1、内河航道加固护岸钻孔灌注桩施工工艺1项目概况京杭运河浙江段三级航道整治项目建设内容主要为新建护岸、加固护岸项目，河道疏浚等。灌注桩加固护岸施工根据灌注桩直径分为E3A和E3B型护岸施工，E3A型护岸的灌注桩直径为800mm，E3B型护岸的灌注桩直径为1200mm，本项目灌注桩均属于水上灌注桩施工。2施工工艺钻孔灌注桩施工工艺主要分为平台搭建、埋设护筒、钻机起钻、成孔验收、下放钢筋笼、浇筑混凝土、拔出护筒七个局部。2.1平台搭建灌注桩施工区域位于水上沿岸，采用回填土的方式构建平台。根据灌注桩中心线到老护岸的距离确定作业平台宽度，然后在平台近水边界处打6m长钢管桩作为平台的侧向撑持。钢管桩打完之后2、铺土工布及土工格栅，最后回填土方至2.4m标高。2.2埋设护筒护筒的标准埋设能够有效控制灌注桩桩身垂直度以及桩头完整性。埋设护筒时首先需要利用RTK放样确定桩位中心点并做好标记，然后将护筒以桩位中心为中心进行埋设，护筒长度2.5m。2.3钻机就位本项目所用钻机为GPS-10系列项目钻机，该系列钻机操作方便、性能可靠,在根底施工中被广泛采用。护筒埋设之后，立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻机调平并对准钻孔，钻杆偏差50mm。开始钻进时，在护筒刃脚处，应慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻进护筒1m后，可按土质以正常速度钻进。开钻前应调制足够数量的泥浆相对密度：1.051.2；粘度：1622s3、；含砂率：4%8%，钻进过程中如泥浆损耗、漏出，应予补充，并按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。2.4成孔验收桩机钻孔到达设计深度之后，利用换浆法进行首次清孔。采用泥浆泵，通过钻杆以中速向孔底压入相对密度1.15左右,含砂率4的泥浆，把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。清孔后提出钻杆，分节撤除，最后用测绳测试成孔深度。2.5下放钢筋笼钢筋笼采用浮吊船放入孔内，采用锤球检查，保证吊装时笼节垂直。吊装的过程要慢吊、轻放。钢筋笼连接方式采取单面焊接连接方式，搭接长度为10d250mm。钢筋笼安放时通过护桩控制笼心，保证钢筋笼中心与桩位偏差在标准要求的范围内50mm。钢筋笼下放4、过程中遇阻要查明原因，不得强行插入，可反正旋转，慢起慢落，逐步下放。2.6二次清孔及浇筑混凝土浇筑混凝土之前，需要利用导管对桩孔进行二次清孔。利用导管注入清泥浆，使孔底沉淀物及稠泥浆托出孔外，同时使孔内泥浆指标、沉渣厚度300mm等各项指标均到达标准规范，确保钢筋与砼的粘结强度。砼灌注采用直升导管法施工，在孔口逐段拼装，吊入下沉时，应保持位置居中，避免卡入钢筋笼碰撞孔壁。各项指标检查合格前方可灌注水下砼，砼必须连续浇筑，不得中断。灌注过程中注意察看管内砼下降和孔内泥浆液面的升降情况，及时测量孔内砼高程，正确指导导管提升和撤除，保证导管埋入砼深度2m。2.7拔出护筒灌注桩砼浇筑完成之后，要经过15、2h之后，利用挖机拔出护筒。3灌注桩验收规范及检测办法成品灌注桩检测内容包括4个方面：钢筋焊接件检测、灌注桩砼试压块检测、桩身低应变检测、灌注桩钻芯取样检测3.1钢筋焊接件检测在灌注桩施工过程中，钢筋笼焊接规格为电弧单面搭接焊HRB400(25)。焊接件检测数目为钢筋笼整体焊接缝数量的10%，利用液压万能试验机进行焊接件拉伸性能检测，检测依据为?钢筋焊接接头试验办法规范JGJ/T27-2008。本项目灌注桩主筋直径为25mm，用静拉伸力对试样轴向拉伸时至断裂(或出现缩颈)，察看断裂位置离焊缝口的距离、断口特征，从拉伸曲线图如图1所示上确定试验过程中的最大力。3.2灌注桩砼试压块检测在灌注桩浇筑6、砼过程中，现场取材制作规格为150150150mm的砼试压块，将试压块放到规范养护室养护28d，利用YE-2000C液压式压力试验机进行抗压试验，根据相关标准对试压块施加荷载直至试件破坏，通过分析抗压试验曲线，确定试件抗压强度。每根桩取三组试压块，平均强度值30MPa，那么满足强度要求。3.3桩身低应变检测桩身低应变检测的主要目的是检验桩身结构的完整性，如桩身缺陷位置判断、施工桩长校对和混凝土强度等级定性估计等。检测仪器为ZBL-P810基桩动测仪RL009，以?水运项目地基根底试验检测技术规程JTS237-2008为依据。用手锤敲击桩顶产生应力波，根据仪器中接收反射波信号得到应力波加速度时程7、曲线，从曲线形态可以判断桩长、砼强度、桩身缺陷深度等。3.4灌注桩钻芯取样检测为了更进一步了解灌注桩施工质量，需要对已经施工完成的灌注桩抽取总量的1%进行钻芯取样，检测桩长、不同深度处的混凝土强度、骨料均匀性、胶结状态等。4灌注桩施工过程常见问题分析及解决措施4.1施工过程中塌孔、泥浆不循环当遇到流沙土地质环境时，由于流沙土颗粒间粘结力较小，孔内泥浆对孔壁的撑持力不够，导致孔壁土体塌落，从而孔径增大，造成塌孔、泥浆不循环等现象。解决措施：增大泥浆浓度，降低泥浆含砂率，适当添加膨润土进行调节，保证泥浆对孔壁的撑持力。4.2施工前方灌注桩沉降当两根灌注桩桩芯距较近时，一根灌注桩浇筑砼完成以后，立刻8、进行下一根灌注桩的施工，当土质结构涣散时，在下一根桩钻孔过程中引起土体震动，由于上一根桩砼未到达初凝，可能引起穿孔，从而导致前方灌注桩沉降。解决措施：调整灌注桩施工顺序，在一根灌注桩完成以后跳过一根灌注桩进行施工，通过拉大相邻施工桩的间距控制桩位沉降。等已施工灌注桩砼凝固之后再进行临近施工。4.3桩身夹泥、断桩桩身夹泥、断桩的原因有两方面：1首灌量缺乏，未将孔底泥浆全部顶出，导致混凝土在水下浇筑过程掺杂泥浆等杂物；2灌注桩在水下浇筑砼过程中振捣充沛，砼密实度未到达标准要求，从而导致夹泥甚至断桩现象。解决措施：在水下砼浇筑之前根据导管埋深计算出储料斗内混凝土的初存量，保证泥浆全部顶出；在浇筑桩过9、程中每浇5min一斗利用导管高低移动进行振捣，确保砼的密实度。4.4钢筋笼下放困难在下放钢筋笼前需要利用钻杆进行清空，当清空不充沛是导致孔内下部泥浆浓度过大，使钢筋笼下放困难；其次如果在钻孔过程中根底下放存在块石等障碍物时，钻孔速度过快导致障碍物未被完全粉粹，下放钢筋笼时可能存在妨碍使期下放困难。解决措施：在成孔之后利用钻杆进行首次清空，控制注入泥浆浓度，保证孔内泥浆均匀。在钻孔过程中到桩机钻到块石或者其他障碍物时减缓钻进速率，确保孔身标准。下放钢筋笼过程困难时通过旋转以及高低抖动缓缓下放。5结束语经过长时间的实践及经验总结，京杭运河浙江段三级航道整治项目杭州段四改三项目工程灌注桩质量得到明显提高，在施工过程中严格控制施工工艺，希望今后为类似项目建设提供参考。参考文献：【1】JGJ/T27-2008,钢筋焊接接头试验办法规范.北京:中国建筑工业出版社,2008.【2】JTS237-2008,水运项目地基根底试验检测技术规程.北京:人民交通出版社,2008.