1、高速公路路基、路面工程施工标准化实施细则编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目录第一篇 路基工程51 一般路基工程51.1土质路堑开挖51.2 石质路堑开挖61.3 填方路基81.4 填挖交界处理111.5 涵、台背回填122 路基排水工程122.1 边沟、排水沟、截水沟123 特殊路基处理133.1 盲沟、渗沟施工133.2 软土地基处理144 路基工程154.1 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护154.2 护面墙防护164.3 路基生态防护175 挡土墙175.1 施工要点175.2 质量控制186 盖板涵186.2、1 施工要点186.3 质量控制197 路基监测与观测197.1 一般规定197.2 路堑边坡或滑坡监测198 弃土场的整治208.1 弃土场208.2 安全文明施工20第二篇 路面工程209 级配碎石垫层、底基层、基层209.1 一般规定209.2 材料要求219.3 混合料组成设计229.4 铺筑试验路段239.5 施工要点259.6 质量管理及检查验收27第三篇 绿化工程2710 绿化工程2710.1 通则2710.2 坡面修整2910.3 种植土3010.4性质试验3110.5 回填种植土质量验收3211 边坡绿化工程3211.1 材料32第四篇 质量管理办法3712质量控制办法3713、2.1首件工程制3712.2对施工环节质量、进度跟踪管理办法3912.3项目履约保证金4012.4公路建设项目主要岗位人员信用管理办法4112.5质量通病治理73第五篇 现场安全文明施工7613.1项目文明施工及环境保护的管理办法7613.2路基工程安全文明施工7813.3路面工程安全文明施工8113.6现场作业禁令83第一篇 路基工程1 一般路基工程1.1土质路堑开挖 施工要点 应先完成临时排水设施，确保施工作业面不积水；截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。 可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。 土方开挖应自上而下进行，不得乱挖4、超挖，严禁掏底开挖。路堑开挖应严格按，设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级。施工测量路基临时排水设施路堑开挖弃土或利用土土工试验测量放样路床试验路段下路床、上路床碾压压实度检验边沟图1-1 土质边堑开挖施工工序 在开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。同时，应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖；进行路基开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留；开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如5、不能及时进行，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层；挖方路基路床顶面终止高程，应预留因路床基底压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。 路床施工前，做好排水措施；路床需要换填时，应按设计要求进行，其压实度应满足公路路基施工技术规范(JTG F102006)的指标要求；如路槽测试弯沉值不合格时，应换填符合路基强度的土。换填深度应满足设计要求，一般为80100cm，并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求。 填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。 弃方运至弃土场并按规定处理。 土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土6、方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。 雨季施工地段，应做好防洪、防水、排水工作。对土质渗水路堑、截水沟、排水沟应及时铺砌或采取其他防洪措施，保证边坡稳定，起到排水防洪的作用；对施工人员应配备雨季作业劳动保护用品，并对职工进行雨季施工和防洪抢险教育。 冬季施工，应制订冬季施工计划，严格按冬季施工要求执行。质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量，应执行规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定的要求。1.2 石质路堑开挖 施工工序施工测量路基临时排水设施路堑开挖弃土或利用土土工试验测量放样路床试验路段下路床、上路床碾压压实度检验边沟图1-2 石7、质边堑开挖施工工序 施工要点 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环境等确定开挖方案。石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止采用大爆破施工；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预加固技术。 采用爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。 收集现场数据加以分析，制订最优爆破方案。 严格检查爆破所需的各种器材。各器材应有出厂合格证书，方可使用。 所有爆破技术人员和现场操作人员，必须进行上岗培训，并取得资格证书，方可进行爆破作业。 对起爆了顷序和起8、爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果。现场施工时，起爆网络连接要严格按要求和规范执行。在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，确保设备无质量问题。 应加强装药过程的控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填筑物要均匀；按岩石粉的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。 爆破前，必须检查起爆网络，确保爆破顺序。 爆破施工宜按以下程序进行：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。 挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖23m，应对新开挖边坡进9、行刷坡。对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，坡率不应陡于设计规定。每次爆破完毕后，应及时清运爆破石方；整理完毕应测量路床高程，高出设计高程的要进行铲出，直到符合设计要求为止；低于设计高程的要采用无机结合料稳定碎石、级配碎石填平、碾压密实。边坡的修整，即边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导。渗沟宽度应满足设计要求，并不宜小于30cm，横坡度不宜小于6%。 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量，应满足规范公路工程10、质量检验评定标准(JTG F80/12004)的规定。1.3 填方路基1.3.1 填土路基试验路段在填方路基开工之前，应进行路堤的试验段施工。试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数：含水率、碾压遍数等。施工工序路基填筑施工工序见图1-3。施工要点土方路堤应分层填筑压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳压实含水率2%之内。土方路堤，必须根据设计断面分层填筑、分层压实。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶，台阶宽度应满足设计及规范要求。不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。同种填11、料层累计总厚不应小于0.5m。土方路基压实度由灌砂法测定，并按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床080cm范围内的压实度不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使其压实度达到规定要求。图 1-3路基填筑施工工序随着填方高度的增加，路基顶应设置截水埂。截水埂应开口设置临时排水沟，其间隔不得大于50m，临时排水沟采用机砖砌筑，以免冲刷边坡。路面底面以下30cm必须选用透水性良好的砂性土进行填筑。半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，应对挖方区路床80cm范围土质进行超挖，再以透水性材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。12、当填方路堤分几个作业段施工时，两段交界处如在不同时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层填筑。每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不得小于2m。碾压前，对填土层的松铺厚度、平整度应进行检查，符合要求后，方可进行碾压。先静压，后振动碾压，碾压时直线段路基采用从两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压达到试验段获取的遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后，方可转入下道工序时。对不合格路段，进行补压后再做检验，直到合格为止。质量控制13、工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量要求须满足规范公路路基施工技术规范(JTG F102006)的规定。1.3.2 填石路堤 一般要求填料粒径不应大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。填石路基需配备大功率重型压实机具(冲击夯)进行冲击补强。路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足对孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数的要求。 施工工序填石路基施工工序同路基填筑施工工序，见Error! Reference source not found.-3。 施工要点填石路基宜用自卸14、汽车从一头上料向前推进。大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺；边上料、边推铺，既能控制松铺厚度，又能使大小石料找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀的效果，且又易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析的现象。采用中硬、坚硬石料填筑的路堤，应进行边坡码砌。边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。填石路基应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应满足相关规范和设计的要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%。当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。如填石路堤的填料岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩15、性的填料分层或分段填筑，不得混填。填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线。填筑时，由专人指挥、水平分层、先低后高、先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，应在每层表面的空隙里扫人石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳。再用小石块找平，用石屑塞缝，最后压实。填石路堤碾压时，应先两侧(靠路肩部分)后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，填石路堤的质量检测，应采用施工参数与弯沉值联合控制。实测项目质16、量应足规范公路路基施工技术规范(JTG F102006)的要求。1.4 填挖交界处理半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。要认真清理半填断面的原地面，将原地面设置成向内倾的台阶，度宜为2%-4%，再进行分层填筑。台阶宽度不得小于2m，在挖方一侧，台阶应与每行车道宽度一致，位置重合。填筑时，必须从低处向高处分层摊铺碾压。特别要注意填、挖交界处的拼接，压时要做到密实、无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合；后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。1.5 涵、台背回填 施工要点桥涵填土的范围必17、须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，同时，纵向和横向防排水系统应连接通畅。结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度不得大于20cm。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不应小于1m。台背填土的了顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足，并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实。顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。结构18、物回填前，应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，并分层回填压实。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵、台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。在填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶高程以上的填方施工。 质量控制涵、台背回填分层填筑，各分层松铺厚度不得大于20cm，压实度不得小于96%。桥涵台背、挡土墙墙背宜选用透水性良好的砂类土，其物理力学指标应满足相关规范和设计的要求。2 路基排水工程2.1 边沟、排水沟、截水沟2.1.1施工要点 排水沟、边沟、截水沟的测量放样应适当19、加密，确保沟体线形美观，达到线形顺直、圆滑，并按设计要求设置沉降缝。 路基排水应按设计及规范要求施工，并依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外，并与自然水系相衔接。 在路基施工前应先施工截水沟。截水沟砌筑后，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处，坡面地表水容易产生渗漏，应严格进行夯实和防渗处理。特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施，以防止因顺山坡流下来的地表水渗入而影响坡体稳定。 截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟，应设缺口将水导人截水沟。 截水沟出水口一般应设深度不小于1m的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下20、被冲毁；排水系统应完善，不得随意排放或直接冲刷边坡。 为防止边沟水流满溢或冲刷，应尽可能的利用当地的有利地形条件，采取相应措施，将边沟水流分段设置出水口排出路基外。三角形边沟每段长度不宜超过200m，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m。 边沟纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟深度应适当加深。边沟加固，土质地段边沟沟底坡度大于3%时，易被水流冲刷，应采取加固措施。采用于砌片石铺砌边沟时，应选用有平整面的片石，砌缝用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺筑时，砌缝砂浆强度应符合设计要求，砂浆应饱满，沟身应不漏水；采用沟底抹面加固时，抹面应平整压光。施工期间，永久21、性排水与临时排水相结合，防止雨水冲刷；如路堑边沟每隔50m应预留排水孔道。2.1.2 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/l-2004)的规定。3 特殊路基处理3.1 盲沟、渗沟施工3.1.1 施工要点 在地下水位高、流量不大、引水不长的地段可设盲沟，其深度不宜超过3m，宽度一般为0.7-1.0m.在地下水埋藏较深或引水较长的地段，可设置有管渗沟，其深度可达5-6m。 各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。 渗沟、盲沟的基坑开挖，宜自下游向上游进行，应随挖随支撑或回填；暴露时间不宜超过7天，以免造成坍塌；支撑渗沟应间隔22、开挖。 当渗沟开挖深度超过6m时，须选用框架式支撑。在开挖时，自上而下随挖随支撑；施工回填时，应自下而上逐步拆除支撑。 盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求。当需排除层间水时，盲沟底部应低于最下层的不透水层。 当采用无纺土工布作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工布。拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭缝应交替错开，搭接长度均不得小于30cm。 盲沟的底部和中部宜用较大碎石或卵石(粒径30-50mm)填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约150mm)较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)，做成反滤层，逐层的粒径比23、例按4：1递减。颗粒小于0.15mm的含量不应大于5%o在盲沟顶部做封闭层，应用防渗材料铺成，夯实黏土防水层厚度不得小于0.5m。 渗沟的出水口宜设置端墙，端墙下部应留出渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面比排水沟沟底高出的部分不宜小于0.2m。对端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷。 填石盲沟仅宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于1%，宜采用5%。出水口底面高程应高出沟外最高水位0.2m。3.1.2 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定。3.2 软土地基处理3.2.1 挖除换填挖除换填适用于厚度24、小于3m的不良土组，并易于挖出。按设计要求，将原地面以下一定深度和范围内的不良土组挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。3.2.2 垫层按设计要求，在清理的基底上铺筑符合要求的透水性材料，分层铺筑、压实。并宽出路基边脚不少于0.5m，两侧端按设计防护。施工中，应避免砂或砂砾受到污染，严重污染的应换料重填。4 路基工程4.1 浆砌片(块)石或混凝土预制块防护4.1.1 施工要点 路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑，路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。 砌筑前，坡面应整平、拍实。不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等现象，以及存在护坡厚度不均等弊端。 25、砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷，石料应符合规范要求；砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。 混凝土预制块应集中统一预制，场地建设应按XX市高速公路施工标准化管理指南(工地建设)篇有关规定进行，护坡逐段成型后，方可进行砌筑安装。 每个施工段落应采用拌和机集中拌和砂浆，砂浆应保持适宜的和易性和流动性，满足相关规范要求，随拌随用。 砌筑时，砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工；做到接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时；砌筑骨架时，应先砌筑衔接处，再砌筑其他部分骨架；两骨架衔接处应处于同一高度，骨架底部和顶部以及两侧范围内，应用浆砌片石或预制块镶边加26、固，骨架应嵌入坡面，与坡面密贴。 在进行路堤边坡铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料粒径一般不应大于50mm，含泥量不宜超过5%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时，应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝、沉降缝，并做好泄水孔。 护坡中下部应按设计设置泄水孔，以排泄护坡背面的积水和减少渗透压力。泄水孔后应设反滤层，在反滤层与土面交界处应垫设一层土工布，以利于泄水孔排水顺畅。 骨架防护砌筑完成后，应及时种草或铺种草皮，骨架流水面应与草皮表面平顺。 勾缝前应冲洗，砂浆应嵌入缝中，与石料牢固结合，勾缝宜采用凹缝。 砂浆终凝前，砌体应覆盖。砂浆初凝后，应及时进行养生，养护期一般为57天。4.1.2质量控制工程27、质量应满足相关规范规定和设计要求，平面位置、基底高程等实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)。4.2 护面墙防护4.2.1施工要点 坡面应平整密实，线形顺直。局部有凹陷处，应挖台阶后用与墙身相同的圬工找平，不可回填土石或干砌片石；施工时，应立杆挂线或样板控制，并经常复核，以保持线形顺直，砌体平整。 墙基应坚固可靠，当地基软弱时，应上报相关部门采取相应的措施处理。 墙面及两端要砌筑平顺，墙背应设反滤层，且与坡面贴合密实。墙顶与边坡间的缝隙应封严；局部边坡镶砌时，应砌人坡面，表面与周边应平顺衔接。 砌体石质应坚硬，严禁使用风化石。砌体必须紧密、错缝，严禁通缝叠砌28、贴砌和浮塞。 砌筑时，砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工。养生要及时，砌体勾缝应牢固且美观。 砌体砂浆应用拌和机集中拌和，砂浆的和易性、流动性应符合规范要求，随拌随用。 按设计要求设置伸缩缝和泄水孔，伸缩缝间隙为23cm，施工完成后，用沥青麻絮填塞饱满；泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟和排水沟，并保持顺畅。当有潜水露出且边坡流水较多的地方，应引水并适当加密泄水孔。 砂浆初凝后，应及时进行覆盖养生，养护期一般为57天。4.2.2 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，平面位置、基底高程等实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)。要严格按设计设置反滤层及29、泄水孔，护坡基础地基应符合设计要求。4.3 路基生态防护路基生态防护按绿化工程部分进行施工。5 挡土墙5.1 施工要点5.1.1 基坑开挖 基坑开挖进行详细的测量定位，并标出开挖线；核对地质情况，对基底进行承载力检测，如不满足要求按照规范处理。基坑开挖应分段跳槽开挖，边坡稳定性差或基坑开挖较深时，应设置临时支护。 基槽开挖应做好临时防、排水措施，确保基坑不受水的侵害。5.1.2 挡土墙墙身 浆砌片(块)石挡土墙砌筑时两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线顺直。在砌筑过程应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求。 砌筑墙身时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面加以清洗、湿30、润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。 砌体应分层坐浆砌筑。砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完后，应进行勾缝。 挡土墙应分段砌筑，工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处。各段水平缝应一致；分段挡土墙时，相邻段的高差不宜超过1.2m。 挡土墙的泄水孔应预先埋设，向排水方向倾斜，保证排水顺畅，不得反倾斜。在折线挡土墙易积水处应设泄水孔。 砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆应饱满。砌缝宽度一般不大于3cm(浆砌块石)，上下层错缝(竖缝)距离不得小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。 砌体出地面后，浆砌强度达31、到70%以上后，方可回填墙背填料。 混凝土挡土墙的浇筑符合设计和规范要求。当进行分层浇筑时，应注意预埋石笋，连接处混凝土面应凿毛，并在浇筑前清洗干净。5.1.3 墙背填料、填筑 墙背填料选择设计图纸要求的合格材料，挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。挡土墙顶面应做成与路肩一致的横坡度，以便排除路面水。 墙后回填均匀、摊铺平整，填料顶面应按设计要求设置横坡，其坡度一般为2%3%。在墙后lm范围内，不得有大型机械行驶或作业。墙后填筑时，应分层填筑，松铺厚度应不超过20cm，压实度应满足规范和设计文件的要求。5.2 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量32、应满足规范公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)规定的要求。6 盖板涵6.1 施工要点盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底高程为1020cm，人工修整基底应确保不扰动基底地质土层。在开挖基坑时，一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。基坑开挖完后，应检测地基承载力，基底承载力在符合设计要求的情况下，方可进行下一道工序的施工。盖板涵的墙身施工应采用钢模，钢模数量必须满足施工需要，以确保墙身的混凝土外观满足设计要求。盖板涵的盖板，分为预制安装和现浇两种施工方法。采用预制安装的，必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置33、严格对应。现浇法的模板支架必须有足够的强度和刚度，沉降缝可采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施工(图 -4)，基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。图 1-4盖板涵跳节施工示意图混凝土浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时方可拆除支架。盖板涵沉降缝的处理均应采用沥青麻絮填塞，必须塞满填实。6.3 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，施工过程中，严禁采用溜槽输送混凝土。对于山区低洼施工地段，在有必要的情况下，应采用汽车泵进行混凝土的输送，不得使用长溜槽。7 路基监测与观测7.1 一般规定 路基施工期的动态控制标准可参照公路路基设计规范34、(JTG D302004)执行。 路堑边坡、滑坡、高填方路堤开工建设，应同时开展动态监测工作。监测成果数据应定期上报施工、监理、设计和业主单位备案，以配合动态设计、动态施工方案指导施工。7.2 路堑边坡或滑坡监测 监测内容和方法沉降与稳定监测、观测的适用方法和范围工程质量应满足相关规范规定和设计要求。 观测点的位置、数量、频率及埋设应符合设计或合同文件要求。 在施工期间，应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。对观测资料应及时进行收集整理和汇总分析，以指导施工和提供给相关单位作为评估依据。 坡体位移监测在路35、堑高边坡防护加固工程施工过程中，一般都要求对其坡体进行变形控制与监测，以便进行动态设计和确保施工安全，也可以检验工程效果。高边坡的坡体位移监测方法一般可分为简易观测法和专业仪器监测法，对于一般的高边坡均要求实施简易观测，简易观测由施工单位现场技术人员负责完成；对于重点的复杂的路堑高边坡或滑坡病害，除要求采用简易观测外，还必须对其坡体变形进行专业仪器监测，专业仪器监测采用钻孔测斜仪监测，要求委托专业单位承担。坡体深部位移监测期限一般在一年以上，其监测周期为每月一次，在雨季或坡体变形较大等特殊情况下应加密监测，遇有坡体变形不稳定时应延长监测期限，直至坡体稳定、变形终止或在安全的限值范围内。以上路基36、施工过程的监测与观测工作，除一些相应简单的可用简单仪器进行观测外，施工单位应委托有相应资质的单位进行监测与观测。8 弃土场的整治8.1 弃土场弃土场及时完成防护工程。路基弃土堆放规则，按设计要求进行整平碾压，不得任意倾倒，并按设计进行排水、防护和绿化施工；弃石场表面应覆盖不少于80 cm厚的土，以便恢复植被。8.2 安全文明施工复耕土存放处设置明示标志；弃土堆放处设置明示标志。第二篇 路面工程9 级配碎石垫层、底基层、基层9.1 一般规定 级配碎石结构层施工期的日最低气温应在5以上，严禁雨天施工。 级配碎石结构层应在最佳含水率下进行碾压，直至达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：垫层96%37、，底基层、基层98%。 级配碎石结构层的压实厚度不应超过20cm。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。 应合理组织施工，确保级配碎石结构层施工后能封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。9.2 材料要求 集料 级配碎石所用石料的压碎值要求：垫层不大于30%，底基层、基层不大于26%。集料必须清洁，不得含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。 用于垫层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用于底基层、基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。级配碎石底基层、基层集料应预38、先筛分成1931.5mm、9.519mm、4.759.5mm及04.75mm四种规格，垫层集料应预先筛分成1937.5mm、9.519mm、4.759.5mm及04.75mm四种规格。各种规格集料中超尺寸数量不得超过10%，欠尺寸数量不得超过15%。 集料质量应符合表 2-1的规定。 合成的颗粒组成应符合表 2-2的要求，形成嵌挤型的粗级配。碎石中针片状颗粒总含量应不得超过20%。 当细集料(石屑)数量不足时，级配碎石垫层可掺配一定比例的天然砂，底基层、基层不允许掺天然砂，应掺机制砂。 水水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照公路工程水质分析操作规程(JTJ 056-84)要求进行试验39、。表 2-1级配碎石用集料质量技术要求试验项目粗集料细集料液限，不大于25%塑性指数，不大于6砂当量，不小于45%压碎值，不大于26%洛杉矶磨耗值，不大于35%针片状含量，不大于20%水洗法0.075mm颗粒含量，不大于1%13%软石含量，不大于5%注：用于垫层时，水洗法1.5%。无杂质，无病菌、虫卵，无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等。 各边坡绿化方法对土壤物理性状的要求： 边坡覆土：土壤为壤性土，粘砂适中，颗粒粒径为15mm，容重1.21.5g/cm3，孔隙度40%50%，含水量15%20%左右。 挂CF网网包内回填种植土(泥)：细粒土土壤团粒小于CF网网孔，喷射或人工覆设泥浆40、由细粒土调制，其稠度由现场试验确定，以便于覆设为宜。 框格内填土：土壤为团粒结构，含水量1520%左右，密实度良好。 树坑内回填土：土壤为团粒结构，疏松多孔，含水量1520%左右，密实度良好。10.4性质试验在取土回填前应采样对取土场土壤的理化性质进行试验分析。 取样：每个取土场都应取样，采样点的多少，根据取土场取土数量大小而定，一般每100m2取5个样，按S形路线采集。若取土深度50cm，则在50cm以下也应采样进行试验，样品重量1Kg左右。 试验项目表 Error! No text of specified style in document.5 种植土理化性质试验项目项次项目规定值或允许41、偏差检查方法1颗粒分析(mm)0.2参见公路土工试验规程(JTJ051-93)T0115-932有机质含量(%)0.5参见公路土工试验规程(JTJ051-93)T0150-933PH值0.5参见公路土工试验规程(JTJ051-93)T0149-934含水量(%)3参见公路土工试验规程(JTJ051-93)T0103-935容重(g/cm3)0.15参见公路土工试验规程(JTJ051-93)T0107-936孔隙度(%)5土壤孔隙度(%)=(1土壤容重/土壤比重)100，比重一般取平均值2.65。10.5 回填种植土质量验收 土壤验收应参照Error! Reference source not 42、found.在回填种植土前进行。 外观验收，其特征为： 土壤呈细裂状，土块外干内湿。 取一把土捏紧时可粘结成团，放开使其自然落地时，土团松散。 进行试耕，以土块可被犁抛散而不粘附农具时为宜。11 边坡绿化工程11.1 材料混凝土预制件混凝土预制件的混凝土等级及尺寸应符合图纸所示，并应符合其它国家标准的相应要求。表 Error! No text of specified style in document.6 小型预制构件成品的质量要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法s1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸(mm)805mm用尺量二处，每批抽查10%80143、0mm3长度(mm)+5，-10用尺量，每批抽查10%4光洁度主要面不允许有麻面直观检查 水泥、集料应符合其它国家标准的的有关规定，水泥标号不得低于325号，且优先选用普通硅酸盐水泥。 砂浆砂浆等级应符合图纸规定或监理工程师规定，砂浆所用水泥、砂、水应符合技术规范的要求。锚杆灌注砂浆配比为水泥：砂宜为1：11：2，水灰比宜为0.380.45，水泥一般使用普通硅酸盐水泥，为使砂浆锚杆及时提供锚固力，可使用硫铝酸盐早强水泥配制水泥砂浆，或制成速凝水泥砂浆药卷使用，但应保证锚杆抗拔力不小于设计值。 CF网符合图纸要求的规格和强度及土工合成材料应用技术规范(GB50290-98)和公路土工合成材料应用44、技术规范(JTJ/T019-98)的规定。生产厂家必须具有ISO9001质量认证体系，具备大规模生产的实力，CF网必须符合国家环保要求，技术参数标准详见表 错误!文档中没有指定样式的文字。.7。表 Error! No text of specified style in document.7 椰纤维CF网技术参数表(每100平米)指标型号厚度(mm)柔韧性抗拉强度(bs)伸长率(%)重量(Kg)空格面积(m2)水流速度(m/s)干湿干湿CT478199201679059/54138/40138/2933/3046653 铁丝网铁丝网用铁丝应符合一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3087-82)规定，45、铁丝网设计为热镀锌机编铁丝网,铁丝直径不小于2.2mm，网孔5cm5cm左右，严禁采用焊接铁丝网。 CF网上必须覆泥，并确保覆土和网下填土形成一整体。覆泥方式为：采用泥浆泵喷射种植土调制成的泥浆，边喷射边人工擀压，使泥浆完全覆盖CF网。施工中应严格控制营养泥的稠度，过稀则喷后易流失，且失水收缩开裂，过干则不易擀入网包内。挂CF网喷播植草一般与挖坑植树相结合绿化，或作为码砌预制砼框格绿化等方法的表面工程。表 11.2.1 挂CF网喷播植草质量检验项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1CF网在合格标准内按公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T 019-98)表8.2.1项目、频次检验2网的铺设、46、搭接、固定铺设平顺，搭接满足设计要求，坡脚、坡顶、坡面、平台处埋压、固定牢靠每20m检查一个断面3坡面、CF网覆土平均厚设计厚，最小厚3cm，无U形钉、CF网外露现象，表面平整每20m检查一个断面，每3m检查一点，用直尺确定厚度 有机基材喷播植草绿化 在人工修整并经检验合格的坡面上按图纸规定确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。 安装锚杆，一般采用先注后插式，锚杆杆体材料为16mm级螺纹钢筋(带螺纹)，粘结材料设计为30号水泥砂浆，端头采用M16或AM16型螺母固定。为使砂浆锚杆及时提供锚固力，可用早强水泥调制早强砂浆作为粘结材料，或制成速凝水泥砂浆药47、卷使用，但锚杆的抗拔力应满足图纸规定或监理工程师要求，锚杆须作抗拔试验，通过试验修正施工系数，指导大面积施工。锚杆检验参见原土建技术规范，可参照隧道锚杆制作，严禁用绑扎、焊接等固定来代替锚头螺母固定。 沿坡面铺设铁丝网，铁丝网应符合图纸规定，网间搭接宽度不小于5cm，并每隔30cm用18号铁丝绑扎，铁丝网在平台、坡顶处应按图纸要求埋压固定，铁丝网与锚杆亦应连接牢固。 有机基材作为植物生长的基盘，其配料是绿化成功的因素。施工单位应对其使用的有机基材负责，使用的有机基材必须提供成功的试验工点资料。设计喷播厚度10cm，若检验喷射厚度60%有效持水量35%PH值6.57.0随机抽取1m1m范围检验每48、段边坡随机抽取两处3m1m范围测试10个点按GB7847-87测定按GB7835-87测定按GB7859-87测定4铁丝网热镀锌机编铁丝网，镀层重量110g/m2，防锈年限达810年，铁丝直径2.2mm，网孔5cm5cm按国标GB/T343-1994及GB/T15393-94相关要求检验用尺量，每20m抽查5处 挂CF网喷射有机基材绿化施工顺序：人工清坡施工坡面锚杆喷射有机基材(57cm)挂设铁丝网(用垫圈等来调节距坡面高度，使网距坡面57cm)挂CF网喷射有机基材(35cm，含草种)点播栽植灌木养护。 坡面锚杆施工、铁丝网挂设同“有机基材喷播植草绿化”。 CF网平顺挂设在铁丝网上，网间连接用49、铁丝固定，距坡面57cm。 CF网表面喷射35cm有机基材。表 11.2.3 CF网喷播检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1锚杆材料、锚杆抗拔力(kN)、有机基材喷射、铁丝网详见有机基材喷播植草绿化2CF网在合格标准内详见挂CF网喷播植草 砼框架内码砌框格填土绿化 预制混凝土构件应符合图纸规定的尺寸，质量满足要求。 现浇混凝土框架材料及配比应符合原土建技术规范的要求。砼框架嵌入坡面符合图纸规定。现浇框架应平直，横梁与路线走向一致，竖梁垂直于坡面走向，框架尺寸符合图纸规定。 框架的伸缩缝设置应符合图纸规定和其它国家标准的要求。 需要加设锚杆时，锚杆的施工要求详见其它国家标准的要求。 码50、砌预制框格技术要求及检验参见“预制砼框格填土绿化”。 回填种植土满足本规范0节要求，填土应密实、饱满，覆盖整个坡面。 全坡面铺设铁丝网，采用6mm带尾钩的膨胀螺钉按设计间距打入框架(锚粱)侧面，将铁丝网固定在坡面上，铁丝网应铺设平顺，适度张紧。表 11.2.4 砼框架内码砌预制框格填土绿化检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2砼框架外型尺寸符合图纸规定，平直，尺寸满足设计要求，偏差5cm每20m抽查2处3现浇框格坡面起伏表面平顺，一个伸缩单元起伏5cm每个伸缩单元量测4处4填土厚度平均填土厚度符合图纸规定值允许偏差5cm每20m直尺51、量测5铁丝网铺设固定铁丝网材料满足设计要求；采用带尾钩膨胀螺钉固定，铺设平顺，适度张紧每20m抽查2处6喷射有机基材同有机基材喷播植草绿化 砼框架内码植生袋绿化 砼框架的现浇砼、钢筋以及锚杆由土建实施。 植生袋规格一般为50cm50cm，但应根据具体情况，对不同规格的植生袋合理配置。 植生袋装填的绿化基质由5份黄土、2份合砂、3份泥炭土以及少量复合肥拌和而成，其制作关键时草种的合理配比。 在大框架内码放植生袋时，应在坡面贴紧压平，保证植生袋的稳固。沉降后需进行二次码砌。 喷播植草要求同“挂CF网喷播植草绿化”。 喷播植草后，在植生袋上点播和点栽灌木， 窗式护面墙绿化根据土建实施边坡防护后，窗孔52、内换填种植土后进行绿化挂CF网喷播植草绿化，施工要求及质量检验要求同“挂CF”网喷播植草绿化。 菱形骨架内挂网喷播植草绿化根据土建实施边坡防护后，挂CF网喷播植草绿化，施工要求及质量检验要求同“挂CF”网喷播植草绿化。 自然式绿化自然式绿化法的关键在于选择适宜的攀缘性、垂吊性植物。施工单位应具有在西南地区栽植藤蔓植物的成功经验，并提供相应的资料，证明其施工水平及能力。对适应当地气候的藤蔓植物有一定研究的专业绿化施工队伍宜优先选择。第四篇 质量管理办法12质量控制办法12.1首件工程制12.1.1首件工程的定义为了获得合理的施工方法、施工组织、工艺流程和符合技术规范要求的工程质量标准控制数据，用53、于指导本合同段内类似工程的施工；每合同段承包人在本合同段某分项工程规模化生产之前，必须选取同类工程的某一分项工程作为首件工程进行施工。实施的结构应得到业主和总监办得批准之后才能开始规模化生产。12.1.2首件工程的范围 首件工程的范围应该涵盖本合同段内的所有分项工程，现规定如下：（本合同段内无下列工程的除外），如本合同段内的分项工程超出本办法的范围，各合同段承包人必须以书面形式上报总监办，再由总监办进行确定。如果某一类工程数量太少，不能用于指导同类产品施工的，上报总监办批准后可不做首件工程。本办法包括路面工程、交通拱、绿化工程、房建工程，待上述工程正式开始实施之前，再行另文通知。 路基挖方：154、个自然段挖方段且不少于5米高，不小于100平方米。 路基填筑：1个自然段填筑段且不少于100米长。94区以下，可结合路基试验路段来做。 挡土墙：每类挡土墙各1段，（一个沉降缝）长度不小于10米；外露面不小于50平方米。 护面墙：每类护面墙各1段，长度不小于50米的自然段。 护坡：每类护坡各1段，长度不小于50米的自然段。 边沟、水沟：1处，长度不小于50米的自然段。 隧道路面：1个沉降段。12.1.3首件工程施工及审批程序 各合同段承包人在本合同段单位、分部、分项工程划分表或总监办批准之后，应立即据此编制本合同段首件工程实施计划，确定首件工程项目及数量，做好工程实施前的各项准备工作。 承包人在55、各项开工前的准备工作完成之后，必须编制首件工程施工方案并提出开工申请报驻地办进行初审，高级驻地监理工程师提出初审意见报总监办总监理工程师进行审批。 驻地办在初审之前，应对现场进行施工准备工作和有关数据进行详细检查审核，确认具备开工条件方可批准。总监办在批准之前应对现场施工准备工作和有关数据进行抽检。 承包人应按批准的施工方案进行施工，应随时取样，检测试验。监理人员要全过程进行旁站监督，做好施工记录。 首件工程实施借宿后，承包人应按规定进行自检，然后报请驻地监理工程师进行验收，首件工程的现场验收工作由总监办主持，经质量检查小组验收认可后开始其它同类工程的施工。 首件工程验收合格后，承包人应向驻地56、监理办提交首件工程施工总结报告，驻地监理办初审后提交总监办进行审批，总监办对首件工程施工总结报告进行审查批复。 验收合格后获得总监办批准的首件工程可作为永久的正式工程投入使用。 首件工程如果经验收不合格，总监办和驻地监理办、承包人共同分析原因，采取措施制定新的施工方案重新进行首件工程施工，直至获得成功为止。 对验收合格的各分项工程的首件工程，在施工期内承包人应一直挂牌明示，以备合同段内其他类似工程施工时参照执行。 不符合要求的首件工程应予以清除，且10天内必须清除完毕，不得混入整体工程中。12.2对施工环节质量、进度跟踪管理办法本管理办法包括以如下程序规范施工环节质量，跟踪进度，有助于对工程质57、量速度的控制。其中需要产生的各种必须提交的表格和报告为： 开工报告 工序自检报告 工序检查认可 中间交工报告 中间交工证书 中间计量 施工放样 试验与检验 工序质量控制 施工进度计划的编制 施工进度计划的审批12.3项目履约保证金承包人交付履约保证金是为了有效控制低价抢标，对低价中标的单位加大其违约或毁约的风险与压力，保障项目业主合法权益，促进项目建设顺利完成。为确保项目保质按期完成，保证承包人资金及时供应并鼓励先进，针对规范承包人所交纳履约保证金返还、扣罚与管理，建议参考如下条目。 履约现金保证金指由承包人按业主要求打入业主指定账户并由业主统一管理的具有履约担保性质的现金。 业主将履约现金保58、证金分为两部分，第一部分为信誉担保金，其金额为承包人合同价的5%，第二部分为中期返还金，其金额为承包人所交纳履约保证金与信誉担保金的差额。信誉保证金将在工程建设后期结合工程进度和合同履约情况进行返还。中期返还金将在工程建设前期综合考虑承包人合同履行情况和业主统一组织的季度检查情况进行返还。中期返还金的第一次返还：工程开工令发出后，且承包人主要人员和主要施工设备均到达现场，各项工作经业主和监理验收合格后再返还中期返还中期返还金的40%，否则不予返还。中期返还金的第二次返还在第一次返还的两个月后，业主对合同履约情况和进度、施工管理、质量、安全文明生产等内容进行检查合格后，再返还中期返还金的20%，59、否则不予返还。中期返还金的第三次返还在第二次后的三个月，业主将对合同履约情况等前述情况再次检查，合格后再次返还20%，否则不予返还。第四次返还在第三次后的三月后，业主再次检查上述项目，合格后再次返还20%，至此中期返还金已经全部退还。 信誉保证金的第一次返还在承包人质量、进度、安全的情况下进度达到60%，且无拖欠工人工资的情况下，返还信誉保证金的20%，如业主和监理方认定有严重违约的情况，业主可扣留部分保证金用于处理相关问题。信誉保证金的第二次返还在如前述情况下进度达到80%时进行，返还额度为信誉保证金的20%，如存在业主和监理方认定的严重违约情况，业主可扣留部分保证金用于处理相关问题。第三次60、返还在如前述情况下工程完工验收后返还，额度为信誉保证金的60%，此时信誉保证金已经全部返还，如存在如业主和监理方认定有严重违约的情况，业主可扣留部分保证金用于处理相关问题。12.4公路建设项目主要岗位人员信用管理办法12.4.1总则 本办法适用于XX市交通委员会基本建设工程质量和安全监督站（简称“市交委质监站”）实施监督的重点高速公路建设项目，其他高速公路建设项目可参照执行。 本办法所称主要岗位人员，是指在我市重点高速公路建设项目中从事管理、施工、监理和试验检测工作的以下人员： 建设单位的质量安全分管领导、技术负责人、工程质量安全管理部门负责人，质量安全管理人员和现场业主代表。 施工单位的项目61、部的项目经理，副经理（分管施工、质量、安全），技术负责人，质检负责人及质检工程师，安全负责人，专职安全员和现场专业工程师。 监理现场机构的总监、副总监、总监代表、驻地总监、副高监和专业监理工程师。 工地试验室取得交通部试验检测考试合格证书的试验检测工程师和检测员。12.4.2岗位管理 建设单位在制定主要岗位人员的任职条件时，应符合以下条件： 应满足本办法表 12-8至表 12-10的要求，且符合国家、行业相关政策法规对执业资格的有关规定。 工地试验室的主要岗位人员，应当取得交通运输部试验检测考试合格证书。 项目开工前，符合本办法表 12-11规定的免试条件的主要岗位人员，可直接申请领取XX市公62、路水运建设从业人员信息卡（简称“从业信息卡”），其他人员应当通过岗位能力测试，取得“从业信息卡”，不满足免试条件的且未通过岗位能力测试人员不予发放“从业信息卡”。 岗位能力测试工作由市交委质监站负责组织实施，原则上每半年组织实施1次，并根据实际需求作相应调整。12.4.3从业行为管理 从业行为包括良好行为和不良好行为。主要岗位人员存在良好从业行为的，由所在单位或本人在获奖当年或次年3月底前将相关证明材料报送市交委质监站，经核实和录入其个人信用评价记录中。对主要岗位人员不良行为的信用扣分，视其行为和问题的严重和复杂程度，由现场监督检查人员、市交委质监站或专家委员会按以下原则确定： 一次信用扣分值63、3分，且不良行为事实明晰的，由市交委质监站监督检查人员取证，并现场签发不良行为（问题）确认通知单，相关责任单位在5个工作日内落实具体责任人，并将不良行为（问题）处理回执通知单报送市交委质监站，进行信用扣分 3分一次信用扣分值10分，且不良行为事实明晰的，由市交委质监站监督检查人员取证并提出初步处理意见，经市交委质监站单位审定后发送不良行为（问题）确认通知单，相关责任单位在5个工作日内落实具体责任人，并将不良行为（问题）处理回执通知单报送市交委质监站，进行信用扣分 一次性信用扣分值10分，或对不良行为认定存在异议的，由市交委质监站组织取证并提出初步处理意见，经专家委员会审定后，向相关责任单位发送64、不良行为（问题）确认通知单，相关责任单位在5个工作日内落实具体责任人，并将不良行为（问题）处理回执通知单报送市交委质监站，进行信用扣分从业人员或其所在单位对不良行为（问题）认定结果有异议的，可在收到不良行为（问题）确认通知单后5个工作日内，向市交委质监站提出书面复核申请。对收到不良行为（问题）确认通知单，在5个工作日内不向市交委质监站报送不良行为（问题）处理回执通知单，也不提出书面复核申请的，直接对责任单位的部门负责人及以上的主要岗位人员进行相应的信用扣分。 主要岗位人员信用评价等级分为A、B、C、D四个等级，评价周期为1年（1月1日至12月31日），各信用等级对应的不良行为累计扣分值X分别为65、：A级：X5分且有良好行为记录，信用好；B级：X20分，信用较好；C级：20X40分，信用较差；D级：X40分，信用差。 信用等级确定为A级的主要岗位人员，2年内参与我市高速公路建设项目投标时，可在评标中予以适当加分。 主要岗位人员存在不良行为，在信用评价周期内累计扣分达到C级的，限制从业1年；累计扣分达到D级的，限制从业3年。处于从业限制期内的，不得在我市重点高速公路建设项目中从事主要岗位。从业单位使用处于从业限制期内的C级或D级人员从事主要岗位的，或派驻现场的主要岗位人员在规定的不良行为或总体信用评价结果较差的，视情节轻重，扣减该单位年度信用评价总分或降低信用评价等级。 主要岗位人员存在不66、良行为，并经司法部门认定构成犯罪的，终身禁止在我市高速公路建设项目中从事主要岗位。12.4.4信用评价信息管理 项目或合同段开工前，各从业单位应通过信息管理系统填报主要岗位人员基本情况信息，建设单位对建设、施工、监理和试验检测单位主要岗位人员基本信息及相关材料进行审查。凡未按规定及时填报项目和合同段主要岗位人员信息的，市交委质监站不予受理质量监督申请，并督促限期整改。 工程建设过程中，主要岗位人员发生变更的，按合同约定审批后15个工作日内，其所在单位通过信息管理系统报送相关信息至市交委质监站备案。 市交委质监站加强对主要岗位人员的信息填报，履约和变更等情况的监督检查，对存在下列情形的，应督促限67、期整改： 主要岗位人员不满足合同约定或行业相关规定的； 未取得“从业信息卡”，或取得“从业信息卡”不满足岗位测试科目要求的； 项目登记人员未到岗的； 人员变动未按规定办理调换手续或未报送相关信息的； 项目使用处于从业现在期内的C级或D级人员的。12.4.5附则 本办法由市交通委员会负责解释。 表格表 12-8 建设单位主要任职人员基本要求岗位基本条件分管领导工程系列相关专业中级及以上技术职称；5年以上从事交通建设项目建设管理、设计、施工、监理工作经历质量安全管理部门负责人工程系列相关专业中级及以上技术职称；5年以上从事交通建设项目建设管理、设计、施工、监理工作经历质量管理人员工程系列相关专业中68、级及以上技术职称；3年以上从事交通建设项目建设管理、设计、施工、监理工作经历安全管理人员工程系列相关专业大专及以上学历；3年以上从事交通建设项目建设管理、设计、施工、监理工作经历现场业主代表工程系列相关专业大专及以上学历；2年以上从事交通建设项目建设管理、设计、施工、监理工作经历表12-9 施工单位主要任职人员基本要求岗位基本条件项目经理取得相应专业建造师资格证书，且在本企业注册；取得交通行业A级或B级安全生产考核合格证，且在证书有效范围内。副经理工程系列相关专业中级及以上技术职称；取得交通行业A级或B级安全生产考核合格证，且在证书有效范围内。总工工程系列相关专业高级技术职称；取得交通行业A级69、或B级安全生产考核合格证，且在证书有效范围内。质检负责人工程系列相关专业中级及以上技术职称。安全负责人工程系列相关专业中级及以上技术职称；取得交通行业B级或C级安全生产考核合格证，且在证书有效范围内。专职安全员取得交通行业C级安全生产考核合格证，且在证书有效范围内。专业工程师工程系列相关专业中级及以上技术职称。表 12-10 监理单位主要岗位人员任职基本条件岗位基本条件总监工程系列相关专业高级技术职称取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书取得交通运输部安全和环保监理培训考试合格证副总监总监代表取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书取得交通运输部安全和环保监理培训考试合格证驻地高监取得交通运输部70、颁发的公路监理工程师证书取得交通运输部安全和环保监理培训考试合格证驻地副高监取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书或者专业监理工程师证书取得交通运输部安全和环保监理培训考试合格证安全监理工程师取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书或者专业监理工程师证书取得交通运输部安全监理培训考试合格证环保监理工程师取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书或者专业监理工程师证书取得交通运输部环保监理培训考试合格证专业监理工程师（主要专业）取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书或者专业监理工程师证书或XX市交通主管部门颁发的专业监理工程师证书。试验检测专业监理工程师取得交通运输部颁发的公路监理工程师证书或者专业监71、理工程师证书或XX市交通主管部门颁发的专业监理工程师证书，其监理专业包括试验检测。专业监理工程师（主要专业）工程系列相关专业中级及以上技术职称。取得省级以上政府部门（含非交通行业）颁发的相关专业监理工程师证书或通过监理业务培训并取得培训合格证注：主要专业包括：公路工程中的合同管理、工程计量、路基路面、桥梁、隧道、机电等专业监理工程师。表 12-11 主要岗位人员能力测试必测科目及面试条件表 12-12主要岗位人员良好为认定标准序号行为代码良好行为备注1JLH002001工程管理成绩突出，获得全国“五一”劳动奖章、全国劳动模范等国家级荣誉以表彰文件(有明确的被表彰人)或个人获奖证书为准2JLH072、02002工程管理成绩突出，获得交通运输部或省级人民政府的通报表彰3JLH002003工程管理成绩突出，获得省级交通主管部门的通报表彰或表扬4JLH002004工程管理成绩突出，获得省级交通质监机构的通报表彰或表扬5JLH002005工程管理成绩突出，承担的交通建设项目获得国家级奖励项目建设、设计、施工、监理负责人及关键岗位人员(以证明材料为准)6JLH002006工程管理成绩突出，承担的交通建设项目获得省部级奖励7JLH002007工程管理成绩突出，承担的交通建设项目获得XX市“路港杯”、“巴渝杯”表12-13建设单位主要岗位人员不良为扣分标准序号行为代码不良行为扣分标准1JJS00200173、在建设管理活动中，被司法机关认定构成犯罪的当事人扣40分2JJS002002-1发生一级重人质量事故、特别重人安全事故或特大环境事件负有责任的责任人扣10分/次部门负责人扣5分/次分管领导扣2.5分/次JJS002002-2发生二级重人质量事故、重人安全事故或重人环境事件负有责任的责任人扣8分/次部门负责人扣4分/次分管领导扣2分/次JJS002002-3发生三级重人质量事故、较人安全事故或较人环境事件负有责任的责任人扣6分/次部门负责人扣3分/次分管领导扣1.5分/次JJS002002-4发生一般质量事故、安全事故或环境事件负有责任的责任人扣4分/次部门负责人扣2分/次分管领导扣1分/次3J74、JS002003发生质量事故、安全事故或环境事件不按规定上报的责任人扣4分/次部门负责人扣2分/次分管领导扣1分/次4JJS002004-1受到省级及以上交通主管部门、质量监督机构或相关部门通报批评的责任人扣4分/次部门负责人扣2分/次分管领导扣1分/次JJS002004-2受到项目所在地交通主管部门或相关部门通报批评的责任人扣2分/次部门负责人扣1分/次分管领导扣0.5分/次5JJS002005未及时办理质量监督手续或施工许可的(在符合条件15个工作日内未向相关部门提供完整材料的)部门负责人扣2分分管领导扣1分6JJS002006施工、.监理主要岗位人员调换未审查批复，或审批后的人员资格条件75、低于合同要求的现场代表扣2分/次部门负责人扣1分/次总工扣0.5分/次7JJS002007施上组织设计、专项施工方案未经审批而开上实施的现场代表扣1分/次部门负责人扣0.5分/次总工扣0.3分/次8JJS002008对交通主管部门或质量监督机构的整改意见未在规定时限内回复，或回复情况不属实的部门负责人扣2分/次分管领导扣1分/次9JJS002009未按交通主管部门或质量监督机构的要求在规定时限内报送有关资料的部门负责人扣1分/次分管领导扣0.5分/次10JJS002010未对现场设立的工地试验室进行初审，或经签认的试验室备案资料不属实的相关人员扣2分部门负责人扣1分11JJS002011甲供材76、料未按规定开展进场检验，或不合格材料未清除施工现场现场代表扣2分/次部门负责人扣1分/次分管领导扣0.5分/次12JJS002012未按规定在投入试运行前完成项日交工验收工作的分管领导扣3分 注：1、表中“相关人员”包括建设单位质量、安全管理人员和现场业主代表，涉及某项不良行为扣分时，仅对负有相应工作职责的人员进行扣分。2、涉及某项不良行为须对部门负责人扣分时，按部门管理职责仅对相应部门负责人扣分。表12-14 监理单位主要岗位人员不良行为扣分标准表 12-15 工地试验室主要敢为人员不良行为扣分标准表 12-16 施工单位主要岗位人员不良行为扣分标准表 12-17 现场施工工艺问题信用扣分表77、表 12-18 工程实体及原材料质量问题信用扣分标准表 12-19施工现场安全隐患问题信用扣分表表12-20 不良行为（问题）确认通知单表 12-21 不良行为（问题）处理回执单表 12-22 主要岗位人员与所属单位关联信用扣分认定条款12.5质量通病治理12.5.1路基工程 片石混凝土支挡工程施工 片石混凝土挡墙野蛮施工，超粒径块石堆放，水泥含量严重不足，空洞现象明显，溜槽长度不足，混凝土极易离析；片石不规格，掺量严重超标。（图 错误!文档中没有指定样式的文字。.1）图 Error! No text of specified style in document.1预防措施：a 加强技术交底工78、作；b 对类似质量问题进行坚决返工处理，同时建议对相关监理、施工单位及人员进行必要处罚；c 相关单位人员应加强现场监督管理。 片石混凝土支挡工程外观较差，大面平整度差，有漏漿现象。（图 错误!文档中没有指定样式的文字。.2）图 Error! No text of specified style in document.2预防措施：a 将刚度不够的木模改为钢模，同时采用大模板。 锚杆(索)格子梁施工锚杆（索）格子梁下部未按设计设置基础墙，基脚悬空。（图 错误!文档中没有指定样式的文字。.3）图 Error! No text of specified style in document.3预防措施79、：a 加强技术交底工作；b 相关单位人员应加强现场监督管理。 边坡锚喷支护施工锚喷支护厚度普遍不够。（图 错误!文档中没有指定样式的文字。.4）图 Error! No text of specified style in document.4预防措施：a 加强现场监督管理；b 对厚度严重不足段落进行补喷处理。12.5.2路面施工片石混凝土硬路肩施工片石混凝土路肩仅在面上抹一层砂浆，“活埋片石”，空洞较多。（图 错误!文档中没有指定样式的文字。.5）图 Error! No text of specified style in document.5预防措施：a 加强技术交底，以及对龙民工的教育培训80、工作；b 加强现场监管；c 对不合格段进行返工处理。第五篇 现场安全文明施工13.1项目文明施工及环境保护的管理办法13.1.1文明施工管理 各合同段进口应设置宣传门架，横幅应标明“欢迎进入x x 合同段”，门架立柱应为反映本单位精神风貌的对联。 各合同段主要进口处应设置标牌，标牌大小不得小于1.5m x 2m，标牌主要内容包括：本合同段工程概况、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位名称，项目经理和技术负责人以及监理驻地办负责人姓名，开工和计划交工日期等。 各合同段自己修建的线外便道必须进行硬化处理，并且与原来乡村道路相接的段落应硬化或用泥结碎石路面处理20m。施工现场作业道路应保持平整、无81、积水，设有路标。 项目经理部必须实行目标管理，应将施工组织网络图（或横道图）、年度目标计划、工序流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行目标细化；各级监理驻地必须上墙的内容包括：部门及岗位职责权限、主要监理工作流程图、重点工程形象进度图、廉政公约等，并在各总监办设置意见投诉箱，公布投诉电话。 施工现场所有施工管理人员和监理人员都必须佩带胸卡、所佩带胸卡上应附（照片、姓名、职务、岗位等）。 施工机具应做到“二整”：机械设备保持状态良好、整洁，停放整齐，各种机械设备的操作规程必须悬挂于显目位置。 施工材料堆放场地必须进行硬化处理，地材应分类有序分隔堆放，料场进口必须设冲洗轮胎的设备，保证运输车82、辆不将工地的泥土带入堆料场，对水泥、钢材等材料设备必须按规范进行存放，要求水泥、钢材必建库房，且必须架空30CM,库房四周应设排水沟，钢材加工房需配备相关图纸和量测设备。施工现场其他材料如防水板、止水带、止水条、排水管、土工格栅、外加剂等必须按要求妥善存放，避免因存放不当造成材料老化变质。标示、标牌大小统一，防水耐用，且尺寸不得小于60CM x 80CM,其所示内容包括：材料品名、规格、产地、用于工程部位、监理检测情况、检测时间等。 各类结构物（桥涵、隧道、房建）施工地点也必须在醒目处设置标牌，标牌大小统一，防水耐用，且尺寸不得小于60CM x 80CM，所示内容包括：工程名称及桩号、结构形式83、开工和计划交工日期、施工单位及监理现场负责人姓名等。 在混凝土或砂浆的拌和地必须在醒目处设置混凝土或砂浆的配合比标牌，标牌大小统一，防水耐用，且尺寸不得小于60CM x 80CM，其所示内容包括：各种混凝土或砂浆标号、施工配合比、施工单位及监理及现场负责人姓名等。 驻地现场外观做到“三洁”：施工现场整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净；工地厂区及施工范围的沟道地面无颜料、垃圾和油污，应做到工完、料尽、地清，办公室、作业区、仓库等场所内应整洁有序，生活区中的食堂、供排水、浴室、医务室、宿舍及厕所应符合防水、卫生、通风、照明等要求。 施工现场中沿线应设立安全警示标志、标牌，须适当设置反映精神文明84、风貌的标语、口号等。13.1.2环境保护管理 生态保护 在雨季来临前应完成对开挖回填、弃土场边坡的处理，防止水土流失。 施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化、计划取土，及时还耕。 施工现场应及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。 对施工临时用地及取弃土场在使用前，应将地表土铲除收集，待施工完毕后，用于恢复原地表。 噪声保护 当施工路段距住宅区距离过近时，须保证居民夜间休息，禁止休息时间内施工。 主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整和采取其他措施，尽量减少施工噪音对教学和工作的影响。 大气污染防护 公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200M范围内，不应85、有集中地居民区、学校等。 施工便道（包括施工单位自建的临时道路和因施工需要而通信的缘由道路），应进行日常养护，保证晴而通车，经常清扫、洒水、防止尘土飞扬，影响当地群众正常生活，生产活动运输粉状材料要加以遮盖。 沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以为的下风向处，既方面生产，又须符合卫生要求，不得采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺，废料必须倾倒于环境污染小的场所。 水污染防治 沥青、油料、化学用品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入河流湖泊。 施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不得直接排放 对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏，86、严禁将油料、施工垃圾等随意抛入水中。各单位应严格执行本办法，保证本项目文明施工、减小对环境的破坏。项目建设过程中，业主将根据合同及本办法，对文明施工和保护环境加强监督和检查，并纳入季度评比中。对不严格执行本办法的单位，业主将根据合同进行处理。13.2路基工程安全文明施工13.2.1一般规定 路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡顺适，并应修筑边坡临时急流槽及排水沟；路基挖方应坡面平整。 每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容。 修筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石材料堆放整齐，严禁在已87、施工的路面堆放或者拌合砂浆。 通道、涵洞工程施工占用桥头路基作为施工场地的，应参照预制场建设的有关规定，规范施工场地布置，与路基总体文明施工形象保持一致。 弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必要的挡墙及排水沟。弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土流失。13.2.2安全文明施工 现场的各项施工安全管理制度应完善，管理机构应健全，安全质量保证体系已建立，明确工区施工负责人。 施工现场应布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌。 施工作业人员数量应符合“施工组织设计(方案)”的要求，特种作业人员应持证上岗。 进入施工现场的人员应佩戴安全帽和上岗证，对现场管理人员和作业人员的安全帽应加以区分，劳动保88、护用品要穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标(牌)。 对施工现场的水、电灯等临时设施必须合理规划，管路、电力线、通信线等各种管、线、路布置应整齐美观。 对于现场液态、固态等各类废弃物，要按照规定进行处理，不得排放于生活用水水源附近，禁止擅自掩埋或焚烧。 施工现场应有防止大气和噪声(振动)污染、水土保持和其他保护环境卫生的有效措施。临近居民区施工时产生的噪声不应大于现行建筑施工场界噪声界限(GB1252390)的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的振动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应进行监测。 采用粉状材料对路基填料进行现场拌和施工时，应避免在大风天气条件89、下作业，施工人员应佩戴防尘口罩等劳动保护用品，并采取相关环境保护措施。施工现场土石方作业应采取防止扬尘措施，裸露场地和集中堆放的土方应考虑覆盖、固化或绿化等措施。 地下管线不明时，应挖十字沟进行探测，并标出显著位置，加以保护。 应及时联系相关部门，对管线、电缆、光缆等进行迁移；无法迁移的，应会同设备管理单位采用防护措施进行保护。路面施工单位应设置安检机构，项目部及各工区应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。项目经理、项目总工、专职安全生产管理人员应取得安全生产考核合格证书。 施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，严格执行有关规定，设置用电安全告示牌。 应在炸药库90、施工用电、油料、拌和楼、沥青仓库及存放地点等易发生安全事故的重点部位和工序设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌，并配备相应的灭火器材，同时设置专职安检员对其进行定期和不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。 拌和机运行中，禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓内需要清理时，必须停机，人员进入鼓内工作时，鼓外应有专人监护;料斗提升时，严禁有人在斗下工作或通行。 从事沥青路面施工、监理的人员工作前必须熟悉沥青的性能和防止沥青烫伤、皮肤过敏等注意事项，工作时应配备相应的劳动保护，如手套、耐高温鞋等;使用煤沥青时，应采取措施防止工作人员吸人煤沥青或避免皮肤直接接触91、煤沥青造成身体伤害;进行沥青或沥青混合料试验时，应防止烫伤，使用三氯乙烯做沥青抽提试验时，应在专用的通风房间内进行，操作人员应佩戴防毒面具。 严禁路面施工人员疲劳作业，禁止在施工机械附近休息。 尽量避开夜间施工，如有特殊情况需夜间施工时，必须上报夜间施工保证措施，经监理工程师审批后方可实施;且项目部必须安排安全领导小组成员值班。 宜避开雨季作业，加强现场排水，防止已处理的地基被水浸泡。 路基工程标示标牌 施工现场应布置“五牌一图”及各类标示牌、警示牌。 路基施工现场宜采用封闭式管理，现场出人口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。 其他注意事项 施工作业人员数量应符合“施工组织设计(方案)”要92、求。特种作业人员应持证上岗。 施工现场水、电灯临时设施必须合理规划，管路、电力线、通信线等各种管、线、路布置整齐美观。 对于现场液态、固态等各类废弃物要按照规定进行处理，不得排放于生活用水水源附近，禁止擅自掩埋或焚烧。 施工现场应配备洒水设施，对施工道路或路基本体进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨“水泥”现象。13.3路面工程安全文明施工路面施工、监理单位要建立健全安全生产与文明施工组织机构，完善文明施工的各项管理、考核制度，加强参建人员的安全生产和文明施工的培训，使安全文明的理念贯穿施工的始终。13.3.1安全生产 路面施工单位应设置安检机构，项目部及各工区应配备专职安全员，并制订项目安全93、生产管理制度，落实安全生产责任。项目经理、项目总工、专职安全生产管理人员应取得安全生产考核合格证书。 施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，严格执行有关规定，设置用电安全告示牌。 应在炸药库、施工用电、油料、拌和楼、沥青仓库及存放地点等易发生安全事故的重点部位和工序设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌，并配备相应的灭火器材，同时设置专职安检员对其进行定期和不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。 拌和机运行中，禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓内需要清理时，必须停机，人员进入鼓内工作时，鼓外应有专人监护;料斗提升时，严禁有人在斗下工作或通行。 从事94、沥青路面施工、监理的人员工作前必须熟悉沥青的性能和防止沥青烫伤、皮肤过敏等注意事项，工作时应配备相应的劳动保护，如手套、耐高温鞋等;使用煤沥青时，应采取措施防止工作人员吸人煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害;进行沥青或沥青混合料试验时，应防止烫伤，使用三氯乙烯做沥青抽提试验时，应在专用的通风房间内进行，操作人员应佩戴防毒面具。 严禁路面施工人员疲劳作业，禁止在施工机械附近休息。 尽量避开夜间施工，如有特殊情况需夜间施工时，必须上报夜间施工保证措施，经监理工程师审批后方可实施;且项目部必须安排安全领导小组成员值班。13.3.2文明施工 施工现场布置 施工期间，承包人应在施工路段起终点、拌95、和楼、片石开采及破碎场等显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语，各标识牌应符合本系列指南工地建设分册的相关要求。 现场必须设置宣传栏，以及时反映现场安全、质量和进度情况。 项目部应根据XX市的季节特点，做好防汛抗台工作，做好应急预案，确保工程安全。 现场机械设备应布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，规程采用白底黑字的形式。 现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌应按国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。 施工现场主要出人口应设置工程施工告示牌，其他主要施工点和道路交叉口，可根据实际情况设置必要的指路牌、限速牌等标志牌。 各个工序的施作应严格按技术规范、安全生产要求施工96、，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生;严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。 加强路面养生及交通管制工作，保持施工路面的干净、整洁。当拌和站、停车区和服务区的施工车辆无法避免与路面工程交叉施工时，必须在进出口处设置轮胎冲洗设施，其面积和配套设施应满足使用要求，污水应集中排放。 路面施工单位应负责施工便道、拌和厂内外及高速公路进出口一定范围内的环境卫生，同时对已完成的沥青路面进行经常性巡查，对所有进人施工现场的车辆进行轮胎干净程度的检查，并严禁直接在任何路面结构层上堆放砂石、拌和砂浆等，一旦发现问题应及时采取措施，确保路面不受污染。 若施工时不可避免的有交叉作业时，应提前采取措施，使污染97、源与结构层隔离，避免路面受污染0 对施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。 施工废料应倒在指定地点，严禁乱倒，并应采取措施避免对周围环境造成污染。 保持道路通产，避免占道，阻车等现象发生。 应处理好机电、房间、绿化、交通安全设施、防护工程等交叉施工项目与路面工程的关系，减少路面污染。13.6现场作业禁令13.4.1高处作业“十不准” 安全帽未系紧和安全带为托牢不准作业； 身体状况不适应不准从事高处作业； 防护栏、安全网防护不到位不准作业； 上下通道(梯子)不牢固不准上下攀爬； 脚手板绑扎不牢固不准作业； 悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业； 模板支撑和绑扎好的98、钢筋不准攀爬； 工具材料不准相互和上下抛掷； 六级强风和恶劣天气不准作业； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.2电气操作“十不准” 未持特种操作证和未经岗前安全培训不准作业； 未按规定穿戴绝缘鞋和绝缘手套不准作业； 没有可靠的安全防护不准带电作业； 不符合TN-S标准不准作业； 不使用电工专业工具不准作业； 雷雨天气不准测定接地电阻； 电路修理不准单人操作； 不符合“三级配电”、“两级保护”不准供电； 末实行“一机一闸”制不准供电； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.3电(气)焊作业“十不准” 未持特种操作证和未经岗前安全培训不准作业； 不按规定佩戴劳动保护用品不准作业； 焊钳与把线连99、接不牢、绝缘不良不准施焊； 未装回火装置、仪表损坏和两瓶距离不够不准施焊； 雷雨天气不准施焊； 搭接线连接不牢不准施焊； 周围易燃易爆物品未覆盖或未有效隔离不准施焊； 更换场地不切断电源不准移动电焊机； 燃烧的焊枪不准离手； 具他安全措施不完备不准作业。13.4.4脚手架作业“十不准” 未持特种操作证和未经岗前安全培训不准作业； 不按规定佩戴劳动保护用品不准作业； 未进行安全技术交底或交底不清不准作业； 工具材料不准相互和上下抛掷； 六级以上强风和恶劣天气不准作业； 作业中不准跳越架子； 搭拆过程中不符合方案要求不准继续作业； 与电线路距离不够或未设防护措施不准作业； 搭拆时地面未设置围栏或警100、戒标志不准作业； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.5起重作业“十不准” 无特殊操作证不准操作； 身体不适不准操作； 操作时不准闲聊和打瞌睡； 无关人员不准随便进入驾驶室； 吊钩不准过人头； 作业时不准上下车； 吊物时不准长时间悬空； 安全装置不准当开关使用； 三个动作不准同时开动； 工作时间不准调整机器。13.4.6爆破作业“十不准” 没有爆破员作业证和未经岗前安全培训不准作业； 未经爆破安全技术交底或交底不清不准作业； 未确定联络信号或信号不良不准作业； 爆破器材未经检验合格不准作业； 作业场所不准吸烟； 所有人员未撤离安全处所不准起爆； 未设置安全警戒不准起爆； 剩余爆破器材必须运回101、仓库不准存放现场； 爆破后未检查所有炮孔或发现瞎炮未处理不准继续作业； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.7张拉作业“十不准” 未经岗前安全培训不准作业； 未进行安全技术交底或交底不清不准作业； 张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业； 未确定联络信号或信号不良不准作业； 锚具使用前未检定合格不准使用； 高压油管未经耐压试验合格不准使用； 油泵、千斤顶、锚具发现异常现象不准作业； 千斤顶支架未与构建对准和不稳固不准作业； 张拉时不准人员从千斤顶正面通过或停留； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.8钢筋作业“十不准” 未经岗前安全培训不准作业； 不按规定佩戴劳动保护用品不准作业； 未进行102、安全技术交底或交底不清不准作业； 工具和机械设备不合格不准作业； 夜间照明不足不准作业； 靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业； 雷雨天气不准进行露天作业； 操作平台不稳定不准作业； 不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行左或攀爬； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.9混凝土作业“十不准” 未经岗前安全培训不准作业； 不按规定佩戴劳动保护用品不准作业； 作业场所的环境和安全；状况不符合规定不准作业； 工具设备不合格不准作业； 夜间照明不足和未使用安全电压工作灯不准作业； 使用震动泵时电源线有破皮漏电现象不准作业； 人工推送混凝土未在坡道上设置防滑装置不准作业； 混凝土吊斗未停稳不准下料； 拌和103、机运转时不准将工具伸入筒内作业； 其他安全措施不完备不准作业。13.4.10运输车司机作业“十不准” 证照不齐全或证照与车辆不符合不准开车； 饮酒后或身体疲劳不准开车； 车辆有故障不准开车； 不准超载、超员、超速； 客货混装不准开车； 道路状况不明不准开车； 货物装载不稳或捆扎不牢不准开车； 自卸汽车未检视上方或环境周围不准卸车； 自动翻斗车与坑槽安全距离不够时不准卸车； 不准违反交通规则。13.4.11进入施工现场“八不准” 未佩戴安全帽不准进入现场； 未穿救生衣不准进入水上施工现场； 饮酒后不准进入施工现场； 穿高跟鞋、拖鞋不准进入施工现场； 赤膊赤脚不准进入施工现场； 带小孩不准进入施工现场； 闲杂人员不准进入施工现场； 外界公务人员未经批准不准进入施工现场；