1、水利枢纽二级公路桥大桥桥梁安全专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录 1.1、编制目的11.2、编制原则1 1.3、编制依据及执行标准11.4、适用范围3第二章 工程概况及总体部署3 2.1、 工程概况32.2、结构形式42.3、技术指标52.4、 桥梁自然、环境特征62.5、工程特点及主要对策72.6、施工计划72.6.2 材料与设备计划10第三章 桥梁施工方案12 3.1 基础施工123.2系梁施工233.3桥台、墩柱、盖梁、帽梁施工233、盖梁施工243.4、上部结构T梁施工253.5、2、桥面系施工32第四章 安全生产体系及机构334.1、组织机构334.3安全管理机构34第五章 风险分析36 5.1桥梁施工安全分析36 5.2其它因素影响36第六章 桥梁施工的安全技术措施39 6.桥梁安全施工方案396.2扩大基础安全施工方案416.3桥梁下部构造安全施工方案456.4雨季施工安全控制措施526.5监控监测52 6.6梁板吊装安全施工方案536.7预制场安全施工方案556.8机械设备安全操作措施 636.9防止交通事故安全技术措施666.10临时用电安全措施686.11台风、汛情、雾等气象性灾害安全措施687.1安全生产责任制697.2、主要安全管理制度717.3、安全生产责3、任制度727.4、安全教育培训制度727.5、特殊工种持证上岗作业制度737.6、安全防护制度747.7、安全评比制度747.8、安全生产报告制度747.9、安全事故报告制度747.10、安全经济奖惩制度747.11、火工品的使用与管理安全措施747.12、机械设备安全管理措施757.13、施工用电的安全管理措施757.14、防火安全管理措施777.15、各种安全标志的设置及维护措施77第八章 桥梁施工应急预案79 8.1、应急救援组织机构及其职责798.2、高空坠落预案和处理措施838.3、防洪事故应急救援预案858.4、防台风事故应急预案91第九章 安全检查与验收制度969.1安全检查的目4、的969.2安全检查内容979.3安全生产验收方法97第十章 安全验算及相关图纸98 10.1立柱模板安装稳定性验算9810.2、盖梁承重抱箍验算101 第一章 编制说明 1.1、编制目的我们坚持以人为本，认真贯彻安全生产法，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行建设部建筑安全生产监督管理规定。实现“五零”“四无”工地，即：五零：零死亡事故、零爆炸事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。四无：无刑事案件发生，无行车险情事故，无触电事故，无重大火灾事故。确保本标段隧道及连接线工程施工的安全生产，有限的防范事故的发生，保障人民群众生命财产安全，维护公共利益和社会秩序，促进温5、州公路事业全面、协调、科学和可持续发展的原则。全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3以内，所属各单位的事故年经济损失不超过5000元。实现项目部安全生产目标。1.2、编制原则1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包人的各项要求。2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。3、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3、编制依据及执行标准1、中华人民共和国环境保护法20146、9号2、xx省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法3、中华人民共和国建筑法201146号 4、中华人民共和国安全生产法（2014） 5、建筑工程安全生产管理条例（国务院393号令） 6、公路工程施工安全技术规程（JTG F9-2015） 7、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令） 8、xx大桥工程施工图设计阶段工程地质勘察报告 9、xx省安全生产条例 10、公路水运工程安全生产监督管理办法11、xx省交通建设工程质量和安全生产管理办法 12、xx省公路水运建设工程施工现场安全标示和安全防护设施设置规定（试行）13、关于开展公路桥梁和隧道工程安全风险评估试行工作的通7、知 14、压力容器安全技术监察规程（质技监局锅发1999154号）15、xx省交通建设工程安全生产监督管理实施细则 16、xx省公路水运建设工程生产安全事故应急预案 17、施工现场临时用电安全技术规范（JCJ46-2012） 18、企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-1986) 19、公路工程质量评定标准JTG F80/1-2004 20、职业病范围和职业病患者处理办法的规程和职业病目录21、 公路环境保护设计规范（JTG BO4-2010）22、 公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2015）23、 公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）24、 公路工程结构可靠度设计统8、一标准（BG/T50283-1999）25、 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）26、 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）27、 起重机械安全规程（GB7067-2010）28、 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）29、当前公路隧道装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。30、我单位组织技术人员对施工现场及周边环境进行踏勘和调查后取得的详尽资料。31、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。32、业主及监理单位针对本工程提出的具体的要求与标准。1.4、适用范围 本安全专项方案适用9、于xx县xx镇xx大桥新建工程项目xx大桥。第二章 工程概况及总体部署 2.1、 工程概况本项目位于xx县xx镇，xx大桥新建工程项目位于xx县xx镇，路线起点连接xx东岸的xx大道，该大道横穿整个xx镇新区，接省道xx线，路线的起点为K0+000（连接xx东岸的xx大道）xx大道总宽35m，横断面形式为：4m人行道+3.5m非机动车道+2m绿化带+16m行车道+2m绿化带+3.5m非机动车道+4m人行道。拟建桥位跨越xx，位于xx水利枢纽上游600m，在该枢纽范围内，路线终点连接X083。xx水利枢纽公路桥于1991年通车，主跨上部结构为15孔钢筋混凝土T型梁结构，其中1、1014跨径为2010、m，第3孔跨径为12.96m，第9孔跨径为21.56m，其余各孔跨径均为23.02m。下部结构1-8#墩为双柱式桥墩，914#墩为钢筋混凝土实体墩，两岸桥台为肋形埋置式桥台，大桥全长315.7m桥面净宽为：净-7+2*1m人行道，该桥设计荷载为：汽车-20级，挂-100。老桥运营至今已有二十多年，由于通行于老桥的交通量与重交通不断增大，造成该老桥出现多处病害，老桥被评为四类危桥，极大地影响了大桥的安全使用。随着xx县成为xx省试点省直管县的机遇，xx县必将迎来新的经济发展，为了完善xx县公路网络，改善xx县的交通运输，根据xx县xx镇政府总体规划要求，在xx上新修建一座xx大桥来连接东岸xx大11、道、xx镇政府和西岸的古渡镇、游城乡等乡镇。 建xx大桥在K0+226.5K0+774.5跨越xx河道及西岸防洪提，该路线为了避开柏树村及培里彭家村的居民房屋，从两个村庄之间穿过，其中在K1+275K1+325段是从柏树村居民房之间约40米宽的空地穿过，在K1+650K1+800段是从培里彭家村的居民房屋之间约40米的空地穿过，路线终点与县道X083相接。路线全长2796米，其中新建xx大桥长548米，引道2248米，本项目部主要工程为新建xx大桥工程施工。 新建xx大桥上部构造采用2*30+2*50+4*30+4*30+3*30+50m，装配式预应力混凝土T梁，共6联，在0号桥台分别一道8012、型伸缩缝，在2号、4号、8号、12号、15号桥墩分别设置一道160型伸缩缝，在3号桥墩、16号桥台设置连续。全桥横断面布置为：0.25m（栏杆）+1.5m（人行道）+净8.5m+1.5m（人行道）+0.25m（栏杆），桥梁总宽度12m。桥面横向布置5片T梁，30m跨径采用装配式预应力混凝土连续T梁，梁高2.0m；50m跨径采用装配式预应力混凝土简支T梁，梁高2.8m。下部结构采用双柱式墩，30m跨径采用柱径160cm，钻孔灌注桩基础，每个桥墩设置为2根桩基，桩径180cm；50m跨径采用柱径200cm，钻孔灌注桩基础，每个桥墩设置为2根桩基，桩径220cm。桥台采用双肋板式台，30m跨径台肋宽13、130cm，50m跨径台肋宽140cm，桥台下设承台，承台接钻孔灌注桩基础，每个桥台设置4根桩基，桩径为150cm。 2.2、结构形式 我部有新建xx大桥1座，大桥长548米，xx大桥起点桩号为：K0+226.5，终点桩号为：K0+774.50，桥全长548米，大桥上部构造采用2*30+2*50+4*30+4*30+3*30+50m，装配式预应力混凝土T梁，共6联，在0号桥台分别一道80型伸缩缝，在2号、4号、8号、12号、15号桥墩分别设置一道160型伸缩缝，在3号桥墩、16号桥台设置连续。全桥横断面布置为：0.25m（栏杆）+1.5m（人行道）+净8.5m+1.5m（人行道）+0.25m（14、栏杆），桥梁总宽度12m。桥面横向布置5片T梁，30m跨径采用装配式预应力混凝土连续T梁，梁高2.0m；50m跨径采用装配式预应力混凝土简支T梁，梁高2.8m。下部结构采用双柱式墩，30m跨径采用柱径160cm，钻孔灌注桩基础，每个桥墩设置为2根桩基，桩径180cm；50m跨径采用柱径200cm，钻孔灌注桩基础，每个桥墩设置为2根桩基，桩径220cm。桥台采用双肋板式台，30m跨径台肋宽130cm，50m跨径台肋宽140cm，桥台下设承台，承台接钻孔灌注桩基础，每个桥台设置4根桩基，桩径为150cm。桥梁墩台桩基全部我嵌岩桩，基础底面嵌入中分化砂岩或中分化板岩不少于2.5倍d(d为桩径）。新建15、xx大桥为方便当地群众生活、生产和出行，同时符合乡镇规划、农村公路网布局，完善xx省公路网建设，是当地经济发展的需要。 2.3、技术指标xx大桥技术指标：1、汽车荷载等级：公路级；2、新建桥梁宽度：净8.5+2*1.5人行道+2*0.25栏杆，桥梁总的宽度为12.0；3、新建桥梁设计洪水频率：1/100，设计洪水位为27.58；4、通航等级：（3）级，单向通航净宽和净高分别为40和8，设计最高洪水标准为10年一遇，最高通航水位为24.58；5、地震动峰值加速度：0.05g；6、公路等级：二级公路（兼城市道路功能）。 2.4、 桥梁自然、环境特征 1）、地形地貌及气候条件本桥区地貌属侵蚀河谷地貌16、，由岗地区始跨xx后进入冲击阶地。桥东南北西走向，全桥跨xx河床、I级阶地。总体地貌形态类型较简单，地形变化总体不大，地形标高16.28826.069m，相对高差约为9.781m坡度一般为3度11度，地势较平缓，右岸植被较发育，多为低矮灌木。I级阶地：桥位右岸1416#墩段为I级阶地，左岸I级阶地多为水田、旱地，其间散布村舍房屋。农田区水利灌溉渠较多，阶面宽阔平坦，地面高程21.0米左右，洪水期靠防洪提抵制洪水。I级阶地在右岸零星分布。岗地：分布于xx右岸，大桥的始端。01号墩位于岗地地形之中，坡度为35度，地势较平缓，呈缓坡状起伏。 2）、工程地质条件泗溪2号桥位于文成县尽顶屋隧道出口至峃口17、隧道进口之间，斜跨四溪河和老56省道，桥位与泗溪交叉角度较小。跨泗溪，上部分布漂石，夹卵石，厚约12.5m，下伏中风化凝灰岩，岩质较为新鲜坚硬。 3）、水文地质条件测区内的地下水根据其不同的赋存形式，埋藏条件和分布情况以及不同的水动力性质可分为二大类：松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水：根据工程区内孔隙水含水层岩性、地貌形态及其地下水的埋藏赋存条件可分为全新统冲洪积孔隙潜水含水层 主要分布于溪流及其两侧，上部分布薄层的粉质粘土、粉细砂为主，下部为直径较大的圆砾、卵石层，漂石层。沿地表水系、山谷呈长条状分布。上更新统坡洪积孔隙潜水分布于山前斜地及山间沟谷，岩性为粉质粘土为相对隔水层，基岩18、裂隙水和地表径流的补给，一般地下水位埋深浅，受季节性变化明显，一般地下水水量较贫乏。基岩裂隙水：基岩裂隙水主要由风化带网状裂隙水、构造裂隙水组成，分布于中低山丘陵区和海积平原区深部。项目区内风化网状裂隙水赋存于全强风化岩中，表部的全风化，大气降水是其主要的补给来源，但由于项目区内山体较为陡峻，有利于地下水 向低洼处排泄，地下水储水条件差，水量贪乏，水文地质条件简单。2.5、工程特点及主要对策xx大桥主要的施工特点及难点，在于跨xx河道内的部分桩基和墩柱、系梁施工，因受xx河道内的洪水影响，2017年上半年只能施工到04#墩，其他墩位施工必须待洪水季节过后再次进行施工，河道中桩基础由于地质情况的19、影响，从2#墩柱到14墩柱设置一条宽9米的临时施工便道，以方便桥梁桩基墩柱的施工。桩基础采用打设钢护筒确保桥梁桩基施工质量及施工安全。由于河道中的构造物施工难度大，施工前应对整体工序做详细施工计划，并报监理批复。2.6、施工计划2.6.1 劳动力计划桥梁工区施工人员安排 表2-3序号项目名称工人配备情况1桥梁工区工区长1名 分管技术负责1人2桩基班组施工员1人、挖孔工6人、钻孔工12人、电工1人、砼工4人、钢筋工4人、焊工2人、机械手6人3下构班组施工员1人、钢筋工4人、电焊工4人、砼工6人、普工5人4桥面施工班组施工员1人、钢筋工8人、电焊工4人、砼工6人，普工5人桥梁工区各类劳动力最高峰共20、计82人，梁板预制由梁板场负责，此处不再列入。xx大桥施工进度进度示意图分项工程名称日 期2017.2 2017.32017.42017.52017.62017.72017.82017.92017.102017.112017.122018.12018.22018.32018.42018.5施工前准备工作0#4#桩基5#16#桩基桩基工程1#4#墩5#14#墩系梁（承台）工程1#4#墩1#4#墩墩柱工程0#、1#4#墩5#15#墩盖梁工程0#桥台16#桥台桥台工程T梁预制工程T梁安装工程桥面系工程附属工程 xx大桥桩基从2017年2月开始进行施工，计划到2017年5月底完成0#4#墩桩基共计1221、条。因受xx河道洪水影响，从5#墩到14#墩桩基施工计划从2017年9月到2017年12月底完成。 0#桥台承台、台身及1#墩至4#墩桩系梁计划从2017年4月至2017年6月完成，5#墩至15#墩、16#桥台承台、台身、桩系梁计划从2017年10月中旬至2018年2月底完成。 1#墩4#墩墩柱计划从2017年4月开始施工，至2017年6月底完成，5#墩至15#墩墩柱计划从2017年10月中旬开始施工，至2018年2月底完成。 0#桥台台帽、1#墩至4#墩盖梁，计划从2017年4月开始施工，至2017年7月底完成。5#墩至15#墩盖梁、16#桥台台帽，计划从2017年10月中旬开始施工，至2022、18年3月底完成。 T梁预制计划从2017年8月开始施工生产，到2018年2月完成，并且在T梁预制生产过程中采用边预制边安装，T梁安装计划从2017年9月开始到2018年3月完成。桥面系施工根据T梁安装施工进度，紧随施工。 2.6.2 材料与设备计划 1、 材料计划 施工所需的各类材料已和材料供应商签订了供应协议，可随时满足现场施工需要。 2、 设备计划详见下表：2-4桥梁施工主要设备计划一览表2-4序号设备名称型号/规格使用状况单位数量备注1发电机组200kw正常台12强制式搅拌机JS2000正常台23装载机ZLC40B正常台34反铲挖掘机PC200正常台15卷扬机0.3T正常台36插入式振23、动器D50正常台87打桩机配各型号钻头正常台48汽车吊中联16T正常台29汽车吊中联25T正常台210混凝土运输罐车8m3正常台411交流电焊机BX500正常台812钢筋弯曲机正常台113架桥机160T正常套114抽水机XA151/40B正常台215钢筋调直机GT4-10正常台116钢筋截断机GJ-40正常台117龙门吊80T正常套218智能张拉、真空压浆设备正常套119水准仪苏光DSC2正常台120全站仪莱卡正常台121滑模设备正常套1 2.6.3 施工进度计划本项目桥梁工程自2017年2月20日开工，工期15个月，计划于2018年5月31日前全部完工（梁板架设受尽顶屋隧道贯通影响）。第三章24、 桥梁施工方案 3.1 基础施工3.1.1钻孔灌注桩xx大桥桥钻孔桩基础施工将根据现场实际地质情况采用冲击钻成孔，吊车配合钻机安装钢筋笼，钢筋笼分段制作，现场邦扎、焊接成型，汽车吊安装，纵向接长采用单面焊接的连接法施工。混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送灌注水下混凝土。冲击钻机成孔：用冲击式装置或卷扬机提升钻头，冲击成孔。由泥浆悬浮钻渣，使钻头每次都能冲击到孔底新土层。（1）施工工艺流程见“钻孔桩施工工艺流程图”。（2）施工准备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。场地准备钻孔场地的平面尺寸25、应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。A陆地墩桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。B214#墩因在xx河道内，且水位很高，根据现场施工及工程要求，在2#墩14#墩之间设置一条9米宽的临时施工便道，和13个临时施工平台。施工便道和施工平台的填料采用xx河道内的砾石进行修建。施工便道和施工平台高出常水位2.0米，并在便26、道浅水基础利用草袋围堰构筑工作平台，钻孔桩施工工艺流程图桩位放样护筒埋设搭设钻机平台钻机就位终孔、清孔平整场地孔桩钻进制作护筒泥浆池泥浆备料泥浆沉淀池制作钢筋笼灌注水下砼二次清孔自然养护钢筋笼吊放、下导管检测、调整泥浆指标导管水密试验钢护筒施工A、陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法，深水中桩基护筒埋设采用打入法，利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入，必要时辅以射入下沉。埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允许大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。B、先用全站仪在面板上进行精确定位，将I40a加工长16米的导向架用25吨吊车吊装至设计孔位，垫平，保持27、导向架垂直并固定好，船坞就位后，利用25吨浮吊吊起第一节钢护筒至导向架内用I40型钢作临时固定支腿，支腿不小于4道。然后起吊第二节护筒至第一节上，调整位置及轴线，然后满焊连接，确认无漏焊后，用90Kw双夹具振锤将钢护筒钳住提起，用氧气割去临时固定支腿，启动振动锤将钢护筒振动下沉至设计标高，其施工方法同钢管桩施工。C、钻孔桩钢护筒施工工艺流程见“钻孔桩钢护筒施工工艺流程图”。D、钢护筒加工制作，护筒用10mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200mm。为增加刚度防止变形，在钢护筒的上、下端口500mm范围内和中部外侧各焊一道加劲肋。采用壁厚10mm厚铁板制作加劲板和刃脚。钢护筒的基本节在加工厂制作28、，现场施工中进行接长。E、施工注意事项1）钢护筒插打顺序 先施工岸上的桩基，在根据便道由远及进施工河里的桩基。2）护筒中心与垂直度控制。在钢平台施工完毕后，利用1台全站仪在钢平台面板上精确定出钻孔桩桩位十字线，以钻孔桩桩位为中心设置导向架，进行钢护筒施工。在钢护筒插打过程中，使用经伟仪、全站仪交会控制护筒垂直度。护筒垂直度控制在规范允许范围内。钻孔桩钢护筒施工工艺流程图继续振入指挥与作业人员 就位振锤等机械就位钢护筒制作与运输钢平台施工测放桩位设制导向架 25吨吊车试吊、振锤振入振锤夹起钢护筒,振入钢护筒焊接加长振入设计地层后与贯入速度复核，确认满足要求后，完成单桩钢护筒施工钢护筒贯入速度小于29、0.05米/分钟时，重新拔起50厘米，复振至原标高后，贯入速度仍小于0.05米/分钟时，停止振入，完成施工割除剩余钢护筒进行下一步工序施工全站仪交会控制垂直度3）钢护筒的埋深钢护筒的埋深应根据桥位处的地质情况来确定，一般地，钢护筒须完全穿越粉、细砂层，进入粘土或全风化岩0.51m。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶高出地下水位1.5m2.0m左右，其高度满足孔内泥浆面的要求。4）护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。5）插打钢护筒时，应严格执行将护筒底端地质情况与最终入土速度相符核的规范要求，确保钢30、护筒在施工中不发生允许范围以外的沉降。钢护筒振入理论地层后与贯入速度符合，确认满足要求后，完成单桩钢护筒施工；若钢护筒未振入理论地层，但钢护筒贯入速度小于0.05米/分钟时，重新拔起50厘米，复振至原标高后，贯入速度仍小于0.05米/分钟时，停止振入，完成单根护筒施工。6）钢护筒接长一根钻孔桩的钢护筒较长时，需用数节护筒焊接在一起。护筒接长时，首先应保证护筒接头处与护筒长度方向相垂直，以确保接长后护筒中心轴线一致。护筒接头采用满焊连接，且应在接头处沿圆周均匀布置若干数量的加强板，以确保接头处护筒的强度。安装钻机冲击钻机：钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座31、必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。泥浆的制备及循环净化A、根据现场实际情况，本桥拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.031.1、粘度（s）：1822、含砂率（）：2、PH值：810、胶体率（）：98、失水率（ml/30min）：1420。B、根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。C、采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO32、3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。D、施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。 （3）冲击钻机钻孔A、开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下2m4m 范围内土层比较松散，应认真施工。一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程33、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。在开孔阶段45m，为使钻渣挤入孔壁，减少掏渣次数，正常钻进后应及时掏渣，确保有效冲击孔底。B、在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法。冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土 、小片石、卵石，将表面垫平，再用34、钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，亦可采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。在砂及卵石类土等松散层钻进时，可按1：1 投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击23次。若遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石比例，力求孔壁坚实。当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用0.5m 的小冲程，防止卡钻、埋钻。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土层每次可松绳35cm，应注意防止松绳过少，形成“打空锤”35、，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。为正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上油漆长度标志。C、钻孔施工中，一般在密实坚硬土层每小时纯钻进尺小于5cm10cm，松软地层每小时纯钻进尺小于15cm30cm时，应进行取渣。或每进尺0.5m1.0m时取渣一次，每次取45筒，或取至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，相对密度恢复正常为止。取渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度，投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。每钻进1m掏渣时，均要检查并保存土层渣样，记录土层变化情况，遇地质情况与设计发生差异及时报请设计及36、监理单位，研究处理措施后继续施工。D、钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。E、整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（或施工水位）至少0.5m，并低于护筒顶面0.3m 以防溢出。 （4）成孔检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔径和孔形检测孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式井径器入孔检测，笼式井径器用8 和12 的钢筋制作，其外径等于钢筋笼直径加100 毫米，但不得大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径37、的34 倍（旋挖钻成孔）或46倍（冲击钻成孔）。其长度与孔径的比值选择，可根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径，符合设计要求。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。成孔竖直度检测冲击钻采用井径检测仪。 （5）第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、38、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。换浆法清孔：采用旋挖钻机钻孔时，可在终孔后停止进尺，稍提钻头离孔底1020cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.031.10的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻碴较多的泥浆换出。直至孔底钻碴清除干净。操作要注意，防止坍孔。使用冲击钻钻孔时，除用抽渣筒清孔外，也可采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求。清孔应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱桩5cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 （6）钢筋笼加工及吊放钢筋骨架制作：钢39、筋笼骨架在制作场内分节制作。A、骨架制作：按照设计要求先制作加强筋，然后将主筋均布点焊在加强筋上，全部焊完后，将钢筋骨架吊起搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。B、钢筋骨架保护层的设置焊接钢筋“耳朵”：钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径符合设计要求）弯制而成，长度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在骨架主筋外侧。沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4个“耳朵”。钢筋骨架的存放、运输与现场吊装A、钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，40、挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。B、钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼直径大于1200mm，长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因41、进行处理。严禁高提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用挤压套筒连接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置必须按50接头数量错开至少20d连接。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心42、位置对正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在4h内灌注混凝土，防止坍孔。声测管的布置及数量必须满足设计要求，与钢筋笼一起吊放。声测管要求全封闭（下口封闭、上端加盖），管内无异物，水下混凝土施工时严禁漏浆进管内。声测管与钢筋笼一起分段连接（采用套管丝扣连接），连接处应光滑过渡，检测管长度距桩底5cm，管口高出设计桩顶，伸入承台内1.25m，每个声测管高度保持一致。 （7）第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证43、沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉碴厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。 （8）灌注水下混凝土采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。导管用直径250mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.02.5m,配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，应进行接长密闭试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。水下混凝土施工采用罐车运输混凝土、输送泵泵送至导管顶部的漏斗中。混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有很好的44、的和易性。混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并保证把导管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要时可采用储料斗。使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，一般控制在4m以内。灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般45、制成圆锥形，锤重不宜小于4kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。钢管取样盒法：用多节长1m2m的钢管相互拧紧接长，钢管最下端设一铁盒，上有活盖用细绳系着随钢管向上引出。当灌注的混凝土面接近桩顶时，将钢管取样盒插入混合物内，牵引细绳将活盖打开，混合物进入盒内，然后提出钢管，鉴别盒内之物是混凝土还是泥渣，由此确定混凝土表面的准确位置。当混凝土灌注接近设计桩顶以上1m时，必须采用钢管取样盒法探测。在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高46、度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。（9）成桩检测对钻孔桩桩身全部进行无损检测。检测方法符合铁路工程基桩无损检测规程（TB1021847、）的规定。 扩大基础（1） 基坑开挖：当基础平面位置处于旱地时，（2） 则在清理场地后直接采用挖机开挖至基底设计标高以上30cm，然后再采用人工突击修整。基坑是石方则采用小型松动爆破，挖机开挖至基底标高，再采用人工修整凿平，并立即用水泥砼封底，如坑壁或基底有渗水，则沿基坑四周挖集水沟，并将全部渗水汇集于一集水坑内排出。为便于基坑内人员操作方便，要求基坑平面比最下一层基础的每边多于0.5m，坑壁采用放坡开挖，并适当支撑，基坑上部四周应挖沟，防止雨水汇入基坑，当基础处于水中时，则采用围堰将基坑与水隔开，其他施工方法与旱地一致。（2）浇注基础：基坑开挖到位后，经验收基底承载力、标高、平面尺寸后，迅速48、立模浇注砼，基础模板采用大面积钢模，两侧模板间以16的对拉螺杆连接，模板外侧加以支撑，砼逐层浇注，每层层厚不超过30cm，浇注成型后，及时养生。 3.2系梁施工通过平整场地后，系梁施工均位于陆地上，如果为悬空的系梁则参考盖梁施工，具体按如下步骤施工：1、系梁基坑开挖，按设计要求控制承台底标高；2、凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型；3、基底硬化作承台底模；4、安装系梁钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；5、安装模板；6、浇注砼，并按设计要求控制系梁标高；7、养护砼。 3.3桥台、墩柱、盖梁、帽梁施工1、桥台施工台身模板将采用大面积组合钢模，单块面积为1.0m2以上，模板间用对拉螺栓紧49、固，施工时预埋塑料管，螺杆插在塑料管中，拆模后拨除螺杆再堵眼。砼浇筑：采取一次性浇筑方案，按技术规范要求严格施工，砼分层浇筑振捣，砼浇筑完毕，洒水养生。2、墩柱施工（柱式墩）施工时先整理好场地，清凿桩头，用CKC桁架搭好施工脚手架，再绑扎钢筋骨架。安装立柱模板，注意其刚度及竖直度，经监理工程师验收合格后，一次性浇筑砼，待砼达到一定强度后拆除模板并注意养生墩柱施工方案图3、盖梁施工盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓。将带有支撑的半圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模，扎钢筋，装侧模50、，安放预埋件（施工用）。砼拌和好后，在现场用吊车配吊斗吊入模内。附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，须做好安全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度和刚度，防止出现坍落和下挠现象。盖梁施工方案图 3.4、上部结构T梁施工泗溪2号桥上部构造为30mT梁20片、40mT梁共20片，考虑我部3座桥上部构造数量大，所有T梁采用集中预制，然后逐孔安装，预制采用龙门吊施工，安装T梁采用架桥机。1、预制场的布设根据桥梁的分布情况，为便于施工管理，将预制场设置在K81+400-630路基上，面积约6500m2，预制场内设30mT梁51、底座4个（先设置成40mT梁底座，等泗溪2号桥梁板预制完成再改成30mT梁底座），40mT梁底座12个具体布置见预制场平面布置图。预制场平面布置图2、预制台座由于T梁自重较大，反拱度也会较大，且有后张预应力，所以台座必须牢固，在预制底座时先预埋锚固台座钢筋，从吊装考虑，距底座端4060cm两头各设以开口，设置活动底座，以便吊装时挂索用。台座下5-7cm处，隔0.8m预埋对拉孔位，横隔板位置加设对拉秆，底模采用10mm厚钢板，台座与台座之间的间距为5m。3、模板加工30m和40mT梁模板采用整体钢模。模板加工时除了要满足强度、平整度等设计要求外，还应当考虑模板安装、拆卸方便容易，同时T梁应按最佳52、位置布设高频附着式振动器支架。4、梁的预制施工（1）钢筋绑扎及预应力管道布置按设计图纸将T梁腹板和横隔板钢筋骨架绑扎好，置于预制底座上，翼板钢筋则在T梁侧模安装好后再绑扎。预应力管道采用波纹管成孔。波纹管按设计图纸给出的孔道坐标用钢筋定位在T梁腹板钢筋骨架内，孔道曲线部分定位钢筋适当加密。龙门吊方案图（2）穿预应力钢绞线束将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束工作采用人工直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力。钢绞线的下料使用切割机切割，严禁使用电焊。（3）模板的安装T梁装53、模前先在模板的接缝位置用强力胶粘贴5mm厚的止漏海绵，用龙门吊起吊安装侧模和端模，用模板上的调节螺栓来支撑并调整模板的垂直度，紧固底部对拉螺杆，在绑扎好翼板钢筋后，紧固顶部对拉螺杆。由于横隔板的连接采用湿接头，因此在安装横隔板模板时需预留连接钢筋。模板安装时注意保证接缝严密，同时应保证钢筋的保护层厚度。模板安装时注意在翼板上预留吊孔位置，边梁模板安装时，将外翼板沿桥长每隔2.5m用1cm厚木板设一道断缝，缝长自边缘向内45cm，断缝内的钢筋需割断，这样可避免和减少边梁在施加预应力时产生侧向翘曲。（4）混凝土浇注工艺T梁混凝土配合比由试验室确定。混凝土浇注时采用输送泵直接浇注，附着式振动器与插入54、式振动器相结合振捣。T梁混凝土的浇注工艺主要控制浇注方法和混凝土的振捣。T梁混凝土采用一气呵成的连续浇注法，并采用水平分层浇注，浇注方法如下：浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m-5m的位置合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇注时间相隔不超过一小时（当气温在30以上时）或1.5小时（当气温在30以下时），上层混凝土在下层混凝土振捣密实后方能浇注，以保证混凝土有良好的密实度。T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄部分，后浇注腹板。横隔板与腹板同时浇注，浇注55、时应分段分层，平行作业。为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完成后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板。但必须保证在腹板混凝土凝结前将翼板混凝土浇注完毕，并及时整平、收浆。当混凝土浇注的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，则要待前层混凝土具有不小于1.2Mpa强度时，才能浇注下一层混凝土。重新浇注时，先要对前层混凝土进行凿毛及清理或作台阶处理等。T梁混凝土浇注时，应特别注重混凝土的振捣，振捣由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合。预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意混凝土的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料混凝土浇注。施工56、中应严格控制混凝土的拌和质量、坍落度。为减少T梁混凝土的待强时间，混凝土拌和时，可按试验室确定的比例加入减水剂。（5）张拉工艺按设计要求，当预制T梁混凝土强度达到设计强度的100%时，才能进行预应力张拉，预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉，张拉时采用“应力、延伸量”双控制。具体操作严格按照公路桥涵施工技术规范（TJT041-2000）的相关章节执行，规范安全操作。（6）孔道压浆压浆前的准备工作切割锚外钢绞线，将锚具与钢绞线间的间隙，用水泥浆填塞，然后用压力水将孔道在压浆前冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹出孔内积水，再及时压浆。水泥浆的拌制试验室通过试验确定水泥浆配合比、外57、加剂、膨胀剂的掺量及掺配方法，并保证其配合比符合规范要求并满足使用要求。水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。压浆当气温或构件温度低于5时，不能进行压浆。水泥浆温度不能超过32。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。管道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完成后立即进行，一般不超过14d。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，管道中充满水泥浆。出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地58、封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道要进行保护，使其在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不能低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。（7）封端孔道压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎端部钢筋网，拼装端模，立模后校核梁的全长，固定模板，浇注封端混凝土。由于封端部位钢筋多、空间小，因此要仔细操作，认真振捣，确保锚具处的混凝土密实。5、T梁的安装架桥机由专业桥梁机械厂生产，设计起吊能力160t，设计安装59、跨径40m，配有纵向、横向行走装置，以及运梁平车。 架桥机操作步骤示意图（1）安装程序由轨道平车将T梁运至架桥机后跨内，架桥机导梁上的平车将T梁吊起运至架设孔位，由导梁的横向行走装置将T梁送至安装位置就位；在T梁就位准确后，将T梁横隔板的预留钢筋与相邻T梁焊接，同时在T梁的另一面用型钢或枕木将T梁支撑稳定在盖梁上，防止T梁倾覆。至此，一片T梁便安装完毕。当该孔T梁安装完成后，在桥面上延伸轨道平车的钢轨，将导梁上的平车退到导梁后面，再将架桥机移至下一孔，安装下一孔T梁。（2）安全操作注意事项梁起吊、放落均应平稳操作，避免大的冲击和振动，造成其他质量、安全事故。梁起吊和安装有专人指挥，严禁盲目施工60、擅自操作；T梁吊装时，严禁下方站人。定期检查起吊设备和钢丝索具，使之始终处于安全、良好的状态，避免安全事故发生。梁随架桥机纵移和横移时应仔细观察架桥机的行走情况，如果发现不正常，应立即停机，待处理恢复正常后，才能继续施工。梁在运输时和就位后应采取可靠的支撑稳固措施，以免出现梁体倾覆事故。架桥机跨墩纵移时，可在其后端吊挂一片梁作为配重，以增加架桥机抗倾覆的安全系数。运梁、架梁示意图6、T梁湿接头的施工T梁的湿接头包括翼板湿接头和横隔板湿接头。即在横隔板接头处预埋一定数量的钢筋，在焊接后再装模浇注接口混凝土。T梁就位后，按设计绑扎翼板接头钢筋及焊接横隔板预留钢筋，然后装模浇筑砼。7、桥面连续施工61、桥梁架设完成立模后根据设计图纸绑扎钢筋，连续段钢筋要和梁肋、横隔板、行车道板预埋钢筋双面焊接在一起，架立好钢筋经监理工程师检查后方可浇筑砼。砼采用集中拌合，砼搅拌运输车运送，泵送砼入模，插入式振捣器捣固。8、负弯矩施工 钢束管道采用扁形金属波纹管成孔，为便于灌浆时的排气和冲洗管道时排水，需在每条管道凸形竖弯点设置排气孔一个。钢铰线采用美国ASTM A416-90Q标准，270级，公称直径15.24mm，标准强度fpk1860MPa，张拉时锚下控制应力为0.75fpk,每束钢束由5根钢绞线组成,控制张拉力976.5KN。4、 模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经工程师检查并批准后，方可浇筑砼。预62、应力砼的浇筑及养生，均严格按图纸和技术规范要求执行。 3.5、桥面系施工1、防撞栏杆施工放出防撞栏杆内、外侧边线，根据内外、侧边线严格按图纸和技术规范要求绑扎钢筋，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度，以防调模困难。根据设计图纸和使用要求制作模板。模板应比每段防撞栏杆长10cm左右，装模板时，扯通线保证线型顺畅，并严格控制顶面标高及模板间宽度。砼浇筑时注意振捣密实，浇筑完成后，砼顶面要及时修整、摸平，保证砼表面平整、光滑。如遇下雨天，加盖保护。2、桥面铺装放出桥面标高控制点，并在防撞栏杆内侧用墨线标出标高控制线。在梁顶面充分凿毛并清洗干净。根据设计图纸绑扎桥面铺装钢筋。用槽钢作模板，63、分段浇筑砼，用三轴仪振捣器整平。待砼表面水泥浆稍干后，再配合人工用木镘抹平，严格控制砼表面的平整度，使之符合规范要求。其余部分施工按设计要求与施工规范执行。第四章 安全生产体系及机构 4.1、组织机构为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部成立以项目经理xx为组长的安全生产领导小组，安全负责人刘涛主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，并配置了一定数量的安全生产管理人员，桥梁施工作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员，班组配备兼职安全员。形成自上而下的安全管理机构，做到纵向到底、横向到边的安全管理体系。 64、4.1.1项目部安全生产工作领导小组组 长：xx副组长：xx、xx 组 员：安全部长 各部门主管 桥梁队主管 4.1.2桥梁队安全生产领导小组组 长：xx副组长：xx、xx 组 员：各工班长 4.2安全生产保证体系为了加强安全生产工作的管理，保证安全组织机构的正常运转，促进项目安全管理工作规范有序的开展，确保工程项目安全管理目标的落实，结合本项目工程的特点，建立项目安全保证体系，从思想上、组织上、制度上、技术上、经济上进行全面管理、安全保证体系图与安全生产流程图如下：安全生产领导小组组 长：xx副组长：xx、xx安 全 方 针：安全第一、预防为主、综合治理安全管理保证体系图4-1安 全 目 标65、：“五零、四无”安全检查安全控制安全工作体系安全教育安全责任制广播及黑板安全工作体系安全奖惩条例安全活动经费不定期检查定期检查防交通事故防高空坠落防淹亡防火灾防触电防塌方三工教育统安全教育安全管理措施业务科室各队班长各队安全员工班义务 安全员消除事故隐患提高预防、预测能力现场安全生产提高安全意识奖惩兑现标准化平安工地 4.3安全管理机构 4.3.1安全生产管理部职责1、协助工区安全工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。2、修订有关安全生产制度，制订安全技术措施，组织民工的安全生产教育。项目经理部副组长： xx、xx安全生产领导小组组 长：xx安全管理流程图4-2财务科科长计划科66、科长调度室主任物资设备科安全科合同计划科工程科桩基施工队预制T梁施工队下部结构施工队附属工程施工队3、参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。4、组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。5、参加安全事故的调查、分析和处理；定期向项目部安全质量环保部报告安全生产状况。4.3.2安全员职责1、经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。2、督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。第五章 风险分析工程开工前，对桥梁工程施工可能存在的危险67、源进行辨识、评估，并采取控制措施。 5.1桥梁施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。1、支架坍塌因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。2、高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。3、物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。4、机械伤害机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 5、触电用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或68、照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。6、深基坑坍塌基坑坍塌，导致人员伤亡。 5.2其它因素影响1、结构参数 结构参数是施工控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性直接影响分析结果的准确性。结构参数是桥梁的施工控制必须考虑的重要因素。事实上，实际桥梁结构参数一般是很难与设计所采用的结构参数完全吻合的，总是存在一定的误差，施工控制中如何恰当地计入这些误差，使结构参数尽量接近桥梁的真实结构参数，是首先需要解决的问题。结构参数主要包括： （1）结构构件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸误差，验收规范中也允许出现不超过限值的误差，而这种误差将直接导致截面特性误差，从而直接影69、响结构内力、变形等的分析结果。所以，控制过程中要对结构尺寸进行动态取值和误差分析。 （2）结构材料弹性模量。结构材料弹性模量和结构变形有直接关系，对通常遇到的超静定结构来讲，弹性模量对结构分析结果影响更大。但施工成品构件的弹性模量（主要是混凝土结构）总与设计采用值不完全一致，所以，在施工过程中要根据施工进度作经常性的现场抽样试验，随时在控制分析中对材料弹性模量的取值进行修正。 （3）材料容重。材料容重是引起结构内力与变形主要因素，施工控制中必须要计入实际容重与设计取值间可能存在的误差，特别是混凝土材料，不同的集料与不同的钢筋含量都会对容重产生影响，在施工过程中（特别是更换材料或者是材料变异较大70、时）要根据施工进度作经常性的现场抽样试验，对其进行准确识别。 （4）施工荷载。在所有自架设体系中，都存在施工荷载，这部分临时荷载对受力与变形的影响在控制分析中是不能忽略的，一定要根据实际取值。 （5）预加应力。预加应力是预应力混凝土结构内力与变形控制考虑的重要结构参数，但预加应力值的大小受很多因素的影响，包括张拉设备、管道摩阻、预应力钢筋断面尺寸、弹性模量等，施工控制中要对其取值误差做出合理估计。 2、温度变化 温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大，这种影响随温度的改变而改变。在不同时刻对结构状态（应力，变形状态）进行量测，其结果是不一样的，如果施工控制中忽略了该项因素，就必然难以得到结构的71、真实状态数据（与控制理想状态比较），从而也难也保证控制的有效性。所以，必须考虑温度变化影响。温度变化相当复杂，包括季节温差、日照温差、骤变温差、残余温度、不同温度场等，而在原定控制状态中又无法预先知道温度实际变化情况，所以在控制中是难以考虑的（要考虑也将是非常复杂的）。通常都是将控制理想状态定位在某一特定温度下，从而将温度变化对结构的影响相对排除。一般是将一天中温度变化较小的早晨作为控制所需实测数据的采集时间。但对季节性温差和桥体内温度残余影响要予以重视。 3、材料收缩、徐变 混凝土桥梁结构，材料收缩、徐变对结构内力、变形有较大的影响，这主要是由于施工中混凝土普遍存在加载龄期短、各阶段龄期相差72、大等引起的，控制中要予以认真研究，以期采用合理的、符合实际的徐变参数和计算模型。 结构参数是施工控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性直接影响分析结果的准确性。结构参数是桥梁的施工控制必须考虑的重要因素。事实上，实际桥梁结构参数一般是很难与设计所采用的结构参数完全吻合的，总是存在一定的误差，施工控制中如何恰当地计入这些误差，使结构参数尽量接近桥梁的真实结构参数，是首先需要解决的问题。结构参数主要包括： （1）结构构件截面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸误差，验收规范中也允许出现不超过限值的误差，而这种误差将直接导致截面特性误差，从而直接影响结构内力、变形等的分析结果。所以，控制过程中要对结73、构尺寸进行动态取值和误差分析。 （2）结构材料弹性模量。结构材料弹性模量和结构变形有直接关系，对通常遇到的超静定结构来讲，弹性模量对结构分析结果影响更大。但施工成品构件的弹性模量（主要是混凝土结构）总与设计采用值不完全一致，所以，在施工过程中要根据施工进度作经常性的现场抽样试验，随时在控制分析中对材料弹性模量的取值进行修正。 （3）材料容重。材料容重是引起结构内力与变形主要因素，施工控制中必须要计入实际容重与设计取值间可能存在的误差，特别是混凝土材料，不同的集料与不同的钢筋含量都会对容重产生影响，在施工过程中（特别是更换材料或者是材料变异较大时）要根据施工进度作经常性的现场抽样试验，对其进行准74、确识别。 （4）施工荷载。在所有自架设体系中，都存在施工荷载，这部分临时荷载对受力与变形的影响在控制分析中是不能忽略的，一定要根据实际取值。 （5）预加应力。预加应力是预应力混凝土结构内力与变形控制考虑的重要结构参数，但预加应力值的大小受很多因素的影响，包括张拉设备、管道摩阻、预应力钢筋断面尺寸、弹性模量等，施工控制中要对其取值误差做出合理估计。 第六章 桥梁施工的安全技术措施 6.桥梁安全施工方案6.1机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段安全预防措施（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其75、位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员和现场施工技术人员，和充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理和施工的有序进行。（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。2、钻孔桩基础施工安全预防措施（1）危险源：机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。（2）特种作业钻孔76、桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。（3）起重作业要求(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。(4)起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致77、翻车事故。(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。(7)司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。（4）冲击钻机安全要求1操作人员必须持证上岗。2)冲击钻机进钻时，附近不得站人。3)胶管连接处用双夹卡住。4)钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。5)定期检查钢丝绳破损情况。（5）焊接作业要求1)必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。2)电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。3)电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧78、向操作。4)焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。5)把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。6)更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。7)清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。8)多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。9)雷雨时，立即停止露天焊接作业10)工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。（6）施工安全控制要点1)钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢79、固；2)钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；3)停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；4)泥浆池四周要设有警戒线标志。 6.2扩大基础安全施工方案1、基础施工安全预防措施对于浅基础开挖，采用挖掘机进行开挖，可利用土用自卸车配合外运至填方路基用作填料。对深基础开挖，则采用爆破及挖掘机进行配合开挖，可利用土外运至填方路基用作填料。砼采用强制式搅拌站集中搅拌，运输车运送，轮式起重机吊装砼，人工配合机械浇筑进行施工。 2、安全目标 1）、基坑开挖不发生人员重、轻伤事故； 2）、基坑不发生坑壁坍塌而造成机械损坏事故； 3）、基坑不发生人员溺水事故； 4）、不发生人员触电事故；80、3、施工准备 1）、施工机械设备准备情况 针对基础施工，机械设备投入是至关重要的因素，为保证工程顺利进行，各种机械必须配备良好，我部准备投入的施工机械设备有：PC220挖掘机2台、12T轮式起重机1台、压路机1台、推土机1台、强制式混凝土搅拌站1台、装载机1台、砼运送车2台、5T自卸车5台、震动棒5台，100KW发电机组1台。各种机械状况良好。 2)、安全管理人员 我部建立安全生产管理体系，责任落实到人。以项目经理为第一责任人，其余各部门负责参与安全管理及监督。实行层层监管，人人负责。保证在基础施工各工序责任到位。3)、劳动保护用品安全帽30顶、防护手套及保护工作服30双（套）、雨衣20套、防81、暑降温药品4箱、工作鞋30双、防护眼睛和面罩20只、防尘口罩30只、反光服8件。 4、安全技术措施 1）、临边防护措施 a、深度大于2米的基坑施工，其临边应设置防止人及物体滚落基坑的安全防护措施，并设置警告标志，配备监护人员，夜间施工在作业区设置信号灯； b、基坑临边防护的做法：钢管横杆及栏杆柱均采用DN48*3.5钢管，以扣件或电焊固定； c、基坑临边栏杆应按下列规定搭设： 防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1-1.2米，下杆离地高度为0.5-0.6米，栏杆外侧采用脚手片捆绑进行封闭围护并在脚手片上部挂彩旗以做警示d、在基坑四周的钢管防护栏杆固定时，可采用钢管打入地面50-782、0厘米深，钢管离坑边距离最小3米。 5、排水措施 1)、在基坑（槽）开挖坡顶设置排水沟，并在排水沟靠基坑一侧设置3030CM的土坏，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土； 2)、在地下水位以下挖土，应在坑（槽）四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，将水位降低到坑（槽）底以下50厘米，以利于挖土，降水工作应持续到基础施工完成后方可停止降水； 3)、雨期施工时，基坑（槽）应分段开挖，挖好一段应及时施工垫层并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑（槽），同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。 6、警示措施 1)、在进入施工现场便道路口处设置：施工危险闲人禁止入83、内等警示标志； 2)、基坑围护周围设置夜间警示灯； 3)、基坑周围设置告示牌：禁止入内禁止洗澡等禁令标志；7、基坑防护与上下通道防护措施对于施工人员上下通道，采用基坑边坡边上机械开挖专用通道。0号台基础开挖完毕时，必须清理边坡上的危石，防止坠落伤人。 （ 1）、开挖安全措施 1)、开挖基坑时，要按规定的边坡坡率分层下挖，严禁局部深挖和掏洞开挖； 2)、基坑井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝疏松或支撑折断、走动等危险先兆，应立即采取措施，在雨季地下水及流砂地区挖土时，必须视具体情况放缓边坡或采取加固支撑； 3)、加固支撑措施为：用直径10木桩84、，间距为20沿着土体可能坍塌处底部打入基底不少于50。如遇特殊情况，则编制基坑开挖支护方案，经监理工程师批准后进行加固支护； 4)、在有大量地下水流的情况下挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并应设置出入基坑的安全通道，以防意外； 5)、开挖基坑时，坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时，挖掘机械应暂停作业； 6)、开挖基坑的人员不得在坑壁下休息； 7)、基坑开挖中遇流沙、涌水、涌沙及基坑边坡不稳定等现象发生时，应立既撤出基坑。在切实采取加固措施后才能继续开挖。 （2）、模板工程安全措施 1)、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2)、高处85、和临边洞口作业应设护栏，张安全网，作业人员佩带安全带，扣好带扣。 3)、工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和坠落。 4)、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，禁止上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5)、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。 6)、支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并绑扎固定。不得用钢模板或5cm10c86、m的木板。 7)、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 8)、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。 9)、模板吊装或二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。 10)、模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。 11)、遇六级或六级以上的大风时，应暂停作业，下雨后应先清扫施工现场，待地面干燥不滑时再恢复工作。 （387、）、钢筋工程安全措施 1)、作业人员进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，备好安全带，并正确使用个人劳动防护用具，作业人员不得穿硬底鞋。 2)、作业人员必须身体健康，无心脏病，经过专业培训、考试合格，取得有效钢筋工上岗证，方可独立操作。学徒必须在师傅的指导下进行操作。 3)、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检验合格方可使用。 4)、随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。 5)、钢筋断料、配料、弯料等工作应在加工棚内进行。 6)、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 7)、钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起88、吊。捆扎不牢靠不准吊装。 8)、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 9)、六级或六级以上强风区不准吊装。 10)、雷雨时必须停止钢筋施工操作，预防雷击钢筋伤人。6.3桥梁下部构造安全施工方案1、承台、系梁施工安全措施在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：1）、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查。每天工作89、前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。2）、钢筋工程安全规定钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。、电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。、电焊90、操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。、钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。3）、模板安装规定、模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。、模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。、模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；模板拆除不能91、硬撬，导致大片散落。、模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。4）、混凝土施工安全规定、集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使用。、振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。、安全用电：执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。92、2、墩身、盖梁施工安全预防措施（1）、危险源高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。（2）、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下：1)、模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；2)、模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；3)、按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算； 4)、制定模板安装及拆除的程序和方法。 （3）、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严93、格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。主要注意如下几个方面规定：1)、墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。2)、模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。3)、在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就94、位的模板固定牢固。安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。4)、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。5)、各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得95、超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。6)、混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。7)、模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散96、落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。（4）、其他保证安全生产措施1）、吊装设备危险源及控制措施跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。2）、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此，必须采取如下措施进行防护：、脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。 、架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定97、距离。、熔断器和熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。、电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。、各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器。、严禁非电工拆装电器设备。、电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装设。、电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。3、盖梁施工安全保护措施（1）全生产目标1)、杜绝重大人员伤亡事故；2)、杜绝多人重伤事故；3)、杜绝重大机械设备事故；4)、杜绝重大水灾、火灾事故；5)、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；6)、消灭违章98、指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；7)、年重伤率控制在0.6以下，年轻伤率控制在1.2以下。（2)、盖梁施工工艺盖梁施工采用墩柱预埋钢棒法施工。安装纵梁，铺设底模绑扎钢筋安装模板浇注混凝土混凝土养护拆除模板盖梁施工工艺流程图（3)、盖梁施工安全组织机构 针对我标段的盖梁施工，项目部成立了以项目经理xx为组长，副经理xx、总工xx为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对盖梁各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产责任书，工程生产责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。 （4)、盖梁施工99、安全控制措施 4.1 钢筋加工及安装安全控制措施(1)、钢筋施工场地应满足要求，机械设备的安装要牢固，作业时应经常对机械设备进行检查。(2)、人工搬运钢筋时要步调一致，当上下坡或转弯时，要前呼后应，步伐慢速稳健，注意钢筋头、尾的摆动，防止碰伤别人。(3)、焊接钢筋时，电焊机应放在干燥、通风良好的地方，周围严禁存放易燃易爆物品。(4)、吊装盖梁钢筋骨架时，必须有专人进行指挥作业，吊装前要对起重设备的可靠性和稳定性进行检查，并进行试吊。(5)、施工人员在高处绑扎钢筋时，必须有牢固的操作平台，操作平台周围设高度不小于1.2m的栏杆，挂上密目式安全网。4、模板安装安全控制措施 (1)、进人施工现场人员100、必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。 (2)、底模纵梁安装时一定要焊接牢固，方木按要求进行铺设。不得施工腐朽或断裂的方木。 (3)、模板和支撑一定要按技术方案进行配置，当型号改变时，一定要通知技术负责人，经过审批后方可进行模板的搭设。(4)、模板系统一定要按计算书上的间距安装，不经技术负责人审批不得随意改变。(5)、模板必须保证有足够的刚度和强度方可安装。(6)、模板安装时应遵循从下往上的原则，每层模板固定牢固后，方可进行上层模板的安装。(7)、相邻模板连接用高强螺栓，并带双螺帽。5、模板拆除安全控制措施(1)、模板的拆除应遵循自上而下，先拆水平支撑后拆垂直支撑101、。(2)、模板应自上而下、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫的锤向外侧轻击模板上口，使之松动，脱离混凝土。依次拆下一层模板时，要轻击模边肋，切不可用撬棍从底角撬离。(3)、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。(4)、使用吊车拆模时，钢丝绳必须挂设牢固，并用卡扣卡牢。(5)、高处模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。(6)、拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板102、上。拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。(7)、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。(8)、拆除模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。(9)、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。(10）、拆除高处模板时，周围应设置警示标志并围设彩条旗，非操作人员不得进入。6、浇筑混凝土安全控制措施 (1)、浇筑混凝土时，临边应有防护栏杆并挂设安全网。 (2)、夜间浇筑混凝土时，必须有足够的照明设备。 (3)、混凝土浇筑103、时要对称浇筑，以防出现模板倾覆。6.4雨季施工安全控制措施当雨季来临前，应掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好雨季施工的准备工作，合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报做出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。在雨季施工时，应加强对支架、脚手架工程的检查，防止倾倒和坍塌。雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中104、作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。及时关注当地天气预报，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。强化各部门职责。各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。选择合格的机械设备和建筑材料，105、特别是装载机和挖掘机的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要在汛期危险时刻进行抢险。6.5监控监测 1）、施工人员必须经过岗前安全教育培训方可上岗。 2）、施工人员应定期体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血等不适合高处作业的人员，不得从事高空作业。 3）、施工人员应衣着灵便，不得穿高跟鞋，硬底或带钉易滑的鞋。 4）、施工人员必须戴安全帽、高处作业人员必须系安全带。 5）、支模时模板应加固牢固，严格按有关规范进行验收，验收合格后方可使用。 6）、作业层上的荷载应符合要求，不得超载。7）、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行整改。 8）、现场施工用电必须“一机106、一闸一漏一箱”的原则，电线不得乱拉乱接。9）、现场电线不得有老化、破损、漏电等现象。 10）、遇到大风、大雨、大雪等恶劣天气应停止作业。 6.6梁板吊装安全施工方案起重作业要求（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。（2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面1030CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。（4）起吊重物时，不107、得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。（5）要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。（6）当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。（7）司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。1)、跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。2)、缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。3)、进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。6.6.2 T梁场108、内移运1）、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。2 、160t龙门吊装梁：龙门吊行走至待移T梁上方，用龙们吊专用吊具与T梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度保持一致），然后将T梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。吊梁行走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运行到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台109、位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调整梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载要求后平缓落梁。架桥机安装梁板双导梁架桥机架设步骤为：桥台台后路基上拼装双导梁架桥机，并牵引导梁过孔梁板水平运输逐孔安装梁板。1、喂梁待架设的箱梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，采用自行式运梁平车进行喂梁。2、边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位混凝土边梁安装就位。3、中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将混110、凝土梁纵向运行到位下落梁并脱开混凝土中梁安装就位。凝土梁架设顺序为:先架设两侧边梁。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位:混凝土梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)，然后架桥机再横移到位直接安装。双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可，过梁可以用型钢与横移钢轨组合。4、架桥机纵向移位纵向移位作业程序:测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊天车移至后端做配重收起前支腿移位前111、安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿(铺横向轨道)后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。5、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度对应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运行轨道水平，并严格控制间距，3条轨道平行，联结可靠，两端均设置止挡装置；钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。6、架桥机架梁施工纵向位移前精心做好准备工作，一次到位，不中途停顿。7、架桥机架梁施工时，经常注意安全检查，每架设一孔进行一次全面112、安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才继续架梁施工。6.7预制场安全施工方案根据桥梁施工组织方案要求，为了加快施工进度的需要，有效的控制施工质量，达到桥梁进行集中预制的要求，我们组建梁板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，结合现场实际情况编制安全技术方案如下：预制场概况预制场选择路基主线K81+400-K81+630地段，占地面积12亩，其中交通便利有利于生产施工，方便职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的条件。编制原则（1）、安全第一的原则 认真落实公司：“预防污染，清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，预防为主。全员参与，持续发展”的职业113、安全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学、严谨；充分发挥人的主观能动性，技术准确、管理科学、确保预制生产施工安全。（2）、风险预控的原则 为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态，在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。（3）、节约环保的原则 以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法及xx省相关环保规定。节约用地，科学、文明施工。将环境保护工作落到实处。生产流程简介（1）、生产区概况：采用C20砼进行生产场地基础整平硬化；安装龙门吊轨道，设置钢筋加工区，与之相邻的是材料堆放区；成品存放区分别在预制生产区两块空地目上。（2）、主要设备：龙门吊车、钢114、筋除锈机、钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机、及其它的小型器具。（3）、生产工序：将原材料钢筋在加工区进行切断、整型、焊接加工成半成品；然后运送到生产生产区进行焊接、绑扎、校验；接下来是模板安装（支模）；模板安装完成后，经检查验收合格后进行盖板混凝土的浇筑、振捣、修整、抺平及凝固后的拉毛处理；养生期后将成品吊到成品堆放处。预制场危险源辨识及评价分析 （1）、临时用电预制场临时用电主要分布：生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一，因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节，必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证。（2115、） 起重吊装 预制场采用门式起重机，又称成龙门吊或龙门架，通常由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中，应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实， 保证施工生产的安全。 （3）、其它机械设备 1）、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已116、矫直的钢筋切断成所需长度的专用机械，机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险。2）、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电。3）、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备，如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。（4）场117、内交通场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生,保证场区内正常秩序。安全技术要求及操作规程 我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。1、现场临时用电安全技术要求1）、临时用电配电线路的安全要求 架空线路A.架空线必须采用绝缘导线，必须设在专118、用电杆，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。B.架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。C.架空线使用的附件材料必须符合规定。D.架空线路必须有短路保护、过载保护。E.架空线路的线间距不得小于0.3m, 靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。、电缆线路A.电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝，绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。B.电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。C.电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿119、地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。D.电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。E.电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。F.埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。G.电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。2）、施工临时用电配电装置的安全要求 配电箱及开关的设置A.配电系统应设置配电120、柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B.总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。C.每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。D.动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设121、。E.配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。F.配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。G.配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。H.配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须122、通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。I.配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：3） 电器装置的选择 总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：A.当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。B.当各分路设置分路漏电保护器123、时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。C.隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。D.熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。E.总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。F、总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一124、个连接点，且严禁断开电路。2、门式起重机安全技术要求：1)、起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4。2)、使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。3)、用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。4)、轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。5)、门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：、机械结构外观正常，连接件无松动。、钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。、各安全限位装置齐全完好。6)、操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可125、上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。7)、作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。8)、开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。9)、吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。10)、重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。11)、吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。12)、起重机行走时，两侧驱动轮应同步，126、发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。13)、作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。14)、操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。15)、露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。16)、起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。17)、作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。18)、作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。19)、在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。20)、在起吊中不得急127、速升、降。3、张拉机具一般规定1)、必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。2)、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。 3)、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4)、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。5)、高压油泵操作人员应戴护目镜。6)、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。7)、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。先张法1)、张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔23米设一个防护架。张拉时128、，台座两端严禁有人，任何人不得进人张拉区域。2)、油泵必须放在台座的侧面，操作人员必须站在油泵的侧面。3)、打紧夹具时，作业人员应站在横梁的上面或侧面，击打夹具中心。后张法1)、作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。2)、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。3)、张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。4)、两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。5)、高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。6)、张拉完成后应及时灌浆、封锚。7)、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在129、孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。8)、堵灌浆孔时应站在孔的上面。4、成品梁安全存放成品梁安全存放应遵守如下规定：1）、龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。2）、使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。3）、现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。5、预制构件运输1）、预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。2）、预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。3）、运输超高、超宽、超长构件时130、，必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。4）、平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。5）、重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。6）、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。7）、装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。 6.8机械设备安全操作措施 1）、搅拌机安全操作措施 A、操作人员应观察搅拌机的工作情况，仪131、表、指示信号准确可靠，传动机构、工作装置、制动器等均应紧固可靠，保证正常工作。搅拌机的操作台应垫上橡胶板或干燥木板。 B、骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。 C、空车运转，检查搅拌筒或搅拌叶的转动方向，各工作装置的操作、制动确认正常，方可作业。 D、进料时，严禁将头或手伸入料斗与机架之间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具伸入搅拌筒内扒料；料斗升起时严禁在其下方工作或穿行。料坑底部要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗用链条扣牢。 E、向搅拌筒内添加新料必须先将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行。不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机，反转出料者除外。 F、作业中，如发生132、故障不能继续运转时，应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修；作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入筒内清洗时，必须切断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器并锁好电闸箱，然后方可进入。 2）、装载机安全操作措施 A、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。 B、作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。 C、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5m左右。作业时，应使用低速档，用高速档行使时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。 D、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。 E、卸133、料到搅拌站的计量设备中应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞计量设备。 F、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空挡位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。 G、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，察听内燃机几其它几个部位的运转声音，发现异常，应立即停车检查。待故障排除后，方可继续作业。 H、作业后，应将铲斗平放在地面上，将操作杆放在空挡位置，拉紧手制动器。 I、操作者必须经过培训，考核合格后持证上岗并认真遵守安全技术操作规程。 J、操作人员离开驾驶室时，必须将铲斗落地。 3）、起重机的安全操作措施 A、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动134、机。注意各种仪表批示认为正常后，方可开始工作。 B、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常制动，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。 C、起重机工作前检查距尾部的旋转范围50cm内无障碍物。 D、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面2050cm检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 E、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 F、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重钩达到顶点。 G、起重机必须停于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实整平，起吊后一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进135、行两个动作。 H、起重机工作完毕后起重臂停在约45度处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发动机熄火关闭点门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁好驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。 4）、挖掘机安全操作措施 A、发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人； B、卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。铲斗动转范围内严禁站人； C、作业时严禁掏洞挖掘； D、禁止挖掘机在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的障碍物，如需在松软的地面上移动时，须在行走装置下垫136、方木； E、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间； F、挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与高压电线的距离不得少于5米； G、挖掘机应尽可能避免倒退行走。 5）、运输车的的安全操作措施 A、必须按规定的吨位装载，不得超载超高，不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人； B、装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土； C、卸料起斗时，应视上空有无电线； D、特别注意：严禁边倒车边起斗，或在猛进猛退中起斗。严禁卸料斗在上翻状态行驶； F、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡卸土时，停靠地点应平整坚实，地面有反坡，车辆与坑、坡边缘保持安全距离； G、危险地段卸车137、应有专人指挥。指挥人员不得站在车辆后部，应站在驾驶员看得见的地方。 6.9防止交通事故安全技术措施 6.9.1防止车辆行驶事故1、驾驶员应严格执行国家道路交通安全法及有关规定，每天出车前、后应对车辆进行安全性能方面的全面检查，并作详细记录，杜绝病车上路。不得驾驶安全设施不全或者有安全隐患的机动车，确保行车安全。严禁酒后驾车、私自驾车、无证驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。2、驾驶员长途驾驶时间达3小时，必须休息一次，每次休息时间不应少于20分钟。3、机动车行驶至有人看守路口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志处或转弯、调头时，货运汽车载运易138、燃、易爆等危险货物时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。4、机动车行驶至积水路段、无人看守路口或机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。5、夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。6、雨中行车时，禁止滑行并尽量避免猛打方向盘和紧急制动。应使用刮水器，发现工作不良应停止行驶进行检查排除。大雨或久雨后，应注意道路变化，尽量在路中行驶，会车减速或暂停时不要太靠路边土路，雨雾较大、视线不清，应选择安全地点暂停，开小灯和尾灯，放置警告牌。7、下坡行驶时，驾驶员要思想集中，判断准确，认真操作并随时做好停车139、准备，时刻注意制动器作用是否有效。根据坡度情况选择适当档位，万一脚制动器失效，应马上越级换入低速档，利用发动机制动作用和手动制动器控制车速。8、按规定超车，超车后在不影响被超车辆行驶的情况下，再驶入正常行驶路线，不准强行超车，不得超车后在高速行驶的情况下猛打方向盘以防车辆失控碰撞他车或路边行人、树木等。9、机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。10、严禁驾驶员边开车边打手机或140、查看短信息。必要时，应选择安全地点靠右暂停，电话联系结束后，再集中精神驾驶。11、机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。乘车人的头、手不得伸出车厢档板；车厢档板上严禁坐人。12、驾驶员和乘坐人员在车辆行驶途中应按规定使用安全带。13、乘车人员严禁在车上玩耍、吵闹或与司机闲聊，影响司机驾驶，严禁向车外扔杂物。 6.9.2防止车辆在场区作业事故1、应在施工便道及原有道路等明显的位置按规定设置限速交通标志、警示标志、或者安全防护设施。2、机动车在保证安全的情况下，在没有限速标志的地方行驶时，车速不得超过每小时15公里。3、我标段对施工便道进行硬化处理。车辆进入施工现场时，应将时速141、限制在15公里/小时以内。机动车在倒车时，时速不得超过每小时5公里。4、在施工便道口设置移动式栏杆，上面可标注“未经许可，禁止车辆进入”等警告语。5、施工现场内部使用的特殊车辆，如微型工具车、机械运输车、吊车、翻斗车、铲车等机械车辆，应按国家规定进行年检，由国家有关部门核发机动车辆牌照。6、施工现场内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，必须持证上岗。特种作业人员经国家有关部门考核、发证和按规定周期进行年审。驾驶员应按准驾车类驾驶，其它车种不得混开，并在企业范围指定区域内行驶。7、翻斗车、铲车、自卸车、吊重汽车等除驾驶室外，一律不准载人（包括操作室）。8、施工现场使用的铲车、翻斗车等，因工作需要装运142、重量轻而体积大的特殊物件遮挡驾驶员正常视线时，应预先制订保证安全的特殊运输方案和措施，设专人指挥，采用慢速倒车行驶等方式。9、施工作业需占用原有道路机动车道时，必须在来车方向前50米的机动车道上设置交通警示牌，并将工作现场围蔽。夜间不能恢复道路原来状态10、在原有道路旁进行施工作业的工作人员，必须穿反光衣。路面应设置警示标志，机动车周围设围栏。6.10临时用电安全措施1、 现场（临时或永久）照明线路必须绝缘良好，布线整齐且应相对固定，并经常检查维修，照明灯具悬挂高度应在2.5m以上，经常有汽车通过之处，灯线悬挂高度应在5m以上。隧道照明用电必须用36V低压电。2、 所有电闸必须有门有锁，有防漏143、盖板，有危险标志，所有用电设备的金属外壳全部与保护零线相接。3、 严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章超作，工人不违反劳动纪律。4、 认真贯彻执行施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005，电闸箱须有锁，有防漏盖板、有危险标志、有接地保护，实行“三相五线制”和“一机一闸一漏保”。5、 施工现场所有电动机上均设置防雨雪盖，下设防潮垫层。6、 施工现场实行“三级控制”分级配电系统，即：总配电箱（柜）-分配电箱-开关箱，总配电箱、分配电箱和开关箱必须设置漏电保护器，即二级保护。6.11台风、汛情、雾等气象性灾害安全措施1、安排专人收听台风信144、息，修订完善防台预案、措施，检查抗台所需的人、机、物准备情况，根据台风预报合理安排生产计划，组织防台教育和演练。2、接到进入三级防台风的指令后，停止抗风能力差的施工作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防台风骨干人员，据实调整抢险小分队；降低可活动设备的高度，缩小招风面，加固设备、设施。3、进入二级防台后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，撤离方便的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。抢险人员设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人（2 人以上）对重点部位巡查，遇紧急情况随时报告。4、进入一级防台阶段，全员145、进入抗台部署，启动防汛应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场风情，遇紧急情况随时报告。5、发生人员伤亡时，立即启动安全生产险情及紧急情况反应预案，迅速组织抢救。第七章 安全生产制度、措施及环保措施 7.1安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。 7.1.1项目经理安全责任1、贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。2、明确本工区专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。3、履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机146、具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。4、正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。5、经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。6、定期组织安全生产检查。7、组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。 7.1.2安全负责人职责1、贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。2、贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度147、执行情况和职能部门职责履行情况。3、指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。4、参加事故的调查、分析和处理。 7.1.3总工程师安全责任1、组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。2、主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。 7.1.4工程管理部安全职责1、负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。2、参与大型非标设备的设148、计检算和验收工作。 7.1.5设备物资科安全职责1、负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。2、负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。 7.1.6综合办公室安全职责负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。 7.1.7财务安全职责负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。 7.1.8桥梁队长安全责任1、了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。2、发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。 7.1.9、班组长安全责任1149、带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。2、作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。 7.1.10、操作工人的安全职责1、自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。2、作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。3、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。 7.2、主要安全管理制度1、火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、150、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。2、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。3、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。4、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。5、安全技术151、交底制度：实行工区安全质量环保部部长给架子队进行安全交底，架子队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。6、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。7、机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。8、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。 7.3、安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安152、全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。 7.4、安全教育培训制度工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对153、性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。1、三级安全教育是企业必须坚持的安全教育制度。对新工人（包括新招收的合同工、临时工、学徒工、农民工及实习和代培人员）都必须进行公司（厂）、工程处、班组的三级安全教育；见附表工人三级安全教育记录卡。2、三级安全教育一般由安全、教育和劳资等部门配合组织进行。154、经考试合格者才准许进入生产岗位。不合格者必须补课、补考；3、对新工人的三级安全教育，要建立职工教育档案，新工人工作一个阶段后还应进行重复性的安全再教育，以加深安全的感性和理性认识；4、三级安全教育的主要内容：公司（厂）进行安全基本知识、法规、法制教育，主要内容是：（1）党和国家的安全生产方针；（2）安全生产法规、标准和法制观念；（3）本单位施工（生产）过程及安全生产规章，安全纪律；（4）本单位安全生产的形式及历史上发生更的重大事故及应吸取的教训；（5）发生事故后如何抢救伤员、排险、保护现场和及时报告工程处（项目部、车间）进行现场规章制度和遵章守纪教育，主要内容是：（1）本单位（工程处、项目部、155、车间）施工（生产）基本知识；（2）本单位（包括施工、生产场地）安全生产制度、规定及安全注意事项；（3）本工种的安全技术交底操作规程；（4）机械设备、电气安全及高处作业安全基本知识；（5）防毒、防尘、防火、防爆知识及紧急情况安全处置和安全疏散知识；（6）防护用品发放标准及防护用具、用品的使用的基本知识；班组安全生产教育由班组长主持进行，或由班组安全员及指定技术熟练、重视安全生产的老工人讲解。进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育，主要内容包括：（1）本班组作业特点及安全操作规程；（2）班组安全活动及安全操作规程（3）爱护和正确使用安全防护装置（设施）及个人劳动防护用品；（4）本岗位的作业156、环境及使用的机械设备、工具的安全要求。 7.5、特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术培训考核管理规定（安全监管总局令第30号）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。 7.6、安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的购置、仓储、使用和运输等，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后157、，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。 7.7、安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。 7.8、安全生产报告制度按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。 7.9、安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。 7.10、安全158、经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括项目经理、施工队长等责任人，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。 7.11、火工品的使用与管理安全措施施工过程中的爆炸物品管理，爆破器材的运输必须事先办理爆破物品运输证。使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过，中途停歇远离居民区。爆破器材在专用库房内贮存。建库前向当地公安局申请，建成后159、经检查验收合格并发给爆炸物品储存许可证存储爆破器材；保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区要拴养警犬；库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。爆破器材的使用由爆破员领取；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进160、行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。 7.12、机械设备安全管理措施岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。公司与项目部领导及设备主管、操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优161、罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。 7.13、施工用电的安全管理措施临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设162、时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修163、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一164、次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。 7.14、防火安全管理措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。密切配合当地有关部门做好施工现场周围山区林木的防火工作，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。重点抓好炸药库、材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。在炸药库等地设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。 7.15、各种安全标志的设置及维护措施工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。夜间进165、行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯等处设明显的照明标志。双层作业或靠近交通要道施工时，设置防护网及防护栏。滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下设置禁止通行标志。山区主便道的会车点按标准修建，设置交通标志，通视条件好，保证施工车辆及友临标段施工车辆正常通行。 7.16、 环境保护措施 1、重视环境工作为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。 2、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。 3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护166、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。 4、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。 5、美化施工现地场地废料、土石方废方处理，应按设计要求在指定地点处理，防止水土流失。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。 6、防止尘土及水泥粉尘污染措施 1）施工中严格遵守中华人民共和国空气质量标准GB30951996，确保由于施工产生的空气悬浮颗粒（TSP）不超标。2）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。3）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证施工场地及车辆167、的清洁。4）运输道路要定时喷洒适量水防尘。5）严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。6）尽量选择对周围环境影响较小的运输路线。7）避免在大风时装卸和运输。8）运输车辆按规章装卸运行，严禁超载。7、落实施工排水措施，清理和疏通作业区域原有的排水和灌溉系统，并在施工征地红线内缘挖排水沟，确保施工场地内排水畅通、无积水，临近农田排、灌系统不受影响。8、及时掌握汛期、汛情动态，及时疏浚沟渠、排除洪涝。9、施工场地及便道经常洒水，以免扬尘污染，影响居民日常生活、工作及农作物生长。10、位于居民区附近施工时，严格按照防噪音、防振措施组织施工，减少施工噪声、振动对地方群众的干扰，保护施工人员和附近居民的健康。严168、禁噪声大的机具在居民休息时间施工作业。11、解决好施工期间对当地交通产生的影响。和交通及有关部门建立多方联系，做好交通疏解工作，保证车辆正常通行。在交叉路口和施工车辆出入口做好防护工作，保证车辆和行人正常安全通行。12、组织好材料场外运输，防止带来交通公害。根据各条道路的车流量，拟定好运输线路，并遵守当地有关规定。 第八章 桥梁施工应急预案为满足施工过程中发生不可预见突发事件时紧急救援需要、避免施工人员伤亡、减小各项损失，特制定施工紧急预案。 8.1、应急救援组织机构及其职责 成立应急救援指挥部和应急救援小组具体负责整个应急救援工作的实施。 1、 应急指挥部 指挥部指挥长由事故单位的主要负责人169、担任，相关部门负责人和应急救援小组小组长为现场指挥部成员。1）项目部应急预案领导小组及其人员组成组 长：xx副组长：xxxx成 员：xx xx、xx 、xx、xx 组长职责：负责召集各参与抢险救援部门和事故单位的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施。指挥疏散事故影响区域的人员，调集抢险队伍和施工机械，搜寻遇难和幸存人员。筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备。负责事故现场新闻管理与信息发布的决定，承办指挥中心交办的其它工作。副组长职责：负责协助指挥长指挥现场应急救援工作，对信息媒体及周围群众等有关人员的信息发布，当指挥长不在位的时候代替指挥长职责。成员职责：在指挥长领导下具体负170、责组织所分管的救援小组的救援活动，并对指挥长和副指挥长负责。2、应急救援队伍（1）突发事故应急救援办公室职责：负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，及伤亡人员的亲属接待，善后问题，同时在组长的授权下负责对事故的上报。人员组成：主 任：xx副主任：xx 组 员：xx xx、xx 、xx、xx（2）现场抢险抢修组职责：事故发生后，现场抢险抢修组负责事故现场的处置。根据事故发生的实际情况，分析事故原因，及时制定处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延。同时，负责现场周围人员和器材物资的抢救、为将事故的损失降到最小，避免事故范围的扩大和再次发生。应急救援人员要具有丰富施工及171、抢险经验的管理人员及特种工人员。人员组成：组 长：xx副组长：xx组 员：xx 、xx、xx（3）医疗救护组 职责：医疗救护组，负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。人员组成：主 任：xx副主任：xx 组 员：xx 、xx、xx（4）疏散协调警戒组负责现场周围人员安全疏散工作，布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制。保证现场及厂区道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。人员组成：组 长：xx副组长：xx组 员：xx、xx（5）后勤保障组职责：为了确保事故救172、援的顺利实施，后勤保障组负责准备应急救援车辆、物资、资金等所需物资供应。 人员组成：组 长：xx副组长：xx组 员：xx、xx、8.1.2、信息报告和现场保护安全事故发生后，事故现场人员必须以最快捷的方法，立即将所发事故的情况报指挥部指挥长或指挥部办公室，接到事故报告后，立即报告上级应急救援指挥中心，同时按照预定的应急救援程序派人立即赶赴现场，必要时可将事故情况通报驻军及武警部队请求给予支援。安全事故发生后，必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，173、并妥善保存现场重要痕迹、物证等。8.1.3、应急决策、协调和响应应急救援指挥长做出启动应急救援预案的决策后，按照该应急救援程序确定应急救援方案，协调各有关方面，调动各应急救援小组、物资和设备展开应急救援工作。8.1.4、应急处理措施1、项目部办公室发生事故后，负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，并在指挥长的授权下向上级应急中心和地方公安部门、安全生产监督管理部门报告。并负责伤亡人员的亲属接待，善后问题。2、抢险抢修组接到任务后，以最快的方式赶到现场。和排除险情，控制事态进一步恶化。现场局面难以控制时，可联系附近武装警察部队协助处理。3、医疗救护组接到任务后，以最快的方式赶到现场。组织救护车174、辆及医务人员、器材现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。（医疗急救120）。4、疏散协调警戒组接到任务后，以最快的方式赶到现场。负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒，封锁保护现场。布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制。保证现场及厂区道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。5、后勤保障组接到任务后，以最有力的方式，确保准备应急救援车辆、物资、资金等所需物资的供应。8.1.5、警戒、疏散、信息发布应急救援指挥部认为事故可能危及公众生命财产安全时，指挥长授权疏散协调警戒组组长负责发出指令，动员可能受到事175、故危害范围内的公众，采取必要的安全防范措施或者紧急撤离危险场所。组织现场勘察和治安保卫，负责现场警戒和清理疏散现场方圆150米范围内的居民。副指挥长负责对媒体和新闻单位统一发布事故信息。8.1.6、应急救援资源的配置应急救援资源包括应急救援队伍和应急救援器材、设备两个方面。应急救援队伍由训练有素的专业救援队伍和培训合格的自愿人员组成。根据建筑施工生产经营活动的性质、特点以及应急救援工作的实际需要配置应急救援资源，对现场、武警、消防、卫生、防疫、公安、医院等部门可用的应急设备。例如：发电照明器材、登高车、切割焊接机械、挖掘装载机械、通风机械、钻孔机械、抢险工程车船、起重吊装机械、简单医疗急救设备176、个体防护设备（呼吸器、防护服）等。8.1.7、应急救援工作的恢复首先，根据事故情况，有应急指挥部对事故可能造成对基础设施、环境等的危害进行预测。根据预测结果，决定应急程序的结束和制定恢复方案。当发生重大事故时，由事故调查单位和上级应急救援指挥中心组织专家组对基础设施、环境等进行技术鉴定，制定技术措施，实施恢复。8.1.8、培训和应急演练本应急方案由项目部组织按照 “应急培训与演练”规定执行，由安全质量监察部负责记录收集。定期组织应急演练，备好应急抢险物资，要求每个桥工区设置1处抢险物质储备点。 8.2、高空坠落预案和处理措施、安全管理方面的预防措施(1）建立健全安全质量保证体系及制定责任制，177、项目部成立以项目经理为首的安全质量小组。(2）安全质量小组定期对现场进行检查，专职安全员每天负责监督检查。(3）安全教育：认真搞好以建筑施工高处作业安全技术规范为中心的安全教育。 （4）持证上岗：攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗。 （5）体格检查：从事高处作业人员要定期进行体检，凡患有高血压病、心脏病、贫血、弱视、癫痫等以及其它不适于高处作业者不得从事高处作业。没有妨碍从事高处作业的疾病和生理缺陷者，才可上岗。 （6）用好“三宝”：安全帽、安全带和安全网拯救了大量职工生命。“三宝”的采购、保管、使用必须符合相应的规定。水上作业要穿救178、生衣。 （7）尽量减少高处作业：从施工组织与管理上采取措施，变高处作业为平地作业。例如吊装的构件、模板等尽量组合成大件，相关的附件、配件尽可能在地面上安装连接牢固等。 （8）施工组织设计：高处作业的安全技术措施及其所需设施与料具，必须列入施工组织设计。施工前应逐级交底，并检查防护措施和用品的落实情况，不落实者不准施工。 （9）交叉作业：各工种进行上下立体交叉作业时，避免在同一垂直方向上操作，无法避免时，应采取隔离防护措施。钢模板。脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。（10）设施检查：高处作业的安全防护设施、安全标志等必须在施工前检查与验收，验收合格后，方可投入使用。危及人身安全者，必须停止179、作业。安全设施因施工作业需要变更或临时拆除时，必须经施工负责人同意，并采取可靠的替代措施。（11）施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。作业人员应从规定的通道上下，不得在阳台之间等非规定通道进行攀登，也不得任意采用吊车臂架等施工设备进行攀登。 （12） 脚手架、井架、龙门架安装完毕，必须经施工负责人验收合格后方准使用；上下脚手架应走斜道。 （13）预制梁架设遵守预制梁架设安全措施。 8.2.2、预防坠落措施 （1）防护栏杆。下述作业场180、所应设置防护栏杆：水上施工作业平台、便桥、码头、渡船、脚手架及龙门架、上下爬梯 、明挖基础边缘以及承台、墩身、盖梁、0#段、悬灌段等砼浇灌处。 （2）防护盖板（网）。下述地点设置盖板或网：各种板或平台上短边尺寸小于25cm，但大于25cm的孔口，必须用坚实盖板盖设，盖板应防止移动挪位；安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用竹、木盖板盖住，并有固定其位置的措施；边长为50150cm的洞口，必须设置以扣件连接钢管而成网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网格尺寸不大于 20cm；钢管桩、钻孔桩等桩孔上口，未填土的槽坑等处，均应按洞口防护设置稳固的盖181、板。对邻近的人与物有坠落危险的其他竖向孔、洞口，均应予以盖板或加以防护，并有固定位置措施。 （3）安全门。各种垂直运输用的平台、接料口等处，都应设置安全门或活动防护栏杆。 （4）脚手架和操作平台等高处作业的临时设施。 脚手架的搭设和拆除应严格按照安全规程的规定进行；脚手架必须通过验收后方可使用，并按规定进行检查。 移动式梯子，梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子上端应有固定措施。折梯上部夹角以3545为宜，铰链牢固，并应有可靠的拉撑措施。 （5）攀登作业。作业人员应从规定的通道上下，不得在脚手架之间等非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠182、。 （6）悬空作业。悬空作业处应有牢靠的立足处；悬空作业所用的索具、吊篮、吊笼、平台等设施，均需经过检测后方可使用；悬空作业人员必须正确佩带安全帽和安全带。结构吊装、模板及脚手架装拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉以及预制梁架设作业，必须有安全员在场值班，专人指挥。 （7）安全标志。施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施外，还应设安全标志，夜间应设红灯示灯。 （8）高处作业安全设施的主要受力构件的设计计算应符合下述规定：力学计算按一般结构力学公式；强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响；构造上应符合现行的相应规范的要求。 、减轻坠落伤害措施 （1183、）安全网。采购进场的安全网必须具有生产许可证和产品质量检验合格证以及建筑主管部门颁发的准用证。建筑物的四周应使用密目式安全立网全封闭。 （2）安全帽。必须购置有建设行政主管部门颁发准用证的检验合格的产品，经本单位安全部门检查验收后方可发放使用。进人施工现场必须正确佩戴安全帽、系好帽带，穿防滑鞋，一旦发生坠落，可有效地保护头部。、出现高空坠落后抢救措施（1）现场作业人员立即汇报项目部领导。（2）项目部医院医务人员立即到位，展开初级救护。（3）伤情判断明了后，根据伤情分别采用立即送地方医院救护或就地医治。（4）成立事故处理小组，做好伤员安抚工作和经济补偿工作。（5）现场整改小组对危险地段进行排查险184、情，安全后才准许复工。 8.3、防洪事故应急救援预案 桥梁地处亚热带季风气候区，气候温和湿润，冬夏季风交替明显，四季分明，雨热同期，日照充足，风速大，多年平均气温为16.3，最热出现在八月份，极端最高气温为39.1，最冷月出现在1月份，月平均气温5.4，极端最低气温-6.1。年平均降雨量12471768mm，全年降雨集中在46月及9月份，这四个月的降雨量占全年雨量的40%以上，冬春两季降雨较少。全年大于25mm/d的雨天天数为12天，对施工有一定影响。 8.3.1、事故（危险）发展过程及分析1、雨量较大时，会水面积大，既有沟渠排水能力限制，影响泄洪。2、雨量大时，冲跨山坡、弃渣场等，引发泥石流185、。3、生活区房屋等设施被雨水浸泡，基础软化，导致房屋跨塌。4、隧道洞门、涵洞基础被雨水长期浸泡，导致洞门边坡、涵洞基础软化，洞门边坡跨塌，涵节倾斜。 8.3.2、应急预案的组织措施项目部应急预案领导小组及其人员组成组 长： xx副组长： xx、xx 通讯联络组 组 长：xx技术支持组 组 长：xx设备保障组 组长：xx物资保障组 组长：xx 事故调查分析 组长：xx外部救援电话：120（急救） 110（公安） 119（消防）1、应急组织的分工职责（1）组长职责1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施路外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接指挥控制；2)复查和评估186、事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程；3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；4)与路外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排；5)在现场内实行交通管制，协助路外应急机构开展服务工作。 6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的调查、分析和处理。（2）副组长职责评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施、财产的损失。如有必要，在救援服务机构到来之前直接参与救护活动。1）安排寻找、通知受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。2）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信187、息。 （3）通讯联络组职责1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。 (4)技术支持组职责 1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。4）制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。 (5)抢险抢修组职责 1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 2)寻找受害者并转移至安全地带。 3）在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 4）抢险抢修或救援结束后，直188、接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。（6）事故分析组全过程参与应急的同时，做好相关记录和影像资料；事后对事故进行实事求是、深入客观的分析；对应急预案提出相关 （7）医疗救治组 1）在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。 2）使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。 3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 (8)后勤保障组职责 1）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质供给。 2）提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。8.3.3、防洪措施1、雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪189、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，立即进行处理。2、暴风雨后，立即对脚手架、边坡、地基、临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。3、经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。4、生产生活房屋、场地、驻地及设施四周设排水沟。并经常派人检查维修，保证排水沟的通畅。隧道洞门开工前先进行截水沟的施工。 5、现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，做到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩，设危险标志。6、驻地、场地以及其他生产生活设施应避开滑坡、堆积体不良地质地段。便道190、通过滑坡、堆积体不良地质地段设观测点。暴雨期间，禁止车辆在此路段通行。 7、施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。 8、针对管段工程特点和实际情况，备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。9、雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，做到洪水来前有充分准备，人员、机械设备、物资事前转移到安全地点。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。洪水到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，191、加强抽排水，保护已完工程。10、发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（队部办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。8.3.4、应急救援方案：1、呼救(1)当发生事故时，最先发现情况的人员应立即将事故基本情况电话汇报给项目部防洪应急领导小组。内容要明确：某某地点或某某部位发生洪水事故啦！将洪水伤害事故的信息准确传出。(2)听到呼救的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的管理人员，可以呼救或电话及时通报。使消息迅速报告到应急小组。(3)应急响应小组负责组织现场应急救援工作。2、报警：现场值班领工员、安全员黄乐负责报警：现场施工员、安全员192、负责将安全事故时间、地点、伤员大概情况比较准确的报告安质部、生产经理、项目经理；安全经理组织相关领导立即奔赴现场，根据实际事故程度情况，决定是否拨打急救电话120或110、119；报告发生伤亡、伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安质部：负责将伤亡、伤害情况及时报告公司安质部。3、接车：xx负责接车人员（段汉军）迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。4、事故应急自救措施（现场领工员、技术员、安全员等）基本装备特种防护品：救生衣、救生绳、安全带、安全帽、救护担架1付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品以及193、备用车辆、应急对讲机等。（1）发生重大伤害事故，周围人员应立即停止作业，并撤除危险区域；立即启动应急救援预案，专业救援工作人员首先得到洪水事故现场对受伤、溺水人员进行紧急搜寻、打捞救援；搜寻都伤员根据伤势进行紧急救助。（2）伤者合理移动到安全位置后，立即就地对其进行救护，除非周围狭窄、潮温，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。如受伤者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，立即给其做口对口的人工呼吸；（如需外援救助时）在等待专业外援救助时，伤员必须专人负责守护，直到外援准到现场。（3）人员基本救助完毕后，再进行事故机械的救援处理；查看事故对机具等有无破坏，划定并封锁危险区域，防止无关人员盲目进194、入危险区域；（4）基本救援后，应立即将伤员送到就近或者根据伤势确定选择医院的等级。专业急救医生到来后，应将伤员受伤及自救措施详细告诉医生。5、现场保护：xx在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合安全管理部门调查伤亡、伤害原因。6、通讯联络：杜开真负责（1）建立通讯网络，使各级有关人员能迅速、正确的接受到触电伤害事故、事件信息；（2）单位内的电话要最大限度地保持畅通，直通现场的电话要设专人接听，及时话。7、设备、设施保障：钟海波负责（1）保证救护器材的供给与完好；（2）保证伤员救护等工作的运输车辆。8、信息发布：xx负责（1）负责在应急过程中对媒体和公众的发言人工作；（2）195、向媒体和公众发布事故应急救援的有关信息。9、事故后的恢复工作，李申松主要负责（1）事故后负责终止应急活动，恢复正常秩序；（2）负责事故中受伤人员的善后处理。8.3.5、防洪材料、机械设备储备表主要应急救援物资配备清单表9-3序号物资名称单位数量规格型号备注（地点）1应急救援车台1皮卡项目部2装载机 台250F(柳工或厦工)现场3挖掘机台1200以上型现场4翻斗运输车台48T现场5移动内燃空压机台1便携式现场6应急发电机台150千瓦以上现场7抽水机台10813sh现场8指挥车台2猎豹项目部9应急药箱（药品）套1医用规格现场10应急工具包套1应急专用套装现场11应急铁线、应急绳等米各200普通物资196、库房12应急铁铲等把各30工用物资库房13普通应急工具适量满足救援需要物资库房14应急木材适量满足救援需要物资库房15应急救援人员员50满足救援需要施工队16氧气袋个6满足救援需要施工队17应急砂袋个400自制现场18救生衣个20专用物资库房19担架个4满足救援需要施工队20氧气瓶个1满足救援需要施工队8.3.6、应急救援机构及联系电话应急救援机构及联系电话表9-4序号名称联系电话通讯地址备注1市火警1192110报警中心1103医疗急救电话1204交通事故报警电话1228.4、防台风事故应急预案由于该项目处在近海地带，夏季受台风影响较多，并且台风破坏性与破会规模性较大，为防止台风带来严重的事197、故我部特制订本预案，防台工作长抓不懈。 8.4.1、 编制目的 为做好预防和处置台风带来的各种灾害，进一步完善百合小区防御台风（热带风暴）工作，建立防台抗台工作程序化、规范化、制度化的响应机制，保证抗台抢险救灾工作高效有序进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 8.4.2、 编制依据 依据xx省防台风应急预案、上饶市防台风应急预案等方案，结合洞头县实际，制定本预案。 8.4.3、 适用范围 本预案适用xx县xx镇xx大桥新建工程项目，台风灾害的预防和应急处置。 8.4.4 、工作原则 （1）以人为本，预防为主。防台风工作坚持以人为本，安全第一，把员工的生命安全放在首位；做到居安思危，常备不懈198、，以防为主，防抗结合。 （2）统一领导，分级负责。防台风工作在公司的统一领导下，实行行政首长负责制，统一指挥，分级分部门负责。 （3）依法应对，科学调度。按照中华人民共和国水法、中华人民共和国防洪法等法律法规，规范防台行为，实行全员参与、专群结合、突出重点，兼顾一般，优化配置，局部利益服从全局利益。 （4）快速反应，部门联动。发生台风及次生灾害时，各部门应急抢险小分队联合行动、快速响应，及时、高效地开展预防和应急处置。各部门都要服从公司防台防汛指挥部的统一指挥和调度。 8.4.5、工作重点 （1）组织业主及时避风避险； （2）组织重点区域的物质安全转移； （3）住宅楼、车场、水泵房、商务中心等199、设施的安防及低洼地区的防洪排涝； （4）风、雨、潮的预报预测和预警，并及时向业主发布台风信息。 8.4.6、组织指挥体系及职责 1）防汛防旱指挥部设立防风防汛指挥部（以下简称区防指），负责领导组织全区的防台抢险救灾工作。 2）防指组成 防指总指挥由经理担任，副指挥由安防主管。 防指成员部门由客服部、工程部、安防部、清洁部等部门负责人组成。 3） 防指的主要职责 在应急小组领导下，组织、指挥、协调施工场所的防台和抢险救灾工作。必要时向洞头县报告，由洞头县县委部署防台抢险救灾工作。 主要职责是：贯彻执行有关防台（汛）工作的法律、法规、方针、政策和上级防汛防旱指挥部的指示、命令；编制完善防台预案；协200、调部门之间的工作，检查督促各有关部门做好防台（汛）准备工作；组织开展防台（汛）检查，督促有关部门、单位及时处理影响防台（汛）安全的有关问题；负责发布全区汛情通告，宣布进入和解除台风警报；组织灾后处置，并做好有关协调工作； 4） 防指成员单位的主要职责（1）安防部：负责组织安防队员参加抢险、抗台和救灾，参加重要物质和重大险情的抢险工作；负责有关防台抢险物资、设备、器材的组织储备、调动和供应；同时做好参加防洪抗台抢险各部门的协调工作，负责小区住户的安全工作。（2）工程部：负责小区内防台工作；确保排水、排洪畅通，对因房屋建设而可能造成的内涝，要及时解决落实；做好公共基础设施、宣传栏、广告牌、高空挂物201、行道树、庭院灯等的防台工作；调度解决抗灾电力，抢修灾损电力设施。（3）客服部：组织、协调救助和救灾工作，负责防汛防台和救灾资金的筹集，组织指导和开展救灾捐款等工作；及时负责接收、拨放救灾款物。（4） 清洁部：在防汛防台紧急期间，协助组织群众撤离和转移（5）食堂部：负责救灾食品、粮食的储备和供应。 8.4.7、台风预警分级 根据气象部门预报，将台风预警等级分为、四个级别，分别代表大、重大、较大和一般。 1 ）特大（级，红色预警） 6小时内可能受台风影响，平均风力达到12级以上；或者已经受台风影响，平均风力已达12级以上，并可能持续。 2 ）重大（级，橙色预警） 12小时内可能受强热带风暴或台风202、影响，平均风力达到10级以上，或阵风11级以上；或者已经受强热带风暴影响，平均风力为1011级，或阵风1112级，并可能持续。 3） 较大（级，黄色预警） 24小时内可能受热带风暴或强热带风暴、台风影响，平均风力达到8级以上，或阵风9级以上；或者已经受热带风暴影响，平均风力为89级，或阵风910级，并可能持续。 4 ）一般（级，蓝色预警） 气象部门发布台风消息，热带低压可能影响我区，平均风力达到6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带低压影响，平均风力为67级，或阵风78级，并可能持续。 5） 预警发布 台风预警等级信号根据气象局OA或通告发布。 6） 台风及次生灾害预警 a、 台风影响预警 203、气象部门加强台风监测和预报，及时对台风影响情况进行预警。根据台风影响程度，防指加强值班，跟踪台风动向，研究防御对策，明确防御重点，及时将有关信息向员工发布。 B、 降雨实时预警 加强降雨监测，防指在收到气象部门的强降雨信息后，立即发出警报。各部门得到强降雨警报后，立即组织员工做好相关准备工作。 8.4.8、应急保障措施 1)台风来前首先会刮起强风。强风有可能吹倒建筑物、高空设施，易造成人员伤亡。因此，在台风来临前，千万不要在木工棚、临时建筑、电线杆、树木、宣传牌等容易造成伤亡的地点逗留。 2)强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸死事故。因此，在台风来临之前检查放置在露台和屋顶的物品，要固定好花盆、204、空调室外机、雨篷，建筑施工地上的零星物品等，以确保安全。 3)如遇玻璃松动或有裂缝，请在玻璃上贴上胶条，以免吹碎后，碎片四散。 4)台风可能造成停水停电等现象，要及时做好日常生活，如食品、水的储备工作。 5)照明设备：准备应急灯，万一台风损坏电力设备的时候可以用得上。 6)台风来临时，要迅速切断各类电器的电源防止雷击,关紧门窗，以免被强风吹开,同时远离挡风的门窗，以免被暴风吹来的碎片击中。台风来时还要检查并缚紧容易被风吹倒的物件，如窗户等。不要在玻璃门、玻璃窗附近逗留。 7)尽量减少外出，停留在安全的室内。若不得已确实需要外出，切勿靠近危墙,应注意躲避随风吹来的树枝等杂物和可能倒塌的树木，墙砖205、,电线等。 8)发现他人遇险，应及时报警，并在确保个人安全的情况下应尽自己所能加以救助。 、奖惩 对防台抗灾工作作出突出贡献的先进集体和个人，由防指报请公司给予表彰；对防台抗灾工作中玩忽职守造成损失的，追究当事人的责任，并予以处罚，构成犯罪的，依法追究其刑事责任。 8.4.10、附件 1)防汛防旱指挥部组成人员名单 总指挥：xx 副指挥：xx 组 员：各部门员工 2)防风防汛应急物资设备情况 储备物资铁锹、尼龙袋15把、迷彩服15套、雨衣15件、高雨靴15双、应急灯10个。其 它：矿泉水、面包若干第九章 安全检查与验收制度项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部206、每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。施工安全实行验收制度。工程项目开工前的施工安全准备情况一般由项目部自行验收，对重点难点工程项目由公司安全管理部门检查验收，确认合格才能开工。验收内容主要包括：危险源是否充分辨识，施工组织设计安全措施207、是否得当，施工设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全生产责任制是否建立，是否对全体施工人员进行了安全技术交底等。施工班组要坚持“三工”安全制度，即工前布置安全，工中检查安全，工后讲评安全。同时要通过开展“安全生产月”“一法三卡”等活动，推动安全生产经常化、群众化和制度化。项目部每月应对重点难点工程和易发生事故的项目进行不定期安全检查或专项检查，每月召开不少于二的次安全生产工作专题会议。项目部组织对各作业队定期或不定期的安全生产检查。安全生产检查过程中执行“三定”原则（发现隐患，定整改措施、定责任人、定整改期限）。 9.1安全检查的目的一是通过检查，可以208、发现各作业队在施工过程中人的不安全行为和物的不安全状态，从而采取有效措施，消除各类安全隐患，保障安全生产；二是利用安全检查，进一步宣传、贯彻、落实国家安全生产方针、政策及公司、监理部和业主的各种规范、标准，还有项目部的各种规章制度；三是通过检查，增强隧道施工作业人员的安全意识，纠正违章作业，违规指挥，提高并搞好安全生产的自觉性和责任感。 9.2安全检查内容（1）查现场，查隐患为主：查劳动条件、生产设备以及相应安全卫生设施是否符合安全要求。例如机具是否有防护装置，电器设施是否有乱接乱搭和安全接地，通风情况，消防设施、防尘、防污染、防毒情况，环保情况、特种作业人员与特种作业人员的档案资料是否相符、209、个人防护用品的使用是否符合安全规定。（2）查思想：各施工队负责人是否把职工的安全健康放在第一位，施工过程中有无违章指挥。职工在生产中是否有不安全行为。国家的安全生产方针、政策法规，项目、公司及总监办和业主的规范、标准，隧道作业队的各项规章制度是否真正得到执行。（3）查管理、查制度：检查各作业队是否重视安全生产工作，安全机构是否健全，有否安全生产责任制，“三级教育”是否执行，特种作业人员是否持证上岗，安全生产技术交底是否逐级进行，是否有安全生产管理体系和环保管理体系，各工种有否安全操作规程。（4）查事故处理：发生事故是否及时报告，是否按“四不放过”的原则进行处理。（事故原因没有查清不放过，事故责210、任人没有严肃处理不放过，广大的员工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。） 9.3安全生产验收方法（1）专项安全技术方案由项目总工程师牵头组织验收。（2）分部分项工程安全技术措施由责任工程师组织验收。（3）一次验收不合格的安全技术措施应重新组织验收。（4）主管安全负责人要参与以上验收活动，并提出自己的具体意见或见解，对需重新组织验收的项目要督促安全专职人员尽快整改，并拿出新的安全技术方案。（5）安全网、安全帽、安全带等个人防护用品，必须有合格的试验单及出厂证明，由使用工地的专职安全人员检查，合格后，方可使用。（6）脚手架、堆料架和安全网挂设等，由项目总工程师牵头，组织专职安全人员参加，经211、检查验收合格后方可使用。（7）临时用电工程，由主管安全负责人牵头，组织专业的机电人员、方案制定人、总工程师参加，经检查验收合格后方可使用。（8）混凝土搅拌机，切割机、切断机等机械机具必须验收合格挂牌后才能使用。（9）各种机械机具的使用必须做到“一机，一闸，一箱，一漏”符合施工用电规范要求。（10）所有验收，都必须办理书面签字手续，否则验收无效。 第十章 安全验算及相关图纸 10.1立柱模板安装稳定性验算 立柱模板安装（1）模板加工：墩身模板采用专业厂家加工的定型钢模板，采用两个半圆合成，模板的长度根据墩柱的高度确定。（2）模板施工：安装模板前应对模板进行清理、磨光、刷脱模剂。脱模剂要刷均匀，不212、得有流淌现象，以防止在拆模时砼出现脱皮及花面现象，影响外观质量。拼装模板时接缝用16螺栓连接，间距20cm，每根螺栓两端均需加垫片，并在每一模板接缝中夹以3mm厚的双面胶密封条，以防砼浇筑过程中的漏浆，并减少砼浇好后的接缝痕迹。为了保证模板位置的准确和保护层的厚度，首先在钢筋底部（离桩顶约2cm）焊接4根定位钢筋（纵横各2根）。模板用吊车在现场分节拼装，首先将两个半圆模板连接成整体，每节模板长度控制在3m至4m，第一节模板吊装就位后，根据纵横轴线和定位钢筋，使底部偏差控制在规范以内，然后将模板调整水平，再吊装第二节模板，模板吊装完备后，自模板顶部支架上用吊垂球准确对中立柱中心点，校正模板上部偏213、位及垂直度，同时再次校正模板底部，模板整体校正后，在模板顶部外侧四周用缆风绳拉紧进行固定，确保砼浇筑过程中模板稳定。下附缆风绳受力演算：我部泗溪2号桥桥墩柱最高为33.5m,墩柱浇筑时采用四根缆风绳对拉，模板本身稳定性已经实践检验，主要论证混凝土施工时模板整体的安全稳定。1）、钢丝绳演算我部缆风采用11mm粗钢丝绳，钢丝绳破断拉力Q54dd=54*11*11 =6534kg,混凝土工程施工时由混凝土施工工人，施工平台、爬梯，模板组成的系统最不稳定状态为当所有混凝土施工工人处于单根钢丝绳直对面施工且风荷载与此根钢丝绳拉力正相反位置时，见下图纸 现场混凝土浇筑力学简图图纸说明：为方便工人进入顶部作214、业平台，在模板两侧焊接钢筋爬梯，因本图从演算偏安全考虑将圆柱状模板简化为单根受力杆，爬梯重量合力相对单侧模板重量较小，爬梯重量可予忽略。模板施工前利用垂球和全站仪检测模板垂直度，保证模板在垂直状态下工作。根据施工实际情况实际施工平台上作业人员为4人（已经考虑了作业时检查人员），F作业人员=4*80=320 kg，沿海地区风压取值350N/ m2，模板在此风压下承受的风荷载为F风荷载=350*16.8=5880N=600kg，张拉缆风时，缆风与模板的夹角大于40度（偏安全考虑，演算时按40度考虑）。演算一，对力的演算钢丝绳拉力的水平分力F分=F最大破坏拉力*COS(50。)=6534*0.643215、=4199.97kgF分F风荷载, F分/ F风荷载=7(安全系数)6演算一，对扭矩的演算钢丝绳拉力可产生的最大反扭矩为F扭绳= F最大破坏拉力*COS(50。)*14=58799.58施工荷载时人员的荷载和风的荷载产生的最大扭矩为F=320*1.6+600*7=471258799.58/4712=12.5(安全系数)综上演算采用11mm钢丝绳作为缆风对我部采用的施工方法是非常安全的。二、手拉葫芦说明：我部采用HSZ三友牌1T型手拉葫芦，出厂经过严格检查，核定荷载为6-8T,大于11mm钢丝绳所能承受的最大荷载，体系安全。三、地锚施工说明：缆风施工时，钢丝绳及手拉葫芦固定在地锚上，地锚采用2米216、长15*1（cm）厚度规格的槽钢制作而成，用25吨的挖掘机敲入地下1.5米，槽钢所能承受的弯折力远远大于钢丝绳所能成熟的最大破坏拉力。 地锚制作时候质检员，施工员现场监督，确保地锚牢固。四、其他混凝土施工时，质检员、安全员随时查看模板及缆风受理状态，若发现不安全因素，即刻停止施工，撤离作业人员，分析原因并处理。作业人员在作业平台上施工时务必使用安全带，佩戴安全帽。模板加固结束后应经监理工程师检查平面尺寸、标高及垂直度。墩柱模板允许偏差检查项目允许偏差值模板垂直度(mm)0.3%H模板相邻板面高差(mm)2模板位移(mm)10模板平整度(mm)3 10.2、盖梁承重抱箍验算安装盖梁承重抱箍：首先217、在两个立柱周围搭建脚手架当作操作平台，然后安装承重包箍, 利用包箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。包箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加包箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。承重横梁采用32号工字钢, 安装在承重包箍的牛腿上面, 工字钢上面放一排长2.6米1010cm的槽钢，槽钢间距不大于80cm，并与工字钢绑扎牢固，盖梁底模坐在槽钢上面, 底模板两边搭设4cm厚脚手板, 周围设置1.5m高的防落网,利于安全施工。盖梁施工采用在墩柱上设置2cm厚钢抱箍两层，上面采用32a工字钢作纵梁，搭设施工平台的方式，纵梁上面铺设14工字钢作横梁。二、结构计算：总长L=11.218、75m, 32a工字钢悬臂L1=1.925m，墩柱净距L2=5.5m29、 盖梁砼和钢筋骨架重量：q1=25.421.24+3.850*10=578KN30、 模板、支架自重(1) 盖梁两侧各设置一根32a工字钢作为施工主梁，长12mq2=54.0810122=16.224KN(2) 主梁上铺设14工字钢作为施工横梁，每根长2.6m，墩柱外侧各设3根，两墩柱之间设置8根，间距60cm。q3=16.89102.614=6.148KN(3) 横梁上铺设盖梁定型钢模板，荷载按1.5KN/m2计算, 定型钢模板为57.3m2q4=57.31.5=85.95KN3、施工人员、机具重量，查路桥施工计算手册219、荷载按2.5KN/m2q5=14.021.52.5=52.58KN31、 查路桥施工计算手册振捣砼产生的荷载为2KN/m2，砼浇筑产生的冲击荷载为2KN/m2q6=14.021.5(2+2)=84.12KN32、 荷载分项系数：静荷载为1.2，活荷载为1.4。三、横梁、主梁及钢棒验算1、横梁验算横梁受力简图14工字钢的截面矩w=102cm3, 惯性矩I=712cm4, 弹性模量E=2.1105N/mm2。作用于横梁上的荷载Q横=(q1+q3+q4+q5) 1.2+q61.4/(121.5)=(578+6.148+85.95+52.58) 1.2+84.121.4/(121.5)=54.721K220、N/m2间距按最不利情况1.5m计算，横梁所受荷载q横=51.51.5=90.2KN/m弯矩M=1/2q横L3x(1-a/x) (1+2a/L3)-x/L3a=0.15m,L3=1.2m,当x=a+L3/2=0.15+1.2/2=1.1m时弯矩、挠度最大M=1/290.21.21.1(1-0.15/1.1) (1+0.3/1.2)-1.1/1.2=9.7KNm应力=M/w=9.7103/102=95.1MPa=215MPa挠度f=q横L34/384EI(5-24a2/L32)=90.2103 1.24/(3842.1101171210-8)(5-240.152/1.22)=1.5mmf/L3=221、1.5/1200=1/8001/40014工字钢作横梁满足施工要求2、主梁验算主梁受力简图32a工字钢的截面矩w=1090cm3, 惯性矩I=21720cm4, 弹性模量E=2.1105N/mm2。作用于主梁上的荷载Q主=(q1+ q2+q3+q4+q5) 1.2+q61.4/ (121.5)= (578+16.224+6.148+85.95+52.58)1.2+84.121.4/(121.5)=56.267KN/m2 主梁间距按1.5m计算，主梁所受荷载q主=56.2671.5=84.401KN/m 弯矩M=1/2q主L4x(1-a/x) (1+2a/L4)-x/L4a=2.525m,L4=222、6.7m,当x=a+L4/2=2.525+6.7/2=5.88m时弯矩、挠度最大弯矩M=0.584.46.75.88(1-2.525/5.88) (1+5.05/6.7)-5.88/6.7=206.151KNm 应力=M/w=206.151103/1090=189MPa=215MPa 挠度f=q主L44/384EI(5-24a2/L42)=84.401103 6.74/(3842.110112172010-8)(5-242.5252/6.72)=15mmf/L4=15/6700=1/5001/4002根12米长32a工字钢作主梁能满足施工要求四、抱箍验算（一）抱箍承载力计算(1)荷载计算每个盖223、梁按墩柱设4个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力RA=RB=(q1+q2+q3+q4+q5)1.2+q61.4/2=(578+16.224+6.148+85.95+52.58)1.2+84.121.4/2=506.403kN该值即为抱箍体需产生的摩擦力。(2)抱箍受力计算螺栓抗剪计算抱箍体需承受的竖向压力N= RA=506.403kN抱箍所受的竖向压力由M27的高强螺栓的抗剪力产生，查路桥施工计算手册：M27螺栓的允许承载力：NL=Pn/K式中：P-高强螺栓的预拉力，取230kN;-摩擦系数，取0.3； n-传力接触面数目，取1； K-安全系数，取1.7。则：NL= 2300.31224、/1.7=40.6kN螺栓数目m=16计算：则每条高强螺栓提供的抗剪力：P=N/m=506.403/16=31.65KNNL=40.6kN16个高强螺栓故能承担所要求的荷载。螺栓轴向受拉计算砼与钢抱箍之间的摩擦系数取=0.3计算抱箍产生的压力Pb= N/=506.403/0.3=1688kN由高强螺栓承担。则：N=Pb=1688kN抱箍的压力由16个M27的高强螺栓的拉力产生。即每个螺栓拉力为N1=Pb/16=1688 /16=105.5kNS=225kN=N”/A= N（1-0.4n1/n）/A式中：N-轴心力n1-所有螺栓数目，取：16个n-一端螺栓数目，取：8个A-27高强螺栓截面积，A225、=5.73cm2=N”/A= N（1-0.4m1/m）/A=1688(1-0.416/8)/165.7310=36.824MPa=140MPa故高强螺栓满足强度要求。螺栓需要的力矩M1)由螺帽压力产生的反力矩M1=1N1L11=0.15钢与钢之间的摩擦系数力臂L1=0.018mM1=0.15114.750.018=0.31KNm2)M2为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10M2=1N1cos10L2+ N1sin10L2力臂L2=0.012mM2=0.15114.75cos100.012+114.75sin100.012=0.443KNmM=M1+M2=0.31+0.443=0.753KNm=7226、5.3kgm所以要求螺栓的扭紧力矩M75.3kgm抱箍钢带对墩柱的压应力计算压应力公式: 1BD =KG 磨擦系数取0.3 B钢带宽度为2个抱箍宽度600mmD墩柱直径1200mmG-牛腿受到的设计荷载K荷载安全系数：静荷载为1.2，活荷载为1.4墩柱砼抗压强度容许值不大于0.8Rab，本工程为C30砼=0.8 Rab =0.820.1Mpa=16.1MPa1= KG/BD=1/2(578+16.224+6.148+85.95+52.58)1.2+84.121.4/(0.30.63.141.2)=1.49 MPa =16.1MPa钢带握紧墩柱不致于压碎砼（二）抱箍体的应力计算：抱箍壁为受拉产生拉应力拉力P1=8N1=8114.75=918（KN）抱箍壁采用面板20mm的钢板，抱箍高度为0.6m。则抱箍壁的纵向截面积：S1=0.020.6=0.012(m2)=P1/S1=918/0.012=76.5(MPa)=140MPa满足设计要求。抱箍体剪应力T=（1/2RA）/（2S1）=（1/2506.403）/（20.012）=10.55MPaT=85MPa根据第四强度理论W=（2+3T2）1/2=（114.752+317.22）1/2=118.6MPaW=145MPa满足强度要求。结论：按照以上布置的14工字钢横梁、2根12米长32a工字钢主梁、抱箍均能满足受力要求。