1、长495m铁路隧道工程防排水、洞身开挖及二次衬砌施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1、编制依据12、编制范围及原则12.1 编制范围12.2 编制原则23、工程概况及主要工程数量33.1 工程概况33.2 主要工程数量44、施工总体方案54.1 总体施工目标5工期目标5质量目标及创优目标6安全目标6环保水保目标64.2 施工组织机构及队伍、设备部署6组织机构6队伍、设备部署64.3 施工顺序74.4 临建工程7生产、生活房屋7拌合站8运输便道8弃渣场84.5 施工用电84.6 施工用水85、2、施工工艺和方法95.1 洞口、洞门施工9洞口施工9洞门施工10既有线施工措施105.2 隧道洞身开挖施工14开挖方法14开挖施工16图5-2-6 III级围岩台阶光面爆破炮眼布置图255.3超前及初期支护施工工艺和施工方法27洞口超前长管棚注浆预支护27超前小导管注浆加固支护30砂浆锚杆32中空注浆锚杆35钢筋网37钢支撑37喷射混凝土395.4 防、排水施工41防、排水原则41防、排水施工工艺41防、排水施工方法435.5二次衬砌施工48钢筋加工49正洞衬砌施工50仰拱、仰拱填充施工51充填压浆施工525.6 附属建筑物525.7 施工辅助作业53供风535.7.2 供水535.7.3 排水3、535.7.4 供电、照明、通讯535.7.5 洞内管线布置555.7.6 施工通风与防尘555.8 隧道控制测量方法565.8.1 洞外地面控制测量565.8.2 洞内控制测量565.8.3 测量仪器及标定周期575.8.4 围岩监控量测575.9 超前地质预报625.9.1 超前地质预报目的625.9.2 超前地质预报的内容625.9.3 隧道超前地质预报的主要方法625.9.4 超前地质预报的方式645.9.5 地面地质状况调查或复查645.9.6 预报成果分析及处理665.10 隧道综合接地675.11 风险管理67风险评估67风险处理686、总工期及进度计划安排687、资源配置6974、.1劳动力配置计划697.2 工程材料物资采购方案697.2.1 组织机构697.2.2 供应方式及组织措施707.2.3 材料运到施工现场的方法727.2.4 物资材料的验收677.2.5 物资材料储存及防护687.2.6 物资管理信息化体系687.3主要施工设备配置697.3.1 施工机械设备配置原则697.3.2 主要施工机械设备配备698、标准化管理708.1 标准化管理目标708.2 标准化管理制度708.3 实行人员配置标准化718.4 标准化工地718.4.1 标准化施工便道718.4.2 标准化钢筋加工区738.4.3 标准化材料库布设748.4.4 标准化作业队(架子队)775、8.5 信息化管理标准化849、质量保证体系及措施849.1 质量目标及创优目标849.2 质量保证体系859.2.1 质量管理组织机构及人员配备859.2.2 质量管理制度879.2.3 工程质量保证措施889.2.4 质量通病的防治措施969.3创优保证措施1009.3.1 建立健全创优组织1009.3.2 创优规划落实措施10010、安全保证体系及措施10110.1 安全目标10110.2 安全保证体系101安全管理组织机构103安全生产职责104安全管理人员配备10410.3 安全保证措施104隧道施工安全保证措施104防火(包括火工品管理)、用电安全保证措施113防洪安全保证措施116、6安全风险预防措施及应急预案11611、施工环保、水土保护目标及措施13511.1 环保、水保目标13511.2 组织管理机构13511.3 环保、水保措施13611.3.1 施工环境保护和水土保护内容13611.3.2 施工环境保护措施13711.3.3 水土保护措施14011.3.4 宣传、教育、培训14012、文明施工、文物保护措施14112.1 文明施工、文物保护目标14112.2 文明施工措施14112.2.1 文明施工保证体系14112.2.2 文明施工措施14212.3 文物保护措施14412.3.1 文物保护管理机构14412.3.2 文物保护管理措施14513、工期保证措施17、4514、其它各项措施14614.1 节约用地措施14614.1.1 永久用地14614.1.2 临时用地14614.2 夏季施工措施14714.3 雨季施工措施14814.4 台风天气施工措施15014.5 预警机制和应急预案151预警机制151应急预案15214.6 信息化管理15314.7 科技创新计划15514.7.1 科技创新目标15514.7.2 组织保证体系15514.7.3 计划安排15514.7.4 保证措施15615、附图1561、编制依据 1新建铁路XX至XX铁路施工图XX左线隧道设计图（XX施（隧）07）2铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）。3铁路混凝8、土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）。4铁路隧道监控量测技术规程（TB10121-2007 J721-2007）。5铁路隧道防排水施工技术指南。6地下防水工程质量验收规范。7铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010， J1155-2011）。8铁路隧道工程施工安全技术规程（TB 10304-2009 J 947-2009）。9国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。10现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。2、编制范围及原则2.1 编制范围XX左线隧道起讫里程DK19+677DK20+172，全长495m。工程范围9、包括征地、施工便道、碴场及防护、生产及生活临时设施、明洞段土石方开挖、砼工程、洞身段土石方开挖、支护、衬砌、施工期监测、责任期的维护。2.2 编制原则(1)符合招标文件原则。严格按XX至XX铁路工程指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环境保护等目标编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件原则。编制施组时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料编制施组，满足设计标准和要求。(3)遵循标准化管理原则。根据原铁道部关于推进铁路建设标准化管理的实施意见(铁建设2009154号)，完善管理制度，健全组织机构，配齐人员设备，细化工作流10、程，制订工作标准，依据工作标准进行现场标准化管理。(4)遵循“科技是第一生产力”，坚持“引进、创新、发展”的原则。积极采用研发技术提高工程技术和施工装备水平、保持施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的“四新”技术，认真总结试验数据，充分发挥科技在施工生产中的保障作用，用于创新。(5)遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格遵守国家有关安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程等有关安全生产的规定，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行管理措施，确保施工安全，服从业主指令，接受监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。(6)坚持资源节约和环境保护的原则11、，施工生产与环境保护“三同时”的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计、少占土地、保护农田；搞好环境保护、水土保护地质灾害防治工作；科学规划施工场地，尽量减少临时占地，维护既有交通秩序，最大限度地节约使用土地。3、工程概况及主要工程数量3.1 工程概况(1)XX左线隧道为单线隧道，全长495m，隧道进出口里程分别为DK19+677、DK20+172，隧路分界里程分别为DK19+677、DK20+172。设计速度目标值为120km/h，采用有砟轨道碎石道床，轨道结构高度766mm，隧道位于曲线上。隧道纵坡设置为进口DK19+677至出口DK2012、+172为11.562上坡。隧道采用全断面衬砌，底面设仰拱；洞内设置双侧水沟，左侧设置电力电缆槽，右侧设置通信、信号合槽。(2)隧道地形、地貌特征为剥蚀丘陵区，植被茂盛，山体自然坡度较陡，相对高差2884m，地势较起伏，山体被树、杂草所覆盖，隧道进出口浅埋。地层岩性为：地表覆盖Qel+dl残坡积粉质黏土，褐黄色，硬朔；围岩为5石英正长斑岩，浅肉红色，节理裂隙发育，岩体破碎，全弱风化层，地表水与地下水不发育。(3)隧道围岩类别见表3-1-1表3-1-1 XX左线隧道围岩级别划分一览表里程范围长度围岩等级备注DK19+677DK19+69215V明挖法DK19+692DK19+73240V短台阶法13、DK19+732DK19+75523IV短台阶法DK19+755DK19+934179III台阶法DK19+934DK19+95420IV短台阶法DK19+954DK19+98430V短台阶法DK19+984DK20+420IV短台阶法DK20+4DK20+120116III台阶法DK20+120DK20+14020IV短台阶法DK20+140DK20+15717V短台阶法DK20+157DK20+17215V明挖法3.2 主要工程数量表3-2-1 XX左线隧道主要工程数量工程名称单位数量 正洞开挖m27102.69初期支护喷砼网喷砼C25喷砼m739钢筋网6kg7246.62素喷砼C25素喷14、砼m625.34拱部锚杆25*7中空注浆锚杆或 22组合中空锚杆L=2.5根589m1472.5L=2.0根1673m3346边墙锚杆22砂浆锚杆L=3.0根583m1749L=2.5根556m1390钢架工18工字钢kg95777.21100格栅钢架kg27628.29二次衬砌摸筑钢筋混凝土供、墙C35钢筋混凝土m737.76仰拱、底板C35钢筋混凝土m250.56钢筋HRB400kg47620.32HPB300kg20149.2摸筑混凝土供、墙C30混凝土m2487.45仰拱C35混凝土m772.98仰拱填充C20混凝土m1553.97预留孔压浆1：1水泥浆m116.25超前支护型超前小导15、管50mm厚5mm总长度m12151：1水泥浆m7.76II型超前小导管42mm厚3.5mm总长度m3118.51：1水泥浆m17.95长管棚108管棚108mm*6mm钢管kg25803.9114mm*6mm钢管kg287.66140mm*5mm钢管kg999钻（清）孔127mmm1710封孔M10水泥浆m12.37注浆量1：1水泥浆m147.54导向墙C20混凝土m24.5I18工字钢kg866.22140*5mm钢管kg999排水工程水沟电缆槽沟槽身C25混凝土m372HPB300kg11316.43盖板C35钢筋混凝土m39.53HPB300kg4459.52EVA防水板厚1.5mmm16、10077.98土工布重350/mm9612.98施工缝环向施工缝中埋止水带m1519.88遇水膨胀止水胶15mm*8mmm1542.07明洞工程衬砌开挖土方m1219.2开挖石方m1828.8供、墙C35钢筋混凝土m314.64仰拱C35钢筋混凝土m106.5仰拱填充C20混凝土m100.2钢筋HRB400kg17203.18HPB300kg2515.644、施工总体方案4.1 总体施工目标4.1.1工期目标总工期：287天，开工日期：2014年4月10日。竣工日期：2015年1月21日。质量目标及创优目标质量目标：工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，满足设计要求。单位工程一17、次验收合格率100%。杜绝较大质量事故及以上事故；遏制一般质量事故。创优目标：确保省（部）优，争创鲁班奖。安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合质量”的方针，杜绝较大及以上安全事故，杜绝死亡责任事故，防止一般事故的发生；消灭一切责任设备火灾、爆炸事故，确保人民生命财产不受损害。环保水保目标按照铁路建设环保水保的要求，环保水保工作管理有序，程序合规，措施健全，各项环保水保措施有效纳入施工组织安排，无集体投诉事件。自觉接受环保水保监督部门监督，环保、水保、安全设施与主体工程做到“三同时”，环保水保设施竣工验收合格。4.2 施工组织机构及队伍、设备部署4.2.1组织机构XX左线隧道由现场架子队具体负18、责施工，项目经理部负责协调、管理。4.2.2队伍、设备部署隧道施工拟定上场一个隧道施工架子队，下分三个工班，分别为开挖及支护班组、防水层班组、衬砌班组。隧道施工主要配置设备见表4-2-1。表4-2-1 施工主要机具设备序号名 称规 格单位数量备 注1挖掘机1m3台12装载机2.5m3台13多功能开挖台架台14电动空压机20m3台35湿喷机4m3/h台26钢拱架拼装机台27栈桥12m个18铺设台车9m台19衬砌台车9m台110通风机110kw台111注浆机台212管棚钻机台213超前地质预报系统套14.3 施工顺序隧道开挖拟定从进口单头掘进，以隧道进出口及围岩较差地段施工为重点,严格按照新奥法原19、理组织施工，以隧道快速掘进为主线，以控制测量、超前地质预报为先导，坚持“早预报、预加固、弱爆破、强支护、紧封闭、快成环、勤量测、紧仰拱、及时跟进衬砌、稳扎稳打、确保安全”的施工原则，组织大型机械化施工，采用无轨运输出碴。4.4 临建工程4.4.1生产、生活房屋根据XX左线隧道进口的地形特点，在进口红线以外设置架子队生活区。各施工班组生活办公房屋统一采用彩钢板式结构，生产房屋采用砖混、砖瓦结构。生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或波纹板，涂以明显色彩及标志。4.4.2拌合站该隧道使用中铁十八局集XX铁路FPPZQ-1标4#拌合站。4.4.3运输便道经现场勘察，综合考虑隧道进20、口地形地貌以及弃渣场位置，拟定新建便道进入隧道进口位置，并与地方现有道路顺接，延伸至渣场。4.4.4弃渣场本隧道弃渣量为3.0万方，站场调配利用2.86万方，剩余弃渣于城门镇壁头村。弃渣宜结合该村道路及水利建设填方利用，利用后剩余弃渣与该村协商确定，占地约1亩。确定后在弃渣坡脚处设C20片石砼挡墙防护，渣场边坡及周围均设置截水沟保证排水畅通。4.5 施工用电前期以自发电和地方电力为主，后期采用永临结合电力供电。施工用电以设变压器接入永临结合电力电网供电为主，自发电为辅。生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。4.6 施工用水施工用水主要采用地表水，进行净化处理，并做水质试验21、分析，检测合格后供给施工及生活用水。施工废水主要为生产、生活污水，洞内生产污水及生活污水经排水系统进入设置在洞口污水沉淀过滤池，经沉淀达到要求后再进行排放。5、施工工艺和方法 5.1 洞口、洞门施工5.1.1洞口施工 (1)洞口土石方开挖根据设计图纸和施工现场布置，在洞口范围内测量放样边坡控制桩，按照设计坡比分层开挖。洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的植被、浮土、危石，做好边仰坡的临时截排水天沟，截水天沟距边仰坡开挖边线不小于5m。将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。洞口开挖由外向里，从上至下分层分段开挖，分层开挖高度2.0m，采用随开挖随防护。施工中尽量减少对原有植22、被的破坏和对既有洞口的扰动。根据地形条件，土方和强风化岩采用挖掘机挖装，自卸汽车运碴，人工配合清理边仰坡开挖面。石方采取以松动爆破，机械和人工配合清理的方案。为进洞施工方便，洞口5m范围土石方先开挖至上断面设计标高，作为进洞施工平台。(2)边仰坡防护临时边仰坡开挖后及时进行打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等临时防护措施，以防围岩风化，雨水渗透而造成边坡滑塌。永久边仰坡采用拱形骨架护坡，骨架护坡内砌筑空心砖植草植灌木。洞口明洞段衬砌完成后及时回填洞顶至设计位置后，施工仰坡混凝土骨架。5.1.2洞门施工洞门结构形式均采用斜切式洞门。在暗洞衬砌施工进入正常循环后，适时安排洞门施工，洞门施工尽量避开雨季。洞23、门模板采用衬砌台车作底模，外模采用组合钢木模；模板采用外拉内撑、拉杆固定牢固，外拉采用锚拉法施工，即外拉一端固定在边仰坡锚固的锚杆上。洞门混凝土采用拌合站统一供应，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土浇筑，拆模后覆盖洒水养生。明洞段在洞门混凝土达到设计强度后，按设计要求施作防水层，两侧对称回填土石方至设计高度、坡度，进行坡面防护等施工。5.1.3既有线施工措施本隧道临近既有动车联络线云山寺一号隧道，最小间距23m，施工时需注意以下事项：（1）XX左线隧道进口施工便道邻近既有动车联络线长度为93m，隧道进口洞口地段邻近既有动车联络线长度89m。施工便道采用C20混凝土路面硬化，同时在靠既有铁路线一侧24、每隔2m设置混凝土防护墩及警示标志，在施工期间安排专人现场调度指挥车辆确保行车安全。（2）隧道洞口段刷坡及开挖原则上不采取爆破方式开挖，岩石采用冲击锤及风镐进行破碎，进洞地段如确实需要爆破时采用弱爆破方法，杜绝飞石的出现和防止滚石、滑块，影响既有线行车安全，爆破前必须进行以下安全防护。（3）爆破岩体的覆盖为防止飞石的出现，采用“炮被”覆盖和SNS柔性覆盖防护。“炮被”就是用汽车废旧外胎加工制成的像棉被一样的覆盖物，即把外胎切成宽10cm、长2m 的长条， 编成长2.5m、宽2m 的长方块， 每块100kg 左右。把炮被盖在爆破岩体表面上，炮被与炮被之间用铁丝连在一起，为进一步增加覆盖重量，可在25、炮被上压装土编织袋。SNS柔性覆盖防护：其作法是在爆区内覆盖SNS网 并用钢丝绳固定在边坡开挖线外的锚杆上，待装药、连线完毕后，在孔上盖上砂袋 再在其上覆盖小孔的SNS网，然后在小孔网上压盖竹笆形三层防护； 大小孔径的SNS网及竹笆的防护范围要超出最外边缘处炮位l2m 以防止飞石从侧面飞出。（4）钢管排架及“隔墙”防护1）扩堑石方开挖浅孔原地龟裂法、预留隔墙纵向拉槽法爆破施工采用钢管排架防护和爆体覆盖方法相结合的防护措施。邻既有线每隔0.81m 垂直架立 50，壁厚5mm，长6m 的钢管（ 立杆）。水平方向每隔1 1.2m 布设 50， 壁厚5mm， 长6m的钢管（ 大横杆）。2）立杆与立杆之26、间用套管联接， 在套管两端的立杆上用扣件固定套管。立杆与大横杆之间用直角扣件联接， 并将25mm 长22.5m 的砂浆锚杆固定于岩壁上，网格节点旁布置一根，锚杆孔梅花型布设，间距1.62m， 锚杆与钢管通过锚杆钩联接，在锚杆上用铁丝绑一根短杆， 短杆两端分别紧靠坡面与立杆。3）钢管架设到坡顶线之上23m，并用16mm 的钢丝绳穿过钢管拉到路堑顶20m 以外的地锚上，在排架顶布置坡面撑杆并顶在坡面上，用铁丝与地锚相接。每45根立杆设置一剪刀撑（采用50，壁厚5mm，长49m钢管），与地面夹角为5065，剪刀撑应沿架高连续布置。剪刀撑的斜杆两端用旋转扣件与排架的立杆或大横杆扣紧，在斜杆上增加24个27、扣结点或增加24根结杆。排架与岩面应保留一定的空间， 一般两者之间的距离大于20cm即可。4）在立杆必要的地方设置长24m的48钢管，壁厚3.5mm（小横杆）。在坡底用10的钢筋布置3m高的30cm30cm的钢筋网且紧密布设竹夹板（或铁丝网+草帘），或固定在钢管上，坡底锚杆上紧密布置一层断面为20cm20cm左右的方木，并用稻草等背材铺在方木上，密实填塞0.5m左右。5）爆区上下分别布设23m、46m高的30cm30cm钢筋网+铁丝网+草帘，并用8#铁线与50，壁厚5mm，长6m钢管绑牢。爆区附近既有坡面24层的锚杆上紧密布置一层断面为20cm20cm左右的方木，并用稻草等背材铺在方木上且密实28、填塞坡面与排架间的全部空间，并随爆区的移动而变动。6）防护范围：爆破段及前后不小于10m范围。根据具体地形及爆破特点适当增加防护排架距离及层数。7）在爆破高度在3-4米之间时，需要防护排架一层，紧靠路堑设置。有些爆破段高度较高时，根据现场特点，可以利用钢管栅栏先开挖栅栏后面的石方再开挖栅栏前面的石方，在开挖时根据开挖面积及地形，适当增加防护排架层数最多2层（间距8米，防护范围爆破区域前后不小于10m范围。为了防止坍塌或飞石、落石影响既有线，在爆破施工过程中，在排架和爆破工作面之间预留一道1m 宽、2m 高的“隔墙”，当落石或飞石出现时，可以直接落入“隔墙”与开挖面之间的凹槽里，对既有线形成另一29、道保护屏障。8）排架倒用爆破一段(一般为20m长)后，需拆除钢管排架倒用。拆除排架应从上到下、先横杆后立杆逐根钢管拆除，拆下的钢管、扣件、锚杆、竹排，损坏的立即进行维修或弃用。（5）施工前，须对既有隧道进行检测，如存在缺陷或不满足设计要求，须对隧道进行加固处理，确认安全后开展本隧道施工。（6）隧道施工时采用精准控制爆破技术进行开挖，短进尺，台阶开挖，爆破采用浅钻孔、密布眼、少装药、间隔微差起爆等措施，降低爆破震动对既有铁路构造物及设备的影响。既有隧道控制允许振速不大于3cm/s。（7）为减少对既有线运营的影响，洞口开挖过程中，遵从“宁散勿飞”的爆破原则，并在既有线附件设置防护排架等保护措施，以30、避免爆破对既有线安全运营的影响。（8）加强施工管理，对既有铁路的设备进行专人监测，在远离工点处设置望哨，建立安全预警机制，制定突发险情时的各种预案，并做好相应的物资储备。（9）应做好同运营部门的沟通协调工作，保证与运营单位的信息通畅。5.2 隧道洞身开挖施工5.2.1开挖方法本隧道围岩有III、级三种围岩，开挖从进口单头掘进，采用新奥法原理组织施工。III级围岩采用台阶法施工；IV、V级围岩采用短台阶法施工；洞门采用明挖法施工。软岩地段采用挖掘机械开挖，坚硬岩石地段采用弱爆破法开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量，严格控制超欠挖。爆破采用多功能凿岩台架、YT28风动凿岩机钻孔，人工装药，分段毫31、秒雷管及塑料导爆管起爆，光面爆破。短台阶法、台阶法施工工序围岩稳定较差，进尺控制为0.81.6m。施工工序见图5-2-3。施工顺序说明施工工艺流程见图5-2-4。1）开挖部台阶,施作超前支护见5.3超前及初期支护施工工艺和施工方法，部洞身结构的初期支护。2）上台阶施工至适当距离后，开挖部台阶，施作洞身结构的初期支护。3）带仰拱断面开挖部台阶，灌注部仰拱。4）利用衬砌模板台车一次性灌筑部二次衬砌(拱墙衬砌一次施作)。图5-2-3 工序横断面示意图图5-2-4 施工工艺流程图5.2.2开挖施工（1）根据本隧道洞身围岩的特点，、级围岩采用光面和微震控制爆破，适用于既有线施工中减轻地震动控制爆破技术。32、总的设计思想是采用光面和微震爆破掘进作业，严格控制超、欠挖，尽量减小扰动围岩。（2）在施工中根据围岩情况，台阶长度满足机具正常作业要求，每次开挖进尺根据围岩情况而定。开挖主要采用光面和微震爆破掘进作业，严格控制超欠挖，尽量减小扰动围岩。施工中根据光面和微震爆破设计结合现场地质情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，达到最优爆破效果，开挖后及时完成初期支护。（3）爆破特点及要求1）光面和微震爆破即采用与光面爆破相同的设计、药量计算、起爆方法和起爆技术，仅在装药结构、孔口封堵环节有所区别。2）爆破机理：炮口用专业设备加工成的炮泥填塞。由于炮眼中有导爆线，在导爆线中传播的冲击波对炮泥不可压缩，爆炸能量无33、损失地经过导爆线传递到炮眼周边围岩中，这种无能量损失的力波十分有利于岩体破碎。测定围岩参数爆破参数预设计试爆破确定爆破参数爆破效果评判结合围岩具体特征调整参数调整爆破参数不理想钻爆作业理想3）装药结构及封堵：周边眼采用孔径不偶合装药法，利用空气达到间隔装药，导爆索连接，确保周边眼炸药起爆后衍生的切线方向的拉力大于两个炮眼连线方向上围岩的抗拉强度，使光爆层内岩石被拉断形成贯穿裂缝及光爆面。掏槽眼及辅助眼内采用孔底，连续装药的装药方法，孔口采用炮泥填塞紧密。（4）钻爆设计原则根据工程地质及现场施工条件，按照台阶面法轮廓控制爆破设计。在炮眼深度1.52.5m不变的情况下，采用理论计算法、工程类比法与34、现场试爆相结合，确定各部位炮眼钻爆参数、间隔长度与封口炮泥之比，分配各个炮眼装药量及装药结构，通过合理布孔、控制装药量和起爆爆炸力、起爆顺序等，得到设计要求的开挖轮廓面，从而减少超欠挖，减轻对围岩的破坏作用，达到爆后壁面圆顺、平整，缩短排查清除危岩的时间。同时节省炸药，控制单循环进尺在2.0m及以上，确保施工安全和加快施工进度，同时又能提高工程质量和降低成本。（5）钻爆设计1）周边眼间距E、最小抵抗线W，周边眼间距E，是直接控制开挖轮廓面平整度的主要因素，借助于经验公式EKid，一般情况下E=(812)d（d为炮眼直径）；抵抗线W（1.01.5）E。设计炮眼间距E为500mm，炮眼直径D为3535、mm，满足对E、W值的要求，施工过程根据爆破效果和具体岩层适当调整。2）周边眼每米装药长度L、装药集中度qL=2m2.8c/(V00)1.4L1.4满足条件：每米装药长度L的精度达到0.005m即可m不耦合系数 mD/d35/251.40炸药密度，采用2岩石炸药，00.95g/cm3c岩石抗压强度，弱风化灰岩，c140MPa=1400Kg/ cm3V0标准状态下，每克炸药生成气体的体积，查表取8000 cm3/gq（d2/4）0L 3.22/40.950.02610.2Kg/m由于采用台阶爆破，符合2岩石炸药对装药集中度q值的经验值范围。3）炮眼数量N的确定炮眼数量计算根据下列公式计算：N=S36、0/E+CS=21.98/0.5+1.431=88(个)S0开挖面周长（m）E周边眼间距（m）C掏槽眼和扩大眼系数，中硬岩取1.4（m）S开挖隧道断面积（m2）实践证明，该公式求得炮眼数量偏小，N取值在8094个。4）每循环装药量QQ=qVq单位岩石炸药用量，由修正的普氏公式q=1.1K0(f/S)0.5计算求得q=1.1Kg/m33为宜。V单循环爆破岩石体积（m3）按此公式计算，Q=120.8Kg（6）各炮眼药量分配围绕爆破关键技术，遵循药包对殉爆距离的要求，通过多个循环爆破效果对比分析，优化炮眼中上部封泥长度与炮泥回填堵塞长度的最佳比例，后对各部位炮眼进行药量分配，掏槽眼及底眼采用大直径药37、卷，连续装药；辅助眼及内圈眼采用大直径药卷，连续装药，其装药量按照递减的原则进行分配；周边眼采用小直径药卷。（7）炮眼堵塞作业面配1台炮泥机，现场加工炮泥，最小堵塞长度不小于30cm，要求堵塞密实，不能有空隙或间断。（8）爆破器材炸药：采用2岩石销铵炸药，周边眼采用25mm小药卷，其它采用20cm长，直径32mm标准药卷，每卷0.15Kg炸药。雷管：孔外采用电管引爆，连接件及孔内均采用非电毫秒雷管（1、3、5、7、9、11、13、15段），共8种段别。导爆索：周边眼采用导爆索不耦合装药。（9）、装药结构掏槽眼和底眼连续装药。周边眼采用间隔不耦合装药结构，炮泥封口，装药结构见图5-2-5。图5-38、2-5（10）装药连线网路装药时，每2人一组，分片按照钻爆设计图确定的装药量自上而下进行装药，起爆网路采用复式联结网路，每一簇即“一把握”，导爆管在自由端15cm以上处，安装2个引爆雷管，各簇导爆管在自由端10cm以上处安装，各引爆电雷管，各联结均采用黑胶布包扎，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；网路连接好后，要有专人负责检查。（11）炮眼布置原则1）掏槽炮眼布置在开挖断面的中部采用直眼掏槽，炮眼方向在岩层层理或节理明显时，不得与其平行，呈一定角度并尽量与其垂直。2）周边炮眼沿设计开挖轮廓线布置，以保证爆出的断面符合设计要求。3）辅助眼交错均39、匀布置在周边眼和掏槽眼之间，力求爆下的石渣块度适合装渣的需要。4）周边眼与辅助眼的眼底在同一垂直面上，以保证开挖面平整，但掏槽炮眼加深10-20cm。5）炮眼布置数量视隧道开挖断面的大小和围岩情况而定。（12）钻眼作业应符合下列要求： 1）炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计。2）当采用手持凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为5cm；辅助眼眼口间距允许误差为10cm；周边眼眼口位置允许误差为5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。 3）当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度及装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。 4）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要40、求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。 5）采用手持凿岩机凿眼，当凿眼高度超过2.5m时应配备与开挖断面相适应的作业台架进行凿眼；钻孔作业应定人定岗，尤其是左右侧周边眼司钻工不宜变动。 6）当采用凿岩台车开挖时,对钻眼的要求,可根据台车的构造性能结合实际情况另行规定。 （13）控制要点1）钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。隧道开挖每个循环都要进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及炮眼位41、置，误差不超过5cm。并采用激光准直仪来控制开挖方向。2）采用光面爆破技术和微震控制爆破技术，严格控制装药量，以减小对围岩的扰动，控制超欠挖，控制洞碴粒径以利于挖堀装载机装碴。3）钻眼必须按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在34以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。4）装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时专人分好段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞。5）起爆采用复式网络、非电42、起爆系统，联接时，每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。6）开挖中注意观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。7）控制隧道底超欠挖，保证底面平顺。保持临时排水系统畅通，防止积水浸泡围岩。（14）爆破技术措施为了取得理想的爆破效果，施工时，必须严格按照下列措施进行操作：1）严密组织：光爆钻孔时，应由专人统一指挥协调，认真实行定人、定位、定机、定标准、定数量的岗位责任制。2）测量定位：先由测量班在掌子面测出炮孔位置，并用十字线标定，钻孔过程中严格控制炮眼方向。3）掏槽：全断面开挖时采用43、大直径中空直眼掏槽，台阶法开挖时采用复式楔形掏槽。掏槽眼炮孔超钻200300mm，并加强装药。4）钻孔：分区按顺序钻孔，刷帮压顶钻孔时，固定技术熟练的司机施钻，提高钻孔的速度和准确性。开口时慢慢推进，特别是要控制好周边炮眼的钻孔精度和外插角，达到定位准确，开挖轮廓平顺，炮孔末端齐整的要求。5）清孔验孔：钻完一孔后及时进行清孔验孔，炮眼检查的标准为:“准、直、平、齐”；炮眼深度符合设计要求，各炮眼相互平行，孔底要落在同一平面上。炮眼验收合格后，清除孔内的碴粉，准备装药；对不合格的炮孔要坚持重钻。6）装药联线：选用低爆速、低猛度、传爆性好、威力大的炸药，并与岩石的波阻抗相匹配的炸药。各类炮眼采用合44、理的装药系数，周边眼选用小直径药卷不耦合装药，事先将药卷按照设计间距固定在小竹片上，然后轻轻地送入孔内；掘进炮眼连续装药，掏槽眼药量要加强。炮孔采用机制炮泥堵塞，炮孔最小堵塞长度不得小于200mm，联线应确保内圈眼的爆破效果和周边眼同时或分段起爆。爆破网络检查：装药联线完成后要对整个爆破网络进行全面检查，在确认整个网络无误后方可起爆。7）不断优化爆破设计：每次钻爆完成后，技术人员与爆破人员一起检验爆破效果，主要检验石碴块度是否均匀、周边眼炮痕保留情况、炮眼利用率等，根据爆破效果及围岩实际情况，调整钻爆参数，以求取得更好光爆效果。级围岩台阶法光面爆破炮眼布置见图5-2-6。、V级围岩光爆开挖炮眼45、布置见图5-2-7。 装药系数进尺2.2m部位炮眼数量炮眼深度装药系数（%）药卷直径单孔装药量（kg）雷管段别上断面掏槽眼1.880321.051、3掏槽眼2.780321.651、3掘进眼2.570321.355、7掘进眼2.570321.355、7辅助眼2.560321.29周边眼2.540250.611底板眼2.570321.3513下断面辅助眼2.570321.351、3、5、7、9周边眼2.540250.611底板眼2.570321.3513图5-2-6 III级围岩台阶光面爆破炮眼布置图图5-2-7 IV、V级围岩开挖布置按光面爆破设计布眼，风动凿岩机钻眼，人工装药，塑料导爆管非电46、起爆、毫秒微差爆破。（15）安全保证措施1)级围岩区段的施工贯彻稳步推进的原则，切实搞好初期支护和施工监测。2)采用微震动控制爆破技术，以减轻对围岩的扰动。3)初期支护紧跟开挖工作面及时施作。支护未完成，不得进行下一循环的开挖作业。4)喷射混凝土采用湿喷法作业。出碴前先对裸露围岩喷射混凝土。每次喷射厚度为57cm。喷射混凝土的质量须严格控制。5)超前系统锚杆在开挖台车钻爆破眼时一并钻好眼孔，其间距、孔深符合设计要求。一般采用早强水泥砂浆锚杆，灌浆饱满，锚固牢靠。有水或岩层破碎地段采用早强药卷锚杆。6)挂网在初喷砼及施作锚杆后进行。钢筋网(6、网格25cm25cm)在洞外预制电焊成网片（宽20047、cm长100cm）后安设，以节省挂网时间。挂网时，钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，且钢筋网保护层厚度满足设计要求。网片间点焊搭接，并与邻近锚杆联接牢固。7)局部围岩松散、破碎地段，加强临时支护或初期支护，或采用超前支护（超前小导管注浆），并加强施工监测，防止塌方、支护失稳、衬砌病害等的发生。8)采用机械化配套作业，搞好工序衔接和运输的调度组织，以加快施工进度。5.3超前及初期支护施工工艺和施工方法洞口超前长管棚注浆预支护本隧道进出口均为浅埋地段，设计在进口DK19+692DK19+732段和出口DK20+140DK20+157段分别设置108洞口长管棚超前支护。(148、)洞口长管棚超前支护设计拱部采用1086mm热轧无缝钢管超前长管棚注浆预支护，初期支护采用型钢钢架加强，长管棚长57m，按一环30根布置，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m1m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设1405mm导向钢管。洞口长管棚布置示意见图5-3-1。图中编号单号者为注浆孔，双号者为检查孔。 图5-3-1 洞口长管棚超前支护示意图洞口长管棚在现场加工制作，汽车运输到工作面；长管棚采用管棚钻机施工，利用套管(长管)跟进的方法钻进、长管安装一次完成；利用专用高压注浆泵注浆。洞口长管棚施工工艺流程见图5-3-2。施工准备管孔定位测量管棚钻机就位安装钻进退49、出钻杆安装止浆塞、注浆浆进入下一道工序钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等管孔复测焊接环形套管钻头钻进成孔焊接套管跟进套环测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查合格无孔管施工、注浆检测浆液配合比设计设置拌合站浆液拌制浆液运输不合格测量定位安装钢架固定套管立模浇注导向墙钢管充填注浆管棚验收图5-3-2 洞口长管棚施工工艺流程图(2)管棚设计参数钢管规格：长管棚为热轧无缝钢管及钢花管，管径外径108mm、壁厚6mm。注浆孔采用钢花管，钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm；检查孔采用无缝钢管。钢（花）管接头两端均预加工成外丝扣连接，同一断面内接头数量不超50、过总钢管数的50。管距：环向间距40cm。倾角：外插角为1左右，具体可根据实际情况作调整。钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。(3)注浆水泥浆液水灰比为1：1（重量比），注浆压力：0.52.0MPa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M10水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。单根钢花管的注浆量按Q=R2L估算,式中R为浆液扩散半径，取R=0.6L0; L0为注浆钢花管的间距；L为钢花管长；为围岩孔隙率。注浆按钢管施钻顺序从下而上叠加进行51、。压力逐渐由小加大。(4)施工注意事项管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成；先施做注浆孔，后施做检查孔。注浆孔注浆完成后，再与注浆孔同法打设检查孔钢管，以检查注浆孔的注浆质量，最后将检查孔钢管内注入水泥砂浆封堵密实。洞口长管棚施工前，严格按设计要求施工长管棚导向墙，测量定位准确预埋套管，并用测斜仪控制钢套管的倾斜度，利用导向墙控制长管棚倾斜度；同时，钻进过程中利用测斜仪检查长管棚钢管的倾斜度，并做好每个钻孔地质及钻进长度记录。为保证长管棚支护效果，严格按设计外插角控制管棚的外插角，尽量减小外插角，同时防止长管棚侵入开挖净空，降低管棚超前支护的效率，并给开挖带来困难，管棚施工时，对钢管主要材料52、进行材质检验。遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。超前小导管注浆加固支护(1)施工方法现场加工小钢管，喷射混凝土封闭岩面，风动凿岩机钻孔，并用钻孔台车或风动凿岩机的顶推力将小导管推送入孔，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注水泥浆。(2)施工工艺超前小导管注浆加固支护施工工艺见图5-3-3。采用现场加工小导管，喷射混凝土封闭岩面，液压钻孔台车或凿岩机钻孔并将小导管打入岩层，注浆泵压注水泥浆。超前小导管布置示意见图5-3-4。小导管外径42mm钢花管，管壁四周按15cm间距梅花形、钻设10mm压浆孔，钻孔角度、深度、密度及浆液配比符合设计要求，注浆压力符合规范要求。小导管的加工如图5-3-53、5所示。施工准备施工准备钻孔打小导管钻孔打小导管设备准备设备准备管材加工管材加工材料准备材料准备机具准备机具准备地质调查地质调查注浆设计注浆设计现场试验现场试验效果检查效果检查制定施工方案进入施工制定施工方案进入施工浆液选择浆液选择配比试验配比试验注浆参数注浆参数喷混凝土封闭掌子面喷混凝土封闭掌子面注浆注浆注浆站布置注浆站布置浆液配制浆液配制安孔口止浆塞安孔口止浆塞连接止浆管连接止浆管开挖开挖图5-3-3 超前小导管注浆加固支护施工工艺图图5-3-4 超前小导管施工示意图超前小导管以紧靠开挖面的钢架为支点，小导管尾段与钢架焊联，打入钢管后注浆，形成管栅支护环。水泥浆水灰比为0.51.0之间调节54、，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。位于土层时，小导管压注水泥浆，压力不小于2MPa，其余地段压注水泥砂浆，压力不小于1MPa。注浆异常的处理：发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，当注浆机较少时将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。水泥浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。图5-3-5 小导管加工示意图(3)III型50超前小导管见II型42小导管55、施工方法及工艺。砂浆锚杆(1)施工方法砂浆锚杆采用风动凿岩机成孔，先注后插工艺安装锚杆，测斜仪控制锚杆孔道倾角，注浆采用专用注浆泵施工。(2)施工工艺施工中严格按照如下顺序进行：清理开挖面、钻锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。砂浆锚杆施工工艺流程见图5-3-6。施工准备施工准备锚杆孔位放样锚杆孔位放样钻孔角度定位钻孔角度定位钻孔设备就位钻孔设备就位钻锚杆孔钻锚杆孔锚杆制作锚杆制作准备注浆材料准备注浆材料注浆设备就位注浆设备就位清孔清孔锚杆成孔检查锚杆成孔检查搅拌砂浆搅拌砂浆注浆注浆插入锚杆、加垫板拧扣插入锚杆、加垫板拧扣安装锚杆及排气管安装锚杆及排气管锚杆抗拔力检查锚杆抗拔力检查验 56、收验 收砂浆饱满度检查砂浆饱满度检查图5-3-6 砂浆锚杆施工工艺流程图(3)施工要点1)施工准备根据设计要求，锚杆杆体、锚垫板在现场加工，并进行相关试验，确保锚杆质量。每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，锚杆抗拔力满足设计及规范要求，通过试验修正施工参数经监理工程师批准后，指导大面积施工。砂浆锚杆采用双管排气法注浆作业，浆液采用水泥砂浆，施工准备阶段主要完成有关水泥、砂料的相关试验和水质化验，进行浆液配合比试验。2)钻孔按设计要求准确放出锚杆孔位，采用风动钻岩机钻孔。系统锚杆实际放样时允许偏差5cm。3)清孔利用高压风清孔，严禁采用高压水洗孔，避免人为塌孔。清孔完成后进行孔道检查，检查开57、孔孔径、孔深、孔道倾斜度。4)注浆采用单管注浆工艺，直接将注浆管插入锚杆孔底，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，随后边注浆边拔出注浆管，准备插杆。砂浆配合比设计：注浆采用水泥砂浆，灰砂比为1:11:2，水灰比为0.380.45。水泥砂浆的强度等级不低于M20，砂浆配合比通过现场原位试验确定，坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。注浆机选用液压砂浆泵。5)插杆注浆后及时放置锚杆，锚杆放入后视实际需要补注浆。锚杆孔注满浆后，将锚杆钢筋插入锚杆孔内，同时用水泥袋纸或塑料布封住孔口，当感到锚杆撞击孔底时，孔口要求填满砂浆，插好58、锚杆后在孔口用块石或木楔临时居中固定，杆体外露部分避免敲击碰撞。锚杆安装后，不能随意敲击，3天内不得悬挂重物。6)安装垫板锚杆孔内砂浆达到设计强度80%以上时，方可进行垫板安装的外部操作。安装垫板时，确保垫板与锚杆轴线垂直。当锚杆孔的轴线与孔口平面不垂直时，为保证垫板能均匀地压紧岩面，采用两种方法调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。7)锚杆质量检查和验收锚杆孔主要检查锚杆的孔位、孔向、孔径、孔深、洗孔质量等项目，锚杆体主要检查锚杆材质、长度、直径、浆液性能等，最后是按规范要求抽样进行锚固力检查，其平均值不能低于设计值，以确保锚杆施工质量。5.3.4中空注浆锚杆中空注59、浆锚杆施工工艺流程见图5-3-7。(1)锚杆安装采用锚杆台车或凿岩机钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查锚杆孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净后，再将锚杆插入孔内，锚杆外露孔口长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜；将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，安装垫板及上紧螺母。(2)锚杆注浆检查注浆泵、锚杆台车及其零件是否齐备和正常，熟悉有关泵的操作程序。用水或风检查孔体是否畅通，孔口返水或风即可。注浆配比设计与试验注浆站布置注浆配件加工注 浆中空注浆锚杆钻进施工准备超前预报注浆检查下道工序浆液配制不合格合格图5-3-7 中空注浆锚杆施工工艺流程图迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。配制60、浆液,使水灰比、和易性符合设计和规范要求。开动泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成。锚杆斜向安装：锚杆头朝下安装时采用正循环注浆工艺，锚杆头朝上安装时采用反循环注浆工艺。注浆饱满后密封排气孔。当完成一根锚杆注浆后，应迅速卸下注浆软管并安装至另一根锚杆，进行注浆。完成整个注浆后，应及时清洗及保养注浆泵。在灰浆达到初始设计强度后，方可上紧垫板及螺母。(3)质量控制及要求：在软岩土层中施作时，需环向隔开一定距离隔孔钻进，避免岩体注水太多可能导致围岩面滑坍。浆液应严格按配合比配制，并随用随配。为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm，而且待排完气后立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的孔隙，保证在61、规定压力下浆液不致窜出。水泥浆体强度达设计强度后方可安装垫板、上紧螺母。钢筋网按设计要求加工钢筋网，在加工棚分块预制成钢筋网片，长宽尺寸为100cm200cm，洞内铺挂，钢筋网在初喷2cm厚混凝土后设置，同系统锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙为3cm左右，其保护层大于2cm。搭接长度为12个网格。在开始喷射时，适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。钢支撑本隧道钢支撑设计采用18工字钢、100格栅钢架两种钢架支撑。型钢钢架在加工车间由冷弯机弯制而成。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差应符合有关规范。加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆62、放，做好防锈蚀工作后待用。钢格栅洞外人工焊接为片，洞内焊接成环。钢支撑施工工艺见图5-3-8。采用机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时注意钢架垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象，并与锚杆及纵向连接钢筋焊接，使之成为整体。安装前按设计图检查验收钢架加工质量，不合格禁止使用。清除干净底脚处浮碴。按设计焊连定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。严格控制中线及高程。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不足时，不得用块石、碎石砌垫，而设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。初喷初喷清除底脚浮碴清除底脚浮碴定63、位锚杆施工定位锚杆施工高程测量高程测量钢支撑加工、质量验收钢架加工、质量验收钢架预拼钢架预拼台架上安装钢支撑台架上安装钢架定位锚杆焊连定位定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块加设鞍形垫块安装纵向连接筋安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收隐蔽工程检查验收包裹底脚连板包裹底脚连板喷混凝土喷混凝土图5-3-8 钢架施工工艺图拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。喷射混凝土喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，采用湿喷工艺。施工机械采用混凝土湿喷机。(1)湿式喷射混凝土作业程序湿式喷射混凝土作业程序见图5-3-9、5-3-10。(2)喷混凝土施工要点选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂，64、粒径512mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌和用水。喷射混凝土按设计配合比拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离为0.6m1.2m，喷头垂直受喷面，喷初期支护钢架、钢筋网时，将喷头稍加偏斜。喷射路线先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为2030cm，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风65、压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射混凝土厚度5cm时分两层作业，第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1h后进行，需冲洗第一层混凝土面。初次喷射先找平岩面。喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。喷射混凝土开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不少于4h。投料搅拌23min投料搅拌23min湿喷机喷射混凝土湿喷机喷射混凝土筛网阻止超径石子筛网阻止超径石子气压0.20.25MPa气压0.20.25MPa水压0.4MPa水压0.4MPa外加剂外加剂水泥 100kg砂 S100石子 G100水 W/C=0.40.5水泥 100kg砂 S100石子 G100水 W/C=0.466、0.5图5-3-9 湿式喷射混凝土施工工艺图5-3-10 湿式喷射混凝土作业程序图 (3)有水地段喷射混凝土采取如下措施当涌水点不多时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，设树枝状排水导管后再喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷后再按原配合比施工。局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引出后再喷混凝土。当喷射混凝土局部凹凸不平大于下述要求时，进行处理。边墙：D/L=1/6；拱部：D/L67、=1/8。式中：L喷射混凝土相邻两凸面间距离；D喷射混凝土两凸面凹进深度。5.4 防、排水施工防、排水原则施工过程中严格遵循“综合预报，先探后掘；排堵结合，综合治理；全程跟踪，突出重点；预案在先，规避风险；试验先行，快速决策；安全第一，确保进度”的原则。根据隧道防排水设计，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工处置；对于洞身地下水发育的级围岩及软弱破碎带地段，采用超前预浆堵水的措施加固地层和堵水。防、排水施工工艺防、排水设施施工工艺见图5-4-1。衬砌接缝处理衬砌接缝处理立钢模、支撑牢固立钢模、支撑牢固测量放样测量放样水沟施工准备水沟施工准备盖板安装盖板安装浇筑混凝土浇筑68、混凝土结束结束检查铺设质量达合格检查铺设质量达合格喷混凝土面整平喷混凝土面整平挂环向透水管盲沟挂环向透水管盲沟挂纵向透水管盲沟挂纵向透水管盲沟防水板卷材焊连成型防水板卷材焊连成型防水板运入倒置防水板运入倒置暗钉圈焊接固定塑料防水板暗钉圈焊接固定塑料防水板钉设土工布钉设土工布铺挂下一环防水板铺挂下一环防水板接缝焊接接缝焊接接缝处理接缝处理台车就位台车就位安装挡头板安装挡头板浇筑混凝土浇筑混凝土安设止水条安设止水条变形缝聚硫密封胶嵌缝变形缝聚硫密封胶嵌缝5-4-1 防、排水设施施工工艺图防、排水施工方法(1)防水施工方法1)暗洞防水初期支护和二次衬砌间拱墙背后设土工布和防水板。全隧二次衬砌混凝土抗69、渗等级不小于P8。隧道环向施工缝采用中埋式橡胶止水带及遇水膨胀止水胶防水；纵向施工缝设中埋式橡胶止水带、遇水膨胀止水胶及界面防水剂；变形缝采用中埋钢边橡胶止水带，拱墙同时设外贴式止水带。拱墙变形缝处衬砌外缘与防水板结合部位以聚硫密封胶封封堵。衬砌內缘3cm范围内以聚硫密封胶封封堵，以外2cm范围内设置U型塑料接水盒。隧道明暗分界处防水板内侧设置背贴式止水带，止水带宽度为30cm，闭并与暗洞防水板双面焊接，搭接长度不小于60cm。变形缝处设置中埋式橡胶止水带。拱墙变形缝处衬砌內缘设置钢板接水盒、內缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实。为减少仰拱变形两侧沉降，仰拱部位二次衬砌70、内设50双层抗剪钢筋，钢筋环向间距50cm，仰拱变形缝空隙采用填缝料填塞密实。水沟电缆槽槽身横向施工缝采取设置止水胶措施，纵向平均间距10m一道，并与纵向排水管出口、100横向PVC导水管等设置位置避开。2)明洞防水明洞衬砌采用防水钢筋混凝土，铺设外贴防水层（厚度为1.5cm）。3)防水层铺设施工准备及基面处理：彻底清除各种异物，如：石子、砂粒等，做到现场平整干净。基面平整，不能出现酥松、起砂、无大的明显的凹凸起伏。铲除各类尖锐突出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体，并且清除地面积水。根据图纸高程尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等71、，在工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。防水板材的焊接：板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。依据板材的厚度和自然环境的温差调整好焊接机的速度和焊接温度进行焊接。焊接完后的卷材表面留有空气道，用以检测焊接质量。防水板材的焊接见图5-4-2。图5-4-2 防水板材的焊接图检查方法：将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。4）防水板材的铺设、固定根据实际情况下料，按基准线铺设防水板；用防水72、板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上，用暗钉圈焊接固定塑料防水板，最终形成无钉孔铺设的防水层。防水板固定示意见图5-4-3。图5-4-3 防水板固定示意图在清理好的基面上铺设固定土工布垫层。在喷射混凝土隧道拱顶部标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好土工布垫层中心线与喷射混凝土上的标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉固定垫片将土工布固定在喷射混凝土面上。水泥钉长度不得小于50mm，平均拱顶34个/m2，边墙23个/m2。铺设固定防水板。先在隧道拱顶部的土工布上标出隧道纵向的中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部的防水卷材与热融衬垫片焊接，再像土工布垫层一样从拱顶开始73、向两侧下垂铺设，边铺边与热融衬垫焊接。铺设时要注意与土工布密贴，不能拉得太紧，一定要留出余量。将防水板专用融热器对准热融衬垫所在位置进行热合，一般5秒钟即可。两者粘结剥离强度不小于防水板的抗拉强度。5)止水带安设止水带安设采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。6）聚硫密封胶施工施工前将基面清理干净，要求基面干燥。分别将封胶分按A:B=10:11.2倒入容器中，充分搅拌均匀。用刮刀将聚74、硫密封胶刮入缝内并压平，（嵌缝工作分二次进行，第一遍先刮缝二侧，第二遍再将缝内填满压平），另外可将聚硫密封胶装入密封胶专用管中，用施胶枪将胶直接挤入缝内压平，发现起泡应及时修补。注意：配制好的聚硫密封胶应在2h内用完，否则会慢慢增稠而造成施工困难；贮存在通风、阴凉、干燥处。(2)排水施工方法1）洞内排水喷射混凝土至设计厚度后，进行排水管路铺设施工。环向透水盲管在洞外根据设计长度下料，纵向透水盲管在洞外进行机械打孔，安装四通接头，并利用无纺布包裹，汽车运到施工工作面。利用液压平台辅助人工铺设，盲管采用5cm长的锚固钉及防水窄条(82030cm)锚固在岩面上。排水管施工工艺见图5-4-4。施工准备75、施工准备喷射混凝土至设计厚度安装排水管路喷射混凝土至设计厚度安装排水管路无锚杆地段安装膨胀螺栓无锚杆地段安装膨胀螺栓排水管材进场排水管材进场纵向排水管打孔制作纵向排水管打孔制作纵向排水管包裹无纺布纵向排水管包裹无纺布纵向排水管安装四通接头纵向排水管安装四通接头工作平台就位工作平台就位铺设排水管路铺设排水管路环向排水管与纵向排水管连接固定环向排水管与纵向排水管连接固定利用胶带密封环向排水管与纵向排水管接头处利用胶带密封环向排水管与纵向排水管接头处利用固定栓固定利用固定栓固定喷射混凝土至设计厚度喷射混凝土至设计厚度排水管运输现场试验排水管运输现场试验 图5-4-4 排水管施工工艺流程图排水管布置及76、连接参见图5-4-5。图5-4-5 排水管布置及连接图施工准备软式透水管进场，先进行材料试验。试验合格后，按设计尺寸下料，纵向透水盲沟按设计要求机械打孔，包裹无纺布。测量划线，标出敷设位置。施工辅助工作平台就位，汽车运输排水管到安装部位。铺设排水管人工铺设环向、纵向排水管管路，利用采用5cm长的锚固钉及防水窄条(82030cm)锚固在岩面上。排水管连接环向排水管路与纵向排水管路连接后利用胶带密封牢固。2)洞口排水洞口有沟、渠通过时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3%，以免淤积。洞门端墙及77、挡翼墙背后设置排水盲沟网，管网采用外包土工布的中空矩形RCP系列塑料排水盲沟，横竖间距均为2m，横向、竖向均采用塑料排水盲沟，排水盲沟在路基面高度处采用100PVC管排入侧沟。端墙及挡翼墙后盲沟要求设中孔，在土体中挖槽埋设，横纵排水盲沟采用接头连接，外铺土工布(每平米重量不小于300g)，然后浇筑端墙或挡墙结构混凝土。对洞口盲沟系统应定期检查其通畅性，当有阻塞时应及时疏通。5.5二次衬砌施工隧道暗挖段衬砌采用9m长液压钢模整体衬砌台车，绝缘、非绝缘下锚段的衬砌台车在前者结构的基础上增加一侧钢模板和底部调节模板，一并在工厂制造运至现场使用。二次衬砌施工工艺见图5-5-1。布设轨道布设轨道面板整修78、面板整修台车就位台车就位涂脱模剂涂脱模剂台车加固台车加固挡头板安装头板安装挡头板安装头板安装混凝土灌注混凝土灌注拆模拆模养护养护压拱部试件压拱部试件中砂中砂碎石碎石水泥水泥水水外加剂外加剂拌和站拌和拌和站拌和混凝土搅拌、运输车混凝土搅拌、运输车输送泵输送泵轨道高程测量控制轨道高程测量控制取样三组至少拱部一组取样三组至少拱部一组根据监控量测确定施作二次衬砌时间根据监控量测确定施作二次衬砌时间台车移位台车移位模板中心高及净空检测模板中心高及净空检测止水带安装止水带安装预埋件预埋件基仓清理基仓清理输送管道安装输送管道安装施工配合比施工配合比坍落度检查坍落度检查含水量测定含水量测定检测衬砌断面检测衬砌79、断面前方铺设防水层前方铺设防水层施作衬砌钢筋(如有)施作衬砌钢筋(如有)对不合格进行处理对不合格进行处理图5-5-1 二次衬砌施工工艺流程图钢筋加工在隧道二次衬砌设置结构筋的地段，严格按照设计要求的尺寸及规范要求在洞外钢筋加工棚内进行加工，运输车运入洞内，焊接绑扎成型，钢筋加工运输过程中严禁污染钢筋，有锈蚀处进行处理后才能正式使用。正洞衬砌施工混凝土由4#拌和站集中供应，混凝土搅拌运输车运料，混凝土输送泵泵送入模。仰拱采用仰拱栈桥以抗干扰作业，实现仰拱超前。采用仰拱先行、整体式液压钢模衬砌台车衬砌，每节长度9m。根据设计，隧道衬砌根据喷锚构筑法原理在初期支护完成后适时进行。二次模注衬砌时间在围80、岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时进行。首先对开挖断面和防排水系统进行自检，检验合格后报现场监理工程师检验，经检验合格后移动台车就位。混凝土采用水平分层、对称浇筑，控制灌注混凝土的速度和单侧灌注高度，单侧一次连续浇筑高度不超过1m。混凝土的自由下落高度即输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，以防止混凝土离析。超过时采用串筒或滑槽。混凝土浇筑必须连续，相邻两层浇筑时间间隔控制在规范允许范围之内，因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理工程师认可。允许间歇时间具体见表5-5-1。表5-5-1 混凝土灌注允许间歇时间81、灌注时气温()允许间歇时间(min)普通硅酸盐水泥矿碴及火山灰水泥2030901201020135180510195捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的坍落度及骨料颗径而定；振捣器不得碰撞模板、钢筋和预埋件。灌注施工采用全断面一次灌注成型，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1h，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。衬砌为钢筋混凝土衬砌时，钢筋在加工棚内制作，人工在钢筋台架上完成安装钢筋工作，安装钢筋时，钢筋位置和混凝土保护层厚度不小于3cm。衬砌拆模时混凝土强度不低于5MPa，并根据湿度情况12h内进行养护。仰拱、仰拱填充施工仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法82、，并且采用全幅浇筑的方法一次完成浇筑仰拱，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施工环境。为保证整体工期要求，减少仰拱铺底对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇筑混凝土时利用仰拱栈桥保证运碴车辆和其他车辆的通行。仰拱栈桥见图5-5-2。图5-5-2 仰拱栈桥立面示意图施作仰拱混凝土时必须将基底清理干净，并且注意及时排水。支立仰拱模板，排干积水，绑扎钢筋，保护层采用PVC垫块保证，经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。混凝土由4#拌和站集中拌制，混凝土运输车运入，泵送入模，振捣器振捣密实。填充必须在仰拱混凝土达到强度后进行，支立侧模，一次浇筑到位。充填压浆施工为防止初期支护与二83、次衬砌之间出现空洞或不密实，隧道二次衬砌施工完成并达到70%强度后，全隧道衬砌背后进行充填压浆。施工中采用在衬砌顶部混凝土内预埋42镀锌注浆钢管。注浆钢管纵向间隔35m一处，注浆材料采用M10水泥砂浆，其配合比根据现场试验确定，回填注浆压力：初压0.30.5MPa，检查压浆可适当加大注浆压力，但不宜超过1.2MPa。注浆前先做注水试验，主要检查注浆管路是否牢固可靠、注浆系统仪表是否正常及衬砌实体溢水位置。预埋钢管位置要固定准确，通过点焊的方法固定。同时，为防止钢管堵塞，在钢管头要进行包裹，在进行注浆前打开封端。5.6 附属建筑物本隧道附属建筑物主要是水沟电缆槽，洞内设双侧水沟、电缆槽，施工采用84、专门设计加工的定型钢模板进行，钢管、拉杆支撑体系加固，混凝土直接入模，插入式振动器捣实。水沟电缆槽盖板钢筋混凝土在洞外场地集中预制。5.7 施工辅助作业5.7.1供风在隧道进洞口口处设空压机站，并联安装20m3/min电动空压机，供应各施工面所需高压用风。在施工前期高压电源未接通时均采用内燃空压机供风。隧道开挖面工作风压不小于0.5MPa。高压风管采用200mm的无缝钢管，设在边墙底脚处，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。随着洞子的延伸，高压风管分段接至工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。5.7.2 供水根据工程附近水源情况，采用地面水85、源或地下水源。集水池取水，铺设供水管道供水，在进洞口设高位集水池，铺设150mm钢管输水供隧道用水。5.7.3 排水施工排水：依据图纸设计，隧道从DK19+677至DK20+172为11.562上坡，现场开挖从进口单头掘进，即隧道为顺坡施工。隧道顺坡施工中则采用顺坡排水，在洞内设临时排水沟，排水沟应设在离边墙1m处，宽度50cm，深度15cm。定期清理水沟杂物、沉积物使排水流畅，洞口处设沉淀池，沉淀后排入排水沟。5.7.4 供电、照明、通讯施工供电施工用电可根据需要从就近的电力线自设变压器引入。施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。隧道进口处设置变压器和配电箱。同时在进口处设置一台86、大功率发电机，在电网电力不足、线路维修等情况下供隧道施工用电。电线按施工高峰期最大用电量选用。为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离，并悬挂在隧道的不同侧壁。施工照明采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。设置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于50m且必须在供电中断时能自动接通并能连续工作2h以上。新光源照明布置见表5-7-1。表5-7-1 新光源洞内外照明布置工作地段照明布置开挖面后40m以内作业87、段两侧用36V500W卤钨灯各两盏，灯泡距隧道底面高4m。开挖面后40m100m区段安装2盏400W高压钠灯和2盏400W纳铊铟灯，间距15m，灯泡距隧道底面高5m。开挖面后的100m至成洞末端每隔40m，左右侧各安装400W高压钠灯1盏。混凝土衬砌台车作业段台车前台10m15m，增设400W高压钠灯各1盏，台车上增设36V300W或500W卤钨灯。成洞地段每隔40m安装高压钠灯1盏。掌子面及喷射混凝土作业面安装36V500W或36V300W卤钨灯2盏。洞外场地每隔200m，安装400W高压钠灯1盏。洞内通讯在该隧道架子队设立一套无线调度系统，在洞内铺设同轴泄漏电缆，保证洞内的无线信号完整清晰88、，使施工、车辆运行安排安全可靠。5.7.5 洞内管线布置洞内管线布置参见图5-7-2。图5-7-2 洞内管线布置图5.7.6 施工通风与防尘施工通风是隧道施工的重要工序之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。(1)施工通风布置为便于通风设备管理和维修使用，提高通风机的利用率和通风管的使用率，均采用压入式通风，本隧道采用SDF（C）-NO11轴流风机和1.3m PVC“双抗”软质风管通风。(2)防尘措施隧道施工防89、尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水；在距掌子面30m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。水幕降尘器主要捕捉13m粒径的粉尘；在掌子面后安装隧道集尘器。集尘器主要是捕捉3.11m以上的粉尘；施工人员佩带防尘口罩。(3)机械设备净化加强对进洞机械车辆维修保养，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气管是否畅通，喷油效果不好的油嘴及时更换。进洞施工机械所用柴油中要加入净化剂，禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。5.8 隧道控制测量方法5.8.1 洞外地面控制测量洞外地面控制测量方法采用精密90、导线法，根据设计单位提供的GPS点，布设控制点导线网。进出洞口至少设置1个投点，并纳入导线控制网内。控制测量采用全站仪施测，控制点的高程采用精密水准仪测定。5.8.2 洞内控制测量洞内控制测量采用导线法，以洞口投点为起点向洞内延伸。导线布置采用多边形闭合导线或主副导线闭合环。根据洞外控制测量坐标系统，建立洞内控制系统。本隧道全长495m，长度较短，拟定采用施工导线法即可。施工导线：随着开挖面向前推进，用以进行放样来指导开挖、衬砌的导线，边长为2550m。导线布网时沿隧道中线布设和沿隧道一侧布置，近似在同一里程各组点。测角时利用全圆观测法观测相邻导线点组各个方向的方向值及相邻各条边边长。交叉导线91、网网形复杂，计算量较大，因此采用平差软件进行严密平差，计算导线点平面坐标，对最弱点进行精度评定，同时人工计算加以校核。控制点的高程用精密水准仪测定，并通过洞内外联测平差。为了控制角度误差积累，每隔一条长边要对一条尽可能长的导线连接边进行精密陀螺经纬仪校核。隧道贯通后及时进行联测，复核测量成果。5.8.3 测量仪器及标定周期洞内首级测量仪器采用全站仪及相关配套仪器进行测量，测量精度为1秒，精密水准仪和配套的铟钢水准尺，精度0.5mm/km。测量仪器按照规范要求定期进行标定，一般每年标定一次。5.8.4 围岩监控量测(1)监控量测目的围岩监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定性状态进行监92、测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保安全及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段，采用喷锚构筑法设计与施工的隧道，监控量测是施工过程中必不可少的施工程序。施工中根据铁路隧道监控量测技术规程的规定开展监控量测工作，监控量测工作纳入正常施工工序，监控量测结果及时反馈以指导施工。本标隧道按照铁路隧道喷锚构筑法技术规范的要求，以量测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施动态设计、施工。(2)监控项目及量测点的布置1)隧道监控量测必测项目洞内外观察、净空水平收敛量测和拱顶下沉量测，地表沉降量测,必要时在隧底增设隧底上鼓量测项目。2)隧道监控量测选测项目围岩与93、支护结构的接触应力及支护结构的应力状态量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、锚杆内力量测和钢架内力及所承受的荷载量测等。选测项目根据施工时的具体情况以及设计单位和监理工程师的指示选定。3)洞内外观察开挖面地质描述包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、剥落掉块现象、有无渗漏水等。初期支护状态包括喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、格栅支架是否压屈进行观察分析。洞外观察一般包括地表地质分析、断层面分析、及水文分析等项目。以上情况进行详细描述、记录，并予以评估，作为支护参数选择的参考与量测等级选择的依据。4)拱顶下沉和净空水平收敛量测将拱顶下沉及净空94、水平收敛量测布置在同一断面，断面间距为级10m，级5m。拱顶下沉量测测点布置在拱顶。净空不平收敛量测以量测初期支护上各点的绝对位移为目的，通过水平及斜向收敛量测，验证周边位移结果。量测点位布置见图5-8-1图5-8-1 净空水平收敛量测5)地表下沉地表下沉量测在浅埋地段进行，量测断面布置与洞内一致，每个量测断面上测点间距为25m。6)隧底上鼓隧底上鼓量测同拱顶下沉量测布置在同一断面。(3)量测频率、量测间距、变形管理等级隧道拱顶下沉及净空水平收敛量测频率见表5-8-1地表下沉量测断面间距见表5-8-2变形管理等级见表5-8-3。 表5-8-1 拱顶下沉及净空水平收敛量测率表序号变形速度(mm/95、d)量测断面距开挖面距离(m)量测频率15(01)B12次/天215(12)B1次/天30.51(12)B1次/2天40.20.5(25)B1次/2天50.25B1次/周说明B表示隧道开挖宽度表5-8-2 地表下沉量测断面间距表序号埋置深度H量测断面间距(m)1H2B20502BH2B10203BH2B510注地表无建筑物时取表中上限值，B表示隧道开挖宽度表5-8-3 变形管理等级表序号管理等级管理位移施工状态1u0un/3可正常施工2un/3u02un/3需加强支护3u02un/3考虑采取特殊措施注u0-实测位移；un-最大位移(4)选测项目量测及方法监控量测选测项目及方法见表5-8-4。表96、5-8-4 监控量测选测项目及方法表序号项目名称监控手段及工具测点布置量测频率115d1630d13月3月1锚杆内力电测锚杆、锚杆测力计、拉拔计每10m一个断面，每个断面至少3根锚杆2地表下沉水准仪、水准尺洞口段及浅埋段每50m左右一个断面开挖面距量测断面前后2B时，12次/天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/2天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/周。3围岩内部变形多点位移计每个代表性地段13个量测断面，每个断面不少于10个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月4围岩压力压力盒每个代表性地段13个量测断面，每个断面不少于20个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月5钢支撑内力支97、柱压力计或其他测力计每个代表性地段13个量测断面，每个断面13对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月6支护、衬砌内应力各种混凝土内应力计或应变计每个代表性地段13个量测断面，每个断面不少于20个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月(5) 量测数据处理及时对现场量测数据绘制位移及位移速度随时间的变化曲线和位移及位移速度与开挖工作面距离的关系曲线。当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。量测元件埋设情况和资料纳入竣工文件，以98、备运营中查考或继续观测。电子计算机数据处理系统见图5-8-2。其他其他绘图机绘图机和有限元解分析的对比和有限元解分析的对比预测变形量解析预测变形量解析资料存档资料存档主电子计算机主电子计算机现现场量测现现场量测资料存档资料存档地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力地表下沉净空变位拱顶下沉围岩变位锚杆应力(现场)(现场)地表下沉图、随时间变化图；净空变位及变位速度随时间变化图；拱顶下沉随时间变化图；围岩变位随时间变化图；锚杆、喷混凝土应力随时间变化图及其它。取出资料一览表取出资料一览表打印机打印机图5-8-2 电子计算机数据处理系统5.9 超前地质预报5.9.1 超前地质预报目的通过超前地质预99、报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性，从而为优化隧道施工方案提供依据，为预防隧道突水、突泥等可能形成的灾害性事故及时提供信息，使施工提前做好准备，避免损失。通过预报，可以了解掌子面前方短距离内的工程地质条件、围岩级别，为正确选择开挖断面、支护设计参数和施工方法提供依据。隧道超前地质预报对于安全科学施工，提高施工效率，缩短施工周期，避免重大事故损失，具有重大的社会效益和经济效益。5.9.2 超前地质预报的内容综合超前地质预报主要内容包括开挖掌子面地质素描、地质雷达对隧道做好开挖的应力测试和变形监测工作。5.9.3 隧道超前地质预报的主要方法由于隧100、道地质情况复杂，隧道施工应采取相应的预测预报措施探明隧道施工的地质情况，并根据预报结果，及时报相关单位后，调整设计、改变施工方案，隧道地质预报措施为：采用地质雷达探明隧道开挖面前方溶洞发育情况；在设计单位提供的地质资料和施工补充勘探的基础上，将超前地质预测预报工作纳入到隧道施工的正常工序中，以探明前方围岩的变化情况，预测施工中将出现的地质灾害。及时修改、补充和完善隧道施工设计，为隧道的施工提出措施建议，避免重大事故的发生，保证施工的顺利进行。主要采用地质雷达预测预报方法，如图5-9-1。图5-9-1 超前预测预报方法超前地质预报实施专业化管理，由专业化队伍承担超前地质预报工作。开工前制定详细的101、工作大纲，施工中严格按照大纲进行日常的预测预报工作。将预测预报结果及时提交工程技术部，作为现场施工的依据。隧道施工地质工作制度具体见表5-9-1。表5-9-1 隧道施工地质工作制度序号工作制度内容1将地质工作纳入施工工序的制度隧道开挖施工过程中，将地质超前预测预报纳入隧道施工循环工序，并作为一种制度建立。2隧道线路地质核查制度施工人员进场后，地质工程师带领地质技术员根据设计单位提供的隧道沿线地质资料（隧道地质平面图、纵断面图及线路平面）进行隧道设计区段的水文地质、工程地质、岩层岩性、地质构造（断层、褶皱）核查，并将隧道沿线地质核查结果作为申请开工报告资料的一项重要内容上报。对设计地质核查中存在102、重大地质疑点，可能造成重大影响的一些地方进行补充勘探。同时将核查后的隧道地质状况进行评估，对隧道不良地质段水文地质和工程地质状况进行区域性预测预报，将资料上报项目总工程师和有关的技术部门，并依据此资料制定出隧道施工中隧道地质预测预报的开展计划。3开挖后隧道内地质核查与评估制度隧道开挖施工过程中，地质工程师及时进入隧道，进行开挖后地质勘察与核查，同时对开挖段的围岩稳定状况进行安全性评估，对隧道掌子面前方围岩地质状况进行评估，勘察评估结果上报相关技术部门，作为施工依据，同时将测绘的地质资料进行留存，以备后期进行竣工质料的整理。4隧道施工地质信息及时反馈制度隧道施工过程中，地质工程师通过现场勘察以及103、采取物探和钻探手段收集隧道地质信息资料，经评估后，及时上报有关业务部门。5.9.4 超前地质预报的方式根据成果，分析推断和预报工作面前方一定长范围内围岩的工程地质和水文地质条件；出具长期预报单、常规预报单；需要制定计划和作业流程，建立信息系统和决策系统。5.9.5 地面地质状况调查或复查在设计单位提供的隧道地质平面图、隧道地质剖面图基础上，对隧道沿线进行地面地质调查、复查和核实。通过地质填图法、地面地质界面和地质体投射技术对隧道通过区段的工程地质和水文地质进行区域性和不良地质类别的评估和预测，初步判定隧道沿线的岩层、岩性、断裂构造带、褶皱构造带的发育状况、地下水发育状况。地质填图法：地质填图法104、主要技术手段及任务见表5-9-2。当隧道纵剖面图水平比例尺与垂直比例尺一致时，直接用视倾角（）向隧道投射；当隧道纵剖面图水平比例尺与垂直比例尺不一致时，则进一步换算成隧道纵剖面图中的视倾角（）。换算公式如下（以水平比例尺为1:5000，垂直比例尺为1:2000为例）：tan=tan（5000/2000） 式中：具有不同比例尺的隧道纵剖面图中的地质界面视倾角。地表地质体投射法：该方法适用于等厚的、具有平行双界面的倾斜地质体，如倾斜岩层、岩脉、断层破碎带等。表5-9-2 地质填图法主要技术手段及任务技术手段穿越、追索和全面踏勘主要完成的任务1查明地层层位、岩性及岩层组合，建立隧道经过区域的地层柱状105、图。2发现设计图纸中遗漏的新断层、新的特殊岩层和新的其他不良地质体。3校正已有地层分界线、特殊岩层、断层线等构造线与地质平面图上隧道中线交点的位置。定准新发现的断层、特殊岩层和其他不良地质体与地质平面图上隧道中线之交点的位置。4测准岩层、断层面和其他重要地质界面的产状。5查明地表大小水体与岩层、断层、岩溶的关系，查明含水层、隔水层等。用地质体投射法求得等厚倾斜地质体在隧道剖面图的水平距。再用隧道中实见的、等厚倾斜地质体前一个界面的里程，加上（大里程方向）或减去（小里程方向）等厚倾斜地质体的水平距，即可求得该地质岩体在隧道中位置和规模。地表地质体投射公式：L=L1-(h/（sinsin)）式中：106、L等厚倾斜地质体在隧道剖面上的水平距L1等厚倾斜地质体两个地表界面线与地表隧道中心线交点之间的水平距H等厚倾斜地质体两个地表界线与地表隧道中心线交点的高差等厚倾斜地质体的真倾角等厚倾斜地质体走向与隧道方位之间的夹角。地质调查（复查）对象主要内容见表5-9-3。表5-9-3 地质调查（复查）对象主要内容序号对象主要内容1地层地质包括岩层层位、层序，各层位的岩性及岩层组合和特殊岩层等的调查。2构造地质主要包括断层及其破碎带，背斜、向斜褶皱，不同岩层及断层与岩层接触面等的调查。3水文地质包括河流、沟、水库、池塘，民用井和泉水等的调查。上述三个方面的地质调查（复查）工作相互关联、互为补充，常常用一种调107、查方法解决几方面问题。隧道施工期间，地表调查断层的方法主要采取地质填图技术中采用的追索法。具体工作方法及工作步骤见表5-9-4。表5-9-4 断层破碎带地面地质调查工作方法及步骤步骤工作方法第一步寻找断层的绝对证据、可靠证据和参考证据。第二步沿断层走向，追索和寻找断层破碎带露头，必要时，可采用剥土、浅坑或探槽等工程方法。第三步使用上述断层地表地质调查、复查的技术手段和地质填图技术中对断层观测点观测内容和观测方法的要求，对断层进行详细编录。第四步沿断层走向追索断层线与地表隧道地表中线的交点。第五步用交汇法或导线法确定实见断层线与地表隧道中线的交点的准确位置。第六步在准确测量断层破碎带的厚度和断层108、产状前提下，应用地面地质投射法和投射公式，在隧道纵向剖面图上向隧道投射，求得断层及其破碎带在隧道的位置及宽度。5.9.6 预报成果分析及处理地质预测预报的结果由地质工作室进行汇总，原始资料由副总工程师上报设计单位。在综合分析的基础上，由专管地质工作的项目副总工程师主持编写综合超前地质预测预报成果，对各种岩性进行描述，包括岩体应力、应变特征。量化岩体参数、综合确定围岩级别，对不连续界面、层面的构成进行细化，着重查清地质构造、断层破碎带。成果提交项目总工程师，然后由总工程师牵头，专管地质工作的项目副总工程师、地质工作室人员参加，会同有关专家对提交的成果进行再次分析，对可能出现的地质问题提出必要的安109、全措施，以指导现场施工。5.10 隧道综合接地隧道综合接地装置与隧道主体工程及电缆槽等同步施工。隧道内综合接地、接触网支柱基础等结构物的接地装置应优先利用结构物中的非预应力钢筋作为自然接地体，当没有接地钢筋可以利用时，增设专用的接地钢筋。5.11 风险管理5.11.1风险评估对本隧道进行风险识别，确认风险因素（事件），并进行分类。根据事故发生的概率和后果等级，通过风险评估，确定风险等级，并针对各项风险因素（事件）制定相应的方案和措施。本隧道风险主要为受不良地形地质条件影响的安全风险及第三方损失风险。安全及第三方损失风险主要是针对隧道岩体破碎、浅埋等地形地质、影响领近既有线衬砌开裂、掉块等条件复110、杂的特点，对本工程的施工安全、运营安全、建设工期、工程投资、环境及第三方损失等有重大影响的重点、控制性隧道工程进行风险评估，并按照风险种类和级别研究制定降低或规避风险的对策和措施。针对本工程在施工期各个环节可能潜在的各种风险进行定性定量分析，综合评价出主要风险源的风险等级。作为风险管理隧道评定的初始风险如下： 本隧道DK19+677DK20+172岩体受节理、构造破碎，在重力作用下易坍塌，影响既有线衬砌开裂、掉块。5.11.2风险处理根据风险等级和风险管理制度，制定具有针对性的专项方案，对隧道软弱围岩、岩体破碎、等地质风险采取相应的有效工程处理措施。对不良地形地质风险隧道在实施过程中进行超前综111、合地质预测预报，布设地表监测点及监测网进行地表监测，逐段核实风险信息，制定相关应急预案，按设计、规定及规范要求正确处理，并进行风险跟踪管理，及时进行信息反馈；对既有线衬砌开裂、掉块加强与运营单位沟通协调，施工期间与邻近单个隧道限行，加强监控测量、调查及巡视。对工程措施处理后的风险地段进行残留风险评估，判定残留风险等级，使风险达到可接受水平。6、总工期及进度计划安排XX左线隧道计划于2014年4月10日开工，于2015年1月21日完工，总工期为287天。具体衬砌、开挖及工期安排见表16、表17、表18。表16混凝土衬砌循环施工进度分析表项 目台车脱模、走行到位测量及台车就位台车加固、预埋件、挡头112、板等安装检查验收混凝土浇筑养护脱模合计时间（min）120602406066012002340根据上表分析，钻爆法施工段每个开挖面配置1台节长9m的衬砌台车，月进度可达108m表17各级围岩开挖支护进度分析表项目围岩循环时间(min)循环进尺(m)月进尺（m）实际安排进度(m)类别测量钻孔装药通风清理出碴支护合计爆破排烟危石正洞301206030301503007200.63630备注：考虑到超前地质预报占用的时间以及其它不利因素，实际安排进度比理论计算值适当 降低。表18 具体的施工工期安排序号项目开始日期完成日期工期(天)1施工便道修建2014年4月10日2014年4月15日62生产、生活113、设施修建2014年4月16日2014年5月1日163洞口刷方2014年5月2日2014年5月6日54洞身开挖及支护2014年5月6日2014年11月16日1955仰拱及填充防水板铺设2014年5月30日2014年12月28日2136洞身衬砌2014年6月2日2015年1月16日2297水沟电缆槽2014年11月1日2015年1月18日798工程收尾2015年1月1日2015年1月21日217、资源配置7.1劳动力配置计划 项目经理部下辖1个架子队，拟定投入劳动力100人。详见附表7-1-1 劳动力配置计划表7.2 工程材料物资采购方案7.2.1 组织机构工地料场组织机构详见图7-2-1。图7-114、2-1 工地料场组织机构图工地料场在设备物资部管理下，接受项目经理部、甲方、监理、施工队、供应商的有效监控，在最短时间内对相关方意见做出积极有效响应；同时建立约束机制，实现对物资材料储备与配送、质量、成本核算、人员动态、安全与环境等环节的动态监控。7.2.2 供应方式及组织措施(1)供应方式甲供材料按约定的时间由业主采购并运至约定的供应地点，供应地点和供应时间需要调整的，双方另行签订补充协议确定。甲供之外的物资设备属自购部分。自购物资设备由施工单位自行采购。将按设计的规格和型号由项目经理部统一组织招标，并充分征求甲方意见。严格把好进货和验收质量关，要求供货厂家提供产品合格证明及检验资料。收货时115、对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。(2)组织措施对构成工程主体的各类物资，将按照IS09001质量体系标准，严格物资的采购程序，从质量、价格、运距、供应能力、企业信誉和售后服务等方面选择合格的供应商，解决好对供方的管理问题，与中标供应商签订供货合同，组织供应。进场物资按照有关技术标准和合同规定进行外观检查和数量验收，索取质量证明书等相关资料。所有进场物资全部取样检测，经现场监理工程师和技术试验部门检验合格后方可投入使用，对水泥必须严格控制碱含量等指标，对含泥量超标的石子必须进行二次冲洗，保证材料质量第一，杜绝不合格的供应商，杜绝不合格的物资进入工地。在施工现场116、设立临时料场和料库，库容量要满足施工高峰期供应需要量，其中袋装水泥达到一个月、钢材等物资达到三个月的储备量。 材料供应计划由工程管理部、计划经营部、财务部提出并提前1个月交设备物资部，确保材料及时采购，满足施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。表7-1-1 劳动力配置计划表 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2013年2014年2015年2016年上下上下上下上下管理人员111技术人员222试验工111测量工222凿岩工24240爆破工220钢筋工12126电焊工662木工442架子工10100砼工10106电工221各种司机884砌工331修理工221其他117、15155合计100100347.2.3 材料运到施工现场的方法根据现场勘察，在隧道出口处临时材料仓库，分别负责材料装卸、收发作业和向工地运送业务。外来材料及构件的运输方案：为保证工程的连续、正常的进度，大宗材料运输一般采用火车至既有铁路就近车站，再采用汽车等运输方式倒运至工地材料厂，施工中从工地材料厂运至施工作业点。当地建筑材料运输方案：当地建筑材料从各产地或销售点采用自卸汽车运送到施工现场。7.2.4 物资材料的验收物资材料的验收及质量控制遵循“源头把关、过程控制、精细管理”的原则，通过建立完善的物资设备质量控制体系，严格执行物资设备质量管理实施细则，加强项目物资设备质量控制和验收。设备物118、资部依据定货技术指标及质量要求校验“三证”，严格按照有关规定进行检验和试验，形成物资检查记录表。(1)材料检验主要材料由设备物资部按照监理批复的交货计划及时进入工地，并在到货24小时前，通知监理工程师材料的清点地点和检验时间，会同监理工程师进行检验和交货验收，验收时查验材质证明和产品合格证书。按规定进行材料的抽样检验，并将检验结果提交监理。由现场监理工程师按规范或规定进行验收，并报甲方审核。在原产地取样检验合格满足技术规范和设计要求后，及时造册登记。每次进货时按不同厂家、不同产品、不同品种、不同批号、不同型号、不同标号、不同钢号分类进行堆码，在外观检查合格后，按规范要求送样复检，现场作好已检、119、待检等标识；同时核对产品合格证明和质量证明。(2)交货验收建立物资明细帐，根据合同及进货凭证逐一核对所送物资的名称、规格、型号、数量、材质书、出厂合格证，检查外观质量，按规范规定批次取样，当天报送中心试验室，检验物资的技术规格、质量、性能参数等。如有不合格品时按照不合格品控制程序处理。7.2.5 物资材料储存及防护材料储存严格执行铁路物资仓库技术管理规定，入库物资填写“物资点验单”，挂标识牌，并作好入库物资的防震、防潮、防火、防盗工作。根据材料特性要求进行保养、维护，按规定堆码，堆垛之间保持一定安全通道，标识清楚，合理苫垫，定期检查。落实物资保管“十防”措施，保持材料数量、质量、性能处于良好状120、态。钢材、木材在露天存放时，要硬化场地，垫垛高度3050cm，并加苫盖，达到合理、牢固、定量、整齐堆放。水泥、外加剂储存在库房内，所储存库房要防止漏雨，地面要进行防潮铺垫。土工材料、防水卷材分批整齐堆放在料棚(库)内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。油料存放在指定油罐中；油罐符合国家相应规定，库区严禁烟火，同时配备符合要求的消防和避雷设施。运入工地的任何材料未经监理工程师同意不得运出工地。7.2.6 物资管理信息化体系建立材料供应商和材料信息价格管理、材料需求计划制定、材料供应及库房管理(材料合格检验、入库、出库、库存查询统计)、材料消耗统计以及成本分析系统，为生产计划、成本控制和质量控制提121、供相关材料信息。7.3主要施工设备配置7.3.1 施工机械设备配置原则总体配备原则：选型适配，功能适用，能力富余，强调系统的先进性，实际施工快速性，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。7.3.2 主要施工机械设备配备主要施工机械设备见“拟投入本工程的主要施工设备表7-3-2”。表7-3-2 拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(Kw)生产能力用于施工部位备注1挖掘机1m31日本20111m3隧道2装载机2.5m31柳州2012隧道3多功能开挖台架1涿州隧道新购4电动空压机20m33天津201220m3隧道5湿喷机4m3/h2徐州2011隧道122、6钢拱架拼装机2涿州2011隧道7栈桥12m1涿州隧道新购8铺设台车9m1涿州隧道新购9衬砌台车9m1涿州隧道新购10通风机110kw1山西2011隧道11注浆机2天津2010隧道12管棚钻机2德国2008隧道13超前地质预报系统1美国2010隧道8、标准化管理8.1 标准化管理目标依据业主制定的本项目标准化管理推进总体规划，全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，根据原铁道部关于推进铁路建设标准化管理的实施意见(铁建设2009154号)的相关规定，完善管理制度，健全组织机构，配齐人员设备，细化工作流程，制订工作标准，依据工作标123、准进行现场管理。8.2 标准化管理制度管理制度标准化的目标任务是，构建结构清晰、职责分明、内容稳定、体现“六位一体”管理要求，实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目机构管理制度。按照业主要求以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，按照业主标准化管理总体规划要求，全面推行标准化管理，接受业主的监督与考核。根据原铁道部铁路建设管理办法等有关建设管理规章、规范性文件以及铁路建设项目管理指南(试行)，结合建设项目实际，制订建设管理制度，并依据国家和原铁道部、业主、地方政府的文件及时进行修订。管理制度明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实124、人员责任，完善考核制度。8.3 实行人员配置标准化本隧道工程由项目经理部下设的一个架子队负责管理和施工。架子队主要人员岗位要明确职责，落实责任。架子队的队长、技术负责人、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员一般不得调整，需要调整时数量及任职条件需满足要求并报业主、监理单位核备。领工员、工班长必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，数量应满足现场需要，以确保施工环节和过程不间断监督的需要。架子队必须按照“1152”基本要求配置，即每个架子队设置一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员以及领工员、工班长等主要人员。架子队队长、技术负责人，技术、125、质量、安全、试验、材料人员以及领工员、工班长等主要人员由公司正式职工担任，具有相应的作业技能，经过岗位培训合格后持证上岗。作业工人根据承担的任务、工程进展等灵活配置。通过正式渠道聘用。普通技术工种必须由劳动部门培训考核，持本工种的职业资格证书，特殊工种按照国家有关规定进行专门的安全作业培训，并取得特殊作业人员操作资格证书后，方可上岗。架子队负责人、主要成员符合有关规定及业主规定的任职条件。8.4 标准化工地8.4.1 标准化施工便道施工便道规划设置要求如下：(1)便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻既有道路的衔接，满足车辆运行要求；便道做到排水畅通，路面无淤泥、无积水126、。(2)便道标准双车道：主干道路面宽6.0m，路基宽7.0m，路基填高0.2m。单车道：路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高0.2m。地形困难地段考虑每隔200-300m设一错车道，错车道宽6m，长度30m。弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径20m。坡道：一般情况下不大于8%10%，特殊地段坡度不大于15%。路面：便道路面采用20cm泥结碎石、碎砖、炉渣、矿渣、石灰土或砂质土等进行碾压路面。路面高出自然地面2030cm，高出水沟50cm以上。直线地段路面做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高。排水沟：道路两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于40cm。水沟127、浆砌、挡护浆砌的勾缝采用平缝压槽法。(3)施工便道应设置必要的标识标志进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”提示牌，其设置标准：尺寸大小为0.80.6m。在道路危险段设置“危险地段，注意安全”警示标志，其设置标准：尺寸大小0.80.6m。在便道的施工现场一侧，按铁路正线里程设置里程标和半公里标里程标设置标准：尺寸大小为0.50.3m，图牌下缘距地面高度宜为20cm，要求牢固可靠、整齐美观、大方醒目。(4)便道设专人养护，定时清扫，定时洒水抑尘。8.4.2 标准化钢筋加工区本隧道在进口位置设钢筋加工区一处，并进行规划与布设。1、加工场实行封闭管理，围墙采用砖砌，外侧粉刷，上有压顶装128、饰线，下有勒脚装饰线。在进口处挂设“加工重地，非工莫入”警示牌，其规格尺寸：尺寸大小为0.80.6m。2、在场内醒目位置设置公示栏、宣传栏、标语条幅，其要求、内容和标准参照标准化管理形象手册。3、场内加工棚采用轻钢结构搭设。4、场内材料按储存区、加工区、成品区布设，各区域在醒目的位置设置区域标识牌，其设置标准：尺寸大小为0.60.8m；各类钢材、成品、半成品分类堆放整齐，满足防雨防潮条件，并用标识牌标识清楚，其设置标准：尺寸大小为0.40.3m，采用双柱式立柱，要求牢固可靠、整齐美观、大方醒目。5、各类气瓶分别存放，不得暴晒；各气瓶间距大于5m，距明火大于10m，气瓶装有防震圈和安全防护帽。各129、种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业，请勿靠近” 警示牌，其设置标准：尺寸大小为0.80.6m。6、所有棚外电器设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，挂设“安全操作、小心触电”警示牌，其设置标准：尺寸大小为0.80.6m。7、电焊机、平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械等经安全部门验收合格后使用，并且作好验收合格记录，以备检查。各种加工设备均挂设“安全操作规程牌”，其设置标准：尺寸大小为0.40.3m。8、加工棚设置4kg干粉灭火器2具，灭火沙2m3，铁锹2把，铁桶2只。在规定的处所设置消防器材并挂设“消防责任牌”、“消防安全、人人有责”和“注意防火”警示牌，其设置标准：尺寸大小为0.130、80.6m。9、作业人员戴好防护用品，严格按照操作规程作业。8.4.3 标准化材料库布设本隧道在进口位置设材料仓库一处，其布设及规划要求如下。(1)材料库总体规划原则材料堆放设置专用场地、专用库房，专人看管，台帐齐全。库房原则采用彩钢板或砖砌围墙(外侧粉刷，上有压顶装饰线，下有勒脚装饰线)。在材料库醒目位置，挂收发管理制度、材料管理员职责牌，其设置标准：尺寸大小为0.60.8m。配备4kg干粉灭火器2个，灭火砂2m3，铁锹2把，铁桶2只。材料分门别类，悬挂标识牌。标明名称、规格型号、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态。其设置标准：尺寸大小为0.40.3m。临时存放物资、各类成品、半成品131、分类堆放有序，悬挂标识牌。其设置标准：尺寸大小为0.40.3m。应急物资挂“应急材料”牌和标识牌。其设置标准：尺寸大小为0.3m0.4m。水泥库用房要铺设防水、防潮层，粉煤灰层。按品种、标号堆垛，且底层离开地面20cm，堆垛高不超过1.52m，离墙保持2030cm空隙，做到先进先用，零星先用。(2)金属材料存放区规定加工区采用轻型钢结构材料搭建；原材料库宜采用轻钢拼装库棚，基础上部设置轨道。便于进出库推拉移动。存放场地留有足够宽度的通道，便于装运。线材存放上盖下垫，平放、齐整、隔离、标识。型材存放上盖下垫，垫木一端略高，平行分层堆放。板材存放在料棚，不得露天存放。(3)半成品、成品存放区规定存132、放场地应通风良好，防雨防潮。金属、木材及构配件底部应按规定设置垫木，并避免与酸碱等易腐蚀性物质接触。易于滑落的材料堆放必须捆绑牢固。材料储存适应按使用、安装顺序进行分类、分批存放，并按规定做好标识牌。木质材料及构件应平放，不得挤压，远离明火及危险品区，并设置标识牌及相关消防器材。(5)周转材料存放规定周转料具的存放应随拆、随整、随保养，堆放整齐。大型模板存放应有可靠的防倾倒措施，不得靠在其它模板和物件上。(6)装配式构件的存放应符合下列规定根据构件的使用先后和吊装顺序进行堆放，留出适当的通道便于吊装作业。堆放构件是应按其刚度、受力情况采取合理放置方式，保持稳定。构件堆放时应放置在垫木上，垫木位133、置应与吊点相对应。水平分层堆放时，堆放高度影视构件强度、重量、地面承载力、垫木强度及堆垛的稳定性而定。必须分层堆码时，各层使用垫木隔开，且各层垫木应在同一竖直线上。(7)其他加工区布设要求本隧道按照施工现场需要设置钢筋加工区，其布设及规划要求如下：加工区布置考虑材料及构件的运输费用，减少进入现场的二次搬运，同时做到加工与施工互不干扰。加工区宜采用集中加工方式，设置在公路、便道沿线。钢筋加工区应设置能够防雨、防晒的加工棚，加工区内地面应作硬化处理，各种小型机具操作规程、管理制度齐全，拖地电缆应采用硬管保护，并敷设在地下，小型机具符合三级配电、二级保护，一机一闸一箱一漏要求。钢筋加工有大样图作指导134、，钢筋制品存放有防雨、防潮措施，并按规定做出标识。钢筋焊接必须有可靠的接地装置，导线绝缘良好。8.4.4 标准化作业队(架子队)(1)标准化作业队遵照原铁道部颁发的关于积极倡导架子队管理模式的指导意见(铁建设200851号)组建架子队。项目部作业队应采用架子队管理模式，施工现场所有劳务人员应纳入架子队的统一管理，实行“9521”管理模式。所谓“9521”就是落实9大人员精心配置，建立培训管理、岗位管理、安全管理、质量管理、绩效考核5项基本制度，严肃跟班作业和工资直接发放2项纪律，明确1支架子队管理模式。项目部应根据原铁道部关于积极倡导架子队管理的指导意见的相关规定与要求，制定相应的管理制度，明135、确管理要求。项目部应明确相应架子队管理的考核要求，并确保制度得到落实。架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。架子队主要组成人员由单位正式职工担任，并具有相应的作业技能，经过岗位培训合格后持证上岗。派遣具有较强组织能力和丰富的施工实践经验的员工担任领工员、工班长，其施工人员数量将根据施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要进行配置。施工现场所有劳务作业人员均纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和136、工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。架子队组织机构见图8-4-1。图8-4-1 架子队组织机构图建立和实行架子队技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工序和安全交底。我们将保持架子队主要组成人员在施工过程中稳定和完整，并根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。(2)作业队的职责贯彻执行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组137、作业人员进行工作和安全交底。在施工过程中，各作业队和专业工班必须保质保量按时完成生产任务。服从项目部、项目工区领导和各部室的管理、业务指导。各作业队之间相互配合，确保各工序连续、均衡作业。严格执行“三检制”，配合项目工区专业技术人员及时做好现场施工记录。作业队内部管理不力、施工生产达不到要求的，项目部根据实际情况进行调整。(3)作业队的人员配备1)作业队人员配备的原则架子队主要人员岗位要明确职责，落实责任。架子队的队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员一般不得调整，确需调整的，新配备的人员要必须符合任职条件，人员调整情况报项目部核备。领工员、工班长必138、须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。2)作业队人员配备的要求管理人员配置架子队按照“1152”基本要求配置，架子队设置一个专职队长、一个技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料五大关键人员以及领工员和工班长两个领班负责人等主要人员。架子队的队长、技术负责人、技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等主要人员由施工企业正式职工担任，应具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。操作工人操作工人根据担负的施工任务情况、工程进展情况等灵活配置，以满足施工需要为准。通过本企业内部劳动力市场或当地劳动力市139、场聘用。对于钢筋工、木工、混凝土工、模板工等普通技术工种，受聘者必须经劳动部门培训考试合格，持有本工种职业资格证书。从事高空作业、爆破作业等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得本工种特种作业人员操作资格证书后，方可上岗作业。外聘劳务使用原则使用外部招聘人员必须坚持“合理有序、总量控制”和“谁用工、谁管理、谁负责”的原则，坚持与内部员工同教育、同要求、同检查、同奖罚，纳入所在架子队的全面管理。使用外聘劳动力仅限施工一线，非施工生产单位、岗位不得使用。大型机械设备操作、财务管理、物资采购保管、爆炸物品保管等重要岗位，不得使用外聘人员。3)作业队负责人的任职条件架子队长有140、良好的组织能力，掌握铁路建设项目施工生产管理相关知识，熟悉铁路建设项目施工工艺流程。有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。有较强的解决工作问题的能力。有5年以上铁路建设施工管理工作经验，中专及以上文化程度，初级及以上技术职称。技术负责人熟悉国家法律法规，部、局颁布的技术政策、标准、规范、规章及制度。有良好的组织能力，熟悉铁路建设项目施工工艺流程，掌握铁路建设项目全过程的技术管理程序和相关知识。有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。有5年以上铁路建设工程施工技术管理工作经验，大专及以上文化程度， 中级及以上技术职称。有较强的解决技术问题的能力。4)作业队主要成员的任职条件技术员熟141、悉铁路施工工艺流程，了解施工生产管理专业知识。有一定沟通和表达能力，工作责任心强。有2年以上铁路建设工程施工技术管理工作经验，中专及以上文化程度，技术员及以上技术职称。质量员熟悉有关质量管理的法律、法规、政策及规章、规程、规范和标准知识，掌握质量管理专业知识，了解施工专业知识。有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。有良好的职业道德素质，工作讲原则。有较强的解决问题、解决冲突的能力。有2年以上铁路建设施工管理工作经验，高中及以上文化程度，有质量任职资格证书。安全员熟悉有关安全生产的法律、法规、政策及规章、规程、规范和标准知识，掌握安全生产管理知识、安全生产技术知识、劳动卫生知识和安全文化142、知识，具有有关专业安全生产管理专业知识，了解施工专业知识。有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。有良好的职业道德素质，工作讲原则。有较强的解决问题、解决冲突的能力。有2年以上铁路建设施工安全管理工作经验，高中及以上文化程度，有安全任职资格证书。试验员熟悉专业知识，掌握检验与试验知识和技术。工作责任心强，忠于职守。有工地试验室2年以上工作经验；中专及以上文化程度，有专业任职资格证书。持有资格证书。材料员熟悉各种施工材料，懂得材料专业知识，掌握材料保管工作程序。工作责任心强，忠于职守。有工地材料管理2年以上工作经验，高中及以上文化程度。领工员有良好的组织能力，熟悉铁路建设项目施工生产管理相143、关知识，熟悉铁路建设项目施工工艺流程。有一定沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。有较强的解决工作问题的能力。有5年以上铁路工程施工经验，高中及以上文化程度，技术员及以上职称。工班长有良好的组织能力，熟悉铁路建设项目施工生产管理相关知识，熟悉铁路建设项目施工工艺流程，有一定的管理工作经验。有良好沟通和表达能力，工作责任心强，忠于职守。有较强的解决工作问题的能力。有5年以上铁路工程施工经验，高中及以上文化程度。其他人员具有本专业作业能力，培训合格后方可上岗作业，特殊工种必须持证上岗。8.5 信息化管理标准化本工程工期紧，工序多，信息量较大，工程结构较复杂，资源使用的品种多、用量较大，安全质量管144、理工作突出。为提高建设工程项目的管理水平，确保各项目标的实现，根据原铁道部及路局的具体要求，在本标段全面推行质量、安全、工期、成本、环保、技术创新“六位一体”标准化管理的深入实施。标准化建设是推动工程项目信息化管理的前提与基础，而工程项目信息化管理则是数字工程的建立，通过充分利用计算机技术、网络技术、数据库等科学方法对信息进行收集、存储、加工、分析、处理、共享，优化资源配置和辅助决策，是促使标准化建设的纵深发展，两者相互协调，整体推进，使工程项目管理进入新阶段。9、质量保证体系及措施9.1 质量目标及创优目标质量目标：全部工程质量达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，满足设计要求。单位工145、程一次验收合格率100%。杜绝较大质量事故及以上事故；遏制一般质量事故。创优目标：确保省（部）优，争创鲁班奖。9.2 质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”方针，按照ISO9001：2008标准，结合本标段工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分项施工工序技术上严格把关。建立系统、完善的工程质量保证体系，确保工程质量目标的实现。工程质量保证体系见“图9-2-1质量保证体系图”。9.2.1 质量管理组织机构及人员配备(1)质量管理组织机构建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的质量管理领导小146、组，见后附“图9-2-2质量管理组织机构图”。质量管理部具体负责本工程质量保证工作，工程技术部协助工作，各工区经理和总工负责各自管段工程项目的质量创优工作。(2)人员配备人员配备见后附“表9-2-1质量管理人员配备表”。图9-2-1 质量保证体系图图9-2-2 质量管理组织机构图表9-2-1 质量管理人员配备表序号职务职称专业配备人员数量备注1质量负责人高级工程师质量管理负责1项目部2质量工程师工程师质量管理1项目部3质量员工程师技术1项目部4质量员工程师试验1项目部5质量员工程师机械设备1项目部9.2.2 质量管理制度全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过147、程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。(1)技术交底制度每项工程开工前，由该项工程的专业工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。(2)艺试验制度本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验，搞出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。(3)工艺过程“三检”制度每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。(4)“四不施工”、“三不交接”制度“四不施工”即：未进行技148、术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。(5)隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程项目在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。9.2.3 工程质量保证措施(1)施工设计文件(图纸)审查组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分149、讨论，补充完善并形成图纸会审记录。(2)高性能砼质量控制1)原材料配制高性能砼选用标号不低于42.5MPa的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，C3A含量不大于8%，其余性能符合GB175-1999的规定，禁止使用其它品种水泥。细骨料选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂，其细度模数为2.63.2，含泥量不大于1.5%，且不允许有泥块存在，必要时，冲洗后使用。细骨料的其它质量指标符合TB14024-2003的规定。粗骨料选用质地坚硬，压碎指标不大于8%，骨料母体岩石的立方体抗压强度与所配制的砼强度之比大于2。粗骨料颗粒中，针片状颗粒含量不大于5%，不得混入风化颗粒，含泥量不大于1%。粗骨料的最大150、粒径不大于25mm。粗骨料的其他质量指标符合TB14024-2003的规定。选用的骨料在试生产前进行碱活性试验。当所采用骨料的碱硅酸盐反应的膨胀率在0.100.20%时，砼中的总碱含量不超过3kg/m3，并符合TB/T3054-2002的要求。配制高性能砼的矿物掺合料(粉煤灰、磨细矿渣)符合GB1596-91和GB/T18046-2000的规定。配制高性能砼的外加剂，采用符合砼外加剂GB/T8076-1997及砼泵送剂JC473-2001的规定或经部级鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验确定。拌制高性能砼的水，其质量符合砼拌和用水标准JGJ63-89的规定。凡符合饮用水标准的水151、，即可使用。为防止发生破坏性碱骨料反应，当结构处于潮湿环境且骨料有碱活性时，每立方米砼拌和物(包括外加剂)的总碱含量(Na2OK2O)不宜大于3kg，超过时应采取抑制措施。为保证骨料质量，采用分级清洁存储、分级运输、分级计量。添购反击式破碎机、筛分机及洗砂机。2)耐久性砼的配合比设计砼的配制强度大于设计要求的强度标准值。配制高性能砼所用的水胶比(水与胶结材料的重量比)一般不大于0.4。高性能砼所用的水泥量不大于400kg/m3；水泥与掺合料的胶结材料总量不大于500 kg/m3，并通过试验验证。配制高性能砼所用高效减水剂品种和掺量，通过与水泥的相容性试验选定。高效减水剂掺量为胶结材料总量的0.152、4%1.5%，为提高拌和物的工作性和减少砼坍落度在运输、浇筑过程中的损失，可采用复合缓凝高效减水剂、载体流化剂，或滞水后掺、多次添加等方法。3)高性能砼施工过程控制拌制高性能砼使用有自动计量的砼搅拌机，推行二次拌和工艺。砼原材料均按重量计量，计量的允许偏差为：胶凝材料1%，粗细骨料2%，水和化学外加剂1%。用与设计保护层厚度一样的素砼垫块，确保砼的保护层厚度。避免保护层的厚度不足引起钢筋的锈蚀。浇筑高性能砼必须加强振捣密实，一般情况下采用高频振捣器，且垂直点振，不得平拉防止漏振、过振。砼表面最高温度与环境温差不大于15，其强度达到设计要求时拆模。气温急剧变化时不拆模；拆模时不得破坏结构棱角。高153、性能砼浇筑完毕后，立即覆盖养护(如覆盖保湿材料或立即喷洒或涂刷养护剂)，以保持砼表面充分湿润，防止表面失水过快导致表面裂纹。拆模后的砼仍须覆盖一段时间，避免表面暴露后干缩过快(尤其在有风的环境下)而引起开裂。浇洒养护水时，水的温度与砼表面温度之差不大于15。当环境温度低于5时，喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对砼洒水。4)高性能砼的运输和浇筑施工高性能砼在运送途中，运输车保持每分钟24转的慢速转动，为减少砼坍落度损失，保持砼必要的工作性，运输延续时间不超过规定时间。对运到浇筑地点的砼进行坍落度检查，确保与技术规范要求不存在明显偏差。泵送砼操作符合泵送砼的相关规定，先用同水胶比砂浆润滑管道，避免人154、为因素造成堵管。(3)隧道工程质量保证措施1)一般性技术措施严格按照“先探测、严控水、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工，制定严格的施工质量保证措施。对隧道施工的各个环节制定作业指导书，严格按照批准的实施性施工组织设计和工艺流程施工，加大管理力度，对初期支护施工中，拱架安装、锚杆施做、湿喷砼工艺及其与围岩的密贴性等环节，以及防水板挂设、二次衬砌施工中所有质量控制要点进行技术员和质检员旁站监督。保证测量精度：开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，采用双导线进洞方式保证测量的精确性。超前预报，科学施工：采用新技术以保证隧道施工质量，在隧道地质复杂地段采用综合超前地质预测预155、报，主要进行掌子面施工地质素描、地质雷达等综合地质预报技术，查明不良地质，采取科学可行的施工方法，做好防护加固措施。控爆开挖，勤量测：采用光面爆破、预裂爆破等控制爆破新工艺，严格控制超欠挖，减少爆破对围岩的扰动。进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定支护衬砌施工时间。保证原材料质量：工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检验合格后方可使用。保证衬砌质量：喷射砼采用湿喷技术，砼自动计量拌制。初期支护表面做到平顺，无空鼓、裂缝、松酥。表面平整度用2m靠尺检查，最大允许偏差符合验收标准要求。衬砌采用模板衬砌台车，泵送挤压技术、拱部注浆等灌注二衬砼，重视衬砌防渗漏水施工，保156、证衬砌振捣密实度，提高砼抗渗耐腐蚀性和砼耐久性。加强隧道防水工程施工质量，保证隧道 “不渗不漏”。加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上整体浇筑，不间歇施工和加强捣固。保证附属工程质量：水沟电缆槽使用钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。砼防侵蚀措施：在隧道开挖时，随时核对围岩级别与地下水状态，如与设计不符，及时反馈信息。施工中遇地下水，首先取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其他措施，以防侵蚀。沉降观测设置：隧道设置变形缝处变形缝两侧设置不少于一组沉降观测点，以便记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。隧道施工时贯彻仰拱先行的原则，仰拱填157、充不能与仰拱砼同时灌注，不得留纵向施工缝；仰拱及底板施工前严格清底，不得留有虚碴。2)光面爆破质量控制措施做好超前地质预报工作，准确判定围岩的岩性，合理设计爆破参数，为提高光面爆破效果提供前提条件。钻爆作业严格按爆破设计图进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定。钻眼前按设计爆破图用红丹标出炮眼位置及开挖轮廓线，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5158、cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm；内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼(除掏槽眼和底眼外)眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，装药起爆。装药分片分组，按爆破技术参数及炮孔布置规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。周边眼采用不耦合装药方式。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度大于20cm，仔细连线并检查有无漏连现象。3）喷锚支护质量保证措施围岩采用大管棚或超前小导管、159、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。型钢拱架统一在有资质的加工厂定制。格栅钢架在构件加工厂统一加工，在大样台上进行，保证格栅加工的精度，经检验合格后运至施工现场。型钢拱架和格栅钢架用于工程前进行试拼，架立符合设计要求，连接螺栓拧紧，数量符合设计要求，节点板密贴对证，格栅钢架拼装连接圆顺。进行围岩监控量测，根据量测数据判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。4）隧道结构混凝土工程质量保证措施加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上；砼整体浇筑，不间歇施工和加强捣固；尽量减160、少超挖，超挖部分采用与衬砌同标号砼浇筑回填；加强起拱线和拱顶部位的砼振捣，做到衬砌与围岩密贴；软弱围岩地段加强支护，优先进行仰拱施工及早封闭成环；选用配合比最佳级配集料的砼，使其快硬和早强；隧道衬砌段与掌子面拉开适当的距离，防止围岩爆破时砼受到扰动造成开裂。在整个砼生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、自动计量设备的准确性、机器及叶片的磨损程度等。混凝土的运输能力适应砼的凝结速度和浇注速度需要，以保持砼均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备效率。隧道衬砌模板采用液压衬砌台车整体浇筑，采用泵送挤压技术和拱部注浆浇筑砼，保证衬砌振捣密实，杜绝隧道渗漏水。砼灌注完成161、后，按规范要求进行养生。5）隧道工程“不渗不漏”保证措施施工衬砌砼前，做好砼配比试验和抗渗试验。砼衬砌前，对砼端头进行凿毛处理，施工缝处设置好止水带。针对涌水大小，采用引、排、堵等措施，设置横向和纵向排水盲沟，将水引流至隧道两侧边沟内。地下水丰富地段，加设高分子防水卷材和软式透水管以加强排水效果。采用泵送挤压和拱部注浆灌注衬砌砼技术，严禁人工上料入模。加强砼振捣，避免漏振漏捣。按设计要求掺加砼外加剂，以达到衬砌防水、防腐等目的。加强检测工作，对有渗漏现象的衬砌处采用拱背压浆处理。9.2.4 质量通病的防治措施隧道工程质量通病原因分析及预防措施见表9-2-2。表9-2-2 隧道工程质量通病原因分162、析及预防措施表通病现象原因分析预防措施1.隧道拱背回填不实工序安排不合理，拱圈砼灌注后没有及时回填；没有按规范标准进行回填1.在出现超挖坍塌时，严格按规范和验标要求办理，拱脚以上1m范围内的超挖，必须用与拱圈同等级砼一次填筑。其余部分，超挖在允许范围内可用与衬砌同样材料回填，超挖大于规定时可用片石砼或浆砌片石回填。2.回填完后，必须经质检员检查合格后，方可进行下道工序。2.隧道水沟、电缆槽不平直模板支撑不牢固，造成跑模现象；顶面抹平控制不好1.采用成熟的型钢模板体系施工方法，每倒用一次都要进行整修。2.放样点宜5m一个，模板纵向接缝处要重点检查标高，加强支撑，防止跑模。3.捣固密实，顶面抹面要163、设专人负责。4.不得提前拆模，以防拆模造成棱角破损。3.隧道渗漏水防水层破坏，砼有裂纹；砼施工缝、沉降缝未处理好；砼振捣不密实；没有严格按工艺组织施工1.按设计要求施工防排水设施，灌注砼时保证防排水设施位置正确，牢固、不破损。2.洞身施工防水层前先进行支护表面修整处理，防止防水层被戳破。3.采用防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理的原则。4.衬砌砼要捣固密实，加强结构自身防水。5.按规范安装止水条、止水带采用钢筋卡定位和固定，按设计埋设排水盲管。4.隧道边墙施工缝接触面处砼不密实挡头板没有按设计加工成整块模板，缝隙大，支撑不牢；捣固不密实，漏浆，跑模变形施工缝不顺直1.按设计断面预制端头模164、板，立模要牢固并充分湿润模板。2.加强捣固，边角处一定要振捣密实。3.木工现场值班，发现跑模，立即纠正。5.锚杆安装不牢固、抗拔力不够锚固长度不够；砂浆注不饱满；砂浆包裹锚杆厚度不够或没有；孔眼内杂物没有处理干净；孔眼深度同锚杆长度不配套。1.钻孔直径应现锚杆直径相配套；2.严格按设计孔深钻孔；3.压浆前用压力风、水冲净孔眼；4.锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；5.孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；6.采用早强药包裹锚杆时，处理后的锚杆外径应与孔眼直径配套。混凝土工程质量通病预防措施见表9-2-3。表9-2-3 砼工程质量通病预防措施表通病现象原因分析预防165、措施1.砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4.模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；5.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.全部使用钢模板；3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2.砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1.砼配比不准，原材料计量错误；2.砼未能充分搅拌，和易性差，166、无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2.砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3.砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3.砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2.模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨167、大应力；3.拆模时边角处受外力撞击；4.成品保护不当，被车或机械刮伤。1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长；2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3.拆模时精心操作，保护好结构物；4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。钢筋工程质量通病预防措施见表9-2-4。表9-2-4 钢筋工程质量通病预防措施表通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理168、配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋网中主副筋放反1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图；2.加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。4.钢筋位置不对及产生变形1.认真按要求施工，加强检验；2.控制砼的浇灌、振捣成型方法。5.接头尺寸偏差过大1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。6.焊缝尺寸不足1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度169、不小于0.3d。7.电弧烧伤钢筋表面操作人员责任心不强，质检人员检验不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。8.焊缝中有气孔1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨雪天不准在露天作业。9.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快”的加速烧化速度。9.3创优保证措施9.3.1 建立健全创优组织建立以项目经理为组长、项目总工170、程师为副组长的创优领导小组，质量管理部具体负责本标段工程的创优工作，工程部门协助工作，架子队队长负责本隧道的质量创优工作。9.3.2 创优规划落实措施在工程上场之初建立一整套完善的创优管理制度，和本工程的质量监察与管理协调进行，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对、有序地实现本工程项目的创优目标。(1)细化措施、责任到人根据本工程的实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到具体负责的架子队，明确责任到作业工班和个人。(2)勤检查、细检验根据制定的详细创优目标和本工程实际进度，对隧道施工及时检查；并严格按照规范标准详171、细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。(3)跟进管理、奖罚分明建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程技术部、安全管理部、质量管理部等相应的专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。(4)做好创优过程管理，确保172、总体创优目标的实现在创优领导小组的统一部署下，做好本工程创优工作的过程管理，通过各分部分项工程的优质完成来保证本工程创优目标的实现。 10、安全保证体系及措施10.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大及以上安全事故，杜绝死亡责任事故，防止一般事故的发生；消灭一切责任设备、火灾、爆炸事故，确保人民生命财产不受损害。10.2 安全保证体系按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同173、时，编制各分项工程安全技术措施，确保安全目标的实现。针对本工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系及应急管理体系，贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。安全生产保证体系见“图10-2-1安全保证体系图”。图10-2-1 安全保证体系图10.2.1安全管理组织机构建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的174、传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息(如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患及工伤信息等)，并设专人负责予以处理。安全管理组织机构见“图10 -2-2安全管理组织机构图”。图10-2-2 安全管理组织机构图10.2.2安全生产职责项目经理部设安全总监一名，并兼任安全质量管理部部长，具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察(检查)员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。10.2.3安全管理人员配备见“表10-2-1安全管理175、人员配备表”。表10-2-1 安全管理人员配备表序号职务职称专业配备人员数量备注1安全工程师工程师安全管理1项目部2安全员工程师测量13安全员工程师试验14安全员工程师地质15安全员工程师监测16安全员工程师电力17安全员工程师机械110.3 安全保证措施10.3.1隧道施工安全保证措施(1)隧道施工一般安全技术措施任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧道内有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及176、时采取处理措施。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。(2)洞口土石方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅177、，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。(3)爆破器材运输及爆破施工安全措施严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能和使用方法。库房设置符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于干燥的仓库内，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。在进行爆破作业之前，取得当地公安部门的批准，并提前14178、天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定期地接受当地公安部门的检查。加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前23d上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按爆破作业规程进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加179、以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。(4)隧道开挖和钻爆施工安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水，短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。钻孔台车或凿岩机钻眼时，采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。隧道爆破作业按爆破安全规程操作施工，洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤180、害的地点，安全距离大于200m。爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。爆破器材加工，在远离洞口的加工房中进行。隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷砼表面开裂、地表出现裂缝时，181、视为危险警告信号，立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。(5)装碴与运输安全技术措施洞内装碴作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。机械装碴时，隧道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；运碴车就位和进出，派专人指挥。车辆行驶遵守下列规定：同向行驶保持50m的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须瞭望与鸣笛；车辆不得带故障运行。车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证182、通风达到15min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出隧道走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入、运输场地；较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，减速鸣笛。(6)隧道喷锚支护安全措施作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。锚杆的质量、长度，喷混凝土的质量、厚度，以及钢架的安装位183、置、间距等严格按设计施工，施工期间，加强监控量测，如发现量测数据有突变或异变时，立即采取应急措施。(7)隧道衬砌施工安全技术措施衬砌台车作业段距开挖作业面拉开适宜距离，台车下的净空能保证施工车辆顺利通过。台车上不堆放料具及其它杂物，混凝土两端挡头板安装牢固。拆除混凝土输送软管或管道时，先停止混凝土泵的运转。(8)通风与防尘安全技术措施隧道施工通风设专人管理。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。隧道采用较大直径通风管，以保证隧道作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不184、小于15m/min，二氧化硅粉尘小于1mg/m3，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从内燃发电机到通风机接一套备用电源，以保证突然断电时，隧道内能保持正常的通风，使人员在撤离危险区之前有充足的新鲜空气。隧道开挖中使用柴油机设备，在设备排气口安装净化器。并禁止使用燃汽油或液化气石油气的内燃机。喷射混凝土采用湿喷工艺，减少空气中的粉尘含量。隧道内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。(9)防火与防水安全技术措施隧道内严禁明火作业。施工区域设置有效且足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查、补充和更换，不得挪用。隧道防水安全保证措185、施：洞外地质调查过程中，详细探明地表径流及泉水出露点，并做连通性试验。雨季前采取相应措施进行防洪，防止洪水灌入洞内。隧道施工中，对地表水丰富和地质条件复杂的地层，制定妥善的防排水措施。在隧道两侧设立排水沟，自然顺排。(10)隧道用电及照明安全技术措施电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。线路开关及设备每月检查一次，包括线路的绝缘测试，接地电阻测试，设备绝缘测试及线路设备的检查等。配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4。手持式用电设备的保护地线应在移动电缆芯186、内，其截面大于1.5mm2维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。10KV进洞线路采用高压电缆线，固定于边墙上，悬挂高度不小于3.5m。洞内安全照明电压不得大于36V，且输电线路长度不大于100m。洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。严禁用不合格的开关、熔体代替、更换。洞内10KV电力电缆和低压电力电缆，以及其他电力电缆必须做好明显的标识。防止安全事故的发生。洞内设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。由于低压电力电缆，10KV电力电缆，照明灯具及线路均187、设于同一侧，工作时所用的梯子等不得靠在电力电缆上，照明灯应与电缆有一定距离。在主要通道、抽水机站等重要场所，设置安全照明。漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩，不安全因素较大的地段必须加大照明度。现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。做好现场管理及安全用电工作，隧道内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，不得使用裸线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。洞内电力设施定期检查，专人负责洞内用电设施引接、维修和更换，确保洞内施工照明和用电188、设备的正常运转。洞内变压器安装在已开挖的洞室内，洞室上门上锁，专人管理，变压器洞室内要干燥，变压器距洞室内壁及门要大于30cm以上。为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，洞外在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守人员。(11)不良地质地段安全技术措施本标段可能存在突水、突泥、断层破碎带等问题，对施工的安全危害非常大，拟采用以下安全技术措施确保施工顺利进行。按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。采用地质雷达进行超前地质预报，探明前方地质情况，针对不同的情况采用相应的技术措施。断层破碎带采用拱部小导管注浆预加固地层，短台189、阶法分步开挖后及时施作喷锚支护，钢架支撑等初期支护。同时，二次衬砌要及时施作，仰拱提前完成及早形成封闭，确保隧道结构物及施工人员的安全。隧道成拱性差地段，施工时采用预裂爆破超前释放地应力，适当加长拱部系统锚杆，减短边墙锚杆，加强支护，保证隧道拱部开挖的稳定安全。加强围岩监控量测频率，随时注意围岩动态。严格按设计规定进行锚喷支护，控制围岩的变形量，防止坍塌。加强有害气体的监测，加强洞内通风，以防止对施工人员的伤害或引起突发事件发生。派专人负责，加强安全警戒措施，防止突发事件发生。10.3.2防火、用电安全保证措施(1)火工品的使用与管理安全措施爆破器材运输、爆破、回收等。请一级专业民爆公司。 (190、2)防火安全管理措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。密切配合当地有关部门做好施工现场周围山区林木的防火工作，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。重点抓好、材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。在库房等地设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。(3)施工用电的安全管理措施临时用电符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由191、技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。低压架空线采用绝缘铜线或铝线，架空线设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电192、动工具和单机回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。193、施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。10.3.3防洪安全保证措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，194、配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。10.3.4安全风险预防措施及应急预案(1)施工风险分析本隧道施工任务较重，工序复杂、存在危险因素，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合该隧道结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：机械伤害触电坍塌中毒、窒息火灾。本工程施工风险分析判别具体内容详见表10195、-3-1。表10-3-1 本工程施工风险分析判别序号风险项目风险出现的可能性风险级别1机械伤害机动车辆引起的机械伤害事故很可能2触电施工用电可能3坍塌建筑物、构筑物、堆置物、脚手架等倒塌、土石塌方很可能4中毒、窒息人体接触有毒物质，如在误吃有毒食物或呼吸有毒气体引起的人体急性中毒事故，或在隧道、涵洞、不通风的地方工作，因为氧气缺乏发生突然晕到可能5火灾施工用电、冬季取暖很可能在隧道施工中，可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害、塌方，一旦发生将造成巨大的灾难和损失，上述五项是本工程存在的最大的施工风险，具体来讲，机械伤害、坍方等具有以下特点或危害性：1）突发性。事故具有突发性，通常事故的发生是一196、个量变引起质变的过程，因而事故的发生通常是突然的。2）施救困难。发生事故后，影响的范围很大，施救的空间非常有限，救护难度大，而且具有很大危险性。3）严重影响工期。由于处理事故的程序和过程较为复杂，需要很长的时间处理才能恢复施工。4）灾害性。一旦发生事故，其后果是严重的，将造成巨大的经济损失，甚至涉及生命安全。在隧道施工中，因地质的不良影响等，极有可能各种地质灾害，造成重大安全、质量事故，一旦发生，施工安全不能保障，将严重制约工期。隧道塌方风险评估及对策措施见表10-3-2。表10-3-2 隧道风险评估及对策措施见表序号风险事件风险因素初始风险等级风险对策措施残留风险等级1塌方浅埋、断层、构造、197、地下水超前地质预报，加强超前支护、初期支护2岩崩岩性超前地质预报，施工人员安全防护隧道施工中，洞内运输、施工用电和水管风管伤人等惯性事故有很多人为因素，这些事故的发生往往是偶然的、意外的，规避这些事故风险的有效办法就是采用先进的安全技术和安全管理措施。(2)突发性灾害应急救援组织机构与管理职责1)应急救援组织机构应急救援组织机构由项目经理部领导班子和各职能部门以及各施工队、各班组组成，安全应急救援管理机构见图10-3-1。图10-3-1 安全应急救援管理机构框图2）应急救援组织管理职责应急救援领导小组组长由项目经理担任，安全总监担任副组长，成员由各工区安全负责人、各施工队安全负责人组成。设置值198、班室及24小时值班应急电话。应急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报的要求，定期向集团公司应急领导小组报送有关信息。应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位应急救援领导小组报告。应急救援领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，迅速到达事故发生现场，迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的危害；迅速沟通应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及灾区内199、部人员之间的联络；迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场；迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责；迅速通报事故或灾害的情况，通知邻区做好各项必要准备。领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际，制定抢险救援具体方案，组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场并及时向集团公司应急救援领导小组报告事故情况。(3)抢险应急救援措施1)处理突发事件应急预案的原则施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应200、急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。突发事件是指在现场施工过程中，出现塌方、突泥涌水、人员伤害、火灾、损坏等原因造成中断施工的非正常情况。对处理突发事件须牢固树立安全第一的思想，坚持高度集中、统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态，减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产；加强职工抢险意识宣传，居安思危，妥善发布新闻信息。2)突发性触电、火灾应急抢险措施应急准备危险源识别：施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源A未使用TN-S系统，工作零线带电。B电动设备金属外壳与PE线(保护零线)连接201、失效或连接少于2处(未重复接地)。C作业台架或移动照明未使用安全电压。D电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理。E机电设备维修带电作业。F电工、电焊工作业不使用个体防护用品。G变配电设备屏护失效等。H外电线路防护安全距离不够。预防措施：A制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。B施工用电临时用电应采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。C在电源系统中性点接地的TN-S系统中，按漏电保护器安装和运行标准要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护器的分202、级保护。D在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如机械加工车间、空压房、锅炉房等场所，应选用加强绝缘或双重绝缘()的电动工具、设备和导线，隧道内作业台架、衬砌台车和移动照明应采用安全电压。E施工现场的配电箱、开关箱、电线路应严格执行日常巡查制度，破损的配电箱、开关箱应立即更换，高压、变配电设备的围栏、屏护高度应满足防护屏安全要求中的规定，并树立明显的标志牌。当安全距离不足时，还应采取相应的安全技术措施。F采用连锁保护安全技术防止触电事故，如双电源的自动切换保护安全装置，电焊机空载断点或降低空载电压装置等。G采用绝缘防护用品(绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫等)预防触电事故。H对作业人员进行触电应急救援知203、识培训。应急抢险物资每个施工队伍应配备如下物资：常用急救箱：2个。急救担架：2个。常用急救药品：若干(随时补充以保证使用数量)。止血绷带：若干(随时补充以保证使用数量)。应急处理措施首先发现触电、起火发生，应立即呼救报警，迅速关闭电源，在场员工均应立即协助抢救。事故发生时，应立即按突发性事件上报程序上报项目经理部领导，同时拨打报警电话。发现火灾应迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开，并用现场的灭火器材灭火。火势较大时，立即通知项目经理部应急领导小组，启动预案，结合实际，迅速制订灭火方案，组织项目经理部义务消防队进行灭火；有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势一时不能扑灭，项目经理204、部应急领导小组应一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。火警发生时，电话总机应优先接通火警电话。3)突发性坍塌应急抢险措施应急准备危险源识别隧道开挖工作面初期支护未及时施做，工作面松动围岩、浮石未撬净存在隧道坍塌重大危险源。隧道欠挖处理以及初期支护锚杆施作时存在隧道坍塌重大危险源。不良地质初期支护质量差导致初期支护结构破坏存在隧道坍塌重大危险源等。预防措施A按照地质勘察报告和设计文件，制定预防措施，为隧道、桥涵基坑的支护参数的选择提供依据。B建立完善质量管理制度，严惩违章行为。C严格按照设计图纸和施工技术规范进行施工。D优化205、爆破设计，按照爆破设计进行钻爆施工，尽量减少对围岩的扰动，爆破通风后立即清除松动的围岩，并及时施作初期支护，要加强初期支护施工的过程控制，确保初期支护质量满足设计要求。E当遇到与设计地质不相符，极易坍塌时，现场必须立即采取果断支护措施，在确保施工人员生命安全。F支护相对稳定后，及时向监理部、设计院上报，根据现场实际地质情况采取相应的变更设计施工支护措施，以防止坍塌，确保施工人员安全及施工生产顺利进行。G制定施工监控量测计划加强量测管理，及时反馈信息。 应急抢险物资对付可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，应急抢险设备物资表10206、-3-3。表10-3-3 应急抢险设备物资表序号名称规格型号数量性能状态备注1格栅拱架若干合格按照设计数量加工2管棚导管若干合格3锚杆若干合格4喷浆机3台5水泥30吨定期更换批次，并保持在有效期内6速凝剂5吨7砂石料若干8钻机1台9注浆机2台10装载机2台应急处理措施当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告项目经理部领导，项目部立即报告给业主指挥部，并立即启动应急抢险程序。当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援207、时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守侯待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是土方石块压埋肢体，引起挤压综合证。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细胞易坏死，产生有毒物质，人一旦被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口干舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，因此，发现塌方要及时抢救。救出险境。抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，208、先挖去其头部的土物，使被埋者尽量露出头部，迅速清洁其口、鼻周围的泥土，保持呼吸畅通，进行口对口呼气，然后再挖出身体的其他部位。对呼吸、心脏停止者，应立即进行口对口人工呼吸和胸部按压。对各种外伤进行现场处理。如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，应立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部应暴露在凉爽空气中。当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，同时做好相关配合救援工作。现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工209、技术措施，控制坍塌的进一步发展。确保施工人员安全的环境下，进行坍塌处理，尽快恢复正常施工生产。4)高处坠落应急抢险措施应急准备危险源识别：隧道开挖、衬砌作业台架上栏杆失效、楼梯口等处存有的重大危险源。隧道钢筋绑扎等高处作业时，作业人员不按照使用安全带、安全网处存有重大危险源。脚手架安装、吊装大型设备及构件作业。吊装大模板、钢筋笼等其它大型构件作业。在机械设备安装、维修时，因用力不均匀造成人员重心失稳、滑跌、踩空、拖带、碰撞等引起坠落存有重大危险源。预防措施：A.项目经理部按照业主的要求，根据施工工序安排制订施工方案，对作业进行安全技术教育培训。施工前，应逐级进行安全技术教育与交底，落实所有安全210、技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。B.设备物资提供合格的个体安全防护用品，并定期进行检查及时更换不合格的用品。C.攀登和悬空高处作业以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。D.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。E.施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以固定，高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋，作业中的走道，通道板和登高工具，应随时清扫干净，拆卸下的物体和废料均应及时清理运走，不得随意乱放或向下丢弃，传递物体禁211、止抛掷。F.雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，凡积水均应及时清除，遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行高空作业；大风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。G.高处作业安全设施的主要受力杆件力学计算按一般结构力学公式，强度计算按现行有关规范进行。因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经工地负责人同意，并应采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。H.作业人员必须从规定的通道上下，不得从脚手架或提升设施等施工工具进行上下。I.施工期间定期或不定期对各种安全防护设施进行抽查，凡不符合规定的必须修理合格才能继续使用。J.高处作业人员212、不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全，工具应放工具袋内，防止脱落伤人。应急抢险物资对付可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，应急抢险医药器材见表10-3-4。表10-3-4 应急抢险医药器材表序号名称规格型号数量性能状态备注1常用急救箱3-4合格2急救担架2合格3常用急救药品若干有效4止血绷带纱布若干合格应急处理措施事故发生后，现场人员应立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。项目经理部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，以至死亡。213、根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。坠落时臀部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。现场急救。对坠落的伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。坠落伤员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的214、处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木板担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的的神态及病情变化。经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。5)机械伤害事故应急措施应急准备危险源识别：施工过程中机械、车辆转动部位的绞、碾压和拖挂、机械部分的钻、锯扎、撞、挤等存有重大危险源。维修、施工过程中机械失稳、倾倒、机况不良、违章操作、机械安全保护设施欠缺等存有重大危险源。施工现场一些机械设备可能作业人员造成多种伤害。这些伤害是：A.夹伤：人的身体及四肢在机器的闭合或往返运动中被夹住。在有些情况下，肢体被卷进闭合运动的215、部件中时，也会发生夹伤。例如，在使用抓夹工具不当时，会夹伤手指。B.撞伤：施工人员盲目进入机械的旋转活动范围内时，会造成严重伤害。C.接触伤害：当人体接触到机器的锋利的或锉状的表面时，会发生伤害。另外，接触高温或带电部件，也会造成伤害。D.卷动伤害：头发、耳环、衣物等卷入机器的运动部件造成伤害。E.射伤：在机器运转时，因机器部件或工件被抛出而造成的伤害。例如，碎条、细渣、熔滴或机器部件的碎片抛出造成的伤害。预防措施：A.工程实施前，对参与本工程施工的人员进行机械设备安全生产宣传教育，制订各种机械设备的安全生产操作规程，操作人员在施工中严格按照技术操作规程施工，消除人的不安全行为。B.机械设备操216、作人员必须是经过有关部门培训、考核合格后持证上岗操作，严格禁止无证操作行为。C.新进场的机械驾驶人员必须经过跟车实习，熟悉施工现场道路状况后方可独立操作。D.作业场所的机械设备在正常运转时候，施工人员严禁盲目进入机械旋转危险区域内，当需要通过机械设备运转范围时，必须向司机发出信号，待司机停止运转时方可通过。E.所有施工人员在进出隧道、施工现场时严禁与行走机械、车辆抢道，不得强行爬车和追车。F.行走机械、车辆在通过隧道洞口、施工作业地段、衬砌作业台架、平交路口等特殊地段时必须按5km/h限速行驶。G.建立经常性的安全教育和检查制度，加强工前安全讲话、工中安全检查、工后安全总结的三工制活动。以不断217、地增强施工人员自防互防能力。应急抢险物资对付可能发生的机械伤害事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，应急抢险设备物资见表10-3-5。表10-3-5 应急抢险设备物资表序号名称规格型号数量性能状态备注1常用急救箱3-4合格2急救担架2合格3常用急救药品若干有效4止血绷带纱布若干合格应急处理措施事故发生后，现场人员应立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。项目经理部制定应急预案，项目经理部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机218、械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切等引起的外伤。现场急救。对伤员的现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。根据实际情况首先应停止设备运转或移动机械设备，使伤员脱离致害物，对于肢体动脉流血的伤员要及时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险。事故中如果发生手、脚或手指、脚趾断掉时，在料理好伤者后，及时找回断肢，用清洁的布块包好放入塑料袋内，让断肢保持低温，如有可能在塑料袋周围放些冰块，但不要将冰块直接碰到断肢。伤员转运的正确方法：外伤患者，经过现场急救之后，需要送往医院救治。在搬运伤员的过程中，如果不懂得伤员转运中的知识和方法，很有可能由于搬运不当引起严重219、后果。例如：脊椎损伤的病人，转运中不能使病人的脊椎弯曲，应用坚固的木板将身躯固定好，并用硬木板担架搬运。没有应用物时，多人同时搬运中，应使其身体保持在伸直位置，以免损伤脊椎神经，导致下肢瘫痪；对于昏迷者，应让其取侧卧位，以防呕吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡；危重伤员搬动身体时，必须将患者的头、肩、躯干做为一个整体，在同一平面上同时翻转和搬动，不可使其扭曲等等。患者在担架上，应根据不同的伤情，做一些体位上的调整，例如：怀疑脑损伤的可将伤员的头适当的垫高。有头头骨骨折时头部两侧还应用棉衣、枕头、砖、石等予以固定，避免晃动加重损伤。如果怀疑患者内出血休克，则应采用头低脚高位。如果患者呼吸困难或是胸220、部创伤，则应该采用半坐位。经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。伤员送到医院后，应立即将断肢交给救护人员处理。(4)事故处理程序1)现场保护突发性事件发生后，项目经理部立即派人赶赴事故现场，负责事故现场保护，立即开展收集证据工作。因抢救人员、防止突发性高处坠落紧急事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。2)警报和紧急公告当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事221、项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。项目经理决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。3)事态监测发生突发性高处坠落紧急事故/事件并启动应急预案后，由项目经理部所属的安全环保部、质量管理部、派出所负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。4)警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安222、由派出所负责实施。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。5)人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散。6)医疗与卫生对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。7)公共关系突发性事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理223、，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由项目经理批准，由项目经理部办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。8)应急救援人员的安全应急救援过程中，对参与应急救援人员(指挥人员)的安全进行周密的考虑和监视。必要时，有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由项目经理部安全环保部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。11、施工环保、水土保护目标及措施11.1 环保、水保目标按照铁路建设环保水保的要求，环保水保工作管理有序，程序合规，措施健全，各项环保水保措施有效纳入施工组织安排，无集体投诉事件。自觉接受环保水保监督部门监督，环保、224、水保、安全设施与主体工程做到“三同时”，环保水保设施竣工验收合格。11.2 组织管理机构成立以项目经理为组长，项目副经理、工区经理为副组长，相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组，加强对环境保护和水土保持工作的领导。环境保护和水土保持组织机构见图11-2-1。图11-2-1 环境保护和水土保持组织机构图11.3 环保、水保措施11.3.1 施工环境保护和水土保护内容环境保护和水土保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害，预防和整治水土流失。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保225、证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。在本工程施工中，将严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，严格执行“三同时”，与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施，防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流及附近水域的污染；防止扬尘、有害气体对大气的污染；防止噪声对环境的污染，确保环保目标圆满实现。11.3.2 施工环境保护措施针对施工期间粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声等对空气、土壤、水源、植被、河流、山川、水利设施等的影响或破坏，制定保护或修226、复措施。(1)水资源等地方资源的保护及污染防护措施1)施工现场修建沉淀池和气浮池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流。2)现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。3)工地临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。4)工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。5)化学用品、外加剂等在库内存放，妥善保管，防止污染环境。6)加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好监测工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进227、行处理，防止水质恶化。(2)植被保护措施隧道施工过程中严格执行“早进晚出”原则，尽量减少隧道洞口边仰坡刷方高度，少破坏或不破坏地表植被。施工完成后，隧道洞口边仰坡及植被遭到破坏的地方恢复植被。禁止在林区进行野营活动，不准带明火进入林区。严禁向林区抛洒垃圾、废弃物等；保护林区内的野生动物。(3)弃碴处理措施1)回收利用。从弃碴中挑选强度满足要求的块石用于弃碴场的挡墙挡护工程的砌料，同时施工过程中选择合适的场地建设碎石加工厂，将弃碴加工成各种级配的碎石。用作喷锚、衬砌用的粗骨料及路基床表层级配碎石。2)隧道弃碴场平整后进行复垦，为确保弃碴稳定，弃碴坡脚增设挡墙，避免泥石流等危害的发生，弃碴填平后，228、再填50cm厚种植土，并撒播草籽，保护坡面，防止水土流失。3)合理设置弃碴场，并适当集中，沿河地段先挡后弃，严禁弃碴进入地表水体。(4)大气污染防治措施1)选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。2)在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封等措施防止和减少扬尘。将砂石、水泥等散装料点设在主导风向下侧，避免扬尘对居民生活造成影响。3)车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。4)在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在拌和站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。5)严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营229、地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排放；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。6)配备专人和专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘，保持道路不起灰尘。旱季时加强洒水，确保不产生扬尘。(5)噪音防治措施科学规划施工场地、施工便道等临时设施，尽量避开村镇、学校、集中居住区等生态环境敏感点，在施工场地内将高噪声机械布置在远离居民点一侧。对必须在生态环境敏感点施工时，除采用低噪音机械设备外，需严格遵守地方环保关于施工作业时间的要求，必要时可采取隔声罩等临时隔音措施，防止噪声扰民。线路两侧对噪声敏感的建筑物，根据环保审批方案，分230、别采取拆迁、改变建筑物使用功能、设置声屏障、隔声窗等控制环境噪声污染的措施，确保达到相应声环境功能要求。合理安排作业时间，噪声大的施工作业尽量安排在白天进行，减少施工噪声影响。11.3.3 水土保护措施遵守国家和地方有关水土保护的规定，坚持“重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失”的水保原则。隧道施工前做好防排水设施，进洞前做好洞门及洞口仰坡、边坡的防护工程，洞内排水经处理后达标排放，做到不污染河渠水源，不冲毁农田。做好水文地质资料调查，对可能涌水隧道实施环境监测，严格控制水资源漏失。隧道施工对当地水文地质产生破坏的要采取一定的工程措施进行恢复和保护。弃土场选址依据设计231、文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划，并对弃土场进行安全评估，做到万无一失。碴场尽量选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地，并避免下游有重要设施或集中居民点。在河床内施工、采取砂砾材料，严格遵守中华人民共和国水法、中华人民共和国河道管理条例中的有关规定，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。施工便道分临时和长久使用两种，临时使用的便道在施工完成后尽快恢复原地貌，施工后当地继续使用的便道做好挡护工程。11.3.4 宣传、教育、培训对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境、生态和植被保护情况。开展形式多样的宣传教育活232、动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。组织参建人员学习环保、水保方面的法律和知识。在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。印发环保教育手册，做到施工人员人手一册，增强全体员工“环境保护，人人有责”的意识和历史责任感。组织环保专职人员的岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。12、文明施工、文物保护措施12.1 文明施工、文物保护目标按照中国铁路总公司的施工现场标准，建设文明标准化工地。严格按照中华人民共和国文物保护法的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不被损坏或流失。1233、2.2 文明施工措施12.2.1 文明施工保证体系针对本标段的工程特点与要求，加强对文明施工的组织领导工作，由项目经理部一名副经理负责，建立专门的文明施工督查小组，每月定期和不定期地对各工点、各生活、活动场所对周围环境(自然、人文)的影响进行检查考核，每月评分总结，设立文明施工流动红旗，并加大奖惩力度，保证规范施工、文明施工、杜绝蛮干，使整个施工队伍和施工现场体现出本投标人的精神面貌。文明施工保证体系见图12-2-1。图12-2-1 文明施工保证体系框图12.2.2 文明施工措施现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建省部级文明工地。具体内容234、如下：一通：交通平整畅通，交通标志明显。二无：无头(无木材头、无钢筋头、无焊条头、无钢材头)，无底(无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底)。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。本工程施工中始终坚持文明施工的原则，在文明施工的前提下，合理安排施工进度、制定施工方案。所有工程项目的实施，都按照现场文明施工的标准执行。按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地，确保做到235、以下几点：(1)按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。(2)尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。(3)施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。(4)施工现场办公室或值班室，墙236、面悬挂(张贴)现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。(5)施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。(6)开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。12.3 文物保护措施12.3.1 文物保护管理机构认真贯彻中华人民共和国文物保护法和当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的事情发237、生。建立以项目经理为组长，项目总工程师和项目副经理为副组长，相关部门负责人为组员的文物保护管理领导小组，全面加强对文物保护的领导工作。文物保护领导小组组织机构见图12-3-1。图12-3-1 文物保护组织机构图12.3.2 文物保护管理措施(1)建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。(2)开工前有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。(3)遵守国家和各省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面238、的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。(4)在文物保护区或建设控制带施工时，制定详细的施工方案，在施工现场做出标志说明，并安排专人负责现场管理。(5)施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门做出处理后方可继续施工。(6)土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点的选择。13、工期保证措施按照合同要求，缩短施工准备期，尽快开工。制定切实可行的内部合同管理制度，提高施工人员的工作积极性。提前签订好239、材料与机械设备配件的购买合同，保证施工期间材料供应充足，机械设备完好，争取早日开工。采用先进的探测设备加强地质超前预报工作，提前制定施工方案和预案。对不良地质地段施工，精心编制施工方案，确保其科学合理，在实践中不断优化。加强施工过程中的监控量测，加强施工资料的收集、整理、归纳、分析和信息反馈，为施工提供指导依据。多工序平行流水作业，加快工程施工进度。采用机械化施工，投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的机械操作人员，机械配套、性能好、效率高，同时配备优秀的技术人员，有效地保证施工生产的顺利进行。在冬季、雨季之前，制订必要的防寒、防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要240、的劳动保护用品，以达到连续施工，不间断生产。14、其它各项措施14.1 节约用地措施 永久用地在施工时坚持节约用地、少占耕地、做好水土保持与保护环境的理念，弃土场应选择不易汇水的荒山坳、洼地，控制在安全高度内并加强边坡的支挡，同时结合当地城镇规划、考虑复耕及绿化防护等措施。14.1.2 临时用地 临时工程的设置优先考虑永临结合、综合利用，尽量减少占地数量。施工场地、营地、施工便道、电力线路与变压器设置、材料场等要严格按照规划和批复位置、规模设置。施工便道要充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。临时工程结束241、后，及时对临时用地进行复垦，并及时向地方有关部门办理相关移交手续，进行移交。14.2 夏季施工措施(1)加强雷雨大风天气施工现场的安全管理进入夏季后，大到暴雨和雷雨大风天气开始增多，脚手架、特种机械设备、临时用电及各项临时设施等极易发生事故的部位，对发现的问题要及时处理，排除隐患。外脚手架及使用的塔吊等垂直起重运输机械，必须按规定设置避雷装置。施工现场的道路、机械设备基座、脚手架基础等工程要具备合理有效的排水措施。(2)做好防暑降温和饮水、饮食卫生工作认真执行建筑施工现场环境与卫生标准，做好施工现场作业人员的饮水、饮食卫生和防暑降温、防疫、防中毒等工作。布置施工作业时，妥善安排高温期间施工人员242、的作息时间，避开高温时段施工，室内的高温作业场所及办公室和宿舍，加强通风降温措施。对高温作业人员进行作业前和入暑前的健康检查，凡检查不合格者，均不得在高温条件下作业。炎热天气组织医务人员深入现场巡回观察，防止施工人员中暑。(3)加强施工现场临时用电安全管理严格按照施工现场临时用电安全技术规范，加强现场用电管理，杜绝电线乱接、乱搭、接头松动、裸露现象，严禁电气设施超负荷运行。(4)深化现场消防管理，严防火灾事故发生夏季高温，极易发生火灾，加强对易燃易爆物品的管理，严格执行消防制度、动火审批及监护制度，严禁在施工区域内吸烟。现场必须配备足够的灭火器材，组织现场作业人员开展灭火器材使用培训，并制定应243、急措施，消除火灾隐患。(5)加强安全教育，强化人员安全意识认真组织开展防暑降温与中暑急救知识的宣传教育活动。同时，加强从业人员的安全生产教育培训工作，提高从业人员的安全技术水平和安全意识，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律等现象的发生。(6)开展检查，及时、有效消除事故隐患针对夏季施工特点，开展自查自纠工作，严格按照建筑施工安全技术规范和标准抓好施工安全。对存在的重大隐患，要坚决予以停工整改。同时，要加大事故的查处力度，对造成事故的责任部门和责任人，按“四不放过”的原则进行查处。14.3 雨季施工措施(1)成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度雨季来临之前，各作业班组建立雨季施工领导小组，责244、任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。(2)成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险每个施工点，现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣、雨鞋、铁锹、草袋、水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。(3)与当地气象水力部门建立联系，及时获得当地气象预报，掌握近期汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况时，及时通知值班人员，提前做好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分245、工，又有合作，保证及时排水，减少损失。(4)编制雨季施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性文件，严格执行。(5)雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。(6)跨越河道施工时，施工栈道、便道的设置和拆除时间征得有关部门同意，满足泄洪能力。水中墩台施工尽量避开雨季汛期。(7)雨季施工，施工现场应及时排除积水，加强对支架、脚手架基础和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等做好防范措施，施工人员要做好安全撤离准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设雨棚。施工中遇暴风雨应暂停施工。(8)雨季进行混凝土246、施工时，要及时检测砂、石含水量，并加以调整配合比。尽量避免在雨天进行混凝土施工，如不可避免时，应用防雨布(棚)覆盖，防止雨水冲淋混凝土造成离析等质量问题。(9)现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。(10)对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。(11)各种永久和临时排水设施(如截水沟、排水沟等)、场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施工，提高等级、保证质量，并加强对临时施工便247、道维护与整修，确保雨季畅通无阻。(12)雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，及跨河道、公路、铁路施工等施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。14.4 台风天气施工措施台风季节施工预防为主，制定专项施工计划，成立以项目经理为首的防台风、抗台风领导小组。周密安排台风期间施工，严密注意台风动向，避免在台风预报日内安排砼浇筑等需要连续作业的施工项目。每天定时收听、收看天气预报，做好记录，加强与气象部门的联系，遇有恶劣天气随时准备调整现场施工作业安排，保证在台风、洪涝到来之前停止施工，对所有的材料设备做好固定和防护，人员撤到安全的地方。栈桥及平台248、工作的机械设备撤离现场到安全地带。要求参建单位组织好灾情演练工作，在演练中总结经验，做到灾情发生后人员、机械等能够快速有序的撤离至安全地区，减少灾情发生后的损失。要求参建单位在台风过后要立即对模板、钢筋特别是脚手架、电源线进行仔细检查，发现问题要及时处理，经监理工程师同意方可复工。14.5 预警机制和应急预案14.5.1预警机制建立预警机制和制定应急预案，贯彻落实“安全第一、预防为主、常备不懈”的方针，规范各班组队伍的应急管理工作，提高应对风险和防范事故的能力，最大限度减少人员伤亡、财产损失、环境损害和社会影响。各班组队伍要建立健全组织保证体系，按照统一领导、分级负责、责任到人、反应及时、措施249、果断、依靠科学、加强合作的原则，编制应急预案。应急处置方案要做到事故类型和危害程度清楚，应急管理责任明确，应对措施正确有效，应急响应及时迅速，应急资源准备充分。应急预案编制过程中，注重全体人员的参与和培训，使所有与事故有关人员均掌握危险源的危险性、应急处置方案和技能。现场处置方案具体、简单、针对性强。现场处置方案根据风险评估及危险性控制措施逐一编制，做到事故相关人员应知应会，熟练掌握，并通过应急演练，做到迅速反应、正确处置。14.5.2应急预案为有效预防、及时控制和消除施工过程中紧急突发灾情的危害，保障施工人员健康与生命安全，维护正常的施工生产秩序，根据突发性事件防范应急预案专项机制要求，依据250、国家有关安全生产的法律法规、结合本工程特点，为应对可能发生的灾情事件制定安全应急救援预案及措施。本方案所指的紧急、突发事件、灾情是在施工期间由人为或自然因素引起的突然发生，可能造成施工人员伤亡、财产损失严重或严重影响施工生产秩序的重大事故和灾害。突发事件应急工作，遵循“预防为主、常备不懈”的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。施工单位定期、经常对可能发生的突发灾情的事故危险源进行检查、处理，降低其发生的可能性，不定期的召集相关人员讨论、研究预案并进行必要的演练，将相关物资、设备、设施，所需经费列入工程成本。按照本工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应251、急救援预案；如果发生安全事故，按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。进行危险源分析，设立应急组织机构、并落实到人，建立应急救援体系，明确各级单位及人员职责；制定危险源的监测及预警机制，加强危险源监测，发现异常，按程序上报，畅通信息上报渠道，及时处置预警信息；针对事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力，将事故分为不同的等级；按照分级负责的原则，明确应急响应级别；根据事故的大小和发展态势，明确应急指挥、应急行动、资源调配、应急避险、扩大应急等响应程序；明确应急终止的条件；事故现场得以控制，环境符合有关标准，252、导致次生、衍生事故隐患消除后，经事故现场应急指挥机构批准后，现场应急结束；应急结束后，应明确事故信息发布的部门，发布原则；事故信息应由事故现场指挥部及时准确向新闻媒体通报事故信息，主要包括污染物处理、事故后果影响消除、生产秩序恢复、善后赔偿、抢险过程和应急救援能力评估及应急预案的修订等内容；应急保障措施：通信与信息保障，应急队伍保障，应急物资装备保障，经费保障；制定培训与演练计划并实施。应急预案除报监理单位审查、XX铁路公司审批外，根据需要报相关有关部门备案。14.6 信息化管理根据XX铁路公司要求，项目经理部建立XX铁路建设项目管理信息系统，配备相应的终端硬件设备，与建设单位统一接口，统一管253、理。铁路建设项目管理信息系统主要包括：办公管理，项目管理，视频会议、工点监控、安全管理、调度指挥等功能。(1)根据铁路建设项目管理信息系统公共建设标准、软件平台、管理模式，组织人员培训，纳入日常管理。配备满足资质要求的专人负责我单位信息化系统的管理和维护。(2)建立和建设、设计、咨询、施工、监理、评估单位统一的信息系统，通过建设项目管理信息系统实现对工程建设全过程有效的目标管理。(3)项目经理部从人员配备、设备采购、建立制度、规范管理、落实责任等方面入手，做好铁路建设项目管理信息系统的建设和应用工作。(4)施工总平面布置图中按照本标准预留信息系统接入条件，施工组织设计中纳入信息系统相关内容，将254、信息系统纳入作业工序管理。(5)项目经理部按照标准化管理的要求承担运用主体责任，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，开展过程管理和现场控制，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑。(6)按照XX铁路建设项目管理信息系统实施规定，坚持“三报告”制度，即进场报告、前期工作报告、周工作报告，遵守“三同时”标准即“同时建设、同时开通、同时运用”，稳步推进实施工作。(7)实施主要环节有效监控，使原铁道部和建设单位随时掌握有关情况，提高工作和管理水平。确保在客运专线工程验收时，能够提供所有客运专线固定设备的电子信息资料。(8)工点视频监控。对长大复杂和高风险隧道、复杂桥梁、重点路基255、和站场工地、制存梁厂、架梁现场等厂区作业面安装视频监控系统，实施全过程视频监控，并保留电子文档。(9)视频会议系统。与建设、设计、施工、监理单位现场机构建设视频会议系统，提高信息交换和工作效率。(10)安全管理系统。根据工程类别，建立胸卡扫描系统、指纹识别系统、隧道围岩自动监控量测系统。(11)办公管理系统。通过协同办公系统，建立自动化办公平台，利用计算机网络和互联网实现文件传递、函件来往、资料交换，实现办公信息流的网络化，逐步推进信息资源共享和无纸化办公，提高办事效率和快速反应能力，共同并促进铁路建设管理工作的制度化、标准化、规范化。14.7 科技创新计划14.7.1 科技创新目标施工生产以256、技术为先导，大力推广运用新技术、新材料、新工艺、新结构和新设备，做好整体的科技创新规划，有计划、有步骤的实现科技创新工作。14.7.2 组织保证体系成立以集团公司专家核心的专业队伍，以现场生产为依托，建立科技创新组织保证体系。加强科技创新管理，确保科技创新目标的实现。14.7.3 计划安排针对施工难点，组织优秀的技术人员，以科技创新为主线，重点攻关。以此为契机，争取出一批省部级以上的科技攻关项目，培养一批优秀科技人才。14.7.4 保证措施(1)组织优秀的技术人员，一科技创新为主线，重点攻关。(2)做好科技创新课题立项计划，重点做好闽江特大桥、乌龙江特大桥桩基及斜拉桥的技术控制工作，在施工中及时总结创新科技成果，加大科技创新投入，并确保科技创新课题目标的实现。