1、3.5km道路工程路基、排水防护、桥梁、涵洞施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章：工程概况51、工程情况：52、气候情况：53、地质情况64、工程特征：65、 主要技术要求：7（5） 排水系统：7d.排水应避免与当地农灌、鱼塘的干扰7第二章：施工计划进度安排81、施工总体计划安排原则82、施工工期：83、总体进度计划：8第三章：施工准备工作与劳力、材料计划9（一）、组建施工组织机构91、 项目经理：92、 项目总工、技术负责人：103、 工程部：104、 质检部：105、 机械材料部2、：106、 计划合约部：117、 综合办公室：118、工地试验室：11（二）施工平面布置：（详见施工总体平面图）112、拌和站：设在公路K34+530左侧，共占地约3250m211（三）、施工供水供电；122、施工用水：12（五）劳动力计划：（详见劳力逐月计划配备表）121、 路基劳动力安排：122、 砼结构物劳动力安排：133、 孔桩钻机劳动力安排：13第四章：主要分项工程的施工方法和工艺技术方案131、路基工程施工方法与工艺：15（1）施工准备工作15（2）土质路堑开挖16（3）石质路堑开挖16（4） 边坡开挖修整16（5） 路槽整平碾压16（1）、恢复线路中心控制点（中线）。17（2）、3、压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2；187、路基整型19（2）、回填范围20（3）、压实度要求20（4）填筑厚度控制20（5）、台背回填的检测控制201、钢筋砼板涵及涵洞式结构通道施工：212、圆管涵的施工22F、路基边坡的防护排水工程及沿线设施与绿化22（1）测量放样23（2）挖基23（3）立样板、线架23（4）拌制砂浆、清洗片石23（5） 运砂浆、片石24（6） 砌筑24（7） 勾缝25（8） 养护25（1） 钻孔灌注桩基础26（2） 桥台明挖基础的施工28（3） 桥墩承台、系梁、柱墩、盖梁施工29（2）、支架搭设：采用钢管腕扣满堂脚架方案。32（5）、安装侧模及内模33（6） 、现浇箱梁4、砼33（7）、安装顶板模341、 空心板预制：35、底座与张拉台：35、做好构件的标记，标明浇筑、张拉日期，空心板编号。372、空心板出坑：373、空心板运输安装：374、安全注意事项：37、桥面施工工序：37、防撞栏杆施工：38 检查并调试拌和站设备39 养生与交通管理40第五章：施工管理中的各项保证措施40（一）工程质量保证措施401、质量方针、目标、承诺402、技术保证措施403、组织保证体系42E、定期或不定期开展质量检查评比制度44（二）保证工期的主要措施45（三）、施工安全保证措施（爆破安全管理措施专门另定）461、具体安全检查措施如下：462、消防措施如下：473、治安措施如下：5、474、防汛措施如下：47（四）环境保护措施：481、建立环境保护体系482、减少、消除污染源48第六章：雨季、冬季施工安排49（一）雨季施工前工作准备49（二）雨季施工防护措施50（三）冬季施工措施50第七章：其它应说明事项50（一）对成品和半成品的保护措施51（二）缺陷责任期内对工程的维护51第一章：工程概况1、工程情况： 本合同段起于xxxx的xx(起点桩号K31+560),经xxxx,于xx至本合同段终点(终点桩号K35+100),本合同段全长3.540km。其主要工程量如下：序号工程项目单位工程量1路基挖土方10000m37.0152路基挖石方10000m323.7573填方10006、0m347.6614排水工程1000m32.5795防护工程1000m37.0876大桥m/座382.2/17中桥m/座53/18小桥m/座46/19涵洞道110通道道911底基层1000m2102.761 2、气候情况：本项目所在区域,雨量充沛，湿度大，多年平均相对湿度为79%，3-9月较为潮湿，其余各月相对湿度较小。多年平均降水量16902380mm，历年最大降水量2394.9mm历年最小降水量972.2mm，日最大降水量481.3mm。每年雨季在49月，降水日数占全年百分比40.8%，降雨量约占全年降雨量的80%以上。由于暴雨集中，对新开挖地表，最易造成水毁等病害。年平均风速1.9m/s7、，强风向为南、北，最大风速20m/s，春季多东风，夏季多南风，秋季多西风，冬季多北风，全年主导风向为东北风。台风是本地区常见的自然灾害，每年4月至次年1月都受到影响。台风盛行期在79月，平均每年影响2.6次。台风过境最大风速26m/s，瞬时风速高达35m/s，破坏力很强。3、地质情况 本合同段地质为构造剥蚀低丘岗地区，相对高差1045m。表层为15 m第四系冲积，坡残积亚粘土、粘土、砂土，下伏白恶系，侏罗系风化砂岩、泥岩及石英夹页岩。4、工程特征：（1） 沿线地段地形主要为微丘地带，路基构成以路堤为主，路堑地段只有两处，位于K32+575K32+725，K34+900K35+100。（2） 填8、方数量大于挖方数量，借方229324M3 ，49月份为雨季，是填方不利季节；大多地段地表为砂土、粘土，路堤整体稳定性良好，局部底洼处有淤泥质软土，（包括鱼塘地段，主要集中在K33+200K33+570段），采取清淤回填砾石处理。（3） 施工沿线民事干扰较大，电线、电杆、电缆、果树、鱼塘、猪棚、庙宇、坟墓、水管等拆迁工作量大。（4） 当地旧村道、新建公路较多，给高速公路施工带来一定困难须妥善安置解决与当地旧路、新建公路的立交问题。5、 主要技术要求： （1） 本段采用六车道高速公路标准，设计行速120km/h，路基宽度35 m，洪水频率百年一遇，设计荷载汽超20，挂120。（2） 路堤坡率高度89、 m内取1：1.5, 8 m以下取1:1.75, 小于8 m路堤护坡道为1.0m,大于8 m为2.0m.（3） 设计水位以下路堤应采用透水性好的材料填筑,坡率1:2,边坡采用浆砌片石全防护. （4） 挖方高边坡地段,按8 m高差设2m边坡平台,主要采用浆砌骨架式、全铺砌式以及种草皮三种坡面处理。（5） 排水系统：a.路堤护坡道外为80*80 cm浆砌正梯形水沟b.路堑段为矩形60*60cm或80*80 cm浆砌边沟c.挖方边坡截水沟为60*60cm正梯形，平台沟为40*40矩形沟，出口处按地形需要设跌水或急流槽d.排水应避免与当地农灌、鱼塘的干扰e.路面排水非超高段基本上是利用路拱自然漫流排出10、式，超高段由路拱流向中间带经纵向排水管、集水井连以横向排水管、急流槽排出。（6） 涵洞与以涵洞结构式的通道，主要采用钢筋混凝土盖板式。（7） 桥梁及桥式通道：基础主要采用孔桩基础，其它下部为承台式或系梁式以及柱墩、肋台、帽梁结构。上部结构主要为业主单独统一招标承包预制和安装，我部只有4孔10 M先张法预应力空心板的工作量，主要承担xx大桥的现浇段，后张法预应力箱梁施工，计2437 M3第二章：施工计划进度安排1、施工总体计划安排原则通过认真学习合同文件，根据企业综合能力，主要是资金拥有额、机具配置数量、进场人数及素质综合管理水平，在保证质量的基础上，积极配合监理、业主，力争提前完成合同任务前提11、下进行计划安排。2、施工工期：根据合同文件工期要求24月完成。本施工方案按总工期22月安排，即从xx年2月20起至xx年11月30日止。3、总体进度计划：（1） 施工准备：xx年2月20日xx年4月15日（2） 路基土石方：xx年4月15日xx年8月15日（3） 涵洞及涵洞式通道：xx年4月15日xx年6月15日（4） 防护工程与排水：xx年6月15日xx年9月15日（5） 桥梁下部工程：xx年4月15日xx年4月30日（6） 桥梁上部工程：xx年2月15日xx年9月15日（7） 路面工程：xx年8月15日xx年10月31日（基层）（8） 验收准备：xx年11月1日xx年11月30日第三章：施12、工准备工作与劳力、材料计划（一）、组建施工组织机构我公司组建了“东莞市常虎高速公路16合同段项目经理部”。设项目经理及总工程师，下辖工程部、质检部、计划合约部、材料机械部、综合办公室等五个职能部门，并设立了工地试验室。1、 项目经理：认真贯彻国家和上级的有关方针、政策、法规及企业制度，颁发的各项规章制度。自觉维护企业和职工的利益，确保公司下达的各项经济技术指标的全面完成：对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责；组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案，制定安全生产和保证质量措施，并组织实施；根据工程年（季）度施工计划，组织编制季（月）度施工计划，13、包括劳动力材料构件和机械设备的使用计划，据此与有关单位签订供需承包和租赁合同，并严格履行；科学组织和管理进入项目工地的人、财、物、资源，协调与外单位之间的关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，保证履行与业主签订的工程合同；组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与业主各职能部门的业务联系和经济往来，定期向公司经理报告工作；严格财经制度、加强财务预算、推行多种形式的承包责任制正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系。2、 项目总工、技术负责人：贯彻执行党和国家的有关技术方针、政策及各项技术规范、规程、标准和技术管理制度；指导和检查技术管14、理制度及各级技术责任制，对工程技术工作负责；领导编制施工组织总设计、技术措施、指导各部门编制实施性施工计划及技术措施；主持技术会议，处理重大的变更设计和质量事故、技术安全问题。3、 工程部：负责整个工程的技术管理日常事务工作；编制实施性施工组织设计、阶段性施工总体安排和进度计划，确定施工方案，审核工程图纸，对各分项工程进行技术交底，提出指导性施工方法，并负责施工工艺和工程测量技术管理工作，以及机械、材料计划工作。4、 质检部：负责整个工程质量管理工作，建立质量保证体系，建立健全质量管理办法，制定各项质量管理保证措施。开展全面质量管理和QC小组活动，负责对工程的全过程进行质量监督，办理对各分项、15、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。5、 机械材料部：负责对工程所需物质设备材料的采购、供应工作，保证材料的品质符合规范和监理工程师的要求，并负责收集材料的质保资料。6、 计划合约部：根据合同清单和总体施组方案，编制阶段性施工计划、做好实际进度统计，做好工程成本控制。制定完善的规章制度、负责对工程的合同管理、工程结算、计量、变更、档案工作。7、 综合办公室：负责整个工程安全保卫工作、民事拆迁工作，建立施工安全的各项制度、措施。做好工地的防火防盗及易燃易爆品的管理工作；负责对外进行事务联系、接待、洽谈对内进行思想教育宣传和日常行政办公事务、生活管理以及财务管理工作。8、工地试验室：对工程所16、使用的原材料、加工材料及结构性材料的各种性能进行检测和报检，对结构物砼配合比、砌筑砂浆配合比进行设计、做好土工试验，参与有关的研究课题，提供定量的试验数据，监督指导工程的质量管理。做好计量器具的标定。（二）施工平面布置：（详见施工总体平面图）1、项目部位于xx镇xx管理区，距公路桩号K33+000的左侧200米，共占地约3000m2 2、拌和站：设在公路K34+530左侧，共占地约3250m23、施工便道：施工便道沿路线贯通并连接项目部驻地，全长5公里，施工便桥共计三座，分别位于K31+850右侧，长度3米；K32+020右侧，长度6米；K34+800左侧，长度6米；均为工字钢结构，计划在xx17、年3月底全部施工完毕。（三）、施工供水供电；1、 施工用电：根据工地实际情况，项目部驻地用电主要是照明用电，利用当地照明电网连接供电；生产用电：拌和站实际用电约100KW，拟申请安装250KW一台变电器以解决生产用电，另自备发电机一台120KW，以便当地停电时备用。钻机用电由钻机自备电机解决。现场砼施工用电用两台40KW的移动式发电机解决。2、施工用水：生活用水：利用当地居民生活用水接通水管加以解决；生产用水：主要是砼拌和站用水采取打井解决；砼养护用水：除利用当地河水、鱼塘水外，另自备水车两台以解决养护用水。（四）材料供应钢筋、水泥供应厂商我部上报由业主确定，（其各期用量计划详见材料计划表）。18、（五）劳动力计划：（详见劳力逐月计划配备表）1、 路基劳动力安排：（1） 土石方人员：挖掘机手6人；推土机手1人；压路机手2人；装卸车司机30人；爆破工4人；路基整修工15人；合计58人；（2） 排水防护工程人员：拌浆机操作工3人；砌筑工30人；普工45人；合计78人；2、 砼结构物劳动力安排：（1） 拌和站人员：铲车司机2人；电工2人；拌和楼操作工2人；砼输送泵操作工3人；（2） 季节性砼浇筑工45人；（3） 架子工、木工20人；（4） 钢筋工20人；（5） 机修人员2人；3、 孔桩钻机劳动力安排：机手20人；其它28人；合计48人。所有劳动力的供应问题均可从劳动力中介机构得到充足供应。第四19、章：主要分项工程的施工方法和工艺技术方案第一部分：主要工程施工顺序1、路基1、路基挖方：清理表土、树根机械分层开挖土方（爆破石方）至设计标高 自上而下整修边坡和分级边坡防护至设计标高开挖边沟和砌筑 整修路槽，机械压实。2、路基填筑：清理表土 陡坡挖台阶，软土地基，换填砂砾层土方铺平 路基分层压至标高 边坡防护。3、池塘、河中软基路段：围堰 抽水 清淤 挖台阶 池塘内填砂及垫层 填筑路堤 修整池塘内路堤形状 挖基 铺无纺土工布 砌筑护坡等。2 、涵洞工程：（1）钢筋混凝土板涵：测量放样 开挖基坑处理基础 基础钢筋、模板 现浇基础 台身模板砼 搭设满式支架 顶板钢筋、模板 现浇盖板砼 对称分层填筑20、压实透水性填料。（2）圆管涵：测量放样 基坑开挖 基底检验 基座砼 管节安装 接缝处理 管侧砼 进出口砼 涵背对称分层回填压实透水性填料。4、 桥梁工程：（1）钻孔灌注桩：搭设钻机平台精确桩位放样 钻机就位 埋设护筒 泥浆池、造浆 制作钢筋笼 清孔 安放钢筋笼 二次清孔 导管、储料斗 拌制、运输砼 浇筑水下砼 破除砼桩头 验桩。 （2）系梁（或承台）施工挖土方（或支架搭设） 砂垫层（或支架铺设底板） 钢筋 模板 浇筑砼 养生。（3）柱墩：测量复核柱墩中心 安装柱墩钢筋 安装圆柱钢模 泵送砼浇筑至墩顶 养生。（4）盖梁：测量复核墩柱中心 搭设支架 铺设钢横梁 铺设底板安装底模板 安装盖梁钢筋 安21、装侧模 泵送砼浇筑 养生。（5）现浇连续箱梁：施工测量放样 在承台（或系梁）边缘设置型钢或钢管支架及跨中设置支架（水中采用施打钢管桩设置、国道或高速路在中间分隔带上设置） 架设贝雷片纵梁（或工字钢纵梁）在纵梁顶面铺设横梁和底模板 加载试压 调整底模标高 安装底板侧板钢筋 预埋波纹管道定位固定 安装外模及内侧模板 泵送砼浇筑至翼缘板下刃角处 拆除内侧模板 施工缝处理 安装顶板内模、设置入孔洞（或张拉预留孔槽） 安装顶板钢筋预埋波纹管道定位固定 泵送砼浇筑至顶面 拆除顶板内模和外模 砼强度达到设计要求后按照设计张拉程序进行对称张拉压浆 封端砼 养生 拆除底模及支架。（7）桥面系工程：防撞栏杆钢筋、22、预埋件安装 模板安装 浇筑防撞栏砼 桥面钢筋网、伸缩缝、泄水管等预埋件 浇筑桥面铺装层砼 养生 清理表面 摊铺桥面沥青砼 碾压密实。第二部分：施工的方法、工艺1、路基工程施工方法与工艺：A、挖方路基：本合同段工程项目大部分都是以路堤施工为主，路基挖方工程量较小，但借土填方工程量较大，故而在路基开挖地段施工时应结合路堤填筑施工，充分利用土石方路基填料。（1）施工准备工作 a开挖之前就进行有关的土工试验，确定其土质能否作为一般路段的填料，若为膨胀土或其际载比CBR值达不到规范要求的要作为特殊路基填料处理。（或废弃处理） b测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土、草皮、树根等23、不合格填料应运至弃土场统一堆弃。清表深度以挖到合格土层为止。 （2）土质路堑开挖挖掘机配合人工开挖，自卸汽车运输，开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、挖洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。（3）石质路堑开挖对于软石和强风岩石，可直接机械开挖，对于不能用机械直接开挖的坚硬石方，采用爆破施工，制定爆破安全措施并落实，确保开挖处周围的安全。（4） 边坡开挖修整边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理，对于坚硬的岩石边坡可适当进行光面爆破处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，特别是土质边坡，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖边坡的防护，防止开挖后的24、边坡的崩塌与滑落等病害发生。（5） 路槽整平碾压 当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用平地机整平到符合规范 要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成型。B、路堤填筑施工 路基全面铺开施工前，必须选定长度不小于100m的试验路段，通过试验，及时总结并报告监理，经监理批复后，方可进行填方，正式铺开施工。 在路堤填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先予以整平，然后进行碾压（填前碾压）达到规范要求的压实度。对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度不小于1米，厚25、度应根据分层填筑的厚度加以确定。1，测量放线：（1）、恢复线路中心控制点（中线）。（2）、测设中心桩，按每10-20米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。（3）、根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。（4）、按路基设计顶标面宽度加余宽30公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。（5）、分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放出填土边线，满足施工需要。2、施工中采用自卸车运输,车辆通行道路26、一般分为上、下两条行车道。上、下行车道分别填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可作为运土车辆的通行道路；上下行车道同时施工时，即全幅施工时，可在路侧布置车辆通行道路（便道）。半幅施工时应注意的问题是，两幅路基沉降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降，因此一般应采用全幅施工为宜。3、合理安排土方调配和运输路线。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运输路线。卸土摊铺时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理监理工程师同意的厚度）计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离卸土。4、按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行27、摊铺虚铺系数一般取1.2-1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1-1.2。由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。5，平地机整平。当一段落（50米以上）由推土机摊平后就可用平地机进行工作，再次予于整平。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，直到达到平整度的要求止。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%-4%。6、路基碾压其方法是：第一遍用震动压路机静压，然后再震动压实，具体要求是：（1）、直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内28、侧）后高（外侧）。（2）、压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2；（3）、碾压遍数，大吨位震动压路机震约6-8遍，一般就可以达到密实度要求。（4）、光轮静压压路机的控制速度为2-5公里/小时，震动压路机为3-5公里/小时。（5）、 严格控制土质含水量，在压实前实测填料的实际含水量，控制在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压。如果含水量过大，应将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压。 7、路基整型路堤填筑工程基本完工，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤要100%满29、足质量评定标准的要求。C、桥涵台背填筑施工 桥头（台背）跳车是高速公路的一个技术难题，在分级填筑施工中必须按有关规范选择填料并严格控制压实度，填料的压实应满足公路路基施工技术规范JTJ033-95中7.6.3条的规定要求，即从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。本合同段很多部分都是桥头路段及台背的填土地段，此段填筑高度较大，施工时注意分层碾压密实。（肋式台可采用先回填后施工台帽，以保证桥台密实度）（1）、桥头台背填土必须分层摊铺，分层碾压密实，涵洞台背填土必须对称，分层夯实，严格控制填土速率，两台后填土高差不大于50CM。控制台后填土采用砂性土，每层填筑厚度不大于20CM，用小型压实机械进30、行压实，压实度均应大于95%以上。（2）、回填范围台后部分：由于作业面多是在路基填筑时预留出来的，要求其范围至少顺线路方向长度，自台背与基顶交点处开始，向台后引长2米，再按1：1边坡开挖台阶，回填到与路面底基层底面相交处，盖板涵、箱涵台背回填高度与板顶高度一致。（3）、压实度要求基坑部分：回填压实度达到重型压实标准的95%台背部分：从填方基底（涵洞顶面）至路床顶面均为95%；锥坡为90%。原状土开挖的台阶应先夯实至95%的压实度，方可回填夯实。为了保证涵台砌石工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离（3050厘米），在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板打夯机31、夯实。（4）填筑厚度控制每层压实厚度控制在20厘米，为便于施工和检查，回填施工前，根据试验段确定的松铺系数，从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。（5）、台背回填的检测控制根据现场实际情况，可用核子仪、灌砂法等方法进行检测，核子仪使用前必须用灌砂法标定。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查3-5点（具体点数视现场实际需要确定）。锥体护坡每侧每层检验1点。首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围和设计要求。与台背相接的路基端头，要开挖不小于1米的台阶，该处是控制的重点。在施工32、时要对开挖台阶的压实度进行复测，每层检查3个点，中间一个两侧各一个。如果第一个桩号不满足要求，继续下一个桩号的检测，直到合格为止，这样也就确定了台背回填的实际范围。台背回填虽然工程量不大，但工序繁杂，作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一旦出现问题，影响又非常大，通过实施上述控制措施，使台背填筑质量得到保证。D、弃方处理本合同段路基开挖量较少，除了大部土石方利用路堤施工，尚有部分地表土不能直接用于路基填筑，需要弃方，除此之外，地表耕植土及淤泥也需弃方。弃土本着保护环境，恢复并维护沿线景观协调美观的原则进行，必要时可绿化处理。 清除的淤泥及表土可考虑用于农田的复耕，或堆填在较平缓的山坡台地33、处并做成台阶式田地，或将其堆放在路基附近，用于中央分隔带的回填，边坡的植草等，禁止将淤泥及表土堆放在弃土堆的下部，以免造成弃土堆的失稳及水土流失。E、涵洞工程1、钢筋砼板涵及涵洞式结构通道施工：（1） 涵洞基础和墙身的各种材料必须满足设计要求，并提前把各种材料检验资料及施工方案报监理工程师审批后方能施工。（2） 施工时，先测量放样，定出中线、边线，而后采用挖掘机开挖基坑，人工配合整理，使基坑的平面位置、标高几何尺寸符合设计要求。基坑首先自检合格后再报监理工程师检查，签字认可后方能进行基础垫层施工。现浇砼采用钢管支架与竹胶合板模板。（3） 施工时首先应将地基土夯实后再修筑涵洞基础，涵洞位于软基地34、段，先按路基软基处理，再开槽挖基。分段接缝沉降缝处理依据设计可和按规范要求施工。（4） 主体完工后，两侧回填土对称均匀分层压实，在涵顶上填土时，第一层的摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈的冲击。填料的选择必须满足设计要求，整个回填工作应满足规范要求。2、圆管涵的施工砼圆管由业主和监理认可的厂家生产，施工时由供应单位直接运送到现场安装。使用的原材料必须符合质量技术指标要求和施工技术规范规定，其质量必须符合技术规范关于砼预制构件的规定指标。圆管涵基坑采用挖掘机开挖人工配合进行整修。管基混凝土采用拌和站集中拌料浇筑方法在管基础强度达到一定强度后安装管涵。钢筋砼圆管吊装采用吊车进行安装。涵管两端及涵35、背后填土采用小型压实机具分层对称压实，密度达到技术规范要求，在管顶填土未达到50cm以上时禁止重型车辆通行。 F、路基边坡的防护排水工程及沿线设施与绿化本合同段防护工程形式主要有：拉伸网草皮、衬砌拱形护坡、浆砌全防护、片石网格草皮四种防护形式。排水沟主要为浆砌片石结构形式。浆砌片石的施工顺序：测量放样 挖基 立样板、线架 拌制砂浆、处理片石 运砂浆石料 砌筑 勾缝 养护。浆砌片石的施工要求：（1）测量放样 基础的底宽度为基础的尺寸上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。在施工场地附近设置控制桩和检查桩，以便经常核对砌体位置。（2）挖基36、 根据测量放样出的挖基施工范围和深度，进行开挖。如果开挖量很大，则采用人工配合机械施工。（3）立样板、线架 挖基完成后，浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样线、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。（4）拌制砂浆、清洗片石 按施工用砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌和，拌和时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌和用量70%的水加入拌和机，同时加放全部的砂，拌和15-20秒后，加入水泥，拌和30-40秒后再加入剩余的水，拌和50-70秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用37、手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。拌和砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。（5） 运砂浆、片石砂浆要随运随用，不宜拌制过多，避免凝结影响砂浆的质量。砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石用斗车、单轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。在高路堑边坡砌筑时，运输材料可采用架设脚手架运输38、。（6） 砌筑基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了节省砂浆可以用小块石填塞，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。砌石工艺分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝。两相邻工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要挂线施工，所立的样板和线架要稳固。砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里层要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。外圈定位行列和转角石，选择表面较为平整、尺寸较大的片石，并长短相间与里层石块交接。上下竖缝39、错开，无通缝，砌缝宽度不大于3.5cm，且石缝均匀一致。石块交错排布，坐实挤紧，尖锐突出部分要敲除。较大的石块放在底层，每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。（7） 勾缝 砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预留2cm的空隙备作勾缝之用。勾缝采用的砂浆不低于砌体砂浆，一般应比砌体砂浆高一个等级。（8） 养护 施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。（9） 沿线设施砌筑工程应严格按设计图纸要求与施工技术规范规定施工，严把各道工序质量关。（二）、桥梁工程施工方法和工艺： A、下部结构施工（1）40、 钻孔灌注桩基础、施工准备工作：a、 施工放样测量：根据设计施工图纸提供座标进行测量复核无误后，方可按桩位座标放样。本项目工程施工应组织专门测量组，配备有丰富施工经验的工程师负责专项测量工作。全桥测量放样采用高精度全站仪进行座标放样，定出桩位，做好保护桩和控制点，确保全桥桩位准确无误。b、 做好施工前的人员，机械设备、材料的准备工作。c、 做好桩基施工的各种材料的试验和配合比工作，并把报告及有关资料报请监理工程师认可。d、 编制详细的实施性分项施工组织设计，认真填写分项开工报告申请书，报请监理工程师审批认可后方能进行开工。 护筒埋设：埋置深度视土层地质确定。护筒顶面高出施工期间最高水位1.0m41、1.5m或高出地面以上0.3m，护筒埋设位置应准确，倾斜度不得超过1%。 泥浆备制：钻孔采用泥浆护壁，保证钻进过程中不塌孔，拌制泥浆粘土应满足制浆施工技术规范要求，护筒内泥浆顶面始终保持高出孔外水位11.5m。泥浆池的设置，经过水田、鱼塘地方，为了确保周围环境不被泥浆污染，故此本施工方案考虑在桥孔下设置泥浆池和沉淀池，周边采用编织袋围护，以防浆外流，待沉淀后，排水疏干再回填平整场地。 钻孔：钻孔采用冲击或循环钻钻机成孔。钻孔分班连续作业， 钻进过程中对照地质资料随时捞渣取样观察土层变化情况，并做好施工记录，一旦发现地质与设计不符，即时报请监理工程师及设计单位解决。钻进过程不间断检查钻机是否跑位42、倾斜，并采取有效措施防止卡钻、丢钻现象发生。 终孔验孔：钻孔达到设计要求的深度后，停钻验孔。验孔器采用粗钢筋制作，其外径D等于灌注桩钢筋笼直径加10cm，长度不小于4D6D。在验孔器慢速下放过程中，认真观察其是否卡孔、倾斜、挪位，以确定钻孔的孔径、孔形和倾斜度。如果出现上述现象必须进行修孔，直至验孔器下放，上提均无碰孔壁现象。 清孔：采用换浆法和抽浆法清孔，深孔桩采用抽浆法清孔保证将孔底钻碴清除干净，使沉淀厚度及泥浆含砂率符合设计与桥涵施工规范JTJ041-2000的要求。 钢筋笼制安：钢筋笼分节在孔桩附近位置制作，吊车就位安装。钢筋笼制作严格按施工规范要求，制作安装时钢筋接头，应根据技术规43、范要求进行操作。钢筋笼内每隔一定距离架设十字撑（钢筋笼安装完毕后予以割除），以保证起吊与堆放不变形、不弯曲、不散架。钢筋笼周边绑扎砼垫块，使孔桩砼浇筑有足够的保护层。若桩长超过40m的桩，同时采用3根D6cm钢管呈三角形布置固定在钢筋笼内，作为桩身检测管使用，钢管接头处加套管焊接同钢筋笼预埋于孔内，焊接钢筋管预埋要求相互平行，接头牢固不漏水，确保桩基检测顺利。 浇筑水下砼：混凝土拌和料，在水中的墩位通过钢便桥上的泵管输送，在陆地上是由砼运输车运至桩位，用泵机或泵车浇筑。砼初灌配备足量的储料斗，砼用导管法灌注。浇筑过程中应严格控制砼的坍落度保证砼的和易性。灌注中要始终保持砼埋管深度大于2米，小于44、6米，防止断桩。砼浇筑应连续作业，浇筑顶面超出桩顶标高0.8米以上，确保凿桩后整桩砼强度。整个灌注过程应做好水下砼灌注记录。 截桩头与检测：超灌砼采用人工配合风钻机小块分解凿除，注意防止对桩基非清除部分损坏与振动。对于业主或监理工程师或检测单位指定要进行检测的桩，按规定进行无损检测或取芯。（2） 桥台明挖基础的施工本合同段桥式通道为U形台明挖扩大基础。桥台基础的开挖根据工程量的大小、地质、水文情况采用人工配合机械开挖。在开挖前，对结构物现场地形及基础的平面标高进行校核，并制定可行的施工方案，报监理工程师审批。基础开挖的位置、深度、平面尺寸符合设计图纸要求，并采用支护的方法，防止坍塌，对基底开挖45、后未能达到承载力的要求，及时报请监理工程师及设计单位研究处理。经处理后检验达到设计要求方可进行浇筑作业。基础浇筑作业按常规施工方法进行，并确保质量符合设计要求。具体作法如下：、首先进行场地准备，包括场地整平，基坑四周打土埂截水沟，防止地表水流入基坑。、进行中桩的定位与复测，埋设相应护桩。护桩要坚固，并埋在车辆及人不易碰撞的地方。、基坑放样：标明基础开挖的位置、尺寸、基础的轴线位置，并经校核后再开挖基坑。、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，挖至设计图纸要求的标高后，应该进行平整、夯实，及时通知监理工程师检查。、模板安装：安装前应清除模板污垢并涂脱模剂，以便脱模。模板安装应固定牢靠，接46、缝平顺密不漏浆。砼的浇筑：经上道工序检查无误，即可开始进行砼浇筑工作。砼混合料采用砼拌和站的砼，拌的时严格按照砼的配合比进行配料，采用砼搅拌车运输到位。振捣采用插入式振捣。砼混合料分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm。用插入振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再出气泡，表面呈平坦泛浆。拆模及养生：拆模后用麻袋覆盖砼并进行养生，直到砼达到设计规定的强度。（3） 桥墩承台、系梁、柱墩、盖梁施工a、 本合同段群桩基础顶面均设有承台，大部分承台均在陆地，若受潮水影响，采用编织袋或钢板围堰施工。 在灌注桩通过检测合格凿除桩头后，即可承台施工。施工采用挖掘机开挖人工清底，当开挖到位后47、，在承台底铺设砂垫层，抹一层水泥浆面层，而后在此面上定位放样，绑扎钢筋和柱身预埋筋，侧模、用拉条对拉加固，经监理检验合格后便可进行浇筑砼。砼由砼搅拌运输车运抵现场。泵送浇筑或吊车浇筑，再由人工摊铺，插入式振捣器震捣密实。b、系梁施工本项目施工大部分在陆地，直接采用反铲挖掘机开挖配合人工检修基槽的施工方法。当桩基检测合格，通过定位放样后，即可进行系梁施工。首先用人工检修基槽至垫层底面，清除桩身周边泥土，清洗干净，而后铺设垫层，抹一层2cm厚水泥砂浆待凝固后，与系梁结合处作凿毛、清理接缝处理，再安装系梁钢筋和模板，且用钢筋拉条锁紧及支撑牢固后，经自检和监理工程师检查合格后即可浇筑砼。由于数量较少，48、可采用小型砼运输车运至现场倒料直接浇筑震捣密实。C、台身柱墩施工本合同段桥梁墩台结构为柱式墩、肋式台、U形台三种形式。为了保证施工质量和外观质量达到创优目标，墩柱模板全部采用定型钢模，台身模板采用胶合板。砼浇筑采用吊车吊斗提升砼，并适当控制浇筑速度，以防分层浇注过程中，层与层之间混凝土初凝收缩影响外观质量。其施工方法如下：、测量中线放样：用全站仪根据设计图给定的座标放出墩柱中心点，并设立护桩以便复核。、接缝处理：承台顶面的柱墩位置应凿毛、清理、清洗干净。、安装钢筋：钢筋采用吊车起吊就位焊接。确保焊接质量。、安装模板：墩柱钢模采用两个半圆钢模组成整体，然后整节起吊拼装连接，接头采用穿销式连接。安49、装连接后采用仪器对点校核桩中心位置和垂直度准确后四周加上支撑和缆风绳固定。安设砼垫块保证钢筋有足够的保护层。台身模板采用拉杆，支撑固定。、砼浇筑与养生：除模板支架外，作业顶面另搭设工作平台，以保证施工人员安全，方便施工作业。砼自由下落高度不大于1.0米。震捣要均匀密实。24小时后拆模。养护采用湿润法养护。当模板拆除后，即可喷水润湿，而后柱身用塑料膜包裹紧，以保证柱身在养护期间处于湿润状态。同时也避免柱身在施工过程中被泥浆，粘尘污染，从而保证柱身外观质量。台身用浇水养护，并复盖麻袋保持润湿。d、盖梁台帽施工盖梁施工采用梁式支架作底模支承，在施工柱身时，在适当位置预留圆孔洞，而后在孔洞安设实心圆钢50、做为横梁支撑，然后在支撑点上安装贝雷横梁两组，对拉锁紧。、安装底模：按设计标高准确控制，盖梁在横梁上铺设底模，均匀布置砼垫块。台帽底模外延部分应支撑牢固。、 安装钢筋：墩柱台身顶面凿毛清理后，进行盖梁台帽钢筋安装，钢筋骨架采用吊车安装就位。要求钢筋就位符合设计，钢筋绑扎要牢固，焊接严格按施工技术规范和设计要求。、安装侧模板：模板采用钢模，其制作由生产厂家定做。在安装过程中确保其垂直度、直顺度，接缝应严密不漏，断面尺寸符合设计要求，且通过自检复检和监理工程师检查认可后方能浇砼工作。、浇筑砼：砼浇筑采用在施工场地设置的拌和站拌制，由砼搅拌运输车运输到位，砼泵送入模，也可以采用吊车提升吊料料斗，卸料51、入模。插入式振捣器震捣密实。24小时后拆除边模，当砼达到80%的强度时，方可拆除底模及支架。砼养护采用湿润养护法进行。 B、上部结构施工第一节：现浇预应力箱梁施工：（1）、支架地基处理：为保证支架受压后的稳定性，支架地基清理压实后，再铺一层20cm厚6%水泥碎石稳定层。（2）、支架搭设：采用钢管腕扣满堂脚架方案。（3）、支架加载预压：底模安装完成后，即可在底板顶面上堆载预压工作。采用砂袋等载予压法。当支架搭设完成后，未加荷载前，先测出顶面标高作记录后，在支架顶面（箱梁的底面）堆载予压。当自重达到梁自重或设计要求后或按设计要求预压重量进行。开始测量各支架标高，算出各点沉降值，然后卸载。在加载的过52、程中应设置观测点详细记录，并根据所测的弹性变形和非弹性变形的实测数据调整底模标高（且加上预拱的高度）。（4）、安装钢筋及张拉束道：钢筋在制作时尽可能集中加工和堆放，能加工骨架片成形的尽量加工成骨架片，应减少现场加工制作的工作量。安装时搭接长度和焊接要求必须满足设计和规范要求。操作时尽量轻放，避免碰坏底模，且保证安装位置准确。为了保证连续梁钢束安装准确，避免管道穿束困难，在安装束道波纹管的同时应注意位置准确，曲线坐标准确且用定位筋加固稳定，不允许变形、跑位，保证束道畅通、张拉顺利。本方案箱梁钢筋安装分为2次进行，即第一次为底板、腹板钢筋 ，第2次为顶面钢筋。（5）、安装侧模及内模、安装外侧模板为53、一次性到位，外缘板部分支架采用槽钢支架，保证足够刚度。在安装过程中接缝严密，不允许漏浆，且上下拉条锁紧，支撑牢固，不许跑模、移位，同时应特别注意模板的表面光滑、平整、安装线条顺直。确保外观质量。、内模安装：施工方案拟定采用二次安装，即第一次安装腹板模板到顶板底面刃脚处，第二次安装顶模板。、预留槽及预留人孔洞的设置：根据设计施工图要求的钢铰线束道张拉必须预留工作槽，同时考虑到张拉设备的尺寸和钢铰线预留长度等因素综合考虑。为了考虑箱梁内模板的拆除，回收周转利用，施工方案考虑在顶板上适当位置预留洞口和通气孔。洞口位置砼待拆除模板完成并清理干净工作面后再吊模施工完成，预留洞口尺寸宜为800mm*12054、0mm通气孔设直径为80mm以方便拆除。（6） 、现浇箱梁砼本施工方案分二次浇筑，即第一次先浇筑底板、腹板，第二次浇筑顶板。现浇箱梁砼采用集中拌制，砼搅拌车运输至现场并经砼输送泵，泵送到模内，分层振捣密实，且保证上、下层砼浇筑间歇时间不超过初凝时间。浇筑顺序必须满足设计要求和规范规定，由中间向两端推进，中途不得停止，确保砼浇筑质量。当砼浇筑完成，表面已达到终凝时间，可适当小水量洒喷养生，然后覆盖土工布或麻袋，加大水量湿润养生工作，防止砼脱水开裂。（7）、安装顶板模 当第一次浇筑完成底板，腹板砼后，达到拆模时间的强度后，即可拆除内腹板模，清理尘渣，表面施工缝作凿毛、清理、冲洗处理，安顶板内模，并55、预留孔洞。（8）、安装顶板钢筋：根据设计施工图要求尺寸安装绑扎钢筋与焊接，其搭接长度及焊接应符合施工技术规范要求，同时应注意人孔洞或预留槽的钢筋搭接接头设置。在顶板钢筋安装的同时，应注意桥上预埋件，预留槽的设置，且保证位置准确。（9）浇筑顶板砼：浇筑顺序同底板，不再重述。当顶板砼浇筑完成后，砼强度达到设计要求后，即可拆除内模和侧模，准备张拉工作。（10）箱梁预应力张拉、压浆：当砼强度达到设计要求后，开始张拉。张拉、压浆施工顺序为：清理管道 穿束 张拉 锚固 压浆 封锚。 、清理管道：穿束前用高压水枪清理管道，确保管道畅通。 、穿束：当前通常采用标准强度1860Mpa的j15.24钢铰线，实际应56、按设计的钢铰线型号，按设计要求进行下料。下料机具采用切割机。穿束时束端头用胶布紧箍以便人工推进。、张拉：穿束后安装锚具及千斤顶，千斤顶采用ycw250型张拉设备和ovm15-12张拉锚固体系，（具体以设计要求为准）此前必须经过计量部门校正，标定后才能使用。各束张拉顺序依设计编号进行，张拉采用两头对称同时进行，以拉力与延伸值双控，并以拉力为主，延伸值的差值控制在6%误差范围内。张拉程序：0 初应力（1025%con） 100%con持荷2分钟锚固。、孔道压浆：将水泥拌制均匀，水灰比控制在0.40.45，用压浆机从梁体一端向另一端连续进行，直至出浆嘴流出的水泥浆与原浆相同为止，然后将流浆口和排气孔57、堵紧。、封锚、封端砼：根据设计要求设置封锚端钢筋网，而后立模，用砼将锚头及封端浇筑振捣密实。砼浇筑完成后注意养生工作。直至达到设计要求的砼强度后方可卸模、拆除支架。继续下一幅现浇段施工。第二节：先张法预应力空心板施工：本合同段先张法预应力空心板在通道K32+828一跨，小桥K33+786三跨，共计四跨，孔径为10m。1、 空心板预制：、场地布置：预制场地设在砼拌和站边上，场地内建底座两行，每行可浇筑三片空心板，一次性可浇筑六片空心板，另设一个可容纳两跨预制数量的成品堆放场地，以供预制成品板的堆置。（详见空心板预制场平面布置图）、底座与张拉台：、预制场四周砌筑好排水沟，保证场地排水通畅。、底座与58、张拉台采用钢筋砼整体结构，以保证张拉台的足够强度、刚度，保证在张拉过程中底座不变形。、钢筋制安：钢筋型号、规格、用量应符合设计图纸要求，制作搭接工艺必须满足规范的规定，安装前应清理好预制底座，为保证底座表面平整，清洁采用钢板铺底并涂刷脱模剂。清理好底座后即可按图安装钢筋，并形成骨架，其间距误差在允许范围内，而后绑扎砼垫块，使砼浇筑中有足够保护层。模板芯模安装：芯模采用橡胶气囊，模板采用钢模以保证空心板的外观质量。、钢铰线、锚具安装：所用钢铰线、锚具应符合图纸的要求，并经过质检部门的标定后才准使用。安装位置要准确，误差应符合规范的规定。安装好后再次调整模板并固定。、预应力张拉：张拉的设备应符合图59、纸的要求，并经过质检部门的标定后才准使用。张拉采用拉力与伸长值双控指标，以拉力为主，伸长值校核，误差不超正负6%。若设计采用具有自锚性能的锚具和低松驰筋其张拉程序是：0 初应力 con（持荷2分钟）锚固、砼浇筑：所用砼应符合设计和监理批准的配合比。浇筑采用拌和站拌制，用砼输送泵送到预制场，再用人工喂料进行分层浇筑，浇筑完毕后及时用土工布或麻袋复盖，实施浇水润湿养护。、预应力放张：当砼强度达到设计强度后，进行预应力放张，其顺序应符合设计图纸的要求，设计未规定的，应分阶段、对称、相交交错地放张，放张后，预应力钢材端部予以切割与砼表面平齐，并涂防腐剂或用砂浆封闭。、做好构件的标记，标明浇筑、张拉日期60、，空心板编号。2、空心板出坑： 如果空心板重量不大于25吨，宜采用25吨汽车吊。直接吊出坑外，成品堆放场堆放，堆放场地应平整，避免损坏构件。如果空心板重量大于25吨宜采用龙门吊出坑方案。（预计10m跨的板重不会超过25吨）3、空心板运输安装：空心板用平板车运到安装现场，如果重量小于25吨，采用25吨车吊安装。4、安全注意事项：、预应力张拉时，应注意施工安全，应有人值班，非作业人员不得进入场内，并应有专人观测，若发现有断丝现象时，要及时报告处理。、浇筑砼时，下料应小心送入模内，严禁高位下料，避免形成对钢铰线的冲击，振捣时应避免振动棒直接冲击钢铰线。、出坑和吊装时应有人指挥，以策安全。、成品堆放场61、，空心板重叠堆放应注意避免压坏下层构件。C、桥面系施工本标段内桥面铺装层砼拟用泵送砼，自制摊铺架和全套砼路面施工机械进行桥面铺装，桥面铺装拟半幅分车道进行。、桥面施工工序：a、清理梁表层：用风镐、扫把与高压水将梁体砼表面粉尘及杂物清理干净。b、 测量高程：在桥面范围内测量高程，确定浇注后的铺装厚度。并沿防撞栏轴线方向布设砼小支墩，支墩标高等于本位置桥面铺装顶面标高。C、布设钢筋网：按设计要求设置钢筋网，钢筋网应位置准确，底面加设砼垫块以保证钢筋有足够的保护层。d、预留工作槽：按图纸所示安装预留伸缩缝工作槽模板。e、架设摊铺架导轨：根据铺装层顶面高程与摊铺厚度，铺设边模及摊铺架行走轨道。f、砼摊62、铺：砼摊铺采用人工摊铺施工。g、修整：用真空吸取表面自由水，用镘刀镘平并清理表面，使之密实、平整、美观。 h、养生：修整、收浆、拉毛后，即时采用土工布或麻袋覆盖湿润养生。、防撞栏杆施工：防撞栏杆采用分段安装，钢模分段浇注方法。a、放样：根据设计要求测设防撞栏杆轴线，并弹出两边线。b、钢筋安装：严格按设计要求与施工规范执行。C、模板安装：模板采用定型钢模板，模板安装严格控制轴线，标高、尺寸、模板接缝紧密，接头平顺，拉锁对锁牢固。d、砼浇筑：砼采用铁铲喂料，插入式振捣器振捣。（三）、路面底基层施工方法和工艺：我标段底基层为4%水泥稳定石屑，采用拌和站集中拌和，自卸车运输，人工配合平地机摊铺的施工方63、案。摊铺时半幅整体摊铺，以免留下纵向施工缝。 施工工艺如下： 清理路槽及放样：将路槽上的杂物及浮土清除干净，路槽上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松，清除或掺加同类材料重新进行整形、压实，并复核路槽标高、压实度、坡度及平整度，达到标准，然后恢复中线，每10米一个桩，拉出底基层中边桩，测量标高，在中边桩上标出底基层松铺及压实标高。 检查并调试拌和站设备 测定现场集料的含水量，根据集料的含水量，调整设计配合比，确定施工配合比，按施工配合比进行施工。在施工过程中，含水量控制比最大含水量大0.5-1.0%，以补偿混合料在运输及施工中的水份损失。 混合料拌好后，用自卸车64、尽快送到施工现场，以防时间过长，水份蒸发过多。 摊铺时采用平地机进行粗平，然后用人工找平，摊铺的松铺系数约为1.3-1.5，根据现场试验进行调整，摊铺时，现场施工员严格控制标高及平整度，以保证底基层的质量。 整形碾压：压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，与上道碾压重叠13，初步确定碾压810遍，即45个来回，碾压时禁止压路机在已压或正在碾压段上调头或急刹车。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。 养生与交通管理重视保湿养生，养生时间不少于7天。水65、泥稳定石屑碾压完后，即刻开始养生。养生期间，除水车外，不准其他车辆行驶。第五章：施工管理中的各项保证措施（一）工程质量保证措施1、质量方针、目标、承诺质量方针：顾客至上、追求卓越。质量目标：a.工程一次验收合格率100%，优良率85%以上；分项工程评分85分以上，标段综合评分90分以上。b.工程质量达到国内行业先进水平，争创省优工程。质量承诺：以质为本，全面履行合同要求省优工程。2、技术保证措施（1）建立管理机构，健全技术保证体系A、本项目成立项目经理部，代表公司履行合同并列入公司创优计划和重点管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立有效的质量保证体系，充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到66、位。B、成立全面质量管理小组，第一管理者亲手抓，配齐专职质检工程师和质检员，从组织措施上保障创优计划的真正落实。C、本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的准确性、严密性与正确性。（2）推行现代化技术管理运用统筹网络技术编制实施性施工设计。在保证工期的前提下，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工期随时处于受控状态，做到环环相扣，保证施工进度。（3）完善施工技术管理措施、制定技术管理措施根据公司技术管理办法和业主有关技术管理要求，结合本工程的实际情况，本承包人制定一整套切实可行的技术管理措施，使施67、工技术管理达到控制标准化，资料规范化，管理制度化。A、施工前认真核对本标段设计文件和资料，领会设计意图，对施工区内的水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实施性施工组织设计。B、对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发作业指导，工前进行技术授课培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。C、做好交桩复测，对各项构筑物准确定位。D、做好地材的试验鉴定和各种配合比的设计选择工作，施工中进行严格检测，随机抽查，不合格品坚决不能用于本工程，切实把好试验关，做到：材料有实验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有计划，资料有分析。E、对隐藏工程必须经监理工程师签证后68、，再进行下一道工序的施工，施工中及时收集反馈各种测量资料，分析整理，为下一步施工提供更可靠的技术数据。F、推广应用新技术、新材料、新工艺，组织好施工生产。、运用现代化技术装备A、工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工和每个环节，工程拟采用电脑全站仪和先进的试验检测等工具。B、按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、施工现场、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准相统一。C、妥当保管好有关工程进度、质量检验、隐藏工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。D、按照监69、理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程控化、标准化施工作业，在现场树立典型作业面，为分部工程创优奠定坚实的技术基础。3、组织保证体系建立全面质量管理体系，制定确保工程质量技术组织措施，讲究施工工艺流程，追求优质高效低耗，使工程质量达到优良标准。（1）全面质量管理体系组织保障措施详见“质量保证体系”，项目经理为第一质量责任人。项目经理部设质量检验部、工程部和中心试验室，在项目总工程师领导下开展质量管理工作，各作业班组还设兼职质检员，形成一个三级质量管理体系。质量检验科的职责监督范围主要保证做到： A、检验各种材料质量和规格是否符合规范。B、分项工程的施工工艺和操作方70、法是否符合规范。C、工程质量是否符合标准。D、计量和试验是否正确及符合标准。E、有关人员是否持证上岗。（2）确保工程质量，要做到四个坚持：A、坚持施工前全面熟悉图纸，领会设计意图，对班组进行图纸、技术质量要求和保证措施、施工工艺要领、安全施工注意事项交底。B、坚持对桥梁、路基、路面结构层的材料进行检验与试验。施工员按照经过试验确定的最佳配合比进行配料、拌和，并紧密结合施工，跟踪检查及修正。C、坚持对外地外购成品、半成品材料品质的严格检查，不合格的材料尽快运出现场。 D、坚持施工过程中的质量检查与质量控制，强化工序验收，确保各道工序的工程质量，及时防止质量事故发生。凡规定应提请监理工程师验收批准71、的环节，都必须及时提请监理工程师验收批准。（3）加强质量意识教育及科学管理A、有针对性地组织职工学习相应规范、规程、质量检验评定标准，增强质量创优意识，使每个员工都具有牢固的“质量第一”的思想意识，并成为自觉行动。以质量为中心，做到现场施工管理协调和监控过程中令行禁止。B、制定各部门各岗位质量责任制，使责任明确到人，同时制定各分项工程质量考核指标，施工队的施工员要对本段的质量负责，项目经理部则对全标段的工程质量负责，严格工程质量奖惩制度，做到奖罚分明，奖优罚劣。C、建立现场试验室项目经理部下设现场试验室，配备一整套本工程所需的土工、砼试验及混合物配合比试验及其他材料试验仪器设备，并将配备具有丰72、富实践经验的试验工程师、试验人员，进行严格的现场施工质量监控。强化质量检验手段，一切用数据说话，建立完善的质量保证体系。D、建立开工前技术交底制度 项目开工前，请设计单位进行全面设计交底、交桩。讲解设计意图及施工应注意的事项。各分项工程开工前应按设计和施工技术规范要求编制详细的施工方案，并经监理工程师审批后实施。E、定期或不定期开展质量检查评比制度 每月20日结合工程量收方进行一次质量检查，发现问题及时整改，并记录在案，开展质量、安全、进度流动红旗竞赛，每季评比一次，连获四次者给予奖励。 推动全面质量管理，建立QC活动小组，选择本段工程有较大施工难度的项目，进行技术攻关，开展QC小组活动，以提73、高分项工程的质量，达到质量控制目的。 （二）保证工期的主要措施保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中本承包人将一如既往，严格遵守合同工期。为此在施工组织中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置的工序安排方案。在实施过程中，我们将积极组织动态管理，确保计划进度目标的实现。 确保工期目标实现的措施如下：（1）优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。（2）提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”抓住有利时节，不甘落后不断掀起施工高潮。（74、3）精心编制各分项工程实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度和劳力、机械，确保工程按时完工。（4）抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，确保工程顺利进展。（5）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误，重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策和工作效率。（三）、施工安全保证措施（爆破安全管理措施专门另定）项目经理部成立安全生产委员会，第一安全责任人项目经理，各施工队成立安全工作领导小组，第一安全责任人是施工队长，均配备兼职安全员，班组也配备兼职安全员，全面负责安全生产管理和监督，建立75、健全安全生产管理体系。施工中贯彻执行国家有关安全、环境保护的法规。定期进行安全大检查，召开安全工作会议，发现问题及时性时处理。做到“安全为了生产，生产必须安全”。详见“安全保证体系”框图。1、具体安全检查措施如下：（1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。经常组织职工学习安全法规、条例和安全操作规程，提高职工的安全意识和安全操作技能。设置安全标志网和特殊安全保障措施。（2）各级管理人员，坚持“管生产必须安全”的原则，布置任务安排工作都必须讲安全，工序前做好安全技术交底，方可施工。落实安全生产责任制，逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全工作职责，制定安全规划，达到全员参加、全面管理的76、目的，做到“安全生产，人人有责”。（3）制订安全管理制度和安全技术措施，工地操作人员必须持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，严禁无证上岗操作：高空作业必须设置防护网，作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳；机械操作必须持证上岗，定人定机，遵守操作规程。（4）坚持“创安”工作评比，每月定期检查工地一次，平时进行不定期的检查，做到及时发现隐患及时整改。2、消防措施如下：A、消除一切可能造成火灾、爆炸的事故和根源，严格控制火源、易燃易爆物品的贮存。B、生活区及施工现场特别是材料配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。C、施工场地布置符合防火规程要求，电器在动力线路设置上要规范化、标准77、化。D、对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉乱扔烟头的不良习惯。E、对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起的火灾。3、治安措施如下：A、现场设治安岗，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容，与当地治安部门组成联防小组，保证施工期间治安稳定。B、加强职工内部教育、管理，不得与群众发生冲突、打架等。C、施工时与当地政府、居民密切配合，做好当地的治安工作。4、防汛措施如下：A、成立安全防汛领导小组，组建有经验的20人的抢险队，配置必要的抢险器材，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。B、健全以通讯系统，保证全线联络畅通，设立一名78、兼职预报员，经常与气象部门保持联系，对有暴风雨，大风大水，及时通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。C、暴风雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮处理，重点物资设备移动到安全位置，防止洪水冲走。切实做好防汛工作。（四）环境保护措施：环境保护是我国一项基本国策，搞好环境保护是我们每一位公民的责任和义务，是祖国建设、资源开发中一个重要的课题。本项目部将开展文明施工，场地布置统一规划，施工材料堆放清洁，废弃物统一深埋，定时处理，为此，我们采取以下措施：1、建立环境保护体系结合文明施工现场管理工作和安全、质量管理工作，将环境保护纳入日常管理工作中。对职工开展文明施工、保护环境的教育，增强全体79、员工的环保意识，使职工在施工过程中自学遵守制定的各项环保条例。2、减少、消除污染源对于环境污染来讲，减少消除污染是保护环境最直接、最有效的措施，是环境保护的根本。施工中的污染源，主要是施工机械、设备、车辆、施工人员和施工，对遭到生态破坏的地理物貌，相应采取的措施是：A、对施工人员进行环保教育，增强环保意识，提高施工人员的素质，使施工人员能自学地遵守环保条例，减少人为污染，必要时采取一些经济手段来检查、监督、奖评。B、尽量减少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，经常消毒，及时运走。搞好环境卫生，减少生活污水。C、使用运转正常、噪声小的新型机械设备，进场的机械设备如推土机、压路机、发电机和运输80、车辆等必须经过检修。各零件之间磨合、运转正常，消除杂音和金属咬合的刺耳怪叫声。D、严禁非建设性破坏植被，爱护植被，美化环境。E、运输车辆要经常保持清洁，进出工地要清洗干净，严禁泥土车上路造成污染。F、行驶的机动车辆全部使用低音喇叭。G、机动车限速行驶，临时道路要定时洒水降尘，经过的砼路面要设专人清扫、除尘。H 、合理调整施工方案，测量准确，减少不必要的环境破坏，及时恢复植被，防止雨季产生泥流，发生水土流失现象。第六章：雨季、冬季施工安排（一）雨季施工前工作准备A、在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况确定雨季可进行施工的项目，编制实施性雨季施工计划，提交监理工程师批准。B、雨季施工保持现场排81、水设施的畅通。C、涵洞、排水沟设施应尽量在雨季来临之前施工完毕。 D、路基施工要集中力量，分段铺筑，施工时疏通边沟，保证排水良好。（二）雨季施工防护措施A、加强与气象部门联系，施工中及时掌握天气变化情况，采取有效措施，尤其要做好对突发性、破坏性的自然灾害（如台风、暴雨等）的预防。B、施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固，确保不漏、不倒、屋内不进水、不积水，怕雨、怕潮、怕倒置的原料、构件和设备放入室内或放在基础坚固的高处并加盖蓬。C、路基施工要尽量避开雨季，无法避开时，则首先要完善施工范围内的排水系统，防止积水。路基施工临时排水系统根据当地气候应在五月前施工结束。D、雨季填筑路堤时，应注意82、填料的选择，如土质过湿，应晾晒后再用。雨季填筑路基时宜随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成23%的横坡并在雨季前和收工前将铺填的松土碾压密实，并用塑料薄膜复盖。E、砼圬工尽量避开雨天施工，非雨天施工不可时，应对砼配合比根据砂石料含水量进行调整，并采取有效防雨措施，以确保砼施工质量。F、构筑物基础施工时，模板和基坑支撑要特殊加固处理，做好周围的截水、排水准备工作，减少降雨对施工的影响和损失。（三）冬季施工措施因项目所在区域属热带海洋性季风气候，年平均气温超过16摄氏度，无需避开冬季施工。第七章：其它应说明事项（一）对成品和半成品的保护措施每个分项完工后都要注意采取保护，包括半成品，特别是那些83、易发生碰撞和易损坏的位置，如防撞栏杆等，在未竣工交付使用前设专人看护，并有一定的保护措施，包括设置警示标志、围栏等。（二）缺陷责任期内对工程的维护A、工程完工后，首先成立由项目经理为组长，工程部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。B、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇到台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时向业主呈报缺陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。 C、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。D、各项缺陷的修复必须符合要求并取得监理工程师和业主代表认可。E、缺陷责任期内承包人成立维修组必须保证管理排水畅通、路面洁净、沟、渠、涵内没有淤积物和阻塞物。