1、308m大桥梁工程桩基、小箱梁预制安装实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 编制依据与编制原则4一 、编制依据4二、编制原则4第二章 工程概况5一、工程简介5二、技术标准5第三章 工程总体部署7一、施工组织机构及施工任务安排7二、施工组织总体安排103、物资准备124、设备准备12第四章 主要工程项目的施工方案14一、施工总体方案14一、钻孔灌注桩施工：14四、小箱梁的预制191、台座192.模板213.钢筋224.预应力孔道225.混凝土236.预应力钢束张拉277.孔道压2、浆338.封端359.箱梁上拱度的观测3510.提高梁体外观的对策35五、箱梁的安装38六、附属结构施工40七、材料及砼的运输40第五章 确保工程质量、工期和施工安全的措施45一、确保工程质量措施451、质量方针、目标452、创优规划453、建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构454、确保承诺质量目标的管理措施475、技术保证措施496、混凝土内在质量保证措施517、混凝土外观质量保证措施528、混凝土几何尺寸保证措施529、施工方案措施保证5310、工程质量管理奖罚制度5311、与业主配合，共同创建优质工程54二、确保工期的措施551、工期目标552、保证工期组织机构与体系5533、工期保证的管理措施554、劳动力保障措施575、设备、材料保障措施576、资金保证措施587、工程进度管理奖罚制度588、后勤保障措施589、紧急处理措施5910、重点工序工期保证措施5911、协调与配合措施6011.1与地方有关部门的配合与协调6011.2与监理部门的配合与协调6011.3与设计单位的配合与协调61三、确保施工安全的措施611、安全目标612、安全管理组织机构与安全保证体系613、安全生产综合性保证措施624、防汛措施655、防火措施656、高空作业安全保障措施667、水上作业安全注意事项678、治安管理措施689、生活卫生劳保措施68第六章 冬、雨季施工安排69一、冬季施4、工安排69二、雨季施工安排70第七章 其它保证措施73一、农忙季节施工安排及措施73二、文明施工措施73三、环境保护及水土保持措施741.环境保护及水土保持管理体系752.环境保护及水土保持措施75四、廉政建设措施761.建立监督机构、签订合同约束762.加强领导干部、业务人员的廉政教育773.建立健全廉政制度77五、缺陷责任期对工程修复、维护组织管理和质量回访措施77XX大桥工程实施性施工组织设计第一章 编制依据与编制原则一 、编制依据1、江西省XX县XX大桥工程合同段施工图纸、设计文件及设计资料等。2、交通部公路桥涵施工技术规范及公路工程有关施工规范、验收标准；3、公路工程施工安全技术规程5、及其他劳动保护法规；4、国家、地方有关工程建设和环境保护的法律、法规条例、标准；5、现场踏勘调查资料及信息；6、我单位现有人力、机械设备、材料、技术力量。二、编制原则1、遵循业主关于本工程总体实施性施工组织的原则在编制本施工组织设计时，严格按设计文件要求的内容，做到标准统一，劳动力布置满足施工要求，施工措施合理有效。2、遵循设计文件、施工规范和验评标准的原则在制定主要工程项目的施工方法和质量标准中，严格按设计要求，执行现行公路工程施工规范和验收评定标准，正确组织施工，确保工程质量。3、坚持遵循客观规律、实事求是的原则在制定施工方案和安排工期时，根据合同段所处的自然条件以及承包人的施工能力，精心6、组织，科学安排，安全生产，确保按期、高速、高效地完成本大桥的全部施工任务。4、坚持施工全过程严格质量管理的原则建立本项目质量保证体系，制定质量保证措施，贯彻ISO9000系列标准，尊重监理工程师意见，执行监理工程师的指令，严格执行各项管理制度和程序。5、坚持“安全第一，预防为主”的原则遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从业主单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。6、坚持专业化、标准化和综合管理的原则在施工组织方面，以专业化队伍为基本组织形式，配足各类专业人员，配齐配足各类机7、械设备，充分发挥各类专业人员和机械设备的优势，提高综合施工能力。工程实施过程中，推行标准化作业，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，强化各种管理手段，以达到最佳的经济效益。第二章 工程概况一、工程简介XX县XX大桥位于XX县XX乡XX村XX小组（北岸），起点接村道XXXX至XX公路 K1+240，跨XX支流西总干渠（XX运渠），至XX镇XX村XX村小组（南岸），终点接村道XXXX至XX公路K0+520。本项目工程里程范围为K0+000K1+119.890，包括跨XX平原西总干渠XX大桥330m+430m+330m，桥长308m；全桥10孔，主梁每孔3片，全桥共计30片；上部结构为30米预应8、力混凝土简支连续小箱梁，下部为柱式桥墩、桥台，钻孔灌注桩基础。路基宽度7.5m，路基段总长811.890m。二、技术标准1、公路等级：三级公路；2、计算行车速度：30公里/小时；3、桥梁结构设计基准期：100年；4、路基宽度：7.5m；5、桥面宽度：20.75m人行道+7m行车道；6、设计荷载：公路 级；7、路面：22cm厚水泥混凝土路面；路面设计标准：轴载为BZZ-100KN；8、12CM厚C50防水砼；9、设计洪水频率：大桥1/50，路基1/25；常水位受桥位下游的岗前大坝（橡胶滚水坝，橡胶坝充气最高标高26.87m）控制。 表2-1 设计水位一览表项目设计洪水位最高通航水位标准50年一遇9、5年一遇数值（m）2804260910、抗震设防标准：地震基本烈度为度，地震动峰值加速度0.05g。11、桥通航净空尺度和通航孔数量，见表2-2； 表2-2 主桥通航净空尺度和通航数量一览表通航孔名称航道类型通航净空尺度通航孔数量净宽净高通航孔单孔单向航道2545212、船舶撞击力标准，见表2-3； 表2-3 船舶撞击力标准项目船撞力横桥向纵桥向通航孔250200 三、工程地质、场地水文地质条件1、工程地质据钻探揭露，场地内地层为第四系冲积层，按其成因时代、岩性特征及物理力学性质的差异，可分为8个工程地质层，自上而下分述如下：1.1 素填土(Q4m1 编号-1)主要分布于渠堤岸边，灰褐色，稍湿10、，松散，主要由粉土、砂、粘性土等组成。示完成自重固结，压缩性高。层厚0.5-2.10,平均厚度1.27m.1.2 1.2 河水(Q4m1 编号-2)分布于ZK5、ZK6、ZK7、ZK8、ZK9、ZK10，层厚4.90-8.50,平均厚度6.57m.1.3 粉质粘土（Q3a1 编号）大部分场地分布，灰褐色、黄色夹灰白色，很湿，可塑状，干强度中等，韧性中等，摇震无反应。层厚1.10-8.90,平均厚度3.80m.1.4 中砂（Q3a1 编号）大部分场地分布，灰白色、褐黄色，饱和，稍密-中密状，主要矿物成分为石英质，分选性差，极配好，大量粘性土胶结。层厚0.9-7.3,平均厚度4.63m.1.5 粉11、质粘土（Q3a1 编号）部分场地分布，灰白色夹褐红色，很湿，可塑状，干强度中等，韧性中等，摇震无反应。层厚0.7-6.9,平均厚度3.58m.1.6 粉质粘土（Q3e1 编号）全场地分布，浅黄夹灰白、褐红色、黑色、黄色，湿，呈可塑状，光泽反应中等，干强度中等，韧性中等，摇震无反应。层厚3.00-27.50,平均厚度14.48m.1.7 强风化石灰岩（C 编号 ）全场地分布，灰色，风化裂隙发育，岩芯呈块状，碎块，RQD25%，夹中风化块，层厚1.629.10m，平均厚度17.48.1.8 中风化石灰岩(C 编号 ）灰色、灰白色、褐红色,裂隙较发育,锤击清脆,岩芯长-短柱状,RQD=60%.其中Z12、K10见溶洞0.8、0.5米,分别为无充填物和全充填,充填物为褐黄色粘性土,岩石基本质量等级。示揭穿，揭露层厚1.00-8.44,平均厚度5.03m.2、场地水文地质条件 据取水样和土腐蚀性样资料分析结果：水和土对钢结构具弱腐蚀性，对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具无腐蚀性。第三章 工程总体部署一、施工组织机构及施工任务安排1、根据本工程的施工特点,结合本部的施工能力、专业特点和施工任务等情况,本着精干、高效、专业化施工的原则，组织本工程的施工。2、本部按照项目施工管理的要求，在现场组建架子作业队，专门负责本桥工程的施工，并与业主、监理、设计密切配合，搞好现场施工管理工作。3、项目经理部主13、要管理人员有项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，五部一室负责人各1人。见组织机构框图。项目部组织机构图 项目经理 总工程师副经理综合管理部计划财务部 安全质量部 物资设备部工地实验室 工程管理部 附属作业队桥梁作业队箱梁预制安装作业队路面作业队路基作业队4、施工任务安排：本工程设五个作业队，分别为路基作业队、路面作业队、桥梁作业队、箱梁预制安装作业队和附属作业队。作业队下设班组。5、劳动力安排及机械设备配置根据工程量和工期安排，计划上场砼工、吊装工、电焊工、钢筋工、电工、机械司机等十二个工种，拟投入劳动力情况见下表。 拟投入本工程的劳力安排表序号工种路基作业队（人数）路面作业队（人14、数）桥梁作业队（人数）箱梁预制安装作业队（人数）附属作业队（人数）1作业队长111112技术员111113施工员111114安全员111115质检员111116防护员17机电工111118电焊工119钢筋工81010木工81011砼工151012装吊工1213机械司机622214测工11115张拉工416普工101515151017架子工105合计2324686516每个作业班组按各自工作面开展作业，优先桩基和路基土石方施工，提前准备施工材料、施工机具及设备，确保各工序施工的连续性。拟投入主要机具设备情况见下表。 拟投入主要机具设备表序号机械设备名称规格、型号单位数量来源备注1冲击钻机CE-115、000台4自购2汽车吊QY16辆1自购3汽车吊QY25辆1租用4张拉千斤顶YCW150型台4自购/租用5配套油泵ZB4/500台4自购/租用6电焊机BX-500台2自购/租用7挖掘机台1自购8抽水机1.5KW台3自购9卷扬机JJK-3台1自购10砼搅拌站HZS120座1租用11混凝土输送泵XZJ528THB37B台1租用12混凝土罐车QL9台4租用13插入式振捣器ZN50A台4自购14自卸汽车EQ3208G台6自购/租用15发电机组150KW台1自购备用二、施工组织总体安排本工程按照专业特点同步组织施工。各作业队劳力和设备进场后配合 “三通一平”工作。实施道路改移及临时设施施工准备，尽早形成生16、产能力，保证主体工程能尽早开工。沿线路走行方向修建便道、便桥，供路基、桥梁及材料运输车辆通行。同时组织预制梁厂场地建设。架设输电干线覆盖全线，设置变压器，以解决标段内桥梁、预制厂、地基处理集中工点的施工用电问题。首先安排桥梁下部基础、地基处理、梁片预制和路基土石方的施工，为尽早进行箱梁架设和路面施工施工创造条件。混凝土采用商品混凝土集中拌和供应至施工场地浇注，严格配合比计量，确保混凝土质量。工程用电采用从地方高压线引入设变压器覆盖全线，同时自备发电机，确保工程用电。三、大临工程的分布1、临时设施总体布置原则临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置。施工便道主要通至各17、墩台位，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。生产生活设施满足施工高峰期需求。2、施工临时设施布置及规划2.1施工便道、便桥本大桥施工中拟在大桥从两端围堰，西总干渠中间留6070河道，以供泄洪，便道全长约150m，宽6m，便道通过河中水深部分拟用3.0m圆管涵或临时便桥接通。2.2施工用水、电施工用水：施工现场沟渠及水塘等地表水丰富，经水质取样化验合格后，就地抽取使用。施工用电：计划利用主电力作为工程施工的主要电源，拟在0号台附近架设250KVA变电站。并购置一台150KW发电机备用。在供电线路未完成前采取自发电措施。2.3混凝土拌合站和预制场混凝土拌合站：本桥混凝土采用购买商品混凝土供应18、至现场。预制场：下部构造的钢筋加工、上部构造桥面铺装钢筋加工场地和箱梁预制厂共同设置在0号台附近。具体见临时设施安排表序号工程名称桩号位置土地类别及数量新修便道钢便桥电力线电力线轨道租用土地（亩）(m)(m/座)(m)(m)水田1XX项目部驻地1处350100100202生产区、预制场K0+250左0.05km5005005003钢栈桥K0+445204钢栈桥K0+530XX岸905钢栈桥K0+710XX岸906施工便道K0+800右侧XX岸150四、施工准备1、施工力量准备 根据施工需要，项目部配备管理人员及专业技术人员，各施工作业队配备相应专业劳动力。2、技术准备2.1按设计图纸和交桩、组19、织技术人员进行图纸会审，施工调查和线路复测，成果报监理工程师驻地办审核备案。2.2根据设计用地范围，挖好地界沟，积极配合业主完成拆迁和改移工作。2.3编制详细的实施性施工组织设计及工程进度安排，制定切实可行的工期、质量、环保、文明施工等技术措施。2.4开工前组织工程技术人员对现场作业人员进行技术交底，对施工组织、技术措施、施工重点、难点、技术攻关计划和实施进行布置，确认关键过程，特殊过程并编制作业指导书。2.5建立工地中心试验室。配齐试验人员，配足仪器设备，并将仪器、设备安装调试好，得到有关部门的鉴定。提前做好进场砂、石料、水泥的二次检测试验工作和砂浆、砼配合比的设计工作。2.6将施工中要采用20、的标准图、通用图、参考资料及施工规范、验收标准及各种施工记录、质量记录表格配备齐全。3、物资准备工程技术人员及时做好“材料分析”计划，物资部门根据材料分析制订分项工程采购计划，按工程的进展速度及时组织材料进场，保证工程施工的连续性。4、设备准备根据施工进度计划，积极组织施工机械设备进场施工。五、安全、质量、工期目标1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行交通部有关文件和安全生产法的规定，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。施工人员年重伤率控制在0.5，年负伤率控制在5以内；不发生机械设备、交通运输、爆炸、中毒等重大事故。2、质量目标工21、程竣工满足业主确定的工程质量优良工程目标，争创省部级优质工程。3、工期目标本工程计划从2010年1月16日开工， 2011年1月21日完成全部工程。六、施工进度总体安排1、总体工期安排本工程计划从2010年1月16日开工， 2011年1月21日完成全部工程。2、阶段性工期安排2.1阶段性工期安排的重点根据现场的地质情况，水中桩基较长，具有较深的砂砾层、砂土层的不良地质条件，是制约施工工期的关键，应优先安排组织施工。确保在2010年7月28日之前完成全部水中桩基及盖梁。2.2阶段性工期计划安排：施工准备工作 2010年1月10日2010年1月15日桥梁下部基础施工 2010年2月28日2010年22、5月28日预制梁厂场地建设及制梁 2010年1月16日2010年8月20日墩及系梁施工 2010年5月28日2010年7月28日预制安装梁体 2010年7月28日2010年9月20日桥面系及附属设施 2010年9月20日2010年11月20日路基工程 2010年1月15日2010年5月20日路面工程 2010年8月8日2010年9月25日交通工程及收尾 2010年11月20日2011年1月21日第四章 主要工程项目的施工方案一、施工总体方案下部结构施工：钻孔灌注桩基础采用冲击钻机成孔，导管灌注水下混凝土；墩柱采用定型钢板模板，盖梁采用大块组合钢模。混凝土在拌和站集中拌和，用手推车或混凝土运输车23、运至施工现场。上部结构施工：30m跨径小箱梁为先简支后连续组合箱梁，施工中采用预制场集中预制，采用架桥机架设。二、桥梁主要工程项目施工方案一、钻孔灌注桩施工：本标段桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥墩桩径为1.3m、1,4m，桥台桩径为1.5m、1.6m，采用冲击钻成孔的施工方法施工。首先进行桩位测量放样，搭设施工平台，埋设护筒，泥浆护壁，钻机钻孔，吊车下钢筋笼，导管灌注水下混凝土。1、钻孔桩施工工艺流程详见附件4钻孔桩施工工艺流程图。2、钻孔设备 根据施工图设计所提供的工程地质、水文、桩径、桩长资料，因地质为细砂夹粉砂，及粘土层，钻孔机械选用冲击钻机。3、施工场地准备 当位于旱地施工时，对场地进行清24、理，换填软土地段，予以整平夯实。 当施工场地位于水中时，考虑筑岛和搭设钻孔平台。 4、护筒 护筒采用6mm厚钢板制成，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。 护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地表水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。 护筒内径：比钻孔桩设计直径加大2030cm。 护筒顶端高度：宜高出地面0.3m，以防杂物、地表水进入井孔内。同时，宜高出地下水位2m，以防塌孔。 护筒的埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松25、软沉积层为宜，护筒高23m，在河中水深处，护筒应埋置至河床下。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。 5、泥浆制备及要求 泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。 钻孔时，采用泥浆正循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.52.0倍以上。6、原材料要求为便于水下混凝土的浇注，集料宜用卵石或级配良好的碎石。 粗集料最大粒径，卵石为40mm，碎石为35mm，且不得大于导管直径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4。 混凝土坍落度处于1820cm之间。 水泥最小用量350Kg26、/m3。 水灰比宜为0.50.6。 7、钻孔 钻机就位：钻机就位前，对主要机具进行检查、维修和安装，保证配套设施的就位及水电供应的接通。 钻孔前，根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，并记入记录表中。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。回转钻机顶部的滑轮缘、钻盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。钻27、孔时应注意排除钻渣，并保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。 钻进操作要点、开钻前应注意的事项 开钻前，在护筒内多加一些粘土。地表土层松疏时，还要混合加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍落度或影响邻孔已灌注砼的凝固，必须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度后方可开始钻孔。 冲击钻孔时宜用小冲程，当孔底在护筒脚下34m后，可根据实际情况适当加大冲程。 B、钻孔安装处事先整平夯实，以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔质量。 钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳28、听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；孔内水泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥冰面荡漾损坏护筒脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m，防止泥浆溢出；冲击过程中勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况预防安全质量事故的发生。 C、抽碴时应注意的几个问题 （1）及时向孔内补浆或补水，如向孔内投放粘土自行造浆，在抽碴后随着冲击投放粘土，不宜一次倒进很多，防止粘结。 （2）抽碴筒放到孔底后，要在孔底上、下提放几次，使用权其多进些钻碴，然后提出。 （3）钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过1.5cm，每班开钻前检查钻头直径、及时补焊，不宜中途修补，以免卡钻。准备备用钻头，轮换29、使用和修补。 8、清孔：清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇注水下砼创造良好条件，使测孔准确，浇注顺利。清孔方法采用换浆或抽浆清孔法。 清孔后要对钻孔进行检查，孔的平面位置在各方向的误差均为50mm，钻孔直径应不小于桩的设计直径，倾斜不大于竖孔深的1/100，井底沉淀厚度不超过5厘米。清孔后的泥浆性能指标：含砂率小于4%，比重1.051.2，粘度1720秒。 9、钢筋骨架 骨架钢筋在加工场集中下料，就近进行分节绑扎，每隔2m设置加强箍筋一道，并在四周分设4根定位钢筋，纵向主筋采用焊接连接，两节钢筋笼之间用挤压30、套筒连接，同一截面上的钢筋接头不超过钢筋截面积的50%。为防止浇注砼时骨架上升，可在骨架下端栓挂砼块、加长主筋至孔底或在钢筋笼顶部用钢筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。 为确保钢筋保护层，可在环筋上加设垫块，靠钻孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成平面，并有十字槽。垫块应绕周边制作，上下两层间隔开。 钢筋骨架采用16T汽车式吊车分节吊放，现场挤压套筒接。及时、准确地就位，就位后应牢固定位，待砼浇注完毕并初凝后，方可解除固定设施。 10、设立导管 导管应先试拼，作到连接牢固，封闭严密。在浇注前进行水密、承压和接头抗拉试验。上下成直线吊装时，应位于井孔中央。 11、浇注水下混凝31、土 浇注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，浇注前应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计厚度，应再次清孔。 混凝土拌合物运至浇注地点时，应检查和易性、坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍不满足时不得使用。 浇注首批砼时注意事项： a.导管下口至孔底的距离宜为2540cm。 b.导管埋入混凝土的深度不小于1m。 c.储料槽和漏斗中应有足够数量的砼，以满足砼冲击隔水栓全部下落后，初次埋置导管的深度。 d.砼浇入孔底后，立即测量孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常浇注。 浇注开始后，应连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应徐徐进行32、浇注，防止在导管内形成高压空气囊。 在浇注过程中，应保持井孔水头，防止坍孔，还应经常用测绳探测井孔内砼面的高程，保持导管出口插入混凝土面24m，并及时提升和拆除导管。 当井孔混凝土面接近和进入钢筋骨架时，应注意下列事项： a.接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大埋深，并放慢浇注速度，以减小砼的冲击力。 b.当井孔砼面进入钢筋骨架一定深度后，可适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。 在桩顶设计标高以上增加浇注0.51.0m，以留出破桩头的长度，确保桩顶质量。 在浇注即将结束时，导管内砼柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如果砼顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使33、浇注工作顺利进行，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。另外加大料斗至孔口的高差，使砼能顺利灌注，并保证桩顶砼的质量。 在浇注砼时，每根桩制作不少于4组（12块）的混凝土试件。 护筒在浇注砼即时拔出。二、墩台柱、盖梁墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，使四角水平，位置准确，以利于下一节段砼的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度，用缆风绳加固保证砼施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板，支架选用WDJ型碗扣式多功能脚手架。.墩台身混凝土施工要点 (1)模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。 (2)在混34、凝土灌筑前，应将已浇混凝土表面的泥浆凿除，并清洗干净。整修好连接钢筋。 (3)混凝土灌筑速度：桥梁墩台混凝土的灌注保证连续不间断施工，灌注墩台的混凝土自由倾落高度，一般不超过1.5m，超过时应用滑槽、串筒或减速串筒来降低自由倾落度，防止离析现象。墩台混凝土的灌注要水平分层进行，分层厚度按捣固条件确定。 (4)在混凝土灌筑过程中，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固，并且应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时纠正。预留孔的成型设备应及时抽拔。 (5)混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌筑时使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，35、设计许可时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。.盖梁施工桥墩台盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，利用预留的孔洞安装托架纵横梁，在横梁上拼装好底模。然后先绑扎盖梁钢筋，经监理工程师检查合格，再拼装两侧的模板。盖梁模板可用钢管撑成缆绳拉将其固定。混凝土由20t汽车吊提升到位，浇筑时从盖梁的两端向中部分层进行，采用插入式振捣器振捣，连续一次浇筑成型四、小箱梁的预制1、台座1.1台座地基的处理对台座基底必须进行认真处理，首先清除地表杂物，然后视地表土层地质情况，使用重型压路机碾压到无明显轮迹，局部松软部分采用方法土、碎石土或山皮土做换填处理。1.2台座的设计 在台座两端L/8（L为台座长度）36、范围内采用C25混凝土扩大基础，宽度为B+2h（B为箱梁底宽，设计为100cm，不含圆角为92cm），深h为60cm。扩大基础设置双层200cm200cm的10圆钢筋网片，其余部分台座基础采用C25混凝土，厚20cm，内铺一层100cmL的10光圆钢筋网片，基础宽度大于梁底宽两侧各20cm。台身采用C25素混凝土，宽度为B，台身预埋紧固模板的拉筋孔道，在顶面边角处预埋40mm40mm等边角钢，以便于台座顶面10mm厚的钢板裁成等宽于（预制箱梁底模）与台身混凝土的固定连接密贴，在距梁端90100cm处预留30cm30cm的吊装槽口。台座制作时必须按设计要求设置反拱度，反拱度应做成抛物线或圆曲线。37、钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座棱角分明。相临台座的平面布置应利于模板的装拆及钢绞线张拉操作为宜。1.3场地排水每个台座先单独制作，然后设置预制场内的排水设施。根据实际需要设置一些排水沟槽，排除雨水及施工多余用水。设置排水系统的目的不仅可以避免台座遇水浸泡后降低其地基承载力及台座产生不利变形，同时也是文明施工的需要。简易排水沟槽可采用素混凝土或砖砌砂浆抹面做成，并与周围环境排水系统连通。1.4场地硬化场地硬化采用C15素混凝土，厚10cm左右，硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂，同时要设置伸缩缝。1.5台座的管理定期测量检查，建立台座观测台帐。平时加强对露38、天台座的管理，钢板表面应及时涂油防止生锈；高温天气采取遮阳、洒水的方式来降低钢板的温度，低温天气采取覆盖保温的方式尽量避免钢板温度过低，防止因温度变化产生的不利变形。2.模板（1）箱梁内、外模采用具有足够强度、刚度和稳定性，并能可靠地承受施工过程中的各项荷载的定型钢模。（2）内、外模分块应结构合理、装拆方便、表面光洁、无变形，接头处使用螺栓固定，应充分考虑适应性和周转率，做到中跨梁模板与边跨梁模板可搭配使用，中梁模板和边梁模板可搭配使用。（3）模板拼缝处须加工成企口缝，便于拼装咬合。接缝间采用高密海面胶条处理，确保接缝平齐无错台、严密不漏浆。（4）模板在使用前必须要清理灰尘、除锈打磨、擦拭干净39、后涂刷脱模剂。脱模剂不得使用废旧机、柴油，也不得使用易粘附于混凝土表面或使混凝土变色的油料，同一座桥上须采用同一种类型的脱模剂。（5）芯模的定位必须准确，保证箱梁各部尺寸无误。芯模必须在其顶部进行压模固定，保证不错位，不上浮。3.钢筋3.1钢筋原材料 钢筋直径12mm采用II级（20MnSi）热轧螺纹钢，直径12mm采用I级（A3）光圆钢，I、II级钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定。3.2钢筋制作及安装（1）钢筋接头除设计图纸有特殊说明外，当钢筋直径12mm时，宜采用焊接；钢筋直径12mm时，宜采用绑扎，焊接及绑扎的质量要求应严格执行公路桥涵施工技术规范（JTJ0440、1-2000）。（2）钢筋的弯钩及各部尺寸要严格按施工图纸制作，安装时要划线，确保位置、间距准确。（3）在模板上焊接钢筋时，须对模板进行隔离保护，以防焊渣掉落在模板上及焊弧对钢模加热造成褪火，在成品混凝土表面出现焊渣黑斑及褪火白斑。（4）钢筋安装时应注意内、外边梁护栏钢筋，边跨伸缩缝钢筋，边跨支座钢板的预埋。（5）钢筋保护层控制采用高强塑料垫块（外侧）和圆柱形砂浆垫块（内侧）相结合。（6）整片梁的钢筋、模板安装好后，还应注意通气孔、泄水孔、吊装孔的预留。4.预应力孔道（1）预制箱梁底板、腹板采用OVM型其他型的锚具及其配套设备，圆形截面管道成孔采用金属波纹管，钢带厚度不小于0.35mm；顶板负41、弯矩采用BM15型锚具及其配套设备，管道成孔采用金属波纹扁管，钢带厚度不小于0.35mm。（2）波纹管的下料采用砂轮锯切割，严禁使用钢锯、电焊、气割等方法切割。下料切面应与其轴线垂直，并将切口修剪干净，不得有毛刺或变形。（3）波纹管接头处理：为确保预应力管道畅通无阻，波纹管采用内旋方法连接，两段管之间旋入一段长约57倍管径（一般为3040cm）的连接管段作为搭接接头，在接缝处缠绕塑料胶带密封, 以防漏浆。（4）预应力孔道波纹管的安装定位要准确，定位筋间距直线段不宜大于80cm，曲线段不宜大于50cm。（5）管节连接平顺、牢固、密封，管道坐标要严格按设计进行控制，要求允许偏差：梁长方向30mm，42、梁高方向10mm。5.混凝土5.1混凝土原材料5.1.1水泥因水泥浇筑成品色泽与水泥矿料成分有关，应选用色泽均匀一致的高品质普通硅酸盐42.5级或52.5级水泥。同一座桥的预制箱梁应尽可能使用同一品种、格、同一厂家的同一规水泥。5.1.2粗骨料粗骨料采用石英岩以及岩石抗压强度符合要求的花岗岩、石灰岩等加工的碎石，碎石连续级配的最大粒径20mm，压碎值9%，中风化颗粒含量2%。5.1.3细骨料细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂，且不含泥土、盐碱、云母、贝壳、有机物或其它有害物质。当粒径大于10mm的颗粒含量超过5%时，使用前应进行过筛；当粒径0.074mm粉尘及杂质含量超过1%时，使用43、前须用清水进行冲洗。施工所用的砂细度模数变化范围超出MX配0.1时不宜使用。5.1.4拌和水拌和水采用饮用水，宜采用深井水。5.1.5外加剂所用的外加剂必须是经过有关部门检验并附有质量合格证明的产品，同时应注意外加剂与水泥的适应性，避免出现坍落度在短时间内损失过大而影响施工操作。5.2混凝土配合比（1）混凝土设计标号为C50，水灰比宜控制在0.35左右，水泥用量控制在460500Kg/m3之间。（2）混凝土的砂率宜控制在36%左右。（3）混凝土坍落度：底板宜采用70mm，腹板宜采用90mm，顶板宜采用80mm。（4）混凝土拌制应使用强制式搅拌机，拌和时间控制在23min。（5）混凝土施工时必须44、准确控制组成材料的用量，应安装全套的自动计量装置，砂、石料中的含水量应仔细测定后准确计算施工配合比。（6）检查、调整混凝土坍落度，禁止混凝土在出料后以二次加水的方式调整坍落度。5.3混凝土运输（1）混凝土运输要防止离析，减少中转次数，节省时间。（2）混凝土可使用料斗车进行运输，装运混凝土的料斗容量不得小于0.5m3，使用5t小龙门吊起吊混凝土料斗卸料。（3）混凝土料斗的下料口应设计成能够控制下料速度的活动开口，使混凝土逐渐下落。（4）底板混凝土是在芯模顶部适当位置开天窗，使用特制的料槽入模。5.4混凝土浇筑5.4.1浇筑前的试验及准备工作（1）测定砂、石料的实际含水量。（2）准确称量每盘混凝土45、所掺外加剂的用量，用塑料袋装好。（3）调整施工配合比。（4）调整搅拌机自动计量装置中各种组成材料的数量。（5）仔细检查预埋件及预留孔是否遗漏、位置是否准确。5.4.2浇筑原则 纵向分段，竖向分层；底板优先，腹板其次，顶板后浇；斜向分层，依次推进。5.4.3浇筑方法（1）底板混凝土浇筑分段时间宜控制在不超过2/3初凝时间。（2）腹板混凝土浇筑滞后底板混凝土35m，并将整个腹板混凝土浇筑按梁长和浇筑速度分成几个区段，每个区段腹板混凝土浇筑按合理分层厚度、均衡布料、阶梯分层、斜向推进。（3）顶板混凝土浇筑在腹板第一区段浇筑结束后立即进行。（4）下层混凝土初凝或重塑前浇筑完成上层混凝土。5.5振捣5.46、5.1振捣器类型 使用插入式振捣器为主，采用50型、30型振动棒。局部不易振实处使用附着式振动器，布置间距一般为1.0m1.5m，附着式振动器尽量少开（也可不开），振捣工不可对附着式振动器的依赖性过强。顶板采用平板振动器配合50型振动棒振捣。5.5.2混凝土振捣（1）混凝土振捣应遵循“分段负责、深入透层、表面泛浆”的原则。底板混凝土振捣使用50型插入式振动棒，浇筑完一段底板后要及时用木板将底板顶混凝土封闭、固定，防止浇筑腹板混凝土上翻；腹板混凝土振捣应以50型振动棒为主，30型振动棒为辅，在振动棒上应做好振捣深度标记，应尽可能将棒插到位，振动棒的移动间距宜控制在20cm左右，每次振捣时间15247、0s，以混凝土表面停止下沉，不再冒出气泡，呈现平坦、泛浆，波纹管处辅以附着式振动器振捣；顶板混凝土振捣采用50型振动棒，表面采用平板振动器振平，要加强齿板处混凝土的振捣，确保密实。（2）混凝土振捣时要特别注意分层及接茬处混凝土透层振捣，要避免触及波纹管和模板。（3）顶板顶面要做到表面平整、密实，无“露子”现象，横坡平顺、防止超高，拉毛时间合理，深浅适宜。5.6试件的制作 制作试件的混凝土必须根据浇筑部位随机抽取，试块的振捣使用振动平台。每片梁要求制作28天抗压强度试块3组，用于确定张拉强度同条件养护试块3组、弹性模量1组。同时要做好试块的养护工作。5.7梁体养护 待浇筑完毕的混凝土达到初凝状态48、后，顶面及时用有纺水土工布覆盖，并设专人经常洒水保湿养护。模板拆除后，采取箱内注水、箱外喷水的方式养护，直到箱梁离开台座。6.预应力钢束张拉6.1校验机具设备（1）不论是选用哪一种张拉机具类型，千斤顶、油表及其配套设备在使用前都要进行校验。（2）千斤顶与压力表、高压油泵及油路管线应配套校验并标识，以便施工时对号入座。（3）压力表在施工中很容易损坏，最好是每台千斤顶直接校验两块表，一块使用，一块备用。（4）根据校验结果分别绘制出张拉力与压力表之间的关系曲线。6.2确定控制张拉应力k（1）施工图纸中所示的控制应力为锚固前锚具内侧（锚垫板外平面）的预应力钢束的拉应力，在常规的预应力混凝土后张结构设计49、中，一般在设定预应力永存应力时已经考虑了预应力钢束与管道之间的摩擦损失，工作锚具变形、钢束回缩损失，混凝土的弹性压缩损失，预应力钢束的应力松弛损失，混凝土的收缩徐变损失五种因素引起的预应力损失值。（2）预制箱梁钢绞线张拉锚下设计控制应力k=0.75 Ryb。在实际施工操作确定千斤顶张拉力时，还应考虑锚环孔口的预应力损失，此损失为锚垫板外侧钢绞线非直线通过锚环孔口、夹片及限位板时增加的摩擦损失，此值一般为控制张拉应力的3%。6.3确定张拉油表读数 根据设计的锚下控制应力，再加上3%的张拉控制力，得到预应力结构体外最终施加张拉力值，用此值在张拉力与压力表之间的关系曲线中用内差法选取其对应的张拉压力50、表的数值，以此值作为张拉施工时的油表控制读数。6.4理论伸长量的计算6.4.1计算公式L=（PpL）/（AyEy）Pp=P1-e-（kx+）/（kx+）式中：L预应力钢束的理论伸长值（mm）；Pp预应力钢束的平均张拉力（N）；P预应力钢束张拉端锚下张拉力（N）；L预应力钢束的长度（m）；Ay每个孔道预应力钢束的截面面积（mm2），取检验值；Ey钢绞线的弹性模量（N/mm2），取试验值；k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，对于金属波纹管按规范附表G-8取0.0015；x从张拉端锚下到计算截面的孔道长度（m），取计算值；从张拉端锚下至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和（rad）；预应力钢束与孔道壁的51、摩擦系数, 对于金属波纹管按规范附表G-8取0.200.25。6.4.2伸长量计算应注意的问题（1）由于量测钢绞线伸长量时是量测千斤顶缸体伸出的距离，所以要考虑千斤顶内5060cm钢绞线在1.03k张拉应力下的伸长量，一般取45mm的常数，也可以用虎克定律计算得出。（2）张拉采取两端同时对称张拉，整个孔道以跨中为中心对称分布，两端张拉计算伸长量，再相加。（3）有平曲线时（靠近梁端）角的计算方法是：取纵、平曲线转角平方之和再开方。6.5张拉施工操作6.5.1钢绞线原材料使用的高强低松弛钢绞线各项技术参数应符合ASTMA416-97的规定，钢绞线单根直径为j15.24mm，截面面积Ay=140mm52、2，标准强度Ryb=1860MPa，弹性模量Ey=1.95105MPa，松弛率为2.5%。钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样做抗拉、抗弯试验，性能符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-1995）的规定方可使用。6.5.2安装预应力钢束（1）规范规定钢绞线束除蒸汽养护构件必须后穿束外，在其它条件下可以先穿也可以后穿，但本文提倡钢绞线后穿，后穿钢绞线的优点在于孔道内可以保证有足够的空隙，使得压浆顺畅。（2）后穿束时保证孔道畅通的方法：对于圆形孔道，采用在波纹管内穿入硬质塑料管，塑料管外径比波纹管内径小1cm为宜，在混凝土浇筑完毕及时将塑料管拔出；对于扁53、波纹管孔道，采用在波纹管内穿入与设计相同根数的钢绞线，在混凝土浇筑完毕及时将钢绞线拔出。（3）钢绞线截断宜采用切断机或砂轮锯，严禁使用电弧焊或气焊切割。（4）钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每1.01.5m用35根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端头用塑料胶带缠在一起，使之呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管，造成堵孔。（5）穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力钢束连接在一起，以导线牵拉为主，以推为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力钢束端头，以备安装锚具、千斤顶。6.554、.3确定张拉顺序和张拉程序6.5.3.1张拉顺序 钢束张拉顺序应严格按图纸要求进行，预制箱梁一般是从上向下、横向对称、两端均匀张拉。6.5.3.2张拉程序0初应力（10%k）2倍初应力（20%k）1.03k（持荷2min）回油、锚固。锚固时可采取两端同时补足预应力值后锚固，也可先在一端锚固后，再在另一端补足预应力值后锚固。6.5.4伸长值的量测与计算现场一般直接使用钢板尺量测千斤顶缸体伸出值，再通过推算累计得到总伸长值L。计算方法：L=L1+L2-C1-C2式中：L1从初应力至松油前千斤顶缸体伸长值；L2从初应力至2倍初应力缸体伸长值，并作为0至初应力的推算值； C1千斤顶内5060cm钢绞线55、的伸长值，一般为45mm，也可计算得出； C2力筋回缩和锚具变形值，对于夹片式锚具按规范取6mm。6.5.5张拉操作中应注意的几个问题（1）梁体混凝土强度达到设计强度的90%时才可进行预应力钢束张拉。（2）预应力钢束采取双控张拉，即以应力控制为主，以伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%范围内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取有效措施予以调整后，方可继续张拉。（3）位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方，防止混凝土浇筑时将其堵死。（4）将伸出预制构件部分的波纹管撕掉后，如锚垫板孔内有混凝土，一定要清除干净，保证钢绞线在此区间能充分形成放射状，减小锚56、圈口处钢束的转角，减少锚圈口摩阻损失。（5）应使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，不应采用小千斤顶逐根张拉。（6）限位板、工具锚、千斤顶、高压油泵、压力表、油路管线应配套使用，不得混用。（7）工作锚周围有粗钢筋等障碍物（一般多发生在底板束和边跨梁伸缩缝端），千斤顶不能正常就位时，可采用两块限位板中间垫锚板的办法加以解决。（8）工作锚与工具锚的夹片最好用0.6in钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均匀受力的目的。（9）工作夹片锚固次数有一定的寿命限制，多次使用会影响锚固效果，尤其在高应力状态下，容易夹不住钢束产生滑束发生危险。（10）张拉前锚具的承压面应清理57、干净，锚环一定要进入锚下垫板槽口内，以免张拉时因角度偏差造成钢绞线断丝或滑丝，影响伸长规律而使伸长值的测定与计算的结果离散性偏大。7.孔道压浆孔道压浆主要有两个目的：一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力，所以规范要求压浆最终强度不得低于30MPa。预应力钢束张拉后，用手动砂轮锯（严禁使用气焊或电弧焊）将端头多余的钢绞线切除，保证钢绞线外露长度不小于3cm，然后堵塞锚固端力筋的空隙，准备进行孔道压浆。7.1水泥浆的技术要求（1）水泥浆设计强度为50MPa（70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件）。（2）水灰比宜为58、0.400.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35左右。（3）水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h重新全部被浆吸回。（4）水泥浆中可掺入适量的膨胀剂，自由膨胀率应小于10%，一般采用UEA（铝酸钙）或钙矾石做膨胀剂（新规范不主张采用铝粉）。（5）水泥浆稠度宜控制在1418S。（6）水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分。（7）外加剂采用具有低含水量、流动性好、最小渗出等特性，不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。（8）水泥的强度等级不得小于42.5级，水泥不得含有任何团块。（9）水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间，一般在3045min范围内。（1059、）水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。7.2压浆顺序压浆顺序为先下后上，压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断。7.3压浆前的孔道冲洗压浆前必须对孔道进行清洁处理。具体做法：利用锚垫板上的压浆孔向孔道内注入清水，直至另一端出来的水中不含有铁锈等污物时为止。冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出，最后吹出的水呈雾状。7.4压浆 压浆使用活塞式压浆泵，不得压入空气。压注时保持0.50.7MPa（一次压浆最大压力宜为1.0MPa）的压力从一端压入，压浆速度一般为515m/min，当孔道另一端饱满出浆，并达到与原浆稠度相同的水60、泥浆时关闭出浆口，保持不小于0.5MPa稳压期（持压不小于2min）关闭进浆口。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5C，否则应采取保温措施；当气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。8.封端（1）锚头混凝土表面应凿毛，凿净表面浮浆，露出粗骨料一个结合面。（2）按图纸要求安装封锚钢筋网，牢固安装模板。（3）混凝土浇筑时小心振捣，防止出现蜂窝、空洞。（4）避免梁体超长，控制梁长误差为（-10mm，+5mm）。（5）注意端部混凝土养生。9.箱梁上拱度的观测（1）预制箱梁张拉结束后，应注意观测跨中1天、7天、14天、30天、60天的上拱值，并做好记录，绘出其变化曲线并与理论计算值比较。若61、正负差异超过20%，须暂停施工，查明原因，采取有效措施加以解决。（2）上拱度的观测应采用精密水准仪10.提高梁体外观的对策 气泡、蜂窝麻面、冷缝、水波纹、鱼鳞纹是混凝土表面经常出现的外观缺陷。混凝土外观质量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工控制。10.1气泡 形成因素主要有水灰比、模板及振捣方法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不准确、未调整施工配合比，将造成拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸收水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中的自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。解决办法62、：（1）严格控制坍落度和水灰比；（2）掺加减水剂，减小用水量；（3）使用清洗洁净、表面光滑的模板；（4）使用粘度较小的脱模剂；（5）适当减小振动间距及延长振动时间；（6）振捣时用槌轻敲模板，帮助气泡逸出。10.2蜂窝麻面 当出现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间的孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率不足，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会造成水泥浆的不足或缺失难以填满集料之间的空隙。解决办法：（1）选配合适的混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）；（2）确保模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆；（3）加强振捣，分区段专人负责。10.3冷缝 主要63、是分层、分段浇筑时间间隔过长，超出混凝土的初凝时间，上层振动棒无法深入到下层混凝土，在两层交界面上出现的色差现象。解决办法：（1）控制混凝土的拌制能力及浇筑时间；（2）掺加缓凝剂；（3）改善浇筑工艺，以确保分层浇筑的间断时间小于前层混凝土的初凝或重塑时间。10.4水波纹 主要是施工中坍落度过大，经振捣后混凝土离析，稀浆浮到混凝土表面，水泥含量较大，终凝后在混凝土表面出现形成的水泥石颜色较深，形状似水波纹。此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土与振动棒没有深入到下层足够的深度，往往会出现水波纹现象。解决办法：（1）严格控制混凝土坍落度，对坍落度不符合要求的坚决禁止入模；（2）振捣时必须将振动棒64、透入到下层混凝土510cm；（3）防止欠振或过振。10.5鱼鳞纹由于新拌混凝土离析，泌水造成水膜及水泥稀浆挤占骨料间的空隙，并分散包裹于骨料表面，当水分迁移形成水膜痕迹及表层多孔低强度的硬化水泥石，低强度的硬化水泥石在拆模时易与模板粘连、脱落，从而形成表面粗糙、色差等鱼鳞状波纹。另外，当芯模未反压固定及底部未封闭时，浇筑腹板时芯模上浮，混凝土出现塑性变形并向下滑移，将会在混凝土表面出现鱼鳞纹。解决办法：（1）防止混凝土离析（控制骨料最大粒径、适当增加砂率、控制混凝土的泌水）；（2）对芯模反压固定，防止上浮：（3）底板分段浇筑后，及时封闭芯模底部，限制腹板混凝土从芯模底部上翻；（4）适当采取二次65、振捣，先用50型振动棒，间隔一定距离（或时间）后使用30型振动棒二次补振。箱梁预制是装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥施工的关键工序，预制的成品梁是桥梁承受动荷载的重要部位。箱梁预制的好坏，从内优上讲直接关系到桥梁的设计使用年限，从外美上讲直接关系到工程的创优规划。在装配式部分预应力混凝土连续箱梁预制的施工实践中，通过跟踪观察和积极探索，总结出了可供参考的实践经验，并对梁体外观采取了一些有效的质量控制措施，消除了外观缺陷，达到了内优外美的理想效果。五、箱梁的安装首先用出坑龙门安装2孔，2孔安装完毕后搭设临时墩，然后进入导梁安装程序。双导梁安装组合箱梁的步骤如下：(1)首先在已安装好的20m桥跨箱66、梁上面铺设轨道，架设双导梁，安装纵移系统、横移系统、起吊系统以及行车等设备，纵移导梁到安装桥孔就位，双导梁在纵移就位时一定要注意验算抗倾覆稳定体系。按照钢结构梁在施工架设时期应保证有足够的纵、横向抗倾覆稳定性，稳定系数应不小于1.3。本桥为确保安全，做到万无一失，抗倾覆稳定系数要 求达到1.5。桥面上的轨道中心线应与双导梁中心线一致，这样箱梁方可进入双导梁内。(2)由预制场出坑龙门吊梁横移至临时墩位置，并吊上临时墩上的轨道平车。(3)将要安装的梁移出临时墩，从安装好的桥面横移至桥上的轨道位置，并装上轨道平车。(4)由卷扬机牵引平车，将箱梁纵向运输至双导梁尾部，待吊箱梁前吊点到达前行车吊点时，卷67、扬机暂停，由前行车起吊系统吊起箱梁前吊点后再继续纵移箱梁。待箱梁后吊点到达后行车吊点时，同样由后行车起吊系统吊起箱梁继续往前移动箱梁；待箱梁到达桥孔位置时，首先落梁，使梁底略高于支座垫石，接着横移箱梁就位落梁；应反复调整，使箱梁就位准确 ，精度应符合技术规范的要求，并安装好临时支座和永久性支座。(5)箱梁准确就位时，即松去起吊装置，横移双导梁，使双导梁中心对准轨道中心，等待安装下一根箱梁。安装顺序基本与龙门安装相同。(6)一孔箱梁安装结束，将两只行车移至双导梁尾端，作为平衡重，增加稳定性；接着将双导梁用千斤顶顶起，拆去横移系统，装上双导梁纵移系统；将双导梁向前推进至下一桥孔就位，并将导梁纵移设68、备拆除改成导梁横移设备，与此同时将桥面上的运梁轨道接长至导梁尾部(即导梁平衡部位)。这里特别需注意两点：一是导梁向前推进过程中，一定要统一指挥，指挥人员必须由安装经验丰富、熟悉架桥技术的人员担任。指挥人员必须站在适当位置，既能看到对岸桥墩上的滚轴，又能观察导梁推进的一切情况；所有工作人员必须服从指挥人员的命令，动作一致，精力集中，发现问题应立即报告指挥人员，停止推进，待查明原因并解决问题后再继续推进。二是必须特别注意两根外边梁的安装问题，横移必须经应力及挠度验算，具有足够的安全系数 ，横移箱梁速度必须缓慢，梁底距墩帽顶面的高度越小越好。六、附属结构施工1、桥面铺装层：清除杂物、凿除浮浆层，用清69、水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，钢筋网保护层厚度由同标号的砼垫块保证。砼振捣严格按规范施工，砼表面抹平、压光、拉毛，成型后的砼采用覆盖塑料布河水养护至少14天。2、伸缩缝施工：伸缩缝的宽度应由安装时的气候条件经计算确定，并采用厂家提供卡具固定。砼施工时，禁止振捣棒碰撞伸缩缝钢件。砼施工后，强度达到设计强度前应加强养护并禁止开放交通。七、材料及砼的运输材料：根据场地情况及材料的主要运输途径，材料由陆地运输至临时施工现场。水上通过便桥运至施工现场，临时料库做为材料的主要集散地，利用汽车吊进行垂直运输。混凝土的供应：混凝土供应采用混凝土运输车运输或手推车送至施工现场。附件：5、钻孔桩施工工艺流程70、图6、架桥机架梁施工工艺框图附件5 钻孔灌注桩施工工艺流程图拆除护筒制作砼试件砼试件试压中间交工证书孔内注清水或泥浆平整场地桩位测量放样埋设护筒钻机就位制作护筒测量孔径、深度及垂直度钻进作业掏渣及整修钻头运输吊装钢筋骨架清孔、检孔测量淤泥厚度输送混凝土灌注水下砼制作导管承压、密封检验安放导管设置隔水栓制作钢筋骨架测量砼面高度泥浆制备量测泥浆指标搅拌站制备砼安设储料斗凿除桩头、检桩钻孔灌注桩施工工艺流程框图文字说明一、钻孔根据本合同段招标文件提供的钻孔桩基础地质资料，选用冲击钻成孔，为便于地质变化时施工，同时备用旋转钻。钻孔前先在桩位处平整场地，精确测量定出桩位并复核，确保桩位的准确，然后按测定71、桩位埋设钢板护筒，就位钻机。护筒的制做和埋设满足不同地质和水位条件下护筒顶高程和底端埋置深度的要求。二、清孔钻孔达到设计深度经终孔检查后，停止进尺，进行清孔，再报监理工程师验孔，并用测绳法检查深度，用孔规检查孔径。检查合格后迅速移钻，准备下一根桩。三、下钢筋笼清孔完成后，立即下钢筋笼。钢筋笼在钢筋加工场制做成一节整体式，运至现场后采用汽车吊装入孔，入孔时用缆风绳控制方向，稳定笼体，防止碰撞孔壁。笼顶通过预留钢筋勾点焊固定于平台上，以免在灌注砼过程中发生掉笼或浮笼现象，保证其位置准确、垂直居中。钢筋笼的加强筋穿入用砂浆块制成的浆轮，保证桩体保护层厚度，砂浆轮安设沿桩长间距1.52.0m，沿圆周472、6处。四、灌注水下砼水下砼灌注采用竖向导管法，导管由内径2530cm的制式钢管节组成，最下一节长46m，其余每节长1.02.6m管节间用衬有橡胶密封垫圈的法兰栓接，法兰外设锥形活套，以防提升导管时卡笼。导管在使用前，先行水密、承压和接头抗拉试验。漏斗和储料斗容量通过计算确定，满足导管初次灌筑时埋置深度不小于1.0m，灌桩过程中每斗测量一次孔深，并准确记录，按计算和实际灌注情况提卸导管，始终保持导管埋入砼深度2.04.0m。水下砼灌注一次性连续完成，且顶面高出桩顶设计高程0.81.0m，以便清除桩顶浮浆和消除测量误差，保证桩体砼质量。五、检桩桩体砼强度达到规定的检桩强度后，开挖基坑，凿除桩头，报73、请监理工程师验桩。采用动测法及声测管法进行桩的无损检测。附件6 架桥机架梁安装施工工艺流程框图浇筑横隔板接头及湿接缝铺设架桥机轨道组装架桥机架桥机行车就位喂 梁吊梁、纵移就位对位落梁、横移就位安装支座，落梁架桥机前移至下一孔架梁龙门吊移梁运梁平车运梁空载、实载试验吊装架设下一片梁桥 面 系 工 程湿接缝钢筋及模板工程小箱梁铺架方案架桥机架梁安装施工工艺流程框图文字说明本合同段共有30片30m跨的小箱梁需要架设,准备使用架桥机进行架设，用运梁轨道台车运梁。一、架桥机架梁步骤1、在已施工完的高架桥台尾路基上组装架桥机。2、组装完架桥机，检查并试运装，接长轨道，行走就位准备架设第一孔梁，采用从单侧方74、向架设。3、用运梁拖台将小箱梁运到架桥机内。4、用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与运梁拖车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起（运梁台车退回）并与1号起重小车同时前移，将梁运至待架梁位，横移起重小车，把小箱梁直接对位、落梁。落梁后先用斜撑把小箱梁支稳,以防倾倒,待第二片梁落好后,立即焊接横隔板钢筋.5、本架桥机采用宽幅横梁，可使中间的梁一次到位，减少墩上移梁作业。每幅桥最外侧的两片梁需要横移，横移时要先把两片小箱梁间的横隔板焊接牢固,以防止小箱梁倾覆。架桥时应注意供梁顺序。6、待一孔梁架设完毕，将两个吊梁台车移到架桥机的尾部，铺设轨道，收前腿，架桥机自行前移至下孔待架，完75、成一循环，以此类推将小箱梁架完。二、架梁前准备工作1、架桥机走行轨道的铺设轨道用43kg/m标准轨和类木枕铺设，铺设时根据路基填土情况在枕木下铺垫适当厚度的碎石，要求轨道平顺、顺直、轨间距及轨顶高差不超过5mm。2、架桥机的拼装及试车架桥机的拼装用小吨位的汽车吊辅助进行。3、架桥机拼装完后，应对整机进行空载和吊梁试运行，确认性能完全符合设计要求后，方可投入正式架梁作业。三、应该注意的几个问题1、架桥机轨道为了有效的分载架桥机轴重，每片导梁下设双轨，轨下的枕木铺设于小箱梁的边梁和次边梁上，让两片梁共同受力，以此保证空心板梁的安全。另外，轨道必须顺直、平齐，以保证架桥机行走平稳、安全。2、边梁横移76、边梁的横移在墩（台）顶的专用滑道上进行。横移以3吨导链拖拉，5吨导链溜放保护。边梁应与次边梁的横隔板先焊接在一起，两片梁同时横移，以增加小箱梁的稳定性。3、起落梁对于不能以横移小车一次就位的边梁、次边梁，在横移至设计位置并将梁停稳后，进行起落梁作业。首先在梁底与千斤顶间垫以钢板及硬木将梁顶起，抽出滑道，再进行落梁。千斤顶落梁作业危险性较大，要确保安全、稳妥。每次作业前都要对千斤顶进行安全检查，作业过程中梁的两端不能同时起落，要交替进行。4、小箱梁定位架梁之前，先把梁支座中心、梁端线用墨线精确弹出，保证梁体落位准确。小箱梁先落在硫磺砂浆制作的临时支座上。第五章 确保工程质量、工期和施工安全的措施77、一、确保工程质量措施1、质量方针、目标1.1我单位的质量方针严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程。1.2本工程的质量目标质量全面创建精品工程，工程一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，确保工程达到交通部优质工程奖，争创国家优质工程奖的质量目标的实现。2、创优规划2.1严格按照质量方针确保质量目标实现。2.2实行科学管理、精心施工、加快速度、降低成本、消灭质量通病、保证质量标准。2.3各类原材料符合设计要求，合格率100%。2.4各类检测资料齐全，砂浆、砼试件强度合格率100%。2.5分项工程（工序）检查合格率100%，优良率90%以上。2.6杜绝重大质量事故，消除隐患78、，严格控制各类事故的发生。3、建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构3.1质量保证体系工程质量管理保证体系建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。工程质量保证体系见附件7质量保证体系框图。3.2质量管理组织机构质量管理组织机构由项目经理牵头，由项目质检负责人、项目总工程师、项目经理部各科室负责人、各工程队队长及主管工程师、项目经理部的有关业务人员参加组成的质量管理领导小组。形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织体系。附件7 质量管理组79、织机构框图工程队质量管理小组工 程 队 工 班 长组长：项目经理副组长：项目质检负责人 项目总工程师项目部质量管理领导小组生产部部长物资设备部部长工程部部长测量试验室主任计划统计部部长财 务 部部长施工队长安检部部长质量自检组织机构由项目经理部质检负责人和安全质量科与测量试验室负责人组成。质检负责人由我公司安全质量部直接委派，负责质量检查和监督工作,在质量把关方面直接对经理负责，在质量管理方面有一票否决权。4、确保承诺质量目标的管理措施质量是企业的永恒主题，工程质量是施工企业的命脉，是施工企业各项工作的综合反映。为了干好本合同段工程，全面实现业主要求的质量标准，我单位坚决贯彻“百年大计，质量第80、一”的方针，对本合同段工程实行质量终身责任制和实施全面质量管理，并按我单位贯彻ISO9000族建立的质量体系进行运转，严格执行质量体系文件的规定，本着“开工必优、一次成优”原则，严格标准，精心施工，用全优工程提高企业的信誉和竞争能力。根据本合同段工程实际情况，在施工总体安排和主要工程项目的施工方案中，已考虑的具体质量措施有：项目经理部设精测队，采用先进仪器进行定位控制测量及施工测量；施工现场设测量试验室，对本合同段工程的材料检验和常规试验统一管理。为确保本合同段工程质量目标的实现，我们还将采取以下主要管理措施：4.1强化质量教育 增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。利用81、现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、争创优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。4.2建立工程质量管理责任制根据质量创优目标建立系统的岗位责任制和“质量终身责任制”，明确其岗位责任，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，使每个人树立质量意识，严格按规章程序办事，确保工程质量。4.3制定创优规划，完善质量保证体系工程开工前，进一步制定以分项工程创优保全合同段工程创优的规划，形成有目标、有检查、有考核的标准化管理体制。建立健全82、项目质量保证体系，明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任，并和考核奖罚结合起来，增强每个人的责任感和自觉性。4.4加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，工程队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员。各级质检员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理制度的制定和落实是实现质量目标的主要途径，在施工中，严格执行八项制度。即：工程测量换手复核制度；隐蔽工程检查签证83、制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；竣工质量签证制度；重点工程把关制度。4.5强化计量工作完善检测手段项目经理部设置测量试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。经常对职工进行计量法规教育，明确计量工作责任和重要性。试验技术人员及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行标定、维修、保养，以保证检测精度。4.6坚持标准化管理严格质量控制为保证质量创优目标的实现，我单位将以“高起点、高标准、高质量、高速度”的四高标准干好本合84、同段工程。积极进行全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通部现行质量检验标准，结合我单位的实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。5、技术保证措施科学、合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们将严格遵循招标文件提出的规范、规程要求，采取以下主要施工技术措施。5.1建立技术管理体系和岗位85、责任制建立以项目部、工程队工程师为主的各级技术人员参与的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。5.2认真编好施工组织设计运用统筹法、网络计划等现代化管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，优化施工方案，编制可行的施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。认真编制施工技术方案，由工程技术负责人牵头，组织协调，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点提出两个以上的施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给项目总工程师，总工程师组织有关86、人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。5.3保证技术力量我单位将选调具有多年从事桥梁工程施工经验的队伍，配备精良的设备投入本合同段工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程，以确保技术工作顺利进行。5.4原材料准备工作我单位所用原材料均经多方面的考核和比较，最终确定既质量又经济的料源。施工中所有水泥用42.5级水泥；钢材主要采用南钢,萍钢和新钢的产品,主要地材采用当地合格产品。为确保工程按期开工，我单位已将开工所需原材料运输进场，并本着用料方便，堆放整齐的原则，分别将其存放在混凝土搅拌站和梁片预制厂。即：钢筋、水泥、砂、碎石存放在西岸的混凝土87、搅拌站.5.5做好施工前的技术准备工作认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有丢、错、漏现象，及时会同设计、监理和建设单位解决所发现的问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由项目部的总工程师、施工技术科、工程队技术主管、单项工程技术主管逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。5.6做好技术资料管理施工过程中做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用以组织后期施工，编制竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。6、混凝土内在质量保证措施6.1控制原材料质量。采用经取样检验各项指标合格的水泥。水经过化验合格后使用。选择88、各项指标符合规范标准的砂、碎石，并有良好的级配。6.2合理进行不同级别的混凝土配合比设计。根据图纸规定混凝土设计强度等级，由工地实验室进行混凝土强度试配，在混凝土浇筑前35天完成配比设计。配合比得到监理工程师批准后方可浇注混凝土。6.3全部使用自动计量混凝土拌合站。按照重量比控制混凝土的各种材料投入量，同时控制拌和时间。6.4拌和场地靠近结构物附近设置，尽量减少运输距离，混凝土的拌和好的混凝土采用混凝土输送车运送，从加水拌和到入模的时间符合技术规范规定。6.5混凝土分层连续浇注，分层厚度符合技术规范规定，混凝土由高处下落的高度大于2m时，采用导管或溜槽。配备足够数量的处于良好状态的振捣器，振捣89、器要垂直地插入混凝土内，并插至前一层混凝土，保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。7、混凝土外观质量保证措施7.1选择同厂家、同品牌、同标号的水泥，保证混凝土外观颜色一至。7.2采用5mm厚定型整体大模板，并支撑牢固，模板面涂刷脱模剂，板缝用腻子填塞打平，防止漏浆，保证混凝土面平整光滑。7.3在钢筋的外侧设置弧形混凝土垫块或塑料垫块，保证有足够的保护层，防止露筋现象。7.4严格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工经验的混凝土振捣工，掌握混凝土的振捣时间、振捣范围，振捣时振动器避免触及模板。7.5根据不同的气候条件和结构部位，严格控制拆模时间，并及时洒水覆盖养生。8、混凝土几何尺寸保证措施8.190、严格测量制度，放样时采取换手复测，确保结构物位置及几何尺寸的正确性。8.2由专业厂家订做定型组合整体大模板，保证模板的精度，同时采用较强刚度、强度的支撑，防止跑模现象。8.3随时检查模板及支撑情况，并随时进行经纬仪监测，发现有跑模、胀模趋势，及时采取加固措施。9、施工方案措施保证9.1使用全站仪加密测量控制网，提高控制精度，保证整个工程的平、立面顺直。9.2对所有钢模，使用平磨机整修合格，并进行打磨处理。9.3选用同厂、同批号水泥灌注相邻结构，保证颜色统一，粗细骨料，固定厂家，固定质量。9.4其它原材料进场不仅要有产品合格证，且需要依技术规范要求进行复检后方可使用，对于不合格的材料、半成品不准91、进场，已进场的移走处理。9.5选定梁体砼配合比时，除砼强度必须达到设计强度外，其弹性模量Eh容重h还须分别满足桥梁设计规范和设计图纸的要求。钢筋、模板、水泥、粗细骨料、预应力筋、张拉千斤顶、液压油泵、压力表、锚具等原材料和机具设备的验收、试验与检验均按现行规范及有关规定进行。10、工程质量管理奖罚制度10.1定期检查制度项目经理部每月25日进行一次单位工程质量大检查；各工程队每周进行一次分项工程的质量检查；各施工班组质检员负责其施工项目的日常质量措施的落实和督促， 随时对分项工程质量进行抽查，并制定奖惩分明的奖罚制度。10.2月检奖惩制度项目经理部通过定期质量检查，进行总结评比。对所有施工项目92、进行名次排定：第一名的单位奖励本月工程造价的0.3%，最后一名的施工队罚本月工程造价的0.3%，连续3次评比第一名，加奖本季度工程造价的0.1%。对连续3次倒数第一名的单位，除对其追加罚款0.1%外，还要责令其停工整顿，查找原因，提出改进措施，例会讨论通过后，方准重新开工。10.3优质优价制度项目经理部对施工单位验工计价实行优质优价制度。对一次验收合格率达到100%的工程，按造价的95%进行验工计价；合格率达不到100%的不计价，责令其返工重作，并对其管理层进行经济处罚。优良率达到90%以上，荣获业主评定的先进称号的工程，按造价的0.5%实行奖励，同时对管理层和工程队实施重奖。10.4日常质量93、检查制度对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性质量检查，发现问题，按我单位有关规定处罚。11、与业主配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对技术、质量工作的要求和指导，经常与业主研究创优工作，随时接受业主的质量工作考察。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，及时解决有关施工技术诸方面的问题，积极并认真研究新技术、新工艺。二、确保工期的措施1、工期目标本工程我单位计划2009年12月25日上场开工，2010年12月31日竣工。2、保证工期组织机构与体系成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。3、工期保证的管理措施94、3.1快上场，早开工以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。参加本合同段工程施工的人员主要是我公司具有多年施工经验的老职工和各高校毕业的大专生、本科生；施工中的机械设备主要从我单位在湖南省已竣工、正在整休的工点调入，做到进场快、安家快、开工快。3.2建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划。每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。对未完成进95、度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和各工序作业时间，列入考核指标。保证工期组织机构框图项目部工期保证领导小组组长：项目经理副组长: 项目副经理 项目总工程师工 程 队 队 长工 程 队 工 班 长工程部部长生产部部长物资设备部部长测量试验室主任计划财务部部长3.3合理配置资源，满足进度要求根据本合同段工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。3.4优化施工方案，科学组织施工根据本96、合同段工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技第一生产力的作用，加快施工进度。3.5加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的97、强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。4、劳动力保障措施劳动力配备按照施工进度计划安排劳动力高峰期一次上足，并有10%20%富余量。施工中，根据月、季度计划安排动态调配。5、设备、材料保障措施5.1项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。5.2加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员持证上岗。5.3加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。5.4备用设备和替换设备，按封存标准封存，并进行轮换保养，施工备用的砼输送泵、发电机安装就位，确保可随时启用。5.5替换下来的98、机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。5.6备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。5.7工程材料根据工程进展情况动态调配，并备有余量。6、资金保证措施资金保证是工程能如期完成的重要条件之一。我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，根据我单位的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不会影响工期。7、工程进度管理奖罚制度7.1该项目将列入我单位重点工程项目进行监督检查，并将工期进度纳入我单位对项目的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。7.2项目经理部预留一定比例的99、工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣除全部保证金外，并予以经济处罚。7.3项目经理部对所属施工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。8、后勤保障措施8.1协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。8.2细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。8.3加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。8.4配备足够的油罐车和洒（运）水车保证施工100、用油料与施工、生活用水。8.5各工程队配备生活车辆购买生活用品。9、紧急处理措施9.1由项目经理部有关科室负责人和各工程队队长成立紧急处理领导小组，项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长。紧急处理领导小组办公室设在施工技术科。9.2对重点工程项目和工序，制定紧急处理具体方案和措施。当现场条件发生变化时，方案和措施随之变化。9.3汛期加强安全防卫，成立汛期紧急处理领导小组，24小时安排人员值班。与当地所气象部门取得联系，随时做好应付恶劣天气的准备。9.4对工程材料、设备、施工工器具等保持充分的储备，做到有备无患。9.5在两岸配备备用发电机组，以防突然停电及用电紧张时为施工供电，保证施工101、的连续性。10、重点工序工期保证措施10.1针对本合同段工程的特点，组织力量，投入充足的设备，做好施工栈桥、平台等施工准备工作，为本合同段的顺利施工创造条件。10.2精心编制工程实施性施工组织设计，运用网络技术，科学合理地安排各工序的工作时间。10.3 项目部将从人、财、物安排上,做好充分的考虑,全力确保桥梁主体工程正常施工。10.4应用新设备，推广新工艺、新技术，提高施工技术水平，不断加快施工进度。10.5建立健全领导机构，实行工期、质量、安全目标管理责任制。严格桥梁工程的各项质量、安全工作，坚决做到道道工序有专业技术人员跟班作业，杜绝返工、报验不合格等现象发生，以便工程施工顺利进行。11、102、协调与配合措施11.1与地方有关部门的配合与协调项目部成立征地拆迁领导小组，项目副经理任组长，并指定责任心强、业务素质高的干部专抓此项工作。主要是在业主的领导下，积极配合业主与地方政府有关部门联系沟通，做好征地拆迁工作。在配合业主征地拆迁工作过程中，认真执行政策法规及甲方的规定，主动与地方国土资源管理部门联系好、合作好。11.2与监理部门的配合与协调充分理解合同约定的监理工程师的职权，配合监理工程师做好质量、进度、投资控制和合同、信息管理职能工作。按时向监理工程师提供季、月、周进度计划及相应进度统计报表。严格按照甲方及监理工程师批准的施工组织设计进行质量、安全管理，在自检、互检、交接检及专检的103、基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按监理工程师要求予以整改。贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单。积极配合监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。11.3与设计单位的配合与协调中标后，协同监理工程师、业主代表，及时同设计单位取得联系，进行交接桩、开工前的图纸会审和设计技术交底工作。若图纸会审发现问题，及时向监理工程师汇报，并经设计人员同意后，办理设计变更手续后方可施工。对重点、难点及关键部位的施工技术方案，邀请设计单位有关人员参与讨论审定。三、确保施工安全的措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，广104、泛开展安全标准工地建设，严格执行交通部有关文件的规定，确保施工安全。杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。施工人员年重伤率控制在0.5，年负伤率控制在5以内；不发生机械设备、交通运输、爆炸、中毒等重大事故。2、安全管理组织机构与安全保证体系2.1安全管理组织机构根据本合同段工程特点，对本项目实行项目经理部、工程队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查105、，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。安全管理机构见附件8施工安全组织机构图，2.2安全保证体系坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。安全保证体系见附件7安全生产保证体系框图。3、安全生产综合性保证措施3.1健全制度，实行安全生产责任制严格执行国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、技术标准、规则的规定，建立健全适合本合同段特点的安全生产管理制度。106、实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。3.2严格监督，完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，有针对性的明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目经理部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，项目经理部每月进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。3.3安全教育经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强职工、民工的安全意识和107、安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。3.4科学施工，完善安全生产操作规程确定施工组织设计、施工方案、作业方法，每个分项工程都要制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止各种违章指挥和违章作业行为的发生。在编制施工组织设计的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位工程在确定施工方案的同时，细致制定切实可行的安全技术保证措施。3.5突出重点，健全安全生产预报措施为确保安全生产，分析本合同段工程具体情况，抓住重点，控制难点，不断调整主攻方向，做好超前预防预控。本合同段工程安全事故控制点有：(1)水域施工；(2)高空作业(3)设108、备机具伤害事故。对事故控制点的管理要做到制度健全无漏洞、检查无差错、设备无故障、人员无违章、措施行之有效。3.6抓住现场，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路严格按业主批复的实施性施组合理布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。3.7保证机械设备安全作业加强机械设备日常和定期检修维护，不带故障作业，道路交叉口及陡坡路段设置醒目的安全标志，严格控制车速15km/h，油库设置要符合安全规程，并配备灭火器具。夜间施工、料场、施工区及道路配足照明设施。3.8加强109、电源、火源管理职工生活区、工地办公室、机具料库、加工场、配电室等临时构筑物设置布局合理，并配备防火器具。加强施工及生活用电管理，各配电箱均加触电保护器，对电气设备及线路配备电工经常检修，所有电机进行接地，设备器具备有防雨措施。3.9加强安全防护设置安全防护标志。施工作业人员戴安全帽上岗；脚手架、脚手板搭设牢固。3.10确保人身及车辆的安全抓好现场管理，坚持文明施工，现场显著位置各种安全标语，警句及提示牌，保障人身、机械和器材的安全，加强对机动车辆司机的安全教育，上公路的机动车辆限速行驶，不侵道，不抢行，做到弯道鸣笛，文明礼让，确保行车安全，严防交通事故的发生。3.11消防管理严格执行中华人民共110、和国消防条例，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。4、防汛措施4.1设立气象汛情预报站,负责每天与当地气象部门等有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，并做出科学的预测、分析，为防洪工作的决策、实施提供充分的依据。4.2合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。4.3在建筑物、生产房屋周围修建畅通的排水渠道。 4.4设立安全防汛领导小组，把有经验的人员3040人组成抢险队，配置必需的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。4.5健全通讯系统，保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报处理。4.6本工程经两个雨季，雨季来临111、前，对水泥库、材料库等要进行重点加固并做好防潮处理。5、防火措施5.1消除一些可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃易爆物及助燃物的储放。5.2组建工地义务消防队，对职工进行消防训练，使其清楚应急程序步骤，安装监测警报系统，掌握正确的灭火方法，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。5.3在生活区及工地重要电器设施周围设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。5.4对职工进行防火安全教育，杜绝职工擅自接用电器具、拉设电线，禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火器具。规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟。5.5对工地及生活区的照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。6、高空作112、业安全保障措施6.1高空作业人员人人进行身体检查，具有强健体格并具备援救坠落人员的技能，凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不准从事高空作业。6.2高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。6.3凡2m以上高度作业时，必须佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，护栏设两层，防止作业人员及物体跌落。6.4所有作业人员进入施工现场，戴好符合质量标准的安全帽，扣好帽带。高空作业人员穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋，以防滑倒和摔下。6.5 脚手架保证基础的牢固和足够宽的安113、全平台供人行走（大于60cm），与固定结构连接可靠，并配有护栏和行步挡板，以保证上下平台的安全。6.6高空作业平台应在工作平台四周设置护栏，保证连接牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。6.7梯子不得作为工作平台使用，若必须作为工作平台，不可长时间使用，且就位时为1：4的角度，其顶部和底部应固定，如果不太可能，使用时必须有人站在边上用脚抵住，梯子应有可靠的结构，状况良好，并且使用前进行检查。6.8工作区内工具和材料堆放整齐，地表保护清洁，避免油污流出，以防滑倒，在高空区域内的交通线路标记清楚，如果该区域已不能安全使用，作出标记，并装上护栏防止闲人进入。6.9 高空114、作业区域脚手架应禁放工具和材料，为了防止物体坠落，布设挡板和足够小的防护网眼。危险区域树立明显的警告标志。6.10当进行高空作业时，避免在其下面有低空作业，如果工作不得不在此危险区域进行，只允许重要工作及主要人员进入。6.11六级以上大风和恶劣天气的情况下，禁止进行高空作业。7、水上作业安全注意事项7.1水上工作时避免工作平台上留有油污等易滑物质，并按要求穿上救生衣。对于驳船到构造物的通道等工作平台，注意防止工作平台可能的移动而致人落水7.2在悬灌施工过程中，水上配备救生船和救生设备，救生船只停靠在适当地点，船上人员执行24小时轮流值班制，坚守岗位。水上作业人员一律配发救生衣，进场必穿。7.3115、调度人员每天向当地气象台、站及水文部门联系，掌握准确气象及水情资预报，6级以上大风停止一切作业，并加强检查锚锭设备情况。7.4人员单独在水上作业，夜间工作时，有解救人员定位的方法，如个人救生衣配有照明设施，现场的工作人员应具备急救知识和能力，救援人员和救援船只要事先到位，救援船配备救生圈和救生绳。8、治安管理措施8.1施工现场建立门卫和巡逻制度，负责安全保卫工作。8.2加强对力工的管理，掌握人员数量，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场。8.3职工宿舍、材料库等易发生案件部位指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。8.4施工现场发生的各类案件，立即报告公安机关，并保护现场，配合公安机关做116、好侦破工作。9、生活卫生劳保措施9.1注意生活区饮用水卫生，工人养成良好的生活习惯，不在可能受污染的区域内饮食，为职工提供条件较好的卫生设施，生活垃圾应存放在防虫的垃圾箱内。9.2防止施工中常见的破伤风和长江边可能有的传染病。9.3人员在炎热天气下的工作，现场保证饮用水充足，建议工人戴遮阳帽，为其提供凉棚。将在酷热天气下工作引起的身体不适症状告知工人，以防中暑、脱水等现象发生。9.4暴露在寒冷、潮湿和风中可能引起体温降低和冻伤，恶劣条件下，为其提供温暖干燥的休息室，供工人使用。9.5当进行有噪声危害的施工时，进行噪声水准评估，即当不提高声音而在1米间隔左右无法听清谈话时，考虑降低噪声和提供听力117、保护措施。9.6生活卫生纳入工地规划，落实卫生专职管理人员和保洁人员，落实责任制。9.7施工现场设茶水亭和茶水桶，做到有盖加配水杯，有消毒设备。9.8工地有男女厕所，落实专人管理，保持清洁无害。9.9工地有男女更衣室，有防窃措施，保持室内清洁。9.10工地设简易浴室，保证供水，保持清洁。9.11现场采取消灭蚊蝇孳生措施。9.12施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生。生活废水排放按环卫部门有关规定执行。第六章 冬、雨季施工安排一、冬季施工安排本标段工程式施工中跨越一个冬季，根据当地的气候特点及工程式工期安排，在队伍118、进场子完成准备工作后，即对主桥钻孔灌注桩基础展开施工；在第二个冬季阶段进行悬灌浇注及路面面层施工。为保证冬季施工，当工地昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，按冬季施工要求施工，施工中采取相应的冬季施工措施：（1）砼施工中冬季施工砂石料温度不得低于5，如低于5应进行加热处理，水加热至4060，水泥采取保温措施不得加热，搅拌时严格按砂石、水、水泥的顺序进行投料，不得颠倒以免发生假凝现象。（2）混凝土施工时调整施工配合比，掺加防冻剂，有关机具、运输车辆采取保温措施，覆盖、包封绝热保温材料，加设风挡。混凝土拌和站搭设保温棚。（3）保护在冬季气温条件下浇筑的混凝土免受冻害，任何因受冻而损害的混凝土必119、须清除重浇。（4）采用适宜的养生方法。二、雨季施工安排为保证工程质量，在施工组织设计中，充分考虑了当地雨季分布情况和降水特点，合理安排放工顺序和部分工程项目的施工时间。进入雨季前，对临时性排水、雨天后的施工层地面整修、机械施工铲除表面湿土、运输道路维护等，预先列入计划并做好实施工安排。附件8 安全生产组织机构工 程 公 司 安 质 科组长：项目经理副组长: 项目副经理工程队安全管理小组工 程 队 工 班 长工程部部长生产部部长物资设备部部长各工程队队长各工程队安全员XX县XX大桥项目经理部施工生产现场的各工班兼职安全员及特殊工种操作人员项目部安全生产领导小组附件9 安全施工保证体系目标：无上等120、级事故，无职工伤亡和交通事故建设单位监督监理单位监督施工单位监督参 施 人 员机 械 设 备安全预防措施特种班组建设施工安全教育各种规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物 资 材 料施 工 方 法作 业 环 境职业道德施工作业标准规范施工活动工程技术交底有关规定、办法管 理 层 次施工安全管理奖 惩规 范 活 动规 范 教 育基 础 工 作管 理 手 段实 现 目 标责任制兑现第七章 其它保证措施一、农忙季节施工安排及措施1.施工安排农忙季节期间正常施工，参加施工的人员一律不放假。2.施工措施农忙季节正是工程施工的大好季节，但农忙季节有可能从供电、供料、供水及劳动力等方面给施工带来影121、响。为了保证正常施工，采取措施如下：2.1上场的队伍基本全部由内部职工组成，我单位工人及配偶绝大部分都是非农业人口，不存在农忙放假的问题。少量农民合同工基本上长期在我单位施工，合同中明确不放农忙假。2.2保证工程不转包、分包，不接受零星工参与主体和重点工程项目施工。2.3施工用电可能因农忙而受到影响，采取自备部分内燃发电机予以补充。2.4考虑到农忙季节个别特殊情况的影响，在工程总体安排上要作适当调整。农忙前后适当加班，项目工期提前，以弥补农忙季节期间工程所受的影响。二、文明施工措施1.文明施工是我单位在建工程综合素质考核的指标之一。确定文明施工的目标,进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标122、”活动。2.建立文明施工组织机构,明确各部门人员的职责。3.编制详尽的文明施工考核、管理办法和奖惩制度。4.经常性检查,定期评比，奖惩分明，层层落实。5.与项目法人制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则；施工现场按章作业，布置有序，重要或特殊位置安装护栏、警告标志。6.设备机具：择优选购，按需配备；登记造册，定期检修；坏的封修，缺件补齐；妥善保管，正确使用；规矩摆置，标识清楚。7.材料堆放场所:设备机具整洁；材料分类摆放；危险品按安全要求存放并专人管理登记。8.生活区:整洁清新,雅致舒适，饮食卫生，饭菜可口。9.根据现场实际合理进行123、布置，现场醒目位置设“五牌一图”，即施工单位及工地名称牌、安全生产宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。图牌规格统一，并在主要通道口有宣传标牌栏。现场设施设备按布置图设置堆放，并随结构进度进行场地布置和调整。10.施工道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁，场地平整不积水，建筑垃圾集中处理堆放。11.施工设施、设备、模板等集中堆放整齐，大模板成对放稳，角度正确，脚手扣件分类分规格，钢材、钢筋分类集中堆放，整齐成线；特殊材料等均按要求保管。所有材料分类插标挂牌。三、环境保护及水土保持措施施工中的环境保护和水土保持工作至关重要，我单位将严格按124、照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法中的有关环保要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。为此制定如下措施： 1.环境保护及水土保持管理体系项目经理部由综合办公室分管施工环境保护工作。进场后与地方政府环境保护机构联系，了解地方环保法规和对土建施工环境保护的具体要求，签定有关协议、制定报审具体办法。施工中严格履行合同段中对排污等施工环境保护方面的承诺，任何时候都接受监理工程师、业主及地方政府环保机构工作人员的检查，执行其对环保工作的要求。2.环境保护及水土保持措施2.1控制废气的排放严格遵守国家有关废气排放的标准，将所有125、施工设备的废气排放控制在规定标准范围内。在进场设备的选择上即考虑到废气排放的因素，尽可能的选择先进的低能耗的设备，这样废气的排放在源头上就得到了有效的控制。在施工过程中定期对设备的尾气排放进行检测，凡排放达不到标准的设备，立即责令其停工检修，检修后仍达不到排放标准的坚决责令其退场。所有设备的燃油，在采购时及使用前必须进行检测，凡达不到标准的燃油坚决不用，避免因燃油质量不合格，燃烧不完全造成空气污染。在未取得业主同意时，不安装任何炉具、锅炉，禁止在工地焚烧垃圾。2.2控制废水、废油及其它废弃物对环境的污染时刻维护工地内的排水系统，防止废水、废油、淤泥和其它任何悬浮性或可溶性物料流到临近的土地上；126、防止废水、废弃物积聚在工地上或临近的地方。对于施工废水、生活污水将按设计方案进行废水沉淀处理。燃料、油、染料及其它有机化学物品保存在合适的安全容器中，存放在指定地点，进行严格的统一管理，坚决杜绝上述物品对环境造成污染。控制施工设备用油对环境的污染，定期对所有的用油设备的供油系统进行检查，杜绝设备用油过程中的跑、冒、滴、漏现象，如个别设备发生上述现象，则马上进行回收清理，使可能造成的污染控制在最小的范围内。同时责令违规设备停产检修。作好施工场地竣工后的清理、绿化及复耕还田工作，保护自然环境。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民区和农田受扬尘之害。四、廉政建127、设措施为保证优质、高效地建设本合同段工程，安全、有效地使用建设资金，保障投资效益，特制定如下廉政建设实施措施。1.建立监督机构、签订合同约束签订廉政建设合同；项目经理部同下属施工单位签定工程承包合同时，也要签定廉政建设合同。2.加强领导干部、业务人员的廉政教育2.1认真学习、贯彻落实党中央关于廉政建设的有关文件规定。2.2项目部领导干部要认真学习，提高思想理论水平，增强反腐败的自觉性。2.3对项目部及工程队业务人员开展廉政教育，避免在材料采购、计价、拨款中吃、拿、卡、要等不正当行为的发生。2.4教育各业务人员在业务活动中坚持公正、公开、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体的利益，不得违反工程建128、设管理规章制度。3.建立健全廉政制度3.1建立民主监督制度。项目部领导干部要自觉接受民主监督，定期参加党小组活动，按时汇报主管工作的各项情况，同时汇报反腐倡廉情况。3.2设立举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。3.3建立企务公开制度，及时发现各业务活动中的违反廉政规定的行为，并及时提醒和纠正。违反党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定，按管理权限依据有关规定，给予相应的经济或法律上的处罚。五、缺陷责任期对工程修复、维护组织管理和质量回访措施1.建立内部工后质量包保责任制。我单位法定代表人与项目经理签订工程质量包保责任状，项目经理与各工程队承包责任人签订工程质量包保责任状，建立具有可追溯性129、的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量问题负终身责任。2.我单位设有缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组，是全面负责协调处理竣工验交后工程质量保修服务的常设机构。由我单位安全质量科、施工技术科、工程经营科、办公室等部门组成。办公地点设在安全质量科，负责工程质量保修组织领导及定期回访。 3.工程完工后，由本项目总工程师为组长，项目主管工程师为常务副组长，成立工程缺陷维护小组，负责缺陷责任期内对工程修复维护工作。 4.缺陷责任期内，维护小组定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后及时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷范围、缺130、陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。5.缺陷责任的维护分两种情况。若因我单位施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，我单位自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施；若属设计或是其它非承包人责任造成的缺陷，要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6.保修期满，本单位工程质量保修回访领导小组，组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见；如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。7.我单位缺陷责任期工程修复维护和质量回访小组设专人，负责接待用户来访人员及其它方式的质量问题投诉。对所投诉的质量问题认真登记，三日内派人到现场勘察调查，提出处理方案；用户认可后，组织维修人员携机具、设备赶赴现场，实施维修处理，维修后的工程质量必须达到规范的要求和用户的满意。8.按照ISO9002系列标准要求，我单位承诺：工程交付业主使用后及保修期满后，按我单位的跟踪回访制度的规定，仍要和业主不断取得联系，每季度至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。