1、高速公路特殊路基强夯补压施工技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 1、目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。2、质量标准1、省高速公路段TJ8标招标招标文件；2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范：公路工程技术标准 JTG B01-2003公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路工程质量检验评定标准 JTJ F80/1-2004公路工程施工安全技术规范 JTJ 076-953、省高速公路段标准化实施细则3、适用范围适用于省高速公路段TJ82、合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。5、施工准备5.1技术准备开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为19.56吨，（195.6KN），按点夯夯击能不小于2000K3、N*m 和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距分别为10.3m与5.2m；夯击前预先在夯机上做好标记。5.2机具准备5.2.1强夯机、推土机；5.2.2安全帽等防护用品。5.3施工准备对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。5.4试夯强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm；夯坑周围4、不应产生过大的隆起；不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。试夯人员安排为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下：组 长： 副组长：试验负责人：测量负责人：质检负责人：机务负责人：路基负责人：安全负责人：机械工：3人修理工：2 人 普工：10 人路基、强夯施工队负责人、技术人员及安全人员。6、 施工操作工艺起重机就位，夯锤置于夯点位置标出夯点位置5、，并测量场地高程测量夯前锤顶高程施工机具准备夯锤起吊到预定高度，夯锤自动脱钩自由下落，测量锤顶高程。重复上一步骤，按设计规定的控制标准，完成一个夯点的夯击重复以上步骤，完成第一遍夯击规定的间隔时间后推土机将夯坑填平，并测量场地高程下一遍夯击满夯强夯锤形式采用圆形。锤底面积按土的性质确定，锤底接地压力值可取2540MPa，对于细颗粒土宜取较小值。锤底面设置4个与顶面贯通的排气孔（排气孔尺寸25cm）。施工机械采用带有自动脱钩装置的履带式起重机。6.1.起夯面的位置为原地面，每填筑4m夯击一次，采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为6-8击，夯击能量不小于2000KN*m，最后两6、击沉降差不大于5cm，满夯夯击一遍，单点击数为2击，夯击能量不小于1000KN*m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。6.2.建筑范围20m内不宜采用强夯。6.3.当桥台、涵洞附近需要进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。 6. 4.涵洞顶填土在10m以上时，方可采用强夯，并调整夯击能。 6. 5.强夯施工按下列步骤进行： 清理并平整施工场地； 标出第一遍夯点位置，并测量场地高程； 起重机就位，夯锤置于夯点位置； 测量夯前锤顶高程； 将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下 吊钩，测量锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯底整平； 重复步骤，7、按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击； 换夯点，重复步骤至，完成第一遍全部夯点的夯击； 用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； 在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将表层松土夯实，并测量夯后场地高程。6. 6.施工过程中应有专人负责下列监测工作： 开夯前应通知监理检查夯锤质量和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求； 在每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正； 按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。对强夯置换尚应检查置换深度； 施工过程中应对各项参数及情况进行详细记录，填写强夯施工原始记录表。 强夯8、过程中，当发生严重弹簧或波浪现象时，应停止强夯，报监理工程师处理。7、 质量检验1. 检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，夯点定位允许偏差5mm；夯锤就位允许偏差15mm，满夯后场地平整度允许偏差10mm，不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。2. 强夯处理后的地基验收时，最后两击沉降差应不小于5mm。3. 在每一遍夯击前，应对夯点进行复核，夯完检查夯坑位置；按设计要求检查每个夯点的夯沉量。应在夯锤顶测量，严禁在坑内测量。路基压实要求表 项目分类路床顶面下深度（cm）压实指标重型击实（%）固体体积率（%）填方路基0309685308096858015094831509381零填及路堑路9、床0309685308096858、安全生产8.1夯击时要注意安全：驾驶室必须加设防护罩，已防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员必须员远离10m以上并带好安全帽，严禁在吊臂下站立。8.2强夯时必须设置专人进行监测。8.3严禁在坑内测量高程变化。8.4进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽和必要的防护用品。职业病人员严禁进入施工现场施工。8.5强夯设备进场前进行性能检测。并按期维护，持证上岗。8.6路基基底必须保证平坦，不能满足作业条件时，须先开挖出满足机械作业要求的平台后，在进行强夯施工。8.7定时检查强夯顶面通气孔，遇堵塞情况及时疏通。8.8强夯施工过程中发生严重弹簧或起波浪现象时应立即停止施工，并上报相关部门，待问题解决后方可施工。8.9作业中强夯机具出现异常、异响等情况应立即停止施工，待问题解决后方可进行施工。9、施工过程中检测项目9.1夯锤落距9.2单位夯击次数9.3坑深9.4起夯面高程变化情况9.5地基稳定情况9.6夯击速度