1、xxLNG码头项目工程预制块体安装施工方案编制 单位：编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： 编制 日期：目 录1 工程概况32 施工总体安排53施工方法84 工期要求125 主要船机设备126 参与施工人员127 施工质量技术保证措施128 安全保证措施13附件：161 吊装索具计算162 卡环选择：173 吊环直径选择174 预制场块体分批布置图175 吊船船机性能191 工程概况本工程位于xx市大孤山南端鲶鱼湾水域，现有30万吨矿石码头和30万吨级油码头之间，已建成一期护岸工程南侧和东侧。地理坐标3857 N，12153 E。施工内容包括码头、引桥、火炬栈桥三部分。共计有预制块体5022、块，其中引桥部分71块（2#墩19块，3#墩52块），码头平台38块，系缆墩24块（每墩4块），靠船墩64块（每墩16块），火炬栈桥部分34块（1#墩8块，2#墩26块），栅栏板271块。块体具体参数见下表：LNG码头工程预制块体参数表序号位置块体名称块体数量块体形状单块砼（m3）单块重量（t）备注1引桥2#墩YKT1-44梯形141345.452YKT2-32矩形138338.15YKT52矩形带孔111.64273.5186YKT61矩形54.52133.5747YKT72H形59.1144.7958YMB16矩形4.1810.2419YMB21矩形4.1810.24110YMB31矩形43、.1810.24119块11引桥3#墩YKT84梯形187.17458.566512YKT94矩形130.99320.925513YKT104矩形117.03286.723514Y-HL2异形带孔171418.9515Y-ZL011矩形178.76437.96216Y-ZL022矩形78191.117Y-ZL032矩形74.06181.44718Y-ZL042矩形40.599.22519Y-ZL051H形95.26233.38720Y-MB0110矩形12.8331.433521Y-MB0210矩形6.4815.87622Y-MB035矩形6.3415.53323Y-MB045矩形27.9684、.35552块33工作平台预制盖板Y-GB18矩形81.17198.866534Y-GB24矩形69.29169.760535Y-GB34矩形34.6784.941536Y-GB48矩形40.5899.42137Y-ZZL11矩形64.44157.87838Y-ZZL21矩形62.35152.757539工作平台预制面板MB15异形29.3871.98140MB21异形13.6233.36941MB31异形18.3644.98242MB43异形32.7380.188543MB51异形23.6457.91844MB61异形18.3745.006538块50系缆墩扇形块24扇形85.66209.85、6724块51靠船墩预制块体KKT18梯形111.78273.86152KKT28梯形88.98218.00153KKT34梯形166.04406.79854KKT44梯形127.45312.252555KKT58梯形62.01151.924556KMB18矩形2.135.218557KMB224矩形2.56.12564块58栅栏板271矩形1.764.312271块61火炬1#墩HSKT14扇形84.68207.46662HKT12转角矩形89.46219.17763HKT22转角矩形167.31409.90958块64火炬2#墩HKT34异形151.42370.97965HKT44异形146、6.34358.53366HKT52异形101.09247.670567HKT62异形109.54268.37368HKT72异形98.06240.24769面板12矩形11.8128.934526块72合计502说明：引桥2#墩预制块体11块、预制面板8块；引桥3#墩预制块体22块、预制面板30块；平台墩预制块体26块、预制面板12块；系缆墩均为预制块体；靠船墩预制块体和预制面板各32块；火炬1#墩均为预制块体；火炬2#墩预制块体14块、预制面板12块。 2 施工总体安排2.1施工顺序平面安装施工顺序为：引桥2#墩引桥3#墩码头平台墩4#、5#靠船墩6#、7#靠船墩1#、2#、3#系缆墩8#7、9#、10#系缆墩火炬1#墩火炬2#墩。 立面安装施工顺序为：以各独立墩为单元，自下而上，逐层安装。2.2预制块体分区布置根据现场实际条件、预制块体设计外形尺寸和重量，本工程所有预制块体分两处布置：一处为各墩大型预制块体（100t以上），布置在临时工作船码头后方30m范围内，当块体具备安装条件时，吊船驻位于码头前沿，直接吊运、安装。另一处为各墩预制面板及栅栏板（100t以下），布置在模板加工场南侧（原护岸工程扭王字块预制场地）及东护岸后方，当块体具备安装条件时，汽车吊吊装，板车倒运至临时工作船码头前沿装船，吊船吊运至现场安装。如下图：2.3安装分批本工程预制块体数量多，种类杂，安装周期长。因8、此块体安装施工需按照工期要求，分批进行安装。根据工序及工期，本工程需分25批施工，具体分批见下表：序号批次安装位置块体名称块体数量安装日期船机选择备注1第1批引桥2#一层YKT1-42-362009.4.23700t吊船2第2批引桥2#二层YKT522009.5.3700t吊船3第3批引桥2#二、三层YKT6/732009.5.14200t吊船4第4批引桥2#面板YMB1/2/382009.5.24200t吊船5第5批引桥3#一层YKT8/9/10122009.12.12700t吊船6第6批引桥3#二层Y-HL22009.12.20700t吊船7第7批引桥3#墩三层Y-ZL01/05220099、.12.25700t吊船8第8批引桥3#三层Y-ZLO2/03/0462009.12.30200t吊船9第9批引桥3#面板Y-MB0104302010.1.26200t吊船10第10批平台一层Y-GB14242009.12.22200t吊船Y-GB重199t11第11批平台二层Y-ZZL1/222010.1.7200t吊船12第12批平台面板MB16122010.1.9200t吊船13第13批4、5#靠船墩一层KKT1/282010.1.5700t吊船14第14批4、5#靠船墩二层KKT3582010.1.10700t吊船15第15批6、7#靠船墩一层KKT1/282010.1.20700t吊10、船16第16批6、7#靠船墩二层KKT3582010.1.30700t吊船17第17批靠船墩面板KMB1/2322010.3.5200t吊船18第18批1、2、3系缆一层扇形块122010.3.16200t吊船单块210t19第19批4、5、6系缆一层扇形块122010.4.4200t吊船单块210t20第20批火炬1#一层HSKT142010.5.3200t吊船单块208t21第21批火炬1#二层HKT1/242010.5.12700t吊船22第22批火炬2#一层HKT47102010.5.15700t吊船23第23批火炬2#二层HKT342010.5.25700t吊船24第24批火炬2#面11、板122010.6.3200t吊船25第25批栅栏板2712010.4.25100t吊船3施工方法3.1施工准备（1）重量大于200t块体钢丝绳采用公司租赁站90mm的钢丝绳，单根长度为57m，采取串扣形式，8点吊为4根，4点吊为2根。重量小于200t块体钢丝绳采用60.5mm的钢丝绳，单根长度35.5m。卡环需要8个120t高强卡环，4个35t高强卡环，上块用爬梯3m及4m需要各准备6个，10m软梯6个，4m软梯6个。30mm直径的尼龙绳2根，木方、垫木若干，4mm厚、10mm厚钢垫片各50片。（2）块体安装前，首先进行沉箱或下层块体标高测量，采用同等强度的砂浆找平，然后利用全站仪在沉箱或下12、层块上按照设计位置弹线，并用红油漆标识，以免弹线被潮水冲淡。（3）对起重、船队以及其他施工人员进行块体吊装的安全技术交底，保证所有施工人员能够熟悉现场情况，预判可能发生的相关问题，进行提前解决，避免发生安全事故或船机误工现象发生。3.2施工工艺流程施工准备块体起吊块体运输起重船驻位块体安装测量安装偏差下个块体安装3.3预制块体起吊当预制块体砼强度达到80以上时可吊装块体。100t以上大型块体在临时工作船码头后方30m范围内预制，其最远块体重心距离码头前沿26m，码头胸墙顶面宽3.5m，高程+6.2m，块体预制场地顶面标高为+6.0m，最高块体顶面标高为+12.3m，块体最大重量为459t，码头13、前沿水深-5.5m，均满足700t和200t起重船作业要求。 100t以下块体在原LNG护岸扭王字块预制场地及东护岸后方两各场地预制，预制成型并具备安装条件后，汽车吊吊装，板车倒运至临时工作船码头前沿，600t方驳配合200t吊船吊运、安装。 (3)本工程100t以下块体全部采用4点吊，吊环直径根据块体重量而定。100t以上块体采用4点或8点吊，具体吊环及索具选择见下表：LNG码头工程预制块体吊环直径表序号位置块体名称块体数量块体形状单块重量（t）吊点数量吊环直径索具选择备注1引桥2#墩YKT1-44梯形345.4588590mm钢丝扣2YKT2-32矩形338.188590mm钢丝扣5YKT14、52矩形带孔273.51887090mm钢丝扣6YKT61矩形133.57446560.5mm钢丝扣7YKT72H形144.79547060.5mm钢丝扣8YMB16矩形10.24142021.5mm钢丝扣9YMB21矩形10.24142021.5mm钢丝扣10YMB31矩形10.24142021.5mm钢丝扣11引桥3#墩YKT84梯形458.566588590mm钢丝扣12YKT94矩形320.925587090mm钢丝扣13YKT104矩形286.723587090mm钢丝扣14Y-HL2异形带孔418.9588590mm钢丝扣15Y-ZL011矩形437.96288590mm钢丝扣1615、Y-ZL022矩形191.148560.5mm钢丝扣17Y-ZL032矩形181.44747560.5mm钢丝扣18Y-ZL042矩形99.22545560.5mm钢丝扣19Y-ZL051H形233.38748590mm钢丝扣20Y-MB0110矩形31.433543621.5mm钢丝扣21Y-MB0210矩形15.87642521.5mm钢丝扣22Y-MB035矩形15.53342521.5mm钢丝扣23Y-MB045矩形68.35545021.5mm钢丝扣33工作平台预制盖板Y-GB18矩形198.866548060.5mm钢丝扣34Y-GB24矩形169.760547560.5mm钢丝扣16、35Y-GB34矩形84.941545560.5mm钢丝扣36Y-GB48矩形99.42145560.5mm钢丝扣37Y-ZZL11矩形157.87847060.5mm钢丝扣38Y-ZZL21矩形152.757547060.5mm钢丝扣39工作平台预制面板MB15异形71.98145021.5mm钢丝扣40MB21异形33.36943621.5mm钢丝扣41MB31异形44.98244021.5mm钢丝扣42MB43异形80.188545021.5mm钢丝扣43MB51异形57.91844521.5mm钢丝扣44MB61异形45.006544021.5mm钢丝扣50系缆墩扇形块24扇形209.17、86748590mm钢丝扣51靠船墩预制块体KKT18梯形273.86187090mm钢丝扣52KKT28梯形218.00148590mm钢丝扣53KKT34梯形406.79888590mm钢丝扣54KKT44梯形312.252587090mm钢丝扣55KKT58梯形151.924547060.5mm钢丝扣56KMB18矩形5.218542021.5mm钢丝扣57KMB224矩形6.12542021.5mm钢丝扣58栅栏板271矩形4.31242021.5mm钢丝扣61火炬1#墩HSKT14扇形207.46648590mm钢丝扣62HKT12转角矩形219.17748590mm钢丝扣63HKT18、22转角矩形409.909588590mm钢丝扣64火炬2#墩HKT34异形370.97988590mm钢丝扣65HKT44异形358.53387590mm钢丝扣66HKT52异形247.670586590mm钢丝扣67HKT62异形268.37386590mm钢丝扣68HKT72异形240.24786590mm钢丝扣69面板12矩形28.934521.5mm钢丝扣72合计502所有预制块体均采用海上起重船站位于临时工作船码头前沿吊装，且块体沿码头岸线190m长度分布，因此起重船吊装时应下2口后锚，为减少起锚下锚次数，在根据锚长度及现场实际情况，一次性下锚成功，能够满足起吊。两前缆带在码头系船19、柱上，起重船垂直码头绞缆缓慢靠码头，钩头正对预制块体，钩头缓缓下降至块顶，起重工利用梯子上块体，安装索具，并将两条30晃绳拴于吊环上，并由起重工对每个吊点的卡环进行检查，符合要求后，起重工指挥吊船起吊，起重船缓慢起钩，当吊索刚刚带劲后，停止起钩，检查各绳索的带劲情况，发现带劲不均的应进行调整，保证各绳索均匀带劲，然后起重船逐渐用力，将块体吊离地面约10cm，起重工再次检查块体及吊索具的情况，没有异常，通知吊船起钩。3.4块体运输 本工程部分块体需装方驳倒运至现场安装，部分块体由吊船吊装后，直接吊运至现场安装。采用吊船直接吊运至现场安装时，当块体吊装完成后，首先人工将吊船两前锚解开，吊船缓慢收后20、锚，远离码头岸线，拖轮傍于吊船一侧，将吊船托送至现场驻位（安装块体时，吊船需自行抛两口后锚，前缆带于沉箱上预留的带缆环或者已安装块体的吊环上），并进行块体安装施工。3.5块体安装（1）起重工站在已安装沉箱或者块体上指挥吊船，并利用在已安装的沉箱或下层块体上的安装线，将预制块体控制在安装位置正上方，吊船靠绞缆（或者变幅）控制块体安装位置，块体位置基本准确时，缓慢落钩，同时用晃绳和“前牛”不断调整块体位置，起重工根据块体与弹线和测量数据情况，指挥吊船绞缆或利用晃绳不断矫正块体位置，当块体落至距安装位置顶面20cm左右时停止落钩，起重工精确调位，位置在允许范围内，指挥吊船落钩。（2）块体落在安装位置21、后，测量工利用全站仪观测块体顶面边线，将偏差通报给起重指挥人员，当位置偏差在50mm以内时，通知起重船摘钩。若偏差不符合规范要求则再起钩，重新安装直至符合规范要求。（3）块体安装好后，应仔细测量标高、轴线、竖向倾斜及块体间安装缝宽等。4 工期要求序号块体位置开始安装日期结束安装日期备注1引桥2#墩块体2009.4.232009.5.242引桥3#墩块体2009.12.122010.1.263平台墩块体2009.12.222010.1.94靠船墩块体2010.1.52010.3.55系缆墩块体2010.3.162010.4.46火炬1#墩块体2010.5.32010.5.127火炬2#墩块体2022、10.5.152010.6.35 主要船机设备序号设备名称规格型号数量用途备注1拖轮1670HP2拖带船只2吊船700t1块体安装3吊船200t1块体安装4方驳600t1块体倒运5方驳吊机100t1栅栏板安装6交通船80HP1运送施工人员员7汽车吊25t/50t2小型块体起吊，索具吊运8板车2小型块体倒运9发电机35kw2现场照明6 参与施工人员 调度1人、技术员1人、测量2人、起重工5人、农民工10人。7 施工质量技术保证措施7.1基本质量保证措施掌握设计文件，吃透图纸，对图纸有疑问，及时与监理、业主、设计沟通。及时进行施工技术交底，防止有遗漏。施工用吊索具必须经过认真计算，索具按规范规定插23、扣，卡环型号符合要求，吊环加工符合规范要求。吊装块体时不得碰撞掉角，应轻提慢放。作业船组性能良好，驻位正确，带缆牢固。起吊安装块体由专人指挥，应有条不紊。测量仪器性能良好，控制整个安装过程。基础施工必须经过严格控制，给安装以方便。7.2成品质量保证措施块体起吊前应使吊船钩头对准方块正上方，轻起钩，避免方块起吊后摆动过大。预制块体间应用木板等工具做好防撞保护。8 安全保证措施8.1安全技术保证措施主办工程师必须拟定各工序的安全技术操作规程，在技术交底同时交付给施工作业人员。施工区域狭小，部分施工海域水深因护岸工程安装的扭王字块护坡水深较浅，吊船、方驳施工前要认真了解区域水深，施工时，随时观测水深24、变化情况。尽量避免夜间施工，如夜间作业，要有足够的照明设备，照明充分。所有参加作业的人员严禁酒后作业，。风力大于6级时停止作业，波高达到或超过船舶的抗浪能力时，必须停止施工，避风锚泊。指挥人员沿船舷走动，脚下注意防拌，以免落水。测量人员定位时，注意船舶摆动，避免因船舶摆动反弹落水。下锚定位时应有专人指挥，时刻注意周围施工水域的情况，避免搁浅、碰撞，防止缆绳伤人。整个施工过程设专人指挥，口令、手势清晰、准确。施工作业前起重工认真检查吊索具，不合格不许使用，正确安装卡环、索具。严格执行“三必须”，否则不许作业。非作业人员不许进入施工现场。起吊块体应试吊，即缓慢起钩，块体缓慢离开地面，密切观察吊索具25、吊环及起重船的变化情况，发现异常情况立即落钩。起重船吊臂作业半径内和块体周围严禁站人。起重工上下块体应注意安全，勿跌落，梯子应牢固。拖带起重船方法正确，密切观察作业现场及航道上的建筑物和船只，注意观察风浪、潮汐、海流、地形地貌。应设置同条件养护试块，块体达到设计强度的80%后方可进行吊装。8.2防台、防汛安全措施(1)在汛期期间，项目部成立以项目经理为组长的防洪领导小组，组建防洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。(2)没有施工任务的船舶立即进入预先安排的位置防台；正在作业的船舶，立即停止正常施工作业，按防台方案进入指定区域。(3)避风时，不可以抢占其它施工单位的泊位和本单位其它船舶26、的泊位；如果本船的泊位被其它船舶抢占，应及时汇报上级，通过协商解决，不可强行解决，引起纠纷而贻误避风时机；要按照先内后外的原则，停泊在外面的船舶不要堵塞航道，影响停泊在里面的船舶航行。(4)在防台期间，生产部门与各施工船舶统一配备相同频道的高频电话，各施工船舶值班人员必须24小时守候高频电话或移动电话，随时保持与防台防雨领导小组的联系。(5)车间、仓库，临建房屋等预先加固，疏通排水沟渠。(6)将电焊机等小型机电设备安排到室内，现场大中型设备及其它无法运到室内的设备要离开海岸线以外100m以上，并予以覆盖，做到防雨、防风、防撞，现场切断电源，锁好配电箱箱门。8.3冬季施工安全措施进行冬季施工全员27、教育，以不断增强职工的冬季安全生产预防和自我保护意识。对作业人员，统一发放冬季作业防寒保暖的劳保物品。建立合理的劳动休息制度，保证作业人员有充足的精神和注意力，也可避免在低温环境中一次作业时间过长。认真做好冬季施工的安全技术交底工作。在各工程节点施工前，进行详细和有针对性的安全技术交底，做到参加作业人员尽知安全要点，并在施工作业过程中注意防范。现场作业人员必须严格遵守“三必须”规定，穿戴好防寒服、防滑鞋。特种作业人员要穿好防护服、防护手套、绝缘鞋。水上作业人员要注意上、下船时的防滑、防落水。作业时，衣服、鞋袜、手脚被水打湿时，要及时擦干或烤干，以免出现冻伤。且附近必须有救生船舶，防止人员意外落28、水而造成抢救不及时。作业时不要赤手接触冷的铁器，以防止撕裂皮肤。作业期间休息要找向阳避风的地方，但休息的时间不要过长，更不要在休息时打瞌睡。保证作业设备的安全性。作业前，检查工具、车辆、尤其是起重用吊索具的安全性能，吊车的各限位器正常工作情况，各部销子紧固情况，做到心中有数。按时收听天气预报，正在施工的船舶如遇到突风，可立即停止施工，到预定的避风锚泊地停靠。适当松开锚缆，将船顺风停靠，防止侧向风将船吹翻。尽量避免夜间施工，如果夜间施工，必须要有足够的照明设备及切实可行的安全措施。现场施工人员穿大衣不应超过膝盖，戴帽以不遮挡视线为宜。冬季施工人员应当固定，不允许经常换人。附件： 1 吊装索具计算29、由于本工预制块体种类和数量均比较多，根据块体外形尺寸和重量，施工时采用两种吊装方案，一种4点吊、一种8点吊。计划使用4根钢丝绳，4点吊时，双股起吊，8点吊时，单股起吊。按照最不利的进行计算。 取引桥3#墩预制块体YKT8，外形尺寸如下图：YKT08预制块体外形尺寸图吊索具计算：采用8点吊，按6点受力计算。块体总重F1=458.6t粘结力：每平方米按150kg计算F2=0.1565.12=9.8t每个吊点受力：（垂直力）F3=（F1+F2）/8=（458.6+9.8）/8=58.55t斜向受力：（75夹角）F4=F3/sin75=58.55/0.97=60.4t单根绳承受拉力：（钢丝绳转角处按单30、根绳的1.5倍取值）取6倍的安全系数，其破断拉力为：F5=F46=60.46=362.4t根据建筑施工计算手册查表得出直径90mm钢丝绳，公称强度1550N/mm2，破断力为476.1t，故选择直径为90mm钢丝绳，能够满足块体吊装条件。同理计算4点吊最不利状态，吊装的块体为火炬栈桥2#墩HKT1块，块体重量为219t，选用90mm吊索具双股，根据建筑施工计算手册查表得出直径90mm钢丝绳，工程强度1550N/mm2，最大吊重为251t，满足要求。因此项目部选用公司租赁分公司现有90mm钢丝绳4根，单根长度57m，我项目部在08年工程曾经使用，可以满足施工要求。小型面板采用项目部现有的直径6331、.5mm钢丝绳进行吊装，根据计算能够满足规范要求。2 卡环选择： 选择单点允许承载120t的卡环，安全系数4倍，即480t极限荷载。选择单点允许承载35t的卡环，安全系数4倍，即140t极限荷载。3 吊环直径选择 本工程因块体重量和尺寸复杂，因此须选用多种直径的吊环，吊环直径根据港口工程混凝土结构设计规范(JTJ267-98)P91公式计算 吊环截面积：A=3F/2nfyA-吊环截面积F-构件总重力设计值（N）fy-级钢筋抗拉强度设计值（MPa）N-吊环数根据实际吊环制作能力（直径90mm上吊环制作成品不符合要求的较多）和圆钢实际进场长度（进场长度6m），施工时不采用直径90mm以上的吊环，且直径76mm85mm的吊环统一均采用直径85mm吊环，定尺7m直接从钢筋厂家进料，直径75mm以下（含直径75mm）吊环直接按6m料进场加工。各块体吊环直径选择见4.2中的吊环选择表4 预制场块体分批布置图5 吊船船机性能700t起重船技术性能情况船体总长61.5m，总宽27m，型深4.5m，最大吃水3.5m。最大起重量700t（两个350t钩头），舷外吊距26m，吊高50m，无变幅。前锚机15t。200t起重船技术性能情况船体总长42m，总宽20m，型深3.6m，最大吃水2.4m。最大起重量200t，舷外吊距22m，吊高32m，变幅。前锚机15t。