1、55km一级公路升级改造高速工程路基、桥涵施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录第一章 工程概况、工程特点及重点、难点31.1 工程概况31.1.1 工程简介31.1.2 工程内容及主要工程量31.1.3 设计技术标准41.1.4 地形、地质与气候41.2 工程特点及重点、难点51.2.1 工程特点51.2.2 工程重点、难点6第二章 项目部机构设置及人员分工6第三章 施工总体部署及安排103.1 现场组织机构设置和队伍安排103.2 临时工程布置163.2.1 施工便道163.2.2 2、临时驻地163.2.3 施工用水173.2.4 施工用电173.2.5 施工材料供应173.2.6 拌合站173.2.7 施工通讯173.2.8 消防设施183.2.9 弃土、污泥、污水处理183.3 施工进度计划193.3.1 施工准备阶段193.3.2 主体工程施工阶段193.3.3 场地清理和竣工验收阶段20第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法204.1 路基的施工方案、施工方法204.1.1 土方开挖施工214.1.2 石方爆破开挖244.1.3 土石方填筑施工314.1.4 路基强夯施工344.1.5 干拌水泥碎石桩394.2 桥梁工程的施工方案404.2.1 施工准备414.23、.2 钻孔灌注桩基础施工414.2.3 墩柱、台身施工454.2.4 盖梁、台帽454.2.5 水中桥桩及墩柱施工464.2.6 上部构造514.3 涵洞、通道工程的施工方案604.4 路面工程的施工方案654.4.1 冲击碾压施工654.4.2 路面碎石垫层施工654.4.3 路面水泥稳定碎石层施工674.4.4 路面面层施工704.4.5 路面补强施工794.5 防护工程的施工方案824.5.1 防护及排水工程施工方案824.5.2 框格植草防护824.5.3 浆砌石施工834.5.4 路缘石施工864.5.5 SNS主动防护网及客土喷播施工865.1 路基工程875.2 桥涵施工885.4、3路面工程895.4 主要分项工程施工顺序915.5施工工期总体安排91第六章 人员、设备、试验仪器、材料进场计划91第七章 施工场地总平面布置96第八章 冬季和雨季施工工作安排98第九章 质保体系及控制方法、影响工期的重点工程施工措施等999.1 质量保证体系999.2 施工质量保证措施1019.3 工序质量保证措施1069.4 确保工期的措施1099.4.1 确保工期的组织措施1099.4.2 确保工期的技术措施110第十章 安全、环保及交通组织措施11210.1 安全保证措施11210.1.1 安全生产管理目标11210.1.2 安全生产管理体系11310.1.3 安全生产管理制度1145、10.1.4 落实安全生产管理措施11510.1.5 安全事故预防措施12110.1.6 出现事故的应急救援方案12610.2 文明施工、环境保护措施12710.2.1 管理目标12710.2.2 组织保证12810.2.3 工作制度12810.2.4 文明施工措施12910.2.5 环境保护措施13210.3 交通组织方案134第十一章 业主供材料使用计划137第十二章 资金使用计划138第十三章 施工总平面图139第十四章 整体计划横道图145第十五章 网络计划表146第一章 工程概况、工程特点及重点、难点1.1 工程概况1.1.1 工程简介xx省xx一级公路升级改造（高速）项目（简称“x6、x高速化改造项目”）位于xx省xx市境内，是国道xx线的组成部分，也是xx省高速公路规划中“第六纵”和xx国家高速公路通道的重要组成部分。改造后高速公路全长198.42公里。1.1.2 工程内容及主要工程量本工程为本项目第B3合同段，起点桩号为K2210+000，终点桩号为K2265+600，主要工程包括路基、路面、桥涵工程、互通立交工程、辅道、连接线、边坡防护、边坡绿化、交通工程预埋、停车区场地平整。主要工程数量序号工 程 项 目单 位工 程 数 量备 注1路基工程计价土方m31587400计价石方m3840200防护及排水工程m3185643.6SNS主动防护网m233419锚杆及锚索m27、9803主动网长锚杆m16698新建汽车通道桥座5新建涵式通道座18新建连接线辅道及立交区涵洞座28旧路上部重建及接长座23干拌水泥碎石桩m943322路面工程m2碎石垫层m2433454基层m21125413底基层m2472386透层m2xx254水泥砼面板m21xx0093桥梁工程1118.92m/16座桥梁钻孔灌注桩m2441下部结构m3 4386.5上部结构m35642.1支座个7804安全设施及预埋管线混凝土护栏m315425绿化及环境保护绿化植树株20256草种散播m2248924.341.1.3 设计技术标准公路等级： 四车道高速公路；计算行车速度： 80、100Km/h；路基宽8、度： 21.5、24.5米；1.1.4 地形、地质与气候地形、地质：xx市属中山地貌，地形复杂。境内的地质大部分是汀粤折皱带，主要由石灰岩、红色砂砾岩、石英砂岩、花岗岩等四大系列岩构成。整个地势从西北向东南部倾斜，境内山峦叠翠，江河纵横，兼有平原、丘陵、山地和喀斯特地形地貌。全市山地面积占42%、丘陵占37%，平原占17%。阳山县、连州市的大部分地区和清新县的北部、连山县的一部分地区石灰岩广布。气象、水文：xx市雨量充沛，气候温和，四季常春，属亚热带气候，水资源充足。年平均气温：市区22.1，清新县22.1、阳山县20.6、连州20.0、连南19.8。最高气温-0.6，全年无霜期达315天以上9、。xx市位于中暴雨带内，每年四月至八月为雨季，年均降雨量：市区2199.8mm、阳山1809.2mm、连州1578.3mm、连南1620.9mm.年最大降雨量3139mm，每日最大雨量为640.6mm，全市冬季主导风向是东北风和北风，最大风力七级，夏季五月至九月的主导风向是东北风和南风，年平均风速2.08米/秒。xx市的河流除连山的禾洞水流入湖南的涔天河，注入湘江，属长江水系外，其余河流均汇入北江，属入珠江水系，全市流域面积100平方公里以上的中小河流68条，主要为北江河及其支流，另有西江支流的连山永丰河、沙田河。在xx市范围内，北江主干始于英德大坑口，止于市区石角镇，全长180公里。年平均径10、流量343.0亿立方米。滨江河是清新县境内最主要的河流，属于北江水系一级支流，干流全长97公里，流域面积1782平方公里，年平均径流量为23.9亿立方米。连江是流经连州市、阳山市的主要河流，发源于连县三姊妹峰，终于英德江品咀，集水面积为10061平方公里，长度为275公里，年平均径流量为120亿立方米，是北江最主要的一级支流，也称为小北江。1.2 工程特点及重点、难点1.2.1 工程特点1、本标段是在原有道路的基础上升级改造（高速）工程；在施工中需保证既有道路交通安全、畅通；受到的施工干扰较大。2、主干线路增加的桥涵工程数量多、规模小、布置分散；因原有道路已形成，施工便道无法修建利用，涵洞只能11、半幅施工，又要保证道路畅通，对工程施工进度影响较大。桥梁均为中小型桥梁，数量多，分布在全线50多公里上，施工组织困难。3、既要保证行车安全、畅通，又要保证加快施工进度，还要进行文明施工、环保是又一特点。4、工程沿线长，石料厂少，施工材料组织困难。1.2.2 工程重点、难点重点：1、当地雨量充沛，而水泥砼路面，在雨中施工影响较大，将直接影响施工进度；主线桥涵为保证通车，只能半幅施工，刷方和清理危石机械施工难度较大，如何在有效时间组织合理施工，是本工程的重点。2、本工程工期紧，如何组织好整个项目的有序施工，合理推进，是施工的重点。3、路面工程施工数量大，面积广，是施工的重点。难点：1、本工程道路既12、有边坡已形成，部分路段线型不协调，坡率不符合高速公路标准，个别地段有反坡现象及塌方；2、受地形限制，断面开挖量小，机械性能受限；考虑爆破同时要考虑交通影响，既有边坡整治为本工程难点；3、路面混凝土面积大，按2台搅拌机150M3/h同时作业，考虑部分雨天影响，路面施工时间就需要一年，而路面施工又受主线桥涵施工和道路交通影响，在合同工期内，工期很紧张；是主要难点。4、由于沿线道路长，文明施工、交通组织和施工现场组织是难点。5、在跨滨江有4座连接线桥，桩基础在水中施工，最深水位达10米，需搭设钢平台施工，是施工的难点。第二章 项目部机构设置及人员分工xx市高速化改造工程B3合同段工程量大、工艺复杂、13、工期紧、任务重。公司针对B3合同段实际情况抽调专业性强、管理经验丰富的骨干，组建项目部对本工程组织、实施、管理，项目部设经理1名，负责本工程全面工作，副经理2名，其中一名主抓生产，另一名主抓协调工作，总工程师1名，负责全面技术工作，下设“五部”、“两室”，按照公司项目法管理手册各部门职能按规实施。其中施工技术部另设一名副部长，专门负责测量工作，由于点多线长，按路基队施工段划分，设立三个测量组，承担施工段的全部测量工作。中心试验室按桥涵划分成立5个试验小组，对本段工地各项试验工作，试验中心负责水泥砼拌合场的检验工作（试验中心在水泥砼拌合站有试验点）。由于砂石材料需求量大，物材料设备部设一名副部长14、，专门负责石料场和碎石加工。由安全部长负责全线交通管理工作。 1、项目管理组织机构框图：项目经理 项目副经理 总工程师 项目副经理 施工技术部计划合约部财务部材料设备部综合办公室安全质检部工地试验室路基施工队四个路面施工队二个桥涵施工队五个测量队 三个拌合场碎石加工交通安全 2、各部的职责和权限：1）项目经理部项目经理部认真执行监理工程师有关的施工指令要求，负责编制本工程的各分项分部工程的施工组织设计，制定施工计划和分项工程的施工方案。经常检查和督促各部和施工组之间的协调关系，统一调度机械设备和劳动力，对施工方案进行科学有效的管理，最大效益地发挥机械设备和施工人员的内在潜力，主动解决施工中出现15、的技术问题，协助业主及监理工程师做好工作。项目经理部有权向施工组下达指令性任务，并根据业主和监理工程师的总体进度计划制定各项工作的生产计划，随时根据现场实际情况提高施工进度计划，监督检查各处施工组的管理工作和施工进度，对不能按施工规范要求和监理工程师的指示施工的，下达整改命令，并经常检查直至达到整改要求为止。对本工程的经营有决策权和对工程款实行专款专用的权利。2）各部门的职责和权限：（1）计划合约部：主要负责预算、合同、签证、成本核算，劳动力配置及效益分配等。（2）施工技术部：主要负责生产调度，施工技术管理，施工组织设计，关键项目措施制度，生产计划及统计工作等。（3）材料设备部：主要负责材料的16、采购，计划供应，管理运输、施工器具，机械设备的配置、使用等。（4）安全质检部：主要负责工程质量，检验及生产安全管理等。(5) 工地试验室:主要负责原材料标准实验及各项分项的检测工作。（6）综合办公室：协助业主和拆迁部门做好用地范围的拆迁征地工作，协调外部和内部人员的关系，做好后勤服务工作。（7）各施工组：服从项目部的生产总体安排，执行业主和监理工程师批准的施工进度计划，认真落实施工规范和各项技术指标措施。根据项目部的计划，结合现场实际情况努力完成每月的生产任务，把好质量关，对工序进行自检工作，并填报工序检验单和隐蔽工程报告表。3、施工项目组织管理：本工程采用项目管理法组织施工。1）目标管理：制17、定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。2）合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。对各分项工程及机械、设备、材料采购租赁采用合同进行管理。3）施工技术管理：a.建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有工程施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。b.成立由土建、桥梁和景观施工专家组成的技术顾问组和现场调配管理小组，协助现场解决工18、程施工技术问题和督促现场技术管理。4）关键及特殊工序管理：a.工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并编制其他可能的控制检查方案。b.关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。5）计划统计管理：a.合理地安排网络计划，广泛采用平行流水作业，以控制分项工期来确保总工期。b.根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。c.坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态19、调整。6）工程成本管理：贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。7）安全生产管理：a.建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。b.分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。c.建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。公司每月定期进行安全检查。8）工程20、质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到个人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。9）文明施工管理：a.按质量体系文件中的文明施工管理办法和市有关文明施工的规定执行。b.组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。c.建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。d.工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。10）施工现场场容管理：a.建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人21、员、车辆须检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设保安多名，专门负责现场的治安保卫工作。b.建立施工现场环境卫生管理制度。成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。c.施工人员上班必须配带上岗证标志。d.成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。11）环境保护管理：认真学习国家及xx省环境保护的有关规定，成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制22、定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护。第三章 施工总体部署及安排3.1 现场组织机构设置和队伍安排 项目经理部设在原清新公路管养所(K2261+100)处,全权负责对本工程的组织、实施、管理，落实各项规章制度和上级指令。项目管理层配备项目经理1人、项目总工程师1人、项目副经理2名，职能部门按“五部”“两室”设置，即施工技术部、安全质量部、计划合约部、综合办公室、工地试验室、财务部、物资设备保障部，按照我公司项目法施工管理手册及各部门职能规定的职责对本工程进行，工期、质量以及精神文明、安全保障系统等全面实施和管理。（见图3-1-1）根据本标段工程的建23、设规模和工期要求，全标段分为二个路面施工队、 三个路基施工队、一个特殊路基施工队、五个桥涵施工队，计划投入12个专业施工队，参建人员共计775人，各个施工队负责的施工任务及机械设备（见表3-1-2、3）。图3-1-1现场组织机构图项目副经理工程部测量组材料设备组安全质检组工地试验室施工技术组治交劳安通动保安人卫全员质安量全监检督查物设资备管管理理水合碎泥场石砼 场拌 工工程程技调术整桥涵施工4队桥涵施工5队桥涵施工3队桥涵施工2队路面施工1队特殊路基施工队路基施工1队路基施工2队路面施工2队桥涵施工1队路基施工3队队 伍 名 称施工高峰 人数承担的施工任务项目经理部40负责现场指挥、物资供应、24、技术指导和成本控制管理、质量管理及监督检查工作。路面施工一队40/60K2210+000K2238+000砼路面板、碾压贫混凝土基层、水泥稳定碎石底基层、级配碎石垫层的施工及养护。路面施工二队60/80K2238+000K2265+000砼路面板、碾压贫混凝土基层、水泥稳定碎石底基层、级配碎石垫层的施工和养护。路基施工一队60/80K2210+000K2225+600，主要工程量：土方54094m3，填方231777m3，开挖石方95929m3，坚石64668m3，本路段所有的路基排水工程和防护工程。路基施工二队60/80K2225+600K2250+895主要工程量：路基边坡刷方86698525、m3，本路段所有的路基排水工程和防护工程。路基施工三队60/80K2250+895K2265+600主要工程量：土方523257m3,石方476184m3，填方197466m3，本路段所有的排水和防护工程。特殊路基施工队40干拌水泥碎石桩101540m，软土路基处理挖填方55816m3路基加宽处治1.818公里。桥涵施工一队 80/100 K2210+000K2220+900浸潭互通立交内桥涵，汽车通道桥18.74m/1座，涵式通道6道，圆管涵1道，本路段的旧涵、通道加固、加长。桥涵施工二队80/100K2220+900K2234+600汽车通道桥32m/2道，新田新坑小桥30.03m/1座，26、 涵式通道6道，盖板涵及圆管涵4道，本路段的旧涵、通道加固、加长。桥涵施工三队80/100K2234+600K2248+400匝道桥137m/2座、辅道中桥49.02m/1座、主线桥37m/1座、岗咀村中桥60.02m/1座，涵式通道4道，盖板涵6道。桥涵施工四队80/100K2248+400K2256+100龙颈互通立交内：匝道中桥149m/2座，涵式通道2道，盖板涵3道。桥涵施工五队120/150K2256+100K2265+600大桥281.66m/2座，中桥273.66m/3座，小桥44.03m/2座，汽车通道桥37.48m/2座，盖板及圆管涵4道。合 计780/1100表3-1-2施27、工任务划分和劳力配备表3-1-3施工机械配备表(一)数量 施工队 （台）机械名称及型号路基施工一队路基施工二队路基施工三队特殊路基处理路面施工一队路面施工二队装载机3m3ZL501311压路机18Tyz18B313144推土机140KWT140434挖掘机1m3KATO1.01010平地机168KWPY2001111自卸车12t三菱8502010301515振动沉管机改KATO1.01冲击压碎机5YCT23176KN2摊铺机（面层用）SP-1600德国1摊铺机（面层用）CMI-6004美国1拉毛机1600德国11水车6m3EQ1411122摊铺机（基层用）Super-250011表3-1-3施28、工机械配备表(二)数量 施工队 （台）机械名称及型号桥涵施工一队桥涵施工二队桥涵施工三队桥涵施工四队桥涵施工五队反循环冲击钻机FQS20021225电焊机EXE-40032334汽车吊25T1汽车吊50T1发电机150KW11223压浆机UB31111泥浆泵21225砼运输车6m3JGC527130（负责全标段砼运输）砂轮切割机21225钢筋弯曲机11111钢筋切断机11111以上施工队均为我公司内部抽调的具有丰富施工经验的精良队伍，是本工程项目的具体实施者，绝对服从项目部及其职能部室的指挥和管理。为了保质、保量、保工期，每个施工队配备按公司对专业施工队伍的要求，配备施工队长1人，技术副队长129、人，专职质检员2人，专职安全员12人，主要关键生产人员均为我单位正式职工或长期合同工。其它普通工人需具有相关的工作经历，检查合格后录用使用。3.2 临时工程布置 3.2.1 施工便道在石料场和水泥混凝土拌合场设进出场口征运临时便道。施工范围内立交和连接线位置根据需要需设置临时便道，根据现场实际需要布置。序号工程名称桩号位置数量（km）1石料场K2221+100左侧0.42水泥混凝土拌合场K2251+600左侧0.023其他全线5.0合计5.423.2.2 临时驻地本标段项目经理部设在原清新公路管养所，在K2261+100处，项目部内设办公区、项目管理人员生活区、休息娱乐区，均为已有建筑物，环境30、幽雅，各项设施能满足文明施工要求。项目部用电采用市电，采用明设线路，三相五线制；用水接用附近泉水，项目部内接用D50钢管。三个路基施工队分别设在浸潭立交、禾云立交、龙颈立交范围内，距路线150m处，均租用附近民房。工地试验室设在水泥混凝土拌合场，各施工队临时驻地设在主要施工点附近的建筑物内。由于沿线村内废弃建筑物多，我项目施工人员主要租用附近民房作为办公和生活用地，能达到文明施工要求。3.2.3 施工用水本工程施工用水主要为搅拌场地用水和道路沿线养护用水。根据项目所在地距离城镇较远的特点，施工区域内用水采用就近接用山泉水的原则，部分位置采用水车运水。生活用水采用打井抽水方法。同时在拌和站设水井31、和蓄水池，其余桥涵工点采用铁皮罐储水供施工使用。3.2.4 施工用电在水泥混凝土拌和站和碎石场附近设临时变电站，分别配备500KVA变压器2台，电源从附近电网引入，为生产生活提供用电，共需架设高压线路3.5km。桥涵施工点因分布比较分散，施工时根据需要配备相应的50KW150KW内燃发电机组，作为桥涵施工的电源。3.2.5 施工材料供应为确保工程质量控制工程成本，主要材料，水泥由业主供应。工程用碎石、片石由项目部自己生产加工，砂从附近的砂场（运距15km）采购。3.2.6 拌合站水泥混凝土拌合场设在K2251+600路基傍，占地3.1万m2，拌合场配备2台韶关产3000型（180m3/h）拌合32、机。本标段路面工程所用的混凝土及桥涵工程所用的混凝土全部由拌合场供应。由6m3的混凝土搅拌运输车直接运置施工地点，水泥混凝土拌合场理论生产能力3500m3/天。3.2.7 施工通讯项目部和各施工队驻地安装程控电话，主要管理人员配备手机，主要施工点设立值班室，配专人专线通讯联络。另外在项目经理部申请接入互联网，实现与公司总部、业主及监理单位进行网络通讯。3.2.8 消防设施建立施工现场消防保障体系，由项目部专人具体负责，明确防火措施和防火责任，责任区划分明确，定期进行消防安全教育和消防演习。在各个施工区域和生活驻地分别建立消防点，每个消防点配备灭火设备，常备防火砂、防火锹等必须的消防设备。3.233、.9 弃土、污泥、污水处理路基土石方弃方按业主指定位置堆放，弃土场四周砌片石防护，防止水土流失污染环境，弃土完成表面种草绿化。桥梁施工产生的废泥浆经固化处理后弃至碴场填埋；生活区生活污水经过处理后达标排放，生活垃圾堆放区定期消毒处理。施工图指示的土石方弃方位置如下：序号号起讫桩号桩号弃土位置位置弃土数量 m3山地m2新修便道km1K2225+630K2225+710K2225+670左侧边沟220006.50.12K2234+200K2234+300K2234+250右侧凹地500001323K2239+300K2239+440K2239+370左侧凹地800001520054K2240+5034、0K2240+650K2240+575右侧凹地50000128015K2243+500K2243+940K2243+720左侧山沟250000413026K2244+050K2244+250K2244+150左侧山沟180000304017K2245+700K2245+800K2245+750左侧山沟30000100018K2245+900K2246+100K2246+000左侧山沟60000129029K2249+400K2249+500K2249+450左侧山沟400007800510K2249+600K2249+650K2249+625左侧山沟300005600511K2250+660K35、2250+720K2250+690左侧山沟350009600512K2264+400K2252+250K2252+300左侧山沟 55000840113K2253+000K2253+200K2253+100右侧山沟4000012114K2255+400K2255+730K2255+560左侧山沟2000003950215K2256+100K2256+300K2256+200右侧山沟13000024401516K2264+360K2264+500K2264+430右侧山沟2000003573.3 施工进度计划本工程开工通知书下发日期2006年6月15日，计划开工日期：2006年8月30日，竣工日36、期2007年10月30日，计划在14个月内完成施工任务，总体施工进度计划安排如下：3.3.1 施工准备阶段安排2006年8月底之前，为施工准备阶段。施工准备内容包括：建设生产、办公生活驻地、建造工地试验室、置办完善试验设备；人员进场；落实石料场、安排好碎石加工料场及水泥混凝土拌合站土地征用，安装调试好碎石设备和水泥混凝土拌合设备；施工场地、修建施工便道；架设供电、供水设施；完成原材料进场前的检验工作，审核施工图纸、完成技术准备、现场接桩复测、布设控制网。 3.3.2 主体工程施工阶段整个施工安排分4条施工线进行，分别为：互通立交位置路基土石方工程施工；刷坡防护工程施工；桥梁涵洞施工；主线处理及37、路面施工。同时进行施工，各生产线又分多个作业班组，同时作业，工序流水作业。为确保交通畅通，全线进行五段里程桩号划分，第一段：K2210+000K2220+900，第二段：K2220+900K2234+600，第三段：K2234+600K2248+400，第四段：K2248+400K2256+100，第五段：K2256+100K2265+600。施工中按左右穿插进行。 路基工程以边坡的刷方和危石处理为重点，和路基加宽、强夯施工、软土地基换填、干拌水泥碎石桩同时施工、争取在120天完成80%以上，剩余路基工程在2007年3月份之前完成20%以上。桥涵施工段未完的桥涵只留台背回填部分土方。路基排水和38、防护工程随路基施工进展展开施工，在2007年10月底之前完成。桥涵施工中主线桥涵在2006年年底内完成80%，给路面施工创造条件，剩余桥涵工程分别控制在2007年2月份之前和2007年8月份之前完成。路面工程随着路基和桥涵进展合理的安排施工，前期安排进行冲击碾压工程和路面底基层施工，路面基层和面层水泥混凝土面板整体连续施工。3.3.3 场地清理和竣工验收阶段安排2007年11月1日至12月1日，三十天为场地清理和竣工验收时间，包括路基整修、场地清理以及临时设施的拆除和修复，结构物缺陷修补等，完成竣工验收后组织退场。主要工程项目的具体工期计划见 “总体进度计划横道图” 第四章 主要工程项目的施工39、方案、施工方法进入施工现场后，通过有关人员进行路线技术交底后，即组织工程技术人员进行施工现场复测与调查，集中会审施工图纸，编制分项工程施工组织设计。在15天内完成现场接桩、复测及桩志保护工作，在开工前，根据招标文件、技术规范完成主要工程的施工设计图复核工作，确立导线控制、水准高程，并将实际测量资料上报监理工程师。抓紧进行工程材料试验。按照设计图纸和现场调查的砂石料场和征用石灰岩料场，在监理工程师监督和指导下，进行施工前原材料（包括土工材料）和混合料组成、配合比的标准试验，为工程全面开工提供科学的试验数据和报告。4.1 路基的施工方案、施工方法B3标段路基施工主要工程量：路基土石方：挖土方 5040、3019m3，石方 171539m3，填方 429343m3；新建路基（立交、辅道等）：挖土方 608419m3，挖石方 219339m3，填方 554343m3，边坡刷方941317m3，边坡清理石方465242m3，干拌水泥碎石桩101504m,强夯处理路基约230000M2；软基土方61175m3，挖除砼面板57128m2，路基排水M7.5浆砌片石68359m3,水泥混凝土10149m3；防护工程：M7.5浆砌片石 11785m3,片石砼14746m3，客土植草 172174m2，植草94366m3。按工期要求及现行公路现状、路基设计图，配合路面工程施工需求，按路段划分： K2210+041、00K2225+600 （一队）K2225+600K2250+895 （二队）K2250+895K2265+600（终点） （三队）拟建三个路基施工队和特殊路基施工队。各施工队以最短工期完成主线范围的施工任务。特殊路基施工队以软土路基处理，干拌碎石桩，路基加宽处治等项工程为主。路基施工二队，只安排土方边坡刷坡工程，工期安排在90天以内完成，给路面工程创造条件。路基施工一队和三队安排以主线刷方和清理危石为前期主要工作，施工队在刷坡和清理危石完成后，调整到土方路基填筑和石方路基填筑工程。各施工队负责本路段的路基排水和防护工程。石方路段组织专业爆破队伍施工，由各施工队管理、统一安排（见路基施工横道图42、）。4.1.1 土方开挖施工1、土方开挖前的准备工作：（1）拆迁障碍物：将施工区域内电线、电杆、巨型石块、树木等拆除或搬迁。（2）设置排水防洪设施：在施工区域内设置临时排水沟、在山坡地段较高处设置截水沟或排洪沟，阻止地面雨水流入施工区域内。2、测量放线：在地面进行中线测量前，应由设计、勘测部门向施工单位交桩，并办理交接手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正；转角点桩及方向桩应在线外设桩点并做好标志。直线部分每隔200m加方向桩。交桩后，复核水准基点，沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高，如有疑问，采用两个水准点为一环进行闭合测量。每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩43、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中要经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。每隔25m或50m以及地形变化较大处，均应测设中线、边线桩，并设置填挖高程标志。机械挖土时，在机械行进的前方设立明显的标杆，路基边线桩不得短于50cm。测定取土坑时，应在内外坑边钉桩，桩上标明挖土深度，待挖至坑底2030cm时，用水平测量定出设计纵坡后，再继续挖掘。3、临时道路修筑：临时道路根据需要修筑。施工前，先修筑挖掘机行走路线，用挖掘机修筑一条运输通道，临时路采用碎石路面，用压路机碾压密实。路侧设排水沟，防止雨水冲刷坡面。4、排水措施：明沟排水的断面及纵坡应根据地形、地质及有关资料决定，以保证排水畅44、通。每个施工区独立进行施工，每区外侧均设排水沟，采用挖掘机挖土沟，宽1米。坡底设沉淀池，设专门管道引至附近排水沟。5、土方挖运：确定运输车辆的行驶路径，车辆运行路径的确定要满足方便、快捷，保证行车安全的需要，尽量避免绕行，以提高运输效率，加快施工进度。随机取样，测定土源点的天然含水量、容重；进行重型击实试验，测定土源点最大干容重和最佳含水量。先按设计要求确定开挖边坡，挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞取土，以确保施工安全。挖土在基底以下60cm的范围内，如有树根应清除，重新填土夯实。本工程采用分层开挖，在整个现场分区进行土方施工。4.1.1.1 施工安排1、路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两45、端同步、阶梯掘进”的方式施工；运渣通道与掘进工作面妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰。2、路堑当挖至路基设计标高时，宜预留15-30cm;当条件具备时进行集中挖除，同时修筑路拱及临时的排水设施，确保路基不积水。3、雨季施工时，做好新开挖坡面未防护前的防水工作，采用遮挡、拦截等方式防止雨水、地表水对边坡的危害。加强施工信息管理，遇到问题及时反馈，及时解决处理。4、确保路堑边坡在施工期间的稳定，边坡成型后及时防护，深路堑开挖一级防护一级，并做好施工期间边坡稳定性的监测工作，防止滑塌事故发生。本工程分3个区间5段进行施工，先开挖龙颈立交位置土石方工程，再开挖浸潭立交位置土石方，最后进行禾云立交位46、置和连接线土石方。全线约10KM一段，分段进行修坡施工。当土方施工与石方施工发生冲突时，优先进行石方施工。4.1.1.2 主要施工方法1、一般路堑开挖施工：a、砍除边线范围内的树，挖除树根，清除施工范围内的草皮、表面土、有机杂物及影响施工的一切杂物和构筑物。b、挖土前先作好地面截水沟和临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的排水畅通。c、开挖后的土石方应用于路堤填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。d、挖掘中发现土质有变化时，应报请监理工程师和设计代表进行施工方案及边坡方案的修改。e、边沟、截水沟和排水沟的开挖应从下游出口向上游开挖，其断面和坡度应符合设计要求。2、深路堑开挖施47、工：a、施工前详细复查设计文件中该里程段的工程地质资料及路堑边坡，当此类资料缺乏或严重不足以致于影响组织施工时，以钻探的形式进行补探。b、每隔610m高度设置平台，平台宽度不小于3m，平台表面横向坡度向内倾斜约0.51%，纵向坡度与路线纵坡平行，平台上的排水设施与排水系统连通。c、土方开挖不论工程量大小和深度大小，均应自上而下进行施工，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时，应进行设计，并报监理工程师审批。公路路基施工技术规范（JTJ033-95）规定，靠近边坡3m以内禁止采用松动爆破施工。d、路堑开挖边坡设计防护的，应开挖一级防护一级。3、横向半填半挖及纵向填挖48、交界处土石方开挖施工：在横向半填半挖及纵向填挖交界处场地，为减少因不均匀沉降引起的场地开裂，采用挖台阶，然后填筑土方的方法进行处理。路槽下80cm铺设高强土工格栅。a、施工准备：根据地质情况，制订各地段施工措施。先选取有代表性的地段进行试验，求得试验参数；并根据试验的结果对施工方案进行调整和完善。b、台阶开挖：在需开挖的部分，往下开挖到设计顶面标高，坡面交错点左右10m（纵向为前后15m）范围内，将边坡由上往下挖成阶梯状，阶梯高1m，向里有3%的倾角。c、路基填土：进行填方部分的施工，分层压实，符合设计要求。4.1.1.3 土方开挖施工技术措施1、勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要49、的位置桩，每开挖2-3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。2、预留边坡保护层：机械开挖时预留2030cm厚度暂不开挖，预留部分由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。3、预留基底保护层：场地开挖至设计标高0.3米时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工。4、跟班指挥：每作业点每班都设现场施工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场各类事件。4.1.2 石方爆破开挖4.1.2.1 施工安排全线划分五个段落，按左右穿插进行施工，确保交通畅通。4.1.2.2 石方爆破开挖施工方法50、和施工顺序一、施工原则：1、坚持“项目经理负责制”，各施工队应高标准、严要求，接受统一指挥，听从统一安排，相互配合，相互促进，相互竞争，分工合作，形成良性循环。2、严格按照设计和验收标准的规定组织施工，保质保期。并应符合招标文件及相关技术规范要求。3、根据本工程规模和特点，合理布设临时施工道路及爆破工作面，强化调度管理，统一指令，统一爆破时间。二、爆破施工方法：根据工程特点和要求，合理布置爆破作业面，严格控制装药量和岩石抛掷方向，安全、优质地实施爆破作业。并在不同地段采用不同的微差起爆爆破方法，以减少爆破地震对周围环境的影响。爆破方法如下：1、开挖区大部分区域采用140mm中深孔台阶控制爆破。51、对局部危险地段、高边坡采用76mm和浅眼控制爆破。2、二次破碎采用液压冲击锤机械破碎。3、对永久边坡采用光面预裂爆破。4、爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破震动对环境的影响。爆破施工时分块、分片、分台阶进行。采用中深孔台阶爆破方法，选用8台140钻机配合4台76钻机进行穿孔作业。施工时先穿孔爆破，再由挖掘机汽车装运。三、施工工序：石方爆破施工工序为：施工准备清理工作面测量放线布孔钻孔装药爆破大块石机械破碎挖、装、运边坡修整测量验收。4.1.2.3 爆破主要参数的确定爆破各主要参数，依据待爆岩体的性质、钻孔机械、炸药种类等计算如下。施工中应根据具体情况作相应调整。1、 140mm中深52、孔台阶控制爆破参数钻孔直径=140mm，炮孔垂直布设，平面布置成梅花形或方形，其爆破参数按以下各式计算：最小抵抗线 W=（3035） m钻孔超深 h= （0.250.35）W m 炮孔深度 L= H+h m填塞长度 l= (0.81.5) W m装药长度 l= L- l m孔间距 a= (1.01.5) W m排间距 b= (0.81.0) W m单孔药量 Q=q*a*b*H kg炸药单耗 q= 0.350.55 kg/m3其爆破参数值列于下表，表中给出不同钻孔深度的爆破参数，因为当断面、地形变化较大、开挖深度发生变化时，爆破参数也应随之变化。另外要随时根据填区用料粒径要求，来调整爆破参数。 53、深孔控制爆破参数表 H(m)W1(m)h(m)a(m)b(m)L(m)l(m)l1(m)Q(kg)641.05473.0440741.05484.04701041.55411.57.541001241.55413.59.541201541.55416.512.54150注：单位长度装药量为4.0kg/m（铵油炸药）。2、76边坡光面预裂爆破边坡开挖中采用光面爆破，参数设计如下:炮孔孔径76，孔间距a取0.8m1m，光面层厚度1.5m。钻孔倾斜角:沿设计坡面钻凿,线装药密度q线=0.350.4/ m用导爆索上绑药卷加工成线状药包,将线状药包绑在长竹片上,放入炮孔中,在炮孔底部1米内加强装药,集中54、药量为1。堵塞:孔口1.5 m内用砂子或岩粉堵塞。起爆:光爆孔采用导爆索同时起爆，光爆孔比邻近的主爆孔晚100ms起爆。光面爆破示意图4.1.2.4 方案审批及爆破试验监测1、在石方爆破作业的10天前，应将爆破施工方案报当地公安局审批，同时报送监理审批，在方案得到批准后才能实施，并且在实施过程中严格遵守国家及当地政府对爆破作业的有关政策和法规。2、在施工方案得到批准后，正式施工的7天前进行现场爆破试验，并同时进行爆破监测。根据试验及监测结果调整设计爆破参数，并再次报监理工程师批准后实施。3、爆破现场试验主要进行以下方面的测试：4、在爆破实验每次爆破都要进行爆破监测，在周围重要建筑物或其他位置处55、布点，布点数量不得少于4个。监测主要采用质点振动速度观测法。爆破监测方案须经业主、监理工程师批准后予以实施。5、及时整理爆破试验和爆破监测记录，总结、整理并分析试验和监测报告，指导爆破设计与施工。爆破材料性能；中深孔台阶爆破、浅孔台阶爆破爆破的参数试验；台阶爆破的破坏范围和地震效应。4.1.2.5 爆破施工1、测量定位：钻孔施工前每次要放样出设计边坡线和平台位置并结合爆破设计放出炮孔的纵横定位线，确定炮孔位置，并将炮孔位置用测绘油漆做出明显标志。2、钻孔作业：钻孔施工前进行技术交底，施钻过程中设专业技术人员跟班作业，进行现场指导与技术把关，熟悉掌握地质条件和抵抗线是否发生变化等。施钻前，应将孔56、口周围松散覆盖层及零散石块清除干净，并辟好钻孔工作面。严格按照设计及现场标定的孔径进行钻孔，对准点位，开孔要缓，钻孔方向、角度、深度要正确，每排炮孔在同一平面上，孔底达到设计要求，钻孔开孔位置与爆破设计不大于钻头直径，确保成孔质量符合设计要求。钻孔凿完后，要封盖好孔口。3、装药及堵塞：装药前应检查孔位是否符合设计要求，孔深是否达到要求。对于浅孔用炮棍检查孔深，深孔用重锤测尺检查。孔深不到位的炮孔清理到位，超深的炮孔应回填到设计孔深。各炮孔要求清除孔内岩粉。 制作起爆药包在施工现场附近的安全地点加工起爆药包，雷管正确的安放在药包中，聚能穴朝向起爆药包，起爆药包的位置放在炮孔底部，这样即使在装药过57、程中产生中断也能保证底部装药全部起爆。起爆药包不许硬塞进炮孔或扔进炮孔内，以免雷管位置变动，影响起爆。装药A耦合装药用炮棍装药，炮棍采用木杆或竹竿，严禁用铁棍，炮棍不允许捣固起爆药包。B不耦合装药装孔时用炮棍装药，炮棍一端用绳栓住，用两头带圆台的炮棍将药卷一节节送入孔底，而后轻轻捣实后再堵塞。对可能存在的光面爆破或预裂爆破。用药卷绑在导爆索上制成药串，装药时注意保持各药卷间距。装药完毕后，严格按设计要求进行炮孔堵塞，台阶爆破采用粘土堵塞，最小堵塞长度不小于30倍孔径。深孔爆破充填粒径不得大于3cm，以免砸断导爆管。网络连接A本工程爆破施工可采用孔内非电毫秒雷管，孔外由非电雷管或电雷管来实现分段58、起爆，再由电雷管起爆非电雷管而组成的爆破网络。雷管连入网络前要进行检查。非电雷管在同批产品中抽检，电雷管用爆破专用电桥逐个检查，不允许不优良的产品进入传爆网络。同一工作面的导爆管、电雷管必须是同厂同批产品；B导爆管端头一定要密封，以防水和其它杂物进入，严禁拉长导爆管，确保导爆管传爆可靠；C对非电雷管和导爆管外观仔细检查，导爆管的破损压折部分应剪掉，然后用连接管对接，非电雷管与导爆管的连接处松动者不得使用；D地表起爆网络的连接应在全部装药填充工作结束后，从爆区一端逐步进行，并核对起爆炮孔数量，严禁漏装。起爆网络不宜拉得过紧。E用雷管起爆网络，导爆管应均匀分布在雷管四周，用胶布捆扎牢固，雷管集中穴59、应背向导爆管传爆方向连接。起爆网络的连接必须严格按照爆破设计进行连接，并作好网络连接记录。在选择起爆顺序时应考虑将爆破方向朝向比较安全的方向，避开重要建（构）筑物等。堵塞采用岩粉、粘土、沙子作堵塞材料，应仔细堵塞，防止雷管脚线被砸断。4、警戒与起爆：1）爆破前一天应将“一炮一报表”以书面形式送达上级主管部门和通知警戒范围内单位，并要对方单位签认，以便做好预防、疏散工作。警戒工作要统一指挥，责任明确，确保安全，并设专人负责对人员及机械设备的清理工作，所有人员及机械设备必须无条件的按时撤离到警戒线外。2）在远离爆区的安全地点设置起爆站，起爆站视野开阔，有坚固掩体。起爆时间必须报监理核准，爆破时间严60、格按核准时间进行。3）起爆工作由专人负责，起爆时应由两人同时作业，一人操作，一人监控，禁止无关人员进入起爆站。4）每次爆破应依次发出预告信号、起爆信号和解除警戒信号。第一次信号预告信号，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关人员、机械设备立即撤到安全区域。第二次信号起爆信号，确认人员、设备全部撤离危险区、具备安全起爆条件时，爆破工程师才能发出起爆信号。第三次信号解除警戒信号，未发出解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗位，无关人员不准任何人进入危险区。经检查确认安全后，爆破工程师方准发出解除警戒信号。5）固定爆破时间：中午：11:3012:30 下午：17:3018:306、爆破后安全检查：爆破61、后5分钟，爆破技术人员进入爆破现场，检查爆破效果。如果发现危石、盲炮等现象应及时处理，未处理前应在现场设立危险警告或标志。7、盲炮的处理：1）各类盲炮的预防、处理应按下面的方法进行：预防盲炮首先应该对使用的爆破器材进行抽检，爆破前选用优良的炸药、雷管以及其它起爆器材；在爆破施工过程中，要清理好炮孔中的积水；在装药填塞时，必须仔细进行，注意每一个环节，防止损坏起爆药包和折断雷管的起爆线路。2）产生盲炮后，应立即封锁现场，找出拒爆的原因，采取相应的措施处理。处理盲炮一般采用二次爆破法、炸毁法以及冲洗法等三种方法。属于漏点火的拒爆药包，可找出原来的导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆；对62、于不防水的硝铵炸药，可用水冲泡炮孔中的炸药，使其失去爆炸能力；对于防水炸药装填的炮孔，可用掏扫勺小心掏出填塞物，再装入起爆药包将其炸毁。8、爆破记录：1）爆破结束后，爆破技术人员对本次爆破过程进行记录，包括爆破参数、爆破效果，爆破器材使用情况，以及爆破过程出现的问题等。2）爆破员应将剩余爆破器材仔细清点，并如数及时直接交回爆破器材仓库，并作好火工品器材使用记录。4.1.2.6 爆破施工技术措施1、炮位设计应充分考虑岩石的形状、类别、节理发育程度、岩石溶蚀情况等因素，炮孔药室应避开溶洞和大的裂隙。2、避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。3、非群炮的单炮和数炮施爆，炮孔宜选在抵抗线最63、小、临空面多、且与各临空面距离较平均的位置，同时应为下次布孔创造更多的临空面。4、群炮间距宜根据地形、岩石类型、炮型等确定，并根据炮眼间距、深度计算每个炮眼的装药量，对于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。5、非群炮的单炮或数炮施爆，炮眼方向宜与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形节、理裂、隙等情况分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等方位。6、通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。7、准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，准确测定孔位，控制岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确；炮孔钻好后用堵塞孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。8、浅孔爆破钻孔采用潜64、孔钻机和气腿式风动凿岩机，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确；预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。9、起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为25的原则选择起爆联线，以减少爆破大块率；采用孔底起爆技术，即选择较长的雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近的位置，减少爆破残药的可能性。4.1.3 土石方填筑施工4.1.3.1 施工安排在土方填筑之前，对原地面进行清理，进行表土的清除及按规范要求换填经试验合格的土石方。修筑临时排水沟，并在整个施工期间保证排水畅通。现场挖出土方如能利用，则利用挖方区挖出的土石方进行路基填筑施工。4.1.3.2 试验路段施工正式填筑前65、，对填料各项技术指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择一定填筑面积进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括材料粒径、含水量，松铺厚度；压实机械设备的类型、组合方式，碾压遍数、碾压速度；检验方法等。1、在开工前按规范要求，用填料铺筑长度不小于1500m2的试验段，并将试验结果报监理工程师审批。2、现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验范围若能满足质量要求，可作为场平的一部分，否则，66、应予挖除，重新进行试验。3、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。4.1.3.3 主要施工方法1、测量放样根据测量控制点及现场水准高程，沿路线方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0.30.5m。2、地表排水及表层清理填土施工前对有水地段沿填筑红线两侧开挖5050的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0.31.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入67、土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及时回填并夯实；清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%控制，填土高度小于80cm时，基底压实度按不小于95%控制，当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。3、回填施工1）、在土方填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8米或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3米，然后整平压实，压实度不小于96%；填土高度大于0.8米时，填筑前先将原地面整平压实，基底以下70厘米范围内压实度不小于94%。经监理工程师验收后才开始填筑68、。2）、对场平顶面至地面高度小于1.5m的低填方，应超挖至1.5m并进行压实处理。原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。3）、场平采用水平分层填筑，最大层厚不超过30厘米，最小摊铺厚度不小于10厘米，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，并形成2%4%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每边路堤的设计宽度30-50厘米，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。4）、每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺上一层。5）、用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不大于0.5米，填筑至场平顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1米，并将透69、水性好的土放在透水性差的土上面。6）、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，填土前应将原地面做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，并予夯实，再进行填筑。7）、填土分区施工时，交接处不同时填筑时则先填段按1:1坡度分层留台阶；若两区同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4、分层碾压施工1）、采用振动压路机碾压，碾压进横向接头的轮迹重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2m，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。2）、碾压时，沿路基纵向先压边缘，后压中间，先轻压，后重压。四周铺筑到无法采用压路70、机压实的地方，则采用人工夯实或打夯机夯实，并确保密实度达到规定值。接近围堰顶标高时，填筑的土方用推土机推平，以保证表面的平整度。3）、场地四周侧边缘多填30cm宽以上，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以削齐整平。5、修整边坡施工1）、采用挂线放出边坡，利用机械或人工进行削坡作业，对路基边坡进行修整，使之与设计图纸相符合，尺寸误差满足规定要求。2）、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并根据检查结果编制整修计划，报监理工程师核查与批准。6、检验和试验施工现场设置现场实验室，采用灌砂法进行土方密实度试验。4.1.3.4 回填施工技术措施1、土石方作业前71、先作好地面排水设施，使路堑不积水，如遇雨季应做好雨季施工方案，并经监理批准才能实施。保证整个施工期间场地排水畅通。2、开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。挖土时不直接挖至路堑设计标高，视土质松实情况预留虚高，以备压实。3、为减少填挖交界处路基(包括半填半挖路基、路堤和路堑衔接位置)不均匀沉降，应根据施工技术规范要求开挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，并朝挖方方向设4的坡度，同时在填挖方路基两侧各平铺土工格栅宽5米，然后再进行路基填筑。4、地面横坡陡于1：5时，原地面应结合清除草皮和挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，并应采用小型夯实机加以夯实。5、场地填土应水平分层填筑、分层压实，分72、层厚度应按压实机械吨位进行确定，但不应超过30cm ，填土石路堤分层厚不得大于40cm ，填石路堤分层厚不得大于50cm：路基顶面最后一层不得小于8cm。路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，确保路基全宽的压实度。6、土方路基碾压施工应在最佳含水量2.0%范围内进行，超出上述范围时应采取晾晒或洒水等措施。7、填石回填前，边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于20m，所采用的石料应为不易风化的开山石料。8、填土路堤施工：1）准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。2）按试验段取得各种填料的填筑最佳参数73、，以指导土方填筑施工。3）按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续；设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。4）及时检测密实度，采用灌砂法进行检测，保证检测快速准确；边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。5）上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱；路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。6）基床表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将原压实层翻挖10cm以上，再补填压实。9、填石路堤施工：1）准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。2）按试验段取得石方填筑的最佳参数，以指导石方填筑施工。374、）按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续；设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。4）及时检测密实度，采用30cm直径荷载板检测地基系数，保证检测结果准确；边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。4.1.4 路基强夯施工部分路基采用强夯处理，为确保土石混填及填石路堤的压实度，当路堤每填高4m时（或者根据监理工程师的批准），进行一次强夯。本工程计划采用强夯履带吊4台。强夯圆锤810t，底面直径2m左右，并有排气孔（槽），起重机起重能力大于锤重的1.52.0倍，并配备辅助门架等安全设施，确保操作安全，落距10m。夯击时锤间相互重迭1/41/3直径，吊车按圆弧形75、倒退方式循序施工。普夯两遍，当最后一遍夯沉量50mm时，即可收锤，如不满足要求，则需继续加夯，直到满足要求为止。1、技术要求：1）单击夯击能为2000KN.m及1500KN.M。2）场区按上述夯击能量夯击后，最后用夯击能量为700KN.m的满夯将场地表层松土夯实，满夯的夯印搭接部分不应小于锤底面积的1/5-1/3。2、工艺流程：施工准备场地清理测量放线试夯第一遍强夯第二遍强夯满夯结果检测中间验收。3、前期准备工作：1）场地清理：a. 将场地内植被清除并运至弃土场；b. 场地四周设临时排水沟，排除地面水；c. 场地碾压封闭。2）本工程施工期间，跨雨季及台风季节，现场根据需要设临时排水沟，集水井抽76、排水。3）土方回填回填土方必须符合设计及规范要求，分层回填并碾压。4、试夯：1）夯点夯击阵数、夯击数及收锤标准；2）强夯总夯沉量，测定总夯沉量与加固深度的关系；3）采用静载实验测定强夯加固地基的地基承载力；4）根据试夯确定强夯加固地基的施工机具类型、最佳组合及施工作业程序；试夯作业方法:1）按试夯及设计要求布设夯点，并对夯点进行编号，标注显著的夯点标志，标明夯击顺序；2）强夯机就位，使夯锤对准夯击点；3）塔尺立于锤顶，水准仪测量夯锤顶标高，并作记录；4）起吊夯锤至预定高度（满足设计要求的夯击能），落锤夯击；5）塔尺立于锤顶，测量夯击后的锤顶标高，计算夯沉量，并作记录。6）重复步骤，对照设计要求77、的夯沉量和击数，如此反复完成全部试夯击点，每遍夯击完成后要计算出平均夯沉量，作为强夯施工的控制参数。夯点的夯击次数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，同时满足：a. 最后两击的平均夯沉量不大于100mm；b. 夯坑周围地面不应发生过大的隆起；c. 不因夯坑过深而发生提锤困难。5、点夯点夯的方法和试夯一样，分2遍进行，按设计图要求编排出第一和第二遍的点夯位置，并进行测量放线，确定每遍所需夯击的点位，然后按试夯确定的强夯参数进行点夯，每夯完一遍以后都进行一次推平碾压。1）强夯机械设备选用履带式起重机作为重锤的起吊设备，点夯选用50T夯机，最大起吊高度为10米，满夯用30T夯机，最大起吊高78、度20米，每台夯机配自动脱钩装置。点夯夯锤采用钢铸。2）喂料一阵夯击结束后，用反铲挖掘机及推土机进行夯坑喂料，夯坑喂料应略低于夯坑四周。喂料时，严禁从未强夯区域或距正在施工夯点10米以内的已夯区范围内挖取土料来填充夯坑，夯坑填筑可以距正在施工夯点10米以外的已强夯区挖取，且整个场地的挖料厚度应均匀，以保证垫层厚度的均匀性。喂料完成后，重新测放墩位，开始下一阵的夯击。3）夯沉量测量每阵夯击前测量锤顶标高，每夯夯完后，要用水准仪测量锤顶标高，不得以目测代替，点夯结束后，计算总的夯沉量。4）收锤每个夯点一次夯完，按设计及试夯时确定的收锤标准收锤。5）资料记录详细记录每一夯点夯击过程的全部资料。6、满79、夯1）铺填垫层：点夯完成后，测量场地标高，然后一层铺筑垫层，再进行满夯。2）夯点布置：按4米间距梅花状布置满夯点，设立标志、编号、标明夯击顺序。3）夯击：采用直径1.0米、重15吨的圆盘形夯锤，每点夯10击，锤印搭接35cm，夯击能控制在设计范围内。7、强夯施工应注意的事项。 1）强夯施工时如表土过干（尤其满夯时，应采取加水措施，增加含水量，含水量以W2=10-30%为宜不小于10%，也不大于Wi=30%。 2）夯锤上应设通气孔，如遇堵塞，应立即开通。 3）夯时因有土块、石子飞出，现场人员必须戴安全帽，超重臂下严禁站人。 4）强夯施工过程的监测：a. 开夯前检查夯锤重和落矩；以确保单击有符合设80、计要求。 b. 在每遍夯击前，应对夯点线进行复核，夯完后检查夯位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。 c. 按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击夯沉量。 d. 施工过程中应对各项参数及施工过程进行详细记录。e. 在施工场地内布置适量的超孔隙水压力监测点，即时监控超孔隙水压力的变化情况；出现超孔隙水压力过高时要暂停施工，分析原因并及时排除场内积水。8、质量保证措施：1) 施工前应通过试验确定强夯施工技术参数；2) 夯击前应先平整场地,周围作好排水沟,并应先对夯点放线定位，标出第一遍夯点位置； 3) 强夯施工必须按设计参数和强夯工艺进行施工，夯点布置偏差应不大于50mm；起重机就位时,夯锤应对准夯点位81、置； 4) 发现因坑地倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑地整平； 5) 强夯施工前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能符合要求； 6) 每遍夯击前,应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正； 7) 应按设计要求检查每隔夯点的夯击次数和煤机的夯沉量,施工过程中应对各项参数及施工情况作好详细质量记录。8）夯击时，落锤要保持平衡，夯点错位不大于20cm，夯坑底倾斜30度时用砂土将坑底整平，才能进行下一击夯击。9）每夯击一遍完成后，应进行场地平整和测量场地标高与平均下沉量，并再进行施工放线及施放夯击点位，方可进行下一次夯击，在施工过程中，对破坏的施工夯击点标桩，要及时进行补放，82、以免丢失。9、质量通病防治措施：达不到下沉量控制指标问题：产生原因：1）在饱和淤泥、淤泥质土和粉砂土中强夯，产生液化流动；2）地下水位过高或地基土中含水量过大，强夯时产生侧向挤出现象。预防措施及处理方法：1）在饱和淤泥、淤泥质土及含水量过大的土层中强夯，需铺0.5-2.0米的砂石层，才能进行强夯；2）适当降低夯击能量或采用人工降低地下水位后再强夯。影响深度不够问题：产生原因：1）土质不匀，下部存在砂卵石夹层，部分夯击能被吸收；2）遇地下障碍物，孤石或不成片的砂砾石；3）选用锤重、落距或夯击遍数、击数不够，夯击能过小；或选用夯击能过大，地基上产生流动、隆起量增大，造成土体破坏，下部没有挤密；4）83、夯击点过密，在浅处叠加而形成硬层，影响夯击能向深部传递；5）两遍之间间隔时间不够，或未有间隔，土层内超孔隙水压力未消散，影响夯实强度的提高。预防措施及处理方法：1）强夯前，探明地质情况，对存在砂卵石夹层适当提高夯击能量，遇障碍物要清除掉；2）锤重、落距、夯击遍数、击数、间距等强夯参数，在强夯前应通过试夯、测试确定；3）两遍强夯之间，应间隔一定时间，对粘性土或冲积土，一般为3周；地质条件良好，无地下水的土层，可只间隔1-2d；4）影响深度不够，可采取增加夯击遍数。表面松散不密实问题：产生原因：1）强夯后未平整，未经低能夯拍实一遍；2）被机械行驶扰动。预防措施及处理方法：1）强夯完成应填平凹坑，用84、落距6米、低能量夯锤满夯一遍，使表层土密实；2）强夯处避免重型机械行驶扰动。10、安全保证措施：1）强夯施工时，所产生的振动，对邻近设施有影响时，应采取防震及隔振措施。2）为防止飞石伤人，现场工作人员应戴安全帽。在夯击时，所有人员应退出安全线以外。3）其中机械应严格按操作规范进行操作。4）施工过程中严禁在土坡附近站人及放置重要设备。5) 坚持起重吊装工持证上岗的制度，严禁无证操作，并严格按有关规定的安全操作规程进行强夯起重作业，不得违章操作。6）现场施工的每台强夯机设立专人指挥强夯作业，并统一指挥联络信号。7）设置施工安全警戒区和警示标志，划定安全警戒线，必要时对施工现场进行圈围，使作业区与周85、围环境隔离，减少对施工的干扰。8）施工现场禁止无关人员进入，并设专人看护施工现场，及时将闲杂人员清除出场。9）每天开工作业前责令机修人员对施工作业机械的安全保障系统及装置，进行全面检查，清除故障，减小不安全因素；并定期对施工作业机械进行维修、保养，使其始终处于良好的工况。10）两个相邻的作业班组，在平面上的布置保持必要的安全距离，防止作业班组间的相互干扰，引发安全事故的发生。11）在夯坑喂料时，略低于夯坑四周，以防止再次夯击时，小块石头飞溅伤人。12）实施可靠的起重臂架防倾覆措施，防止臂架卸重夯击时的摆动和倾斜；施工过程中要严格控制起重臂架起拔角，并经常检查其是否超出了安全允许的范围，一经发现86、要及时纠正；施工作业过程中，起重臂架下严禁站人，吊钩未下降到地面停稳，不得派人上前操作挂锤。4.1.5 干拌水泥碎石桩在部分路段，需采用干拌水泥碎石桩进行处理。1、材料要求：a、水泥水泥要求用325R普通硅酸盐水泥，并应经过试验符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GBl751999)要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。b、碎石碎石由岩石或砾石扎制而成，应洁净干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其它杂质，粒径宜为2040mm，含泥量不应大于10。2、施工设备及工艺：干拌水泥碎石桩成桩采用振动沉管法，施工主要设备为振动沉管机。采用沉管灌注桩的施工工艺。3、87、施工程序：干拌水泥碎石桩施工前应做好施工准备工作，具备“三通一平”条件，根据施工条件、场地工程地质条件、设计要求以及场地周围环境等情况制订施工方案，结合工程桩进行施工前的工艺试验以确定施工顺序。施工程序如下：桩位放样混凝土面钻孔桩靴埋设桩机就位沉管至设计深度管内灌注混合料分段振实振动沉管桩管振拔至地表面封桩头桩机移位。干拌水泥碎石桩施工前，先按设计要求确定孔位，并在旧路混凝土板上钻孔，然后按设计方案确定的设计参数进行低强度混凝士桩施工，桩长控制根据沉管人土深度确定。混合料的配合比按试验配合比要求进行配料。干拌水泥碎石桩施工以单打法成桩，施工顺序采用纵向隔排跳打的次序，尽量避免新打桩对已打桩的影88、响。钢管桩下沉到预定深度时，分批往钢管桩中灌注拌和好的水泥碎石混合料，一边振动密实，一边拔出钢管桩(留下桩靴)，最终水泥粉吸收路基土中的水分并和碎石一起形成低强度混凝土桩。桩管内灌入混合料后，先振动510s，再开始拔管，第一次拔管高度应控制在能容纳第二次所需要灌入的混合料为限，不宜拔得过高。拔管速度应均匀，一般控制在0.60.8mmin，边振边拔，每拔0.51.0m，停拔振动510s。如此反复，直至桩管全部拔出。在拔管至路面下0.6m时停止灌入干拌水泥碎石混合料，改灌混凝士并挤压密实，最后削平桩头。4.2 桥梁工程的施工方案施工图要求路面施工必须在路基工程竣工在达标验收的基础上，以及路面以下附89、属构造物完成后进行。本项目是xx一级公路的升级高速改造，即有道路宽度不足，在主线上无法修建便道，保证道路始终通行无阻，使施工难度增大，大桥涵施工总体安排上，以主线连续施工为主。确保土方施工及面层施工的黄金季节，力增主线在2007年4月份主体路面工程施工完成80%左右。桥涵施工全线划分五个施工组，分为三阶段施工，一阶段主要目的是以主线为主，争取在3个月内陆续完成全部主线范围内的桥梁和涵洞；二阶段以辅道中桥、匝道中桥、小桥为主，为三个互通立交路基施工争取时间，工期安排6个月；三阶段以辅道、连接线内大、中桥为主，总工期安排8个月。除本组一阶段施工队伍和设备外，其余施工队伍从已完成一阶段施工队伍中调整90、，选择进度快、质量好、组织能力强的队伍投入施工。（4-2-1桥梁施工横道图）桥梁施工顺序为：施工准备测量放线钻孔灌注桩施工墩台身帽施工梁板（现浇）预制、安装桥面铺装及桥梁附属工程施工桥台及锥坡填土及铺砌。4.2.1 施工准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报工程师批准。2.用精密水准仪和测距仪对桥位中心桩、三角网基点桩、水准点进行校对、复测和加密，并进行细部施工放样。3工地试验室做好原材料各项试验、砼配合比试验、水质分析等试验，并取得工程师认可。4 将前期基础施工所需设备调配到位并做好保养，保证施工时能正常运行并提前做好各种材料的采购91、加工、储存。4.2.2 钻孔灌注桩基础施工本标段桥梁基础均采用摩擦钻孔灌注桩基础，其中桩径1.0m长度568m桩基直径为1.2m的长度为xx0米、桩径为1.4m的桩长度为20米、桩径为1.5m的桩长度为149米，桩径1.6为575m。本标段桥梁地质上覆土层为碎石土或漂石土，亚粘土或含碎石亚粘土，下层为全风化凝灰岩、强风化强分化凝灰岩、弱分化凝灰岩和微分化凝灰岩。一、施工流程：施工准备测量放线钻机平台平整护筒安装泥浆制备冲孔施工清孔钢筋笼制作安装混凝土灌注验桩。二、施工方法：1、放线、钻机平台平整：本标段孔桩施工场地均为旱地，先将场地整平，清除杂物，对地表进行夯实，桩位测量放样后进行复核，确定92、准确无误后在桩位上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设钢轨构成钻机平台。2、护筒安装：为固定桩位、导向钻头、保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前先埋设护筒。护筒长度1.5m，采用2mm的钢板制作，护筒内径大于桩径200mm。埋设护筒时护筒顶面要比地面高出0.3m左右，护筒中心竖线应与桩中心线重合，平面误差不大于50mm。在护筒孔口下0.1m左右开0.2m0 .2m方形孔，以便孔内排放泥浆。3、钻孔施工：1) 钻机就位后，设置测量控制标志及护桩进行保护，孔位必须保证准确。装钻机时，底架垫平，保持稳定，使之不产生位移和沉陷，钻机顶端用揽风绳对称拴牢拉紧。2) 冲击钻钻孔施工开孔93、时，加入粘土块和添加剂反复冲击造泥浆，孔内泥浆面应保持稳定。进入基岩后，应低锤冲击。每钻进45m深度验孔一次，进入基岩后通知监理，同时对泥浆浓度进行跟踪测试，及时调整并符合规范。钻孔时随时取样观察地质情况，并做好钻孔施工记录。3)钻孔过程中清碴采用泥浆循环的方式进行，通过泥浆循环进行排碴，及时补充泥浆，保证孔内水位。4)根据桩基的分布位置，合理设置储浆池、沉淀池并用循环槽连接，储浆池、沉淀池的容积，并通过计算确定大小。抽出的泥浆进入沉淀池沉淀后通过循环槽流入储浆池循环使用，土碴泥浆流动时人工用网筛将碴捞出。钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处，不得任意堆弃在施工场地内或直接排放到农田、水塘、河流，以避94、免污染环境。泥浆池的布置图见下图：循环槽沉淀池储浆池5)为控制泥浆比重，应对泥跟踪检查，保证泥浆相对密度为1.101.15，粘度2035Pa.s，含砂率4%，胶体率95%，失水率20ml/ 30min。孔内水位下降时，要及时补水和投粘土，确保孔内泥浆浓度满足要求。孔桩钻进过程中，每小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。4、清孔：钻孔达到标高后，通知监理进行孔深、孔径、孔中心位置偏差检查。检孔采用钢筋焊接成的直径为钢筋笼直径加10mm，长6m的钢筋检孔器检查，用吊车吊入孔内。检查达到规范要求后即可进行第一次清孔。5、钢筋笼制作及吊装：1)钢筋笼在现95、场集中制作，按设计图纸制作加强筋后，在加强筋上将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再绑扎箍筋，并设好“耳环”，以确保钢筋保护层厚度。钢筋笼制作必须满足：图纸设计要求。2)钢筋笼分节制作，节头位置要错开，每节长度根据孔深及规范要求配置，主筋焊接接头应错开50cm以上，同一截面焊接接头数不能超过总数的50%；钢筋笼制作好后要及时覆盖。钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，先用型钢制做长度与钢筋笼直径相同的横梁，用两根钢丝绳在骨架顶预设的吊环处对称起吊。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻孔平台型钢焊接，使其定位牢固，在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土96、顶托上升。3)控制钢筋笼入孔定位位置，进行第二次清孔，各项指标符合设计及规范要求，然后灌注水下混凝土。钢筋笼安装允许偏差为：骨架倾斜度0.5%，骨架保护层厚度20mm，骨架顶高程20mm，骨架底高程50mm。4)孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。6、水下混凝土施工：(1)灌注混凝土导管内径300mm，壁厚4mm，每节长度2.0m，另配2节长1.0m的导管和4.0米长底管。导管使用前，进行接长水密试验，水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力。下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑97、悬吊导管。(2)混凝土要有良好的和易性，并应保持足够的流动性，坍落度以1822厘米为宜，并掺入适量的缓凝剂。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制，所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。采用混凝土搅拌运输车运至现场，罐车直接将混凝土放到导管顶部的漏斗中；如高度不够时，需先用土填筑好施工平台。必要时应考虑配合比的抗酸性。(3)导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，导管应埋入混凝土的深度1米和填充导管底部的需要。(4)使用砍球法灌注第一批混凝土，堵球内装入与桩身同标号的混凝土；导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出，首批混凝土入孔后，应连续灌注。(5)98、灌注水下混凝土过程中安排专人随时测量导管埋入混凝土深度测量混凝土面的标高，以细钢绳（测绳）悬吊。混凝土灌注过程中，及时调整导管口与混凝土面的相对位置，并做好记录，埋入混凝土的导管深度2-6米。(6)水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.51.0米左右，待施工承台接桩时再用风镐凿除，确保桩顶混凝土质量，桩身混凝土灌注完成后拔出护筒。六、施工注意事项：1）钻孔过程中随时检查孔径、孔深和倾斜度，如发现偏孔，应拔出钻头并回填片石至偏孔上方30cm50cm，然后重新冲击。遇到孤石时，采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。2)钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。3）钻孔99、过程中如出现卡钻、掉钻现象应考虑底下是否有溶洞，并汇报现场监理予以确定，及设计单位。发现溶洞要马上提出钻头，卡钻时不能强行提钻头，必须小范围的反复提放，待钻头能自由活动时才能完全提出。4）为防止塌孔，钻孔及清孔时特别注意保持孔内水位。清孔后孔底沉淀厚度及泥浆各项指标必须满足规范要求，避免出现孔底泥层。5）桩身混凝土达到规定龄期后，通知监理及有关单位进行检测，对有需要进行超声波检测的桩基要预埋3根573mm的钢管，直至桩底。如检测发现有夹层断桩、混凝土离析、空洞等事故，应立即报处理方按，经设计代表及监理批准后进行补强。本标段暂计划投入6台钻机，另配泥浆泵6台，且根据工期推进，以满足现状为准进行及100、时调整，计划工期5个月。4.2.2.4下部构造施工 4.2.3 墩柱、台身施工本合同段墩台可分柱式墩、肋式台等结构形式。设备：25t汽车吊1台，立柱模板4套，盖梁模板2套、支架5套。为了保证桥梁结构的美观。墩台采用整体钢模板浇筑，采用碗扣式支架作为脚手架，采用吊车辅助施工；模板通过风缆，手拉芦调整立柱模板垂直度。墩柱砼均一次浇筑完成，无施工缝。肋式桥台开挖，首先进行恢复轴线桩，并根据地质情况放出开挖桥台基坑上口边线，开挖采用挖掘机配合人工开挖，基坑底边要比设计断面每侧放宽0.5m，以便支侧模。当基坑有水时，基坑底边比设计断面每侧多放宽1.0m，加设集水沟和集水井。肋式桥台，其钢筋采用搭接焊；采101、用平整的大块钢模板，外露模板采用全新钢模板，且钢板厚度不小于5mm。对于大面积的混凝土，其每块模板的面积不小于2.0平方米；用振动器内部振捣。施工时要对模板及其支撑搭设牢固，保证稳定。耳墙砼达到设计强度的80%后方可进行锥坡填土施工。埋置式柱式桥台的施工，为保证桥头路堤碾压质量，先按规范填筑路堤后再钻孔施工桩基。4.2.4 盖梁、台帽在墩顶的适当位置，按施工要求预留销栓孔，将牛腿销结于墩柱上，以搭设贝雷桁架，作为盖梁施工的承重桁架，在其上铺设分配梁、底模、安放钢筋骨架。侧模采用组合钢模。以上施工经检查符合要求且砼强度达到要求后浇筑盖梁及支座垫石砼。砼的浇筑顺序为：先跨中，再悬臂端，最后浇筑墩身102、部分及支座垫层，以防止因支架的弹性变形而引起砼开裂，保证砼的浇筑质量。施工中，工作平台单独设置，不与模板支架连接，防止模板变形。在浇筑砼作业中，不断调整溜槽位置和串筒高度，始终保持砼自由卸落度小于1.0m。桥台、墩柱、盖梁均采用湿润法养生，即砼初凝后，用湿麻袋、草帘或湿砂遮盖，专人经常洒水保持湿润，直至规范规定的养护期为止。支架：用特制环形牛腿箍紧于立柱上端，然后在立柱两侧放2根36#工字钢，再在工字钢底与系梁之间用木支撑加强。模板：模板采用整体钢模板，每块模板面积在2m2以上，装模前涂抹脱模剂，保证脱模后，砼表面光滑平整。同一座桥使用型号一致的脱模剂。钢筋：盖梁钢筋先在加工棚加工，现场绑扎。103、盖梁内纵向主钢筋呈多层布置时，上、下层钢筋联结按焊接骨架处理，焊缝长5d(双面焊)或10d(单面焊)。砼浇筑：砼采用集中拌和，汽车运输到位，然后用汽车吊提升水平分层进行浇筑，再用插入式振捣器振捣。 在盖梁砼浇至设计标高及砼初凝时用高标号(C50小石子砼)砂浆设置支座垫石，使支座底面水平。当砼强度达到2.5mPa时可拆除侧模，砼强度达到100%设计强度后，才能拆除承重底模。拆模时应中间后两端的顺序进行拆除。4.2.5 水中桥桩及墩柱施工本工程明霞古洞及头巾滩中桥跨滨江，现该处实际水深最深达11米，原计划采用的水中木平台施工方法不可行，必须采用水中钢便桥施工。水中施工采用便桥法，在方案选择时，从施104、工成本和施工方便出发，经过经济比较，沉箱法和钢围堰法施工，其设备和资金投入太大，只适合于大跨度群桩施工；而便桥法施工，费用较低，便于施工。总体流程：靠打桩机打设钢管桩，搭设水中便桥、搭设水中平台，以水中作业平台为依托，钻孔，下放钢筋笼，灌注混凝土。水中施工便桥及钢平台总用钢量为800T。钢桥和钢平台面以高出正常水位1米为标准，钢柱及钢护筒以60T振动锤锤击下沉量小于10mm为准。修建临时道路钢管桩材料准备修建临时码头打桩机进场测量定桥中线、桩基位置打桩机定位测量水深焊接钢管桩钢管桩定位，通过导向架安放钢管桩振动锤打入钢管桩焊接平台成型测量定钻孔桩位安放护筒导向框架起吊就位钢护筒振动锤打入钢护筒105、运输车运输卷制钢护筒钻机就位钻进成孔清孔、下放钢筋笼起吊运输料斗 灌注砼成桩钻机移位拆除平台砼运输车运输砼工艺流程图1、便桥、平台的组成钢便桥采用500m钢管桩作为便桥的支撑体系，纵向单层双排贝雷架、横向20b工字钢作承重梁，10010010mm角钢作拉撑，以此为骨架搭设钢便桥。钢平台采用529mm钢管桩作为平台的支撑体系，纵横向45a、工字钢作承重梁，10010010mm角钢作管桩拉撑，以此为骨架搭设平台。为保证高水位时孔内具有一定水头及低水位时水头不致过大，结合当地实际情况，平台顶面高度高出库区正常水位2m左右。管桩打完后，切割桩头，用10*10角钢对相邻管桩进行连接。每排外侧两根管桩顶面106、切割企口，安装I25a工字钢横梁，纵向铺桥面梁，长度不够焊接I25a工字钢，分配梁留出护筒空档，其余地方满铺5mm钢板或5cm厚木板，周边设钢管栏杆。2、水中平台的搭设平台搭设:其工艺流程为：打桩机就位导向框架布置钢管桩插打剪刀撑连接平台上部布置移动打桩机。1）打桩机就位 将打桩机开到设计桩位处，就位打桩机，采用40t履带吊，配D60振动锤施打。2）钢管桩的定位与打设 打桩机就位后，将焊接好的钢管桩钢管通过运输车运至墩位处。进行桩位放样及导向框架安装。随后利用打桩机等机具插打钢管桩至设计标高。钢管桩焊接务必顺直牢固，在插打钢管桩期间，需要全程测量监控以保证桩身垂直应有预防钢管桩倒入水中的措施。107、3、埋设钢护筒1）护筒选型 鉴于滨江河床覆盖层可能较薄，垂直度保证在规范之内，为防止钻头碰撞钢护筒而造成挂锤漏浆事故，采用直径2.00m钢护筒。钢护筒根据实际情况接长，以嵌入河床不漏浆为准，护筒顶留30cm40cm的出浆口。2）护筒制作 护筒采用10mm钢板在现场卷成，分节卷制，每节长度为7.2m，顶口和底口用角钢或50钢管支撑，防止起吊时变形。护筒焊接必须满足规范要求。3）护筒沉放在平台上对钻孔桩位进行测量放样，按规范要求定位安装导向框架。用吊车配合，将钢护筒从导向框架内徐徐下放到河床上，随即在钢护筒顶部焊接好替打。4、钻孔桩施工：工艺流程：测量放样钻机就位开始钻孔成孔清孔安放钢筋笼二次清孔108、浇注砼凿除桩头桩基检测。钢护筒埋设好后，利用吊车配合进行钻机就位，钻机底盘安放稳固，定位偏差应控制在规范允许的范围内。泥浆循环采用两相邻桩钢护筒作为相互循环泥浆池，用钢板槽连接，一孔安放钻机，另一孔安放泥浆泵，进行泥浆循环，沉渣处理采用在两护筒间设置两处活动1-2m3 钢板箱，做为沉淀池，一箱沉渣满后用汽车运至指定地点排放，两箱循环使用。砼的运输：采用泵送砼。灌注时泥浆排放，因钢护筒高出水面较多，在灌注砼前，可将护筒内泥浆用泥浆泵抽到两岸泥浆池内，满足首批砼入孔时泥浆不溢出护筒的要求。灌注过程中控制灌注速度，使孔内流出泥浆的速度与泥浆泵泵出的速度一致。施工中的废浆及淤泥不得排放在江水中。 5、109、水中系梁施工：在系梁离底面不深位置，采用沉箱施工方法；在水深位置，采用在桩钢护筒间安装钢箱围堰后，再进行系梁施工的方法。6、墩、盖梁施工1）施工平台钻孔平台在孔桩施工完毕后继续保留，作为墩柱及盖梁施工平台用，施工过程中可利用平台、桩顶搭设施工脚手架。2）模板安装与拆除本桥水中墩柱模板采用定型钢模，盖梁用穿杠法施工,两侧各搭设一条I56a工字钢做纵梁，其上铺设1010cm方木作横梁，然后铺设底模。模板分节高度及墩柱浇注次数将根据墩柱高度确定，尽量减少接缝，确保外观质量。为保证混凝土表面的平整度、光洁度，确保混凝土的外观质量，钢模板预先整体拼装后，用绞磨机对模板内表面进行仔细打磨除锈，然后用汽油清110、洗一遍，腻子抹缝找平再涂一层脱模剂。模板利用汽车吊分片拼装与拆除。3）钢筋制作安装根据墩柱的不同高度及浇注次数，钢筋笼采用一节或多节，主筋采用焊接接头，为保证主筋接头连接的可操作性，先搭设施工操作平台脚手架，作业人员利用脚手架将主筋单根安装，然后安装加强箍筋及螺旋箍筋。系梁及盖梁的钢筋在预制场加工成形后，运至现场绑扎。7、测量控制施工过程中加强测量控制，灌注墩柱混凝土前，用全站仪将墩柱中心精确定位，模板整体吊装安置时随时用全站仪监测其垂直度，然后通过缆风微调使模板垂直度满足验标要求。用水准仪测量高程，在模板内侧弹墨线以准确控制混凝土浇注高度。每一个墩柱盖梁施工完毕后及时对平面和高程、墩跨尺寸进111、行复测，用墨线弹出支座线，安装支座，保证架梁方便。8、安全注意事项1）在水中施工中，首先要遵守水上作业，穿救生衣、防滑鞋。2）施工前进行安全交底，组织全体人员详细讨论，明确各施工工序的施工特点，安装方法与步骤和注意事项，以免因顺序错误而发生事故。3）吊车操作人员必须持证上岗，严格按操作细则执行，起吊各种重物时，先提升1020cm，检查各支点的情况，其它各部分良好后，方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊件下严禁站人。4）起吊钢管桩钢管时，切记钢丝绳绑在正中位置，钢丝绳卡子最少保证3个，呈捆绑式，但要预留滑移量，从中部缓缓提起，在钢管桩基中垂直后，方可入管。5）钢管桩112、之间的斜撑焊接要在水位下降时抓紧时间焊接，以方便施工，降低成本，减少危险性。6）施工前检查清点工具，材料，对起重设施经试吊，检查其磨损状态，不合格的须更换，使用卷扬机，伸缩锚机要经常检查其工作状态，及时整修保养。7）开动振动锤时，注意配电线路是否接触良好，开关是否灵敏，是否有损坏，有问题马上进行修理，更换。8）振动锤起吊和工作过程中用绳索拉着使其不来回晃动。9）第二节钢护筒焊在第一节钢护筒上后，在割除卡在平台上的小钢板时，周围不得站人，以免小钢板弹起伤人，割除最后一块小钢板时，浮吊要确保吊稳，并增加制动，以免突然加重后引起浮吊晃动而对平台上的操作人员构成安全威胁。10）钻机就位时，钻机底座的两113、根钢筒要用钢卡卡在平台上，确保其工作其间的稳定。11）钻机的卷扬机的钢丝绳、卡子、吊钩要经常检查，发现破损及时更换，以确保安全顺利。4.2.6 上部构造本工程桥梁上部结构主要为现浇钢筋砼空心板、预应力混凝土空心板及现浇预应力混凝土连续箱梁。在K2250位置附近空地，设预制场，进行预制量预制和部分构件预制施工，设50T龙门吊2台，预制台座20个，存梁场4000m2。砼由拌合场拌合，砼搅拌输送车运到施工现场。4.2.5.1 现浇箱梁施工现浇梁采用支架法施工。现浇预应力箱梁采用梁式支架或根据墩柱高低，6米内采用门式满堂支架，60米以上采用碗扣式满堂架。支架施工前，基础要进行处理，支架安装完成，要用梁114、重的120%进行预压，待沉降稳定后，再持续3-5天，以消除支架的非弹性变形。采用满膛支架施工，施工完成后，支架由跨中向支点多点、均匀、缓慢、对称拆除。支架施工方案在实际施工时再详细上报。模板采用大板块钢模板，泵送混凝土。一、钢筋施工方法：1、钢筋进场时严格检查出厂质量证明书，并抽验，按不同规格进行规范堆放并加以遮盖，防止锈蚀。按规定作试验，试验报告合格后才能使用。2、钢筋使用前要清除污锈并调直、下料。一级钢进行冷拉。3、腹板梁骨架钢筋，上下主筋接头互相错开，在桥上焊接时，临时固定。4、钢筋骨架在地面上焊接完成后，必须经过施工人员、质检员检查合格后才能运输，而且编号挂牌对号入座。5、钢筋应满足设115、计保护层厚度。保护层垫块采用半圆形塑料块。二、模板施工方法：1、模板制作要求（1）、具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地随施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸准确。（2）、模板板面平整，接缝严密不漏浆。（3）、拆装容易，施工时操作方便，保证安全。2、制作安装要点（1）、在模板设计时，所用钢模板采用标准化、系列化和通化的组合模板，成品经检验合格后方准使用。防撞栏内侧板也采用钢模板。（2）、在安装模板时，应考虑浇注混凝土的工作特点，每跨箱梁预留拆模“天窗”2个，每个平面尺寸80cm120cm。（3）、整体式钢筋混凝土梁，跨度在4m及大于4m时，模板应起拱。设计无规定时，起拱高度，116、宜为全跨长度的0.2%0.3%。（4）、伸缩缝采用泡沫塑料板填塞，泡沫塑料经砼挤压后的宽度为伸缩缝宽度。砼浇注达到强度后，凿去泡沫板，达到箱梁之间留缝的目的。（5）、模板应根据梁、板具体设计形式和现场条件与施工水平采用适宜的方案制作。（6）、箱梁底板安装完毕，接着按照测量人员测出的墩柱顶中心点及箱梁位置点弹线放出腹板及翼板边缘线。（7）、翼板底模支架，最好在地面上拼装定型支架（形状尺寸放样而定），直接安装在箱梁底大木枋上面，间距90cm。（8）、腹板宽度固定：采用木撑临时固定，边浇灌边拆；箱梁内模固定一般采用预制砼块放在内模支架四个角点上（预制C40砼块816cm）。3、注意事项（1）、模板与117、混凝土接触面、整体拆卸芯子或塞子与混凝土接触面，在使用前，要涂刷隔离剂或用其他措施处理。外露混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使用混凝土变色的油料。脱模剂采用纯清机油，涂刷时间在模板验收后开始刷油，晾干后安装钢管。（2）、模板与钢管安装要配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设侧模。模板禁止与脚手架发生联系。以免在脚手架上运放材料和人工操作时引起模板变形。（3）、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出,在侧模模板外设立支撑拉杆固定。（4）、模板安装完后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（5）、当结构自重汽车荷载（不计冲击力118、）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度，纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。设置预留拱度观测点，以便在浇筑混凝土时，观测记录拱度变化。（6）、固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢固、位置准确。预留泄水孔、排水孔、支座、伸缩缝等预埋件位置，标高必须按设计图纸要求准确预设。（7）、模板安装完毕，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，会签后方能浇筑混凝土。（8）、模板拆除应符合下列规定：a、非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模板而受损坏时方可拆除，一般在混凝土抗压119、强度达到2.5Mpa时拆除。b、芯模和顶留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除。c、钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的迭加荷载时，方可拆除。如设计上对拆除承重模板等另有规定，应按照设计规定执行。d、箱梁底板模板、翼板底板拆除时间由技术部门通知才能允许拆除，拆除顺序：先中间后两端进行拆除，拆除后立即清理，整修堆放整齐。三、混凝土浇筑：1、分层分段方式：空心板梁浇筑以联为单位浇注，向前推进。2、浇筑方法：用泵送的方法浇筑，混凝土的配合比由实验确定并按规定进行预备试验，其结果送监理工程师审批并取得监理工程师的书面许可后才投入生产。施工时确120、保预埋件位置、尺寸、数量等的准确。每联纵向整体一次性浇筑，不设横向施工缝先底板后腹板，最后浇筑顶板。在监理工程师检查过模板、钢筋、管道、预埋件、锚具和预应力钢绞线并批准进行下一道工序后，在模板上均匀涂刷脱模剂，进行混凝土的浇筑工作。向模板中浇筑混凝土之前，先废弃首先泵出的混凝土，直到排出监理工程师认为满意的、质量一致的、和易性好的混合料后，才开始向模板中浇筑。在浇筑过程中，使混凝土连续不断地喷出，泵送作业完成后，及时将管道里面残留的混凝土排出，并将全部设备彻底进行清洗。浇筑时注意使混凝土入模均匀，避免大量集中下落。派专人监督振捣工作，采用插入式振捣器振捣，所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土121、停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣时注意不碰触波纹管，以避免管道的位移及破损。指定专人填写砼施工记录，包括原材料质量、砼坍落度、拌和质量、砼的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题，如：停电、侯料、下雨、模板变形、设备损坏等都详细记录，以备检查。面板浇筑顺序：面板砼纵向一联从低向高一次浇筑成型，并确保砼面的平整。混凝土终凝后立即进行覆盖淋水养护。养护时间不少于14天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面处于湿润状态为准。混凝土强度达到设计强度的85%后即可拆除箱体内模及外侧模板。四、预应力钢束张拉：1、张拉控制：当砼达到设计要求的张拉强度，且浇筑时间达到122、设计要求以后，进行张拉，张拉采用双控法，即通过油压表控制预应力筋的张拉力，通过测量预应力筋伸长值进行校核。在张拉前，由有资质的单位对张拉设备进行认真标定，并计算每个油压表对应的压力值，同时计算出每束预应力筋的理论伸长值，并将以上结果送监理工程师审核同意。张拉时，在总张拉力的作用下，以钢绞线的实际伸长值与监理工程师同意的计算伸长值相差不超过6%为控制标准。采用两端张拉，级差不大于张拉控制应力的20%。2、张拉顺序：按对称均衡的原则，按设计图纸的钢束编号张拉顺序进行预应力钢束的张拉。3、张拉程序：将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意使钢绞线123、受力均匀。当钢绞线初始应力达到0.1k(k =0.7 Rby=1395Mpa)时，在钢丝上划一个记号，作为量测延伸率的参考点。张拉按下图进行：0张拉力10%张拉控制力100%张拉控制力实际伸长量是否符合计算伸长量保持5分种是锚固锚具报监理工程师处理松千斤顶压力，测回缩量，张拉结束否 当预应力加至设计规定值，锚固钢绞线，并在锚具和钢绞线不受振动的方式下解除千斤顶的压力。五、孔道压浆：1、校正压力表；用压力水冲洗管道，填封锚具周围的缝隙和孔洞，以防冒浆。2、在监理工程师检查并同意后，进行孔道压浆，采用40#水泥浆，压浆机械采用活塞式压浆泵，最大压力为0.50.7Mpa。使用符合要求的水泥浆按纵桥向124、自下而上的顺序进行。水泥浆的压注工作在一次作业中连续进行，并让出口处冒出水泥浆，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不小于11s），然后封闭所有出浆口和孔眼。为保证钢绞线全部充浆，进浆口予以封闭，直到水泥浆凝固前，注意不移动或打开有关塞子、盖子或气门。3、压浆时每一工作班留取试件，养护28天，检验其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。整理好施工记录，以备检查。压浆后即将梁端冲洗干净、凿毛，恢复已割断的普通钢筋，即浇筑封端混凝土。4.2.5.2 预制梁施工一、预制梁制作：1、模板：模板采用钢模板，现场设钢模板3套，先制作较长的梁，再制作短梁，短梁模板采用长梁钢模板改装。预制梁的125、模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响，为了保证桥梁施工的可靠性，模板应满足下列要求： A、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载，保证结构设计形状，尺寸和模板给部件之间的位置准确性。 B、尽可能采用组合模板和大模板。 C、模板面平整、光滑、无缝、严密。确保混凝土在强烈震动下不漏浆。 D、做到便利制作、装拆容易、施工操作方便，确保安全。 空心板梁有底模、侧模、端模四部分组成：底模：支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件；侧模126、：位于梁的两侧，沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。；端模：位于梁的两端头，安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求；内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。其构造：内模可采用30厚的木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7米设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链127、与壳板连接，另一边及上端均做成榫头，顶紧壳板上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，既形成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内摸。2、钢筋施工方法同前。3、混凝土施工：先浇注底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，两次进行，保证底、腹板之间不出现工作缝。采用插入式振捣器振捣。对后张拉法预应力混凝土浇筑前要注意下列事项：A、预制台座应固定、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2。当梁跨径20米，可不设置反拱。B、为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道住轴线垂直。C、梁内预埋件位置准确，特别是锚垫板应与128、端头模板紧密贴合，不得平移或移动。D、若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。E、考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长）。F、垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。4、后张法预应力空心板梁预制和张拉施工工艺：A、首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。B、钢筋制安严格按设计与规范要求进行。C、模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。D、预留孔道的形状、尺寸要准确129、，我合同段孔道曲线形较多。采用金属波纹管，金属波纹管一般是用厚0.3毫米的镀锌钢带，由制管机制造成。管分为“通用段”和“连接段”。钢带的厚度根据管径而定，管表有螺纹的凸肋，即增加了管的刚度，又可在接头处旋入直径稍大的连接管段，成形后管沿纵向和径向具有一定的刚度，又有较好的柔度，而且便于排布各种曲线道，故称为半刚性管。管的直径通常以25毫米为起点，按2毫米模数递增，在需要管的直径通常以40毫米的连接管段作为搭接头，在接缝处缠绕塑料胶带密封，以免漏浆。“连接段”仅直径增大35毫米。E、内模采用木模制作。F、板梁砼浇注采用人工输送入模，浇筑砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和内模，防止因振130、捣不当而使内模变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。G、穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直，度数大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。H、到规范要求强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：0初拉力1.05FK(持荷5分钟)FKFK为张拉力I、张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在1025%之间，取10%为131、拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。J、压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。K、按要求封锚、封端，孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。到强度后即可起吊出底模板。5、预应力空心板梁安装：A、小桥的梁板132、架设，当预制梁板质量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少，吊机能行驶和停搁时，可采用一台吊机架设安装。要注意起吊钢丝绳和板梁面的夹角不能太小，一般以4060为宜，否则要使用扁担梁。对跨径不大的板梁，吊机起重臂跨径1米以上且起重能力超过板梁重1.5倍时，吊机可搁放在桥台路基上架设安装。B、中桥板梁架设，2台30t以上吊车，两端同时吊装。C、对跨滨江的2座桥，采用架桥机安装预制梁。4.2.5.3 桥面附属工程一、桥面铺装：1、设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥面的标高。经监理工程师确认后开始施工。2、桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土，采用吊模施工。3、按133、设计图纸布置钢筋网。4、空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。5、桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。6、桥面铺装要控制好桥面混凝土标高和平整度，误差不大于5mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。二、防撞护栏施工：防撞护栏是桥梁重要的形象构造之一，线形优美、混凝土内实外美以及色泽统一在很大程度上可以起到画龙点睛的作用。做好防撞墙的几项重要工作有：测量放线、模板加工、模板支立和混凝土捣固。1、测量放样：134、（1）平面位置放样：桥面铺装完成后按2米一个控制点恢复护栏底内轮廓线，作为钢筋绑扎及立模控制线。（2）防撞护栏顶线放样：在防撞护栏施工前，先测出防撞护栏基底的实际标高，综合调平护栏模板底设计标高，沿测定的控制线做砂浆调平层，经初调后在立模后测模板顶标高，按设计控制砼顶面标高。2、模板加工：模板由专业的金属结构厂加工，加工前对钢板的内表面进行一次打磨，使其表面光洁度、平整度达到理想水平，纵向接缝的钢板必须刨边，涂上防锈剂后再进行下一步加工。模板分块长度为2.0米，以便满足护栏曲线符合设计要求。3、模板支立：立模的难点在于底部梁片混凝土与模板纵向接头的严密性，保证模板不漏浆。4、设置防撞护栏断缝：135、防撞护栏断缝严格按设计设置，并注意断缝的整齐与垂直。5、混凝土捣固：要保证防撞护栏混凝土有良好的表面质量，不仅要求混凝土的配合比、粗细骨料的级配、混凝土的坍落度以及砂率等指标符合要求，捣固也十分重要。施工时分两层浇注，逐层振捣，上层捣固要插入到下层510cm ，以砼表面泛浆、不再下沉为原则，做到既不漏捣也不过振。三、伸缩缝安装（1）清理伸缩缝安装预留槽基面，使之达到设计要求的宽度和深度。满足设计要求后方可安装伸缩装置。（2）伸缩装置安装之前，按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定，使定位时不发生变形及损坏。（3）安装时，伸缩装置的中心线与梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相136、吻合，按桥面横坡定位、焊接。先点焊。待伸缩装置全部定位安装无误后再满焊。（4）伸缩装置定位锚固和布设桥面层钢筋后即可浇注过渡段混凝土。浇筑前将伸缩装置间隙覆盖填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩。混凝土施工及浇筑按设计要求和施工工艺进行，混凝土必须浇捣密实，平整无蜂窝，平整度符合规范要求。（5）伸缩缝安装允许偏差符合设计和规范要求，在伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。4.3 涵洞、通道工程的施工方案一、钢筋混凝土（盖板）涵施工：盖板涵施工工艺流程为：施工准备沟槽开挖基底处理基础施工铺底涵身施工盖板预制安装回填。1、沟槽开挖：沟槽开挖采用机械开挖，施工方法同前。 2、地基处理137、：开挖完毕，按规定对基底进行整平，如遇不良地质地质情况或承载力不符合要求时，根据实际情况采用相应的方法予以处理。要求处理后地基承载力不小于设计要求。3、基层施工：开挖完成并报监理验收合格后，及时进行基础的施工。混凝土基层砼水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号不小于425#。混凝土采用现场搅拌，人工摊铺，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器沿纵横方向各振捣一遍。表面抹平。洒水进行湿养护。4、模板工程：墙体模板采用木夹板，两侧墙板纵肋采用200100mm方木，间距400mm，横肋采用五根直径50mm钢管，间距为600mm；同时沿横肋设置直径12mm螺栓拉杆穿过墙模加固，间距500mm呈梅花状安放，以防138、胀模。为了保证墙体厚度和钢筋骨架的间距，模内要放置D16mm的钢筋作顶撑用，凡是有拉杆的部位都要安置。为了方便施工，支模应采用先内后外的施工方法，模板的安装、支撑、加固要牢固，保证刚度，内侧要平整清洁，接缝要紧密吻合。不得漏浆。侧墙模板的拆除应待砼强度达到设计强度的70%后进行，顶板的拆除应待砼强度达到设计强度85%后方可进行。质量要求：相邻板高差4mm，表面平度3mm，垂直度0.1%H，且不大于6mm；模内尺寸+3mm，-8mm；轴线位移10mm。5、钢筋工程：钢筋的规格、型号应符合设计规定，钢筋的直径大于或等于10mm采用二级钢，直径小于10mm采用一级钢。钢筋进场必须有出厂试验证明书，合139、格证，同时应送试验室做试抗及冷弯试验，有钢筋焊接时，应做可焊性试验。钢筋的表面应洁净，铁锈、油渍、漆皮污垢等均应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。钢筋的制作应按设计要求进行，各种类型的钢筋的转弯角度，搭接长度都要符合设计规定。钢筋绑扎搭接长度符合规定，钢筋绑扎搭接头在同一截面的接头面积不超过截面积的25%，凡二个绑扎接头的间距在钢筋直径的30D以内以及50cm内均视为同一截面，同时绑扎接头与钢筋弯曲处相距不应小于10D，也不应位于最大弯距处。在施工过程中应采取措施保证混凝土保护层厚度达到设计要求的厚度。在钢材绑扎施工前预制与保护层厚度相等水泥砂浆预制垫块，底板放置在底层钢筋的140、下面，墙壁固定于钢筋的外侧，间距以底板按每平方米2个，墙按每平方米1个安置。为确保壁板及底板钢筋网架的位置准确，按设计增设挂勾。质量要求：钢筋制作：冷拉率，不大于设计规定，受力钢筋成型长度+5mm，-10mm，弯起钢筋弯成位置：20mm，弯起高度：+0，-10mm，箍筋尺寸：+10，-5mm。钢筋安装：受力筋间距纵向5mm，横向10mm，箍筋间距20mm，保护层厚度4mm。6、混凝土工程：对进场的水泥、砂石等材料，除必须具备出厂证明书外，应根据有送样的规定，取样并送试验室化验，由试验室做配合比试验。浇注砼垫层前要将垫好的基层表面整平压实，浇注底板时，施工前应将垫层的杂物、泥和钢筋表面的灰尘冲洗141、干净，钢筋上面不准直接上手推车和置重物，否则要设平台、搭便道。砼浇灌要用插入式振捣器边铺边检平振捣，然后再利用平板振捣器平拖平边按设计标高检平。表面压光。施工缝应留在墙底腋角以上不小于20cm处。墙壁砼每次下料厚度不超过35cm，两侧对称浇筑，高差不宜大于30cm。用插入式振捣器跟随作业，不得间断，如遇特殊情况需要间断，应按施工缝处理。砼到施工现场不得随意加水，改变水灰比。每一个施工部位要做一组试块，而且现场取样，以作试验用。浇注砼的注意事项：a. 能在最短的时间内无离析地排出，出料干净、方便，能满足施工要求。b. 从运输车卸的砼中。在卸下14和34砼量时分别取样，进行坍落度试验，两个试样的差142、值不得超过3cm。c.砼运到工地时，其坍落度在l4l6cm之间；运输车辆适当。d. 若发现预拌混凝土坍落度损失过大(超过2cm)，经过现场技术员及监理工程师同意，可向搅拌车内加入与混凝土水灰比相同的水泥浆，或与混凝土配合比相同的水泥砂浆，经充分搅拌后再进行施工。严禁向储料斗或搅拌车内加水。7、盖板施工：盖板采用现场预制而成。预制盖板时，要注意板底面钢筋保护层的厚度，要确保板的混凝土的强度。盖板安装前，应在墙顶盖板压墙部分满铺砂浆，使盖板压墙部分全部压实，以保证均匀受力。板缝处勾缝要填满密实；8、养护：养护要及时保证砼表面有足够的水份。表面采用草袋覆盖。9、基坑回填：涵洞施工完毕并达到一定强度后143、，及时分段进行隐蔽验收，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。基坑回填从涵洞两侧平衡进行，回填材料使用1-3碎石或粗砂砾，并分层填实（每层15cm），具体施工要点如下：a. 回填根据实际情况采用注水振实或机械压实；b. 回填要选用合格材料；c. 回填前要将槽内杂物清理干净。当槽内有积水时，要将水排除干净；d. 回填必须在混凝土强度达到规定以上时，方可进行。沟槽应两侧同时进行回填，两侧回填高差不得超过30cm；e. 胸腔部分必须按虚厚不超过30cm，密实度达到规定标准，分层夯实。下层经检验合格再进行上层回填。二、浆砌石排水涵施工：沟槽开挖、基础处理、回填施工方法同上。仅说明浆砌石施工方144、法：排水涵基础及涵身均采用浆砌片石砌筑时，块石形状要大致方正，上下面大致平整，厚度2030cm，宽度约为厚度的1.01.5倍，长度约为厚度的1.53.0倍。浆砌块石施工要点如下：1、砌筑前应将石料表面污垢清理干净；2、砌筑涵身时，内侧线应先立好线杆，挂线砌筑，使内侧面线直顺整齐，随时校正线杆；3、浆砌石底面要卧浆铺砌，立缝填浆捣实，所有工作缝要留斜槎；4、用作镶面的块石，表面及四周要加修整；5、砌筑镶面石时，要一顺一丁或一层丁一层顺，丁石长度不应短于顺石宽度的1.5倍；6、勾缝前先清除墙面粘结的砂浆、灰尘和杂物等，并洒水湿润，瞎缝和缝宽度不足处都要凿开凿宽。三、钢筋混凝土圆管涵施工圆管涵采用预145、制钢筋混凝土管，管底采用混凝土基础，进出口采用7.5号砂浆砌片石砌筑。圆管采用1：3水泥沙浆抹带接头。管顶采用素土夯实。施工工艺流程为：沟槽开挖基础处理管道基础管安装管接口洞口施工回填。沟槽开挖采用机械开挖，用反铲挖掘机开挖，人工配合清平，有地下水处，两侧设排水沟和集水井。开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时施工混凝土垫层，混凝土采用现场集中搅拌，采用自卸车运输，人工铺筑整平，采用平板振捣器振捣。安管前检验管道成品，管身不得有漏水，不得有裂纹，管口不得有残缺。质量要求内外表面无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管采用吊车吊装并设专人指挥。用坡度板法或高程桩法控制管146、内底高程，用边线法控制安管中心位置。在给定中线桩一侧，距中心钉为管径的1/2，再加上一个常数钉铁钉，上挂边线，高度恰为管半径，以控制安管的中心位置。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致）。洞口采用浆砌片石砌筑，施工方法同前。 管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行隐蔽验收，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。涵管回填从管道两侧平衡进行，回填材料在管顶50cm以内采用素土回填，并分层夯实（每层15cm），其余按路基要求采用合格材料分层夯实回填。具体施工要点如下： 1）、回填根据实际情况采用人工打夯或机械压实； 2）、还土回147、填要选用合格的土源。不能采用过湿土、腐殖土、垃圾土和碎石砖块； 3）、回填前要将槽内杂物清理干净。当槽内有积水时，要将水排除干净，不得在水中回填土。雨季回填应当日回填当日夯实； 4）、回填土必须在管接口强度达到规范要求时，方可进行。沟槽应两侧同时进行回填，两侧填土高差不得超过30cm，不得将土直接砸在接口抹带上；5）、为防止管道在回填夯实中裂损，其胸腔部分必须按虚厚不超过30cm，密实度达到规定标准，分层夯实。管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用14T压路机碾压至满足密实度要求为止。回填时每压实层进行密实度取样，经检验合格再进行上层回填。所有隐蔽工程严格按规范由监理工程师现场监督进行施148、工，资料由监理签字认可。4.4 路面工程的施工方案本合同段路面施工的主要内容有碎石垫层433454m2、底基层472386m2、基层1125413m2、砼面板1xx009m2、冲击破碎既有公路路面板757534m2、钢筋5543t等。 路面工程量大，工期较紧，因此计划组织2个路面施工队、1个路面板破碎施工队（施工布署见平面布置图）。路面施工一队施工范围为K2210+000（起点）至K2238+000，路面施工二队施工范围为K2238+000至K2265+600(终点)。负责各自范围内的碎石垫层、水稳基层、贫砼基层、拦水缘石等的施工。路面板破碎施工队负责范围内的既有路面板的冲击破碎和水泥砼面板的149、挖除。各施工队分别按左右幅穿插施工并确保交通畅通。4.4.1 冲击碾压施工本工程为旧路改造工程，施工路面基层前，先进行冲击碾压处理。冲击碾压采用五边轮的冲击式压路机，本工程采用新购1台机，最大作用力100-250T，压路机采用钢轮压路机。施工要点如下：1、施工前，详细了解附近沿线构筑物和各类管线，制订详细的保护措施。2、试验路施工。在正式施工前，先进行试验段施工，确定破碎效果及施工工艺参数，并报监理工程师批准。3、冲击顺序由路面边板开始，左右幅幅穿插进行施工，确保通车。4、冲击效果控制：块度控制在3060cm之间，最后五遍的沉降小于5mm。4.4.2 路面碎石垫层施工旧路面冲击碾压处理完成后，150、进行路面基层的施工。材料采用质地坚韧、耐磨的轧碎石料。用于底基层的碎石最大粒径不得超过30mm，压碎值不应大于30%；针片状颗粒含量不应超过20%。级配碎石层施工工艺流程为：施工放线运输和摊铺1-3cm碎石（稳压运输）摊铺0.5-1cm碎石（稳压运输）摊铺石屑拌和洒水整型碾压。级配碎石按施工规范进行摊铺碾压，其配合比按摊铺虚厚控制，根据每种规格材料在集料中所占的比重及其材料松干密度，结构层设计厚度，最大干密度及要求的压实度计算出各种材料的松铺厚度。按一层施工，石屑摊铺完后，用洒水车均匀洒水，洒水量按最佳含水量约大1%进行控制，人工表面平整，先用12T两轮压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石穿151、插紧密，初步形成平面，然后再边洒水边碾压。轻碾在碾压4-6遍后，换用16-18T三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽1/2，且由两侧压向路中，先压路边二三遍后，逐渐移向中心，一般碾压6-10遍。碾压全过程要随压随打水花。碾压全过程必须完全中断交通，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，达到压实度标准为。禁止车辆行走。施工方法如下：1、材料摊铺：a. 土路基已全部完成，并整修完好，且压实度、中线高程、横断高程、路床宽度、平整度等质量指标均应检验合格后，才施工路面垫层；b. 在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润；c. 摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数（根据试验确定），但每层虚152、铺厚度不宜超过30cm；d. 摊铺碎石应均匀一致，无粗细颗粒分离现象，如有分离现象，应将多余的石屑或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或砂处理。2、泼水碾压：a. 级配碎石摊铺长度在3050m时，可开始洒水，如采用汽车洒水时，摊铺长度可适当延长。洒水量与气温、气候干湿及材料含水量有关，以使全部碎石层湿润为度；b. 泼水后，待表面稍干即可进行碾压，不宜干压，碾压过程中，亦应随时洒水，保持湿润；c. 碾压由路边向中心逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压34遍，碾压应先轻后重；d. 碾压过程中如发现梅花、砂窝现象，应将多余的石屑或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或石屑处理后碾压，不得采用粗砂或碎石覆盖的处理方法；e.153、 级配碎石碾压密实度达标后，如不连续进行下道工序时，应设专人洒水养护，禁止车辆通行；f. 两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。4.4.3 路面水泥稳定碎石层施工 1、施工准备： (1)认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；(2)按设计要求备料、洒水闷料；(3)作好试验选样工作，水泥选用强度等级为52.5的硅酸盐水泥，碎石必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。2、施工采用厂拌机铺法。施工工艺流程为：施工准备测量放线厂拌备料机械摊铺整平与碾压成型初期养护。3、厂拌备料、运输：154、水泥稳定碎石的拌合在现场设置拌合厂，采用厂拌法进行拌合，拌合机械采用小时产量大于200m3的WCE300（四川成都生产）强制式稳定土拌合设备，并采用大型自卸汽车运输。 拌和时，将水泥、碎石按实验确定的比例用皮带运输机分别送进强制式拌和机中，拌和楼自动计量集料，保证拌和时间，混合料含水量根据天气、运距、碾压情况比最佳含水量大12%。拌和至颜色均匀一致，拌和时间不少于90秒。稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。天气温度较高时，混合料在运输中用彩条布覆盖，以防水份蒸发，并应保持均匀以防离析。在垫层上卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊155、铺厚度、宽度相适应。拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；并且自第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过3小时，并应小于终凝时间。4、摊铺、碾压：1）、水泥稳定碎石的摊铺采用平地机、装载机进行，人工配合作业，均匀地摊铺在要求的宽度上，摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量的0.51%。摊铺虚厚以现场试验压实系数来控制，用水平仪控制高程及平整度。以此来验证压实系数是否准确及总结碾压遍数和劳动力组合等参数，作为指导以后施工的依据。2）、摊铺时依据高程测试的铺筑厚度按压实系数折算出虚铺厚度。每作业班的铺筑宽度与道面板成整模数，施工缝应与道面板缝重合，上基层并与下基层施工缝错开一块板的位156、置。3）、水泥稳定碎石每层的压实厚度不应超过20cm。本标段基层每层最大厚度为20cm，按一层进行碾压。压实厚度检测结果在水泥终凝前得出，若结果不能满足要求，则将该层挖除重铺。4）、碾压从低到高，从边到中，适当重叠。在单面坡地段碾压时，压路机从低处逐渐向高处碾压。双面坡地段，从两边开始向中间碾压，这样可以防止在碾压过程中的移动及向外滑动，并且有利于排水。直线段由两侧压向中央，曲线段则内侧向外侧碾压，为防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮适当重叠，重叠量一般为10cm15cm。5）、先轻后重，速度适当。碾压时先用12t的压路机不开振动预压12遍，以提高压实层上部的压实度，然后人工用3m直尺进行找平157、，将局部低洼处，应用齿耙将表面耙松约10cm，重新拌和找平。整平后，立即用25t以上的自行式震动压路机进行碾压，对表面水分不足部分应适当洒水，如有弹簧现象，应重新拌和，然后再碾压，为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，一般控制在2km/h以内。6）、碾压遍数。在达到压实度要求的前提下，参照试铺段的参数，根据含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定，碾压68遍至基层表面无起伏、弹簧现象、颜色一致并达到要求的密实度（98%）为止。在全宽碾压结束前，再用人工精找平，使其纵横向坡度、标高均达到要求。碾压成型后及时复核顶面高程，并及时进行压实度、平整度及外观等技术指标的检查。7）、碾压作业段的长158、度不小于100m。两个作业段的接茬处，主轮的重叠范围不小于5m。当天的施工范围要当天碾压完，不得过夜。在雨季施工时要随时注意天气变化，碾压更应及时，作业段的长度可适当缩短。碾压过程中发现有高低不平处要及时找平，压到规定遍数后做压实度实验，合格后经监理单位认可后方可摊铺上层水泥碎石。凡大型机械难以碾压到的边角地段要用打夯机夯打密实。8）、当天最后一段水泥碎石施工完毕后，将已成型段末端用切缝机切成垂直断面。施工块间的接缝应在上一施工区边缘留出4m，待下一区施工时再加水泥，重新拌和压实，并多压23遍。9）、任何混合料离析处均应在碾压前挖除，用合格的材料替换，含水量过大或过小的混合料均不得进行摊铺碾压159、。5、具体施工要点如下：1）、通过试验，合理确定混合料配比；2）、为保证文明施工，采用厂拌法，机械摊铺。先通过实验段确定虚铺厚度。施工按设计分层进行；3）、厂拌法施工前，先调试拌和设备。拌和生产中，含水量应略大于最佳值。如运距远，车上混合料要覆盖，以防水分损失过多；4）、摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在基层上。摊铺前先进行试铺，以确定松铺厚度。摊铺宽度比设计宽0.25米，以保证整段稳定层碾压密实；施工前，在指示桩上用红漆标出基层边沿设计标高及松铺厚度的位置。摊铺厚度做到均匀一致； 5）、摊铺采用摊铺机和人工进行，要求摊铺均160、匀；6）、铺好后，用平地机整平，人工修整，用压路机进行碾压。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压时，由两侧路肩向中心碾压；用轻型压路机先静压一遍，以暴露不平之处，再用人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平；7）、碾压时，人工配合找平，如出现弹簧、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌合；压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的位置“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行；8）、碾压完成第二天开始养生，采用保湿养生，养护时间不少于7天。养护期间，严禁履带机械通行，湿养生结束，进行上层施工。6、养护碾压完成并经工程师检查合格后立即开始养生，不应延误。养护采用161、洒水车洒水养护，养生期至少7天。养生期内始终保持湿润状态。4.4.4 路面面层施工1、工程计划本工程所施工的路幅全为水泥砼路面，其工程量大。预计整个施工期间将跨雨季施工，由于施工路线长，要按计划完成整个项目，施工工序是关键，计划六个月完工。2、施工方法水泥混凝土路面施工采用厂拌法施工，搅拌车运输，摊铺机施工。水泥砼路面的施工主要是配备2台国产180m3/h拌合机供料，利用2台摊铺机施工，一次铺筑成型。施工顺序为：施工准备混凝土拌和砼运输摊铺和振捣表面修整养生接缝施工。3、原材料的要求a、选用强度高、收缩性小，水化热低、耐磨性强、有抗冻性的水泥，使用散装水泥时要求出厂温度不得高于55。其物理性能162、及化学成分应符合国家有关标准规定。b、粗集料中碎石要求质地坚硬、均匀、无风化、多棱角、耐磨、洁净并有良好的级配，其级配得满足施工规范要求，最大粒径不大于30mm，石料强度、压碎值、针状、片状颗粒、软弱颗粒及含泥量应满足规范要求。c、细集料宜采用天然河砂，其质地坚硬、耐久、洁净并有良好的级配，其应满足规范要求，特别是砂的含泥量、SO3及有机物含量等技术指标应满足规范要求。d、混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜使用饮用水或经检验符合有关规定要求的非饮用水。e、砼掺用的外加剂应经配合比试验且符合规范要求并报经监理工程师批准后才能使用。f、钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤，表面油污和颗粒或片状163、锈蚀都要清除干净方可使用；传力杆钢筋断口毛茬必须磨平，严格按设计规范要求施工。g、胀缝板宜用软木版或木纤维板，板厚2cm，其钢筋孔位置、尺寸、数量应符合设计要求。4、施工准备（1）原材料的准备及检验，砼配合比的试验及调整；砼配合比的设计应符合以下具体要求：、砼所试配抗折强度应比设计强度fcm=5.0MPa提高10%15%。、砼的最大水灰比不应大于0.44。、砼单位用水泥量可根据所选用的水灰比和单位用水量计算，但其用量不小于320Kg/m3，且水泥标号不低于P032.5。砼配合比试配符合要求后，把砼配合比所用的原材料的各项指标（材料试验），混凝土3天（或7天）和28天的抗折、抗压强度、集料级配、164、水灰比、坍落度及水泥用量等相关资料；在有拌和方法、运输方法、温度、湿度、风速、天气等对施工所产生影响和质量控制下所设计的配合比报予监理工程师审批、签字后签发配料单。（2）在铺筑砼面层前，将基层表面上的浮土及杂物清理干净，并洒水湿润。（3）进行路面施工段的水准测量及中线测量时，进行交桩点的复测闭合。基层检验合格后才可铺筑混凝土面层。对测量放样，必须经常进行复核，包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（4）所使用的钢模从安放位置立起，钉铁楔固定，间距为1.52米，弯道处应加密，支立牢固，保证振捣时模板不下沉；要求支好的模板高程准确，线条直顺，接头严密不漏浆。（5）正式施工前应尽快解决施165、工用水、电、交通便道、搅拌站及堆料场地、仓库、消防等设施。5、砼拌合砼搅拌采用机械集中拌和。机械为双叶双卧轴强制式拌和机，采用全自动电脑控制，并能对进入搅拌机的集料自动冲洗，以保障砼质量。进入搅拌设备的各种原材料必须通过严格的试验检验，每个搅拌设备都必须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，供料系统采用自动计量设备。拌制砼的材料，必须按重量比计量配制，计量允许误差要求如下：水泥：1%；砂3%；粗骨料3%；水1%；外加剂2%。搅拌时注意事项如下：a. 在每天开始搅拌前，工地实验室应对各搅拌机所用水泥、砂、石料进行检查是否符合要求，并测定砂、石料含水量，准确计算混合料用量，填发配料单，上报监理签166、字。各种经检验合格的集料分开堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放，每进场一定量（应符合规范要求）的材料都要进行现场抽检试验，试验结果报监理工程师批准同意后方可使用。b. 各搅拌机应严格按照配料单进行配料，不得任意改变。滑模摊铺施工水泥混凝土的均匀性要好，不同次数搅拌的混凝土之间的塌落度误差要小于2cm。要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量，另外当发现砂石料堆上下层含水量不同时，亦要调整加水量。c.在拌合之前对计量系统进行校正及检测，报经监理工程师验收合格后方可正式投入生产。d. 在炎热的天气，尚应考虑太阳暴晒蒸发以及运输途中风干所损失的水量。e. 考虑到搅拌机滚167、筒在搅拌中总是要粘附一定数量的砂浆，故每作业班第一盘当另增加1015公斤水泥及相应的水和砂。f. 砼应搅拌均匀，外观颜色一致，不同次数搅拌的混凝土之间的坍落度误差要小于2cm。g. 每天开工前，应对搅拌机的各种机械进行仔细检查，确保安全生产。h. 向搅拌机料斗加料时，应有一定的次序。先将大碎石放在底部，顺次装入砂、水泥，最后为小碎石，使水泥不粘附拌鼓。加水在进料时同时加入，尽量稍提前一些。这样既可使混合料易从料中滑入搅拌鼓，又可防止水泥粉尘外扬，同时还有利于混合料搅拌均匀。i. 砼拌和过程中随时检查砼的和易性、含水量、泌水率、砼容重等四大指标的检测，并从搅拌机拌料的初期、中期、后期取样做试件，168、以检测搅拌机拌制砼的均匀性。j. 每施工班对砼的生产进行全面的监控，并打印出每盘拌和料的实际配合比，将搅拌机的实际配料记录和材料使用情况进行比较分析，机械操作参数以及搅拌砼的时间、数量等记录进行定期分析，从而提高砼的生产质量及均匀性。6、砼运输a. 砼的运输拟使用性能良好的30台6m3砼输罐车。b. 车辆的使用数量将根据施工需要及运距进行调整。c. 运输混凝土必须与施工进度相适应，以确保混凝土从搅拌到成型时间，不超过混凝土的初凝时间。砼拌和料从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺完毕要求最长时间，由试验室根据砼的初凝时间及当时的施工条件确定，一般不超过2小时，在气温变化比较大的情况下，可以采用添169、加外加剂来进行调节。d. 驾驶员必须明确新拌混凝土的初凝时间，汽车进入摊铺地点及卸料时，不得碰撞摊铺机械。f. 新拌砼一旦在车内停留超过了初凝时间，应采取紧急处理措施。g. 在运输过程中，中途严禁加水。7、砼的摊铺 （摊铺机施工）混凝土面层正式施工前，首先进行试铺施工。试施工的地点选在临时设施附近，合格并报经监理工程师批准后方可进入面层的正式施工。在混合料入模前，将基层洒水润湿。由专职质检人员对模板高程、线型、空仓深度进行检查验收，并由监理工程师认可后方能进行摊铺施工。a. 基准线设置基准线选用4mm的钢绞线，设置必须准确无误。基准线桩选用高120cm，直径为12mm的圆钢筋，一端打尖，并为每170、根桩配备一个架臂扣和一个夹线臂。基准线桩牢固打入基层15cm，为保证基准线桩纵向最大间距与基层里程桩号一致，拉线桩距离取为10m。夹线臂到基层顶面的距离为（4575cm）。基准线必须张紧，在每侧基准线施加约100kg的拉力。一根拉线的最大长度为400米，超过400米则采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。基准线和摊铺的精度要求如下：摊铺中线平面偏位：20mm；道面宽度偏差：20mm；面板厚度偏差：-5mm；极值：-10mm；纵断面高程偏差：10mm；横坡偏差：0.15%；前后幅纵缝高差：2.5mm。基准线在摊铺前完成设置。基171、准线设置好以后，进行复核并禁止扰动。特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞和振动。一旦碰撞变位，立即重新测量设定。基准线接头不得大于1cm，每100m基准线不得多于2个接头。现场风力达56级，基准线振动厉害时，停止施工作业。b. 施工前准备使用摊铺机施工前，全面检查摊铺基层是否平整、清洁并润湿；基准线是否准确；纵缝拉杆是否平直；是否涂好沥青等。同时对摊铺机进行彻底全面的保养检查；振动棒位置在挤压板最低点以上，中间间距为(3545cm)；振动棒与摊铺机边沿不大于25cm；挤压板前倾角为5；并配有前后远近照明灯，以便于夜间施工作业。施工前，将摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准172、线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误。这一切准备完成后方可进行摊铺施工。c. 混凝土布料摊铺施工时必须有专人指挥车辆均匀卸料，以便卸料准确，砼不得高于摊铺机卸料板允许高度，正常高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得出现缺料现象。要求供料与摊铺机速度协调，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。d.摊铺施工a）首次摊铺位置校准首次摊铺前，在直线路段采用钉桩或基线法校准摊铺机挤压底板4角点高程和侧模前进方向。4个水平传感器控制挤压底板4角高程；2个方向传感器进行导向控制。按道面设计高程、横坡度测量设定23根基准线或46个桩，将6个传感器全挂上两侧基准线，并检查传感器的灵敏度和反应方向，开动摊铺173、机进入设好的线位，调整水平传感器立柱高度，使滑模摊铺机挤压底板恰好落在精确测量设置好的基准线上，同时，调整好摊铺机机架前后左右的水平度。令摊铺机挂线自动行走，再返回校核12遍，正确无误后，方可开始摊铺。b）初始摊铺参数校正在开始摊铺的5m内，对所摊铺出的道面标高，边缘厚度、中线、横坡度等技术参数进行复核测量。机手根据测量结果及时缓慢地在摊铺机行进中反向旋转摊铺机上水平传感器立柱手柄，校准挤压底板摊铺道面的高程和坡度，误差应在规定值范围内。及时调整拉杆打入深度及压力和抹平板的压力及边缘位置。检查摊铺中线时，在设方向传感器的一侧，通过钢尺测量基准线到摊铺机侧模前后的横向距离，有误差时，缓慢微调前后174、两个方向传感器架立横梁伸出的水平距离，消除误差。禁止停机剧烈调整高程、中线及横坡等，以免严重影响平整度等质量指标。从摊铺机起步调整正常摊铺，应在10m内完成，并应将摊铺机工作参数设置固定保护起来，不允许非操作手更改或撞动。第二天的连接摊铺，先检查摊铺机挤压底板4个角点的位置，再将摊铺机后退到前一天做了侧向收口工作缝的道面内，到挤压底板前缘对齐工作缝端部，开始摊铺。c）施工要点在施工时，将混凝土卸在摊铺宽度内，螺旋器前的混凝土高度控制在螺旋器高度的1/22/3，过低混凝土供应量不足，过高滑模机因阻力大机身上翘。在滑模摊铺施工过程中，操纵人员随时观察新拌混凝土的稠度，并根据混凝土的工作性能来调整摊175、铺机的作业速度和振动频率。当新拌混凝土显得过稀时，适当降低振动频率，加大机器作业速度；当新拌混凝土显得过干时，则适当提高振动频率，降低机器作业速度。摊铺机的作业速度控制在（13）m/min范围内；振动频率控制在（600011000）r/min范围内，最低振动频率不得低于6000r/min。为防止混凝土过振或漏振，开机前必须先开振动棒，然后再行走；停机时立即关闭振动棒。为防止振动棒空载振动而烧毁振动棒，严禁振动棒在混凝土外面振动，同时要随时观察每个振动棒的振动情况及是否有漏油现象。在摊铺施工过程中，若出现新拌混凝土供应不上的情况时，摊铺机停机等待的时间不能超过当时气温下新拌混凝土初凝时间的2/3176、。在此时间内，每隔15min开动振动棒振动3min；若超过此时间，为防止施工冷缝断板，将摊铺机驶出摊铺位置，该点作为施工缝。本工程砼要分幅摊铺，摊铺机履带上前幅混凝土道面的时间至少在此道面养护7d以后。同时摊铺机上道面一侧的履带底部必须铺橡胶垫，并且摊铺机的底板不得挂坏前幅道面的边部。停机处要平坦、坚实，并用支垫牢固的木块垫起机体。履带垫离地面后方可进行调整、安装工作。调整机器高度时，工作踏板及扶梯等处不得站人。作业期间严禁碰撞引导线。摊铺机应避免紧急转向，防止与预置钢筋等碰撞。摊铺机停放在通车道路上时，周围必须设置明显的安全标志。夜间应以红灯示警，其能见度不得小于150m。d）结束工作摊铺机177、施工作业完毕后，必须进行下述两项工作：（a）将摊铺机驶离施工作业点，先将所有传感器从基准线上脱开，并解除摊铺机上基准线自动跟踪控制，再升起机架，将粘附在机器上的混凝土用水清洗干净，并喷涂废机油以防止锈蚀和粘接。摊铺机严禁不清洗，严禁留待下一班开工前硬敲粘连在机器上的混凝土。（b）做横向施工缝时，应铲除从摊铺机振动仓内脱离出来的纯砂浆，设置工作缝端模并用水准仪测量道面高程、坡度和平整度，传力杆的设置要符合允许误差的要求。为使下次摊铺能紧接着施工缝开始，两侧模板应向内各收进24cm，且宜小不宜大，后幅工作缝要尽量与前幅缩缝、工作缝和胀缝对齐。8、表面抹面及拉毛1）抹面必须严格掌握混凝土收水时间，及178、时做好收水抹面工作，以增强抗磨能力，防止产生网状细裂缝；抹面时应注意接缝处的整平，使相邻板面高差不大于规范要求。2）为了保证砼路面具有设计规定的抗滑构造深度，已完砼路面表面必须进行拉毛处理。纵向拉毛可以采取在摊铺机后面设挂一层麻布，洒水湿润，软拖制作抗滑构造；横向拉毛采用钢性刻槽法，即进行所说的硬刻槽，硬刻槽在砼路面摊铺3天后开始，要求7天内完成，所选用的刻槽机要求最小整刻宽度大于50cm，刻槽时注意抗滑槽与横向缩缝平行，避免掉边掉角，刻槽后采用铺砂法检查纹理构造深度，必须符合要求。9、混凝土养护砼面层摊铺完成后，即可进行养护，本项目拟采用二次养生法，即砼面层摊铺完成后，立即喷洒砼养生剂，用以179、预防初期因砼的收缩产生裂缝，当砼路面具有一定强度后（一般为能站人时），采用洒水覆盖薄膜养生。10、接缝施工1）、纵缝接缝拉杆按图纸要求的材料和位置设置，纵向缩缝采用切缝法处理，即在砼强度达到设计强度的25%30%时，利用切割机切割，然后用报经监理工程师批准的填缝料进行填缝。2）、横向施工缝拉杆应按图纸要求的材料制做成骨架，在砼摊铺过程中按设计图纸要求的间距布设在路面基层上，并使拉杆位置位于板厚的中央；横向缩缝采用切割法施工，即当砼的强度达到25%30%时，采用切割机进行切割，然后使用报经监理工程师批准的填缝料进行填缝。3）、胀缝a、横向缩缝按设计图纸所示位置在邻近桥涵或其它固定构造物，板厚度变180、化处、交叉路口、小半径平面曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，以及按设计要求设置胀缝。但在邻近构造物处至少设置两条，可是必须注意胀缝设置位置应避开凸形竖曲线顶点位置。在预留板位置用砂砾做过度路面，不允许填土。b、胀缝要求与路面垂直，缝壁必须垂直且符合图纸要求。c、胀缝的缝宽必须保持一致，缝中不得连浆，缝隙下部设置胀缝板，上部浇筑填缝料，要求填缝料顶部低于面层表面不得小于5mm，但不得大于7mm。d、胀缝传力杆的活动端，可设在缝一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中线，要求安设误差不得大于5mm。传力杆所设套筒内顶端填塞麻布或棉纱造成至少3cm的空间，按规范涂刷沥青。e、横向胀缝必须连续贯181、通。f、胀缝钢筋必须锚固在基层上，严格按设计要求的胀缝施工。4）、填缝混凝土面板所有接缝凹槽必须符合图纸规定和规范要求，用填缝料填缝。a、混凝土面板中所有接缝均按设计图纸要求和部位用填缝料封缝。b、填缝前应清除缝中杂物，用高压水枪进行清洗，将缝壁清洗干净，再用风机进行吹干，使缝壁清洁、干燥，且在填缝前须报经监理工程师检验同意后方可填缝施工。c、填缝料由槽底部灌填至路表面，深度2.5cm的缝最少分二层填缝，每层厚度大致相等。d、填缝随工程进度进行。11、开放交通路面必须在铺筑后不少于28天，填缝施工完成具有足够硬度后，方可开放交通。12、气温控制及早期裂缝预防：a. 配备齐全的仪器，测定施工温度182、，包括现场的气温、混凝土温度、相对温度及风速，及时采取相应对的措施。b. 本项目预计砼路面施工在夏季，应尽可能安排避开高温时间段施工。c. 防止混凝土早期裂缝的出现，采取以下有效措施：优化砼配合比，尽量减少单位水泥用量；选用合适的水泥砼添加剂，改善集料级配，尽量减少单位水的用量；集料避免在烈日下曝晒干燥，保证出槽的混凝土温度不高于30；混凝土浇筑前，要求基层顶面保持湿润；掌握好切缝时间，在确保不崩边的情况下，尽早切缝；混凝土表面修整过程中，要避免烈日直射，不使温度上升太快及出现干燥，风大时要提前养生；及时采用薄膜覆盖养护。13、水泥砼路面同其他构造物的连接水泥砼路面施工中遇到横穿公路构造物如涵183、洞、桥梁、管线等，应按图纸，进行加强处理。14、不利气候施工1）、当混凝土拌合物温度及铺筑现场温度在3035时，混凝土板施工按夏季施工进行。在任何情况下，要求拌合物温度不得超过35，当整个环境温度大于35时，应停止进行路面混凝土施工。在拌合现场对原材料采取降温措施，砂石料堆场搭棚遮盖并对当天使用的砂、石料洒水降温。散装水泥出厂时温度控制不能超过55。对模板和基层洒水，以降低其温度，同时保持基层处于湿润状态，调整合理的坍落度，并要求拌合后45分钟内完成摊铺和振捣工作，边面修整后尽快覆盖，尽量减少水分蒸发，保持混凝土表面湿润。2）、雨季施工在雨季施工时，除随时掌握气象资料外，作好各种准备工作，避免184、及防止下雨造成对混凝土的破坏；经常测定砂、石材料的含水量，并及时调整配合比，使混合料始终符合设计要求。混凝土在摊铺过程中严禁淋雨，雨季施工应备有活动雨棚，防止出现突然的暴雨对正在摊铺尚未成型的混凝土的破坏；如果受到暴雨冲刷破坏后，路面平整度严重劣化的部位，应铲除重铺。3）、刮风天施工在日照较强，空气干燥的春秋多风季节，采取及时抹面、养生、覆盖等措施防止路面发生塑性收缩开裂。4.4.5 路面补强施工4.4.5.1 碾压混凝土施工碾压混凝土主要用在路面补强处理，采用摊铺机全宽摊铺。1、材料要求水泥：采用强度等级525号硅酸盐水泥，宜选用凝结时间较长、干缩小的水泥。水：水应洁净，不含有害杂质，未经检185、验合格并经监理工程师批准的水，不得使用。碎石：应选用品质良好的碎石，最大粒径宜不大于26.5mm。砂：宜选用细度模数为2.53.0并应坚硬、耐久、洁净。2、施工流程：施工准备拌和、运输摊铺初压复压终压、表面处理养生。3、铺筑试验路段在碾压混凝土开工之前应做100米左右的试验段，按质量监督站批复的监理工程师认可的混合料配合比进行铺筑试验。通过试验段确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。试验段在监理工程师的监督下进行，试验段经监理工程师批准验收，可进行下一工序的施工。 4、施工放样摊铺施工前，用全站仪放出下承层的中桩位置及边桩位置186、，摊铺过程中用伸缩板来控制剩余的宽度，根据中桩及边桩的位置确定出中桩与边桩的中间位置，在两边桩外40cm处钉铁支架，桩距10m，用水准仪确定路面施工控制标高、金属线应高出摊铺面10cm，并固定金属支架，挂金属丝拉紧拴牢。为保证路面纵坡，要求金属丝应拉紧，两控制架中央的金属丝下垂量不超过2mm。曲线路段要5m设一桩位，并精确超平，保证曲线桩位上的金属丝所呈现的曲线尽量圆滑，平顺。5、碾压混凝土基层的施工：碾压混凝土采用自拌混合料，混凝土搅拌车运输。碾压混凝土的摊铺采用两台摊铺机联梯形同向摊铺，一次摊铺成型。摊铺之前检查基层平整度，清扫干净并保持湿润。摊铺时应选用适宜的摊铺速度，并且应均匀、连续，187、不得随意变换速度或停顿。摊铺过程中料位在中心轴以上叶片2/3处为宜。螺旋分料器转速应与摊铺速度相适应，保证两边缘料位充足。摊铺过后，立即检查混凝土表面，局部缺料部位，及时进行补料；粗料集中的地方，应采用细料找补、拌匀。碾压混凝土采用试验段的碾压方法进行碾压，分为初压、复压和终压三个阶段。碾压程序为：1）静压12遍，稳定混合料；2）用压路机低频振动3遍，初步压实；3）用压路机高频振动2遍，要求压实度达到96%以上；4）静压2遍成型，消除表面褶皱，减少表面裂纹。两台摊铺机并联梯形作业时，前后摊铺交接处的混合料一起碾压，避免纵向接缝。碾压时应注意以下事项：1）碾压过程中，稳压、复压和终压作业应密切衔188、接配合、一气呵成；中间不应停顿、等候和拖延，也不得互相干扰。碾压要及时，但不能过度。2）应尽量缩短碾压作业的完成时间。碾压速度不低于3km/h。3）碾压过程中，水泥砼的表面始终保持湿润，如有局部晒干和风干迹象，应及时喷雾。4）严禁压路机在已完或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面不受破坏。碾压完成后立即进行覆盖养生，用洒水车进行保湿养生，养生期不少于7d。养生期内，除洒水车通行外，封闭交通。严禁其它车辆通行。碾压混凝土切缝时的强度宜在10Mpa左右，切缝后要及时填充灌缝料。（见摊铺工艺流程图）摊铺工艺流程图N检验基层材料、机械、劳力准备材料备运配合比设计院测量放样轨道及模板检验涂模板油189、安装传力杆、拉杆模板胀缝板式换热器轨道及模板安装卸料匀料砼搅拌砼运输制作试拌砼技术指标测试拆除模板取芯制件技术指标检验叶浆摊铺、粗平弧形振动梁刮平修光梁整平、修光人工辅助精光检验压实度平整度等洒水养生路肩施工长期养护纹理制作喷洒养护剂切缝填料嵌缝开放交通YNY4.5 防护工程的施工方案本标段路基排水工程有边沟、排水沟、截水沟、平台沟等，防护形式有挡土墙、框格植草、交错布置锚杆、锚索框格等，施工时严格按照设计图纸及施工规范施工。4.5.1 防护及排水工程施工方案(一)路基坡面防护在路基成型后及时铺砌，并与排水设施互相协调，特别与急流槽协调施工。所有砌体均按规范要求设伸缩缝。(二)根据路基填挖变化190、，对局部排水设计与实际地形不符的情况，施工时适当调整，特别是各式急流槽位置，确保其排水出口水流通畅。(三)挡墙基础开挖前做好临时排水设施，分段交错开挖；砌筑前检测地基承载力是否满足设计要求，必要时进行地基加固处理或变更设计。(四)挡墙基础砌筑完成后，及时回填墙趾土；墙身浆砌片石砂浆强度达到75%以上后，采用人工配合小型机具水平分层填筑并夯实。4.5.2 框格植草防护锚杆采用HRB335钢筋加工制作，锚杆连接采用双面帮条焊，搭接长度不小于5d，成孔直径11cm。锚杆注浆采用525#普通硅酸盐水泥浆，水灰比控制在0.45，水泥浆立方体抗压强度不小于30mpa，注浆采用孔底注浆法，注浆压力不小于0.191、2mpa。施工前必须搭设满足相应承载与稳固能力并符合安全要求的操作平台、运输通道及升降设备，作业平台宽度34m。然后根据具体工点锚固工程施工设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过50mm。锚索（杆）钻进的定向采用地质罗盘仪，误差精度控制在2度以内。当石质路堑开挖至框格底面后，进行边坡清理，钻锚杆孔，清孔后放置长锚杆并加压注浆，在孔内砂浆充分凝固后挂网，现浇钢筋砼框格，再在框格内培土植草。锚杆及主动防护网长锚杆交替放置，锚杆端部弯折并与纵横骨架间逐点绑扎。当坡面为可植草土质时，采用挖槽浇筑框格，坡面直接植草。在框格内植草皮，用竹片桩浆草皮固定，防止地表水沿接触处将草192、皮冲毁。预应力锚索施工要点：a. 锚索成孔直径不小于130mm，必须采用干钻成孔，用高压风洗孔，不允许用水钻；b. 锚索索材采用极限抗拉强度为1860Mpa的15.24mm钢铰线加工制作；c. 锚孔注浆采用孔底注浆法，水灰比0.45：1，注浆压力不小于0.6Mpa，注浆一次完成，水泥浆凝固收缩后，孔口要进行补浆，直至补满为止；d.当砂浆强度达到80%，进行锚索张拉，逐级张拉，初应力张拉值的10%后进行张拉并锁定荷载的105%，持荷稳定不少于5min；e. 对于同一地梁上的锚索，先张拉位于中间的锚索，后张拉位于两端的锚索，并要事先进行预应力锚索抗拔试验。4.5.3 浆砌石施工1、截水沟施工截水沟193、的边缘与挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。截水沟长度超过500m时选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或排水沟的进水口。截水沟的出水口必须与其它排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松散、透水性较大，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟出水口，均采取加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。2、194、排水沟和边沟施工排水沟的线形要求线型平顺，各项指标符合规范要求，排水沟长度通常不超过500m。排水沟沿路线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于34m。当排水沟因纵坡过大导致水流速度大于沟底、沟壁上的容许冲刷速度时，采用边沟表面加固措施。3、挡土墙及护坡施工1、施工方法：基坑采用机械配合人工开挖，墙身砌筑用挤浆法砌筑。2、技术质量措施：a、挡土墙基础开挖成形后，基底的水文工程地质要与设计文件核对，如有不符要提出相应措施，并经监理工程师认可。当基础平面位置、高程核对无误，经监理工程师认可签认后，要尽快砌筑基础，回填基坑，以防浸水。基础与墙身的尺寸要符合设计要求，泄水孔及墙后反滤层设置要严格195、按设计与规范执行。b、砌筑用砂浆用机械搅拌，配合比通过试验确定，送监理签字认可后，签发配料单。砂浆随拌随用。砌筑时砂浆饱满，无空缝、通缝。c、砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。e、砌体分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑高差一般不宜超过1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。f、各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。砌筑时在靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝用。g、各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆铺满，竖196、缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。4、浆砌石施工要点如下：1、施工顺序： 路基浆砌片石护坡、护面墙的施工顺序： 测量放线沟槽开挖及边坡修整基础施工浆砌片石场地清理养护。 2、施工技术要点： （1）路基边坡开挖后立即进行刷坡并砌筑相应的防护工程。 （2）护面墙和护坡沟槽开挖采用人工开挖，槽底采用人工夯实，保证槽底平整、坚实，边坡人工修整，夯实。 （3）所用石料抗压强度不小于30MPa，厚度不小于15cm，其中一条边不小于30cm，而且石质均匀，无风化剥落和显著裂纹。 （4）砌筑前先将片石表面的泥垢杂物洗刷干净。 （5）砌筑砂浆应配比正确，送交监理签字认可 拌合均匀，有良197、好的和易性和一定稠度。 （6）浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时，石层表面要清扫干净，洒水湿润，所有工作缝应留斜槎。 （7）分层分段砌筑，但相邻工作段砌体高差不超过1.2m，分段位置尽量设在沉降缝处。基础应选用较大块石砌筑，施工应自下而上进行，彼此镶紧，接缝要错开，缝隙用小石块填满塞紧。 （8）各砌层砌块砌筑先砌外圈定位，后砌里层，上下错缝，里外砌块交错连成一体。 （9）各砌层砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。 （10）砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫198、和湿润。 （11）石块一经铺砌后，不随意移动，如必须移动时，石块向上提起，以免影响邻石的牢接，再砌时要将原来的砂浆刮掉，另补新浆。（12）灰缝厚度要均匀，一般以23cm为宜，砌筑时外露面预留深约为2cm的空缝备作勾缝之用，隐蔽面砌缝随砌随刮平，不另勾缝。挡土墙施工流程如下：养护养护墙顶设施完成墙背回填路堤填筑砌筑合格基坑检查基坑开挖测量放样不合格处理挡土墙施工流程图4.5.4 路缘石施工 路缘石施工要点： 1、放线与刨槽：按设计的道路边线刨槽，在槽内加钉路缘石边线桩，直线部分的间距1015米，路口园弧15米反复校核高程及曲线，以求园顺。2、材料检验：本工程采用预制路缘石。安砌前检验尺寸是否合格199、(外型尺寸允许偏差5mm,外露面缺边掉角20mm且不多于一处,外露面平整度3mm),道牙方正,避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。3、安砌：在刨好的槽面上铺2厘米的1：3水泥砂浆卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，顶面拉线找平。缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。4、还土：道牙后背还土夯实，夯实宽度不少于50cm，每层厚度不大于15cm，密实度在90以上。 5、勾缝：勾缝前，先校核路缘石位置高程，使其符合设计要求。在路面完成后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。6、湿法养生7天以上，防止碰撞。4.5.5 SNS主动防护网及客土喷播施工1200、施工工艺在施工前，应会同监理、业主对各坡面土质监定，区别各种施工方法。对每一个工作面施工前，全面修整，客土直播施工工作是：整体边坡平整，如露出有浮石部分应整理换填，采用人工形成梯级形状，间隔10cm15cm。槽深在5cm8cm。按设计要求进行配种喷播，喷播时要来回交叉，最后覆盖无纺布，覆盖无纺布平台面应伸入20cm搭接口保持在10cm左右，采用“U”字型铁丝钉卡固定。客土喷播是适用于坡面风化度较高的岩土边坡和矿渣边坡，在施工前认真检查较大空隙地点并用小块M7.5浆砌片石进行回筑，回筑应低于整体边坡710cm。这样会保证边坡在下暴雨时避免造成出现松动风化石脱落，确保下面行车安全。并经监理认可。201、施工程序：整体平面检查修复平面喷播覆盖无纺面清理现场管养。挂网施工前，要认真检查整体坡面是否出现松动石头或浮石，清除表面同残渣和浮土，铁丝网沿坡面顺势铺下，铺设时应拉紧铁丝网，铺平整顺后，用长锚杆及短锚杆将网从上至下固定，固定时应根据需要在锚杆中采用不同厚度的砼垫块，以使铁丝网与坡面的距离保持不超过设计的厚度，长锚杆与短锚杆交错排列，横向与纵向按设计要求为每m2为一根，长锚杆深度为11.5米，短锚杆为0.31m。锚杆安装采用钻孔安装，钻孔定位时应尽量处在于坚硬原始石面，不要处于裂隙缝。采用铁丝网上、下平台铺设要伸入20cm，锚杆与铁丝网采用铁丝联结。施工程序是：整体对坡面整修冲洗残渣浮土铺设铁202、丝网钻孔安装锚杆。第五章 施工安排及施工方法总说明B3合同段内路线长，路面施工任务量大。主线由于现行公路要求行车畅通，只能安排半幅施工，受到行车干扰较大。路基工程土石方量大，特别是全线路堑边坡刷方和清理危石、坡高横向量小，无法正常开辟工作面，想发挥机械效率十分困难、施工难度大，半幅通车后，才能施工另半幅，影响行车和路面工程结构层施工的因素特别多。桥涵工程，多而分散，关键是主线只能半幅施工，影响行车和施工进度。合理安排每个分项的施工，是整个B3合同段实现工期目标的关键。结合施工图纸，安排路基按区段组建三个施工队，桥涵按结构密集度和工期组建五个施工队，路面工程安排二个专业性较强的施工队伍；按先主线203、后立交、再辅道的次序展开施工。路基工程和桥涵工程在路线左侧展开多个工作面施工、路面工程在大的间隔段展开施工。5.1 路基工程路基工程按里程分为三段K2210+000K2225+600（15.6Km）、K2225+600K2250+895（15.3Km）、K2250+895K2265+600（14Km）相应分别为路基施工1队、2队、3队。路基施工关键是路基边坡的刷方和危石清理作为1阶段施工，其中新建立交、辅道、停车场等作为2阶段施工。其路基1队首要任务是路基刷方和危石清理。每清理一段跟着进行排水和防护工程的施工，同时满足施工要求的土方，进行辅道路基填筑和龙颈立交内路基土方的填筑，施工后期人员、204、设备调整到浸潭立交参加施工。路基施工2队，施工战线长，考虑没有危石清理、只有刷方8669m3可以抢时间，全线安排至少开辟一个工作面。集中设备在3个月时间完成路基边坡刷方任务。给路面工程施工，创造施工条件，保证路面工程的工期。施工人员随施工进展，投入本路段的路基排水和防护工程的施工。后期人员、设备转入禾云立交投入施工。根据工程施工图纸，组建特殊路基施工队，进行软土地基处理，将干拌水泥桩、路基加宽、调整纵坡的施工，全线开工后立刻组织施工，作为一阶段施工，三个月完成。路基施工是在合同内工期完成施工任务首要的一步。考虑xx地区降雨量较大，我们将加大设备、人员投入，力争在2007年春完成全线路基土石方施205、工（具体工期安排见路基施工横道图）。5.2 桥涵施工B3标桥涵工程特点是多而分散，量少工艺复杂，特别是主线桥涵工程，关系到不能修建便道，而又要保证行车安全畅通，只能半幅施工，等半幅完成通车后才能进行另半幅施工，施工周期增长，针对这一不利因素考虑在全线桥涵作为施工第一阶段，匝道中桥和小桥作为第二阶段，辅道大、中桥为第三阶段施工，重点突出施工主线桥涵，给路面施工顺利如期进行创造条件。具体各组施工程序如下：桥涵1队K2210+000K2220+900汽车通道桥浸潭互通立交内桥 分组1 涵式通道 涵式通道 旧盖板通道 分组2涵式通道 涵式通道旧盖板涵 分组3涵式通道涵式通道圆管涵 分组4 桥涵2队K2206、220+900K2234+600 汽车通道桥 涵式通道 新坑小桥 分组1 汽车通道桥 涵式通道 旧涵加长盖板通道3道 分组2 汽车通道桥 涵式通道 圆管涵2道 分组3 汽车通道桥 涵式通道 盖板涵工艺 分组4桥涵3队K2234+600K2248+400主线桥MRK+066.76 旧通道上部重建4道 匝道中桥AK0+651.5 分组1 涵式通道 涵式通道 旧涵加长5道 匝道中桥 CK0+265 分组2 涵式通道盖板涵 辅道中桥FDK0+548 盖板涵4道 分组3 涵式通道 盖板涵 岗嘴村中桥 K0+175 分组4桥涵4队K2248+000K2256+000涵式通道 匝道中桥（龙颈）AK0+849207、.11 分组1 涵式通道 盖板涵3道 DK0+278.7匝道中桥(龙颈) 分组2桥涵5队K2256+000K2265+000 汽车通道桥 六仔1#小桥 骆坑2#中桥 分组1 汽车通道桥 六仔2#小桥 骆坑1#中桥 分组2 盖板涵4道 旧涵加固加长3道 竹仔洲大桥 分组3 旧人行通道加固2道 头巾滩中桥 明霞大桥 分组4工期要求见（桥涵施工横道图）施工各组按施工顺序：根据桥涵位置安排驻地、设立预制场地、材料存放和加工场、模板等，施工所需。外接动力供电线路不能满足使用时采取柴油发电机。把握好各工序的衔接，形成流水作业。标段以内互通式立交、匝道、辅道工程的梁板预制施工采用分散施工的方法，各桥涵的空心208、板、盖板预制场地设立在对应的桥台背路基上（相邻里的涵洞盖板可根据实际情况集中预制）、梁板的预制施工和下部的构造平行施工。主线内各桥涵的空心板和盖板集中在碎石场和混凝土拌和场内分别预制。平板车、运输汽车吊架设。预制场地地面利用水泥稳定碎石进行硬化、各预制场内按功能分为材料堆放区、模板、钢筋区等。所用盖板混凝土由现场水泥砼拌合场供应。5.3路面工程 路面工程的施工，水泥混凝土面层和碾压贫混凝土基层用拌合料，采用集中场拌供料，（水泥混凝土拌合场在路线K2234+100处，距路线左侧200米，每日生产能力2300m32500m3）水泥砼采用混凝土搅拌输送车，输送到施工现场。碾压贫砼采用25T自卸汽车运209、到施工现场。水泥砼面层采用大型自动滑模水泥砼摊铺机铺筑，碾压贫砼基层采用（Saper2500型、幅宽8.5m）摊铺机铺筑。水泥稳定碎石基层采用300型稳定土拌合机拌合（设在K2219处）稳定土摊铺和铺筑，25T自卸汽车运输混合料到施工现场。级配碎石底基层由碎石场（控制粒径、不筛分的碎石材料），25T自卸汽车运到施工现场。推土机配合平地机施工。施工工艺摊铺砼养生整修(碾压)准备下承层准备（清扫、洒水）基准点支 模 检查拌合拌合场准备试验 运输施工顺序水泥砼面层级配碎石底基层碾压贫砼基层水稳碎石底基层注意点：1）施工统筹安排要合理，切合实际，每日工作量要均衡，形成制度化、规范化生产。 2）关键在于210、每一个施工环节都要严谨，形成良好的流水工作线，施工人员职责分工要细，层层把关，责任到人。 3）严格掌握每个结构层的铺筑时间，施工原始资料要齐全，自检、上报监理，工作要及时，面层尽可能连续施工，减少摊铺设备的移动。 4）生产例会要定时召开，施工组和拌合场保持联系，各方协调工作要搞好。 路面工程量大，因保证通车，主线需半幅施工，工期较紧，根据现有施工条件。因此组织二个面层施工队，面层施工1队，因水泥砼面板工艺独特、质量要求高，采用半幅施工.配合大型自动滑模式水泥砼摊铺机，自拌合运输铺筑养护，流水作业工序施工需精心安排，所以组建面层施工1队专门负责施工水泥砼面板；使之专业化、程序化施工，达到一次验收211、合格率达100%。面层施工2队，承担贫混凝土水泥稳定底基层、级配碎石底基层等其余路面结构分项工程。因此安排组建针对分项工程设立3个相应专业施工队，第一施工组建负责碾压贫混凝土基层施工；第二组负责，水泥稳定碎石底基层施工；第三组负责级配碎石垫层的施工。配合2台冲击式压路机，成立2个施工小组。由于路基施工影响连续里程施工，施工初始，路面板破碎施工和底基层施工，根据路基、桥涵施工点，采取跳跃方法，保证基层和面板的连续施工。（见横道图）5.4 主要分项工程施工顺序首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，便桥、便道、输电、通讯设施、桥梁预制施工场等。在做好临时设施工程的同时，212、对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。由于本工程任务紧、因此在互不干扰的情况下，全线路基土方、石方、涵洞、桥梁基础全面开工、平行作业。对涵洞和一部分通道工程突击施工，以便为路基填筑创造条件。桥梁工程和路基工程同步进行，各桥施工的基础工程基本按流水作业施工，桩基和扩大基础施工完成后，开始墩柱、墩台帽施工，沿线墩台施工和基础施工平行作业。梁板预制与桥梁下部工程同时进行，所有小型构造物的预制构件均集中在大桥的预制场集中预制。由于施工标段夏季多雨，雨季集中，在路基土方施工的同时，及时开挖和砌筑排水沟和截水沟，以及防护工程的施工，以形成各分部分项工程，在时间上和空间上达213、到紧密配合，复式推进的施工。5.5施工工期总体安排施工准备： 2006年6月15日8月30日路基刷方、清理危石：2006年8月30日2007年3月5日路基填筑： 2006年8月30 日2007年2月26日辅道填筑： 2006年8月30日2007年3月20日路面工程： 2006年10月1日2007年8月16日防护及排水： 2006年8月30日2007年9月20日涵洞通道： 2006年8月30日2007年5月30日辅道大，中桥： 2006年9月1日2007年9月20日第六章 人员、设备、试验仪器、材料进场计划根据本工程工期紧、工程量大、技术含量高、任务重的特点，项目部下设“5部2室”7个职能部门（214、计划合约部、工程技术部、材料设备部、安全质检部、财务部，综合办公室，中心试验室），进行计划、进度、质量、安全、合同、工程技术、材料设备、劳务后勤等管理。同时，项目部组建3个路基工程施工队、1个特殊路基施工队、2个路面施工队和5个桥涵工程施工队，各队下设作业分队组具体负责各分项工程的施工。人员配备根据本合同段的工程量、现场施工条件及要求的工期，项目经理部及各工程施工队计划配备人员如下：项目经理部：40人路基工程施工队：技术及管理人员15人，生产人员205人桥涵工程施工队：技术及管理人员16人，生产人员420人路面施工队：技术及管理人员15人，生产人员110人各项工程所配备的生产人员主要是本工程所215、需的各种技术工种的熟练技工及各种劳动力，非技术人员采用当地的劳务民工。根据现场实际情况施工队随时增加生产人员。 高峰期施工总人数可达1200人。本合同工程组织机构图项目经理：王 榕 项目技术负责人：张生贵张小乐 技术负责人：张宏才计划合约部 工生程产技调术度青海路桥建设股份有限公司xx省xx一级公路升级改造（高速）项目首期工程B3合同段项目经理部施工技术部 材料设备部 安全质检部 综合办公室 中心试验室 质安量全监管督理物设资备管管理理计合财工划同务程管管管预理理理算工程材料试验行劳治政动安后人保勤事卫财务部3个土方施工队5个桥涵施工队2个面层施工队3个基层施工队1个特殊路基路面队碎 石 场拌216、 合 场投入本合同工程的主要施工机械设备计划进场表机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）现所在地预计进场时间（年/月）小计其中拥有新购租赁水泥混凝土搅拌机3000型180m3/h韶关2006年7月22100韶关06/08水泥混凝土搅拌机3000型180m3/h韶关04年1月1185韶关07/08水泥稳定粒料场拌机WC-300300T/h韶关2006年6月11100韶关06/08大型自动滑模式水泥砼摊铺机（路面用）SP-160012m德国、2003.31185青海07/03大型自动滑模式水泥砼摊铺机（路面用）CMI-600412m美国、2217、003.31180深圳07/08摊铺机（基层用）Super-25008.5m德国、2002.31180青海06/09摊铺机（基层用）Super-25008.5m德国、2002.31190xx06/09混凝土搅拌输送车JGC52716m3湖南、中联、2004.2303085青海06/08冲击式压路机5YCT23176KN32KJ三一重工、2002.22280青海06/08挖掘机现代2201.0 m3现代、2003.104485xx06/07挖掘机大宇220186kw韩国大宇、2002.53380xx06/07挖掘机PC220186kw日本小松、2004.1131395青海06/08装载机ZL50218、145kw江苏徐州、2003.56685青海06/08自卸车三菱85012T解放、2003.5909085xx06/07推土机T140140kw宣化、2003.2111188青海06/08平地机PY200G168kw徐工、2001.342280xx06/08振动压路机YZ18B18T路友、2001.2141480xx06/07拖式振动压路机YZT20D20T三一重工、2003.32285xx06/07钻机FQS-200100kw山东、2004.16695广州06/07钻机FQS-200120kw山东、2004.16695广州06/08钢筋加工机械山东2004.15585广州06/07架桥机60219、T1180郑州06/10龙门吊5T2280郑州06/9汽车吊QY-25162 kw江苏徐州、2002.31185青海06/09汽车吊QY-50260 kw江苏徐州、2000.11180青海07/02 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注进场时间一、土工试验检测设备1环刀2000cm3、无锡套5自有06/072灌砂筒150mm台10自有06/073电子天平5000g/0.05g台5自有06/074大、中型烘箱套1自有06/075土工标准筛200-0.002mm、上虞套1自有06/076液塑限联合测定仪TYS-2、20kw套1自有06/078台称1220、0kg 50kg台4自有06/079CRB试验仪南京台1自有06/07二、集料、水泥、钢材等试验检测设备1砼标准养护箱SBX-40B型、天津台1自有06/08260KN万能材料试验机YE-300台1自有06/083负压筛析仪FYS-150、无锡台1自有06/084标准稠度仪锥形维卡、南京台1自有06/085雷氏沸煮箱FZ-31、无锡台1自有06/086水泥胶砂流动度测定仪台1自有06/087水泥净浆搅拌机NJ-160A、无锡台1自有06/088水泥胶砂搅拌机JJ-5、无锡台1自有06/089水泥胶砂震动台ZT-5、无锡台1自有06/0810水泥砼抗折试验机DKZ-5000台1自有06/0811221、2000KN压力机TYE-2000B台1自有06/0812水泥砼搞折试验机DKZ-5000台1自有06/0813雷氏夹测定仪LJ-175 1mm套1自有06/0814石料压碎值测定仪2.520mm套1自有06/0815砂浆稠度仪SZ145、4.5kw台1自有06/0816砼回弹仪20型、225型回弹值01N）台5自有06/0817混凝土试件震动台1M3台1自有06/08 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注进场时间18强制式砼搅拌机50L 1.5kw台1自有06/0819冷弯冲头6-130台1自有06/0820水泥砼试模组80自有06/0821222、钢筋保护层测定仪CBY-LA型套1自有06/0822泥浆测试仪NY-1型套5自有06/08三、检测仪器1水准仪S3上海台4自有06/072全站仪Sokkia 2110台2自有06/073经纬仪2秒台3自有06/074水准仪索佳C32台6自有06/07第七章 施工场地总平面布置一平面布置说明：1本工程施工场地分布于全线。在K2261+100路线右侧150米处设置项目经理部。施工中应注意在与原道路的交叉口对施工安全的控制和对环境卫生的控制要求较高。避免影响原路的交通的影响。现场交通状况良好，材料的进场较为方便。2施工平面布置的标准：按照公司ISO9002系列标准布置。3总平面布置(见总平面布置图)223、4临时设施用量计划：序号临时设施名称需要面积(m2)布置位置1.项目经理部50000K2261+100路线右侧50米2.水泥混凝土拌合场30000K2219+200路线左侧200米3.水泥混凝土拌合场30000K2252+100路线左侧100米4.石料场、碎石场16000K2219+200 路线左侧800米5.水泥稳定土拌合场12000K2219+200 路线左侧120米6.路基施工1队500K2219+200 路线右侧80米7.路基施工2队500K2234+300路线左侧60米8.路基施工3队500K2254+900路线左侧150米9.特殊路基路面施工队500K2239+100路线左侧150224、米10.路面施工1队750K2239+100路线左侧150米11.路面施工2队750K2239+100路线左侧150米11.桥涵施工1队1500K2220+030 路线左侧150米12.桥涵施工2队1000K2231+100路线左侧200米13.桥涵施工3队1000K2243+000禾云立交附近14.桥涵施工4队1000K2251+600右侧200米15.桥涵施工5队1000K2261+200路线右侧100米 第八章 冬季和雨季施工工作安排1、冬季施工安排当昼夜平均气温在-3以下，且连续10d以上时，应按照公路路基施工技术规范（JTJ033-95）“季节性路基施工”中冬季施工的有关规定执行。A225、冬季重点安排材料的准备B、当冬季进行砼浇筑必须采用冬季施工措施，根据本地气候条件及现场情况，宜采用热拌砼法进行施工，将砼的各种组成材料进行加热升温，使搅拌后的成品砼具有一定的初始温度，满足砼冬季施工要求。2、雨季施工安排A、雨季施工加强预防，加强临时排水措施，防止冲毁路基和农田，还要对泥石流易塌方地带采取有效措施，当基坑挖好立即报监理工程师检查完后，立即进行下一工序施工。并准备足够的防雨材料，防止雨水浸泡。B、对一般不易在雨季施工的工程，力争雨季前完成到一定部位，并同时准备防雨材料，及时保护成品、半成品。C、原材料半成品，怕雨淋的临时露天堆放材料（如水泥、钢筋、钢铰线等）搭设临时工棚，并将材226、料放在支架上。D、设置临时移动工棚，对正施工和完成不久的工程部位进行覆盖。E、对砂石料及时测定含水量，随时调整砼的拌合料用水量。F、加强雨季信息反馈，随时对近期发生的问题采取防范措施。G、分析地形地貌对雨季施工不利的施工段作好必要的措施。对桥涵和构造物周围设排水系统，对大桥做好围堰防止桥墩模板等受到影响。H、在路基施工中做好以下措施：雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师批准。、做好各类型排水设施的维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞。、雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和227、收工前将铺填的松土碾压密实。、雨季开挖土路堑时，采用分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡：挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。、低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土质路基，避开雨季施工。第九章 质保体系及控制方法、影响工期的重点工程施工措施等9.1 质量保证体系我们的质量目标是：工程施工质量达到优良，争创省优、部优、国优。消除路基、路面、桥涵、防护工程中存在的质量通病。针对本工程的特点及特殊工期要求，为保证该标段的施工质量.合理组织工程技术人员和机械设备投入本合同段的施工及质量管理、进度控制工作。严格按业主228、指示和监理工程要求组织施工，克服路基工程、涵洞及防护工程施工中存在的质量通病，采用先进的项目法管理的经验进行施工。在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长的全面质量领导小组（QC小组），总工程师及各部门负责人为副组长，狠抓质量管理，形成行政上支持、技术上把关的良性循环。项目经理为项目工程质量终身制负责人。QC小组配合质检科、中心试验室准备充足的自检工程师和自检员具体实施分项工程的质量管理和数据检测，形成经理部、施工队、班组三级质检体系。质量检查组织机构组 长：副 组 长：成 员：专职质检员：项目安全质量室按ISO9000标准建立质量管理体系技术保证质量管理保证思想保证证证施工保证经济229、保证加强技术培训建立完善的技术管理制度精心组织、合理安排强化监控、突出重点经济责任制制定奖惩制度完善计量手续签定包保合同原材料品质保证配套齐全的机械设备和测试仪器精干高效的项目部和专业化施工队伍原材料品质保证推广新技术、新工艺、新材料岗位培训、技术交底执行现行公路施工规范、验评标准建立健全完善的质量管理体系与管理制度队专职质检工程师质量检查按“跟踪检查”、“复验”、“抽检”三级进行强化巩固质量意 识TQC教育活动、PDCA循环原理、按ISO9002质量管理体系工程回访经济兑现检查创优效果完善创优措施制定创优计划质量评定奖优惩劣提高经济效益提高经济效益提高技术水平提高管理水平改进工作质量反 馈质230、量目标图9.1-1 质量保证体系框图9.2 施工质量保证措施1、施工准备阶段质量保证措施：施工准备工作主要是做好图纸学习与会审，编制施工组织设计和进行技术交底，为确保施工生产和工程质量创造必要的条件。1）图纸学习与会审：a.设计文件的学习和图纸会审是进行质量控制的一项重要而有效的方法。一方面使施工人员熟悉和了解工程特点、设计意图和掌握关键部位的工程质量技术要求，更好地做到按图施工。另一方面通过图纸审查，及时发现存在的问题和矛盾，提出修改意见，帮助设计单位减少差错，提高设计质量，避免产生技术事故或工程质量问题。b.图纸会审由建设单位或监理单位主持、设计单位、施工单位参加，通过讨论和协商，解决存在231、的问题，特别注意构造和结构的审查，写出会审纪要，必须形成文件，并作为档案保存。2）编制施工组织设计：施工组织设计是对施工的各项活动作出全面的构思和安排，指导施工准备和施工过程技术性的经济文件，它的任务是使工程施工建立在科学合理的基础上，保证项目取得良好的经济效益和社会效益。建设工程项目的文件性决定了对每个项目都必须根据其设计特点和施工特点进行施工规划，并编制满足需要的施工组织设计。施工组织设计编制和修改要按照公司规定实行分级编制和审批。施工组织设计一经批准即为指导施工活动的技术经济文件，必须严肃对待认真执行、不得随意修改，如客观条件发生重大变化，必须执行修正补充时，应征得原审批部门同意。3）组232、织技术交底：a.技术交底是指单位工程、分部工程、分项工程正式施工前，对参与施工的有关管理人员、技术人员和工人进行不同重点和技术深度的技术性交待和说明。其目的是使参加项目施工的人员对施工对象的设计情况、结构特点、技术要求、施工工艺、质量标准和技术安全措施等有一个较详细的了解，做到心中有数，以使科学地组织施工和合理地安排工序，避免发生技术错误和操作错误。b.技术交底是一项经常性的技术工作，可分级分阶段进行。项目技术负责人根据施工进度，分阶段向工长及职能人员交底；工长在每项施工前，向操作班组长交底。班组长在操作前向工人交底，技术交底应以设计图纸、施工组织设计、质量检验评定标准、施工验收规范、操作规程233、和施工工艺为依据，编制交底文件，必要时可用图表、实样、小样、现场示范操作等进行，并做好书面交底记录。特别对重点、特殊工程和特殊部位，以及新技术、新工艺的交底，内容要全面，重点要明确，要求具体而详细，注重可操作性。4）控制物资采购：施工中所需的物资，包括原材料、构配件和设备等，采购时应着重掌握生产、供应单位的质量保证能力，选择合格的供应厂商和加工单位。按先评价、后选择的原则，由熟悉物资技术标准和管理要求的人员，对拟选择的分供方，通过对其技术、管理、质量检测、工序质量控制和售后服务等质量保证能力信誉的调查，以及产品质量的实际检验评价，各分供方之间的比较，最后作出综合评价，再选择合格的分供方建立供求234、关系。对已建立供求关系的分供方还要根据情况的变化和需要，定期地进行连续评价和更新，以便采购的物资持续保持在符合质量要求的水平上。2、施工过程中的质量管理：施工阶段是形成工程项目实体的过程，也是形成最终产品质量的重要阶段。应按照施工组织设计的规定，通过把好材料、设备质量验收关，做好施工中的巡回检查，对主要分部分项工程和关键部位进行质量监控，严格隐藏工程验收和工程预检，加强设计变更管理，落实成品保护，及时记录、收集和整理施工技术资料等工作，以保持施工过程的工程总体质量处于稳定受控状态，预防产生质量通病。1）严格进行材料、构配件检验、试验和施工试验：为了避免将不合格的原材料、构配件、设备、半成品使用235、到工程上，对进入现场的物料，包括甲方供应的物料，以及施工过程中的半成品，必须按规范、标准和设计的要求，根据对质量的影响程度和使用部位的重要程度，在使用前采用抽样检查或全数检查等形式，通过检验和试验手段，判断其质量的可靠性。严禁将未经检验和试验不合格的材料构配件、设备、半成品等投入使用和安装。2）实施工序质量监控：a.设置工序质量控制点。即对影响质量的重点或关键部位、薄弱环节，在一定对时期内和一定条件下进行强化管理，使之处于良好的控制状态。b.严格遵守工艺规程。施工工艺和操作规程是施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必须严格执行，不得违犯。c.控制工序活动条件的质量。主要将影响质236、量的五大因素，即施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境等，切实有效地控制，以保证每道工序的正常、稳定。d.及时检查工序活动效果的质量。通过质量检查，及时掌握质量动态，一旦发现质量问题，随即研究处理。3）组织质量检验：具体形式有质量自检、互检和专业检查（俗称质量“三检”）、工序交接检查工程隐蔽验收检查、工程预检、中间工程检查验收等。a.质量自检和互检：自检是指由工作的完成者依据规定的要求对该工作进行的检查。互检是指工作的完成者之间对相应的施工工程或完成的工作任务的质量所进行的种制约性检查。互检的形式比较多，如同一班组内操作者的互相检查，班组的质量员对班组内的某几个成员或全体的操作效果237、的复查，下道工序对上道工序的检查。互检往往是对自检的一种复核和确认。操作者应依据质量检验计划，按时、按确定项目和内容进行检查，并认真填写相应的记录。b.专业质量监督：我司有专业齐全、具有一定技术水平和能力的专职质量监督检查机构，以弥补项目部自检、互检的不足，企业质量监督检查人员应按规定的检验程序，对工序施工质量及施工班组记录进行核查、验证，并对符合要求的予以确认，还可向主管上级报告。专业质量检查人员应做好专业检查记录，清晰表明工序是否正常及其处理情况。c.工序交接检查：工序交接检查是上道工序施工完毕即将转入下道工序施工之前，以承接方为主，对交出方完成的施工内容的质量所进行的一种全面检查，是由专238、业人员组织，有关技术人员及质量检查人员参加的一种不同于互检和专检的特殊检查形式。按承交双方的性质不同，可分为施工班组之间、专业施工队之间和分总包企业之间四种交接检查类型。交出方和承接方通过资料审查及实体检查，对发现的问题进行整改，达到设计、技术标准要求后，办理工序交接手续，填写交接记录，并由参与各方签字确认。d.隐蔽工程验收：是指将被其他工序所隐蔽的工程在隐蔽前进行的检查、验收，是一项防止质量隐患、保证工程项目质量的重要措施。重要的隐蔽工程项目，如路基工程等，由工程项目的技术负责人主持，请建设单位、监督、设计单位进行验收，并签署意见。隐蔽工程验收后，办理验收手续，列入工程档案，对于验收中提出的239、不符合质量标准的问题要认真处理，经复核合格并写明处理情况。未经隐蔽工程验收或验收不合格的，不得进行下道工序施工。e.工程预检：是指对该分项工程在未施工前所进行的预先检查，是一项防止可能发生差错造成重大质量事故的重要措施。预检项目由项目负责人主持，请质量检验员、工长及有关班组长参加。重要的预检项目清设计单位、建设单位、监理单位的代表参加，并签署意见。预检后要办理预检手续，列入工程档案。对于预检中提出的不符合质量标准的问题，要认真处理，经复检合格后并写明处理情况。未经预检或预检不合格的，不得进行下一道工序施工。4）设计变更管理：施工过程中若有设计变更情况，施工单位接到设计变更通知书，应立即按要求改240、动，并标记到施工图纸上，及时下发到各班组，避免施工管理漏项。对重要的或影响全局的，必须加强复核，避免发生重大差错，影响工程质量和使用。所有设计变更资料，均需有文字记录，并按要求归档。3、完工后的质量管理：1）加强成品保护在施工过程中，有些分部、分项工程已经完成，其他部位或工程尚在施工，对已完成的成品，如不采取妥善的措施加以保护，就会造成损伤，影响质量，有些损伤难以恢复而成为永久性缺陷。产品保护工作主要抓施工顺序和防护措施两个主要环节。按正确的施工流程组织施工，不颠倒工序，可防止后道工序损坏或污染前道工序的施工成果。通过采取提前防护，局部封闭等产品防护措施，防止可能发生的损伤、污染、堵塞。此外还241、必须加强对成品保护工作的检查。2）积累工程施工技术资料：工程施工技术资料是施工中的技术、质量和管理活动的记录，是实行质量追溯的主要依据，是评定单位工程质量等级的三大条件之一，也是工程档案的主要组成部分。施工技术资料管理是确保工程质量和完善施工管理的一项重要工作，它反映了施工活动的科学性和严肃性，是工程施工质量水平和管理水平的实际体现。施工企业必须按各专业质量检验评定标准的规定和实施细则，全面、科学、准确、及时地记录施工及试（检）验资料，按规定积累、计算、整理、归档，手续必须完备，并不得有伪造、涂改、后补等现象。3）竣工验收质量保证措施：a.坚持竣工标准，凡达不到竣工标准的工程不能报请竣工质量核242、定和竣工验收。b.做好竣工预检。竣工预检是施工单位内部的自我检验，目的是为正式验收作好准备。竣工预检可根据工程重要程度和性质，按竣工验收标准，分层次进行。通常先由项目部组织自查，对缺漏或不符合要求的部位和项目，确定整改措施，指定专人负责整改。在项目部整改复查完毕后，报请公司进行复验，通过复验，解决全部遗留问题，以确认全部符合竣工验收标准，具备交付使用条件后，向建设单位和监理单位发送竣工验收通知书。c.整理工程竣工验收资料。工程竣工验收资料是使用、维修、扩建和改建的指导文件和重要依据，工程项目交接时，施工单位应按有关规定将成套的工程技术资料进行分类整理、编目建档后移交给建设单位。4）回访保修服务243、阶段的工程质量保证措施：工程项目在竣工验收交付使用后，按照合同和有关规定，在一定期限内，施工单位应主动对工程进行回访，听取建设单位或用户对工程质量的意见，对属于施工单位施工过程中的质量问题，负责维修，不留隐患，如属设计原因造成的质量问题，在征得建设单位和设计单位认可后，协助修补。施工单位在接到用户来访、来信的质量投拆后，应立即组织力量维修，发现影响安全的质量问题应紧急处理。4、隐蔽工程的质量保证措施：1）建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。2）隐蔽工程检查以班组检查与专业检查相结合；施工班组在下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。3）244、各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。4）工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。5）每道工序完成并经自检合格后，请监理工程师验收，做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。6）所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得违章进行下道工序的施工。7）未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向监理工程师发出复验申请，并办理相应的245、签认手续。8）按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程旌工记录应有检查项目、技术要及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及自检质量检查人员签名。9.3 工序质量保证措施1、路基工程A、在地面横坡大于1：5地段和在原路基边坡上填筑路堤时，要挖台阶，并形成倒坡，以增强新旧路基的粘结，增加稳定性。B、路基工程要做好排水措施，防止路基两侧积水。C、回填原地土时禁止用草皮、富含腐植土、草炭土和泥炭土作为填料。D、施工时不得人为形成新的积水洼地。取土坑要专门处理，坑面平顺，以利排水。E、施工过程中，对取土、原地面回填以及路基压实等方面，要严格按设246、计进行 施工，不得随意改变设计和设计意图。F、根据填料类别采用灌砂法、环刀法、核子密度仪等进行路基压实检测，检测不合格坚决返工。G、高度重视路基排水防护工程，与路基协调施工，真正起到对路基的防护作用。重视对特殊路基的处理。H、严格控制路基的平整度和横坡，为保证路面施工质量打下基础。2、干拌水泥碎石桩的质量控制a 桩孔垂直度偏差不大于1.5；b 施工顺序必须考虑隔排隔桩跳打：可采用中心向外或从一边向另一边推进的方案；c 施工时应采取防雨措施，防止拌和料受雨水淋湿；d 有搭板的桥和暗涵区域，桩体施工时应注意避让；e 为防止缩颈、断桩及桩身强度不均，干拌水泥碎石桩沉管时间和拔管速度应按要求控制，不允247、许反插；f 正式施工前应按照施工工艺进行试桩，以确定最佳夯击次数。确保桩体承载力达到设计规范要求。3、桥涵工程A、施工前，要注意复核设计图纸和标高及桥涵工程各部分的尺寸，以免发生错误。B、桥涵基底开挖和钻孔时必须认真核对地质资料，如实际地质情况与设计不符，要通知监理工程师对地质进行核查，以便做相应的设计修正。C、基底开挖后必须及时做地基承载力试验，不合格的要采取换填等措施进行处理。D、扩大基础、支撑梁及涵洞基坑要连续快速开挖，并随时报验确保施工工序的连贯施工。E、桥梁施工首先将施工方案和施工工艺及开工报告报业主及监理工程师审批后，方可据以施工。F、桥涵严格按结构尺寸放样施工，并根据施工进度及时248、量测和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。G、桥梁施工，对砼的配合比、振捣、拆摸等主要环节进行重点控制，搜集和积累数据及时分析，及时改进工艺，保证砼内实外光，强度符合设计要求。重复使用的模板要清理整修，始终保持原有形状。H、桥台和涵渠缺口的填筑，选用优质填料，填筑时要两侧面对称进行，并加强质量检测工作。L、严格控制梁、板的施工质量，根据实际情况做好运输、吊装作业。4、防护工程A、认真按照设计图纸进行施工放样；B、防护及排水工程严格按照砌体工程施工和技术规范组织施工。砌筑前，要对防护面及沟槽进行修整及验收，合格后方可进行砌筑。C、施工中严249、格按照座浆法砌筑，砌层片石纵横向搭叠压缝，做到砌体稳实、表观平整、镶缝饱满。5、路面工程a路面的质量控制(1)混凝土的摊铺、捣实、整平与混凝土面板养护符合规范要求。(2)接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合图纸和规范要求。(3)路面的平整度、防滑槽及厚度、深度均符合规范要求。(4)路线符合图纸要求。(5)混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不得超过受检面积的2。(6)混凝土板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2。(7)路面边线直顺、曲线圆滑。(8)接缝填缝料饱满密实、粘结牢固、缝缘清结整齐。b 碎石垫层的质量控制(250、1) 材料应符合图纸和本规范要求。(2)碾压应达到要求的压实度。(3) 在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按公路路基路面现场测试规程(JTJ 059-95)规定进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理工程师审批，检查项目见下表 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度(%)9696用密度法每2000m2取样6次2平整度(mm)12153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-15+5，-20水准仪：每20延米一个断面，每断面3-5个点4宽度(mm)不小于设计尺量：每40延米1处5厚度(mm)-10-12每1500-2251、000m2 6个点6横坡(%)0.30.5水准仪：每100延米3处(3)外观：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。c 碎石基层的质量控制水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ05794)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程(JTJ05995)进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。基层应取钻件(路面芯样)检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达710d时,应能取出完整的钻件。对于所有试验结果，均报监理工程师审批。252、质量控制基本要求：(1)集料符合图纸和本规范要求。(2)水泥用量按图纸要求控制准确。(3)混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。(4)碾压达到要求的压实度。(5)养生符合本规范要求。9.4 确保工期的措施9.4.1 确保工期的组织措施1、全力保障施工生产。发挥施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立完善的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。2、加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力253、财力的投入，确保分项分部工程按期完成，使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，利用有利时机加快施工进度。3、科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度按计划进行。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。4、抓好资金管254、理，确保资金投入为确保建设资金专款专用，我公司在工地现场与业主在同一银行设立专项帐户，并接受业主检查与履行合同有关的帐目和凭证。管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保公司资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，尤其要尊重当地的民风、民俗，严格遵守国家民族政策法规，对保证工期起着重要的作用。6、加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将抽调有经验的管理和施工人员组成项目部。保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。专业255、技工人数占75%，构成技术密集型施工队伍。7、设备配置及物资供应本标段工程工期紧、工程量大，施工机械化程度要求高。为此，我们将配置足量、先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并设置一个汽车运输队，专门负责工程物资、生活等后勤物资的运输，按照施工计划要求，确保各种物资能得到按时、充足的供应。9.4.2 确保工期的技术措施1、编制好实施性分项施工组织设计优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，也是确保工期的前提，为此，项目部将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工256、方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。2、对施工进度进行监控A、进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，并确保本标段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。编制施工进度计划、填写施工进度计划报审表发包人、监理人审批否编制年、季、月进度计划、填写施工进度计划报审表发包人、监理人审批否按计划组织实施对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标采取纠正调整措施编制下一期计划B、进度监控的基本程序 C、进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关257、键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导、跟踪监测。投资指标监控法根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因、单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策258、，同时建立工程管理曲线。单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬、旬保月、月保季、季保年，从微观控制到宏观控制。关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，259、提高劳动生产率。向“四新”要质量、要进度。第十章 安全、环保及交通组织措施10.1 安全保证措施 安全生产管理目标在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、深圳市关于施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤事故，严格控制轻伤频率在千分之四以内。 安全生产管理体系建立以项目经理为首的安全保证体系。本着管生产必须管安全的原则组建260、项目安全体系，经理部下设专职安全员，负责对整个工程实施全过程监督检查。项目经理为项目安全生产第一责任人，赋予各管理人员（兼职安全员）及安全员四项权利：即对施工生产有安全监督检查权；遇有危险有停工权；违章指挥人员有处罚权；对安全质量有返工权。项目经理与各班组签定安全责任书，确保责任明确、人员到位。项目经理部主要负责人与各施工单位负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。项目经理安全组织保证体系项目副经理项目安全主任区域责任工程师各专业班组长各施工作业班组机械操作、维修班组10.1.3 安全生产管理制度1、安全生产制度：建立和健全安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负261、责，时时有人负责，把坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针贯彻到日常生产的各个环节中去，把安全生产真正地统一起来。本项目项目经理是项目安全生产第一责任人，项目工长是项目安全生产直接责任人。项目部设专职安全员和兼职安全员。2、安全教育制度：安全宣传制与教育是防止职工产生不安全行为、减少人为失误的重要途径，制定了安全教育制度，包括三级安全教育制度、日常安全教育制度以及特种作业人员安全教育制度。3、安全技术措施制度：安全技术措施是施工设计的重要组成部分，是指导安全生产的技术文件，也是进行安全生产交底的重要依据。4、安全交底制度：安全交底是贯彻安全技术措施的主要方法，是一项经常性的工作，也是最实际最262、深刻的安全教育。在布置生产任务时，要对施工安全提出明确的要求，同时进行施工技术和安全技术交底，并组织工人讨论，针对性强，订立安全保证措施，使施工时人人对安全心中有数，不盲目施工。5、安全检查制度：消除安全隐患是保证安全生产的关键，而安全检查是消除安全隐患的有力手段之一，特制定了安全检查制度，包括日常、定期、综合、专业四种检查形式。安全检查坚持领导与群众相结合、综合检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则。检查内容包括：查思想、查领导、查制度、查安全教育培训、查安全设施、查机械设备、查安全纪律以及劳保用品的使用。项目部每2周检查一次，施工班组每天检查一次。非定期检查视工程进度进行，在施工准备263、前、危险性大、季节变化、节假日前后要加强检查。6、事故分析制度：项目部认真贯彻国务院颁发的工人职员伤亡事故报告规程，发生工伤事故后，要组织实地调查，找出事故原因，采取预防措施。10.1.4 落实安全生产管理措施1、开工准备：1）建立和健全安全生产责任制和安全保障体系，成立安全生产领导机构和三防机构，配备专职安全员。2）加强全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织职工进行安全学习，定期进行安全大检查。3）各分项开工前或特殊、关键工序开始前，进行详细的安全技术交底。2、施工现场：1）施工现场临时排水设施齐全，排水系统顺畅；2）按施工总平面布置图规定位置安放施工机械和堆放材料；3264、）施工区域与高压电线等的距离符合安全距离要求；4）各危险部位、项目的警告标志齐全；5）安全管理制度、安全生产责任及安全宣传标语张贴于显眼位置或人员集中处；6）安全员分区负责，全天候跟班作业。3、雨季施工安全措施：1）公司成立防汛防风领导小组，负责制定风雨天施工和定期进行措施落实情况的检查，及风雨来临前准备工作的检查。2）雨季施工，要及时排除现场积水。3）施工现场临时设施应在雨季前整修加固，保证不漏、不塌，周围不积水。暴雨天气要停止施工。4）处于雨中可能浸没地带的机械设备、材料要做好防范措施。4、行为控制：1）进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并系下颌带。戴安全帽不系下颌带视同违章。2）凡从265、事2米以上无法采用可靠防护设施的高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。3）参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗，并将证件复印件报项目经理部安全文明部备案。4）加强现场危险源的判别，建立危险源档案，确保现场危险源均被识别，如深基坑作业、高处作业、电工作业、电锯、电气焊等。对被识别的危险源，落实安全防护措施，消除安全隐患。5、劳务用工管理：1）各施工人员，必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。2）每日上班前，班组负责人，必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技266、术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动纪录。3）强化对外施工人员的管理。用工手续必须齐全有效，劳务工人必须身体健康，有健康证明，酗酒、打牌熬夜者、年老体弱者、打架斗殴者、不服从分配者及时清除，禁止使用。6、临时用电管理：1）建立现场临时用电检查制度，按现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。2）现场采用双路供电系统，确保电源供应。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成柬架空敷设，也不得沿地267、面明敷设。3）施工机具、车辆及人员，应与电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。4）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统须统一式样、统一配制，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围拦和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的联接，采用外插联接方式。5）独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。6268、）在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。7）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。8）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。电焊机一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。7、269、施工机械管理：1）电动机、电焊机必须搭设防砸、防雨的专用操作棚。固定机身必须设牢固地锚。传动部分必须安装防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。2）氧气瓶不得曝晒、倒置、平放使用，瓶口处禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶工作间距不得小于5米，两瓶同焊炬间的距离不得小于10米。施工现场内严禁使用浮桶式乙炔发生器。3）电动器具安全防护装置必须齐全有效。8、消防保卫管理：1）严格遵守有关消防、保卫方面的法令、法规，配备专、兼职消防保卫人员，制定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。2）现场设有消防管道，并有专人负责，定期检查，保证完好备用。3）坚持现场用火审批制度，电气焊工作要有灭火器材，操作岗位上270、禁止吸烟，对易燃、易爆物品的使用要按规定执行，指定专人设库存放分类管理。4）新工人进场要和安全教育一起进行防火教育，重点工作设消防保卫人员，施工现场值勤人员昼夜值班，搞好”四防”工作。5）把消防安全、保卫工作在此项目上提高到政治影响的高度上去考虑，现场杜绝任何可能出现的安全隐患，这是我们进入现场施工压倒一切的重要工作。9、爆破安全管理措施：1）从事爆破设计及施工的人员，必须持有公安部门颁发的爆破工程技术人员作业证、上岗证，且经年审合格；2）现场设置爆破安全管理结构，配备专职安全员，对作业人员进行安全培训及定期安全教育，制订相关规章制度；3）每次爆破有总结，不断提高爆破水平，优化爆破参数，有关资271、料及时归档以备查验；4）制定特殊区域及预裂、光面爆破的安全防护措施，报有关部门审批；5）制定突发事故的抢险方案，采用可靠的应急措施；6）爆破开始作业时要试爆，根据试爆结果调整爆破参数；7）每次爆破提前24h报监理工程师核准爆破时间。爆破时间按核准时间进行，如遇特殊情况延期爆破须报监理工程师及有关部门批准；8）爆破物品的管理按深圳市公安局要求进行，由深圳市化轻公司统配统送。用剩爆破物品必须返库；9）作业区树立爆破标示牌，安民告示牌，爆破范围明显，爆区50米范围内严禁无关人员进入；10）爆破施工时，爆破总负责人、爆破工程师、安全员必须始终在场，无爆破工程师在场禁止爆破；11）爆破钻孔粉尘采用湿式除272、尘，爆孔不得炸水，炮孔中的积水采取高压风吹干的方式执行；12）雷雨、大雾天气不得爆破，已装药遇雷雨天气则严禁电雷管起爆；13）爆破网络双保险，起爆导爆管的电雷管聚能穴与传爆方向相反，做到不串段，不重段；14）起爆15min方可进入爆区检查；10、车辆、运输安全措施：1）运输车辆必须挂统一规格标识牌，没有挂牌的车辆禁止进入施工现场；2）定期检查车辆状况，严禁状态不好的车辆出勤作业；3）雨天车辆作业防滑措施要可靠；4）施工通道和社会交叉道口需委派专人指挥交通或配合交警部门疏导交通；5）施工车辆严格按交通规格行驶，夜间施工开挖区、回填区须提供照明条件；6）开挖区斜坡通道外侧须设立防撞堤或墩，并在运输273、通道转弯处、陡坡段、较窄处及其它危险路段树立标示牌、安全桩、指示灯等，保证车辆行驶安全；7）按市有关职能部门规定，运输车辆车厢必须加盖；实时检查、控制车辆的装箱量，避免掉落石块伤人；8）运输车辆禁止超高、超载、超速行驶。11、路基工程清理场地A、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。B、拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。C、施工期间，与当地气象、水文、水利、地震、防汛、公安及在作业范围内可能埋设地下管线的部门取得联系，以便及时获得有关资料、信息，采用积极的预防措施。土方工程A、开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离，必须自上而下进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。B、高274、陡边坡处施工时作业人员必须绑系安全带，严禁上下双重作业，设置警告标志，作业时坡下严禁通行，严禁在危石下作业、休息和存放机具。C、机械在危险地段作业，必须设明显的安全警告标志，并设专人指挥，保持必要的安全距离。D、施工中如遇土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。12、防护工程A、挖基应视土质、湿度和深度设防安全边坡，否则设置相适应的围壁支护。B、砌石工程必须自下而上，护坡下严禁站人，跳板应坚固牢靠，并设防滑条、护身栏。C、作业中如发生故障，应立即切断电源。13、桥涵工程A、针对本工程中的大型桥梁工程对施工安全做专项调查研究，并制定相应275、的安全技术措施。单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，制定安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。B、施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。C、小桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。D、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。开挖中，应做好不稳定情况的加固防护工作。配备足够的抽排水设备。E、就地浇筑墩台施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。吊斗276、升降设专人指挥。砌筑墩台施工时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求，脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。F、墩上养生人员必须系好安全带。夜间施工应有足够的照明。G、装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。H、预制构件运输时，要制定相应的安全措施，方可运输。14、爆破作业时的安全措施A、爆破工程的施工方案必须请当地公安机关批准后方能组织施工。B、爆破作业人员必须经公安机关或公安部门指定的部门培训，考试合格后持有县级以上公安机关核发的有效操作证，才能参加施工。C、爆破点距村庄近，必须采取防震措施，一是分散277、爆破点，每隔50米左右设一个爆破点，依此循环进行，二是减少装药量，三是采用表层震动爆破法等，减轻震动的破坏性。D、爆破点上空有高压线横穿路基，必须采取防护措施，在采取防震措施的同时，在爆破点部用草袋子、胶管帘和安全网三层覆盖，并用钢钎将网绳固定在石缝中，保证爆破碎石飞掷高度不超过1.0米，以保证高压线路的安全运行。E、每次爆破作业结束后，必须对现场进行认真的清理，防止瞎炮和爆炸物的丢失。15、施工机械安全防护A、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。B、机械操作手工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。C、机278、械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好或把电器设备的控制箱拉闸上锁。D、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。16、吊装机械的施工安全措施起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施，起重回转半径范围内不得有障碍物，夜间作业要有充足的照明设备。起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械性能，被吊装物的实际重量，操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替279、操纵机构进行操作。起重作业时重物下方不得有人员停留或通过，无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员，严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇筑的砼构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂时应平稳，应用长环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45度。使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格直径、强度必须符合该型起重机的要求，卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝绳不得打环、打结弯折和有接头。10.1.5 安全事故预防措施根据项目特点和工程地质、水文、气象条件，作出有针对性的安全280、预防措施，在开工前，进行全面的安全技术交底，作好排水和防洪抢险准备。在项目分项工程施工时，专职安全员要检查安全措施的落实情况，通过检查，及时纠正违反安全措施规定的行为，不断完善安全措施。针对各危险源的情况，采取预防措施如下：1、土方施工事故预防措施：1）土方施工时，要有详细的土方运输方案，详细规划运输车辆，派专人指挥车辆交通。在挖、填土区域，设置专人进行交通管理，对车辆、人员、机械实行统一指挥。2）土方夜间施工要有照明设施。3）施工临时路按规定铺设，每天定期派专人进行维护。4）施工机械作业范围内，人员不准站在机械前进的工作面上，挖掘机挖土时，人员不允许在回转半径内通过，不允许违章作业。5）施工281、场地禁止行人通过，机械施工作业范围内不准安排其它作业。2、石方爆破事故预防措施：1）装药、放炮将由经过训练和考试合格的有证人员（爆破工）作业，并经爆破工程师检查。2）建立爆破安全工作领导小组，强化全体职工的安全意识。爆破的安全和质量从爆破作业开始抓起，保证填塞质量，防止出飞石，提前检查雷管，认真连线，杜绝哑炮发生，严格按设计装药，减少安全隐患。3） 在闪电雷击的时候，禁止装置炸药、雷管和连接线，捣填装药严禁使用铁器，所有引线要加以检查。4）爆破防护措施：事先设立警戒范围，规定起爆和警戒时间，在警戒范围的各道口树立标志，道路、建筑物侧设防护带，采用双排钢管架，内层挂细目铁丝网。爆破前，炮眼采用沙282、袋上覆盖铁丝网再压盖的方法。配备对讲机，以便放炮前引爆员与警戒人员的通讯联络。起爆前，先发出预告信号，警戒人员到位并清场，所有设备人员撤出警戒范围 ，且经警戒人员确认无误并通知起爆人员发出起爆信号后，方能引爆，爆破并经检查确认安全后，方能发出解除警戒信号。5）爆破后，爆破员要认真检查炮区，确保安全时方可解除警戒，如发现哑炮要立即采取措施，如有困难时应立即向工程师报告，由工程师采取妥善方法处理。对于瞎炮，应在距离炮眼10倍炮径直径外打平行炮眼，另行引爆，严禁在原炮眼装药或挖掏炮眼。6）严禁在瞎炮未处理完毕前进行其他作业。7）在高压线或民宅附近爆破必须有专门技术人员监督装药及回填作业，并在爆区的顶283、部采用加压铁丝网、砂袋防护层，以防冲孔产生飞石。8）进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离不少于300m。确保警戒圈闭合，严防漏戒事件的发生。爆破期间，所有动力及照明电路均应断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。9）爆破时间规定为一天2次，分别为：11：3012：30、17：3018：30，工地一切工作人员在这个时间应注意爆区动向，及时躲避，确保自身安全。10）炮区应插红旗作为标志，禁止其他人员进入，警戒人员应佩带明显的标志。3、雷电等自然灾害预防措施：1）项目成立专门的防台、防汛小组，制订管理措施，及时作好防洪抗汛工作；及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防284、患于未然。2）抓好防洪抗汛的准备工作。在施工前首先解决排水，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组。3）统筹好各单项工程的施工计划。在工期上综合多方面因素予以安排，受雨季影响最大的工序施工，大部分工作量尽量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，要抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。4）土方雨季施工中，应集中力量分段突击，完成一段再开挖一段，并应选择因雨易翻浆或低洼处等不利地段先行施工。5）在雷电区施工，雨天要穿戴劳动保护用品，穿雨鞋、雨衣285、，雷区尽量避免雨天施工，住宿区设接地线。6）暴雨、大风前后，要检查现场临时设施，电线线路，机电设备是否安全可靠，如有不安全现象时，要及时加固。7）雷雨天气，禁止进行爆破作业。4、仓库保管事故预防措施：1）电气焊工必须持证上岗，作业证必须经过年审合格才可上岗。2）施焊作业前，必须先办理动火审批手续。3）水泥仓库四周排水系统良好，底部设隔离层，防止受潮；钢筋按炉号、种类分批分类堆放，不得受潮。4）仓库要有防火标志，仓库内禁止吸烟，通风要良好；建立材料入出库制度和材料领用制度。5）电焊机外壳要接地良好，有触电保护器，设单独的开关，电源的拆装必须由电工完成。6）乙炔气瓶必须装设减压阀和防回火装置，乙炔286、气瓶与氧气瓶之间的距离不得小于5M，严禁平放，严禁曝晒，距易燃易爆物品和明火的距离不得少于10M。7）雷雨时，要停止露天施焊作业；四级以上大风不准高处施焊作业；焊点下方未设接火斗时不准进行施焊作业。8）作业结束，要切断电焊机电源，将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险后，方可离开。5、防触电和防火措施：1）电工持证上岗。每天上下班前，应对各种电气设备进行全面检查，检查无误后方可开始作业。遇恶劣气候时，应立即进行巡视检查，发现问题及时报告、处理。2）各操作人员使用电气设备时必须按规程操作并服从电工的安全技术指导。电工有权制止一切违章用电行为。遇雷雨天气时，严禁在露天施工作业层作287、业、逗留。3）使用电动工具（打夯机、钢筋机械、圆盘锯）前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严格按操作规程作业。4）电焊机上设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m。5）开关箱内部和顶部装钉防火板，一机一闸，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上编号，有专人负责。6）现场高、低压设备及线路严格按施工组织设计安装和架设。施工方案必须经过审批合格。7）线路架设及配电箱安装完毕，须经有关人员验收。电工维修时必须断电，挂标示牌，并设专人监护。8）所使用的漏电保护器必须经过广州市产品质量288、监督检验所检验合格后方可使用。同时，应按规定对漏电保护器作定期检查。9）领导重视电工提出的有关安全用电合理化建议，不强迫电工进行违章作业。不得指派无证电工进行电气设备安装维修工作。10）电工必须认真执行施工用电(JGJ46-88)规范，主动配合，共同完成任务。11）配电房内配电装置应设有短路、过流、过负荷保护，配电装置距周边的尺寸应满足规范的要求，门窗向外开。12）发电机不得与市电并列运行，且应设置单独的工作接地，接地电阻小于4。13）发配电房、临时维修间、工作间以及施工楼层等处，必须配备足够的电气灭火器材做定期检查，发现失效立即更换。14）柴油发电机组的排烟管必须伸出机房外，排烟管的排出口附289、近不得堆放易燃物品。15）发配电房内不得存放油料（机组油箱除外）及其它易燃物品。16）严禁发配电设备超负荷或带病运行。发配电房的运行人员必须持市劳动局核发的合格上岗证。设备运行时，值班人员不得离开工作岗位。17）施工现场、办公室、临时宿舍、临时维修间及工作间不得使用明火、电炉或其它不符合安全要求的电热设备。18）现场办公室、临时工作间及维修间不得使用超过100W白炽灯，临时宿舍不得使用超过40W的白炽灯。19）大功率（1000W及以上）的室外照明灯具下不得堆放易燃、易爆物品，灯具与易燃、易爆物品的距离不得小于3米。20）临时宿舍采用穿管封闭式线路安装，不得私自移动一切电气线路及用电设备，不得使290、用多用插座、灯头分火开关，不得用易燃物品（如纸、布等）作灯罩。21）禁止任何物件挂、钩、搭、压电源线。6、项目消防措施：1）施工区域，实行通行证制度，无关人员不得进入。3）严格执行临时动火三级审批制度，施工动火，必须申请批准后才可进行明火作业。3）严格执行申请动火手续，易燃物品和杂物应及时清理和妥善保管，消防通道随时保持畅通，消防器材周围3m内不准堆存杂物。4）现场配备足够的消防器材，配备经培训合格的消防人员。5）现场的消防器材不得随意移动，并定期检查换药。现场附近已有的消防栓不得做施工供水接口，要妥善保护，防止堵塞、损坏。6）施工区域和生活区不得库存汽油、柴油、油漆、氧气、乙炔等易燃易爆材料291、，每日按工作需要量从专门库房领取，剩余的当天退回库房。7）施工现场宿舍内严禁乱拉乱接电线，严禁用电炉、气化炉具，严禁生火，不准使用电热器具。7、夜间施工措施：1）正常夜班为晚上6时30分至10时30分。所有班组要统一夜班作业时间，以免过度劳累造成安全事故，工人禁止日夜连续作业。但机械作业班组采用2班轮流施工。2）特种工序不得在夜间施工。3）夜间施工，要配备相应的足够的照明设备。由专门电工负责夜班加班电工作业，加班前提前15min布置好照明设施，其照明度必须满足操作要求。4）除土方工程外，尽量减少夜间施工；施工工人夜间均配戴照明灯具，由专人指挥，人员集中作业。5）项目部管理层每晚有专人值班，及时292、处理各种突发事情。10.1.6 出现事故的应急救援方案如果工地出现工伤事故后，负伤者、目击者或现场有关人员要立即直接报告有关领导人员，有关领导人按规定程序逐级或直接报告企业单位负责人。企业对受伤人员歇工满一个工作日以上的事故，要填写伤亡事故登记表并及时上报。企业负责人接到事故报告后，要快速报告企业主管部门和当地劳动部门，公安部门和工会等部门。事故发生后，要以抢险救援为方针，动员一切可动员的力量，抢救伤者的生命财产。1、成立现场救援小组：在工地现场成立救援小组，由项目经理任组长，项目工长任副组长，各班组长为组员。事故发生后，现场抢救小组立即到场进行救援指挥工作，现场人员不要惊慌失措，要有组织，有293、指挥。现场成立事故救援小组，轮流值班，现场配备常用急救药品。2、迅速抢救伤员并保护好事故现场：事故发生后，首先抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大。同时，为了事故调查分析需要，要保护好事故现场。因抢救伤员和排险，必须移动现场物件时，要做出标志。要使现场各种物件的位置、颜色、状态及其物理、化学性质等尽可能保持事故结束时的原来状态。事故发生后，现场立即派专人维护，不得让无关人员进入事故现场，保持进出现场的通道顺畅。事故发生后，现场用急救药品迅速救护伤者，进行急救处理，及时救治受伤者。采取有效措施制止事故蔓延扩大，现场所有器具设备均听从救援小组的安排、调配，人员接受救援小组的指挥。保护好现场，对事故294、现场进行围护，派专人将事故现场隔离，不得破坏与事故有关的物体痕迹、状态，做好标志，事故现场未经调查组同意，不得变动或恢复生产。3、组织调查组：在接到事故报告后，单位主要负责人要立即赶赴现场帮助组织抢救，并迅速组织调查组开展调查。轻伤、重伤事故，由企业负责人组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组，进行调查。死亡事故，由企业主管部门会同市级劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组，进行调查。重大死亡事故，由省企业主管部门或国务院有关主管部门会同劳动部门、公安部门、工会组成事故调查组，进行调查。4、进行事故原因调查，及时排除事故隐患。制止类似事故的发生。10.2 文明施工、环境保护措295、施10.2.1 管理目标我们将依据GBT24001-(1996)IS014001-(1996)环境管理标准和我公司环保手册，建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源，遵守法规，预防污染，节能减废，实现施工与环境的和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小，并最大限度地达到施工环境的美化，选择功能型、环保型、节能型的工程材料设备，在施工过程中达到环保要求。认真贯彻执行建设部、xx省、深圳市关于施工现场文明施工管理的各项规定。使施工现场成为干净、整洁、安全和合理的文明工地，使之成为深圳市“安全文明样板工地”。鉴于本工程周边环境的特殊性，我们将重点控制和管理现场296、布置、临建规划、现场文明施工、大气污染、对水污染、噪音污染、废弃物管理、资源的合理使用以及环保节能型材料设备的选用等。在制定控制措施时，考虑对企业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、发生频次、社区关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度以及对材料设备对工程环保节能的效果等。施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程在市区施工，加强文明施工是施工中的重要工作之一。施工现场成立以项目经理为组长的施工现场文明施工和环境保护管理组织。健全管理制度，健全资料管理，加强教育培训工作。对施工现场各生产要素所处状态不断的进行整理、整顿、清洁，把全工地297、施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所之间的最佳组合，使施工现场秩序化、标准化、体现文明施工水平。10.2.2 组织保证在项目经理部建立环境保护体系和文明施工组织，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立4人左右的场容清洁队，每天负责场内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。10.2.3 工作制度每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理工作。建立298、并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单” ，各专业施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，我司项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。10.2.4 文明施工措施1、文明施工措施：1）加强施工过程的现场管理，严格按照政府有关文件规定以及公司的文明施工管理办法执行，严格文明施工管理，定期组织检查。2）项目经理全面负责施工过程中的现场管理，并根据工程规模，技术复杂情况和现场的具体情况，建立施工现场管理机构和责任制，并组织实施。3）项目成立文明299、施工领导小组，努力贯彻市文明施工的要求，推进现代管理方法，科学组织施工，努力做好施工现场的各项管理工作。4）一切施工器材(包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等)都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。随用随整理，不乱抛乱铺。5）施工范围搭设临时围护，要求牢固可靠。施工现场制订现场的防火、保卫制度，在施工进出口处，设保卫人员值班。6）施工现场内的一切生产、生活各项临时设施，按照施工总平面布置图设置并进行管理，经有关部门批准后方可搭设，做到布局合理，齐整划一，符合安全、疏散防火的要300、求。7）施工现场用水、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工方案进行架设，临时接用要提出申请，按批复实施，严禁随意接水、接电。8）施工现场及生活区必须有完善的排水系统，临时路面平坦、清洁，保持畅通无阻，现场废水必须经处理符合排放要求后方可排放。施工现场环境必须保持清洁卫生。9）“三灰”要入池入库，随用随清，施工垃圾及淤泥，必须及时归堆，定期清理。言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。 10）严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。 11）301、生活临设井然有序，办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、堆场等严格按总平面营建；空地绿化，专人护理；生活垃圾，集中堆放，定期处理；食堂设置纱门窗，炊事员持健康证上岗。 12）办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁、精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内每日清理，每周大扫除。 13）工人宿舍统一双层铁架床，统一蚊帐、被褥、凉席，配置电扇、桌椅等，严禁赌博和室内抽烟，严禁使用小电器，实行半军事化作息管理。宿舍悬挂值日牌，每天打扫。每周检查评比，实行奖罚制度。 14）生活区域每隔10-15米配置灭火器材，积极开展灭“四害”，每周进行卫生检查评比、防火检查、绿化检查等,奖先进、罚落后。15）施工现场的临时用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按具体的用电方案架设，严禁任意乱拉乱接。夜间施工，