1、77km长铁路桥梁、上碴整道及路基工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1. 工程概况61.1 自然特征61.2.工程分布情况及数量61.3 工程特点、施工重点及主要施工方案71.3.1 工程特点71.3.2 施工重点及主要对策措施72. 施工总体布置及规划72.1 施工部署72.1.1 施工组织机构及任务划分72.1.2 施工准备82.1.3 对外协调关系82.2 施工场地平面布置82.2.1 施工场地布置图82.2.2施工供水82.2.3施工供电82.2.4 砼拌合及预制场83. 施工进2、度安排93.1 工期目标93.2 工程进度计划安排9XX铁路综合线下工程12标施工进度计划表93.3 分项工程施工作业安排93.4 施工进度计划网络图及横道图103.5 工期保证措施103.5.1 组织保证措施103.5.2 制度保证措施103.5.3 技术保证103.5.4 设备物资保证104. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法114.1 总体施工方案114.1.1 路基施工方案114.1.2 桥梁施工方案114.1.3 涵洞施工方案114.1.4 轨道施工方案114.2 主要施工工艺和施工方法114.2.1 路基工程施工工艺和施工方法114.2.2 桥梁工程施工工艺和施工方法184.2.3、3 涵洞工程施工工艺和施工方法204.2.4 上碴整道施工施工工艺和施工方法225. 安全目标，安全保证体系及措施235.1 安全目标235.2 安全方针235.3安全管理机构和安全职责236.3.2.1 各级领导安全职责236.3.2.2 职能部门安全职责246.3.2.3 在职员工安全职责246.4 安全保证体系246.5 保证施工安全、人身安全和行车安全的措施246.5.1 思想组织保证措施246.5.2 各阶段安全保证措施256.5.3 安全制度保证措施256.5.4 经济保证措施256.5.5 安全技术保证措施256.5.6 防寒、防暑劳动保护措施277. 质量目标，质量保证体系及措4、施277.1 质量目标277.2 质量管理机构及质量职责277.2.2.1 指挥长质量职责277.2.2.2 总工程师质量职责287.3 质量保证体系287.3.1 质量保证体系认证287.3.2 体系组成要素287.3.3 组织保证措施287.3.4 思想教育保证措施287.3.5 技术管理保证措施287.3.6 施工管理保证措施297.4 保证工程质量的主要技术措施297.4.1 路基工程质量技术保证措施297.4.2 桥梁及涵洞工程质量技术保证措施307.4.3 砼施工工程质量技术保证措施307.4.4 自购主要材料及设备的质量控制措施307.5 路基、桥涵工程质量通病控制及防止措施315、7.5.1 路基工程317.5.2 桥涵工程317.6 工程试验与检测317.6.1 检验及试验组织机构327.6.2 现场检测试验室职责327.6.3 检验和试验手段及措施327.6.4 质量检测总程序327.6.5 材料标准试验及质量保证措施377.6.6 施工控制与检验及质量保证措施377.7 创优规划377.7.1 创优目标377.7.2 创优保证体系377.7.3 创优目标管理377.8 工程质量自检377.8.1 工程质量自检机构377.8.2 工程质量自检制度377.9 工程保修378. 施工环保、水土保持措施378.1 环境保护方针378.2 环境保护目标378.3 环境保护组6、织机构和职责388.3.1 组织机构388.3.2 职责388.4 环境保护体系398.5 环境保护措施408.5.1 思想教育保证措施408.5.2 管理检查措施408.5.3 弃土场环境保护408.5.4 废弃土石防护408.5.5 临时工程设置与生活区设置、生活垃圾处理408.6 水土保持措施408.6.1 保证地表径流排泄畅通408.6.2 路基施工环保408.6.3 桥涵施工环保408.6.4 取土场恢复418.6.5 水土流失防治体系418.6.6 工程交付后文明拆离419. 劳动力组织计划419.1 劳动力组织措施419.2 劳动力计划419.2.1 劳动力计划表419.2.1 7、劳动力动态分布图4110. 主要机械设备，试验设备、仪器仪表配备42主要试验检验设备、测量仪器配备表4311. 主要材料、设备供应计划4611.1 主要材料供应计划4611.2设备供应计划4712.文明施工、文物保护等其它管理措施4712.1文明施工措施4712.1.2建立指挥长责任制4712.1.3办公生活设施4712.1.4卫生管理4712.2 文物保护措施4812.3 冬季和雨季施工保证措施4812.3.1 冬季施工安排4812.3.2 雨季施工安排49.1 雨季施工组织措施4912.4 夜间施工措施4912.5 职业健康保证措施4912.6对其他专业已完工程保护措施及积极配合下道工序施8、工措施4912.6.1 对其他专业已完工程保护措施4912.6.2 积极配合下道工序施工措施501. 工程概况1.1 自然特征XX省新建地方铁路XX至XX线XX至XX段，起于XX省XX市XX区，终点XX省XX市XX县，建设长度77.599公里。本标段里程为DK127+272DK129+870，位于XX市XX县。 沿线所经地貌为滨海平原，地形平坦，地势开阔，河渠纵横，洼淀遍布，多为耕地。沿线底层为第四系全新统人工堆积层、冲相沉积层和上更新统冲积层。天气四季变化明显，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季温暖凉爽，冬季寒冷干燥。七、八月为该地区雨季，三、四月多风。年平均气温为1214，冻结深度0.60.9、7m。地质情况自上而下依次为：粉质粘土、粉土、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土等。构造物及路基基础均为软土。根据水质分析，沿线地表水对混凝土多具弱中等硫酸盐侵蚀性，地下水对混凝土具弱中等硫酸盐侵蚀性，局部地段具弱盐类结晶型侵蚀性。地下水埋深一般为1.0.0m。地震基本烈度为0.1g（地震基本烈度度）1.2.工程分布情况及数量本标段主要工程有：大沱湾1号、2号中桥共2座，箱涵11座，区间路基土石方、路基附属工程等。本段主要工程数量详见下表“主要工程数量表”。XX铁路DK127+272DK129+870段主要工程数量表工程项目单位数量备注路基土石方挖方土方立方米42501石方立方米136922填方立方米10、139089工程项目单位数量备注路基路基土石方 挖方 填方万m317.9423万m313.9089路基附属工程干砌片石m36909浆砌片石m313130植树千株293.509基床表层砂垫层m34557基底砂砾垫层m347717土工布m226580袋装砂井万m92.3土工格栅m2123961桥梁特大桥延长米/座539.16/1XX引河特大桥大桥延长米/座137.13/1导洪河大桥涵洞园管涵横延米/座31.21/1矩形涵横延米/座101.84/4框架涵横延米/座93.52/7轨道底碴m32804正线道床面碴m39011正线道床沉落整修Km4.148正线道床1.3 工程特点、施工重点及主要施工方案111、.3.1 工程特点工期较短，线下工程持续施工期仅有7.5个月，且跨越一个冬季，结构物圬工需要考虑冬季施工措施；水源缺少，施工用水需要购买当地自来水或打设深井取水；当地电网稳定性较差，施工过程中需配置一定数量的发电机；砂、石等建材均需外购；填料土质较差（多为C类填料），运距较远。1.3.2 施工重点及主要对策措施本合同段工程施工重点为软土地基处理和路基填筑。软基处理主要为袋装砂井，共计909656m，路基填方主要为填土路堤，共计32.4775万m3，软基处理必须二个月完成，路基填方在三个月内完成。同时软土路基填筑受填土速率影响，日工作量较大，工期较紧。针对重点工程工期紧的特点，施工布置通盘考虑，12、根据路基的分部分项工程消耗的时间和其它资源，在进度控制方面实行后门关死制度，倒排工期并适当留有余地；在质量控制方面实行现场指导和旁站制度，确保工程质量。施工中软基处理中配足人力、财力、物力、多增加工作面，提高单日产量，全面整体推进，确保二个月完成。软基处理同时进行桥台和涵洞施工，并同软基处理一并完成，为路基整体填筑提供条件。路基填筑配备足够的机械设备，多工作面进行，认真做好沉降观测和资料积累，并按规范要求控制填筑速率，确保工程质量和施工正常进行。2. 施工总体布置及规划2.1 施工部署按“统筹安排、软基处理先行、桥涵紧跟、相互配合、分段实施、平行推进”的原则，结合本标段的实际编制年、季、月施工13、计划，使全部工程施工做到紧张有序，保证 “快速、高效、优质、有序”建设本工程。 2.1.1 施工组织机构及任务划分我单位组建工程指挥部（局级），指挥部下设工程技术部、机电设备物资部、安全质量部、中心试验室、财务部、办公室。指挥部下设两个软基作业队；两个桥涵作业队；两个路基填筑队和一个拌合站。局指挥部设指挥长1名，副指挥长1名、总工程师1名。配备具有五年以上相关工作经验的试验工程师、安全监察工程师、质量检验工程师各两人。局指挥部配备20人，作业队450人。2.1.2 施工准备中标后，立即由局精测队进行线路控制桩点交接，并对线路控制桩点进行复测，同时结合本标段工程线路与施工现场控制桩点的具体情况，14、做出本标段工程测量控制网设计，并报建设单位、监理工程师进行审批，通过后实施。在成立局指挥部及所属项目经理部时，同时建立健全安全、质量管理组织机构及安全、质量保证体系。施工中严格执行，确保工程质量优良。根据本工程的实际情况和建设单位具体要求，制定本合同段工程的创优规划。本合同段全部工程达到国家及铁道部施工验收标准，一次验收合格率100，优良率95以上。验交速度达到60Km/h及以上，全线工程确保部优，争创国优。2.1.3 对外协调关系施工期的对外关系涉及到路内外的各单位各部门，关系处理的好坏，直接影响工程的正常施工，并直接影响我单位的形象。施工期对外关系归纳起来，主要是四个方面的关系，即建设单位15、监理单位、设计单位和地方政府及当地居民的关系，正确处理这些关系，目的是为施工生产创造一个和谐宽松的外部环境。2.2 施工场地平面布置2.2.1 施工场地布置图局指挥部设在XX市XX区，拌合站和试验室建在洋闸桥旁，作业队在施工就近的村庄住。施工临时道路尽可能利用既有道路。施工场地具体布置详见下页新建XX铁路工程线下综合12标施工平面总布置图。2.2.2施工供水施工用水拟在拌合站附近打一口深井，并修建一座50m3蓄水池，作为本标段主要施工用水。其它施工工点所需的用水就近租用当地的水井或采用洒水车从拌合站运送至施工现场。2.2.3施工供电本合同段施工用电以利用地方系统电和自发电相结合原则，拟在拌合16、站设置300KVA变压器一台，供砼拌制、钢筋用电。为便于小型工点施工，配备5台50Kw内燃发电机。2.2.4 砼拌合及预制场全线砼均采用集中拌合，砼输送车运至施工现场，拌合站设产量为50m3/h的HZS50拌合楼一座，6m3砼输送车3台。预制场主要负责本合同段园管涵、矩形涵预制和路基边坡C15砼截水槽。拌合站及预制场占地1000m2，由拌合站管理。中心试验室设在预制场由指挥部直接管理，试验室负责原材料取样试验及砼施工配合比的选定等工作。本合同段料库和加工场设在拌合站旁。 2.2.2.5 取土场及弃土场本标段需借土32.8万m3左右，拟在团泊洼取土场或路基附近集中取土。路基基底表层不符合要求的填17、料和钻孔桩施工中产生的泥浆及沉碴按环保要求集中运至指定弃土场，不得污染周围环境。2.2.2.6 通信设施局指挥部及各项目经理部均设程控电话作为对内对外的联系；现场管理人员配备移动电话及对讲机，保证信息畅通，确保施工顺利进行。3. 施工进度安排3.1 工期目标本标段严格按照建设单位及招标文件要求，确保各阶段工期目标的实现: 本标段计划于2004年12月25日开工，于2006年8月30日竣工，总工期约20个月。3.2 工程进度计划安排结合本工程特点、工程量、工期及我单位类似工程施工经验和施工设备配备，本工程项目施工进度计划安排详见下表。XX铁路综合线下工程12标施工进度计划表工程项目计划开工日期计18、划完工日期一、软基处理2004年12月25日2005年2月28日二、路基填方2005年3月1日2005年6月31日三、路基预压2005年7月1日2006年2月28日四、路基整形2006年3月1日2006年3月31日五、路基附属工程施工2006年3月16日2006年5月31日六、基床表层封闭加固2006年3月16日2005年4月30日七、铺道床2006年5月1日2006年5月31日八、涵洞工程2005年12月25日2006年3月15日九、XX引河特大桥钻孔桩基础2005年1月1日2005年4月30日承台2005年3月15日2005年5月31日墩台身2004年3月20日2005年8月31日桥梁附属19、结构2005年9月1日2006年8月31日十、导洪河大桥钻孔桩基础2005年1月1日2005年3月10日承台2005年3月16日2005年4月30日墩台身2005年3月20日2005年6月30日桥梁附属结构2005年7月1日2005年8月31日十一、沉落修整及配合铺架2006年6月1日2006年7月15日十二、竣工交验及场地清理2006年8月1日2006年8月30日3.3 分项工程施工作业安排根据本合同段建设单位工期里程碑要求，组织人力、物力先施工软基处理、涵洞基底加固、桥台钻孔桩基础和桥台台后深层搅拌桩加固处理，桥台圬工在2005年3月下旬之前完成，避免在温度最低时施工。袋装砂井在2月28日20、完成，涵洞在3月15日前完成。与路基填筑相关联的结构物确保在填土前完成，为路基填筑和不留缺口提供条件，具体安排如下：工程项目计划开工日期计划完工日期一、袋装砂井2004年12月25日2004年2月28日二、涵洞深层搅拌桩2004年12月25日2004年2月5日三、桥台深层搅拌桩2005年2月1日2004年2月15日XX引河特大桥桥台2005年2月8日2005年2月15日导洪河大桥桥台2005年2月1日2005年2月7日三、涵洞施工2005年1月16日2005年3月15日四、XX引河特大桥桥台钻孔桩2005年1月1日2005年4月30日承台2005年3月15日2005年5月31日台身2005年321、月20日2005年8月31日五、导洪河大桥桥台钻孔桩2005年1月1日2005年3月10日承台2005年3月15日2005年5月31日台身2005年3月20日2005年6月30日3.4 施工进度计划网络图及横道图本合同段施工进度计划网络图及横道图详见下页新建XX铁路线下综合12标施工计划进度横道图。3.5 工期保证措施3.5.1 组织保证措施组建“精干、高效、权威”的局指挥部，授权局指挥部全权负责组织、管理本工程，在本工程范围内，不论是组织人事，还是物质资金、机械设备和作业队伍均具有高度的指挥权，从组织上确保指挥部的权威性和政令畅通。3.5.2 制度保证措施建立健全工期保证岗位责任制，层层签订22、工期包保责任状。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。根据工程各项目的具体情况实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，充分发挥施工人员积极性和主动性，提前工期有奖，延误工期受罚。3.5.3 技术保证以施工图设计和本标书的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和建设单位的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，落实重点工程及关键技术项目的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。在施工过程中，及时详尽地组织技术交底，特别是软基处理软土路基填筑要求和施工规范，阐明设计意图和细化或示范工艺操作流程。现场严格按照工程科技术交底施工，工程科各专业工程师每天到现场指导施工。现场广泛开展技术革新和科研工23、作，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。根据项目全过程的网络进度计划，编制分阶段、月和季度网络进度计划，及时找出和发现关键工序的转化，分析原因。确定阶段工作和重点，使项目始终处于受控状态。3.5.4 设备物资保证调动足够的和性能良好的施工机械设备，保证工程施工进度的需要。抓好材料的采购、储备和供应工作，特别是地材的提前采购和到场工作，确保进度和满足季节性施工需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工、交叉干扰和窝工现象的出现。4. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法4.1 总体施工方案本合同段工程以保证铺架工期为目标，以软基处理和路基填方施工为重点，软基处理、涵洞、桥台工程，多工作面平行推进为24、基本方针。路堤填方上足配套设备，采用大型压实设备，确保路基填筑质量，建立具有电子计量系统的集中砼拌合站，全线砼均由拌合站统一供应。各专业、各工序通力协作，分段施工组织平行流水作业，保证工程质量和进度。4.1.1 路基施工方案软基袋装砂井采用SSD-20袋装砂井机震动法打设；砂垫层采用人工配合小型机械摊铺；土工格栅采用人工铺设；路基填方按照涵洞位置分7段平行施工。路基填筑采用大型配套机械分段、平行、流水作业的方案施工，配备挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、K30平板荷载仪配套检测仪器。路基填筑完成后，严格按照设计要求进行预压，符合设计及规范要求的软基沉降后进行路基附属工程和基床表层封闭处25、理，并上碴整道。路基附属工程施工严格按照砌体规范要求施工，施工中采用挂线挤浆法施工。4.1.2 桥梁施工方案本合同段设计XX引河特大桥和导洪河大桥，桥梁采用100cm钻孔桩基础，圆端形板式墩基础及耳墙式桥台。施工中精心组织、强攻基础、统一标准、统一模板、一次成型。在XX引河特大桥配备4台GZX-15旋挖钻机，导洪河大桥配备2台GZX-15旋挖钻机作业，泥浆护壁。承台基坑开挖采用人工配合挖掘机施工，桥墩身、托盘、顶帽采用统一定制的大块钢模，砼一次灌注成型，并采用专用塑料薄膜养护。耳墙式桥台采用木模施工，砼一次浇注到位。砼由拌合站统一供应，罐车运输，插入式捣固器振捣密实。由于桥台施工不可避免在冬季26、施工，施工中严格按照砼冬季施工规范执行。4.1.3 涵洞施工方案涵洞深层搅拌桩采用GZB-600深层搅拌桩机施工，涵洞基坑开挖采用挖掘机开挖、人工清基；框架涵采用现场制模分两次浇注成型，第一次浇注底板及下倒角30cm位置，第二次浇注腹板和顶板，内模采用大块钢模，外模采用组合钢模；圆管采用1m一节分节预制，吊车起吊架设安装；砌体圬工采用挂线挤浆法砌筑。涵洞冬季施工采用加温原材料方法和暖棚法施工。4.1.4 轨道施工方案底碴和面碴采用自卸汽车上碴，人工配合推土机平整，压路机碾压密实施工，铺轨后上碴，沉落整修采用统一的大型机械整修。4.2 主要施工工艺和施工方法4.2.1 路基工程施工工艺和施工方法27、本标段线路全长4.148Km，共有路基土石方32.8万m3，砂垫层47654m3，7cm袋装砂井92.3万延米,土工格栅12.5万m2，软基处理和路堤填方是本合同段控制工期的关键。4.2.1.1 施工准备接到设计文件之后，组织有关技术人员全面熟悉，会审设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，了解单位工程与环境的关联性。在对设计文件进行复核的同时，对沿线进行施工调查。根据本工程的工程特点着重收集下列内容资料：软土路基地段的地质情况、河道情况、地下水位等；填料来源、运土条件以及填料的复查与试验；土方施工设备的运输方法和条件；路基工程圬工构筑物所需的砂、石料来源和运输条件；修建各种临时工程的场28、地并确定各种生产、生活资料的来源。制定袋装砂井施工方案，研究机械设备配置等。会同设计单位现场交接桩并对全线进行定线复测和控制测量。修建临时运输道路和临时排水沟，临时排水沟结合永久排水沟设置，确保施工过程中路基不受雨水浸泡。根据设计要求进行地表处理，将表层30cm厚腐质土去除，换填符合规定的填料。编制详细的实施性施工组织设计，并报监理工程师审核批准后实施。组织技术交底及相应的技术培训，办理开工报告，会同监理单位进行开工前检查。按建设单位要求制定相应的统一的技术管理办法和调度统计资料上网管理。4.2.1.2 袋装砂井选用合格材料，砂袋材料性能符合现行铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB1011829、）的规定和设计要求，砂料采用含泥量不大于3的干燥的中粗砂。严格按照设计定位，采用SSD-20袋装砂井机打设袋装砂井。本合同段共有7cm袋装砂井923735延米，根据工期安排拟采用10台袋装砂井机打设。根据现场地质情况，大部分地段均有粘土及弱氯盐渍土，导管穿透较为困难，故每台袋装砂井机每天打设2000延米左右，两个月内完成袋装砂井加固地基处理。施工程序主要包括施工准备、定位、整理桩尖、沉入导管、砂袋装入导管、拔管等。根据现场对土质分析数据，对含盐量超标不合格的基底挖除，挖除种植土，换填合格填料，对合格土质则根据设计要求清除地面障碍物，挖排水沟、渗水盲沟，为下步施工创造条件。按设计高程控制工作垫层30、，按照设计要求填筑30cm厚砂垫层，砂垫层分两层填筑，人工配合小型推土机摊铺，适当洒水碾压至中密，砂垫层铺设宽度同路基基底宽度，两侧采用片石堆放，防止砂子流失。按设计作渗水盲沟，确保排水通道畅通。测量放线，采用木片桩或竹桩准确定出各砂井位置，埋设沉降观测设备。根据标定的砂井位置，按施工先后顺序钻机就位。导管对中，插打导管到设计深度。当遇软粘土层，管尖瓣难以打开，不便下砂袋时，将管尖换成与管径相适应的砼桩尖，打到设计深度。将加工好的砂袋，按计算量投入导管内，启动钻机，一边振动导管，一边将导管拔出地面，完成袋装砂井作业。袋装砂井完工后，将砂垫层顶面摊平，铺土工格栅，按设计厚度补铺顶层砂垫层。质量控31、制要点：准确定位，砂井垂直度符合要求，确保设计排水距离。袋装砂井顺线路逐排打设，分段长度不大于100m。采用符合设计要求的砂料，严格控制含泥量等技术参数。用砂必须风干，灌砂充填密实、连续、饱满，砂袋放至井底高程后，留在井外的长度必须大于50cm。砂袋在井中弯曲、沉缩的增长量，可按井深的2预留。袋中砂禁用潮湿砂，以免袋内砂干后体积减少，袋装砂井长度缩短或砂垫层不搭接，造成质量事故。导管使用的钢管内径略大于砂井直径，一般大10mm，目的是减少对地基土的扰动。钢管上划出标尺，控制砂井的入土深度，确保井底高程符合设计要求。砂袋入井时用桩架吊起垂直下井，防止砂袋扭结、缩颈、断裂和磨损。砂袋入口处的导管口32、装设滚轮，避免砂袋被挂破漏砂。风雨雪天施工，勤检查，调平机架，确保机架垂直打设。导管压入时，只准往下压，不得提起。拔管时先启动激振器，后提升导管，必须垂直起吊，防止带出或损坏砂袋。施工中经常检查导管下端活门的密封情况，避免管内进泥造成拔管跟袋，若发生上述现象，带出长度大于0.5m时，在原孔边缘重新补打。已完工砂井每隔三天补砂一次，通常补23次，遇雨在雨后及时补砂。拔管口稀泥及时清除干净，避免污染砂垫层。砂袋装入砂后若露天堆放，则加以覆盖，不允许长时间曝晒，以免砂袋老化。按下列公式计算灌砂率R=（Msd/0.78D2Ld）100%式中：Msd实际灌入砂量Kg；D、L井的直径和深度m；d砂的干密度33、kg/m3。袋装砂井施工工艺见下页流程图。4.2.1.3 土工格栅袋装砂井施工完成经监理工程师检查合格后,将地表人工整平至规定要求，铺设土工格栅。土工格栅其长幅沿线路横断面方向铺设，其受力方向的接头强度不低于整幅强度，土工格栅可以不搭接，密排布置，采用铁丝等连接牢固。土工格栅铺设完成后再铺设0.2m厚中粗砂，采用轻型机械碾压密实后再分层填筑路基。在土工格栅和砂垫层上填筑第一层土时，先填筑两边、后填中间，避免挤动面砂，使土工格栅松弛；压实时先用轻型压路机碾压34遍后改用重型压路机碾压至合格。4.2.1.4 路堤填筑软土路基的本体填筑与一般路堤的填筑的最大区别在于填土的分层厚度和速率受软土地基的变34、形和软土固结度变化的限制。在软土地基加固处理施工完毕后，按设计要求留出间隔时间，平整设计填筑范围内的场地。按设计要求用较高精度的经纬仪进行路基中线桩的测设，用水准仪进行中桩水准测量作为填筑施工的依据，同时测放填筑路基边线桩，并根据软土路基的处理方式，袋装砂井施工地段每200米埋设1个地表沉降仪，在两侧路堤坡角外2m处设一个位移观测边桩，路基填筑成型后，两侧路肩各设一个观测桩，各观测桩沉降板在同一个断面上。在观测桩、沉降板与路基两端固定桩之间测好水平及竖直方向的初始数据，作好记录。在设计指定的地点进行土质取样，通过试验得出的各项指标，与设计规范比较，符合要求即确定采用该取土场作为填料。根据施工组35、织设计确定的工期要求和划分施工段落的先后顺序，确定机械设备的配置数量。根据设计要求，作出填土速率、固结程度、沉降变形、稳定情况的预计，在施工中再根据动态观测的具体情况加以调整，确保路堤的稳定安全，以使填筑后能满足工后沉降的要求，并能按期完成任务。根据现场实际情况，先选择200m的试验段，用以检定设计参数和施工工艺，根据试验段施工，收集填料的松铺厚度、碾压遍数、机械设备配置工效等，以指导全段施工。路堤填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为填筑区、平整区、压实区、检测区，按试验得出的松铺厚度和碾压遍数等施工参数，纵向全断面水平分层填筑，填筑时推土机和平地机松铺厚度差不超过50mm/100m，36、用核子密度仪快速检测填料的含水量在Wopt-3%Wopt+2%时再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。若含水量小于Wopt-3%时洒水至达到要求再碾压，振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h，碾压时先静压一遍，弱振二遍先慢后快，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，用核子密度仪快速检测压实密度和孔隙率，核子密度仪检测数据需用环刀法校正，以环刀37、法为基准，达到设计和规范要求后，经监理工程师复查确认后再进行下一层填筑。远离路堤的取土场用挖掘机挖、装，自卸汽车运输到位。遇到大石块、孤石时改小或清除。汽车将填料运到划分好的施工地段后，立即用推土机配合平地机按设计的分层厚度和宽度将填料推平，往返碾压46遍。用平地机进行填筑面的整平，并用振动压路机进行纵向反复碾压34遍，每次压路机碾压搭接轮迹不小于2030cm。用核子密度仪配合环刀法检测填层碾压密实度，数据以环刀法为基准，若达到设计及规范要求后，进行下一层填筑，否则继续碾压，直到达到要求密实度时再进行下一层填筑。在分层填筑路堤过程中，每天进行沉降板和坡脚观测桩的数据测量，当坡脚观测桩的水平位移38、量大于10mm/d，沉降板竖直位移量大于20mm/d时，停止填筑，待沉降位移、沉降速率稳定后再继续填筑。停止填土后位移继续增大时采取减载措施，以稳定路基。根据观测结果控制填土速度，当路堤填筑高度低于填筑设计极限高度时，可按常速填筑。当接近填筑极限高时，应严格控制填筑速度，每天填土厚度不应大于0.3m。对路基顶面进行整平、压实并埋设中线水泥桩，作好高程测量，整理中线、水平测量成果，供基床施工使用。严格按合同规定的施工工期，科学地组织施工，杜绝不顾实际的赶工。桥涵结构物位置填筑同邻近路基填筑同时进行，靠近结构物位置大型压实机械无法碾压，采用BT60轻型震动冲击夯夯实。在规范规定桥涵缺口范围内填料每39、层松铺厚度为1520cm，夯实检测合格后再进行下层填筑。质量控制要点：严格遵守铁路路基施工规范及设计文件的要求，每层填土厚度不超过规定要求并有压实检测数据，不符合要求的地段要调整碾压遍数或挖掉重填，直至满足要求后再进行下一层填筑。严格按合同规定的工期科学组织施工，控制填土速率并有专人负责，每层填土厚度、填土间隔时间均有施工记录。汽车卸土后立即推平，碾压成型。为满足压实要求，填料应符合设计及规范要求。在软土路堤两侧各10m范围内禁止开沟、挖水塘。软土路基填筑施工工艺见下页流程图。4.2.1.5 沉降观测软土地基地段设置沉降及位移观测设备，每隔200米左右设置一个观测断面，每个观测断面在线路中心地40、面设一个观测沉降板，在两侧路堤坡脚外2m处设一个位移观测边桩，在路基填筑完成后，两侧路肩各设一个观测桩（40mm，钢钎长1.0m），各观测桩及沉降板在同一断面上。沉降板由钢筋砼底板、测杆和保护套组成，底板尺寸为50cm50cm3cm，用C15钢筋砼预制，测杆采用40mm钢管，与底板固定在垂直位置上，保护套采用塑料套管，套管尺寸以能够套住测杆并使标尺进入为宜，随着填土增高，测杆和套管亦相应接高，每节长度不超过50cm，顶帽高出碾压面高度不大于50cm。边桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm15cm正方形，长度不小于1.5m。并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。边桩埋置深度在地表以下不小于141、.4m，桩顶露出地面不大于10cm。埋设方法采用洛阳铲打入设计深度，将预制边桩放入孔内，桩周以C15砼浇注固定，确保边桩埋置稳定。对边桩、沉降板及为观测而设置的基桩等，在施工及观测而设置的基桩等，在施工过程中采取有效的保护措施，避免人为破坏和位移。边桩及沉降板在施工期间一般每填筑一层，进行一次观测，如果两次填筑间隔长时，每3天至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程，在预压期前23个月内，每天观测一次，三个月后715天观测一次，半年后一个月观测一次，一直观测到全线通车，观测后及时整理绘制“填土-时间-沉降量”关系曲线图。路堤及加载的填土面高度观测通过一般抄平法，观测各段有代表性的填筑路堤中心42、桩高程，最终获得填土压实后土面标高。填土速率以水平位移控制为主，如果超出此限应立即停止填筑，待观测值恢复到限界以下再进行填筑。路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm，边桩水平位移每昼夜不得大于10mm。填土速率一般可控制每月2m，填筑过程中满足沉降要求，可适当加快填筑速度，以保证不小于半年的预压期。测量精度：布设基桩及较核基桩高程采用等水准测量，填筑过程中的观测采用等水准测量。4.2.1.6 防护工程4.2.1.6.1 施工技术措施开工前，分段或分工点编制详细的施工组织设计，并报请监理工程师批准。施工组织设计与路基土石方工程相结合，充分考虑其与路基土石方工程的协调与配合。基坑开挖前及时做好地面排水43、。土质基坑在开挖中和开挖后，提前备好临时排水设施，不得使坑内积水，否则受积水浸泡的基底土壤应全部清除，超挖部分必须采用小石子混凝土或浆砌片石砌筑。当基础开挖到设计标高，若基底承载力达不到设计要求时，须继续开挖直至强度达到设计要求，多开挖的部分必须用监理工程师同意的砂砾材料或与基础相同的材料回填。 浆砌护肩和护坡按图纸和监理工程师要求设置泄水孔，泄水孔采用PVC管，入水口采用0.3m长、0.3m宽的土工布包裹。勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗、湿润，用监理工程师认可的勾缝工具进行勾缝。对于因测量放样的原因造成过量的开挖或因开挖后未及时防护而造成的边坡亏损，严禁采用“素土”补填，必须采用小石子混凝土44、浆砌片石等回填或经监理工程师指示的方案处治。严禁使用风化和有水锈的石料，浆砌片石外露面要适当修凿。确保原材料质量：水泥进场附有质量证明文件，并按文件对其品种、标号、包装、出厂日期等进行检查验收。按规范要求对水泥进行分品牌、分批、分期复查试验，按试验结果的标号使用。加强对水泥的保管，水泥堆放按不同品种、牌号、出厂日期分别堆放，插上标签，避免搞错。严格控制配合比，保证计量正确：现场来料后，及时将原材料按规定取样送试验室确定配合比，坍落度按结构的不同部位及施工要求及当时气温由试验工程师、技术人员确定。各种计量器具建立校验、维修、保管制度。现场材料配合比计量偏差不得超过下列数值：水泥和外掺混合材料按45、重量计为2%，骨料（砂石）按重量为3%，水和外加剂溶液按重量计或按重量折算成体积为2%。不同品种的水泥，使用在什么部位，严格按试验工程师的指令办，不擅自更动。建立搅拌岗位责任制，执行搅拌令，严格按配料单进行配料。4.2.1.6.2 施工方法项 目施 工 方 法冲刷防护路基填筑完成后，人工刷边坡、拍实，使坡面平整。根据设计图，测量出护坡基础开挖边线。基坑采用挖掘机开挖，人工清坡捡底，经监理工程师合格后，进入下道工序。采用M5水泥砂浆砌片石砌筑墁石基础。边坡表面铺筑一层15cm砂夹卵石垫层。采用M5水泥砂浆砌片石砌筑护坡，护坡上、下、左、右每隔23m设直径为0.1m圆形泄水孔，按设计图布置伸缩缝，46、采用沥青麻筋填缝。边坡平台采用M5浆砌片石铺砌，伸缩缝与坡面伸缩缝对齐，采用沥青麻筋填满缝。骨架护坡路基填筑完成后，人工刷边坡、拍实，使坡面平整。根据设计图，测量出浆砌片石拱型骨架护坡轮廓线。拱间净距、骨架宽度、骨架嵌入边坡深度按设计要求施工，顶部路肩设计标高以下0.3m范围设浆砌片石镶边，底部地面以上0.5m范围内设厚0.5m护坡，底部地面以下设深0.5m、宽0.5m的浆砌片石基础。沿线路方向每隔20m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。骨架采用M5浆砌片石砌筑，挡水槽采用C15砼预制块。骨架内植树防护。在设计位置，设宽0.5m的浆砌片石砌筑踏步，台阶高0.2m。4.2.1.47、6.3 施工工艺测 量 放 线边 坡 清 刷砌 筑 骨 架 护 坡坡 面 植 树结 束检 查 验 收骨架护坡施工工艺流程图骨架护坡、浆砌护肩施工工艺流程图见下图测量放线挖路肩土护肩砌筑检测验收结 束片石加工隐蔽检查浆砌护肩施工工艺流程图4.2.1.7 基床表层施工4.2.1.7.1 施工准备复核设计图纸、熟悉施工规范要求；两布一膜土工布质量检测，组织好劳动力，放设好施工线等；正式铺设土工布前，将路基面清理、碾压、平整成型。4.2.1.7.2 施工方法及工艺铺垫层：在整理成型的底层表面铺0.05m厚的中粗砂垫层。施工时由人工配合机械作业。铺设土工布：在砂垫层上全断面铺设两布一膜土工布，根据土工布48、的铺设宽度，加上土工布两端回折长度，截取每幅土工布长度铺设，铺设时两人竖拉土工布两端，23人抬起土工布中部，逐幅铺设。土工布要拉直平顺，紧贴下承层，两幅纵向搭接时高端压在低端之上，接缝采用搭接粘合，锚固端施工要符合设计要求。场地清理：土工布铺设完成经质量检查合格后，再填筑厚0.15m的中粗砂，最后进行作业场地的清理工作，做到工完料尽。土工布施工工艺流程图见下图。测 量 放 线基 床 清 理铺 砂 垫 层铺设土工布检 查 验 收填筑、碾压面层中粗砂 土工布施工工艺流程图4.2.1.7.3 质量控制要点垫层厚度、宽度要达到设计标准，表面平顺无凹凸现象，并形成同路拱横坡相同的坡度。垫层不得含有植物杂49、质、砂土混杂现象。土工布不得褶皱和损坏，采用的两布一膜土工布必须达到以下材料技术标准：单位面积质量600g/m2，聚乙烯膜材厚度0.35mm，复合后的断裂拉伸强度10KN/m，复合后CBR顶破强度1.9KN，撕破强度0.32KN，渗透系数1012 cm/s。土工布与线路方向垂直铺设，土工布纵向搭接宽度不得小于50cm，横向连接用手工缝接，其强度不得低于设计允许强度。铺设的土工布上下底面高程误差、纵横向坡度及平整度满足设计要求。对于每一批产品的性能，须经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），不合格产品严禁铺设。断面必须达到设计标准，底面不含有尖锐杂物及碎石。铺设后及时盖砂50、填土，严禁暴晒。4.2.2 桥梁工程施工工艺和施工方法本标段设计有XX引河特大桥1座，跨越XX引河和423县道，导洪河大桥1座，跨越导洪河。桥基础类型为钻孔桩基础，钻孔桩直径为1.0m，总桩长4073m；地质以粘土、粉土、粉细砂、粉质粘土、淤泥质粘土为主。本合同段桥梁钻孔桩基础拟采用旋挖钻机成孔，导管法灌注水下砼；墩身采用整体大块钢模，耳墙式桥台采用组合钢模，为加快施工进度，确保砼质量，墩台身一次性整体灌注。4.2.2.1 钻孔桩施工方法钢护筒采用=5mm厚钢板卷制而成，护筒直径比设计桩径大2040cm，钢护筒长2.5m(水中墩护筒长3.0m)，钢护筒两端和中间采用20mm钢筋作腰带加固牢固。51、旱地先平整场地，墩位在河道位置时，先填筑草袋围堰，围堰顶宽2.0m，围堰顶高出水位0.5m以上。放出桩位，人工挖孔放置钢护筒，四周采用粘土夯填密实，埋设好后，在钢护筒上恢复桩位十字线。护筒顶与地面齐平。在墩位附近红线范围内设泥浆池和沉淀池，钻孔桩施工过程中定期清碴外运至指定的弃碴场掩埋处理，严禁污染农田和河道。钻孔采用国产GZX15型旋挖钻机，它具有自动化程度高、操作方便灵活、钻进速度快,履带式底盘对位快、精度高、不坍孔，通过更换钻头适合在不同地层中钻进。钻孔过程中注意连续补充浆液，保持护筒内应有的水头，防止水头低于护筒底引起缩径或孔口坍塌，护壁泥浆可多次重复使用。在施工过程中经常测定泥浆比重52、，特别是遇砂层时稳定液中可加入粘土，增大泥浆护壁能力并视地质情况，及时更换钻头（粘土采用普通筒式钻头，砂层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头）,保证成孔质量和进度。钻头在提升前必须回转35周，防止孔底土层粘附钻头，造成卡钻事故。桩外土体随时用装载机清离孔口，防止土体压力过大造成孔壁坍塌。钻碴采用自卸汽车运至指定弃土场。钻孔钻至设计桩底标高应立即进行清孔，清孔20分钟后随时检测泥浆的含砂量是否4%以内，如未达到要求，应继续清孔，使其泥浆的含砂量达到要求为止，停止清孔20分钟后再进行一次清孔，使沉渣厚度小于500mm。钻孔完成后利用自行加工的测孔器对孔的孔径、孔形、倾斜度进行检测。测孔器用钢筋加工53、成直径比钢筋笼大100mm，长度为10m的圆柱。吊入孔内进行检测。如孔不直、孔壁不圆、孔径减小、孔壁上有漂石，应采取相应的处理方法进行处理，成孔的桩位偏移应在100mm以内，倾斜度应在1%以内。所有指标均合格报监理工程师同意才能灌注桩身混凝土。钢筋笼整节制作，汽车吊逐节吊入孔内，接长主筋接头采用双面搭接焊。钢筋笼在现场加工制作，主筋与箍筋加强筋全部焊接牢固，在起吊、运输、吊放过程中增设钢管绑在主筋上，加强其刚度，防止变形、弯曲。钢筋笼入孔后，采用四根16mm钢筋焊接在钢护筒或操作平台上，固定钢筋笼位置，以防止钢筋笼上浮或下沉。水下砼采用直升导管法灌注。导管直径为25cm，中间节长2m和3m，底54、节配有1m，0.5m管节长度作为调整，导管内壁光滑圆顺，内径一致，导管间采用法兰盘连接，法兰盘之间采用2mm厚橡胶垫层，导管连接密闭防水。各节导管编号并自上而下标尺度，导管长度根据孔深、平台高度等因素确定，导管下口至孔底距离为40cm左右。灌注砼前再次确认孔底泥浆沉碴厚度，如沉碴超标必须进行二次清孔，待满足施工设计及规范要求后，即可进行封底灌注桩身砼。桩基砼设计为C25，采用集中拌合站砼，利用罐车运输到桩位，采用泵送砼入料斗。砼坍落度控制在1822cm，初凝时间不小于8小时，粗骨料粒径不大于4cm且级配良好。水下砼封底采用砍球法，砼初始存量满足导管埋入首批砼中的深度不小于1.0m，一次封底成功55、。在砍球同时，及时将砼泵送入料斗内，从而保证砼的连续灌注。在灌注过程，采用测深锤经常探测孔内砼面灌注高度，及时调整导管埋置深度，控制导管埋入深度不超过6m，但不小于1m。桩顶砼超灌控制在0.5m左右，设专人记录灌注过程中的灌注时间、砼灌注高度、导管埋深、绘制砼柱状图及导管拆除等情况。钻孔灌注桩按照设计要求进行无破损检测或钻芯取样检测，所有检测均委托具有相应资质的检测单位进行，确保钻孔桩的质量。钻孔桩和钻孔桩灌注施工工艺见下页流程图。4.2.2.2 承台基坑开挖前视现场地下水位情况，若地下水位过高则选用轻型井点降水降低地下水位，采用挖掘机和人工开挖基坑，基坑边坡根据周围地质条件确定，为确保挖基成56、型，边坡依据具体情况设置挡护。基坑开挖成形后凿除桩头进行桩的检测，检测合格后在基底铺筑5cm厚碎石垫层，然后立模、绑扎钢筋，报请监理工程师检验合格签认后灌注基础砼，砼采用泵送砼入模，水平分层浇注，分层厚度为30cm，插入式捣固器振捣密实。承台施工时按照设计图纸要求预埋墩身竖向钢筋及桥台连接钢筋。4.2.2.3 桥墩施工在承台混凝土达到设计强度70%以上后，开始将墩柱施工定位放线，墩的中心桩测定后，每个墩各设一组十字桩，以控制墩的纵横轴线。为确保砼外观质量，加快施工进度，本合同段墩身（包括托盘和顶帽）采用一次灌注到位，不设置施工缝。墩身模板采用特制大块钢模模板外部采用槽钢加固。承台与墩身连接新旧57、砼之间采用人工凿毛处理，墩身砼采用泵送砼施工。浇筑砼前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧混凝土结合良好。浇筑时将砼软管伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止砼离析。水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm。插入式捣固器振捣，振捣每一层砼时捣固棒插入下层砼1015cm，以利于层间结合。当砼达到一定强度时，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽车吊吊开模板。拆模时注意对砼成品的保护，防止划伤砼表面。模板拆除后及时用塑料薄膜将墩身包裹养护，养护时间不少于14d。桥墩墩身施工工艺见下页流程图。4.2.2.4 桥台施工本合同段桥台采用钢管脚手架搭设支架、组合钢模制模一次性立模。砼采用搅拌站拌合砼，泵58、送入模，插入式捣固器捣固施工。桥台施工时采用脚手架搭设暖棚，暖棚内生火炉等加温措施，确保砼在施工过程中和养护期间温度符合规范要求。桥台施工工艺见下页流程图。4.2.2.5 台后及锥体填土附属工程台后路基加固处理同涵洞基底处理。按设计和规范选用填料，分层填筑并与台后路基施工相衔接。附属浆砌结构物施工同路基砌体施工。4.2.2.6 围堰拆除水中墩施工完成后在汛期来临前及时拆除围堰，围堰拆除采用人工配合挖掘机清理河床，清理废弃物运至指定弃土场掩埋处理。4.2.3 涵洞工程施工工艺和施工方法本标段涵洞工程密布，全线4.148Km有圆管涵1座31.21横延米，矩形涵3座61.34横延米，框架涵8座11259、.40横延米，涵洞基底设计采用深层搅拌桩处理。本标段涵洞工程施工的顺利与否将直接影响整个路基填筑的施工，拟全线涵洞均同时开工，采用多点平行作业，确保在路堤填筑前完工，以不防碍路堤填筑施工为原则，涵洞在冬季采用暖棚法施工，确保暖棚内温度满足结构物圬工要求。过水涵采用草袋围堰截断河流，交通涵先修筑临时便道，确保地方交通顺畅。4.2.3.1 深层搅拌桩施工清除地表种植土，经晾晒后进行平整和碾压密实，并用设计要求的材料进行换填、摊铺、平整和碾压，达到设计要求的标准。在检测合格后的场地内，对深层搅拌桩进行桩位定测，并以白粉或打设竹、木桩进行标识。根据施工现场取样进行室内试验，了解水泥加固粘土的可能性；确60、定加固粘土最适宜的水泥品种；确定加固粘土所用水泥的掺入量、水灰比和最佳外加剂；寻找水泥强度增长的规律，求得龄期与强度的关系。核对设计配合比是否合适，并提出最佳的配合比方案。固化剂可选用水泥也可用其它有效的固化剂，但所用材料必须满足设计及施工规范要求，其掺入量宜为被加固土重的7%15%。如用水泥砂浆做固化剂，其配合比为1：11：2（水泥:黄砂），外掺剂可根据需要选用具有早强、缓凝、减水、节省水泥等性能的材料。配制的灰浆以流动性好、不离析、便于泵送、喷搅为原则。对施工机具进行现场安装、调试，达到正常运转要求。成桩试验：正式开工前按照室内配方先做不少于2根的试验桩，试验过程中应确定有关技术参数，如每61、米下沉时间，提升时间、送浆时间、停浆时间变化；搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量、搅拌速度等。根据地层、地质情况确定复喷范围，成桩工艺性试验桩应达到设计要求。掌握下钻、提升的阻力情况，以选择合理的技术措施。深层搅拌桩施工中严格按照试桩确定的工艺参数操作。定位：吊机就位后，悬吊深层搅拌机到指定位置，对中桩位，保持起吊架垂直。预搅下沉：待深层搅拌机冷却水循环正常后，启动搅拌机，后缓慢放松起吊钢丝绳，使深层搅拌机沿导向架边搅拌边切土下沉，下沉速度由电机电流监测表控制，保证工作电流不大于额定电流。如下沉速度过慢，则由输浆系统补给清水，减小摩擦，以利钻进。配制水泥浆：在深层搅拌机下沉到一定深度后，开始按62、设计确定的配合比拌制水泥浆，并将水泥浆倒入集料斗中备用。施工中灰浆搅拌均匀、加筛过滤，现制现用，不得停放过久，搅拌机配备有浆体流量计，施工中控制灰浆用量。喷浆搅拌深层搅拌机下沉至设计深度后，开启灰浆泵，将水泥浆压入地基中，边喷浆，边旋转，同时按设计要求的提升速度提升深层搅拌机。当深层搅拌机提升至地面以下1m时，应慢速提升和旋转，即将出地面时，应停止提升，搅拌1020s，确保桩头密实施工中喷浆搅拌不得中断，当因故中断后恢复喷搅时在中断位置重复喷搅不小于50cm。重复搅拌：为使软土与水泥浆搅拌均匀，在喷浆完成后，关闭灰浆泵，再次将深层搅拌机下沉至设计要求深度，边搅拌边提升至地面，进行重复搅拌。清洗63、：向集料斗中注入清水，开启灰浆泵，清洗全部管道中残存的水泥浆，保持清洗干净。清洗后，将钻机移至下一个桩位重复施工，同时对桩头进行处理，达到设计要求。施工中按照设计的桩位、桩径、桩长和桩数施工，桩位允许误差为2cm，桩长不小于设计值，垂直偏差不大于1.5。成桩后7d内采用轻型动力触探（N10）检查桩的质量，并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验。检测合格后进行基坑开挖，如不合格则按照设计要求进行补桩等加固措施处理。深层搅拌桩施工工艺流程图见下页。4.2.3.2 基坑开挖基坑开挖前视现场地下水位情况，若地下水位过高影响基坑开挖，则选用轻型井点降水降低地下水位。基坑开挖避开雨季施工，基坑开挖采用PC64、200挖掘机作业，开挖边坡按照1：0.75施工。当挖至高于设计的基底标高以上0.30.5m时，改用人工继续开挖修整成型，预计基坑成型时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后立即按照设计要求处理基底。开挖基坑过程中要结合设计、核对水文、地质情况、复查地基承载力，如有不符，及时上报监理工程师及现场设计代表，以便及时变更。4.2.3.3 圆涵及矩形涵涵身及矩形涵采取预制场集中预制，0.97m一节，预制模板采用大块钢模，插入式捣固器配合附着式捣固器振捣均匀密实。养护至设计强度后汽车运至施工现场吊装。安装完成后及时施工八字墙及附属结构。圆涵、矩形涵施工工艺见下65、页管涵施工工艺流程图。4.2.3.4 框架涵在预制场制作钢筋，钢筋网片加固牢固，确保在运输过程中不变形，汽车运至施工现场绑扎，现场立模浇注砼。模板采用大块钢模或组合钢模辅以木模施工。施工时两次浇注，先施工底板砼及下倒角30cm位置，再施工两侧边墙、顶板。模板一次性拼装加固到位。灌注砼采用砼拌合站拌合砼，泵送砼入模，插入式捣固器捣固。浇注砼后及时覆盖草袋，洒水养护。框架涵施工工艺见下页流程图。4.2.3.5 涵洞附属工程按设计和规范选用填料，分层填筑并与台后路基施工相衔接。附属浆砌结构物施工同路基砌体施工。4.2.4 上碴整道施工施工工艺和施工方法本标段路基采用双层道床，渗水土路基采用单层道床，66、道床坡度1：1.75。道床面碴及单层道床采用碎石道碴，底碴采用中粗砂。4.2.4.1 底碴铺设施工准备：从路肩护桩引点恢复线路中线，线路中线桩直线上25m一个，圆曲线上20m一个，缓和曲线10m一个，在变坡点及竖曲线起讫点增设标高桩。铺设底碴：采用汽车散铺、人工摊铺整形，压路机压实。松铺厚度为设计厚度的1.2倍。4.2.4.2 面碴铺设面碴采用汽车运输至工点。面碴铺设方向同底碴铺设的方向相同。铺设时采用汽车散铺、人工均匀摊铺，一次铺足厚度，松铺厚度为设计厚度的1.2倍。压路机压实,最后人工收坡整形。面碴铺设后交由铺架单位进行铺架作业。4.2.4.3 上碴整道铺架施工单位铺轨后，再次测量轨面标高67、和轨道平面及道床的几何尺寸。对道碴不足地段补足道碴，利用人工起拨机对轨道进行重复多次调整，直至线路平纵面满足线规要求，达到竣工验收标准。4.2.4.4 质量检验轨道中线和轨顶高程达到设计文件及施工规范要求。道床横断面达到设计文件要求。道碴质量达到试验及施工规范要求。上碴整道施工工艺流程见下。上碴整道施工流程图施工准备测量放样上底碴碾压铺设面碴碾压整 形检查、交铺铺轨、架梁沉落整修达到交验5. 安全目标，安全保证体系及措施5.1 安全目标本工程安全目标为：杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故发生。5.2 安全方针在本项目的实施过程中，我们坚持以“安全第一、预防为主”的指导思想为方针，安全、高效68、优质地建成本工程。5.3安全管理机构和安全职责5.3.1组织机构安全管理组织机构图指挥部安全领导小组班组安全自检班组安全员安全专检小组安全监督组织项目经理部安全管理领导小组指挥部安全质量部按照“管生产，必须管安全”的原则成立以指挥长挂帅和管生产的副指挥长、总工程师、安检负责人员等组成的指挥部安全领导小组，领导和组织实施本项目的安全管理，确保安全目标的实现。安全质量科是指挥部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；项目经理部安全领导小组是各项目经理部安全管理的组织实施机构，项目经理部安质室、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。安全管理组织机构见右69、图。6.3.2 安全职责6.3.2.1 各级领导安全职责指挥长：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。认真贯彻国家、铁道部和有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。总工程师、主管工程师或技术负责人：对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面领导责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。70、项目经理：对安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。工长：对所管工程的安全生产负直接领导责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。班组71、长：教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按章作业；每天上班前开好安全生产会，认真执行安全交底；对本班组成员思想或身体状态反常，采取相应对策或调离危险作业部位；若发生工伤或重大未遂事故立即上报工长。6.3.2.2 职能部门安全职责施工生产部门：在组织施工生产时，施工生产部门认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。技术部门：严格遵照安全生产的要求编制工程项目的实施性施工组织设计，同时编制安全技术措施；对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规72、程；认真解决生产中的安全技术问题。物资设备部门：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防、严禁带病机械作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。材料部门：保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。劳资部门：配合有关部门做好新工人、特殊工种工人、调换工种工人的安全技术培训、考核工作，督促基层做好劳逸结合，严格控制加班加点工作程度。生活部门：定期对职工进行体检、定期监测尘毒作业点，提出预防职业病和改善现场劳动卫生条件的计划。6.3.2.3 在职员工安全职责在职员工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安73、全施工要点去做：施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。3m以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带；高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置。吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊杆垂直下方严禁站人。特种作业人员持证上岗。6.4 安全保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的施工现场具体情况并结合以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系，见下页安全保证体系框图。6.5 保证74、施工安全、人身安全和行车安全的措施6.5.1 思想组织保证措施按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的各级第一管理者是安全管理的责任人，以确保安全管理工作的领导权威。严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经国家统一的培训合格后持证上岗；对新员工必须进行指挥部、项目经理部75、和班组三级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。6.5.2 各阶段安全保证措施6.5.2.1 施工准备阶段编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施；配置与工点（工序）相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故；根据工程特点编制有针对性的安全防护措施；分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。6.5.2.2 施工过程阶段各个作76、业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；指挥部、项目经理部分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行；坚持周一安全活动、班前讲话和安全交接班制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用；实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。6.5.2.3 竣工收尾阶段总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改77、进或制定具有针对性的措施，在下一项目中运用。6.5.3 安全制度保证措施制定安全生产责任制、安全生产教育制、安全技术交底制、安全生产检查制、安全事故报告和处理制、安全设计制、安全标准工地建设制、安全生产奖惩制、周一安全活动制、班前安全讲话制、安全交接班制、安全操作挂牌制等十二项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。6.5.4 经济保证措施实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。6.5.5 安全技术保证措施6.5.5.1 高空作业安全技术措施按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系安全绳。高空作业禁止78、往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。6.5.5.2 基坑支护安全措施超过5m的基坑要有专项支护设计。支护设计及方案报上级审批后实施。坑壁支护：基坑开挖设置的边坡要符合安全要求；坑壁的支护按设计方案执行。在施工过程中对基坑支护变形进行监测，对毗邻的建筑物、重要管线、道路进行沉降观测。坑边荷载：机械设备、积土、料具堆放距坑边要大于设计规定距离，保证坑体边缘不超荷。其他：人员上下设置专用通道；土方开挖机械及司机按计划组织进场。6.5.5.3 机电设备安全技术措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制79、动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。施工用电主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。施工照明采用220V电压。所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。6.5.5.4 交通安全技术措施经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例，提高其交通安全意识。机动翻斗车在施工现80、场内行驶，限速10Km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料，卸料后，确认车斗放下后方能开走；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶，在坑边12m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。运输及交通桥涵施工设置的临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏及警示红灯。装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除必须的行车人员外，不搭乘其他人员。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。6.5.5.5 雨季防洪抢险安全措施指挥部和各项目81、经理部均成立防洪领导小组，明确责任，落实到人头。开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨中、雨后“两检制”。坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。按期完成防洪工程。凡建设单位指定为防洪工程的，或按防洪工程组织抢险的工程，确保在汛期到来之前完成。对影响既有线路基稳定的工程，避开雨季施工。预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。6.5.5.6 防火安全技术措施建立指挥部、项目经理部、班组三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工房、油库配82、置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不少于10m，与易燃易爆物品的距离不少于30m，焊接人员持证上岗。6.5.6 防寒、防暑劳动保护措施为加强劳动保护，指挥部成立以工委主任为主任，由正副指挥长、工程科、安全质量科、财务科、材料厂等部门负责人组成的项目部劳动保护委员会，严格贯彻执行国家有关劳动保护条例，针对本工程制定切实可行的劳动保护措施并监督执行。切实按国家有关规定及时发放劳动保护用品及各种津补贴。合理安排作息时间，尽量减少在高温下的作业时间，以防中暑。7. 质量目83、标，质量保证体系及措施7.1 质量目标本合同段全部工程达到国家及铁道部施工验收标准，一次验收合格率100，优良率95以上。验交速度达到60Km/h及以上，全线工程确保部优，争创国优。7.2 质量管理机构及质量职责7.2.1 组织机构指挥部质量领导小组指挥长总工程师安全质量部经理部质量小组质量自检小组质量QC小组班组质量员质量专检小组质量监督小组副指挥长建立由指挥长挂帅和总工程师、质检负责人员等参与组成的指挥部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标；各项目经理部质量管理领导小组是负责范围内工程质量管理的实施组织机构，领导和组织项目经理部质量自检小组和各质量QC小组开展84、保证工程质量的各项攻关和管理活动。安全质量科是整个项目实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构见右图。7.2.2 质量职责7.2.2.1 指挥长质量职责在建设单位及上级的领导下，认真贯彻执行国家、铁道部质量法规和政策及本项目质量目标，组织制订并实施各项质量管理的具体措施，确保本项目质量目标全面实现。建立健全各级质量管理组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量管理体系有效运行。坚持“质量第一”的思想，组织对本项目参战员工经常性的质量意识教育。主持本项目的质量管理策划，组织并参与质量85、审核，制定整改措施，并督促实施。及时推广保证工程质量的先进施工方法和工艺，表彰奖励质量管理先进集体和个人。主持制订本项目创优规划，全过程开展创优质工程活动。对本项目工程质量重大、大事故负全责。7.2.2.2 总工程师质量职责在指挥长的领导下，认真贯彻执行国家、铁道部质量法规和政策及质量方针，组织制订本工程的质量保证措施。组织编制和实施本项目质量管理计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大、大质量事故负责。监督检查质量管理体系文件的运行，不断强化和更新质量监测及控制方法，主持对有疑问产品的评审和处置。加强技术文件和资料的管理，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测86、量、试验”关。主持编制项目工程实施性施工组织设计，制定确保本项目质量创优的技术保证措施。组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序的人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。7.3 质量保证体系7.3.1 质量保证体系认证我单位已通过ISO9002质量保证保证体系认证。7.3.2 体系组成要素为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9002质量体系标准和质量体系文件规定，结合以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。具体详见下页质量保证体系框图。7.3.3 组织保证措施按照质量管理组织机构配齐87、配强本项目质量管理的各级机构或部门的工作人员，确保质量管理机构或部门的工作权威。制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责的工作氛围。建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。坚持以“样板工程”引路带动本项目全段创优。 经常组织员工参观学习“样板工程”，开展工艺操作现场讲解交流，把“样板引路”落到实处。7.3.4 思想教育保证措施在本项目参战员工中，广泛开展“责任、市场”质量观教育，使所有干部职工树立起 “百年大计，质量第一”88、，“质量责任重于泰山”等观念，把质量意识放在首位。宣传部门于开工前编发XX铁路建设宣教材料，阐明XX铁路建设的重大意义，把XX铁路的特点、重点和工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参战员工高质量建设XX铁路，为XX人民造福的光荣感、使命感和责任感。7.3.5 技术管理保证措施建立并实行以局指挥部总工程师为首的技术负责制，同时建立起各级技术人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。认真编制施工组织设计。编制切实可行的实施性施工组织计划，实行动态管理，根据变化情况及时作出必要调整，使整个施工过程时刻处于受控状态；认真编制施工89、技术方案，根据现场调查，提出两个以上的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，报建设单位(或监理工程师)批准后实施。做好施工前的技术准备工作。认真组织图纸会审，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题；认真进行技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工作打下基础。建立以指挥部总工程师为首的技术管理负责制，切实健全各项技术管理制度，编制实施技术岗位责任制，施工设计会审制，隐蔽工程检查制，技90、术档案管理制等，确保全过程在合同规定的技术要求与技术标准控制下进行。指挥部总工程师认真抓好各项技术管理及各项技术准备，并在施工中贯彻执行，监督检查，施工后验收、总结、提高，真正使施工技术在工程管理中发挥主导作用。施工前认真编制各主要工序、关键工序施工工艺的实施细则、操作要领、技术要点、质量标准等，并在施工中严格按照施工工艺和操作规程进行施作，做到标准化、规范化作业，同时对专业性强的工种加强技术培训，努力提高全员素质。施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真审核，彻底理解设计意图，严格按图纸和验标要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，结构物全部进行座标控制，对各测点91、采取座标与相对几何尺寸双向控制，建立好高程控制网，坚持测量复核制，采取高精度的光学测距仪及水准仪，确保结构物位置准确，特别是桥梁工程各细部尺寸、标高，施工时必须坚持双人复核制。三是严把试验关，施工现场设中心试验室，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。精选择配合比,严格施工时按配合比施工。加强与建设单位、监理、设计等单位的横向联系，在施工技术方面得到广泛支持与合作，及时解决施工中遇到的技术难题。配置足够的熟练的、具有类似工程的技术人员，并不间断地从局、处抽派科技人员进行服务、指导，从技术力量上保证工程按设计和规范要求落实。配置适应本工程的质92、量检测、试验、测量等办公器材，确保仪器精度。7.3.6 施工管理保证措施在本项目施工全过程，始终坚持贯彻执行有关工程质量管理的九项制度。即：工程测量双检复核制、隐蔽工程检查签认制、质量责任挂牌制、质量评比奖罚制、定期质量检查制、质量情况报告制、质量签证制、关键部位、重点工序的旁站监督制、样板工程引路制。指挥部与各项目经理部签订质量包保责任状，以保证质量目标兑现。质量评比每月考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。项目经理部对作业班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，使工程质量在工资分配上占重要的份额，充分体现质量上的重奖重罚，优质优价。视优良为合格，不优良不合格。建立内部竞争机制，实行优奖劣罚，对工93、程质量好的项目经理部、班组和在工程质量方面做出成绩的个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，对工程质量差的项目经理予以撤换，以示鞭策。7.4 保证工程质量的主要技术措施7.4.1 路基工程质量技术保证措施路基填筑前，作好基底树根、草皮等清除，原地面压实，做好两侧的永久性排水沟工程，防止地表水浸泡基底。严格控制填料质量，含水率，当填料含水量、液塑料指数过高时，应对填料进行改良处理。路基填筑，必须从最低处开始分层填筑，分层辗压密实，严格控制松铺厚度、辗压遍数，控制在最佳含水量时进行辗压，否则进行洒水或凉晒；每层填筑后检测合格经监理94、工程师签认后，方可进行上一层填筑。路基填筑摊铺时，形成24%的人字坡，摊铺平整，辗压后不出现大面不平和积水现象。严格控制施工过程中的中线、标高、宽度、平整度，保证路基边坡坡度，路基面宽度和平整度符合要求。路基成型，路基两侧较设计宽度各加宽10cm。路基防护工程采用挂线挤浆法施工，保证大面平顺，勾缝美观。深层搅拌桩确保喷灰均匀，搅拌均匀，喷灰量够，控制搅拌速度。袋装砂井的砂袋密实度进行检查，井外长度大于30cm，与砂垫层连接良好，形成排水通道。软土路基填筑及预压符合设计要求，施工中确保软基沉降满足设计及规范要求，并留足预压期。7.4.2 桥梁及涵洞工程质量技术保证措施钻孔桩施工：保证水位，控制钻95、速，增强泥浆护壁能力，控制灌注水下砼工艺，确保不断桩、不缩孔、不坍孔，做到每桩检验。基础施工：降低地下水位，保证基底干燥施工。快速施工，及早封闭基底，缩短基坑暴露时间。桥梁墩台：减少分部灌注次数，使用大块模板或定型钢模板。桥面系安装：通过调整垫板，使支架平顺，步板安装平顺、美观，并用沥青砂浆填密实，用水准仪验证高度。认真复核各结构物的几何尺寸、中线、标高，必须经两人及两人以上复核无误后才进行下一步施工，特别是中线、标高、梁位。结构物圬工尽量避开冬季最冷月份施工，无法避开的采用打设暖棚施工，暖棚内温度符合规范要求。7.4.3 砼施工工程质量技术保证措施各类原材料（钢材、水泥、砂、碎石、片石）必须96、符合规范要求，严格检测材料质量。砂采用级配良好的中、粗砂，碎石、片石不得有山皮、水锈，不含有杂质，级配良好。砌石圬工必须挂线施工，注意选用石料，控制缝宽、错缝，灰缝饱满，采用挤浆法施工，确保内实外美。砼圬工施工采用大块定型模板或贴塑料板，加固合理、稳固，采用刮膏灰、塞海绵条、涂玻璃胶等措施消除接缝、跑浆等现象。加强捣固工的施工技能和责任心教育，确保内实外美。圬工施工尽量选择适宜温度时施工。当最低气温低于-3,或连续5天气温低于+5，按冬季施工规范要求措施施工。当气温达到35以上时,砼按夏季施工措施施工,采取选择夜间施工,材料加棚、材料洒水降温、砼降温、砼搭棚养护等。砼拌制严格按试验室配合比计量97、施工，材料以电子自动计量，确保材料用量符合要求，采用集中拌合机或搅拌站拌和，砼运输车运输，机械振捣，确保砼连续施工。7.4.4 自购主要材料及设备的质量控制措施由工程科根据设计图纸要求、施工技术规范和该项工程施工技术要求，制定企业内控技术标准（企业内控技术标准高于产品标准，并结合企业实际，合理可行）下发执行。工程所需原材料由材料厂根据内控技术标准签订合同，定点采购，附产品质量合格证或质保书，并取样委托中心试验室进行检验，杜绝使用不合格材料。工程所需自购设备由机电设备部门按货比三家的原则进行购买，购买前需对所购买设备性能进行了解，设备到场后要对其进行检验，且附产品使用说明书、质量合格证和保修卡等98、，以保证自购设备的质量。试验室根据物资部门委托书、合格证和企业内控技术标准试验项目进行试验。质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门根据质检部门签注意见，合格口进行入库验收。7.5 路基、桥涵工程质量通病控制及防止措施7.5.1 路基工程路基工程质量通病主要有路基面排水坡不够，排水不畅；边坡松散，边坡坡率不能满足设计要求，路基坡脚排水不畅；填筑填层过厚，压实密度不够等等。为此特制定路基工程一般质量通病的控制及防止措施：严格按“四区段、八流程”作业，在路基填筑施工过程中，严格控制松铺厚度，严格按试验确定的碾压遍数进行碾压。每层填土坡率符合规范和设计99、要求，确保路基表面排水畅通。为保证路基面排水坡达到设计要求，基床封闭层时，采用人工配合平地机找坡并碾压成型，用水平仪、全站仪、核子密度仪及时检查路基面的水平、中线及压实度，保证路基面一次成型达到设计标准。填筑路堤时，每侧路肩加宽50cm，并按事先设计的行走路线进行碾压，不漏碾，且尽量压到路基边上，保证路基的压实度及清刷边坡后路基边坡的密实度，克服边坡松散的通病。路堤填筑好后即时清刷边坡，采用经纬仪每隔20m（曲线地段10m）根据路肩标高（加预留沉落量）、路基宽度（每侧加宽10cm）及设计边坡坡率放出路肩线、路基起坡线及反压护道，人工清刷边坡并及时将多余土体转运走，以保证路基坡脚的排水畅通。刷坡100、时严禁超挖，以保证路基边坡坡体的稳定。路基刷坡完成后，即时按设计做好边坡防护，并清理出路堤两侧排水侧沟，保证路堤稳定不受雨水的冲刷。7.5.2 桥涵工程桥涵工程质量通病主要有砼外观翻砂，出现水波纹，水泡、气泡数超标，模板接缝不严漏浆产生砂线或露石，甚至蜂窝麻面，沉降缝不贯通，边墙不铅直，翼墙、八字墙棱角不分明、不一致，桥梁人行道栏杆扶手不顺直，步行板安装不牢固，附属锥体砌筑厚度不足等等，为此，特制定以下控制及防止措施：桥涵砼采用搅拌站集中拌制，从而保证了砼的拌合质量。现场施工严格监督制度，带工员、技术员必须坚守岗位，严格按施工配合比控制拌和用水、砂、石料及水泥、外加剂等用量，时刻监控捣固质量，101、防止漏捣、过捣，密切注意施工过程中模板的加固情况，防止模板跑模、漏浆等现象的发生。对框架涵、墩台身等采用自制大块钢模或竹胶板关模，减少模板接缝。当采用组合钢模板拼装模板时，钢模板质量要求边角顺直，大面平整，新旧程度在八成新以上，且模板接缝采用海绵条并涂以玻璃胶塞缝，使缝隙紧密，防止漏浆。涵洞沉降缝严格按设计要求施工，安装沥青木板沉降缝时，在钢筋骨架上点焊钢筋牛腿固定，使之处于正确位置。灌注砼时，沉降缝板两侧对称浇注，且捣固时不得接触沉降缝板。八字墙、翼墙帽石模型加工定做，现场关模，严禁不关好倒角模型就灌注砼。人行道栏杆托架采用工厂预制，步行板采用预制场集中预制。安装托架前要逐个检查预留螺栓的位102、置、线路中心线距螺栓外挡碴墙外边缘的距离，据此确定安装托架时所加铁垫板厚度。安装步行板用沥青浸制麻筋将其垫水平，并使板与板平顺，保证铺设外观质量。桥涵锥体护坡采用经纬仪按设计正确放样，清刷边坡后挂线施工，严格控制砌体厚度并按设计要求规范砌筑。7.6 工程试验与检测为切实保证本项目的工程质量，设置完善的工程试验检测机构，具备与该工程质量标准和施工要求相适应的检测能力，建立科学、有效的质量保证体系。7.6.1 检验及试验组织机构本标段试验室抽调经验丰富、业务能力强的试验专业工程师，调配满足二级试验室资格的试验设备，并达到建设单位指定试验室的资格。机构详见检验试验组织机构见下页。中心试验室检验试验组103、织机构图现场检测试验室混凝土试验组土工试验组防水试验组钢材试验组资料管理组7.6.2 现场检测试验室职责现场检测试验室主要负责现场原材料进货检验、标识、抽样送检，负责土建工程的取样、制作试件、送检并保证取样的代表性和真实性。7.6.3 检验和试验手段及措施建立科学的、先进的试验手段，落实职责，确保工程质量。健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。执行检测设备按周期检定制度定期对检测设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。建立检测设备的使用、维修管理制度，对设备损坏或认为检测精度不合要求时，要及时进行维修。加强试验文件、资料的管理，设专人负责。认真落实各项管理制度，强化检测工作。严格执行试验104、工作的公证性。严格检验程序和试验程序。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。7.6.4 质量检测总程序质量检验总程序图试验结果评定标准试验原材料取样试验报告施工控制检验成品质量检验检验结果评定合格不合格作出结论分析原因结束提出处理意见合格不合格7.6.4.1 质量检验总程序7.6.4.2 检测质量保证体系成功检验质量保证体系图人员技术素质保证执行技术标准保证仪器设备计量保证检测环境保证检测过程质量保证重新检测结束提处理意见分析原因事故处理数据处理检测复核检测报告用户培训选定标准检定校核环境控制确定样品试验方案样品管理组织人员方案考试(核)规程细则维修管理参数记录确定样105、品试验方案确定样品试验方案颁证合格合格合格合格失败有异议申诉检测标准不合格不合格不合格不合格7.6.4.3 检验过程质量保证体系检测过程质量保证体系图检测过程质量保证委托方取代表性试样填写委托单送达中心试验室检查仪器设备环境及被测情况并作记录检测数据处理填写复核检测报告技术质量负责人审查委托方结束人员素质保证仪器设备性能保证环境保证培训专人管理定期周检环境控制记录考试考核技术质量负责人检查技术质量负责人检查颁证准予上岗允许使用允许开展检测重新检测重新检测提出处理意见技术质量负责人组织调查、分析原因、处理质量事故处理程序处理记录存档上报提出处理意见技术质量负责人组织调查、分析原因、处理质量申诉处106、理程序处理记录存档上报怀疑原结果不合格有异议无异议肯定原结果不合格合格合格7.6.4.4 混凝土、砂浆质量检测程序砼砂浆质量检验程序图水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料取样该批材料不能用检验结果评定合格不合格合格不合格标准试验选定配合比发出配合比报告该批砼、砂浆报废不合格称量误差控制水灰比控制坍落度控制含砂量控制试件取样制作养护力学性能检验检验结果评定结束钻芯取样检测非破损性检测合格7.6.5 材料标准试验及质量保证措施材料标准试验及质量保证措施见下页。7.6.6 施工控制与检验及质量保证措施施工控制与检验及质量保证措施见下页。7.7 创优规划7.7.1 创优目标本合同段全部工程达到国家及铁道部107、施工验收标准，一次验收合格率100，优良率95以上。验交速度达到60Km/h及以上，全线工程确保部优，争创国优。7.7.2 创优保证体系成立以指挥长为首的、指挥部各部门负责人和指挥部领导参加的创优领导小组，从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料管理六个方面，狠抓工程创优工作，形成自上而下的创优网络。创优保证体系见下页保证体系图。7.7.3 创优目标管理成立各级质量管理小组，形成自上而下的创优网络。明确各级QC小组的创优任务，制订切实可行的创优办法及措施，负责施工全过程的创优工作，把质量工作规范化、程序化。依靠科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平，攻克各项技术108、难关，从而提高和保证工程质量。参见下页新建铁路XX铁路线下工程综合12标创优目标管理图。7.8 工程质量自检7.8.1 工程质量自检机构成立工程质量自检机构，设专职质量检查工程师1名，负责本标段质量检查制度的建立健全和落实，并对全段的工程进行质量监督、检查。各项目经理部设质检员（或工程师）1名，负责对本项目经理部工程各道工序质量进行监督、检查。各施工作业班组设自检员一名，负责对本班组作业工序进行监督、检查。7.8.2 工程质量自检制度坚持工程质量“自检、互检、专检”的“三检制”。工程质量（尤其是隐蔽工程）先班组自检、互检，检查合格后报质检员、专职质量检查工程师检查并整修合格后报请监理工程师检查109、，经监理工程师检查签认后方能施工下道工序，严禁不经自检或自检不合格就报监理工程师检查现象发生。建立健全质量检查评比制度，内部验工计价质量签证制，分项工程质量检验评定制，质量事故（隐患）报告制等行之有效的工程质量检查制度。7.9 工程保修本标段工程质量保修按合同条款办理。凡属工程保修项目，如各类基础工程、承重结构及各项隐蔽工程等，因施工原因造成的病害，一经发现，我单位将立即派员进行整治。凡属我单位未按“规范”、“规程”、“验标”和设计文件要求施工所造成的质量问题由我单位负责。凡因原材料和自行加工、采购的构件配件质量不合格引起的质量问题，由我单位负责。8. 施工环保、水土保持措施8.1 环境保护方110、针以国家有关环境保护的法律、法规为准则，贯彻“预防为主、强化环保意识，诚信守法、营造绿色建筑”的方针，环保水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施，实现环境保护目标。8.2 环境保护目标全面达到XX铁路环保要求，使工程施工避免并减少对环境的影响，施工全过程环境保护达到国家及XX市要求标准。环境目标和指标见下表。序号环境目标环境指标1生产、生活污水排放指标符合GB8978-88标准2工程施工场界噪声排放达标符合GB12523-90标准3工程施工扬尘、运输遗洒对易扬尘的粉状物料进行库存，露天存放进行覆盖。运输无遗洒。4铁路综合工程施工（野外）动、植物保护严禁伤害野生动物。在范围内尽量减少植物、植被111、的破坏。5铁路综合工程施工弃碴防止水源污染严禁向水源、河流弃碴6建筑垃圾分类管理分类堆放及时清理7固定场所、办公垃圾分类管理分类堆放及时清理8节约能源不超过行业规定标准8.3 环境保护组织机构和职责8.3.1 组织机构指挥部成立以指挥长为第一责任人的环保委员会，参加人员有副指挥长、总工程师、办公室主任、专职环保工程师及各部门负责人；环保委员会负责在项目部办公会和生产调度会上提出、研究和解决环保问题。指挥部设环保部，作为具体办事机构。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术、监理方面的工作。见施工环保机构图。施工环保机构图指挥部环保委员会办公室专职环保工程师项目经理部环保技术监察小组项目经理部环112、保领导小组经理部环保自查小组经理部环保技术小组班组环保责任人员8.3.2 职责贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；保证铁路工程施工所需环境保护经费；保证施工不影响和伤害野生动物；宣传生态环境保护。8.4 环境保护体系遵循“以人为本”的原则，遵守国家及铁道部有关环境保护方面的法律法规，满足建设单位关于环境保护方面的要求，达到环境标准，做到工程建设与环境保护同步进展。根据本标段永久工程和临时工程的结构特点、施工方法、场地工程地质及环境情况，初步拟定在指挥长领导下建立责任到岗、到人的施工现场环境保护113、责任保证体系。环境保护体系见下图。环境保护体系图环境管理指挥部项目经理部管理层次法规指导、教育制定制度监督教育教育、贯彻、执行自我控制、落实措施环境监督上级单位项目部例检市环卫部门管理手段环保措施水土保护尘埃控制噪音控制环境卫生统一思想提高效率环保法规学习市环卫部门奖罚上级单位年评奖励指挥部月评奖罚项目经理部自评奖罚环保教育奖罚制度8.5 环境保护措施8.5.1 思想教育保证措施做好生态环境保护的宣传教育工作,提高认识,强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律法规和施工技术细则规定的强制性条款。8.5.2 管理检查措施建立严格的管理检查制度，指挥部环保委员会、项目经理部环保领导小组定114、期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。8.5.3 弃土场环境保护按设计要求选择低洼、无地表径流、远离线路的荒地，严禁侵占河道。弃土堆按设计要求对坡脚适当进行挡护，堆顶进行平整覆盖，并做好排水。工程取弃土场用完后，将取土范围内地面进行平整，边坡进行整理，疏通排水通道。线路纵向取土坑应纵向拉通，防止局部积水。再根据具体情况复垦、植被恢复或挡护等措施。8.5.4 废弃土石防护弃土场的防护是不让废土、弃渣扩散、流失，影响周围环境和景观，采取的措施主要以挡碴墙和植被覆盖为主，并适当做好排水。按水土保持的要求，废弃物排放之前修建115、拦挡、防护工程，控制施工中的水土流失。8.5.5 临时工程设置与生活区设置、生活垃圾处理填筑施工便道时，所需填料贯彻“集中取土”的原则。施工营地生活废水应就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）应集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的工厂处理。房屋、设施的布置要紧凑，便道要统一规划，尽量减少临时工程占地。所有的临时工程必须报监理及建设单位审批后方能施工。竣工后要尽量恢复原地表天然状态。施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。生活污水经化粪池处理后排放。对于含沙量大且混浊的施工116、生产废水，采用沉砂池处理后再排放，以减轻对环境的污染。物料运输时，碴、土等散装货物要拍平压实，不准超载，以减少遗洒，必要时加盖防尘布。油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体；所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，集中处理。8.6 水土保持措施8.6.1 保证地表径流排泄畅通为保证地表径流的畅通，工程施工不得切割、阻挡地表径流，不得强行改变径流的方向。施工营地的选择和建设也要坚持这个原则。8.6.2 路基施工环保挡护工程在路基达到设计标高后立即实施尽快完成，做到随挖、随整、随填、随夯117、，并及时实施相应的水土保持措施，减少水土流失程度及总量。填方按设计规划合理调配土石方，施工时要随填随压，不留松土面。除永久性措施，如挡土墙、排水沟、天沟，施工时还必须采取临时性的防护措施。8.6.3 桥涵施工环保挖基清运，严禁堆弃在河滩；对开挖的河岸边坡，及时采取有效的岸坡防护措施，以减少水土流失。桥址上、下游附近距离内有集中式饮用水源取水时，要有防止其水质恶化的保障措施。施工结束后，及时清除工程留在水中的杂物，作到桩清场净，并及时恢复原地貌。涵洞基础的弃土妥善处置。8.6.4 取土场恢复取土场取土结束后，我单位将进行取土场的恢复，如果取土场坑壁较高，采用浆砌片石挡护，防止土方流失；如果取土场118、面积大且地形起伏不大，进行取土场恢复后种草或种紫槐来防止土方流失。8.6.5 水土流失防治体系在施工区，采取系统全面的防治工程，形成完整的水土流失防治体系。严格执行水保法，桥涵施工占用的河道在完工后恢复原貌，决不弃淤于河道，挤占河道。8.6.6 工程交付后文明拆离做到工完料尽，做好环保、水保工作；处理好路地关系，做好临时用地的复耕等工作，不留后患；做好竣工交接工作。9. 劳动力组织计划9.1 劳动力组织措施我单位将根据工程类型和工程进度安排劳动力,若劳动力不足则从局抽调到施工现场,确保劳动力满足工程进度要求。9.2 劳动力计划9.2.1 劳动力计划表劳动力计划表详见下页。9.2.1 劳动力动态119、分布图四季度二季度一季度三季度四季度一季度二季度三季度2004年2005年时间2006年100200300400500365劳动力动态分布图200100270170100335440490劳动力动态分布见下图。10. 主要机械设备，试验设备、仪器仪表配备本工程在设备配置充分考虑能满足工程施工需要和施工进度要求，同时考虑到所用设备符合有关规定，并有一定富裕量。根据本合同段工程的实际情况和设备使用周期、时段安排进场。具体的机械设备型号、数量详见下表。主要施工机械设备配备表序号名称规格型号单位数量自有新购租赁1挖掘机EX400 1.6m3台442挖掘机EX300 1.2m3台443挖掘机EX200 120、0.9m3台224推土机TY220山推 162kw台445推土机TY220黄河 162kw台226装载机ZL50 3.0m3台337震动压路机BW217D 28t台228震动压路机CA320 20t台339小型压实机BPR80/60D-2 0.6t台2210平地机GD623-A 238kw台2211自卸汽车EQ4153 8t台404012深层搅拌桩机PH-5台5513砂井机SSD-20台101014地质钻机BW-150台1115旋挖钻机GZX-15台6616载重汽车EQ140台8817汽车起重机QY-18台1118汽车起重机QY-25台2219变压器S7-10/0.4台2220内燃发电机200121、GF台2221内燃发电机90Kw台2222内燃空压机3GF台2223抽水机40A89.45台4424潜水泵各型台5525泥浆泵BM-25台8826搅拌站HBS60 60 m3/h台1127砼运输车NT0800D台6628砼输送泵HB60台2229插入式砼震捣器ZN50台202030附着式砼震捣器ZB15050台5531钢筋切断机GJ40台4432钢筋弯曲机GJ40台4433钢筋调直机GT20台4434对焊机UN100台4435交流电焊机台161636木工圆锯机MJ109台101037木工平刨机MB206H台101038卷板机W11202000台2239钻床Z5150B台2240车床C6140B122、台2241气焊设备台3342夯实机BPR80/60-2台1616主要试验检验设备、测量仪器配备表序号名称规格型号单位数量自有新购租赁1压力试验机M(L)2000D台112长丝杆压力试验机YES-2000A台113砼抗渗仪HS-40台114砼搅拌机TZG60台115砼振动台1m2台116砼含气量测定仪SQ-1台117砼快速蒸煮养护箱NSW-2台118砼贯入阻力仪台119砼动弹模量测定仪台1110低温可控冰箱台1111电动鼓风干燥箱HWX-L台2212砂浆稠度仪Q150台1113水泥沸煮箱FZ-31台1114雷氏夹台101015电动抗折仪DKZ-5000台1116水泥净浆搅拌机R137/65台11123、17行星式胶砂搅拌机JJ-5台1118水泥标准养护箱SBY-40B台1119水泥标准稠度及凝结时间测定仪台1120水泥胶砂振实台ZS-15台1121负压筛析仪FSY-150台1122水泥标准筛15025/0.08mm台2223砂子振筛机XSB-70A台1124石子压碎指标仪150台1125石子振筛机ZBSX92A台1126砂子振筛机台1127砂子标准筛台1128石子标准筛台1129针片状规准仪台1130普通天平台5531电子天平台2232案称10kg台2233台称100kg台2234万能材料试验机100KN台1135万能材料试验机600KN台1136万能材料试验机1000KN台1137钢筋反复124、弯曲试验机WS-S台1138钢筋打点机台1139液塑限联合测定仪FG-台4440承载板环刀K30台2241土样标准筛台2242电砂浴台1143流限仪LX-1台4444电热蒸馏发生器SZ-226-77台1145五联液压式高压固结仪YGG-1台1146等应变直剪仪ZJ台1147湿度密度仪台2248核子密度仪MC-3台3349灌砂法测定仪台101050电动相对密度仪W-3台4451K30试验车台1152承载板K30台6653弯沉仪LM-1台6654电动土样击实仪20JSH123-88台4455标准电动击实仪DJ台4456标准手提电动击实仪SJ-Q台4457静力触探板JL-4台1158重型击实仪GBT125、-123-88台4459泥浆比重仪NB-1套4460泥浆粘度仪1006型套4461泥浆含砂量测定仪NA-1套4462环刀69.952只606063全站仪MD-20台1164经纬仪J2北光、苏光台4465水准仪DS3苏光台4411. 主要材料、设备供应计划11.1 主要材料供应计划本合同段材料供应计划本着“以确保工程进度和质量为首，合理利用资金，充分利用资源，减少浪费”的原则。依据施工进度安排，制定相应材料供应计划，提前购置、统筹安排、统一调配，使有限的资源得到合理和充分的利用。一旦我单位中标，我单位将根据工程进度实际情况和按建设单位的进度计划要求进行调整，对材料计划实行动态管理和控制，以确保工126、程施工顺利进行。本工程主要材料分季供应计划详见材料供应计划表。主要工程材料分季供应计划表时间材料单位数量2004年2005年2006年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度水泥t6771300020001000400003770钢筋t2315010060210000木材m336888100100800000碎石m3135834200350033002000005830片石m325001000000250010中粗砂m37978850000778870007000080000道碴m310805000000108050水m346022210001400070003200008220电万K127、W99.78402520100040.78汽油T611210010柴油T6961001503001000046011.2设备供应计划一旦我单位中标，我单位将根据工程进度实际情况和建设单位的进度计划要求，配备足够的设备，确保本工程的顺利进行。12.文明施工、文物保护等其它管理措施12.1文明施工措施为创建文明施工现场及保持现场周围清洁、卫生的环境，我们将严格遵照执行朔黄铁路有限责任公司关于建设工程现场文明施工的有关法规、条例。本标段文明施工的总目标是：创XX铁路工程文明施工单位。12.1.2建立指挥长责任制 局指挥部成立文明施工工地领导小组，指挥长任组长，副指挥长、总工程师任副组长，成员由工程、128、安质、机电设备、材料、办公等部门组成，按建指和上级有关要求，结合本标段工程的实际情况，在开工之前请XX市城监部门监察人员进行规划，并制定文明施工管理细则，定期对照检查。我单位设有安全、文明工地建设专职机构和人员，有一套较为完善的管理办法，单位内部开展安全、文明工地建设检查评比，定期、不定期对施工现场进行检查。12.1.3办公生活设施 施工现场设置的临时设施（办公室、宿舍、厨房、厕所、临时水电设施、仓库）统一采用砖砌墙体，锌铁瓦盖顶或集装箱式活动房，办公室、宿舍、仓库内外墙面批荡刷白，要求宽敞、明亮、整洁。生活实行公寓化管理，用具统一。生活区内禁止堆放杂物。搞好职工的生活、娱乐。施工现场设立卫生129、间，并按规定进行设计和布置，采用水冲式厕所并设简易化粪池，并定期喷药，并有专人负责卫生清洁。12.1.4卫生管理施工现场场容管理：保持办公室和宿舍等处的室内环境卫生，做到无痰迹，烟头纸屑等。对施工桥涵、挡墙基础所开挖出的淤泥要立即覆盖装车运至指定地点。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。控制排污：厕所卫生设专人管理，每天清洁，保持整洁。厕所设简易化粪池，定期进行消毒。12.2 文物保护措施成立局指挥部、项目经理部、作业班组三级文物保护机构，由第一把手任组长、各部门负责人为组员，调度负责情况交换和联系，形成一个文物保护网络。制定工地文物保护办法，加强职工教育和培训，把文物保护分解到人头。向广大参130、战职工宣传文物保护的意义，从思想上杜绝破坏和侵占文物的渠道；对于发现文物并保护好了文物的个人和集体进行表彰和奖励，对未保护好文物和有侵占文物现象的个人和集体进行通报批评和处罚，对情况严重的，移交司法机关，并予以开除处分。认真对当地有关文物考古的资料进行收集、整理、分析，对有可能出现的文物的工点在三级技术交底中予以明确，并随时同当地文物保护单位保持联系。在施工过程中，一旦发现地下有考古、地质研究价值或文物时，应立即停止施工，保护好现场，并用最快的方式通知建设单位及有关部门，避免人为的破坏，而给考古和文物保护及研究造成损失。12.3 冬季和雨季施工保证措施12.3.1 冬季施工安排12.3.1.1131、 冬季施工组织措施掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的生产资料施工防护措施，做好物资储备和机械保养工作。施工机械加强维护保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。12.3.1.2 冬季施工保证措施根据施工组织设计的进度计划安排和当地气象部门资料，确定需进行冬季施工的分部分项工程项目，并组织专人编制冬季施工方案，落实施工程序，施工方法，材料、能132、源供应计划，测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并进行三级技术交底。进入冬季施工前，对施工工长、施工班组长、试验人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确各自工作职责，经考试合格后，方能持证上岗工作。安排专人进行气温观测并作记录。同时与当地气象台站保持联系，及时接收气象日、旬、月气象预报，防止寒流突然袭击。做好冬季施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比；根据实物工程量提前组织有关机具、化学外加剂和保温材料进场。当室外日平均气温连续5天低于5时，混凝土的施工应按冬季施工工艺要求施工。冬季施工的砼配合比，选用较小的水灰比和较低的坍133、落度，以减少拌合用水量。 拌合设备应适当防寒，设置在温度不低于10暖棚内。拌制砼的各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。混合物加热是将砂石骨料加温至0以上，拌合用水加温至5以上，但砂石骨料的加热温度不高于60，水的加热温度不高于80。加热后的水和砂石先搅拌均匀，再加水泥，避免水泥与热水直接接触。拌合时间较常温施工延长50%左右。冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。混凝土拌合物的出机温度不低于10，入模温度不低于5。在砼拌制和灌注期间，加强对水、粗细骨料及砼拌制、灌注温度的检134、测。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器要有保温措施。施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。加强混凝土的后期养护。12.3.2 雨季施工安排.1 雨季施工组织措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工。施工前首先要解决排水问题，疏通原有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。特别要保证路基的排水畅通，雨水浸泡路基。统筹安排好各单项工程的施工计划。搞好外来材料的的贮备工作，以防止雨季道路断道而影响工程施工。.2 雨季施工准备措施掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安135、排施工，做好预防的准备工作。对施工现场根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周邻地面水倒流进入场内。准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。雷区要设置防雷设施。.3 机电设备及材料的防护措施机电设备的电闸箱或开关采取进箱加锁和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。对水泥、钢材、钢结构等怕雨淋变形或易受潮结块的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施。.4 混凝土雨季施工措施混凝土在开始拌合以前根据粗、细骨料含水率调整施工配合比，确保砼质量。现场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板不被雨水冲刷。尽量避免在雨天浇筑混凝土。当大雨连续不断无法进行混凝土浇筑时，则应136、停止浇筑混凝土，在规范允许留施工缝处留施工缝，并按施工缝的要求处理，若不宜中断混凝土浇筑时，灌注均设雨棚防护。12.4 夜间施工措施夜间施工时，灯光要足，专人指挥，保证施工安全，严格施工规范要求，保证施工质量。12.5 职业健康保证措施认真做好施工调查，了解当地流行病或传染病的时间与防治。开展卫生预防卫生监护工作，杜绝传染病、地方病和疫源性疾病的发生和流行。在每个项目经理部设置一个卫生所，负责对职工的医疗、预防、保健和早期抢救工作，并经常在参建职工中开展职业健康方面的知识教育，做到人人都能了解相关的职业病的危害与预防措施。做好水源保护工作，确保饮用水的卫生。做好劳动保护工作，尤其是砂石料场工作137、人员的劳动保护。搞好工地食堂卫生和居住环境卫生。根据不同环境不同要求由保健医生专人负责经常进行消毒工作。建立卫生监督体制，局卫生部门须经常性地到工地开展卫生检查工作和医疗防疫工作。12.6对其他专业已完工程保护措施及积极配合下道工序施工措施12.6.1 对其他专业已完工程保护措施12.6.1.1 加强施工人员成品保护教育，落实成品保护责任制严格按照建设工程现场文明施工管理暂行规定的有关成品保护要求执行，结合我单位质量管理体系和质量文件相关内容，对成品保护措施进一步细化，量化到施工中每一个环节，做到有章可循，措施到位。12.6.1.2 加强现场管理，科学组织施工作业，减少成品损失合理地安排施工工138、序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，均采用相应的保护措施，对工序的工艺标准，增加保护细则，保证上道工序不受损害。作业完毕，进行检查，发现仍有损害时，要分析原因，优化工艺，对责任者进行处理。对已损害的成品及时处理或更换。对成品半成品的装卸、运输、仓储的作业人员，进行岗前培训，使其了解成品的物理、化学性能，装卸、运输、仓储的要求，在作业过程中，作业人员按标准化作业，使成品得到有效地保护。安装成品，一定要由专业人员担任，并由专业技术人员监测检查，保证成品正确安装到位，符合设计技术标准。12.6.2 积极配合下道工序施工措施在铺架及站后工程施工开始前，指挥部成立以139、指挥长为组长，有技术、安质、保卫、材料等部门人员组织的配合铺架及站后工程施工领导小组。小组主要职责是：按甲方组织召开的铺架及站后工程施工会议精神制定切实可行的配合措施，安排足够的人力、物力，协调好路地关系，确保铺架工作及站后工程施工的顺利进行，并着重做好：作好技术保障工作，在铺架单位进入本合同段半个月前将实测线路中线固定桩及标高、水平、桥梁起始点里程、跨度、护轮轨长度、钢桁梁两端端部里程等技术资料交铺架单位一份，并交监理工程师一份备案。当铺架进入我管段时，指定专人负责跟随作业，以便及时解决铺架中发生的线下工程问题。当通讯、信号等工程施工队伍进入我标段施工作业时，我方主动派人与其联系，并提供有关技术资料。协调好路地关系，为铺架作业、站后工程等引路。