1、汽车修理厂客户接待及维修作业制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 汽车修理厂安全生产培训计划一、指导思想 坚持贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，完善安全规章制度，完善责任体系，夯实管理基础，推动工作创新，突出安全生产监督检查，强化隐患排查整治，确保安全生产持续稳定、健康发展。二、安全生产责任目标1、实现生产安全零事故 2、确保质量、职业健康安全管理体系符合国家相关法律法规和行业标准及服务规范，不断满足顾客需求。 三、工作计划及具体要求（一）为切实贯彻落实安全生产主体责任，把安全生产的措施、制度贯穿于安全生2、产的每一个环节中，厂严格执行三级安全管理制度，逐级分解安全责任指标，以确保安全生产工作的顺利开展。（二）为保证安全生产有序开展，厂每年召开全厂安全生产工作会议不少于4次；根据国家、行业管理部门对安全生产工作的指示、精神，定期或不定期组织召开安全生产会议，总结安全生产工作，安排布置安全生产工作。所属各部门每月召开安全例会不少于1次，以落实厂对安全生产工作的要求。（三）安全生产工作要做到年度有计划，季度有重点，月底有检查；对典型事故要有“四不放过”的教育和整改防范措施。对“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”黄金周、安全生产月以及雨季、冬季等重点特殊时段要做到早部署、早安排，并制定安全管理方案，有3、针对性地开展专项检查。根据国家、行业部门对安全生产管理的要求，厂组成安全检查小组，对各部门的安全工作定期或不定期实施监督检查；全年开展安全检查不少于12次。（四）大力推进企业安全文化建设。充分利用安全教育培训、黑板报、宣传栏、等多种宣传形式，广泛地向员工普及安全生产知识，宣传国家、厂对安全生产的方针政策。鼓励员工积极向厂提供意见、建议，促进企业安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。（五）推进安全生产教育培训工作。从人的不安全行为，物的不安全状态以及管理缺陷等方面，持续抓好从业人员的安全素质教育，整体推进从业人员安全素质、技术素质、职业道德水平的提高。重点抓好以下工作：1、全年计划对厂安全管理人4、员进行12次关于法律法规、履职责任、安全管理、统筹业务、消防安全知识培训，以提高安全生产管理人员的履职能力、责任心、执行力和思想素质、职业道德的养成，有效地促进安全生产工作的稳步开展。 2、进一步拓宽授课人员安全生产管理的知识面，不断更新加强厂对员工安全意识、危险因素辨识、事故救护常识、思想素质、职业道德的安全教育培训工作。并根据培训工作的需要，深入到班组开展培训。3、持续深入开展对员工风险意识和职业道德的教育工作，特别是对新聘员工的“三级”入厂培训和特种作业人员的岗前培训及资质证照把关，切实做到培训合格率、持证上岗率达100%，使员工做到知法守法，遵守安全生产规章制度和操作规程。各部门组织员5、工参加安全学习每月不得少于1次；事故分析、员工教育、安全例会每月不得少于1次，以强化员工对危害、危险因素的辨识能力，进一步提高遵守安全生产法律法规的自觉性。（六）积极推动科技创新，应用科学技术手段和新的安全生产工艺流程，加强安全生产管理，与时俱进，为厂科学发展、安全发展提供有力保障。做好安全生产投入及安全生产费用提取和使用制度的落实，以保证安全生产工作的投入。（七）切实抓好消防、治安、维稳工作，做好应对突发事件的防范。落实消防、治安、维稳安全责任制，加强生产作业场所、生活区域、出租区域防火、治安、维稳安全工作，加强重点区域监控、巡查值守工作。（八）严格遵守各项安全操作规程，杜绝“三违”现象的发6、生。加强生产作业现场不安全因素、火灾隐患、操作规程的自检自查及隐患排查工作，并对发现的隐患及时采取整改措施。（九）各部门要认真开展安全生产自检自查、隐患排查整治工作，在一季度完成对危险源辩识，并将危险源辩识、重大危险源清单及管理方案上报安全保卫部。（十）进一步完善突发事件应急管理，完善各类安全生产事故应急预案。确保管理工作持续有效开展，实现各项工作管理规范化、标准化。汽车修理厂客户维修接待制度一、前台接待员1、出迎及时，问好。新用户递交名片。（例：您好！请问有什么可以帮助您？） 2、受理车辆需检查车身外观是否完好、内部功能是否使用正常以及是否有贵重物品等，都应与客户一一确认后，让其签字。 3、7、始终保持微笑服务（包括领导/同事）。 4、值班人员上班准时站在引导台（午休时间除外），并且做好引导台及前台卫 生，以及上班的准备事项（电脑开机/电话转移/单据整理等） 5、递水及时。时时关注客户，不要让他有被冷落的感觉。 6、管理板使用。管理板显示情况需与在修车辆的真实情况相符。 7、接待的车辆要跟踪全程直至目送客户离去。 8、接车过程中，如有增减维修项目（或是需与客户沟通的）必须由接待员完成。若是技术性问题无法表述清晰的，可请客户到接待台，让师傅解释。 9、估价单、车历卡在接待员描述清楚维修项目及维修费用后，由客户确认签名。 10、对在维修车辆，接待员要清楚其动态。上班的第一件事就是查看今天8、还有几台在修车辆，现在是什么状态，什么时间交车。 11、完检后，接待员须再次检查确认（尤其是喷漆、大修及事故车）后，方可通知客户来提车。 12、接听所有来电都需做电话记录。 13、结算时，发现有增加维修项目的，须告之客户，客户不同意增加时，应将故障及需做维修项目记录在DMS完工检查中的备注栏，中，并且打印让客户签字确认。 14、订件要落实。接待员需在订件前告之客户所订零件的价格、换件工时费用及到货日期，到货后及时通知客户来更换。 15、下次保养公里数及时间在结算时告之客户，并将保养提示卡贴在左前门边上（标准胎压贴纸处）。 16、送客时，需当着客户的面摘下三件套，并致谢寒暄，目送客户离开（直到看9、不到后视镜为止）。 17、问诊表、快修单填写完整规范。 18、各类需填写的报表要及时认真地填写。 19、试车需经客户同意，并尽量让客户一同试车。 20、尽量不要让客户进入车间，若必须进入车间的客户，须挂参观牌。 21、重视客户提出的每一个问题，并且尽量满足。例：专人专修。 22、接待员次日休息，需将当日未交车辆情况转交给其他接待员。二、预约维修接待员1、让客户知道预约服务的各种好处。 2、在客户接待区和客户休息室放置告示牌，提醒客户预约。 3、在对客户回访跟踪时，宣传预约业务，让更多的客户了解预约的好处。 4、经常向未经预约直接入厂的客户宣传预约的好处，增加预约维修量。5、受理客户提出预约维修10、请求，或我公司根据生产情况向客户建议预约维修，经客户同意后，办理预约手续。6、业务员要根据客户与我公司达成意见，填定预约单，并请客户签名确认。7、预约时间要写明确，需要准备价值较高的配件量，就请示客户预交定金（按规定不少于原价的二分之一）。8、预约决定后，要填写预约统计表；要于当日内通知车间主管，以便到时留出工位。预约时间临近时，应提前半天或一天，通知客户预约时间，以免遗忘。三、紧急维修救援接待员1、24小时紧急救援电话3声/10秒内接起 2、值班技师或业务接待接听电话3、用户用普通话时，要使用普通话接听4、仔细聆听客户对故障的描述5、根据客户的描述判断故障原因6、正确指导客户自救7、详细登记11、客户姓名/电话/车型/车号/车色8、详细登记发生地点/故障原因9、在客户挂断电话之后才挂断电话？（稍等两秒挂断电话）汽车修理厂汽车进出厂管理制度1. 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。2.一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。3.登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。4.业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。5.顾12、客车辆由厂保卫部门负责看管。6.车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。汽车修理厂汽车进厂检验制度1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写车辆维修检验单。3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽13、车附件范围的应由托修方自行保管。5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。汽车修理厂汽车维修作业过程检验制度1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的”三检”制度。2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆14、。汽车修理厂汽车竣工检验制度1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。3、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法（GB/T18565-2001）要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量15、保证期制度。汽车修理厂汽车维修竣工出厂签发合格证制度1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验和汽车综合性能检测站的维修后质量检验结果进行。3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。汽车修理厂汽车返修管理制度制定本政策的目的，不仅是为了规范返修的流程，惩罚由于责任心造成返修的人员，更重要的是对返修案例的分析总结，来达到教育培训员工的目的。一、返修定义1.厂内返修定义：维修班组确认完工但未交付顾客前的，对维修部位故障进行的第二次或更多次施工16、处理。2.厂内返修的判定：由质检判定。3.厂内返修的界定：根据公司实际情况，分为A、B、两类。A类：属非技术难度，因工作责任心不强、服务意识不足，应开厂内返修单。B类：属工作责任心不足、服务意识不强，导致维修质量差、维修时间长、维修费用过高而引起客户抱怨。二、返修管理1. 维修顾问接到顾客对修理质量的投诉时,首先要认真倾听顾客诉说,做好安抚工作。同时要准备维修资料。维修顾问先进行判定，如鉴定不了，请质量鉴定员进行鉴定。2. 质量鉴定由车间主管及技术主管判定。接待人员接到客户投诉后有权请上述任何人员进行鉴定。上述人员接到投诉时，要第一时间展开鉴定工作，明确为返修后请维修顾问填写返修工作卡。3. 17、返修车辆用工作卡用加盖有返修字样的红色印章加以识别。4. 车间接到返修车辆时，要在第一时间组织相关人员进行返修工作，车间主管对返修车辆的维修和进度负责，各部门人员要主动配合。5返修结束后，由技术经理收集资料填写返修工作记录卡，分析造成返修的原因，责任的划分，交维修部经理。6由维修部经理跟据返修的责任划分和返修发生的费用，确定处理方案，并将处理的结果告知主修人员、上报财务部。7返修分析出的原因，由技术经理负责在10日内形成案例，进行培训。8返修车辆出厂2天内由维修顾问负责回访。三、返修扣款1配件质量造成的返修由配件商负责相应项目的配件和工时费。2装配造成的返修，属技术原因，按返修项目金额的30%18、扣款。3装配造成的返修，属责任心，按返修项目金额的100%扣款。4漏修项目造成的返修，按该项目金额的20%扣款。5对车辆检查不仔细或漏检造成的返修，按所涉及项目金额的40%扣款。6外包项目的返修由外包人负责，并按投诉的轻，中，重三级分别加扣相应项汽车修理厂客户抱怨处理制度为加强质量管理，完善内部质量保证体系，保证与用户之间质量信息的反馈与沟通，特制订本制度。一、用户投诉是我厂质量管理体系链条中重要的一环，分管生产的副厂长为接受、处理用户投诉的第一责任人。二、设置用户投诉授理员，专门负责用户投诉电话（函件）的接听、汇集、整理、上报、回复工作。三、设置为用户投诉专用电话，并向用户公布运管部门监督电19、话，确保用户投诉通道畅通。四、用户投诉处理程序：1、用户投诉管理员接受用户投诉后，做好投诉记录、整理、汇总工作，并及时上报主管领导。2、主管领导接到投诉报告后，应及时进行处理，一般投诉不超过1小时，重要投诉不超过4小时，特别重要投诉不超过8小时给用户做出回答。3、对用户投诉处理完毕后，质检员应对用户投诉写出书面小结报主管领导并存档。4、对用户投诉涉及的人和事，按我厂质量管理制度及有关制度规定予以处理，对于重大投诉还追究管理领导责任。五、做好用户的解释和善后处理工作六、顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。汽车修理厂客户跟踪服务制度1、跟踪服务工作由主管指定专门业务人员跟踪业务20、员负责完成。2、跟踪服务顾问在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。3、跟踪服务顾问在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。4、跟踪服务顾问在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作维修后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、服务顾问要主动询问曾到我厂保养维修的客户车辆运行情况，并征求客户对本单位服务的意见，以示本单位对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理21、。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。5、在维修后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，回访员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本单位对客户的真诚关心。6、在单位决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，回访员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办22、回访员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表汽车修理厂配件管理制度1、材料室人员应自觉遵守企业各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。3、材料及零配件进库前要验收（查验产品合格证），末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。对于客户自带配件使用前同样需要查验产品合格证，并登记存档。4、材料入库后要登记、立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。登记配件名称、规格型号、购买日期及供应商。5、材料应分23、类、分规格堆放，保持整齐有序。6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。汽车修理厂配件质量保证和追溯制度1、采购的配件应当附有产品质量检验合格证明和配件经销质保凭证，未附有以上凭证的配件不得使用。2、使用机动车配件，应当24、将出库配件的经销质保凭证编号及出库信息（维修机动车的牌号、维修日期等）发送至机动车配件质量保证和追溯系统。 3、托修人自备配件的，应当提供配件质量检验合格证明，并在机动车维修合同或者结算清单中记载。机动车维修经营者在使用托修人提供配件时，应当查验配件质量检验合格证明和配件经销质保凭证，并将配件的经销质保凭证编号及配件使用信息（维修机动车的牌号、维修日期等）发送至机动车配件质量保证和追溯系统。4、使用的配件、燃润料等应当符合相关产品质量标准的要求。杜绝使用无经销质保凭证的配件。5、禁止使用无厂名厂址、伪造或者冒用他人厂名厂址、伪造产地、伪造或者冒用他人质量标志、以不合格产品等假冒伪劣配件、燃润料25、维修机动车。6、机动车配件经营中，严把配件采购关，确保配件的质量。禁止采购和销售国家明令淘汰的配件和不符合产品质量标准的配件，禁止销售假冒伪劣配件，禁止销售不符合国家强制性产品认证的产品；7、建立健全的配件采购登记制度，查验配件供应商的营业执照、生产许可证、强制性认证等相关资料；8、记录配件的进货日期、供应商名称、认证证书编号及地址、产品名称、品牌、规格型号、适应车型等内容；9、保存能够证明购货来源的配件供应商营业执照、生产许可证、强制性认证等复印件、购销合同、购货清单及发票等原始凭证，以便查验；10、配件验收的质检人员对配件质量进行外观、标识等检验，对验收合格的配件粘贴配件追溯凭证，不合格的26、配件不得粘贴追溯凭证，不得销售。11、建立机动车配件仓储管理制度，定期或不定期检查配件的质保期限、追溯凭证粘贴情况，确保追溯制度有效落实；12、禁止使用假冒伪劣配件、不合格配件。原厂、副产、修复配件要分别标识，供用户选择；13、坚决贯彻执行中华人民共和国道路运输条例、机动车维修管理规定 汽车修理厂生产车间规范管理制度为强化管理，规范行为，克服惰性，杜绝邪恶，防止犯罪，确保所有员工都有一个和谐的工作环境，我们特制定惩罚制度。我们的惩罚遵循实事求是、有章可循，公正合理，惩前毖后，治病救人的原则。1.车间必须按照规定的着装要求进行统一着装，保证工装干净、整洁，并配备胸牌，检查一次违反者，扣当事人现金27、50元。2.严格按照车间规定的现场管理要求，对自己的工作现场进行整理、整顿、清洁、清扫，保证施工现场三不落地，（油水、工具、零部件）检查一次违反者，扣当事人现金50元。3.按照工具设备保养维护要求，对各自管辖范围内的工具设备进行定期的保养维护，并进行相关的纪录，保证设备的正常运转，检查一次违返者，扣责任人现金50元。4.对各自工具箱内的工具随时保证干净整洁、摆放有序，按照规范的使用要求使用，检查工具箱发现脏乱一次扣责任人现金50元，如出现工具损坏丢失，除责令责任人原价补偿外，并扣责任人现金50元。5.严格的按照专用工具资料的相关规定进行借用、阅读。使用中应爱护专用工具资料，按照标准规范的使用要28、求进行使用，使用完毕后，应及时的归还，如因使用不当造成损坏或因责任心不强造成丢失，除责令当事人原价赔偿外，并扣当事人现金50元。6.在车辆维修过程中，必须使用相关的防护措施（车内三件套、叶子板布等）检查一次未使用者，扣当事人现金50元。7.车辆维修过程中，严格按照安全生产要求及维修操作流程进行操作，不得违规操作，如自作主张违规操作，造成的一切经济损失有当事人负责，并扣当事人现金100元。8.维修过程中如有需进入车内维修时，应铺置相关的防护套，无关人员不得随意进入用户车内，更不得在用户车内吃东西、看报、睡觉等发现一次扣当事人100元9.车辆维修时，任何人不得随意翻动客户车内物品，包括音响等，更不29、能拿用客户车内东西，发现违反者，除责令当事人原价赔偿用户损失外，并处罚当事人现金200元。10.需过夜维修的车辆，下班后应将车门锁好，关闭车内所有用电设施，将钥匙上交车间主管，发现一次违反者扣当事人100元11.严格按照施工单上的内容进行施工，不得丢项、漏项，检验（车间主管）在检验时时须根据施工单上的内容进行逐项检查，如出现丢项、漏项检验检查出一项扣当事人50元，用户检查出一项扣检验50元，当事人扣100元。12.对于车辆返工，在分清责任后，确定为维修问题，内返除承担相关费用外，并一台次扣当事人50元，外返扣检验（车间主管）50元，当事人100元。并共同承担相关费用。13.所有人员需服从其主管30、的工作安排（临时），不得无故拒绝，不服从者一次扣当事人现金200元。14.维修过程中，需按施工单上的交车时间按时交车，如有特殊情况（缺专用工具、备件）应提前通知车间主管（规定用户接车前2小时以上），由车间主管通知前台，前台通知用户，违反者扣当事人100元，无特殊情况必须按时交车，不能按时交车扣当事人100元一台次。15.维修时，严格按照规定的检查项目对车辆进行逐项检查，（灯光、轮胎、底盘等等），如检查不到位造成用户抱怨，一台次扣当事人100元16.在维修过程中，严格按照施工单上的项目进行施工，如检查过程中有加项维修的，应及时的通知前台服务顾问后再维修，不许自作主张维修，发现一台次扣当事人现金531、0元。没有施工单自作主张维修的，发现一台次扣当事人现金100元。17.车间维修完毕后，主修人应在施工单、领料单上签字，确认维修项目全部维修完毕，材料出全，没有漏出、多出现象。发现不签字一台次扣现金50元。18.维修完毕后，对车辆进行内外清洁，要求车辆外观无油污、无水印，车窗透明无尘。仪表台、座椅、地板烟灰缸、前后灯罩、左右后视镜、门把、轮圈、全车玻璃干净无尘。检查未清洁干净者一台次扣当事人50元。19.每人应按照施工单上的内容如实的纪录个人工时，不可多记，一经发现多记部分双倍扣除，并扣现金100元。20.对辅料、原材料应做到节省节约，不可铺张浪费，发现浪费者，扣当事人现金50元。21.严格按照32、厂内车辆管理制度驾驶车辆，无指定人员不得驾驶车辆，无驾驶证人员不得驾车上路，不得开用户的车办私事，一经发现，后果自负，并扣现金200元。22.工作时间内，不能干与工作无关的事，不准上班睡觉、吃东西、吸烟、看报等等，发现一次扣当事人现金100元。23.工具箱、垃圾箱等进行定位管理，不能随意拖动，改变位置，移动设备使用完后应立即归位，严禁乱放乱扔，发现一次扣现金50元。24.严禁员工之间相互拉帮结派、制造矛盾、损害集体利益，当众散布舆论并有损企业形象，经查属实者扣现金500元，并开除。汽车修理厂设备维修与保养计划1本厂设备维修保养实行日常维护，例行保养，季度保养、年度保养的制度。2例行保养：1）设33、备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况正常方可开机。2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。1季度保养：1）全设备清洁，润滑。2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。2年度保养：1）执行季保养的全部内容。2）按设备使用规定更换或过滤液压34、油，并清洗容器和过滤系统。3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。5、备保养计划由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制下达各部门。部门主管、车间主任应按计划组织实施。汽车修理厂设施、设备清理表一、设施条件项 目标准要求检查结果一类二类厂房面积800 m2200 m2停车场面积200 m2150 m2接待室面积40m220 m2消防措施齐全有效环保设施齐全有效以上场地平整与维修生产要求相适应二、设备条件整车维修企业配备的通用设备序号设备名称备注检查结果1钻床有、无2电焊及气体保护35、焊设备有、无3气焊设备有、无4压力机有、无5空气压缩机有、无整车维修企业配备的主要检测设备序号设备名称其它要求检查结果1声级计有、无2排气分析仪或烟度计有、无3汽车前照灯检测设备二类允许外协有、无4侧滑试验台二类允许外协有、无5制动检验台修理大型货车及二类允许外协有、无6车速表检验台二类允许外协有、无7底盘测功机允许外协有、无整车维修企业配备的专用设备序号设备名称大中型客车大型货车小型车其它要求检查结果1换油设备有、无2轮胎轮辋拆装设备有、无3轮胎螺母拆装机-有、无4车轮动平衡机有、无5四轮定位仪-有、无6转向轮定位仪-有、无7制动鼓和制动盘维修设备-有、无8汽车空调冷媒加注回收设备-有、无936、总成吊装设备有、无10汽车举升机-一类应不少于五台有、无11地沟设施-一类应不少于二个有、无12发动机检测诊断设备应具备示波器、转速表、发动机检测专用真空表的功能。有、无13数字式万用电表有、无14故障诊断设备-有、无15气缸压力表有、无16汽油喷油器清洗及流量测量仪-有、无17正时仪有、无18燃油压力表-有、无19液压油压力表有、无20连杆校正器允许外协有、无21无损探伤设备修理大中型客车必备，其它允许外协有、无22车身清洗设备-有、无23打磨抛光设备-有、无24除尘除垢设备-有、无25型材切割机有、无26车身整形设备有、无27车身校正设备-有、无28车架校正设备-二类允许外协有、无29悬架37、试验台-二类允许外协有、无30喷烤漆房及设备-有、无31喷油泵试验设备允许外协有、无32喷油器试验设备33调漆设备-34自动变速器维修设备-35立式精镗床36立式珩磨机37曲轴磨床38曲轴校正设备39凸轮轴磨床40激光淬火设备41曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机注： 要求具备，- 不要求具备。外协应有协议丰都县进顺汽车修理厂应急预案1范围本预案规定了本汽修厂厂区发生火灾、工伤事故情况时应迅速采取的各种响应措施和步骤。本预案适用于本汽修厂可能发生的紧急状态。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本程序的引用而成为本预案的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适38、用于本预案，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本预案。3领导组织机构：领导组织机构人员：总指挥陶建军、副总指挥兼任当班现场厂长或副厂长负责人曾晓祥、成员陈官权、桂小均、陶力。4 应急现场基本情况 4.1 周围情况：现场附近主要建筑设施（或部门、班组）有：报修室（各办公室、接接待室、仓库、结算室、机修车间、电工班、机加工车间、伙房、职工宿舍、会议室、停车位）。4.2 灭火材料情况： 手提式CO2灭火器14个。5 事故假设概述 待修车辆或设备及各类易燃品（汽油、柴油、油漆等），引起火灾，并威胁其邻近的设备和车辆及工作人员的的安全，如不及时扑灭，油箱有爆炸的危险； 机修车间工人违反操作规程，没39、架安全架，车辆落下压伤人员重伤轻伤若干人；电工班外线电路380V电线短路击伤人员；外出野外救急跑毛车由于修理人员违反操作规程出现伤人事故等。6 应急组织机构及其职责 6.1 总指挥：陶建军，全面领导现场的应急救援，指挥、协调、控制现场的抢险救灾工作。6.2 副总指挥：曾晓祥，总指挥未到现场时，现场临时总指挥由第一个到场的副总指挥担任。6.3 应急处理的指挥者和调度人：值领导或现场管理专兼职管理人员，在总指挥及副总指挥到达现场之前全面负责指挥工作，在总指挥、副总指挥到达现场之后，将指挥权移交给最高职务者，并向其报告当前险情。在总指挥的领导下，协助组织人员撤离并组织救火等工作，减小事故影响和后果。40、6.4 区域指挥者：各责任区负责人，具体负责指挥本区抢险队伍的指挥，以及应急救援、应急响应工作，同时负责落实本区人员及财产的清点及上报工作。7 应急报告程序 7.1 事故发生时，发现者应立即电话报告消防队(电话119)、就近医院（电话120）及总指挥和副总指挥，说明发生火灾或其它事故的时间、地点、可能的发展趋势。7.2 总指挥接到事故报告后，及时通报险情给副总指挥，并通知危险地带人员撤离。总指挥或副总指挥按照相关规定通知相关部门和人员按分工要求及时参加救援。7.3 相关应急服务信息 丰都县消防中队电话：119丰都县人民医院电话：70704202（120）丰都县中医院电话：70714999（1241、0）8 应急处理详细步骤 8.1 检查起火的位置，切断易燃气源，停止相应的电气设备运行及关闭所有电源，在确保安全的情况下，配合消防队员将火灾位置隔离，对邻近火场的设备设置防火档板。8.2 陈官权控制出入、疏导交通，并划分隔离区，实行警戒。8.3 陶力立即利用现有的消防设施控制火源，防止火势蔓延到其它设备。用二氧化碳灭火器灭火。8.4 黄小明立即利用现有的切割机、起重机等设备工具进行施救伤员。8.5 桂小均立即通知医院，或一边联系医院作好准备并利用厂救急车及时送医院，同时应对受伤人员必须有救护知识进行临时救生，如止血法、心脏复苏法、固定骨折、电击受伤、烧伤、硫酸烧伤等方法进行救生，搬动至医院后并42、配合医院进行抢救。8.6 钟伟琼配合处理事故的调查及善后处理工作9 应急处理注意事项9.1 防止容器内的易燃物品燃烧或受热产生爆炸。9.2 人员疏散时应逆风方向撤离到远离火场的空旷安全场地。9.3 人员疏散时应用湿水的布类掩护口鼻，防止吸入燃烧时产生的有毒气体及烟气窒息。9.4 对接报修到野外救急的，必须问清驾驶员车辆故障，地点等做好记录通知当班负责人安排人员，准备维修工具和材料的同时根据野外地形情况特别要准备好安全设备，在能确保安全的情况下当班负责人报告总指挥同意后方可安排外出救急车辆，否则应通知联系有拖车的单位拖回车辆。对已发生事故的立即启动按规定第8项规定程序进行施救受伤人员。9.5 当43、班作业人员临时指挥人员，对正在作业的人员不论谁，最初发现险情者应立即采取措施积极消除事故，同时立即通知周边人员参加施救工作，立即通知当班副总指挥，总指挥，立即启动应急预案，在总指挥和副总指挥没到现场前通知在场作业车间主任或班组长临时指挥抢险工作。10 应急物资及人员准备 10.1 通讯装备：移动电话。10.2 交通工具：各部门自用车辆。10.3 照明装备：厂内正常照明、消防车自带照明。10.4 个人防护设备：防毒面具、毛巾10.5 消防设备：16个二氧化碳消灭器。10.6 医疗支持设备：急救包。10.7 其他设备：隔离带。10.8 应急响应的实施者：全体员工11 培训和演习11.1 每年度组织44、有关人员对本应急预案进行学习、培训，每年组织演习，通过培训、演练，提高应对和处理突发事件的能力。11.2 每次应急预案演习应填写“应急预案演练评审表”汽车修理厂应急预案演习计划序号应急预案内容演习计划时间演习地点参加人员1汽车修理厂厂长岗位责任制一、坚持安全第一、质量与效益并行的方针,遵守国家的有关律法规规章和政策,领导全厂全面管理工作,积极推行全面维修质量管理,在全厂树立高度的质量危机意识和安全意识。 二、组织制订本厂发展规划,主持本厂年度质量方针目标的制订,实施和考核,组织有关部门贯彻执行先进的质量技术标准,使维修质量精益求精,适销对路,使用户满意，打造品牌，建立和完善企业向上的企业文化和45、经营理念。 三、掌握分析质量安全信息,检查各级安全及质量责任制,安全、质量管理、财务管理制度的执行情况,表彰先进的集体和个人,对安全及质量事故组织调查处。分析、解决企业安全生产中存在的重大问题，包括对安全隐患的整改监督。 四、组织制订本厂技术改造及创新计划,并组织有关部门实施,督促,检查技术设备改造质量及产品质量改进,创新工作. 五,严格执行本厂质量奖惩制度。 汽车修理厂副厂长岗位责任制一、贯彻落实各项工作，做到安全生产方针,政策,法规和各项规章制度,结合工作特点情况,做好分管各项工作及日常事务性工作的监督实施，对参与各项安全生产管理办法制定或提出要求,并监督实施。二、在组织生产经营工作中,确46、定安全生产工作的管理体制,明确各业务人员的安全责任和考核指标,支持,指导安全生产管理人员的工作，确保维修质量和分管的各项工作的落实。三、掌握分析质量安全信息,检查各级安全及质量责任制,安全、质量管理制度及技术标准的落实情况进行检查，健全和完善用工管理,认真做好人员上岗安全教育,保证他们的健康与安全.组织落实组织生产及安全生产技术措施到位。汽车修理厂受理汽车进出厂登记人员岗位制 1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。 2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。 3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，填报进厂检验单，交前台对维修47、费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。 4、车辆进入待修区，等待维修。 5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。 6、建立维修车辆档案。 汽车修理厂汽车进厂检验人员岗位制 1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。 2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写车辆维修检验单。 3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。 4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。48、 5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 汽车修理厂汽车维修过程维修人员检验（主修人员）岗位制 1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检制度。 2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。 3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录、进行自检和互检合格交车间技术员检验合格、对二级维护作业的客车还必须告之驾驶员和客运企业现场验收人员确认并签字 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知49、前台，并协助前台向车主做好解释工作。 6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。 汽车修理厂汽车维修竣工检验人员岗位制 1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。 2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。 3、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法（GB/T18565-2001）要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。 4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还50、必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。 5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。 6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 汽车修理厂汽车维修竣工出厂总检签发合格证管理岗位制 1、合格证由专人负责视生产情况定期到管理部门领取，专人负责开具。 2、开具合格证必须根据本厂质量总检验员对车辆的检验质量检验合格结果和汽车性能检测站的报告合格结论开具合格证明。 3、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。 4、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。 汽车修理厂车辆维修档案管理人员岗位制 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、51、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员签名、竣工出厂合格证副52、页、结算凭证、有效的承修方托修方签章（名）。 7、托修方有权查阅维修档案或复制，档案的借阅必须办理规定手续借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印档案，必须保存完好。 汽车修理厂维修人员管理设备及维护岗位制 1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。 2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。 4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。6、设备管理员应根53、据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。 8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。 9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。 10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。 汽车修理厂配件材料管理人员管理岗位制 1、54、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单并对材料合格证明给予确认，与供货商签订采购合同，计划单经领导签字同意后即按单采购。 3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。 5、材料应分类、分规格、正品件、副厂件、修复件堆放并标明，保持整齐有序。 6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。 7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意后报托修方认55、可，或按合同要求办理，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。 汽车修理厂全厂人员培训制度1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。5、提取一定的费用做为职工培训费用。6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。