1、农村公路路面硬化工程路基、水泥混凝土路面施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体施工组织布置及规划5一、编制依据5二、编制原则5三、工程概况5四、施工部署指导思想6五、施工总体部署原则6六、施工总进度计划7第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施8一、施工测量8二、路基工程8（一）路基挖土方施工8（二）路基填方施工9（三）特殊地区路基处理10（四）排水沟施工13（五）浆砌片石挡墙施工16三、路面工程16（一）级配砂（碎）砾石垫层施工17（二）级配碎（砾）石底基层、基层施工182、（三）水泥混凝土路面板21混凝土板允许拆模时间26（四）培土路肩施工26（五）路缘石施工27四、桥梁、涵洞工程29（一）单孔钢筋混凝土圆管涵施工29（二）浆砌片石盖板涵施工31（三）盖板预制及安装34五、交通安全设施工程34（一）标志工程施工34第三章 工期保证体系及保证措施40一、工期目标40二、工期承诺及违约责任40三、工期的保证体系40四、工期保证措施40第四章 工程质量保证体系及保证措施42一、质量目标42二、质量承诺及违约责任42三、质量保证体系42（一）我公司的质量方针：42（二）我公司的质量目标为：42（三）质量管理组织机构42四、质量保证措施42第五章 冬雨季施工安排44一、冬3、季施工控制措施44二、雨季施工控制措施441、雨季对土方工程的影响442、雨季土方工程控制措施45第六章 安全生产管理体系及保证措施46一、安全管理方针、目标及承诺46二、安全保证措施462、施工现场安全技术措施463、运输及机械设备安全措施474、供电与电气设备安全措施475、劳动安全具体措施476、消防措施48第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施49一、组织体系49二、环境保护目标49三、管理措施491环保管理机构：492、环保责任制：493、环保检查制度：494、环保教育：49四、技术措施491、水土保持：492、防水污染：503、防噪音污染：50第八章 文明施工、文物保护体系及4、保证措施51一、文明施工目标51二、文明施工措施511、文明施工组织管理措施51三、文明施工现场管理措施522、合理布置52四、文物保护措施53第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案55一、项目风险预测与防范55（一）项目实施工过程中存在的风险55（二）项目竣工阶段存在的风险55（三）工程施工项目风险的防范策略55二、事故应急预案56（一）本应急预案包括以下紧急或意外情况：56（三）火灾事故应急57（四）人员伤亡事故应急57（五）恢复生产58（六）重大施工机械设备事故应急58（七）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急59（八）自然灾害应急59第十章 道路施工交通疏导措施60一、交通疏导文明5、施工要求60二、施工期间交通疏解措施601、外围交通疏导602、路段施工期间交通组织设计60三、大型群众活动交通疏解措施60四、施工区域交通疏导60五、材料机械进场交通组织60六、维护交通方案保证措施61第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据（一）某县2012年xx村公路路面硬化工程施工招标文件。（二）某县2012年xx村公路路面硬化工程施工招标工程量清单、图纸资料。（三）施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。（四）结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工装备能力和管理水平。二、编制原则（一）根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、6、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制。1、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。2、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施。3、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。4、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案7、和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容。5、采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。6、推行现代企业制度，实施项目法施工管理。三、工程概况（一）项目名称：某县2012年xx村公路路面硬化工程。（二）建设地点：某县xx镇、xx乡、xx乡、xx街道办、xx镇境内。（三）建设单位：某县农村公路建设指挥部。（四）资金来源及落实情况：政府投入，已落实。（五）计划工期：5.5个月，2012年12月31日前必须完工。（六）质量要求：一次性验收合格。（七）合同段投标内容：J3合同段范围内的路基、水泥混凝土路面、排水、涵洞及交通安全设施工程。（八）工程简介：某县2012年xx村公路路面硬化工程全长248、.098公里，分别位于某县xx镇、xx乡、xx乡、xx街道办、xx镇境内。本合同段（J3合同段）：xx镇xx村公路（0.937公里），xx街道办xx村公路（1.999公里）、xx公路（0.569公里）、xx公路（1.511公里），路线全长5.016公里，施工内容为路基、水泥混凝土路面、排水、涵洞及交通安全设施工程。四、施工部署指导思想（一）根据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务，千方百计满足业主需要。优化生产要素组合，严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理，认真执行各项有关标准，确保每道工序受控，全面实现各项施9、工目标，建设业主满意的工程。（二）本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工团体直辖市管理即人、料、物应首先满足以上先决条件，以确保施工总进度计划达到要求。（三）组织计划施工内容有路基处理、防护、安全设施、路面等工程，为加快施工进度，对于这些施工内容应实行充分的交叉施工，作为承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划，并抓住其中的关键环节。五、施工总体部署原则本工程施工结构情况繁简不一，施工难度也有一定差异。根据本工程的现场情况和本公司施工管理资质配备情况，施工总体部署确定以下原则：（一）中标后立即组织项目管理班子进驻现场，实施施工前期准备工作。（二）根据工程质量要求，总10、工期为主控项目，工程质量目标控制也以其为主控项目。（三）本工程由桥涵施工队、路基施工队及隧洞施工队组成，将充分利用平面、立面和时间组织立体交叉施工，平面方向流水施工，开工后排水、防护、路基、桥涵等进行流水施工，从而为整个工程的提前竣工创造条件。六、施工总进度计划（一）根据业主工期要求，结合本公司自身实力和选定的施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，确保本工程于2012年12月31日前完工（详细施工进度计划，见附后施工总体计划表）。（二）施工总进度计划从全局出发，注重整体效果，统筹安排排水工程施工、防护工程施工、路基、桥涵、交通工程施工等分项工程的施工程序和工期计划。（三）总进度计划11、安排的原则为“先地下、后地上”，“先主体、后附属”尽量缩短桥涵、排水、防护施工工期，为路面基层及路面面层打开工作面，便于精工细作，创造精品工程。（四）在工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，其要点是以业主提出的指导计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工测量在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师，在经12、过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据13、，并在施工过程中注意核对和互相闭合。在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的公路路线勘测规程的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。二、路基工程（一）路基挖土方施工 1、本工程路基挖方土方以采用挖掘机为主，运距在100m以内由装载机装运，远运距由挖掘机挖装，自卸汽车运输，符合设计要求的填料直接运至填方段填筑，不符合填料要求的运至弃土场或业主指定位置进行弃土。2、路基进行挖方作业时应严格进行测量施线，以控制好开挖边线及开挖坡比。对需开挖路基地段进行开挖作业时，首先应14、当清除地表的表层的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等杂物应清除干净；若在开挖过程中发现路基以下的墓穴、井洞、管沟应分层开挖加以妥善处理。3、土方开挖应按设计自上而下进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。4、路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m 时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段即使做好防护。5、路床当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地15、基允许承载力是否满足要求。路床顶面以下0-800mm 范围内的压实度不小于95%。（二）路基填方施工 本合同段路基填筑土石方5485m3，填料基本为路堑挖方和利用外料填筑。填料石方大块需经过破碎机破碎，石块的最大粒径不大于15cm（用于路基顶面以下30cm范围内，最大粒径不大于100mm）。1、路基填筑按公路施工规范及建设部高密度大量土石方填筑工法组织施工，其核心是：将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。2、路基16、填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填土利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。填石利用推土机摊铺，人工配合码砌，其压实度由试验确定的压实遍数控制。核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。3、路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。同时开展路基填方压实试验路段试验（按监理工程师的要求，如需要做试验路段），根据所配置的压实机械各现场填筑压实试验，选定合适的松铺系数17、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等有关数据及最佳的机械组合，经监理工程师批准后，开始分段分层填筑碾压。（三）特殊地区路基处理在路基开挖完成进行回填过程中，局部软弱路基需采用碎石垫层进行换填处理，换填方量约175.50m3。1、工艺原理砂（碎石）垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作为基础的持力层，提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结。在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响，但可加速沉降发展，缩短固结过程。2、设计18、要求（1）砂、碎石垫层材料宜用中、粗砂，不得掺有粉细砂，含泥量小于5%，并应除尽其中的植物根系和杂质。采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于四级即洛杉矶磨耗率60%，最大粒径不大于50mm。（2）注意控制路基的填筑设计，使加荷速率与地基承载力增加（排水固结）的速率相适应。一般情况下，地基的水平位移应不大于10mm/d，垂直位移量应不大于15mm/d。（3）砂、碎石垫层宽度应宽出路基边脚0.51.0m，两侧以片石护砌。（4）对承载力为100kPa左右、稳定性较好的淤泥质粘土粉土，当路基设计高度小于3.0m时，可采取部分挖填法，换填深度一般不小于2.0m；当路基高度大于3.0m，也可不予挖除，可采用19、齿墙式路基，即挖除路基基底两侧的软土，代之以透水性或性质良好的土质。每侧挖填宽度3.0m左右。（5）对于承载力为5080kPa、稳定性较差的厚度不大于3.0m淤泥，不管路基多高，均应全部挖除，换填透水性土，使路基落实到软基底部。当此类软土厚度大于3.0m时，可采用部分换填和在路基两侧填筑反压护道的措施，但换填深度不得小于3.0m，软土基底不得陡于1:15，否则应予以平整。（6）对于稳定性差、承载力不大于30kPa的淤泥和泥炭，应予全部挖除将路基落实到底或采取其他设计方案加固处理，且其基底横坡不应陡于120。图1 砂砾垫层施工工艺流程图作 预 拱压 实铺砂砾垫层静 压铺土工格珊（如果有）填 土清20、基、整平4、工艺流程施工工艺流程见图1。5、操作要点（1）施工准备1）材料选择砂石垫层材料，宜采用级配良好、质地坚硬的中砂、粗砂、石屑和碎石、卵石等，含泥量不应超过5%，且不含植物残体、垃圾等杂质。若用作排水固结地基的，含泥量不应超过3%；在缺少中、粗砂的地区，若用细砂或石屑，因其不容易压实，而强度也不高，因此在用作换填材料时，应掺入粒径不超过50mm，不少于总重30%的碎石或卵石并拌和均匀。若回填在碾压、夯、振地基上时，其最大粒径不超过80mm。2）平整场地在合格的下承层上施工砂砾垫层，包括: 标高、平整度、压实度、横坡度等的检测。清理下承层上的杂物及浮土等，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润21、。3）测量放样放出半幅垫层的边线。打出卸料方格网。（2）施工工艺1）铺设垫层砂砾垫层采用汽车运输，平地机摊铺的施工方案。即将砂砾按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上，由平地机进行摊铺。砂砾垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。按试验路段提供的卸料距离及数量在方格网内卸料。用推土机或平地机将砂砾摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。摊铺后的砂砾垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。2）压实摊铺122、00m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。采用3Y10-12压路机进行初步稳压，再用12t以上的CA30振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。路面两侧的碾压遍数增加两遍。碾压过程中的质量控制。现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺23、筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。3）质量检测砂石垫层的施工质量检验，应随施工分层进行。检验方法主要有环刀法和贯入法。环刀取样法用容积不小于200cm3的环刀压入垫层的每层2/3深处取样，测定其干密度，以不小于通过试验所确定的该砂料在中密状态时的干密度数值为合格。如是砂石地基，可在地基中设置纯砂检验点，在相同的试验条件下，用环刀测其干密度。贯入测定法检验前先将垫层表面的砂刮去30mm左右，再用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度大小来定性地检验砂垫层的质量，以不大于通过相关试验所确定的贯入度为合格。钢筋贯入法所用的钢筋的直径20，长1.25m，垂直举离砂垫层表面700mm时自由下落，测其贯入深度。424、）推荐的主要施工技术参数见表1。表1 砂和砂石垫层每层铺筑厚度及最优含水量振捣方式每层铺筑厚度（mm）施工时最优含水量（%）施工说明备注平振法2002501520用平板式振捣器往复振捣不宜用于细纱或含泥量较大的砂所铺筑的砂垫层插振法振捣器插入深度饱和1.插入式振捣器2.插入间距可根据机械振幅大小决定3.不应插入下卧粘性土层4.插入式振捣器插入完毕后所留的孔洞，应用砂填实水撼法250饱和1.注水高度应超过每次铺筑面2.钢叉摇撼捣实，插入点间距为100mm，钢叉分四齿，齿的间距800mm，长300mm，木柄长90mm，重40N湿陷性黄土、膨胀土地区不得使用夯实法1502008121.用木夯或机械夯25、2.木夯重400N，落距4005003.一夯压半夯，全面夯实碾压法25035081260100kN压路机往复碾压1.适用于大面积砂垫层2.不宜用于水位以下的砂垫层（四）排水沟施工1、施工准备（1）首先审核图纸，计算放样资料；（2）根据各种排水沟的尺寸制作坡度架；（3）现场施工放样，测放控制桩，护桩。（4）选择符合要求的原材料，水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。把好材料检验关，杜绝使用不合格的材料。对原材料的要求如下：1）选用的水泥应能使所配制的砂浆强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合26、格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。2）袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过 10 袋。不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。水泥如受潮或存放时间超过 3 个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。3）砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过 5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过 2.5mm。如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于 M5时，可不超过5，小于M5 时可不超过7。427、）砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。2、排水沟砌筑施工（1）开挖前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。（2）开挖沟槽时，根据地形，做好施工的临时排水设施。开挖后应将沟底进行夯实、整平后方可开始铺砌。（3）砌筑前，应清除石块表面28、的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。（4）砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足该规范中技术条件的要求。当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。 （5）砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为5070mm，气温较高时可适当增大。零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。砂浆采用机械拌和，拌和时间宜为35min。 配制应用质量比，随拌随用， 保持适宜的稠度， 一般宜在 34h 内使用完毕；气温超过 30时，宜在 23h 内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、29、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。（6）砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 （7）砌体应分段砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致（8）砌体外露面应进行勾缝， 并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满30、捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。（9）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（10）砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝。浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。 （11）勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，一般不低于M10。流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。（12）石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝31、20mm以上。（13）浆砌砌体，应在砂浆初凝后， 洒水覆盖养生714d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。（五）浆砌片石挡墙施工在本项目中，挡墙采用重力式，墙体均采用M10.0砂浆片、块石支砌，基础埋深需满足设计及规范要求。其中基础工程量322.10m3，挡墙工程量523.30m3。1、准备工作：组织一批具有石砌经验和基础处理经验的工人进驻施工现场，做好各种材料的准备工作，技术干部做好施工前的技术交底。2、施工放样：熟悉设计图纸并绘制施工放样图，报监理工程师审批。现场确定挡墙的位置、形式、标高、几何尺寸、沉降缝、伸缩缝的位置布设等，并报监理工程师审查。3、基坑开挖：放样图在工地实施确定无误后，进32、行基坑开挖。数量较集中的，采用挖掘机开挖，自卸汽车配合运输，人工清基坑；零星工程采用人工挖基。在开挖过程中对基坑进行标高、平面尺寸、位置的检查，尽量避免人为的错误。对基坑进行承载力检测，达不到要求的软弱地基，提出处理方法，报监理工程师批准。合格之后准备下道工序。4、挡土墙基础支砌或碎石垫层、砼浇注：依照基坑承载力检测结果，进行基础支砌或碎石垫层、砼浇注。5、墙身支砌：挡土墙基础或砼基础经监理工程师检验合格后进行墙身支砌，支砌采用座浆挤浆法施工。严格按规范要求分层平砌，各层高度大致相同，外围定位行列和镶面石丁顺相同，二顺一丁排列，砌缝不超过3cm，上下层砌缝错开距离不得小于8cm。砌体里层平缝宽33、度不大于3cm。在支砌过程中，用面坡架、背坡架衡量施工，进行砂浆强度、平面位置、顶面标高、断面尺寸、底面标高、表面平整度及外观检测，墙身支砌完工后，对规范要求检测各项指标进行自检，自检合格后报监理工程师检验，合格后办理交工证书。6、砂浆拌制、运输：基础和墙身支砌时，砂浆拌合采用砂浆锚杆式拌合机；砂浆的运输采用不会渗漏的容器（如橡皮桶或密封车等）。三、路面工程（一）级配砂（碎）砾石垫层施工1、基底的交工及验收路基施工完成后，我们将积极配合监理工程师及业主对已成型路基进行验收。并严格按公路工程质量检验评定标准对路基工程及原有路面进行逐项的实测检验及外观鉴定，对不足之处及时进行修补，确保各项指标达到34、设计及规范要求，检验合格后，及时进行路面工程施工。2、级配砂砾石垫层施工为使路面能够早日开工，保证工期，降低工程造价，拟采用8T自卸车运料，用平地机进行摊铺、整平和整型，压路机碾压成型。（1）材料要求级配砂砾垫层的砂砾级配应满足中华人民共和国行业标准JTG D40-2002公路水泥混凝土路面设计规范中的渗滤标准。施工压实度按中华人民共和国交通部部颁公路工程土工试验规程重型击实标准应不低于98%。（2）施工准备参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作，路基精加工高程、宽度、密实度均符合设计要求，并有现场监理工程师验收的合格签认。然后进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。进行试验路段的铺筑，以35、此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。据此提出标准的施工方法，经过监理工程师的批准后，按照试验路段总结的方法进行规模施工。（3）运输、摊铺用自卸车将材料从合格料源运至施工现场，堆料以10m为一个施工段，根据摊铺用量计算卸车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺，平整后用洒水车洒水使材料湿润，在其较潮湿的情况下，再往上运送、摊铺嵌缝细料，然后再用平地机进行拌和，一般需拌合56遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1%左右，且没有粗细颗粒离析现象。再用平地机进行36、整平和整型。（4）碾压整型好的垫层立即在最佳含水量下先用光轮压路机碾压12遍，再用振动压路机进行碾压35遍，在直线段和不设超高的平曲线段内，由路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压一直进行到使垫层层达到规范规定压实度且表面无明显轮迹为止。（二）级配碎（砾）石底基层、基层施工1、级配碎石施工工艺级配碎石施工流程图施工准备路基整形施工放样级配碎石运输级配碎石摊铺（粗平、精平）级配碎石碾压人工修边材料试验和选用2、施工准备（1）人员根据本工程施工进度、质量、安全等工作的具体要求，各级管理人员已到位，施工作业人员已入场，满足工程施工需要。（2）机械设备根据工程特点，调集适合37、本工程施工的各种施工机械设备。在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场，对于需预先调试的设备，则提前进场进行调试。机械运到现场的方法采用托运方式。（3）材料现场所有材料，必须进行材料调查，做到货比三家，同时对各种原材料进行试验检测，试验合格后并经监理、业主工程师批准后方可进入施工现场。进场的材料按施工进度计划备料，并有一定的备用量。建立完善的材料检测试验手段，首先自检合格，并经监理工程师审批同意后方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。级配碎石集中采购，由石料厂家供应满足设计级配要求的连续级配碎石混合料。碎石集料通过多种机械按照预定的级配要求集中拌合38、，在正式拌合级配碎石混合料之前。必须先调试所用的厂拌设备􀊗使混合料的级配组成和含水量都能达到规定的要求。根据设计要求，级配碎石混合料应满足如下级配标准：级配碎石的颗粒范围及技术指标项目通过质量百分率%底基层次干路及以下道路城市快速路、主干路筛孔尺寸（mm）5310037.58510010031.569888310019.0406554849.5194329594.75103017452.3682511350.66186210.075010010液限（%）2828塑性指数99注：1、表中示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。2、表中示底基层所列为未筛分碎石颗39、粒组成范围。级配碎石压碎值项 目压 碎 值底基层城市快速路、主干路30%次干路35%次干路以下道路40%3、路基整形（1）现有路基顶面的高程、宽度、纵横坡度和平整度均不符合要求，对于路基未达到设计高程的段落，进行分层填筑级配碎石，保证每层压实厚度不大于18cm，保证铺筑级配碎石前路基各项指标满足设计及规范要求。（2）铺筑前要对路基进行彻底清扫，并适量洒水，保持路基顶面湿润。4、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶上复测中心线，用GPS进行测量放样，在主线上每隔10米测1处，一处3个点，按左、中、右布置定控制桩,并在路面边缘外侧0.5m设护桩，进行水平测量，在控制桩上，根据设计高程40、和实测高程及级配碎石铺筑系数，控制测量级配碎石铺筑厚度。根据施工设计图纸垫层的宽度及位置，用石灰洒出垫层施工控制边线以及平交路的位置，使级配碎石施工的摊铺宽度满足设计要求。5、运输混合料直接运到施工现场。运输车配置应根据运距、道路状况、施工能力等因素综合确定，以满足施工进度要求为准。混合料装车时，装载均匀以防离析，并要控制每车料的数量基本相同。由同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料的间距应严格控制，安排专人对卸料进行指挥。指挥人员熟知单位面积的卸料数量，避免集料不够或过多。运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。6、级配碎石摊铺根据摊铺层的厚度和要求达到的41、混合料的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。摊铺时，施工现场预先用石灰洒出施工控制方格网线，并根据运输车辆拉运的混合料数量确定卸料间距。项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。卸料后用推土机根据左、中、右的标高控制线进行粗平。施工员随时检测推土机推料的厚度。推土机粗平后，测量人员检测标高，并按照每10 米一个断面做出标准标高的碎石带，作为平地机精平的控制线，平地机精平过程中，测量人员按照级配碎石的设计标高及虚铺厚度随时掌控摊铺高度。级配碎石的摊铺因工作场地较小，推土机和平地机工作不方便时，均采用人工进行摊铺平整。7、级配碎石碾压摊铺好后用25T 的重型压路机进行碾压。碾42、压时，先静压，后振动压，遵循”先轻后重、先慢后快”的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压􀊗曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于1/3轮，纵向横缝搭接不少于2m。混合料碾压完成后及时进行压实度􀊗标高􀊗宽度等指标进行检测，不合格及时进行处理。8、人工修整平地机摊铺时，难免有局部离析、凹坑、粗集料窝现象􀊗需用人工进行找补。找补时，对于粗集料窝或粗集料带应添加细集料，并翻拌均匀，对于细集料窝应添加粗集料，并翻拌均匀，然后用压路机进行补压密实即可。另外􀊗路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，43、左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。保证垫层宽度满足设计要求。（三）水泥混凝土路面板1、工艺流程基层验收测量放样及模板安装安装钢筋网片混凝土拌和混凝土运输卸料及布料密集排振拉杆安装人工补料三辊轴整平精平饰面压纹切缝养生填缝成品检测。2、施工方法（1）基层准备检查验收基层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项指标均须满足规范和设计要求，否则进行修整，使之符合要求为止。基层表面应无杂物，无松散现象，在铺筑水泥混凝土面层之前根据基层湿润情况适量洒水，始终保持基层表面湿润。（2）测量放样及模板安装1）测量放样：支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10m布设中桩和边桩；每44、100m布设临时水准点；核对路面高程、面板布块、胀缝和构造物位置，模板安装精确度的不超出规范规定。2）模板的要求：模板采用刚度足够的高度不小于22cm的槽钢制成，长度3m，在小半径弯道使用1.5m的模板，模板侧面按设计要求预留拉杆孔。3）模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制；模板垂直度通过垫木楔方法调整；底部的空隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m以内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂模剂。保证模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相连模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。4）模板的安装精度：模板安45、装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。5）模板的拆除：当混凝土抗压强度不小于8.0MP时方可拆模；拆模时使用专用的工具，避免损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，拆下的模板后及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。（3）钢筋加工与安装1）铺筑前，按设计图纸准确放样钢筋网设置位置、路面板块和接缝位置等。2）钢筋网加工：路面钢筋网根据设计要求，在直线段加工成矩形板钢筋网片，在加宽、超高地段加工成异型板钢筋网片，网片均采用12钢筋焊和接绑扎而成。钢筋网纵向钢筋间距100mm，横向钢筋间距200mm，纵向钢筋设置在面层顶面6cm处，横向钢筋位于纵向钢筋之46、下。纵向钢筋的搭接长度不小于35倍钢筋直径，搭接位置错开，各搭接端连线与纵向钢筋的夹角应不小于60。3）钢筋网的安装：根据设计文件要求，混凝土面层下有箱形构造物穿越，其顶面至面层的距离小于400mm或嵌入基层时，混凝土面层内布设双层钢筋网，位置设置在上下分别距面板顶部、底部6cm处，双层钢筋网底部可采用焊接架立钢筋或用30mm厚的混凝土垫块支撑，数量不小于4-6个/m2。其顶面至面层底面距离在400-1200mm之间时，则在混凝土面层布设单层钢筋网，单层钢筋网设置在距面板顶层6cm处，设置时外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm，同时配置4-6个/m2焊接支架或三角架立钢筋支座，保47、证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。（4）混凝土拌和1）搅拌楼的配备采用有计算机自动控制系统的拌合楼进行生产。定期测定集料含水率，并进行混凝土的施工配合比调整。2）最短拌和时间：根据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌确定最短拌和时间。3）拌和质量检查和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在10-35之间。混凝土拌和物均匀一致，每盘料之间的坍落度不超过允许误差。4）外加剂的掺加：根据施工配合比计算出外加剂掺量，外加剂溶液浓度根据外加剂掺量、每盘外加剂溶液筒的容量和水泥用量计算得出。（5）混凝土运48、输1）选用自卸车5台，向施工区域运料。2）运输时间：保证混凝土运到现场适宜摊铺，并且短于拌和物的初凝时间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h。运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。并在装车前冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。（6）卸料及布料1）布料前应将基层顶面清扫干净，并洒水润湿。2）派专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，分多堆卸料。采用人工进行布料，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中，布料速度与摊铺速度相适应。3）布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.12-1.25之间。坍落度49、大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。（7）密排振实1）混合物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。2）振捣作业采用插入密排振捣棒的排式振捣机，间歇插入振捣，在边角处辅以人工用插入式振捣器振捣。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。每次移动距离不宜超过振捣棒有效作业半径的1.5倍，并不得大于0.5m。3）振捣器在每一位置的持续时间，应以拌和物停止下沉，不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。4）振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板.如有下沉,变形或松动,应及时纠正。（8）拉杆安装1）面板振实后，立即50、安装纵缝拉杆。2）单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。3）胀缝及临近胀缝的3条缩缝设置传力杆，其他缩缝不设传力杆，设置时拉杆、传力杆必须与接缝相垂直设在板厚中央，在缩缝和胀缝中的传力杆，涂沥青滑动端和套管端应在相邻板中交错布置。（9）人工布料在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5-20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥找平。（10）三辊轴整平1）作业单位划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单位长度为20-30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过1551、min。2）滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，分别进行2-3遍。滚压遍数主要依靠经验和经过试铺确定。3）料位的高、低控制：在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。4）静滚整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4-8遍。5）表面砂浆控制：表面砂浆厚度宜控制在4mm1mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。（11）精平饰面152、）整平饰面：三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即用3-5m刮尺进行第一遍饰面，过迟均匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。用3-5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横向方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。2)精平饰面：采用抹面机进行抹面处理，在抹面机完成作业后，进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。再用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或53、风大时，加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。精平饰面后的面板达到无抹面印痕，致密均匀，无露骨，整平度达到规定要求。抹面工作在混凝土初凝时间的1/2以前完成。（12）压纹摊铺完毕或精整平表面后，采用压纹机具进行压纹工艺的处理，沟槽的要求：槽深4mm，槽宽3-5mm，槽间距15-25mm。保证压纹机移动至下一单元作业面距离与槽间距相同，槽深基本均应。（13）切缝施工横向缩缝、胀缝、施工缝上部的槽口均采用切缝施工。根据水泥的凝结时间、外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的切缝时间。首次摊铺的切缝可根据施工温度与施工后时间的乘积为250（温度小时）或混凝土抗压强度达到5.0-10.0MP54、a来大致掌握，横向缩缝最长不能超过24h，切缝宽度为0.5cm，深度为4cm。横向缩缝间距按设计要求设置，并与中线垂直，若一次摊铺过长，每隔4-5块板跳切，之后再按设计图纸切缝，以减少断板率。纵缝切缝尺寸与横缝相同，要求与路线平行，且线行顺直、圆滑。切缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。（14）板面的养生覆盖养生：使用土工布洒水保湿养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。养生天数不少于14d，养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土强度40%后，行人方可踏入，但不能破坏用于养生的土工布。（15）填缝施工填缝前，采用高压水和压缩空气彻底清除接缝中的砂石及其他污染物，确保缝壁内部清洁、干55、燥。必要时先用3-4mm宽单锯片补切，把不易冲洗干净的杂物清除出来。具体要求是缝壁上口无灰尘。用滚轮将多孔泡沫塑料柔性垫条挤压到规定深度，一般是20-30mm，保证所灌填的填缝材料深度均匀、一致。将乳化沥青倒入专用灌壶中，均匀灌入已压好背衬条的缩缝中，由于路面存在横坡，呈液体状的材料因自重流向地处，这样高处内就会发生缺料现象，此时应隔20min后重新填缝一次。灌缝顶面热天应与板面齐平，冷天应填为凹液面，中心低于板面1-2mm。填缝必须饱满、均匀、连续贯通，与缝壁黏接充分，不开裂、不渗水。（16）模板拆除拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间,应允许符合下表56、的规定:混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）572203010482524153630 以上28（四）培土路肩施工1、施工方法施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。2、施工工艺流程图施工放样取土运输第一层填筑夯实第二层填筑夯实安装塑料盲沟材排水板第三层填筑夯实第四层填筑夯实安土路肩交验安3、主要施工方法（1）路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路57、肩土土质符合规范要求。（2）上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。（3）按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至95（压实度），厚16cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。（4）第二层培土夯实至95（压实度），厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。（5）第二层培土施工完毕后按设计位置安装符合设计要求的塑料盲沟材矩形排水板，每9m一道（相关的详细情况见路肩排水系统的施工方案）。（6）第三层培土夯实至95（压实度），厚18cm。经监理工程师验收合格后进行58、下层路肩土的施工。（7）第四层培土夯实至95（压实度），厚18cm。4、施工注意事项（1）保证培土路肩的横坡为4.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。（2）培土路肩的压实标准为95%以上。5、外观鉴定路肩无阻水现象；路肩边缘直顺，无其他堆积物。6、交通管制培土路肩施工过程中，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。（五）路缘石施工1、站石、卧石采用C20混凝土预制缘石，其施工应符合下列要求：1）核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定站石顶面标高。2）站石、卧石基座浇筑与站石、卧石排砌应结合进行，随拌随用。3）站石施工应根据站石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的站石，一般比卧石高出2-3cm59、，两端接头应做成斜坡。直线段采用长100cm站石，弯道曲线半径大于15m宜采用100cm或60cm的站石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，宜采用60cm或30cm的站石。4）相邻站石接缝必须平齐，缝宽1cm。检查无误后及时坞膀。5）卧石施工，当道路纵坡在3以下时，卧石应铺筑成锯齿形街沟。卧石和站石应错缝对中相接，卧石间缝宽1cm，与站石间的缝隙不小于1cm。卧石与路面联接处接边线应平顺。6）站石、卧石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10MPa。灌缝必须饱满嵌实，站石勾缝为凹缝，深度为0.5cm；卧石勾缝为平缝。（2）施工方法及流程施工流程：挖站石（路缘石）沟槽土方站石（路缘石）垫层站石60、（路缘石）安砌。1）站石（路缘石）检查站石(路缘石)成品，由质检员按标准检验，不合格的不得使用在工程中。试件抗压强度达到设计要求，达不到100%强度，不得出厂。2）站石（路缘石）运输强度不够、规格不符的，不应装运；外形质量有缺陷，如翘曲、蜂窝、麻面、脱皮、裂纹、外露面边、角、棱不完整、外表色泽不一的，不应装运；必须轻装轻卸，不准摔、撞、砸、碰以免造成损伤，必要时卸料地点应整体铺垫草袋等物防砸，卸料前应安排好卸料地点和数量，卸料后要码放整齐，尽量减少小搬运。3）测量放线路面中线校核后，在路面边沿与站石交界处放出站石线，直线部位10米钉一桩；曲线部位5-10米钉一桩；路口及各单位进口圆弧部位可用皮61、尺画圆并在桩上标明站石顶面标高。4）挖槽采用人工开挖，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外挖槽，一般为一平铣宽（约30cm）。水泥路面挖至路面边沿，一般宽度不大于5cm，不要太宽以免回填夯实不好，造成塌陷。槽深可比设计加深1-2cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。5）站石安砌站石安装前应按站石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。安装时先铺砂垫层，再坐浆找平。按桩橛线及站石顶面测量标高拉线绷紧按线码砌站石。安装前先算好路口间的站石块数，切忌中间用断站石加楔，曲线处站石应注意外形圆滑。相邻站石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条撑握，站石有留缝。站石铺砌长度不能用整数除尽时，余下62、部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽不应大于1cm。不得已必须断站石时，应将断头磨平。站石勾缝隙前必须挂线，调整站石至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把站石缝内的土及杂物剔出干净，并用水润湿，然后用1：3水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，有软扫帚扫去多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于3天。站石成型后应满足以下要求：站石必须稳固，在直线、曲线处无折角，顶面应平整无错牙，勾缝严密，站石不得阻水；站石背后回填必须密实；站石直顺度不允许大于10mm；相邻块高差不允许大于3mm；缝宽不允许超过3mm；站石顶面高差不允许超过10mm。四、桥梁、涵洞工程（一）单孔钢筋混凝土圆管涵施工1、63、施工总体安排圆管涵施工时采用挖掘机开挖基坑，人工配合基底修整成型，基底验收合格后施工垫层和管基，然后安装管节，施工防水和沉降缝，施工进出口，最后基坑回填2、施工方法及施工顺序圆管涵按以下几个施工顺序进行施工：测量放线基坑开挖基底验收垫层与基础施工施做护涵进出水口施工基坑回填。圆管涵施工方法流程（附图1）。（1）测量放线在基坑开挖前应先对涵洞的轴线位置进行测量放样，测量原地面标高，确定基坑开挖的深度。（2）基坑开挖挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.30.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。有水基坑采取集中排水或挖井降水施工。当在原有灌溉水流的沟渠64、修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。施工准备基础开挖基坑验槽垫层和管基施工拼装圆管接头防水处理护涵施工出入水口施工通水试验圆管预制基坑回填合格不合格防水整治附图1 圆管涵施工方法流程图结 束（3）基底验收当基坑开挖到设计标高成行后，应再次测量其基底高程，基坑开挖的深度不得小于设计值。自检合格后通知监理验槽。用动力触探仪检查基地承载力，锤击数根据设计基底承载力确定。如有实际基底承载力与设计不符，或软硬不均以及两类以上土壤交错的情况，请设计人员根据实际情况确定采取换填等方法处理，直至达到设计承载力，方可进行基础沙砾垫层的施工。（4）垫层和基础垫层与基础应符合图纸有关规定，基础应按要求设置沉降缝沉65、降缝垂直、整齐，在浇注垫层之后用粘土进行回填捣实。垫层采用沙砾铺砌，涵底基础用C20混凝土浇注。涵底铺砌密实平整。（5）管节安装圆管涵管节采取订购，管节运到现场拼装。钢筋混凝土管节的装卸与拼装采用批准的吊具进行作业，严禁利用滚板或斜板卸管。管节接头防水层严格按设计规范施工，必须特别严密，不得漏水。（6）接头防水处理圆管涵管节间的缝隙用沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡包裹三道。涵身每46米设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，沉降缝中用沥青麻絮填塞，灌以热沥青，以防止渗水浸泡基础。（7）施做护涵在管节接头和沉降缝防水处理完成后可以施做护涵混凝土。护涵采用C15混凝土，由混凝土罐车从拌合站运输66、到现场浇注。浇注前应检查混凝土的和易性，避免出现离析的情况。（8）进出水口出入口河床铺砌应与涵身基础及上下游沟槽连接顺通。碎石垫层铺设厚度严格按设计要求办理，铺砌面平顺，片石之间连接紧密，确保流水顺畅。（9）管顶基坑回填涵洞两侧过渡段的填筑：必须在护涵混凝土强度达到设计强度的100%以后，方可进行填土，填土应在涵洞两侧同时对称填筑，并按桥涵施工中有关部门规定进行回填。第一层的最小摊铺厚度不得大于300mm，并防止剧裂冲击，可辅以小型打夯机夯实。（二）浆砌片石盖板涵施工1、开挖基础（1）在开挖基坑前，准确放设出中线位置，采用十字栓桩进行位置控制。（2）基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，测量人员及时67、测量开挖基底高程，当距基底标高1020cm时，用人工挖出整平。（3）基础开挖完成后，通知试验室及时进行基底实际承载力试验。达到容许承载力要求时，由压路机进行基底碾压，之后进行下一道工序。基底换填材料采用压路机分层碾压夯实。2、基础、台身施工（1）本路段涵洞基础、台身均采用M10浆砌片石。台身放坡1:0.35。（2）原材料1）石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。2）片石形状不受限制，但其中部厚度不宜小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。3）片石强度等级符合设计要求。4）水泥选用符合现行国家标准的普通硅酸盐水泥。5）细骨料采用坚硬耐久、粒径在5m68、m以下的天然沙。（3）施工方法1）浆砌基础时，基底为岩层或砼时应将其表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；为土质时，直接坐浆砌筑，要求坐浆。2）较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。3）砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。4）片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。5）顺涵洞方向每10米左右设置一道变形缝，缝宽2cm，自墙顶做到基础，内用水泥砂浆填塞后用沥青填塞。6）浆砌片石基础完成后，应及69、时进行验收，验收合格后立即进行基坑回填，基坑回填，基坑回填时应严格按照有关基坑回填的要求进行施工。7）浆砌片石砌体尤其是基础，在浆砌基础完成初凝后，要及时进行洒水覆盖养身，养身时间714d，养身期间要避免碰撞、振动和承重，防止砌体因而破坏或片石散落。3、台帽、盖板施工（1）本路段盖板涵台帽采用C20素混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土。（2）钢筋加工1）钢筋进场后摆放需下垫上盖。2）钢筋加工在平台上进行，严格按照图纸尺寸加工。人工在现场安装、绑扎。3）钢筋接头优先采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部预先折向一侧4左右，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d70、为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根刚筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。4）钢筋遇直径或边长小于30cm的孔洞绕过即可，遇直径或边长大于30cm孔洞须截断并与孔洞加强筋焊接在一起。（3）模板安装1）模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的压力。2）模板安装稳定可靠，每60100cm加固一支撑。接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂，模型内的积水和杂物清理干净。3）浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及71、时采取补救措施。4）拆除非承重模板时，不得损伤混凝土的表面和棱角，混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土强度达到70%设计要求后方可拆除承重模板。（4）混凝土浇筑1）混凝土到现场时，检查塌落度合格后方可使用。2）浇筑前对模板、支撑加以检查，振动棒试振。对混凝土运输罐车的运输道路提前修整，并满足通车要求。3）混凝土的振捣采用插入式振动棒，插入下层混凝土内的深度宜为510cm，捣固时，振动棒快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈浮浆。浇筑过程中，派专人负责观察模板有无变形、跑模、出现异常情况立即组织有关人员进72、行处理。4）在混凝土浇筑至设计标高后，将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，保证混凝土表面平整、光滑、一致。5）混凝土到达终凝时间时，就要对其覆盖草袋或土工布进行浇水保湿养护。养护时间为714天。4、台背两侧回填中粗砂，回填必须待砂浆达到设计强度70%以上时开始回填，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法，并须在盖板涵两侧对称进行，密实度要求达到94%。（三）盖板预制及安装1、盖板预制台座混凝土面应平整，无裂缝等影响盖板预制的质量缺陷。2、盖板模板应采用钢管可靠加固，能够保证不涨模，不变形。模板下部应铺设薄膜等隔离材料，模板涂刷隔离剂，板缝封闭。3、盖板钢筋应严格按下73、料单和设计图纸进行制作安装，钢筋安装时的位置，间距等应符合设计要求。钢筋应避免与模板隔离剂接触。同时应注意混凝土保护层厚度。4、盖板砼浇注完成后应注意覆盖洒水养护。要求在盖板混凝土达到设计强度后方可进行进行运输安装。盖板可使用平板车运至现场，用起重机起吊安装。5、盖板在安装前要逐板检查其工程质量和强度。6、安装时按设计设置锚栓，使盖板支承稳固，与涵台帽顶接触密实。盖板安装合格后，填封塞板缝或变形缝。五、交通安全设施工程（一）标志工程施工本工程道路交通标志工程施工包括单柱式交通标志、悬挂式交通标志、里程碑、百米桩等项目施工。1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情74、况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安75、装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2、基础施工（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到876、5强度后拆模。（5）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预77、拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/,其余均为550g/。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T 吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4、标志版面制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，78、运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。（4）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大79、于50mm，背衬材料与版面板材相同。（5）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（6）粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（7）制作80、标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（8）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。5、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6、安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱81、和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘82、与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。7、标志施工中应注意事项（1）使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。（2）运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的83、颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。（3）标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于2，不允许有超过规范要求的3mm/m的翘曲。（4）安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。（5）对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。（6）在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与84、其保持垂直。（7）施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。（8）标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。（9）安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。 （10）铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨85、平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。（11）由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划工期5.5个月，2012年12月31日前必须完工。我公司慎重承诺，如果中标，我公司保证按质按量按期完成本合同工程。二、工期承诺及违约责任我公司郑重承诺，承诺本工程在2086、12年12月31日前完工，工程总工期5.5个月，并保证在此期间完成合同范围内的所有工作及业主、监理工程师指定的相关项目施工，若因我公司原因造成工期逾期交工，我公司承担人民币5000元/天的逾期交工违约金，逾期交工违约金不超过签约合同价的10%。三、工期的保证体系1、为了保证工程工期按时履约，现场成立工程指挥部，由项目经理任组长，技术负责人、施工员任付组长，各工种负责人任组员，对该项目实施工作。2、工期实行目标管理，实行结点考核奖罚制度，排出详细的作业计划，把每个分部、分项工程指标落实到各班组各部门，交指标、交措施，实行定人、定岗、定时间，使劳动力，周围材料能合理使用，加快施工进度。四、工期保证87、措施为了保证优质、快速、安全地完成本合同段的施工任务，特制定以下措施确保工期：（一）公司总部准备足够的备用资金，从而确保投标人中标后，即可迅速投入现场的前期准备工作，及建立和开辟施工场区。（二）建立一个由参与多年施工项目管理，并且有多年实践经验的管理技术人员组成项目管理系统，以一个完善、健全、高速的施工管理机构对整个项目进行管理和控制。（三）在创造施工条件方面给予必要投入，如修建畅通的临时道路、临时桥梁，配备足够的设备，创造一个良好的施工环境，从而是确保整个施工生产能力高效率运转。（四）加强工程计划管理，详细编制年、季、月度各分项工程施工进度计划，并用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法88、工艺流程、材料设备做到有条不紊。（五）尊重科学，依靠科学进步，快筑路，筑好路。施工过程中尽量运用国内外先进技术，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破，为优质快速建设本合同工程服务。（六）编制详细、完善的施工组织设计，在施工总体安排上，考虑冬季、雨季、农忙季节的影响，制定必要的季节性施工措施，并经监理工程师批准，争取处长有效工作时间。（七）投入现代化的施工机械设备，提高机械化施工水平，并加强机械设备养护及操作，加强维修人员的管理，以提高机械设备的完好率和利用率，促进工程进度。（八）尊重科学、尊重实验，质量第一，安全生产，严字当头，强化施工人员的质量意识，以质量求速度，以89、速度求效益，以安全促进生产。（九）充分考虑天气因素，雨季着重抓好受雨水影响不大的构造物的施工；夏天白天气温高，可利用早晚气温低的有利条件。早出工、晚收工，加班加点抓进度。（十）本投标人将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节期间，动员农村职工坚守生产岗位，为按时完成本合同段的施工任务作出贡献。第四章 工程质量保证体系及保证措施一、质量目标本工程质量目标：一次性验收合格。二、质量承诺及违约责任我公司郑重承诺：本工程在进行工程施工时工程质量检验标准不低于招标文件或国家强制性标准要求，确保工程一次性验收合格。在工程施工中若因我公司原因造成工程质量验收不合格，我公司将及时返工处理，直至工程质量满足招90、标文件及国家强制性检验标准及要求为止，发生的费用由我公司自行承担。三、质量保证体系我公司已通过ISO9002质量体系认证，本工程将按质量保证模式要求，实行质量管理，建立符合工程实际情况的质量体系，编制程序文件和质量管理手册，实行全员、全过程质量管理，从而保证工程的顺利实施和有效控制。（一）我公司的质量方针：科学管理，持续改进，优质高效，顾客满意。（二）我公司的质量目标为：工程质量达到某省优质工程：分项工程合格率100，优良率达90以上，分部工程优良率90以上，单位工程优良率90以上，达到一次性验收合格。本标段将按业主招标文件提出的质量检验评定标准进行验评，在完成公司质量目标的基础上，确保单位工91、程质量达到一次性验收合格并通过备案。（三）质量管理组织机构对于本工程项目的施工，我公司将成立项目经理部，实行项目法管理；下设若干职能部门，共同实施对本工程项目的质量管理。项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监理工作。四、质量保证措施1、工程施工前，按照设计技术规格书、施工图纸、设计变更等设计文件要求编制实施性施工组织设计、施工方案、施工技术措施，编制质量计划、质量控制程序，92、经工程监理单位审查批复后实施。2、严格按照设计文件、国家颁布的施工验收规范、操作规程和工程质量检查评定标准指导施工，并结合实际建立保证质量的各项管理制度和管理办法，坚持执行“三个百分之百”的技术管理制度，即设计图纸必须详细审核，未经审核的设计图纸不交付施工；方案必须批准，未经批准的方案不得施工；技术必须交底，特别是在施工前要详细进行技术交底，把施工要点、质量标准通过各种形式写出来，做到人人心中有数。3、分项工程主管工程师，根据施工任务和质量要求，制定相应的工作计划，做好各项工程衔接，认真进行各道工序的施工质量及防污染措施的检验，对施工中每道工序，按技术标准的要求检验合格后，经监理工程师或业主代93、表鉴认方可进行下道工序施工，同时对工程质量及施工进度进行严格管理，使整个工程施工处于受控状态。4、把好各工序中施工过程的质量检验关，对加工的半成品按要求认真检查验收，并报驻地监理检验。认真做好原材料的检查试验和对砼、砂浆的质量检查工作，使其始终处于可控状态。5、根据施工任务需要配置足够的、能满足使用要求与测试精度的各种设备、工具、卡具、仪器、仪表、计量器具。现场所用计量器具必须经过国家认可的有关部门与单位检定，并在检定合格证的有效期内使用。6、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要做好护桩，施工测量放线反复校核，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。7、严格把好原材94、料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合有关规范、规定的要求。第五章 冬雨季施工安排一、冬季施工控制措施1、当室外平均气温连接5天稳定5以下时，进入冬期施工，冬季施工期间，将密切关注天气情况，并制定防止气温陡然下降的措施。2、根据冬季混凝土结构特点，重点部位的施工，做好热工计算，编制切实可行的技术措施，报监理进行审批。3、当环境温度较低时，对砼配合比设计进行调整，掺入适量防冻剂。4、强调测温、保温工作，布置好测温点，加强防冻保温措施。5、冬季施工混凝土养护要求：（1）模板外部保温时，要求将挂设的麻袋、草袋等保温材料绑扎好，监理检查。（2）在裸露的混凝土表面先铺设一层薄膜后用草袋或麻95、袋覆盖，厚度经热工计算确定，不够多加设保温层，迎风面加设挡风层。（3）混凝土要达到受冻临界强度并冷却到5时方可拆除保温层或模板，拆模表面温度高于环境20以上，拆模后及时覆盖，防止表面温度骤降引起裂缝。当最低气温低于0，不得浇水，以免引起冻结。6、冬季施工应避开寒流袭击。气温低于-5C，不宜浇筑混凝土，因为混凝土泵被冻结，将使基础的混凝土出现施工冷缝，以后渗漏难以处理，结构受力性能也将受到影响。7、冰冻天气时，现场要做好防滑措施，特别是高空作业时，要检查主要工作面、脚手架、板表面是否有冰，如果有冰霜要及时清理。8、施工现场和职工休息处所的一切取暖、保暖措施，都应该合乎防火和安全卫生的要求。二、雨96、季施工控制措施1、雨季对土方工程的影响（1）地面有积水，表面土层被雨水浸润变得稀烂，既不利于机械行走、人员施工，也不便压实，且夯击压实时稀泥四溅。回填土含水率过高，不能满足回填要求。（2）压实后的低处容易积水，四周被横向挤压松动的土会被浸润、渗透，影响密实效果，填土后压实容易产生出现橡皮土现象。2、雨季土方工程控制措施（1）土方开挖时要保持12%的合理排水坡度，不使场地积水；场区四周要修筑截洪沟、排水沟、涵道、泄水管，使场内雨水及时排出，同时防止场外水流入场内。（2）设置必要的临时性卧泥池、洗车池，保证烂泥不会对城市造成污染。（3）回填土料选择要慎重合理，含水量要经常进行测定，含水量超过规定的97、要采取相应措施，如掺生石灰等等。（4）坚持不大于规定的分层厚度，进行分层填土、分层压实。实际压实施工时，要在降雨间隙进行。压实前，将地面积水排除之后，先将地面被雨水浸湿的烂土推掉5cm。（5）保证施工人员、机械数量，回填土料进场后及时填完，避免长时间堆积。3、浇筑混凝土时，突遇暴雨，若采用斜面分层浇筑，一般可采取下述措施：已浇筑的混凝土必须立即用防雨布覆盖；尽可能降低混凝土的坍落度，应将泌水及雨水引至积水坑，抽出基坑；雨太大，应暂停浇筑。4、雨季电缆拖地，要谨防线皮破损漏电，电箱要按要求安装漏电保护器，并经常检查。第六章 安全生产管理体系及保证措施一、安全管理方针、目标及承诺本工程始终贯彻“安98、全第一、预防为主、综合治理”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证，确保人员、设备及工程安全。本工程施工安全的管理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无”即无工伤死亡事故，负伤率3以下，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程。我公司承诺：严格执行安全文明施工相关法律、法规、标准及规范，达到安全文明标准化工地，若我公司原因，施工现场安全、文明、卫生若达不到某市某县的安全、文明、质量标准化工地的标准，我公司愿意接受甲方按合同约定的相关处罚。二、安全保证措施1、根据以往类似工程施99、工经验，结合本工程特点，安全防范重点主要有以下几个方面：（1）防开挖坍塌事故；（2）防火灾事故；（3）防高处坠落事故；（4）防行车交通事故；（5）防电击事故；（6）防物体打击事故；2、施工现场安全技术措施（1）编制安全生产及特殊作业专项施工方案，设立安全生产标志并做好安全宣传。（2）施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等规定。（3）施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放、停车场、修理场等严格按批准的总平面布置图进行布置，并配备一定数量的消防设施。（4）施工现场实施机械安全安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。（100、5）确保必需的安全投入，购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐备，完全满足安全生产的需要。（6）积极做好安全生产检查，发现事故隐患，要及时整改。（7）做好“三宝”（安全帽、安全带、安全网）、“四口”（楼梯口、电梯井口、通道口、预留洞口）、“五临边”（阳台围边、楼板围边、屋面围边、槽坑围边、卸料平台两侧）的防护。3、运输及机械设备安全措施（1）各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载；运输车输文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过20km/h；不得酒后开车，严禁上班时间饮酒。（2）施工现场的通道要做好防护并定期进行检查。（3）起重机等起重设备要做好安全防护（含警示标志），并101、进行定期检查同时制定相应的操作规程。4、供电与电气设备安全措施施工现场用电设备定期进行检查，电气设备的检查、维修和调试工作，发现问题专职电气值班员及时解决，杜绝带故障运行；操作高压电气设备回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。5、劳动安全具体措施（1）制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容（不仅限于）：车辆运输安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的协调规则及维护措施；高空安全作业制度；起重安全作业制度；（2）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和102、技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。（3）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标志完备，供电线路畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。（4）加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。（5）认真实行标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。6、消防措施（1）成立安全消防机103、构，派专职人员负责安全消防工作，对消防设备定期检查。（2）建立完善的消防安全制度。（3）在生产生活区布置中，设置消防专用水源，配置齐全消防设施，如灭火器、灭火砂等，满足应急处理需要。（4）本标段工程实施时，除利用当地政府及业主的消防系统外，拟将在仓库、施工辅助企业区、备用发电机房、办公生活区、施工现场等配备适量的干粉及泡沫灭火器和砂箱；重要场所还将设置警示装置等，并确保消防水源充足、供水系统和消防通道的畅通。第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、组织体系项目经理部办公室专人负责环境保护工作，由项目副经理统一领导，制定各项措施，各施工队设立环境保护小组，并设环境保护员，组成环境保护体系104、组织机构。二、环境保护目标我公司对本工程的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。按照我单位在已通过认证的环境管理体系进行本工程的环境保护工作，确保环境保护目标的实现。三、管理措施1环保管理机构：建立有关环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。2、环保责任制：项目部与所属各施工队伍签定环保承诺书，明确各队伍在施工过程中的环境保护责任，建立健全环境保护奖惩制度，奖罚分明，把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。3、环保检查制度：在各施工过程中控制各环境因素105、，在关键施工工序，把环境保护同施工质量检查挂钩，采取环境保护工作一票否决制度，环保不合格，不整改，不准验收交下一道工序。4、环保教育：将公司的环境管理方针、环境管理体系的有关要求、环境知识，通过各种形式传达到每一个员工，增强员工环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。四、技术措施1、水土保持：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。2、防水污染：施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，选择较易操作控制的以生物接触106、氧化为主体的处理工艺。生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。3、防噪音污染：机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；做好现场施工人员的卫生防护工作。第八章 文明施工、文物保护体系及保证措施一、文明施工目标文明施工是现代化施工的一个重标志，是施工企业一项基础性的管理工作，是我单位外树形象、内增素质的重要工作内容，对本工程我单位将加强文明施工的管理工107、作，制定文明施工目标，搞好工程文明施工。根据本工程合同文件要求、当地政府对建筑施工现场文明施工的有关规定，做文明人，创文明工地。二、文明施工措施文明施工措施是实现文明施工目标，完成科学管理的重要途径。争取合理的措施，是落实本工程文明施工目标的根本保障，通过建章立制，组织管理、现场管理等措施达到文明施工的目的。文明施工措施费优先投入，保证文明施工顺利进行。1、文明施工组织管理措施（1）健全文明施工管理组织施工现场成立以项目经理组长，管理层全员参与的施工现场文明施工管理组织，从下至上层层分工管为理，同时接受单位的监督检查。（2）健全管理制度建立有效的约束机制和激励机制，提高工地文明施工的积极性和创108、造性。按专业、岗位建立个人岗位责任制度，挂牌上岗，各负其责，做到文明施工，人人有责。推行奖罚制度，做到赏罚分明，调动职工的积极性。根据岗位、责任大小，小制定奖、罚细则，坚持奖、惩兑现，形成责、权、利统一。严格按照建筑施工安全检查标准中文明施工检查评分表，实行定期或不定期的检查制度，发现不足及时整改，检查结果张榜公布，互相对照，找出差距，达到共同促进，使文明施工良性循环。每周一次的会议制度，分析前段文明施工情况，协调解决存在的问题，布置下周布置文明施工计划，使文明施工有条不紊地开展下去。（3）加强教育培训工作人是文明施工的创造者，加强职工和民工的文明施工素质教育尤为重要，特别要注意对民工的岗前教109、育工作。通过短期培训，技术交底、登黑板报、看录相、电视等方法狠抓教育工作，提高全体人员的文明施工思想意识和理论水平。专业管理人员要熟悉掌握文明施工标准，经常性地对职工、民工宣传教育，使他们自觉地遵守文明施工各项制度，积极投入到工地文明施工中去。三、文明施工现场管理措施1、积极开展整理、整顿、清扫、清洁、素养的“5S”活动，调动全体职工的积极性，自觉参与实施，贯彻施工全过程。强调“现场是我家，美化靠大家”的观念，大家亲自动手，创造一个整齐、清洁、方便、安全和标准化的施工环境，使全体职工养成遵章守纪的良好风尚。2、合理布置根据施工现场平面总布置图把施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人110、与场所、物与场所、物与物之间的最佳组合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。（1）施工现场标牌施工现场进口处设立整齐明显的“五牌一图”，施工沿线设置必要的安全、文明、质量等醒目标志牌，时时刻刻提醒大家，真正做好的包括文明施工的各项工作，生活区内设置读报栏、黑板报等宣传园地，丰富学习内容，表扬好人好事。（2）封闭管理为加强现场管理，施工工地（拌合料场）设有固定的出入口，配备门卫治安管理，建立门卫管理制度，全员实行挂牌上岗，进、出现场接受检查，外来人员一律禁入。（3）施工场地施工场地设置循环干道，且保持经常畅通，不堆放构件、材料，尽量采用等级较高的路面，道路平整坚实，无大面积积水。111、施工场地设置良好的排水设施，保证畅通排水。对于工程施工的废水、泥浆集中排入沉淀池统一沉淀处理。（4）材料堆放施工现场工具、构件、材料堆放严格按照总平面图规定的位置堆放，各种材料应分类、分规格整齐堆放，并设置明显标牌，作业区、生产区要做到自产自清、日产日清、工完场清，标准管理。（5）现场宿舍施工现场作业区与生活区严格分开，并保证安全距离，职工房和民工房尽量采用砖瓦结构，宿舍门向外开，设置安全通道，生活用品和床上用品堆放整齐、干净、室内无异味。保持宿舍外周围环境卫生，不准乱泼乱倒。宿舍内严禁使用电炉，不得堆放易燃易爆物品。（6）现场防火施工现场根据施工作业条件订立消防制度，合理配备灭火器材。建立明112、火审批制度，凡有明火作业的必须经安全员审批后方可实施，作业时按规定派监护人员，作业后，确认无火源危险时方可离开。（7）治安综合治理施工现场建立治安保卫制度，积极和当地派出所取得联系，及时办理有关证件，特别是民工的五证（身份证、健康证、务工证、暂住证、上岗证），共同治理好工地范围内的治安防范工作，协助、配合派出所的治安综合治理工作。生活区内设置工人业余学习和娱乐场所，不定期举行各种文娱活动，丰富全体职工文化生活，搞好精神文明建设，尊重当地群众的民风民俗，主动和当群众搞好关系，和睦相处，形成一个祥和的施工场面。（8）保健急救工地配备保健医药箱，备足一般常用药品，必要时请医生巡回医疗。现场配有适当的113、急救器材和经培训合格的急救人员和医护人员，以便发生意外及时抢救，不扩大伤势。在流行病发季节施工防中署，低温季节重点防感冒。四、文物保护措施对工程范围内有可能埋藏文物的地方进行考古勘探和发掘。要求建设施工单位配合有关部门提前安排考古工作，为考古勘探和发掘工作留出充分时间。在建设工程的具体实施过程中严格执行各种文物保护法令、法规，并加大执行的力度，确保地下文物不因时、因地、因人而废。各施工处的第一负责人为文物保护的责任人。文物保护的责任人对辖区内施工人员进行文物保护条例的教育和学习。工程开工前，主动与当地文物保护主管部门取得联系，了解施工区文物分布情况，积极的采取文物保护措施。认真执行国家、地方和114、建设单位对文物保护的有关法规和文件。进场后，由施工技术部门主动与肩负起文物保护的责任，施工时注意，全过程监控，使施工过程的文物保护处于受控状态。对已落实为文物保护区的工地，施工时严禁大型机械施工，均采用人工配合小型机械施工的方法，以防文物受到破坏。施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应暂停施工，封闭现场，防止文物被损坏或流散。施工队伍应立即通知经理部，由项目经理部尽快通知业主和当地有关文物管理部门，对文物进行保护。第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范（一）项目实施工过程中存在的风险1、质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理115、内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。2、项目施工管理风险总承包项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。3、项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。4、材料价格风险建设工程项目成本的6070以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的116、影响。（二）项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。（三）工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：1、风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目117、所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。2、风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：（1）项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理118、费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。（2）项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。二、事故应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，119、避免或减少可能伴随的职业健康安全影响，特制定本应急预案。（一）本应急预案包括以下紧急或意外情况：1、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；2、火灾、爆炸事故；3、重大施工机械设备事故；4、集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；（二）职责总部设应急领导小组，隶属于总部安全生产委员会，其组成及主要职责如下(项目部设立相应的应急小组，其组成及主要职责在项目应急预案中明确)。1、总部主管生产的领导:全面负责应急处理工作，领导应急处理的指挥和协调，向局安全生产委员会和局长报告应急处理工作。2、工程技术部:协助主管生产的领导，到现场协助指挥和协调，并负责组织应急情况的处理，做好重大事故的救治和120、善后处理工作。 3、党委工作部:负责机关火灾、爆炸、集体中毒事故应急准备的管理，检查项目经理部火灾、爆炸、集体中毒事故应急准备的控制措施。4、总部相关部门:根据职责分工，协助作好应急预案的管理（三）火灾事故应急1、在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。2、工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。3、施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。4、应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，每年不少于一次，使之获得基本的消防知识和技能。（四）人员伤亡事故应急1121、施工现场配备担架1-2副，配备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材等。2、“120”急救中心/就近医院的沟通：施工前项目安全员对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。3、培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。4、保险：项目部为员工购买意外伤害保险。5、急救程序（1）急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带，同时撤出死亡人员。（2）工地122、救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。（3）现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。（4）报告和沟通:项目部应立即向工程技术部书面报告人员伤亡情况，远地项目部可以电传。对于死亡事故，项目部应于12小时内报告局工程技术部。（5）工程技术部将重大伤亡事故通报当地建设主管部门，请求协助。（6）工程技术部协助项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。（五）恢复生产1、在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访123、问、提取物证后，写出事故调查报告，报局工程技术部。必要时还应报告上级主管部门及政府相关部门。2、应急小组调查结束后，可以发出生产指令。3、应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。（六）重大施工机械设备事故应急1、培训:工程技术部和项目部对进场设备安装/机械操作人员进行安全教育和培训，认真讲解“机械设备的性能及特点”、“机械设备维修规章制度”及“发生紧急情况急救措施和报告办法”并做好记录。2、重大机械设备保险:必要时应对重大机械设备购买保险。3、设备租赁站的沟通:工程技术部建立合格的设备租赁商/供应商名册，随时了解其货源情况，以备施工不时之需124、。4、应急程序（1）发生重大设备事故后，应立即报告工程技术部。同时启动应急程序。（2）应急领导小组成员在第一时间内立即赶赴现场，组织工作。（3）应急小组踏勘现场，调查取证，根据机械设备损坏情况提出处理方案，报总工程师批准后实施。5、恢复生产（1）工程技术部/项目部按批准方案，将损坏的机械设备撤出并清理现场。（2）项目部紧急调运相应机械设备，以保证施工正常运行。（七）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急1、培训:项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真讲解“安全卫生知识”、“有关安全卫生制度”及“发生紧急情况急救措施和报告办法”。2、宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生125、，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。3、食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录；4、保险:项目部为员工购买意外伤害保险。5、应急程序（1）急救报告:如果分公司/项目部发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告分公司/项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。（2）中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。（3）中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮126、料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。（4）沟通和调查发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。（八）自然灾害应急1、气象信息的收集:暴风和暴雨季节，分公司/项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。2、生产生活设施检查:如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通；对塔吊等大型设备的附着、迴转、吊钩等进行加固和处理，对场内机械设备防雷接地装置做好检查。3、暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇注随复盖）和施工缝设置预案。第十127、章 道路施工交通疏导措施一、交通疏导文明施工要求本工程处于城区内，施工场地较为狭窄，沿线单位、居民较多。我公司将严格按照招标文件和某市建委有关施工临时设施的有关规定，加强与当地居民及相关单位的沟通和联系，施工期限间切实抓好文明施工和环境保护，尽量减少和降低噪音，防止尘土飞扬，施工区要与交通区域隔离，场地规划要美观、整洁、有序，做好文明、有序施工，将施工对周围居民生活、环境的影响减少到最小，力争达到某市安全生产样板工地标准。二、施工期间交通疏解措施1、外围交通疏导本标段施工期间，首先在施工区域外围路网的每一条主要的地面道路等合适的位置上设置施工引导标志，从外围引导过境的车辆绕行其它道路行驶，从交128、通流量方面减轻施工路段的压力。2、路段施工期间交通组织设计（1）道路改造和排水工程围蔽采取分段开挖分段围蔽方法。（2）人行道施工我公司将完成拆迁设计道路扩宽部分，保证在现有人行道施工前将拆迁部分修筑成临时人行便道，再进行现有人行道的拆迁施工。完成后及时放行，而后施工拆迁设计道路扩宽部分。三、大型群众活动交通疏解措施在大型群众活动期间，我公司将停止施工，将人行道上所有围蔽拆除，并修整平顺以保证行人顺利通行，从而减轻交通压力；同时我公司将派人协助交警大队设好各种安全防护措施。四、施工区域交通疏导拆除部分路侧石，拓宽车道。五、材料机械进场交通组织材料特别是机械进场前应做好如下交通组织工作：1、根据设129、备参数（如自重、走行方式）及进驻目的地制定进场行路线。2、根据经行路线进行现场调查，调查项目有桥涵通过限载，道路运行净宽及净高，道路最不阻塞处设置路口转弯。3、设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。六、维护交通方案保证措施1、成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度。并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。2、实行围蔽施工。施工围蔽按照市建委关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知及某市建设工程现场文明施工管理办法标准执行。3、施工材料堆放在临设场地内，不占用道路130、堆放材料或机械设备，做到文明施工，保证车辆顺利通过，不阻塞交通。4、在车辆绕道处设置在型醒目的绕道行驶标识牌，指导车辆渠化分流。5、疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。6、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。7、有的交通疏导方案事先积极与交警、路政、公交管理部门联系协商，取得他们的同意后才能实施。8、施工现场周围划定警戒区，设置路障，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。9、夜间施工时，周围照明必须131、充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工现场。附表一 施工总体计划表年 度2012年月度主要工程项目7月8月9月10月11月12月1、施工准备2、工程开工3、路基处理4、路基填筑5、涵洞6、通道7、防护及排水8、路面基层（1）底基层（2）基层9、路面铺筑10、路面标志标线11、工程竣工说明：1、本工程计划总工期5.5个月，计划开工日期：2012年7月16日，计划竣工日期：2012年12月31日。2、本工程计划开工日期为2012年7月16，计划竣工日期2012年12月31日。3、施工过程中，我公司将根据实际施工进度情况及甲方要求，适时对施工进度计划进行修正、调整。年度2012年季度三四月7月8132、月9月10月11月12月（%）100图 例：90施工准备路基挖方80路基填筑70桥涵工程交通工程6050防护及排水工程40安全设施10102030通道工程防排水工程路基路面工程附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 年度季度进度2012年三四102030405060708090100110120130140150160170908070工程完成的百分比（%）605040302010工程历程的百分比（%） 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100附表四 分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产133、率 （数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数 （个）1路基挖方m313621.360,201135.11622路基填筑m3548560,20685.625423浆砌石工程m3954.480,3039.771224路面工程m5016100,30192.921324单孔钢筋混凝土圆管涵m4520,1011.25415盖板涵项130，100.25416交通安全工程项110,50.521附表五 某县2012年xx村公路路面硬化工程施工总平面图拟建工程1.999公里拟建工程0.937公里拟建工程0.569公里拟建工程1.511公里Nxx村xxxx镇xx村xx街道办xx村一施工队二施工队项目134、部县域主干道村村厂楼厂村庄楼镇镇说明：1、项目部拟布置在J3合同段所包括的四个xx村较近的镇上，以便兼顾管理。2、xx村、xx街道办xx村施工期间，拟在道路沿线布置施工队临时工棚，以方便上下班。3、xx、xx村施工人员统一安排在项目部居住，每天采用车辆接送上下班。4、实际布置以满足现场施工需要为原则。项目部平面布置大样图附表六 劳动力计划表 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备期前期施工中期施工后期施工收尾期项目管理人员55555道路工程师22222试验工程师22222质检工程师22222机械工程师11111测量工程师33333安全员11111合同工程师11111财务负责人1111135、1挖掘手56883自卸车司机1010101010推土机司机22222电工33644机修工33663混凝土工20303010模板工10101010钢筋工510101010钻工1020202010安装工20202010砌筑工3050808030普工3030303020合计116202250248140附表七 临时占地计划表 用途面 积(m2)需用时间年 月 日至年 月 日用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧(m)右侧(m)一.临时工程1、便道200010005.5个月沿线2、便桥3、二、生产及生活临时设施1、临时住房5005.5个月沿线2、办公等公用房屋3005.5个月沿线3、料库4005.5个月沿线4、拌和站、预制场3005.5个月沿线5、机修厂2005.5个月沿线6、机械停放场3005.5个月沿线7、碎石堆放场5005.5个月沿线占用面积合计20003500 附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kWh）用途需要时间 年 月至 年 月备注桩号左和右（m）50000生活区5.5个月200000生产区5.5个月