备见下表；序号设备型号单位数量备注1W2000维特根铣刨机台22比特利铣刨机台13中联重科铣刨机台14切割机台35自卸卡车辆876水车辆4725T单钢轮压路机台2822T单钢轮压路机台2920 T单钢轮压路机台11022T胶轮压路机台411悍马HD13T双钢轮压路机台212宝马12T双钢轮压路机台213乳化沥青罐车台214摊铺机台415稀浆封层车台21750装载机台5183050m3水泥料仓套219微表处摊铺车台520清扫车台221热熔釜台422工程指挥车台223工程施工管理车台62425263、驻地安排为便于现场管理，项目部在云南云岭高速公路养护绿化工程有21、限公司玉溪分公司，施工人员根据施工地段结合便于施工管理需要，杨武基地、小甸中养护基地及玉溪养护中心三个点作为住地。4、人员安排投入的人员完成本工程所需施工管理、技术管理、材料试验人员，机驾人员、各种技工等，均由公司统一组织，其余所需劳动力，主要由上半年大修时比较有施工经验的施工队，不足人员拟在当地招用。姓名性别职务职称学历年龄工作岗位男项目经理高工本科41公司副总男项目总工工程师本科38项目总工女项目副经理工程师本科28项目副经理男项目副经理工程师本科35技术负责人男材机科长工程师本科33材机科长男财务科长会计师专科29财务科负责人女试验专业负责人工程师大专37试验工程师男试验负责人工程师大专22、26试验工程师男助工大专26路面一队负责人男助工大专27路面二队负责人男助工大专29路面三队负责人男助工大专28试验现场员男安全工程师大专43安全科长男安全工程师大专43安全副科长男安全工程师大专43安全专置员男泡沫沥青拌合场负责人机械工程师大专36泡沫沥青拌合场负责人男沥青拌合场负责人机械工程师大专36沥青拌合场负责人男沥青拌合场负责人机械工程师大专36沥青拌合场负责人男材料机械负责机械工程师大专36材料机械负责女计量工程师助工大专26计量负责人男技术员助工本科24项目总工男技术员助工专科24现场负责人男技术员助工本科25质检负责人男专职安全员安全员中专38安全负责人女技术员技术员专科22计23、量员男设备负责人技工中专38设备负责人男驾驶员技工中专30驾驶、安全员5、施工技术准备施工技术准备工作，是试验路施工前所进行的一系列准备工作和重要环节之一。其内容主要包括：、组织工程技术人员熟悉设计文件及技术规范；熟悉主要工艺流程及施工质量控制要点；、完成路面粒料的材质指标试验，确定各结构层施工矿料配比设计；确定有关施工控制指标，报请监理审批。（3）、建立建全安全管理制度，施工前对所有施工人员进行安全培训和安全教育，做好养护安全施工保通技术方案并进行方案的可行性进行论证，在确保施工安全情况下方可进场。（4）、完成试验路面施工控制报告，该项工作应于12月2日10日前完成。试验设备情况：三、总体施24、工计划1、目标工期控制本项目工期为2010年11月28日至2011年3月15日，工期107天(含春运30天)，目标工期控制为100天。2、主要工序作业能力如下：、沥青混凝土面层铣刨计划使用4台铣刨机，每日完成工作量3000m2；水泥稳定再生基层每日完成工作量3050m2；泡沫沥青厂拌再生下面层每日完成工作量3000m2；、0.6cm浠浆封层每日完成工作量3000m2；（5）、AC-20沥青混凝土下面层铺筑每日完成工作量3000m2；（6）、AC-16沥青混凝土面层铺筑每日完成工作量10000m2；3、施工进度计划方案由于本项目工期紧张，考虑对施工区域进行半封闭施工，同时采用轮班工作，延长工作时25、间，提高设备利用率，以确保在春运前完成主体工程。、路面铣刨计划施工时间为2010年12月2日至2011年2月20日，工期80天。、水泥稳定碎石再生基层计划于2010年12月4日铺筑试验段，2010年2月12日正式实施，2010年2月20日完工。、泡沫沥青厂拌再生下面层计划于2010年12月12日铺筑试验段，2010年12月19日正式实施，2011年2月11日完工。、0.6cm浠浆封层计划于2010年12月19日铺筑试验段，2010年1月26日正式实施，2011年1月15日完工。、AC-20沥青混凝土下面层铺筑计划于12月21日铺筑试验段，2011年12月25日正式实施，2011年2月27日完工26、。、AC-16沥青混凝土面层铺筑(行车道)计划施工时间为2010年12月15日至2011年2月28日。（7）路面微表处施工时间2010年12月8日至2011年2月24日。（8）道路在标线2010年12月26日至2011年2月25日。4、施工进度计划保证措施、认真做好施工技术准备工作，充分熟悉各道工序的施工工艺；、加强计划管理和现场施工管理，及时预测和发现并处理好可能存在的问题，及时协调、消除各平行、交叉、流水作业点的相互施工干扰；、搞好设备后勤维修保养，提高机械完好率及正常功能的发挥。、加强施工现场管理，确保各工序密切衔接，实现均衡连续生产。第四章 主要施工工艺一、水泥稳定再生基层施工工艺1、27、水泥稳定再生基层施工工艺流程如下图。封闭封闭交通交通施工放样铣刨旧路面准备下承层厂拌水泥稳定再生料层运输到施工现场摊铺机摊铺碾压整形接缝和调头处理养生2、准备原道路、清除原道路表面的石块、垃圾、杂草等杂物。、清除积水并清理边线。2、铣刨现有路面冷再生的第一步是在设计厚度下刨除现有的沥青路面及水稳层，然后将原水稳层铣刨料运至拌和厂，原水稳层铣刨料材料在拌和厂中破碎，按尺寸分级，若原水稳层铣刨料充分破碎，原水稳层铣刨料和回收集料的尺寸和级配能控制得很好，这样能避免大尺寸集料的存在。3、原水稳层铣刨料材料的破碎、筛分和贮存原水稳层铣刨料材料经破碎、筛分后，可达到生产所需的尺寸及级配，原水稳层铣刨料材28、料在破碎和筛分后即可送至拌和楼生产。对于较小粒径的原水稳层铣刨料材料，为了减少原水稳层铣刨料材料中的含水量对冷再生混合料质量的影响，应将粒径较小的原水稳层铣刨料材料采取覆盖的措施。4、拌和每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，然后将新添加集料、原水稳层铣刨料、水泥、水按比例投放到拌和锅中拌和。5、混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料超过泡沫沥青最29、长工作性时间要求，必须予以废弃。6、摊铺、碾压传统的摊铺机即可摊铺冷厂拌再生的混合料，以防止混合料中水分散失过快而影响混合料的和易性。摊铺机应缓慢、均匀连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在24m/min的范围内。当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。雨天不能进行摊铺。根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺进行碾压，保证压实后的再生层符合压实度和平整度的要求，冷再生混合料的碾压应在摊铺后1小时内完成。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路向路心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩30、向外侧路肩碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。7、碾压整形、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。、在整形之前，必须首先压实轮迹间松散的材料。、在再生机后应紧跟一台20T单钢轮振动压路机进行初压，初压为静压一遍，振压一遍。、在初压完成后，应立即用平地机或人工整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。、整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。、在整形过程中，31、严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。、整形后，立即用25T单钢轮压路机振动碾压4遍。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证再生层表面不受破坏。、碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压。、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。、最后使用轮胎压路机碾压2遍，保证再生层表面密实；碾压过程中根据表面情况适当开启压路机自32、带的喷嘴，使再生层表面始终保持湿润，但不应有明显的水迹。8、接缝和调头处的处理、纵向接缝的处理a、一般最小重叠宽度为100mm。b、路面材料越厚，重叠量越大；材料粒度越粗，重叠量越大。c、相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加。d、在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量。e、相邻两次作业间隔时间3h以上时，重叠处应适当撒布水泥，小于3h时，重叠处不应撒布水泥。、横向接缝的处理a、只要再生机停止，不论停止的时间长短，均形成横向接缝，应对所形成的横向接缝认真处理。b、施工中应尽量减少停机现象。c、应严格检查机械，特别是水管，气体必须在液体到达喷洒杆前排除。d、注意检查水的喷入量33、，避免在横向的过量或不足。、调头处的处理如机械必须到已压成的水泥稳定再生层上调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约810m长的稳定土上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。9、养生及交通管制、水泥稳定再生层宜养生37d后铺筑上层混合料。、每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。、对于基层，采用沥青乳液进行养生。沥青乳液的用量按0.81.0kg/m2（指沥青用量）选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表层。第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。10、质量控制要求水泥稳定再生施工过程中的质量控制要求见下表。水34、泥稳定再生质量控制项目、频率和质量标准项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法检查频率1集料压碎值不超过指南规定值观察，异常时随时试验2新加料撒布距离 （m）0.5尺量每车料测一次3新加料摊铺厚度（mm）5尺量每车料测5点4水泥撒布量（m2）符合设计要求尺量每200米每车道测5点5再生机行进速度与转子速度（m/min）以试验段结果为准适当调整从仪表读取每200米每车道一次6再生深度（cm）1开挖（或以钢钎刺入）尺量下刀、收刀两侧；每200m每车道开挖一点；每50m每车道尺量一点7再生混合料级配符合设计要求不加水泥铣刨烘干后筛分每2000m2一次8水泥剂量不小于设计值-1.0%滴定法或用直读市测钙35、仪试验每2000m2一次，至少6个样品9含水量符合指南规定随时观察，异常时随时试验10拌合均匀性无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象随时观察11压实度（%）97规范方法每200m每车道2次12横坡（%）0.3水准仪每200m测4个断面13强度符合设计要求规范方法每个再生幅每1车道公里6个或9个试件二、泡沫沥青厂拌再生下面层1、施工工艺流程图封闭交通铣刨旧路面准备下承层拌合摊铺碾压接缝处理养生2、铣刨现有路面冷再生的第一步是在设计厚度下刨除现有的沥青路面，然后将RAP料运至拌和厂，RAP材料在拌和厂中破碎，按尺寸分级，若RAP充分破碎，RAP和回收集料的尺寸和级配能控制得很好，这样能避免大尺寸集料36、的存在。3、RAP材料的破碎、筛分和贮存RAP材料经破碎、筛分后，可达到生产所需的尺寸及级配，RAP材料在破碎和筛分后即可送至拌和楼生产，也可以贮厚起来以后使用。由于在RAP自重和高温的作用下，RAP材料可重新粘结起来形成尺寸较大的颗粒，因此RAP料堆的高度不能太高，机械设备也不得在料堆上停留或行走。可协调好破碎筛分设备和拌和设备的生产速度，使RAP料堆的高度减至最小。对于较小粒径的RAP材料，为了减少RAP材料中的含水量对冷再生混合料质量的影响，应将粒径较小的RAP材料采取覆盖的措施。4、下承层的准备为增加下承层和冷再生层混合料的粘结性能，在摊铺冷再生层混合料之前应对下承层表面进行处理。处理37、方式一般是在底层表面喷洒乳化沥青，喷洒量一般为纯沥青用量0.20.3kg/m2，然后碾压密实。5、拌和每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，然后将新添加集料、RAP、泡沫沥青（水泥）、水按比例投放到拌和锅中拌和。6、混合料的运输运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内混合料超过泡沫沥青最长工作性时间要求，必须予以废弃。7、摊铺、碾压传统的摊铺机即可摊铺冷厂拌再生的混合38、料，熨平板不必预热，以防止混合料中水分散失过快而影响混合料的和易性。摊铺机应缓慢、均匀连续不断地摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿。摊铺速度宜控制在24m/min的范围内。当发现摊铺后的混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。雨天不能进行摊铺，若气温低于10，也应停止摊铺。根据再生层厚度、压实度等的需要，配备足够数量、吨位的钢轮压路机、轮胎压路机，按照试验段确定的压实工艺进行碾压，首先用双钢轮压路面静压一遍后开震动压四遍，后用胶轮压路机加压四六遍，用胶轮压路面碾压时保证表面开裂纹，施工时严格控制摊铺、碾压含水量是本施工质量控制的关键，压实后的再生层符合压实度和平整度的要求，39、冷再生混合料的碾压应在摊铺后1小时内完成。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。8、施工接缝的处理冷再生混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前的碾压。横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法为：压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿缝向断面挖除坡下部分混合料40、，清理干净后，从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合质量规定。9、养生及开放交通冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，一般在碾压完成3d7d后再继续上层施工。当满足再生层可以取出完整芯样或再生层含水率低于2任何一个条件时可提前结束养生。养生期应限制重型车辆通行，行车速度控制在40km/h以内，并严禁车辆在再生层上调头和急刹车。养生方法：冷再生层无需特殊养生措施，可在开放交通的条件下进行自然养生。若出现车辆对再生表层的破坏，可以用慢裂乳化沥青稀释至30%左右的有效含量后，均匀喷洒在再生层上，喷洒用量折合纯沥41、青后宜为0.050.2kg/m2。养生完成后，在铺筑上层沥青层前应喷洒粘层。三、稀浆封层一、 施工材料的选用1、石料的选用根据本项目的具体情况，此次稀浆封层用的矿料要有一定的颗粒级配组成，使其形成密实而又稳定的稀浆混合料，在集料中要有一定数量的粗粒料起骨架作用，也需要适当数量的细料填充空隙，以保证稀浆具有较好的密实性，耐久性而不会离析分散。除对混合集料的级配有一定的要求之外，本项目稀浆封层也对各级集料本身的材质、形状、级配和粒径规格等提出了一系列要求：1）坚硬耐磨稀浆封层一般是铺在路基层中间的一个封水层，选用强度高、硬度大做集料，本项目选用的是杨武石料厂生产的石炭岩，砂当量大于65%。2）干净42、集料中的泥含量过高时，会产生一系列不利因素：纯沥青需要量增加，却不产生任何好处；养护时发生过分的收缩；抗磨耗性能降低；对慢裂快凝型系统而言，将会产生极为不利的影响，有可能在拌和时就破乳，从而无法形成相对稳定的稀浆。所以集料中的泥含量不能过高。3）粗糙材料要求3、矿物填料的选择矿物填料主要有水泥、消石灰、硫酸铵粉、粉煤灰等。在添加填料时，应充分考虑填料与矿料、乳化沥青的反应及相容性，应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型，保证封层的整体强度。填料的作用主要有以下几点：A、改善级配；B、提高稀浆混合料的稳定性；C、加快或减缓破乳速度；D、提高封层的强度。填料的用量通过室内配合比试验来确定，用于稀浆封43、层的填料不能有风化结块现象。在稀浆封层施工过程中，可以通过增减低于1%的填料用量来调整稀浆系统的兼容性和初凝时间。本次施工采用生石灰填料。为了提高乳化沥青稀浆封层的稳定度，混和料要加入一定数量的矿粉。矿粉要求为碱性岩石磨制而成，亲水系数小于1，通过0.075mm颗粒不少于80%。乳化沥青稀浆封层用的矿料要有一定的颗粒级配组成，才能使其形成密实而又稳定的乳化沥青稀浆混合料。在集料中要有一定数量的粗集料起骨架作用，为保持乳化沥青稀浆封层的密实性、耐久性以及稀浆拌和和摊铺时的和易性，集料中要一定数量的细集料。当集料中0.075mm以下的粉料不够时，可添加水泥（2%以下）或加入矿粉，用以改善混合料级配44、，提高稀浆混合料的稳定性，提高封层的强度。XX公路下封层选择ES-2中粒式乳化沥青稀浆封层。二、施工工艺流程装料清洁基层表面、洒水放样调整摊铺机拌和摊铺局部整形养护成型 图5-4 稀浆封层施工工艺流程稀浆封层的施工工艺流程按图5-4的顺序进行。1、 施工方法乳化沥青稀浆封层机必须具有给料、拌和、摊铺和计量控制的功能。它能将集料、矿粉、水、乳化沥青及添加剂按一定比例送到拌和仓内，经快速搅拌形成流动状态的乳化沥青稀浆混和料，通过分料器送入摊铺槽内，然后平坦地摊铺在基层表面。（1） 清洁基层表面，要求全部清除基层顶面的灰尘、松散脱落的粒料，并洒水润湿基层表面。（2） 根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，据45、此宽度从路缘石开始放样，画出走向控制线。（3） 将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入摊铺机的相应料箱。（4） 装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与路拱，使摊铺箱周边与基层贴紧。（5） 操作手再次确认各料门的高度和开度。（6） 开动发动机，接合拌和缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。（7） 打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出。（8） 调节稀浆在分向上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。（9） 调节水量、使稀浆稠度适中。（10） 当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围46、内时，就可以启动底盘，并缓慢前进。一般前进速度为1.53km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。（11） 混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚过薄或不平处，尤其对超大粒径产生的纵向拉痕，应尽快清除或填平。（12） 当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。（13） 将摊铺箱提起，然后把摊铺机连同箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。（14） 查对材料剩余量。（15） 养护成型稀浆封层施工后有一个破乳成型过程。养护的时间，47、视稀浆混合料水的驱除及粘结力的大小而变化。通常认为，当粘结力达到1.2N.m时，稀浆封层已初凝；当粘结力达到2.0N.m时，稀浆封层已凝固到可以开放交通的状态。破乳成型后，会有若干空隙，这些空隙在自然交通的反复作用下，可以提供足够的压实，将空隙自动弥合，无需压实机械碾压。但在破乳成型期间应严禁任何车辆和行人进入。对施工时产生的一些缺陷，如漏铺、刮痕、脚印等均应在开放交通前进行修补。破乳成型后可立即开发交通。2、 质量检测（1）施工前必须提供所选用材料的试验报告，在确认符合有关要求后方可使用。（2）施工前必须提供混合料的试验报告，在确认材料没有发生变化和符合要求后，方可施工。当乳化沥青的蒸发残留48、物含量和矿料含水量发生变化时，应调整配合比使之符合要求，并按调整后的配合比施工。（3）注意在拌和、摊铺过程中，稀浆混合料必须均匀、不破乳、不离析、处于良好流动状态。（4）施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测并符合要求。四、沥青混凝土上、下面层1、施工准备 施工机械a、间歇式沥青混合料拌和楼，产量大于150t/h。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。拌和机应配备良好的二级除尘装置和抗车辙剂添加装置。b、沥青混合料摊铺机两台。c、16m移动式自动找平基准装置1套。d、压路机：25t以上胶轮压路机2台，10t以上双钢轮（带振动）压路机4台。e、载重量15t以上的自卸汽车宜备45辆左右。49、f、沥青洒布车2辆。、质量检测仪器必须配备性能良好、精度符合规定的试验检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：、试验室试验设备序号设备名称型号单位合同数实际数购买日期标定情况备注1烘箱台22005.08已标定2土工自动击实仪台22005.08已标定3马歇尔自动击实仪台22005.05已标定4马歇尔稳定度仪台22005.08已标定5恒温养护箱台12005.09已标定6标准养护室间12010.36压力机台22005.09已标定7沥青抽提仪台22010.3已标定8全自动脱模机台22005.09已标定9理论最大密度仪台12007.08已标定10电子秤30Kg只22010.03已标定11电子天50、平5Kg台22009.09已标定12灌砂仪100mm套22008.09已标定13灌砂仪150mm套22008.09已标定14针入度仪台12010.03已标定15低温延度仪台12010.03已标定16软化点仪台12010.03已标定17渗水仪台22010.03已标定18砂当量仪台22010.03已标定19路面弯沉仪套12007.09已标定20沥青混合料搅拌机台22010.03已标定22沥青路面用标准筛（方孔筛）套22009.06已标定23马歇尔试模个242010.0324恒温水浴台22010.03已标定25冰箱台12010.0326路面平整度仪台22008.06已标定27车辙仪及试件成型机套1251、010.03已标定28电风扇把22009.1029沥青回收仪套12010.03已标定30路面取芯机台22007.09已标定31摆式仪套12007.09已标定、沥青路面的施工工艺应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）的要求。 、沥青路面施工前，应对下层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。 、施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。 、施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子秤、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。（6）应有充分的电源和备份设备，确保在施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生52、产的中断。（7）各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。2、沥青混合料的施工、沥青混合料配比和级配：a、沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求；b、混合料沥青用量：控制在生产油石比0.2%。、沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还应具备下列条件：a、各种矿料应分散堆放，不得混杂；b、集料（尤其是细集料）、矿粉不得受潮，须设置防雨顶棚储存。c、沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置和自动打印装置。d、沥青混合料53、拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒以全部裹覆沥青胶结料为度。e、拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。、沥青混合料的运输a、混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。b、为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或苫布等切实可行的保温措施。每车到现场均应测量混合料温度，低于摊铺温度时，混合料不得卸车。c、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。d、为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。e、54、在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，以保证摊铺出的路面的平整度。、沥青混合料的摊铺a、摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。b、混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。摊铺机应调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不得出现离析现象。c、进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置。摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式或采用移动式自动找平基准装置。d、摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不停顿。e、当路表温度低于10时，不得摊铺沥青混合料。f、沥青55、路面的松铺系数应根据试铺段确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。、沥青路面的压实及成型a、沥青混合料应在摊铺后立即压实，不应等候。b、混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行，压路机应以5km/小时的速度进行均匀的碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试验路段确定。c、注意碾压温度和碾压程序，避免将集料颗粒压碎。d、为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其它隔离剂材料，不得掺加柴油、机油，要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。轮胎压路机的轮胎宜先预热，或在行进中在轮胎上涂抹少量防粘剂（如菜油和水的混合剂）。e、压路机静压56、时相邻辗压带应重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过1520cm。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。f、现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在36%之间，应采用钻孔法或密度仪检测密度。需进行渗水试验，渗水系数小于120ml。、接缝a、横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，辗压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动1520cm，直至全部在新铺层上，再改为57、纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。 b、应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。c、在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保持紧密、平顺。、开放交通及其他a、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。b、当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。c、铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。3、 质量控制要求沥青混凝58、土面层施工阶段及施工后的试验检测项目见下表所示。检查实测项目及标准表序号检查项目检查频率质量要求和允许差试验方法1外 观随时无油斑、离析、轮迹等现象目测2接 缝随时紧密、平整、顺适、无跳车目测、三米直尺3施工温度出场温度1次/车符合规范要求数显式温度计摊铺温度1次/车碾压温度随时4矿料级配每台拌和机2次/日(上、下午各1次)与设计标准配合比的容许差： 0.075mm 2% 2.36mm 5% 4.75mm 6% 抽提后筛分5油石比每台拌和机2次/日（上、下午各1次）0.3%抽提6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件符合设计要求拌合场取样成型试验7车辙试验必要时不小于59、设计要求拌合场或现场取样成型送试验室检验8渗水试验1处/单幅200m符合规范要求用渗水仪测定9压实度2个/500m/单幅97%（马氏）93%（理论）97%（理论）钻孔法10平整度（均方差）对每日铺筑的路段全线测定12次不大于设计值T093111宽 度每100m(单幅)2处不小于设计值T091112厚 度每200m(单幅)1处-3mmT091113横坡度每100m（单幅）三个断面0.3%T0911五、微表处1、施工准备 要对机械的计量系统进行标定 第一、机械第一次使用前 第二、机械的每一年使用前 第三、原材料配合比发生较大变化时 标定方法应参照生产厂家的产品使用说明书。施工工序封闭管制交通 原路60、面检测 放样 铣刨 清扫路面 摊铺 局部人工处理 碾压 早期养护 开放交通。其中，摊铺是最关键的一环，它可分为机械摊铺和人工摊铺。施工过程一般如下：5.1封闭管制交通按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004的规范标准摆放标志标牌，采用不改变交通流向的外侧车道封闭养护维修布置图封闭施工路段。5.2放样为了保证铺层边线平滑、顺直，在施工之前，划出铣刨机铣刨和车辙摊铺以及罩面摊铺边线。5.3清扫路面清扫原路面，将铣刨机铣刨后的路面用路面清扫机配合人工清扫干净，然后用风力灭火机吹掉表面浮尘，再进行摊铺。5.4摊铺5.5装料将经过预拌且湿度均匀一致的混合矿料、改性乳化沥青、填料、水、添加剂等分别61、装入摊铺机的相应料箱(一般应全部装满)。5.6摊铺 将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面贴紧； 确认各料门的高度或开度后开动机器，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器； 打开各料门控制开关，使矿料、填料、水进入拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出； 调节微表混合料在分向器上的流向，使微表混合料能均匀地流向摊铺箱左右； 调节水量，使微表混合料稠度适中； 当微表混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，启动底盘，并缓慢前行，一般前进速度为1.53.0km/h，但应保持微表摊铺量与生产量基本一致，保持摊铺箱中微表62、混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。 混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的刮痕，应尽快清除并填平； 当摊铺机上任何一种材料用完时应立即关闭所有的开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进； 将摊铺箱提起，然后将摊铺机连同摊铺箱开至施工段落外，清洁搅拌缸和摊铺箱； 检查所用材料剩余量。 在已完成的试铺段微表处路面上不得存在由超大集料所引起的拖痕，如果出现拖痕，应立即采取措施。5.7早期养护碾压结束后，禁止一切车辆在未固化的路面上行驶，派专人执勤在施工结束后的路段进行巡查，直至路面完全固化，达到63、开放交通的要求。5.8开放交通当路面固化后，达到开放交通要求时，回收安全标志标牌，开放交通。第五章 质量保证体系及确保工程质量的措施一、项目质量目标工程质量一次验收合格率100%，坚决杜绝不合格工程，不论是自检，还是业主监理的中检、抽检、终检，任何时候都达到100%的合格率，保持良好的信誉。二、质量保证体系建立以项目经理负责的质量保证体系，制定整个试点工程质量创优规划、方针、措施。拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。项目经理：项目副经理：项目总工：测量工程师：质检工程师：试验工程师：各施工队现场测量员专职质检员工地试验室质量保证体系图三、强化质量意识，健全规64、章制度1、建立施工组织设计审批制度、施工组织设计必须有管理处工程科、养护公司生产经营部等的签字。、施工组织设计由养护公司生产经营部审核后报管理处工程科审批。 、施工组织设计必须经各级审批后，在工程实施前15天报监理工程，最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。、技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、技术、质量交底制度技术、65、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、对全体施工人员进行质量意识教育，抓好职工岗位培训，清楚质量标准，熟悉工艺流程，明确创优目标。实行“质量一票否决权制度”，质量不合格的工程坚决返工。认真坚持“三检”制度，确立以工人66、自检为基础，专检为指导，互检与专业检查相结合的质量“三检”制度。施工中严格按质量检查程序报检。质检旁站人员必须佩戴质检员标志上岗，坚持全天候检查监督。5、在整个工程施工中将严格遵守如下十项管理制度，确保工程质量。、岗位责任制、施工复测制度、技术交底制度、开竣工报告制度、材料检验制度、试验室抽样制度、隐蔽工程检查制度、工程负责人质量评定奖惩制度、工程自检制度、工程质量事故处理制度6、做好技术保障工作由养护公司生产经营部组织技术人员熟悉技术规范及合同文件，进行技术交底；施工过程中，做到层层有技术交底，每道施工工序有操作程序和施工方法交底书，施工资料和竣工资料全部实行微机化管理,做好记录和整理工作，67、资料与工程同步完成。7、强化试验、检测手段，用科学的数据指导生产坚持工前试验、工中检查、工后检测的检验制度，各种试验必须及时，要按技术规范要求的频率取足试验数据并确保准确无误。施工中必须以检测数据控制工程质量，凡达不到要求的查出原因实施弥补措施，直到符合规定的质量标准为止，否则不能进行下道工序的施工。为使每道工序的成果都达优良，坚决做到文明施工、规范作业、有章可循，确保工程质量。8、严把原材料质量关工程中各种石料、砂、沥青等材料，在使用前都必须做材质及配合比试验，取得相关数据后报甲方认证后方可使用，接受甲方人员对拟用于本工程的各种自备料，在加工，储备过程中进行抽查、检验、认定和否认。9、加强工68、序间的质量监控上一道工序检验不合格，坚决不得实施下一道工序。10、加强施工现场质量管理质量现场实行以技术为龙头的分段分部把关制度，分段现场技术主办人员下辖质监员、试验员、技术员，对工程队技术负责人负责，工程队技术负责人对项目部负责的层层负责制，实行质量一票否决权的制度。11、加强施工质量动态管理随时将检测结果，取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果合格与否等资料输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进度分段绘制施工质量直方图和正态分布曲线送监理工程师审查。12、作好现场质检原始记录和现场标牌管理现场质量检查、质量验收按公路工程质量检69、验评定标准（JTG F80/1-2004）的规定，实行现场标示牌管理方法，标牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。并报监理工程师认可.13、二级验收及分部分项质量评定制度、分项工程施工过程中，各负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天发现问题当天整改完毕。、分项工程施工完毕后，各负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表。、养护公司生产经营部、XX机化分公司对项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到养护公司生产经营部。14、工程质量奖罚制度、遵循“谁施工、谁负责”70、的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。、凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，养护公司养护工程部、养护所有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。、凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。第六章 安全保证措施一、安全生产管理目标安全生产同质量、效益一样是创优工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系，加强职工安全生产教育，使每71、位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。1、安全管理目标安全管理目标为“三无、一杜绝、一创建目标”即：无工伤死亡事故工伤率在2以下，无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故，无重伤事故，创建安全文明施工。2、安全防范要点防沥青高温作业、中毒事故；防用电事故；防机械事故；防交通安全事故。二、安全生产保证体系1、建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制项目经理：项目副经理：项目总工：安全负责人：路面施工队负 责 人：专职安全员：路面施工队负 责 人：专职安全员：2、云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司成立的安全生产领导小组，全面72、负责并领导本项目的安全生产工作。项目部设专职安全负责人，施工班组设专职安全员。3、必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。4、根据施工环境和工程特点，编制实施性安全施工组织设计。对现场施工作机械施工运输、机械操作，高温等作业作出专项规定，确保养护施工安全，没有安全措施计划和准备工作不充分的工点和养护项目不准施工。5、按照颁布的施工安全规范的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，项目部与施工队层层签订安全目标责任书，安全员承担安全生产责任，做到面面俱到、一环不漏。6、认真执行安全检查制度，进行定期经常性检查，发现事故隐患及73、时处理，杜绝后患。三、施工安全技术措施1、设置安全标志。在施工现场周围配备设立下列标志：警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志。2、在公路上进行施工作业，若要进行并道施工，根据管理处安全监督科的要求办理相应的并道施工手续，并按施工安全作业交通控制措施进行交通管制。3、在施工作业路段设置施工安全标志及指示牌，施工人员必须穿反光标志服，配戴安全帽，以保证施工人员交通安全。安全管理体系4、施工用电专人管理，制订相关作业安全制度。5、制订安全行车规章制度，搞好汽车、机械维修保养，使之保持良好运行状态。6、起重、吊装作业严格按操作规程进行，防止吊绳、吊环断裂、板块撞击等事故发生。7、沥青加温、沥青混凝74、土炒拌等高温作业要有保护措施。8、夜间施工点做好照明。9、加强现场管理，做到文明施工，快而有序、忙而不乱。10、根据签定的安全生产、文明施工目标责任书进行奖罚。安全保证体系框图第七章 环境保护措施本工程施工的环保重点是施工扬尘、铣刨原路面产生的废料、生活垃圾及沥青造成的环境污染，具体措施如下：环境保护体系图各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作1财务部门保证环保、水土保持工作所需经费。2行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求。1监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正。2发现并配合解决施工中出现的环境问题。3开展环保活动和环保知识的培训。4保证环保设施的有效运行。1保证使用的75、各类机械在安全、良好的状态下运行。2监督操作人员按操作规章作业。3保证按要求贮存和堆放材料。4对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。5负责各种施工材料的节约和回收、再利用。6安排生产，减少对环境的干扰。1制定项目环保措施和分项工程的环保、水土保持方案。2监督各项环保、水土保持技术措施的落实。3解决施工中出现的污染环境的技术问题。4组织各项环保、水土保持技术措施的实施。项目经理全面负责项目总工程师项目副经理工程技术部综合办公室1、建立健全环境保护体系，成立以云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司为核心的环保领导小组，严格执行交通建设项目环境保护管理办法及工程所在地环保部门的有关规定。组织全体员工认76、真学习环保知识，提高全员环境保护意识。2、为防止熬制沥青时产生的大量有害气体对大气的污染，沥青加工及混合料的拌和选择在远离村镇的地方拌和站集中拌和。3、铣刨原路面产生的废料不得沿线任意乱倒，必须运出公路外集中处理，每次使用完后对堆放废料场地进行清理，保证公路两侧景观整洁。4、不乱堆乱倒生活垃圾，做到环境清洁，文明施工。5、喷洒透、粘层油时，对喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。若其受到污染时，将予以清除。6、设污水处理池处理施工废水，经检验符合环保标准后，才能排放到河流或沟溪中；集中处理生产、生活垃圾。7、当施工工地距居民住宅距离小于150m，夜间不安排噪声很大（55d77、B以上）的机械施工。8、水泥等建筑材料采用袋装运输，当必须散装运输时，要采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。9、施工作业产生的灰尘，除作业人员配备劳保用品外，还随时洒水，将灰尘公害减至最小程度。第八章 文明施工措施在施工过程中，根据国家有关规定，结合当地的民风、民俗和社会环境，从各方面抓好文明施工，争创文明施工单位，我们将采取以下文明施工措施：1、制定日常生活、工程施工中废方堆放、保通、机械噪音管制、建筑垃圾清理和堆放等方面的详细管理规章，并报业主和监理工程师备案，以便监督，检查其执行情况。2、在日常生活中，杜绝偷盗行为，严禁酗酒闹事，严禁任何形式的赌博，严格作息制度和外出请销假制度。3、78、不乱丢弃生活垃圾，必须选点集中堆放和掩埋。4、认真、全面了解并尊重当地的民风、民俗和乡规民约，切实搞好与当地群众的关系。如发生纠纷时，应友好协商解决或及时请业主协调解决。5、适时向当地群众宣传文明的生活方式、工程施工的基本常识和其他科学知识，提高他们的综合素质并取得他们的理解和支持。6、严禁乱堆、弃废方，必须在业主指定地点堆放，并采取相应的技术措施，避免农田（地）、沟渠、经济林地受损和水土流失。7、施工中，对险、急地段单行道地段和通车便道，设置醒目的警告，明示标志，设置警示桩（墩）志，确保车辆行人和牲畜的安全。8、村寨、民居点附近，严格控制施工噪声，严禁夜间机械施工和爆破作业，以免影响群众休息。9、严禁乱弃机械废油和报废零件，避免污染环境，应集中堆放，掩埋。10、各分项工程或项目工程结束时，认真清理建筑垃圾，并在适当地点集中堆放；必要时，采取相应的技术措施，避免垃圾流散。11、施工准备阶段，组织全体职、民工认真学习上述文明施工全部规章，使之深入人心，自觉遵守。如有违反者，从重处罚。12、开展创生产和文明施工队（班、组、个人）双标兵活动，对评比出的双标兵给予精神鼓励和一定的物质奖励。通过评比，互相帮助、互相促进，进一步提高文明施工的水平。总之，我们将在施工中，严密制定并严格遵守各项文明施工措施和规定，实现工程质量和文明施工均创一流的既定目标。