1、 地质灾害评估和治理工程勘查设计甲级资质证书编号：110020231110025 广东省深圳市宝安区航城九围片区区域广东省深圳市宝安区航城九围片区区域 地质灾害危险性评估报告地质灾害危险性评估报告 工程编号：2023 灾评灾评 046 2024 年年 1 月月 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ I 目目 录录 前前 言言.1 第一节 评估任务的由来.1 第二节 评估工作的依据.1 第三节 主要任务和要求.4 第一章第一章 评估工作概述评估工作概述.6 第一节 地理位置及交2、通.6 第二节 工程概况与征地范围.6 第三节 以往工作程度.9 第四节 工作方法及完成的工作量.10 第五节 评估范围与级别的确定.17 第六节 评估的地质灾害类型.17 第二章第二章 地质环境条件地质环境条件.19 第一节 区域地质背景.19 第二节 气象水文.28 第三节 地形地貌.33 第四节 地层与岩石.34 第五节 地质构造.35 第六节 岩土类型及工程地质性质.35 第七节 水文地质条件.40 第八节 人类工程活动对地质环境的影响.46 第九节 地质环境条件分区.47 第三章第三章 地质灾害危险性现状评估地质灾害危险性现状评估.49 第一节 地质灾害类型及特征.49 第二节 地质3、灾害危险性现状评估.51 第四章第四章 地质灾害危险性预测评估地质灾害危险性预测评估.54 第一节 工程建设引发或加剧地质灾害危险性的预测.54 第二节 工程建设可能遭受地质灾害危险性的预测.62 第三节 预测评估小结.84 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ II 第五章第五章 地质灾害危险性综合分区评估及防治措施地质灾害危险性综合分区评估及防治措施.85 第一节 地质灾害危险性评估原则与综合评估量化指标的确定.85 第二节 地质灾害危险性综合分区评估.86 第三节 建设4、用地适宜性评估.88 第四节 地质灾害防治措施.89 第六章第六章 结论与建议结论与建议.92 第一节 结论.92 第二节 建议.93 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 1 前前 言言 第一节第一节 评估任务的由来评估任务的由来 本项目位于深圳市宝安区航城街道九围片区。项目用地红线面积约 4.68 平方公里，根据深圳市地质灾害防治规划(20162025 年)之深圳市地质灾害易发程度分区图（2021 年修订版），该项目位于桃源居-铁岗水库-留仙洞西崩塌、滑坡地质灾害中易发区5、（B1-3）；红花山-五指耙-凤凰山-石岩水库-铁岗水库-西丽水库-羊台山-梅林山崩塌、滑坡地质灾害低易发区（C1-2），存在发生地质灾害的可能，地质灾害防范类型主要为斜坡类地质灾害（崩塌、不稳定斜坡），地质灾害影响程度中等，根据国务院第 394 号令地质灾害防治条例、国土资源部关于加强地质灾害危险性评估的通知（国土资发 200469 号文）、关于印发广东省工程建设项目区域评估操作规程的函（粤自然资函 20192284 号）、关于进一步加强地质灾害防治工作的通知（粤办函202276 号）和深圳市地质灾害防治管理办法等文件要求，需要进行地质灾害危险性评估。九围国际总部区地处宝安区地理中心，紧邻深6、圳机场、深中通道、深大城际，是深圳面向大湾区，引领国际国内双循环发展的重要落脚点，人口密度大，产业集聚多，地质环境较复杂，片区开发建设时易造成或遭受地质灾害的影响，开展区域性地质灾害危险性评估工作可从源头上控制地质灾害的发生，降低地质灾害的风险，落实城市综合防灾减灾要求，同时也是建设服务型政府，营造最优营商环境的重要举措。2023 年 9 月，深圳市规划和自然资源局宝安管理局委托北京市勘察设计研究院有限公司（以下简称“我公司”）对该区域进行地质灾害危险性评估。第二节第二节 评估工作的依据评估工作的依据 一、法律和法规依据一、法律和法规依据(1)地质灾害防治条例（中华人民共和国国务院令第 3947、 号），2003 年 11 月 24日；(2)国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知（国土资发200469号），2004 年 3 月 25 日；(3)转发国土资源部关于加强地质灾害危险性评估工作的通知（粤国土资发200463 号），2004 年 4 月 22 日；(4)关于进一步规范我省地质灾害危险性评估和矿山地质环境影响评价有关事项工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 2 的通知（粤国土资地环发2007137 号）；(5)国务院关于加强地质灾害防治工作的决定（国发28、01120 号），2011 年6 月 13 日；(6)转发国务院关于加强地质灾害防治工作决定的通知（粤府201192 号），2011 年 8 月 3 日；(7)国务院办公厅印发贯彻落实国务院关于加强地质灾害防治工作决定重点工作分工方案的通知（国办函201194 号），2011 年 9 月 7 日；(8)广东省贯彻落实国务院关于加强地质灾害防治工作决定重点工作分工方案的通知（粤办函2011672 号），2011 年 10 月 28 日；(9)关于取消地质灾害危险性评估备案制度的公告（国土资源部 2014 年第 29号），2014 年 12 月 9 日；(10)关于取消地质灾害危险性评估备案制度的9、公告（粤国土资地环电2014232号），2014 年 12 月；(11)关于做好广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）实施工作的通知，2023 年 2 月 17 日；(12)关于印发广东省建设工程开展地质灾害危险性评估结束两年后仍未动工的项目重新评估的补充规定的通知（粤地协字20218 号）；(13)地质灾害防治单位资质管理办法（2022 年 11 月 8 日自然资源部令 8 号）；(14)广东省地质灾害特征认定和分级标准（粤自然资函20211035 号），2021年 10 月 20 日；(15)关于进一步加强地质灾害防治工作的通知（粤办函202276 号）；(16)广东省人民10、政府办公厅关于印发 广东省强化资源要素支撑全力推进省重大项目开工建设的工作方案的通知（粤办函2021227 号），2021 年 8 月 6 日；(17)深圳市规划和自然资源局 深圳市工程建设项目区域地质灾害危险性评估实施细则（试行），深规划资源规20216 号，2021 年 9 月 7 日；(18)关于印发的函（粤自然资函20191931 号）；(19)关于印发广东省工程建设项目区域评估操作规程的函（粤自然资函20192284 号）。二、采用的规范和技术标准二、采用的规范和技术标准 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公11、司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 3 本次工作除采用现行的地质灾害危险性评估技术标准外，还参照了岩土工程通用技术标准。(1)地质灾害危险性评估规范（GB/T 40112-2021）；(2)广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）；(3)综合工程地质图图例及色标（GB/T 12328-1990）；(4)区域水文地质工程地质环境地质综合勘查规范（1:50000）（GB/T 14158-1993）；(5)岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009 年版）；(6)建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（2016 年版）；(7)建筑与市政工程抗震通用规范（GB12、55002-2021）；(8)建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；(9)滑坡防治工程勘查规范（GB/T32864-2016）；(10)滑坡防治设计规范（GB/T38509-2020）；(11)建筑边坡工程技术规范（GB50330-2013）；(12)构筑物抗震设计规范（GB 50191-2012）；(13)工程岩体分级标准（GB/T 50218-2014）；(14)建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012）；(15)工程地质调查规范（1:50000）（DZ/T 0097-2021）；(16)滑坡防治工程设计与施工技术规范（DZ/T 0219-2006）；(17)滑坡防治工程勘查13、规范（GB/T 32864-2016）；(18)崩塌、滑坡、泥石流监测规范（DZ/T 0221-2006）；(19)滑坡崩塌泥石流灾害调查规范（1:50000）（DZ/T 0261-2014）；(20)建筑地基处理技术规范（DBJ/T15-38-2019）；(21)建筑边坡工程鉴定与加固技术规范（GB 50843-2013）；(22)建筑基坑支护技术规程（DBJ/T15-20-2016）；(23)地面沉降调查与监测规范（DZ/T 0283-2015）；(24)广东省地质灾害详细调查技术指南（粤国土资地环发201638 号）；(25)市政工程勘察规范（CJJ 56-2012）；(26)城市轨道交14、通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；(27)城市轨道交通结构抗震设计规范(GB50909 2014)；(28)建筑与市政工程抗震通用规范（GB55002 2021）；工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 4(29)城乡规划工程地质勘察规范（CJJ 57-2012）；(30)铁路工程不良地质勘察规程（TB 10027-2022）。三、其它三、其它(1)工程地质手册（第五版），2018 年；(2)中国地震烈度表（GB/T 17742-2020）；(3)中国地震动参数区15、划图（GB18306-2015）；(4)广东省地震构造图集，2000 年；(5)项目规划设计资料。(6)第一章第三节以往工作程度中所列的成果资料。第三节第三节 主要任务和要求主要任务和要求 评估工作的主要目的是调查分析评估区地质环境条件和现状地质灾害，预测工程建设引发地质灾害以及工程建设本身遭受地质灾害的可能性，对已发和潜在的地质灾害危险性作出综合评估，并提出相应的防治措施；本次评估工作的主要任务和要求是：一、评估目的任务评估目的任务 1、收集现有区域地质、工程地质、环境地质、水文地质以及气象、水文等方面资料，对所收集资料进行综合分析整理，并对场地地质环境条件进行调查，查明环境地质条件；对地质16、环境复杂程度进行判断，确定地质灾害引发的主导因素、激发因素和从属因素。2、根据拟建建设项目的特点、地质环境条件和地质灾害种类，充分考虑外围地质灾害影响的可能性，合理确定评估等级和评估范围。3、调查评估区内地质环境条件及已发地质灾害类型、分布范围、规模、特征、稳定性、危害对象和损失情况等；通过对地质灾害危害性或危险性起决定作用的因素进行分析，判断其性质、变化，对已发地质灾害的危险性作出现状评估。4、依据评估区地质环境条件，结合工程建设项目类型、规模、施工方式，预测工程项目在建设过程中或建成后，造成地质环境的改变及影响，预测评估工程建设可能引发或加剧的地质灾害及建设工程本身可能遭受的地质灾害类型、17、分布范围、规模大小、危害性及危险性。5、结合现状评估和预测评估对地质灾害危险性进行综合分析，结合工程在建设过程中或建成后引发或加剧、建设工程本身可能遭受地质灾害危险性大小进行地质灾害危工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 5 险性综合分区，并对各区段的地质灾害类型、地质灾害的危害性及危险性分别进行评估。6、根据地质灾害危险性综合评估结果，对工程建设用地适宜性进行评估。7、针对已发和潜在（预测）的地质灾害类型，遵照“预防为主，避让与治理相结合和全面规划、突出重点”的原则，提出防18、治措施和建议。二、评估要求二、评估要求 应充分收集拟建场地及周边相关的气象、水文、区域地质、工程地质、环境地质、水文地质等资料，通过野外地质环境调查及综合分析全部资料的基础上，按照广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）要求编写拟建工程的地质灾害危险性评估报告。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 6 第一章第一章 评估工作概述评估工作概述 第一节第一节 地理位置及交通地理位置及交通 宝安区航城九围片区位于深圳市宝安区航城街道洲石路以东，铁岗水库以北，市中心上珠19、三角环线沈海高速洲石路即可到达，交通便利。项目中心点地理坐标（2000大地坐标系）X=2506208，Y=486380，经纬度 E=1135221.17，N=22392.4。第二节第二节 工程概况与征地范围工程概况与征地范围 一、社会经济发展情况一、社会经济发展情况 根据深圳市 2022 年国民经济和社会发展统计公报，2022 年深圳地区生产总值32387.68 亿元，比上年增长 3.3%。其中，第一产业增加值 25.64 亿元，增长 0.8%；第二产业增加值 12405.88 亿元，增长 4.8%；第三产业增加值 19956.16 亿元，增长 2.4%。第一产业增加值占全市地区生产总值比重为20、 0.1%，第二产业增加值比重为 38.3%，第三产业增加值比重为 61.6%。人均地区生产总值 183274 元（按年平均汇率折算为 27248 美元），比上年增长 3.2%。图图 1-1 20182022 年地区生产总值及增长速度年地区生产总值及增长速度 全年战略性新兴产业增加值合计 13322.07 亿元，比上年增长 7.0%，占地区生产总值比重 41.1%。其中，新一代电子信息产业增加值 5811.96 亿元，增长 2.6%；数字与时尚产业增加值 3327.74 亿元，增长 8.8%；高端装备制造产业增加值 538.98 亿元，增长 5.1%；绿色低碳产业增加值 1730.62 亿元，21、增长 16.1%；新材料产业增加值 364.74 亿元，增长工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 7 21.9%；生物医药与健康产业增加值 676.78 亿元，增长 6.7%；海洋经济产业增加值 871.26亿元，增长 11.5%。全市年末常住人口 1766.18 万人。其中，常住户籍人口 583.47 万人，占常住人口比重 33.0%；常住非户籍人口 1182.71 万人，占比重 67.0%。全年居民消费价格比上年上涨 2.3%。工业生产者出厂价格上涨 1.7%。工业生产者22、购进价格上涨 2.6%。全年完成一般公共预算收入 4012.27 亿元，剔除留抵退税因素后同口径下降 0.6%。一般公共预算支出 4997.24 亿元，增长 9.3%。根据深圳市宝安区统计局，2022 年宝安地区生产总值（GDP）4701.61 亿元，比上年增长 3.5%。其中，第一产业增加值 0.90 亿元，下降 6.5%；第二产业增加值 2371.83 亿元，增长 4.5%；第三产业增加值 2328.88 亿元，增长 2.4%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为 0.02%，第二产业增加值比重为 50.4%，第三产业增加值比重为 49.5%。人均地区生产总值 104154 元，增长 2.23、8%。根据宝安区各街道主要经济指标（2023 年 1-9 月），航城街道规模以上工业总产值 317.64 亿元，同比增长 1.8%；规模以上工业增加值 70.54 亿元，同比增长 0.3%；社会消费品零售总额 97.59 亿元，同比增长 14.9%。二、工程和规划概况二、工程和规划概况 1、总体规划、总体规划定位定位 九围国际总部区地处宝安区地理中心，紧邻深圳机场、深中通道、深大城际，是深圳面向大湾区，引领国际国内双循环发展的重要落脚点，人口密度大，产业集聚多，地质环境较复杂，片区开发建设时易造成或遭受地质灾害的影响，开展区域性地质灾害危险性评估工作可从源头上控制地质灾害的发生，降低地质灾害的24、风险，落实城市综合防灾减灾要求，同时也是建设服务型政府，营造最优营商环境的重要举措。2、边坡工程概况、边坡工程概况 根据现场调查，本项目边坡工程主要为评估区内现状边坡。根据现状边坡位置及形态等，主要有 22 处现状边坡，各边坡分述如下表：表表 1 1-1 1 现状边坡概况一览表现状边坡概况一览表 现状边坡现状边坡编号编号 位置（中心坐标）位置（中心坐标）2000 国家大地坐标国家大地坐标 特征描述特征描述 X 坐标坐标 Y 坐标坐标 BP-1 2506342 484942.4 该边坡坡长 17.7m，坡高 6.7m，坡度 54，面积 74m。该坡整体呈东西走向，南北倾向。坡面混凝土覆盖，坡顶植25、被发育，坡脚临道路，且有路灯与汽车长期停靠，车流量较小。该边坡整体稳定性较好，调查期间未见明显变形破坏迹象。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 8 BP-2 2506218 484804.4 该坡坡长 15.8m，坡高 9.1m，坡度 47.5，面积 94m。该坡整体呈南北走向，西东倾向。坡面为人工削坡后的岩石面，表面风化严重，坡脚堆积有风化剥落的岩石碎屑，堆积厚度约0.3m，且坡脚有人工种植的植被，有一定的护坡作用。该坡位于墓园的最顶处，一旦发生崩塌危险性较大，但由于人流26、量很小，且没有明显的威胁对象，故该坡的风险性较小。BP-3 2505982 484709.9 该坡坡长 30.1m，坡高 9.4m，坡度 23.7，面积 346m。该坡整体呈西东向，南北走倾向，坡度较缓。坡面为天然形成的花岗岩岩石面，表面风化严重，坡面植被发育，坡脚下临公园绿道，有主动防护网。调查期间未见明显变形破坏迹象。BP-4 2507556 486270.9 该坡坡长 17.3m，坡高 15.8m，坡度 31.5，坡度较陡，面积235m。该坡整体呈南北走向，西南倾向。坡面为坡残积土覆盖，坡面经过切坡处理，分为三级，坡面稳定性较差，坡面裸露面积大，而坡脚、坡顶植被发育，该坡下临厂房。调查期27、间未见明显变形破坏迹象。BP-5 2507366 486635.1 该坡坡长 19.7m，坡高 19.3m，坡度 22.1，坡度较缓，面积367m。该坡整体呈南北走向，东西倾向。坡面为坡残积土，坡面经人工修坡呈两级台阶，零星有植被覆盖，坡顶植被较发育，坡脚有一农房、电线杆和一废弃的工厂。调查期间未见明显变形破坏迹象。BP-6 2507377 486689.2 该坡坡长 19.1m，坡高 7.9m，坡度 26.3，坡度较缓，面积 137m。该坡整体呈南北走向，东西倾向。坡面为坡残积土，坡顶经人工修坡作为村路，路肩堆积大量木材，该路来往车辆多且为工厂运输车辆，路的另一侧为一废弃工厂，该坡坡面及坡脚28、有植被覆盖，坡面植被底下为残积土堆积。调查期间未见明显变形破坏迹象。BP-7 2504267 485946.4 该坡坡长 21.7m，坡高 5.3m，坡度 28.9，坡度较缓，面积 195m。该坡整体呈西北走向，南西倾向。坡面为堆填土和花岗岩孤石混合分布，孤石大小为 3*4*4，坡脚有停放车辆。调查期间未见明显变形破坏迹象。BP-8 2506274 487011 该边坡为在建项目有深江铁路 SJSG-5 标段挖方边坡。边坡高约 10m。坡顶为原始林地，坡底为本项目场地。坡体主要为粉质黏土和砾质黏性土，坡度约 60。调查期间未见崩塌滑坡地质灾害。BP-9 2507464 486289 坡坡长 329、1m，坡高 26.6m，坡度 42.6，坡度较陡，面积 532m。该坡整体呈南北走向，西北倾向。坡面为泥土覆盖植被发育，土下为中等风化的花岗岩，坡面布置格构梁，坡脚为厂房。已治理，整体处于稳定状态。BP-10 2507472 486580.1 该坡坡长 13.9m，坡高 12.2m，坡度 37.8，坡度较陡，面积96m。该坡整体呈南北走向，东西倾向。坡面为风化花岗岩岩面，坡面有锚杆与防护网支护，坡面为天然形成的花岗岩石块，坡顶植被发育，该坡下临厂房。调查期间未见明显变形破坏迹象。BP-11 2505858 485974.9 该坡坡长 26.2m，坡高 11.9m，坡度 37.5，坡度较陡，面积30、239m。该坡整体呈南北走向，东南倾向。坡面为浆砌石挡墙，挡墙高约 3.7m，坡度约 75，挡墙砌筑年代久远，墙面有榕树生长。调查期间未见明显变形破坏迹象。BP-12 2503820 485525 该处挡墙长约 114.3m，高 9.7m，坡度约 72，东北走向，东南倾向。经调查，该处挡墙整体完整性好，表面未见裂缝与破损痕迹，排水孔畅通未阻塞，坡顶有放坡处理加格构梁，且植被较发育。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 9 BP-13 2506943 485967 该处挡墙长约31、 71.3m，高 7.4m，坡度约 67，南北走向，东西倾向。经调查，边坡为浆砌毛石挡墙，砌筑质量较差，墙面泄水孔堵塞，排水系统不完善，局部出现鼓胀、渗水现象。BP-14 2506850 486510 该处挡墙长约 26.3m，高 9.8m，坡度约 70，东北走向，东南倾向。经调查，边坡为浆砌毛石挡墙，砌筑质量较差，墙面泄水孔堵塞，排水系统不完善，局部出现鼓胀、渗水现象。BP-15 2506920 486309 该处挡墙长约 188.3m，高 6.7m，坡度约 62，东南走向，西南倾向。经调查，边坡为浆砌毛石挡墙，砌筑年代久远、质量较差，墙面泄水孔堵塞、植物根系发育。该挡墙位于工厂宿舍楼后，坡32、脚距楼距离大约 10m。BP-16 2507120 485951 该处挡墙长约 75.7m，高 6.2m，坡度约 72，东南走向，西南倾向。经调查，该处挡墙整体完整性较差，表面可见明显裂缝与破损痕迹，未设置排水孔，坡面整体有植被发育，坡顶植被较发育。BP-17 2507420 486107 该处挡墙长约 60.1m，高 10.6m，坡度约 56，东北走向，西北倾向。经调查，该处挡墙整体完整性较差，表面可见明显裂缝与破损痕迹，排水孔通畅，该处挡墙设计成 2 级，墙顶植被发育。BP-18 2507738 486137 该处挡墙长约 68.1m，高 6.6m，坡度约 52，东北走向，西北倾向。经调查33、，该处挡墙整体完整性较好，局部出现砂浆脱落现象，泄水孔排水不畅，坡顶植被发育。BP-19 2503983 485718 该处挡墙长约 28.6m，高 11.6m，坡度约 54，东西走向，南北倾向。经调查，边坡为浆砌毛石挡墙，砌筑质量较差，墙面泄水孔堵塞，排水系统不完善，局部出现鼓胀、渗水现象。该挡墙位于厂区旁，且墙上有一临时的集装箱板房。BP-20 2504272 485803 该处挡墙长约 56.7m，高 9.1m，坡度约 57，东西走向，南北倾向。经调查，边坡为浆砌毛石挡墙，砌筑质量较差，墙面出现多处开裂现象，墙面植被发育。墙顶为工业区，墙脚为停车场。BP-21 2503715 4860134、4.5 该处挡墙长约 32.7m，高 4.3m，坡度约 59，南北走向，东西倾向。经调查，边坡为浆砌毛石挡墙，砌筑年代久远，局部出现变形开裂现象，墙顶植被发育。BP-22 2504739 486177.7 该边坡高约 2.5m，坡度约 20，现状边坡存在水土流失现象，坡面形成宽约 10.035.0cm 的小冲沟，边坡主要组成物质为粉质黏土。现状边坡未发生崩塌滑坡地质灾害。第三节第三节 以往工作程度以往工作程度 评估区在区域矿产地质、水文地质、工程地质、环境地质等方面开展过如下工作：一、区域地质一、区域地质 1、1962 年，广东省地质矿产局 761 队完成了中华人民共和国区域地质调查报告（1:35、20 万，宝安幅）；2、1982 年 7 月广东省地质矿产局编制并出版了广东省区域地质志；3、1991 年，地质矿产部深圳市区域稳定性评价编写组完成了深圳市区域稳定性评价；工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 10 4、1995 年，广东省地质矿产局区域地质调查大队提交了中华人民共和国区域地质调查报告（1:5 万雁田幅）；5、2002 年，广东省地质科学研究所完成了广东省地质构造遥感调查及区域稳定性分区评估；6、2014 年，深圳市地质局等单位完成了深圳市地质图 1:500036、0；7、2015 年，广东省地质调查院完成了广东省及香港、澳门特别行政区区域地质志。二、水文地质二、水文地质 1、19791982 年，广东省地质局在深圳地区进行了 1：20 万区域水文地质普查，提交了区域水文地质报告及图件；2、1998 年，国家建材局地质工程勘查研究院完成的深圳市地下水资源调查与评价报告。三、工程地质及三、工程地质及环境地质环境地质 1、1990 年 4 月1992 年 3 月，广东省地质环境监测总站进行了 1:50 万广东省地质灾害调查，提交了文字报告和图件；2、1991 年 4 月1993 年 12 月，广东省地质矿产局水文工程地质一大队进行了 1:50万广东省环境地质37、调查，提交了文字报告和图件；3、2007 年 6 月，深圳市勘察研究院有限公司、深圳市测绘研究院有限公司、深圳市地质建设工程公司完成深圳市地质灾害调查报告；4、2023 年 4 月，深圳市规划和国土资源委员会发布了深圳市地质灾害防治规划（20162025 年）（2021 修订版）。四、其他四、其他 1、19841986 年，广州地理研究所编制完成了深圳地貌；2、2000 年，广东省地震局出版了 广东省地震构造概论 和 广东省地震构造图集。以上成果，在不同的层面上阐述了评估区区域地质特征和水文地质、工程地质、环境地质以及地质灾害等方面的信息，为本次工作的开展提供了有益的基础资料。第四节第四节 工38、作方法及完成的工作量工作方法及完成的工作量 一、评估工作过程及工作方法一、评估工作过程及工作方法 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 11 本次评估工作严格按照国土资源部 地质灾害危险性评估规范（GB/T 40112-2021）及 广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 修订版）和相关的行业技术标准执行，大致分为四个阶段：第一阶段是资料收集、野外踏勘及编制评估工作大纲；第二阶段野外地质灾害综合调查、地质钻探与地形测量；第三阶段进行资料综合整理及报告编制；第四阶段进行报告39、评审和审查登记。流程图见图 1-6。第一阶段：第一阶段：资料收集、野外踏勘及编写工作大纲资料收集、野外踏勘及编写工作大纲 我司于 2023 年 9 月 27 日接受地质灾害危险性评估工作，随即组建项目工作组，收集工作区及外围已有的区域地质、水文地质、工程地质、环境地质及气象、水文、自然地理等相关资料，通过综合研究分析现有资料，大致了解工作区的地质环境条件，确定踏勘范围及工作方法。在充分分析已有资料的基础上，踏勘采用 S 形路线穿越踏勘法进行初步调查，踏勘路线考虑到了评估区交通、地形地貌条件及周边重要建筑物情况。通过初步踏勘初步了解了地质环境条件复杂程度、拟建项目的重要性、工程建设对周边地质环境40、的影响程度及影响范围等，编制评估工作大纲。基本确定了评估区的地质灾害种类及分布范围，基本确定了评估级别及评估范围，基本确定了下一步野外调查的重点区域，熟悉了下次综合调查应解决的主要问题，为下一步野外地质灾害调查做好充分准备。第二阶段：第二阶段：野外地质灾害综合调查、地质钻探与地形测量野外地质灾害综合调查、地质钻探与地形测量 1、野外地质灾害综合调查 2023 年 10 月 1 日至 12 月 3 日，成立野外工作小组对评估区进行野外综合地质调查野外调查按评估工作大纲进行，对拟建工程用地红线周边区域，进行综合地质灾害调查。野外调查工作主要侧重于地质灾害、地质环境方面，野外调查主要采用路线穿越和观41、察点描述方法，以点线面结合、路线穿插为主，辅以追索跟踪，同时，还根据实际地形地物变化情况对地形底图进行校正。对评估区内的地形地貌、地质灾害现状等进行了调查记录和现场评估，对场地及其周围的地形地貌进行了现场数码摄影，野外地质灾害综合调查用地形图的比例尺为 1：5000，按照广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）精度要求（在成图图幅面积 10cm 10cm 的范围内，调查控制点不少于 8 个）达到一级评估精度要求。观测点位采用手持式 GPS 卫星定位仪、罗盘交汇法并结合现场标志性地形地物综合定位，其它勘测工具有罗盘、地质锤和测绳等。2、地质钻探 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质42、灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 12 由于收集的附近勘察资料中 221 个钻孔主要分布在评估区内，为了更全面的了解用地红线内地质情况，本次评估工作在用地红线内补充钻孔共 6 个，均为技术孔，钻孔均要求进入连续强风化岩深度大于 3m。3、地形测量 对项目范围内进行现状 1:1000 地形图修测，采用网络 RTK 的测量方法对现状地物、地貌进行数字化信息采集，对于 RTK 信号较差或上空有遮挡的区域，采用全站仪极坐标的测量方式进行作业，外业测量完成后，将采集的数据传输至电脑，采用专业绘图软件进行数据处理。通过43、调查、钻探、测绘，将评估区内的各种地质现象及地质灾害点进行定量记录，全面地了解评估区内各种潜在的地质灾害情况。第三阶段：第三阶段：室内资料整理、报告编制和内部自审室内资料整理、报告编制和内部自审 于 2023 年 10 月 20 日至 12 月 8 日完成报告编制工作。室内资料整理是在收集、研究区域地质环境资料的基础上，综合分析勘察、设计、区域资料及本次野外调查成果，进行地质灾害危险性评估报告及图件的编写和编绘。室内资料整理工作方法主要分两步：1、检查野外资料 即检查各种野外记录内容是否齐全，详细核对各种原始图件所划分的地层、岩性、构造、地形地貌是否符合野外实际情况，收集资料与本次调查资料是否44、一致等，如出现不一致现象，分析其原因。2、编制报告及图件 根据地质灾害危险性评估的目的和要求，通过资料综合分析、计算等工作，编制地质灾害危险性评估报告。室内成图采用 CAD、ArcGIS、CorelDRAW、Terra Skline 等软件进行编制，成图比例尺为 1：10000。在平面图上，采用蓝色对应地质灾害符号在图中相应位置根据崩塌/滑坡、地面沉降等影响范围叠加进行综合分析，根据叠加最大范围确定分区边界，编制地质灾害分布图、地质灾害危险性综合分区评估图。文字报告部分为 Word文档格式，相关的数据分析采用 Excel 软件进行统计分析。2023 年 12 月 10 日，我司技术总工程师、技45、术负责人对本报告进行了内部三级审核，进一步完善修改补充了相关内容。具体审核内容如下：一级审核：审核评估报告的规范性和完整性：检查评估报告是否符合国家或地方规定的格式和工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 13 内容要求，是否包括必要的图表和数据，报告结构是否合理，语言是否通顺，是否存在语法错误等。审核评估方法的正确性：检查评估方法是否符合相关规定和标准，是否考虑了地质条件的复杂性和不确定性，是否采用了适当的评估方法和模型。审核评估结果的可信度：检查评估结果是否可信，是否考虑了46、已有的地质资料和实际调查情况，是否存在异常值或不合理结果，评估结论是否合理等。二级审核：审核评估报告的细节和质量：检查评估报告中的细节和质量，包括数据分析和处理是否正确，图表和地图是否准确，结论和建议是否合理等。审核评估报告的符合性和合规性：检查评估报告是否符合相关法规和标准的要求，是否符合委托方的要求和目的，是否存在违规或越权行为等。审核评估报告的合理性：检查评估报告中的判断和结论是否合理，是否符合实际情况和专业知识，是否存在矛盾或不合理的地方等。三级审核：审核评估报告的整体性和综合性：检查评估报告的整体性和综合性，包括评估范围、内容、方法和结论等是否合理，是否符合地质灾害防治的要求和目的，47、是否存在重大缺陷或遗漏等。审核评估报告的权威性和科学性：检查评估报告是否具有权威性和科学性，是否经过相关专家的评审和认可，是否存在重大的技术难题或争议等。审核评估报告的社会效益和环境效益：检查评估报告的社会效益和环境效益，包括评估结果对当地社会和环境的影响和作用，是否存在不良后果或安全隐患等。经过一级审核、二级审核和三级审核后，可以确保地质灾害危险性评估报告的质量和准确性，为地质灾害防治提供可靠的依据和支持。第四阶段：第四阶段：报告评审报告评审 报告编制完成后，对本报告进行初审，经初审达到要求后，提交深圳市地质灾害防治与地质环境保护协会组织专家评审，评审通过并修改完善后由深圳市地质灾害防治与地48、质环境保护协会出具评审意见书，最终提交委托方使用。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 14 图图 1-2 地质灾害危险性评估工作程序图地质灾害危险性评估工作程序图（2023 年实施细则）年实施细则）否 是 接受地质灾害评估委托 现场踏勘 收集建设项目勘察、规划、设计资料 资料是否满足需要 地质环境基本特征分析 确定评估级别、评估工作范围、工作方法、编制评估工作大纲 分析工程基本特征及其对地质环境的要求、影响 分析地质环境的承受能力和可能的灾变种类 地质灾害综合调查 地质灾害49、类型的确定及评价要素的选取 否 否 地质灾害现状评估 地质灾害预测评估 地质灾害综合评估 地质灾害预防、治理措施分析 建设用地适宜性分析及地质灾害防治区划分析 结论与建议 评估报告编制 报告质量自检：是否满足技术要求 专家组评审：是否满足技术要求 提交委托方使用 是 是 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 15 自行或委托评估资料收集实施评估并编写评估报告实施评估并编写评估报告送审通过成果审查（批）资料收集成果报备自行或委托评估评估成果公开评估机构根据评审意见修改（重新编写50、）评估报告不通过通过且无需审查（批）不通过组织评审通过 图图 1-3 区域评估流程图（粤自然资函区域评估流程图（粤自然资函20192248 号）号）工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 16 二、二、完成工作量完成工作量（一）完成工作量（一）完成工作量 完成工作量如表 1-2。表表 1-2 完成工作量表完成工作量表 类别类别 工作内容工作内容 单位单位 工作量工作量 备备注注 本次评估工作 综合地质灾害调查 m2 7738234m2 综合地灾调查路线 km 36.6 野外地质51、观察点 个 69 拍摄数码照片（实拍/采用）张 560/66 本次钻探工作 钻探 孔/m 6/158.00 土样 件 27 地下水样 件 2 标贯试验 次 37 收集利用资料 区域地质、水文地质 份 8 工程地质、环境地质、灾害地质 份 13 工程规划设计报告 份 2 钻探 m/孔 8476.25/221 取常规土样 件/孔 310/113 岩样 件/孔 59/21 提交成果报告 广东省深圳市宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估报告 份 1 广东省深圳市宝安区航城九围片区区域区域地质灾害分布图 张 1 广东省深圳市宝安区航城九围片区区域区域地质灾害危险性综合分区图 张 1 （二）评估工作质52、量评述（二）评估工作质量评述 本次地质灾害危险性评估工作严格按照地质灾害危险性评估规范（GB/T40112-2021）、广东省地质灾害危险性评估细则（2023 年修订版）（广东省地质灾害防治协会）等相关规范全面展开，初期资料收集详实，野外调查工作细致，对目的区块地质灾害危险性现状及危险性预测评估准确，调查面积约为 7738234m2，成图比例尺 1：10000，按照广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）精度要求（在成图图幅面积 10cm 10cm 的范围内，调查控制点不少于 8 个），即本次应完成调查点 62 个，实际完成地质调查点 69 个，达到一级评估精度要求。工程名称：宝53、安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 17 第五节第五节 评估范围与级别的确定评估范围与级别的确定 一、评估范围一、评估范围 项目用地面积 4680552.5m2，参照广东省地质灾害危险性评估实施细则(2023 年修订版)，非线性工程的评估范围应根据实际情况适当外扩，一般以征地红线外扩 50m 以上，故在用地红线的基础上，评估区面积整体外扩 50m。根据遥感影像及过滤植被后的地形数字影像，发现评估区西侧，即簕杜鹃谷公园范围内有明显的堆积层和泥石流沟谷，判定该处可能存在泥石流，对研究区可能54、造成影响。针对该处情况，将评估区面积沿着泥石流沟谷进行扩大到山脊线范围，并考虑到其他潜在地质灾害及其影响的最大范围，由此确定评估面积为 7738234m2。二、评估等级二、评估等级 根据广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版），地质灾害危险性评估分级按照地质环境条件复杂程度与建设项目重要性划分为二个等级（表 1-3）。编制地质灾害易发区内的国土空间规划，各类开发区、工业基地、村镇和城市等大面积块状地块、规划区地质灾害危险性评估等级皆属一级。根据深圳市工程建设项目区域地质灾害危险性评估实施细则（试行）（深规划资源规20216 号）第六条：区域评估应当按照一级评估开展。因此，本项目评55、估等级为一级评估。表表 1-3 地质灾害危险性评估分级表地质灾害危险性评估分级表 地质环境条件复杂程度 评估工作分级 建设项目重要性 复杂 中等 简单 重要建设项目 一级 一级 二级 较重要建设项目 一级 一级 二级 一般建设项目 一级 二级 二级 第六节第六节 评估的地质灾害类型评估的地质灾害类型 1、现状地质灾害 通过现场调查，评估区内局部出现崩塌地质灾害，现状场地未出现泥石流、地面沉工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 18 降等地质灾害，现状地质灾害发育程度中等，危害56、程度小，危险性小。2、预测地质灾害 预测工程建设可能引发的灾种为基坑边坡崩塌/滑坡、地面沉降。预测工程建设可能遭受的地质灾害为基坑边坡崩塌/滑坡、地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 19 第二章第二章 地质环境条件地质环境条件 第一节第一节 区域地质背景区域地质背景 一、区域地质背景资料一、区域地质背景资料 深圳市位于广东省南部，依山面海，陆域位置是东经 1134611437，北纬22372252。东临大亚湾与惠州市相连；西至珠江口伶仃洋与中山57、市、珠海市隔海相望；南至深圳河与香港毗邻，北与东莞市、惠州市接壤。深圳地貌的基本特征大体可归纳为三个地貌带，即山地地貌带、台地地貌带和海岸地貌带。山地地貌带包括低山、高丘陵、低丘陵种类型；台地地貌带包括高台地、低丘台地、低台地；海岸地貌带包括河成堆积阶地平原、海成堆积、阶地滩地、海河混合堆积平原、生物成堆积滩地。评估区场地原始地貌为台地，现状为荒地，杂草丛生、植被茂盛。评估区所在的深圳市地处中国东南沿海莲花山断裂带的南西段，东西向高要-惠来断裂带中段南缘地带，北西向珠江口大断裂北东盘，并且是莲花山断裂带北西支五华深圳断裂带南西段展布区。区内各构造形迹的展布和组合均受上述构造的控制或影响，莲花山58、断裂带是影响工作区的主导地质构造。莲花山断裂带属政和-大埔断裂带的西南段。其北东端从福建省进入广东省大埔、梅县，然后沿着莲花山山脉向西南延伸到海丰、惠东和深圳一带，通过香港的元朗、屯门伸入南海。断裂带在陆地部分总长约 370km，宽约 2040km。受区域断裂带的影响，深圳市地质构造复杂，以断裂构造为主。北东向深圳断裂带斜贯全区，是区内的主导构造，对整个深圳市的地层、侵入体、变质岩分布、构造展布等具明显的控制作用；北西向断裂构造的发育程度仅次于北东向断裂，由一系列断裂束平行斜列式展布，多倾向北东，该组断裂对区内的微地貌、沟谷、溪流及泉群有较明显的控制作用；东西向断裂带在深圳不甚发育，属高要惠来59、断裂带南侧影响带的一部分，主要见于燕山期岩浆岩分布区。南北向断裂也有零星出露，褶皱构造多与断裂相伴而生，由于受到断裂作用及岩浆侵入的破坏，多数不太完整。此外，根据遥感图象，还见有多个主要与花岗岩侵入有关的环形构造。二、区域地层和岩石二、区域地层和岩石 根据 1：5 万深圳市区域地质图、评估区及其周围综合地质调查成果，区域出露地层由老到新主要有长城系福永片麻岩（ChF）、蓟县系-青白口系银湖群（Jx-QbY）、工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 20 南华系笔架山群（NhB）60、和第四系全新统（Qhalm）、第四系全新统（Qhpl）及第四系全新统（Qhal），侵入岩为奥陶纪加里东期侵入岩（O1）、白垩纪早世燕山四期侵入岩（3K1）及白垩纪早世燕山四期侵入岩（4K1）。（一）区域地层（一）区域地层 长城系福永片麻岩（ChF）：上部深肉红色细中粒黑云母斑状混合花岗岩，普遍见有片岩、变粒岩、片麻岩、条带状混合岩残留体或残影体，界线模糊；下部眼球状混合岩、混合质黑云母片岩、黑云斜长变粒岩。未见底。蓟县系-青白口系银湖群（Jx-QbY）：上部浅肉红色细中粒斑状黑云母片麻状混合花岗岩，常见变粒岩、石英岩、片岩、片麻岩及“石英核”残留体或残影体；中部混合质黑云斜长片麻岩、钾长混合花61、岗岩、斜长变粒、夹石榴石长石石英岩，偶夹混合质变质砂岩；下部条带状混合岩、条痕状混合岩、眼球状混合岩及混合花岗岩。厚度大于 1096m。南华系笔架山群（NhB）：上部为变质中细粒石英砂岩石榴石石英岩、混合质变粒岩夹条带状混合岩、石英云母片岩，下部混合质黑云母斜长片麻岩，)底部为灰白色厚层状中粒石英岩或变质砂砾岩。厚度大于 1080m。第四系全新统（Qhalm）：冲积海积物，主要由砂砾、淤泥质沙、砂质黏土、黏土、淤泥、淤泥质黏土等组成。厚度在 0.85m。第四系全新统（Qhpl）：洪积物，主要由砂砾、淤泥质沙、砂质黏土、黏土、淤泥、淤泥质黏土等组成。厚度在 0.85m。第四系全新统（Qhal）：62、冲积物，主要由砂砾、淤泥质沙、砂质黏土、黏土、淤泥、淤泥质黏土等组成。厚度在 0.85m。（二）区域岩石（二）区域岩石 奥陶纪加里东期侵入岩（O1）：分布在评估区西侧，主要由岩石学特征岩体的岩性为片麻状中细粒（斑状）黑云母二长花岗岩、条纹状细粒黑云母二长花岗岩。浅灰、灰白色，岩性较复杂，斑状岩石呈浅灰、浅肉红色，地表强风化，风化后呈褐色、褐黄色，似斑状 结构，弱片麻状构造、条纹状构造。似斑晶含量 5-10%，粒度 1-5cm，基质粒度 0.5-5.0mm。主要成 份为钾长石，浅肉红色、板状；其次为石英、斜长石、黑云母呈叶片状，已普遍被绿泥石、白云母代替。白垩纪早世燕山四期侵入岩（3K1）：场地63、内及周边广泛分布，主要由中粒斑状角闪黑云母花岗岩组成，局部为中细粒斑状角闪黑云母二长花岗岩。岩体同位素年龄主要集中在 100135Ma 之间。第四期侵入岩明显可划分成中酸性岩类和酸性岩类两工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 21 大类。中酸性岩类的岩石以花岗闪长（斑）岩和二长花岗岩为主，尚有少量黑云母花岗岩、石英闪长岩、闪长岩等。除个别呈岩基状产出外，大部分以岩株、岩墙产出。花岗闪长岩类由斜长石（40%60%）、钾长石（10%20%）、石英（20%35%）、黑云母（5%1064、%）、角闪石（4%10%）等组成。二长花岗岩类由斜长石（30%48%）、钾长石（23%35%）、石英（20%30%）、黑云母（5%10%）、普通角闪石（3%5%）组成。副矿物组合以磁铁矿-榍石-磷灰石-锆石为特征，磁铁矿含量大于钛铁矿。花岗岩类岩石的化学成分含量（wB）变化较大，二长花岗岩中含SiO270%73%，而黑云母花岗岩中含 SiO2为 76.8%（八乡），碱质含量为 7%8%，且 K2ONa2O，为 1.852.33，属钙碱性系列岩石。微量元素中 Cu 含量为 14.510-63110-6,Pb 为 32.510-639.510-6、Zn 为 186.310-619510-6,Mo 65、为 510-611.310-6。在部分岩体中 Cu、Pb、Zn 等成矿元素明显富集成异常区。酸性侵入岩类的岩石类型为黑云母花岗岩，呈小岩株状产出，主要沿东西带分布，其次沿北东向分布。造岩矿物有钾长石、斜长石、石英、黑云母等。钾长石中条纹极发育，属微斜微纹长石；斜长石主要是酸性斜长石，以钠奥长石为主；黑云母呈叶片状，多色性显著。副矿物种类多，普遍含有稀土及放射性矿物，如铌铁矿、褐钇铌矿、硅铍钇矿、榍石等。岩石化学成分显示酸度较高，SiO2平均含量为 74%，碱质含量为 6.6%8.9%，且 K2ONa2O；主要集中于 1.92.3 之间，为钙碱系列岩石。白垩纪早世燕山四期侵入岩（4K1）：场地内66、及周边广泛分布，主要由细粒斑状黑云母花岗岩部分细粒斑状黑云母二长花岗岩。岩体同位素年龄主要集中在 100135Ma 之间。第四期侵入岩明显可划分成中酸性岩类和酸性岩类两大类。中酸性岩类的岩石以花岗闪长（斑）岩和二长花岗岩为主，尚有少量黑云母花岗岩、石英闪长岩、闪长岩等。除个别呈岩基状产出外，大部分以岩株、岩墙产出。花岗闪长岩类由斜长石（40%60%）、钾长石（10%20%）、石英（20%35%）、黑云母（5%10%）、角闪石（4%10%）等组成。二长花岗岩类由斜长石（30%48%）、钾长石（23%35%）、石英（20%30%）、黑云母（5%10%）、普通角闪石（3%5%）组成。副矿物组合以磁铁67、矿-榍石-磷灰石-锆石为特征，磁铁矿含量大于钛铁矿。花岗岩类岩石的化学成分含量（wB）变化较大，二长花岗岩中含 SiO270%73%，而黑云母花岗岩中含 SiO2为 76.8%（八乡），碱质含量为 7%8%，且 K2ONa2O，为 1.852.33，属钙碱性系列岩石。微量元素中 Cu 含量为 14.510-63110-6,Pb 为 32.510-639.510-6、Zn 为 186.310-619510-6,Mo 为 510-611.310-6。在部分岩体中 Cu、工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研68、究院有限公司 http:/ 22 Pb、Zn 等成矿元素明显富集成异常区。酸性侵入岩类的岩石类型为黑云母花岗岩，呈小岩株状产出，主要沿东西带分布，其次沿北东向分布。造岩矿物有钾长石、斜长石、石英、黑云母等。钾长石中条纹极发育，属微斜微纹长石；斜长石主要是酸性斜长石，以钠奥长石为主；黑云母呈叶片状，多色性显著。副矿物种类多，普遍含有稀土及放射性矿物，如铌铁矿、褐钇铌矿、硅铍钇矿、榍石等。岩石化学成分显示酸度较高，SiO2平均含量为 74%，碱质含量为 6.6%8.9%，且 K2ONa2O；主要集中于 1.92.3 之间，为钙碱系列岩石。综上所述，评估区的侵入岩主要为综上所述，评估区的侵入岩主要为69、，奥陶纪加里东期侵入岩（奥陶纪加里东期侵入岩（O1）、白垩纪早世）、白垩纪早世燕山四期侵入岩（燕山四期侵入岩（3K1）、白垩纪早世燕山四期侵入岩（）、白垩纪早世燕山四期侵入岩（4K1），岩土种类较复杂，岩土种类较复杂，因此评估地层岩性复杂程度为中等。因此评估地层岩性复杂程度为中等。三、区域地质构造三、区域地质构造 区域内存在的断裂带有：（1）F3221（杨柳岗断裂）（杨柳岗断裂）：断裂位于评估区西南侧约 0.6km，局部穿过评估区西南侧，该断裂始于铁岗水库，经杨柳岗高地至福永一线，呈北西 300 320 方向舒缓波状延伸，长约 10km，宽 210m，局部 4050m，其连续性好，倾向北东，倾70、角 45 70。穿行于前震旦系变质岩、混合花岗岩及早白垩世花岗岩中，南东端在铁岗水库坝附近逐渐消失。以硅化岩、碎裂岩带为特点，强烈之处见硅化岩被压碎成角砾状，为次棱角状，硅质胶结。靠近断面，碎裂岩的破裂程度越高。节理发育，主要有 5 组：北西 305，倾向南西，倾角 60（扭性）；北西 305，倾向北东，倾角 40（扭性）；北西 280，倾向南西，倾角 80（扭性）；北东 30，倾向南东，倾角 80（扭性）；北西 330，倾向南西，倾角 60。其中和配套，和配套。和组较平直、密集；组极发育，硅化岩被切割成透镜状与主裂面斜交，并切割和组。它们发育程度不同，具互相切割，又相互制约。断裂中后期贯入的71、石英脉，被节理、劈理切割成碎块状，大小为 220cm。断裂面具舒缓波状，垂直擦痕阶步发育，示断裂的北东盘混合花岗岩逆冲在南西盘条带状混合岩之上。地貌上为正地形，发育在山脊上和山前半坡地带。综观断裂全貌及其剖面分析，以脆性变形为主，成生于早白垩世后，具多次活动的特点，第一次以强烈挤压作用为主，形成规模大的硅化岩带；第二次表现为压扭性，使硅化岩遭强烈破碎，断面相继产生，剖面上显示逆冲断层性质，为断裂活动的高潮期；第三次表现张性活动，形成构造角砾岩并有石英脉贯入，呈不规则状或团块状；第四次为压扭性，断裂再次破碎，硅化岩、碎裂岩、石英脉被挤压成透镜状，显示断裂反时针向扭动。为非全新世活动断工程名称：宝72、安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 23 裂。（2）F5511（求雨坛西断裂求雨坛西断裂）：断裂位于评估区北西侧约 0.9km，黄田求雨坛至大茅山西，走向北西 350，倾向东，倾角 65。发育在早白垩世高潭序列白石岗单元与中心村单元花岗岩体之间，长，宽。破碎带主要由硅化碎裂岩组成，岩石强烈硅化，带之边缘见构造角砾岩，较窄，具不规则状，角砾成分为硅化岩。地貌上顺南北走向的沟谷发育。力学性质为压扭性、张性。（3）F3211（黄旗岗断裂）（黄旗岗断裂）：断裂位于评估区北西侧，距离评估区约 173、km，黄旗岗断裂长约，宽 3m，走向北西 300 310，倾向北东，倾角 47 70。断裂主要发育在前震旦系变质岩中，具舒缓波状延伸。构造岩以碎裂岩、硅化岩为主。岩石强烈硅化，坚硬具明显的重结晶现象。硅化后又遭压碎，并被褐铁矿胶结，破碎强烈处成糜棱岩，并见绿泥石化。以上断裂与评估区距离、位置关系 根据深圳市区域地质资料，区域上活动的构造主要有根据深圳市区域地质资料，区域上活动的构造主要有 F3221（杨柳岗断裂）、（杨柳岗断裂）、F5511（求雨坛西断裂）、（求雨坛西断裂）、F3211（黄旗岗断裂），区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带，（黄旗岗断裂），区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带74、，其中杨柳岗断裂局部穿过评估区西南侧，可能其中杨柳岗断裂局部穿过评估区西南侧，可能对对场地场地边坡稳定性有一定的影响。区内地边坡稳定性有一定的影响。区内地质构造条件复杂程度为中等。综上所述，评估区内地质构造不发育，地质构造复杂程度质构造条件复杂程度为中等。综上所述，评估区内地质构造不发育，地质构造复杂程度为中等。为中等。综上所述，评估区内地质构造不发育，地质构造复杂程度为中等。综上所述，评估区内地质构造不发育，地质构造复杂程度为中等。四、新构造运动四、新构造运动 区域新构造运动以差异断块升降为主要特征，形成了多级河流阶地、海成阶地、水下岸坡、断陷盆地、断块三角洲、低低丘陵等一系列独特的地貌单元75、。断裂也有不同程度的活动，火山、地震、温泉的活动也与其有关。据深圳地貌的实测资料，深圳市范围内一级阶地的上升速率为 0.281.25mm/a。根据深圳市区域稳定性评价的地应力资料，浅层最大主应力值属中等值，且多与最小主应力值相近，在水平面上接近等压状态，最大剪应力值很低，表明现今地应力作用微弱。本区大陆现今以水平地应力为主，最大主应力方向为 NWSE 向。通过对各主要断裂的现今地形活动量的观测发现，海丰断裂带现今活动量较大，达 2.9mm/a，而五华深圳断裂带现今活动量相对较小，仅 0.10.6mm/a。根据深圳市区域地质资料，区域上活动的构造主要有根据深圳市区域地质资料，区域上活动的构造主要76、有 F3221（杨柳岗断裂）、（杨柳岗断裂）、F5511（求雨坛西断裂）、（求雨坛西断裂）、F3211（黄旗岗断裂）（黄旗岗断裂），区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带，区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带，其中杨柳岗断裂局部穿过评估区西南侧，可能其中杨柳岗断裂局部穿过评估区西南侧，可能对对场地场地边坡稳定性有一定的影响。区内地边坡稳定性有一定的影响。区内地工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 24 质构造条件复杂程度为中等。质构造条件复杂程度为中等。五、区域及评估区地震77、活动特征五、区域及评估区地震活动特征 （一）区域地震活动性特征（一）区域地震活动性特征（1）区域地震活动空间分布特征）区域地震活动空间分布特征 评估区在区域上位于东南沿海地震活动带，历史上未发生过 7 级以上的强震。自10671999 年，评估区工程场地外围 250km 范围内共记录到破坏性地震 30 次，主要分布在河源新丰江、珠江三角洲、海丰红海湾等地区。根据中国地震烈度表（GB/T 17742-2020）及中国地震动参数区划图（GB18306-2015 图 A1，1:400 万），评估区地震动峰值加速度为 0.10g；根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015 图 B1，1:40078、 万），评估区地震动反应谱特征周期为 0.35s。根据中国地震烈度区划图（1:400 万），评估区所在区域的地震基本烈度为度，区域地壳基本稳定，评估区及外围地震震中分布见图 2-1。图图 2-1 评估区区域构造纲要及地震分布图（来自中国地震烈度区划图）评估区区域构造纲要及地震分布图（来自中国地震烈度区划图）（2）区域地震活动时间分布特征）区域地震活动时间分布特征 评估区评估区 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 25 东南沿海地震带与工程场地外围 250 km 范围的级的地79、震序列（图 2-2、2-3）表明，两者地震活动在时间上具有明显的周期性，即以低潮期和高潮期交替出现为主要特征。自 1400 年以来明显存在着两个地震活动周期，即 1400 年至 1700 年为第一活动周期，1701 年至今为第二活动周期，每一活动周期都可以明显地划分成四个阶段，即平静阶段、加速释放阶段、大释放阶段和剩余释放阶段。16001605 年和 19181921 年分别为两个活动周期的高潮期，两者相距的时间与完整的第一活动周期所经历的时间相当一致，大约 310320 年。目前，地震活动处于第二活动周期的剩余释放阶段，预计该活动周期将延续到 2015 年前后，然后进入第三活动周期的平静阶段80、。图图 2-2 东南沿海地震带序列东南沿海地震带序列 MsT 图（图（，1400-1999）图图 2-3 工程场地外围工程场地外围 250 km 范围的地震范围的地震 MsT 图（图（，1400-1999）（图 2-2、2-3 资料引自中国地震简目）进一步研究 1400 年以来两个活动周期中地震序列随时间的发展过程，可以看到，每434Ms345678Ms1400150016001700180019002000T（年）第 一 活 动 周 期平静期加速释放期大释放期剩余释放期平静期加速释放期大释放期剩余释放期第 二 活 动 周 期345678Ms1400150016001700180019002081、00T（年）434Ms345678Ms1400150016001700180019002000T（年）第 一 活 动 周 期平静期加速释放期大释放期剩余释放期平静期加速释放期大释放期剩余释放期第 二 活 动 周 期345678Ms1400150016001700180019002000T（年）434Ms工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 26 一活动周期内可划分为四个时期，即平静期、加速释放期、大释放期以及剩余释放期。各时期所经历的时间分别为：平静期约 80 年，几乎没有破82、坏性地震活动；加速释放期约 120年，地震活动以中强震为主；大释放期不超过 10 年，有七级以上大地震出现，历史短，能量释放集中；剩余释放期约 100 年，地震活动仍以中强地震为主，但震级、频度逐渐下降，然后进入下一活动周期的平静期。目前，东南沿海正处于剩余释放期。对于本场地 150 km 的区域范围内，历史上曾发生过二次 6 级强震，即 1911 年海丰外海 6 级地震和 1962 年河源 6.1 级地震，本场地受影响烈度为度。有关广东及其邻区的地震带的划分问题，林纪曾、黄玮琼等人（1988 年）曾做过深入的研究，并发表相应的论文。他们从浅部构造、地球物理场、地震活动特征等方面，将东南沿海地83、震带划分为外带和内带，历史上外带发生过 70 余次级地震，其中6.06.9 级地震 18 次，7.07.5 级地震 4 次，而内带发生级地震 30 余次，但无 7 级地震，最大震级为级。（二）近场区地震活动性（二）近场区地震活动性 近场区历史上未发生过级地震。离近场区较近的 1874 年 6 月 23 日担杆岛级地震对本场址影响烈度为度。自 1970 年广东省地震台网建立以来，近场区共记录到 ML2.0 级地震 33 次（表 2-1），最大震级为 1999 年 8 月 15 日大鹏附近的 ML3.3级地震。由此可见，近场区地震活动水平不高，震级强度不大，空间上主要分布在近场区南部，大致沿深圳五84、华断裂带与北西向断裂交汇地段发生。表表 2-1 拟建工程近场地区历史地震记录一览表拟建工程近场地区历史地震记录一览表 序号 发震时间 震中位置 震级 深度 场址影响烈度 精度 震中距(km)年 月 日 时 分 北纬 东经 地名 1 1372 9 25 231 113.3 广州西北 3 104 2 1445 234 112.6 四会 3 183 3 1584 7 8 230 112.5 肇庆附近 5 3 176 4 1584 8 6 229 112.5 肇庆附近 5 3 173 5 1656 3 226 112.8 鹤山 2 140 6 1664 9 30 218 112.5 台山西南 5 4 85、194 7 1683 10 10 231 113.0 南海市 5 2 131 8 1693 4 25 236 115.3 海丰 2 123 9 1749 2 28 229 112.0 云浮 5 2 224 10 1824 8 14 230 113.0 广州西南 5 3 127 11 1874 6 23 221 114.4 担杆列岛外海 3 61 12 1874 7 230 115.3 海丰 2 123 434Ms434Ms436434Ms435434434434434435434工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北86、京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 27 13 1905 8 12 221 113.4 澳门 5 4 97 14 1909 8 11 231 112.5 肇庆 2 179 15 1911 5 15 225 115.0 海丰外海域 6 5 86 16 1915 231 113.2 广州 3 113 17 1953 1 1 238 114.7 河源苟排 3 143 18 1962 3 19 4 18 237 114.7 河源西北 6.1 5 1 132 19 1962 4 5 21 10 238 114.5 河源西北 4.9 1 136 20 1962 10 29 16 57 238 11487、.7 河源西北 5.1 8 1 143 21 1962 8 30 21 43 237 114.7 河源西北 4.8 6 1 132 22 1962 11 6 17 14 239 114.7 河源西北 4.8 8 1 153 23 1964 9 23 8 4 237 114.7 河源西北 5.3 4 1 132 24 1995 3 26 11 23 209 112.5 下川岛南 5.1 9 2 256 25 1999 3 25 06 10 237 114.6 河源西北 4.8 1 129 26 2023 2 11 10 41 23.76 114.64 河源源城区 4.3 11 2 148 27 88、2023 3 8 5 15 23.84 114.52 河源东源县 4.5 10 2 152 自 1970 年广东省地震台网建立以来，到 2023 年底共记录到广东及邻区发生ML3.0级以上地震 1000 多次。这些微震的分布也多发生在上述三组断裂交汇部位。利用地震求解区域地震构造应力场得知，本工程区域主要受到主压应力轴为 300 左右，主张应力轴210 左右的构造应力场作用，致使北西向和北东向构造容易发生剪切错动。根据有记载以来的地震统计，工程区外围历史上没有破坏性地震发生，现今微震活动也很少。从表 2-2 看出，数百年来区域破坏性地震对工程场地影响烈度均未超进 V 度。此外，距工程场区更远的89、 1969 年 7 月 26 日阳江 6.4 级地震和 1918 年 2 月 13 日南澳 7.3级地震对工程场地的影响烈度也为 V 度。项目场地位于宝安区航城街道，2016 年 12 月，航城街道由西乡街道分设。根据 2016年 06 月 01 日实施的国家标准中国地震动参数区划图（GB 18306-2015）附录 C.19，项目场地处于抗震设防烈度 7 7 度度区，设计基本地震加速度值为 0.10g，设计地震分组为第一组，设计特征周期为 0.35s。综上所述，综上所述，评估区内没有活动性断裂通过，附近断裂带对工程影响不大，区域地质评估区内没有活动性断裂通过，附近断裂带对工程影响不大，区域地90、质构造条件简单；地震基本烈度为构造条件简单；地震基本烈度为 7 7 度，地震动峰值加速度度，地震动峰值加速度 0.10g；拟建工程区域地质背；拟建工程区域地质背景复杂程度为中等。景复杂程度为中等。434434434工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 28 第二节第二节 气象水文气象水文 一、气象一、气象 深圳市地处北回归线以南，珠江三角洲南端、西临南海，属亚热带海洋性季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒，夏季湿热多雨，一91、年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季，干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大，灾害性天气也较多。根据深圳国家基本气象站（19902022年）历史资料统计，评估区的主要气象情况如下：（1）气温气温 根据1990年2022年的统计资料，年平均气温23.3，年平均日照时数为1853.0小时。最高气温35以上高温日数平均为4.4天；最低气温10以下寒冷日数平均为16.1天。2022年平均气温23.2，与常年（23.3）基本持平。年最高气温36.2，出现在8月23日；年最低气温6.1，出现在2月21日。最高气温35以上高温日数11天，刷新历史最多纪录（10天，出现在1990年和1998年）；最高气温92、33以上炎热日数49天，最低气温10以下寒冷日数16天。图图2-4 国家基本气象站国家基本气象站1990-2022年逐年平均气温年逐年平均气温 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 29 图图2-5 国家基本气象站国家基本气象站2022年逐月平均气温年逐月平均气温（2）降雨降雨 评估区汛期长、雨量丰沛，台风、强对流、暴雨等灾害性天气频繁，特别是灾害性暴雨最具破坏性，可能造成山洪暴发、洪涝泛滥，触发地质灾害。深圳降雨具有以下特点：1）降水量丰沛，地区差异明显 根据 1972 年93、2022 年的统计资料，深圳站多年平均雨量为 1932.9mm（截止至 2022年 12 月，深圳市气象局（台）统计）。据 17 个水文站的资料，本市大部分地区的年降水量为 1700mm 以上。降水量的分布是从东南向西北递减。东南部南澳、葵涌等地年降水量在 2000mm 以上，局部平均雨量达 2200-2300mm，中部为 17002000mm，西部为1700mm 以下。等雨量线从东北向西南延伸，只有 1700mm 线近似南北向。降雨量的地区差异，与盛行风向和地貌有密切关系。东南部沿海分布海岸山脉等，容易形成地形降雨，故东南部雨量多；西部地形平坦，缺乏地形降雨，故雨量较少。2）年际变化大 一年94、中的降水量主要受大区域气候因素的影响，特别是易受西南季风和来自西太平洋的热带气旋（台风）影响，最多的年份出现在 2001 年，年降雨量高达为 2747mm。最少的年份出现在 2011 年，年降雨量仅为 1269.7mm。3）降水季节分配不均，干、湿季分明 年内降雨集中且分布不均。其中，86%的降水出现在 4-9 月（汛期），后汛期（7-9月）主要由热带气旋（台风）、东风波、热带辐合带等热带天气系统造成；前汛期（4-6月）主要由冷空气和热带暖湿气流（锋面低槽、热带云团、低空急流、季风低槽）共同作用造成。一年中各月雨量变化呈单峰型。4）降水强度大，暴雨多 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危95、险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 30 全年各月份均有可能出现暴雨，其中最多出现在 8 月，其后依次为 5、9、4 月；大暴雨（雨量 100mm 或以上）最多出现在 7、9 月，其后依次为 8、6、5、10 月；特大暴雨（雨量 250mm 或以上）最多出现在 8 月，2018 年 8 月 29-31 日，深圳市出现了历史罕见的连续 3 天的局地特大暴雨，2022 年平均年降水量 1793.7mm，局地暴雨及以上降水日数 24 天，最大日雨量 211.2mm，5 月 12 日局地特大暴雨期间出现在西乡街道；最大 196、小时雨量 99.2mm，5 月 27 日局部大暴雨期间出现在航城街道。图图2-6 国家基本气象站国家基本气象站1990-2022年逐年平均降雨量年逐年平均降雨量 图图2-7 国家基本气象站国家基本气象站2022年逐月平均降雨量年逐月平均降雨量（3）风速风速 深圳地区常年盛行东南偏东风（频率17%）和东北偏北风（频率14%），其次为东风（频率12%）和东北风（频率12%），随季节和地形等不同，风向频率也不同。年平均风速为2.4m/s，平均风速的年内分布较为均匀。2022年平均风速1.8m/s，12月平均风速2.4m/s，工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评97、 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 31 为各月最大。年主导风向为NNE（东北偏北），频率为23.2%，其次是N（北），频率为15.3%。最大风速的年内分布差异较大，一般夏季最大风速主要是台风（热带气旋）造成的，冬季的最大风速是由于冷空气南下造成的。本地区多年平均出现6级以上风的日数为1.3d。图图2-8 国家基本气象站国家基本气象站1990-2022年逐年平均风速年逐年平均风速 图图2-9 国家基本气象站国家基本气象站2022年逐月平均风速年逐月平均风速（4）台风）台风 2000年至2023年24年内，在此期间影响深圳（台风路径距深圳1000km98、）的台风有139次，平均每年6次，其中严重影响的有48次，最多年份为6次（2001年），最少的年份也有1次（2006年、2013年、2014年、2015年）。每年的台风活动时间512月，其中610月较多，台风影响期间，给深圳市带来持续的特大、大暴雨影响，受淹、水浸、山体滑坡等灾害频发，给深圳市的生命财产带来了极大的危害。其中2018年9月16日14时从距离深圳工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 32 125km南面掠过的台风“山竹”为1983年以来影响深圳最严重的台风。“山99、竹”影响期间，12级以上阵风持续时间13小时，10级以上阵风影响累计时间突破历史记录，最大阵风达52.7m/s（16级，内伶仃），历史罕见。全市平均雨量187.2mm，最大累计雨量338.6mm（特大暴雨）。受“山竹”影响，深圳市内发生山体滑坡、地面塌陷、围墙倒塌等大次生灾害13起。2023年发生的最强台风为“海葵”。2023年9月7日晚至8日早晨，受台风海葵残余环流等因素综合作用影响，深圳市普降极端特大暴雨。7日17时至8日06时，深圳平均雨量202.8mm，全市最大累计雨量469.0mm（罗湖区东湖街道）。分别有最大2小时（195.8mm）、3小时（246.8mm）、6小时（349.7mm100、）、12小时（465.5mm）四项打破了深圳市1952年有气象记录以来历史极值。强降雨范围超广，除南山、大鹏、坪山、深汕以外，其他7个区均出现250mm以上的特大暴雨。二、水文二、水文 深圳市的河流分别属于南、西、北三个水系。以海岸山脉和羊台山为主要分水岭，南部诸河注入深圳湾、大鹏湾、大亚湾，称为海湾水系；西部诸河注入珠江口伶仃洋，称珠江口水系；北部诸河汇入东江或东江的一、二级支流，称为东江水系。海湾水系计有 120多条小河，较大者有 8 条，主要河流是注入深圳湾的深圳河；珠江口水系计有 40 多条河流或河涌，主要河流是茅洲河；东江水系有龙岗河、坪山河、观澜河，都是本市的主要河流。九围湖湿地碧101、道分布在项目用地南部，总占地面积(包括生态堤)828700m2，碧道长6.5km。九围水库设计防洪标准 50 年一遇，总库容 213 万 m3，调蓄库容为 189 万 m3。控制水位 25.00m；起调水位 20.00m，常水位 23.00m。西乡河发源于亚婆髻山，自北东向南西流，流经铁岗水库、西乡街道，从大王洲注入珠江口。干流长度 16.6km，流城面积 75km2，出口处已填海造地，将与小铲岛相连，辟为码头。铁岗水库，位于评估区南侧，约有 60000 m2在评估区范围内。是宝安区西乡河上的一座中型水库，是深圳境内最大的水库，也是宝安早期兴建的主要水库之一。因库区原有铁岗村得名。水库于 19102、56 年冬季动工，1957 年夏季主体竣工。坝址集水面积 64 平方千米，总库容 8322 万 m3。主坝为混凝土防渗墙均质坝，最大坝高 21.6 米，坝顶长 320米，坝顶宽 4 米。2002 年深圳市东江水源工程及网络干线工程正式投入运行，铁岗水库工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 33 成为东江水源工程末端调节水库之一。2006 年启动铁岗水库扩建加坝工程，竣工后总库容 9950 万 m3。铁岗水库每天向深圳西乡、蛇口等地供水，是深圳市重要的水源地。铁岗水库大坝位于深103、圳市宝安区西乡铁岗村三合水，西乡河中段。铁岗水库大坝是深圳上世纪六十年代水利设施的代表之一。气象对工程建设影响主要为雷暴、强台风天气伴随而来的强降雨，易引发基坑、边坡失稳等灾害，建筑工程必须做好防雷暴、强台风及排水等措施。总体而言，评估区气象和水文条件对建设工程有较大影响，主要表现为降雨入渗与冲刷对工程施工可能产生影响。综上所述，评估场地水文条件中等。综上所述，评估场地水文条件中等。第三节第三节 地形地貌地形地貌 评估区原始地貌单元主要为山地、台地、冲洪积平原地貌，总体地势舒缓，建设条件良好，地形总体呈现由北向南、由东向西标高逐渐降低的特点，地形比较平缓。表表 2-2 评估区地貌类型划分表评估104、区地貌类型划分表 成因类型成因类型 形态状态形态状态 高程高程/m 代号代号 分布状况及基本特征分布状况及基本特征 山地 低丘陵 55170 主要分布于评估区北侧、西侧和南侧，约占评估区面积 27%，主要为中生代花岗岩，区内地势较起伏，地面高程一般在 55.0170.0m 之间，原始地貌经过长期剥蚀和夷平，地势较起伏该地貌大部分保持原貌，多为景区、高尔夫球场、水库等。台地 中台地 2255 为评估区内主要地貌单元，约占评估区面积 53%，主要为中生代花岗岩，区内地势有一定起伏，地面高程一般在 22.055.0m 之间，原始地貌经过长期剥蚀和夷平，地势比较低缓平坦，该地貌大部分已被城市开发推平，105、多为在建工地、道路、建筑物及绿化带等，区内路网纵横，交通发达。河成堆积地形 冲洪积平原 主要分布于评估区东西两侧，约占评估区面积的 20%，形成于河流中上游沟谷两侧的狭窄平原和下游较宽展的河岸平原。一般包括河漫滩及一级冲积阶地两种类型。平原的宽度 200-400m，宽者达 1500-2000m。组成物质包括冲积-冲洪积堆积。从卫星图上看，评估区西侧为住宅、工业区、商场、学校等建筑密集，人类活动较多，为建成区；评估区东侧为水库、湿地公园等，人类工程活动相对较少。人类活动的影响主要表现为大量兴建地面建筑、修建道路、地铁及地下停车场等，进行了大面积的开挖和基坑工程，形成大量高陡斜坡。综上所述，评估区106、原始地貌为低丘陵、中台地和冲洪积平原，相对高差约综上所述，评估区原始地貌为低丘陵、中台地和冲洪积平原，相对高差约 100m，地，地形坡度多在形坡度多在 25以内，综合评定地形地貌复杂程度为复杂。以内，综合评定地形地貌复杂程度为复杂。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 34 第四节第四节 地层与岩石地层与岩石 根据1：5万深圳市区域地质图及场地勘察地质资料，评估区的地层主要为第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系坡积层（Qdl）及第四系残积层（Qel）及白垩纪早世燕山四期侵入107、岩（3K1）。（一）（一）评估区地层评估区地层（1）第四系残积层（Qel）砾质黏性土：土黄色、褐红色，稍湿，可塑坚硬状，粘性一般，由花岗岩风化残积而成，层厚 3.013.4m。（2）第四系坡积层（Qdl）黏性土：土黄色，稍湿，可塑硬塑状，粘性较好，不均匀含少量石英颗粒。层厚3.05.9m。（3）第四系冲洪积层（Qal+pl）1）粉质黏土：土黄色、褐黄色，湿，可塑，粘性一般，层厚2.008.40m。2）砾砂：土黄色，湿，稍密状，砂粒成份以石英为主，主要分布在河道和水库周边，层厚1.203.90m。3）淤泥质土：深灰色，流塑，部分夹有机质，无摇振反应，韧性低，具臭味，局部为淤泥，静水沉积，未经固结108、，结构性差，灵敏度高，地基稳定性差，层厚 1.005.00m。4）淤泥质粉质黏土：深灰色，流塑软塑，局部可塑，部分夹有机质，无摇振反应，韧性低，具臭味，局部含较多粉砂，静水沉积，未经固结，结构性差，灵敏度高，地基稳定性差，层厚 1.505.80m。（二）评估区侵入岩（二）评估区侵入岩 场地内下伏基岩为燕山四期花岗岩。其主要矿物成份为石英、长石、云母等，粗粒花岗结构，块状构造，根据现场钻探揭露，按其风化程度不同可划分为全、强、中及微风化四个风化带。综上所述，评估区的地层主要为综上所述，评估区的地层主要为第四系冲洪积层第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系坡积层、第四系坡积层（Qdl）及及第四系残109、积层第四系残积层（Qel）及）及白垩纪早世燕山四期侵入岩（白垩纪早世燕山四期侵入岩（3K1），岩土分层较多，工程岩岩土分层较多，工程岩土层厚度变化较大，评估区内地层岩性条件复杂程度为中等土层厚度变化较大，评估区内地层岩性条件复杂程度为中等。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 35 第五节第五节 地质构造地质构造 一、评估区地质构造一、评估区地质构造 根据深圳市区域地质资料，区域上活动的构造主要有 F3221（杨柳岗断裂）、F5511（求雨坛西断裂）、F3211（黄旗岗断裂）110、，区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带，其中杨柳岗断裂局部穿过评估区西南侧，对区内基岩裂隙发育有一定的影响。综上所述，评估区内地质构造不发育，地质构造复杂程度为中等。二、评估区新构造运动二、评估区新构造运动 区域新构造运动以差异断块升降为主要特征，形成了多级河流阶地、海成阶地、水下岸坡、断陷盆地、断块三角洲、低丘陵台地等一系列独特的地貌单元。据深圳地貌的实测资料，深圳市范围内一级阶地的上升速率为 0.281.25mm/a。评估区地震活动水平较低，断裂活动性较弱，未发现全新世以来的深大活动断裂，不具备形成中、强地震危险地段的地质背景。根据中国地震动峰值加速度区划图(GB18306-2015)和111、中国地震动加速度反应谱特征周期区划图(GB18306-2015)，确定本区地震动参数如下：评估区地震基本烈度值为 VII 度，地震动峰值加速度为 0.10g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。综上所述，综上所述，区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带，其中杨柳岗断裂局部穿过区域内未揭露到新构造运动所形成的破碎带，其中杨柳岗断裂局部穿过评估区西南侧，对区内基岩裂隙发育有一定的影响评估区西南侧，对区内基岩裂隙发育有一定的影响，评估区地质构造条件中等。，评估区地质构造条件中等。第六节第六节 岩土类型及工程地质性质岩土类型及工程地质性质 一、岩土体类型及主要特征一、岩土体类型及主要特征（一）岩土体工112、程地质类型（一）岩土体工程地质类型 根据本评估勘察、收集的场地岩土工程勘察资料及野外调查结果，评估区范围内土体工程地质类型可划分为人工填土（Qml）、第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系坡积层（Qdl）及第四系残积层（Qel）四种地层，侵入岩为燕山四期花岗岩（31）。（二）岩土体工程地质特征（二）岩土体工程地质特征 根据现场勘察及参考评估区内部分场地勘察资料，评估区范围内地层结构自上而下分述为：1、人工填土层（Qml）工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 36 素填土：褐黄113、色、褐灰色，稍湿-湿，稍密状，局部松散状，由黏性土夹少量碎石等堆填而成，不均匀，岩芯采取率约为85%91%。据了解，填土堆填时间超过十年，局部可能经过多次堆填，基本完成自重固结，主要分布在评估区西侧及中部平缓区域。现场标准贯入试验7次，实测N值介于7击13击，平均值为10.0击，校正后N值介于6.3 击12.31 击，平均值为9.07击。厚度介于0.50m7.00m。2、第四系冲洪积层（Qal+pl）1）粉质黏土：黄色、褐黄色，湿，可塑，粘性一般，含石英砂砾约10%20%，含少量有机质，岩芯采取率为90%93%，层厚2.008.40m，评估区均有分布。2）砾砂：土黄色，湿，稍密状，砂粒成份以石114、英为主，含粘粒约10%15%，岩芯呈散体状、团块状。岩芯采取率为80%85%，层厚1.203.90m，主要分布在河道和水库周边。3）淤泥质土：深灰色，流塑，部分夹有机质，无摇振反应，韧性低，具臭味，局部为淤泥，静水沉积，未经固结，结构性差，灵敏度高，地基稳定性差。岩芯采取率为90%93%，层厚1.005.00m，主要分布于水库和河道周边。4）淤泥质粉质黏土：深灰色，流塑软塑，局部可塑，部分夹有机质，无摇振反应，韧性低，具臭味，局部含较多粉砂，静水沉积，未经固结，结构性差，灵敏度高，地基稳定性差。岩芯采取率为 90%93%，层厚 1.505.80m，主要分布于水库和河道周边。3、第四系坡积层（Q115、dl）黏性土：土黄色，稍湿，可塑硬塑状，粘性较好，不均匀含少量石英颗粒，岩芯采取率为91%93%。现场标准贯入试验6次，实测N 值介于13击19击，平均值为15.3击，校正后N值介于12.6击15.39 击，平均值为13.57击，层厚3.05.9m，在评估区均有分布。4、第四系残积层（Qel）砾质黏性土：土黄色、褐红色，稍湿，可塑坚硬状，粘性一般，由花岗岩风化残积而成，除石英砂砾外，其它矿物均已风化成粘性土，石英砾含量不均，岩芯采取率为90%93%。现场标准贯入试验16次，实测N 值介于13击38击，平均值为21.6击，校正后N值介于10.18击26.6 击，平均值为15.91击，层厚3.01116、3.4m，在评估区均有分布。5、白垩纪燕山四期花岗岩（31）场地内下伏基岩为燕山四期花岗岩。其主要矿物成份为石英、长石、云母等，粗粒花岗结构，块状构造，根据现场钻探揭露，按其风化程度不同可划分为全、强、中及微风化四个风化带。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 37 1）全风化花岗岩：土黄色，岩石完全风化，原岩结构尚可辨认，岩芯呈坚硬土状，手掰易碎，泡水易软化、崩解，合金钻进易，岩芯采取率为81%87%。现场标准贯入试验8次，实测N 值介于42击48击，平均值为44.7击，校117、正后N值介于29.4击33.6击，平均值为31.27击。揭露厚度介于1.00m22.60m，平均10.17m，在评估区均有分布 2）强风化花岗岩：褐黄色、褐红色、褐灰色，结构大部分被破坏，岩芯呈土状及土混碎块状，碎块大多手折可断，岩石坚硬程度为极软岩，极破碎，岩体基本质量等级为级，岩芯采取率约为74%81%。厚度介于0.30m35.80m，平均8.61m，在评估区均有分布。3）中风化花岗岩：褐黄色、浅肉红色，粗粒结构，块状构造，风化裂隙发育，岩芯呈块状、短柱状，岩石坚硬程度为较软岩，岩体完整程度为较破碎，岩体基本质量等级为级，RQD约为11%42%，岩芯采取率约为65%80%，层厚6.510.118、50m，平均7.80m，在评估区均有分布。4）微风化花岗岩：浅肉红、青灰等色，粗粒结构，块状构造，岩芯呈柱状、短柱状，局部呈块状，需金刚石钻进，节理裂隙较发育，岩石坚硬程度为较硬岩坚硬岩，岩体完整程度为较完整完整，岩体基本质量等级为级，RQD约为48%76%，岩芯采取率约为78%87%。揭露厚度介于1.40m8.50m，平均5.44m，在评估区均有分布。根据场地勘察资料，类比同地区同条件的工程经验，岩土物理力学参数建议值见表2-3。表表 2-3 岩土物理力学参数建议值岩土物理力学参数建议值 指 标 地 层 重力 密度 (kN/m3)抗剪强度 土质边坡坡率 岩质边坡 坡率 岩土与锚固体极限黏结强119、度特征值frb（kPa）岩土对挡墙基底摩擦系数 (。)C (kPa)H8m H10m Qml 素填土 18.0-18.5 8-12 10-14/Qal+pl 粉质粘土 18.5-19.0 14-18 18-22 1:1.20-1:1.40/22-26 0.26-0.28 砾砂 19.5-20.0 28-32/50-70 0.35-0.40 淤泥质土 16.8-17.2 3.5-3.7 5.0/工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 38 淤泥质粉质黏土 16.9-17.5 4.120、6-4.7 6.1/Qdl 黏性土 18.5-19.0 16-20 20-24 1:1.20-1:1.30/22-26 0.26-0.28 Qel 砾质黏性土 18.5-19.0 20-24 22-26 1:1.00-1:1.20/25-30 0.28-0.30 31 全风化 花岗岩 19.0-19.5 28-32 24-28/1:0.90-1:1.10 150-180 0.40-0.45 强风化 花岗岩 20.5-21.0 34-38 28-32/1:0.75-1:1.00 290-310 0.45-0.50 中风化 花岗岩 25.5-26.0/1:0.55-1:0.75 500-600 0121、.50-0.60 微风化 花岗岩 26.0-26.5/1:0.30-1:0.40 700-900 0.65-0.70（三）工程地质条件评价（三）工程地质条件评价 结合区内工业与民用建筑、城市道路、市政公用设施等主要相关规划，根据本工程场区内所分布的各岩土情况，及其物理力学性质，对评估区进行工程地质条件评价。场地揭露地层自上而下依次为：第四系人工填土层（Qml）、第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系坡积层（Qdl）及第四系残积层（Qel），基岩为燕山四期花岗岩（31）。各岩土层工程特性依次为：（1）第四系人工填土层（Qml）全场地均有分布，呈松散稍密状态，堆填时间大于 10 年，但尚未完成自重122、固结。强度低，高压缩性，承载力较低，该层未经处理不宜作为工业与民用建筑、城市道路、市政公用设施等的天然地基持力层，工程地质条件差。（2）第四系上更新统冲洪积层（Qal+pl）第四系冲洪积层，主要揭露粉质黏土层、粗砂层，场地均有分布，整体分布均匀，地基承载力一般，可作为工业与民用建筑、城市道路、市政公用设施等的基础持力层，工程地质条件差良好。（3）第四系坡积层（Qdl）第四系坡积层，主要揭露黏性土，场地均有分布，整体分布均匀，地基承载力一般，可作为工业与民用建筑、城市道路、市政公用设施等的基础持力层，工程地质条件良好。（4）第四系残积层（Qel）工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估123、 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 39 砾质黏性土：可塑硬塑状，由下伏花岗岩风化残积而成，该层在场地内均有分布，稳定性较好，力学强度及工程性质较好，可作为工业与民用建筑、城市道路、市政公用设施等的基础持力层，工程地质条件良好。该层泡水后承载力急剧下降，施工时应注意基底的保护与排水，避免扰动及浸泡。（5）燕山四期花岗岩（31）全风化花岗岩：具有较高的强度和较低的压缩性，分布广泛，稳定性较好。地基承载力较大，桩侧摩阻力较好，为建筑基础较好的持力层，工程地质条件良好。由于全风化泡水易软化崩解，应注意保护与排水，防止被水浸泡。强124、风化花岗岩：由于风化不均匀，局部含有强风化岩块。岩体基本质量等级均为类。地基承载力高，桩侧摩阻力高，桩端阻力较高。为建筑基础较好的持力层，工程地质条件良好。预制桩强风化层中沉桩困难。强风化层泡水易软化崩解，排土桩施工时应及时浇灌混凝土，避免桩端风化岩软化降低桩端承载力。中微风化花岗岩：裂隙较发育，岩体破碎较完整，岩质较坚硬，裂隙面粗糙，受浸染并有次生矿物生成，岩芯呈块状、短柱状。岩体基本质量等级为级。地基承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力都很高，是良好的基础持力层。工程地质条件良好。（三）评估区的主要不良工程地质问题（三）评估区的主要不良工程地质问题 1、不良地质作用、不良地质作用 根据有关区域地质125、资料分析和对场区及其附近的地质调查，拟建场地存在局部边坡崩塌/滑坡，未发现除上述之外的地面沉降、泥石流、地裂缝、地面塌陷等不良地质作用和地质灾害。评估区局部崩塌评估区局部崩塌 2、特殊性岩土、特殊性岩土 拟建场地揭露的特殊性岩土主要为人工填土、残积土及风化岩。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 40（1）人工填土：在拟建场地中广泛分布，厚度变化介于 0.503.50m，呈松散稍密状态，密实程度不均，透水性极一般，稳定性差，开挖后易产生坍塌和失稳，未经处理不宜作为建筑基础持力126、层。（2）软土：评估区内的软弱土层主要分布于河道及库岸周围，该土层承载力较低，抗剪强度低，工程性质较差。具高含水量、高压缩性、高触变性，低强度、低渗透性特征，在作为路基持力层时会产生沉降，造成路面开裂，对灌注桩及水泥土搅拌桩的成桩质量也有不良影响，易出现断桩、夹泥、缩径、扩径等质量问题，施工中应采取有效措施确保成桩质量。较密集的预制桩在软土中沉桩会产生挤土效应，且软土对桩的握裹力较弱，对沉桩质量带来危害，须采取相应的预防措施。（3）风化岩及残积土：场地内基岩为燕山四期花岗岩，系岩浆侵入形成花岗岩后，受后期构造活动等变质作用而形成。该岩层易受成因及后期环境影响，造成基岩风化不均匀现象。表现为强风127、化带下部局部发育不均块状强风化层，全、强风化层中存在中、微风化夹层或孤石；其次，中风化岩面起伏较大，均对桩基施工造成困难。第三，残积土及全、强风化岩，开挖临空面受水浸泡易软化、崩解，强度、承载力明显降低，施工开挖过程中易产生侧壁失稳等危害，造成沉渣较厚，跨孔、缩颈等现象。对场地内的不均匀风化情况具体表现为中风化岩面起伏较大；此外，虽勘察钻孔中未揭露，但不排除在其它位置风化层中存在风化球（孤石）的可能。评估区孤石评估区孤石 综上所述，评估场地工程地质条件中等。综上所述，评估场地工程地质条件中等。第七节第七节 水文地质条件水文地质条件 一、地下水类型一、地下水类型 工程名称：宝安区航城九围片区区域128、地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 41 根据评估区现场勘察及周边勘察资料，评估区内地下水赋存条件及含水岩组特征，将其划分为松散岩类孔隙水、块状岩体基岩裂隙水两种类型。1、松散岩类孔隙水：含水岩组为第四系人工填土层、冲洪积层和残积层。填土层透水性一般中等、富水性差，中砂层富水性和透水性较好，粉质粘土、砂质黏性土层富水性和透水性差。主要靠大气降水补给，多具季节性，地下水分布、水位埋深随季节降雨量和地势的变化而变化，很不稳定。2、基岩裂隙水：本类地下水主要赋存于强中风化岩体中，富水性因基岩裂隙发育程度、贯通程129、度及胶结程度、与地表水源的连通性而变化。该地下水略具承压性。基岩裂隙水的富水性和透水性均为弱中等。地下水主要靠大气降水补给及岩土层间孔隙/裂隙侧向渗流补给，地下水的排泄以侧向径流为主。场地地下水地下水位埋深介于1.50m12.0m。根据地区经验及相邻场地地下水情况，推测地下水位年变化幅度为2.0m5.0m。二、地下水补给、迳流、排泄条件二、地下水补给、迳流、排泄条件（一）地下水补给 地下水的主要补给来源为大气降水和水系，补给量受降雨量及入渗系数的影响。地下水位随降水量及渗入岩体水量呈动态变化，枯水季节地下水埋藏较深；雨季时，尤其是强降雨期间，一部分降雨在地表形成汇流排走，另一部分沿岩体孔隙或裂130、隙下渗，岩体孔隙充水，地下水位上升。另外，河流、水库、水塘的侧向补给是地下水的另一重要补给来源，这种补给主要发生在丰水季节，地表河流、水库、水塘的水位高于其两侧平原地带的潜水位，通过砂砾层孔隙向潜水面侧向渗流。（二）地下水径流和排泄 地下水的径流排泄与地形地貌、地层岩性密切相关，区内地下水流向为自北流向南，地下水运移多以浅循环为主，径流途径长，水流速度较慢；地下水排泄主要以渗流的形式排入更深处地层，部分通过地表蒸发排泄。三、地表水、地下水的腐蚀性评价三、地表水、地下水的腐蚀性评价 根据评估区现场勘察及周边勘察资料，水样的侵蚀性分析，分析结果主要数据见下表2-4。根据岩土工程勘察规范（GB500131、21-2001；2009年版）的有关判定方法和标准判定：按环境类型地下水对混凝土结构具微腐蚀性；按地层渗透性场地强透水层中的地下工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 42 水（A类）对混凝土结构具有弱腐蚀性，弱透水层中的地下水（B类）对混凝土结构具微腐蚀性；场地地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水环境中具微腐蚀性，在干湿交替环境中具微腐蚀性。表表2-4 水质分析指标统计表（航城九围片区取样）水质分析指标统计表（航城九围片区取样）评价内容 按类环境类型，对砼结构的腐蚀性评价132、 按地层渗透性对砼结构的 腐蚀性评价 对钢筋砼结构中钢筋的腐蚀性评价 项目 孔号 SO42-mg/L Mg2+mg/L 总矿化度 mg/L OH-mg/L pH 值 侵蚀性 CO2 mg/L HCO3-mmol/L Cl-mg/L ZK1ZK1 13.5 2.1 91.6 0 8.72/0.77 20 ZK6ZK6 18.3 3.8 97.9 0 7.09/0.89 17.3 综合综合评价评价 微 微 微 微 A 类 B 类 A 类 B 类 A 类 长期 浸水 干湿 交替 微 微 微 微 弱 微 微 土样的腐蚀性分析，结果见表 2-5。表表2-5 土的腐蚀性指标试验结果及腐蚀性评价土的腐蚀性指133、标试验结果及腐蚀性评价（航城九围片区取样）（航城九围片区取样）孔号 土类 土的腐蚀性评价 对混凝土结构 对钢筋混凝土结构中钢筋 对钢结构 按环境类型（类）按地层渗透性 SO42-（mg/L）Mg2+（mg/L）总 矿 化度（mg/L）pH 值 土中的 Cl-含量（mg/kg）pH值 强透水层 弱透水层 A B ZK4 素填土 61 1/6.96 57 6.96 微 微/-微-微 微 ZK6 素填土 28 1/6.35 37 6.35 微 微/-微-微 微 注：A 是指地下水位以上的碎石土、砂土，稍湿的粉土，坚硬、硬塑的黏性土；B 是指湿、很湿的粉土，可塑、软塑、流塑的黏性土。在腐蚀性判定中，对134、本场地，地下水位以上的土为人工填土，在腐蚀性判定中按弱透水和 B 类考虑。根据岩土工程勘察规范（GB50021-2001；2009年版）的有关判定方法和标准判定，本场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 43 结构具微腐蚀性。表表 2-6 水腐蚀性判定表水腐蚀性判定表(来源：来源：收集收集勘察报告勘察报告 1)孔号 分 析 项 目 指 标 水对砼结构的腐蚀性 水对钢筋砼结构中钢筋的腐蚀性 单位 含量 类 环境135、 强透 水层 弱透 水层 长期 浸水 干湿 交替 CK4 SO42-mg/L 5.28 微/Mg2+mg/L 0.85 微/总矿化度 mg/L 46.25 微/pH 值 pH 5.43/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 34.32/中 弱/HCO3-mmol/L 12.81/微/Cl-mg/L 13.83/微 微 CK10 SO42-mg/L 10.09 微/Mg2+mg/L 3.28 微/总矿化度 mg/L 95.44 微/pH 值 pH 6.16/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 39.38/中 弱/HCO3-mmol/L 47.60/微/Cl-mg/L 11.34/微 微 CK15 SO136、42-mg/L 7.20 微/Mg2+mg/L 4.37 微/总矿化度 mg/L 94.19 微/pH 值 pH 6.03/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 38.94/中 弱/HCO3-mmol/L 42.71/微/Cl-mg/L 18.08/微 微 CK18 SO42-mg/L 36.02 微/Mg2+mg/L 6.93 微/总矿化度 mg/L 482.06 微/pH 值 pH 6.29/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 45.76/中 弱/HCO3-mmol/L 251.40/Cl-mg/L 52.47/微 微 CK24 SO42-mg/L 13.45 微/Mg2+mg/L 5.71 微137、/总矿化度 mg/L 315.52 微/pH 值 pH 6.63/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 16.28/弱 微/HCO3-mmol/L 172.69/Cl-mg/L 40.41/微 微 CK29 SO42-mg/L 27.86 微/Mg2+mg/L 4.86 微/总矿化度 mg/L 305.43 微/工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 44 pH 值 pH 6.76/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 23.32/弱 微/HCO3-mmol/L 137.91/Cl-m138、g/L 48.21/微 微 CK34 SO42-mg/L 22.09 微/Mg2+mg/L 4.01 微/总矿化度 mg/L 210.94 微/pH 值 pH 6.69/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 16.06/弱 微/HCO3-mmol/L 93.36/Cl-mg/L 32.97/微 微 CK40 SO42-mg/L 25.46 微/Mg2+mg/L 4.86 微/总矿化度 mg/L 249.48 微/pH 值 pH 6.56/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 23.10/弱 微/HCO3-mmol/L 118.99/Cl-mg/L 33.68/微 微 CK44 SO42-mg/L 27139、.86 微/Mg2+mg/L 4.13 微/总矿化度 mg/L 317.31 微/pH 值 pH 6.53/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 18.26/弱 微/HCO3-mmol/L 137.91/Cl-mg/L 55.66/微 微 CK47 SO42-mg/L 15.37 微/Mg2+mg/L 4.62 微/总矿化度 mg/L 273.47 微/pH 值 pH 6.55/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 29.48/弱 微/HCO3-mmol/L 118.99/Cl-mg/L 55.66/微 微 九围河S1 SO42-mg/L 36.02 微/Mg2+mg/L 10.33 微/总矿化度 m140、g/L 567.36 微/pH 值 pH 6.40/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 43.12/中 弱/HCO3-mmol/L 308.76/Cl-mg/L 56.37/微 微 九围河S2 SO42-mg/L 15.37 微/Mg2+mg/L 4.62 微/总矿化度 mg/L 488.52 微/pH 值 pH 6.35/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 51.04/中 弱/HCO3-mmol/L 271.54/工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 45 Cl-mg/L 55141、.66/微 微 黄麻布河 S1 SO42-mg/L 29.78 微/Mg2+mg/L 7.53 微/总矿化度 mg/L 454.83 微/pH 值 pH 6.36/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 42.24/中 弱/HCO3-mmol/L 245.30/Cl-mg/L 48.21/微 微 黄麻布河 S2 SO42-mg/L 25.46 微/Mg2+mg/L 6.93 微/总矿化度 mg/L 439.23 微/pH 值 pH 6.41/弱 微/侵蚀性 CO2 mg/L 48.40/中 弱/HCO3-mmol/L 237.37/Cl-mg/L 48.92/微 微 石岩水库排洪道 S1 SO42-142、mg/L 15.37 微/Mg2+mg/L 3.04 微/总矿化度 mg/L 150.88 微/pH 值 pH 6.73/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 3.52/微 微/HCO3-mmol/L 74.44/Cl-mg/L 18.08/微 微 石岩水库排洪道 S2 SO42-mg/L 9.61 微/Mg2+mg/L 2.79 微/总矿化度 mg/L 130.15 微/pH 值 pH 6.69/微 微/侵蚀性 CO2 mg/L 3.52/微 微/HCO3-mmol/L 69.56/Cl-mg/L 14.89/微 微 表表 2-7 土土腐蚀性判定表腐蚀性判定表(来源：来源：收集收集勘察报告勘察报143、告 2)孔 号 分 析 项 目 指 标 土对混凝土结构的腐蚀性 土对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性 土对钢结构的腐蚀性 单位 含量 类 环境 强透水性土层 弱透水性土层 A B CK6 SO42-mg/L 15.36 微/pH 值 pH 6.54/微 微/微 Cl-mg/L 34.44/微 微/CK10 SO42-mg/L 13.44 微/pH 值 PH 6.67/微 微/微 Cl-mg/L 29.47/微 微/CK29 SO42-mg/L 6.72 微/pH 值 PH 6.73/微 微/微 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究144、院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 46 Cl-mg/L 26.27/微 微/CK42 SO42-mg/L 4.32 微/pH 值 PH 6.65/微 微/微 Cl-mg/L 23.08/微 微/CK47 SO42-mg/L 11.04 微/pH 值 PH 6.57/微 微/微 Cl-mg/L 39.41/微 微/九围河地表水对混凝土结构具中等腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性；石岩水库排洪道地表水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋砼结构中的钢筋具微腐蚀性；场地地下水位以上的土对砼结构具微腐蚀性；对钢筋砼结构中钢筋具微腐蚀性，pH 值对钢结构具微腐蚀性。（分析结果见表 2-6145、，2-7）。四、地下水对场地工程建设的影响四、地下水对场地工程建设的影响 评估区地下水类型主要有松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。地下水补给来源为大气降水垂直渗透、场外地下水及岩土层间侧向渗透补给，水位年际变化为 2.05.0m。地下水会使冲洪积层、残积层、全风化岩、部分强风化岩软化或膨胀，从而导致地基承载力下降或（建筑物）地基隆起而变形破坏。综上所述，水文地质条件复杂程度中等。综上所述，水文地质条件复杂程度中等。第八节第八节 人类工程活动对地质环境的影响人类工程活动对地质环境的影响 评估区为冲洪积平原、台地、丘陵地貌，根据现场调查，随着地区经济建设的迅速发展，评估区内人类工程经济活动作用十分146、明显，是形成地质灾害的主要因素，人类工程活动的主要表现在城镇建设、道路建设、河道（库岸）建设等方面形成的大量人工边坡。1、城镇建设 评估区内城区扩建迅速，工业和民用建筑的建设大部分靠切坡拓宽平整土地建造，拓宽平地后的人工切坡易诱发崩塌、滑坡等地质灾害，削坡建房是造成本区地质灾害的最主要人为因素。2、道路建设（包括公园建设）评估区内交通发达，交通建设不可避免地要对山体进行开挖，形成的大量不稳定的人工边坡和临空面高的危险斜坡；另外区内公园及其他自然山体公园观光路、绿道、碧道建设过程中，对自然山体切割，形成大量路堑边坡。道路建设由于切坡高陡，易引发崩塌、滑坡，威胁过往的车辆及行人。3、河道（库岸）建147、设 评估区内西乡河和九围水库处于评估区内，在西乡河河道和九围水库库岸品质提升工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 47 建设过程中，形成大量河道和库岸边坡。河水的冲刷和水库水位变化，易引发边坡崩塌、滑坡，威胁过往的车辆及行人。区域内厂房区域内厂房 区域内住宅区域内住宅 区域内水库区域内水库 区域内湿地公园区域内湿地公园 总体上，评估区西侧为住宅、工业区、商场、学校等建筑密集，人类活动较多，为建成区；评估区东侧为水库、湿地公园等，人类工程活动相对较少。人类活动的影响主要表现为大148、量兴建地面建筑、修建道路、地铁及地下停车场等，进行了大面积的开挖和基坑工程，形成大量高陡斜坡，对周边地质环境影响程度强烈。综上所述，综合评定人类活动对地质环境的影响复杂程度综上所述，综合评定人类活动对地质环境的影响复杂程度复杂复杂。第九节第九节 地质环境条件分区地质环境条件分区 综上所述，根据调查区的地质环境条件，将调查区分为三个大区：I 区以人类工程活动为主体，坐落于山体边缘，主要是建筑、道路等，面积2.27km2，占调查区总面积的29.4%；II 区以丘陵为主体，人类工程活动不多，面积 2.87km2，占调查区总面积的 37.1%；III 区以平原为主体，主要是林场，人类工程活动少，面积 149、2.59 km2，占调查区总面积的 33.5%，各地质环境条件的分区情况如表 2-8 所示。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 48 综合分析各地质环境因素对调查区主要致灾作用的形成、发育所起的作用和性质，从而确定调查区内主导地质环境因素为岩土工程地质条件和地质构造条件，激发因素为人类工程活动和气象水文，其余为从属地质环境因素。表表 2-8 调查地区地质环境条件分区表调查地区地质环境条件分区表 分区 面积（km2）地质环境 评价 综合评价 2.27（其中 I面积为 1.11150、，I为 1.16）区域地质条件 中等 复杂 地形地貌条件 复杂 地层岩石条件 中等 地质构造条件 中等 岩土工程地质条件 中等 水文地质条件 中等 人类工程活动 复杂 2.87（其中 II面积为 1.06，II为 1.81）区域地质条件 中等 复杂 地形地貌条件 中等 地层岩石条件 中等 地质构造条件 中等 岩土工程地质条件 中等 水文地质条件 中等 人类工程活动 复杂 2.59（其中III面积为1.54，III为1.05）区域地质条件 中等 中等 地形地貌条件 中等 地层岩石条件 中等 地质构造条件 中等 岩土工程地质条件 中等 水文地质条件 中等 人类工程活动 中等 工程名称：宝安区航城九151、围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 49 第三章第三章 地质灾害危险性现状评估地质灾害危险性现状评估 第一节第一节 地质灾害类型及特征地质灾害类型及特征 根据现场实地调查和查阅历史资料，评估区内现状地质灾害主要为崩塌，共发现崩塌 4 处，编号 BT1、BT2、BT3、BT4。描述如下：一、崩塌 1、BT-1（1）基本特征 BT-1 位于航城街道废旧家具处理厂东侧墓园后侧，中心点坐标为（2506340，484942），该处崩塌底下有废弃的蜂箱，植被较发育。堆积体明显，厚度在 0.5-1 米，堆积块152、石松散分布在坡脚，坡面的剥落痕迹风化壳较厚，说明近期内没有发生大面积的崩塌，且该处崩塌位于工厂的另一侧，对工厂影像较小，离最近的道路有 10 米以上，没有明显的威胁对象。BT-1 现场调查图片现场调查图片 1 BT-1 现场调查图片现场调查图片 2 该崩塌属滑动型微型崩塌，崩源为花岗岩风化物。崩塌落差 2.53.0m，崩塌体顺坡长约 2m，宽约 2.5m，厚度约 0.51.0m，面积约 5m2，体积约 4m3；崩塌体堆积于坡脚，主要由强风化花岗岩组成。（2）形成机理 该崩塌形成因素主要有：剥落痕迹风化壳较厚；人工切坡形成高陡临空面；降雨等因素触发。（3）稳定性及危害程度分析 崩塌所处边坡高且陡153、，无支护措施，在大气降雨等外力作用下，边坡有可能再次发生工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 50 崩塌。崩塌所处的边坡处于不稳定状态。崩塌处周围无涉险对象，危害程度小。2、BT-2 BT-2 位于航城街道废旧家具处理厂西侧，中心点坐标为（2506300，484858），该处崩塌主要表现为散落在坡面、坡脚的球状花岗岩孤石，孤石体积约 36m3，可见 10 块左右的孤石错落分布。且坡面与坡脚植被零星发育，大部分的树都有效挡住了孤石，使孤石的前进受到阻碍，明显的威胁对象是坡脚的山154、路与路另一侧的工厂，但由于植被的保护作用，该崩塌的可能性较小。BT-2 现场调查图片现场调查图片 1 BT-2 现场调查图片现场调查图片 2 现场调查期间，BT-2 孤石无明显变形破坏迹象，坡脚无危石滚落堆积，山体表面植较发育，整体呈基本稳定状态，危害程度小。3、BT-3 BT-3 位于深圳市鑫木包装东侧地磅后侧，中心点坐标为（2507830，486360），该处崩塌主要表现被中风化的花岗岩剥落发生的小型崩塌，现场可见坡脚碎块状的石块堆积，堆积体积少，坡脚有少量杂草，坡顶植被发育，坡面风化层老，经测量，有两组较发育的结构面 348 69、67 55。该处崩塌坡脚设有警示牌，且整体稳定性较好，没155、有明显的威胁对象，故该崩塌的风险性较小，危害程度小。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 51 BT-3 现场调查图片现场调查图片 1 BT-3 现场调查图片现场调查图片 2 岩体结构面控制；降雨入渗、爆破震动、地振动等人为活动为诱发因素。BT-3 局部风化岩石受水冲刷等发生小块体掉落，整体呈基本稳定状态，危害程度小。4、BT-4 BT-4 位于深圳市宝安区航城街道金岗顶路东北侧终点，中心点坐标为（2506850，486701），该处崩塌主要是分布在接近坡顶的花岗岩孤石群，此156、处孤石群的体积较大，单个孤石的体积在 60m3以上，孤石之间堆积紧密，有明显的临空面，坡面植被发育，在一定程度上为孤石群的稳定性提供支撑。坡脚未见明显的滚落下来的花岗岩孤石块，没有明显的威胁对象，故该崩塌的风险性较小。BT-4 现场调查图片现场调查图片 1 BT-4 现场调查图片现场调查图片 2 现场调查期间，BT-4 孤石无明显变形破坏迹象，坡脚无危石滚落堆积，山体表面植较发育，整体呈稳定状态，危害程度小。第二节第二节 地质灾害危险性现状评估地质灾害危险性现状评估 地质灾害危险性是判别可能产生地质灾害严重程度的依据，灾害危险性大小取决于工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程157、编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 52 地质灾害发育程度和受灾体被危害程度。根据广东省地质灾害危险性评估细则（2023年修订版），依据表 3-1 判断崩塌灾害发育程度，依据表 3-2 综合评估其危险性。表表 3-1 崩塌评估要素表崩塌评估要素表 评价要素 类型 特征描述 崩塌规模 微型崩塌 崩落体积100m3 小型崩塌 崩落体积 100m3500m3 中型崩塌 崩落体积 500m35000m3 大型崩塌 崩落体积5000m3 稳定性 稳定 坡平缓；岩层单一，以硬质岩石为主；风化轻微；土体密实，个别有松动现象。基本稳定 坡较平缓158、；岩层单一，以硬质岩为主，存在少量软岩，断裂不发育；风化程度轻；岩体结构面密封，无破碎带，斜坡仅有个别危岩。较不稳定 坡较陡；岩体存在软弱夹层；风化程度中等；岩体软弱结构面较发育，组合关系较复杂，形成部分破碎带和分离体。不稳定 坡陡；岩层软硬相间，断裂发育；风化严重；岩体软弱结构面发育，组合关系较复杂，形成大量破碎带和分离体。处理难易程度 不需处理 无破坏或轻微破坏 易于处理 破坏力小 一般处理 破坏力中等 难于处理 破坏力强 表表 3-2 地质灾害危险性分级表地质灾害危险性分级表 危害程度危害程度 发育程度发育程度 强 中等 弱 大 危险性大 危险性大 危险性中等 中等 危险性大 危险性中等159、 危险性中等 小 危险性中等 危险性小 危险性小 地质灾害发育程度取决于地质灾害体规模、活动性或稳定性。地质灾害危害程度反映灾害体已对或将来可能对周围设施、建设项目及生态环境的破坏程度和人员伤亡情况，危害性大小主要与地质灾害危害对象的破坏程度或影响程度及其损失情况有关，采用表3-3 分级原则对评估区内地质灾害的危害性进行评估。表表 3-23 地质灾害危害程度分级表地质灾害危害程度分级表 危害程度 灾情 险情 死亡人数（人）直接经济损失（万元）受威胁人数（人）可能直接经济损失（万元）大 10 500 100 500 中等 310 100500 10100 100500 小 3 100 10 10160、0 注 1：灾情：指已发生的地质灾害。采用“人员伤亡情况”“直接经济损失”指标评价。注 2：险情：指可能发生的地质灾害，采用“受威胁人数”“可能直接经济损失”指标评价。注 3：危害程度采用“灾情”或“险情”指标评价。BT-1、BT-3 崩塌系受暴雨影响所致，崩塌规模小，未造成经济损失或人员伤亡，其工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 53 危害程度及危险性小。BT-2、BT-4 现场未见已发地质灾害，现场未造成人员伤亡或经济损失，现状地质灾害发育程度弱、危害程度小、危险性小。161、表表 3-4 崩塌地质灾害特征及危险性现状评估表崩塌地质灾害特征及危险性现状评估表 边坡边坡名称名称 边坡位置边坡位置 主要特征主要特征 发育发育程度程度 危害危害程度程度 现状危现状危险性险性 BT-1 航城街道废旧家具处理厂东侧墓园后侧 该崩塌属滑动型微型崩塌，崩源为花岗岩风化物。崩塌落差 2.53.0m，崩塌体顺坡长约 2m，宽约 2.5m，厚度约 0.51.0m，面积约 5m2，体积约 4m3；崩塌体堆积于坡脚，主要由强风化花岗岩组成。中等 小 小 BT-2 航城街道废旧家具处理厂西侧 该处崩塌主要表现为散落在坡面、坡脚的球状花岗岩孤石，孤石大小在 36m3范围内，可见10 块左右的孤162、石错落分布。且坡面与坡脚植被零星发育，大部分的树都有效挡住了孤石，使孤石的前进受到阻碍。BT-2 孤石无明显变形破坏迹象，坡脚无危石滚落堆积，山体表面植较发育，整体呈基本稳定状。弱 小 小 BT-3 深圳市鑫木包装东侧地磅后侧 该处崩塌主要表现被中风化的花岗岩剥落发生的小型崩塌，现场可见坡脚碎块状的石块堆积，堆积体积少，坡脚有少量杂草，坡顶植被发育，坡面风化层老，经测量，有两组较发育的结构面 348 69、67 55。BT-3 局部风化岩石受水冲刷等发生小块体掉落，整体呈基本稳定状态。弱 小 小 BT-4 深圳市宝安区航城街道金岗顶路东北侧终点 该处崩塌主要是分布在接近坡顶的花岗岩孤石群，此处163、孤石群的体积较大，单个孤石的体积在 60m3以上，孤石之间堆积紧密，有明显的临空面，坡面植被发育，在一定程度上为孤石群的稳定性提供支撑。BT-4 孤石无明显变形破坏迹象，坡脚无危石滚落堆积，山体表面植较发育，整体呈稳定状态。弱 小 小 综上所述，评估区现状地质灾害发育程度中等综上所述，评估区现状地质灾害发育程度中等弱，危害程度小，危险性小。弱，危害程度小，危险性小。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 54 第四章第四章 地质灾害危险性预测评估地质灾害危险性预测评估 根据评估164、区地质环境条件，结合拟建工程所处地质环境背景、工程技术标准、施工方式及工程结构要求等，预测工程建设可能引发或加剧的灾种主要有基坑边坡崩塌/滑坡和地面沉降；工程建设可能遭受的灾种有基坑边坡崩塌/滑坡、现状边坡崩塌/滑坡和地面沉降。第一节第一节 工程建设引发或加剧地质灾害危险性的预测工程建设引发或加剧地质灾害危险性的预测 根据规划资料，本项目未有详细的建筑规划信息，假设拟建 3 层地下室，基坑开挖深度暂定约 15m。由于场地建筑密集，开发是分期逐步进行的，不具备放坡开挖条件，因此基坑边坡假定按垂直开挖，坑壁土层主要由素填土、粉质黏土、砾砂、淤泥质土、黏性土、砾质黏性土、全强风化花岗岩组成。根据钻探165、揭露可知，场地整体填方厚度较大，填土厚度为 0.507.80m，在进行工程建设时可能引发基坑崩塌滑坡和地面沉降。根据以上情况，预测工程建设可能引发的灾种主要有基坑边坡崩塌/滑坡和地面沉降。一、一、基坑基坑边坡崩塌边坡崩塌/滑坡滑坡 由于项目处于控规阶段，未有详细的建筑规划信息，本项目暂假定基坑开挖深度约15m，预计按 90开挖，基坑开挖边线暂以建筑规划为准。根据勘察钻探资料，建设场地基坑边坡主要由填土、淤泥质土等组成，边坡处理不当可能会诱发基坑边坡滑坡。采用理正边坡稳定性分析软件分别对基坑开挖过程中可能引发的基坑边坡滑坡进行稳定性预测评估。本次计算以正常工况条件下进行，其基本原理为：根据最不利166、组合将滑体划分成若干个等宽的条体（简化 Bishop 法），然后根据各条体的自重、粘聚力、内摩擦角等参数计算边坡的稳定系数（见式 1、式 2、式 3、式 4）。对边坡稳定性分析的影响因素除自重、粘聚力、内摩擦角外还有地下水、地震烈度的影响。评估区地震烈度为度区，依据相关规范要求，应考虑地震烈度对崩塌/滑坡影响。()1321=，n，i，TRiiSK （式 1）)sin(cos)(iiwiibiiiPGGN+=（式 2）)cos(sin)(iiwiibiiiPGGT+=（式 3）)iiiiilctgNR+=（式 4）工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 04167、6 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 55 式中 K边坡稳定性系数 ci 第 i 计算条块滑动面上岩土体的粘结强度标准值（kPa）i第计算条块滑动面上岩土体的内摩擦角标准值（）li 第计算条块滑动面长度（m）i，i 第 i 计算条块底面倾角和地下水位面倾角（）Gi 第 i 计算条块单位宽度岩土体自重(kN/m)Gbi第 i 计算条块滑动地表建筑物的单位宽度自重(kN/m)Pwi第 i 计算条块单位宽度动水压力(kN/m)N i 第 i 计算条块滑体在滑动面法线上的反力(kN/m)T i 第 i 计算条块滑体在滑动面切线上的反力（kN/m)R i 第i计算条168、块滑动面上的抗滑力（kN/m）选取 ZK1 钻孔揭露的土层进行计算，自上而下揭露土层为：素填土 7.80m；黏性土厚 3.00m；砾质黏性土厚 10.70m。地下水埋深为 9.30m。基坑开挖范围内土层指标选取如下表 4-1 所示。表表 4-1 拟建拟建项目边坡项目边坡稳定性计算稳定性计算参数参数统计表统计表 岩土名称 天然重度 饱和重度 天然状态下 饱和状态下 c c kN/m3 kN/m3 kPa kPa 素填土 18.0 18.5 10.0 8.0 8.0 6.4 黏性土 18.5 19.0 22.0 18.0 17.6 14.4 砾质黏性土 19.0 19.5 24.0 23.0 19169、.2 18.5 全风化花岗岩 19.5 20.0 28.0 30.0 22.4 24.0 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 56 图图 4-1 ZK1 钻孔处基坑剖面图钻孔处基坑剖面图 图图 4-2 ZK2 钻孔处基坑剖面图钻孔处基坑剖面图 预计基坑垂直开挖，计算时通过自动搜索最危险滑动面来计算稳定系数，下面对基坑边坡稳定性计算过程如下：4-3a ZK1 一般工况计算简图一般工况计算简图 4-3b ZK1 饱和工况计算简图饱和工况计算简图 工程名称：宝安区航城九围片区区域170、地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 57 4-4a ZK2 一般工况计算简图一般工况计算简图 4-4b ZK2 饱和工况计算简图饱和工况计算简图 表表 4-2 边坡稳定性与安全系数的关系边坡稳定性与安全系数的关系 序号 滑坡安全系数（正常工况）稳定性 序号 滑坡安全系数（饱和工况）稳定性 1 K1.30 稳定 5 K1.15 稳定 2 1.05K1.30 基本稳定 6 1.05K1.15 基本稳定 3 1.00K1.05 较不稳定 7 1.00K1.05 较不稳定 4 K1.00 不稳定 8 K1.00 171、不稳定 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 58 表表 4-3 地质灾害危害程度分级表地质灾害危害程度分级表 危害程度危害程度 灾情灾情 险情险情 死亡人数（人）死亡人数（人）直接经济损失（万直接经济损失（万元）元）受威胁人数（人）受威胁人数（人）潜在经济损失（万元）潜在经济损失（万元）大 10 500 100 500 中等 3 10 100500 10100 100500 小 3 100 10 100 注 1：灾情：指己发生的地质灾害，采用“人员伤亡情况”“直接经济损失”172、指标评价。注 2：险情：指可能发生的地质灾害，采用“受威胁人数”“潜在经济损失”指标评价。注 3：危害程度采用“灾情”或“险情”指标评价。表表 4-4 地质灾害危险性分级表地质灾害危险性分级表 危害程度危害程度 发育程度发育程度 强强 中等中等 弱弱 大 危险性大 危险性大 危险性中等 中等 危险性大 危险性中等 危险性中等 小 危险性中等 危险性小 危险性小 表表 4-5 场地基坑开挖情况及稳定系数一览表场地基坑开挖情况及稳定系数一览表 序号 开挖深度内的组成基坑边坡主要土层 预计基坑开挖坡度 开挖深度(H)稳定安全系数（Ks）(m)正常工况 饱和工况 ZK1 素填土、黏性土、砾质黏性土 9173、0 15.0 0.378 0.363 ZK2 素填土、砾质黏性土 90 15.0 0.284 0.280 采用相同方法计算 ZK1 基坑边坡、ZK2 基坑边坡在天然状态条件下的稳定安全系数（Ks），计算结果见表 4-5。计算表明，因基坑边坡主要由素填土、黏性土、砾质黏性土等构成，该基坑垂直开挖时，在正常工况和暴雨工况下均处于不稳定状态，基坑边坡的发育程度强，基坑发生滑坡的可能性大。其威胁对象为基坑内施工设备及人员、拟建建筑物、周边构筑物及人员等，预计基坑边坡影响范围为 3 倍基坑开挖深度范围。结合地质灾害危害程度表（表 4-3）及地质灾害危险性分级表（表 4-4），预计基坑边坡崩塌地质灾害威胁174、的人数 1030 人，潜在的经济损失 100300 万，考虑施工过程中会采取相应支护措施，综合考量，预测基坑边坡的发育程度中等发育，危害程度中等，危险性中等。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 59 二、地面沉降二、地面沉降 1、基坑降水引起的地面沉降基坑降水引起的地面沉降 本项目基坑开挖过程中需抽排地下水，因此可能诱发降落漏斗范围内的地面出现沉降现象，产生地面沉降的地层主要是素填土、粉质黏土、砾砂、淤泥质土、黏性土。根据广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版175、）附录 E，地面沉降量计算采用分层总和法。黏性土及粉土层计算公式为：=1+0 （式 5）式中：最终沉降量（cm）；黏性土或粉土的压缩系数或回弹系数（MPa-1）；0原始孔隙比；水位变化施加于土层上的平均荷载（MPa）；H计算土层的厚度（cm）；E砂土的弹性模量，压缩时为 Ec，回弹时为 Es（MPa）。总沉降量等于各土层沉降量的总和。表表 4-6 地面沉降发育程度评估要素表地面沉降发育程度评估要素表 类别 因素 发育程度 强 中等 弱 区域沉降 累计沉降量（mm）800 300800 300 近五年平均沉降速率（mm/a）30 1030 10 建筑地基 建筑物高度(H)累计沉降量(mm)H10176、0m 400 100400 100 100mH200m 300 75300 75 200m1000m)、水库(库容1.0108m3）；(二)特殊项目包括核电站、放射性设施、广播电视中心、液化石油气(煤气)储备厂(容积1.0104m3)、危化品处理工程、废弃物填埋场、构筑物(高度120m)；(三)生命线工程，包括输水管道、输气(油)管道、输变电工外，在该区域开展的建设项目可不单独进行地质灾害危险性评估。同时，在该区开展工程建设时应做好工地质勘察工作、并做好坑支护处理等防灾减灾工作加强监测，防止由工程降水引发的地面沉降。地质灾害危险性小区 除以上分区外的范围 3401223(44.09%)地面沉降177、现状边坡崩塌/滑坡潜在的危害程度及危险性小 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 88 第三节第三节 建设用地适宜性评估建设用地适宜性评估 一、适宜性评估方法及原则一、适宜性评估方法及原则 依据广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）所确定的原则（表5-3），结合评估区地质环境条件及地质灾害危险性分区，进行宝安区航城九围片区建设用地适宜性评估。评价标准分级依次采用适宜、基本适宜和适宜性差三个等级。危险性大区地质环境条件中等，工程建设遭受地质灾害危害的可能性大，178、引发、加剧地质灾害的可能性和危险性大，可采取措施予以处理，处理费用高，工程建设适宜性差。危险性中等区地质环境条件中等，工程建设遭受地质灾害危害的可能性中等，引发、加剧地质灾害的可能性和危险性中等，可采取措施予以处理，处理费用较高，基本适宜建设工程。危险性小区地质环境条件复杂程度中等简单，工程建设遭受地质灾害危害的可能性小，引发、加剧地质灾害的可能性小、危险性小，易于处理，处理费用低，适宜建设工程。表表 5-3 建设用地适宜性分级表建设用地适宜性分级表 级级 别别 分分 级级 说说 明明 适 宜 地质环境条件复杂程度简单，工程建设遭受地质灾害的可能性小，引发、加剧地质灾害的可能性小、危险性小，易179、于处理，处理费用低。基本适宜 地质环境条件复杂程度中等，工程建设遭受地质灾害的可能性中等，引发、加剧地质灾害的可能性和危险性中等，可采取措施予以处理，处理费用较高。适宜性差 地质环境条件复杂程度为复杂，地质灾害发育强烈，工程建设遭受地质灾害的可能性大，引发、加剧地质灾害的可能性和危险性大，地质灾害防治难度大，处理费用高。二、适宜性评估二、适宜性评估 评估区内区域地质构造条件中等；区域地质背景复杂程度为中等；评地形地貌条件复杂；地层岩性条件复杂程度为中等；地质构造条件中等；岩土性质复杂程度中等；水文地质条件复杂程度中等；评估区西侧为建成区，人类工程活动对地质环境影响强烈，评估区东侧人类工程活动对180、地质环境影响强烈。因此综合评定评估区地质环境条件复杂程度为复杂。项目用地红线面积为 4680552.5m2，根据危险性分区结果，拟建项目位于地质灾害危工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 89 险性中等（II）区内面积为 2199199.0m2，占用地红线面积 46.99%，区内潜在的灾种类型有基坑边坡崩塌/滑坡、地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡。预测基坑边坡崩塌/滑坡潜在的危害程度及危险性中等，地面沉降潜在的危害程度及危险性中等小，现状边坡崩塌/滑坡潜在的危害程度及危险性中等小181、。拟建项目位于地质灾害危险性小（III）区内面积为 2481353.5m2，占用地红线面积53.01%，区内潜在的灾种类型有地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡。预测地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡潜在的危害程度及危险性小。根据广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）有关规定，基本适宜面积占比超过 30%，综合评定建设场地为“基本适宜”。拟建项目场地适宜性评估见表 5-4。表表 5-4 本项目建设用地适宜性分级表本项目建设用地适宜性分级表 危险性分危险性分区区 区域内红线面区域内红线面积积/m2及比例及比例 预测灾预测灾种种类型类型 处理难易程度处理难易程度 建设用地适宜建设用地适宜性综合评182、估性综合评估 II 2199199.0 46.99%基坑边坡崩塌/滑坡、地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡 可采取工程措施处理，处理费用高 基本适宜 III 2481353.5 53.01%地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡 易于处理，处理费用低 适宜 结论 基本适宜面积占比超过30%，总体评价为“基本适宜”。基本适宜 根据上述分析，建设用地建设适宜性为基本适宜。基本适宜的主要原因在于评估区内存在较多基坑边坡、现状边坡和地面沉降，但目前边坡支护、地面沉降设计及施工技术成熟，通过采用科学、合理的设计及工程措施，可消除潜在地质灾害对工程建设的威胁及危害，以适宜工程建设。第四节第四节 地质灾害防治措施地质灾害防183、治措施 为做好减灾防灾工作，实行“预防为主，避让与治理相结合”的方针，减轻地质灾害对工程本身及周边环境的危害，故需结合经济技术的可行性和合理性，对不同灾种采取必要的治理方法和防护措施。本区地质灾害防治措施应以工程措施为主，监测预警措施、生物措施、避让措施为辅。一、地质灾害地段防治分级一、地质灾害地段防治分级 根据地质灾害的危害对象、危险性及地质灾害类型的组合特征，将评估区内潜在地工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 90 质灾害的防治划分为次重点防治地段（B）和一般防治地段（184、C），采用工程措施、监测措施、生物措施、避让措施进行防治，地质灾害地段防治分级结果见表 5-5。表表 5-5 地质灾害地段防治分级地质灾害地段防治分级 防治等级防治等级 分布范围分布范围 灾种灾种类型组合类型组合 防治措施防治措施 次重点防治地段（B）危险性中等（）区 基坑边坡崩塌/滑坡、地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡 工程措施、监测措施、生物措施、避让措施 一般防治地段（C）危险性小（）区 地面沉降、现状边坡崩塌/滑坡 监测措施、生物措施、避让措施 二、地质灾害的防治措施二、地质灾害的防治措施（一）工程措施（一）工程措施 在工程设计时应同时进行边坡支护设计，施工开挖边坡的同时进行治理以避免施工185、过程中的崩塌/滑坡地质灾害。1、分级削坡，防治斜坡过陡引起的崩塌/滑坡；2、坡体挂网防治落石；3、坡脚修建挡墙，挡墙加固施工应根据其工程地质及水文地质条件，采用相应的支护方案和施工设备；设计时应充分考虑施工对现有地层的影响，加强支护，减少水土流失，控制地表下降和水平位移，确保周围建（构）筑物、各种施工设施、生命财产安全；4、在坡顶、坡面和坡脚修建截排水沟，防止暴雨冲刷引起崩塌/滑坡；5、基坑开挖可采取“排桩+锚索+止水帷幕”或“排桩+内支撑+止水帷幕”等有效支挡进行支护。场地地下水位较高，建议采取截水和降水措施，在基坑周边设置止水帷幕，沿基坑外围形成封闭的体系，深度应满足抗管涌的要求。避免在紧186、靠基坑壁四周大面积堆载，防止地面超载造成基坑失稳；尽量在枯水期进行基坑施工；基坑底部应及时浇注混凝土，避免地基土软化及降起。（二）监测措施（二）监测措施 1、对高度大、规模大的斜坡，在施工过程中及施工完成后需进行变形监测，提早发现斜坡破坏变形迹象。（三）生物措施（三）生物措施 1、对场地施工结束后，应及时采取合理的方式进行绿化，如植草、爬藤、喷混植草等方法，可对坡面起到生态防护作用。（四）其他措施（四）其他措施 工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 91 1、边坡顶部禁止堆放187、建筑材料或其他杂物，以免加大引发崩塌/滑坡地质灾害的可能性；2、在边坡下方路段处设立警示牌；3、边坡的设计与施工应由具备相应资质和经验的岩土工程专业部门承担。工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 92 第六章第六章 结论与建议结论与建议 第一节第一节 结论结论 1、评估区地形地貌复杂，地层岩性中等，地质构造中等，地震设防烈度 7 度，区域地壳基本稳定，岩土体工程地质性质中等，水文地质条件中等，人类工程活动对地质环境的影响强烈。综合确定评估区地质环境条件复杂程度为复杂。2、评估188、项目为广东省深圳市宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估，根据 广东省地质灾害危险性评估实施细则（2023 年修订版）及深圳市工程建设项目区域地质灾害危险性评估实施细则（试行）（深规划资源规20216 号）有关标准，综合确定本项目属于重要建设项目，评估区地质环境条件复杂程度为复杂。根据建设项目重要性及地质环境条件复杂程度，将广东省深圳市宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估等级定为一级。3、通过现场调查，评估区现状地质灾害发育程度中等弱，危害程度小，危险性小。4、根据评估区地质环境条件，预测工程建设可能引发或加剧灾种的类型主要为基坑边坡崩塌/滑坡、地面沉降。预测基坑边坡崩塌/滑坡潜在的危害189、程度中等发育、危险性中等，地面沉降潜在的危害程度及危险性中等小。预测工程建设可能遭受的灾种为基坑边坡崩塌/滑坡、现状边坡崩塌/滑坡、地面沉降。预测基坑边坡崩塌/滑坡潜在的危害程度及危险性中等，现状边坡崩塌/滑坡潜在的危害程度及危险性中等小，地面沉降潜在的危害程度及危险性中等小。5、根据地质灾害危险性分区评价要素、量化指标、区段危险性判别原则及工程概况，将评估区划分为将评估区整体划分为 2 个区，即地质灾害危险性中等（）区和地质灾害危险性小（）区，总评估面积为7714959m2。地质灾害危险性中等（II）区面积4313736m2，占评估区面积的 55.91%。地质灾害危险性小（III）区面积 3190、401223m2，占评估区面积的44.09%。6、根据地质环境复杂程度、地质灾害危险性大小、地质灾害防治难度和地质灾害防治效益等分析确定，本项目建设场地适宜性为基本适宜。对区域内地质灾害，根据其危险性分别采取次重点防治和一般防治。针对不同灾种采取相应的防范措施后，地质灾害的危害性和危险性可以消除或减弱，故建设用地可以进行工程建设。7、将评估区划分为一个地质灾害危险性中等（）区和一个地质灾害危险性小（）区，对应的防治分级为次重点防治区、一般防治区。主要的防治措施主要为工程措施、监工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京191、市勘察设计研究院有限公司 http:/ 93 测措施、生物措施和避让措施。第二节第二节 建议建议 1、为保护评估区地质环境，避免和减轻开发建设及使用过程中可能出现的地质灾害，建议在该项目设计、施工过程中，参照本报告提出的地质灾害防治措施，结合以往经验做好预测潜在地质灾害的预防工作。2、建议将地质灾害的防治和水土保持、环境整治相结合。工程建设过程中，应充分考虑周边的自然环境和社会环境，合理使用土地，避免或减轻对环境的污染和破坏，减少水土流失，做好植被绿化和景观提升。3、地质灾害防治应与项目设计同时进行，地质灾害防治施工与建筑施工同时展开，地质灾害防治工程应与主体工程同步验收（即三同时制度）。应力192、争把地质灾害遏制在早期萌芽阶段，力求使地质灾害防治经济合理，安全可靠。4、本区降雨强度大、雨量集中，雨季或汛期施工对周围环境所造成的影响程度远远大于少雨季节，工程受到各类地质灾害的威胁程度也大于少雨季节。因此，建议土石方开挖工程选择在少雨季节实施，倘若不能避免，必须加强预防与防治措施，同时，应加大监测力度。5、针对评估区内潜在的不良地质条件和现象，建议相关单位委托具有相关资质的单位按照专业规范和要求进行专项评价。6、建议在本工程建设和使用过程中，做好地质灾害的防治和监测预报工作，做到及时发现、及时处理、消除隐患，减少和避免由地质灾害所造成的损失。7、地层连线系根据钻孔资料按一般规律进行推测。由193、于岩土层的不均一性及风化差异，钻孔间出现地层界线与推测结果存在差异是可能的，施工过程中应予以重视，宜加强验桩验槽工作。风化岩层中，可能存在软硬互层现象，例如全风化岩夹强风化岩，强风化岩夹中风化岩，施工时需引起足够重视。8、若规划区内有其他类似本文情况，亦可参照本文防治措施。9、鉴于深圳地铁 28 号线、深大城际 33 号线及深江铁路穿过该项目用地，建议项目开发建设前，按照轨道保护要求，落实相关安全性评估。10、依据市规划和自然资源局关于印发深圳市工程建设项目区域地质灾害危险性评估实施细则（试行）的通知（深规划资源规20216 号）第十一条：区域评估成果时效原则上为 5 年；特定区域地质环境条件或规划有重大调整时，实施单位应当组工程名称：宝安区航城九围片区区域地质灾害危险性评估 工程编号：2023 灾评 046 北京市勘察设计研究院有限公司北京市勘察设计研究院有限公司 http:/ 94 织相关领域内的专家根据变化情况论证是否需要重新开展区域评估。第十三条所规定的建设项目需单独开展地质灾害危险性评估。