1、泊位码头水工建筑、港池疏浚及供电照明工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 编制说明61.1编制依据61.2施工规范及验收标准6第二章 工程概述82.1 工程概况82.2 自然条件242.3地质条件 28第三章 工程总体安排323.1 工程特点分析323.2 施工关键点及关键线路333.3施工组织原则及船机配备 333.4施工顺序安排34第四章 施工总平面布置图 414.1 生活办公区、生产加工区场地布置414.2 施工用电、用水424.3 临时用地表444.4 施工总平面布置图462、4.5 临时设施平面布置图464.6 拌和站及沉箱预制场地平面布置图50第五章 施工测量控制和试验检测515.1 测量控制515.2 工程测量及细部放样545.3 沉降位移观测 555.4 测量仪器配备及测量仪器管理565.5 测量组织及人员配备 56 5.6 测量资料管理 57 5.7 工程试验检测 57 5.8试验管理制度 59 5.9检测工作制度59 第六章 主要工序的施工方法 62 6.1 疏浚工程62 6.2基床抛石68 6.3 基床夯实74 6.4 基床整平 88 6.5沉箱预制、出运、储存及安装92 6.6沉箱内填砂及沉箱间倒滤层120 6.7沉箱后混合倒滤层 122 6.8 沉3、箱后回填砂及振冲密实124 6.9 胸墙施工128 6.10桩基施工1386.11 PHC桩基施工144 6.12轨道梁施工150 6.13护轮坎施工1526.14 附属设施安装1546.15 码头前沿面层施工156 6.16驳岸（围堤）及内护岸施工164 6.17 码头后方500米陆域形成工程177 6.18陆域形成及地基加固1786.19管沟、井工程189 6.20道路、通道面层工程1916.21 堆场工程2016.22给排水及消防工程2036.23供电照明工程2086.24通信及自动控制工程2196.25土建工程221第七章 施工进度计划2277.1进度计划说明2277.2工程施工计划横4、道图2297.3工程施工计划网络图229第八章 主要船机计划2308.1主要船机设备230第九章 组织机构及劳动力使用计划2339.1组织机构2339.2组织机构职责2339.3劳动力使用计划2389.4劳动力计划238第十章 主要材料供应计划24010.1主要材料24010.2主要材料供应计划240第十一章 雨夜高温施工措施24211.1雨夜施工组织措施24211.2夜间施工组织措施24211.3防高温措施243第十二章 质量保证措施24412.1质量保证体系24412.2质量保证措施24612.3质量的技术保证措施251第十三章 工期和进度的保证措施25413.1施工组织保证25413.25、施工计划管理保证25413.3施工措施对工期的要求 25413.4船机设备保证25513.5 物质保证25513.6施工组织管理保证25613.7施工作业制度保证25613.8工程防护保证25713.9后勤保证和服务保证257第十四章 工程施工管理25814.1工程报告及记录25814.2施工组织设计25814.3施工进度计划25814.4工程测量25814.5工程月、周报25814.6工地例会25914.7隐蔽工程验收25914.8投入本工程船机设备26014.9材料26014.10试验26014.11档案管理26014.12竣工验收26114.13竣工资料261第十五章 安全施工保证措施26、6315.1安全施工保证体系26315.2本工程的安全风险评估26315.3安全施工保证措施264第十六章 文明施工保证措施与环境保护措施27316.1文明施工保证措施27316.2施工期环境保护措施276第一章 编制说明1.1编制依据XX港XX港区4、5泊位工程施工招标文件；XX港XX港区4、5泊位工程施工招标文件补充资料；XX港XX港区4、5泊位工程工程量清单；XX港XX港区4、5泊位工程工程施工图设计说明书及设计图纸；XX港XX港区4、5泊位工程设计基础资料（含工程地质资料；水深地形测量资料；陆域后沿原海堤内三角部分地形测量资料）；XX港XX港区4、5泊位工程工程施工招标文件答疑(1)、7、（2）。 XX港XX港区4、5泊位工程施工合同书； 1.2 施工规范及验收标准（1）交通部颁重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）；（2）交通部颁港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）局部修订（3）交通部颁水运工程测量规范（JTJ203-2001）；（4）交通部颁水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）；（5）交通部颁水运工程混凝土质量控制标准（JTJ29696）；（6）交通部颁疏浚工程施工技术规范（JTJ319-99）；（7）交通部颁疏浚工程质量检验评定标准（JTJ32496）；（8）交通部颁海港水文规范（JTJ213-98）；（9）交通部颁建筑地基处理技术规范（JGJ798、-95）；（10）交通部颁港口道路堆场铺面设计与施工规范（JTJ/T296-96）；（11）交通部颁建筑桩基技术规范（JGJ94-94）；（12）交通部颁港口工程嵌岩桩设计与施工规程（JTJ285-2000）；（13）交通部颁塑料排水板施工规程（JTJ/T256-96）；（14）交通部颁塑料排水板质量检验标准（JTJ/T254-96）；（15）交通部颁水运工程爆破技术规范（JTJ28690）；（16）交通部颁码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）；（17）交通部颁水运工程土工织物应用技术规程（JTJ/T239-98）；（18）交通部颁爆破安全规程（GB672286）；（19）交通部颁水9、运工程混凝土试验规程（JTJ-270-98）；（20）交通部颁海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）；（21）交通部颁港口工程环境保护设计规范（JTJ231）。（22）建设部建标2002273号工程建设标准强制性条文（水运工程部分）；（23）国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本工程所涉及土建、水、电、通信等有关行业的规范、标准。上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。第二章 工程概述2.1 工程概况2.1.1 工程位置XX市XX港区位于XX市XX半岛XX海域，XX湾中部北岸，与XX岛隔海相望。XX湾是XX省最大的海湾，总面积619km2，东西长28km10、,南北宽23km，由西北向东北方向展布，湾口朝向东南，口门宽约16km。湾口内港阔水深，水清砂少，海湾地形稳定。XX湾三面环陆，两翼为XX半岛和XX半岛所环抱，口门有XX群岛为天然屏障，湾内风浪较小，外海难以直接侵入，具有良好的建港条件。陆域经XX接高速公路距XX市85km，水路距XX港113nm，XX532nm，XX360nm，XX150nm，XX100nm。水陆交通十分便利。2.1.2 工程规模本工程建设规模为5万吨级集装箱专用泊位二个（可兼靠第六代集装箱船），设计年吞吐量48万TEU。4泊位长263m，其中48m为在建3泊位码头结构延伸段。5泊位长324m，预留码头结构长53m，实际新建11、码头结构长度为592m。码头面顶高程+9.50m，码头前沿底标高-17.5m，与3泊位衔接过渡段48米底高程从-16.0米变化至17.5米。本工程施工范围包括：码头水工建筑工程，港池及调头区疏浚工程，陆域形成与软基处理工程、道路堆场工程、供电照明工程、给排水及消防工程、前方土建工程（生产性设施：仓库、电房等）。2.1.3 结构型式码头主体为大型重力式沉箱结构，基床为抛石基床，厚度不等，地基要求开挖至强风化岩。基床上安装沉箱，本工程沉箱有两种：CX1为标准沉箱，共35个；CX2为与3泊位过渡段沉箱，共2个。CX1沉箱长15.94m，宽16.9m，高19.9m，CX2沉箱长15.96m，宽15.912、m，高18.4m。CX1沉箱单个沉箱重量约2468t，CX2沉箱单个沉箱重量约2103t。安装沉箱顶标高+2.40m。沉箱的接头形式采用对接，空腔内填倒滤层，胸墙及沉箱结构竖缝处采用铺设土工布和碎石倒滤层防止回填砂渗漏；抛石基床坡肩及坡面铺碎石倒滤层和土工布。沉箱内充填中粗砂，箱顶覆盖一层厚度为40cm的二片石垫层。胸墙为现浇C30钢筋混凝土结构，标准段高7.5米，宽5.1米。后轨基础根据强风化岩面高程变化情况分别采用钻孔灌注桩及PHC桩，对于强风化岩面较高，抛石基床后侧坡脚未碰到桩位的，采用PHC桩，对于强风化岩面较低，抛石基床后侧坡脚碰到桩位的，采用钻孔灌注桩。轨道梁断面为矩形，标准段梁宽13、2米，高2.8米。码头区回填砂采用32中粗砂，为减少码头面的沉降，采用振冲加固处理。港区前方陆域由码头岸壁、西侧前驳岸、前方内护岸及3泊位西侧围堤围成后回填中粗砂形成。前方驳岸为抛石斜坡式结构，地基采用铺设砂垫层打塑料排水板处理，并铺设单向土工格栅加筋。驳岸外侧设10300kg抛石压载，坡面采用大块石护面，堤顶设现浇混凝土压顶，驳岸内侧设混合碎石倒滤层及土工布。前方内护岸为回填砂压载斜坡式结构，坡面设土工布、碎石垫层及块石护面，地基采用铺设砂垫层打塑料排水板处理。前方陆域重箱堆场地基采用施打塑料排水板后进行堆载预压处理，卸载后采用强夯加固，以提高回填砂土的密实度，满足地基承载力要求。后方陆域由14、西侧后驳岸、后方内护岸、后方预留区陆域边界及3泊位西侧围堤围成后回填中粗砂形成。后驳岸、后方内护岸和后方陆域地基处理方式同港区前方陆域。西侧围堤为外侧抛石压载、内侧填砂压载结构，地基采用铺设砂垫层打塑料排水板处理，围堤内预留堆场区回填港池的疏浚淤泥。堆场的道路总面积为65135m2，道路面层结构采用C50高强混凝土联锁块结构，联锁块长宽高225112.5100mm，下部铺设粗砂垫层5cm，水泥稳定碎石层30cm，级配碎石垫层25cm。堆场采用高强混凝土联锁块铺面层厚10cm，水泥稳定碎石层厚27cm，级配碎石垫层23cm，其它均与道路相同。码头前沿5.115.0米范围内的面层采用现浇25cm厚15、C30混凝土路面，下设30cm水泥稳定层和20cm碎石垫层。码头后方纵深10001500米，为预留吹泥区域，由西堤、南堤和北堤及3泊位西侧围堤组成。围堤为斜坡式抛石（砂被）结构，采用施打塑料排水板和超载预压加固围堤地基。陆域形成面积293500m2。工程总平面图如下。工程总平面布置示意图 码头结构平面布置示意图码头结构平面布置示意图 码头结构立面布置示意图码头结构立面布置示意图 码头结构断面示意图1码头结构断面示意图2驳岸及陆域结构断面布置示意图1驳岸及陆域结构断面布置示意图1 驳岸及陆域结构断面布置示意图2驳岸及陆域结构断面布置示意图2 2.1.4 主要工程数量 主要工程数量表序号分部分项工16、程名称单位数量一码头水工建筑工程（一）码头主体工程1基槽挖泥，一、二类土m311761762基槽挖泥，三类土m32060033基槽挖泥，四类土m3770604基床抛石m33114475沉箱预制，C35m3362326沉箱钢筋加工t5438.17沉箱拖运个358沉箱拖运个29沉箱安装，2468t个3510沉箱安装，2103t个211沉箱内回填砂m314995012沉箱顶回填二片石m3231513倒滤腔内回填二片石m3371114倒滤腔内回填5-80mm碎石m3359215倒滤腔内回填70-100mm碎石m3375116胸墙混凝土C30m322330.817胸墙钢筋t362.318D50排水孔m517、0019预制管沟盖板砼C30m323.220盖板钢筋加工t6.121安装盖板件152622系船柱块体砼C35m313.223现浇护轮坎砼C35m359.524护轮坎钢筋t8.2序号分部分项工程名称单位数量25预埋不锈钢拖缆槽钢板t13.926橡胶变形缝m184.527沥青木丝板m25428泡沫板m2132329浆砌条石挡墙m31627.330现浇砼压顶C30m375.33180-100kg护坡m330733250-100kg块石护坦m3138033基床前回填粗砂m318761334墙后回填中粗砂m371338435振冲密实砂m326959236混和倒滤层50-80mmm32209137土工布m18、22197938袋装碎石m364539外购PHC桩1000AB型，C80m207840钢管桩t15.541钢桩靴制安t18.742施打PHC桩1000AB型，二级土根5243PHC桩桩顶连接处微膨胀砼C40m339.244PHC桩桩顶连接处钢筋加工t13.845PHC桩桩帽砼C35m329246PHC桩桩帽钢筋加工t96.2471200灌注桩钢护筒t161.948A、B型1400灌注桩钢护筒t194.749C型1400灌注桩钢护筒t262.6501200灌注桩成孔，类土m1238511200灌注桩成孔，类土m35521200灌注桩成孔，类土m382531200灌注桩成孔，类土m172序号分部分19、项工程名称单位数量541400灌注桩成孔，类土m1520551400灌注桩成孔，类土m365561400灌注桩成孔，类土m33557灌注桩砼C30m35535.858灌注桩钢筋加工t770.459灌注桩桩头处理根7760现浇轨道梁砼C35m3371961轨道梁钢筋加工t324.362轨道梁镀锌角钢t4.463安装橡胶护舷DA400H2.0m套8764安装橡胶护舷SUC1450H-13m套3765安装橡胶护舷DA300H1.0m套866安装橡胶护舷DA300H3.0m套16671500KN系船柱制安个8682000KN系船柱制安个1469系网环制安t270C50预制砼联锁块m32532.671铺20、筑联锁块m225075725水泥稳定碎石层，厚30cmm22507573级配碎石垫层m36268.874现浇面层砼C35m31455.375钢筋加工t21.2765水泥稳定碎石层，厚30cmm25860.877级配碎石垫层m31172.278浆砌条石铺面m38.779QU120钢轨m1172.3980沥青砂浆m35481车档、顶升、锚锭、防风系缆预埋螺栓t2882车档、顶升、锚锭、防风系缆预埋件t32.8序号分部分项工程名称单位数量（二）围堰、驳（护）岸工程1施打塑料排水板（C型）m50517452中粗砂垫层m31963663碎石垫层m3580894堤心石100150kg（压脚棱体）m323421、785堤心石10300kgm34094266堤心砂m33279477振冲密实砂m31822358580mm碎石倒滤层m3231759复合土工布400kg/m2m21385310复合土工布350kg/m2m210391211土工格栅（单项受力180KN/M）m211247812600kg块石护面m3827513200kg块石护面m32040014表层理砌块石m32993815现浇砼压顶C25m3117216现浇砼护轮坎C30m36117钢筋加工t3.918沥青木丝板m25019DN150排水管m15020路肩石m3611.821绿化带土方m31470二港池及调头区疏浚工程1水下挖泥m31169522、02三陆域形成及软基处理工程1施打塑料排水板（C型）m44524002回填中粗砂m319772263堆载预压中粗砂m33201144堆载预压60KN/m2m2178947序号分部分项工程名称单位数量5堆载预压30KN/m2m21193266堆载预压10KN/m2m261347重箱堆场强夯（3000KN.m）m21639268重箱堆场强夯（2000KN.m）m2995239夯坑量回填m311182010分层碾压m3102193四道路堆场工程1现浇轮胎吊跑道梁、箱梁基础砼C30m313191.32基础钢筋加工t3085.13c15砼垫层m35215.84重箱堆场预制联锁块砼C50m34378.8523、铺筑联锁块m243354.365水泥稳定碎石层，厚30cmm243354.37级配碎石垫层，厚25cmm333543.38填档区碎石铺面，厚30cmm320409.79调车道现浇砼C35m33497.610调车道钢筋加工t44.711调车道预埋钢板（2000200020）t3100.5125水泥稳定碎石层，厚30cmm2813413级配碎石垫层，厚20cmm31626.814聚氯乙稀胶泥填缝料m36.515沥青木丝板m311.916预制砼路缘石C30m3286.217安放路缘石块479418道路、空箱堆场预制联锁块C50m38341.219铺筑联锁块m282586205水泥稳定碎石层，厚30c24、mm258087215水泥稳定碎石层，厚27cmm22449922级配碎石垫层m328230序号分部分项工程名称单位数量23外购500AB型PHC桩，C80m272424钢桩尖制作t5.525施打500AB型PHC桩根8026PHC桩桩顶连接处微膨胀砼C40m35.727PHC桩桩顶连接处钢筋加工t15.328高杆灯基础砼C30m336029钢筋加工t8.930现浇轮胎吊防风系缆基础坑砼C25m31123.631钢筋加工t3832预埋铁件制安t2.633预埋螺栓制安t6.434碎石垫层m3250.235沥青砂浆m35.136现浇冷藏箱电源插座基础砼C20m376.437C10砼垫层m312.425、38预埋铁件制安t0.539预埋螺栓制安t0.940基础二次开挖m3368641回填m32185五码头后方500米陆域形成工程（一）南堤1浆砌块石m31259.72铺砌块石10100kgm3129223150200kg干砌块石500mmm345204150200kg干砌块石400mmm366845碎石垫层300mmm34514628cm碎石倒滤层m338557土工布400g/m2m2111968土工布格栅二层m367731序号分部分项工程名称单位数量9片石垫层600mmm31981810中粗砂垫层1000mmm33715211塑料排水板m60716912砂被填充中粗砂m35631013砂被土工26、布230g/m2m229485714100150kg块石护底m3557715回填中粗砂m340221（二）西堤1浆砌块石m311502铺砌块石10100kgm342883150200kg干砌块石500mmm340094150200kg干砌块石400mmm355635碎石垫层300mmm34288628cm碎石倒滤层m342497土工布400g/m2m288448土工布格栅二层m3455609片石垫层600mmm31321810中粗砂垫层1000mmm32663911塑料排水板（15m）m45640912回填堤心石10100kgm37256113100150kg块石护底m34750（三）北堤1浆27、砌块石m311952铺砌块石10100kgm344563150200kg干砌块石500mmm33795428cm碎石倒滤层m326255土工布400g/m2m2204986回填中粗砂m3387127塑料排水板（10m）m402069序号分部分项工程名称单位数量六供电、照明、给排水、消防1供电项12照明项13给排水项14消防项1七土建工程1门卫座12拆装箱库座13二号变电所座14水泵房座15污水处理站座16加油站座17场桥保养间座18机修车间、修洗箱站座19材料工具库座110流动机械库座1 2.2自然条件2.2.1 气象港区附近无实测气象资料，根据其地理位置，气象资料可参照距本港区55公里的平潭28、气象站确定。2.2.1.1 气温多年平均气温19.5；历年最高气温37.4；历年最低气温0.9；日最高气温35的日数，多年平均为1天。2.2.1.2 风况本地区风况总体上是冬季以东北风为主，夏季以台风影响最大为特征。强风向为NNE，频率36%，最大风速40米/秒，全年大于六级风的平均延时为13.9天，详见风玫瑰图。平潭风速的月变化统计表月 份最多风向频 率（）平均风速（m/s）最大风速/风向（m/s）1NNE517.624 /N2NNE477.520 / NNE， NE NNNNSSSNNNNNENE3NNE376.620 /NE4NNE285.818 /NE5NNE265.424 /N ，N29、NE6SSW255.518/ NNE ，SSW7SSW345.828 ，NNE/ NE8SSW195.334 /N9NNE NE306.734 /NNE10NNE568.724 /NNE11NNE629.124 /NNE， NE12NNE548.220 /NNE， NE全年NNE366.934 /NNE， N统计年限1953-801958-80备 注最大风速为定时两分钟平均值XX沿海经常受到台风的袭击，据统计，台风在XX境内登陆平均每年2次，对沿海有影响的台风平均每年45次，有56%的台风是在闽江口厦门段登陆，每年79月为台风的登陆盛期，约占全年的86%。XX港区位于平潭岛南部，海域开阔，受台30、风影响较大，据统计本地区受台风袭击或影响年平均67次，1985年8月23日10号强台风速达50m/s。此外，台风期间会造成一定的增水，据梅花水文站19571979年资料，台风最大增水达1.89米。2.2.1.3 降水多年平均降水量1151.5毫米，最多年降水量1862.8毫米。历年月最多降水量710.5毫米，一日最大降水量297毫米。全年25毫米的降水日数平均11.8天。2.2.1.4 雾多年平均雾日数23天，多集中在35月，平均每月45天。2.2.2 水文条件2.2.2.1潮汐特征及设计潮位本海区潮波来自太平洋，绕过XX岛南北两端，向XX海峡中央传播。本港区无实测长期潮位资料，故根据平潭海洋31、站19661987年间的验潮资料，及XX1994年3月14日至4月28日与平潭海洋站的同步观测资料，建立XX与平潭海洋站的相关关系并分析得出如下结果：1） 当地理论最低潮面与黄海平均海平面的关系如下图：黄海平均海平面4.1m当地理论最低潮面2）本区潮汐属正规半日潮，K=（H01+HK1）/Hm2=0.252.2.2.2 实测特征潮位（当地理论最低潮面，下同）最高潮位： 7.77米最低潮位： 0.22米平均高潮位： 6.68米平均低潮位： 1.46米最大潮差： 7.51米最小潮差： 2.95米平均潮差： 5.22米2.2.2.4 设计水位值根据港区短期潮位资料与平潭海洋站潮位资料进行相关分析，推32、算出本港区设计水位值。设计高水位（10%HW） 7.45米设计低水位（90%LW） 0.69米极端高水位（五十年一遇） 8.58米极端低水位（五十年一遇） -0.51米2.2.2.4 潮流XX湾潮流为正规半日浅海潮流，流向受地形控制，基本为往复流，涨落潮流向较为稳定。潮波型式为驻波，最大涨落潮流速出现在中潮位附近，最大涨潮流速为0.78m/s， 最大落潮流速为0.91m/s。2.2.2.5 波浪由于XX湾内无较长期的测波资料，无法直接推求波浪要素，但距离港区15公里湾口西侧有平海海洋站，湾口以东55公里有平潭海洋站和气象站。两站均有一定历年的风浪资料。现根据平海及平潭站风速、波浪资料推算出港区33、4、5泊位50年一遇设计波要素如下：主要方向设计波浪要素水位ESESESSESSSWH1H1/3H1H1/3H1H1/3H1H1/3H1H1/3极端高水位2.591.804.963.553.742.613.282.273.432.37设计高水位2.491.744.643.333.602.523.172.193.262.26设计低水位1.501.073.142.382.231.602.131.501.771.232.3 地质条件2.3.1 地质概况自上而下地层主要为第四系全新统长乐组海积层(Q4Cm),岩性为淤泥, 淤泥混砂为主,局部为砂混淤泥和中砂层,工程性质差；中部主要为晚更新统冲洪积层(Q34、3al+pl),岩性主要为圆砾混粉质粘土，局部为砾砂，下部为花岗岩(r52(3)b)、凝灰岩(J3n),强风化层厚度较大。据区域地质资料，本工程位于东南沿海北东向沼安-长乐深大断裂带南侧，受该断裂带影响，岩体主要发育北东走向的裂隙、节理，局部脉岩穿插，未见活动断裂。2.3.2 地层概况根据钻探揭示，结合原位测试及室内土工试验成果分析，场地土层共分为9层，其工程地质特征自上而下分述为： 淤泥（Q4cm）：深灰色，流塑，饱和；以粘粒为主，具粘性，切面光滑，具滑感，局部含少量粉砂及贝壳碎屑，海积成因。该层场地内均有分布，顶板标高-7.456.05m，层厚2.1023.20m。 淤泥混砂（Q4 m）：35、深灰色，流塑，以粘粒为主，干强度中等，韧性中等，摇震反应慢，粉、细砂含量约占1030%，含少量贝壳碎屑，分布较广泛，陆域区以北(堤坝边)及码头区局部缺失，顶板标高-22.141.09m，顶板埋深4.3020.70m，层厚0.3020.30m。 砂混淤泥（Q4cm）：深灰色，松散，以细砂粒为主，淤泥含量约占2025%，本层仅揭示于YK23、YK5、M6、M7、LYK9、MK6、MK19、MK22、MK37，顶板标高-21.52-4.17m，顶板埋深7.3015.80 m，层厚0.605.30m。 中砂-1（Q4al）：灰白色，中密密实，饱和，以中砂粒为主，少量砾石、泥质含量约占1015%，级配一36、般，冲积成因，局部分部，本层仅揭示于YK66、MK29，顶板标高-23.74-16.17m，顶板埋深13.3020.00 m，层厚0.903.60m。 粉质粘土（Q3al）：褐黄色，可塑，饱和，以粘粉粒为主，具粘性，干强度、韧性中等，无摇振反应。顶板标高-22.03-0.50m，顶板埋深5.1024.80m，层厚0.5015.60m，局部分布。 圆砾混粉质粘土（Q3al+pl）：灰黄色、灰褐色，稍密中密，饱和，砾石含量约占2535%，粒径一般520mm，部分卵石，粒径3080mm，呈次棱角次圆状，粘性土含量约占155%，级配一般。本层分布较广泛，顶板标高-26.08-17.35m，顶板埋深1237、.1026.40m，厚度1.109.60m。 砾砂-1（Q3al-pl）：灰白色、灰黄色，稍密中密，饱和，粒径d2mm颗粒含量约占3040%，其中d20mm颗粒含量约占1020%，岩性以花岗岩为主，呈亚圆状，粘性土充填物，含量约占15%。本层仅揭示于YK2、YK5、YK74、YK81、YK93、MK16、MK18、MK44、MK45，顶板标高-26.01-4.39m，层顶埋深8.4022.90m，厚度1.807.30m。 残积砂质粘性土-2：灰黄色，原岩结构以完全破坏，矿物成份以完全改变，岩芯呈砂土状，石英、中砂含量约占1020%，本层场地内仅分布于YK103、YK105、YK112、YK1138、3，顶板标高-1.48-0.01m，层顶埋深5.306.70m，厚度2.804.40m。 全风化花岗岩(r52(3)b)：灰黄色，母岩为花岗岩，具原岩残余结构，长石等矿物成分多以高岭土化，岩芯呈砂土状，石英、中砂含约占1020%，稍具砂感，标准贯入试验（30N50）。顶板标高-31.01-0.89m，层顶埋深5.1029.10m，厚度0.4012.05m。 全风化闪长岩-1（u）：辉绿色，母岩为闪长岩，原岩结构尚可辨认，岩芯以粉粘粒为主，稍具粘性，标准贯入试验（30N50）。本层场地内仅YK19、YK35、MK10、MK39分布，顶板标高-28.92-22.91m，层顶埋深16.1027.1039、m，厚度2.106.30m。 全风化凝灰岩-2（J3n）：浅灰色，母岩为凝灰岩，原岩结构尚可辨认，岩芯以粉粘粒为主，稍具粘性，标准贯入试验（30N50）。本层场地内仅YK99、MK3分布，顶板标高-26.34-2.80m，层顶埋深6.5020.50m，厚度0.602.60m。 强风化花岗岩(r52(3)b)：灰黄色，母岩为花岗岩，岩石风化强烈，岩芯呈砂土状，石英、中砂含量约占2030%，具砂感，标准贯入试验（N50）。本层场地内均有分布，顶板标高-37.132.18m，层顶埋深2.1037.55m，厚度0.7019.10m。 强风化闪长岩-1（u）：辉绿色，母岩为闪长岩，岩石隙裂很发育，岩芯以40、粉粘粒为主，稍具粘性。本层场地内仅揭示于YK35、YK29、YK19、YK35、MK29、MK24。顶板标高-32.05-25.44m，层顶埋深19.8029.20m，厚度1.505.30m。 强风化凝灰岩-2（J3n）：浅灰色，母岩为凝灰岩，岩石隙裂很发育，岩石以粉粘粒为主，局部呈块状，本层场地内主要分布于陆域区以北（堤坝边），揭示于YK92、YK93、YK97、YK98、YK99、YK100、YK101、YK102、YK103等钻孔。顶板标高-22.880.56m，层顶埋深3.8026.50m，厚度2.02.90m。 强风化花岗岩（碎块状）(r52(3)b)：浅红色、灰黄色，母岩为花岗岩，41、岩石裂隙很发育，岩芯呈碎块状，手折可断，本层场地内码头区均有分布，顶板标高-47.26-1.75m，层顶埋深5.441.55m，厚度0.5531.40m。 中风化花岗岩(r52(3)b)：浅红色、肉红色，花岗结构，块状构造，岩石裂隙发育，岩芯呈块状，局部短柱状、柱状，锤击声脆，不易碎，RQD=15%。本层场地内主要揭示于MK3、MK4、MK5、MK14、MK15、MK16、MK36、MK38、MK39 等码头区钻孔，顶板标高-56.51-2.30m，层顶埋深6.0049.70m，揭示最大厚度4.78m。 中风化凝灰岩-2（J3n）：浅灰绿色，凝灰结构、块状构造，岩石裂隙较发育，岩芯呈块状、短柱42、状，RQD=0%。本层场地内仅揭示于钻孔YK106、YK107，顶板标高-0.371.38m，层顶埋深2.903.70m，揭示最大厚度1.60m。2.3.3 地震根据建筑抗震设计规范(GB50011-2001)附表A以及XX省建设厅、省地震局闽建设（2002）37号文件关于贯彻执行(GB18306-2001)的通知。本工程位于抗震设防烈度7度区，地震动峰值加速度0.1g。第三章 工程总体安排3.1 工程特点分析3.1.1本工程的特点 挖泥数量大，后方回填数量大，根据环保要求，应合理安排施工顺序，使码头基槽的挖泥和港池的挖泥尽量用于本工程的陆域形成回填料。 本工程需要35个2468t重和2个2143、03t重的大沉箱，沉箱尺寸大、需求数量较多，在现有沉箱预制场7个台座得基础上再增加1个台座，而且要加快2、3泊位沉箱得预制。 技术要求高：本工程的基床抛石厚度大，自然沉降的时间短。由于地基条件不一致，不同区段的基床厚度不一样，必须保证基槽挖泥和基床夯实的质量，沉箱安装及码头后方回填砂的施工中，必须注意观测码头的沉降位移，以确定码头的前沿线及桥吊的前轨位置，确保竣工后码头桥吊的正常作业。 本工程的施工范围包括：码头水工建筑工程、港池及调头区疏浚工程、陆域形成与软基处理工程、道路堆场工程、供电照明工程、给排水及消防工程、前方土建工程（生产性设施：仓库、电房等），工程范围较广，部分工序本身有间歇施工44、要求，工序之间也存在着相互穿插。因此在水工建筑施工中要把握挖泥、抛填、基床夯实整平、沉箱预制安装工序安排。在陆域形成及道路堆场工程中，需要配置较为充分的施工资源。要安排好水工工程与陆域形成之间的工期、工序连接，保证项目的流水作业。 本工程水上施工作业船只较多，由于在港内施工，注意避免干扰船舶的营运。 本工程跨越两个台风季节，必须制定完善的防台施工组织，作好施工船机防台和在建工程的防台。考虑到本工程受台风影响大，在现场不设沉箱储存场，施工中要协调好沉箱预制和基床的施工，使沉箱下水后直接安装到基床上。3.2 施工关键点及关键线路3.2.1 进度关键点1、疏浚、挖泥工程量大，沉箱预制任务重，是影响工45、程进度的关键因素之一；2、各种石料、回填砂的用量大，保证供应也是重要环节；3.2.2 质量关键点1、地基土质复杂，持力层薄，准确确定持力层；2、基床厚度大，采取爆破夯实，保证基础密实；3、回填砂密实度处理，加快前期沉降；4、上部结构胸墙前沿线控制及细部处理、预留沉降量；5、轨道梁轨道槽边线及系船柱中心线的控制；3.2.3 安全关键点1、基础爆夯时，各施工船舶及水下作业人员的避让；2、沉箱出运时，验算吃水、压载和浮游稳定性； 3、各种工程船舶的防台、防汛；3.2.4 关键线路 码头基槽挖泥基床抛石基床夯实整平沉箱预制沉箱安装沉箱填砂胸墙施工路面施工竣工验收 驳岸（围堤）回填粗砂垫层施打塑料排水板46、铺设土工格栅回填砂垫层回填堤心石抛填压脚棱体护面施工面层施工竣工验收3.3 施工组织原则及船机配备1.施工组织原则基于前述工程施工特点，本着对工程负责的态度，以保质、保工期、保安全目标，确立下述施工组织原则：组建强有力的项目经理部，主要管理人员稳定，劳动力组织充足，船机设备足、状态好，资金材料充分保证，施工工艺优化合理，作业环境良好，以完善的生产要素确保工程的顺利进展。制定严密的工程施工总进度计划，并分阶段制定施工的周计划、月计划、季度计划、年计划，计划与资源配置相适应，施工作业实行网络计划控制，并在施工中根据实际情况及时调整网络计划，施工全过程以计划作为指导，强化施工全过程的计划管理。2.船47、机配备采用绞吸式挖泥船和抓斗式挖泥船相结合的方式，绞吸式挖泥船先将基槽内的一、二类土进行挖除，然后抓斗式挖泥船进行基槽挖泥，施工后期用绞吸式挖泥船进行港池挖泥。抛填船舶的组织同时兼顾西围堤施工及码头基床施工进行资源的均衡配置。本工程的工程量为挖泥263万m3、回填砂344万m3、水上抛石74.4万m3、拖运、安装沉箱37个。挖泥工程量大，沉箱预制任务重，制约后续工序，为保证工程顺利实施，安排2艘8m3抓斗挖泥船、1艘1000m3/h能力的绞吸式挖泥船和1艘1350m3/h能力的绞吸式挖泥船、1艘3000吨举力的半潜驳以及足够数量的抛石方驳、方驳吊机、拖轮、泥驳、工作船等专门船舶用于本工程，以保48、证工程主体施工的顺利进行，确保按时完工。3.4 施工顺序安排3.4.1总体顺序安排本工程包括码头水工建筑物工程、港池及调头区疏浚工程、陆域形成及软基处理工程、道路堆场工程、给排水及消防工程、前方土建工程（生产性设施：仓库、电房等）。码头工程拟分为五个施工段进行流水作业(施工段1：K0+0K0+125；施工段2：K0+1250+ K250；施工段3：K0+250K0+375；施工段4：K0+375K0+500；施工段5：K0+5000+ K612)；施工段1施工段3为第一大施工段；施工段4施工段5为第二大施工段。为满足工期要求,挖泥总体上分为两大施工段进行流水作业，轴线方向（平面）上4#泊位为一49、大施工段，5#泊位为第二大施工段，按照由4泊位向5泊位的方向进行施工。陆域工程与码头工程同时展开施工，首先进行纵深10001500m处的吹泥围堰和西围堤、陆域前内护岸及后内护岸抛填砂施工，为码头基槽挖泥及港池疏浚提供封闭的吹填场地，尽快形成区块施工。西围堤从港区疏港大道开始，陆域前、后内护岸从3泊位的西围堤位置同时开始。考虑围堤分层间歇施工和陆域形成地基加固需要堆载预压的时间间隔要求，各工序作业将配置充分的生产资源。道路堆场工程、给排水及消防工程、供电工程、前方土建工程等，随陆域回填处理的顺序穿插进行。3.4.2 平面上施工顺序码头水工结构、港池及调头区的疏浚组成一个施工区域进行流水施工，该区50、域的施工顺序沿码头长度方向自东向西分五个施工段依次组织流水施工。平面上施工顺序图围堤（驳岸）工程与陆域形成回填及软基处理为一个施工区域。在整体布局上应尽快通过围堤、陆域前、后内护岸的施工形成临时施工便道，将陆域施工划分成二个大的区块，以加强工程施工分段及流水组织，形成统筹安排、有计划进行的局面。区域总体施工顺序沿码头长度方向自东向西、由岸往海方向依次组织流水施工，由于设计分层间歇施工的要求，施工应在整个围堤全面展开，分段分层筑堤。土建工程、给排水工程、通讯工程和道路堆场工程等，根据设计要求、施工阶段和总工期安排穿插进行。3.4.3 断面上施工顺序码头部分施工顺序由下至上分为基槽挖泥、基床抛石、51、基床夯实、基床整平、沉箱安装、沉箱内回填、沉箱前后中粗砂抛填、现浇胸墙砼、上部回填料施工、现浇砼面层、附属设施施工。围堤部分施工顺序由下至上分为砂垫层、水上施打塑料排水板、铺设土工格栅、回填碎石垫层、回填堤心石、抛填压脚棱体、护面施工、面层施工。码头施工典型断面图驳岸施工典型断面图3.4.4 施工工艺总流程： 施工工艺总流程图3.4.5工程工期要求：合同开工日期2006年3月1日，总工期760个日历天，节点工期480个日历天内，必须全部完成码头主体工程沉箱预制和安装工作（含基床抛石、箱内回填、沉箱间倒滤井、沉箱预制及安装等分部分项工程全部施工完成，且验收合格）。3.4.6工程质量要求：工程质量52、满足设计要求，并达到国家交通部颁发的有关质量检验规范，业主对本工程的工程质量目标要求是：合格。第四章 施工总平面布置为确保工程顺利进行，本工程施工总平面作如下布置：4.1 生活办公区、生产加工区场地布置4.1.1 生活办公区 现场生活办公区项目部的生活办公区建在检查桥的西侧，口岸联检用地附近，占地面积大约2500m2。内设有食堂、厕所、浴室、停车场、活动场地等，同时在其西侧建一普工生活区，占地面积约4000m2。 预制场生活区预制场生活区建在技术维修车间的东面，污水处理站附近，占地面积大约2000m2，具体详见施工总平面布置图及预制场生活区临时设施平面布置图。4.1.2 生产加工区 沉箱预制场53、沉箱预制场采用在建工程2、3泊位工程的沉箱预制场，沉箱预制采用台座预制纵移滑道下水工艺，沉箱预制场地面积约10700m2，内布置预制平台八个、300t.m塔吊两台及模板和钢筋加工场地等，沉箱预制完成后，上半潜驳下水，拖运至现场安装。 砼搅拌站砼搅拌站设在预制场西侧空地，以方便供应沉箱及码头前方用砼，砼搅拌站面积约6500m2，内布置2台45m3/h搅拌机、砂石料堆场、水泥罐、配电房及蓄水池等。 小型构件预制场小型构件预制场布置在疏港公路北侧，占地10000m2。以上具体位置详见搅拌站及沉箱预制场平面布置图和施工总平面布置图。（4）船舶避风防台水域由于XX沿海经常遭受台风袭击，而且在施工中船机设54、备较多，因此考虑在埭头湾避风防台。具体详见施工区平面位置布置图。施工区平面位置示意图（5）上料码头上料共设两处，一处设在3#泊位西围堰；一处设在莆田，在莆田直接上料上船。具体详见施工总平面布置图。4.2 施工用电、供水4.2.1 预制场用电、供水预制场用电由技术维修车间附近的变电所设配电柜，接出三条电缆到拌和站、吊车、预制平台和钢筋加工场地。预制场用水由业主提供的在技术维修车间南面的消防栓处的水管接口接入预制场给水管网，向预制场生活区和施工区供水。沉箱预制场用电负荷为400KVA；用水主要考虑砼搅拌、清洗砼罐车等，用水量为60t/天；4.2.2 码头施工用电、供水码头施工区包括现场办公生活区、55、普工宿舍和前方施工区，三个区域的用水用电全部由现场办公生活区后面的检查桥接入，水上所有船机自备电源。前方施工区用电负荷为200KVA，生活及办公区用电负荷为180KVA。前方施工区用水主要考虑砼搅拌、清洗砼罐车等，用水量为70t/天；施工船舶用水60t/天。生活办公区的生活用水按人均5t/月计，每天用水量为40t；施工期用水量总计为170t/天。施工中要注意与正常营运码头船只的避让。4.2.3 道路交通XX港区内已有公路与外界相通，公路交通十分方便。同时，施工现场的各种临时设施均通过临时道路连接贯通，道路交通条件较好。在施工过程中，将采取有效措施，避免影响公众的便利及通往属于业主或任何他人所有56、财产的公用道路或私人道路以及人行道的进入、使用或占用。施工用料及填料运输将按业主指定的交通通道运行，减少了与港区正常生产的干扰。4.2.4通讯在现场办公和生活区以及施工单位配备程控电话各两部，宽带已经接入生活区，可以随时上网进行信息的传递。生产施工中配备对讲机15部，确保工程施工期内联络及与各作业船只协调正常。4.3临时用地表序号用 途面积（m2）一码头现场办公、生活区80001办公室2002会议室1003活动室1504项目部宿舍2005普工宿舍17006食堂4007浴室2008厕所2009配电房5010水池5011宣传栏5012围墙20013堆料场200014停车场、操场及绿化带2500二沉57、箱预制场生活区20001宿舍6002实验室303配电房204浴厕1005食堂1006堆料场3507操场及绿化带800三砼搅拌站100001砼搅拌楼5002水泥储罐4003砂、石料堆场54004配电房4005畜水池3006停车场及绿化带3000四沉箱预制场100001沉箱预制平台32002模板组合场地10003钢筋组片场地25004塔吊10005场内道路及机械堆放场地2500五小构件预制、堆放场10000六施工便道11000合计=(一)+(二)+(三)+(四)+(五)+(六)610004.4 施工总平面布置图施工总平面布置图4.5临时设施平面布置图4.5.1 现场临时设施平面布置图现场项目部平面58、布置图码头现场普工生活区平面布置图4.5.2 预制场生活区临时设施平面布置图预制场生活区临时设施平面布置图4.6 拌和站及沉箱预制场地平面布置图拌和站及沉箱预制场平面布置图第五章 施工测量控制和试验检测5.1测量控制5.1.1 测量概述在工程的施工中，为了方便施工放样，便于施工测量控制，在业主提供的首级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。5.1.2 工程测量微网的布设、施测及计算5.1.2.1 工程测量微网的布设 工程测量微网的布设依据 业主提供的首级工程测量控制网 本工程施工平面图 有关的工程测量规范 工程测量微网的布设 平面控制微网的布设工程测量微网59、根据现场情况布设成闭合导线或附合导线，闭合点或附合点为业主提供的首级、次级工程测量控制网点。工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准，导线边长大致相等。布设控制点综合考虑控制点能够便于施工，现场的通视情况良好，点位地基稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏，便于保护等因素。施工过程中根据工程需要，增加临时控制点时，保证其精度满足相应的等级要求。 高程控制微网的布设高程控制微网与平面控制微网同步布设。为了便于保护，施工水准点尽量与平面控制点一致。 点位埋设工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇砼桩，埋深不小于80cm，砼桩顶部预埋带有十字刻划的铜钉或瓷质标志，标志顶面为60、半球型。5.1.2.2 工程测量微网的施测 工程测量微网施测前，首先对业主提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主、监理工程师核查。 平面控制微网测量采用全站仪进行观测，全站仪的主要技术指标见下表。 项目仪器型号测回水平方向标准偏差测距标准偏差TC70222 m2ppm 采用全站仪进行施工控制测量，不但简单、速度快、并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。 平面控制微网的施测参照一级导线的要求控制。 高程控制微网采用精密水准仪，按二等水准测量的要求进行施测。 施工控制测量的技术要求和精度按照水运工程测量规范JTJ61、203-2001执行。 精度指标要求如下：项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000边长丈量相对误差1/10000测量中误差10方位角闭合差20n1/2高程控制每公里高程误差6mm闭合差12L1/2其中：n测站数；L附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准间往（或返）测水准线路的公里数。5.1.2.3 工程测量微网的计算施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。5.1.2.4 测量控制点的复核、复测 复核、复测范围 测量控制点的复测范围包括：用于工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制点，以及施工单位后62、期布设的工程控制微网。 复测周期正常情况下每三个月工程控制微网需要复测，但当个别点位产生预期破坏，或对个别点位产生疑问时，立即进行复测，并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。5.1.2.5 测量控制点的保护工程测量控制微网布设施测完毕，采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。若出现有偏倒、毁坏等现象，要检查原因并及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。5.2 工序测量及细部放样5.2.1 工序测量及细部放样内容 码头基床挖泥、抛石导标及水文站水尺设立。 码头基床挖泥过程测量控63、制及验收测量。 基床抛石、爆夯、整平、测量放样，验收测量。 驳岸及前、后内护岸施工放样测量。 沉箱安装定位测量。 胸墙、轨道梁、钻孔灌注桩、PHC管桩、护轮坎放样。 后方回填砂放样施工验收。 码头面层结构层高程放样。 后方陆域回填砂、放样及高程放样验收。 港池及回旋水域挖泥过程测量控制及验收测量。 软基处理施打排水板放样测量。 陆域强夯放样及验收测量。 道路、轨道梁放样。 堆场施工放样。 水电管沟、土建等施工放样5.2.2 测量技术要求工序测量及细部放样严格执行施工规范各项规定，保证点位的设立和放样精度满足设计要求、规范及有关标准规定。测量人员认真负责，记录清楚、标准，建立健全校核制度，保证测64、量数据无误。各道工序的测量放样必须在监理工程师的旁站下进行，验收测量记录必须经监理工程师签字认可。5.3 沉降、位移观测5.3.1 沉降、位移观测内容 沉降、位移观测包括码头主体的沉降、位移观测；驳岸、前、后内护岸及堆载预压的沉降、位移观测；后方陆域回填范围的沉降观测。5.3.2 沉降位移观测计划工程开工前，根据工程需要编制详细的沉降位移观测计划。沉降位移观测计划中包括观测点位布置、点位埋设、观测周期、记录格式、以及数据处理等内容。设计对沉降、位移观测有要求时，点位设置、观测周期应严格按照设计要求进行。5.3.3 沉降、位移观测点的埋设设计有要求时，沉降、位移观测点的埋设按设计要求进行埋设；当65、设计没有要求时，在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中注意保持观测点的完整性，待工程竣工时将沉降、位移观测点连同竣工资料一同移交给业主。5.3.4 沉降、位移观测各观测点除定期观测外，在荷载发生变化时及时进行观测，必要情况下进行加密观测。5.3.5 记录及数据处理 沉降、位移观测记录填写清晰、整洁，每进行一次观测及时进行数据分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。 工程竣工，沉降、位移观测资料作为竣工资料的一部分，与其他资料一起编目、归档移交业主。5.4 测量仪器配备及测量仪器管理5.4.1 测66、量仪器配备根据工程需要，我单位投入以下测量仪器设备：仪器名称型 号数 量产 地GPS定位仪DGK-5001中国全站仪TC7022瑞士经纬仪T21瑞士水准仪NAZ2德国水准仪AL-MAC1日本测深仪SDH-13A1中国、无锡钢卷尺50m4中国5.4.2 测量仪器管理测量仪器在投入使用前，进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，保证投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。5.5 测量组织及人员配备项目部设测量班隶属于工程部，负责该工程的测量控制，细部测量放样，沉降、位移观测，施工过程工艺检测及监理工程师有要求67、的工艺检测等工作。测量组的人员均持证上岗，测量人员配置情况为：测量班长（测量工程师担任）1人、测量高级工2人、测量中级工3人。5.6 测量资料管理5.6.1 测量资料包括的内容测量资料包括工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设、施工方案及平差计算资料，工程测量控制微网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等。5.6.2 测量资料的填写要求所有测量资料均用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均有校核。5.6.3 测量资料的报备及整理需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均按照质保体系中相应的68、文件和资料控制程序执行。5.7工程试验检测5.7.1 检测机构设置为保证整个工程质量得到全面有效控制，使所有产品均满足业主、规范及设计要求，组建现场试验检测室，承担本工程有关的试验和检测。试验检测室包括混凝土与砂浆检测室、力学检测室、物检室、标准养护室、办公室，占地面积约为90m2。5.7.2 检测仪器现场试验室配备各类相关检测仪器，以满足水运工程检测工作的需要。所有仪器设备资料齐全有效，设备均得到规范和严格的管理，使用状态良好，精度等技术指标满足要求。对各种计量器具均建立台帐，按规定实施周期检定或校准，并明确标识。主要检测仪器、设备如下：编号仪器设备名称规格型号单位数量01压力试验机NYL-69、2000D台102液压万能试验机WE-1000台103混凝土插入式震动棒HZ-30套104混凝土坍落度筒套105混凝土抗氯离子渗透仪台106混凝土回弹仪GC3个107混凝土试模150mm3组1508砂浆试模70.7mm3组609抗氯离子试模10051组410电热鼓风干燥箱702-3台111砂浆稠度仪SZ145台112混凝土初终凝试验仪ZP120台113游标卡尺300mm把114钢直尺300mm把115酒精玻璃温度计0100支1016干湿温度计个317台秤100kg个118微机（打印机）套119空调台520砼搅拌机台121砂石筛套15.7.3 试验检测人员现场试验室配备试验工程师1人，试验员2人70、。同时设有现场取样人员，其主要承担现场取样、送检、试验值班及砂、石料常规项目的检测工作。5.7.4检测项目现场试验室的检测项目有砂、石料的常规检验，砼配合比、砂浆配合比、水泥稳定集料配合比试拌及试块成型、抗压，后方回填压实度试验，水泥检验，钢筋检验等。土工布、土工格栅等检测项目以及软基处理的监测等试验，外委监理认可的专业检测机构检测。5.8试验管理制度5.8.1岗位责任制 主任岗位责任制。 技术负责人岗位责任制。 质量负责人岗位责任制。 档案资料管理员岗位责任制。 设备管理、计量员岗位责任制。5.8.2管理制度 样品收发、保管制度。 万能试验机操作规程。压力试验机操作规程。养护室定期检测制度。71、随机抽样制度。 不合格材料报告及跟踪处理制度。 委托试验管理方法。 原始记录填写、试验报告审核及审批制度。5.9检测工作制度5.9.1工作制度现场试室制定有质量管理手册，作为该室保证检验工作质量的纲领性文件，它阐述了质量方针、质量目标及对检测工作质量的承诺，并分基本情况概述、岗位责任制、检测仪器设备、检测人员、检测工作质量控制、原始记录与数据处理、检验报告、各项工作制度等九个章节，对开展检测工作所涉及的各方面要求和影响检测工作质量的各主要因素的控制进行明确详细的规定。5.9.2检验工作流程图现场勘察、取样地材选用采购材料质量证明文件试验站检验检验不合格检验合格用于工程退 货原材料监理审批 5.72、9.3 本工程的试验组织机构见图项目经理项目总工生产副经理现场试验室室主任试验人员5.9.4其它主要事项在工程施工前，将试验检测人员、试验仪器、设备和管理制度以及试验计划等报监理工程师得到批准后，开始进行有关试验检测项目。试验过程中，接受监理工程师的监督，严格执行规定的技术规范和标准及监理工程师随时的有关质量标准的指令。为监理工程师的平行抽检提供帮助。当试验室与监理工程师的平行抽样不一样时，以监理工程师核定的内容为准，并接受监理工程师的处理、指正意见。第六章 主要工序的施工方法6.1 疏浚工程6.1.1概述疏浚工程包含基槽挖泥、港池及船舶调头区挖泥两部分。码头基槽全长612m，底宽39.0m573、7.55m，挖泥底标高-25.5m37.2m，基槽挖泥边坡为1:2和1:3.5，挖泥约145.9万m3；港池及船舶调头区挖泥吹填116.9万m3。疏浚工程总开挖量为262.8万m3。基槽开挖平面图停泊水域开挖平面图码头基槽开挖典型断面图本工程挖泥量大，施工作业面宽。表层有较厚的淤泥层、下部有砂混淤泥层、圆砾混粉质粘土及全风化花岗岩。基槽淤泥层及淤泥混砂层（约21m以上）、港池及船舶调头区采用绞吸式挖泥船开挖，总方量约为234.5万m3。基槽圆砾混粉质粘土及全风化花岗岩采用8m3抓斗式挖泥船进行开挖，总方量约28.3万m3。基槽开挖沿码头长度方向分五个施工段进行挖泥作业施工，每段长度约为125m74、。挖泥前采用回声测深仪进行原泥面测量，10m一个断面，5m一个点。首先绞吸船进行基槽顶层施工，并尽快为抓斗船施工创造出作业面，然后进入下一段，依次进行流水施工。港池及船舶调头区挖泥沿码头前沿线进行分条开挖。6.1.2 挖泥施工 6.1.2.1绞吸挖泥施工绞吸式船施工采用盘旋施工,绞吸船根据事先的分区进行船只定位,船只定位后,下放绞头,开动绞头搅动淤泥层,边搅动绞吸船边前行,同时开动吸泥装置,把淤泥吸入导管，经铺设的导管吹送到后方陆域回填区域。当施工船只不能调头时,则可采用正车挖泥,具体做法是:起绞倒车,再进行正车挖泥。码头基槽的挖泥，考虑吹填在2、3码头的后方预留的吹填区，港池的疏浚吹填泥考虑75、在泊位后方10001500m的吹泥围堰及前后内护岸的预留吹填区内。施工过程中应加强船舶检修，输泥管的检查，防止运输过程中的泥砂流失。6.1.2.2 抓斗船挖泥施工8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只八字锚定位后,按施工段分层进行挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽,每层开挖厚度不超过2m。其施工工艺流程图如下：挖泥船驻位定位挖泥船开挖泥驳横、纵移动基槽的测量验收下道工序施工泥驳靠停挖泥船泥驳装泥运泥及抛泥泥驳返回浚前测量施工准备挖泥施工工艺流程图挖泥船驻位完毕后，泥驳傍于其侧，挖泥船对GPS上指示区域进行排抓，排抓时，要注意其合理性，防止倒抓和漏抓现象，相邻船地要压半抓。泥驳装至额定数量后，由拖76、轮拖至指定抛泥地点进行抛泥。挖泥过程中，施工技术人员和测量人员应随时根据挖泥位置，根据挖泥标高和挖出的土样来核对土质标高与地质勘察资料是否吻合。如果不符，及时通过监理与设计和业主沟通，商量解决办法。8m3挖泥船挖泥施工示意图6.1.2.3 挖泥施工方法施工开始前对进行原泥面测量，并取得监理工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照工程地质勘察报告的基础上，分析各施工段土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为2m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡和挖槽内回淤，先由绞吸式挖泥船对基槽开口线之外约50m范围进行流泥的挖除，挖泥时依据土77、质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中应勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。安排8m3抓斗式挖泥船组进行挖泥施工与绞吸式挖泥施工船只在不同的区域进行,形成流水作业,以提高挖泥施工工效。避免施工中的相互干扰,而影响了挖泥施工工效。疏浚的弃土按照海管区和有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家海洋局管区规定的区域进行抛泥。为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，疏浚时选在涨潮时开挖，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知海管区工作人员对淤泥进78、行检测，保证不对海域周边的污染。施工中认真填写详细施工记录，包括挖泥船及泥驳注册号，施工位置及泥土类型，挖泥标高，挖泥船装驳时间，泥驳航行，抛填返回到达挖泥船的时间等。6.1.3 船机组合6.1.3.1 开挖施工能力分析 配置2艘分别为1000m3/h和1350m3/h的绞吸式挖泥船和2艘8 m3的抓斗挖泥船进行挖泥。绞吸式挖泥船的计划施工时间14个月，其中码头基槽绞吸挖泥6个月，港池疏浚8个月。抓斗式挖泥船的计划施工时间为5.5个月。每月按22个作业天数计，分析开挖能力如下表。序号船机类别数量单船单日产量（m3）有效工作日可完成总量（万m3）实际工程量（万m3）18m3抓斗挖泥船21500179、213628.321000m3/h绞吸式挖泥船1350m3/h绞吸式挖泥船1150007000881324492117.631000m3/h绞吸式挖泥船1350m3/h绞吸式挖泥船1150007000176211116.94合计383262.8总计383万m3的挖泥总能力，大于挖泥总量263万m3。并且满足码头基槽的绞吸疏浚和基槽开挖的施工强度要求。6.1.3.2 挖泥船机配置序号船机名称单位数量进场时间18m3抓斗式挖泥船艘2第70天21000m3自航泥驳艘2第70天 3500m3自航泥驳艘2第70天4500m3非自航泥驳艘2第70天5980HP拖轮艘2第70天6交通船艘1第10天7起锚艇艘80、1第10天81000m3/h绞吸式挖泥船艘1第10天91350m3/h绞吸式挖泥船艘1第10天6.1.4挖泥的质量保证措施及质量标准：1.质量保证措施：（1）挖泥施工过程中根据土层厚度及土质情况合理控制分层开挖深度，一般不超过2m，施工中应严格控制超挖。（2）当基槽挖至设计标高时，应校对土质资料，并取样提交监理工程师，土样分析必须符合要求，若挖泥情况与原设计土质有差异时，应将土样立即送监理工程师处鉴定，并按监理工程师的指令决定是否继续开挖。本工程要求基槽挖泥必须挖至强风化花岗岩。（3）开挖的边坡不应陡于设计边坡，每边超宽应不大于1.5m。（4）做好施工记录，浚前原泥面测量，施工过程中每周至少一81、次的过程测量均应提交监理工程师检查。（5）按监理工程师要求提请进行竣工测量，并在约定的时间内提交竣工水深图及按监理工程师要求的基槽竣工断面图。2.质量标准：基槽开挖（泥）允许偏差及检验方法如下表项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法每边平均超宽4m38m3抓斗、类土2000每个断面(每510m一个断面，且不少于三个断面)2在全部断面上量测，取各边平均值、类土1500平均超深4m38m3抓斗、类土8001用回声侧深仪或侧深水砣借检查（12m一个点），取平均值、类土800港池及回转水域的疏浚工程质量检验和评定以工程设计图和竣工水深图为依据。对局部补挖后补绘的竣工水深图，其补绘部分不超82、过图幅中测区总面积的25，超过时对该图幅中测区进行重测，并重新绘图。竣工水深图上设计通航水域内的各测点水深应达到设计深度。泊位水域内的超深值严格按建设单位或使用单位提供的容许超深值加以控制，严禁盲目施工，以确保水工建筑物的安全稳定。6.2 基床抛石6.2.1概述本工程基床抛石顶面标高，除与3泊位过渡段连接的32米为-16.0m外，其余均为-17.5m。抛石基床总长为592m，石料采自门前山，自卸汽车运至3#泊位西围堤出料码头。其中4泊位215m，5泊位324m，预留码头53m。抛石基床厚度大，为7.519.7m不等，平均厚度约为13.0m。夯实采用水下爆夯结合重锤表层补夯的方案，爆夯分层按设计83、要求不宜超过8m，根据施工中的实际情况，最佳分层厚度控制在6.57.0m。因此在抛石施工时必须做好基床的分层夯实工作，保证基床密实。特别是第2施工段的抛填区段有深槽，在抛填施工前做好沉箱基床的抛石施工分段及每个施工段的分层抛填厚度。本工程基床抛石采用驳船运输，定位方驳对标定位，反铲在船上卸石抛填的工艺。6.2.2 基床抛石施工顺序、施工分段及分层基床抛石顺序沿码头长度方向由东向西进行，由于船舶之间安全作业距离，每个抛石分段按125m进行分段，共分五个施工段。每个施工段根据基床厚度进行分层抛填。每层抛石厚度6.57.0m厚，根据现场实际情况，基床抛石的分层与分段按如下图示。每一分段的一层抛填量约84、为2.53.5万m3。共11个小施工段，抛石总量为32.0 万m3。基床分段分层抛填示意图6.2.3船机组合配备12艘200400t的机动铁驳，载石量按照50m3/驳计算，每驳每天可装卸4次石料，可以计算得出每日的抛石量为：504122400 m3，按照排定的总工期，每段抛石的施工时间为15天左右，24001536000 m3，大于每个施工段的工程量约30000 m3，因此船机配置满足需求。配备的抛石施工船机如下表序号机械名称单位数量备注1200t300t定位方驳艘22PC200反铲艘4在上料码头上 33m3轮胎式装载机艘2在上料码头上4200t400t机动铁驳艘12580Hp交通艇艘26.285、.4 基床抛填施工工艺流程图：定位船定位分层抛填分层夯实断面测量本段验收铁驳运载测量标志设立施工准备抛填验收下一段抛填基床抛填施工工艺流程图6.2.5 基床抛石的施工6.2.5.1 基床抛石测量控制基床抛石采用定位船定位法，定位船采用纵横标对标控制，纵横标布设见码头基床抛石立标示意图。横标设于后方浅滩上，每20m一对，纵标设于在建码头前沿线3码头上，标高控制采用水砣测深法。根据施工情况，若现场通视情况差，在方驳上配备GPS，以确定抛石的施工位置。码头基床抛石立标示意图6.2.5.2 施工方法1.基床抛石前，应对已验收基槽进行复测检查，潜水员进行基槽插泥验槽工作。沿基槽长度方向每10m一个断面，86、每5m一个点插探，插探宽度取基床应力扩散线范围。当回淤沉积物含水率W150%或重度大于12.6KN/m3，厚度大于30mm时，应加以清除，采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收通过。如未有上述情况发生，可进行基床抛石工作。基槽复测如有较大变化会同监理工程师进行处理。2.基床抛石根据要求的分层标高进行分层抛填，定位船定位，铁驳船运输，PC200反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺。抛石时，定位船横跨在基床上并由四根缆固定，抛石铁驳傍靠于定位船一侧利用GPS进行精确定位于指定抛石区域。由于工程所在之处流速较大，分别进行涨、落潮试抛，求证出海流、水深、石块下落偏移距离三者之间的关系，并确定每次移87、船间距。测抛工打水砣测出方驳舷外水深，反铲挖掘机按指挥人员指引在铁驳一侧船舷外指定位置抛石，直到抛石达到设计要求顶标高为止。抛填过程中，要勤用水砣测标高，即抛前、抛后都要摸水深。摸水深时，采用梅花型步点方式以防欠抛、超抛。每船抛填完毕进行下一船抛填时，要进行搭接处的水深测量工作。本断面抛石达到设计要求顶标高后，铁驳向另一侧移动，重新定位，继续抛石施工，直至施工区域全部完成为止。方驳加反铲抛填平面示意图3. 基床抛石预留密实沉降量，暂按抛石基床厚的10%计算，施工时根据实际观测数值确定此值。4. 抛填验收：每段抛填结束后，要进行该阶段的水深测量工作。测量方法采用回声测深仪，每5m一个断面，2m一88、个测点的方法。验收时，重点检查坡肩和顶面标高，当顶面标高与施工控制标高低于500mm部分面积大于30m2时，应进行补抛处理,直至全部合格。方驳加反铲抛填工艺断面图6.2.5.3 基床抛石的保证措施及质量标准1.保证措施：（1）基床抛石所采用的石料应严格控制规格10100kg，并且应有较良好的级配、新鲜，不含片状、不含风化、水锈、粘土及其他有机有害物。石料的强度应满足水中饱和状态抗压强度不低于50Mpa，抛石开始前向监理工程师提交样品，到料场实地察看，并取得同意。（2）基床抛石前应检查基槽尺寸有无变化，如有应按监理工程师的要求进行处理。（3）抛石基床的顶面标高及宽度满足设计要求，分层抛填的基床上89、下层接触面防止回淤沉积物，抛石基床顶标高控制严格防止超高，且不宜低于0.5m。如有按监理工程师要求处理，直到监理工程师满意。（4）为保证接茬部位的抛填质量，在接茬23米已抛部位测水深，并采取先测水深，后抛石，再测水深的抛填方法。2.质量标准：基床抛石完毕后，应按设计进行测量检查，其允许偏差、检验数量和方法如下：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0,-500每个断面（每510m一个断面，且不少于三个断面12m一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查2边 线+400,-0每个断面（每510m一个断面）2 6.3 基床夯实6.3.90、1概述本工程的基床密实采用水下爆夯法结合重锤机械夯实法进行夯实。即最后一层采用爆破夯实后，基床顶面进行抛石补平后再采用机械重锤夯实。6.3.2施工顺序基床夯实的施工顺序基本遵循落后基床抛石一个施工段的进度，从东向西的方式跟进。6.3.3工艺流程按设计参数布药起爆,每层爆夯3次爆后测量，验收合格药包加工爆前断面测量设置爆区基准线下一道工序施工下一段爆夯不合格基床补夯整段基床爆夯完成基床顶面锤夯补夯和细平基床夯实工艺流程图6.3.4主要施工方法6.3.4.1 基床爆破夯实 基床抛石爆夯的机理药包在水中爆炸，产生的水冲击波和气泡脉动，这些强烈压力波作用在抛石体时，造成抛石块体棱角变形、断裂、破碎，随91、之石块间发生位移，相对位置发生变化，孔隙体积减少，基床实体被压实。与此同时，药包爆炸的一部分能量转化为地震冲击波，地震冲击波使抛石基床出现颠簸和摇晃，抛石基床在这种垂直和水平方向震动的作用下，石块发生位移、滑动、转动、错位、小石块填充到大块石的缝隙中，抛石体重新排列组合，密度增大，达到工程所需要的密实度。 基床爆夯的总体设计基槽爆夯分层进行。每层爆夯的高度控制在8.0m以内。每层爆破夯实三遍，并按夯实率12%进行控制单包药量和药包间距、排距。 爆夯参数的选择 基槽施工时顶部标高基床施工时顶部标高按下式控制：h施基顶h设计顶标高H其中： h施基顶 - 基床施工时顶部标高；h设计顶标高 - 基床顶92、设计标高；H - 基床厚度 - 夯实率 药包布置间距药包布置间距按下式控制：L2R（m）式中： L为药包布置间距；R为单药包的有效作用半径，一般R取值为（1.52.5）h，取L4m 。 单药包药量q单药包药量按下式控制：qq0abH/n式中： q单药包药量（kg）；q0爆破夯实单耗，在本设计中取5.0kg/m3；a、b药包间距、排距，取4m；H爆夯基床厚度，取值8m；n爆夯遍数，在本设计中取n=3。 药包吊高h药包吊高按下式控制hKhq1/3（m）式中： q为单药包药量；hKh为经验系数，取Kh0.4。求出h1.18m 。 火工品的选择采用乳化炸药（RJ-2型）、导爆索12g/cm，特制高强度93、塑料管、电雷管（微差毫秒）。乳化炸药为“零氧平衡”炸药。爆炸后产物无毒不会对周围海域造成影响污染。 布药方式爆夯分3遍进行，其中第1、3次采用正方形布置药包，间距44m，第二遍采用梅花形布置。 爆破网络采用电雷管和导爆索传爆引爆。主索为双股导爆索，支索为单股导爆索，开口网络，实施分段微差爆破。为保证深水条件下的爆夯安全准爆，起爆系统与网络设计为：爆夯药包选用防水炸药乳化炸药；选用12g/cm高能导爆索传导爆或普通导爆索传爆加500g起爆体引爆炸药；每排引出的导爆索连接2个并联的雷管。采用2个并联电雷管引爆，塑料导爆管起爆方式。准备工作 陆上测控施工船定位药包制作悬挂药包于支撑横梁放置于基床表面94、位置移动布药机构，使布药轴线到位药包入水，置于基床面，船上脱钩提起支撑梁，引出导爆索，一排药布置完成整个爆区是否布药施工完成是否施工船撤离爆区至安全位置，作连接网络和起爆准备船上爆夯布药工艺流程图 施工组织与安排 施工组织a、夯前断面测量夯前断面测量采用GPS定位测深系统进行，每5m测一个断面，每2m测一个点，断面测量的宽度略大于设计抛石顶面1至2个测点。b、药包加工药包加工外层采用双纤维加强保护，里面填装炸药。按照设计要求的重量和数量制作药包（包括主包和炮头的加工），药包内要放适当的泡沫，使药包能悬浮在水中。药包下方必须连接一定的配重，保证布药的药包投放到位。药包布设断面示意图c、布药布药通95、过布药船来进行。布药船由400t级驳船组装，再配备两台GPS定位系统，由GPS定位系统进行布药船的定位。布药船定位后，按要求将药包连接到支索上，连接要保证药线与支索的传爆方向一致，相邻药包间的支索略留有余量，不要出现过分的松弛和紧绷。药包与支索连接完毕，实施布药。药包按方格式布置，后两遍爆夯药包与上一次错开布置，相临段要至少搭接一排药包。见基床爆夯布药示意图。 基床爆夯布药平面示意图船上布药装置与布药横断面示意图船上布药装置纵断面示意图d、爆破网络采用电雷管和导爆索传爆引爆。主索为双股导爆索，支索为单股导爆索，开口网络，实施分段微差爆破。为保证深水条件下的爆夯安全准爆，起爆系统与网络设计为：爆96、夯药包选用防水炸药乳化炸药；选用12g/cm高能导爆索传导爆或普通导爆索传爆加500g起爆体引爆炸药；每排引出的导爆索连接2个并联的雷管。采用2个并联电雷管引爆，塑料导爆管起爆方式。在四周设警戒船只警戒，将布药船撤至安全地点，发出起爆信号，起爆。基床爆夯起爆网络示意图药包制作及布放允许偏差表序号项目允许偏差1单药包重量q(kg)0.05q2药包平面位置（m）0.13药包悬高h(m)0.05h布药完毕，布药船撤出爆区。陆域、海域非安全区设立警戒，联接网路起爆。e、夯后断面测量夯后断面测量工艺同夯前断面测量。夯后断面测量完毕，其值与夯前断面测量值相比较，计算时平均夯沉率，与设计要求的夯沉率相比较。97、f、资料提供 爆夯完成后，应向监理工程师提供如下资料。 抛填石料质量、方量记录。 爆夯前后断面测量以及夯沉量。 布药、起爆记录，药包位置的记录。 基床爆夯的沉降观测记录。 爆破安全 爆炸震动距离的确定，根据国标爆破安全规程中规定：一般建筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度的要求。考虑到爆夯震动对已安装沉箱的影响，取已安好沉箱允许震动速度为V=5cm/s。爆炸震动安全距离可按下式计算：R=(K/V)1/Qm式中：R爆炸地震安全距离，m；Q最大一段装药量，kg；V地震安全速度，取5cm/s；m药量指数，取1/3；K与爆炸区的地形，地质等条件有关的系数和衰减指数，取K值为530，为1.82。爆夯施98、工中，代入安全距离公式得：R=（530/5）1/1.8210001/3=130m爆夯震动对已安装沉箱结构的安全距离确定为150m。 水中冲击波安全距离的确定爆夯根据国标爆破安全规程中第条规定：在水深不大于30m的水域内进行水下爆破，水中冲击波最小安全距离，应遵守下列规定：当炸药量为2001000kg时，采用水中裸装药方式，水中冲击波对人员安全最小距离2000m，对潜水人员最小距离为2600m，对木船最小距离为500m，对铁船最小距离为250m。 安全警戒范围的规定陆域上爆炸震动安全警戒线为距爆源以外300m；水中冲击波安全警戒线：对水中人员距爆源以外20002600m；对船舶距爆源以外250m99、500m。根据国家爆破安全操作规程，对人员和施工船舶的安全距离如下：爆夯安全距离表类别距离(m)水中人员游泳2000潜水2600水中船舶木船500铁船250 基床爆破夯实后，经测量如发现局部标高不够采用驳船补抛到位，并用打夯船夯实顶层基床面。与爆夯交接处应有搭接长度不小于2.0m，并以测量仪器定位控制防止漏夯。6.3.4.2爆夯施工保证措施及质量标准 典型施工爆夯第一次典型施工以后，立即测量爆夯后石体分布范围，石体底部高程、顶面高程和四面边坡情况及石体体积的变化情况。以数据分析的方法，检查爆夯石料密实的质量效果，并采用机械验夯计算夯沉量的方法进行验收，验收若满足质量要求，便可进入正式施工，若未100、能满足质量要求，调整试验参数，再次进行典型施工，直到满足质量要求为止。 施工技术要求 基床爆夯正式施工前，先进行爆夯试验，爆夯试验段选在具有代表性的部位进行。试验段长度取18m，齐爆药量不大于1000kg。爆夯试验结束后，根据试验段爆夯后所检测的基床密实度、基床表面平整度、爆夯对未布药区基床及边坡的作用和爆夯冲击波对周围环境影响等实际情况，选取确定适当的爆夯参数、夯沉量、爆夯安全距离等爆夯技术指标，进行正式基床爆夯。 爆夯施工结束后，向监理工程师提交如下资料：a、抛填石料质量、方量记录；b、爆前、爆后断面测量，计算夯沉量；c、布药、起爆记录，药包位置的记录；d、基床爆夯的沉降观测记录。质量保证101、措施 测量点、高程、轴线和抛填参数严格控制,按照工程质量检验标准和设计技术要求进行定期的校核检查。 基床石层面偏差0.3m，且预留夯沉量。确定炸药包的合理的悬挂高度，以避免药包中心2倍半径以内的强爆炸作用粉碎或损伤表层块石。 为避免爆塌两侧面的基床，影响基床的设计要求，基床两侧抛堤心石保护。根据基床的抗剪强度和沉箱应力扩散角，调整每排布药两端的相邻两组药包药量、间距、悬挂高度参数。 陆上测量控制施工船定位，并采用船上吊装线性群药包布设，根据需要安排潜水配合检查药包分布情况，以确保爆夯施工布药位置的准确性。相临区段布药搭接一排药包。 根据累计夯沉量分析爆夯处理效果。爆夯后夯沉率不满足设计和规范标102、准要求，需增加爆夯遍数，直到达到要求为止。 选择合格的药包,采用防水炸药和起爆材料,药包按标准制作，防止外包装破损，确保准爆。 安全保证措施a.严格遵守中华人民共和国爆破安全规程进行作业。b.爆破前向公安部门申请，办理爆破许可证并向当地水上安全监督部门申请发布爆破施工通告。c.建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机构，制定岗位责任制。d.爆破作业船上的人员，作业时必须穿好救生衣及其他劳保用品，船上必须备有相应数量的救生设备，严禁无关人员上爆破作业船。e.爆破布药船及其锚泊设备必须具备适应施工要求的抗风抗浪能力，防止走锚移位。f.爆破作业船经测量锚泊定位后，在布药施工期还需经常校核，发现偏位及时103、纠正。g.每次放炮时实行“三次信号”制度，使全体施工人员和附近居民事先知道警戒、警戒标志和声响信号的意义、发出信号的方法和时间。h.夜间或大雾时不得进行爆破，雷雨时必须停止爆破。i.风力超过6级时，不得进行水上爆破作业。j.严禁穿戴化纤衣物、铁钉鞋从事爆破作业和进入爆破器材的库房、加工房、堆场和其他爆破场所。k.导爆索、炸药与起爆雷管必须分开运输与保管。l.爆破作业船工作仓及外表不得有尖锐的突出物。m.作业船离开布药地点时，应仔细检查船底、船舵，如发现有爆破网路或药包扯拉缠绕应及时处理。n.已放置于水下的药包及爆破网路不得拖曳，发现药包漂浮、网路损坏等异常现象，经排除后方可起爆。o.爆破后，爆104、破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑盲炮时，应立即报告并及时处理。不能及时处理的盲炮，应在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施。p.处理盲炮时，应做好安全警戒工作，无关人员不得进入现场。q.每次放炮前均在四周设警戒船，按要求范围警戒。质量标准 水深测量每5.0m一个断面，2.0m一个点； 单药包药量允许偏差不大于5%； 药包平面位置偏差不大于药包间距的10%； 药包悬高偏差不大于悬高的5%； 夯沉量检验：根据前后两次高程测量结果计算出夯沉率，累计夯沉率为10%15； 爆后基床平整，不产生爆坑；6.3.4.3 重锤补夯处理 （1）基床爆破夯实后，经测量如发现局部标高不够，以及夯实105、后补抛块石的面积大于1/3沉箱底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时，作补夯处理。（2）驳船补抛完毕后，采用夯实船进行夯实，夯实前首先进行试夯，确定吊高和夯击能。夯实船东西方向平行基床方向驻位完毕后，根据技术交底要求，轴向对准布设在前沿线上的导标，里程利用里程标，开始进行夯实施工。夯实时纵横向均邻接压半夯，每点8夯次的方法进行，分初复两遍夯实的施工工艺。与爆夯段交接处应有搭接长度，并以测量仪器定位控制防止漏夯。夯实经验夯合格为准，否则需进行复夯处理直到达到规范要求为准。规范要求机械夯实的质量标准：在已夯实的基床范围内任选不小于5m一段，用原夯锤、原夯击能复打一夯次，用水准仪测其106、沉降量，每1m取一个断面，1m一个测点，取其平均值，沉降量不应大于30mm。夯实船夯实施工如下图所示：夯实船机械夯实示意图夯锤落点平面示意图（3）验夯的平均沉降量不得大于30mm。6.3.4.4夯实施工船机使用计划表 本工程的机械夯实主要是对基床顶层的夯实，作业强度相对不大，只配置一艘夯实船进行施工。序号机械名称单位数量备注1爆夯布药船（400t方驳）艘12600t方驳吊机（夯实船）艘13警戒交通船艘24测量船艘15980HP拖轮艘16潜水船组艘16.4 基床整平6.4.1 概述每段基床夯实后经验收合格，进行各段基床的整平，基床整平为细平。基床标高为-16.0m和-17.5m，根据2、3泊位工107、程施工经验，考虑预留沉降量10cm；同时按设计要求，整平基床同时考虑预留1倒坡。6.4.2 基床整平的顺序基床整平按基床夯实顺序，由东向西进行。6.4.3 工艺流程测量定位导轨铺设整平验收基床整平6.4.4 主要施工方法6.4.4.1 基床整平的测量控制基床整平放轨采用全站仪控制测杆法，标高采用水准仪测标杆控制法，基床放轨时控制点将放置在3码头延伸段上，测量控制点则提前放样校核，以确保精度。6.4.4.2 基床整平的施工方法基床整平采用常规工艺，即整平船、潜水组工艺，见“基床整平放轨示意图”。在各区段整平开始前应先依据夯实竣工断面预先计算片石、碎石的用量，备足合格的料石，预防超抛。整平船由40108、0t方驳改装而成，方驳上可堆放整平材料，并架立两台桅杆起重机用于吊装片石、碎石入漏斗串筒下水。基床整平标高需根据基床厚度和地基情况综合考虑预留沉降值，并设倒坡。整平前应进行检查有无回淤，若有应先进行清淤。基床整平放轨示意图基床整平采用潜水员水下放整平导轨，整平导轨上摆刮道刮平轨间碎石的整平方法。测量人员在控制点上摆放全站仪，通过观察仪器指挥潜水员确定整平用垫墩位置，再利用水准仪和测深导尺测定需布设垫墩处基础标高，根据此标高布设好垫墩，再搭设导轨，重新测定标高，当导轨标高差在1cm之内时，即认为满足要求，否则重新布设。放置导轨后两组潜水员同时下潜，两个组各自沿着两侧导轨一起推动刮道，不断向前整平109、。进行细平和极细平时，对于大块石间不平整部分，用二片石填充，对于二片石间不平整部分用碎石填充，碎石允许成层，但厚度不大于5cm，碎石规格选用24cm。补抛的碎石通过漏斗串筒落到指定的位置，潜水员顺着导轨方向推移刮平碎石面，当刮杠下碎石填满一段基床面，再接着进行下一段基床面的整平工作。基床整平示意图细平完成后，需复核导轨轨面标高及位置，出现偏差及时进行调整。整平好的基床四周应设明显的标志，如抛浮标等，并派人保护以防船只抛锚破坏已整平好的基床。分段整平的基床应留有足够的搭接长度，防止遗漏。每段基床整平完成经监理工程师验收合格后应及时安装沉箱。施工船机使用计划基床整平施工船机配备情况：400t整平方110、驳1艘400HP拖轮1艘 潜水船组4组6.4.6基床整平的质量控制1.基床整平所用的片石及碎石规格及质量必须符合要求，施工前应首先报请监理工程师检验，并取得同意。2.基床细平部位允许局部高差为50mm，检查方法为沿基床纵向采用水准仪与测杆每2m测一个断面，每个断面测4个点。3.控制好整平导轨的轴向位置，其允许偏差应在10cm以内，以免发生漏整平和多整平现象。4.严格控制整平导轨的标高，在进行整平之前或在整平施工中，对导轨施放准确性有怀疑时及时进行校验以确保整平导轨高差控制在1cm内。5.基床整平验收及验收后下道工序跟进，都要及时进行，以免发生基床落淤现象。基床整平的允许偏差、检验数量和方法如下111、：项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法细平极细平顶面标高5030每个断面(每2m一个断面)4用水准仪和水深测杆检查，测导轨内侧1m和中线处，基床顶宽小于6m时，可只测导轨内侧1m处。6.4.7施工主要船机使用计划表序号机械名称单位数量备注1400t整平方驳艘12潜水船组组43400HP拖轮艘16.5 沉箱预制、出运、储存及安装6.5.1概述沉箱预制场设有8个台座、1条纵移道、2台塔吊及钢筋模板等加工场地及堆场。沉箱在全部台座上预制完成后，一次下水安装后，然后预制下一批次。6.5.2 沉箱主要设计参数 沉箱尺寸表名 称尺 寸(m)数量长宽高标准沉箱CX115.9419.3019.9112、35过渡段沉箱CX215.9618.318.42 沉箱浮游稳定性参数：钢筋混凝土容重：浮游稳定计算时02.45t/m3，吃水计算时12.5t/m3；海水容重：水1.025t/m3；沉箱浮游稳定参数表内容单位CX1型沉箱（19.9m）内容单位CX2型沉箱（18.4m）沉箱重量t2417沉箱重量t2028前6舱压水m2.5前舱压水m3.0中舱压水m0后6舱压水m2.5后舱压水m3.6排水体积m32903排水体积m32435吃 水m11.76吃 水m10.05干舷高度m7.14干舷高度m8.35m值m0.23m值m0.276.5.3 沉箱预制场的布置6.5.3.1沉箱预制场的平面布置图如下：预制场平113、面布置图6.5.3.2沉箱出运设备及设施 YQ-500B型千斤顶（500t）8台及双级超高压柱塞泵操作台2台； 沉箱纵移车2列； 300t.m塔吊2台； 顶推器1套； 3000t半潜式甲板驳1艘； 1t卷扬机2台； 出运码头1座； 沉驳坑：设在现场海域。6.5.4 沉箱预制工艺6.5.4.1 预制施工总体安排沉箱预制场共有八个台座，沉箱在台座上分段预制，台座预制满后，利用半潜驳靠泊码头接运至现场安装，然后预制下一批沉箱。6.5.4.2 预制总体施工工艺分段预制具有劳动强度低，工序有秩，易形成流水作业，质量易于控制，工人操作安全的优点。本工程采用在台座上分段浇注，成型后整体出运。模板采用大片组合114、钢模板，上层模板采用提升式结构；钢筋工程为吊装钢筋片与现场人工穿绑相结合；混凝土工程采用泵送混凝土，人工振捣成型工艺。6.5.4.3沉箱分段标准型沉箱（CX1型）自下而上分A、B、C、D、E分五段进行预制，A段3.9m，BE为标准段4.0m高，共19.9m。最上一条施工缝位于-1.6m，在水位变动区以下。过渡段沉箱（CX2型）也分A、B、C、D、E五段预制。A段3.6m，BE为标准段3.7m高，共18.4m。最上一条施工缝位于-1.5m，在水位变动区以下。6.5.4.4沉箱预制施工工艺流程钢筋作料跳仓吊装一半内芯模板平台放线及铺设绑扎全部钢筋模板拆除绑扎底层钢筋吊装另一半内芯及外模板底层砼浇注115、接茬面处理养护跳仓吊装一半内芯模板绑扎钢筋模板拆除上层段牛腿及内平台吊装另一半内芯及外模板上层砼浇注接茬面处理上层段下一循环养护沉箱预制工艺流程图6.5.4.5 模板工程 模板结构外模板采用竖向桁架与大片组合面板连接，内模板采用井字撑杆与大片组合面板连接，底段内、外模板支立于平台上；上层段模板，外模板支立于用预埋螺栓固定的外工作平台上，内模板支立于用预埋螺栓固定的内工作平台上。模板结构示图如下：底模板典型断面示意图标准段内模板连接典型断面示意图标准段内、外模板连接典型断面示意图内平台示意图 模板加工按模板加工图加工模板。底段外模板及底段内芯模板各1套；接高外模板1套，接高内芯模板1套半。模板加116、工质量标准:项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度与宽度2每块模板4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处 模板施工模板的支立与钢筋的吊装、绑扎穿插进行。 底段模板支立a.将平台杂物清理干净,按照主办工程师下达的放线图,在平台上放出成型底平面尺寸线,包括:前、后壁，侧壁，隔墙位置线。b.再按放线范围铺满二层牛皮纸，最后用钢筋压好，交钢筋工段。c.清理内芯表面，刷脱模剂。d.预先调整内芯到设计尺寸，待底板钢筋绑扎完成后，按放线位置支立单号内芯，支立位置要准确，内芯下部必须用专用垫块垫在钢筋上，支立完成后，交钢筋工段绑扎墙体钢筋。f117、.待全部钢筋绑扎完成后，将双号内芯吊装安放好，调整内芯尺寸至设计尺寸，将内芯各部分固定，连接好内芯之间螺栓。g.装第一片外模到位，利用垂球找正垂度，用圆台螺母及螺栓连接内外模板，并紧固螺栓。h.支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度，将第一、二片转角螺栓连接好，同样方法支立余下的外模板。i.工序进行中，随时安装所需预埋件、预留孔。j.按要求对已支立模板进行总体尺寸校核，垂度调整，高度检查。k.外形尺寸找正后，砸紧全部穿芯板，并紧固全部螺栓。l.将自检数据填入自检卡，报质检员验收，检查合格后方可进行下道工序。m.模板值班人员在混凝土上墙后随混凝土紧固螺栓，混凝土浇注结束前，应指挥混凝土振捣118、人员控制好标高。n.质量标准：项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度30每个构件（逐件检查）2用钢尺量两边宽度153用钢尺量两端及中部侧向弯曲矢高151拉线用钢尺量全高竖向倾斜103用尺杆顶面两对角线差301用钢尺量 底段模板拆除a.当混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。b.先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。c.第一片外片，吊车钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下吊至指定地点，刮灰刷油。d.同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。内芯拆除，收缩调节器，使内芯面板距混凝土面12cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。 上层段模板支立a.底119、段模板拆除后，将内平台吊装就位，通过外墙、隔墙上的大头螺母用6根螺栓紧固在墙上。b.将外工作平台吊装就位，通过外墙上大头螺母用螺栓紧固在墙上。c.将上层段单号内芯吊起，慢慢放在内平台上，调节至设计尺寸。d.待上层钢筋绑扎完毕后，支立双号内芯，注意轻放，避免碰弯钢筋，支立完毕后，将内芯间对拉螺栓连上。e.用吊车吊第一片外模就位，调整好模板位置，穿大头螺母螺栓，用钢尺调整模板高度，用垂球校正垂度后，紧固上下口与大头螺母连接的对拉螺栓。f.依次安装另外三片模板，在工序进行过程中，随时放好预埋件。g.调整整体尺寸，尺寸符合规范要求后，填写自检卡，报质检员验收，检查合格后，进行下道工序。h.混凝土浇注过120、程中，看灰人员全面检查对拉螺栓情况，浇注结束前，指挥混凝土人员控制好标高。i.模板支立质量标准：项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度19.95每个构件（逐件检查）2用钢尺量两边宽度153用钢尺量两端及中部侧向弯曲矢高151拉线用钢尺量全高竖向倾斜103用经纬仪顶面两对角线差301用钢尺量 上层段模板拆除a.混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。b.先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓（上下各2根）保留。c.吊钩拴好第一片外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下吊至指定地点，刮灰刷油。d.用同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。e.内芯拆除，收缩调节器121、，使内芯面板距混凝土面12cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。6.5.4.6 钢筋工程 钢筋加工沉箱钢筋所需的半成品钢筋在预制厂钢筋车间加工，所有钢筋加工均按分层长度要求下料，钢筋制作长度大于原料长度时采用对焊方法接长，接头采用闪光接触对焊。所有钢筋原材料按产地、炉号、是否经检验证明合格与否等项目作醒目标识，按不同规格型号分堆备用。钢筋成品、半成品也按要求进行标识。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长 度+5-15每根钢筋或每片网片（按类别各抽查10%，且不少于10片或10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置2013箍筋边长d10mm42d122、10mm104点焊钢筋网片尺寸长、宽102用钢尺量网眼尺寸102对角线差151翘曲101放在水平面上用钢尺量钢筋闪光对焊焊接接头允许偏差、检验数量和方法序 号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线偏差0.1d且不大于2mm每个接头（按类别各抽查5%，且不少于10个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折401 钢筋运输钢筋运至施工现场后，由塔吊或门机完成钢筋的水平和垂直运输。 钢筋绑扎钢筋采用分层绑扎，绑扎搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），钢筋接头交错分布，保证同一断面内接头面积不超过钢筋总面积的50%。 底段钢筋绑扎a.模板工将平台纸垫层铺完后，开始绑扎底板钢筋，绑123、扎时按模板工放线位置绑扎。b.将4个外墙钢筋片和纵隔墙钢筋片在钢筋绑扎架上绑扎成型，绑扎时严格控制网眼尺寸。c.待模板工支立完单号内芯后首先吊安纵隔墙钢筋网片，再吊安外墙钢筋网片。d.吊车吊起穿筋托盘，穿绑横隔墙钢筋，同时绑扎好各种加强筋。e.按照设计要求及施工情况，安放钢筋混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度，垫块安放要牢固、及时、准确，保证安放数量。f.检查钢筋有无错绑、漏绑、钢筋间距、层距、保护层，填写质检卡。g.由主办工程师和质检人员进行专检验收。 上层段钢筋绑扎a.四个外墙片和纵隔墙片在钢筋架上绑扎成型。b.支立完单号内芯后，即可吊装绑扎全部钢筋，吊装绑扎工序同底段工序，其中，上层段应将接124、茬处的竖向钢筋搭接绑扎在一起。 钢筋原材料控制标准 钢筋的级别、种类和规格必须按设计要求采用；钢筋在运输和储存过程中必须保留牌号，并按炉号、规格种类堆放整齐，避免锈蚀和污染；钢筋的品种、规格、质量、根数必须符合设计要求和规范规定。 钢筋对焊接头应相互错开，在同一焊接接头中心长度至少为35D且不少于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不大于50。采用绑扎接头应符合下列要求：受拉区35D、受压区30D；构件中两根非同一截面的接头，其接头中心距离不得小于搭接长度的1.3倍；同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分率：受压区不得大于5125、0；受拉区不得大于25 钢筋保护层应符合设计要求，其偏差不得超过-5+10的范围；钢筋保护层垫块的间距和支垫方法应能防止在砼浇注过程中不发生位移；钢筋骨架应绑扎或焊接牢固，绑扎铅丝应一致朝向内侧，不得伸向钢筋保护层。 钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法序号项 目允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋外轮廓尺寸长度+5、-15逐件、逐层检查2用钢尺量骨架主筋长度宽度+5、-103用钢尺量两端和中部高度+5、-103用钢尺量2受力钢筋层（排）距10逐件、逐层检查3用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力钢筋间距153用钢尺量4弯起钢筋弯起点位置202用钢尺量5箍筋构造筋间距203用钢126、尺量6钢筋保护层10、09用钢尺量、超声波检测7予埋件51用钢尺量6.5.4.7 混凝土工程 混凝土浇注方式混凝土由搅拌站集中拌和供应，采用混凝土罐车水平运输，混凝土泵车加布料杆入模，采用插入式振捣器振捣。底段砼浇注方量为315m3，每接高标准段砼浇注方量为168 m3，底段砼浇注时间约4小时左右。墙体砼浇注采用水平分层浇注的方式进行，分层厚度为50cm，砼振捣采用50mm插入式振捣器，先外后内，振捣间距300mm，持续振捣时间1520秒，以砼表面显现水泥浆和砼不再沉降为度；插入式振捣器应垂直插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽动，保证上下层砼结合成整体，振捣器应插入下层砼不少于50mm；搅拌站、127、搅拌车、泵车的配置能力达到100 m3/h的施工能力，为避免浇注至顶时浮浆过多，混凝土应分层减水，顶部应清除浮浆，二次振捣。前后趾部分在外模上开振捣孔，直接由振捣孔进料振捣，待砼密实后封口。 浇注顺序 底段混凝土浇注，按底板、趾、小墙、大墙进行，模板趾斜片上开有振捣孔。 上层段混凝土浇注，按先外墙，后小墙进行。底段混凝土浇注顺序示意图 混凝土施工缝处理 混凝土施工缝在模板拆除后，绑扎钢筋前进行凿毛处理。浇注混凝土前先用水充分湿润老混凝土表面层，清除低洼处积水,然后铺一层20mm原配合比或高一级水泥砂浆,再进行混凝土浇注。 为保证沉箱混凝土顶面不松，进行分层减水、控制振捣时间、二次振捣、二次压面128、处理。 混凝土养护砼采用养生液养护，模板拆除后喷涂养生液横竖各一遍。 混凝土质量控制 原材料质量控制：各种原材料进场必须有合格证并经检验合格后方可使用，原材料必须满足水运工程砼施工规范的各项规定：水泥：有合格证，现场取样检验合格后使用；细骨料：采用河砂，细度模数2.63.0的中砂，且总含泥量（以重量百分比）5.0，其中泥块1.0，云母含量2.0，轻物质1.0，硫化物及硫酸盐含量（以SO3重量百分比）1.0。粗骨料：采用520、2040二级配碎石，且满足以下要求：配置砼应采用质地坚硬的碎石，其压碎指标值（）12，软物质颗粒含量（以重量百分比计）10，针片状含量15，由皮水锈含量30，总含泥量1.129、0，碎石里不得混入煅烧过的石灰石块、白云石块 或大于1.25的粘土团块，骨料颗粒表面不宜附有粘土、薄膜。使用优质高效外加剂，外加剂必须有出厂合格证并经检验。 模板制作：模板严格按照设计图制作，误差控制在设计及规范允许范围内；模板的外型尺寸、表面平整度应随时抽查检测，模板刚度满足设计要求。 模板安装：模板安装前表面清洁，脱模剂须均匀涂擦，并对墙体顶部杂物清除干净，模板安装后，其平面尺寸，垂直度应符合规范要求，各模板拼接处应有可靠的止浆措施，防止漏浆，模板的支撑点应有牢固的强度，保证其变形控制在规范允许范围内；模板安装过程中，木工应进行自检，之后由质量员进行检查，检查合格后申报监理工程师验收。 钢130、筋加工、装设：钢筋材料应符合规范及设计要求，钢筋加工尺寸、对焊接头应符合规范及设计要求，钢筋骨架成型后应进行加固，按要求放置垫块，控制保护层达到设计要求；钢筋加工过程中，钢筋工应进行自检，外模安装完，必须调整好钢筋保护层，随后由质检员进行全面的验收检查，检查合格后申报监理工程师验收。 混凝土拌和：砼拌和应按配料单进行配料，砼拌和时间应控制在规范允许范围内，各计量器具应定时检测；利用砼试块控制砼强度，由计量员定期对拌和时间和计量器具进行检测。 砼浇注：混凝土浇注要按预定的顺序进行施工，对接缝处预先浇注一层高一等级且厚度20mm的砂浆，每位操作工应明确各自的振捣范围，控制落灰厚度，每层不得超过30131、0mm，当砼浇注至离顶层约1500mm时应适当减少砼的用水量，并进行二次振捣措施，防止松顶；砼浇注过程中，应严格控制塌落度，允许范围为12030，由实验工现场测定。施工前，由技术员对操作人员进行技术交底，施工过程中严格按照技术交底进行控制。混凝土应密实，不得出现露筋和缝隙夹渣，不应出现松顶，表面缺陷限值不超过以下范围：蜂窝面积小于所在面积的2、且一处面积不大于2002，麻面砂斑小于所在面积的5，砂线长度每10不大于300；所用的原材料必须符合规范和有关标准规定；配合比、配料计量偏差必须符合规范的规定；养护和施工缝处理必须符合规范规定。 沉箱接缝处理：每层沉箱浇注终凝后，由专人对顶层砼进行凿毛处132、理，之后冲洗干净，保证石子露出三分之一，同时用高压水枪冲刷砼表面因冲毛流下的灰浆。 沉箱养护。 采用优质养护剂进行沉箱养护，养护剂应喷洒均匀并密封砼表面，在拆模后立即进行养护；养护由专人负责。 雨天施工保护措施：为了保证砼的浇注质量，浇注前应先了解天气预报，争取在天气较好的时间浇注砼。大雨时，避免砼浇注，若在施工过程中下雨，由于竖墙表面较小，进水量不多，可采用海绵吸水的方法，将砼表面的水分吸干，同时严格控制水灰比，依照实际情况控制用水量。 必须在混凝土达到规定的强度后，方可出运沉箱，出运前注意收听天气(6)沉箱预制质量标准预制沉箱允许偏差、检验数量和方法 （如下表）。序号项目允许偏差（）检验单133、元和数量单元测点检验方法1长度沉箱长度10m25L/1000每个构件4用钢尺量2宽度沉箱长度10m25L/100043高 度104钢卷尺或水准仪检验四周4外壁厚度108钢尺量每墙三分点处5顶面对角线差501用钢尺量6顶面平整度支撑面108用塞尺量非支撑面1547外壁竖向倾斜2H/10002用经纬仪量两侧面8外墙平整度102用塞尺量9外墙侧向弯曲矢高2L/1000每个构件4拉线用钢尺10隔墙厚度104用钢尺量11分段浇注相邻段错牙10每段4用钢尺量12予埋件、予流孔位置20每个予埋件1用钢尺量垂直两方向、取大值H为沉箱高度、L为沉箱外边长6.5.4.8 沉箱预制主要机械设备序号施工机械规格数量1134、塔吊300t.m22混凝土拌合站45m3/h23混凝土搅拌车6m344混凝土振捣器5cm125钢筋切断机40mm46钢筋弯曲机40mm47钢筋对焊机10kVA28电焊机30kVA49混凝土泵车60m3/h16.5.5 沉箱出运工艺6.5.5.1沉箱出运工艺流程图半潜驳与台座接轨安设70cm连接短轨纵移车牵引上岸准备工作半潜驳就位沉箱顶升撬车进廊道拖出廊道盖板顶推沉箱上半潜驳拆除连接短轨牵引纵移车至沉箱下、沉箱落座拖半潜驳至现场下潜坑处半潜驳下潜、沉箱注水沉箱注水至稳定吃水、半潜驳下沉、沉箱起浮拖运沉箱至现场、半潜驳起浮拖回进行下一循环作业6.5.5.2沉箱出运施工 沉箱堵眼：先用水湿润圆台螺母135、留下孔洞，用配合比同比例水泥砂浆填满，将表面抹平。 沉箱标识及水尺设置 用喷板及模具喷涂编号于沉箱底部。 将沉箱水尺模具放于沉箱顶部，用喷枪喷涂水尺刻度及标识。 沉箱顶升待顶层砼达到设计强度的70%及顶层养护10天后，即可顶升沉箱。 将6台500t千斤顶就位于千斤顶廊道。 将千斤顶摆放在沉箱外壁下,顶头铁板要摆正填满。 将高压油泵摆放在沉箱两侧，将6台500t千斤顶与ZB630-（五联）双级超高压柱塞泵连接，连接高压油管，试压检查各部件是否漏油。 油泵加压,千斤顶顶升沉箱,送盖板撬车进廊道,顶起沉箱盖板,将撬车与盖板一同拖出,并用吊车吊走。 将纵移车送进廊道，打开回油栓开始落顶，使沉箱缓缓落在136、纵移车上，卸下高压油管拧上油嘴螺栓。 禁止闲散人员进入现场，统一指挥，安装顶推器顶推纵移车，顶推速度在1m/分以内。 沉箱上半潜驳 座底半潜驳技术性能参数长 度宽 度高 度53.0m34.0m4.5m工作吃水最大沉深总载重量3.5m18.7m3000t 准备工作根据潮汐状态，半潜驳垂直靠岸，初步就位，船艏舱注水压载，使艏下沉接近岸支座，利用半潜驳上锚缆使半潜驳与码头前沿定位槽准确对位，艏顶紧岸壁定位槽，并使船上轨道轴线与码头纵移轨道一致，无误后继续注水使艏靠在岸端支座上。经纬仪校和方法为：在岸上和船上，平行于轨道轴线设置A，B，C三个观测点以及A点的后视点。观测时，将仪器支于A点，经后视后，前137、视B点，再视C点，视点在C点附近距C点的横向偏差控制在5mm之内。 安设连接钢轨。半潜驳靠岸平面示意图半潜驳靠岸示意图 送至岸边的沉箱用顶推器，将其顶推至半潜驳上规定位置(半潜驳中部)，用螺栓加铁楔将纵移车与船体固定。 调整压载舱内的压载水，使船艏部离开台座，并基本调平驳船，船舶离岸。沉箱及纵移车固定 沉箱出运 沉箱运输前必须对气象、海况进行调查，及时掌握短期预报资料；出运时预期的风速应不大于6级，波高应不大于1.5m。 半潜驳上设置GPS和电报系统。 半潜驳上配置拖航所需的各种设施。 采用1艘1670HP拖轮拖带，拖至现场半潜驳下沉区进行沉箱起浮。 沉箱起浮 根据天气、风浪条件允许情况下，沉138、箱随半潜驳拖运至现场半潜驳下沉区，即可开始起浮。 半潜驳驻位方法：半潜驳原则上顺流驻位下潜，根据现场涨落潮趋势，使船艏处于下潜坑的中心（下潜坑位于2#泊位55m过渡段，距离码头前沿120m，范围为100m100m，标高为-16.5m）。 沉箱起浮：半潜驳驻位后，开始下潜，同时打开沉箱灌水阀门，按要求向沉箱内注水，使沉箱满足稳定吃水后，停止注水。当半潜驳下潜至满足沉箱起浮稳定的吃水，沉箱起浮。 半潜驳在沉箱离开后，即可排水起浮拖回，进行下一循环作业。 沉箱在半潜驳下沉区起浮后，拖至现场安装。 沉箱安装本工程共有沉箱37个，标准沉箱CX1型35个，过渡段沉箱CX2型2个。每个标准沉箱砼体积986.139、4m3，沉箱重2417t；每个过渡段沉箱砼体积827.7m3，沉箱重2028t。沉箱几何尺寸如下图所示：CX1沉箱尺寸图（图中单位以米计）CX2沉箱尺寸图（图中单位以米计）6.5.6.1 沉箱安装顺序从4、5泊位整体上，按照基础施工的顺序，接3泊位预留段由东向西分段顺序安装。因为4、5泊位的基床底标高低于3泊位，因而在3、4泊位交接处，遵循沉箱安装由低至高的原则，沉箱的安装顺序稍微调整：在第1施工段空出两个过渡段的箱位后进行基础施工、安装两个沉箱，然后进行过渡段的两个沉箱的基础施工和沉箱安装。6.5.6.2 施工采用的船机组合及控制测量仪器船机组合：拖轮、潜水船、抽水方驳（方驳+30t起重吊机140、）、交通船、卷扬机及滑轮组。测量仪器：全站仪、水准仪。6.5.6.3 沉箱安装方法 沉箱安装前沿线的确定根据设计码头轴线位置，在13泊位上的适当位置留控制点，确定沉箱安装的控制前沿线，利用全站仪测量控制沉箱安装前沿线与里程。 沉箱拖运本工程采用浮运拖带法进行沉箱海上运输，拖运前进行吃水、压载、浮游稳定的验算，验算沉箱吃水时，应准确计入沉箱内实际的残余水和混凝土碎屑的重量、施工操作平台和封舱盖的重量；验算吃水、干舷高度和稳定性时，应对空载下稳定要求等情况进行计算；沉箱压载采用水压载，精确计算自由液面对稳定性的影响。利用方驳起重机吊潜水泵对沉箱进行抽水起浮，达到浮游稳定吃水深度后（有关沉箱浮游稳定141、计算详见6.5.2），利用拖轮帮拖至施工现场。沉箱拖运示意图 沉箱安装顺序：先安装自东向西第二个-17.5m基础上标准沉箱，再安装-16.0m基础上过渡段沉箱。 第一个沉箱安装：沉箱拖运至安装现场后，首先利用定位方驳（定位方驳下四口锚，沉箱的四个角各下两口锚并与沉箱上两个滑轮组相连，以保证沉箱四个角点都能在前后左右四个方向在需要范围内移动，靠近定位方驳一侧可带2根缆绳到方驳上替代2口锚）粗定位，并利用布设在控制点上的全站仪控制、通过调整卷扬机、滑轮组进行第一个沉箱的安装工作。第一个沉箱初步定位后，潜水员打开沉箱进水阀门，进行压水沉放，此时应注意沉箱各仓格压水高度，以保持沉箱正直。当沉箱下沉至距142、基床顶面40cm左右时，潜水员关闭进水阀门，停止压水，通过全站仪控制仔细调整沉箱位置，再进行压水，此时，测量人员利用无线电通讯设备随时将全站仪上显示的数据反馈给安装分队长，安装分队长再指挥安装人员根据水流、风向情况利用卷扬机调整锚缆和滑轮组，使沉箱平稳、准确的落在基床上并满足设计和重力式码头施工规范规定，沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员继续利用全站仪进行观测，并记录临水面对施工准线的偏差数据和沉箱四个角点标高。经两个低潮位后，如测得的数据超出设计要求、重力式码头施工规范和港口工程质量检验评定标准要求，但不影响第二个沉箱的安装时，可待第二个沉箱安装合格后再重新起浮进行调正。 第二个沉箱安装：在143、第二个沉箱外侧下两口锚，并将第一、二个沉箱通过四个滑轮组固定（如图示），再通过上述方法进行安装。 沉箱安装后经过两个低潮观测，沉箱稳定并达到设计要求后，再将封仓盖板吊起，立即进行沉箱内回填。 沉箱安装完毕后，在沉箱四角顶面布设沉降位移观测点，测量初始值，以后按规范规定时间进行沉降位移观测。第一个沉箱安装示意图第二个沉箱安装示意图 沉箱安装质量标准沉箱安装允许偏差，检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1临水面与施工准线的偏移50每个沉箱(逐渐检查)2用经纬仪和钢尺量前沿两角顶部2临水面错牙501用钢尺量3接缝宽度302用钢尺量顶部前后两端 沉箱安装质量保证措施：沉144、箱安装前，应对所用基线、控制点进行校核；检查基床有无落淤或异物，方可安装，否则需吸泥、清理后再安装，吸泥采用吸砂船。安装过程中，应采取防碰减撞措施，加强成品保护。安装后沉箱上应按规定布设明显标志，以防过往船只撞坏沉箱。6.6 沉箱内填砂及沉箱间倒滤井6.6.1 概述本项目工作量：沉箱前填砂187613m3，沉箱内填砂149950 m3，沉箱间填片石6026 m3,沉箱间填碎石7343 m3。填砂均采用500m3皮带船和300m3水冲船水上抛填，填片石和碎石采用200300t铁驳装料，人力抛填的施工工艺。必须做好沉箱之间接缝处的土工布及袋装碎石敷设，以免回填中粗砂流失，造成码头面层塌陷，影响日后145、的使用。箱内填砂前，进水孔盲板封闭，内侧孔用木楔封堵。6.6.2施工顺序沉箱内填砂及沉箱间倒滤井施工顺序与沉箱安装施工顺序相同。6.6.3工艺流程施工准备装料运输船只定位抛填施工验收工艺流程图6.6.4 施工方法沉箱安装完毕验收合格后应立即进行箱内回填的施工，以确保施工期安全。由于沉箱顶标高为+2.4m，当潮水退至+2.4m时开始回填。回填时相邻舱格回填砂高差不得超过3m，沉箱第一次回填高度不超过10m，待接头处的倒滤层施工结束后沉箱回填砂回填至沉箱顶。沉箱内回填砂采用皮带机砂船定量抛填。按宁低勿高的原则抛填，不足部分可由人工补抛。沉箱间的50200mm块石采用民船人工抛填，抛填时应在沉箱顶部146、安设护壁设施，护壁设施采用2cm厚木板绑扎在沉箱顶面壁墙上进行防护，防止块石破坏沉箱顶面砼。填心完成后应设点进行沉箱位移、沉降观测并作好记录。沉箱内填心所使用的材料必须按设计要求，并经监理工程师检验，各分仓应均匀地抛填，以维持墙身的稳定。顶面回填标高不能超过沉箱顶面。沉箱内回填砂之前应检查沉箱预留孔封堵是否可靠，以防止漏砂。6.6.5船机使用计划沉箱前、沉箱内填砂及沉箱间导滤层施工主要船机配备情况：船机单位数量抛石民船艘2300m3水冲船艘5500m3皮带船艘56.6.6质量控制(1) 各分仓应均匀地抛填，以维持墙身的稳定。沉箱内回填砂之前应检查沉箱预留孔封堵是否可靠，以防止漏砂。(2) 材料147、采用当地中粗砂，摩擦角不小于32o，含泥量不大于3%。6.7 沉箱后混合倒滤层6.7.1概述本工程倒滤层由两部分组成：1m厚的混合碎石（580mm）倒滤层和一层土工布（400g/m2），倒滤层工程量较小。6.7.2 施工顺序沉箱后混合倒滤层施工顺序于沉箱安装施工顺序相同。6.7.3 工艺流程基床后边坡粗平水上抛理混合碎石倒滤层铺设土工布土工布压载检查验收6.7.4 施工方法 混合碎石倒滤层抛填采用方驳+反铲乘低潮抛填，参照沉箱后墙，确定抛填的位置，人工打水砣确定混合倒滤层抛填坡度和厚度。理坡采用潜水员水下理坡的方式进行，施工顺序随沉箱安装顺序由东向西。碎石倒滤层验收合格后，进行土工布的铺设。土148、工布的铺设方法为在陆上根据设计断面，参照实测数据，用卷轴将土工布按需求尺寸卷好。陆上人员乘潮在沉箱上配合潜水员水下将土工布由基床坡肩顺坡面展开，并立即抛填砂袋压载，以免被水流冲坏。沉箱后回填倒滤层示意图6.7.5 质量验收混合倒滤层施工分段施工、分段验收，分段接茬处必须做好接头处理。混合倒滤层施工验收后应及时回填覆盖，并注意回填砂坡脚至倒滤层端头有一定距离，以保证施工质量。土工布的搭接长度及富余长度都不小于1m。在分段接茬处的预留接头不小于2m。混合倒滤层允许偏差：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1倒滤层分层厚度+1000每一断面（510m一个断面）12m一个点拉线尺量或149、用测深水砣检查2混合倒滤层厚度+20006.7.6 施工船机使用计划沉箱后混合导滤层施工船机配备情况：船机单位数量300m3机动方驳艘11.8m3反铲挖掘机艘1潜水船艘1交通艇艘16.8 沉箱后回填砂及振冲密实沉箱安装及沉箱内填砂、沉箱间倒滤井、基床后混合倒滤层施工完成后，进行沉箱后回填砂的施工，回填砂随沉箱的安装跟进，但为便于工序衔接和保证工程质量，回填砂坡脚处保留至少四个沉箱箱位的距离。回填砂有振冲密实要求，振冲点采用等边三角形布置，间距为1.82.5m，通过现场试验验证后确认，标高自底标高-0.5至+7.5m振冲密实。箱后回填中砂施工进度示意图6.8.1 回填砂 施工方法沉箱后回填砂施工150、顺序随混合倒滤层、箱间倒滤井的施工，施工顺序由东往西，顺岸施工。回填中砂厚度超过27m，且考虑到与后方陆域吹砂及排水板施打，采取分层抛填，共分5层抛填，顶标高分别为-17.5m、-5m 、+0.5m、+3.5m、+9.0m。回填砂施工采用1000m3皮带船和500m3水冲船水上抛填。施工采用纵横对标法控制船位，纵横标利用基床抛石标，断面测量控制采用水砣测深法。箱后回填中粗砂分层示意图 质量控制抛填砂的规格和质量必须符合设计要求，抛砂前检查泥面标高及倒滤层坡面，如发现明显变化报送现场工程师，并进行处理直到符合要求，砂垫层的施工范围和厚度必须符合设计要求。6.8.2 振冲密实沉箱后回填砂，即码头前151、沿线向后60.5m范围内,标高在+9.0m至-0.5m范围内的回填砂需振冲密实，回填砂采用陆上振冲。施工顺序同回填砂的施工顺序，由东往西。振冲孔位采用全站仪测量定位，分块划线设桩法控制孔位，标高采用水准仪控制。 施工方法振冲砂采用陆上施工，由于振冲厚度均小于10m，分一次振冲完成。振冲设备选用振冲器ZCQ-75及相匹配的水泵3BA-6。采用履带吊起吊移动振冲器。振冲砂示意图 振冲参数的确定选取一块有代表性的100m2范围进行振冲试验，振冲参数按照设计的暂定要求，振冲孔位采用等边三角形布置，间距2m。振冲试验后，对试验区域进行振冲效果检验。采用现场CPT静力触探检验，若回填砂锥尖阻力10MPa，152、则可按此参数进行大面积振冲；若回填砂锥尖阻力10MPa，则要重新调整振冲参数。 振冲砂步骤履带吊经测量定位后，按以下步骤进行每个振点的振冲施工。 振冲器对准加固点。打开水源和电源，检查水压，电压和振冲器的空载电流是否正常。水源控制在振冲器的孔端喷出400600KPa，水量为2030m3/h，电源控制在38020V。 启动吊机，以大约每分钟3m的下沉速度贯入砂层，直达设计处理深度。 振冲器停止在设计处理最深处开始留振，同时减少向下冲的水量。打开另一管系阀门，使水流冲射振点孔口周壁，同时也使人用铁铲翻动砂土，加速砂粒迅速向孔内深处塌陷冲填。留振约6090s，待电流回升至规定的100120A时，开始153、以0.5m为一段，上提振冲器，再留振60s，射水冲砂，如此分段提升振冲器、留振，直到出于孔口为止。 一点振冲完毕，关机停水，移动吊机对准新点，在另一个加固点上施工。 质量控制 振冲砂施工后，要检验振冲效果。按照每100个振冲点选择一个检验孔，采用现场CPT静力触探检验，回填砂锥尖阻力应10MPa。 振冲砂施工时，标高控制采取在钢套管每0.5m焊短钢筋，作标记，每米焊铁板的数字。6.8.3 施工船机使用计划箱后回填砂及振冲施工船机配备情况：500m3水冲船4艘1000m3皮带船4艘30t履带吊1台ZCQ75振冲器1台6.9 胸墙施工本工程胸墙顶面高程为9.5m，底标高为2.0m，墙身高度为7.5154、0m，宽度为6.0m，每段长度16.0m。胸墙中有贯通的廊道,桥吊前轨安设在胸墙上。胸墙混凝土方量22000m3，每标准段混凝土浇注方量约540 m3。胸墙结构形式见下图：胸墙断面示意图6.9.1 施工道路本工程胸墙的施工道路利用已建好的3码头的西围堤回填修筑，进入4、5泊位部位。沉箱顶部的二片石和沉箱后部的中粗砂回填到施工水位以上，作为吊机等施工机械的施工道路。6.9.2胸墙预留顶面沉降量、前沿线的后倾量的确定及观测考虑岸壁式重力式码头在施工过程中随着各种荷载的增加，码头将产生不同程度的顶面沉降和前沿线前倾现象。此种现象在码头建成后并使用一段时间才能稳定，因此在码头上部胸墙施工中必须充分考虑155、这一因素，我们将借鉴2#、3#泊位的施工经验，结合实际情况确定合理的预留沉降量和位移量。具体确定方法应根据地质情况、基床厚度及前期的沉箱沉降位移观测资料，进行认真分析、研究确定，并报监理工程师审批后执行。胸墙浇注完后，在顶面设置沉降位移观测点，定期进行沉降位移观测，直至交工验收，将观测资料交于业主。6.9.3施工顺序胸墙施工顺序与沉箱安装的施工顺序相同。考虑到沉箱基础较厚，沉箱后无抛石棱体，回填中粗砂需要振冲密实。在施工期会发生沉降位移。因而采用分两层现浇混凝土胸墙的施工工艺。第二层胸墙浇注时间在不影响道路堆场的施工的前提下尽量后延。 胸墙施工拟分两层浇筑，即：第一层从+2.4m至+6.00m156、；第二层从+6.0m至+9.50m。浇筑砼方量分别为：280 m3、260 m3。上下模板各制作一套，进行流水作业。胸墙分层浇筑的分缝处理方案经设计同意并且要符合规范要求。施工中根据总工期安排，上层胸墙浇筑时间可延后，以待后方回填基本完成、墙身稳定后再浇筑，以免造成前轨基础的位移。 胸墙施工平面位置示意图6.9.4 模板工程 模板加工胸墙模板制作：胸墙模板系统由前模板、后模板及封头模板三部分组成，模板的结构设计除了能够满足刚度、强度要求以外，同时也考虑了模板自身稳定、安全施工等因素。为了满足胸墙质量要求，模板均采用桁架式钢框架、5mm钢板做板面，10桁架按间距1m布置；竖向及水平背带均采用槽钢157、14，竖向背带间距与桁架间距相同，其间距为1m；水平背带间距按0.5m布置。前、后模板均分成两块，以满足吊机吊装模板的要求。模板的拼装采用公母扣的形式，以保证砼外观的整齐、美观，模板预埋件的预留孔、拉条孔位置及形状、尺寸应准确无误，所有预留孔口均用钢护套进行保护、加固。模板按砼一次浇注到顶的工艺进行设计加工成型。钢模板制作允许偏差表项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法钢模板长度与宽度2每块模板(逐件检查)4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量,取大值连接孔眼位置13 模板安装 基本要求a、模板安装必须保证胸墙的形状、尺寸和相对位置准确；b、对水位可淹及的模板接缝应不透水158、，以防模板内的砼被水淘刷；c、模板和支架的支承部分应坚实可靠；d、模板安装过程中必须采取防倾覆的临时加固措施。 安装方法 模板采用陆上50t履带吊机进行，安装顺序如下：后模板前模板封头模板管沟模板安装模板时，用经纬仪控制前、后两组模板的位置，先施放测量控制点，同时也要将预埋在沉箱上的前模托架调整到同一水平面上。一切就绪后，先进行后模的安装，利用法兰螺栓将后模与沉箱上预留钢筋拉环拉紧并撑好斜撑固定；接着进行前模的安装，用吊机将前模吊起，置于调整好的前模托架上，模板就位后，穿上前后模的对拉螺栓，使前模相对稳定，然后利用经纬仪调整模板的位置和顶口线，通过调整对拉螺栓及模板顶横梁，使前模后倾坡度及临水159、线位置安装到位并准确。主体模板安装完毕后，最后安装封头模板及管沟模板，并进行整体加固。模板脱模剂采用机油和柴油的混合物，模板安装好后进行涂刷。管沟模板安装利用胸墙模板顶部横梁14槽钢进行吊挂，并附加斜撑使之不偏移。廊道二层内模板收落后利用卷扬机拖拉出模。胸墙模板图如图所示。胸墙底层模板安装断面示意图胸墙底层前模板图胸墙底层后模板图胸墙顶层模板安装断面示意图胸墙顶层前、后模板图 安装模板时必须做好以下事项，确保胸墙观感质量。a、前模拉条孔位置采用半球型塑料护套，起到止浆及浇注砼后胸墙面拉条头易切割处理。b、止浆措施：除了前模拼接中缝采用1cm厚橡胶皮止浆外，其它模板拼缝均采用海绵条止浆。c、胸墙160、段间缝采用刨面三角木条做成倒八字型缝。d、模板安装允许偏差序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1轴线管沟10每个构件(逐件检查)3用经纬仪或拉线和钢尺量两端和中部2前沿线码头胸墙、帽梁533标高墙顶103用水准仪检查两端和中部梁、管沟等支承面+0，-1034截面尺寸墙5，106用钢尺量两端上下口及中部上口5顶面梁对角线差短边3m151用钢尺量短边3m2516全高竖向倾斜3H/10003H/10001用经纬仪或吊线和钢尺量7侧向弯曲矢高L/1000且不大于25L/1000且不大于251拉线用钢尺量，取大值8预埋件、预留孔位置1010每个预埋件(抽查10%且不少于3个)1用钢尺161、量6.9.5钢筋工程 钢筋制作 购进场内的所有钢筋须有出厂合格证、质保书，钢筋进场后通知试验部门按批量抽样检验，检验合格后方可投入使用，对不合格的钢筋一律清退出场。 钢筋加工形状、尺寸严格按设计要求和规范规定，加工好的钢筋经验收合格后按不同的规格、型号分类堆放、并挂标志牌予以区别。 加工的钢筋应平直、无局部曲折，钢筋表面应洁净，无损伤或油渍。 钢筋绑扎 钢筋品种规格及质量和钢筋的根数必须符合设计要求和规范规定。 运至现场绑扎的钢筋应进行复查，并详细交底各钢筋绑扎部位及技术要求。 钢筋绑扎应在胸墙模板全部安装完毕后进行，绑扎时先装受力筋后构造筋。 绑扎前，先在顶部横梁上点焊一条10以上的纵向钢筋162、作为吊挂钢筋骨架，并在骨架筋上用粉笔划出钢筋间距位置，然后依次进行绑扎加固。 钢筋（预埋件）装设完毕后，应对各种规格钢筋绑扎间距、长度、牢固情况、保护层厚度及预埋件位置等进行自检，并通知监理工程师验收后方可进行下道工序施工。 钢筋制绑的允许偏差见下表序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5-15每个构件(一次施工的梁、板、桩等小型构件抽查10%且不少于3件；大型构件逐件检查；现场绑扎胸墙、帽梁、船台钢筋等逐段检查)2用钢尺量骨架主筋长度宽度+5-103用钢尺量两端和中部高度+5-1032受力钢筋层(排)距103用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力163、钢筋间距1534弯起钢筋弯起点位置202用钢尺量5箍筋、构造筋间距桩203用钢尺量两端和中连续三档，取大值梁103板2036固定胶套箍位置垂直向+0-104用钢尺量中部，连续三档水平向1046.9.6 胸墙砼浇注胸墙砼采用在后方现场集中搅拌，用容量为6m3的砼运输车运至施工平台倒入集料斗，然后由吊车送料入模板。 由于每段胸墙砼浇筑量大，浇筑强度高，胸墙底部宽为5.1m,从+2.0m浇筑至+6.0m需要砼280 m3，从+6.0m浇筑至+9.5m需要砼量260 m3。根据潮汐变化情况，为确保砼施工不受影响，砼供应能力为每小时不小于60m3。因此现场砼搅拌站采用2台45m3/h的强制式搅拌系统。 164、砼浇筑工艺流程：砼搅拌站砼运输车运输砼吊车送料入模板分层振捣成型。 砼应经过充分拌和后方可从搅拌机中倒出，在浇注过程中试验人员应跟班作业，随时取样，并及时提供抗压强度。胸墙砼浇筑前应对胸墙模板作全面检查，沉箱上的淤泥及杂物应清除干净，对胸墙的所有预埋件（包括系船柱、护舷、舷梯、系船环及轨道锚锭、供水、供电等）进行详细检查其埋设位置是否正确、牢固、有无漏埋。砼浇筑应在潮位低于沉箱时开始，胸墙砼采用分层浇筑，每层厚度50cm左右，一次浇筑完成，不留施工缝，每段胸墙浇筑完成后，即在其两端设置沉降位移观测点，进行定期沉降、位移观测。胸墙砼浇筑是赶潮水作业，各工种须密切配合。 胸墙浇注示意图 砼质量控制165、 采用现场测试运至现场砼和易性等方面的质量，如有问题，责令其退回。 砼浇注应连续进行；砼浇筑时应选择好潮位，并确保砼浇筑速度大于潮水上涨速度。 砼振捣器不得触及模板及预埋件，振捣顺序从近模板开始，先外后内，并控制好振捣时间和振捣间距，严防出现漏振或过振现象，对顶层砼必须进行二次振捣，刮除浮浆，出现泌水应用海绵吸干排除。 砼浇注至管沟底时，应从管沟的一侧单向下灰，并减小分层厚度，使管沟底能够充分排气，保证砼质量； 砼浇注过程应根据胸墙所处的部位不同，随时调整水灰比和最低水泥用量，确保砼耐久性。见下表：砼使用条件钢筋砼(水灰比)素砼(水灰比)钢筋砼(最低水泥用量kg/m3)素 砼(最低水泥用量kg166、/m3)大气区:设计高水位加1.5m以上0.500.65360280浪溅区:设计高水位加1.5m至设计高水位减1.0m之间0.400.65400280水位变动区:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间0.500.65360280水下区:设计低水位减1.0m以下0.600.65300280 采用高级养护剂，土工布覆盖，淡水潮湿养护砼。砼接茬处理，由于胸墙采用分层浇注的方式，砼接茬面需进行接茬处理。方式如下：a.将老砼面进行手锤、铁钎人工凿毛处理，粗骨料露出1/3粒径。b.浇注砼前用淡水将原砼面浸泡24小时以上并清洗干净，并在砼表面铺设一层2cm厚高标号的水泥砂浆。c.尽量减少新老混凝土的167、浇注时间差。 胸墙顶部浇注完成后，将顶面浮浆清除注入新砼，二次振捣。面层采用二次抹面的方法：先用木抹将砼面抹搓平顺使骨料分布均匀；初凝后，用木抹将砼表面再次破坏，然后用铁抹压抹34次，将砼表面压实；终凝前，再用铁抹将砼面压抹平顺、光滑，最后用毛刷将砼表面拉毛处理； 胸墙分段沉降缝采用2cm厚沥青软木板设置； 雨天施工保护措施：为了保证砼的浇注质量，浇注前应先了解天气预报，争取在气候好的时间浇注砼，大雨时避免砼浇注,若在施工过程中下雨,砼顶部采用海绵吸水的方法，将砼表面的水分吸干，同时严格控制水灰比，依照实际情况控制用水量； 砼养护：淡水潮湿养护14天，用土工布覆盖，每天洒水遍数视气温情况而定，168、总的原则是保证养护层内的混凝土表面始终保持湿润； 质量标准及检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1前沿线位置20每段构件(逐件检查)3用经纬仪和钢尺量两端和中部2顶面标高+20-03用水准仪量两端和中部3顶面宽度3用钢尺量两端和中部4相邻段错牙102用钢尺量迎水面和顶面,各取大值5迎水面暴露面平整度202用2m靠尺和楔形塞尺量中部垂直两方向6迎水面暴露面竖向倾斜5H/10002吊线、用经纬仪和钢量两端7顶面平整度102用2m靠尺和楔形塞尺量顶面三分点处8预留孔洞位置20每个预埋件、预留孔（抽查50%）1用钢尺量纵横两方向，取大值9预埋铁件位 置1与混凝土表面错牙1用169、钢尺量6.9.7主要施工机械胸墙施工船机配备情况：400t方驳1艘45m3/h混凝土拌和站2台25t履带吊1台100m3/h砼地泵2台900HP拖轮1艘6m3砼罐车4台6.10桩基施工本工程后轨道梁基础采用钻孔灌注桩桩基和PHC桩两种型式，钻孔灌注桩直径有两种，分别为1200和1400。由于设计配筋不同，1400钻孔灌注桩又分为A、B、C三种型号，1400桩用于锚锭、顶升、防风处。后轨冲孔灌注桩共有：桩径1200mm，35根，单根长4255m，砼标号为C30；桩径1400mm，42根，单根长5060m。桩基施工均采用陆上施工，现浇砼采用现场搅拌站供应。 测量控制灌注桩桩中心采用全站仪控制桩位，170、灌注桩采用十字交叉定位法进行拴桩定位，以便随时进行复核。标高采用水准仪控制。灌注桩施工待沉箱后填砂密实后经验收合格后才能进行。6.10.2 施工顺序灌注桩施工待沉箱后填砂密实后经验收合格后才能进行，施工顺序由东往西进行。6.10.3 施工工艺流程图测量放样护筒埋设桩位复测桩机就位成孔终孔、清孔施工准备灌注水下砼安放钢筋笼安装导管护筒加工桩头凿除桩基检测钢筋笼加工6.10.4施工方法 施工准备 根据地质资料及码头断面图，灌注桩区域地质自上而下依次为砂层、淤泥混砂层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩等，根据2#、3#泊位施工经验，成孔采用冲击式钻机施工，根据总体施工进度安排，171、投入10台的冲击式钻机进行施工。 制作钢护筒：钢护筒直径1400mm、1200mm，采用=8mm钢板制作。钢护筒尖采用=8mm，长度为500mm的加强环。根据现场情况，钢护筒应制作完整，无缝隙，防止产生漏浆现象。 制作铁制泥浆箱：每台钻机配置一个，分隔成沉淀和循环两部分。 备料：成孔造浆所需的黄土、膨润土；钢筋进场及取样试验；辅助材料的采购等。 接通水、电。 护筒埋设、桩位复测冲孔灌注桩桩位放样后，采用25t汽车吊使钢护筒就位，用DZ30振动锤下压钢护筒，护筒埋设后应进行桩位复测，无误后方可开孔。 灌注桩成孔 冲击钻机就位冲击钻机通过起重机吊装就位，就位后要保证基座水平，吊起冲击锤，使锤中心同172、桩中心在同一铅垂线上，并固定好钻机，在成孔过程中，防止移位，偏差不得大于50mm，经监理工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。 冲击成孔本工程所采用的钻机为冲击式钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，将钻孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新的土（岩）层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。保证成孔的质量，有利于工程顺利进行，关键是：a、水头的保持：海水潮汐为半日潮，潮差最大值为7.51m。水位下降时，利用泥浆泵从护筒内抽出泥浆。水位升高时，从泥浆储料桶向钢护筒内补充泥浆。这样人173、为控制水头差在23m内，防止水头过低造成塌孔及水头过高造成泥浆反串。b、搅制好的泥浆护壁，泥浆的主要性能指标是：相对密度1.3，含砂率4，粘度2230s。c、砂层：适当提高泥浆浓度，落锤高度也不宜太高，否则可能造成孔倾斜。d.抛石层：用块石将抛石层顶面找平后进行冲孔。e、强风化、弱风化：当孔深达岩层时，应检查锤牙、锤体是否完好，确保工程进度、质量、避免卡锤等事故的发生。当岩面倾斜度较大时，必须往孔内回填适量硬度与岩石接近的毛石或碎石，直至将岩石面修平为止，这项工作往往需要多次回填才能完成。在冲该岩层时必须注意及时清孔，保持一定的泥浆浓度，这样既可加快施工进度，又可保证孔的垂直度。f、在冲孔过程174、中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活，避免梅花孔；起落钻头掌握好高度，锤落到底时，钢丝绳不能过松，避免倒锤，造成扩孔等，同时避免打空锤。g、冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求。h、成孔过程要及时填写钻孔记录，应及时注意地质变化，捞取渣样，连续操作，不得中途停钻。 终孔、清孔、成孔验收当成孔至设计岩层后，要对岩性（嵌岩桩：设计所要求的持力层）、孔深、孔径（不小于设计桩径）、孔倾斜度（小于1/100）等有关内容进行验收，并办理隐蔽工程验收记录。清孔（采用换浆法），保证沉渣厚度（嵌岩桩不大于50mm）符合设计要求，泥浆指标符合灌注要求；由于吊装钢筋175、笼、安装导管等砼灌注前的准备时间较长，在灌注混凝土前应进行第二次清孔。 钢筋笼制作及安装钢筋笼的制作（该项工作在终孔前完成）：钢筋笼的加工在施工现场分节制作，每节长度12m，同时结合现场情况确定。主筋在制作前必须整直、除锈；相邻主筋在同一截面长度方向应错开30d（d为主筋直径），以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在吊装过程中发生变形，钢筋笼内用“+”字支撑加固。 钢筋笼的安装：吊装前用探孔器（钢筋焊制，长度不小于5倍孔径，直径等于设计桩径）进行孔内检查有无缩径和坍塌现象，确认成孔正常立即进行钢筋笼安装。钢筋笼接长采用单面搭接焊长度为10d（d为主筋直径）。另外还176、设置定位筋，固定钢筋笼不偏移，保证桩位。 安放导管及二次清孔灌注水下砼采用内直径为250mm的螺牙式导管（每节长度一般为2.5m，还配有1m和0.5m）；导管在使用前和使用过程中应对其进行质量检查（规格、拼接、过球、水压等）；导管连接时，中间夹有密封圈,连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时，应使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕，砼灌注前进行第二次清孔，直至满足设计要求（主要指泥浆指标：含砂率4%，比重1.031.10，粘度1720秒）； 灌注水下砼 砼由工地拌和站供应，砼运输车运输，砼到达现场时应检验其坍落度（控制在1622cm为宜）是否满足设计要求，是否有较好的177、和易性和流动性。 安装砼漏斗，漏斗管口用预制砼球堵塞并挂住，待储料斗与漏斗存足够的砼（可以保证第一次下料后埋管1.5m以上）；剪断球塞，快速灌注砼，初灌完毕后立即检查埋管情况。 灌注过程中随时检查埋管情况以便及时拆卸导管；要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆含有水泥而变稠，而使测深不准确。 每次提升导管应记录灌注砼方量，孔内砼表面高度及导管埋深，同时应根据灌注砼的数量，计算校核导管的埋置深度与实测是否相符，防止误测超拔导管而出现断桩现象；埋管深度控制在26m，拆完导管后埋管深度必须大于2m。 砼开始灌注后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，必须一次性浇注完毕；灌注过程中，178、导管要上、下来回串动，确保砼的密实度和施工质量，同时防止砼凝固拖住导管，使砼难以灌注，出现断桩现象。最后砼面应比设计灌注标高高1.0m以上；及时填写水下砼灌注记录，真实反映灌注情况。 桩头浮浆凿除待桩基砼强度达到设计强度的70以上时，清除桩头松散砼并凿除桩头至设计标高。 桩基检测与验收本工程桩身完整性检测取100%桩数，采用声波透射检测法。因此，砼浇筑前，需在钢筋笼的内侧均匀焊接或绑扎3根内径50的钢管，钢管采用螺纹连接，钢管下端封闭，上端加盖，通长埋设。此外，还应进桩身砼取芯检测，取芯数量为总桩数的5%，且应先抽取超声波检测异常的桩。桩基检测符合要求后，经监理工程师验收，符合要求后才能进入下179、道工序的施工。6.10.5 质量控制 在灌注桩施工中，严格控制灌注桩钢护筒的定位准确率。 合理选择冲孔机的技术参数，定时测定泥浆参数，适时加以调整，确保泥浆护壁效果和孔壁稳定，避免孔壁坍塌，提高成孔工效。 成孔中遇有倾角较大的岩层或“探头”孤石时，采用抛填碎石，块石等措施，待冲锤进入均匀岩层后，再正常冲进。 做好灌注桩砼浇筑前的清孔工作，使沉碴厚度控制在规范允许值之内。 允许偏差桩位：沿轨道梁纵轴线方向10cm垂直轨道梁轴线方向5cm垂直度1%6.10.6灌注桩施工设备使用计划 随沉箱后回填中粗砂及振冲密实的分段和施工进度，进行灌注桩的施工。拟配备如下施工机械：45m3/h砼搅拌站2台6m3砼180、罐车4台25t汽车吊1台GSP-15成孔机10台6.11 PHC桩基施工对于强风化岩面较高，抛石基床后侧坡脚未碰到桩位的，采用PHC桩。PHC桩直径均为1000，桩距4m米，排架分段长4052米。PHC钢桩共52根，砼标号为C80。单根长3842m。对于桩长为44m和42m的PHC桩采用组合钢管桩，其桩端的钢管桩分别为4m和2m。对于桩长42m以下PHC桩桩端采用钢桩靴。6.11.1 施工顺序由于桩间距4D（桩径），可以不考虑桩间挤土效应，工程桩可以从一端向另一端排打作业。由于采购的同一根管桩的桩节长度不同，应根据地质情况选用第一节桩长（先打短节桩）。6.11.2施工工艺流程图 清除障碍物平整181、场地测量定桩位桩机组装打桩准备喂桩、插桩初打矫正正式打桩接桩送桩移位施打下一桩6.11.3 管桩主要施工方法6.11.3.1试打桩在正式打桩前需进行试打桩，以检验设计钢桩尖穿透能力和最终持力层标高，合理确定桩长。6.11.3.2管桩的施打 工程桩使用前，应目测桩身质量和端头平整度，预应力筋露出端头的桩不得使用（用角磨机磨平后使用），养护期不到8天的桩不得使用。将PHC管桩划出1米刻度线，并标识距桩底有效长度，以便打桩工程中准确记录每米锤击数。 PHC管桩的运输和吊放:PHC管桩采用平板驳运至现场吊放于码头前沿靠近桩基施工的场地。为防止管桩运输和堆放产生自重应力破坏，管桩要放在坚实平整的地面上，182、起吊时最好采用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。当管桩现场分层堆压堆放时，严禁用桩架上的卷扬机拖拉管桩取桩。管桩摆放时要用枕木垫在支点处，管桩每侧垫两处，防止滚动措施。 就位打桩:桩机就位准备打桩，用20吨轮胎吊将第一节桩送至桩机前。桩尖焊接后，进行插桩，用桩机上的吊勾喂桩，采用一点绑扎，吊点宜选在四分之一处，对准桩位将桩落下（桩位事先用钢筋棍钉出），要桩位正。将桩锤轻轻放下，初次调整桩垂直度，将桩打入2-3m时再次调整桩身垂直度，保证第一节桩垂直度控制在0.5%以内，否则，应将桩及时拔出重新插桩施打。桩身垂直度要通过立于桩机前方、侧方的两台经纬仪指挥桩机司机移动桩机架调整。桩停打时的183、垂直度不得超过1%。 打桩方法。当桩位偏差在允许范围内时，则开始压锤、沉桩并开始锤击，锤芯的冲程一般控制在2.02.3m范围之内，桩锤、桩帽和桩身应保持在同一纵轴线上，宜重锤轻击，低锤重打，无特殊情况每根桩应连续锤击至预定的贯入度和深度为止。沉桩施工中，应按招标文件要求作好每根桩的沉桩记录，在最后6m期间，应间隔记录贯入度，以掌握桩的性能，沉桩结束后及时整理沉桩记录和贯入度测量结果一式四份，在沉桩完毕后的第二个工作日中的中午之前报监理工程师审核。 PHC桩连接。接桩采用钢端板焊法，接桩采用二氧化碳气体保护焊。当第一节桩顶距离地面0.6米左右时就可接桩。接桩时摘去桩帽，将第二节桩如前述方法吊至第184、一节桩的上方，上下节桩段应保持顺直，要求端头钢法兰要整个面接触焊接，错位偏差不宜大于5mm。焊接时两个焊工对称同时焊接，焊缝要求连续饱满，焊缝厚度必须满足焊接规范要求。焊接时应采取防风措施。焊接完2min后方可打桩以防接头进入地下水层出现淬火现象。 送桩。为便于控制送桩桩顶标高，每个柱基的桩施打前应先测出自然地面的标高，计算后在送桩器上标出桩顶刻度线。另外，送桩器上还要有刻度线，精确到10cm，用来确定达不到设计标高的桩顶高度。采用套筒式送桩器，送桩器要求上下两端面平整，且与中心线相垂直，并应有足够刚度。 停打。按照设计单位给定的打桩控制标准，在测定最后贯入度时，应满足下列要求： 桩的外露部分185、无损坏，无扭曲。 如有替打或桩垫，沉桩结束后应完好。 锤应作用在轴线上，锤击面应为平面并垂直于桩和锤轴线。 桩锤性能良好，操作正确。 修改桩尖最后标高 测量控制。采用前方直角交会控制，即分别置经纬仪于测量平台及码头后方施工基线上，直角交会控制桩位。 根据现场施工控制网点和施工图进行测算，勘察现场，水准点位置不得受打桩施工影响，桩位经复查合格后方可投入施打； 插桩时，要从桩架前方和侧方相互垂直的方向用经纬仪校正桩机导向杆和桩的垂直度在允许范围之内，初打后复查桩的垂直度； 接桩时，应先控制桩的垂直度（测放人员和司机协调配合），然后焊接接桩，控制方法同上； 送桩时严格根据设计及测量规范要求控制桩顶标186、高。 桩头处理: 当基桩施打完毕后，根据测定的截桩标高进行截桩，为防止截下的桩头倾倒伤人和破坏夹桩系统，截桩后应利用吊机吊起。凿桩时利用夹桩架搭设简易平台，将锤击损伤部分和高于设计标高部分用风镐铲凿除，当接近设计标高时应改用小锤细凿，防止桩身裂损或桩角破损。当因打桩等原因桩顶破损或掉角时，可采用局部降低桩帽底标高的措施予以加强，桩头伸入桩帽部分的侧面、顶面均须凿毛。6.11.4 质量保证措施： 严把焊接材料质量关，杜绝使用不合格焊接材料，司机、焊接、测放人员持证上岗； 准确、真实审查管桩进场合格证及材料单，建设单位（监理）、施工方人员逐根目测检查每节管桩质量，桩生产10天后方可使用。 检查桩端187、预应力筋不得露出端头，否则用角磨机打磨，端头平整杜，绝使用不合格品，不合格品的处置应遵循不合格品的处理原则，并形成记录； 打桩机使用前认真进行检修、保养，确保桩性能可靠，经报验后进场； 接桩时，沉桩吊机必须锚固得力，绝对不可松脱； 上节桩、下节桩、替打要在同一轴线上； 法兰螺丝应逐个拧紧，并进行电焊，确保沉桩时螺丝不松动； 所有焊缝均连续焊接，焊缝厚度要满足设计要求，焊条、焊剂的质量要符合规范要求；焊工应持证上岗，经相关单位质量负责人认可后方可进行焊接，焊接应同时对称进行，焊缝连续饱满；手工焊应分层对称施焊，清除焊渣。 焊接完后，不可立即进行沉桩，避免焊缝受锤击时断裂； 打桩时用经纬仪监测、校188、正桩机垂直度，仪器应在有效矫验期限内；确保桩位平面位置偏差D/2以内，第一节桩垂直度在0.5%以内，桩最终垂直度在1%以内； 焊接时用钢丝刷清除端头锈、残浆，焊接后至少停留2min方可继续施打； 做好施工全过程施工记录和技术保证资料； 为防止击碎桩顶，在桩帽与桩之间垫硬木作为缓冲，当未到设计标高时，要严格控制贯入度，必须在4-6mm之间； 当锤击数达到1500击时应及时按照要求更换弹性缓冲衬垫。6.11.5 质量要求及验收标准 质量要求：每根PHC桩的抗裂弯矩须达到1030KN.m，单节预制长度须达到20m，单位重量不少于0.924t/m。本工程桩基为支承桩，要求桩尖应进入强风化岩，沉桩以贯入189、度为主，桩顶设计高程作为校核，沉桩控制贯入度为1mm，且最后一米锤击数大于250击；当桩顶标高低于设计高程时，控制贯入度为3。当桩顶高程高于设计高程时，最后一米锤击数和贯入度均满足上述要求时，应继续锤击100mm或50击，当其平均贯入度不大于控制贯入度时，且桩顶距设计高程不超过3米时，可停锤；如果仍高于设计高程3米时或当桩顶高程低于设计高程3米时，其贯入度仍不满足设计要求时，应及时与设计单位联系。 沉桩过程中，在西侧驳岸上应设置沉降观测点，注意观测记录，如果发现西侧驳岸发生位移及沉降，应立即停止打桩，待稳定后再施工。 参照港口工程桩基规范JTJ254-98，沉桩后允许偏差位应符合下表规定。表列190、允许偏差不包括岸坡变形等产生的基桩位移。 项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法设计标高处桩顶平面位置100每根桩1用经纬仪和钢尺量纵横两方向，取大值6.11.6 安全措施： 进入现场熟悉环境，劳保用品佩带齐全；桩机进场前先将场地整平、夯实； 障碍物凿除时工作人员要戴防护眼睛； 打桩机械现场装拆时由专人统一指挥，工作人员动作、号令一致，严格按操作说明进行； 吊装用钢丝绳、吊具、锁具、固接件等检查无误后方可使用，严格执行机械保养周期计划，并由专人负责、记录； 打桩机司机经培训合格后方可上岗，并且严格按操作规程执行； 施工用的电缆线检查无裸露后方可使用，配电箱、电焊机等要有防雨棚，电焊191、机一、二次线严禁裸露使用，配电箱要接地使用； 桩机、吊车等行车时要有专人进行指挥，避免伤害； 焊工、电工等特殊工种持证上岗； 夜间施工有足够照明，照明高度2.5米以上； 严禁酒后上岗，施工中严禁用手触摸桩帽和减振垫木；检修桩机要正确使用安全带，作到高挂低用。 严禁带湿手套触摸电器开关，电器开关要接漏电保护器，做到“一机一闸一保护”； 严格执行本工种操作规程及我单位有关规定； 吊桩用的吊具、锁具使用有合格证产品，使用前进行检查； 打桩时划分区域，严禁非施工人员进入； 送桩后桩孔立即回填密实。6.11.7 工程施工机械选用：本次沉桩采用锤击法施工，打桩机械采用三点支撑桅杆式筒式柴油打桩机。打桩锤为192、德国DELMAG公司生产D100-13柴油锤，要求柴油锤与打桩架要匹配，否则容易发生倒架事故，且桩的垂直度不易控制。另用20T轮胎吊配合吊运砼管、喂桩。桩帽用圆筒型，套桩头用的筒体深度400mm，内径应比管外径大20mm，送桩器与管桩匹配，送桩器套筒深度300mm，内径应比管外径大20mm。桩帽和桩锤之间用竖纹硬木作锤垫，厚度不小于150mm，桩帽与管桩头之间设置弹性衬垫（胶合板），经锤击压实后不小于120mm，送桩器与桩头之间设置硬纸板作衬垫。6.11.8施工进度安排码头后方回填砂振冲密实后，可安排沉桩施工。6.12 轨道梁施工为了避免由于沉箱的沉降、位移引起前后轨的轨距超出装卸桥允许范围而193、影响装卸桥的使用，本次轨道分成上、下两层。下层轨道梁与桩固接，梁宽2m，高2.8m，长2763m。上层轨道梁安装钢轨。由于防风系缆装置有3500KN的上拔力，下轨道梁设有预埋螺栓，上轨道梁对应位置设有腰形孔，便于轨道梁调节间距。上下轨道梁分十五段施工，其中灌注桩桩基11段，PHC桩桩基4段。轨道梁混凝土浇注总方量为3700m3，单根轨道梁最大混凝土浇注量350m3。由于沉箱位移的稳定需要一定的时间，施工时尽可能推迟胸墙上轨道基础和后轨上轨道梁的施工6.12.1测量控制轨道梁平面位置采用全站仪控制，高程采用水准仪控制。4、5泊位轨道梁施工时，要校核2、3泊位的轨道梁轴线位置，使之在一条直线上，使194、岸桥式吊机可以顺利行走。6.12.2 施工顺序轨道梁下面的桩基验收后，可施工轨道梁。施工顺序随桩基由东往西进行。6.12.3 施工方法轨道梁底标高+6.70m，基本不受潮汐影响，轨道梁的施工方法与胸墙相似，下面主要是一些不同点。 模板工程：由于轨道梁模板段数较少，每段长度较大，最长的达到63m。侧模采用组合钢模板零支零拆的办法进行施工，轨道槽采用钢板分段制作，侧模间采用对拉螺栓紧固，顶口采用桁架保证轨道梁控制边线及轨道平直。模板安装采用陆上25t汽车吊机进行。 钢筋工程：钢筋在钢筋料场下料，现场绑扎。 砼工程：采用泵送砼，人工振捣。砼施工时应注意对预埋件的保护，严格按规范要求施工。6.12.4195、 质量控制现浇轨道梁允许偏差：序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1轴线位置10每处构件(逐件检查)2用经纬仪和钢尺量两端2段 长151用钢尺量3宽度梁高1.5m103用钢尺量两端和中部梁高1.5m154高度梁高1.5m103梁高1.5m155顶面标高+5-104用水准仪检查两端的两边6顶面平整度102用2m靠尺和楔形尺量每段三分点7预埋螺栓位置垂直轴线方向5每个螺栓或预留孔(抽查20%)1拉线用钢尺量顺轴线方向101用钢尺量外伸长度+10-51用钢尺量面8预留螺栓孔中心位置101用钢尺量纵横两方向，取大值深 度101用钢尺量6.12.5 施工设备使用计划灌注桩施工设备配备情196、况：100m3/h砼地泵1台25t汽车吊1台6m3砼罐车5台6.13 护轮坎施工护轮坎砼待胸墙全部结束，且码头沉降、位移相对稳定后进行施工。护轮坎采用定型钢模板，即定尺寸、定标高、定预留孔位置。6.13.1 施工方法：模板安装前应对护轮坎钢筋进行调整并除锈，同时用淡水将底面冲洗干净。模板安装人工进行。先装内侧模，内侧模底部由预留定位钢板点焊固定，顶部采用角钢支撑。内侧模位置固定后，安装外侧模。外侧模边线通过限位螺栓控制到位。6.13.2 质量控制 护轮坎施工前每段胸墙顶部按同等标高弹出（墨斗线）一条水平线，用手提切割机修切整齐； 模板采用海绵止浆，砼浇注时若出现局部漏浆，应及时用水冲洗干净，以197、免胸墙表面出现挂浆； 护轮坎顶层砼初凝前须进行二次振捣，二次抹面压光，以防松顶。6.13.3 质量要求： 砼配合比、配料计量偏差和拌合物的质量必须符合规范规定。 砼养护必须符合规范规定； 砼的抗压强度必须符合设计要求和规范规定； 砼应密实，不得出现露筋和缝隙夹渣； 护轮坎沉降缝均采用2cm厚沥青木丝板设置。护轮坎与胸墙顶面沉降缝应相对整齐； 护轮坎砼浇筑偏差： 序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1前沿线顺直10每处(每10m一处)1用经纬仪和钢尺量2顶面标高101用水准仪检查3顶面宽度101用钢尺量4平整度82用2m靠尺和楔形塞尺量顶面和临水面5相邻段表面高差5每段(逐段检198、查)1用钢板尺和楔形塞尺量6钢护角对接表面高差3每个接头(抽查10%)17预埋件位置20每个预埋件(抽查10%)1拉线用钢尺量垂直和水平两方向,取大值6.14 附属设施安装本工程的附属设施包括橡胶护舷、舷梯、系船柱、钢轨等，均采用螺栓或电焊预埋件连接，安装做到牢固、位置准确。安装采用25t汽车吊吊装，所有构件在装车及运输过程应进行加垫及防碰撞保护，确保构件完好无损。6.14.1 橡胶护舷安装 护舷与舷梯的质量符合设计图纸和技术规格书的有关规定。并提供产品合格证及材料构造及能量吸收曲线等。 安装前，检查护舷和舷梯的形状、尺寸、规格、性能是否符合设计要求，并检查螺栓与铁件的规格、质量及防腐处理是否199、符合要求。 安装时，护舷和舷梯与码头接触面应严密，固定护舷和舷梯的螺帽应拧紧，螺栓外露23扣，螺栓顶端应缩进护舷内，螺栓预埋深度应符合设计和制造商要求，外露铁件按设计要求进行防腐处理。 护舷安装允许偏差：序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法岸壁式码头墩式码头1标高2050每个护舷(D型抽查50%,其它逐个检查)1用水准仪检查2间距501001用钢尺量3D形护舷接头高差10每个接头(抽查10%)1用钢尺量,取大值 6.14.2 系船柱安装 铸造系船柱的铸铁的品种、型号、质量以及系船柱的结构符合设计要求，并提供铸铁材质或出厂合格证。 系船柱表面应平顺、圆滑、不得有裂缝、不得有严200、重节瘤、铁豆、结疤和缺角。飞边和毛刺应铲平、磨顺。底盘应平整，无明显翘曲和节瘤，浮渣。螺孔应清理干净，机加工精度应满足现场工程师要求。 系船柱按设计图纸规定的位置和标高进行安装。螺母拧紧，螺栓外露23扣，但不应高出底盘。螺栓孔在螺帽拧紧后，应用沥青砂填塞。防锈处理和油色符合现场工程师要求。 系船柱安装允许偏差：序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平面位置50每个系船柱(逐个检查)2用经纬仪检查纵横两方向2底盘顶标高202用水准仪检查两对边3扭角31用经纬仪检查6.14.3 轨道安装 钢轨设计采用QU120型，前后轨总长1172m，钢轨采用机械搬运、人工安装。经纬仪控制轴线位201、置，确保钢轨安装顺直。钢轨垫板应平正，使钢轨底面与垫板接触紧密，垫板顶面与轨道底部接触面不应小于60%，局部间隙不应大于1mm。固定轨道、垫板的螺栓，其螺母下应加弹簧垫圈，螺母应拧紧。为保证螺栓充分受力，螺母不脱口，在螺栓满扣拧紧后，要求有一定外露长度，一般不应少于23扣。 车挡、地锚坑的位置、结构和制作质量应符合设计要求和规范规定，并达到监理工程师满意的程度。钢轨安装允许偏差：序号项目允许偏差 (mm)检验单元和数量单元测点检验方法1轨道中心线5每处 (每10m一处)1用经纬仪和钢尺量2轨距51用钢尺量3轨顶标高51用水准仪检查4同一截面两轨高差1015轨道纵向倾斜(每10m)1016轨道接202、头表面高差1每个接头 (逐件检查)2用钢板尺和塞尺量7伸缩缝间隙118护轨槽深度10每处(每10m一处)1用钢尺量9护轨槽高度10110护轨槽顶与钢轨顶高差+0,-1016.15 码头前沿面层施工自码头前沿线15.0m起至60.5m范围的码头平台，面积为25075m2，采用C50高强混凝土联锁块结构，联锁块长宽高225112.5100mm，下部铺设粗砂垫层5cm，水泥稳定碎石层30cm，级配碎石层25cm。该部位的主要工程量：C50砼联锁块2533m3，级配碎石垫层6269 m3，30cm厚水泥稳定碎石25075 m2。胸墙后至15米范围为现浇面层砼C35，混凝土方量1455 m3。地基平整、203、碾压碎石垫层测量放样材料检验水泥稳定层砂垫层验收铺砌联锁块联锁块灌砂碾压材料检验进货检验和试验材料检验联锁快运输联锁块制作养护碾压养护面层砼浇筑验收碾压6.15.1工艺流程6.15.2 测量放样：用测量仪器放样出面层地基、垫层、基层等各个施工层的标高以及横纵坡度。6.15.3 地基层碾压 地基层为回填中粗砂，经平整后碾压至密实度达95%以上。整平以人工拉线控制平整标高及坡度，经复测无误后方可进行碾压。碾压采用25t振动压路机进行，碾压时选择一区域做试验，以确定碾压参数，即碾压速度、遍数，并以此参数进行碾压，碾压时由场地两侧向中心碾压，每次碾压轮迹应重叠一半，并由人工配合整修，至无明显轮迹并达到204、压实度的要求为止。6.15.4 级配碎石垫层 地基碾压经验收合格后方可进行碎石垫层施工。 级配碎石：按试验室提供的配合比报告进行现场调配并拌和均匀后使用。 碎石垫层施工时，应先铺一区域做试验段，以确定松铺系数，根据松铺系数安排每车碎石的倒放位置，先由推土机进行粗平、人工细平。待复测标高无误后进行碾压，碾压采用25t振动压路机，碾压时按先边缘后中间顺序，先慢后快的原则进行，碾压必须进行到符合所要求的密实度为止。 衔接处理两次作业衔接采用搭接拌合，第一段拌和后留58m不进行碾压，第二段施工时，第一段留下未碾压部分与第二段一起进行拌和、整平后再一起碾压。6.15.5 水泥稳定碎石层工艺流程：施工放样205、混合料拌和运输摊铺整平碾压衔接处理养护。水泥稳定层的所用材料须经试验室检验合格并做配合比报告，提供现场配料搅拌；稳定层拌和采用砼浇筑预拌站布置的2台强制式自动搅拌机组拌和，以利拌和均匀，确保质量。稳定碎石层施工时，同样先做试验确定松铺系数和碾压遍数、速度，以利大面积摊铺时控制标高和进行碾压；稳定碎石料采用汽车运输，堆放在摊铺区域，然后用摊铺机摊铺，人工配合细平。待复测标高无误后进行碾压密实，边碾压边测量，边补平，直到标高、坡度、密实度及平整度符合要求为止。根据以往工程施工经验，为确保稳定层的平整度和质量，采用安设模板分段分块施工稳定碎石层。稳定层接缝处理，采用方木将前一段混合料末端按垂直中心线206、围住，并在方木外侧摊铺约3m长碎石，然后将前段混合料按要求碾压密实；接后段施工时，将该方木和碎石除去并将下层清扫干净，重新开始铺混合料。另外，稳定层碾压必须控制在初凝前进行，稳定层初凝时间由试验确定，稳定层碾压必须及时浇水养护，养护期不少于7天，养护期间除洒水车外，应封闭交通，禁止任何车辆行走。6.15.6 中粗砂垫层稳定层经验收合格后，尽快组织砂垫层摊铺。根据设计要求，先进行砂质检验，砂必须符合设计要求方可使用。大面积摊铺前，先铺一区域做试验，以确定松铺厚度；摊铺后用人工整平，人工细平时边刮边后退，直到整个施工区域刮平为止。在刮平的地方严禁车、人行走。6.15.7 联锁块预制、铺砌 联锁块预207、制联锁块采用成型机系统生产，该设备生产率每台班约25m3，码头部位的联锁块预制需要100个台班。联锁块骨料的最大允许粒径应控制在10mm以内，联锁块抽样试件应严格按规范规定龄期送检，不得提前或滞后，其抗压强度平均值应不小于60MPa，单块抗压强度最小值应不小于50MPa。联锁块须先预制，预制时必须堆放整齐，并严格养护待联锁块砼强度达到要求后方可进行铺砌。 铺砌联锁块施工工艺流程按计划堆放联锁块测量平面高程合格基层铺装纵、横、斜样板条（冲筋）检查平面尺寸高程分条或分段铺装检查伸缝带直顺填缝、扫灰砂、浇水沉实洒水养生验收拌制砌筑灰浆联锁块质检运输 联锁块铺砌联锁块搬运必须采用人工搬运并轻放，以防破208、损，铺砌时必须有专人检查联锁块，发现不合格质量要求的及时剔除。铺砌时联锁块按人字型铺砌并与流动机械主要行驶方向成45角排列，铺砌要轻放，并用橡胶锤敲打稳定。边缘与其它构筑物之间补边铺砌，采用切割机切割联锁块铺砌整齐。铺砌时操作工须站在砌块上作业，铺砌后用强力平板振捣器或压路机振压，振压时用细砂灌缝，振压和灌缝交替进行23遍，保证缝隙密实。 技术标准预制联锁块边角应整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。联锁块铺砌的接缝应紧密，接缝宽度不宜大于5mm。预制联锁块体时，块体面层四边必须设置倒角，倒角尺寸为22mm。临近其他结构构造物边缘不足整块的交接处用切割块镶嵌或用标号不低于C40的细石砼现浇209、。填缝砂砂料为干砂，其级配如下 ：筛孔尺寸(mm)2.361.180.600.300.150.075通过百分率(%)10090100609030601530510 施工控制铺砌前检验联锁块尺寸是否合格，强度是否符合规范要求。按控制点突出方格坐标，并挂线，按分段冲筋随时检查位置与高程。联锁块铺装要轻拿轻放，用橡皮锤或木锤敲实，不得损坏边角。联锁块铺好后应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角，与相邻块不平等现象，应立即修正，最后用干砂灌满联锁块之间的缝隙，并保持砖面清洁。洒水养生至少3天，主要是湿润缝，养生期间禁止荷载。6.15.5 质量要求6.15.5.1碎石垫层 碎石的规格和质量，砂砾、石屑210、或砂的颗粒级配必须符合设计要求和规范规定。 碎石必须为质坚、无杂质的石料。 分层厚度和压实度必须符合设计要求和规范规定，压实度试验每一施工段（且不大于1000m2）取一组，且不少于3组。 级配碎石最大粒径不应超过40mm，碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20%。混合料应拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。 碾压后表面应平整密实，嵌缝料不得浮在表面或聚集成堆，边线应整齐无松散现象。 碎石类垫层允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平整度15每处(道路每50m为一处，堆场每100m2为一处)1用2m靠尺和塞尺量2厚度+0、-201挖坑用钢尺量3标高+5、-151用水准仪测211、 6.15.5.2稳定碎石层 水泥、砂、粉煤灰等原材料的质量必须符合设计要求和规范规定。 粒料的粒径和性能必须符合设计要求和规范规定。 碾压必须在混合料处于最佳含水量状况下进行，压实度和强度必须符合设计要求和规范规定。压实度和强度试验每1000m2取一组试样，且不少于三组。 混合料拌合均匀、颜色一致。 碾压后应密实，中型压路机驶过无明显轮迹。 碾压后表面应平整密实，无松散、起皮和龟裂，施工接茬平整，浇水养护符合要求。 稳定碎石面层允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平整度15每处(道路每50m为一处，堆场每100m2为一处)1用2m靠尺和塞尺量2厚度+0、-201挖212、坑用钢尺量3标高+5、-151用水准仪测 6.15.5.3砂垫层 联锁块铺砌前的砂垫层应采用中粗砂，含泥量不得大于3%，铺设要满足设计要求。6.15.5.4联锁块 联锁块预制用材料应符合设计要求和规范规定。 联锁块制作应按设计图纸和技术规格书的有关规定进行，联锁块的等级不应低于一等品；其制作质量检验按每20000块或每工作台班中随机抽取50块，检验其规格、尺寸及外观。 预制块体边角应整齐，不得使用有裂缝蜂窝、露石和严重麻面的联锁块。 块体组砌、缝宽和灌缝应符合设计要求。 铺砌面层的表面应整洁，格缝清晰，无砂浆和沥青等污物。 联锁块预制、铺砌允许偏差分别见下表 联锁块预制允许偏差序号项目允许偏差213、（mm）检验方法1抗压 强度平均值不小于50按JC44691标准检验块最小值不小于422吸水率(%)不大于7同上3厚度(mm)3用钢尺量4边长(mm)3用钢尺量5垂直度差不大于(mm)2用直钢尺量6裂纹(mm)贯穿不允许用钢尺量非贯穿不允许用钢尺量7分层不允许自测8表面粘度(mm)不允许量破损面积9掉角(mm)两边破坏尺寸不得同时大于5用钢尺量联锁块铺砌允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1标高20每处 (每100m2一处)2用水准仪检查测10m方格中部2平整度51用2m靠尺和锲形塞尺量垂直两方向3相临块顶面高差31用钢尺量、取大值4接缝顺直102拉20 m线用钢尺量214、纵横缝、取大值5接缝最大宽度51用钢尺量、取大值6.16 驳岸（围堤）及内护岸施工本工程围堤包括西侧驳岸（围堤）和前、后方内护岸，设计顶标高为+9.0m。西侧驳岸（围堤）工程总长为984m，堤顶宽度为23m，结构型式采用块石护面的斜坡式结构，地基加固方案采用塑料排水板堆载预压排水固结法。围堤工程内容包括抛石护底、砂垫层、水上施打塑料排水板、碎石垫层、间歇抛填堤心石、护面块石、内坡碎石倒滤层、堤顶道路等。西侧驳岸（围堤）分七个断面，内侧堤心石坡度为1：1；外侧堤心石及护面坡度为1：1.5；根据围堤断面深度在不同标高处设置了外侧平台。前后方内护岸分别长564m，前方内护岸堤顶宽度为20.0m，后方215、内护岸堤顶宽度为15.0m。结构型式采用回填中粗砂、块石护面斜坡式结构。地基加固方案采用塑料排水板堆载预压固结法。工程内容包括砂垫层、水上施打塑料排水板、抛填堤心砂、土工布、碎石垫层及块石护面等。根据原泥面高程不同，前方内护岸分三个台阶形成，后方内护岸分两个台阶形成。6.16.1 施工顺序围堤的施工，按照设计要求分层施工，并且保证堤身底标高的部位尽早开工，以确保分层施工的间歇时间，保证陆域形成的总工期要求。具体施工顺序为前、后方内护岸及围堤同时开工。除与码头接触段最后合拢外，围堤施工按分段由浅及深进行施工。围堤施工应和陆域形成地基加固结合进行，按西侧驳岸的断面结构，施工顺序可分为以下步骤： 水216、上抛厚度为1000mm的砂垫层；砂垫层抛填采用抛砂船趁潮进入施工点抛填。外海侧可采用提前抛部分护底块石作围堰，防止垫层砂流失。 水上插打塑料排水板；水上塑料排水板施打采用驳船上安设的插板机施打。 抛填600mm的碎石垫层，然后潜水员水下铺设土工格栅并压载。共两层重叠。 抛填块石并且第一级平台的堤心抛石施工至0.0m标高，回填中粗砂至0.0m标高，然后间歇2个月左右，且完成不小于70的固结度。 抛填块石并且第二级平台的堤心抛石施工至3.0m标高，回填中粗砂至3.0m标高，然后间歇2个月左右，且完成不小于75的固结度。 抛填块石并且第三级平台的堤心抛石施工至5.5m标高，回填中粗砂至5.5m标高，217、然后间歇2个月左右，且完成不小于80的固结度。 抛填块石并且第四级平台的堤心抛石施工至8.2m标高，回填中粗砂至8.2m标高，然后间歇2个月左右，且完成不小于85的固结度。 抛填内侧护坡混合倒滤层和土工布。回填堤心和陆域之间的中粗砂至3.5m标高。 回填堤心和陆域之间的中粗砂至设计标高。 堤顶路面进行1t的超载预压，然后间歇2个月左右，且完成不小于85的固结度，然后卸载；陆域范围内，重箱堆场进行6t的超载预压，分两级加载，每级间歇2个月左右，且完成不小于85的固结度，然后卸载；空箱堆场进行3t的超载预压，分一级加载，间歇2个月左右，且完成不小于85的固结度，然后卸载。 待沉降基本稳定后进行护面218、施工和道路施工。沉降由专人负责，定期观测及时记录，整理后和设计数据对照判定沉降是否稳定。6.16.2 施工工艺流程施工放样中粗砂垫层陆域回填砂倒滤层施工堆载预压护面块石施工路面施工施打塑料排水板分层抛填堤心块石间歇二个月，进行上一层平台施工陆域驳岸施工顺序示意图6.16.3主要施工方法6.16.3.1 砂垫层施工 围堤的砂垫层抛填厚度为1.0m，抛填数量为19.6万方。 主要采用抛砂船进行抛填。抛填前应进行测量放样，立标志作为抛填砂船的方位，砂船经自卸皮带机送料卸砂抛填，根据船只的运量确定抛填移动距离和面积，确保下料均布，防止漏抛，保证砂垫层厚度不小于1.0m。 砂垫层施工应全天候作业，高潮位219、时抛填堤底标高较高的堤段，低潮位时抛填底标高较低的堤段。 质量保证措施 使用的砂料为中粗砂，即粒径大于0.25mm0.5mm的颗粒超过总质量的50%，含泥量小于5%。 铺设袋装砂垫层、砂垫层前进行扫海，以免影响排水质量。 砂垫层铺设后每个区段进行检测，5m10m一个断面，2m4m一个测点，每层厚度允许偏差为500，0。6.16.3.2塑料排水板施工围堤的软基加固施打塑料排水板分水上和陆上两个部分。施打的总量为505.2万m。塑料排水板材料采用SPB-C型，驳岸、围堤、内护岸插板间距1.0m,陆域插板间距1.2m，均以正三角形布置，要求压缩层深厚区段最先施工。 工艺流程插板机进场后按放样标志移机220、就位，插入深度以穿透软土层为准，插板长度以土层控制。具体工序为：检查验收剪断排水板施工准备提升套管插板机（船)驻位打设架定位开机打设排水板，穿透软弱土层沉设套管安装排水板检查、记录板位等打设情况打设架移位 施工工艺 工艺采用陆上施工工艺采用两种方式：一种为滑道移动定位，另一种为履带自行移动定位方式，均采用静压式施打。水上施打采取方驳上装设插板机，移船定位采用岸上对标，船上划线定位移船的方法进行。 施工方法场地平整：为方便机械施工，保证套管垂直度，施工放样前对砂垫层标高进行复测，并用人工整平。施工放样：采用经纬仪控制施工位置，按图纸规定放出板位，并用木桩做好明显标志，板距偏差+10cm；水上施打221、的船舶保证在允许的风浪条件下不会过量摆动,根据岸上的的标志移船定位。锚机的拉力和性能确保船泊移动灵活、定位准确、定位后不发生晃动。水上套管高度不小于水面标高至板底标高之间距离+水面至操作平台的距离+操作平台至背板间距离+套管顶端至背板间的距离。定位和垂直度控制：打设机定位时，管靴与板位标志的偏差应控制在允许偏差范围内，打设采用水平尺纵横两方向量测打设机体，通过控制机体水平度使套管的垂直度控制在1.5%以内。施打时认真监测每根塑料排水板的实际打设深度，确保穿透淤泥软弱层，至下硬土层，如发现地质情况异常，则及时报告现场监理人员查清原因，商定处理意见后方可继续打设。打入地基的塑料排水板必须整根。长度222、不足的塑料排水板要按规范规定连接使用，打设过程中严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜等现象，如有发现则进行重打。打设过程要逐根做好记录，并在平面图上标示位置、长度等技术数据，填写字迹端正，数据真实、准确。上拔：打设时回带长度不得超过500mm，且回带的根数不宜超过打设总根数的5%。剪断：剪断塑料排水板时，因在机械下部，砂垫层的上面安装一根长200mm的钢筋作为剪切的最短标志，并采用人工剪断，以保证塑料排水板在砂垫层以上的外露长度大于200mm。 检测要求 同批次生产的塑料排水板，每20万m应进行一次抽样检验，少于此数额时也应抽样一次，不同批次的塑料排水板应分批次抽验。SPBC型塑料排水板力学指标项目单223、位指标条件纵向通水量cm3/s40侧压力为350kPa滤膜渗透系数cm/s510-4水中浸泡24h滤膜等效孔径m75以O98计复合体抗拉强度（干态）kN/10cm1.5延伸率为10%滤膜抗拉强度干态N/cm30延伸率为10%湿态N/cm25延伸率为15%时，水中浸泡24h了解施工水域的情况，划分施工区段，编制安排打设顺序。塑料排水板下沉时，严禁出现扭结、断裂和撕破、滤膜等现象；塑料排水板底标高必须符合设计要求，其顶端在砂垫层外露长度不小于200mm；打设塑料排水板，施工时应严格控制回带现象，且回带长度不得超过500mm，发生回带的数量不宜超过打设总数的5%；塑料排水板打设的允许偏差序号项目检验224、频率测点允许偏差（mm）1平面位置抽查10%11002外露长度陆上每根1+100，-0水下抽查3%1+150，-03垂直度抽查10%11.5%6.16.3.3 土工格栅及碎石垫层施工围堤排水板打设完成后，便可以进行土工格栅和碎石垫层的施工，本工程共有碎石垫层58089 m3,土工格栅112478m2。土工格栅采用一次拉伸成型单向拉伸塑料土工格栅，不得焊接，拉伸强度180KN/m，应变2%抗拉力60KN，应变5%抗拉力125KN，屈服伸长率10%，宽度2.5m。主拉方向垂直于驳岸前沿线方向，搭接长度大于200mm。垫层碎石的规格为580mm。土工格栅及碎石垫层的施工方法：土工格栅定货可采用定尺的225、方式，长度根据设计断面计算，宽度按最终成型为10m宽考虑。土工格栅用钢管做卷轴，成卷运至现场进行安装，船上采用导标定位卷轴位，人力展开卷轴。一边展开一边进行压载。水上土工格栅铺设施工示意图土工格栅铺设完成后，应立即进行碎石垫层抛填。根据水深条件，采用水抛、乘潮水抛等抛填方式。土工格栅及碎石垫层共有两层，第一层和第二层可以连续施工。6.16.3.4 围堤抛填堤心石围堤堤心抛填堤心石的工程数量为43.2万方，来料方式将采用水上来料和陆上来料同时进行的材料组织方式。 施工方法水上来料可直接水上抛填，陆上来料的进港通道为港区疏港大道。根据前后内护岸的施工情况，分期在内护岸的西侧与围堤的交接处建立临时出226、料码头，将陆上来料进行水上抛填。抛填船型及设备的选型与配备，水上来料抛填船舶可采用1000t及以上的驳船，陆上来料由出石码头上船的船型应用200t500t之间的船型。 测量控制采用导标控制平面位置，用水砣控制抛填分层厚度及顶面标高。6.16.3.5 前后方内护岸抛填砂施工 内护岸抛填砂的施工采用1000t以上吹砂船，从指定附近海域采砂，根据加载分层及预压间隔分层的要求分层进行施工。 吹填砂应从开工伊始，连续施工，以便合理组织施工。 吹填砂应与陆域回填结合乘潮作业，高潮时吹填原泥面较高的位置，低潮时吹填原泥面较低的位置。要提前内护岸的施工及断面形成，为港池疏浚提供吹填场地。围堤堤心抛填砂示意图6227、.16.3.6 倒滤层施工驳岸（围堤）倒滤层结构为：580mm碎石倒滤层一层复合土工布（400g/m2）。共铺设土工布： 118000m2，碎石倒滤层23175m3。陆上直接铺填碎石至1：1的坡度，然后由水上船抛补抛坡脚等部位，达到设计要求的坡度。土工布在碎石倒滤层铺填后立即进行，铺设方法为将土工布卷成轴，船上人工配合由潜水员将土工布自坡脚向坡肩展开，边展开边进行进行压载。400g/m2土工织物力学指标测试项目名称选用织物质量（g/m2）4005厚度（mm）2.5抗拉强度纵（N/50mm）2600横（N/50mm）2500*延伸率纵（%）35横（%）28梯型撕裂强度纵（N）900横（N）900228、顶破强度（N）5000*刺破强度（N）500落锥穿透直径（mm）8.0孔径O900.075垂直渗透系数（cm/s）210-2土织物应随机抽样，每10000m2一个，每批供货抽样不少于一个，延伸率指标以达到抗拉强度的延伸率为准。上表中有“*”为必须达到的指标，其他指标允许偏差5%。 铺设土工布的规格质量要符合要求，土工布的搭接长度要符合规范要求。 袋装碎石筑坡度采用人工进行。 铺筑片石采用驳船抛填和陆上运输相结合，抛填后由人进行理坡，铺筑厚度要符合设计要求。6.16.3.7 护底块石、护面块石施工 护底块石在抛填600mm的碎石垫层并且铺设加筋土工格栅后即可进行，也是为了防止海浪对护堤的冲刷。护229、底块石抛填采用民船运输直接定位抛填，抛填时应勤打水砣、勤移动、勤对标，以确保抛填护坦的厚度，抛填后水上部分由潜水员进行理坡，陆上部分由人工直接理坡。 护面块石施工可采取水上抛填和陆域汽车运输抛填同时进行，理坡用履带式反铲机进行理砌。 护面块石重量根据不同的堤段水域情况采取不同的规格，分别为200kg以上、600kg以上二种，施工时应严格按照不同的规格要求抛填堤面层。 护面块石施工应在围堤沉降基本稳定后进行。6.16.3.8 现浇压顶砼块体西围堤上部设置压顶砼，共浇筑C25砼1172m3，压顶砼施工安排在最后进行，以避免围堤的沉降对挡浪墙质量的影响。砼浇筑工序：施工放样支立模板验收模板砼拌制砼运230、输入模浇注。砼拌制由工地拌和站供应，砼搅拌车车运输到现场直接下料入模。砼施工的各项要求同码头胸墙。6.16.3.9 围堤施工的技术措施 加强围堤施工过程的监测围堤施工按设计的要求布置监测仪器。分别有面层沉降板S，分层沉降标T，孔隙水压力测头U，测斜仪D。在施工过程中发现监测数据异常时，应及时与监理、设计联系，采取相应措施。对于沉降、位移明显过大，应暂停回填施工，并加强观测，经分析原因，制定相应的施工技术措施。 围堤施工合围前应作专题施工方案确保围堤的安全。由于围堤合围的面积过大，涨落潮引起的水流冲刷及陆域吹填的排水冲刷堤身，所以围堤施工过程应就在西侧围堤布置排水孔，采用1000mm的水泥管，拟231、定100m布设一个出水口，出水口管道铺至护底块石上。排水管的进口及出口周边需用土工布铺设，并用碎石、片石压面成护面结构，排水管的底标高应为砂垫层的顶标高。在后方预留堆场范围内的西围堤0+0000+930段的排水管口标高应设在不同的位置，根据吹填的情况利用不同的排水管排水，以利于吹填泥沉淀排水，防止污染海域。 西围堤与码头连接处预留口的防护。由于陆域形成围堤与码头墙身结构连接段部位需在码头墙身形成后才能全围，故应对其预留口的堤头及底面进行防护。防护采用袋装砂将砂垫层挡住，堤心石表面采用600kg块石进行护面。6.17 码头后方500米陆域形成工程 概述码头后方500米陆域形成工程，包括南堤、西堤232、和北堤。形成陆域总面积293500平方米。主要工程内容包括抛填中粗砂垫层、施打塑料排水板、铺填土工格栅和碎石垫层、回填堤心砂被或堤心石、外坡干砌块石护面以及浆砌块石压肩。 主要施工工艺主要分项工程的施工工艺和围堤的项目相同，不再叙述其施工方法。 进度安排开工后首先进行该部位的施工，为西围堤施工提供进场道路，并且为港池疏浚泥提供吹填区域。6.18 陆域形成及地基加固本工程陆域形成采用回填砂进行回填,回填标高=面层标高-结构层厚度+超吹量（包括沉降量和部分超载预压材料）。陆域加固采用插打塑料排水板+超载预压+强夯（振动碾压）法进行处理。主要工程数量为：陆上施打塑料排水板445万方，回填中粗砂198233、万方，堆载预压中粗砂32万方，夯坑回填11万方；强夯3000KN.m16万平，强夯2000KN.m10万平。6.18.1 陆域形成及地基加固工艺流程抛填砂至+0.5m抛填砂至+3.5m施打塑料排水板抛、吹填砂至+10.5m堆载预压强夯振动碾压回填整平碾压验收6.18.2 主要施工方法6.18.2.1陆域抛填砂 陆域回填砂采用分区分层抛填：以前、后方内护岸为横向分界线，将整个陆域形成分为2个大区，即前方回填区和后方回填区。前方陆域抛填砂的进度受码头施工进度的制约，为了保证整个工程的施工进度将采取两项措施。一是将前方内护岸尽量宽地抛填，以减少前方回填区后续的抛填量，二是根据码头施工的进度，将前方回234、填区分成3个小的分区，即4泊位抛填区、5泊位抛填区以及它们之间的地带，它们将在不同时间段进行抛填，以尽快形成陆域并达到设计顶标高。陆域抛填与围堤及内护岸施工同步分层施工，采用运砂船乘潮直接抛填，陆域回填中粗砂的总量为197.7万方，堆载预压中粗砂数量32万方，施工历时450天，考虑不均衡作业因素，每个作业天约需抛填量为（197.7+32.0）（4500.8）0.7万方，拟投入1000m m3运砂船4条，500 m3运砂船4条。每天每船可以抛填2艘次，每天的抛填量可以保证在12000 m3，可以满足陆域抛填进度的要求。这样即可满足施工的连续性要求，也可确保陆域施工的总工期节点。抛填按1m为分层高235、度，结合围堤的施工顺序，陆域回填的分期压载高程分别为+0.5m、+3.5m、+6.0m、+9m及超高预压控制标高(+10.7m和12.4m)。详见抛吹填砂施工分层图与抛吹填砂施工分区图。抛吹填砂施工分层图抛吹填砂施工分区图标高+3.5m以下陆域填砂采用水上砂船直接抛，其中后方回填区域可以一次抛填至+3.5m标高，并进行下一工序排水板的施工，进行流水作业，区应与西围堤抛填同步进行（分层间歇施工）。标高+6.0m以上的可以抛填部分砂，其他的采用吹填（工艺示意如图）。吹填用砂用船运至施工现场，在现场人造砂坑，然后用绞吸式吸砂船吹填至后方。技术指标要求为完成不小于75%80%的固结度后方可进行+6.0236、以上的抛填。陆域抛填砂工艺示意图吹填砂工艺示意图抛填堆高时应将每个区的周边堆码高，以减少吹填时水流冲刷带砂流失。抛填砂船用小吨位的500 m3砂船，吃水小，可以乘潮抛填标高+6.0m的回填砂。标高+6.0m以上共抛吹填约80万m3,在基槽表层淤泥挖完后采用1000 m3/h和1350 m3/h的绞吸式挖泥船吹填砂，以满足工程回填的要求。吹填砂的工艺要求：首先应在西侧围堤外侧100m以处设两个平面尺寸60m50m的集砂坑，每天的集砂量要求1.0万m3以上，采用砂船从砂场运砂供应集砂坑。 质量要求 测量控制平面位置采用全站仪控制，高程采用水准仪控制。 抛填砂应为中粗砂，含泥量不大于5%，砂进场后应237、按规范要求做好原材料的检验，并征得监理工程师的同意后方可抛填。 抛填砂要均匀抛填，避免成堆。整平后及时报监理工程师检查验收。 合理安排施工，做到土方平衡利用。即施工时根据设计设计沉降的预留量及当地砂源情况，适当考虑区域的超吹量作为沉降预留和堆载预压材料。6.18.2.2 塑料排水板施工陆域形成施打塑料排水板，共有445万m，砂层顶面标高为+3.5m，陆上施打排水板，塑料排水板间距为1.2m，按正三角形布置。 塑料排水板施打分区次序为：。 陆域塑料排水板施打总工期为180天，考虑施打的不平行高峰期要求，每个作业天需要打4450000（180*0.85）2.9万m，拟投入10台移动式插板机，每台插238、板机每天可以插打5000m，总数5万方，大于2.9万方，满足施工强度要求。 塑料排水板的施工要求同围堤的质量要求相同。6.18.2.3 堆载预压塑料排水板施打完毕后进行回填堆载预压施工，回填分二层进行。码头前方重箱堆场在回填到+9.0m标高后，分二级超载预压，码头后方空箱堆场区分一级超载预压。 依据土方平衡需要、以及陆域回填完成的时间顺序，堆载预压分二个大区进行，后方空箱堆场分二个小区，前方重箱堆场区又分为三个小区进行。其顺序按预压先后分为1、2区、1、2、3区。先进行区的超载预压，达到要求的固结度后卸载，依次转移压载砂到1区、2、3区，依次进行该区的预压。计划投入5台装载机、2台反铲及10部239、15t自卸车，用于堆、卸载作业使用。分次堆载预压平面示意图 待吹填至+9.0m标高后，等完成不小于75%80%的固结度后，回填至+10.7m标高，进行第一级（1.7m厚砂）的超载预压，等完成不小于80%85%方可卸载。需要二级加载的区域，回填1.7m厚砂，即第二级标高至+12.4m，待完成不小于90%95%的固结度后方可卸载。堆载预压区断面示意图 每分区堆载预压的搭接宽度大于20m。 堆载预压施工时根据设计要求填筑，每级填筑需要通过水平位移、垂直沉降和孔隙水压力控制填筑速率。规范控制标准如下：、 水平位移每昼夜小于5mm 中心沉降量每昼夜小于10mm 孔隙水压力的增量与荷载的增量比小于0.5.240、 检测方法与要求： 孔隙水压力观测：在饱和软土层内各深度设置每断面不少于6个点的孔隙水压力仪传感器，以观测软土层中孔隙水压力的增长和消散过程，计算土体固结度、强度增长、分析地基的稳定性，从而控制加载速率，避免堆载过快或过多造成地基破坏。加载的控制标准为U/P50%.加载期间的观测频率为12次/d。 沉降观测：沉降板埋设结合孔隙水压力仪埋设，每个断面不小于3个，分面层沉降板和深层沉降标，用以观测地基的沉降量和沉降速率。 侧向位移观测：侧向位移主要布置在海堤两侧，埋设时结合沉降板和孔隙水压力位置埋设，每个断面不少于3个。用以根据位移和时间的变化曲线来分析大堤稳定性，每级回填后第一周每天测2次，以后241、根据施工进度适当调整。沉降观测点布置图6.18.2.4 陆域强夯与振动碾压加固本工程采用三种密实方法处理地基，振冲密实的方法已在码头部分叙述，本节叙述强夯和分层碾压的处理方法。强夯部位：重箱堆场和空箱堆场。重箱堆场的施工范围为码头前沿线向后60.5m351.0m，空箱堆场的施工范围为码头前沿线876.061000m处。重箱堆场强夯面积163926m2，空箱堆场强夯面积99523m2。分层碾压部位：西侧驳岸和围堤堤身部位，碾压面积166763m2。强夯、振冲密实及分层碾压平面布置图设计指标：重箱堆场夯击能按3000KN.m考虑，空箱堆场夯击能按2000KN.m考虑。强夯暂按每点8击，点夯3遍，普242、夯1遍，普夯能力1000KN.m考虑。夯点梅花形布置。具体强夯技术指数在施工时经过试夯并通过地基承载力试验后再进行调整。分层碾压在2.19m以上进行，分层厚度1000mm，每层填后均用18t以上振动碾压机碾压8遍以上无轮迹为止。行与行之间重叠4050cm，前后相邻段重叠100150cm。 强夯施工方法 堆载预压完成后，场地进行强夯法加固。施工工艺为三遍点夯一遍普夯，点夯间距为6.56.5m。强夯点夯能不小于3000KJ，普夯能量为1000KJ，锤重120KN，锤底面积44.5m2。采用50t履带吊带有龙门架的强夯机，夯锤采用15t重的铸钢锤，夯锤直径2.3m。 强夯控制区标准为最后二击平均贯入243、量不大于5cm，点夯每点夯击数为8击，普夯每点夯击击数为3击，如每遍点夯夯点总贯入量大于100cm，需在原点上进行回填后再夯。 试夯：用以调整强夯参数和间隔时间；在强夯施工区域内，按照监理工程师、设计代表要求，选择一块有代表性、面积为2020m的场地进行试夯。试夯的夯点布置按照设计要求进行，根据强夯能量推算夯锤落距。强夯机械就位后，先夯第一遍点夯，再夯第二遍点夯，两遍点夯的时间间隔为1天。点夯施工后进行一遍满夯，满夯应使相邻锤印相互搭接。在试夯过程中，点夯的夯坑周围地面不应发生过大隆起，不应有夯坑过深而发生起锤困难，每一点夯终锤标准应满足最后两击平均夯沉量不大于5cm。 强夯施工施工准备第一遍244、夯击放样场地平整测量高程吊机就位、测量夯前击锤标高夯锤自由落锤、测量场地高程第二遍夯击放样吊机就位测量夯前夯击锤标高夯锤自由落锤、测量锤点高程夯坑整平、测量场地高程普夯整平场地、碾压检测实验验 收强夯施工按以下步骤进行：场地整平、测量高程、设置防震沟，宽度不小于1.5m，深度不小于2m。标出第一遍夯击位置。吊机就位，测量夯前夯击锤标高。夯锤从预定高点自由落下，测量锤点高程。重复以上步骤，完成全部夯击施工，即一遍，第一遍夯后间歇时间7天。用推土机将夯坑填平，测量场地高程；重复以上步骤，施工第二遍强夯，第二遍夯后间歇时间12天。重复以上步骤，施工第三遍强夯，第三遍夯后间歇时间18天。普夯、普夯的锤245、底要求搭接，夯印搭接1/3锤底直径。强夯完成后用自重不小于18t的振动压路机进行碾压整平至设计标高。 振动碾压加固采用18t以上的压路机，碾压遍数为8遍以上，碾压时先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行。行与行之间重叠4050cm，前后相邻区重叠100150cm，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压密实至无轮压为止。6.18.2.4 施工船机使用计划陆域形成及地基加固施工船机配备情况：300m3水冲船10艘500m3皮带船25艘3000m3/d吸砂船1艘插板机10台ZL50装载机3台DAT200挖掘机2台15t自卸汽车10台50t振动压路机1台25t振动压路机1台50t强夯机2台6246、.19 管沟、井等工程软基处理完毕后立即进行排水沟、电缆沟工程施工，若与给排水管线交叉，应待底层的管线施工完毕再进行，其余管沟可分段进行施工。6.19.1 工艺流程施工放样挖掘机开挖沟槽人工修整沟槽碎石垫层摊铺素砼垫层绑扎钢筋安装模板安装预埋件浇注混凝土预制砼沟盖板安装沟盖板回填土夯实。6.19.2 施工方法 沟槽开挖按施工图规定的座标、标高放样，挖掘机开挖时沟底应预留0.20.3m的土层，用人工挖除，修边。根据电缆沟所处的土层条件，两侧边坡拟按1：1.2放坡，沟底宽度应预留人工操作的通道。一般为0.51.0m。沟槽开挖时，应注意边坡的稳定及周围建筑物的安全，如有必要，应采取支撑措施。挖沟弃土247、可视现场情况，按一侧或二侧堆放均可，但一般应距沟边1.0m外，土堆高度不宜超过1.5m。土基应夯实其密度大于93%。 碎石、砼垫层沟槽开挖合格后，进行碎石垫层铺设。碎石用反铲送至沟底，人工摊铺，达到标高后用滚轮滚动压实，再用小碎石找平面层。素砼垫层浇注由反铲将砼运至沟底，人工分灰，平板振捣器振捣，按设计标高拉平。 钢筋、模板、砼钢筋在工地加工场加工后运至现场，人工绑扎。预埋铁件按施工图要求的高程和间距预埋。模板采用轻型组合钢模板。砼由工地拌和站供应，由运输车运至现场，用吊机、吊罐方法浇注，两侧墙较薄，用人工分层下灰，插入式振捣器分层振密。砼浇注应按施工图的要求分段，段与段之间设置沉降缝，沉降缝248、用沥青麻丝或沥青软木板塞缝。 预制、安装沟盖板沟盖板在现场小型构件预制厂预制，模板采用钢模板，钢筋砼部分应符合规范及技术规格书的要求。预制时应严格控制模板尺寸，使盖板的外观尺寸符合规范要求。沟盖板砼强度达到设计强度的70%后方可起吊堆放，安装用吊机进行。在运输、堆放、安装沟盖板时应注意盖板的上下面，不得倒置。 回填土回填土应在电缆沟的砼强度达到设计强度70%以上方可进行；回填土必须分层回填，厚度不应大于30cm，并按要求压实。6.20 道路、通道面层施工软基处理完成，经检验达到设计要求后可进行道路工程施工，道路底下有水电给排水等管线的，应待管线埋设及管沟完成后再行施工。6.20.1 工艺流程道249、路工程的施工工艺流程如下：测量放样土基碾压级配碎石垫层27cm6%水泥稳定碎石层30cm中粗砂找平层3cm铺设C50高强联锁块10cm铺设路缘石6.20.2 测量放样用仪器放出土基、垫层、基层等各个施工层的标高以及道路的横拱坡。按施工图上的座标放出道路中线及边线，每20m埋设中心桩以及两侧边桩，每100m于路基旁设置临时水准点。6.20.3 土基碾压 土基作业的一般规定路基土方作业须熟悉图纸，事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性； 施工控制地基层为回填中粗砂，经平整后碾压至密实度达95%以上。整平以人工拉线控制平整标高及坡度，经复测无误后方可进250、行碾压。碾压采用25t振动压路机进行，碾压时选择一区域做试验，以确定碾压参数，即碾压速度、遍数，并以此参数进行碾压，碾压时由场地两侧向中心碾压，每次碾压轮迹重叠一半，并由人工配合整修，至无明显轮迹并达到压实度的要求为止。 质量要求道路土基经碾压后必须达到稳定、密实、均匀的要求；土基密实度95%（重型压实标准），土基回弹模量40Mpa。6.20.4 碎石垫层 施工顺序碎石垫层的施工顺序：测量定位准备下承层施工放样碎石混合料拌合运输摊铺整形碾压。 施工控制 碎石垫层的材料应符合级碎石的质量要求，碎石的最大粒径不应超过40mm，碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20%，集料压碎值应不大于30%。251、 在大面积摊铺前，应通过实验确定松铺系数，一般平地机械摊铺可用1.251.35，人工摊铺可用1.41.5，根据松铺系数安排每车碎石的倒放位置。 碾压采用18t振动压路机，碾压过程按先边缘，后中间顺序，先慢后快的原则。 衔接处理两次作业衔接采用搭接拌合，第一段拌和后留58m不进行碾压，第二段施工时，第一段留下未碾压部分与第二段一起进行拌和、整平后再一起碾压。 质量控制 级配碎石垫层厚27cm。 碎石的规格和质量，砂砾、石屑或砂的颗粒级配必须符合设计要求和规范规定。碎石垫层级配范围如下:通过下列方筛孔（mm）的质量百分比（%）液限WL(%)塑性 指数IP(%)5040302010520.50.07252、5100851006585426720401027820518015286 分层厚度和压实度符合设计要求和规范规定，压实度试验每一施工段（且不大于1000m2）取一组，且不少于3组。 级配碎石最大粒径不超过40mm，碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不超过20%。混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。 碾压后表面平整密实，嵌缝料无浮在表面或聚集成堆，边线整齐无松散现象。 碎石类垫层允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平整度15每处(道路每50m为一处，堆场每100m2为一处)1用2m靠尺和塞尺量2厚度+0、-201挖坑用钢尺量3标高+5、-151用水准仪测6.20.5 水253、泥稳定层 施工顺序水泥稳定层施工顺序：测量定位准备下承层施工放样配料拌和运输整形碾压接缝调头区处理养护。 施工控制水泥稳定层的所用材料须经中心试验室检验合格并做配合比报告，提供现场配料搅拌；稳定层拌和采用原胸墙砼浇筑预拌站布置的2台强制式自动搅拌机组拌和，以利拌和均匀，确保质量。稳定碎石层施工时，同样先做试验确定松铺系数和碾压遍数、速度，以利大面积摊铺时控制标高和进行碾压；稳定碎石料采用汽车运输，堆放在摊铺区域，然后用摊铺机摊铺，人工配合细平。待复测标高无误后进行碾压密实，边碾压边测量，边补平，直到标高、坡度、密实度及平整度符合要求为止。根据以往工程施工经验，为确保稳定层的平整度和质量，采用安254、设模板分段分块施工稳定碎石层。稳定层接缝处理，采用方木将前一段混合料末端按垂直中心线围住，并在方木外侧摊铺约3m长碎石，然后将前段混合料按要求碾压密实；接后段施工时，将该方木和碎石除去并将下层清扫干净，重新开始铺混合料。另外，稳定层碾压必须控制在初凝前进行，稳定层初凝时间由试验确定，稳定层碾压必须及时浇水养护，养护期为7天，养护期间除洒水车外，应封闭交通，禁止任何车辆行走。水泥稳定层施工采用拌和机拌和，自卸车运输，机械摊铺，15t振动压路机碾压工艺。 质量控制 水泥、砂、粉煤灰等原材料的质量符合设计要求和规范规定。 水泥稳定碎石层30cm。 粒料的粒径和性能符合设计要求和规范规定。水泥稳定层级255、配范围通过下列方筛孔（mm）的质量百分比（%）液限WL(%)塑性指数IP(%)-40302010520.50.075-100901007590507030551535102007258 碾压在混合料处于最佳含水量状况下进行，压实度和强度符合设计要求和规范规定。压实度和强度试验每1000m2取一组试样，且不少于三组。 碾压后密实，中型压路机驶过无明显轮迹。 碾压后表面平整密实，无松散、起皮和龟裂，施工接茬平整，浇水养护符合要求。 稳定碎石面层允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1平整度15每处(道路每50m为一处，堆场每100m2为一处)1用2m靠尺和塞尺量2厚度+0、256、-201挖坑用钢尺量3标高+5、-151用水准仪测6.20.6 中粗砂找平层稳定层经验收合格后，尽快组织砂垫层摊铺。根据设计要求，先进行砂质检验，砂必须符合设计要求方可使用。 施工控制 稳定石屑层验收后，应封闭道路，严禁人员及车辆进入，同时尽快组织砂垫层的摊铺，使稳定层得以较好养生。 中粗砂垫层摊铺采用自卸车运输，人工整平办法，即按要求的坡度及标高用刮板刮平砂表面，边刮边退，直到整个区域刮平为止。 质量控制 砂料为中粗砂。 砂平整层的级配如下:筛孔尺寸(mm)5.02.51.250.630.300.075通过百分率(%)1009510050801030515010含泥量不大于3%，铺设要满足设257、计要求。6.20.7 高强联锁块制安道路堆场区重箱堆场的高强联锁块预制方量为4379 m3，铺砌面积43354 m2，道路、空箱堆场区的高强联锁块预制方量为8341 m3，铺砌面积82586 m2。现场设两台联锁块预制机进行高强联锁块的预制。联锁块预制：联锁块采用成型机系统生产，该设备生产率每台班约25m3。联锁块骨料的最大允许粒径应控制在10mm以内，联锁块抽样试件严格按规范规定龄期送检，其抗压强度平均值不小于60MPa，单块抗压强度最小值不小于50MPa。联锁块须先预制，预制时堆放整齐，并严格养护待联锁块砼强度达到要求后方可进行铺砌。 铺砌联锁块顺序铺砌联锁块施工工艺流程图：按计划堆放联锁258、块测量平面高程合格基层检查平面尺寸高程分条或分段铺装检查伸缝带直顺 填缝、扫灰砂、浇水沉实洒水养生放行拌制砌筑灰浆联锁块质检运输铺装纵、横、斜样板条（冲筋） 施工控制联锁块铺砌：联锁块搬运必须采用人工搬运并轻放，以防破损，铺砌时必须有专人检查联锁块，发现不合格质量要求的及时剔除。铺砌时连锁块按人字型铺砌并与流动机械主要行驶方向成45角排列，铺砌要轻放，并用橡胶锤敲打稳定。边缘与其它构筑物之间补边铺砌，采用切割机切割联锁块铺砌整齐。铺砌时操作工须站在砌块上作业，铺砌后用强力平板振捣器或压路机振压，振压时用细砂灌缝，振压和灌缝交替进行23遍，保证缝隙密实。洒水养生至少3天，主要是湿润缝，养生期间禁259、止荷载。 质量控制 预制联锁块边角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。 联锁块面层应平整、密实、坚固，铺砌时应采用人字型并按流动机械主要行驶方向成45角排列。 填缝砂砂料为干砂，其级配如下：筛孔尺寸(mm)2.361.180.600.300.150.075通过百分率(%)10090100609030601530510 联锁块铺砌的接缝应紧密，接缝宽度不宜大于5mm。 预制联锁块体时，块体面层四边设置倒角，倒角尺寸为22mm。 临近其他结构构造物边缘不足整块的交接处用切割块镶嵌或用标号不低于C40的细石砼现浇。 联锁块预制、及铺砌允许偏差联锁块预制允许偏差序号项目标准和允许偏差（mm）检验方法1抗压 强度平均值不小于50按中国JC44691标准检验块最小值不小于422吸水率(%)不大于7同上3厚度(mm)3用钢尺量4边长(mm)3用钢尺量5垂直度差不大于(mm)2用直钢尺量6裂纹(mm)贯穿不允许用钢尺量非贯穿不允许用钢尺量7分层不允许自测8表面粘度(mm)不允许量破损面积9掉角(mm)两边破坏尺寸不得同时大于5用钢尺量联锁块铺砌允许偏差序号项目允许偏差(mm)