1、地铁隧道级、级复合式衬砌施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 目录一、工程概况3二、主要施工要点6人防段仰拱初支控制点82、施作防水层83、绑扎衬砌钢筋114、施工缝处理135、模板及模板台车的安装及加固146、浇注衬砌混凝土17三、衬砌施工人员及机械设备18四、质量保证措施19五、安全保证措施20xx间隧道衬砌施工作业指导书一、工程概况xx地铁二号线xx路站xx站区间工程，设计里程为右DK17+535.411右DK18+486.525，长951.114米；左线里程为左DK17+535.411左D2、K18+486.630,长951.219米。左、右线总长1902.333米。区间西北接xx路站，东南经xx岭，沿xx路，向东南至xx站，隧道覆土1624m。在K18+081.99设置施工竖井和联络通道，联络通道内设置区间泵房。在左线DK18+032.197处设置一集水井，同时在xx路站端部左、右线各设置一区间人防段。区间采用矿山法施工，为马蹄形断面、复合式衬砌暗挖结构，采用人工挖掘和钻爆法施工。区间在xx路站站端直线段上的线间距为13m，之后曲线段的线间距在12m多左右，在左线DK18+328.753、右线DK18+349.872至xx站范围内，线间距逐渐减小为2m左右，同时左线轨面高程抬高，3、在端部相对高程达到8m左右。区间隧道衬砌类型为级复合式衬砌和级复合式衬砌；断面形式为马蹄形（即曲墙+仰拱），其中包括标准断面和人防段两种。隧道防水方式为全包复合防水，变形缝设PVC背贴式止水带和中埋式橡胶止水带；施工缝设钢板止水带。隧道建筑材料：衬砌C30钢筋混凝土（防水、抗渗等级P10）、填充为C30素混凝土。隧道衬砌断面形式及衬砌类型里程段衬砌类型断面形式左DK17+535.411+627.7左DK17+625.6DK18+270左DK18+355486.63右DK17+535.411+612.7右DK17+620.6DK18+270右DK18+355486.525级复合式衬砌马蹄形标准断4、面左DK18+270+355右DK18+270+355级复合式衬砌左DK17+627.7+635.6、右DK17+612.7+620.6级复合式衬砌马蹄形人防段各类形式的衬砌段面如下图11断面结构图（标准断面、级复合式衬砌）22断面结构图（人防段、级复合式衬砌）33断面结构图（标准断面、级复合式衬砌）44断面结构图（标准断面、级复合式衬砌）二、主要施工要点衬砌施工主要工艺流程如下图：基面处理报验合格施作仰拱防水报验合格绑扎仰拱钢筋报验合格安装边墙模板报验合格浇注仰拱砼一定距离以后拱墙基面处理报验合格施工拱墙防水报验合格绑扎拱墙钢筋报验合格台车测量就位、预埋注浆管、安装挡头模报验合格浇注衬砌砼脱5、模、养护、装修 1、基面处理（1）在暗挖结构施工中，喷射混凝土表面往往不平整，防水板铺设前，对基面的粗糙部位、凹凸不平处、外露的锚杆头、排水管、扎丝等进行割除处理，要求如下： 基层表面应平整、洁净、无疏松、空鼓、无裂缝； 对平整度D/L1/10（D为相邻两凸面间凹进去的深度，L为相邻两凸面间的距离）；基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并将割除部位用砂浆抹成圆曲面，圆弧半径大于200mm，以免防水层被扎破；隧道断面变化或转变处的阴阳角均应做成圆弧，圆弧半径50mm；防水层施工时基面不得有明水，针对隧道底部水量较大，采取措施将水集中引排，后期进行封堵。（2）对于初期支护喷射混6、凝土过厚造成的初支侵限，必须对喷射混凝土进行凿除。检查点不知情况如下（每个断面5个点）：标准断面仰拱初支控制点人防段仰拱初支控制点2、施作防水层 在初衬和二衬之间采用无钉敷设法敷设全包柔性防水层，采用无损伤铺设悬挂技术。先敷设400g/m2无纺布缓冲层，再敷设厚度1.5mm的软质PVC防水板。防水板焊接采用双焊缝，并进行充气检查。隧道结构防水如下图：（1）防水板铺设技术防水板接缝焊接防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用ZPR-210型爬行热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度100mm，单条焊轨宽度15mm，两条焊轨轨距宽度20mm。由于区间7、隧道四个洞口均为上坡，故环向焊接按“上压下”，水平焊接按“下压上”处理，焊接形式如图所示：当与边拱防水板连接时，接头部位的底板拱和边拱的焊缝错开至少300mm，底板两侧的防水板边缘要临时固定并保护好，以便于以后与边拱防水板焊接。防水层的接头处应擦试干净，去除表面油物、灰尘，以保证焊接质量。焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行试焊，以确保焊接质量。防水层一次铺设长度根据混凝土循环浇筑长度确定，铺设前先行试铺，并加以调整。防水板的固定防水板采用无钉铺设悬挂技术，从拱顶向两边施做，到墙脚处与底板部位预留防水层焊接。在喷砼面环向从下至上铺设土工布缓冲层，搭接宽度50mm，用射钉枪将PVC垫片8、和土工布固定在基层上适当位置。垫片间距拱部按 400mm梅花型布设，边墙按800mm梅花型布设，垫片距防水板边缘不小于400mm，再将防水板与垫片焊接固定，挂设时根据实际情况预留足够的富余量，以免砼浇筑至拱部后拉裂防水板。（2）外包防水层质量检查与保护外观检查防水板铺设应均匀连续焊接，焊缝宽度不小于10mm，搭接宽度不小于100mm，焊缝应平顺无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊，焊穿、焊焦、夹层等现象。焊缝质量检查防水板搭接用热融焊机进行焊接，焊接缝隙为双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，将手动气压泵加压至0.25Mpa时，停止充气，保持该压力达15min，压9、力下降小于10%为合格，否则说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则。防水板的保护a) 防水板铺设完成后，不得穿带钉子的鞋在防水板上走动，并对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁损坏。b) 钢筋绑扎要小心谨慎，以免划破防水层，局部出现防水板损坏时，应及时通知防水板专业队伍进行修补，采用补丁补焊,补丁边缘距破损边缘的距离不得小于70mm。c) 如需进行钢筋焊接时，必须在此周围用石棉板遮离，以免火花烧坏防水层，焊接作业完成后，石棉板待钢筋冷却后再进行撤离。d) 混凝土振捣时，振捣棒不得直接接触防水层，以10、免破坏防水层，振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，二次衬砌模注混凝土施工时应特别注意，严禁紧贴防水板捣固。3、绑扎衬砌钢筋标准断面钢筋结构图注：级复合式衬砌结构钢筋布置同上图，但是主筋采用20钢筋。人防段钢筋布置图标准断面钢筋下料分配图：人防段钢筋下料详图见后期技术交底。钢筋搭接采用绑扎搭接，搭接长度为35d（d为钢筋直径），钢筋搭接应避免在同一链接区。钢筋保护层厚度为3.5cm。4、施工缝处理环向、水平施工缝均设镀锌钢板止水带。施工缝设置见下图： 待浇筑混凝土施工缝接口硬化后，清除接口上的浮渣和松弱混凝土层，并除去尘土和积水，涂刷界面剂。灌注混凝土前，施工缝要先湿润，沿水平施工缝11、铺3050mm厚的与灌注混凝土灰砂比相同的砂浆。灌注下一步混凝土时，用振动棒充分震动混凝土，但避免震动棒触及止水带。止水带位置固定准确，粘贴牢固，不得有空鼓及浮粘现象。5、模板及模板台车的安装及加固 （1）为便于衬砌台车的立模、拆摸作业，与仰拱同步施作部分矮边墙。（2）隧道的二衬施工，混合料采取搅拌站拌和，搅拌运输车运输，砼输送泵输送入模，振动棒振捣，全断面整体衬砌台车作业。为防止因施工问题，而造成隧道侵限，台车模板沿径向方向均放大5cm。具体施工方法为：a.首先在仰拱填充面放出隧道的中心线和填充面标高，用台车的液压千斤顶将模板调整到位。为保证衬砌台车底脚的稳定，用方木将台车两侧的底横梁顶牢。12、为防止整体偏移，台车左右两侧设支撑至边墙。b.衬砌台车的行走钢轨为43轨，轨下木枕的长度为40cm，间距为1.0米。c.每循环模注施工与已衬砌部分搭接10cm，拱墙沉降缝与仰拱沉降缝设在同一里程，但施工应避免在同一里程。6、浇注衬砌混凝土二次衬砌防水要求较高，施工中加强管理，严格施工工艺，对混凝土施工进行全过程控制，选好合格的混凝土供货商，根据以往的经验，施工时应特别注意以下几点：（1）防水混凝土的灌注a模板台车要架立牢固、严密，尤其是挡头板，不能出现跑模现象。混凝土挡头板做到表面规则平整，避免出现水泥浆漏失现象。b把好泵送入模关。暗挖隧道防水混凝土采用泵送入模，施工前，用同标号的水泥砂浆润滑13、管，并将水泥砂浆摊铺到施工接茬面上摊铺厚度2030mm，以促使施工缝处新旧混凝土有效结合混凝土泵送入模时，左、右对称灌注，沿隧道高度分层进行，每一循环应连续灌注，以减少接茬造成的渗漏现象。严格控制其自由倾落高度。按灌注孔先下后上，防止发生混凝土砂浆与骨料分离。c结合暗挖区间的特点，施工中先浇筑仰拱及部分填充，隧道拱墙一次灌注保证其整体性。（2）混凝土振捣暗挖结构防水混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣应等距离地插入均匀地捣实，插入点间距应小于振捣半径的1倍，前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣，振动棒严禁触及钢筋、模板和施工缝处止水条。（3）暗挖结构拱顶混凝土灌注采用泵送挤压混凝土施14、工工艺，拱顶设计灌注孔，由后向前灌注。由于客观原因，拱顶混凝土往往因砼的坍落会产生不密实、灌不满等现象，对此部位的混凝土施工，根据工程经验，在拱顶较高位置贴近防水板面预埋注浆管，一是作为排气孔，排除拱部空气，减小泵送压力；二是通过灌注过程检查混凝土灌满程度；三是作为注浆管，对二衬实施回填注浆法，以弥补混凝土因干缩或未灌满造成的拱顶空洞。（4）混凝土的养护防水混凝土灌注完毕，待终凝后应及时养护，采用喷、洒水养护。若台车和模板不能及时拆除，初期养护洒水至模板表面对挡头板进行保温，待拆模后，对结构表面及时进行洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于14天，以防止在水化期间产生干裂，形成渗水通道。（15、5）二次衬砌施工前应做好以下准备工作：a应做好地下水引排工作，基础部位的虚渣及积水必须清理干净b；施工用机具、模板台车等必须经过检查，并进行机械试运转。（6）灌注作业应符合下列要求：a由下向上，左右对称分层灌注。b初期支护与二次衬砌间的空隙，必须回填密实，并符合规范要求。（7）采用泵送混凝土时，应按下列要求办理：混凝土泵应连续运转。输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密。泵送前应润滑管道，润滑时采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土进行。三、衬砌施工人员及机械设备工序人员设备名称单位数量防水3输送泵台1绑扎钢筋9罐车辆4安装模板6振捣棒个2浇注混凝土7衬砌台车台1具体人员安排如下： 16、总负责人：防水：绑扎钢筋：安装模板：浇注混凝土：（负责与地面通讯）、（负责振捣）、（负责振捣）、（负责看守挡头模）、（负责看守挡头模）、（负责看守挡头模）、（负责地面卸砼）项目部管理结构：项 目 经 理项目总工程师项目副经理 安质环保部：工程技术部：试验室： 武财 务 部：合同预算部：综 合 部综合办公室：技术员：施工队队长：各施工班长四、质量保证措施1贯彻ISO9000标准，一道工序不合格，不得进行下道工序的施工。2坚持自检、互检、交接检，及监理检查验收的质量控制程序。关键工序旁站检查。3严格执行公司质量管理办法，对违反操作规程的单位和个人给予处罚，对造成质量隐患的坚决责令返工。五、安全保证措施1高空作业人员佩带安全带，并在台车上挂安全防护网。台车上的作业机具妥善安放，以防高空坠物伤人。2所有施工人员必须戴安全帽，穿防水胶鞋。3规范安全用电管理。