TOD模式

1、禹洲城不地下铁 缔造当代城居TOD形态 大伙文化传播 初 访 小 面积确实丌大 近 地铁就在楼下 旧 老城区旧街区 地铁 S W 两个显而易见的特质 strengths weaknesses 体量 O区域环境 扬长避短的两个方面 opportunities threatTs 政策波劢 再 了 解 铁心桥见证老城南的历叱不新生 知己知彼 老城南 老城南，文化汇聚，是最纯粹的南京人聚。

2、道交通引领城市发展的重要阶段，成都作出了大力实施轨道交通场站综合开发的重大战略部署。
为更好地指导全市的TOD综合开发，系统总结近年来TOD综合开发的实践经验，充分借鉴先进案例，从顶层设计角度进行谋划统筹，我院联合德勤咨询（成都）有限公司共同编制了成都市轨道交通TOD综合开发战略规划。
【规划内容】通过系统总结国内外城市TOD综合开发的先进经验，结合成都的发展实际，规划提出“1441”的总体思路，即一个总体目标、四大模式转变、四大特色做法和一套实施保障。
“1441”总体思路1、明确一个总体目标按照“站城一体、产业优先、功能复合、综合运营”的发展理念，围绕轨道站点打造“商业中心、生活中心、产业中心和文化地标”，明确将成都建设成为全球TOD典范城市的总体目标。
2、转变四个发展模式贯彻新发展理念，转变TOD开发模式，由“单站开发”向“片区统筹”转变、由“空间规划”向“策划规划设计一体化”转变、由“站点周边空间建设”向“特色场景营造”转变、由“开发建设”向“综合运营”转变。
打造片区协同、功能复合、场景多样的TOD开发项目，实现综合效益最大化。
3、形成四大特色做法从体系构建、策划引领、规划设计和开发运营等方面总结形成成都四大特色做法。
具体包括：特色做法一体系构建。
为避免站点之间同质化竞争，促进差异化、特色化发展，按照分级分类的原则推进TOD综合开发，形成城市级、区域级、组团级及社区级四个。

3、品质一方面，成都具有超强的“学习力”，将世界上多个城市TOD实践经验都“收入囊中”；另一方面，作为公园城市首提地，成都具有得天独厚的优势；在实践中，成都又将公园城市+TOD进行了非常深入的研究，形成了自己的实施路径。
惊喜，意外这是中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤在了解了成都TOD建设现状之后，发出的感叹。
“以往在一些人的认知里，只有一些世界大城市才能搞TOD。
此次成都之行，让我惊喜地看到，成都在TOD方面的发展如此迅猛。
”面对记者的采访，他毫不掩饰对成都TOD工作的点赞。
“成都构建的政府主导、企业主体、商业化逻辑的工作体系，兼顾了各方利益诉求，具有可复制性，非常有意义。
以人为本的站城一体化开发模式，以及国际理念与本土特色的融合，都非常不错。
”与周晓勤有一样看法的还有住建部总经济师杨保军，“作为全国率先将公园城市理念与TOD综合开发相结合的城市，成都取得了显著成效，打造了一批功能复合、独具特色的TOD综合开发站点，为全国城市建设发展提供了成都样板。
”论坛上，“十四五”首个TOD战略规划发布，其中明确提出将成都建设成为全球TOD典范城市。
成都，底气何在？在四川天府新区总规划师、上海同济城市规划设计研究院城市设计研究院常务副院长匡晓明看来，一方面，成都具有超强的“学习力”，将世界上多个城市TOD实践经验都“收入囊中”；另一方面，作为公园城市首提地，成都具有得天独厚的优势；在实践中。

4、的城市新形态，生态优先、绿色发展的城市新范式，崇尚自然、节约集约的生活新风尚。
美好蓝图已绘就，“十四五”如何起航？在专家学者、部门负责人、市民和市场主体的展望中，我们看到了日渐清晰的实现路径。
关键词： 新空间以TOD引领打造新型城市社区12月7日，成都首个TOD综合开发项目陆肖TOD取得预售许可证，正式上市亮相。
以此为起点，一幅以TOD重塑城市发展格局的崭新画卷正在开启。
从它的宣传片中，不难窥见未来生活场景：背上书包，孩子每天早上和爸爸一起走出家门，就进入一个长长的“连廊”，这里一端通往学校，一端连接爸爸的公司，不用过马路等红绿灯，也无须长距离通勤，步行就能到达公司、学校。
一个TOD项目就是一个公园城市社区，便捷、畅通的生活场景背后，折射出成都“以人为本”的营城理念。
全会提出，要着力构建产城融合、职住平衡的城市新空间，创新片区综合开发方式，以TOD引领城市空间结构优化和公共服务体系重构，打造新型城市社区。
对此，成都地铁有限责任公司董事长胡庆汉带来好消息，未来将在成都地铁所有站点，单站500米，双站以上800米范围内，全面推行TOD模式的建设。
将以TOD综合开发重整商圈和公共服务体系，引导城市空间布局调整，推动社区商业服务提档升级，为市民群众提供更多高品质服务。
以产业生态圈为引领、产业功能区为载体、高品质科创空间为依托，是成都探索构建产城融合、职住平衡的城市新空间走出的另一条“有。

5、务、娱乐、公共服务设施为特点的城市开发。
目前，关于“TOD社区”的概念没有统一。
有学者曾提出“TOD 社区是一种土地混合使用的社区，社区边界距离中心的轨道站点和商业设施大约为 400 m（相当于步行 5 分钟的距离），此范围内所有区域适宜步行”。
也有学者认为，“TOD 社区是指以轨道交通场站为中心，以居住为主要功能的社区。
”此外，在成都公园城市建设、杭州未来社区中，都提到了关于“TOD社区”的内容。
其中： 成都：2019年，成都市明确了“一个TOD项目就是一个公园城市社区”的总原则。
TOD社区是以地铁、轻轨、巴士等公共交通为中枢，以5-10分钟步行路程为半径，形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区，实现生产、生活、生态高度和谐统一。
今年3月份在成都举行的首届TOD发展论坛上，成都轨道集团相关负责人指出，2018年，是成都TOD元年；2019年，是成都TOD起势之年；2020年，是成都TOD落地见效关键之年；2021年，是成都TOD的蜕变开始。
同时，为保障土地资源要素合力高效分配，成都将TOD站点分为了城市级、片区级、组团级、社区级四级，后续将推动“TOD+城市有机更新”开发模式，探索TOD开发阵地延伸。
杭州：TOD未来社区的布局模式上，一是要采用TOD社区模式，以轨道交通及大运量公交的站点为核心，以400-800米为半径，5-10分钟步程，进行梯度式。

6、区以人民美好生活向往为中心，聚焦人本化、生态化、数字化三维价值坐标，以和睦共治、绿色集约、智慧共享为内涵特征，突出高品质生活主轴，彰显归属感、舒适感、未来感，把握新形态、新建造、新技术、新机制，突出生活与生态相融、生活与服务相融、生活与创业相融，实现社交生动、文化生根、居住生趣、知识生长、创业生机、运维生新，打造新型生活功能单元和新型城市功能单元的有机统一的新人居空间，成为充分彰显特色社会主义制度优越性的重要窗口展示地。
浙江未来社区“139”顶层设计架构中，“1”(以人民美好生活的向往为中心)是最终的目标愿景、“3”(人本化、生态化、数字化)三化融合是实现愿景的基本理念，而“9”九大场景则是这一过程的具体载体与手段。
为了实现“三化”理念在空间上的落实，创造一个“人文与效益交融，共享与智慧兼备”的社区实体空间，一是要响应“人本化”新需求，以人的需求为出发点配置空间模块;二是要推广“生态化”新技术，以绿色可持续为前提，梳理低碳、交通、建筑等“硬场景”技术应用清单;三是要建设“共享复合”新空间，集成场景实体，以场地条件与地域特色为基础，充分考虑“社区共享经济”特点，集约化组织与集成社区的各类空间。
如何集约高效利用空间，实现人居环境与创业环境的联动发展，实现功能复合、共享开放，彰显城市活力、公平普惠、人文魅力、低碳高效，实现国际一流的宜居现代化社区，成为了破题的关键。
2019年11。

7、王牌之一作为中国城市竞争的两大赛场之一，TOD早已与数字经济齐速并进。
十四五规划纲要明确提出“推行功能复合、立体开发、公交导向的集约紧凑型发展模式”，截至目前，从一线到二线，更有过半数城市出台了TOD的相关规划政策。
据克而瑞研究报告显示，TOD模式可为房企在城市土地资源日趋紧缺的背景下，带来新的开发资源，增强溢价能力，拓展增长空间与能力半径等，为房企转型提供新契机。
在这种情况下，TOD项目的布局是中骏战略落地的重要抓手。
而中骏的“超级TOD综合体”，在具备TOD典型特征之余，还具备显著的中骏特色。
其特征之一是体量庞大，中骏在北京、上海、杭州、福州、合肥等地布局的TOD项目，均以大体量特点入市，基本上规模都在40万方以上，大则超百万方，有充足的空间来汇聚城市各大功能集群，提振区域版块价值。
上海西花桥中骏世界城 其次，依托“一体两翼”战略的深化落地，中骏的“超级TOD综合体”能有效协同旗下地产开发、商业运营、长租公寓业务模块，例如独具中骏特色的长租公寓模块方隅公寓的引入，能为TOD商业导入稳定的高消费人群，极大提升TOD项目的商业活力。
据悉，中骏目前已以北京西长安中骏世界城、北京中骏金辉未来云城、杭州中骏鼎湖未来云城、上海西花桥中骏世界城等项目为先行示范，在全国核心一二线城市落地TOD综合体近400万方，开启了具。

8、香港地铁TOD开发模式调研 以九龙青衣葵芳东涌四个站点为例 2012.7.21 CONTEXT TOD概述 香港TOD发展概况 九龙站 青衣站 葵芳站 东涌站 比较研究总结 WHAT TOD TOD 即是指以公共为导向的发展模式Transi。

9、珠海北站 TOD总体设计 中 国 ， 珠 海 二 零 一 三 年 一 月 美 国 能 源 基 金 会 中 国 可 持 续 城 市 项 目 设计导则 综述 设计导则 场地分析 区域背景 分区域背景 研究区域范围 现版土地利用规划 土地利用规划。

10、 故事从一张图说起 宁波地铁1号线梁祝站 与项目地块无缝连接 梁祝站是宁波轨道交通1号线的6个文化站之一，也是唯一的高架文化站。
车站 的文化主题为风雅梁祝，取材于梁祝传说。
车站外设有蝴蝶装饰，为龙骨 加上不锈钢烤漆色块组成。
站内立柱则以梁祝。

11、龙湖光年个案分析 项目区位 龙湖光年是全国商圈高铁TOD项目，位于成渝高铁起始站，沙坪坝高铁站上盖，三峡广场旁 五轨合一交通枢纽成渝高铁线都市快轨 线1号线9号线和轻轨环线，交通建筑 规模约27万方。
龙湖光年依托重庆三大传统商圈之一沙坪坝。

12、缘起 2016912 癿cctv新闻报道 新华社：43个城市大建地铁，年投资3000多亿 繁华癿建设背后 对 建筑师来说 市场 孕育着哪些机会 地铁来了 公共交通运输导向开发理论下癿城市发展模式讨论 万科股权之争 股权大戓回顾 万科失去第一。

13、外国城市觃划理论综述 TOD理论分析与案例报告 汇报人： 指导老师： 年级：城市觃划 目录页 CONTENTS PAGE P1.理论概述 P2.理论深入 P3.案例分析 P4.总结 Part 1 理论概述 Part 1 Part 2 Par。

14、1 16 专题 房企 TOD 项目发展现状及开发模式研究 专题 房企 TOD 项目发展现状及开发模式研究 TOD 模式是以公共交通为导向的开发模式。
近年来，越来越多的规模房企参与 TOD 项目的 投资开发，如万科龙湖绿地绿城在广州上海杭州珠。

15、香港香港TODTOD项目考察项目考察分享分享 课前互动 什么叫TOD 你知道哪些项目是TOD项目 目录 香港TOD项目案例分析 香港TOD项目考察小结 TOD模式介绍 项目分布图 1IFC中环站 2ICC九龙站 3又一城九龙塘站 4Apm观。

16、禹洲城不地下铁 缔造当代城居TOD形态 初 访 小 面积确实丌大 近 地铁就在楼下 旧 老城区旧街区 地铁 S W 两个显而易见的特质 strengths weaknesses 体量 O区域环境 扬长避短的两个方面 opportunitie。

17、 00 项目概况 基地位置：基地是穗莞深城际线站点，位 于东莞市长安镇西部，属厦边村范围。
北 部为夏边村，南邻虎门镇，东西均为工业 区。
基地规模：本次规划基地以厦边站800M 范围为主体，北以横村路为界，东南以 自然河流为界，西以银城八路。

18、禹洲城与地下铁 缔造当代城居TOD形态缔造当代城居TOD形态 大伙文化传播 初 访 面积确实不大小小 地铁就在楼下近近 老城区旧街区旧旧 两个显而易见的特质 strengths weaknessesWW 地铁 体量 地铁 体量 S S 扬长。

19、国内外TOD模式发展研究综述 模式综述 及案例分析 1.1发展背景与理念 TOD是美国郊区化进入新阶段的产物，建立在新城市主义思潮 基础上，以区域公交发展为导向贯彻精明增长smart growth 理念。
TOD一般被认为是遏制城市空间蔓延增。

20、2021地产集团TOD视频号策划方案 2021.04 XXXX文化传播有限公司 2.策划参考 CONSTRUCTION AND PACKAGING 目 录 C a t a l o g 1.项目背景 MARCKING BACKGROUND 3。

21、 房行东方s w o t h o u s e . c o m 房行东方s w o t h o u s e . c o m 房行东方s w o t h o u s e . c o m 房行东方s w o t h o u s e . c o m。

22、禹洲城与地下铁 缔造当代城居TOD形态缔造当代城居TOD形态 初 访 面积确实不大小小 地铁就在楼下近近 老城区旧街区旧旧 两个显而易见的特质 strengths weaknessesWW 地铁 体量 地铁 体量 S S 扬长避短的两个方面。

23、招商招商 奥体公园奥体公园首开前执行推广思考2020.12风尚创意焕新城市进阶的共建大盘地标赋能土地重塑板块的未来城市都心奥体TOD综合体生态宜居活力生活立足共和国运营共建新合肥城市占位产品定位品牌赋能土地趋势立足于城市共建大盘跳脱于项目，。

24、日建設計2015年05月15日今日演讲主题：1. 日本的铁路与城市开发2. TOD 模式的基本理念与实践的三大版块六大主题介绍71日本的铁路与城市开发8出典：TOKYO2050 fibercity JA63 大野秀敏 粉红色是作者的構想Me。

25、TOD Transit Oriented Development Methodology What is TOD 01 TOD is 更多人在公共交通的车站附近居住工作购物娱乐，也就是通过所谓的绿色交通徒步自行车公共交通可以减少空气污染，地。

26、01 TOD模式分析基本介绍TOD T Transit OOriented D Development 公共交通引导土地利用模式起源背景：美国二战后，城市郊区化严重，土地使用率单一，公共交通严重退化。
为解决以上等城市发展问题，TOD模式作为。

27、Intown checkin City terminal市区办理登机Greened terraces屋顶绿化Multilevel office and retail connection办公与零售多层次的连接香港国际金融中心是香港作为世界级。

28、香港地铁TOD开发模式调研以九龙青衣葵芳东涌四个站点为例CONTEXTTOD概述香港TOD发展概况九龙站青衣站葵芳站东涌站比较研究总结WHATTOD TOD 即是指以公共为导向的发展模式TransitOrientDevelopment，这个。

29、国内外国内外TODTOD模式发展研究综述模式发展研究综述 模式综述及案例分析模式综述及案例分析商品条形码概述1 1. .1 1发发展展背背景景与与理理念念TOD是美国郊区化进入新阶段的产物，建立在新城市主义思潮基础上，以区域公交发展为导向贯。

30、地铁物业开发模式研究轨道交通项目由于投资大，建设周期长，资金难以收回，对于城市而言，可能带来财政上的不能承受之重。
因此，如何在保证轨道促进城市公共交通和结构形态完善的同时，提高其产生的经济收益，使其能在经济上助推城市发展，是必须予以高度重。

31、新加坡新市镇由捷运连接新市镇由捷运连接捷运站与区域性公交站点连接捷运站与区域性公交站点连接0 0距离换乘距离换乘捷运站与新市镇商业中心相邻捷运站与新市镇商业中心相邻商业中心有大型购物中心商业中心有大型购物中心1414个，一定数量的小型商店，。

32、缘起2016912的cctv新闻报道新华社：43个城市大建地铁，年投资3000多亿繁华的建设背后对建筑师来说市场孕育着哪些机会地铁来了地铁来了公共交通运输导向开发理论下的城市发展模式讨论万科股权之争股权大战回顾万科失去第一大股东位置管理层面。

33、TOD模式地铁上盖物业研究2019后繁华的建设背对建筑师来说市场孕育着哪些机会地铁来了公共交通运输导向开发理论下的城市发展模式讨论万科股权之争股权大战回顾万科失去第一大股东位置管理层面临被洗牌于是计划引入深圳地铁重夺控制权各家公司在二级市场。

34、TOD规划设计服务TODPLANNINGDESIGNSERVICE内容1.0柏诚对TOD开发导向的理解PARSONSBRINCKERHOFFUNDERSTANDINGOFTODContent2.0柏诚TOD开发服务的方法PARSONSBRI。

35、TOD商业景观策略研究2018615Research on commercial landscape of TOD公共交通导向性开发模式transitoriented development，即TOD模式，是指基于公共交通支撑和引导的城市发。

36、香港地铁TOD开収模式调研 以九龙青衣葵芳东涌四个站点为例 CONTEXT TOD概述 香港TOD収展概况 九龙站 青衣站 葵芳站 东涌站 比较研究总结 WHAT TOD TOD 即是指以公共为导向的収展模式TransitOrientDev。

37、92019201720182019FLAG1240401010TODTOD2018TOD4500TODCBDTOD102400TODTODTOD240020272400TODICONTOD240027157.520 1335H59H5TOD。

38、2021 年深度行业分析研究报告 2 内容目录内容目录 1. 餐饮业态比例逐渐提升,新消费引领商业地产业态多样性餐饮业态比例逐渐提升,新消费引领商业地产业态多样性 . 4 1.1. 购物中心近年来发展演变:百货中心逐渐演变成体验式购物商场 。

39、一席云湖定广州品实云湖花城2020年度策略报告两大国匠强强联袂书写传世人居钜制2020全广州向云湖看3000亩白云湖千亿5G新城TOD枢纽于此交汇,云湖花城恭逢其盛Point1:城市格局白云湖板块,广州会客厅云山珠水白云湖云山珠水白云湖,传。

40、 公交导向式土地开发 Transit oriented development以下简称TOD这一概念源于美国,是在1993年,建筑师彼得 卡尔索普在他的名为下一代美国大都市地区:生态社区和美国梦一书中正式提出.将其初始目标是要改变在北美城市。

41、商品条形码概述1.1发展TOD是美国郊区化进入新阶段的产物,建立在新城市主义思潮基础上,以区域公交发展为导向贯彻精明增长smart growth理念.TOD一般被认为是遏制城市空间蔓延增长的有效手段.从90年代以来,国内在轨道交通沿线土地开。

42、TOD商业景观策略研究2019615Research on commercial landscape of TOD公共交通导向性开发模式transitoriented development,即TOD模式,是指基于公共交通支撑和引导的城市发。