1、化工泊位沉箱出运及拖运项目工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月化工泊位沉箱出运及拖运项目工程施工技术交底单位名称： 编号： 05工程名称： 日期： 年 8月23日工程项目沉箱出运、拖运工程部位墙身结构接受班组半潜驳、拖轮及起重作业人员工程数量座进度要求天一、质量控制标准1、工程概述本工程为 XX化工泊位工程，沉箱共1种型号，共3座，单面坡角为1.0m宽。沉箱具体参数见下表（进水孔距沉箱底面6.8m）。沉箱基本参数表；沉箱型号外型尺寸（m）舱格尺寸（m）数量（座）107泊位17.451111.32、84.543沉箱出运基本参数表：型号高度 （m）沉箱自重（t）空箱吃水（m）稳定吃水（m）定倾高度（m）压载量（t）107泊位11.31113.8896.204沉箱拖运基本参数表：型号高度 （m）沉箱满载重（t）稳定吃水（m）干舷高度（m）定倾高度（m）压载量（t）107泊位11.32、质量要求沉箱出运、压载、封舱、抽水、漂浮、拖运等各施工环节中必须注意成品保护，不得有碰、撞坏沉箱等现象；牵涉到焊接的部位必须全部满焊；封舱保持严密不渗不漏；各施工所需数据严格按主办工程师提供的数据操作。一、沉箱出运主要工艺流程1、成型沉箱达到出运强度后，顶升沟塞入顶升气囊， 充气至沉箱起升35，放置垫墩，气囊放3、气使沉箱平稳落至垫墩上；2、调整顶升沟盖板，抽出顶升气囊，塞入运移气囊充气达到纵移滚动气压，撤掉垫墩，气囊滚动，沉箱运移至转换平台；3、预制成型沉箱通过气囊运移到码头前沿的转换台座上，随后在沉箱外墙周边位置垫设支墩，气囊放气后沉箱落在转换平台支墩上，抽出运移气囊；4、撤掉转换平台上的纵移台车盖板和千斤顶沟盖板，沿沉箱外墙对称布设8台500吨液压千斤顶，从半潜驳上将沉箱纵移车推入转换平台;5、启动同步千斤顶顶升沉箱，使沉箱脱离转换平台的支墩，撤掉支墩；6、千斤顶同步回落，使沉箱落在台车设计位置；7、使用步行式液压顶推装置将沉箱顶推到半潜驳上，并使沉箱重心和半潜驳重心重合；8、半潜驳上台车和沉箱封4、舱加固后，拖运到下潜区起浮沉箱。二、主要设备配备10t卷扬机4台、（2台备用），80t动滑轮组8个, 52mm钢丝围绳114m, 55t卡环12个，10t单饼滑轮5个，1.219M顶升气囊3条，1.014M平移气囊14条，6m3空压机一台。1顶升、滚动气囊主要技术性能参数(1) 气囊选型 顶升气囊规格：1.219M 额定工作压力：0.7Mpa 滚动气囊规格：1.014M 额定工作压力：0.4Mpa、顶升作业，气囊工作状态（顶升高度0.55M）名称规 格 (M)单条气囊举力(T)数 量(条)实际工作压强(Mpa)额定工作压强(Mpa)安全系数起重工程气囊1.219M88530.460.71.335、纵移作业，气囊工作状态（运行高度0.40M）。名称规格(M)单条气囊举力(T)数量(条)实际工作压强(Mpa)额定工作压强(Mpa)安全系数起重工程气囊1.014M300100.230.41.4实际工作压强小于额定值。 沉箱出运前的设备检查 ：顶升平移前，应对气囊、吊具、索具等进行全面检查，确保完好且无障碍物，以保证安全。要注意控制行进速度，设专人跟踪检查气囊及卷扬设备运行情况。三、主要施工工艺的操作要点及注意事项 1气囊顶升沉箱工艺 1）工艺流程 顶升沟塞入气囊 充气达到临界顶升气压继续充气沉箱起升35放置垫墩气囊放气调整钢盖板沉箱平稳落至垫墩上 2）气囊的排列：根据沉箱形状及重心位置，采6、用单排气囊排列，这样有利于沉箱的左右稳定，防止侧倾；接应气囊亦作相应排列。3）注意事项： 严格控制使用压力，不得超过额定压力； 尽量避免气囊长度方向产生扭曲； 不要在地面上拖拉气囊； 气囊较长时间不用时，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置室内干 燥、阴凉、通风处； 存放气囊处应远离热源，不能与酸、碱、油脂和有机溶液接触； 充气时仔细观察气压表，尽量使气囊中气压相等； 沉箱在起升前须严格检查顶升沟内有无尖锐突起物及杂物，如有则立 即清除； 沉箱在起升时测量沉箱高度，保证沉箱平稳起升。 放置垫墩时不要靠近气囊，以免挤压气囊，保证安全距离100mm； 气囊放气时要均匀操作，使沉箱平稳落在垫墩上。 2气7、囊平移沉箱工艺流程 1）塞入平移气囊 充气达到临界顶升气压调节充气沉箱平稳起升观察沉箱有无行走趋向撤出垫墩滚动平移 2）气囊的排列：3）注意事项： 气囊充气前注意安装沉箱护角并将两端钢丝绳处于紧张状态，设专 人严格检查在沉箱行走范围内无尖锐物，防止气囊被扎破引起沉箱 倾斜。 沉箱行走前测量四角高度，使后沿高度低于前沿5 cm10cm，即前沿高度为40cm,后沿高度为35 cm 40cm。 垫墩数量及分布：钢垫墩尺寸为300mm320mm600mm，每两条行走气囊之间可塞入一个垫墩，确保塞入沉箱下的垫墩数量在50块，预留出穿行走气囊的足够空间。具体如下图所示。 3沉箱行走 1).沉箱行走流程图全8、面检查技术要求是否符合 否 是现场指挥发令行走 沉箱行走气囊指挥配合卷扬机指挥发令卷扬机启动 气囊操作员调节前后气囊气压 测量及观察沉箱行走是否正常 否 是 2）行走过程时注意事项： 沉箱行走前，总指挥、现场指挥负责检查沉箱高度是否合理，测量人 员是否到位，周围是否有危险源等。 卷扬机指挥负责检查后端卷扬机是否松弛，行走时前端两个卷扬机先 拉。 气囊指挥负责检查沉箱高度，气囊气压等。 沉箱行走过程中，气囊指挥非常关键，必须根据沉箱行走快慢，钢丝 绳紧张程度适当调节气囊气压，保持（调整）沉箱前后端高差5cm10cm 沉箱移运过程中的启动与制动 沉箱移运方向前用两部卷扬机牵引，可通过调整气囊气压来9、达到沉箱启动时牵引力减小和制动的要求。前端气囊气压减小，沉箱前倾，牵引力就小，反之亦然；移运中减小气压，即可增加滚动阻力，实现减速；在沉箱前摆放充气的气囊达到制动的目的。启动前方卷扬机拉动沉箱，利用前方卷扬机的牵引拉动沉箱，使气囊平稳滚动。移运中偏移的纠正措施 （1）调整两侧卷扬机的牵引速度和先后启动顺序； （2）调整气囊摆放角度。 （3）围缆圈数必须在三圈以上以保证沉箱护角不脱落。 沉箱在顶升、移运过程中需记录顶升及平移气囊压力。并填写压力表（格式附后）。 4.气囊转换台车工艺流程及注意事项 4.1转换工艺 布设垫墩 滚动气囊放气沉箱座稳垫墩布设千斤顶人工除去台车轨道盖板千斤顶顶升沉箱平稳起10、升撤出垫木装载机牵引台车至沉箱底部就位千斤顶回落沉箱座稳台车准备纵移上驳。 4.2注意事项 当沉箱行走至转换平台时，上驳工艺由气囊转换为台车，须重新布设垫墩。 当滚动气囊放气时，必须同步均匀，防止沉箱失稳。 人工除去台车轨道盖板时，必须设专人检查，统一协调，防止意外事故发生 当装载机牵引台车就位时，必须确保台车轨道盖板及轨道内工作人员全部撤出后方能进行。四、半潜驳沉箱出运及拖运施工方法1、沉箱出运出运的沉箱需安装到沉箱储存场的指定位置，用于封舱、压载、漂浮试验时的临时码头。沉箱安装在基床整平后进行安装。2、出运前作业人员注意收听海况信息，出运时，海上风速小于等于6级，波高1/10小于等于1.011、，沉箱各段混凝土强度不小于20Mpa（以实验站提供的同条件试块强度为准），将纵移台车与半潜驳连接，台车两边用铁楔子备严，两端用铁楔子备严铁扁担进行限位固定，沉箱外侧墙用斜铁与木楔子顶撑，提高沉箱下潜时稳定性，在班长确认无误后进行出运。3、随着半潜驳出运下水，当沉箱下潜至吃水5m时停,作业人员爬上沉箱。沉箱继续下潜，作业人员在沉箱下潜过程中注意沉箱移动情况，在达到设计吃水时，认真观察沉箱是否已经起浮，若沉箱存在倾角，分析原因后压水调平。4、半潜驳出运沉箱至下潜坑区域时，拖轮靠近沉箱后立即带缆。随着半潜驳的下潜，在确认沉箱完全起浮后，作业人员通知半潜驳继续下潜，直至其完全出离沉箱底板，拖轮帮挎沉箱12、拖至沉箱储存场临时码头安装位置准备安装。 作业人员立即检查接茬、底板、截门等有无漏水、渗水等现象。发现问题要立即向有关人员报告，当确认无异常情况时方可打开进水孔压水，压水高度必须严格按主板技术员提供数据进行压水。五、安全保证措施（1） 危险因素A、气囊有关影响1、在沉箱移运时，气囊有被尖锐物扎破、划伤的可能，会因气囊漏气使沉箱失去平衡。2、沉箱在平移过程中，沉箱即将脱离的气囊要注意卸压，以免气压过大造成气囊嘴弹出或气囊弹出。B、卷扬机影响沉箱在行走过程中，注意控制钢丝绳松紧，会因钢丝绳控制不当引起沉箱偏移。C、其他影响1、塔吊抽吊气囊过程中，严禁作业区内站人。2、在沉箱移运过程中，设立警戒线，13、警戒线内无关人员不准进入，并 设专人检查。（2）安全保障措施 1、沉箱在移运过程前，必须仔细检查气囊摆放区域有无尖锐物及障碍 物，如有，则必须马上清除，以确保气囊不会被扎破。同时，气囊 具有自稳性，沉箱倾斜时，倾斜边的气囊与沉箱底部的接触面积增 大，气囊给底部的作用力随之增加，使沉箱恢复平衡。气囊的设计 制造保证具有四倍的安全系数，一旦发生气囊受损漏气，其他气囊 有足够的能力分担陡然增加的载荷，气囊的工作高度会降低，而气 压不会明显增大。 2、在沉箱平移过程中，对沉箱即将脱离的气囊的卸压工作必须由专人 负责，气囊嘴方向严禁站人。 3、沉箱行走过程中，卷扬机在运转过程中，卷扬机指挥必须随时检查 14、卷扬机操作手对卷扬机的操作是否得当。、开工前进行详细的安全技术交底，交底时包括船机、施工人员、技术主办及各方参加施工的人员。、作好施工准备工作，包括船机、人员、材料、劳保用品。、坐底潜驳在出运前必须进行性能检查，确保座底潜驳状况良好。、施工人员必须穿好救生衣，佩戴相应劳保用品，冬天穿防滑鞋。船机操作人员必须按安全操作规程操作，不得违章作业。、严格遵守安全劳动纪律，严禁酒后上岗，非指定地点严禁吸烟，严禁超距离跳、跨船挡或上岸。、在沉箱顶升、移动过程中要密切观察气囊状况，钢丝绳、地沟及台座受力情况，发现异常及时汇报并进行处理。、沉箱顶升后严禁将手、脚深入到沉箱底部。、注意和周围施工及生产船舶的协调15、与避让。、注意污水、生活垃圾的处理，严防海域污染。、现场指挥全部用对讲机指挥，做到政令畅通，各负其责。、本次沉箱出运需要多个工序同时进行施工，各工序交叉作业多， 必须进行详细规划，统一协调，避免混乱。 六、安全组织机构组 长： 副组长： 总 工： 气囊现场指挥： 坐底半潜驳指挥：安全监督： 现场调度： 现场主办技术员： 气囊班组长： 测量员： 电工班长： 安全环保技术交底通知单 交底日期：2010 年8月23日 单位工程名称施工内容沉箱出运交 底 单 位接受交底单位气囊、起重、测量组交底内容：1沉箱移运前，卷扬机、钢丝绳、卸扣、滑轮组、空压机等，必须进行全面检查，确保良好状态；移运时备用电源、16、备用空压机处于良好状态，保证随时投入运行。施工设备在使用前必须进行仔细检查，在确认没有安全隐患的情况下方可使用。2施工过程中。机械、电气设备严格按公司的安全操作规程进行，统一服从指挥口令。3沉箱移运通道在移运前清除一切尖利物及障碍物。移运时，沉箱两侧10m范围内设工作警戒线，警戒线内无关人员不准站立，不准进行高空起重作业。4现场施工人员按规定戴安全帽、穿工作鞋，高空作业时系安全带，临水及船上作业必须穿好救生衣。5使用空压机充气安全技术措施:（1）输气管应避免急弯、打折，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。（2）空压机出气口处不准有人工作。（3）压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验，17、保持灵敏有效。（4）高压气囊充气与出运过程中，其它无关人员要远离气囊5米以上,沿途气管要有专人管理。6进行气囊顶升或拆、支垫墩时，沉箱未支垫稳固前，身体任何部位不得伸入沉箱底部范围。7用卷扬机牵引沉箱的安全技术措施。（1）卷扬机应安装在平整结实、视线良好的地点，机身和地锚必须牢固，卷筒与导向滑轮中心线应垂直对正。（2）作业前，应检查钢丝绳、制动器、传动滑轮等，确认安全可靠后方准操作。（3）钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈以上。（4）作业时，严禁有人跨越卷扬机的滑轮组钢丝绳子和牵引绳。（5）作业时，严禁卷扬机手、空压机手、充气放气工人擅自离开岗位。8工作中要听从主指挥的指挥信号，18、信号出现不明时应及时向主指挥反馈，其他人员听到反馈信号前，应暂停操作，等待主指挥发出另一次信号后方可操作运行。运行过程中如遇特殊需要情况或危险情况需要马上暂停运行的，必须立即报告主指挥，并停止作业，其它操作人员听到响应信号后，也必须立即停止作业，等弄清情况并排除危险情况后由主指挥再次发出运行信号后方可继续作业。9作业中途突然停电，应立即把开关回复停车状态。10及时收听天气预报，注意台风及热带气旋动向，沉箱出运前，生产安排人员应掌握出运前后1周内气象、海浪预报资料。确保沉箱出运过程中海上风力小于等于6级，波高1/10小于等于1.0。11潜驳吊机性能和吊具、吊索必须经常检查，确保施工中的安全。 119、2施工前必须办妥水，发布航行警告并留船备查。13施工人员必须持证上岗，严禁违章作业，所有施工人员必须遵守本工种安全操作规程。14如遇到六级及以上的大风或大雾视线不良等不良天气，禁止进行作业;15上下船应使用跳板，不准从码头向船上跳；也不准从船上向码头跳；16作业人员工作前6小时及工作中不准饮酒，工作时严禁游泳、跳水捞取失物或抛掷工具。17坐底潜驳码头系缆周围严禁站人；带缆用的地牛及连接卸扣要符合规范规定。18现场设安全员，随时进行安全检查； 19环境保护方针：预防污染、节能降耗、文明施工、构筑屏障、造福社会。 20所有的施工船舶、机械和设备要做到定期的维修保养，保持在良好的标准状 态运行，减少对环境的影响。21施工时严禁向海中倾倒生活垃圾、排放油污。 22严格控制施工船舶噪声。23、废弃物按指定地点排放，不向海水中乱扔杂物、排放污水。 项目经理项目总工技术负责人安全员接受交底单位负责人作业人员