1、车站土石方工程深基坑开挖施工技术交底编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月 技 术 交 底 记 录日期 共 页 工程名称分部工程名称土石方工程子分部（分项）工程名称深基坑开挖施工技术交底交底组织单位技术交底内容：一、施工准备：1.人力配备：挖土作业队20人。2.挖土及支护施工机械 本标段拟投入2台长臂挖机、2台大型挖机（PC200型）、2台镐头机（CAT320D）、4台小型挖机，土方车辆30辆（斯太尔）。3.其他准备1）清除基坑范围内障碍物，修好施工现场范围内运输通道，迁改基坑范围内的管线。并对部分需要加固的管线2、进行提前加固。2）根据地质和水文地质资料，作好地面和地下排水、降水方案。3）做好各种不同类型的测点布置并测得各测点的原始数据。4）在基坑开挖前，委托有相应资质的检测单位对桩基进行检测。主要检测咬合桩桩身完整性情况，检测数量为围护桩的20%，且不少于10根。如检测发现存在问题，立即进行处理；当采用超声波判断桩身缺陷可能影响钻孔桩水平承载力时，采用钻芯法补充检测，检测数量为围护桩数量的10%。桩基检测合格后再进行基坑开挖。二、基坑开挖工筹安排：xx站采用明挖顺作法施工，根据主体结构分单元情况，将基坑土方沿纵向划分为11个施工单元，每段长度约23m左右。开挖顺序见附件1所示，广纵向留坡示意图见附件23、。具体安排如下：1.在16轴17轴之间（距离17轴2.5m）设置一道素咬合止水桩，先完成素咬合桩以北部分基坑的围护结构及中间钻孔立柱桩、抗拔桩、冠梁及第一道混凝土支撑，并在北侧基坑内完成节点验收后，分层分段进行基坑开挖，即先期开挖7、8、9、10、11区土方，施做结构。2.基坑围护桩全部完成后，完成南侧基坑的格构柱桩、抗拔桩、冠梁及第一道混凝土支撑，4、5区临时布置为材料加工场地，1、2区分段验收后进行基坑开挖。3.9区和10区结构封顶满足强度要求后，将材料加工场地移至已完成结构顶板，完成对36区土方开挖和结构施做。三、土方开挖方案开挖严格遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进4、行开挖。以机械开挖为主，人工配合为辅。随土方开挖进行钢支撑、钢连系梁和桩间喷锚的施工。3.1土方开挖原则土方开挖在基坑围护结构施工完成，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。1.基坑开挖沿纵向分段、按支撑道数分层，各层土体的开挖按照先中间后两侧，对称、平衡的施工原则，并严格按要求的顺序进行。临安广场站基坑横断面整体开挖跨度较大，采用对称方式开挖，即纵向放坡、横向由中间向两侧围护桩开挖，以免产生偏压现象。2.基坑开挖时要随时根据监测结果不断进行施工参数的调整和优化，及时架设支撑和施作主体结构，以减少围护结构的变形，确保周边环境稳定。3.土方开挖前在围护桩接缝处由机械配合人工进行开5、挖。发现围护结构接缝出现渗漏水问题，及时进行处理。4.基坑开挖时严禁超挖，下层土方开挖在钢支撑安装并按设计要求施加预应力撑紧后，方可继续挖土。5.基坑纵向放坡开挖，随挖随刷坡，严格控制纵坡的稳定性，分层开挖刷坡不得陡于1:2.5。每步开挖所暴露的部分围护桩体宽度宜控制在3m-6m，每层开挖深度不大于3m，严禁在一个工况条件下一次开挖到底。6.开挖对地下水进行预处理，在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内。基坑内采取开挖排水沟、集水井集中抽排的方法对地下水进行疏导，防止基坑底积水。7.尽量缩短围护结构暴露的时间，土方开挖满足混凝土结构施工条件后，后续工作立即展6、开。8.为减少地基的扰动，土方开挖距基底设计标高30cm时改为人工配合清底。另外本工程底板下翻梁，集水井等特殊位置，由机械开挖、人工修整而成。3.2土方开挖方法临安广场站基坑开挖自上而下沿基坑竖向分为4大层，每层层底标高为相应的钢支撑底标高下50cm处。第一、二层土方开挖主要是通过挖掘机倒运配合自卸汽车出土，第三至四层土方开挖主要是通过支撑下挖掘机倒土和地面上的长臂挖机配合自卸卡车出土的方法进行开挖，端头井最后一层土可采用汽车吊配合自卸汽车出土。基坑土方共分四步开挖至设计槽底标高，施工时，必须逐段开挖，随每层土方开挖紧续时间进行刷坡，并且倒运土方，每层每段混凝土支撑强度达到规范要求或钢支撑预应7、力施加达到要求后方可进行下层土方开挖。土方开挖过程中在基坑内安装上下基坑梯笼。梯笼仅供施工人员上下使用，不作为材料运送使用。1.第一层土方开挖表层土方挖土平均厚度为1.5m，开挖深度为地面至第一道混凝土支撑、冠梁梁底标高。表层土方开挖采用反铲式挖掘机，自端头井至车站中心挖土，配合自卸汽车出土，开挖至第一道混凝土支撑底部标高时，夯实以后浇筑垫层，然后进行冠梁、第一道钢筋混凝土支撑施工，待强度满足要求后再开挖下一层土方。2.第二层土方开挖第二层土方开挖在基坑降水满足要求后，第一道钢筋混凝土支撑达到设计强度后进行。在基坑外布置两台挖掘机分台阶进行第一道混凝土支撑下部的土方开挖，根据基坑开挖的深度选用8、短臂或长臂挖机挖土装车。第二层土方开挖至第二道钢支撑底标高下50cm，距离地面6.5米，架设第二道钢支撑，待钢支撑预应力施加完成后开挖下一层土方。图3.2-1 第二层土方开挖3.第三层土方开挖第三层土方开挖进入中风化岩层，需要镐头机配合挖掘机施工。第三层土方开挖在坑内布置一台挖掘机、一台镐头机进行第二道钢支撑下部的土方开挖，地面上布置一台长臂挖掘机垂直倒土。开挖至地面下12m，安装第三道钢支撑，在钢支撑预应力施加完成后，再进行下方土体的开挖。支撑底部、钢连系梁部分、临时格构柱以及降水井管位置，尽可能的采用小型挖掘机慢慢挖土，同时配合人工进行清理。图3.2-2第三层土方开挖4.第四层土方开挖第四9、层土方开挖在坑内布置一台镐头机、一台挖掘机进行第三道钢支撑下部的土方开挖，长臂挖掘机配合汽车吊抓斗垂直倒土。第四层开挖土方开挖至结构底板基底标高以上30cm，由人工配合清底，然后施工结构底板和底梁等结构。端头井与标准段边坡点由小型挖掘机修坡开挖，密切关注坡度，集水井等特殊位置由机械开挖，人工进行配合修整，防止超挖。3.3土方外运措施xx站基坑开挖土方量约92000m3，日出土量在10001500m3左右。为达到文明施工要求的标准，现制定如下走土具体措施：1.土方采用有相关资质的专业单位进行施工，土方采用自卸汽车弃置于指定的弃土场；2.出工地大门口修建洗车槽进行车辆冲洗，洗车污水经过三级沉淀池沉10、淀后排放至污水管网，每个大门处采用自动洗车设备冲车；3.为防止轮胎缝隙处泥土冲洗不干净，在洗车槽外面路上铺设多层塑料密目网和麻袋过滤保证措施，经常对密目网进行冲洗，随时保持密目网无泥，从而保证路面整洁；4.在大门处设置车档，做到土方外运时经过车辆必须冲洗，出土车必须加以遮盖，可采用彩条布、篷布，车辆冲洗后经检查合格的给与放行，强行冲关车辆或不听从管理员指挥者将按管理制度给予相应处罚；5.配备文明施工小分队，专职从事冲车和场内路面清扫，随时保持路面整洁；6.车辆必须证照齐备，符合相关部门备案要求，不符合要求的车辆严禁上路；7.严禁超载上路、超速行驶，违者将按交通管理办法处罚；8.严禁将大块物件装11、在车面，防止行驶过程中滑落伤人；9.流质性泥渣、废泥浆必须采用罐车运送到指定点排放；10.出土时间严格按照临安市交通管理规定执行；11.做好车辆出入登记，并对司机进行安全教育和交底。3.4特殊部位土方开挖1.第一、二层土方开挖时降水井附近土方必须谨慎开挖，严禁破坏降水井，1m范围内可采用人工清理，挖掘机倒运的方法开挖。2.工程桩及格构柱附近土方可使用人工开挖，工程桩桩头需要人工破除，破除完的混凝土碎块可用挖掘机倒运。3.支撑下大型挖掘机无法作业的部分区域采用小型PC-60挖掘机开挖。4.端头井和标准段变坡段的地基可采用机械开挖，人工修坡的方法。3.5成品保护措施1.土方开挖前对施工队做好技术交12、底，必须将成品保护措施落实到位。2.安排专人检查，加强日常巡视，发现成品破坏问题，立即进行修补。3.基坑四周用钢管设置1.2米高防护栏杆进行防护。4.靠近围护桩附近土方开挖时，挖掘机必须慢慢清理桩身上泥土，注意不得撞击桩身，防止破坏桩身的稳定性，同时避免桩身的预埋件遭到破坏。5.挖运土方过程中，注意保护在挖掘机械的回转半径内的降水井管，避免碰断降水井。6.工程桩及格构柱注意保护，必要时可在工程桩或格构柱上贴反光条或警示条。7.土方倒运过程中要特别注意钢支撑及钢连系梁的保护，严禁碰撞钢支撑或钢连系梁，一旦松动会造成严重后果。经常检查临时支撑、钢联系梁和桩体的连接情况。 四、质量验收标准1.基坑开13、挖技术标准严格按照建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012进行施工。表4-1基坑允许偏差与检验方法2.土方开挖时，应先由测量人员做好场地高程的测放工作，保证冠梁、水平支撑等位置标高准确；土方开挖时，应在无结构构件场地向周边适当放坡，放坡坡度控制在0.5%1%之间，以确保场地渗透水、雨水等自然排泄；3.钻孔桩上部破除时，应严格控制机械破除的高度，在接近底面15cm时，应采用人工打凿，避免破坏下部钻孔桩；钻孔桩顶部新旧砼交界处应清理干净，并用水冲洗，露出新鲜混凝土；4.为保证新旧混凝土连接性能，在钻孔桩上部应涂刷纯水泥浆23遍，保证该部位冠梁与钻孔桩连接牢固；5.钢筋绑扎时应严格按照图纸设计要求14、，控制好钢筋型号、间距、搭接锚固长度；对于单面搭接焊的主筋，应保证搭接长度满足设计要求，焊缝饱满光滑、无夹渣；焊接应做好工艺检验与现场抽检，保证检验合格后方可进行钢筋的安装施工； 6.钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。7.钢支撑安装要求支撑端头同钢围檩均匀接触，并设防止钢支撑移动的构造措施，支撑的安装应符合以下规定：1）撑轴线竖向偏差：30mm。2）撑轴线水平向偏差：30mm。3）支撑两端的标高差：不大于20mm和支撑长度的1/600。4）撑的挠曲度：不大于1/1000。5）撑与立柱的偏差：50mm。8.每道支撑安装后，及15、时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑未加预应力前不得开挖。严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。9.模板安装：模板拼缝应严密，拼缝处钉铁皮封闭，避免漏浆影响砼质量；侧模压底条及钢管固定、斜支撑等均须严格按方案设计布设，斜支撑支顶牢固、无松动，避免砼浇筑时胀模、爆模而影响梁砼质量和梁外观尺寸；10.混凝土浇筑时，应确保浇筑的连续性，振捣密实；避免冷缝、蜂窝等质量通病的出现；在前后段混凝土交界面应按混16、凝土流淌自然形成坡面，并及时派人清理打凿，清除表面浮浆及松动石子，保证梁截面连接完整性。五、安全保证措施1.基坑内支护结构的保护措施因本工程采用咬合桩和混凝土支撑、钢支撑体系的围护结构，基坑开挖过程中，要确定第一道混凝土支撑都已经达到设计的要求，再进行开挖；挖土机械不能碰撞支撑及临时立柱。对于部分土方因要保护支撑体系而不能用挖机施作的，用人工进行配合，保证支撑体系的稳定和施工的安全。2.周围临建建筑物及地下管线的保护措施1）土方开挖过程中，做好每天巡查工作，发现问题及时处理。2）按照规范和设计要求布置监测点，对周边建筑物的沉降、倾斜及管线沉降进行观测，及时分析监测数据的变化，如出现异常，请设计17、勘察、监理单位的开会明确处理方案后实施。3.基坑临边防护基坑的临边防护工作至关重要，临边防护工作要随挖掘部位跟踪进行。基坑周边护拦材料选用定制专业护栏，护栏构造立柱用膨胀螺丝固定在导墙上，护栏总体高度1.2m，底脚立宽20cm的踢脚板。在坑内设置安全警示牌和宣传布标。4.施工上下通道随挖土深度在基坑两端制作上下梯笼。梯笼采用箱式梯笼，尺寸为3000mm（长）1800mm（宽）2000mm（层高）。梯笼安装必须保证安全第一，满足文明施工的要求,密切配合其它工种施工。5.夜间施工照明基坑开挖期间，夜间照明用电：所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过照明专用开关箱至施工作业区域。整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的5个5KW大太阳灯照明。施工范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装1KW钠灯，每两个开挖面配置两个灯架。在顶部冠梁上，每个施工作业面放置2-4盏的照明灯及警戒灯，具体数量根据施工情况随时调整。6.地面排水基坑外侧设置高50cm挡水墙，防止降雨造成的地面积水流入基坑。所有雨水汇集到便道周边排水沟内，经过三级沉淀池处理后，通过下水管道排入市政管道。交底人签字：管理人员接交签字：施工班组长接交人签字：施工作业人员接交人签字：