1、一级公路38km长路面建设项目基层施工技术交底编制依据1、XX一级公路路面工程施工招投标文件2、机械、设备和人员配备情况3、已建同类项目施工的成功经验4、公司内部的各种保证体系5、设计文件6、交通部现行颁布有关规范和标准6. 1公路工程质量检验评定标准JTJ071-986.2公路工程无机结合料稳尢材料试验规程JTJ057-946.3路面基层施工技术规范JTJ032-2000二工程目标1、进度目标：8月底完成全线基层。2、质量日标：力争精品，保证优良3、安全目标：预防安全事故，争创零事故三工程概况1、工程位置湖北省XX市XX一级公路路线起点位于XX镇，全长65.1公里。由于XX高速公路湖北北段占2、用了漏水境XX至XX段，现进行的路面 工程为XX至XXXX河段，全长38.17公里。2、工程规模本合同段全长20km,起止桩号为K49+610K69+610。该路段为四车道一 级公路，计算行车速度为100km/h,荷载标准为汽-超20级、挂-120,路基宽 25. 5m,路幅型式为:4X3. 75m主车道+lm中间带+2X4m硬路肩+2X0. 75m 路肩。基层主要工程量数量表序号工程项目名称单位数量1水泥稳定砂砾料底基层(15cm)m25208192水泥稳定砂砾料下基层(15cm)m23341103水泥稳定砂砾料上基层(20cm)m24913383、自然条件3. 1地形地貌路线经过区域地形以3、沿江岗地平原及低山、丘陵区为主，路线北侧为高 山区。位于大别山山脉以南。3. 2气象情况该合同段属亚热带季风区大陆性气候，年平均气温16.7C-17.7C,七刀 份(最热月份)平均气温29.9C, 月份(最冷月份)平均气温408C,日 最高气温40. 3C,日最低气温-12. 2C,年降水量816. 5-1785. 6mm,降水量 多集屮在5至9月，占年降水量的41.5%79.8%,月最大降水量806. 6mm, 日最大降水量293加m。常年主风向，冬季北风多，夏季多东南风，年最大风 速18米/秒，全年510月为汛期，11月4月为枯水季节，属多雨易患内涝地区。四施工组织机构由公司组建的“XX一4、级公路路血工程M2标长江路桥项目经理部”组织施工。项冃经理部下设“五科一室二工区”。五 项目部各部门人员组成、工作内容及职责项目经理:对整个合同段工程按工程质量、工程进度、施工安全、工程 成本等方面全面控制。负责对项目部人员进行分工、组合，负责主持制定相 应部门、人员的岗位职责和奖惩条例，负责与业主签定的施工合同等合同文 件，负责对本合同段的全部项目按计划进行组织实施，对制约工期的关键工 程和施工重点、难点进行有效控制。横向负责与业主、监理工程师、设计单 位及地方政府的联系和协调，建立良好的关系，保证有一个良好的外部施工 环境；纵向对项冃经理部各部门、各工区、施工队进行有效和及时的管理， 确保5、对工程进度、工程质量和工程成本的有效控制。主持处理发生的质量、 安全事故，将事故造成的损失和影响降到最低。项目总二 全面负责工程的技术管理、计划管理和合同管理。对工程技 术科、试验段质检科直接管理，配合管理工程材料科。负责制定项目部各技 术部门、相关人员的职责和奖惩条例，对施工图纸中出现的问题和施工技术 的重点、难点及时进行解决，负责向上协调项目部与上级技术主管部门、项 目部与监理单位的关系。在施工现场指导施工，指出施工中存在的问题并督 促有关人员进行改正，配合项目经理处理有关工程质量责任事故。项目副经理:配合项目经理进行工程的日常行政事务管理、工程施工管 理，在项冃经理离开工地时行使项冃经理6、的部分权利。主要管理的重点是监 督、控制工区的生产状态，对隐含的质量、安全隐患及时指出并督促相关人 员进行改正，配合项目经理处理出现的质量、安全责任事故。工程技术科:在总工程师的直接领导下，负责制定本部门人员的分工和 相应的岗位职责，直接负责工程技术管理、合同管理，负责编制、上报业主 和监理单位要求的各种计划报表，负责编制、上报各种计量和变更文件，负 责原始资料的归档、整理。直接对工程进度计划及成本进行预测和控制,并 向项目经理和有关部门通报，配合总工程师、项目经理和其它部门处理工程 质量责任事故。试验质检科:在总工程师的领导下，负责制定本部门人员的分工和相应 的岗位职责，全面负责工程的试验、7、检测和工程质量管理，负责试验资料的 编制和整理，对工程的现场质量直接进行控制和监督，接受监理工程师的指 导和指令。工程材料科:负责工地材料的采购、保管等工作，配合试验质检科进行 材料的检测、监控工作。机械设备科:负责机械设备的安装调试、调配使用、维修保养、零配件 采购供应。财务科:负责工地财务工作，成木核算。综合办公室:负责日常文件的收发、行政后勤管理工作，协调地方关系, 负责临时征地、临时驻地建设，负责开展文明施工、安全生产和安全保卫工 作，负责开展劳动竞赛、职工的业余活动。基层工区:主要负责本合同段的全部垫层、基层的施工任务，负责拌和 场地和供水、供电设施的建设，対基层的工程质量和工程进度8、直接负责。工区测量人员：负责施工现场的测量工作，对基层的高程进行直接控制。 现场施工员：在施工第一现场，负责按规范进行基层的施工，对出现的 问题及时解决，安排现场的机械、人员的工作。面层工区:主要负责本合同段的全部面层的施工任务，负责拌和场地和供水、供电设施的建设，对面层的工程质量和工程进度直接负责。基层工区的布置和设备组成6.1基层工区的布置设置在主线K64+920左幅，占地63亩，内设生活区、工区办公室、基层试验室、二套500t/h的基层拌和站及仓库等设施。基层工区生活用水采用打 井抽水供给，生产水源來自附近的小河，通过水泵、蓄水池、场区管道引自 拌和站，生活生产用电采用高压电和自发电相结9、合的方式供给。6.2基层机械设备组成设备名称型号单位数量稳定土拌和楼福建，MWCB-500, 500t/h套2稳定十摊铺机江苏，WTU75套2压路机（光轮）英格索兰DD110台1压路机（光轮）洛阳YZC12台1压路机（光轮）英格索兰DD130台1振动机压路机美国,SD-175台1振动机压路机洛阳，YZ18GD台1振动机压路机英格索兰175台1平地机天津PY160A台1装载机厦工，ZL50台1装载机常工，ZL50B台1装载机厦工，ZL50C-IT台6发电机组江苏,175KW台2洒水车十堰二汽台4自卸运输车红岩台50碎石设备江苏，400t/h套36. 3基层试验仪器组成七施工方案7. 1基层施工的10、总体方法7. 1. 1基层采用挂线施工方法。主线底基层采用单机半幅摊铺作业。下基层和上基层一般路基情况下，采用封闭施工、双机半幅分段进行，先铺筑 完半幅下基层，然后转入另半幅施工，待两幅的下基层全部铺筑完成后，最 后进行上基层的铺筑，减少上基层暴露时间。在局部路基与现有交通道路交汇处或新老路基混合时，为了保证 现有交通的畅通，先封闭新路基后铺筑基层，再等铺筑的基层达到强度后将 车辆放行至新路基，将老路基处理后再铺筑基层。7. 1.3停车道底基层为砂砾垫层，在主线底基层摊铺完毕后再铺筑。7.2施工顺序：路槽整型一底基层（垫层）一下基层一上基层7. 3路床整型整型前，根据业主所提供的资料对路线进行11、恢复，同时进行路面 工程中的水准点和控制点的增设工作。7. 3.2会同监理工程师对已成型的路基进行高程、横坡、平整度、压实 度、弯沉值等指标检测。对局部不达标的路基段落采用平地机和压路机平整、 压实，对个别路基软弹处进行换填处理；但对大面积不合格段落应向监理工 程师和业主提出方案，要求一期施工单位返工达到路基指标。7. 4天然砾料垫层对矮路基、潮湿地段和停午道底基层，路床顶层铺设需铺筑15cm天然砾 料垫层。选用级配合理的天然砂砾直接运至施工地段。摊铺时，用人工指挥 控制卸料的密度，先用推土机、平地机平整，压路机碾压后测量，再用平地 机精平，最后压路机碾压至设计要求。碾压合格后禁止开放交通，以12、保证垫 层的整体性。7. 5基层施工本合同段路面的基层为三层结构（见附“路面结构布置图”）7. 5.1拌和场的建设征用K64+920左侧旱地整平处理后作为拌和场，主耍分为居住区、料场 堆放区、磅房和拌和楼。其中堆料场和运输行车道用水泥稳定砂砾作硬化处 理。7. 5. 2原材料试验原材料选取当地砂砾作为集料，按规范要求对原材料进行质量检验，合格后取样进行配合比设计，取样要随机且具有代表性。（1）底基层集料的最大粒径不超过40mni,其级配范围为:筛孔直径（方孔血）4031. 5199. 54. 752. 361. 180.60. 075通过百分率（%）10093为87489496929521旷313、812辽682205（2）基层级配碎石按粗、中、细（俗称小分口、瓜米、石屑）三种材料 拌和配制，集料的最大粒径不大于31.5mm,针片状含量小于15%,压碎值不 大于30%,塑性指数不大于6。其混合料级配范围为：筛孔直径（方孔mm）31.5199. 54. 752. 361. 180.60. 075通过百分率（%）10088-9957-77294917-3312 26822057. 5.3混合料组成设计（1）制备3组以上不同水泥剂量（如3%、4%、5%、6% ）的试件进行试 件击实，测定最大干容重和最佳含水量。（2）按设计的压实度（底基层97%、下、上基层98%）和最佳含水量制 作试件，在标准14、养护箱中，保湿养生6天，浸水1天后进行无侧限抗压强 度试验。（3）初步选一种或两种能满足强度要求的水泥剂量制作试件，进行重复 试验，以核对试验结果的准确性，确定一种试件作为标准试件，上报监理工 程师审批。7. 5. 4拌和设备的安装与调试在拌和设备的安装时，要特别注意水泥储存罐基础的水平与稳固性。调 试时，主要测定拌和设备的拌和时间、出料时间、供水量、水泥剂量等指标。 将试拌的集料称量后送试验室检测，与设计的配合比作对比，用对比后的结 果再次调试拌和设备，直到满足要求为止。7. 5. 5铺筑试验段在大规模开展施工之前，为了获得现有施工条件下的基层施工各项数据 和成熟的施工工艺，按规范要求铺筑基15、层试验路段。试验段拟选在 K64+410-K64+910右幅，施工时，需详细记录各项施工数据，然后分析得出如 下结论：机械组合与压实度的关系、含水量与压实度的关系、碾压遍数与压 实度的关系等，为机械化大规模施工提供下列各项技术数据：（1）确定施工配合比。（2）混合料的松铺系数。（3）确定施工工艺流程。（4）确定施工方法（主耍包括：混合料的拌和方式及拌和设备生产工 艺；混合料的摊铺方法和所用机具；压实机具的选择和组合，确定碾压 顺序、速度和遍数；运输车辆的合理数量及运输方式；拌和、运输、摊 铺、碾压的协调和配合；接缝的处理工艺）。A 压实度%)压实度(%)压实遍数(次)压实度与含水量的关系7. 16、5.6施工工艺流程压实度与碾压遍数的关系清理下承层-测量放样-拌和-运输-摊铺-碾压-接缝处理-养生-检测O7. 5. 7 施工工艺(1) 下承层准备 会同监理工程师对下承层的高程、平整度、斥实度、横坡度等各项 指标进行检测，检测合格后签字验收。 在铺筑前清理下承层表面的松散物或杂质，保持表面洁净、无污染。7. 5. 8测量放样(1) 根据施工资料和控制点，用全站仪放出铺筑层的屮线、边线，并设置标志。(2) 按直线段每10m、曲线段每5m的间距埋置基准杆，基准杆应稳固， 能承受一定的拉力，然后用水平仪测出每个基准杆顶面的高程。(3) 根据试验段总结出的松铺系数按“铺筑层设计厚度X松铺系 数”(17、忽略每一结构层的高程误差)调整固定螺栓杆面位置，架设基准钢线， 按大于100KN的拉力将钢丝拉紧。基准钢线按每100m固定一次。7. 5. 9拌和(1) 拌和前检查场内集料的含水量，调整拌和的配合比，含水量一般情 况下比最佳含水量高1%左右(根据气温适时调整)，以补偿摊铺及碾压过程中 的水分损失。(2) 水泥与集料均按重量比例掺配，以重量比加水。(3) 严格监测拌和厂计量系统的准确性，保证计量准确。(4) 拌和过程中，试验检测人员每12小时检测混合料的含水量，及 时调整拌和机的供水量，确保混合料的最佳含水量。随时检测混合料的水泥 剂量，并观察混合料搅拌的均匀程度。(5) 拌和吋应安排人员在各进18、料仓辅助作业，清理进料中的杂物，同时 用工具将附着在进料仓壁上的集料输送到传送带上去。(6) 连续式拌和出现的“料头”、“料尾”等质量不合格的混合料应废 弃或用来修补便道。7. 5. 10运输(1) 采用自卸汽车运输混合料，将拌和后的混合料运抵摊铺现场。(2) 保证混合料装车的均匀性，拌和出料时应在备满一储存仓后才进行 卸料，防止混合料离析。(3) 装车时应从车的前部、尾部再到中部的顺序进行装车，各车的数量 人致应相等。(4) 每台运输车辆配备篷布，防止水份的蒸发、雨淋及污染环境。(5) 设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。7. 5. 11摊铺(1) 在摊铺前将下承层进行适量喷雾式洒水，确19、保铺筑面湿润。（2）在下承层上，用石灰浆洒出摊铺机的行走线。摊铺机就位后，调整 好松铺系数；正确安放、调整纵坡和横坡控制装置。（3）调整摊铺机摊铺速度，以试验段的铺筑速度为参考，尽量与拌和厂 出料速度保持一致，保证摊铺机始终在同一速度下连续工作。摊铺机在车前 停有57辆自卸车时，开始进行摊铺作业。摊铺机铺筑方式：传感器铝介金尺摊铺机两台间距10m左右，1#摊铺机传感器分别放置在基准杆和铝合金 尺条上，2#摊铺机传感器分别放置在基准杆和1#摊铺机已经铺筑完毕基层松 散面上。（4）根据最初10米的铺筑效果，及时调整熨平板的振动频率及振幅， 调整好后，在连续施T吋不作变动。（5）运输车辆按每车间距120、0m左右停放在路基外侧，在收到信号后倒车 行驶至摊铺机前方2030cm停车，防止碰撞摊铺机。摊铺机迎上推动卸料车, 卸料午将货厢慢顶起1/2,边前进边卸料边顶升货厢。卸料时运料不应挂空档, 靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺机铺筑速度相协调。在摊铺机前安排民 工及时将摊铺机行走履带下的杂物清理干净。（6）混合料要尽快摊铺，从加水拌和到碾压成型时间，不得超过水泥终 凝时间，根据试验路段确定的时间严格施工。（7）摊铺机的螺旋布料器不能太高，应有三分之二埋入混合料中（但也 不能太低，不能使其松铺系数低于设计高)(8) 在摊铺机后专设2个民工，及时清除局部粗集料集中现象，并用布 料器中略细的混合料进行填21、补。(9) 摊铺后，质检人员应及时检查摊铺的横坡度和松铺高程。碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列施工工艺 进行碾压。(1) 在铺筑时，由于不采用模板支挡，两边静压时宜慢速，待静压后及 时用人工将部分高程出现大偏差的地段进行修复。以50m作为一个碾压工作 区，以出料至碾压时间为参考，保证碾压的及时性。(2) 碾压顺序为：先轻后重，由边向中，由低至高。每轮碾压重叠1/2 轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。(3) 第一遍用双钢轮静压，等摊铺层稳定后再振动碾压，振动频率和振 幅由低到高，达到要求的密实度后(用核了仪检测)，再静碾压两遍，最后用 轮胎压路机碾压23遍，消除22、轮迹以及处理钢轮未压到的表皮松散部分，以 达到表面平整。在第一次静压后，人工及时将出现的波浪和碾压的端头处进 行平整。碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响 基层表观。(4) 碾压过程中，若水份蒸发过快，应及吋喷洒少量的水，以保持基层 表面湿润，但绝不能使洒水量过大。(5) 压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动了铺筑层，在第一遍静压时, 倒车后尽量原路返回、换档位置应在已压好的段面上，在未碾压的一头换档 倒车位置应错开、呈齿状，出现个别拥包时，用人工进行铲平处理，确保基 层平整度合格。(6) 碾压时的行驶速度，静压时为1. 5-1. 7km/h,其余均为22. 5km/ho(23、7) 压路机停在已压好的基层上，严禁在末完成或止在碾压的段面上 “调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。7. 5. 13接缝处理横向施工缝的处理。每天铺筑碾压完成后，把标准高程的端头做成与路 面车道中心垂直的横断面。施工缝的端头用木料横向布置，碾压成型后再将 不符合横坡、高程的部分清理干净。第二天铺筑，摊铺机调整到第一天收尾 状态后开始摊铺，碾压时应先横压后再纵压。7. 5. 14养生 养生采用覆盖薄膜与洒水养生相结合，确保整个养生期间基层表面保 持湿润状态。 养生期不少于7天，在养生期间应封闭交通；当不能封闭吋，车速应 限制在30km/h以下；禁止重型车辆通行。检测每天施工都要进行现场跟踪检测24、，并做好记录，编写质量H报，发现质 量问题，提出措施后及时解决。八、施工方法(一)基层1、准备工作：1) 人员设备：根据指挥部要求的12月1 FI底基层试验段，所有施工、 技术、质检、机械操作人员必须在11月20日到齐；所有的机械设备必须在 11 n 20日安装、调试、检修完毕。2）材料准备：砂石料:除保证在12月1日的500m的试验段砂砾2500T、破碎卵石400T 外，还应保证试验段养生期满后20个施工口的砂石料的连续供应。水泥：本标段水泥釆用葛洲坝水泥厂水泥，由中转站十堰用专用汽车罐 运至工地，应保证供应及吋。3）测量工作：平面线型：根据监理及一期单位提供的导线点，对导线进行复测，按路 25、面施工细则的要求进行评差，保证有一条符合精度的导线供平面放线用，当 导线精度符合要求后，应将距路面比较远的导线点引至桥上适当的位置，减 少放线建站的时间。为减少多次放线投入的劳务、避免多次放线引起的误差、 方便挂线、结构层的检测及附属工程的施工，在第一遍放线时，应按间距10m 定出路线的中桩及边桩，若结构层摊铺后覆盖中桩，可由路面两边的边桩了 以恢复。水准测量：根据监理及一期单位提供的水准点，对水准线进行复测，按 路面施工细则的要求进行评差，保证有一条高精度的水准线供施工测量。临 时水准点的位置在桥面上应选在中央缘石的外沿，避免由于三期通信施工时 管箱覆盖，在路基地段，可采用在路基边坡上浇筑126、5cm* 15cm,深度不小于 60cm的妊（内置钢筋）桩，水准点不能设在挖方花坛上。2、路槽整型严格按设计图纸进行路床整型，测量挂线后用推土机、平地机进行整形,压路机压实，直到达到规范要求为止。1）标准:检查项日规定值或允许偏差检杳方法路线偏位（mm）W50经纬仪每200m测四点，弯道增加主点平整度（mmW153m克尺每200m检查4处，每处连续3尺高程(mm )+10, -15每200m水准仪4点宽度（mm）不小于设计钢尺每200m4个断面横坡度（mm）0.5水准仪每200m4个断面2）注意事项及基本要求：A按设计规范耍求，用平地机和重型压路机进行路床整修；B严格控制含水量，路床过干时，前27、一天应洒水润湿，过湿时应翻开晾晒;C需补土时应将表层挖松；D对软弹处应提出处治措施并报监理工程师审批后认真处理；3）内在质量控制标准：项1=1标准检查方法和频率压实度296%200m4处灌砂法弯沉值不大于设计值每车道每公里4050点3、底基层、下基层、上基层路面基层主要结构分三层：15cm水泥稳定砂砾底基层，15cm水泥稳定破 碎砂砾石（碎石）下基层，20cm水泥稳定破碎砂卵石（碎石）上基层。三层 均采用稳定粒料拌和站集中拌和、汽车运输、摊铺机半幅梯队作业一次铺筑 成型方案进行施工。1）原材料的技术要求(1) 集料：底基层和下基层采用过筛砂砾(掺部分破碎卵石)，上基层采 用全破碎卵砾石或碎石，28、碎石(砂砾)：碎石(砂砾)用作底基层时，其最大 粒径不应超过31. 5mm,用作下、上基层时最大粒径不应超过26. 5mni,压碎值 应不大于30%,有机质含量不超过2%,硫酸盐含量不超过0.25%。粒料颗粒组 成范围如下表:次 率(%) 下基层、底基层上基层筛分尺寸(mm)37.510031.59010010026.588100901001967-9072-899. 7545 6847 674. 7529 5029-492. 3618-3817-350.68228220. 0750707液限(WL)28塑指(Ip)9(2) 水泥：采用P32.5级矿渣硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应在3小时以 上29、，终凝时间在6小时以上的水泥，早强的、受潮变质的水泥不得使用，也 不能用散装热水泥。每批必须有出厂质量保证书，品种用矿渣硅酸盐水泥， 强度等级采用32.5级。(3) 水：凡是人、畜能饮用的水均可用于基层施工。2) 混合料组成设计(1) 原材料的检验、取样：首先应按规范要求对原材料进行质量检验， 合格后方能取样，进行混合料配合比设计，取样要随机，并且有代表性。(2) 混合料设计步骤 制备3组以上不同的水泥含量(配比)如4%、5%、6%、7%的水泥稳定 碎石(砂砾)试件，测定各种不同水泥含量的试件的最大压实度和最佳含水 量。 按设计的压实度(底基层97%、基层98%)和最佳含水量制作试件， 在标准30、养护箱中，保湿养生6天，浸水1天后进行无侧限抗压强度试验。 初步选-种或二种能满足强度要求的水泥含量制作试件，进行重复试 验，以核对原试验结果的准确性，确定一种试件作为标准试件，上报监理工 程师审批，应提出：水泥含量(%);最人压实度(g/cm3),最佳含水量(%)o 若核对试验与原试验结果相差较大，应分析原因，重制试件，直至符 合要求为止。3) 铺筑试验段按规范要求在大面积施工前应修筑300m以上的试验路段，并作好总结， 应捉供下列各项技术数据：(1) 确定施工配合比。(2) 混合料的松铺系数。(3) 确定标准施工方法。 混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺。 混合料的摊铺方法和所用机具。 压31、实机具的选择和组合，确定碾压顺序、速度和遍数。 运输车辆的合理数量及运输方式。 拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合。 接缝的处理工艺。(4) 确定每天作业段的合理长度。4) 施工工艺流程及方法三层的施工工艺基本相同：清理下承层一测量放样一拌和一运输一摊铺一碾压一接缝 处理一养生一检测。(1) 下承层准备 下承层必须验收合格，主要包括：标高、平整度、压实度、横坡度等 的检测。 清理下承层上的杂物及被污染处，使其保持表面洁净，并适当洒水润 湿。(2) 测量放样 放出半幅施工结构层的边线。 打基准杆，直线段每10m-根，平曲线每5m根。 架设基准钢丝按大于100KN的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程32、及 平面位置。(3) 拌和 正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其符合生产配合比的颗 粒级配、水泥含量(比最佳水泥剂量增加0. 5%)以及含水量(外加水与天然 含水量的总和比最佳含水量增加1%左右)。 严格监测拌和厂计量系统的准确性，保证计量准确。采取有效措施保 证水电的供应，注意环境保护，防止严重污染环境。 拌和时，随时检测混合料的水泥剂量、含水量，及时调整，确保水泥 剂量、含水量的准确。(4) 运输 混合料的运输采用自卸车运至现场。 装车时各车的数量应做到大致相等。 运输车辆配篷布以备防止雨淋及污染环境。 设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。(5) 摊铺 采用两台粒料摊铺机呈梯队摊33、铺，半幅一次摊铺成型。 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度。 两台摊铺机成阶梯形，前后相差1520m,后一台摊铺机与前方一台 应有10cm左右的重叠宽度，重叠部分整体一起碾压。 运输车辆在摊铺机前方2030cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机 迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机 推动前进，卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调。 摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度根据拌和厂供量 来确定。 严格按摊铺机手册规定进行操作。(6) 碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供,一般按下列规范进行 施工。 摊铺50ni左右时即可开始碾压，作为一个34、碾压段。 碾压程序为：先轻后重，市边向中，市低至高。后轮重叠1/2轮宽。 碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。 先用YZC12压路机由边向小碾压，其速度一般为1.52.0km/h,稳 压一遍。 再由YZ18GD、SD175振动压路机振压34遍，后轮重叠1/2轮宽, 碾压速度为2. 53km/ho 最后由SD150压路机进行终压，碾压速度为2.53km/h,重叠1/2 轮宽。 碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量、压实度、 平整度，发现问题，反馈信息，及时纠正，设专人负责碾压管理工作。 必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的 延迟吋间一般不应超过2小时(35、延迟时间通过试验后确定)。(7) 接缝处理 每天的铺筑碾压完成后，把标准高程的端头做成乖直的横断面。 笫二天铺筑，摊铺机调整到第一天收尾时状态开始摊铺，碾压先横压 后纵压。(8) 养生 碾压完毕，待终凝后即町开始覆盖麻布保湿养生。 养生期一般为7天。在此期间封闭交通，若必须通车时，应限速，严禁履带车通行。（9）检测每天施工都要进行现场跟踪检测，并做好记录，编写质量H报，发现质 量问题，提出措施后及时解决。5）基层施工应遵守下列规定：（1）基层各层施工，均应采用粒料拌和机集川厂拌，用两台功能相同（幅 宽79m）最好同类型的粒料摊铺机呈梯形队式摊铺，用1820（不小于2台） 振动压路机压实。（2）36、严格按高驻办批准的混合料标准试验数据准确配料。（3）严格按设计控制摊铺层的高程、厚度、横坡度和平整度。（4）严格控制混合料的含水量，在气候炎热、干燥时可大于最佳含水量 12%进行碾压，直到不低于要求压实度（重型击标准）：上基层及下基层的压 实度不低于98%,底基层的压实度不低于97%。（5）严格控制混合料施工的延迟时间，即从混合料加水拌和、运输、摊 铺到碾压完毕吋间一般不应超过2小吋，特殊情况下不得超过3小吋（应有 延迟时间试验验证资料）。（6）摊铺底基层时，应将路床（或垫层）打扫干净，并适量洒水润湿； 摊铺下基层时，应将底基层的缺陷处理完毕，打扫干净，适量洒水润湿；摊 铺上基层时，应将下基层37、的缺陷处理完毕，打扫干净，并洒布（扫匀）纯水 泥浆（边洒布边摊铺）。（7）应充分利用摊铺机的功能，尽可能起振摊铺基层。（8）必须保湿养生，用麻布或透水泡沫覆盖，并适时洒水，不让铺筑表面干燥，也不得忽干忽湿。(9) 铺麻布、洒水保湿养生期：施工温度在20C以上时不小于7天； 20C以下时不少于10天。在此期间，除养生车辆和监理车辆可慢速通行外, 禁止大型机械车辆通行，更不得进行上一结构层施工。各层养生期满后，应及时铺筑上一结构层，上基层湿养2天，达到设计 强度85%以后，应及时施工透层和稀浆下封层，否则应继续洒水保湿，不得十 燥、暴晒。(10) 应按适当长度、左右交叉分段，将中央分隔带一侧的基层38、至少铺 完两层才能转入另一侧施工。6、外观尺寸项冃控制：1) 底基层:检杳项口规定值或允许偏怎检查方法平整度(mmW123m直尺每200m2处10尺纵断高程(mm)+10, -15每20m 一个断面，每断面35个点水准仪厚度代表值-10每2000m2六个点极值-25宽度(mm)不小于设计钢尺每200m4个断面横坡度(mm)0.3水准仪每200m4个断面2) 上、下基层检查项目规定值或允许偏差检查方法平整度(mmW83m直尺每200m2处10尺纵断高程(mm)+10, -15每20m 个断面，每断面35个点水准仪厚度代农值-8每2000m2六个点极值-10宽度(mm)不小于设计钢尺每200m4个39、断面横坡度(mm)0.3水准仪每200m4个断面（二）附属管道工程1、中央分隔带横向排水管1）材料：填方段为llOmniPVC双壁波纹管，设在路床里，在路床整形后 底基层施工前完成；挖方段为110mm镀锌钢管，设于路面底基层内，在 底基层施工后进行。2）施工方案工艺流程：施工放样一挖基一碇垫层一埋设排水管一回填殓至路基（或 底基层）标高通过人工沿设计位置的横断面方向开挖基坑25cm*21cm （18cm*21cni）,铺 筑5cm （3.5cm）厚的碇垫层，敷设排水管，碇回填管道周边及上部，用钎细 心插捣碗，最后整平殓表面，使其与土基（或底基层）在同一平面上。2、超高路段横向排水管1）材料：填40、方段为160minPVC平壁管，设于路床里，在路床修整完成后项丨丨频率质量标准含水量根据观察，界常时随时试验较最佳含水量低0.5%,髙1.5%水泥剂量每2000m2 一次，至少6个试 样较最佳含水量高0.5%级配每 2000m2 次规定范围内拌和均匀性随时观察色泽均匀，无粗细料离析现彖压实性每一作业段或不超过2000m2 检查6次以上底基层不小于97%,上下基层不小于98%试验无侧限抗压强度每一作业段或每2000m2制备9个试件符合设计要求钻件抗压强度每2000m2钻3个孔,制试样 不小于3个符合设计要求底基层施工前完成；挖方段为155mm的镀锌钢管，设于路面底基层内，在底基层施工后进行。2）41、施工工艺（同中央隔带横向排水管和同）施工注意事项：1）横向排水管的坡度应不小于2%,中内进口在敷设前应用粗麻布包扎， 防止土、混合料进入影响排水，出口应用钢丝网予以包扎，边部应接于路基 边坡衬砌拱，若不能接入衬砌拱，应及时补做急流槽；2）横向排水管在边部出口应驰出边沟、衬砌拱或急流槽至少10cm,在挖 方段，由于埋设时破坏的边沟，应及时修复。3）挖方段基坑的开挖应在底基层碾压结束后立即进行，尽量减少因底基 层强度的上升增加开挖的难度；4）碇浇筑完成后，人工对其顶面进行修整，保持与路床或底基层在同一 平面上；5）磴浇筑完成后，严禁车辆通行，并应进行适当的覆盖洒水养生。3、通讯预埋管1）材料：为e42、 89*3镀锌钢管，设于路而路床（底基层）内，在底棊层施工前（后）完成。2）施工方案：同中央分隔带横向排水管。（三）附属结构物1、挖水边沟：进场至下基层施工完成此段时间内均可以进行挖方水边内 边婭的浇筑。1）工艺流程：装模一拌和一浇筑一振捣一拆模一养生2）施工注意事项：为避免与路眉石安装发生冲突，出现边沟盖板宽、窄、 高、低的情形，应对此部分施工的平面位置和高程进行重点的控制和检查。2、集水井：与中央横向排水管一一对应，在底基层碾压完成后立即开挖 基坑，进行立模，碇的浇筑，24h后脱模养生。集水井内的碎石和上覆透水土 工布待中央防水层施工完成后硅芯管施工前进行。九质量控制方案基层施工的难点及要43、点主要是强度、密实度、平整度及裂缝的控制。(1) 强度控制耍保证基层的强度，首先控制混合料的级配，水泥剂量适宜、准确，拌 和均匀，拌和时混合料的含水量应略高于最佳含水量0. 51%,在生产过程中 派专人随时检测混合料的级配、水泥剂量、含水量，发现偏差及时调整。压 实时在最佳含水量时开始碾压，并尽量在最短时间内完成摊铺碾压等工序， 以便强度指标更易得到保证，在养护期内严格进行交通管制，防止稳定粒料 的早期强度受到破坏。(2) 压实度的控制混合料摊铺后，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按试验段总结出 的最佳压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压。派专人在现场用核子仪进行 跟踪检测,并尽量提前完成摊铺44、碾压等工序，以便使压实度更易得到保证。 在机械配置上配备足够的压路机，并有富余的压路机以备调用，确保基层压 实度。(3) 平整度的控制影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范 围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂空档, 靠摊铺机推动前进；压路机初压时速度尽量减慢，以免推移过大。在施工过 程中，派专人用-:米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不 合格的地方，以三米直尺为标准用人工铲平直到达到规范要求为止。(4) 裂缝控制水泥稳定结构最难控制的是裂缝的产生。裂缝产生的原因是多方而的， 有原材料质量、混合料质量、施工过程质量等原因引起。根据45、公司在黄黄高 速公路、京珠高速公路中的施T经验，应采取以下措施控制基层裂缝产牛： 严格控制原材料质量。底基层最大粒径不准超过31. 5mni,上、下基层 最大粒径不超过265mm,含泥量控制在规范规定范围之内，各种规格的原材 料分开堆放，并且确保各种规格原材料质量均匀一致。 严格控制混合料质量。水泥剂量、含水量要均匀一致，准确计量，混 合料的级配控制合理。重点控制4. 75mm以下的通过率，一般控制在3035%, 在规范的下限，最人粒径通过率为100%o 严格控制施工过程质量。施工过程的质量控制就是要保证基层的各种 指标控制在最佳状态，减少或避免裂缝产生。用两台摊铺机梯形作业，使混 合料不发生46、离析，保证了混合料的均匀一致；用5台压路机作业，使混合料 绝对能在终凝Z前碾压完成，保证了混合料的强度、压实度；用电脑控制水 泥剂量、含水量及各种矿料用量，做到准确无误，保证了混合料质量的均匀 一致；用移动电话或对讲机进行各工序之间联系，使各工序之间衔接紧密， 如因某种原因造成停工，超过45分钟即做施工缝，从而保证了混合料的强度, 缩短了从拌和到碾压之间的时间；用质检专班进行质量跟踪检查，发现质量 问题及时提出后进行整改。设计要点：一、设计要点：1、短链：K383+002. 974二K383+7002、中央分隔带加宽：在隧道两端，设置有3m的中央分隔带（横断面见3ni主线标准横断而图），渐变段采用三次抛物线渐变（见加宽值计算表）。1）秦家湾隧道：渐变段:K387+975K388+0451.5 3m加宽段：K388+045K388+8803m渐变段:K388+880 K388+9503 1.5m2）徐家湾隧道：渐变段:K393+770K393+8401.5 3m加宽段：K393+840K394+7803m渐变段：K394+780 K394+8403 1.5m3）梅了沟隧道：渐变段：K398+770K398+8401.53m加宽段：K398+840K399+9703m渐变段:K399+970K400+0403 1.5m