1、城市支路级道路工程道路路基、路堑、人行道及停车场施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第1章 编制说明41.1、编制目的41.2、适用范围41.3、编制依据41.4、 编制原则51、严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。5第2章 工程概况62.1、工程范围以及相关资料62.2、道路平面、纵断面、横断面设计62.3、路基、路面设计6第3章 施工总体部署73.1、总体施工安排73.2、施工组织机构73.3、劳动力投入计划93.4、主要材料计划93.5、主要施工设备、仪器10第4章 施工2、进度计划及工期保证措施114.1、工期计划目标114.2、工期保证措施117、实行责任制考核评定工作。129、确保劳力充足、高效：12第5章 道路路基施工125.1、路堤施工12、施工方法12、施工准备13、路基填筑14、路基整修165.2、路堑施工175.2.1、施工方法175.2.2、施工工艺175.3、路基检验与检测195.3.1、路基检测基本要求195.3.2、路基填料检验19第6章 路面结构层施工206.2、路面结构层施工方案206.2、水泥稳定碎石基层206.2.1、施工准备206.2.2、拌和料拌和运输216.2.3、分层摊铺碾压216.2.4、最佳含水量碾压216.2.5、施工3、工艺图236.4、C25混凝土层24、施工工艺246.4.2、 浇捣砼注意事项256.5 沥青路面266.5.1、施工准备266.5.2、铺筑试验段276.5.3、拌和运输286.5.4、沥青混合料摊铺296.5.5、碾压成形316.5.6、接缝336.5.7、施工工艺框图35第7章 人行道施工357.1 人行道结构图357.2 、原材料定板定样以及进场验收367.2.1、路缘石施工367.2.2、主要施工流程377.2.3、施工前准备39、施工工艺流程40第8章 停车场施工448.1、 停车场结构图：448.2、 停车场施工458.1.1、施工前准备工作458.1.2、停车场施工方法45第94、章 质量、安全保证体系469.1 质量保证体系469.1.1、质量指导方针469.1.2、质量保证体系479.1.3、保证措施489.1.4、强化质量意识，健全规章制度509.1.5、现场材料质量管理519.1.6、工程质量奖罚制度519.1.7、分部分项工作检查控制529.2 、安全保证体系526闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。53第10章 其他说明事项5410.1 文明施工及规范化管理5410.1.1、施工现场管理5510.1.2、环境保护管理5510.2 施工交通管理56第1章 编制说明1.1、编制目的为指导XXXX职业学院三期道路工程施工，确保施工质量、安全和工期，降5、低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2、适用范围本施工方案仅XXXX职业学院三期道路工程施工。1.3、编制依据1、XXXX职业学院三期道路工程施工图设计2、设计主要依据的规范、规定和标准国标GB/T19000族标准公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规程JTJ07695公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路工程土工试验规程GB1499-6、98施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005以及与本工程有关的国家、部及佛山市技术标准、法规文件等。1.4、 编制原则1、严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。2、遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。5、施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合7、，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第2章 工程概况2.1、工程范围以及相关资料XXXX学院三期道路工程，位于XXXX学院内，道路面积7490，停车场、广场面积5705，人行道面积2155。依照规划道路走向定线，共分为两条道路：一号路，起止桩号为K0+000K0+909.36，长度0.909km；二号路，起止桩号为K0+000K0+319.691，长度0.32km。该道路所处地貌属剥蚀残丘及山前洼地，地形起伏较大，地下水主要赋存于素填土层孔隙水，局部分布，其赋存性一般，具中等透水性，主要受大气降水的补给，场地环境类别为类，地层渗透性属B类，场地中8、地下水无腐蚀性。2.2、道路平面、纵断面、横断面设计该道路等级为城市支路级，计算行车速度为城市支路20km/h，路面类型为沥青混凝土路面。道路纵断面设计最大纵坡为6.138%，最小纵坡为0.625%。路面宽度6.0m，两侧设置边石接1.5m人行道或停车场，路面横坡为双向直线坡，坡率为1.0%。2.3、路基、路面设计 路基压实度采用重型击实标准，按照公路路基设计规范JTJ D30-2004中的有关规定执行，特殊路基采用40cm6%石灰土换填的下处理方法。 三期道路的路面设计类型为沥青砼路面，依次为：面层4cm中粒式改性沥青砼（AC-16F）、7cm粗粒式沥青砼（AC-25F）、20cmC25混凝9、土层 、20cm5%水泥稳定碎石、20cm4.5%水泥稳定碎层。道路两旁设有人行道，人行道结构组合为：6cm人行步道板、5cm1:9水泥石屑、15cmC15混凝土。道路还设有停车场，停车场结构依次为8cm植草砖、3cm石屑找平层、30cm级配碎石。第3章 施工总体部署3.1、总体施工安排总体施工安排原则：综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。分区、分段进行施工安排。按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。3.2、施工组织机构1、为安全、优质、快速建成三期道路工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的“（三期工程）项目经理部”，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。材 料 10、员 现场施工员 安 全 员 质 量 员 资 料 员 测 量 员技 术 员 工程部质安部 办公室 测量组 技术部项目技术负责人 项目经理 3.3、劳动力投入计划为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧张的各个施工阶段中，严格进行施工管理，按要求完成施工计划，项目部由管理及技术人员计12人组成。如下表劳动力投入计划表人员类别数量项目经理1项目副经理1项目技术负责人1技术员1现场施工员1质量员1安全员1材料员1测量员1资料员1合计103.4、主要材料计划水泥：300吨，级配碎石：3000m，C25商品砼1500m，AC-16F中粒式沥青砼：300m，AC-25F粗粒式沥青混凝土：525m。11、主材尽量就地取材，以降低成本。3.5、主要施工设备、仪器根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。投入施工的机械设备、测量仪器如下：序号设备名称规格型号单位数 量状态备注1挖掘机PC-200台3良好施工机械2振动压路机中联重科 18t台1良好3推土机株式会社台1良好4自卸车K256B辆2良好5平地机PY170G台1良好6全站仪苏州一光RTS 632H套1良好7水准仪索嘉C32台1良好8水准尺5m铝合金尺把2良好测量仪器950M钢卷尺把2良好第4章 施工进度计划及工期保证措施4.1、工期计划目标计划于 XX年 09月 01日 201112、年11月 30日完成所有道路工程内容。4.2、工期保证措施本工程工期较，紧为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：1、道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2、组织施工力量迅速进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保道路工程按时完工。3、施工准备抓早抓紧，作为施工单位尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，落实施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断13、进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、建立从项目部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。7、实行责任制考核评定工作。8、加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。9、确保劳力充14、足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。第5章 道路路基施工5.1、路堤施工、施工方法 选用符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。 路基填筑，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。、施工准备1）施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理工作着手。2）施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围。3）对取自挖方区的路堤填料进行复查和取样试验，并会同设计单位进行核对、交桩15、复测、放样。4）将填筑范围内的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至指定地点废弃；将地面结构物予以拆除。5）按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。 6）根据路基填筑试验区域所得的资料，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。7）特殊地基处理：A、坡面基底的处理：场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压实处理后填筑；纵坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台阶坡面内倾4%，并用小型夯实机加以夯实；地面横坡为1：51：16、2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台阶坡面内倾4%，并用小型夯实机加以夯实；填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。地面横坡陡于1：2.5时，按照陡坡特殊设计实施。B、零填零挖及土质挖方路段：路基填土高度小于路面和路床总厚度时（h131cm），应将该段深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。一般土质挖方路段路床顶面的压实度和土基回弹模量E0（30MPa）必须达到设计要求，否则需进行超挖回填碾压；地下水丰富，路基强度不高且E0值达不到设计要求时，必须作超挖换填处理。挖方路段超挖厚度为80cm。17、C、半填半挖路段：当路基处于半填半挖路段时，应优先采用透水性好的材料填筑，同时对挖方区路床1.0m范围内土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床底面和路床中间铺设三层土工格栅，土工格栅抗拉强度大于100KN/m（延伸率13%）。纵向填挖交界处应设置过渡段，过渡段宜采用满足规范要求的土石材料填筑。D、软土地基处理：首先采用砂砾分层回填，每层松铺厚度不得超过20cm，回填料须经试验检测合格，初步确定回填80cm，若地下水位仍高于砂砾层，则需增加换填厚度，直至砂砾层高于地下水位，然后采用素土回填，每层松铺厚度不得超过30cm，按照经过试验确定的合格填料，进行分层填筑压实，至原地面标高。、路基填筑路基18、填料主要选用挖方区的合格土料，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。1）路堤填料的选择：用于路堤填筑的土料，应具有良好的级配和一定的粘结能力，易于压实稳定，具有基本上不受水浸软化和冻害影响等。2）填筑方式：填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑。3）布料：填筑过程中，首先大致计算汽车出拖斗容量，然后根据拖斗容量在填筑区域内用石灰洒出方格网，并派专人指挥倒车。土质路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚19、度不小于10cm。4）摊铺：摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺厚度按路堤试验区域得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于30cm，最小为10cm。5）补水：土料摊铺平整后，试验员现场测出取土场土壤的天然含水量，并根据试验路段确定的最佳含水量，计算补充水量进行补水。填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2-2范围内，超出最佳含水量2时应做好基坑内排水和降水，含水量低于最佳含水量应洒水。6）碾压：待土料补水及摊铺平整后即开始碾压，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填筑和碾压。压实路线为直线段，宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头20、，对振动压路机一般重叠0.40.5m,前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m,使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉降。碾压遍数及机械组合根据路堤试验区域得出的数据确定。7）每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。土方压实度检测采用灌沙法，各种填料填筑时根据92、94、95分区分别控制压实度达到92%、94%、95%以上。每次检测压实度时每1000检测3个点。8）路床顶面压实完成后，还应进行弯沉值检验。检验频率为双车道每50m 检测4点，左、右两后轮轮隙下各一点。、路基整修 1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相21、应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。 2）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。 3）石质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。 4）边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。 5）填土路基两侧超填的宽度应预切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。5.2、路堑施工5.2.1、施工方法路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开22、挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在100m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水沟。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。5.2.2、施工工艺 路基土方挖方施工工艺流程如下：施工放样地表清理分层开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。1）对挖方段首先用全站仪进行原地面放样，23、以确立开挖线，根据中桩及相应高程，测出横断面面积，对工程量进行复核。2）根据地形特点，清理表土采用推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，将地表30cm范围内的表土清除，用自卸汽车运至指定弃土场。3）路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。4）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，台阶高度一般为23米，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。5）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超24、挖和欠挖，并应按一定的频率用坡度架检查边坡坡度，及时纠正偏差；6）边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。7）深挖路段安排先行施工。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。8）当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行25、基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。9）多余土方运至园林绿化区域后，用推土机推平后，大致平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。5.3、路基检验与检测5.3.1、路基检测基本要求路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。5.3.2、路基填料检验 1）填料按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用，并确定相应的施工工艺。 2）淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土26、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土不能路基填料。3）液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。3、路基检测项目及标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路密度法：每1000m每压实层测3处31压实度（%）零填及挖方（m）00.30950.30.80950.8以下95填方（m）00.30950.300.8950.81.5941.5以下924、路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差：序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置100mm水准仪测或尺量3平台宽27、度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。第6章 路面结构层施工6.2、路面结构层施工方案XXXX职业学院三期道路路面设计类型为沥青砼路面，面层4cm中粒式改性沥青砼（AC-16F）共5637.94、7cm粗粒式沥青砼（AC-25F）共5637.94、20cmC25混凝土层 、20cm5%水泥稳定碎石5637.94、20cm4.5%水泥稳定碎层共6124.06.（根据以上工程数量及工期等情况， 4.5%、5%水泥稳定碎石基层采用现场拌制、运输到作业面摊铺碾压，沥青砼层根据设计要求委托具有施工资质的企业进行拌制、运输、摊铺。6.2、水泥稳定碎石基层6.2.1、施工准备道28、路路面结构设计有20cm4.5%水泥稳定碎石基层和20cm5%水泥稳定碎石基层，施工应在路基土床检验合格，水泥稳定碎石配合比试验合格并经监理工程师验收合格确认后进行。施工前应认真做好恢复中线桩测量工作在铺筑水泥稳定碎石层前，路基土床上杂物全部清除、整形和压实。大面积摊铺前先进行试验段的施工，并按试验段经检验确认后的虚铺厚度进行摊铺，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处于最佳值。施工前把水泥稳定碎石中所用材料（砂或石屑、碎石、水泥、水）送业主指定试验室检验设计配合比，且报监理工程师批准。6.2.2、拌和料拌和运输水泥稳定碎石采用机械现场搅拌法，挖机摊铺的作业方式。搅拌时，根据试验配合比备好各种所需29、材料。作业时应确保下料准确，拌和时间必须满足规范要求，出料外观均匀。6.2.3、分层摊铺碾压本工程水稳层采用挖机摊铺，摊铺时要避免粗细料分离，按试验取参数设置松铺厚度。确保表面平整，路拱、标高符合设计要求。因每层设计厚度为20cm，按规范要求采用18t压路机可一次性碾压到设计要求的密实度。6.2.4、最佳含水量碾压含水量对混合料压实后的强度影响较大。试验证明含水量处于+1.5%和-1%时，为最佳含水量，当含水量大于+1.5%时，强度下降15%，处于-1.5%时，强度下降3%。混合料容易在摊铺过程中水分蒸发，施工人员在施工中对混合料的含水量充分重视，制定在搅拌、运输、摊铺过程中的防蒸发的措施，在30、碾压前认真做好含水量测试及洒水量的控制，以确保在最佳含水量状况下碾压。在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在-1%+1.5%之间。含水量低则要补洒水，补洒水用喷雾撒水器洒水，以防洒水不均匀，含水量过高则要在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时，再行碾压。根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压2-3遍）。成型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t震动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮31、压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间内碾压达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。一般需碾压6-8遍，压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的碾压速度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。必须合理组织好各道工序之间的流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时，并应短于水泥的32、终凝时间。碾压完成后必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。养护期间禁止其他机动车辆通行。不符合规定要求的部分应翻挖、填筑新料，重新整型、碾压。碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期一般不少于7天，并用围绳防护，派专人看护，严防汽车上去行驶。成型后要求表面平整密实，无坑洼；施工接茬平整、稳定。水泥稳定碎石底基层施工完毕养护7天后经检验、试验合格方可进行水泥稳定碎石基层施工。水泥稳定碎石基层方法同上。水泥稳定碎石基层养生期满后，立即喷洒沥青透层，防止基层干缩开裂。6.2.5、施工工艺图6.4、C25混凝土层三期道路水稳层以上结构为C25混凝土面层，混凝土路面采用分段施工。道路宽33、度按路中分为两个施工段，伸缩缝间距为6m，最小间距不得小于4m，并注意各施工段在交茬时的质量振捣密实，严格按照砼工程施工及验收规范的要求进行施工，以确保砼工程质量。、施工工艺（1）、采用C25商品砼，对其所用的材料，商品砼进出场必须有合格证以及配合比资料。（2）、根据图纸放出中心线及路边线，并将路线的起止点及曲线折点中心桩，栓在路旁的固定的建筑物上。（3）、模板采用钢模，位置要准确，固定模板的铁钉间距0.8m -1m,弯道应适当加密,横缝与纵缝,胀缝与缩缝的设置要严格按设计要求放置拉杆、传力杆（两种）角筋的布置要严格按设计要求放置。模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上34、口的水平。（4）、砼的摊铺摊铺首先要检查模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷，是否合乎要求，支撑是否牢固，模板内杂物是否清理干净，预埋胀缝板的位置是否正确，传力杆是否与伸缩缝垂直，绑扎是否牢固，套筒是否套好，摊铺时应考虑振捣后的沉落，一般应高出模板22.5。（5）、砼振捣砼摊铺找平后，先使用振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：先沿砼板的四周振捣12遍，然后垂直路线向振捣，最后平行路线方向振捣行与行间要重叠20左右，后使用提浆滚振捣，遍数不少于3遍，振完后达到表面平整成型，不露石子、横缝和纵缝边缘应加强振捣，如有振不到之处，应用插入式振捣器振捣。（6）、在砼初凝前进行砼抹面，用木抹子找平，35、使表面均匀一致，如发现缝板偏移或倾斜等情况时，要及时挂线找直修整好。（7）、砼路面养生成活后，采用塑料薄膜覆盖，采用人工洒水的方法进行养生，到一定程度时用汽车洒水，或用草帘覆盖、洒水养生，当砼强度达到80%以上停止养护，砼路面抗折强度大于设计强度时，方可开放交通。（8）、砼路面的强度、平整度、相邻两块板高差，宽度、厚度等要达到规范要求，其强度不小于设计强度，平整度允许标准偏差2.5mm（3m小线检查），相邻两板表面高差不得大于3 mm，宽度20mm，厚度允许偏差为代表值5mm，高程15mm。6.4.2、 浇捣砼注意事项（1）、严格控制好砼的配合比和塌落度。（2）、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度36、，严防超高和漏振。（3）、砼自由倾落高度不宜超过2m。（4）、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。（5）、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表。6.5 沥青路面三期道路路面结构设计中，面层两层为沥青砼路面，自上而下为AC-16中粒式沥青砼（SBS改性沥青），AC-25F粗粒式沥青砼。6.5.1、施工准备（1）材料准备：根据设计要求，对沥青路面所用材料：沥青、粗骨料、细集料、矿粉、乳化沥青进行现场取样，送试验室进行相关质量技37、术指标的检测，合格后方可作为施工用料。（2）本项目沥青砼拌和、运输、摊铺、碾压、拌和设备的选型及场地准备、施工机械配备拟安排有沥青生产、施工专业资质的企业进行施工和准备，所需相关设备及人员由该企业按要求组织安排。（3）路面附属物处理、下承层准备与施工放样路缘石：道路路缘石应在沥青面层施工前铺砌；路缘石基础要坚固、稳定，铺砌完成后及时回填。平卧式进水口盖座外边缘与侧石距离不得大于5cm，并不得伸进侧石边线。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周仔细夯实，盖板顶面标高与路面一致。基底完成后，虽经验收，但两层间隔施工，需对下承层缺陷处理及表面清理、晾干后即可洒透层、粘层或封层。施工放样包括标高测定与平面控制38、两项内容。根据设计标高值设置挂线标准桩，标高放样应考虑下承层标高差值（设计与实际）、厚度和本层应铺设厚度，综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线，要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围，当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。6.5.2、铺筑试验段试验段长度宜为100-200m。热拌热铺沥青混合料试验段分试拌和试铺两阶段，包括下列试验内容：（1）根据沥青路面施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。（2）通过方式拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。（3）通过试铺确定以下各项：透层沥青的标号、用量、喷洒方式、喷洒39、温度。摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。确定松铺系数，接缝处理方法等。验证沥青混合料配合比的设计值等，提出生产用的矿料配合比与沥青用量。建立用钻孔法及核子密实仪法测定密实度的对比关系。确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划，全面检查材料和施工质量。确定施工组织及管理体系人员、通讯联络和指挥方式。6.5.3、拌和运输（1）试拌：沥青混合料在拌和厂制备。拌制前应根据室内配合比进行试件及抽样试验确定施工质量指标。对间歇式拌和设备，应确定每盘热料的配合比。对连续式拌和设备，需确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料进料速度。40、沥青混合料按设计沥青量进行试拌，试拌结束后取样进行马歇尔试验，并把试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时报设计、监理人员同意后作适当调整。确定适宜的拌和时间，间歇式拌和设备每盘宜30-60s，以沥青混合料拌和均匀性为准。确定适宜的拌和出厂温度（出厂温度按规范要求执行）。（2）沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及热加工温度拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结团成块现象，每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验，每班拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道沥青。做好各项试验记录，不符合设计要求的沥青混合料禁止出厂。（3）沥青混合料运41、输沥青混合料用自卸车运至工地，车和底板周壁应涂一薄层油水混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺点的沥青混合料温度不宜低于130；运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。（4）拌和质量检测拌和质量的直观检查：质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测，仔细目测有可能发现混合料中存在的某些严重问题。拌和质量检查：检验人员应在混合料从拌和设备出料口卸出时、运输途中采用经校正准确的温度计测温度检验。取样和测试是证明混合料是否能合格出厂的最重要的两项工作，检测内容包括马歇尔稳定度、流值、孔隙率、饱和度、沥青抽提实验、抽提后矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率按相关规范要求42、进行。检测记录：检测人员必须保留完整的检测记录、记录包括工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、主要工作人员以及其它数据材料。6.5.4、沥青混合料摊铺（1）摊铺作业摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置；尽可能采用全幅摊铺，如分幅摊铺，紧茬应紧密、拉直、并设置样桩控制厚度；上、下层铺筑如隔时间长，下层易受到污染的路段，铺筑上层前需对下层进行清扫，并浇洒粘贴沥青；摊铺时石油沥青混合料温度不得低于100；摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数；松铺系数由试铺碾压确定；摊铺后及时检查平整度及路拱，发现问题及时修整。如在局部边角或岔道等处需采用人工摊铺时，混合料宜43、卸在铁板上，摊铺采用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；边摊铺边用刮板整平。刮时保持轻重一致，往返2-3遍达到平整即可。防止反复撤料反复刮平引起混合料离析，如采用分幅施工，还应在路中线处先埋设挡板，以免混合料损失。在低于5或在大风天施工时，运输沥青混合料用的车辆应采用覆盖设备保温，运至工地的混合料温度不低于140。摊铺最好选在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊平、快整平、快碾压。在摊铺沥青混合料前，应对接茬处口被压实的沥青进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯料、热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。雨季施工时，应注意气象预报，加强施工现场与拌和厂的联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接，工地44、和运料车有防雨设施并做好基层排水工作，下层潮湿时不得进行摊铺，对未经压实即遭雨淋的混合料要全部清除，更换新料。（2）质量检验沥青含量的直观检查，如果混合料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中蠕动，则表明沥青含量正常。否则有可能过多或过少，应及时查明原因，采取相应措施，以确保混合料质量。混合料温度。混合料到达工地后摊铺时需用电子温度计进行温度测量，温度需在要求范围内。摊铺机在摊铺过程中应经常检查摊铺厚度。表观检查。未经压实的混合料无论纵向还是横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、无波浪、局粗糙、拉沟等现象，否则应查明、及时处理。6.5.5、碾压成形（1）碾压作业初压：初压应在混合45、料摊铺、整平较高温度时进行（110-130），并不得产生推移，开裂；压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分；采用轻型钢筒式压路机或关闭振动压路装置压路机压2遍，其压力不小于350N/cm；初压时特别注意检查平整度、路拱、必要时予以调整；碾压时应将驱动轮面向摊铺机、碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料位移，压路机起动、停止须减速缓慢进行。复压：复压目的是使混合料密实，稳定，成形，因此必须与初压紧密衔接，复压时混合料温度一般为90-110；复压宜选用重型的轮胎压路机，也可使用振动压路机，碾压遍数不少于46遍，达到要求压实度并无显著轮迹；采用轮胎压路机时，46、总质量不得小于15t，较厚时不得小于22t，轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带重叠1/31/2的碾压宽度；当采用三轮车钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度；当采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜在0.30.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm；振动压路机倒车时应停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压终压目的是消除轮迹，形成平整的压实面。终压应紧跟复压进行，其混合料温度70-90为宜；终压可选用6-8t的双轮钢筒压路机或6-8t关闭振动的压路机碾压，压实遍数2-4遍，并无轮迹。（2）压实质量控制提高压实质量的47、措施碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量，因此，在施工中要在摊铺完毕后在最佳压实温度内及时碾压；选择合理的压实速度与遍数。在施工中保持适当的恒定碾压速度是非常必要的；选择合理的振频和振幅。当碾压层较薄时，宜选用高振频，低振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下选取较大的振幅，以达到压实的目的，通常振幅可在0.4-0.8mm内进行选择。压实质量的检测压实质量的检测根据设计相关文件（规范）的规定要求进行。主要检测项目有压实度、弯沉值、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表观密实均匀。6.5.6、接缝（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm(热48、接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50l00mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。49、或者先在已压实路面上行走碾压新铺层l50mm左右，然后压实新铺部分。（3）表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m。（4）平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑50、新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。6.5.7、施工工艺框图 第7章 人行道施工7.1 人行道结构图 7.2 、原材料定板定样以及进场验收本工程设计人行道板以及花岗岩缘石采用成品，我项目派专人会同业主到生产厂家考察生产质量做好定板定样工作，经双方确认后根据现场实际需要跟厂家下订单，运到现场后项目部材料员会同监理现场验收材料质量，做好进场验收记录，确保质量符合规范要求。7.2.1、路缘石施工 在进行人行道板的铺贴之前，首先需要完成路缘石的安装。路缘石的施工工艺如图：路缘石工艺流程图砂浆拌和、运输路缘石在加工厂制作勾 缝安装调整施工放样运 输二次51、养护7.2.2、主要施工流程1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。2、测量放样上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。按照设计高程进行控制测量。3、路缘石运输按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石成品在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧52、把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。4、路缘石安装 砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。垫层以及勾缝砂浆统一采用M7.5砂浆,配合比为水泥：砂：水=230：1450：310-330（每立方用量），并需要进行配合比试验统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且53、均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。5、勾缝及养护勾缝前先将侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾54、平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。侧石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土或石灰土夯实，夯实宽度不应小于500mm，每层厚度不应大于150mm。 6、检测及二次养生施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用不掉色麻袋覆盖进行二次养生。7.2.3、施工前准备（1）、材料供货商提供材料。施工前，提前向材料供货商预定所需材料，并通知供货商需用时间之前将材料运送到现场。（2）、下承层准备铺砌人行道面砖必须在下层人行道结构层施工以及道路路缘石施工完成后进行，进行面砖铺砌前对下承层进行自检，报监理检验合格55、后方可施工，检测内容：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、厚度、平整度等各项检验指标均满足相应的规范要求。进行面砖施工前，下承层进行整平洒水，保持表面湿润，确保人行道面砖铺砌平整顺直。（3）、施工前的放样1、以测站点、后视点对道路两侧人行动进行中桩及边桩二次放样工作。 2、对沿线水准点进行勘测，水准点误差在允许范围内。为在施工中准确控制高程，本首件采用水准仪测量高程,边线控制设定边桩、挂线施工，确保高程符合规范要求，线形顺直。、施工工艺流程1、下承层准备施工前整平洒水，保证下承层表面湿润。2、施工放样根据导线坐标布设导线点确定道路线形，以测站点、后视点对道路两侧人行道边桩进行二次放样工作。对沿线56、水准点进行勘测，水准点误差在允许范围内。为在施工中准确控制高程，本首件采用水准仪测量高程,设定边桩控制边线、现场挂线找平施工，严格控制高程平整及线形顺直。3、人行道面砖铺砌施工1）按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，在桩橛上标注该点面层设计高程。2）面砖装卸:装运面砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝，不缺棱角。要轻装轻卸以免损坏，卸车时应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运，砖间缝隙2mm，放线时把缝宽计算在内。3）拌制水泥石屑：采用1：9水泥石屑。4）铺筑水泥石屑：在清理干净的基层上洒水使之湿润，然后铺水泥石屑，厚度50mm，用刮板找平，铺石屑应随砌砖同时进行57、。5）铺砌面砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1：3水泥砂浆补齐并刻缝。砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇，无任何空隙。砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。6)灌缝扫墁用1：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次58、灌入，第一次灌满后洒水沉实，再进行第二次灌满，墁平并适当加水，直至缝隙饱满。 7)养护：面砖灌缝后洒水养护。8)跟班检查：在铺筑整个过程中，派专人检查缝距，缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的砖块，应及时进行更换。 9）清理，每日班后，应将分散各处物料堆放一起保持工地整洁。4、技术标准及评定要求外观检测：首先检测面砖规格尺寸是否符合规范要求，石材无缺角及裂缝，强度符合规范要求面砖安装必须稳固平整，灌缝饱满，面砖不得有翘动，铺砌面与周围构筑物衔接紧密、平顺，不得有积水现象，并应线型顺畅、表面平整，确保整齐美观。坡道、盲道满足使用要求。工艺流程：下承层准备施工放样运送材料拌制铺筑水59、泥石屑安装面砖灌缝自检监理抽检检测评定下承层准备工艺流程框图：施工放样运送面砖材料拌制铺筑石屑安装面砖灌 缝 自 检 不合格返工 不合格返工养 护监理验收第8章 停车场施工8.1、 停车场结构图：8.2、 停车场施工8.1.1、施工前准备工作（1）、停车场土基开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合规范要求。（2）、停车场土基放样：停车场土基施工前，在停车场中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩号与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。（3）、施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。60、8.1.2、停车场施工方法1、基土分层夯实，首先用机械开挖至标准深度，周边用人工开挖，在施工过程中注意地下线缆及管线，以防挖断。2、挖后基土用压路机压实，上面设30cm厚的级配碎石垫层。具体做法为：铺设2040粒径的碎石摊平碾压至密实。3、基层做好后，铺设植草砖，具体做法将植草砖整齐美观的铺设在基层上。当停车位有特殊形状要求或停车位周边有污水井盖及其他线缆井盖时，植草砖可以剪裁以适应停车位不同形状的要求。5、用车辆拉养殖土填充在植草砖格内，约50-60mm厚。6、在植草砖的砖格内均匀撒播上草种并铺上草皮上。铺草皮时将草皮压实在种植土上。浇水养护。待草成活后即可停车。7、根据图纸分隔停车位，并涂61、装。第9章 质量、安全保证体系9.1 质量保证体系9.1.1、质量指导方针1、树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO-9002模式进行管理。2、实行质量目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。3、项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。4、严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。5、对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。6、加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。7、质量问题消灭在操作者手62、中，做到上一道工序不合格不进入下一道工序的施工，以好的工作质量来保证工程质量。8、加强对原材料的质量管理，任何产品和材料必须有出厂合格证，所有的计量设备、仪器均有计量合格证，重要的原材料进场后严格按要求复试。9、严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。9.1.2、质量保证体系现场将成立以项目总工负责的质量管理体系项目经理 项目部技术负责人项目副经理 材料员汪齐林 资料员 张翠平 质量员 陈星霖 测量员 刘伟添 技术员 卢栋 工程部 办公室 质安部 9.1.3、保证措施1、建立质量管理体系和质量责任制 建立以项目技术负责人为首的质量管理体制 建立质量责任制，项目经理、技术负责人对工程质量63、负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。2、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、技术负责人、质安部、工程部组成，制订整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。3、施工秩序管理本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后64、报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地65、进行。认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程。认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。9.1.4、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度 施工组织66、设计必须有项目经理、副经理、项目技术负责人、安全员、监理工程师等签字。 施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。 施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作67、内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：项目经理必须组织项目经理部全体人员对图纸进行认真学习和掌握。本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管单位分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管单位负责人必须督促班组作好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。各施工单位分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。质检部对每个项目进行不定期68、抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。9.1.5、现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由监理部门进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。9.1.6、工程质量奖罚制度遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理。在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各施工单位在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目经理部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。69、9.1.7、分部分项工作检查控制各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工，上一道工序经监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序施工，工序之间的质量检查；严格按技术规范实行，对进场的原材料、半成品、成品的检查，验收需严格按技术规范要求进行；不合格的不准进场。9.2 、安全保证体系仓库安全资料员驻地安全现场安全项目经理 项目副经理 安全员 现场成立以项目经理为首的安全保证体系。 1. 施工班组要设安全员。2每道工序要有安全员的安全技术交底。3执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。4电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。5工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员，70、随时检查。6闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。7安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。安全保障体系框图 第10章 其他说明事项10.1 文明施工及规范化管理文明施工是本工程施工的重点之一，因此，项目部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。文明施工组织机构项目现场负责人周宏滔 现场负责人驻地负责人服务中心仓库负责人 现场主管 10.1.1、施工现场管理1、根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁71、，符合消防和卫生规定，并且严格各种违法违规活动。2、工地入口处设置醒目、整洁的施工标牌，内容包括：工程名称、建筑面积、建筑单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名，此外在适当位置设“一图四板”。一图：施工现场平面布置图；四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。3、施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。4、现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。10.1.2、环境保护管理1、施工中必须落实门前“三包“环境保护责任72、制，在门外两侧不准堆放任何材料物品，存放垃圾等。2、在施工中有责任保护公共设施的完整和安全，妥善保护地下管线，对地下管线的保护措施，要征得主管部门的批准，并报驻地监理工程师确认。3、为了减少和避免对周边环境的干扰，保证周围村民有一个正常的工作和生活环境，必须采取有效措施使施工噪声控制在规定的标准之内。4、施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆装置必须严密，符合不撒、不漏标准。5、施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进行控制，防止周围建筑有变形或开裂，若一旦发生上述事故，立即采取有效措施，防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作，并将上述的一切活动上报驻地工程师和73、业主（出具书面材料）。6、在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。7、施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味，的物质，(人体不能进行正常呼吸的气体)。如果施工需要，应制定方案，报驻地监理工程师批准，用密闭和消烟除尘处理装置的设备进行加热。8、噪声污染的控制：由于学校内已开始上课，我们将合理安排施工计划，以使动力机械能够均匀的分布，尽量避免在同一时间和地点集中使用大量动力机械设备。10.2 施工交通管理1、项目部设一名兼职的交通管理负责人，负责与学校物业部门协调交通问题。2、施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规，对上路(公路、市政道路)行驶的车辆必须执行“三检”制度。3、按现场平面布置图划分物料堆放区，现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。4、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。5、为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。6、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。