1、 目 录第一章 工程概况1第二章 施工总体部署3第三章 主要工程项目施工方法4第四章 设备人员动员周期计划31第五章 确保工程质量、工期的措施36第六章 雨季施工的工作安排40第七章 安全生产、环境保护及文明施工措施42第八章 附图1：质量保证体系图表49 第一章 工程概况第一节 工程概述xx项目市政道路工程位于佛山市禅城区华宝南路东侧，忠信路北侧，道路共分 A、B、C 路 3 条。A 号路大致呈东西走向，西起华宝南路，东接禅西大道旁规划道路；B、C 号路呈南北走向，B 号路xx项目地块北侧规划路，终点与 A 号路相接；C 号路起点与 A 号路相接，终点连通忠信路。本项目道路设计总长约 6982、m，其中 A 号路长约450m，B、C 号路分别长约 166m 和 82m。1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下：车行道：面 层 细粒式改性沥青砼（AC-13C)，厚 4cm AC-20C 普通沥青混凝土 厚6cm 下封层及透层 1cm 厚 基 层 5.5%水泥稳定级配碎石 厚16cm 4%水泥稳定级配碎石 厚16cm 4%水泥稳定石屑 厚18cm 土 基 原（填）土夯实人行道：高压彩色环保砖 6cm M10 水泥砂浆 2cm C15 混凝土 10cm 素石屑层 5cm2. 给排水工程1） 本项目排水系统为3、雨污分流制，但道路两侧地块的雨污水均排入北侧、西侧及东侧规划路，所以本次主要考虑路面雨水的排放，只设雨水系统。3. 消防道路工程1） 室外消防总平面图所涵盖的消防道路、登高面都属于本次招标招标范围。4. 道路照明1）路灯工作电压为220V，供电电压为220/380V。照明方式采用双侧布灯的照明方式，路灯水平间距约30米，为单臂路灯，杆高9米，接地系统采用TN-S系统，所有灯杆均做可靠的防雷接地。 本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，合同工期120日历天，预计开工日期为2016年11月(如存在拆迁延误风险，此处根据实际风险情况增加弹性工期设定，正负36个月以内工期提前或延4、误均不另行扣减或增补)。第二章 施工总体部署第一节 场地布置1.1.1 施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、综合办公室等在本地的人员10 人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10 天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种5、施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。第二节 现场组织安排本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工6、。3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。第三节 水电供应 施工用水、用电按建设单位指定就近接入，以满足工程施工的用水、用电要求。第三章 主要工程项目施工方法第一节 施工测量放线本工程分项工程多，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、 测量设备设置：设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制7、点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。3、主要分项目工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 第二节 道路工程 本项目道路设计总长约 698m，其中 A 号路长约48、50m，B、C 号路分别长约 166m 和 82m。A、B、C 3 道路规划路宽皆为 14.5m，A、C 号路断面在保证人行道、车行道宽度条件上，道路左右两侧各增设1.75m 宽的非机动车道。道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：1.路基土方施工（一）、路基施工 1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。3、路基面表层的庄稼、草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。（二）路基9、挖方1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5、路基开槽采用明开挖，采用反铲挖掘机，人机配合，开槽土堆放在槽的一侧，以不影响交通和施工为原则。土方开挖预留路拱，随时用钢尺校核槽底宽度，随时跟定经纬仪和水准仪，以便掌握中线和高程。6、 路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工边线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面10、积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。（三）路基填方路基填筑工程采用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、碾压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水等杂物，将表面翻松30cm以后平整压实，压实度92%，并经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3、填筑路基土方有机质含量大于5%，液限大于50%，塑指大于26%的土不适合作路基填土。路基填筑施工11、前，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准并验资料和选择的取料场。4、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，土方一般控制每层压实厚度30cm。5、土方的挖、装、运均采用机械化施工，采用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。6、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒：当含水量水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。7、当路基宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边（包括路基边坡）向路中，从低侧面向高侧顺序碾压。机械压实甩开路12、边50cm，防止溜坡，先用推土机履带排压，履带板错1/3，速度12挡，排压4遍以上，然后再用平碾，错1/3轮宽，速度1挡，碾压四遍以上，再用三轮碾，后轮重叠1/2轮宽，速度1档，碾压2遍以上，遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止（设计压实度93%）。8、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。9、在雨季施工时，严防路堤积水，填筑层表面管当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。10、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量稳定性。2. 特殊路基设计（1）软土路基概况根13、据已经完成的钻探资料分析，场地特殊性岩土为表层呈松散稍密状态的杂填土和呈流塑软塑状态的软土淤泥，淤泥层分布 12 层，具高灵敏度、高压缩性、易触变失稳、承载力低、变形持续时间长等特点，对路基稳定性影响较大。（2）处理原则软土路基设计标准参照公路路基设计规范（JTG D30-2004）执行。软土地基的处理是从稳定、沉降及满足构造物的承载力要求等方面进行分析。软基处理以工后沉降及路基稳定性控制，具体要求如下：容许工后沉降容许工后沉降一览表工程位置 容许工后沉降道路等级桥台与路堤相邻处涵洞或箱型通道处一般路段城市支线0.20m0.30m0.50m稳定计算稳定验算采用有效固结应力法计算，快剪和固结快剪14、指标同时考虑，稳定安全系数 F1.2。（3）软土路基处理设计根据本项目特点，本项目局部路段有淤泥发育，淤泥埋深均小于 15.0 米，工期较为紧张，使用范围不大，总体费用不高，结合广东地区多年使用经验，本次设计推荐浅层软土采用换填，深层软土采用水泥搅拌桩处理。浅层换填当软土厚度小于 3.0m 时，采用换填进行处理，清挖软土后回填符合要求的路基填料。水泥搅拌桩当软土厚度大于 3.0m 时，软基处理采用水泥搅拌桩进行。根据钻探资料，A 号路桩号 AK0+391.62A K0+426.46 范围采用水泥搅拌桩处理。（）、设计水泥搅拌桩设计桩径 0.5m，桩距为 1.3m，在平面上等边三角形布置,桩身设15、计无侧限抗压强度为：R28=1.0MPa。为了增加水泥浆液的和易性及稳定性，提高水泥搅拌桩的早期强度，在制备水泥浆时可掺加一些高效减水剂及早强剂等，浆液制备时也可以采用既掺外加剂，掺入一定比例粉煤灰（粉煤灰的质量占固化剂的 40%-60%，粉煤灰的具体掺量由试验确定）来提高抗腐蚀能力；粉煤灰化学成份中要求 SiO 2 和 Al 2 O 3 的含量应大于 70%，烧失量不宜大于 10%。同时，为了保证水泥搅拌桩的质量，设计要求施工时水泥搅拌桩必须进行全程复搅。（）、材料要求及水泥掺量的确定a、材料要求水泥采用 32.5 级复合硅酸盐水泥，所购置的水泥应是国家的免检产品，且在有效期内佛山市禅城区华16、宝路东侧、东平河北侧项目规划对外开放道路 16D050-C000D015使用；严禁使用受潮、结块、变质的劣质水泥。对非免检厂生产的水泥，应分批提供有关标号、安定性等试验报告。水泥搅拌桩所使用的水泥应由厂家提供出厂自检合格证，并按规定经监理取样试验验收合格。b、 水泥掺量的确定水泥用量设计中暂定为 50kg/m(推荐值，以实验室数据为准)，施工时水泥搅拌桩的水泥掺量由室内配合比试验确定。根据土样天然含水量、孔隙比的不同，水泥掺入量应相应变化，以下数据仅供参考：水泥掺量参考值天然含水量（%）天然孔隙比水泥掺量（Kg/m） 501.5050 601.7960 651.8965 702.0070室内试17、件的制模尺寸应为 70.7mm70.7mm70.7mm 的立方体, 试件可在振动台上振实，振动台频率为 3000200 次/min、负载振幅 0.350.05mm、振实 3min。加固处理土放入试模时应仔细分层填塞均匀，不得产生空洞或气泡，上下两端面用刮刀刮平。室内抗压强度试验应采用控制应力试验方法。逐级加压并保持水平，量测垂直向变形，待变形稳定后再加下一级荷载，直至破坏。稳定标准：试件垂直变形速率小于 0.5mm/min。破坏标准：应力不变，变形不断发展，试件裂纹产生，应力下降，每组试件不得少于三个。（）、施工工艺搅拌桩施工采用喷浆工艺，四搅四喷，工序为：整平地面 转机定位 转杆下沉转进 上18、提喷浆 强制搅拌 复拌。（）、供参考的机械参数:a、钻进速度 v1.0m/min。b、提升速度 0.40.7m/min。c、搅拌转数 r=3050 转/min。d、钻进、复搅、提升时管道压力 0.10.2Mpa 。e、喷浆时管道压力 0.250.40Mpa。（）、成桩试验水泥搅拌桩施工前，应根据现场实际情况，进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：a、掌握满足设计喷浆量（由水泥掺量及水泥浆水灰比换算得出）的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力等。b、掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。c、检验室内试验所确定的水泥土配合比是否适19、用于现场。d、检测桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求，即 28 天龄期的强度不得低于 1.0MPa，加固地基复合承载力不得小于 120Kpa，经检验合格后，方可以回填。e、检验三桩允许复合地基承载力（28 天）能否达到 120Kpa。f、检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求。工艺性试验桩数量 510 根或根据需要确定。（）、正常施工路段的质量控制和质量检验a、质量控制施工时的质量控制应符合以下规定：）固化剂浆液应严格按预定的配比拌制。制备好的浆液不得离析、不得停置过长，超过 2h 的浆液应降低标号使用；浆液倒入集料时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。）泵送浆液前，管路应保持20、潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，应有专人记录固化剂、外掺剂（NF 减水剂）用量，并记录泵送浆开始、结束时间。）根据成桩试验确定的技术参数进行施工。操作人员应记录每米下沉时间、提升时间，记录送浆时间、停浆时间等有关参数的变化。）供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，应使喷浆搅拌机下沉至停浆面以下 0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。如因故停机超过 3h，为防止浆液硬结堵管，应先拆卸输浆管路，清洗后备用。）搅拌机提升至地面以下 1m 时宜用慢速；当喷浆口即将提出地面时，应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。）水泥搅拌桩施工中若发现喷浆量不足，应进行整桩复打，复打的喷浆量仍应不小21、于设计用量。) 工作电流不得超过 60A,如果下沉速度太慢,阻力太大,可通过输浆管适当送水稀释佛山市禅城区华宝路东侧、东平河北侧项目规划对外开放道路 16D050-C000D016土体以利钻进。) 应定期检查搅拌叶片的直径大小，如因磨损使叶片直径小于设计桩径时应更换叶片。b、施工允许偏差的检验。施工允许偏差检验包括对桩径、桩距、桩长、垂直度以及单桩喷浆量（由水泥掺量及水泥浆水灰比换算得出）强度，见下表。水泥搅拌桩施工允许偏差项次项目 单位允许偏差检测方法和频率1桩距cm10抽查2%2桩长cm不小于设计值查施工记录3桩径mm不小于设计值抽查2%4垂直度%1.5查施工记录5 单桩喷浆量%不小于设计22、值查施工记录实际投料量未达到设计用量要求时，应在旁边补桩 1 根。c、桩体施工质量的检验。） 成桩七天内，施工单位先开挖自检，观察桩体成型情况及搅拌均匀程度，如实做好记录，检查频率为 2%，开挖深度不小于 1.5m，如发现凝体不良等情况，应报废补桩。） 成桩 28 天后，对不同软土地质条件、不同桩长路段，分别在整桩长度范围内进行钻芯取样，并进行无侧限抗压强度试验，抽检频率为桩数的 0.5%，且每工点不得少于 5 根。同时进行静载试验，检测三桩复合地基承载力，检测频率为同一路段不少于 3 组。） 水泥搅拌桩施工结束 28 天并经检验合格后，方可以回填。）其余检测按照建筑地基基础检测规范DBJ1523、-60-2008 执行。（）砂垫层的铺设砂垫层填筑应在平整场地，清除杂草、表层耕植土及淤泥，排水凉干表土并对表土进行填前夯实后进行，填筑至少应分两层进行，第一层 20cm，铺完后进行水泥搅拌桩等的施工，铺 10cm 砂垫层后设置土工格栅，再铺 20cm 砂垫层，填筑中进行压实，使第一层砂垫层压实度不小于 85%，上部砂垫层压实度不小于 90%，砂垫层采用洁净的中粗砂,含泥量不应大于5%,细度模数大于 2.7,渗透系数不小于 510-3 cm/s。（ ）土工格栅的铺设土工格栅在软基处理后铺设，一般设于砂垫层顶部，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。土工格栅采用玻璃纤维土工格栅24、，主要技术指标如下：每延米抗拉屈服力50KN/m，断裂伸长率3%。土工格栅受力方向搭接长度不小于 30cm,非受力方向搭接长度不小于 10cm，并用 U 型钉固定,绑扎丝带可与土工格栅一并向厂家购买。U 型钉按正三角形布置,间距为 2.0m。铺设土工格栅,应在路堤每边各留足够的锚固长度,回折覆裹在压实的填料面上,平整顺适,外侧用土覆盖。3 、路面施工要求1.施工测量（1） 施工前应做好各项准备工作，仔细阅读设计图纸。（2） 开工前应对沿线导线点、水准点进行全面复测，检测其精度是否满足施工要求。（3） 施工期间应注意对导线点、水准点定期进行检测，以防点位松动、沉陷，影响放样精度。（4） 路线应严25、格按坐标法进行放样，路线平纵面设计必须经设计单位同意方可变动。（5） 放样完成后必须认真核实中桩和横断面地面高程，如与设计文件不符须及时通知设计单位。2.路基施工（1）路堤基底为耕植土或腐植质土时，须清除表土，并作填前压实处理，具体压实度依据路基填筑设计原则中的不同填土高度的要求标准执行。（2）位于路基范围内的树根、草根、房屋地梁等必须挖除。（3）沿线所经地区多雨水，路基施工过程中加强临时排水措施，必要时开挖纵横边沟、盲沟等；地下水位较高的低路堤段施工时，应首先在路基两侧开挖深排水沟，及时抽水，以降低地下水位，确保低路堤施工质量。（4）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时26、，则先填地段，应按 1:1 坡度分层预留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于 2m。（5）路堤填土和超载填土应由路中心向两侧填筑，并按路基设计的要求控制好各层密实度，并应做出与路拱相同的横向坡度。3.路面施工方法及注意事项A 、路面基层施工要求（1）路槽工程质量必须符合工程质量检验评定标准后方可进行基层施工，基层施工必须遵循城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)的相关规定。（2）水泥稳定混合料拌合方法采用机械拌和、人工拌和，但为了严格控制拌和均匀性，宜采用机械拌和法。（3）碾压前必须检查控制混合料的含水量和拌和均匀性，应在混合料出于或略大于最佳压实27、含水量时进行碾压。每次压实厚度最小为 10 厘米，最大为 20 厘米。超过 20 厘米应分层压实，下层压实后，表面润湿，即可施工上层。（4）松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数应按试铺确定。为了防止碾压转移，在碾压时应自两侧向路中。最后应碾压至表面平整无明显轮迹。（5）碾压过程中注意找平，填补要翻松加料，重新压实整体，严禁用薄层贴补的办法找平。（6）分段施工的衔接处要注意预留出一定长度不压，预留衔接处要适当加水泥和水重新拌和、整平，与下段同时压实。衔接处也可以先压实，待下阶段施工时在挖松，并适当加水泥和水拌和、整平，与下段同时压实。（7）水泥稳定混合料从加水泥拌和到完成压实的延迟时间（包括28、干拌时间在内），不应超过 3 小时且应短于水泥的初凝时间。（8）碾压成型后，必须及时洒水养护，禁止用水管冲洒，一般养护期不得小于七天，养护结束后应立即施工面层。每天洒水数次，以养护表面润湿为宜。（9）雨季施工要注意做好预防措施。根据天气情况，采用分段施工，保证雨前压实。如未经压实，被雨水冲刷，雨后凉至最佳含水量后，再加水泥拌和压实。B 、透 层（1）在面层和基层之间必须浇洒透层油，透层油应待基层碾压结束表面稍干但尚未硬化时，立即浇洒。透层油采用液体沥青，种类为 AL(M)-2，用量应通过试洒确定，参考值为0.61.5L/m2 。喷洒后通过钻孔或挖掘，确认透层油渗透入基层的深度不宜小于 5mm，29、并能与基层联结成为一体。（2）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，应根据透层油的种类和粘度选择使用的喷嘴并保证均匀喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石粉或砂吸油，必要时座适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应立即更换透层油稠度或品种。（3）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件有试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑下封层及面层，防止车辆损坏透层。（4）浇洒透层沥青后严禁一切车辆、行人通行。（5）在无机结合料稳定半刚性基层30、上浇洒透层沥青后，宜立即洒布 23m3 /1000m 2 的石屑或粗砂。洒布石屑或粗砂后用 68t 钢筒式压路机稳压一遍。当通车辆时，应控制车速。在多雨季节施工，宜用层铺法的单层表面处治做下封层，以防雨水渗入基层。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予以补修；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。（6）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青做透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不少于 24 小时。（7）透层油的最低施工温度不得低于 10,严禁在大风天气、雨天施工。C 、下封 层（1）为防雨水渗入基层，在半刚性基层上喷洒透层油后设 1cm 沥青表处下封层31、。下封层采用单层式层铺法沥青表面处治，集料规格选用 S12，矿料用量 58m3 /1000m 2 ，沥青选用70 号 A 级道路石油沥青，沥青技术指标应满足公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）要求，沥青用量 1.01.2L/m2 。（2）封层的最低施工温度不得低于 10,严禁在大风天气、雨天施工。D 、 粘 层 油（1）为了使各沥青混合料之间或沥青混合料与构造物之间完全粘结成一个整体必须设置粘层，粘层沥青采用 70 号 A 级热融石油沥青，水泥路面上的用量为 0.61.0L/m2 ，沥青用量为 0.30.5L/m2 。施工前应进行试验路施工，经总结施工工艺和沥青用量后谨慎确定用32、油量。（2）气温低于 10时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗涮后需待表面干燥后喷洒。（3）粘层油的喷洒必须形成均匀雾状，是全路面宽度内均匀形成一层薄层，不得有洒花漏空或形成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处予以刮除。喷洒粘层油后严禁运料车外的其他车辆和行人通行。（4）粘层沥青喷洒后应紧接铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（5）路面有脏物应清除干净。当有粘附的土块应用水刷净，待表面干燥后浇洒。E 、路面面层施工要求（1）铺筑沥青混凝土前，应检查确认基层的质量。当基层质量不符合要求，或未按规定洒布透层时，不得铺筑沥青面层。（2）沥青33、混合料的拌制、运输、摊铺、碾压、接缝等技术要求按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的相关规定执行。（3）沥青面层分层进行施工，在铺筑下面层的沥青混凝土以前应清洁沥青封层表面。沥青面层应尽可能连续施工，其间时间间隔不要太长，以防止沥青面层受到污染。如果施工时间间隔较长，或下层受到污染，摊铺上一层前应将表面清洁干净后，浇洒粘层沥青后再铺筑。对于桥梁、涵洞及搭板上的水泥砼应凿毛并清洁后浇洒粘层沥青后，再铺筑沥青混凝土桥面铺装层。（4）当气温低于 10时不得进行改性沥青混合料路面施工，其它沥青混合料铺筑时气温不宜低于 10；如在 010气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施，再低于34、 0时及遇到大风天气、雨天不得铺筑沥青砼。（5）改性沥青混合料应较通常较普通沥青混合料施工温度提高 1020，特殊情况由试验另行确定。热拌普通沥青混合料和改性沥青混合料的摊铺及压实时施工温度见公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表 5.2.2-2 和表 5.2.2-3，同时还应满足表 5.6.6中沥青混合料的最低摊铺温度要求。（6）沥青砼路面应采用机械摊铺，摊铺机宜有自动调平装置。在单车道、交叉口、检查井、雨水口等处可采用人工摊铺。（7）摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框、路缘石等是否已经固定至要求高程，侧壁是否已经涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施。喷透层油或粘层油时宜采35、用沥青洒布机，喷油管宜与道路表面成 30角，并有适当高度，以使地面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。（8）沥青层的施工应采用机械化作业。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按 1.151.35 的松铺系数选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按下式由使用的混合料总量与面积检验平均厚度，不符合要求应根据铺筑情况及时调整。T=100M/(DLW)式中：D：压实成型后沥青混合料的密度，t/m3 ；L：摊铺长度，mM：摊铺段沥青混合料总质量，tT：摊铺层压实成型后的平均厚度，cmW：摊铺宽度,m。（9）如采用两台或更多台数36、的摊铺机，应前后错开 1020m，呈梯队方式同步摊铺，纵向搭接至少 10cm，以利于接缝密合。摊铺机后应配备人员辅助工作，及时整形。（10）铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝至少 15cm，横缝至少 1cm。道路面层接缝应削齐接平，粗粒混合料和联结层允许斜接，接缝处应涂刷沥青粘层，接缝表面应予烫平。（11）碾压自路边向路中。要配备与摊铺速度相应的压路机数台，使碾压温度能达到规范要求。碾压顺序：接缝处预压 全路初压 全路复压 全路终压。每次来回轨迹重叠，双轨压路机重叠 30cm 左右，三轮压路机重叠后轮宽度 1/2 左右。（12）压路机机型的轻重选择一般为：初压轻型 复压重型 终压轻型。37、如摊铺沥青机已有夯实装置，宜可省去初压工序，各种压路机碾压速度可参照下表：（13）压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮，如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水(1:3)混合液。（14）施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料，应立即快铺快压，抢工铺料完毕，细粒式混合料施工遇雨除已施工的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。（15）粘层、透层施工应严格按照其设计要点和城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)中的相关规定执行。5、其他施工要求（1）本设计设置的流水平石边沟，施工时应将雨水进水口处的路面设计标高降低 1cm，并沿纵向各 1m 范围内与设计标高38、顺接；当道路纵坡小于 0.3%时，需要按图纸设置锯齿型边沟。（2）人行道应按要求设置盲道，盲道应连续铺砌,中途不得有电线杆、树木等障碍物截断。（3）路段上所有管线必须在路基工程完成以后才能进场施工。所有埋入地下的管线，在该工程完工以后，必须用砂性土回填压实后才能进行路面工程的施工。路面下所有横穿管线当覆土小于 120cm 时，应在保证自身强度的同时，不得影响道路结构层的强度和稳定。5. 工程质量要求及验收标准工程质量要求及验收标准按现行城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)等相关规范执行。第三节 管线工程 排水系统为雨污分流制，但道路两侧地块的雨污水均排入北侧、西侧及东侧规划路，39、所以本次主要考虑路面雨水的排放，只设雨水系统。主要采排水暗沟底宽 400mm，高度根据道路纵坡和排水纵坡确定。暗沟最小高度为 400mm（含盖板高度，不含路面铺装厚度），管线全长约 1.3km。1） 沟槽开挖与回填1、沟槽开挖沟槽开挖需根据现场地质、建设条件采用相应的开挖方式，施工要求如下：1）当道路路基场地平整完成后，地面标高大于管顶标高 50cm 时，沟槽开挖面标高与平整地面标高一致；2）当道路路基场地平整完成后，地面标高小于管顶标高 50cm 时，应在路基回填至管顶 50cm，采用反开挖方式施工。3）当沟槽深度 h1.2 米时，采用垂直开挖；4）当沟槽深度在 1.2h3 米时，采用放坡开40、挖沟槽，放坡系数暂定为 0.75，施工单位可根据现场实际及相关规范要求调整放坡系数；5）当沟槽深度 h3 米时，采用支护措施垂直开挖；6）开挖时应严控制基底高程，应保留基底设计标高 0.20.3m 的原状土，待敷管前用人工开挖至设计标，不得扰动基面。若局部超挖或发生扰动，应换填 1015mm 天然级配砂石料，整平夯实。7）沟槽开挖时应做好降水措施，防止槽底受水浸泡。8）管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。2、管、井基础沟、管、井基础承载力要求应不小于 100kPa，若原状土能满足要求或遇淤泥等不良地质而路基进行了处理时，可直接按图施工；若遇淤泥等不良地质而路基没有处理时，采用41、角石充砂换填 70cm 厚，再按图要求进行施工。3、管槽回填1）管道敷设后应立即进行沟槽回填。雨、污水管在密闭性检验前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不小于 0.5m。2）从管底基础至管顶 0.5m 范围内，采用回填用砂回填，沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填中粗砂并压实（每层回填高度不大于 0.2m），严禁用机械推土回填。密实度要求按相关大样图沟槽回填材料压实度要求或参照国标图集（06MS201-2，页 15-16）回填的要求。3）管顶 0.5m 以上回填材料及压实度须按路基要求执行。4）回填时沟槽内应无积水，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填土中不得含有石块、砖及其他带42、有棱角的杂硬物体。 第四节 化粪池、隔油池施工工艺（一）施工工艺流程 施工准备 测量放线 基坑开挖 垫层施工化粪池、隔油池安装施工 土方回填（二）施工准备1、核对基坑平面尺寸和坑底标高，熟悉土层、水文地质资料。2、结合施工现场的实际情况，绘制施工总平面图和基坑开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、边坡坡度。3、设置测量控制网，根据施工现场的实际情况将水准标高测设到周围的建筑物上，并于适当(不受施工现场工作影响)的地方设置半永久性的水准点。根据所布置的测量控制网，测定施工现场的自然地面标高，并做好现场测量记录，作为施工组织计划的依据。4、根据施工工期的要求安排好工作人员及施工机械进场，明确各专业工序43、间的配合关系，并根据施工规范的有关要求向参加施工工作的人员层层进行安全技术交底。 5、根据设计或施工要求的范围平整清理场地。凡在施工区域内，影响工程质量的软弱土层、淤泥、大石、垃圾，应分别情况采取全部挖除或排水沟疏干、抛填石块、砂等方法妥善处理，以免影响地基承载力。6、修建临时设施及施工道路，在建筑物四围设置排水沟。（三）测量放线及基坑开挖 1、根据图纸及化粪池、隔油池实际尺寸，考虑工作面（化粪池、隔油池外边尺寸各边+0.5M），基坑四周挖设300300排水沟，转角处设5005001000集水坑，用白灰放出化粪池、隔油池位置及基坑边坡白线， 施工过程中派人监测基坑情况,开挖过程用水准仪测量基坑44、高程。土方开挖采取机械开挖，由于地下水位和土质情况，开挖土体使用槽钢挡土，基底预留1030cm人工清基，土方开挖过程中，严禁在基坑四周堆土，开挖土方全部外运，土方开挖至设计标高后。为防止遇雨季天气，基坑开挖完成后，立即清理基槽，验槽完毕后，立即将铺设垫层。2、安装施工由于成品化粪池、隔油池体积及重量皆较大，故安装时需采用起重机配合专业安装人员施工，化粪池安装完成经过验收合格后方可进行隐蔽。为避免土方回填过程中，对已安装完毕的成品化粪池、隔油池产生扰动移位现象，我部采取于化粪池、隔油池外边四周尺寸各边+0.3M，高0.2M范围内进行关模，用C20素混凝土满灌后进行固定。化粪池、隔油池安装过程中，45、安排专职测量人员对标高进行测量和复核，严格控制化粪池进出口标高合符相关设计及图纸要求。3、土方回填 化粪池、隔油池安装完毕经验收合格后，采用素土进行回填，回填时化粪池、隔油池内应先灌满水确保回填时化粪池不因压力过大变形。 回填时基坑内不得有杂物，积水,若有积水时必须先把水排干，不 得带水回填。 回填采用分层机械夯实，夯实厚度0.5M，密实度90%。 回填不得使用有机物、大于0.5M的砖、石等硬物。 第五节 路灯工程施工施工工艺流程测量放线沟槽开挖埋管灯杆基础砌筑电缆井敷设电缆绝缘测试路灯安装实验、调试自检回填测量放线根据道路施工总平面图所示的坐标用全站仪放出道路中线，根据道路中线放出路灯灯杆的46、中线，路灯中线距路缘石之间的距离为500mm。工程高程控制采用水准仪控制。沟槽开挖本工程沟槽开挖采用大开挖形式，挖出的土经甲方和监理工程师确认用于沟槽回填使用的部分存放于沟槽两侧，其他多余土外运。沟槽开挖采用挖掘机配合人工进行，严格按操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动，槽底预留部分土层，人工清理整平。沟槽底两侧各留30-50cm工作宽度，沟槽边坡根据土质情况确定。对土质差易塌方处采用支撑等防护措施。为了使沟槽中心线及高程准确，在开挖沟槽时，每隔10米间距设一块坡度板，在折点处增设一块坡度板。坡度板距槽底高度不大于3米。在坡度板侧面的顶面用小铁钉钉出中心线，在坡度板的侧面钉上高程板，坡度板上写47、明桩号，下返数等有关数据，便于控制。灯杆基础灯杆基础开挖后，基础浇筑前，先立模板。本工程模板采用木模板，斜拉支撑、固定。模板支好后，将制做好的灯杆基座安装到模板内，并加以固定。本工程的混凝土采用现场搅拌，插入式振捣器振捣。基础浇筑混凝土时，地脚螺栓及电缆预埋管安装应牢固，位置准确，确保螺栓安装垂直，安装前应除去浮锈，并在螺栓部分涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。基础浇筑法兰盘安装水平误差不大于1%，打完混凝土后，法兰盘表面应擦拭干净，不得有水混残渣等异物。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖草帘洒水养生，养生时间不少7天。混凝土达到设计强度的70%后将模板拆除。砌筑电缆井按位置及高程人工开槽，井周每侧应多48、挖大于30cm，以利施工。计算和控制槽深、槽宽并清平、夯实，槽底严禁超挖。然后进行基础整平、夯实后进行混凝土地板浇筑、捣实、养护工作。养护达到一定强度后方可砌筑井壁。井壁砌筑时，在基础地板上铺砂浆一层（座浆）后可砌筑井壁，按图纸做井底并用水泥砂浆抹面，并检查边线。砌砖应做到井壁平直，边角整齐，应将管头与井壁内口接平，用水泥砂浆将井口与井篦按好抹平抹严。符合图纸尺寸且砖面对齐吻合方可砌住，上下错缝内外搭接，砌砖砂浆要饱满，砖块砌筑前必须洒水浸湿。井壁砌到一定高度随砌随用水泥砂浆抹面。外墙用水泥砂浆搓缝，要随砌随搓使外墙严密。随墙身的砌筑还应及时换填，随换随填夯实，做到回填密实以免回填不密实使路面49、产生局部沉降。当砌筑到管顶时，墙身砌到要求标高时，用水泥砂浆安装井框和井篦，井框和井篦必须顺畅。井砌完后，应清除一切杂物，按标准检查。灯杆及灯具安装 灯杆安装前，先将灯柱柱基杂物清理干净，然后用吊车将灯杆吊起，人工扶正灯杆，将灯杆立起使灯杆底部螺孔对准灯杆基础上的螺栓，然后找正，并禁锢螺栓，涂上腐朽油。灯杆安装完毕后，进行杆内穿线，然后进行灯具安装。安装完毕后，要进行试车、调试，满足规范和设计要求。埋管及穿线沟槽开挖合格后，进行槽底夯实,然后进行管道埋设。管道铺设完毕后进行管内穿线，穿线时先穿引线，然后清扫管内杂物，涂滑石粉，利用引线进行穿线。穿线所用的电缆在开盘前先进行检查，不符合要求的决不50、能用于工程。电缆检查合格后将其置于架线盘上，开始铺线，铺设完毕后进行排列、整理、固定、收盘。根据操作井位置敷设电缆后，多余孔用混凝土封住，封口时应自外向里封，并在里侧留出约50mm不封，以便将来使用。调试用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。电缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，51、并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地，完善整个接地系统。安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，作好调试记录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。沟槽夯填管道施工完毕验收后应及时还土，回填时将槽内杂物清除干净，槽中如有积水应排除，不得在水中填土，回填土不得含有碎砖、石块等。沟槽回填管道两侧高差不得超过30cm,以防止流管。管顶50cm以内，人工分层回填，夯实采用轻型电动夯夯实。管顶50cm以上，采用75马力推土机每30cm一层推平，压路机压实。在检查井周围回填时要使水泥砂浆或混凝土达到强度要求后方可进行。回填采用较52、好的风化砂等材料进行，防止局部下沉。换土采用沟槽原土。土中不应含有粒径大于30mm的砖块；粒径较小的石子含量不应超过10%。回填土土质应保证回填密实。不能采用淤泥土、液化状粉砂、细砂、粘土等回填。当原土属于上类土时应换土回填。回填土应具有最佳含水量。高含水量原土可采用晾晒或加白灰掺拌使其达到最佳含水量。低含水量原土则应洒水。在道路上的沟槽回填采用石粉灌水回填。换土时沟槽应继续排水，防止槽壁坍塌和管道或构筑物飘浮事故。回填时不应带水回填。雨季施工时，必须及时回填。为了防止产生浮管事故，回填时可在管中灌水。回填前应建立回填制度。回填制度是为了保证回填质量而制定的回填操作规程。根据构筑物或管道的不同53、特点，确定压实工具、换土图纸、换土含水量、换土铺土厚度、压实后厚度、夯实工具的夯击次数、走夯形势等。沟槽回填应在管座混凝土强度达到5Mpa后进行。回填时，两侧胸腔应同时分层换土摊平，夯实也应同时以同一速度前进。胸腔和管顶上50cm内范围夯实时，采用轻型夯实，以免夯击力过大使管子壁或管沟壁开裂。管顶以上100cm以上换土采用压路机压实。每层土夯实后应检测密实度。确保压实度达到设计要求。第四章 设备人员动员周期计划第一节 设备人员动员周期 1、设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的。 2、本计划的时间起点定为2016年1154、月，近总工期120天计算，终点时间为2017年2月，具体的进退场时间既考虑了工程本身实际需要，又适当留有富余。 3、本计划表只列举部分主要的施工机械设备和主要的施工人员，其它则未一一叙述。4、实施过程中，如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议，我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。关于设备人员动员周期大致安排，见机械设备进退场时间计划表和主要施工人员动员周期计划表。38施工人员动员周期表 类 别人 数单位管 理 人 员 2016.112017.0211.01-12.3001.01-01.3102.01-02.31领导干部计划统计施工技术安全质量材料机电财务人事保卫后勤合计项目经理部1155、11111119道路队111111118203040管道队121111119101518合 计415432132326304558第二节 设备、人员、材料运到施工现场结合实际情况，我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：1、设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关规定外，切实保证运输安全；由于市区交通较为繁忙，在条件许可的情况下，尽可能安排在夜间运输。 2、人员：用客车在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。 3、材料：钢56、筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳当地采购，其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。主要施工机械设备进退场时间计划表序号名称单位数量用于施工部位备注1挖掘机台1给排水小松602挖掘机台1给排水小松3203推土机台1路基4装载机台1路基2.3m3/斗5压路机台1路基路面18t6自卸汽车辆2全过程15t7洒水车辆1路基路面8000 18电焊机台230KW9机动翻斗台3路基第五章 确保工程质量、工期的措施第一节 工程质量保证措施一、工程质量目标 1、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率57、95%以上，创全优工程；2、 工程质量隐患和问题整改率达100%以上；3、 杜绝重大工程质量事故。二、工程质量保证措施 1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术人员负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量否决制，确保工序质量优良。2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组58、织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。3、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。4、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复核，彻底子解设计意图，并对施工难点进行讲59、座解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测量距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。 5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。 6、积极推行ISO9002质量管理体系，确保ISO9002标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防60、止和避免不合格项的发生及重复出现。第二节 工期保证措施本工程规模较大，专业种类齐全、施工干扰较多，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障。1、项目经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由一些骨干力量组成，首先为确保工期提供组织保障。2、在合同规定范围内早开工，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。3、认真编制结合工程实际、有针对性措施的烊施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工，重视施工组织的动态管理和不断优化61、，确保施工生产有秩序、有计划的进行。 4、把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活动中。 5、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，确保各项计划的落实兑现。 6、严格执行操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。 7、认真采用适合工程实际的各种成熟施工62、方法，积极推广新技术，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，把加快工程进度，确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。8、加强同有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。9、安排工期综合考虑当地的天气及其它情况，合理调配，最大限度地减少雨季及其它不良因素的影响；同时做好雨季施工的安全保护措施。10、在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，在思想上做到打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。第六章 雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的准备工作本工程在63、施工前首先解决排水，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。二、统筹好各单项工程的施工计划针对本工程项目较多的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，譬如受雨季影响最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。一旦我们中标并收到开工通知后，我们将进一编制实64、施性施工组织设计，在合理工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时报监理工程师。三、雨季施工中的技术措施 1、由于深圳雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。若遇大风、大雨而不能正常施工，则利用这些时间进行设计，开展学习、培训，为下步设入施工作好充分的准备。2、对于挡墙工程、管线工程的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。 3、对已施工完的土路基表面上，雨季中若65、含水量已接近或超过塑性限时，禁止运输机械行驶，以名增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。 4、结构物现浇砼、防护圬工，以及墩、台砼施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，确保砼施工质量不受影响，等等。总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。第七章 安全生产、环境保护及文明施工措施第一节 安全生产措施一、安全生产目标 1、杜绝一切工伤事故；2、无中毒、火灾、火警事故；3、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，66、违章率低于10%，百万公里事故率1.8起,百万公里经济损失不超过六千元；新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；4、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；5、按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。二、安全生产保证措施 1、建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意67、识，落实安全生产责任制，严格执行安规，以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。3、认真落实施工现场安全防护设施的投放，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立的科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。4、编制实施性施工组织设计时，有详细的安全技术措施，并层层技术交底，特殊工程要求作业人员持证上岗，切实加强安全培训与教育工作。 5、加强现场施工生产防护，对脚手架、“三宝”（安全帽、安全网、安全带）及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按安规实施，进行有效监督检查和控制。 6、68、制定定期安全检查制度，项目经理部每月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。 7、认真实行标准化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违章指挥和违章操作。 8、进一步编制详细的交通组织方案，并与交管部门保持密切联系和配合，派专人负责配合交警疏通车辆、行人。管线施工时，槽壁上方设立围护，对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌，并用木板加以覆盖或围护。临时道路靠施工区域的一侧，采用七合板进行分隔维护。9、积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。施工前联系各有关部门，明确旧管线的位置，并按设计要求对其进行处理。10、油漆及稀释剂和其他对职工健康有害物69、质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库，沥青设置放在干燥通风的场所。第二节 环境保护措施本工程为道路工程，工程量较大且多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。一旦中标后，我公司将认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的免受破坏。 1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。2、施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。70、施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。3、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。4、噪音的设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。5、工地排放的污水、废油等经过处理符合标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。6、做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。 7、施工场地71、设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。8、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。第三节 文明施工措施施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工可的重要工作之一。一、施工区域文明施工措施 1、施工现场平面布置设有详细的布置图，工地四周采用高1.8m的七合板进行围护，入口显眼位置布置“五牌一72、图”。2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。3、工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。4、一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范73、标准设置，保证不随意乱动。 7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。二、生活区域文明管理 1、生活区域与施工区域严格分隔或分离。2、生活区域实行连续围护，围护采用高1.8m的七合板进行。实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。3、生活区域门头、围墙统一CI形象，标明公司规范简称和徽记，入口路侧树生活区总平面布置图牌，临设墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。4、生活临74、设井然有序，办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、库房、堆场等严格按总平面营建；空地绿化，专人护理；生活垃圾，集中堆放，定期处理；食堂设置纱门窗，炊事员持健康证上岗。5、办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁，精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景，每日清理，每周大扫除。6、工人宿舍统一双层铁架订，统一蚊帐、被褥、凉席，配置电扇、桌椅等，严禁赌博和室内抽烟，严禁使用小电器，实行半军事化作息管理。宿舍悬挂值口牌，每天打扫。每周检查评比，实行奖罚制度。7、设立报刊栏、黑板报、宣传窗，配置乒乓球桌、羽毛球网拍、电视机等文体设施，丰富工人生活。8、设立建议箱，公开收集意见及建议，改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目部经理每日开箱处理。9、生活区域每隔1015米配置灭火器材，积极开展灭“四害”，每周进行卫生检查评比、防火检查、绿化检查等，奖先进、罚落后。第八章 附图1：质量保证体系图表第一节 质量检查组织机构图质量领导小组领导小组办公室 质安部管网工程队质量领导小组道路工程队质量领导小组领导小组办公室 质安科领导小组办公室 质安科木工班质检员钢筋工班质检员砼工班质检员安装班质检员机械班质检员木工班质检员钢筋工班质检员砼工班质检员机械班质检员 57