1、 精益建造指导手册(桥梁分册)二二年十月 桥梁分册 第 1 页 目目 录录 目目 录录 .1 1 第一章第一章 总则总则 .3 3 1.1 目的.3 1.2 核心内涵.3 1.3 适用范围.3 1.4 使用与修订.3 第二章第二章 项目策划管理项目策划管理 .4 4 2.1 编制要求.4 2.2 编制要点.4 第三章第三章 技术管理技术管理 .6 6 3.1 桩基础工程.6 3.2 基础开挖及承台工程.14 3.3 墩台工程.20 3.4 混凝土梁.21 3.5 钢梁.29 3.6 拱桥.34 3.7 斜拉桥.35 3.8 悬索桥.43 3.9 涵洞工程.48 第四章第四章 进度管理进度管理 2、.4949 4.1 工期管理制度.49 4.2 工期管理措施.51 第五章第五章 质量管理质量管理 .5858 5.1 建立健全项目质量保证体系并有效运营.58 桥梁分册 第 2 页 5.2 落实质量目标责任制.58 5.3 从严从细落实基层技术交底工作.58 5.4 建立关键工序跟班作业机制.58 5.5 首件验收.58 5.6 质量创优.86 第六章第六章 商务创效管理商务创效管理 .9090 6.1 合同管理.90 6.2 分包分供管理.92 6.3 成本管理.92 6.4 技术与商务结合.93 第七章第七章 安全管理安全管理 .9595 7.1 项目前期安全管理.95 7.2 安全防护3、施工标准化.96 7.3 临时便道人车分流安全管理.100 7.4 消防管理.100 7.5 临时用电规范化.102 7.6 安全管理智慧化.107 7.7 职业健康管理.111 第八章第八章 绿色施工绿色施工 .113113 8.1 节能.113 8.2 节地.114 8.3 节水.117 8.4 节材.118 8.5 环境保护.120 桥梁分册 第 3 页 第一章第一章 总则总则 1.11.1 目的目的 全面提升工程局精益建造水平，推动工程局范围内各项目的均质履约效果，提升项目管理水平，实现 7 个“零”目标，即“零窝工”、“零返工”、“零缺陷”、“零浪费”、“零库存”、“零事故”、“零投4、诉”，建造出令客户满意的建筑产品，在项目管理全生命周期内通过各利益相关方的参与最终实现项目价值最大化。1.21.2 核心内涵核心内涵 （1）通过设计优化，减少多余工序，提高工程品质；（2）通过工艺优化，提高一次成优率，减少质量缺陷；（3）通过措施优化，提高施工措施安全可靠性，减少多余措施投入；（4）通过工序合理穿插，控制关键工期节点，减少工作面闲置；（5）通过系统性商务策划，整合优质资源，消除无效成本；（6）通过全过程质量监控，降低质量风险；（7）通过全过程安全监控，降低安全风险；（8）通过技术创新与应用，提升绿色建造水平。1.31.3 适用范围适用范围 本手册适用于所有子（分）公司、项目部。5、各机构根据项目特点参照使用。1.41.4 使用与修订使用与修订 本手册由项目管理部负责解释，手册自发布日起施行。桥梁分册 第 4 页 第二章第二章 项目策划管理项目策划管理 2.12.1 编制要求编制要求 （1）项目启动后，企业应进行项目策划。企业各相关部门按照 项目策划书编制任务表承担相应的项目策划任务。（2）项目策划书 应具有指导性，是企业和项目部执行的纲领性文件。项目策划书的主要内容应包括：项目战略定位、成本分析，质量、安全、环保、工期、成本、现金流等目标，项目部组织形式及资源配备、风险防控、廉政措施等。（3）企业对项目策划书进行评审论证，经批准后实施。2.22.2 编制要点编制要点 （6、1）在项目策划中，着重对项目整体目标进行规划要求，包括成本目标、利润目标、工期节点目标、技术质量目标、安全目标、资金目标等。相关目标在前期策划时，必须明确，这是项目全过程管理的核心要求。在项目承接后，项目实际情况与项目策划发生较大偏差时，必须动态调整项目目标，使项目目标有指导性、有科学性，真正能够达到激励约束作用（2）总进度计划是在项目履约中发挥龙头作用，是施工部署的凝结结晶，由工程管理部负责牵头编制，依合同工期、投标进度计划、施工组织设计、工程分部分项工程量清单编制，相关职能部门配合提供相应资料。（3）公司根据项目规模拟定主要管理人员名单，项目部依次进行定员定岗，在保证项目管理实际需求的前提7、下，尽量压缩管理人员数量，桥梁分册 第 5 页 保证管理费的整体控制，岗位依项目实际情况实行一专多能、一岗多责，服从公司人员统一调配，实行动态管理按需流配，完成人力资源部下达的任务。（4）分包分供的选择要从云筑集采平台选取，要选择有信誉、有实力、愿意深度合作的分包分供商。项目部做好分包分供选择安排、劳动力需求计划，制定项目物资管理方案，由商务合约部提供中标工程清单物资预算量，工程部材料物资管理员按工程施工计划、阶段、节点进行填报物资总需求计划表，作为对项目部材料物资管理的控制基础数据。（5）由技术质量部提供施工组织方案的施工机械及监测设备（试验仪器）配备清单，商务合约部、工程管理部确定来源方式8、，工程部设备管理人员按工程施工计划、阶段、节点要求配置设备。（6）对于施工现场临建要求，临建方案必须经过公司审批后方能予以实施，临建经费要在公司制度允许范围内尽量减少成本，不能超标建造。桥梁分册 第 6 页 第三章第三章 技术管理技术管理 3.13.1 桩基础桩基础工程工程 3.1.13.1.1 岩溶地区岩溶地区桩基础布置形式优化桩基础布置形式优化 岩溶地区某些桥梁桩基设计时采用小直径群桩布置的形式来保障桩基的承载力和稳定性，当这类桥梁需穿越溶洞发育发达、溶腔较大区域时，可采取设计变更的措施，在保障桩基承载力满足要求的前提下，通过优化桩基布置形式，增大桩基直径、减少桩基数量的方法，来减少施工时9、穿越溶洞的次数，降低施工风险。同时可以采用钢护筒跟进至基岩面的措施，保证施工过程中不塌孔。3.1.23.1.2 多层超大溶洞桩基础多层超大溶洞桩基础分级成孔下放钢护筒分级成孔下放钢护筒施工施工技术技术优化优化 在岩溶地区施工桩基础时，常采用全护筒跟进施工技术，保障成孔率。当溶洞极其发育，存在上、中、下多层溶洞，溶腔平面尺寸大，岩层坚硬时，采用常规的全护筒跟进施工方法存在钢护筒下放困难、多层超大溶洞处理反复低效、成孔困难等难题。通过施工技术优化，采用旋挖钻“分级钻孔，分级下放钢护筒”施工技术，以桩径为 2.5m 举例，具体措施如下：覆土层捞渣：下放 3.4m 工作护筒，采用 2.86m 的捞渣斗10、将护筒内的素填土、卵石等从覆盖层取出，当捞渣完成后，开始分级钻进。扩孔直径最大达 3.14m，扩孔分级最多为五级。第一层溶洞：采用直径 1.5m 锥形螺旋钻头配合牙轮筒式取芯钻头钻至一层溶洞底，依次采用直径 1.5m、直径 2.0m、直径 2.5m、直径 2.92m 和直径 3.14m 导正锥形螺旋钻头配合牙轮筒式取芯钻头 桥梁分册 第 7 页 钻至一层溶洞底。修孔满足要求后，下放直径 3.05m 钢护筒至第一层溶洞底基岩面。第二层溶洞：扩孔桩径至 2.92m，分级扩孔施工具体步骤同上，并下放 2.86m 钢护筒至基岩面。第三层溶洞：扩孔桩径至 2.73m，分级扩孔施工具体步骤同上，并下放 211、.65m 钢护筒至基岩面。成孔：2.65m 钢护筒下方完成后，继续向下分级扩孔至设计桩径和设计桩底标高时终孔。图图3.1.23.1.2-1 1 旋挖钻分级成孔，全护筒跟进示意图旋挖钻分级成孔，全护筒跟进示意图 常规旋挖钻施工工艺在此地质条件下总体钻进速度约为 0.6m/d，钻进速度缓慢。通过施工工艺优化后，采用分级钻孔施工技术，总体钻进速度平均提升到 1.5m/d，解决了成桩速度慢、多层超大溶洞成孔难的技术难题。针对多层溶洞、超深入岩、高强入岩等桩基础施工均有一定的指导借鉴意义。3.1.33.1.3 砂卵石及砂岩砂卵石及砂岩地地区区反循环冲击成孔施工反循环冲击成孔施工技术技术优化优化 桥梁分册12、 第 8 页 在砂卵石及砂岩地质条件下，采用常规的正循环冲击钻成孔工艺进行施工，冲孔过程中钻渣需粉碎至极小的颗粒才能被泥浆带出，泥浆需沉淀循环使用，进尺缓慢，功效低。通过技术优化，采用反循环冲击成孔施工技术，具体措施如下：增设反循环泥浆泵和筛分系统。利用高功率泥浆泵将孔底夹带石屑的泥浆抽至泥浆筛分系统，将直径在 2mm 以上石屑过滤出来，可用泥浆存储于下侧的泥浆存储器。图图3.1.33.1.3-1 1 反循环冲击钻施工示意图反循环冲击钻施工示意图 优化后的改良型反循环冲击钻成孔施工工艺，对设备要求低，操作简便，进尺效率高。3.1.43.1.4 砂卵石地区砂卵石地区冲击式冲击式液压液压抓斗施工抓13、斗施工技术优化技术优化 在砂卵石地层进行钻孔桩施工时，采用常规的冲击成孔方式施工效率低，进尺缓慢。通过施工技术优化，采用冲击式液压抓斗施工工艺，具体措施如下：桥梁分册 第 9 页 施工时先安装工作护筒，冲抓斗配备开口结构，冲击凿进并外提钻头，开口结构关闭将钻渣提至孔外。钻进过程中还需向孔内注入适宜浓度的泥浆确保不塌孔。该施工工艺施工速度快、成本低。图图3.1.43.1.4-1 1 冲击式液压抓斗钻机冲击式液压抓斗钻机 3.1.53.1.5 硬质岩层硬质岩层潜孔钻与冲击钻结合潜孔钻与冲击钻结合施工施工技术技术优化优化 在裸岩及花岗岩地质条件中，岩层的饱和单轴抗压强度高，平均强度可达到 100Mp14、a 以上。采用冲击钻成孔施工工艺面临着钻进困难，钻头磨损严重，功效低等问题。经过施工技术优化，采用双护筒+潜孔钻+冲击钻结合的施工技术，能有效解决上述问题。具体措施如下：首先将外护筒下放至基岩面，在内护筒布置小钢管并固定；在小钢管内下放潜孔钻钻头并钻进，使岩层形成“蜂窝煤”状；将内护筒及小钢管提出孔外，再采用冲击钻冲击成孔。桥梁分册 第 10 页 图图3.1.53.1.5-1 1 裸岩区钻孔工艺优化示意图裸岩区钻孔工艺优化示意图 3.1.63.1.6 人工挖孔人工挖孔桩水磨钻桩水磨钻施工施工技术技术优化优化 桩基础采用人工挖孔进行施工，爆破作业受到限制时，存在进尺缓慢，功效低等问题。通过施工技15、术优化，采用水磨钻开挖施工技术，具体措施如下：通过水钻沿桩径内边缘钻孔取芯，孔孔相连，桩芯岩体与桩壁分离，形成临空面。之后在桩芯上打孔，并打入钢钎，使岩石裂开，分解成若干小块，利用卷扬机吊出孔外，循环施工直至孔底。桥梁分册 第 11 页 图图3.1.63.1.6-1 1 水钻开孔布置水钻开孔布置示意示意图图 水磨钻施工技术适用性强，对水、电、路的要求较低，能够广泛应用于山区、沟谷等交通条件差的地区。操作简单，不用爆破，在重要建筑附近或施工环境要求较高的地区，地质条件好岩层坚硬时尤其适用。3.1.73.1.7 超长钢筋笼台座长线法施工超长钢筋笼台座长线法施工技术优化技术优化 超长钢筋笼在加工过程16、中存在线形控制困难，接头连接精度差，施工质量难以保证等问题。通过施工技术优化，采用超长钢筋笼台座长线法解决了该问题，具体措施如下：整根桩长的钢筋骨架在钢筋胎模上采用长线法一次性成型加工，主筋接长采用直螺纹套筒连接。制作时在平台一侧设置挡板，挡板上标示主筋设计位置，并用钢支撑固定牢固，使钢筋骨架一端主筋齐平，主筋间距可按照胎膜上的主筋卡槽进行安装固定。整个钢筋笼加工完成后，在运输前将两节钢筋笼主筋连接位置用油漆标注清楚，确保现场对接时能够原位安装。图图3.1.73.1.7-1 1 超长钢筋笼台座长线法加工示意图超长钢筋笼台座长线法加工示意图 桥梁分册 第 12 页 3.1.83.1.8 大直径超17、重钢筋大直径超重钢筋笼安装笼安装悬挂器悬挂器工艺优化工艺优化 大直径桩基础施工时，由于单节钢筋笼质量重，采用穿杠下放钢筋笼的传统方法，存在工字钢抽拔不方便、安全性低，不能精准对接等缺点。设计一种大直径钢筋笼下放装置钢筋骨架悬挂器，由井架底座+井架圈梁+吊具组成。施工时使用吊装设备将井架底座及圈梁安放到钢护筒顶面；吊装设备起吊吊具，吊具与钢筋笼采用套筒连接，并下放钢筋笼；钢筋笼下放到位后，使用井架圈梁插销卡住钢筋笼加强筋，拆掉吊具套筒；采用同样方法起吊下一节钢筋笼，并与上一节钢筋笼进行对接；两节钢筋笼对接安装到位后，拔出井架圈梁插销，继续下放钢筋笼。如此循环安装，直至钢筋笼整体下放安装完成。图图18、3.1.83.1.8-1 1 超长桩基钢筋笼下放钢筋骨架悬挂器结构示意图超长桩基钢筋笼下放钢筋骨架悬挂器结构示意图 桥梁分册 第 13 页 此施工工艺实现了钢筋笼安装施工的标准化、规范化、装配化，提高了桩基施工效率，适用于大直径桩基础施工。3.1.93.1.9 预制管桩可预制管桩可循环使用钢平台施工技术循环使用钢平台施工技术优化优化 在河流、海滩、沼泽地等地形打设桥梁预制管桩时，需要搭设临时作业平台且一般为固定钢平台。钢材用量大，一次性投入高，且施工周期长。通过施工技术优化，采用一种可循环使用的钢平台施工技术，具体措施为：移动钢平台分成四个部分，从下到上依次为钢桩帽，横梁、贝雷梁组和桥面板模块19、。横梁采用三拼 I36a 工字钢焊接成一个整体；贝雷梁组有 3 种不同的组成形式，履带式起重机的每个履带下有一组 7 片式贝雷梁组，管桩堆放区下有 3 组 2 片式贝雷梁组，运输车行走区有 2 组5 片式贝雷梁组，贝雷梁之间通过销轴连接成整体；桥面板模块由工字钢和花纹钢板焊接成一整体。施工时，在前一排预应力混凝土管桩基础上安装钢桩帽，并用花篮螺栓将 4 个钢桩帽连接在一起；然后在钢桩帽顶面安装横向分配梁；其次，在相邻的两排桩顶横向分配梁上整体安装贝雷梁模块，相邻两跨贝雷梁模块以梳齿形式搭接；最后在贝雷梁顶面安装面板模块。钢平台移动时，将最后一跨的钢平台从上到下分别拆除转运至最前面一跨安装，然后20、循环进行。桥梁分册 第 14 页 图图3.1.93.1.9-1 1 移动钢平台立面图移动钢平台立面图 图图3.1.93.1.9-2 2 贝雷梁模块梳齿连接示意图贝雷梁模块梳齿连接示意图 图图3.1.93.1.9-3 3 移动钢平台移动钢平台横断面及功能分区横断面及功能分区 3.23.2 基础基础开挖开挖及承台及承台工程工程 3.2.13.2.1 地连墙基坑顶部增设地连墙基坑顶部增设连接通道施工技术连接通道施工技术优化优化 地连墙四周设置临时施工便道，场地狭小，现场施工组织非常困难。通过施工技术优化，放坡开挖降低作业平台标高，在基坑顶部增设连接通道，增加作业空间，具体措施如下：由于原地面标高不平21、整，放坡开挖降低作业平台，在基坑顶部四周形成作业通道。在地连墙第一道内支撑横跨基坑对撑之间增设 7.5m 宽钢筋混凝土平台板，作为材料堆放及车辆通行的平台。采用该施工方法，现场组织施工更加简单有序，功效大幅度提高，该方法适用于施工作业面小、场地受限的基坑施工。图图3.2.13.2.1-1 1 地连墙顶部横跨基坑施工平台板示意图地连墙顶部横跨基坑施工平台板示意图 桥梁分册 第 15 页 3.2.23.2.2 加大加大基坑开挖尺寸基坑开挖尺寸减少减少围檩围檩拆除工作施工拆除工作施工技术技术优化优化 锚定基坑工程，根据支护结构的设计形式，钢筋混凝土围檩有可能侵入锚定结构。当发生这种情况时，需要破除围22、檩，费用高、耗时长。通过施工技术优化，采用加大基坑开挖尺寸的施工方法，具体措施为：在围檩侵入锚碇位置的基坑边缘尺寸扩大 1m，避开锚碇主体结构，使围檩设置在素混凝土回填范围内。扩大基坑开挖尺寸，相较于拆除围檩增加了开挖和回填素混凝土的部分费用，但节约了拆除混凝土围檩的时间。3.2.33.2.3 高边坡无封底高边坡无封底 E E 型钢混组合围堰型钢混组合围堰施工施工技术优化技术优化 在江、河岸坡上进行基坑施工，常规的支护形式有挡墙式混凝土围堰或双臂钢围堰。这些支护形式需要开挖出较深的基础，使基础嵌入岩层的深度不小于 1m，来保障围堰的稳定性。当基坑周围有重要结构物需要保护，对地表沉降控制要求高时23、，可对围堰的结构形式进行施工技术优化，采用“桩基础+冠梁+E 型双壁钢围堰”的技术方案，减少基坑开挖深度，具体措施为：围堰两边侧墙下部结构采用钢筋混凝土灌注桩和素混凝土灌注桩交替布置作为承重基础，桩间预留间距；迎水面下部结构采用钢筋混凝土灌注桩作为承重基础，桩间预留间距。然后在桩基础顶面施工混凝土冠梁。冠梁上安装双壁钢围堰。桥梁分册 第 16 页 图图3.2.33.2.3-1 1 高边坡无封底高边坡无封底 E E 型钢混组合围堰示意图型钢混组合围堰示意图 “桩基础+冠梁+E 型钢围堰”的组合结构施工方法，在确保围堰结构稳定性的同时，也使得支撑结构对于围堰内部空间占用更少，更方便内部机械施工。同24、时不需要进行大范围的基坑开挖，保障了边坡和既有结构物的安全，适用于在江、河沿岸水陆交界处围堰施工。3.2.43.2.4 渗水河床渗水河床基础分台阶基础分台阶放坡放坡开挖施工技术优化开挖施工技术优化 枯水期在河床内进行承台施工时，常用混凝土护壁作为基坑开挖的支护结构，并起到止水作用。该方法需对混凝土进行养护，施工周期长，一次性投入成本高。通过施工技术优化，采用分台阶放坡开挖+帷幕止水的施工方案，具体措施如下：桥梁分册 第 17 页 分台阶放坡开挖，第一台阶开挖到水位线以上 0.5m 处。然后在第一个台阶上注浆形成止水帷幕，再通过放坡开挖第二个台阶，开挖就位后施工承台封底混凝土。采用分台阶放坡开挖25、施工方法施工速度快、施工成本低、止水效果好。成功的解决了渗水河床开挖深度不大的基坑施工技术难题。图图3.2.43.2.4-1 1 注浆止水帷幕承台基坑开挖示意图注浆止水帷幕承台基坑开挖示意图 3.2.53.2.5 禁爆禁爆区区基础潜孔基础潜孔钻机钻机+岩石岩石臂臂挖掘机组合开挖挖掘机组合开挖工艺优化工艺优化 在硬质岩层区域进行基础石方开挖常采用爆破施工或机械液压破碎锤施工。爆破法施工效率高，但对周围环境影响大，施工产生的震动大；机械液压破碎锤施工对周围环境影响小，但施工效率较低。当爆破施工受限制时，对传统的机械开挖工艺进行优化，采用潜孔钻机+岩石臂挖掘机组合开挖的施工方法，具体措施如下：利用潜26、孔钻机在岩石上钻孔，在坚硬岩石内部形成蜂窝状，为岩石臂挖掘机提供良好的受力点，岩层变得更易开挖，提高施工效率。钻孔的孔深、孔径和孔位布置结合岩层坚硬程度、节理方向和机械设备的参数，根据现场试验得出。桥梁分册 第 18 页 图图3.2.53.2.5-1 1 岩石岩石臂臂挖掘机挖掘机 3.2.63.2.6 禁爆禁爆区区锯石机锯石机+风镐钻孔风镐钻孔+液压劈裂棒液压劈裂棒组合开挖工艺优化组合开挖工艺优化 在硬质岩层区域进行基础石方开挖常采用爆破施工或机械液压破碎锤施工。爆破法施工效率高，但对周围环境影响大，施工产生的震动大；机械液压破碎锤施工对周围环境影响小，但施工效率较低。当爆破施工受限制时，对传27、统的机械开挖工艺进行优化，采用锯石机+风镐钻孔+液压劈裂棒组合开挖的施工方法，具体措施如下：通过锯石机切割整块岩层，然后用机械液压破碎锤破除该部分岩层，开挖形成带有临空面的沟槽。沿沟槽位置钻孔，在孔内安装劈裂棒对岩层进行劈裂施工。再采用液压破碎锤对较大的石块进行二次破碎，完成开挖。劈裂棒根据现场情况，间距布置为 0.5m0.8m，孔深 1m 左右。桥梁分册 第 19 页 图图3.2.63.2.6-1 1 劈裂棒施工示意图劈裂棒施工示意图 3.2.73.2.7 承台钢筋承台钢筋精准精准预埋预埋定位架定位架施工工艺优化施工工艺优化 桥梁墩身采用预制装配式施工时，预制墩身安装对于承台钢筋预埋精度要求28、高，普通钢筋绑扎施工工艺无法满足现场施工需要。通过施工技术优化，设计了一种承台钢筋精准预埋定位架，具体措施如下：定位架由矩形方管+工字钢焊接而成，在矩形方管上根据预埋钢筋位置使用空心合金钻头钻孔作为定位孔道。采用双拼槽钢作为挑梁，通过精轧螺纹钢筋与定位架进行连接，通过挑梁将定位架支撑在钢吊箱壁体上。施工时采用全站仪放样出定位架的纵、横轴线，工人通过手拉葫芦精确调整定位架位置，并点焊加固在钢吊箱壁体上。然后使用水准仪测量出定位架四个边角高程，旋转精轧螺纹钢筋螺帽精确调整定位架顶面高程。定位架位置和高程调整完成后，安装墩身预埋钢筋。承台混凝土浇筑完成凝固后整体提升定位架并转移到下一个施工作业面。图29、图3.2.73.2.7-1 1 承台预埋钢筋定位架设计示意图承台预埋钢筋定位架设计示意图 3.2.83.2.8 底板底板可循环利用可循环利用钢吊箱钢吊箱围堰围堰施工技术施工技术优化优化 水中承台采用钢吊箱围堰施工时，侧壁钢板可循坏利用，而底板无法拆除，浪费非常严重。通过施工优化，采用底板可循环利用钢吊箱围堰施工技术，解决了该问题，具体措施如下：桥梁分册 第 20 页 钢吊箱设计采用模块化设计思路，主要分为壁体结构、底板结构、挑梁结构三部分。钢吊箱壁体结构与底板结构采用螺栓连接，壁体拼缝位置、壁体与底板拼缝位置设置膨胀止水带。有底钢吊箱整体拼装后运输至施工现场，采用大型起吊设备整体吊装下放。吊箱30、封底后，待封底混凝土达到强度拆除挑梁结构，进行承台施工。承台混凝土达到设计强度后，解除钢吊箱壁体底部与吊箱底板间的螺栓连接，按先两边再中间、再局部的顺序拆除吊箱底板，最后拆除钢吊箱壁体。钢吊箱在同类承台周转使用。图图3.2.83.2.8-1 1 承台可拆卸底板钢吊箱示意图承台可拆卸底板钢吊箱示意图 3.33.3 墩台墩台工程工程 3.3.13.3.1 墩柱墩柱外形外形结构结构优化优化 桥梁分册 第 21 页 桥梁工程的墩柱一般采用定型钢模板施工。若在施工中遇到墩柱有花瓶墩、圆柱墩、矩形+圆截面墩等多种形状，外形曲线多样、复杂的情形，应积极和业主及设计单位沟通，尽量统一墩柱的尺寸和形状、简化线条31、，提高模板的周转率和施工的便利性，减少一次性采购模板的投入。3.3.23.3.2 墩身钢筋骨架模块化施工技术墩身钢筋骨架模块化施工技术优化优化 为了减少高空、水上等恶劣环境下的作业时间，降低安全风险，保障墩身钢筋骨架的施工质量。经过施工技术优化，可采用模块化拼装施工工艺，预先将钢筋骨架在加工厂内绑扎成型，具体措施如下：依据现浇墩身的结构型式及断面尺寸制作胎架，钢筋骨架在胎架上加工，骨架模块 68m 一节，使用套筒连接，主筋接头必须错开布置。墩身钢筋骨架整体运输至现场，采用大型起吊设备整体安装。图图3.3.23.3.2-1 1 墩身钢筋整体吊装示意图墩身钢筋整体吊装示意图 3.43.4 混凝土梁32、混凝土梁 3.4.13.4.1 桥梁跨径及梁型优化桥梁跨径及梁型优化 桥梁分册 第 22 页 小跨径长线桥施工时，桥梁结构类型和跨径不统一，造成施工机械、模板等物资投入大、施工费用高、施工周期长。仔细研究施工现场地形和地质条件，将桥梁结构类型和跨径尽量统一，利于节约成本、加快施工进度。3.4.23.4.2 现浇箱梁现浇箱梁预应力预应力筋张拉槽口筋张拉槽口布置形式优化布置形式优化 现浇预应力简支箱梁，梁体底腹板设置纵向预应力钢束，张拉槽口有设置在梁顶面和梁端面两种布置形式。张拉槽口设置在梁端面需等待预应力张拉压浆封锚完成后，才能开始相邻跨箱梁施工，严重影响了施工进度。通过设计优化，将张拉槽口调整33、到梁顶面，避免因工艺间歇影响施工生产，加快施工进度。图图3.4.23.4.2-1 1 设计优化后设计优化后腹板束布置图腹板束布置图 3.4.33.4.3 连续梁连续梁 0 0 号块号块反力反力架架预压施工工艺优化预压施工工艺优化 连续梁或连续刚构桥 0 号块施工，常采用托架、支架作为模板支撑体系。混凝土浇筑前需要对支架进行预压，常规的堆载方案预压配重材料准备及卸载耗时长、安全风险高，影响工期。通过施工工艺优化，采用反力架预压技术方案，具体措施如下：桥梁分册 第 23 页 根据混凝土荷载分布划分预压区间并确定各区间预压荷载，将精轧螺纹钢一端锚固在承台中，另一端通过穿心千斤顶固定在支架上，对精轧螺34、纹钢进行张拉，形成张拉力反作用于支架，实现对支架的预压。图图3.4.33.4.3-1 1 0#0#块支架反力预压示意图块支架反力预压示意图 3.4.43.4.4 连续梁连续梁 0 0 号号块块销轴连接装配式销轴连接装配式托架托架安装工艺安装工艺优化优化 传统 0 号块托架多采用预埋钢板，焊接牛腿的形式，措施施工周期长、焊接质量难以保证。针对此技术问题，通过施工工艺优化，采用销轴连接装配式托架。具体措施如下：在墩身浇筑过程中，预埋连接销轴。装配式托架在地面组装成品，采用塔吊等起重设备整体吊装，所有节点采用销轴连接，高强螺帽紧固到位。采用该方法避免因焊接质量差造成的质量事故，同时节约了工期。图图335、.4.43.4.4-1 1 0 0 号号块装配式托架示意图块装配式托架示意图 桥梁分册 第 24 页 3.4.53.4.5 挂篮结构挂篮结构反力架预压施工技术反力架预压施工技术 常规的挂篮预压采用堆载的方式，预压配重材料准备及卸载耗时长、安全风险高，影响工期。通过工艺优化，采用反力架预压施工技术，具体措施如下：在 0 号块横断面腹板位置预埋钢板，将三角反力架焊接在预埋钢板上。将挂篮安装到位，在挂篮底板上设置横向和纵向传力工字钢。在传力工字钢和反力架之间安装液压千斤顶。借助液压千斤顶的作用力，通过与箱梁连接的反力架将荷载施加在挂篮上，模拟挂篮在实际施工过程中的受力状态，消除挂篮的非弹性变形，获得36、挂篮的弹性变形数值，为后续挂篮施工提供立模依据。反力架预压施工技术，耗时短、安全风险低，节约成本和工期。图图3.4.53.4.5-1 1 挂篮反力预压示意图挂篮反力预压示意图 3.4.63.4.6 双层现浇梁双层现浇梁支架支架上部结构上部结构整体下放整体下放施工技术施工技术优化优化 公轨两用现浇混凝土梁施工时，采用常规的支架法先施工上层现浇梁，后施工下层现浇梁，支架拆除工作量大、耗时长。通过施工技术优化，采用支架上部结构整体下放的施工工艺，具体措施如下：桥梁分册 第 25 页 在公路梁顶部和对应的支架主横梁设置吊点，通过钢绞线或精轧螺纹钢将落架装置千斤顶与支架主横梁进行连接。拆除钢管柱至指定标37、高，利用千斤顶整体下放支架上部结构至下层箱梁钢管支架顶部，完成支架体系转换。图图3.4.63.4.6-1 1 双层现浇梁支架双层现浇梁支架上部结构上部结构整体下整体下放放示意图示意图 3.4.73.4.7 八字斜腿八字斜腿+贝雷梁贝雷梁+满堂支架满堂支架法现浇梁施工技术优化法现浇梁施工技术优化 常规的支架搭设方法有满堂支架和钢管桩+贝雷梁等搭设方式。当工程所在地质条件搭设满堂架和施打钢管桩困难时，通过施工技术优化，可采用八字斜腿+贝雷梁+满堂支架形式，具体措施如下：在承台上预埋 H 型钢斜腿铰接底座及钢管立柱柱脚螺栓，焊接平联斜撑，形成八字斜腿支架下部结构。顶部搭设主横梁及贝雷梁，在贝雷梁上搭38、设满堂支架，立模浇筑混凝土梁。桥梁分册 第 26 页 图图3.4.73.4.7-1 1 八字斜腿八字斜腿+贝雷贝雷梁梁+满堂满堂支架支架示意图示意图 3.4.83.4.8 预制梁自动喷淋养生系统预制梁自动喷淋养生系统 钢筋混凝土预制梁浇筑完成后常常采用人工或者喷淋管洒水的方式养生，具有耗费人工、养生时间间隔控制不好、养生效果不好的缺点。通过施工优化，采用预制梁自动喷淋养生系统，具体措施如下：在预制台座纵向预埋 PVC 供水管道，每隔 3m 左右横向安装一个自动伸缩喷射头。通过控制系统设置养生喷水的间隔时间，养生时喷射头在预制梁梁体两侧自动伸出，喷嘴 180 度旋转，自动养生。图图3.4.83.39、4.8-1 1 自动喷淋系统自动喷淋系统 3.4.93.4.9 预制梁免凿毛预制梁免凿毛止浆带止浆带施工技术优化施工技术优化 桥梁分册 第 27 页 预制梁翼缘板侧板或者端墙位置，模板拆除后常采用人工凿毛或者手持电镐凿毛，凿毛时间长、耗费人工、施工质量比较难控制。通过施工优化，采用预制梁免凿止浆带条施工技术，具体措施如下：根据翼缘板和端墙板双层钢筋内间距尺寸，定制塑料条的加工尺寸。塑料条一侧压梅花型凹凸花纹，在施工时将塑料条粘贴在侧模板内侧，混凝土浇筑完成拆模后，将塑料条一并拆除，混凝土面即达到了凿毛效果。该免凿毛塑料条的凿毛花纹形式和深度等可以根据需要调整，并可循环使用。图图3.4.93.440、.9-1 1 免凿毛免凿毛止浆带止浆带 3.4.103.4.10 旧桥改造顶升施工技术优化旧桥改造顶升施工技术优化 道路改造工程中，特别是在立交、跨线线路上，常出现桥面高程与新建桥梁无法衔接的情况，拆除重建势必产生巨大的资源浪费。在对旧桥通行能力、安全性等全方位评估后，通过施工技术优化，采用 PLC 同步顶升方法对原桥进行改造施工，具体措施如下：先对现状承台加宽，施工完成后安装顶升及跟随设备，随后进行梁体顶升施工。桥梁分册 第 28 页 图图3.4.103.4.10-1 1 桥梁顶升纵断面示意图桥梁顶升纵断面示意图 调坡顶升分两个阶段完成，第一阶段：以一个边墩为旋转点，采用PLC 控制液压同步41、顶升系统对梁体进行角速度一致的调坡顶升。第二阶段：对全桥进行同步顶升，使全桥达到设计顶升高度。采用绳锯将墩柱从中间切断，采用千斤顶将上部墩柱同步顶升至设计标高。采用风镐将切口处墩柱主筋剥离出来，安装墩柱连接钢筋，支立模板浇筑混凝土将墩柱接高。墩柱混凝土达到设计强度后，将既有梁体回落到支座上。3.4.113.4.11 墩柱盖梁张拉架运用墩柱盖梁张拉架运用 利用菱形挂篮理念设计墩柱盖梁预应力张拉架，主要采用型钢焊接，张拉槽口上方焊接可移动式滑轮方便千斤顶移动，锚固点加配重确保使用安全；该张拉架可在类似盖梁上重复使用，避免了重复搭设和拆除其他张拉操作架，减少了人工和材料的消耗以及工人高处作业时间，提42、高了经济效益和安全性。图图3.4.113.4.11-1 1 墩柱盖梁张拉架墩柱盖梁张拉架 桥梁分册 第 29 页 3.4.123.4.12 混凝土梁面混凝土梁面抛丸机抛丸机 在混凝土梁面抛光打磨中，常规机械效率低，粉尘等污染大。通过优化，采用梁面抛丸机，有效的改善了施工作业环境。具体措施如下：通过机械的方法把丸料以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击混凝土梁的表面，使梁的表面粗糙，并达到去除残留物的效果。图图3.4.123.4.12-1 1 路面抛丸机路面抛丸机 3.53.5 钢梁钢梁 3.5.13.5.1 跨线桥箱跨线桥箱梁优化梁优化 与钢筋混凝土梁相比，钢箱梁具有自重轻、跨度43、大、施工速度快等优点。当跨线现浇混凝土箱梁搭设支架困难、跨线部分防护措施要求高、施工周期长、安全风险大时，通过施工技术优化，可采用钢箱梁施工方案，具体措施如下：在铁路线两侧搭设钢箱梁拼装支架。钢箱梁结构在厂家分段加工，试拼合格后运输至现场分段安装。桥面板剪力钉焊接完成后铺装防水混凝土及沥青混凝土面层。该方法保护了铁路线路的安全，减少了安全防护措施，节约工期。桥梁分册 第 30 页 图图3.5.13.5.1-1 1 钢箱梁现场钢箱梁现场安装安装 3.5.23.5.2 钢梁牵引钢梁牵引滑移滑移施工技术施工技术优化优化 常规的钢混叠合梁，底部通常采用格构式钢梁，整体刚度较低，采用顶推工艺施工容易变形44、。若采用架桥机架设，施工成本高。针对此技术难题，通过施工技术优化，采用牵引拖拉的施工工艺，具体措施如下：在一侧边跨设置拼装平台，在中跨及另一侧边跨设置临时墩，拼装平台及临时墩顶部设置通长轨道。在拼装平台上连续拼装三个阶段的钢梁，试拼完成后解除第 1 阶段连接螺栓，通过卷扬机配合运梁小车将其托运至北岸设计位置。然后将剩余的两个节段钢梁整体前移一个节段的距离，并作为母梁在其后面位置组装下一节段钢梁。如此循环拼装，直至中跨钢梁全部安装完成。图图3.5.23.5.2-1 1 钢箱梁牵引拖拉施工钢箱梁牵引拖拉施工示意图示意图 3.5.33.5.3 钢桁梁先连续后简支施工钢桁梁先连续后简支施工技术技术优化45、优化 桥梁分册 第 31 页 大跨度多联钢桁梁桥通常在联与联交界处设置伸缩缝，若采用分联施工，每联起始段杆件无法形成悬臂工况，需要搭设支架辅助施工，无法连续作业。通过施工工艺优化，采用“先连续后简支法”悬臂架设，具体措施如下：搭设第一联墩身两侧起始段的拼装支架，在支架上拼装钢梁，架桥机上梁，两侧对称拼装。当拼装到伸缩缝位置处，用临时连接杆件将两联连接成一个整体，按连续梁施工，继续往前拼装。在钢桁梁架设完成后，墩顶临时连接沿着指定切割线切割、打磨、防腐、涂装，由连续梁体系转换为简支梁体系。“先连续后简支法”悬臂架设钢桁梁施工工艺通过临时连接，减少了拼装支架的搭设数量，保证钢桁梁悬臂架设连续性，即46、节约了工期，又节省成本。图图3.5.33.5.3-1 1 钢桁梁先钢桁梁先连续连续后简支施后简支施工工 桥梁分册 第 32 页 图图3.5.33.5.3-2 2 钢桁梁钢桁梁“先连续后简支先连续后简支”施工施工效果图效果图 3.5.43.5.4 钢钢箱梁箱梁吊具施工技术吊具施工技术优化优化 钢箱梁吊装架设需要有吊具配合施工，在匝道等曲线梁处，箱梁类型多，则需要的吊具型号也应与其匹配。如果每片异形梁都加工一套吊具，则资源利用率低、吊具费用较高。通过施工优化，采用一种适用性广、使用方便的异型钢梁吊具，具体措施如下：钢箱梁专用吊具尺寸根据计算确定，由横梁、纵梁、液压油缸调节装置、钢丝绳卷扬机组成。起47、吊前，调节液压油缸位置可实现吊点的平面双向调整，将吊点调整到钢箱梁顶面重心位置，进行起吊。施工高效快捷，可靠性高，可应用于多类型及异形钢箱梁吊装。桥梁分册 第 33 页 图图3.5.43.5.4-1 1 多类型箱梁吊具现场吊装示意图多类型箱梁吊具现场吊装示意图 图图3.5.43.5.4-2 2 多类型箱梁吊具立面图多类型箱梁吊具立面图（单位：（单位：mmmm）3.5.53.5.5 栈道桁架可移动栈道桁架可移动式式轨道吊车轨道吊车 在地形条件复杂，施工便道施工困难的地段，无法采用常规的吊装设备，通过施工优化，采用栈道桁架可移动式轨道吊车，具体措施如下：在栈道桁架上安装可移动式轨道吊车，具有在栈道48、上移动进行连续性施工的优点。采用可移动式轨道吊车，解决山地施工吊装难的问题，减少山地施工对环境造成的影响。图图3.5.53.5.5-1 1 可移动轨道吊车可移动轨道吊车 桥梁分册 第 34 页 3.5.63.5.6 钢桁梁架设施工悬挂式可移动操作平台运用钢桁梁架设施工悬挂式可移动操作平台运用 悬挂式可移动操作平台，包括：平台本体，平台本体包括底板，底板顶部边缘设有护栏；顶部滑轨，顶部滑轨与平台本体上方钢桁架结构固定连接，平台本体通过行走机构与顶部滑轨相连，便于平台本体沿顶部滑轨移动；限位机构，限位机构与顶部滑轨可拆卸的固定连接，用于对行走机构进行限位。平台本体可沿顶部滑轨滑动而变换施工地点，避49、免了操作平台的重复搭建，降低了人工和材料消耗，提高了经济性；灵活度较高，安装、拆卸便捷，能适用不同尺寸的桁架；避免了与桁架进行焊接的方式，不会对钢桁梁杆件产生破坏。图图3.5.63.5.6-1 1 设计图和安装效果图设计图和安装效果图 3.63.6 拱桥拱桥 3.6.13.6.1 拱肋竖转施工拱肋竖转施工技术优化技术优化 钢拱桥施工时，若采用常规的吊装工艺施工周期较长，对起吊设备要求高。通过工艺优化，采用拱肋竖转法施工。根据安装所需将拱肋划分为 5 段，分别为 A、B、C、D 及 E 段，对 B 和 D 段进行竖转施工，其它节段采用吊装设备现场拼装。具体措施如下：桥梁分册 第 35 页 图图350、.6.13.6.1-1 1 拱肋分段示意图拱肋分段示意图 图图3.6.13.6.1-2 2 拱肋竖转示意图拱肋竖转示意图 在桥面胎架上拼装拱肋 B 及部分拱肋 D(与 B 干涉部分后装)；当拱肋 B 提升一定高度时，将拱肋 D 干涉部分补装完成；拱肋 B 和 D 分别提升至设计位置时；安装合龙段，将 C 段以自然状态下进行焊接定位；然后将两侧转铰部分补装完成。3.73.7 斜拉桥斜拉桥 3.7.13.7.1 钢筋钢筋骨架骨架模块化施工技术模块化施工技术优化优化 索塔标准节及横梁钢筋骨架施工时，常规施工工艺在现场进行钢筋绑扎，施工周期长，高处作业安全风险高。通过施工技术优化，采用钢筋骨架模块化施51、工工艺，具体措施如下：将下横梁侧板钢筋、横隔板钢筋及索塔标准节钢筋划分为合理节段。根据钢筋骨架形状、尺寸加工胎架，利用胎架在钢筋加工厂内整体绑扎完成后，通过运输船转移至施工场地进行安装。节段之间采用机械接头连接。桥梁分册 第 36 页 图图3.7.13.7.1-1 1 横隔板钢筋模块拼装示意图横隔板钢筋模块拼装示意图 图图3.7.13.7.1-2 2 索塔标准节钢筋模索塔标准节钢筋模块块拼装示意图拼装示意图 采用模块化拼装施工工艺，预先将钢筋骨架在钢筋加工区内进行绑扎，有利于减少高空、水上等恶劣环境下的作业时长，降低安全风险，保障施工的质量。可以多线施工，提高施工速度。3.7.23.7.2 环52、向预应力环向预应力波纹管先定位波纹管先定位施工施工技术技术优化优化 斜拉桥桥塔内设计有角钢结构劲性骨架，上塔柱拉索区含有大量环向预应力，常规施工时难以控制环向预应力管道位置及线形。通过施工技术优化，采用环向预应力波纹管先定位施工技术，具体措施如下：通过将桥塔劲性骨架在场区内提前加工焊接完成，按设计位置在劲性骨架上焊接环向预应力筋波纹管定位钢筋，并将预应力筋波纹管安装到位。对索道管位置进行预留，再将劲性骨架整体吊装至设计位置安装到位。桥梁分册 第 37 页 图图3.7.23.7.2-1 1 劲性骨架预制及波纹管定位示意图劲性骨架预制及波纹管定位示意图 该方法降低了操纵的复杂性，同时提高了环向预应53、力的线型和位置的准确性。3.7.33.7.3 索塔内模板施工索塔内模板施工作业作业平台平台施工施工技术技术优化优化 斜拉桥索塔内塔肢一般为倾斜的变截面立面形状，采用常规的施工方法没有操作平台，施工安全风险高，塔内混凝土面修饰及结构件安装困难。通过施工技术优化，采用索塔内模板施工作业平台，具体示例如下：主平台置于牛腿上，每个牛腿预埋爬锥。主平台和立柱采用工字钢，立杆上下部与操作平台销轴连接，方便调整角度。主平台下方设吊平台，用于墙体内部的修饰。吊平台采用手位葫芦吊起，主平台和吊平台单侧设塑料滚轮，方便提升。桥梁分册 第 38 页 图图3.7.33.7.3-1 1 索塔内模板施工平台索塔内模板施工54、平台示意图示意图 3.7.43.7.4 桥塔上横梁桥塔上横梁承重钢靴承重钢靴+八字形型钢组合八字形型钢组合支架支架施工施工技术技术优化优化 斜拉桥桥塔上横梁常规采用钢管支架法、三角托架法施工。对于高桥塔上横梁支架搭设周期长，费用高的缺点，通过施工技术优化，采用承重钢靴和八字形型钢组合支架，具体措施如下：在塔柱相应位置预留剪力槽，在剪力槽内安装承重钢靴，钢靴通过精轧螺纹钢锚固在塔壁上。在地面分片加工支架体系，每片支架在中间位置断开，便于起重吊装。通过塔吊吊装支架体系下放至承重钢靴上面，然后将两个断开的支架焊接成整体。图图3.7.43.7.4-1 1 承重钢靴示意图承重钢靴示意图 图图3.7.4355、.7.4-2 2 承重体系整体示意图承重体系整体示意图 桥梁分册 第 39 页 图图3.7.43.7.4-3 3 重钢靴立面图重钢靴立面图 图图3.7.43.7.4-4 4 重钢靴预埋孔位图重钢靴预埋孔位图 3.7.53.7.5 主塔主塔索导管与钢锚箱分离安装索导管与钢锚箱分离安装施工技术施工技术优化优化 斜拉桥索塔钢锚箱单节尺寸一般较大，单节重量较重，对起吊设备要求高。常规首节钢锚箱安装采用塔壁开槽预留索导管方法或临时托架支撑钢锚箱方法，成本高、工序繁琐、安全风险大。通过施工技术优化，采用索导管与钢锚箱分离安装施工技术，具体措施如下：钢锚箱在工厂内整体加工制作，将首节段钢锚箱的索导管在箱体内56、断开，断开处采用法兰盘连接。根据设计位置定位安装首节段索导管，并利用既有劲性骨架固定，两侧索导管通过法兰盘用钢管临时连接在一起。待相应节段塔柱钢筋、模板和混凝土工程施工完成后，拆除索导管的临时连接钢管，吊装钢锚箱并使其与索导管连接固定。随后转入下一节段塔柱施工，依次反复循环，直至完成全部钢锚箱的安装工作。桥梁分册 第 40 页 图图3.7.53.7.5-1 1 首节索导管预埋及连接图首节索导管预埋及连接图（单位：（单位：m m）3.7.63.7.6 水平二次转体施工水平二次转体施工技术技术优化优化 当斜拉桥施工位于既有铁路线附近时，常采用转体施工的方法。由于梁部结构需平行于铁路线，塔柱结构与铁57、路线垂直，塔柱与铁路线的距离非常近，在施工过程中安全隐患非常大。通过施工工艺优化，采用“水平二次转体”施工技术，主要施工步骤如下：塔柱施工时塔柱与铁路线保持基本平行，增大塔柱与既有铁路线之间的距离；塔柱施工完成后，旋转一定角度使塔柱与铁路线垂直，完成第一次水平转体；采用顶推法安装钢箱梁，梁体顶推完成后，安装斜拉索；塔梁一起旋转一定的角度，跨越铁路线，完成第二次水平转体。图图3.7.63.7.6-1 1 第一次水平转体平面位置示意图第一次水平转体平面位置示意图 桥梁分册 第 41 页 图图3.7.63.7.6-2 2 第一次水平转体后塔（墩）梁平面位置示意图第一次水平转体后塔（墩）梁平面位置示意58、图 图图3.7.63.7.6-3 3 第二次水平转体后塔（墩）梁平面位置示意图第二次水平转体后塔（墩）梁平面位置示意图 通过“水平二次转体”施工技术的实施，主塔施工时距铁路的距离增大，大大提高了安全距离；将涉铁施工天窗点作业调整为邻近类作业，可大大增大作业时间，降低了安全风险，为项目节约了大量工期。3.7.73.7.7 桥面吊机临时支撑架桥面吊机临时支撑架施工施工技术技术优化优化 斜拉桥墩顶起始段钢桁梁施工，常采用搭设墩旁支架，通过大型履带吊或浮吊起吊将钢桁梁构件直接吊装到位。起始段钢桁梁施工完成后，在桥面板上拼装桥面吊机，两侧对称安装钢桁梁。某公轨两用钢桁梁斜拉桥，主梁为钢桁梁，采用散件拼装59、形式施工，单块构件最重 70t 左右，桥面与地面之间高差达 80m，墩旁只能搭设靠江一侧施工支架。起始段钢桁梁构件采用采用常规的浮吊、履带吊等大 桥梁分册 第 42 页 型起重设备起吊困难。通过施工技术优化，采用桥面吊机临时支撑架施工技术，具体示例如下：1.在主塔靠江侧施工墩旁支架。2.在主塔中横梁及墩旁支架上面施工架梁吊机支架，利用动臂塔吊在架梁吊机支架上拼装架梁吊机。图图3.7.73.7.7-1 1 在支架上拼装桥面吊在支架上拼装桥面吊 图图3.7.73.7.7-2 2 吊使用桥面吊拼装桁梁吊使用桥面吊拼装桁梁 3.利用架梁吊机向江侧拼装两个节段的部分杆件。4.架梁吊机旋转 180拼装岸侧60、一个节段钢梁部分杆件。5.将架梁吊机向江侧移动 7.5m，吊机前支腿落在已经拼装完成上桥面板上，后支腿仍然落在架梁吊机支架上。图图3.7.73.7.7-3 3 吊机前支腿落在桥面板上吊机前支腿落在桥面板上 图图3.7.73.7.7-4 4 吊机完全落在桥面板上吊机完全落在桥面板上 6.利用架梁吊机再次向江侧拼装下一个节段部分杆件。桥梁分册 第 43 页 7.架梁吊机再次向江测移动 15m，吊机前后支腿均落在已经拼装完成的上桥面板上，利用架梁吊机拆除架梁吊机支架。8.利用架梁吊机按照江侧岸侧的顺序拼装之前与架梁吊机支架存在冲突的桥面板，随着桥面板向岸侧拼装，同步向岸侧移动架梁吊机，保证拼装桥面板61、在架梁吊机吊装范围内。9.利用架梁吊机在岸侧已经拼装完成的桥面板上再拼装一台架梁吊机。10.利用江测架梁吊机提梁，岸侧架梁吊机拼装的方式拼装岸侧一个节段。图图3.7.73.7.7-5 5 拼装桥面板拼装桥面板 图图3.7.73.7.7-6 6 拼装另外一台吊机拼装另外一台吊机 采用桥面吊机临时支撑架施工技术，进行墩顶起始段非对称拼装，解决了大型起重设备吊装困难的问题，同时解决了墩侧支架无法对称搭设的技术难题。3.83.8 悬索桥悬索桥 3.8.13.8.1 隧道锚预应力定位支架滑移施工技术隧道锚预应力定位支架滑移施工技术优化优化 传统的悬索桥隧道锚施工方式为在锚洞开挖完成后，于洞内组装拼接预应62、力定位支架。该施工方法进度缓慢，洞内施工操作空间小，操 桥梁分册 第 44 页 作难度大，安装速度慢，预应力管道定位难度大。通过施工技术优化，采用隧道锚预应力定位支架滑移施工技术，主要工艺流程如下：将片架拼装成分节段吊装的桁架，同时将预应力定位管道固定在桁架上；在洞内铺设滑移轨道，并将轨道延伸至洞外；利用吊车将分段桁架吊装到滑移轨道上，利用绞车缓慢将其下放到洞内设计位置；在隧洞内利用倒链和千斤顶精确调整桁架的位置，利用限位板调整预应力管道中心位置，完成一个节段预应力定位支架安装施工。图图3.8.13.8.1-1 1 洞内滑移轨道安装洞内滑移轨道安装 图图3.8.13.8.1-2 2 位支架位支63、架吊装、滑移吊装、滑移 3.8.23.8.2 主缆锚固系统主缆锚固系统索导管整体索导管整体加工加工安装安装施工施工技术技术优化优化 自锚式悬索桥锚固系统索导管常规安装方法，先施工定位支架，在定位支架上逐根安装索导管。该施工方法后锚板定位施工精度较难控制，施工速度慢，施工周期长。通过施工技术优化，采用索导管整体加工安装施工技术，具体措施如下：将索导管的前端、后端三维相对坐标算好，在工厂进行制作，焊接成一个整体。施工现场安装定位架并画好标识，索导管运至施工现场，整体吊装到位。该方法安装精度高，施工速度快节省人工、机械投入，增加施工的安全性。桥梁分册 第 45 页 图图3.8.23.8.2-1 1 64、索索导管整体吊装导管整体吊装 3.8.33.8.3 自锚式悬索桥自锚式悬索桥猫道猫道整体安装整体安装施工施工技术技术优化优化 自锚式悬索桥猫道施工，常规的施工方法为在缆索上高空拼装。此方法施工周期长，安全风险高。通过施工技术优化，采用猫道整体安装施工技术，具体措施如下：主梁施工完成后，计算猫道的加工长度，在主梁上完成猫道承重索的预张拉，猫道的横梁、面网、防滑木条、扶手索及抗风稳定索的安装施工，形成一个整体。边跨猫道安装：一端固定在混凝土加劲梁预埋件上，另一端用塔吊起并固定在塔顶，塔顶侧猫道固定端采用精轧螺纹钢连接。缆索吊到猫道上方进行安装，通过精轧螺纹钢微调边跨猫道的线型，使承重猫道面层距主缆65、空缆中心线在 1.5m 左右。中跨猫道安装：用塔吊将猫道两端固定在塔顶，采用精轧螺纹钢连接。缆索吊到猫道上方进行安装，通过精轧螺纹钢微调中跨猫道的线型，使承重猫道面层距主缆空缆中心线在 1.5m 左右。桥梁分册 第 46 页 图图3.8.33.8.3-1 1 猫道拼装猫道拼装 图图3.8.33.8.3-2 2 猫道整体吊装猫道整体吊装 3.8.43.8.4 空间空间索索面主缆面主缆体系转换施工体系转换施工技术技术优化优化 自锚式空间索面悬索桥，主缆架设完成后在竖直平面内，体系转换时中跨主缆需从竖直平面内转化到倾斜平面内。传统施工方法是通过临时吊索将主缆分开进行体系转换施工。这种施工工艺在张拉永66、久吊索前，缆索需通过临时吊索张拉初步成为空间结构，而且临时吊索数量相对较多，施工周期长，成本高。通过施工技术优化，采用球铰底座+吊索接长杆施工技术解决该施工难题。球铰底座可在小于 6的范围内自由旋转，解决了吊索在施工过程中产生倾角变形较大的难题，减少了临时吊索的数量。吊索采用接长杆装置，可以利用永久吊索接长作为临时吊索，节约了施工成本。具体工艺流程如下：1.在中跨 M08 和 M16 处安装临时吊索底座；2.安装 M08 临时吊索并对称张拉，使中跨主缆从竖直平面成倾斜平面；3.安装边跨 S01-S10 和中跨 M01-M02 吊索，并对称张拉；4.安装 M16 临时吊索并对称张拉，调整中跨主缆67、的倾斜平面；5.安装 M03-M12 吊索并对称张拉，更换 M08 的临时底座为球铰底座，拆除 M08 吊索接长段并张拉；桥梁分册 第 47 页 6.安装 M13-M15 吊索并对称张拉；7.更换 M16 的临时底座为球铰底座，拆除 M16 吊索接长段并张拉。图图3.8.43.8.4-1 1 缆索立面图（单位：缆索立面图（单位：mmmm）通过对传统主缆吊索系统体系转换工艺优化，体系转换完成索夹偏差小于 1 度，顺桥向偏差小于 5mm，索力偏差小于 5%，保证了线型优美流畅，完美实现设计意图。3.8.53.8.5 地锚式地锚式空间索面主缆平行架设对拉成型空间索面主缆平行架设对拉成型施工技术优化施68、工技术优化 空间索面在自锚悬索桥中应用较广泛，常采用“先梁后缆”施工工艺，体系转换的同时完成空间线型的调整。某桥梁工程为地锚式空间索面体系悬索桥，横跨大峡谷，无法搭建临时支架辅助施工。通过施工技术优化，采用主缆平行架设对拉成型技术，主要措施如下：1.主缆预紧完成后，根据实测空缆线形建立数据模型，确定对拉道数及位置。本工程选用三套对拉设备，分别布置在主跨的 1/4 和 1/2 跨处。桥梁分册 第 48 页 图图3.8.53.8.5-1 1 横向对拉位置示意图横向对拉位置示意图 2.将主跨猫道反挂到主缆上，在主跨的 1/4 和 1/2 跨处安装对拉设备。3.每套对拉位置的两台千斤顶同时张拉，调整主69、缆线型。4.从一侧安装加劲梁，同时安装吊索并张拉，当加劲肋吊装至主跨1/4 和 1/2 处时，便可分别拆除对拉设备。利用多点对拉“以多段线代替旋列曲线”的思想，减少索夹角度误差，解决加劲梁吊装过程吊索受长度限制无法安装的问题。3.93.9 涵洞工程涵洞工程 3.9.13.9.1 施工固定式满堂支架优化为可移动式满堂支架施工固定式满堂支架优化为可移动式满堂支架 涵洞现浇顶板施工时，常采用固定式满堂支架，搭设工程量大，施工周期长，支架成本高。通过施工技术优化，采用移动式满堂支架，具体措施如下：满堂支架搭设 10m 标准节段，支架底端设置滚轮，立柱底部设置垫板，高度为 15mm。架体受力状态下，滚轮70、底标高位于地面与架体钢管底标高之间，处于悬空状态。箱涵混凝土浇筑完成某节段后，抽出垫板，滚轮受力，架体通过滚轮将支架推移至下一节段。图图3.9.13.9.1-1 1 移动满堂支架示意图移动满堂支架示意图 桥梁分册 第 49 页 第四章第四章 进度管理进度管理 4.14.1 工期管理制度工期管理制度 4.1.14.1.1 组织机构组织机构 项目部指定专管部门和专职人员具体负责工程建设过程相关施工进度工作，项目经理负责全面管理工程施工进度工作，生产经理辅助。4.1.24.1.2 施工计划管理施工计划管理 （1）项目部指定专人负责各类进度计划的编制，进度计划的编制以满足合同和业主要求为原则，力求进度71、计划的科学性、严肃性、均衡性。（2）上报业主、监理的各类进度计划格式参照业主计划管理办法执行。（3）下发工区的各类生产计划格式参照项目部管理部门统一的格式执行。（4）由分管施工生产的生产经理对各类进度计划实施监督、指导，具体由工区分管施工生产的专业工程师组织对各类进度计划的实施。（5）工区所有进度计划必须严格按照规定的格式要求，在规定的时间内上报项目部，凡未按规定格式要求和时间上报的单位均将记录在案，以后将作为工区考核的依据。4.1.34.1.3 施工滚动计划施工滚动计划 （1）在实施性施工组织设计批准并下发工区后，由分管施工生产的生产经理组织，工区专业工程师负责编制工区施工滚动计划，项目部总72、工程师组织技质部分析汇总，编制成项目部施工滚动计划。桥梁分册 第 50 页（2）施工滚动计划编制完成后，由项目部项目经理批准后报业主和监理单位各一份，待业主批准后下发工区执行。（3）施工滚动计划必须以网络图或横道图的形式进行编制，并要有相应的文字说明。（4）编制施工滚动计划至少应包括以下内容：1）施工滚动计划编制的依据及原则。2）控制性工期要求及本合同文件工期目标。3）施工总流程。4）施工滚动计划安排。5）施工关键线路及关键项目。6）主要项目施工强度指标。7）工期保证措施（主要包括：建立严格、科学的施工进度计划管理机制，组织保证措施，施工指挥调度保证措施，技术供应保证措施，设备、材料供应保证措73、施，资金保证措施等）。8）工程项目的工程量。4.1.44.1.4 季度季度、月度、周、月度、周生产计划生产计划 （1）根据业主批准后滚动计划，由分管施工生产的生产经理组织编写季度生产计划。根据季度生产计划分解当月的月度生产计划，根据月度生产计划分解到每周的生产计划。（2）项目部根据工区上报的季度、月度、周生产计划，由项目部总工程师组织技质部分析汇总，编制成项目部季度、月度、周生产计划，经季度、月度、周生产计划分析讨论后进行修改，再由项目部项目经理批准后下发工区执行。桥梁分册 第 51 页（3）项目部季度、月度、周生产计划首先必须满足主下达的季度、月度、周生产计划要求，否则季度生产计划需要作出调74、整，其次要考虑应有超前量。（4）季度、月度、周生产计划是本工程季度、月度、周任务完成的依据，是确保年度计划任务完成的计划组成部分，本计划下达后，由项目部主管施工生产的生产经理进行监督、指导实施，工区专业工程师具体抓落实，并要紧盯季度、月度、周各节点目标的按期实现。（5）每天日报汇总，每定期报周报，每周开周生产周例会；每月定期报月报，每月最后一周周例会改为月生产例会；每季度定期报季度报，每季度最后一个月的最后一周周例会改为季度例会。例会分析总结生产计划的完成情况和不足，找出原因，采取措施，奖优罚劣。4.24.2 工期管理措施工期管理措施 4.2.14.2.1 科学科学制定制定总工期总工期筹划筹划75、 （1）确保总工期筹划满足招标文件工期要求。（2）各项进度指标合理，工期结构合理，尽量形成均衡生产、管理有序局面。（3）管理界面清晰，逻辑关系明确，接口衔接顺畅。（4）充分考虑当地气候因素，以及其他重大节日因素。4.2.24.2.2 坚持以计划为龙头坚持以计划为龙头，确保确保全生产链全生产链正常正常运转运转 （1）制定年度、季度、月度、周工程进度计划，计划由上而下层层分解，完成情况由下而上层层保证。桥梁分册 第 52 页（2）人员、材料、机械设备的配置，前期工程、施工图出图、验工计价、资金拨付等工作围绕工程进度计划展开，重点解决制约工程进度的关键因素。（3）坚持 PDCA 动态循环管理。（4）76、建立详细、实用的统计系统，为计划分析提供基础。（5）建立高效、务实的定期工程例会制度。（6）建立严格的工程进度考核制度。4.2.34.2.3 工期工期预警预警 建立工期预警机制，重在提前预警，化解工期风险，以确保按时完工。4.2.44.2.4 统筹统筹好好安全、质量、进度和成本的关系安全、质量、进度和成本的关系 （1）严防工程进度冒进导致安全风险增加、工程质量降低。（2）严防安全管理或质量控制不到位导致工程停滞或滞后。（3）严防为了降低成本导致工程进度大幅度落后。（4）完善管理体制，确保施工安全、优质、快速开展。表表4.2.44.2.4-1 1 桥梁工程桥梁工程主要主要分部分项工序施工时间表分77、部分项工序施工时间表 单位工程 分部工程 分项工程 单位 工序时间 备注 现浇混凝土梁式桥 钻孔桩基础 定位、钢护筒施工 天 0.5 冲击钻（入土）m/天 5m 以上 与地质情况有关 冲击钻（入岩）m/天 1-2 与地质情况有关 旋挖钻 m/天 1-10 与地质情况有关 桥梁分册 第 53 页 清孔 天 2-3 下放钢筋笼 天 0.5 浇筑混凝土 天 0.5-1 承台 临时支护 天 0.5 陆上沉台 基坑开挖 天 1-2 垫层混凝土 天 1 钢筋绑扎 天 8 支模 天 2 浇筑混凝土 天 1 承台 钢吊箱施工 天 30 水上承台 双臂钢围堰施工 天 60 封底混凝土 天 4 钢筋绑扎 天 2078、 支模 天 5 浇筑混凝土 天 2-3 实心墩柱（节）钢筋绑扎 天 1-2 支模（翻模）天 0.5 浇筑混凝土 天 0.5 空心墩柱（节）钢筋绑扎 天 3-4 支模（爬模）天 2 支模（翻模）天 1 浇筑混凝土 天 0.5 盖梁 支架搭设 天 6-7 根据搭设高度及盖梁体量定 钢筋绑扎 天 3 桥梁分册 第 54 页 支模 天 1 浇筑混凝土 天 1 支座 支座垫石 天 1 支座安装 天 1 灌浆 天 0.5 0 号块 支架搭设 天 7 支架预压 天 7 钢筋绑扎 天 12 支模 天 3 浇筑混凝土 天 1 混凝土养护 天 7 预应力筋张拉 天 2 预应力管道灌浆 天 1 挂篮 挂篮安装 天 79、7 挂篮预压 天 3 悬臂浇筑（节）挂篮前推 天 0.5 标高调整 天 0.5 钢筋绑扎 天 2 内模搭设 天 1.5 浇筑混凝土 天 0.5 混凝土养护 天 7 预应力筋张拉 天 0.5 预应力管道灌浆 天 0.5 伸缩缝 开槽 天 1 钢筋绑扎 天 1 桥梁分册 第 55 页 伸缩缝安装 天 1 浇筑混凝土 天 1 防撞护栏 防撞护栏施工 m/天 30 斜拉桥 承台 钢吊箱施工 天 30 水上承台（根据承台尺寸才能具体确定）双臂钢围堰施工 天 90 封底混凝土 天 4 钢筋绑扎 天 40 支模 天 5 浇筑混凝土 天 2-3 主塔横梁 支架搭设 天 20 支架预压 天 7 钢筋绑扎 天 280、0 支模 天 7 浇筑混凝土 天 1-2 混凝土养护 天 14 预应力筋张拉 天 3 预应力管道灌浆 天 1 主塔标准节 爬模上移 天 2 标高调整 天 钢筋绑扎 天 4 内模搭设 天 1 浇筑混凝土 天 1 混凝土养护 天 1 主梁 钢桁梁 天/标准段 4 桥梁分册 第 56 页 钢箱梁 天/标准节 4 斜拉索 安装 天/根 2 预应力张拉 天/根 2 承台 钢吊箱施工 天 30 水上承台 双臂钢围堰施工 天 90 封底混凝土 天 4 钢筋绑扎 天 40 支模 天 5 浇筑混凝土 天 2-3 主塔横梁 支架搭设 天 20 支架预压 天 7 钢筋绑扎 天 20 支模 天 7 浇筑混凝土 天 181、-2 混凝土养护 天 14 预应力筋张拉 天 3 预应力管道灌浆 天 1 主塔标准节 爬模上移 天 2 标高调整 天 钢筋绑扎 天 4 内模搭设 天 1 浇筑混凝土 天 1 混凝土养护 天 1 猫道 先导索 天 1 桥梁分册 第 57 页 承重缆 天 10 横梁 天 2 面网 天 5 防护索 天 3 缆索系统 主缆安装 天 40 索夹安装 天 1 拉索安装 天 1 拉索张拉 天 1 主梁 钢桁梁 天/标准段 4 钢箱梁 天/标准节 4 桥梁分册 第 58 页 第五章第五章 质量管理质量管理 5.15.1 建立健全项目建立健全项目质量保证体系并有效运营质量保证体系并有效运营 满足一次性成优率，是82、实现精益建造的一个基本前提。在项目施工前项目应建立科学合理、完善高效的质量保证体系。实施监控施工的具体进展，使整个施工过程均处在质量计划的轨道上。严格杜绝各类返工浪费。5.25.2 落实质量目标责任制落实质量目标责任制 落实项目管理人员质量目标责任制的同时，更要落实实施班组和操作工人的质量目标责任制，提高一线作业人员的质量意识，并建立全面详细的质量目标责任制追究制度。质量目标责任制应贯穿于工序全过程。5.35.3 从严从细落实基层技术交底工作从严从细落实基层技术交底工作 技术交底是统一相关方思路、标准、方法的有效管理工具，是有效实现精益建造的最直接工作。5.45.4 建立关键工序跟班作业机制建83、立关键工序跟班作业机制 建立关键线路、关键工序的跟班作业机制，并有效收集、记录、分析相关量化数据，始终以 PDCA 的管理思路不断循环往复提升作业质量。5.55.5 首件验收首件验收 桥梁分册 第 59 页 质量管理从加强现场施工质量管理及标准化作业入手，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，通过推行工程质量首件验收,实现样板引路，进而全面推广。5.5.15.5.1 验收对象验收对象 验收的对象为每一个分部工程的所有分项工程的第一个检验批，主要包括钻孔灌注桩（含钢筋笼、灌注混凝土）、防水工程、主体结构钢筋、模板安装、脚手架工程、混凝土工程、砌体结构等，具体验收项目见下表。图图5.5.84、15.5.1-1 1 桥梁桥梁首件工程验收项目表首件工程验收项目表 序号 单位工程名称 检查验收项目 数量 效果图 备注 1 桥梁工程 桩基 第一根桩 试桩成孔、钢筋笼制作及安装 2 承台 第一个承台 钢筋、模板 3 墩身 第一个墩身 试验墩 桥梁分册 第 60 页 序号 单位工程名称 检查验收项目 数量 效果图 备注 4 盖梁 第一个盖梁 模板、钢筋、混凝土 5 支座 第一个支座 6 索塔 第一个浇筑段、每根钢构件 模板、钢筋、混凝土、预埋件 7 锚锭 第一个制作件、安装件、基础 模板、钢筋、混凝土、预埋件 桥梁分册 第 61 页 序号 单位工程名称 检查验收项目 数量 效果图 备注 8 梁85、部 第一片预制梁/钢梁；第一跨/第一联现浇梁（0 号块）；模板、钢筋、预埋件 9 防水 第一段防水施工 第一段 10 斜拉桥的主 梁与拉索 第一个浇筑段、制作段、安装 段、施工段 平台、起重系统、焊接等 桥梁分册 第 62 页 序号 单位工程名称 检查验收项目 数量 效果图 备注 11 悬索桥的加 劲梁与缆索 第一个制作段、安装段、施工段 12 桥面系 第一个施工段、第一孔 13 附属结构 第一砌筑段、浇筑段、安装段、第一座构筑物 桥梁分册 第 63 页 序号 单位工程名称 检查验收项目 数量 效果图 备注 14 装饰与装修 第一跨、侧、饰面 首件工程验收依据包括施工规范、验收标准、施工图、施86、工合同等。首件验收是对工程质量管理程序的进一步完善和加强，旨在以首件样本的标准在分项工程每一个检验批的施工过程中得以推广，认真落实质量控制程序，实现工序检查和中间验收标准化，统一操作规范和工作原则，从而带动工程整体质量水平的提高。5.5.25.5.2 验收内容验收内容 1、实（体）物检查 对原材料、设备、构配件等检验，应按进场批次和验收标准规定的抽样检验要求执行，对在验收标准中采用计数检验的项目，应按抽查总点数的合格率进行检查，对工程实体进行实测实量，检查是否符合规范及设计要求。2、资料检查 包括施工技术方案，原材料、构配件、设备等的质量证明文件、质量合格证、规格、型号及性能检测报告，施工过程87、中重要的工序的自检 桥梁分册 第 64 页 和交接检验记录，监理旁站记录，平行检测报告，见证取样检测报告和隐蔽工程验收记录等。5.5.35.5.3 验收要求验收要求 主控项目的质量经抽样检验全部合格，抽样比例符合规范要求。一般项目的质量经抽样检验全部合格，抽样比例合规范要求。当采用计数检验时，有允许偏差的抽检类，除专门要求外，合格总率应达到80%以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的 1.5 倍。具有完整的施工记录、质量检验记录。质量控制资料完整。工程有关安全和功能的检测和抽样检测资料完整。观感质量验收应符合要求，主要功能的抽查结果应符合有关标准要求。根据工程归属为城市桥梁、公路桥梁88、等不同采用不同的验收规范标准。具体根据合同、设计及工程具体要求验收。此处以城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 进行总结，总结各检验项目的主控项目。表表5.5.35.5.3-1 1 各检验项目的主控项目各检验项目的主控项目 桥梁分册 第 65 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 1 模板、支架和拱架检验标准主控项目 模板、支架和拱架制作及安装应符合施工设计图(施工方案)的规定，且稳固牢靠，接缝严密，立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。全数检查 观察和用钢尺量 2 钢筋检验标准主控项目 材料应符合规定:钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能必须符合国家现行标准规定89、和设计要求。全数检查 检查产品合格证、出厂检验报告 钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合国家现行标准的规定 以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t 为一批，不足 60t 也按一批计，每批抽检 1 次 检查试件检验报告 当钢筋出现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验 该批钢筋全数检查 检查专项检验报告 钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求和本规范第 6.2.3、6.2.4 条的规定 每工作日同一类型钢筋抽查不少于 3 件 用钢尺量 受力钢筋连接应符合下列规定 钢筋的连接形式必须符合设计要求 全数检查90、 观察 钢筋接头位置、同一截面的接头数量、搭接长度应符合设计要求和本规范第6.3.2 条和第 6.3.5 条的规定 全数检查 观察、用钢尺量 钢筋焊接接头质量应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程JGJ 18 的规定和设计要求 外观质量全数检查;力学性能检验按本规范第 6.3.4、6.3.5 条规定观察、用钢尺量、检查接头性能检验报告 桥梁分册 第 66 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 抽样做拉伸试验和冷弯试验 HRB335 和 HRB400 带肋钢筋机械连接接头质量应符合国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程JGJ 108 的规定和设91、计要求 外观质量全数检查;力学性能检验按本规范第 6.3.8 条规定抽样做拉伸试验 外观用卡尺或专用量具检查、检查合格证和出厂检验报告、检查进场验收记录和性能复验报告 钢筋安装时，其品种、规格、数量、形状，必须符合设计要求 全数检查 观察、用钢尺量 3 混凝土检验标准主控项目 水泥进场除全数检验合格证和出厂检验报告外。应对其强度、细度、安定性和凝固时间抽样复验 同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每 500t为一批，袋装水泥每 200t为一-批，当不足上述数量时，也按一批计，每批抽样不少于 1 次 检查试验报告 混凝土外加剂除全数检验合格证和出厂检验报告92、外，应对其减水率、凝结时间差、抗压强度比抽样检验 同生产广家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外加剂，每50t 为一批，不足 50t 时，也按一批计，每批至少抽检1 次 检查试验报告 桥梁分册 第 67 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 混凝土配合比设计应符合本规范第 7.3 节规定 同强度等级、同性能混凝土的配合比设计应各检查 1 次 检查配合比设计选定单、试配试验报告和经审批后的配合比报告单 当使用具有潜在碱活性骨料时，混凝土中的总碱含最应符合本规范第 7.1.2 条的规定和设计要求 每一混凝土配合比进行 1 次总碱含量计算 检查核算单 混凝土强度等级应按现行国家标准93、混凝土强度检验评定标准GBJ 107 的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。用于检查混凝土强度的试件，应在混凝土浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：（1）每拌制 100 盘且不超过 100m3 的同配比的混凝土，取样不得少于 1 次;（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100 盘时，取样不得少于 1 次;（3）每次取样应至少留置 1 组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。全数检查 检查试验报告 抗冻混凝土应进行抗冻性能试验，抗渗混凝土应进行抗渗性能试验。试验方法应符合现行国家标准普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法GBJ82 的规定 混凝土数量小于 94、250m，应制作抗冻或抗渗试件 1 组(6个)；250500 m，应制作 2 组 检查试验报告 4 预应力混凝土检验标准主控项目 预应力筋进场检验应符合本规范第 8.1.2 条规定 按进场的批次抽样检验 检查产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告 预应力筋用锚具、夹具和连接器进场检验应符合本规范第 8.1.3 条规定 按进场的批次抽样检验 检查产品合格证、出厂检验报告和进场试验报告 桥梁分册 第 68 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 预应力筋的品种、规格、数量必须符合设计要求 全数检查 观察或用钢尺量、检查施工记录 预应力筋张拉和放张时，混凝土强度必须符合设计规定；设计无规定95、时，不得低于设计强度的 75%全数检查 检查同条件养护试件试验报告 预应力筋张拉允许偏差应分别符合表下表的规定，后附详表 孔道压浆的水泥浆强度必须符合设计规定，压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出 全数检查 观察、检查压浆记录和水泥浆试件强度试验报告 锚具的封闭保护应符合本规范第 8.4.8 条第8 款的规定 全数检查 观察、用钢尺量、检查施工记录 5 砌体检验标准主控项目 石材的技术性能和混凝土砌块的强度等级应符合设计要求。同产地石材至少抽取-组试件进行抗压强度试验(每组试件不少于 6 个);在潮湿和没水地区使用的石材，应各增加一组抗冻性能指标和软化系数试验的试件。混凝土砌块抗压强度试验,应96、符合本规范第7.13.5 条的规定 全数检查 检查试验报告 砌筑砂浆应符合下列规定:（1）砂、水泥、水和外加剂的质量检验应符合本规范第 7.13 节的有关规定。（2）砂浆的强度等级必须符合设计要求。每个构筑物、同类型、同强度等级每 100m3 砌体为一批，不足 100m3 的按一批计，每批取样不得少于一次。砂浆强度试件应在砂浆搅拌机出料口随机抽取，同一盘砂浆制作 1组试件。全数检查 检查试验报告 砂浆的饱满度应达到 80%以上 每一砌筑段、每步脚手架高度抽查不少于5 处 观察 桥梁分册 第 69 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 6 基础检验标准主控项目 扩大基础质量检验应符合97、下列规定 地基检验应符合下列要求:地基承载力应按本规范第 10.1.7 条规定进行检验，确认符合设计要求。全数检查 检查地基承载力报告 地基检验应符合下列要求:地基处理应符合专项处理方案要求，处理后的地基必须满足设计要求 全数检查 观察、检查施工记录 回填土方应符合下列要求 沉入桩质 h 检验应符合下列规定 预制桩质冠检验应符合本规范第 10.7.1 条规定，且应符合下列要求:桩农面不得出现孔洞、露筋和受力裂缝。全数检查 观察 钢管桩制作质量检验应符合下列要求:钢材品种、规格及其技术性能应符合设计要求和相关标准规定。全数检查 检查钢材出厂合格证、检验报告和生产厂的复验报告 钢管桩制作质量检验应98、符合下列要求:制作焊接质量应符合设计要求和相关标准规定 全数检查 检查生产厂的检验报告 沉桩质量检验应符合下列要求:沉人桩的入土深度、最终贯人度或停打标准应符合设计要求 全数检查 观查、测量、检查沉桩记录 混凝土灌注桩质量检验应符合下列规定 成孔达到设计深度后，必须核实地质情况，确认符合设计要求 全数检查 观察、检查施工记录 孔径、孔深应符合设计要求 全数检查 观察、检查施工记录 混凝土抗压强度应符合设计要求 每根桩在浇筑地点制作混凝土试件不得少于 2 组 检查试验报告 桥梁分册 第 70 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 桩身不得出现断桩、缩径 全数检查 检查桩基无损检测报告99、 沉井基础质量检验应符合下列规定 沉井制作质量检验应符合本规范第 10.7.l 条规定，且应符合下列要求:钢壳沉井的钢材及其焊接质+应符合设计要求和相关标准规定。全数检查 检查钢材出厂合格证、检验报告、复验报告和焊接检验报告 沉井制作质量检验应符合本规范第 10.7.l 条规定，且应符合下列要求:钢壳沉井气简必须按受压容器的有关规定制造，并经水压(不得低于工作压力的 1.5 倍)试验合格后方可投入使用 全数检查 检查制作记录、检查试验报告 沉井浮运应符合下列要求:预制浮式沉井在下水、浮运前，应进行水密试验，合格后方可下水。全数检查 检查试验报告 沉井浮运应符合下列要求:钢壳沉井底节应进行水压试100、验，其余各节应进行水密检查，合格后方可下水 全数检查 检查试验报告 沉井下沉应符合下列要求:就地浇筑沉井首节下沉应在井壁混凝土达到设计强度后进行，其上各节达到设计强度的 75%后方可下沉 全数检查 每节沉井下沉前检查同条件养护试件试验报告 地下连续墙质量检验应符合下列规定 成槽的深度应符合设计要求 全数检查 用重锤检查 水下混凝土质量检验应符合本规范第 10.7.1 条规定，且应符合下列要求:全数检查 检查无损检测报告 桥梁分册 第 71 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 墙身不得有夹层、局部凹进 水下混凝土质量检验应符合本规范第 10.7.1 条规定，且应符合下列要求:接头处101、理应符合施工设计要求 全数检查 观察、检查施工记录 7 墩台检验标准主控项目 地下连续墙质量检验应符合下列规定 成槽的深度应符合设计要求 全数检查 用重锤检查 水下混凝土质量检验应符合本规范第 10.7.1 条规定，且应符合下列要求:墙身不得有夹层、局部凹进 全数检查 检查无损检测报告 水下混凝土质量检验应符合本规范第 10.7.1 条规定，且应符合下列要求:接头处理应符合施工设计要求 全数检查 观察、检查施工记录 现浇混凝土盖梁质量检验应符合本规范第11.5.1 条规定，且应符合下列规定:现浇混凝土盖梁不得出现超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察 人行天桥钢墩柱质量检验应符合下列规定:人行102、天桥钢墩柱的钢材和焊接质量检验应符合本规范第 10.7.3 条第 2 款的规定。台背填土质量检验应符合国家现行标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 有关规定。且应符合下列规定:台身、挡墙混凝土强度达到设计强度的 75%以上时，方可回填土 全数检查 观察、检查同条件养护试件试验报告 拱桥台背填土应在承受拱圈水平推力前完成 全数检查 观察 8 支座检验标准主控项目 支座应进行进场检验 全数检查 检查合格证、出厂性能试验报告 支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求 全数检查 用经纬仪和水准仪与钢尺量测 桥梁分册 第 72 页 序号 检查项103、目 检查要求 检查数量 检验方法 支座与梁底及热石之间必须密贴，间隙不得大于 0.3mm。垫层材料和强度应符合设计要求 全数检查 观察或用塞尺检查、检查垫层材料产品合格证 支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实 全数检查 观察 支座的粘结灌浆和润猾材料应符合设计要求 全数检查 检查粘结灌浆材料的配合比通知单、检查润滑材料的产品合格证、进场验收记录 9 混凝土梁（板）检验标准主控项目 支架上浇筑梁(板)质量检验应符合本规范第13.7.1 条规定，且应符合下列规定:结构表面不得出现超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察或用读数放大镜104、观测 预制安装梁(板)质量检验应符合本规范第 13.7.1条规定，且应符合下列规定 结构表面不得出现超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察或用读数放大镜观测 安装时结构强度及预应力孔道砂浆强度必须符合设计要求，设计未要求时，必须达到设计强度的 75%全数检查 检查试件强度试验报告 悬臂浇筑预应力混凝土梁质量检验应符合本规范第 13.7.1 条规定，且应符合下列规定 悬臂浇筑必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计规定，轴线挠度必须在设计规定范围内 全数检查 检查监控量测记录 梁体表面不得出现超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察或用读数放大镜观测 悬臂合龙时，两侧梁体的高差必须在设计允许范围105、内 全数检查 用水准仪测量、检查测悬记录 悬臂拼装预应力混凝土梁质量检悬臂拼装必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大全数检查 检查监控量测记录 桥梁分册 第 73 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 验应符合本规范第 13.7.1 条和第 13.7.3 条有关规定，且应符合下列规定 于设计规定，轴线挠度必须在设计规定范围内 悬臂合龙时，两侧梁体高差必须在设计规定允许范围内 全数检查 用水准仪测量，检查测量记录 10 钢梁检验标准主控项目 钢梁制作质量检验应符合下列规定 钢材、焊接材料、涂装材料应符合国家现行标准规定和设计要求 全数检查出厂合格证和厂方提供的材料性能试验报告，并按国家106、现行标准规定抽样复验 高强度螺栓连接削等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求 全数检查出厂合格证和厂方提供的性能试验报告，并按出厂批每批抽取 8 副做扭矩系数复验 高强螺栓的栓接板面(摩擦面)除锈处理后的抗滑移系数应符合设计要求 全数检查出厂检验报告，并对厂方每出厂批提供的 3组试件进行复验 焊缝探伤检验应符合设计要求和本规范第14.2.6、14.2.8 和14.2.9 条的有关规定 超声波:100%;射线:10%检查超声波和射线探伤记录或报告 涂装检验应符合下列要求:涂装前钢材表面不得有焊渣、灰尘、油污、水和毛刺等。钢材表面除锈等级和粗糙度应符合设计要求。全数检查 观察、用现行国家107、标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923 规定的标准图片对照检查 涂装检验应符合下列要求:涂装遍数应符合设计要求，每一涂层的最小厚度不应小于设计要求厚度的 90%，涂装干膜总厚度不得小于设计要求厚度。按设计规定数量检查，设计无规定，每10 检测 5处，每处的数值为 3 个相距50mm 测点涂层干漆膜厚度的平均值 用干膜测厚仪检查 桥梁分册 第 74 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 涂装检验应符合下列要求:热喷铝涂层应进行附着力检查 按出厂批每批构件抽查10%，且同类构件不少于 3件，每个构件检测 5 处 在15mmX15mm涂层上用刀刻刘平行线，两线距离为涂层厚度的 108、10 倍，两条线内的涂层不得从钢材表面翘起 钢梁现场安装检验应符合下列规定：高强螺栓连接质量检验应符合本规范第 14.3.1 条第 2、3 款规定。其扭矩偏差不得超过10%抽查 5%，且不少于 2 个 用测力扳手 11 拱部与拱上结构检验标准主控项目 砌筑拱圈质量检验应符合本规范第 16.10.1 条规定，且应符合下列规定：砌筑程序、方法应符合设计要求和本规范第16.2 节有关规定。全数检查 观察、钢尺量、检查施工记录 现浇混凝土拱圈质量检验应符合本规范第16.10.1 条规定，且应符合下列规定：混凝土应按施工设计要求的顺序浇筑 全数检查 观察、检查施工记录 拱圈不得出现超过设计规定的受力裂缝109、 全数检查 观察或用读数放大镜观测 劲性骨架混凝土拱圈质量检验应符合本规范第 16.10.1 条规定，且应符合下列规定：混凝土应按施工设计要求的顺序浇筑 全数检查 观察、检查施工记录 装配式混凝土拱部结构质量检验应符合本规范第16.10.1 条规定，且应符合下列规定：拱段接头现浇混凝土强度必须达到设计要求或达到设计强度的 75%后，方可进行拱上结构施工 全数检查(每接头至少留置2 组试件)检查同条件养护试件强度试验报告 结构表面不得出现超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察或用读数放大镜观测 钢管混凝土拱质量检验应符合本规范第 16.10.1 条规定，且应符合下列规定：钢管内混凝土应饱满，管壁110、与混凝土紧密结合 按检验方案确定 观察出浆孔混凝土溢出情况、检查超声波检测报告 桥梁分册 第 75 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 防护涂料规格和层数，应符合设计要求 涂装遍数全数检查；涂层厚度每批构件抽查 10%，且同类构件不少于3 件 观察、用干膜测厚仪检查 中下承式拱吊杆和柔性系杆拱质量检验应符合本规范第 16.10.1 条规定，且应符合下列规定 吊杆、系杆及其锚具的材质、规格和技术性能应符合国家现行标准和设计规定 全数检查或按检验方案确定 检查产品合格证和出厂检验报告、检查进场验收记录和复验报告 吊杆、系杆防护必须符合设计要求和本规范第14.3.1 条有关规定 涂装遍111、数全数检查；涂层厚度每批构件抽查 10%，且同类构件不少于3 件 观察、检查施工记录；用干膜测厚仪检查 转体施工拱质量检验应符合本规范第 16.10.1 条规定，且应符合下列规定 转动没施和锚固体系应安全可靠 全数检查 观察、检查施工记录、用仪器检测或量测 双侧对称施工误差应控制在设计规定的范围内 全数检查 观察、检查施工记录 合龙段两侧高差必须在设计规定的允许范围内 全数检查 用水准仪测量、检查施工记录 封闭转盘和合龙段混凝土强度应符合设计要求 每个合龙段、转盘全数检查(至少留置 2 组试件)检查同条件养护试件强度试验报告 拱上结构质量检验应符合本规范第 16.10.1 条规定拱上结构施工时112、间和顺序应符合设计和施工设计规定 全数检查 观察、检查试件强度试验报告 桥梁分册 第 76 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 12 斜拉桥检验标准主控项目 现浇混凝土索塔施工质量检验应符合本规范第17.5.1 条规定，且应符合下列规定 索塔及横梁表面不得出现孔洞、露筋和超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察、用读数放大镜观测 避雷设施应符合设计要求 全数检查 观察、检查施工记录、用电气仪表检测 混凝土斜拉桥悬臂施工，墩顶梁段质量检验应符合本规范第 17.5.1 条规定，且应符合下列规定：梁段表面不得出现孔洞、露筋和宽度超过设计规定的受力裂缝。全数检查 观察、用读数放大镜观测 悬113、臂浇筑混凝土主梁质量检验应符合本规范第17.5.1 条规定，且应符合下列规定 悬臂浇筑必须对称进行 全数检查 观察 合龙段两侧的高差必须在设计允许范围内 全数检查 检查测量记录 混凝土表面不得出现露筋、孔洞和宽度超过设计规定的受力裂缝 全数检查 观察、用读数放大镜观测 悬臂拼装混凝土主梁质量检验应符合本规范第17.5.1 条和第13.7.3 条有关规定，且应符合下列规定 悬臂拼装必须对称进行 全数检查 观察 合龙段两侧的高差必须在设计允许范围内 全数检查 检查测量记录 钢箱梁的拼装质量检验应符合本规范第 14.3 节有关规定，且应符合下列规定：悬臂拼装必须对称进行 全数检查 观察 结合梁的混凝114、土板质量检验应符合本规范第17.5.1 条规定，且应符合下列规定 混凝土板的浇筑或安装必须对称进行 全数检查 观察 混凝土表面不得出现孔洞、露筋 全数检查 观察 斜拉索安装质量检验应符合下列规定 拉索和锚头成品性能质量应符合设计要求和国家现行标准规定 全数检查 检查原材料合格证和制造厂复验报告；检查成品合格 桥梁分册 第 77 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 证和技术性能报告 拉索和锚头防护材料技术性能应符合设计要求 全数检查 检查原材料合格证和检测报告 拉索拉力应符合设计要求 全数检查 检查施工记录 13 悬索桥检验标准主控项目 锚碇混凝土施工质量检验应符合本规范第 18.115、8.1 条规定，且应符合下列规定 地基承载力必须符合设计要求 全数检查 检查地基承载力检测报告 混凝土表面不得有孔洞、露筋和受力裂缝 全数检查 观察 索鞍安装质量检验应符合下列规定：成品性能质量应符合设计要求和国家现行标准规定 全数检查 检查原材料合格证和制造厂的复验报告；检查成品合格证和技术性能检测报告 主缆架设质量检验应符合下列规定：索股和锚头性能质量应符合设计要求和国家现行标准规定。全数检查 检查原材料合格证和制造厂的复验报告；检查成品合格证和技术性能检测报告 主缆防护质量检验应符合下列规定：缠丝和防护涂料的材质必须符合设计要求 全数检查 检查产品合格证和技术性能检测报告 索夹和吊索安装116、质量检验应符合下列规定：索夹、吊索和锚头成品性能质量应符合设计要求和国家现行标准规定 全数检查 检查原材料合格证和制造厂的复验报告；检查 桥梁分册 第 78 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 成品合格证和技术性能检测报告 14 顶进箱涵检验标准主控项目 滑板质量检验应符合本规范第 19.4.1 条规定，且应符合下列规定：滑板轴线位置、结构尺寸、顶面坡度、锚梁、方向墩等应符合施工设计要求 全数检查 观察、检查施工记录 15 桥面系检验标准主控项目 排水设施质量检验应符合下列规定：桥面排水设施的设置应符合设计要求，泄水管应畅通无阻 全数检查 观察 桥面防水层质量检验应符合下列规定 117、防水材料的品种、规格、性能、质量应符合设计要求和相关标准规定 全数检查 检查材料合格证、进场验收记录和质量检验报告 防水层、粘结层与基层之问应密贴，结合牢固 全数检查 观察、检查施工记录 桥面铺装层质量检验应符合下列规定 桥面铺装层材料的品种、规格、性能、质量应符合设计要求和相关标准规定 全数检查 检查材料合格证、进场验收记录和质量检验报告 水泥混凝土桥面铺装层的强度和沥青混凝土桥面铺装层的压实度应符合设计要求 检查数量和检验方法应符合国家现行标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 的有关规定。塑胶面层铺装的物理机械性能应符合下表的规定，后附详表 伸缩装置质量检验应符合下列规定 伸缩装置118、的形式和规格必须符合设计要求，缝宽应根据设计规定和安装时的气温进行调整 全数检查 观察、钢尺量测 伸缩装置安装时焊接质量和焊缝长度应符合设计要求和规范规定，焊缝必须全数检查 观察、检查焊缝检测报告 桥梁分册 第 79 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 牢固，严禁用点焊连接。大型伸缩装置与钢梁连接处的焊缝应做超声波检测 伸缩装置锚固部位的混凝土强度应符合设计要求，表面应平整，与路面衔接应平顺 全数检查 观察、检查同条件养护试件强度试验报告 地袱、缘石、挂板质量检验应符合下列规定 地袱、缘石、挂板混凝土的强度必须符合设计要求 检查数量和检验方法，均应符合本规范第 7.13 节有关规119、定。对于构件厂生产的定型产品进场时，应检验出厂合格证和试件强度试验报告 预制地袱、缘石、挂板安装必须牢固，焊接连接应符合设计要求；现浇地袱钢筋的锚固长度应符合设计要求 全数检查 观察 防护设施质量检验应符合下列规定 混凝土栏杆、防撞护栏、防撞墩、隔离墩的强度应符合设计要求，安装必须牢固、稳定 全数检查 观察、检查混凝土试件强度试验报告 金属栏杆、防护网的品种、规格应符合设计要求，安装必须牢固 全数检查 观察、用钢尺量、检查产品合格证、检查进场检验记录、用焊缝量规检查 人行道质量检验应符合下列规定：人行道结构材质和强度应符合设计要求 全数检查 检查产品合格证和试件强度试验报告 16 附属结构检验120、标准隔声与防眩装置质量检验应符合下列规定 声屏障的降噪效果应符合设计要求 按环保或设计要求方法检测 声与防眩装置安装应符合设计要求，安装必须牢固、可靠 全数检查 观察、用钢尺量、用焊缝量 桥梁分册 第 80 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 主控项目 规检查、手扳检查、检查施工记录 照明系统质量检验应符合本规范第 21.6.1 条规定，且应符合下列规定 电缆、灯具等的型号、规格、材质和性能等应符合设计要求 全数检查 检查产品出厂合格证和进场验收记录 电缆接线应正确，接头应作绝缘保护处理，严禁漏电。接地电阻必须符合设计要求 全数检查 观察、用电气仪表检测 17 装饰与装修检验标准121、主控项目 水泥砂浆抹面质量检验应符合下列规定 砂浆的强度应符合设计要求 全数检查 检查试件强度试验报告 水泥砂浆面层不得有裂缝，各抹面层之间及其与基层之问应粘结牢固，不得有脱层、空鼓等现象 全数检查 观察、用小锤轻击 镶饰面板和贴饰面砖质量检验应符合下列规定 饰面所用的材料(饰面板、砖，找平、粘结、勾缝等材料)，其品种、规格和技术性能应符合设计要求及国家现行标准规定 按进场的批次和产品的抽样检验方案确定 观察、用钢尺或卡尺量、检查产品合格证、进场验收记录、性能检测报告和复验报告 饰面板镶安必须牢固。镶安饰面板的预埋件(或后置预埋件)、连接件的数量、规格、位置、连接方法和防腐处理应符合设计要求。122、后置预埋件的现场拉拔强度应符合设计要求 每 100m2 至少抽查一处，每处不小于10m2 手扳、检查进场验收记录和现场拉拔强度检测报告、检查施工记录 饰面砖粘贴必须牢固 每 300m2(不足 300m2 按300m2 计)同类墙体为 1 检查样件粘结强度检测报告 桥梁分册 第 81 页 序号 检查项目 检查要求 检查数量 检验方法 组，每组取 3 个试样 和施工记录 涂饰质量检验应符合下列规定 涂饰材料的材质应符合设计要求 全数检查 检查产品合格证 涂料涂刷遍数、涂层厚度均应符合设计要求 接每 500m2 为一检验批，不足 500m2 的也为一个检验批，每个检验批每 100m2 至少检验一处 123、观察、用干膜测厚仪检查 桥梁分册 第 82 页 2.预应力筋张拉允许偏差应分别符合表下表的规定：表表5.5.35.5.3-2 2 钢丝、钢绞线先张法允许偏差钢丝、钢绞线先张法允许偏差 项目 允许偏差(mm)检验颍率 检验方法 镦头钢丝同束长度相对差 束长20m L/5000，且不大于 5 每批抽查 2束 用钢尺量 束长 620m L/3000，且不大于 4 束长6m 2 张拉应力值 符合设计婴求 全数 查张拉记录 张拉伸长率 6%断丝数 不超过总数的1%表表5.5.35.5.3-3 3 钢筋先张法允许偏差钢筋先张法允许偏差 项目 允许偏差(mm)检验颍率 检验方法 接头在同一平面内的轴线偏位 124、2，且不大于 1/10 直径 抽查 30%用钢尺最 中心偏位 4%短边，且不大于 5 张拉应力值 符合设计要求 全数 查张拉记录 张拉伸长率 6%表表5.5.35.5.3-4 4 钢筋后张法允许偏差钢筋后张法允许偏差 项目 允许偏差(mm)检验颍率 检验方法 管道坐标 梁长方向 30 抽查 30%每根查 10个点 用钢尺量 梁高方向 10 管道间距 同排 10 抽查 30%每根查 5个点 用钢尺量 上下排 10 张拉应力值 符合设计要求 全数 桥梁分册 第 83 页 张拉伸长率 6%在张拉记录 断丝滑丝数 钢束 每束一一丝，且每断面不超过钢丝总数的 1%钢筋 不允许 3、当年筑路和管线上填方的125、压实度标准应符合下列规定:表表5.5.35.5.3-5 5 当年筑路和管线上填方的压实度标准当年筑路和管线上填方的压实度标准 项目 压实度 检验颍率 检验方法 范围 点数 填土上当年筑路 符合国家现行标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1 的有关规定 每个基坑 每层 4 点 用环刀法或灌砂法 管线填土 符合现行相关管线施工标准的规定 每条管线 每层 1 点 4、预制拱圈质量检验允许偏差应符合下表的规定：表表5.5.35.5.3-6 6 预制拱圈质量检验允许偏差预制拱圈质量检验允许偏差 检查项目 规定值或允许偏差（mm）检验颍率 检验方法 范围 点数 混凝土抗压强度 10 每肋每片 按现行国126、家标准混凝土强度检验评定标准GBJ 107 的规定 每段拱箱内弧长 0，-10 1 用钢尺量 内弧偏离设计弧线 5 1 用样板检查 断面尺寸 顶底腹板厚+10,0 2 用钢尺量 宽度及高度+10，-5 2 轴线偏位 肋拱 5 3 用经纬仪量 箱拱 10 3 拱箱接头尺寸及倾角 5 1 用钢尺量 预埋件位置 肋拱 5 1 用钢尺量 桥梁分册 第 84 页 箱拱 10 1 5、塑胶面层铺装的物理机械性能应符合下表的规定：表表5.5.35.5.3-7 7 塑胶面层铺装的物理机械性能塑胶面层铺装的物理机械性能 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 硬度(邵 A，度)4560 按(GB/T14127、833)5.5“硬度的测定”拉伸强度(MPa)0.7 按(GB/T 14833)5.6“拉伸强度、扯断伸长率的测定”扯断伸长率 90%按(GB/T 14833)5.6“拉伸强度、扯断伸长率的测定”回弹值 20%按(GB/T 14833)5.7“回弹值的测定”压缩复原率 95%按(GB/T 14833)5.8“压缩复原率的测定”阻燃性 1 级 按(GB/T 14833)5.9“阻燃性的测定”注：1 本表参照塑胶跑道GB/T 14833-93 的规定制定；2“阻燃性的测定”由业主、设计商定。5.5.45.5.4 施工验收流程施工验收流程 1.首件工程开始之前，项目部应根据施工工艺、技术特点，制定详128、细的施工方案和工艺标准（必要时报监理审批）。2.首件工程施工前要进行针对性的技术交底，让相关施工管理人员、劳务人员明白设计意图、施工标准、施工方法、工艺流程、验收标准及注意事项。3.首件工程完工后，项目部必须自检合格并编写首件工程总结。4.首件工程验收由项目部组织验收 5.必要时由项目部提出申请，监理单位审批后报建设单位，最后由总监理工程师组织相关单位对首件工程进行现场验收，验收邀请建设单位、设计单位、勘察单位（根据结构情况选择）、质量监督站（根据需要），确定验收结果并填写首件工程验收记录表。桥梁分册 第 85 页 6.首件工程现场验收后，项目部组织召开验收总结会议（必要时由监理单位组织召开验129、收总结会议），对其中好的做法加以肯定，对不好的方面予以分析并提出防控措施，进一步完善施工工艺标准和相关程序以指导后续工程实施。7.当首件检验批不符合要求时应进行返工重做或更换构配件、设备，并分析原因，直至合格后重新组织验收。8.首件验收通过后方可全面组织施工。项目部应对现场施工进一步优化完善，组织项目部全体技术员工和现场劳务人员现场观摩学习，实现样板引路，进而全面推广施工。制定施工方案和工艺标准技术交底施工阶段施工完成并项目部组织检查以验收件为样板全面组织施工合格不合格整改 图图5.5.45.5.4-1 1 由项目部组织验收流程图由项目部组织验收流程图 桥梁分册 第 86 页 制定施工方案和工130、艺标准报监理单位审批施工阶段技术交底施工完成并项目部组织自检合格不合格整改监理单位组织各方验收以验收件为样板全面组织施工现场验收内业资料验收参会各方发表意见会议总结合格不合格 图图5.5.45.5.4-2 2 由监理单位组织验收流程图由监理单位组织验收流程图 5.65.6 质量创优质量创优 工程承接之初，就进行编制质量创优策划，确定质量目标。实现工程一次成优，达到精品工程。过程运用新技术、新材料、新设备、新工艺，为工程整体创优提供技术保证。成立创优领导小组及项目工作小组，将创优目标量化分解，责任落实到人。5.6.15.6.1 制度管理制度管理 建立健全过程中的质量管理制度，包括三检制、首件验收131、制、隐蔽验收等相关制度。桥梁分册 第 87 页 图图5.6.15.6.1-1 1 质量管理制度质量管理制度 5.6.25.6.2 材料管理材料管理 1、选择大型、优良的材料供应商 材料的质量保证是工程质量保证前提条件。根据 ISO9001 质量标准和公司程序文件，对本工程所需采购和分供方供应的物质，进行严格的质量检验和控制。采购物资必须在合格的分供方范围内采购，如所需材料在分供方范围内不能满足，就要进行对其他厂家的评审，合格后再进行采购。物质采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。2、材料进场进行见证取样试验 3、材料复试合格后现场使用 桥梁分册 第 88 页 4、材料现场设132、立库房，做好半成品保护 所有进入现场的原材料、半成品进场后，由材料部门现场验证，并做记录，其中钢材、水泥、工厂加工的成品要同时具有出厂合格证书。及时通知质量员、试验员、施工工长对材料质量进行抽样检查。所有原材料、半成品进场之后必须分类堆放、并且按要求标识。为了保证本工程使用的物资设备、原材料、半成品、成品的质量，防止使用不合格品。图图5.6.25.6.2-1 1 钢筋送检、试验报告钢筋送检、试验报告 5.6.35.6.3 技术管理技术管理 技术先行，在施工之前先编制施工方案，对危险性较大工程编制安全专项施工方案，超过一定规模危险性较大工程需要组织专家论证，对施工方案进行优化，为工程整体创优提供133、了技术保障。方案经论证审批后才可以现场施工，施工前进行技术交底。图图5.6.35.6.3-1 1 施工方案、技术交底施工方案、技术交底 桥梁分册 第 89 页 5.6.45.6.4 实测实量管理实测实量管理 对在施工程进行实测实量检查，对检查结果进行总结、分析、评价。及时发现施工质量问题和质量管理中的漏洞与不足，制定切实有效的预控措施和管理措施。5.6.55.6.5 QCQC 小组活动小组活动 积极开展 QC 小组活动，组织观摩培训学习，采取工作和 QC 活动相结合的方式，推进工程精品创优 桥梁分册 第 90 页 第六章第六章 商务创效管理商务创效管理 商务创效，构建大商务管理形态,通过商务不134、断引导全过程商务策划，各部门配合落实,全面提升项目创效能力。项目创效应建立以商务管理为核心的管理体系，包括合同管理、分包管理、物资管理、资金管理、成本管理等方面，整合优质资源，指引项目创效。6.16.1 合同管理合同管理 创效需要全员参与，责任落实到人，应事前策划，动态管理。做好合同交底，仔细分析合同条款，立项先行。合同是项目全过程创效管理的基础，加强合同创效策划至关重要，具体措施如下：1.甲供材料争取为我方采购 甲方采购材料争取为我方自行采购，避免因甲供材料供货不及时对工期产生的影响，最终达到创效目的。2.甲指材料争取扩大采购范围 甲方指定材料争取扩大采购范围，避免因材料垄断导致我方成本增加135、，最终达到创效目的。3.对主合同进行交底 主合同签订完成后，商务人员就处罚等关键条款对项目管理人员进行详细交底，规避风险。4.成品保护责任明确 当业主合同内无成品保护费用时，现场管理人员将已完工未移交工程成品损坏过程、情况和相关责任方等及时通知商务，由商务登记损坏维修台账并核算费用，及时与相关责任方沟通确认，避免业主结算时推诿扯皮。桥梁分册 第 91 页 5.政府干预 如发生地方政府干预（如创卫生城市等），造成弃土场变更或装载车运载能力下降，要分析与原投标报价的差异，通过变更重新报价。6.工期索赔 非我方原因导致的工期延误情况发生时及时收集相关资料，及时向业主索赔工期。例如：恶劣天气影响工期，136、及时收集当地的气象资料等基础性证据，按周、月写进相关例会会议纪要；涉铁项目由于铁路方面要求的停工，要求其下发停工通知，作为索赔工期的证据。7.资金支付 在招投标阶段进行不平衡报价，提早回收工程款；优化施工组织设计及技术方案，降低资金压力；与业主友好协商争取调整付款节点，提前回收部分措施费用。8.保证金替换保函 履约保证金、保修金等现金形式替换为保函，快速回收资金。9.合同清单策划 及时分析清单子目盈亏项、实体部分工程量含量和损耗、非实体措施部分含量、工程量清单描述与图纸差异，总结算量技巧增加工程量收入，做好认质认价工作，增加新增单价收入。示例一：项目成品钢桁架（不含最后一道面漆）采购依法必须进137、行公开招标。项目先行与意向合作单位进行谈判，确定成本价格。然后在确定招标控制价时，与建设单位、财政积极沟通，通过降低付款条件、考虑施工过程中可能发生的费用，将控制价尽可能做高，使我方利润最大化。在招 桥梁分册 第 92 页 标时，根据意向合作单位的自身情况，制定招标条件，提高意向合作单位中标概率。预计为项目增加收入 xx 万元。示例二：某主航道公路项目南通航孔桥与长白互通 F 匝道均含钻孔灌注桩部分，招标文件要求海域钻孔桩声测管应予以计量，但业主合同清单中声测管工程量只含南通航孔桥部分，长白互通钻孔桩声测管则未考虑，属招标清单漏项，导致该部分声测管无法计量。新增批复完成对声测管工程量进行调整，138、增加收入 xx 万元。6.26.2 分包分供管理分包分供管理 在满足公司招采制度要求，合法合规的前提下，项目对分包承包方式策划、承包范围策划、分包合同界面划分、零工及零星台班确认的策划、分包签证管理的策划、文明施工责任划分等要明确。如业主指定的分包尽量选择降点的方式，这样可以利用分包帮助我们推进结算进度，如基坑抽水较难计量，应尽量包含在基坑开挖综合单价中；采用钢筋集中化加工分包招标方式，有效管理，降低损耗。示例：某省道黄河大桥项目内引桥设计采用波形钢腹板梁，该工艺为河南省新工艺，需求量 xx 万吨；模板及钢护筒需求量 xx 万吨。经市场价格分析，钢模板及钢护筒采购方式与模板及钢护筒采购钢板现场139、加工方式，对比发现，采购钢板进行现场加工模式较采购成品节省成本 xx万元，在进行分供方式的选择时，一定要提前将多种方案考虑到，并进行市场调查，进行成本比较，选择最优方案。6.36.3 成本管理成本管理 桥梁分册 第 93 页 成本管控一直是项目商务管理的重点，成本管控是多维度的，要从项目日常管理的各个方面进行管控，需要项目全员参加，从人材机费用的控制、专业分包成本的控制、甲供材料的管理、废旧闲置物资再利用等方面出发，按照公司制度要求提前做好项目成本策划，严格按照 有限公司项目目标责任管理办法（试行）执行，鼓励项目专项创效。定期召开经济活动分析会，对成本进行量化考核，核算当月材料节超、及时对工程140、所在地主材、地材、架料租赁、机械租赁和劳动力等资源要素的供应渠道和市场价格进行调研，预测施工期间的价格走势。示例：某基础设施类桥梁项目，合同价格形式为全费用固定综合单价，措施量不进行计量且部分清单包含在其他清单中，公司统筹协调，物资调拨，结合项目实际情况，在优化方案的同时将原计划采购的物资替换为可调拨物资，一方面可以降低项目材料成本的支出，另一方面可以增加公司周转材料的利用率。利用周转材料中的钢板，用钢板铺设便道代替硬化便道，节约材料费用 xx 万元。6.46.4 技术与商务结合技术与商务结合 1.结构物台背回填（含沟塘回填）部分，相关技术方案明确机械选型、压实方式、压实遍数及每一层填筑厚度，141、便于预算组价。2.路基的超宽碾压部分的土方来源、是否外弃及宽度等，在技术方案中予以明确，便于预算组价。3.沟槽、基础的开挖方式、放坡系数、工作面宽度、土方的平衡方式及后期的回填、余土外弃的方式进行明确，便于预算组价。桥梁分册 第 94 页 4.措施方案的材料消耗量根据方案的编制，及时计算材料消耗量，并在技术方案中增加材料消耗量汇总表，便于预算组价提供依据。桥梁分册 第 95 页 第七章第七章 安全管理安全管理 以精益管理理念为指导，以安全生产为目标，通过安全生产策划，运用精益管理的方法和工具，开展项目全过程安全管理，降本增效，提高防控效力，提升安全管理水平，确保安全履约。7.17.1 项目前期142、安全管理项目前期安全管理 7.1.17.1.1 项目安全生产策划项目安全生产策划 项目中标后，企业安全生产管理部门组织进行安全生产策划，编制项目安全生产策划表。安全生产策划应切实结合项目整体的战略定位、区域的布局和实际情况，充分考虑实施全过程的整体规划，以客观事实为依据，科学合理的确定各项目标和指标。7.1.27.1.2 项目安全生产实施项目安全生产实施 项目开工后，项目经理应根据项目安全生产策划表，结合项目实际情况，组织工程、技术、安全、设备、综合等部门在开工后一个月内编制可操作性强的项目安全生产实施计划。项目前期其他策划和方案应结合各阶段实施情况充分考虑，科学编制、精益实施。7.1.37.143、1.3 项目安全文明施工费用集中管项目安全文明施工费用集中管理理 项目开工后，项目部应当和业主、监理明确安全文明施工费用的提计项目、范围和支付方式。桥梁分册 第 96 页 项目开工后，应当考虑安全文明施工费用集中管理问题。在分包招标和合同签订阶段应将安全文明施工费用单独划分、专款专用，并详细对涉及的安全文明施工费用提计的范围和项目部进行责任划分。实施过程中加强管理，明确各部门职责。项目安全费用集中管理能提高项目安全管理水平，使得安全文明施工费用价值最大化。7.27.2 安全防护施工标准化安全防护施工标准化 7.2.17.2.1 墩身模板墩身模板+操作平台操作平台+临边防护一体化临边防护一体化 144、施工平台以牛腿为托架，利用三角形的稳定性进行加工，固定在每层模板接缝处向下 2030cm，以方便工人操作及拆卸螺栓。施工平台宽度以工人操作方便、安全作业为宜，外围设防护栏、安全网和踢脚板。操作平台可和墩柱模板同时设计，适用于水上和场地受限处施工，使用时严禁超过设计荷载。图图7.2.17.2.1-1 1 墩身模板操作平台墩身模板操作平台 7.2.27.2.2 承插承插式式盘扣钢管支架盘扣钢管支架一体化防护一体化防护运用运用 盘扣式支架配套使用挂扣式钢梯、挂扣式钢脚手板或冲压钢脚手板，外挂密目安全网，安全、美观，且可多次周转使用，施工效率高。施工平台及爬梯施工平台及爬梯 桥梁分册 第 97 页 图145、图7.2.27.2.2-1 1 承插型盘扣式钢管支架承插型盘扣式钢管支架 7.2.37.2.3 装配式操作防护架装配式操作防护架一体化一体化运用运用 可根据墩柱结构、类型及现场实际情况充分考虑装配式防护架的规格。该防护架集操作平台、上下通道、临边防护一体化，安装便捷可重复使用。图图7.2.37.2.3-1 1 装配式操作防护架装配式操作防护架 7.2.47.2.4 盖梁抱箍法施工安装拆卸专用平台运用盖梁抱箍法施工安装拆卸专用平台运用 抱箍安拆操作平台可用型钢制作成可周转的扁担式“吊篮”，尺寸可根据墩柱大小确定。盖梁操作平台设计为装配式，将操作平台和防护栏杆结合在一起，组装拆卸方便、快捷，使用安146、全。桥梁分册 第 98 页 图图7.2.47.2.4-1 1 抱箍操作平台抱箍操作平台 图图7.2.47.2.4-2 2 抱箍法施工盖梁操作平台抱箍法施工盖梁操作平台 图图7.2.47.2.4-3 3 抱箍法施工盖梁登高作业车抱箍法施工盖梁登高作业车 7.2.57.2.5 墩顶辅助操作平台墩顶辅助操作平台+临边防护一体化临边防护一体化运用运用 操作平台分为通道基础、护栏和挂腿三个部件，平台由两种通道基础通过螺栓连接。通道基础由角钢和钢板焊接而成，护栏采用方钢焊接在通道基础上，并焊接铁丝防护网，挂腿连接处采用法兰结构，使用吊车整体吊放到墩身上。图图7.2.57.2.5-1 1 墩顶辅助操作平台示147、意图墩顶辅助操作平台示意图 桥梁分册 第 99 页 图图7.2.57.2.5-2 2 墩顶辅助操作平台平面示意图墩顶辅助操作平台平面示意图 图图7.2.57.2.5-3 3 7.2.67.2.6 钢结构桥面可移动定型化临边护栏钢结构桥面可移动定型化临边护栏 利用方钢、钢板制作的夹具和 M24 紧固螺栓连接在一起，制作成一种可移动式定型化临边护栏，牢靠固定在箱梁桥面临边处。该护栏方便安装和拆卸，可做为临时护栏或随钢箱梁架设工作面而移动，稳定性较好，相对于护栏直接焊接在钢箱梁桥面上，可避免对漆面的破坏，以及后期二次处理。图图7.2.67.2.6-1 1 现场安装示意图现场安装示意图 图图7.2.6148、7.2.6-2 2 与桥面固定方式与桥面固定方式 7.2.77.2.7 预制梁可移动式上下爬梯和张拉挡板预制梁可移动式上下爬梯和张拉挡板 利用刹车式脚轮（定向、万向轮），根据现场情况制作可移动式上下预制梁工作面爬梯和张拉挡板。可反复周转使用，安全、移动方便，提高工作效率。桥梁分册 第 100 页 图图7.2.77.2.7-1 1 预制梁可移动式上下爬梯预制梁可移动式上下爬梯 图图7.2.77.2.7-2 2 预制梁可移动式张拉挡板预制梁可移动式张拉挡板 7.37.3 临时便道临时便道人车分流人车分流安全管理安全管理 施工栈桥、便道等主要道路实行人车分流，利用隔离护栏或交通警示柱将行人和车辆完全149、分离开，互不干扰，增设交通标识标牌，保障场内交通安全。图图7.3.17.3.1-1 1 栈桥人车分流栈桥人车分流 7.47.4 消防管理消防管理 7.4.17.4.1 微型消防室（站）微型消防室（站）微型消防室（站）建议采用集装箱结构，方便摆放、移动，可周转使用。既可用于消防应急，也可用于日常消防教育、演练等。桥梁分册 第 101 页 7.4.27.4.2 气瓶安全管理气瓶安全管理 桥梁工程中，氧气、乙炔、二氧化碳等气瓶使用较多。防摔小巧节能型气瓶减压器能解决传统气瓶减压器压力表经常损坏的通病；标准化的气瓶手推车、气瓶防护棚以及气瓶吊笼能够消除气瓶在使用、搬运、以及存放过程中的安全隐患，提高现150、场标准化水平。图图7.4.27.4.2-1 1 防摔小巧节能型气瓶减压器防摔小巧节能型气瓶减压器 图图7.4.27.4.2-2 2 氧气瓶和乙炔瓶手推车氧气瓶和乙炔瓶手推车 桥梁分册 第 102 页 图图7.4.27.4.2-3 3 气瓶防护棚和吊笼气瓶防护棚和吊笼 7.57.5 临时用电规范化临时用电规范化 7.5.17.5.1 配电箱统一采购和安装配电箱统一采购和安装 配电箱和电缆线等由项目部统一采购，组织专业队伍安装。过程中加强管理和维护，按照队伍使用时间扣除相应的费用。图图7.5.17.5.1-1 1 配电箱和防护棚配电箱和防护棚 7.5.27.5.2 临时用电临时用电过路线槽过路线槽151、 在预制场、钢筋加工场等场所设备为非固定式，推荐使用过路线槽敷设电缆线，确保施工安全。桥梁分册 第 103 页 图图7.5.27.5.2-1 1 临时用电过路线槽临时用电过路线槽 7.5.37.5.3 临时电缆临时电缆开槽敷设或预埋开槽敷设或预埋 在预制场、钢筋加工场等场所，需提前规划好用电设备位置和电缆线走向，开槽套管或埋地套管敷设电缆线。图图7.5.37.5.3-1 1 临时用电开槽敷设临时用电开槽敷设 7.5.47.5.4 电缆线电缆线架空架空敷设敷设 桥梁分册 第 104 页 对用电线路统一规划，并采用专用电气桥架或电缆线绝缘固定夹、固定挂钩、瓷瓶架空用电线路，可以解决电缆线泡水、拖地152、线路凌乱不堪等问题，保障施工用电安全，大幅度提升现场安全文明施工水平。7.5.47.5.4-1 1 电缆桥架运用，高低分离电缆桥架运用，高低分离 图图7.5.47.5.4-2 2 电缆桥架运用电缆桥架运用 图图7.5.47.5.4-3 3 钢栈桥电缆线布设钢栈桥电缆线布设 图图7.5.47.5.4-4 4 钢栈桥电缆线布设钢栈桥电缆线布设 图图7.5.47.5.4-5 5 电缆线绝缘固定挂钩电缆线绝缘固定挂钩 7.5.57.5.5 工业工业插座插座使用使用 施工现场，将小型的机械设备、手持电动工具、夜间照明灯具等 桥梁分册 第 105 页 传统配电箱和接线方法替换新型的工业插座（插头）电箱，153、能解决用电设备一闸多机、不接 PE 保护线等顽疾。图图7.5.57.5.5-1 1 工业工业插座和插头插座和插头 7.5.67.5.6 LEDLED 灯带运用灯带运用 在人工挖孔桩孔、水上栈桥、跨路挂篮等施工环境，必须使用低压、防爆型照明灯具，推荐使用低压 LED 灯带沿孔壁敷设，配合充电式无线 LED 照明灯具使用。图图7.5.67.5.6-1 1 水上栈桥夜间警示水上栈桥夜间警示 L LEDED 灯带灯带+禁航标志禁航标志 图图7.5.67.5.6-2 2 人工挖孔桩施工人工挖孔桩施工 L LEDED 灯带照明灯带照明 桥梁分册 第 106 页 图图7.5.67.5.6-3 3 跨路挂篮施154、工跨路挂篮施工 L LEDED 灯带夜间警示运用灯带夜间警示运用 7.5.77.5.7 充电式无线充电式无线 L LEDED 照明灯具使用照明灯具使用 充电式无线 LED 照明灯具结合一般照明功能及停电紧急照明功能且照明颜色可依不同需求而采购，具有低压安全、适用性广、安装或更换容易等优点。推荐在室内应急或有限空间内使用。图图7.5.77.5.7-1 1 充电式无线充电式无线 L LEDED 照明照明 7.5.87.5.8 照照明系统时控开关运用明系统时控开关运用 时控开关是一个以单片微处理器为核心配合电子电路等组成一个电源开关控制装置，能以天或星期循环且多时段控制用电的开闭。适用于现场照明系统155、自动控制，既安全方便又省电省钱。桥梁分册 第 107 页 图图7.5.87.5.8-1 1 照照明系统时控开关明系统时控开关 7.67.6 安全管理智慧化安全管理智慧化 7.6.17.6.1 龙门吊红龙门吊红外线防撞限位器外线防撞限位器 红外线防撞限位器是一种控制起重机与障碍物刹车距离的安全防护设备，防止起重机在运行过程中发生碰撞。起重机与障碍物的刹车距离可以根据工作坏境的实际情况和要求进行设定。发射、接收一体装置分别安装在龙门吊左右行走方向的两端，为安全作业提供保障。图图7.6.17.6.1-1 1 龙门吊红外线防撞限位器龙门吊红外线防撞限位器 7.6.27.6.2 架桥机安全监控管理系统架156、桥机安全监控管理系统 架桥机安全监控管理系统由架桥机上的安全监测仪、视频监控器和远程管理中心的安全监控系统两部分组成。能够实现对架桥机运行状态的全方位监测、多种不同危险的预警以及运行作业的信息化管理，能够有效提升架桥机的安全水平。桥梁分册 第 108 页 图图7.6.27.6.2-1 1 架桥机安全监控管理系统和监控项目架桥机安全监控管理系统和监控项目 7.6.37.6.3 塔吊安全监控管理系统塔吊安全监控管理系统 施工现场可安装塔式起重机安全监控管理系统，功能应包括：设备安全监测、设备信息库、设备相关操作管理、设备操作影像留痕、特种作业人员管理、隐患预警、数据统计等。图图7.6.37.6.3157、-1 1 塔吊安全监控管理系统和塔吊安全监控管理系统和 7.6.47.6.4 塔吊塔吊吊钩可视化系统吊钩可视化系统 塔吊小车或吊钩安装摄像头，在办公室电脑、驾驶室显示屏，手机上都可看到吊钩下的任何景象。方便了塔吊的操作，使塔司对吊钩下的危险景象有所了解，能够根据不用情况采取不同措施，提高了安全系数。使管理人员加强了对塔吊吊装的监管，对违章操作具有震慑作用。桥梁分册 第 109 页 图图7.6.47.6.4-1 1 吊钩可视化系统吊钩可视化系统 7.6.57.6.5 施工升降机人脸、指纹识别系统施工升降机人脸、指纹识别系统 施工电梯司机身份识别系统可通过指纹、人脸、ID 卡等多种方式识别。司机必158、须身份识别成功后方可启动施工电梯，避免非专属司机随意启动电梯，实现对操作员履职和设备安全的有效管理。图图7.6.57.6.5-1 1 施工升降机人脸指纹识别系统施工升降机人脸指纹识别系统 7.6.67.6.6 高大模板与支架监控高大模板与支架监控 应对高大模板与支架进行监测。监测预警指标应包括：整体位移、模板与支架结构应力与变形。采用自动化远程实时监测系统开展高大 桥梁分册 第 110 页 模板及支架的安全状态监测预警工作，实施预压阶段和混凝土浇注过程中的安全监测。图图7.6.67.6.6-1 1 高大模板和监测仪器高大模板和监测仪器 7.6.77.6.7 集装箱式（模块式箱房）安全体验馆集装159、箱式（模块式箱房）安全体验馆 根据项目危险源设置实体体验项目，采用集装箱式（模块式箱房）安全体验馆，可反复周转使用，性价比高。图图7.6.77.6.7-1 1 集装箱式安全体验馆集装箱式安全体验馆 7.6.87.6.8 V VR R 虚拟安全体验馆虚拟安全体验馆 集装箱式 VR 虚拟安全体验馆体验者通过 VR 眼镜，可以直观地体验典型安全事故，为建筑工地劳务人员提供各种模拟场景，包含物体打击、高空坠落、触电、坍塌、机械伤害、安全帽、安全带、灭火器灭火VR 体验等课程。可反复周转使用，性价比高。桥梁分册 第 111 页 图图7.6.87.6.8-1 1 集装箱式（模块式箱房）集装箱式（模块式箱房160、）VRVR 虚拟安全体验馆虚拟安全体验馆 7.6.97.6.9 无人机安全巡查无人机安全巡查 针对项目场地较大，施工管理作业面广的特点，引进无人机安全巡查技术。通过无人机对现场施工进行全天候不定时巡查，辅助现场对作业面人员、材料、设备进行安全管理。图图7.6.97.6.9-1 1 无人机安全巡查无人机安全巡查 7.77.7 职业健康管理职业健康管理 （1）对项目工作环境、作业场所进行职业病危害因素识别、分析、评价，对识别出的职业病危害因素制定相应防护措施。（2）定期组织开展职业健康专题培训教育，做好现场职业病危害宣传、警示和告知工作。桥梁分册 第 112 页（3）在存有职业病危害作业场所醒目位161、置设置公告栏，公布有关职业病防治的规章制度、操作规程、职业病危害事故营救救援措施等。（4）编制施工方案时，关注并分析可能存在的职业病危害因素，制定粉尘、噪音、有毒有害气体等管控措施，施工过程中建立职业危害监测档案。（5）做好全员职业病防护用品的配备和正确使用，落实现场职业病危害防护措施。（6）在人工挖孔、管涵等有限空间，严格按照“先检测、再通风、后作业”的要求进行作业。（7）安排从事接触职业病危害的作业人员进行上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康体检，建立职业健康监护档案。桥梁分册 第 113 页 第八章第八章 绿色施工绿色施工 绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科162、学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现节水、节地、节材、节能、节省用工等和环境保护。8.18.1 节能节能 8.1.18.1.1 太阳能照明路灯太阳能照明路灯 使用太阳能路灯，可以节约用电，较传统节约 60%的电能，达到节能要求。图图8.1.18.1.1-1 1 太阳能路灯太阳能路灯 图图8.1.18.1.1-2 2 风能太阳能路灯风能太阳能路灯 8.1.28.1.2 L LEDED 灯带使用灯带使用 可利用 LED 低压灯带、充电式无线 LED 照明灯具用于夜间安全警示、照明和使用，安全节能环保。桥梁分册 第 114 页 图图8.1.28.1.2-1 1 水163、上栈桥水上栈桥 L LEDED 灯带警示灯带警示 图图8.1.28.1.2-2 2 道路围挡道路围挡 L LEDED 灯带警示灯带警示 8.1.38.1.3 定时控制照明系统定时控制照明系统 施工现场照明范围广，照明灯具多，用电量大；生活区用电比较密集，部分人员节约用电意识淡薄。通过定时控制照明系统，根据需要设备间断性开启和关闭，可以节约大量用电。图图8.1.38.1.3-1 1 定时控制系统定时控制系统 图图8.1.38.1.3-2 2 限电装置限电装置 8.1.48.1.4 太阳能发电和太阳能热水器太阳能发电和太阳能热水器 在生活区房顶安装太阳能发电板和热水器，即节省占地空间，又可以加热生164、活用水，解决工人的用水需求，还可以进行场地照明。图图8.1.48.1.4-1 1 太阳能热水及照明系统太阳能热水及照明系统 图图8.1.48.1.4-2 2 太阳能热水器太阳能热水器 8.28.2 节地节地 8.2.18.2.1 钢板桩护坡钢板桩护坡 桥梁分册 第 115 页 在有限的施工场地内，使用钢板桩护坡，充分利用钢板桩的支撑特性，减少敞开放坡的开挖空间，减少施工场地占用面积。图图8.2.18.2.1-1 1 钢板桩护坡钢板桩护坡 8.2.28.2.2 集装箱式钢筋加工棚集装箱式钢筋加工棚 采用集装箱式钢筋加工棚，将施工区域的钢筋加工固定在一个区域，减少各劳务分包分散加工，减少场地占用，165、具有转场便捷、安全性好、可周转性强等优点。图图8.2.28.2.2-1 1 集装箱式钢筋加工棚集装箱式钢筋加工棚 8.2.38.2.3 因地制宜，就近租用民房办公因地制宜，就近租用民房办公 项目部应提前策划、规划出现场道路、办公区、生活区、分包办公区位置；在总平面图范围内采取动态管理，材料就近堆放，宜就近租用现有民房作为办公区，有效节约用地面积。桥梁分册 第 116 页 图图8.2.38.2.3-1 1 就近租用民房办公就近租用民房办公 8.2.48.2.4 临时设施布置在红线范围内临时设施布置在红线范围内 项目部应综合考虑加工区的布置位置，要既能满足施工场地需求（运输距离）又可以减少土地资源166、的浪费。图图8.2.48.2.4-1 1 钢筋加工区建设方案钢筋加工区建设方案 图图8.2.48.2.4-2 2 梁场平面布置图梁场平面布置图 8.2.58.2.5 道路、加工区永临结合道路、加工区永临结合 项目部宜提前策划、研究图纸，可将即将施工的路基提前施工，作为临时通道或材料存放场地，永临结合，减少占用现有土地。图图8.2.58.2.5-1 1 原有地貌原有地貌 图图8.2.58.2.5-2 2 建设后的存板场建设后的存板场 桥梁分册 第 117 页 8.38.3 节水节水 8.3.18.3.1 雨水收集系统雨水收集系统 配备雨水收集系统，收集雨水，用于洗车，降尘等，节约水资源。生活区及167、办公区卫生间配备感应式冲水小便池，喷洒施工现场，保持场地清洁，减低粉尘产生，最大程度节约水资源，避免浪费。图图8.3.18.3.1-1 1 雨水收集系统雨水收集系统 8.3.28.3.2 水体自循环降温系统水体自循环降温系统 在工人生活区采用可降低就餐区内温度的水体自循环系统，该系统实现了完全的水体自循环利用，且降温效果极佳。图图8.3.28.3.2-1 1 水体自循环降温系统水体自循环降温系统 8.3.38.3.3 水能量养护膜水能量养护膜 水能量养护膜是以新型可控高分子吸水材料为核心，以塑料薄膜为载体的卷材产品。每平方米养护膜可蓄水 0.5kg,成为一个固态的微型水库,然后通过毛细管的作用168、向混凝土养护面渗透，同时不断吸收混 桥梁分册 第 118 页 凝土在水化热过程中产生的蒸发水，在养护期内持续保持混凝土表面湿润。图图8.3.38.3.3-1 1 混凝土节水保湿养护膜混凝土节水保湿养护膜 8.48.4 节材节材 8.4.18.4.1 装配式面板砖装配式面板砖路面路面 利用现场的建筑废料，搅拌强度为 C30 的混凝土，预制混凝土板块。在混凝土板块中间埋设两层钢筋网片，用于增强混凝土块的承重能力，铺筑完毕即可形成装配式路面。图图8.4.18.4.1-1 1 装配式道路装配式道路 8.4.28.4.2 装配水钢板路面装配水钢板路面 利用钢板替代混凝土路面，可以多次重复利用，可以减少项169、目后期混凝土路面的清理，减低材料的浪费，较大的节约临建成本。桥梁分册 第 119 页 图图8.4.28.4.2-1 1 钢板道路钢板道路 8.4.38.4.3 栈桥装配式钢模块面板、装配式混凝土模块面板栈桥装配式钢模块面板、装配式混凝土模块面板 钢栈桥采用“装配式钢模块面板”、“装配式混凝土模块面板”这种模块面板易拆装、可多次周转，耐重型设备碾压，同时也便于清扫，又起到了降尘、环保的效果。图图8.4.38.4.3-1 1 装配式钢模块面板装配式钢模块面板 图图8.4.38.4.3-2 2 装配式混凝土模块面板装配式混凝土模块面板 8.4.48.4.4 废旧模板制作废旧模板制作临时盖板临时盖板、170、废钢筋制作排水沟篦子、废钢筋制作排水沟篦子 利用废旧模板的可塑性，对模板进行二次加工，制作临时盖板，提高模板的利用率，扩大使用价值，增加周转次数，降低材料的浪费。利用施工现场废弃钢筋加工雨水篦，发挥废旧物资的价值，即提高材料的利用率，又降低污染风险。桥梁分册 第 120 页 图图8.4.48.4.4-1 1 废旧模板制作后浇带盖板废旧模板制作后浇带盖板 图图8.4.48.4.4-2 2 废钢筋制作排水沟篦子废钢筋制作排水沟篦子 8.58.5 环境保护环境保护 8.5.18.5.1 封闭式施工管理封闭式施工管理 1.针对项目周边环境及特点，结合项目施工总体平面部署，在人员密集、交叉干扰区域和有特171、殊要求地段采用定型化围挡进行封闭管理。图图8.5.18.5.1-1 1 定型化围挡定型化围挡 图图8.5.18.5.1-2 2 警示标志警示标志 8.5.28.5.2 全自动感应洗车系统全自动感应洗车系统 “一颠二洗三冲”先颠掉泥土，再经水池清洗，然后通过高压水多个角度的冲洗，能彻底清除轮胎中间、底盘下夹杂的泥块，防止泥块带到道路上污染路面，造成环境污染，冲洗水可循环利用。桥梁分册 第 121 页 图图8.5.28.5.2-1 1 全自动感应洗车系统全自动感应洗车系统 图图8.5.28.5.2-2 2 自动感应洗车系统自动感应洗车系统 8.5.38.5.3 扬尘防治扬尘防治 项目施工应采取防尘172、措施，降低粉尘，污染环境。采取洒水、自动喷淋、地面硬化、围挡、密网覆盖、封闭等有效措施，防止扬尘发生。图图8.5.38.5.3-1 1 移动式雾炮机移动式雾炮机 图图8.5.38.5.3-2 2 洒水车洒水车 图图8.5.38.5.3-3 3 现场裸土苫盖现场裸土苫盖 图图8.5.38.5.3-4 4 现场绿化现场绿化 桥梁分册 第 122 页 图图8.5.38.5.3-5 5 自动喷淋施工自动喷淋施工 图图8.5.38.5.3-6 6 智能化喷淋系统智能化喷淋系统 8.5.48.5.4 施工噪音控制施工噪音控制 在项目施工前，应识别施工中可能产生的主要噪声源，预测限值，在施工过程中对噪声进行173、实时监测、记录与控制。施工现场应尽量使用低噪声、低振动的机具、采取隔音与隔振措施、避免或减少施工噪声和振动为主要原则，必要时可增加防护罩或隔音围护，降低噪声。图图8.5.48.5.4-1 1 混凝土隔音棚降噪混凝土隔音棚降噪 图图8.5.48.5.4-2 2 定型化加工棚定型化加工棚 图图8.5.48.5.4-3 3 防尘降噪棚防尘降噪棚 图图8.5.48.5.4-4 4 静力压桩静力压桩 8.5.58.5.5 设置设置沉淀沉淀池、污水池池、污水池 桥梁分册 第 123 页 施工区、生活区设置沉淀池，将废水进行集中回收，经过沉淀池三级沉淀净化处理后，可以用于洗车，冲洗路面及施工现场喷淋。这种措174、施即达到环境保护，避免污染，又可以循环利用水资源，减少水资源的浪费。图图8.5.58.5.5-1 1 三级沉垫池三级沉垫池 图图8.5.58.5.5-2 2 污水收集装置污水收集装置 图图8.5.58.5.5-3 3 污水沉降池污水沉降池 图图8.5.58.5.5-4 4 定型化泥浆箱定型化泥浆箱 8.5.68.5.6 定型定型隔油池、化粪池隔油池、化粪池 施工生活区食堂设置定型隔油池，厕所设置定型化粪池，生活污水应经过处理之后才可排入市政污水井。图图8.5.68.5.6-1 1 成品隔油池、化粪池成品隔油池、化粪池 桥梁分册 第 124 页 8.5.78.5.7 建筑建筑垃圾垃圾管控管控 施175、工现场施工废弃物宜优先再利用,不能利用的应设置可覆盖建筑垃圾的集中堆放区或采用可封闭的移动式容器存放建筑垃圾，安排专人进行管理并及时清运，避免污染环境。图图8.5.78.5.7-1 1 废料回收废料回收 图图8.5.78.5.7-2 2 封闭式垃圾站封闭式垃圾站 图图8.5.78.5.7-3 3 垃圾分类垃圾分类 图图8.5.78.5.7-4 4 垃圾堆放池垃圾堆放池 8.5.88.5.8 泥浆处理系统运用泥浆处理系统运用 为避免桩基施工泥浆污染环境，水上桩基施工利用泥浆车抽取泥浆，放置在设置好的三级沉淀池，采用泥浆处理系统集中处理，减少对水的污染。桥梁分册 第 125 页 图图8.5.88.176、5.8-1 1 泥浆处理系统泥浆处理系统 8.5.98.5.9 泥沙分离装置运用泥沙分离装置运用 1.泥沙分离装置从固体废物减量化产生、资源化利用、无害化处置角度出发，推进固体废物处理能力建设，做好固体废物污染防治工作，实现资源的再生利用。图图8.5.98.5.9-1 1 泥沙分离系统泥沙分离系统 8.5.108.5.10 定向灯罩定向灯罩 夜间室外照明灯加设灯罩，缩小灯光辐射范围，透光方向集中在施工区域，降低光照污染。在施工现场作业电焊机进行焊接时，散发强光，伤害眼睛及皮肤，配备使用电焊遮光板，避免电弧焊弧光外泄。桥梁分册 第 126 页 图图8.5.108.5.10-1 1 定向灯罩定向灯罩 图图8.5.108.5.10-2 2 电焊遮光板电焊遮光板