1、国道108线下北泉至神堂保段改建工程第六合同段（K345+000K346+300）梁体预制及架设专项施工方案二O一六年一月 目 录1.编制说明11.1编制依据、原则11.2适用范围11.3编制原则12.工程概况12.1工程概况12.2设计概况22.3施工环境42.4工程地质及水文地质特征42.5主要工程数量表52.6工程特点和重难点53.总体施工方案73.1施工总体目标73.2施工场地平面布置73.3主要施工机械、人员配置表73.4工期安排103.5总体施工方案104.施工方案、方法及技术措施114.1粱场施工114.2梁体预制施工164.3架桥机安装374.4梁体架设434.5现浇横梁、横隔2、板、湿接缝施工494.6拆除一联内临时支座，完成体系转换545.技术保证措施545.1安全技术保证措施545.2质量技术保证措施615.3环水保技术保证措施685.4工期技术保证措施716.应急预案及演练726.1编制目的726.2应急策划726.2应急救援组织机构736.3制度保证756.4信息报告程序756.5应急处理766.6应急物资准备796.7应急预案演练791.编制说明1.1编制依据、原则大沙河大桥施工设计图纸；国家、交通部现行桥梁设计规范、施工技术规范、验收标准；现场调查的相关资料；国道108线下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段施工组织设计；国道108线下北泉至神堂堡段改建工程施3、工招投标文件及施工合同；根据我公司踏勘工地现场调查咨询资料的整理、分析及从事类似工程的施工经验。1.2适用范围本方案适用于国道108线北泉至神堂保改建工程第6合同段大沙河大桥梁体预制及架设施工。1.3编制原则（1）本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。（2）坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。（3）确保施工按期完成的原则。优化资源配置4、，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行并行操作、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产,根据施工总工期要求编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料、机械设备。（4）合理安排部署，确保施工安全；加强对环境的保护，搞好文明施工。（5）坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。2.工程概况2.1工程概况大沙河大桥位于山西省繁峙县神堂堡乡，为分离式双幅桥，起止里程：左幅ZK346+058ZK346+285，全长227m；右幅YK346+033YK346+279全长245、6m，为跨越神阜路神堂堡收费站及大沙河而设。2.2设计概况左幅桥梁平面位于R=901m的右偏圆曲线上，上部结构采用1-40m简支预应力混凝土T梁和2-330m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，共7跨。右幅桥梁平面分别位于R=728.819m右偏圆曲线和缓和曲线上，上部结构为2-430m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，共8跨。采用多箱、多T梁单独预制，简支安装，现浇连续接头。桥面宽11.25m， 预制T梁高2.5m，顶宽2.25m，底宽0.6m；预制箱梁高1.6m，中梁顶宽2.4m、边梁顶宽2.55m，底宽均为1m。本桥共计有5片T梁，56片小箱梁。图2-1大沙河大桥平面布置图图2-2大沙河大桥左6、幅桥型布置图图2-3大沙河大桥右幅桥型布置图图2-4 简支T梁横断面示意图图2-5 简支箱梁横断面示意图2.3施工环境2.3.1交通位置我标段负责施工的大沙河大桥位于繁峙县沙河镇神堂堡乡，主要对外交通道路有G108国道通往繁峙县及灵丘县和S203省道通往河北阜平县，交通运输较为方便，但弯多坡陡，车流量很大，交通事故频发，堵车严重。2.3.2气候条件本标段地处温带半干旱大陆性气候，四季分明，冬长夏短，寒冷期长，雨热同季，季风强盛。年平均气温7，极端最高气温37.3，极端最低气温-30。南部气温比北部、东部以及川下地区稍高，一月均温-9.5，七月均温22.8。区内降水量受地形地貌的控制，出现较大差7、异性，随海拔的增高降水量增大，全年降水量主要集中在1-9月。年平均降雨量400mm，最大降雨量740mm/年，最小降雨量219.2mm/年。历年来4-8月为东南风，9月至次年3月为西北风，平均风速3.2m/s。初霜期在十月下旬，无霜期一般为150-170天。冰冻期为十一月中下旬至翌年三月中旬，平均冻土日数124天，最大冻土深度135cm。2.2.3施工环境影响大沙河大桥左幅第一跨及右幅第二跨跨越神阜路（S203省道）神堂堡收费站段，架梁过跨及桥面系施工时，需实行临时交通管制，必要时搭设棚洞并报地方交管部门审批。2.4工程地质及水文地质特征大沙河大桥为跨越神阜路神堂堡收费站及大沙河而设，桥位处河8、槽较宽，有明显冲刷痕迹。桥址区地面落差较大，相对高差约20余米。经水文计算，百年一遇洪峰流量为1140.9m3/s，相应设计水位标高741.89米。工程区地表水不发育，大部分冲沟一般时节干枯无水，雨季时有洪水流出；繁峙县境内属海河流域大清河水系，区内地表水系主要由砂河一级支流青羊口河及其支流神堂堡河和大小沟道组成。区域内地下水主要为变质岩类型裂隙水，含水岩系为太古界的变质岩和侵入岩体表层的风化壳、节理、裂隙及片麻理，主要受大气降水、地表水入渗补给。桥址区地层主要由第四系全新统冲洪积物及上太古界五台超群石嘴群庄旺组变质岩地层构成。岩性从上至下主要以层卵石土、层片麻岩、层以角闪斜长片麻岩为主，节理9、裂隙发育。2.5主要工程数量表表2-1 大沙河大桥制架梁主要工程数量表序号材料及规格单位工程数量1GYZ400*84mm板式支座套802GYZF4300*65mm滑板支座套643GJZ350*500*99mm板式支座套54GJZF4350*500*86mm滑板支座套55预应力钢绞线t89.986HPB300钢筋t109.0667HRB400钢筋t389.0688内=55mm波纹管m132489内=80mm波纹管m11831070*25mm波纹管m8001190*25mm波纹管m236012OVM15-4锚具套64013OVM15-5锚具套25614OVM15-8锚具套5015OVM15-9锚具10、套1016BM15-3锚具套16017BM15-4锚具套4002.6工程特点和重难点工程特点地形狭窄，场地布置受限。我管段处于山岭重丘区，地形起伏较大，且沟谷纵横、深切，地形陡峭、狭窄。桥梁小里程端接路基高挖方段，挖方路基与隧道相连，长度不足230m，制粱场建设时间受制于挖方路基，场地狭小，制、存梁台座与模板资源难以匹配，生产能力受限。工程量小，梁长变化大。全桥共61片梁，其中40mT梁5片，梁长逐片变化，梁长差最大相差40cm；30m箱梁56片，中跨与边跨梁长相差20cm，左幅与右幅梁长相差40cm。工程难点工期压力大受地形限制，预制场须设于桥头挖方路基上，挖方路基与隧道相连，梁场建设场地不11、足（见梁场布置图），缺少场地建设足够的制、存梁台座与模板资源进行匹配（6个制梁台座，T梁、箱梁模板共5套），生产能力受限，导致梁片生产周期延长；制粱场建设时间受制于挖方路基完工时间，按总体计划于年冰冻期来临前（11月中旬）完成全桥所有工程，制架梁工期必须压缩至三个月，工期压力大，施工组织稍有偏差即将影响总工期目标的实现。安全风险大架桥机过跨、架梁、桥面系施工本就存在较大安全风险，且桥梁左幅第一跨、右幅第二跨跨越既有S203省道，车流量大，安全风险递增。对策措施提前准备所需物资及设备，抢抓路基挖方施工，在路堑施工完成后立即进行粱场建设。在有限的地形条件下合理设置制梁台座与存梁台座，使之尽可能与模12、板倒运周期相匹配。跨省道架梁、过跨及施工桥面系时，实行临时交通管制。必要时，与地方交管部门协调，于桥跨下方搭设棚洞，防止桥面掉落焊渣、钢筋头、混凝土等杂物，危及行车、行人安全。棚洞采用钢管脚手架搭设，设纵横向桁梁，桁梁上方铺设槽钢分配梁，再铺设竹胶板或1.5mm厚钢板。搭设方案另行设计。图2-6 跨省道棚洞搭设示意图按要求进行设备运转情况、状态检查，确保架梁设备运转安全。对安全威胁有重大影响的因素，制定施工预案。3.总体施工方案3.1施工总体目标按设计技术标准、质量、进度、投资、安全和文明施工要求组织施工，加大资金、人员和设备投入，确保工程一次验收合格，并顺利移交，投入运营。3.1.1质量目标13、符合国家和交通部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷。3.1.2工期目标制架梁施工计划开工日期为年5月1日，计划完工日期为年8月10日。3.1.3安全目标杜绝员工重伤及以上生产安全责任事故；杜绝道路交通安全责任事故；杜绝火灾责任事故和机械设备责任事故；杜绝锅炉、压力容器爆炸责任事故；杜绝食物中毒事故。3.1.4环保及文明施工目标杜绝环境污染事件，实现污染源排放物达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准。落实环水保“三同时”原则，实现公司节能减排的各项目标。严格遵守国家与相关部门及发包人的有关文明施工14、的规定，全面做到标准化施工。自觉维护社会公共利益和人民群众的合法权益。不扰民、不损害公众利益。现场临时设施建设统筹规划，合理布局，永临结合，节约用地，注重实用，符合标准。实现施工现场标准化、规范化管理，并满足合同约定的其它相关管理规定要求。做好施工现场扬尘污染治理；全面推进安全质量标准化示范工地和文明安全工地的创建和管理工作。3.2施工场地平面布置制粱场施工场地平面布置见“图3-1”所示。3.3主要施工机械、人员配置表表 3-1 制架梁施工机械设备配置表序号机械设备名称规格单位数量备注1发电机200kw台12插入式振捣器ZN25-35台43高频附着式振捣器GZF80-200台6备用2台4电焊机15、BX1-500台35钢筋加工设备台46龙门吊MG80t-24m台27龙门吊10t台18架桥机JQJ40m/160t台19张拉设备YCW-250B套2正弯矩10张拉设备YDC250QX套2负弯矩，单束，张拉力25t11压浆设备YGZ-130/17套112混凝土罐车8m3台313T梁模板套2内外边梁各1套14箱梁模板套3内外边梁各1套，中梁1套15吊车25t台116运梁小车台1表3-2制架梁施工人员配置表序号人员人数备注1技术员2技术指导、资料完善2施工员2现场施工管理3测工2测量放样工作4实验员2配合完成试验工作5机械操作人员10龙门吊、张拉设备、注浆设备、钢筋机械6钢筋工15钢筋制作安装及预应16、力管道安装7模板工12模板打磨、安装及拆除8混凝土工8混凝土振捣9普工6配合现场施工需要10合计58图3-1 制粱场施工场地平面布置图3.4工期安排表3-3 制架梁施工进度计划表序号主要工程项目及任务名称工作量进度指标计划开始时间计划完成时间工期（天）1场地平整及硬化1项2106-4-1-4-15152制作台座6个-4-1-4-10103模板试拼、改装1项-4-16-4-30154T梁预制5片7天/片-5-1-6-4355箱梁预制56片1.6天/片-5-1-7-30906架桥机拼装1项-5-20-6-10217架梁61片1天/片-6-10-8-10613.5总体施工方案预制梁采用在制粱场集中预17、制，使用后张法施工，压浆完成且达到设计要求后吊至存梁台座，架梁时由运梁小车运输至架桥机位置架设安装。钢筋由加工棚集中加工，现场绑扎成型，模板采用大块定型钢模，设6个制梁台座（前期为2个T梁台座+4个箱梁台座，T梁预制完成后将台座改为箱梁台座），3排存梁台座（1排T梁台座，单层存梁， 2排箱梁台座，双层存梁）。架梁从左幅开始，逐跨架设，左幅完成后架桥机沿左幅桥梁退回路基，移动至右幅桥梁逐跨架设。制粱场场地硬化及排水沟施工制作台座梁体预制左幅桥梁架设模板试拼装架桥机拼装右幅桥梁架设图3-2总体施工流程图4.施工方案、方法及技术措施4.1粱场施工4.1.1测量放线根据拟定的粱场平面及各结构物位置，在18、施工前进行测量放样，保证位置准确，排水坡度符合排水要求。4.1.2排水沟施工场地四周及场内设矩形排水沟排除地表水及场内积水，由两端将水汇集至场地中部由填方边坡急流槽排入坡脚排水沟，接入自然沟内。场地四周水沟采用底50高40cm矩形水沟，壁厚30cm，M7.5浆砌片石砌筑，排水沟流水坡0.5%。场内及台座两侧排水采用宽10cm，高5cm矩形沟，场地硬化时施作，排除场内雨水及养护水，将水汇集至填方坡脚排水沟内。4.1.3场地硬化场地硬化前需对地基进行压实处理，保证地基承载力满足制梁及存梁要求。预制场场地长160m，宽25m，采用C20砼硬化，硬化厚度510cm，硬化面积2000，运输通道硬化厚度219、0cm；钢筋堆放场及加工场采用510cm厚C20砼进行硬化，钢筋堆放场（含钢绞线、波纹管）长20m，宽15m，钢筋加工场长20m，宽10m，硬化面积共650。4.1.4龙门吊设置因最重预制梁为40mT梁中梁，砼方量为50.88m3，其最大梁重为50.882.6132.3t（考虑1.2安全系数则为132.31.2158.8t），故在起吊梁时2台龙门吊各承受79.4t的重量，即可在梁场设置一组80t龙门吊就满足要求；龙门吊跨度为24m，轨道下部为C30砼扩大基础，宽度为1m，厚度为0.5m，上部为C30砼基座，尺寸为0.3m0.3m，同时在基座上预埋螺栓固定轨道。另设1台10t龙门吊安装钢筋、模板20、等。轨道安装时必须采用铁轨专用扣件进行固定，轨道端头必须设置限位装置。图4-1龙门吊轨道基础示意图图4-1-1 MG80t-24m H=9m桁吊断面图4.1.5台座设置制梁台座设置制梁区设置2个T梁台座，台座长40.3m，宽0.6m，根据设计图纸要求，40mT梁台座按二次抛物线形式向下设置50mm反拱度；设置4个箱梁台座，台座长30.1m，宽0.9m，台座中对中间距4.5m，根据设计图纸要求，30m箱梁台座按二次抛物线形式向下设置17mm反拱度。制梁区地基承载力按照120kpa设置，台座表面均铺设3mm厚钢板以作梁体底模，台座应露出硬化地面30cm。台座采用30cm厚C30混凝土制作 ，台座基21、础为1.6m*0.6m的C25砼扩大基础，且台座两侧端头3m范围内采用高为0.6m，长为3m，宽为2.2m的横向扩大基础（防止张拉时混凝土开裂）。台座沿桥梁纵向方向布置，台座及基础纵横向均设置8钢筋网片，钢筋间距纵、横、竖均为15cm。图4-2箱梁制梁台座结构图图4-3 T梁制梁台座结构图存梁台座设置存梁区设置1排T梁台座，单层存梁，台座长11.5m，宽1m，高0.5m，存梁净空距离0.8m；2排箱梁台座，双层存梁，台座长16m，宽1m，高0.5m，存梁净空距离0.8m，且在T梁存梁台座间设置24个尺寸为50cm50cm，高度为2.5m的C25混凝土稳固支架，以防止存梁时梁体倾覆。存梁区地基承22、载力按照200kpa设置，台座采用C25混凝土制作，台座基础为1.6m*0.3m的C25砼扩大基础。图4-4 T梁存梁台座平面布置图图4-5箱梁存梁台座平面布置图图4-6存梁台座横断面结构图制梁台座受力分析(1)台座40mT梁的重量为132.3t，台座及基础自重118.5t，故要求制梁台座基础承载力为（132.3+118.5）1000*9.8/(400001600)=0.038MPa;30m箱梁的重量为89.2t，台座及基础自重95.9t，故要求制梁台座基础承载力为（89.2+95.9）1000*9.8/(300001600)=0.038MPa;而实际要求预制台座地基平均承载力按0.12MPa23、（12t/m2）计算,故满足要求。(2)台座两端扩大基础由于钢绞线张拉后，梁体整个重量将集中在台座端部，故台座端部基础做成22030060cm(长宽高)的C25钢筋砼扩大基础。每端台座的承载力要求为132.3t/2+11.7t(基础自重)=77.9t，扩大基础底部尺寸为2.2m3m，其承载力为2.2312=79.2t77.9t,满足要求。存梁台座受力分析T梁存梁台座40mT梁的重量为132.3t，台座上同时最多存放4片梁，单个台座承受2片梁重量，故要求存梁台座基础承载力为2132.39800/(115001600)=0.141MPa，而实际存梁台座地基为次坚石，承载力远远大于0.12MPa（124、2t/m2）,故满足要求。箱梁存梁台座30m箱梁的重量为89.2t，台座上同时最多存放10片梁，单个台座承受5片梁重量，故要求存梁台座基础承载力为589.29800/(160001600)=0.171MPa，而实际存梁台座地基为次坚石，承载力远远大于0.12MPa（12t/m2）,故满足要求。台座的管理定期测量检查，建立台座观测台帐。平时加强对露天台座的管理，钢板表面应及时涂油防止生锈；高温天气采取遮阳、洒水的方式来降低钢板的温度，低温天气采取覆盖保温的方式尽量避免钢板温度过低，防止因温度变化产生的不利变形。 4.1.6运梁车及运输通道根据40mT梁自重132.3t，确定采用一组三轴160t轮25、胎式平板车进行梁体运输。运梁通道设在梁场左侧，均位于挖方石质地段，采用20cm厚C20砼进行硬化，宽度不小于4m。根据梁体最大重量T梁132.3t及运梁车自重11.5t，运梁车按长4.5m，宽2.5m计算，确定运输通道地基承载力为：（132.3/2+11.5）9800/（45002500）=0.068MPa，实际地基为次坚石挖方路基，地基承载力远远大于运梁通道承载力要求。运梁通道硬化完成后，项目部组织对运梁通道进行验收，确保满足架桥机及运输要求。4.2梁体预制施工4.2.1施工工艺流程本项目预制梁体均采用后张法施工，施工工艺流程见“图4-7”所示。箱梁预制施工顺序：底板、腹板钢筋及预应力管道侧26、模安装内模安装顶板钢筋及预埋件安装端模浇筑砼拆模、养生预应力张拉、压浆封端、存放下一工序。T梁预制施工顺序：T梁肋钢筋及预应力管道侧模T梁翼板钢筋端模分层浇筑混凝土拆模、养生预应力张拉、压浆封端、存放下一工序。合格钢 筋 制 作修 整 底 模制作、修理模板安装底腹板钢筋安装侧外模、内模绑扎顶板钢筋灌 注 砼砼 生 产安装预应力孔道养 生 拆 模预应力张拉移梁至存梁区继续养护制 作 砼 试 件强 度 检 查预应力筋制作孔道压浆浆液制作制作试件强度检查合格合格梁 体 运 输梁 体 架 设安装负弯矩钢筋图4-7 后张法预应力梁体预制施工工艺流程图4.2.2模板施工模板制作梁体预制模板采用加工厂家定制27、（由厂家设计，项目部审核后方能加工），共加工2套T梁模板，3套箱梁模板。模板制作时，对于负弯矩槽口部位采用厚度为1cm的钢板按设计图焊接成型后，再按钢筋图对钢板开口预留钢筋槽口；按照梁内预埋件钢筋和钢绞线布置要求，保证外观质量和外形尺寸准确，而且有足够的刚度、稳定性及可操作性，以满足浇注砼时的侧压力及附着式捣固器的侧向振动力。定制模板到现场后，先在平整场地上进行试拼，检查其精度和外形尺寸，满足要求后方可投入使用。模板具体尺寸详见下图4-8、4-9和4-10所示。图4-8 T梁模板断面图图4-9 箱梁外模板断面图图4-10 箱梁内模板断面图模板安装底模板采用3mm厚优质钢板，均采用与台座两侧5c28、m槽钢焊接固定在台座顶面，而且打磨平整。用人工配合龙门吊安装侧模，侧模采用定型大块钢模板，长度为46m一节，模板加固之后应平整、顺直无错台、打磨干净，为保证接缝严密不漏浆，使用双面胶条挤夹在接缝中；侧模与台座的圆弧倒角连接采用在台座顶侧5cm槽钢内预埋高压橡胶管以保证其接触密实，安装完侧模后设专人检查侧模接缝是否有漏光，对于漏光部位采用泡沫剂进行堵塞。模板固定采用台座底模内预留孔上拉杆和模板顶拉杆钢管支顶固定，按梁长方向等间距布置加固，在两端和跨中横梁处加设对拉螺杆，保证模板有足够的稳定性。模板使用注意事项：a、模板第一次使用前先涂上足够的脱模剂，防止生锈、方便脱模，每次脱模后，立即将模板表面29、砼残渣清理干净，并涂上脱模剂。b、在每节芯模两端及中间各设一道定位卡，防止芯模上浮或偏移，芯模接缝处平铺油毛毡防止芯模漏浆。c、箱梁采用一次立模的方法，以保证混凝土的整体性。待砼强度达到一定强度或规范规定时间后进行拆模，待模板与混凝土全部脱离并移至翼板外侧后再行吊离。4.2.3钢筋制作与安装钢筋原材料根据设计图纸要求，钢筋直径12mm均采用HRB400热轧带肋钢筋，直径5000（mm）检查数量1受力钢筋顺长方向的全长1020每片梁每个编号钢筋尺量抽查20%2弯起钢筋弯起位置203箍筋内边距离尺寸5钢筋安装由于受场地限制，不设顶腹板钢筋胎架，腹板钢筋于台座纵向两侧用红油漆按设计间距标出钢筋位置，30、作辅助定位；纵向钢筋竖向采用支架定位，确保同根钢筋在一水平线上。辅助定位具体设计见“图4-11”所示。 腹板钢筋辅助定位 梁肋纵向钢筋定位支架图4-11 钢筋辅助定位严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置，并按不少于3个/设置塑料垫块，保证保护层厚度。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响。钢筋连接按照该设计图的要求，钢筋直径12mm时，如图纸未注明，均采用焊接，钢筋直径12mm，如图纸未注明，钢筋连接可采用绑扎。钢筋焊接采用电弧焊，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，钢筋焊接必须采用502以上电焊条，焊缝随焊随敲，保证31、焊接长度及焊接深度，确保焊接质量。焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。受拉钢筋绑扎接头搭接长度：对于C50砼，级为25d，级为35d。受力钢筋的绑扎接头位置应相互错开。在受力钢筋直径30倍区段范围内（不小于500mm），有绑扎接头的受力钢筋截面积与受力钢筋总截面积受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。所有钢筋交叉点应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应符合现行钢筋焊接及验收规程的规定。保护层控制钢筋32、的保护层垫块采用高强塑料垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，垫块与钢筋绑扎牢固可靠。垫块采用梅花形布置，腹板纵横向间距均不得大于0.8m，底板及翼缘板位置横向间距不得大于0.4m，纵向间距不大于0.8m，确保每平方米不少于3块。施工注意事项钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋应使用梳齿板等辅助措施进行定位（梳齿板的钢筋预留孔应与外模竖向背肋槽钢错开见下图），在预留孔中湿接缝钢筋之间采用1cm厚泡沫板在翼板内侧进行封堵以防漏浆；横隔板钢筋安装采用提前在模板上按设计图进行开孔后直接进行安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象。图4-12 湿接33、缝梳齿板设计图由于施工人员常需在钢筋骨架上行走，应根据需要每50-80cm设置架立钢筋，确保顶层钢筋不塌陷。施工人员进入梁体内作业时，要将脚下杂物清除干净，以防污染钢筋。底板钢筋绑扎完成后，要检查钢筋保护层厚度，防止漏筋。钢筋保护层厚度的设置应符合路桥涵施工技术规范的规定。普通钢筋与预应力管道发生互相干扰时要服从预应力管道不受影响，普通钢筋需采取合理措施进行避开，但严禁直接进行切断处理。支座预埋钢板应进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U型钢筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，应采用钻孔焊接，防止焊接钢板时产生弯曲变形。钢筋安装时注意在每片箱梁底板预埋4个100通气孔PVC管。4.2.34、4预应力管道预应力管道采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.35mm，波纹管使用前须由试验室送外检合格后方能使用。波纹管铺设时要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。预应力管道的位置严格按照设计给定的孔道坐标位置控制，通过底模进行定位，按照设计要求对波纹管用“井”字型钢筋卡固定牢固，防止混凝土浇注时波纹管移位。绑扎间距直线段不应大于100cm，曲线段不应大于50cm。定位“井”字架钢筋应按设计图纸绘出的预应筋坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，划出定位筋位置，再将其与骨架或箍筋焊牢，并与管道绑扎结实。骨架(箍筋)应绑扎适量的垫块垫实，呈梅花型，其强度与厚度均应符合设35、计要求。波纹管固定示意图见“图4-13”所示。图4-13波纹管固定示意图1箍筋；2钢筋托架； 3波纹管；4后绑的钢筋图4-13-1 预应力管道辅助定位标示牌主梁负弯矩区的钢波纹管，应在预制时预埋。在梁安装好后，浇筑连续接头段前，应将对应的管相接。波纹管之间的接口处采用大一号同型波纹管，接头管的长度为200300 mm，两接头处再缠绕塑料胶带，保证严密。波纹管与锚垫板喇叭口相接处，波纹管插入喇叭口的长度不应大于喇叭口的直线段长度。波纹管的连接见“图4-14”所示。图4-14波纹管连接示意图 1波纹管；2接头管；3密封胶带 由于钢筋、管道密集，如预应力管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调36、整原则是调整普通钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。同时应注意加强捣固，不得存在孔洞或漏捣。梁体腹板箍筋与预应力钢束干扰时，若切割腹板钢筋，需在相应的位置加补强钢筋，并满足锚固长度。顶板纵向预应力钢束下弯锚固时，锚垫板如若切割梁体纵向钢筋，亦需采取补强措施。表4-2后张法预应力管道安装允许偏差项 目允许偏差（mm）管道位置梁长方向10梁高方向5管道间距同排10上下层10待模板安装完成后，对纵向波纹管采用比管径小5mm的塑料管作内衬管以保证混凝土浇筑时波纹管的通畅；对于负弯矩波纹管采用4根外径为20mm的塑料管作内衬管以保护波纹管的可用性。在混凝土浇筑后应立即检查每根管道是否漏浆和堵管，在穿钢37、绞线前用高压水冲洗和检查管道。浇筑混凝土前应派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。预应力管道需设置与梁体同样的反拱度。4.2.5混凝土施工混凝土配合比混凝土设计标号为C50，水灰比0.33，水泥用量控制在481Kg/m3。 混凝土的砂率宜控制在40%左右，最大骨料粒径按设计要求不超过20mm。 混凝土坍落度：100140mm。 混凝土拌制采用拌合站集中拌合，拌和时间一般控制在90120s间。混凝土施工时必须准确控制组成材料的用量，安装全套的自动计量装置，砂、石料中的含水量应仔细测定后准确计算施工配合比。 检查、调整混凝土坍落度，禁止混凝土在出料后以二次加水的方式38、调整坍落度。 混凝土浇筑浇筑前的试验及准备工作 测定砂、石料的实际含水量。 调整施工配合比。调整搅拌机自动计量装置中各种组成材料的数量。 仔细检查预埋件及预留孔是否遗漏、位置是否准确。 浇筑原则 纵向分段，竖向分层；底板优先，腹板其次，顶板后浇；斜向分层，依次推进。 图4-15 梁体混凝土浇筑顺序示意图浇筑方法 底板及马蹄形混凝土浇筑混凝土通过腹板或梁肋流入梁底，下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满混凝土并振捣密实，以防箱梁在浇筑腹板时冒浆。底板混凝土纵向分段浇筑，竖向一次浇筑到位，分段时间视气温情况进行调整，一般控制在2h内。在进行砼浇注时，浇注完底板后要稍停三十分钟39、左右，以防浇注腹板砼时，底板砼受压凸起而使底板砼超厚。腹板（梁肋）混凝土浇筑箱梁两侧腹板混凝土要同步进行，其混凝土高差不超过1m，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处混凝土振捣密实，一定要保证混凝土从内倒角外翻出，并和底板混凝土衔接好。腹板每层混凝土浇筑厚度不得超过40cm，每层均要振捣密实，严禁漏振和过振现象，附着式振捣器进行振捣时，应注意观察混凝土情况及控制振捣时间。腹板混凝土浇筑滞后底板混凝土35m，以防浇注腹板砼时，底板砼受压凸起而使底板砼超厚。将整个腹板混凝土浇筑按梁长和浇筑速度分成几个区段，每个区段腹板混凝土浇筑按分层厚度、均衡布料、阶梯分层、斜向推进。40、顶板混凝土浇筑为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整理收浆。顶板混凝土从梁体一端向另一端进行，便于收面，在完成第二次抹面后，立即覆盖养生。分层浇筑时需保证下层混凝土初凝或重塑前浇筑完成上层混凝土浇筑。 混凝土振捣 振捣器类型 使用插入式振捣器为主，采用ZN35型、ZN25型振动棒。腹板底部不易振实处使用附着式振动器，布置间距一般为1.0m1.5m，应严格控制附着式振动器振动时间，根据混凝土坍落度适时调整振动时间。顶板采用ZN35型振动棒振捣。 混凝土振捣 混凝土振捣应遵41、循“分段负责、二次振捣、深入透层、表面泛浆”的原则。底板混凝土振捣使用ZN25手持插入式振动棒，只能使用振捣棒在底板上顺梁跨方向顺拖，下倒角混凝土浇筑振捣密实后再浇筑其上腹板；浇筑完一段底板后要及时用木板将底板顶混凝土封闭、固定，防止浇筑腹板混凝土上翻；腹板混凝土振捣应以ZN25型振动棒为主，ZN35型振动棒为辅，在振动棒上应做好振捣深度标记，应尽可能将棒插到位，振动棒的移动间距宜控制在20cm左右，每次振捣时间1520s，以混凝土表面停止下沉，不再冒出气泡，呈现平坦、泛浆为宜。波纹管处辅以附着式振动器振捣。顶板混凝土振捣采用ZN35型振动棒，要加强齿板处混凝土的振捣，确保密实。 混凝土振捣时42、要特别注意分层及接茬处混凝土透层振捣，要避免触及波纹管和模板。 顶板混凝土至负弯矩槽口时放缓浇筑速度，以防止混凝土落入负弯矩槽口内，对于不小心落入的混凝土可采用人工清除。顶板顶面要做到表面平整、密实，无“露子”现象，横坡平顺、防止超高，拉毛时间合理，深浅适宜。 混凝土养护待混凝土初凝后进行喷淋洒水养护，养护时间从灌注完成开始计时，通过增压泵将循环池的水增压送往安装在制梁区纵向主水管；然后分流到安装在制梁区的横向水管；横向水管每隔一段距离设置一个水龙头，派专人从水龙头接水管对梁片进行喷淋养护，并用土工布覆盖至梁底，保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分；混凝土覆盖养生在7天以上。养护示意图见“43、图4-15“所示。图4-15梁体养护示意图模板拆除为保证箱梁腹板侧模砼表面和棱角不因拆模砼强度不足而损伤，砼强度不低于2.5MPa时方可拆除模板。首片梁施工后，根据试件不同龄期抗压强度值进行适当调整。为保护砼表面不受损伤，拆模时严禁使用锋利器具猛敲，强扭和硬撬。内模拆除时，先由人工将拼装式内模支架卸掉，然后由两端向梁体中部分节拆除，拆除时不得生拉硬拽，由于内模空间狭窄，拆除时先拆除底板压板、然后松掉侧模间连接螺栓、让模板稍微脱离混凝土面，然后人工分块拆除后从内箱转运出来。侧模待人工松掉连接螺栓后采用龙门吊吊钩进行拆除。严禁外扔刚拆下的模板，并将刚拆下的钢模板，由熟练工人进行整平、抛光和涂脱模剂44、防污防锈，小心置放遮盖待用。注意事项严格控制混凝土配合比及其塌落度，混凝土塌落度控制在1620cm，混凝土要求和易性、流动性好，扩展度大，不能满足施工要求的混凝土不得使用，确保混凝土的外观质量。在梁体两端钢筋较密，用直径25mm插入式振捣棒加强振捣，确保锚下混凝土密实。腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，混凝土不易下落，用25mm插入式振捣棒振捣密实，在浇筑混凝土过程中如发现管道偏位应及时调整。浇筑完腹板混凝土后，附着式振捣器不得再使用，也不得再对底板进行振动以防止混凝土捣空，应连续浇筑顶板混凝土。混凝土浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂。为使现浇桥面板与梁体紧密地结合为整体45、，预制梁体时，应先清除顶板浮浆，对顶板顶面进行横桥方向拉毛。同时翼缘板湿接缝处为保证新老混凝土的有效结合，翼板端面全厚度范围内应凿毛，必须全部露石，且在翼板端部开9cm宽的槽口。最后用土工布盖好，同时进行养生。为合理利理利用混凝土，应保证混凝土量的控制，应建立混凝土用量台帐，精确计算每片梁的混凝土数量（设计数量加0.5%的损耗进行控制），多余混凝土利用来生产临时支座。在养生期内要确保混凝土始终处于潮湿状态。在梁体混凝土浇筑过程中留有足够混凝土试件，至少两组与梁体同条件养生，并以该试件强度决定张拉时间。及时将透气孔捅开并凿毛，凿毛时清除混凝土表面浮浆，露出新鲜的混凝土。梁体砼强度达到2.5Mpa46、前，不得承受行人，运输工具、模板、支架及脚手架等荷载，以保护梁体在养护期间无损伤。在拆模后立即进行外观检查，如发现外观质量问题，不许直接采用涂刷水泥浆等方式进行装饰，需报告技术人员经过同意后按规定要求进行修补。4.2.6预应力筋张拉已浇筑混凝土强度大于或等于90%的设计强度后，且混凝土龄期不小于7d时，才允许进行张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束采用两端同时张拉，预应力采用引伸量与张拉力两项作为控制指标，施工工艺见“图4-16”所示。梁体养护编束及穿束安放工作锚、工作夹片安装张拉设备张 拉准备压浆整理设备梁体强度检测符合要求图4-16张拉施工工艺流程图校验机器设备选用的千斤顶、47、油压表及其配套设备在使用前都要进行校验。 千斤顶与压力表、高压油泵及油路管线应配套校验并标识，以便施工时对号入座。 压力表在施工中很容易损坏，所以每台千斤顶直接校验两块表，一块使用，一块备用。 根据校验结果分别绘制出张拉力与压力表之间的关系曲线，从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。使用时千斤顶与油压表配套，禁止混用。确定张拉控制应力预制梁内正弯矩钢束及负弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力k=0.75fpk。=18600.75=1395MPa。采用引伸量与张拉力两项作为控制指标，若引伸量达不到设计要求时，可采用灌中性肥皂水减少摩阻损失（但在压浆48、前应用高压水冲洗干净），或将张拉吨位提高3%，二者可同时采用。确定张拉油压表度数根据设计的锚下控制应力，得到预应力结构体外最终施加张拉力值，用此值在张拉力与压力表之间的关系曲线中用内差法选取其对应的张拉压力表的数值，以此值作为张拉施工时的油表控制读数。理论伸长值计算经复核后，计算数据与设计图提供数据相近，采用设计图数据表4-3 30m箱梁钢束引伸量一览表编号 位置预制箱梁钢束(mm)负弯矩钢束(mm)N1N2N3N4T1T2T3边跨2092082082085071107中跨208208208207表4-4 40mT梁钢束引伸量一览表编号 位置预制T梁钢束(mm)N1N2N3N4边梁24324349、246.6246.6中梁243243246.6246.6钢束及锚垫板安装钢绞线原材料使用的高强低松弛钢绞线各项技术参数应符合现行国家标准的规定，钢绞线单根直径为 s15.2mm，截面面积Ay=140mm2，标准强度Ryb=1860MPa，弹性模量Ey=1.95105Mpa（根据进场钢绞线试验确定），松弛系数0.30。钢绞线应无损伤、无死弯、无锈蚀，有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样做抗拉、抗弯试验，性能符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）的规定方可使用。安装预应力钢束 采用后穿钢绞线，优点在于孔道内可以保证有足够的空隙，使得压浆顺畅。 后穿束时保证孔道畅通的方法：对于50、圆形孔道，采用在波纹管内穿入硬质塑料管，塑料管外径比波纹管内径小1cm宜，在混凝土浇筑完毕及时将塑料管拔出；对于扁波纹管孔道，在波纹管内采用穿入与多根与钢绞线直径相仿的塑料管，在混凝土浇筑完毕及时将塑料管拔出。钢绞线截断宜采用切断机或砂轮锯，严禁使用电弧焊或气焊切割。 钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每1.01.5m用35根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端头牢固绑扎在一起，然后用砂轮打磨端头，使之呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管，造成堵孔。 穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力钢束连接在一起，以导线牵拉为主，以推51、为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力钢束端头，以备安装锚具、千斤顶。安装锚垫板锚垫板安装前，应检查锚垫板的几何尺寸及夹片硬度是否符合设计要求，应逐个检查垫板波纹管内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。所有锚具均应采用整体式锚头，不允许采用分离式锚头。检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。清洁锚垫板上的砼，修正孔口，绘出锚圈安放位置。锚垫板要牢固地安装在模板上，模板采用事先预制，锚垫板要与孔道严格对中，管道轴线必须与垫板垂直，不得错位。预应力张拉张拉顺序钢束均采用两端对称张拉，张拉顺序见“图4-17”所示。图4-17张拉顺序示意52、图张拉程序预应力采用引伸量与张拉力双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核，张拉过程中应保持两端的伸长值基本一致。张拉程序为：015%con持荷3分钟（量测引伸量1）100%con持荷3分钟（量测引伸量2）回油（量测引伸量3）锚固。准备工作就绪后，两端人员互打招呼，千斤顶缓缓进油，用锤轻轻敲击锚环，调整位置，使孔道、锚圈、千斤顶的轴互相重合，避免断丝，从而调整钢丝的长度，便于正式张拉时钢铰线受力均匀。到达初应力时，千斤顶受力一定程度后尾端开始上翘，此时应放松悬吊千斤顶的手动葫芦，停止进油，在千斤顶的端处钢丝上划线作记号，作为测量钢丝张拉伸长值的基点(也可根据千斤顶的行程量度伸长量)。两53、端千斤顶同时分级张拉，由专人指挥，尽量做到同步进行，每增加一级力，挥旗为号，使升压速度接近相等，达到设计应力后，关掉电机稳住进油量，持荷3分钟，以减少钢丝松驰的影响，使钢丝应力趋于稳定状态，并应检查钢铰线有无滑丝，如有则应及时按规范处理。钢束引伸量的计算量测引伸量的要求开始张拉前应将所有钢绞线尾端切割成一个平面或采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。检查千斤顶有无滑丝查看（32）是否大于8mm，如大于8mm，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。再检查钢绞线尾端标54、记是否认为一个平面，如平面出现了变化，说明有个别钢绞线出现了滑丝现象，必须采取措施进行及时处理。计算实测引伸量=1.176（2-1）进行实测引伸量与计算引伸量的比较应使-6%（）/6%，方可满足设计要求，否则应查明原因，并予以解决。施工注意事项施工要点施加张拉应力前，应检查工作锚、工具锚及其夹片安装是否符合要求，操作人员安全防护是否到位，无误后进行张拉作业。两端张拉应同步、均衡进行，两端应设置人员读数和协调，以确保张拉的准确性。两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙伸长值，插垫等工作应在两端同时进行。千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千斤顶达到控制应力时，要注意避免大55、缸回油过猛，产生较大的冲击振动易发生滑丝。锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固，钢绞线的割丝采用用砂轮锯切割。常见的滑丝、断丝现象及处理措施a、靠近锚具外部断丝，要检查锚垫板内直径与锚板孔相矛盾，使钢绞线受力后磨擦到垫板边缘而割断。其二是锚垫板与孔道中心线不垂直时也会有这种现象，这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。b、卡片不平，受力不匀断丝：卡片瓣不齐使局部卡死钢绞线被“咬”断。这种情况下在装卡片时要用钢管镦平，在初张完撤离千斤顶检查一遍。c、滑丝：锚具使用前要先清洗杂物、刷去油圬，卡片的打紧程度务必一致。安全操作及注意事项严禁用电焊及气焊切割钢绞线。现场标志明显，锚具对面56、及千斤顶后面不得站人，防止锚具及钢绞线断丝伤人。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳，或受力不匀倾倒伤人。高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。4.2.7预应力管道压浆孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，防止在预应力状态下发生滑丝现象及长期放置发生预应力钢铰线腐蚀。真空压浆工艺的工作原理：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空使之产生负压（-0.06-0.1Mpa 左右后），在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后灌57、浆泵再给孔道施加0.7Mpa 的正压力,从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。孔道压浆采用M50水泥浆，要求压浆饱满，水泥浆强度达到40MPa时，箱梁方可吊装。压浆前的准备工作封锚：张拉工艺完毕后，应立即将锚具周围预应力筋间隙用水泥浆封锚，待封锚水泥浆抗压强度达到10Mpa时，才得进行压浆，以免孔道压浆时净浆喷出。封锚时应注意留好排气孔，防止堵塞。切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留不小于3cm，将剩余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现象。清理孔道：孔道在压浆前抽去波纹管内硬塑胶管，清除积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。水泥浆的拌制原材料要求a、水泥58、：宜采用硅酸盐水泥，水泥的强度不低于42.5。水泥不得含有任何团体。 b、水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。可采用清洁的饮用水。如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。c、外加剂：宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特殊的外加剂。它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量应通过试验确定。浆液要求a、灌浆浆体的7天强度不低于30Mpa,28天强度应不低于40Mpa。b、浆体水灰比为0.260.28，水泥标号不低于42.5号。c、浆体泌水率最大不得超过3，拌和3小时后，其泌水率小于2，泌水应在24h内重新被浆吸收。 d、浆体流动度宜控制在101759、s，拌制30分钟后宜控制在10s20s内。e、通过试验，浆体内可掺入适量膨胀剂，但其膨胀率在02。f、初凝时间应不小于3h，终凝时间应大于17h。g、浆体搅拌及压浆时浆体温度应小于35。h、拌合时间不少于1分钟，先下水再下水泥,并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道时间不能超过45分钟。设备要求搅拌设备水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆。搅拌机要有足够的容量，至少能保证一根束道灌浆用量（一般至少具有管道体积的1.5倍），禁止边加原料，边搅拌，边压浆。如容量不够应另设储存桶，储存桶也应设置搅拌设备，能保证边搅拌边压浆。压浆设备压浆泵应可连续操作，对于纵向预应力60、管道，能以0.7Mpa的恒压作业。压浆泵应是活塞式的或排液式的，泵及其吸入循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。压力表在第一次使用前应加以校准。抽真空设备真空泵要求能提供不小于90真空度的抽真空能力。在真空泵前应配备空气虑清器，防止抽出的浆体直接进入真空泵而造成真空泵的损坏。所有设备在每天灌浆结束后应用清洁水彻底清洗一次。压浆施工压浆施工工艺流程及设备连接见下图所示。真空压浆操作步骤 纵向钢束张拉完毕，利用砂轮切割机切除多余钢绞线。 利用快硬水泥砂浆封锚，将锚板、夹片及外露钢绞线全部包裹密实，封锚后6 小时左右开始灌浆。 清理锚垫板上的灌浆61、孔，保证灌浆通道通畅，与引出管接通。以高端为抽真空端，低端为灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。按真空压浆施工设备连接示意图将各种设备安装好。张拉完毕，切除多余钢绞线利用水泥砂浆封面（快硬）安装引出管、球阀、接头及空气滤清器启动真空泵抽气真空度达到0.060.1MPa砂浆搅拌机搅拌水泥浆，开启压浆泵、压浆压浆压力达到0.6Mpa关闭压浆泵及球阀,完成灌浆图4-18压浆施工工艺流程图图4-19真空压浆设备连接示意图抽真空：将阀 1 及阀3 关掉，阀2 及阀4 打开，启动真空泵进行抽真空,直致-0.06-0.1Mpa，并保持稳定。 灌浆：利用砂浆搅拌机将水泥浆按施工配合比拌好，将 1 阀62、打开，开启压浆机进行灌浆，观察空气滤清器有水泥浆通过时，关掉阀4，然后将3 阀打开，当排浆连续且与灌浆泵中的浓度一样时，关掉阀3，打开最高点的的排气阀，直到排浆连续且与灌浆泵中的浓度一样时，关掉最高点的排气阀，仍继续灌浆使管道内有0.6Mpa 的压力，持压12 分钟，关掉阀1，完成灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作，防止泌水现象发生。 卸下真空泵、灌浆泵，并清洗灌浆泵及沾有浆体的工具等压浆。真空压浆工艺的优点： 在真空状态下，管道内的空气、水分以及混在水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象。 灌浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。 工艺及浆体的优化，消除了裂缝的63、产生，使灌浆的饱满性及强度得到保证。 真空灌浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间。压浆施工注意事项预应力筋张拉完毕后，经检查签证后才能进行压浆，张拉完毕之后应尽快进行压浆，其间隔时间不得超过48小时。压浆时，每工作班应留取不少于3组试件（每组为3个70.770.770.7mm立方体试件），标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。当气温或构件温度低于5或高于35时，不得进行压浆，夏季尽量安排在早晚进行。输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱落。水泥浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm 的筛网进行过滤。灌浆工作宜在水泥浆流动性下降前进行64、（约3045 分钟时间内），孔道灌浆要一次性连续完成。灌注完成后灌浆泵需继续工作，并保持不小于0.7Mpa的压力，持压不小于2分钟。中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让水泥浆循环流动。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应采取保温措施。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。施工中需做好完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺合料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。压浆记录应在压浆后3d内送交监理工程师。梁端封锚为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效，当灌浆完毕后，清洗外露部分，65、将端面凿毛，绑扎钢筋，然后装模板，按设计规定浇筑混凝土封头, 砼强度不低于箱梁强度，认真振捣，脱模后注意养生。4.2.8移梁存放施工要求经检验水泥浆强度达到40MP时，梁体方可移位。梁体吊装采用设吊孔穿束兜底梁捆绑式吊装，吊点位置纵向距梁端90cm，横桥向距离翼缘板根部10cm。纵向吊点采用钢丝绳缆通过距梁端0.9米处的台座预留槽兜底进行安装，底板倒角处两侧设1cm厚角铁并垫橡胶片吊装，横桥向吊装预留孔采用PVC管，孔口应采取措施，以减少吊装时钢丝对箱梁的磨损。两头吊钩同时起钩，梁离地面30厘米时停置五分钟，检查圈扬机的刹机是否失灵，同时控制吊起的梁在一条水平线上，确保运梁时安全性，梁运至存梁66、区时，由专人指挥松钩，平稳把梁存放在指定位置。移梁前及时编号，浇筑日期，梁位编号，状态描述，要求正楷模板，喷红色油漆，位置一般设在梁的端部。箱梁存放必须采用四点支承堆放，支承垫块顶面位于同一平面内，支承中心顺桥向距梁端30cm左右，横桥向距腹板外缘20cm，支承垫块平面尺寸为30cm*30cm，不允许叠放。T梁可直接放置在平整的存梁台座上。存梁层数：T梁单层存梁，箱梁双层存梁，两层之间纵向平均设置6根横桥向30cm20cm的方木。安全保证梁体采用2台80T的龙门吊移位，门吊拼装后必须进行标定，标定合格后方可投入使用。龙门吊操作司机需经过岗前培训，合格后方能上岗作业。运梁前后龙门吊步调一致，稳定67、前进，下落速度缓慢。具体的按照龙门吊操作规程执行。收集箱梁所有的检验报告，质量没有达标的产品杜绝进行架设。4.3架桥机安装4.3.1架桥机选型本项目拟选用JQJ40m/160t型架桥机进行架梁施工，起升最大荷载为160t，架设最大跨度为40m。该架桥机为步履式过孔新型架桥机，是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。本产品适应于山区修筑公路，能够满足大坡度(纵坡3%)、小半径弯桥、斜桥(45及以下)以及隧道口桥梁架设的要求。同样，在平原施工条件好的地方更加方便。本产品使用于-2040，无火灾、无爆炸和无腐蚀性介质的环境中工作。4.3.2架桥机安装前准备68、及要求安装前的准备应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施工文件。安装前应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。应对架桥机运梁轨道进行如下检查：运梁轨道基础应有足够的承压能力，应能满足架桥机运梁平车载重安全运行。轨道钢轨正面、侧面的不平度不应大于1/1500，全长范围内不应大于10毫米。轨道安装的允许偏差：a.轨道实际中心线与轨道设计中心线的位置偏移允许偏差为3毫米。b.轨距允许偏差为5毫米。c.轨道纵向坡度应小于2。d.同一断面上两轨道的标高相对偏差不超过5毫米。轨道接头应符合下列要求：a.左、右、上三面错位69、不应大于2毫米。b.两平行轨道接口的位置应错开，其错开的距离不应小于架桥机运梁平车前后车轮的轮距。c.接头间隙应为12毫米，伸缩缝接头间隙应符合规范要求，其偏差不应大于1毫米。安装要求架桥机安装应有具有安装资质的单位和具有安装资格的人员进行安装。参与安装的人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专业电工进行安装。安装前的清点：按编好的序号检查各部分组件、部件是否齐全，清点包装并与清单对照，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损坏、损伤，重要的安装面有无损伤。对当天、当班要拼装的部件进行清洁，做好安装所需的工具、机具设备的准备工作。电器元件的组装：电器元70、件的组装应根据电器接线图和电器原理图进行安装。安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭矩旋紧螺母。吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘，垫板和枕木要放置水平，各支撑点支撑牢固，受力平衡。4.3.3架桥机安装前支腿的安装铺设前支横移轨道：将前支横移轨道放在挡背墙或盖梁上，底部用枕木或钢架支垫并使用水平仪调平。横移轨道下两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不小于45吨，横移轨道两头端部的支垫承载力不得小于70吨。将前支腿各零部件根据直、斜71、弯桥的需要组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与挡背墙（或已架预制梁）临时固定以防止倾倒。注：前支驱动轮箱应安装在前支腿伸缩筒内侧500毫米处。两套筒之间的距离需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。中托横移轨道、中托轮及后托轮安装在桥台胸墙处或已架预制梁的端头摆放中托横移轨道。横移轨道底部使用枕木或钢架支垫，两支点之间的距离最大不应超过1米，支垫时每个支点承载力不小于45吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于70吨。当双幅同时架设时，两幅之间的距离超过1米时应对悬空部位进行局部加强，以达到强度要求。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横72、移轨道平行，两端距离偏差不得大于2厘米。将中托轮部件根据直、斜、弯桥的需要组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距根据实际需要确定（运梁轨道置于中间），并安装临时电源，检查中托轮的车轮转向是否一致。将后托轮部件组装成整体，位置约距挡背墙（或已架设预制梁端部）约45米处。主梁的安装按主梁编号依次将两列主梁用销轴连接成整体。用吊车或龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上，检查两列主梁中心距是否达到要求，偏差两端不大于5毫米，中间不大于7毫米。安装主梁前框架。安装上横梁。安装后支腿。注：安装过程中应注意架桥机实物的编码对应。前支腿的调整安装安装前支腿液压系统。将前73、支油缸接上油泵，启动前支油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。启动前支油泵将支腿上部顶起（或用吊机将整个前支腿吊起），用螺栓把支腿座与主梁连接成整体。并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。提升小车的安装将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距达到要求（根据需要），偏差不大于3毫米，担梁中心距1.7米，偏差不大于3毫米，并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。注：由于架桥机工况的特殊性，卷扬机钢丝绳起吊300次，必须更换新钢丝绳。电气设备的安装电气设备安装参考电器原理图、接线图进行安装74、，操作架桥机前接通临时电源，确定各驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各安全装置安全可靠。吊钩（活轮组）的安装钢丝绳必须从吊钩（动活轮）的中部穿入。钢丝绳端部固定在定活轮上。钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转。钢丝绳相互间不得干涉。吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于3圈，也不宜多于10圈。4.3.4架桥机调试架桥机试车前的检查检查同一运行机构各电动机转向是否相同。调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。检查电气系统油表是否在“0”位。检查有无防碍各机构工作的障碍75、物。检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵敏。待一切检查确认无误后方可试车运转。空载试验提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。把两台提升小钩开至跨中，整机在前后5米范围内行走数次，启动、制动正常可靠，车轮无明显打滑现象。静载试验先起升额定载荷，再起升1.25倍额定载荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去载荷，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不得有残余变形，检查实际上拱度应大于4cm。动载试验以1.1倍额定载荷使提升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正76、常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。4.3.5架桥机检查验收架桥机安装完备后，使用单位应组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，并应委托具有国家认可检验检测资质的单位进行检测，检测后应出具检验报告。项目组织验收合格后上报公司进行验收，必须经过验收合格后才可使用。检查每班作业前应对架桥机进行日常检查，并应符合使用说明书和公路架桥机安全操作规程的规定，而且要记录检查结果。架桥机使用期间，应每月组织专业人员进行检查，并应符合公路架桥机安全操作规程的规定，而且要记录检查结果。架桥机作业期间，应进行空载检查、带载检查和运行检查并应符合公路架桥机安全操作规程的规定。验收条件不应在13m/77、s以上大风、暴雨、大雾、大雪，气温低于-20等恶劣天气下验收。应确保供电电网电压正常，电压波动范围不应超过额定电压值的10。应确保验收现场整洁，不应有影响验收的物品、设施和无关人员，应设置正在验收的警示牌。待验收部件的安全装置和附件应符合设计要求。验收人员和操作人员应取得相关资格。架桥机验收的仪器和设备应符合下列要求：验收用的仪器和设备均应有产品合格证，且经检定合格，并在检定周期内，其性能和精度应满足测量的技术要求。试验载荷的质量与标定值的误差不应大于1。验收项目架桥机验收应包括下列主要内容，并符合公路架桥机安全操作规程的规定。技术资料;作业环境及外观;结构件;大车横移轨道;主要零部件及机构;78、电气系统;液压系统;安全装置及防护措施;空载试验;额载试验;转跨试验;验收方法。应对设备的注册备案、安装等相关资料进行审核。应对设备的金属结构、机构及零部件、安全装置、电气、操作控制装置等的外观进行目测检查。设备的金属结构和机构及零部件的变形、磨损、锈蚀程度、几何尺寸偏差等应采用直尺、游标卡尺、千分尺、塞尺、钢卷尺、测距仪、经纬仪、水准仪、测厚仪等测量仪器测量，裂纹缺陷应采用无损检测仪检测，螺栓连接状况应采用力矩扳手检测，电器元件及线路和电器保护的性能参数应采用万用表、电流表、绝缘电阻仪、接地电阻仪测量。电气控制、操作控制、安全等装置及机构运行的可靠性应在运行中检查验收。4.4梁体架设4.4.79、1总体施工安排梁片采用无轨运输，运梁平车直接从梁场至桥上，运距短，采用1台运梁平车，架梁顺序为：左幅0#台7#台架桥机回退至右幅0#台右幅8#台。4.4.2准备工作组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,理解整孔架设的相关技术指标和要求。桥墩混凝土强度、中线、高程及跨度等已报请监理复核。梁体预制满足设计及规范要求质量合格，允许偏差符合下表规定：表4-5 预制梁、板施工质量标准项次检 查 项 目允许偏差（mm）1混凝土强度（Mpa）在合格标准内2梁（板）长度（mm）5，103宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽20腹板或梁肋+10，-04高80、度（mm）箱梁0，5梁、板55断面尺寸（）顶板厚5，-0底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）57横系梁及预埋件位置（mm）5预制梁表面无蜂窝、麻面、平整，颜色一致，无明显施工接缝。施工前必须将编制的架梁专项方案报请监理、建设单位审批，架桥机相关资质证书已经报请监理、业主及政府相关部门审核。4.4.3施工工艺流程吊梁、纵移到位横移到位支座处理、对位落 梁松吊带、吊梁小车返回焊接隔板、形成整体铺设架桥机纵移轨横、纵向转换进入下一循环纵、横向转换复测墩台位置刻划支座中线并安装支座尾部喂梁架下一片梁支座各项指标检测梁体预制、运梁运梁小车返回架桥机纵移、落位架桥机拼装验收施工准备架桥施工工艺流程见“图4-281、0”所示。图4-20 架梁施工工艺流程图4.4.4架梁前的检验梁体检验所有梁段出梁前均需由专人检查，并经监理工程师确认合格后才能运输到吊装现场。主要检查内容包括负弯矩预应力孔道位置及畅通情况，如果有问题，及时进行处理，防止架梁时无法进行整改。同时，检查箱室内垃圾、箱梁外表面污染清理情况，特别是节段梁的端面是否洁净，当有泥污或灰尘时，必须在出梁前进行清理和清洗，保证接触面干净、干燥、无油污、无灰皮浮浆。临时支座设置梁体连续端需设置临时支座，临时支座采用砂筒设置，为保证其底面与盖梁水平接触，应在放置临时支座处采用高标号水泥砂浆找平，临时支座设计图如下：图4-21连续端临时支座平面布置图图4-22临82、时支座结构图临时支座采用砂筒设置，其施工要点如下：砂筒在使用前须在万能试验机上进行相应荷载试验，通过试验确定干细沙的松铺厚度，以便将临时支座顶面标高调整到与永久支座标高相符的位置。架桥机就位前分别复核对应点的标高及其座标，找出临时支座中点，弹出每个临时支座纵横向线，以便安装梁体时有参照依据。摆放砂筒时应严格控制其顶面标高，可比设计位置临时支座顶面标高抬高35mm，以抵消梁体加载后砂筒沉降量。4个临时支座的顶面相对高差不得超过4mm。砂筒内必须使用干石英砂，避免砂子受压板结，无法放出卸载。架梁前，连续端墩顶先施工临时支座，然后安放永久支座，将梁体置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端83、横梁钢筋。解除支座时只需将砂箱内的砂子掏出即可。为防止局部应力产生，临时支座应一联同时拆除、及时完成体系转换。临时支座撤除方法:先将整联后张注浆、浇注湿接缝及中横梁，待强度达到要求后在进行整联拆除临时支座。体系转化时，砂筒应同时卸载，避免出现集中应力。4.4.5运梁预制梁从梁场运梁，用运梁小车运至架梁现场。运梁通道必须保持畅通，通过路基段的路基必须进行压实处理，避免出现侧翻、陷车等现象。 当梁片距架桥机30米时，必须减速，得到信号后方可运梁至架桥机内部，必要时需停车待命；梁片运送到指定位置后，应避免梁车冲撞架桥机。图4-23运梁平车运梁示意图在运梁过程中，采取有效措施对梁体实行保护。运梁车用 84、30#工字钢焊接成运梁托架，两组托架与车轮组用高强螺栓联结。T 梁放置于运梁车托架后，两边再加方木支撑，稳固梁体。运梁车行走时，速度控制在 2 米/分钟，在运梁过程中，每边安排两人巡视，密切注意梁体状况，倾斜不得大于 2cm，确保运梁安全。4.4.6架梁机行走天车吊梁运输车采用后退的方式把预制梁运送到架桥机尾部，如下图：前吊梁小车起吊预制梁，如下图：前天车携梁前移，运输车配合将预制梁运送到后吊梁小车可用吊梁的位置，如下图：前后吊梁小车吊梁到达前一跨预定位置，运输车返回梁场运梁，如下图：前后吊梁小车落梁就位，通过横移天车控制预制梁的位置，满足预制梁就位，如下图：架桥机纵移过孔第一步，中支腿前移至85、前支腿附近，后顶高油顶支撑到桥面上，后支腿前移20.9m，起吊天车停在前、后支腿中间处。如下图：第二步，后顶高收起，前支腿悬空，主梁前移20.9米，导梁前支腿到达前支腿预定位置，主梁前移时天车向前同时运行，仍停在在前、后支腿中间处。如下图：第三步，顶起导梁前支腿，前支腿前移至前端桥墩上。后顶高支起，后支腿前移19.1米。如下图：第四步，锚固前支腿，主梁前移19.1米，天车停止在后支腿上方，架桥机就位并具备吊装条件。如下图：架桥机纵向运行就位结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固；电气线路是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距86、尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转情况正常后才能进行混凝土梁的安装作业。4.4.7梁片安装边梁安装边梁铺架流程：尾部喂梁前、后吊梁小车起吊梁前、后吊梁小车纵移，将梁片运行到铺架位置整机横移至次边梁位置落梁并脱开整机横移（架桥机左或右起吊边梁装置位于边梁上方）边梁起吊装置吊起边梁整机携梁横向移至边梁位置下落就位完成箱梁边梁就位安装。用边梁起吊装置架边梁时，两吊梁小车必须退至中支腿后部。架梁顺序先架中梁后架两侧边梁，最后中间合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，安装操作要分二次横向移位。第一次箱梁横移后临时放在盖梁上，再利用两侧导梁下边梁87、起吊装置起吊，然后架桥机再横移到位。边梁安装中梁铺架流程：运梁轨道延伸（喂梁）前、后吊梁小车起吊梁片前、后吊梁小车纵移至待架跨整机携梁横向移至梁片铺架位置落梁并脱开完成中梁架设就位安装。梁片安装前在梁端准确划出滑动支座与临时支座中线，然后采用断续焊连接滑动支座上钢板，安装时梁体滑动支座、临时支座中线与垫石处纵横向线重合，即安装完成。4.4.8施工注意事项梁体架设前应先检查支座垫石顶面标高及平整度。用水准仪检查垫石顶面中心位置标高误差不大于1mm，否则应进行处理并用砂浆抹平。横梁钢筋在焊接前，不得在其上运梁或通过架桥机。在运梁、落梁过程中应保证箱梁纵、横倾角均不得大于5。落梁时应先调整箱梁的纵横88、坡，使其与设计的纵横坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在支座上。不得使梁的一点或两点先过早落在支座上，然后调整板的纵横坡的落梁方法，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。架梁时宜先从柱顶位置向两侧架设。架梁时应微调梁体顺桥向的位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上，且缝宽满足设计要求，以方便伸缩缝安装。当桥墩挡块在梁体安装前已浇筑时，边梁腹板外侧与挡块之间应留有5cm左右的空隙；桥墩挡块采用在梁体后浇筑时，挡块与边梁之间采用油浸沥青木板作侧模板，并紧贴箱梁腹板。桥面铺装混凝土浇筑前，不允许汽车、压路机等重型机具通过。架梁通过既有S203省道时，需进行临时交通封闭，89、必要时提前搭设棚洞，保证行车及行人安全。4.5现浇横梁、横隔板、湿接缝施工4.5.1工艺流程本工程按设计要求在梁体吊装后，进行体系转换及横隔板、湿接缝施工。其施工顺序如下： 设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座（联端无需设置临时支座），逐孔安装梁体，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板湿接缝混凝土。连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，采用C50微膨胀混凝土封闭槽口。待混凝土强度达到设计强度的90%后，且龄期不小于7d时90、，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并注压水泥浆。负弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力0.75fpk=1395MPa。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板混凝土应由跨中向支点浇筑。 连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇该处混凝土，浇筑完成后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，特别注意严防高温影响橡胶支座质量。连接连续端接头钢筋，设置接头板处波纹管并穿束布设临时支座，架梁浇筑横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长范围内的桥面板湿接缝混凝土混凝土强度达到90%，且龄期不小于7d，张拉负弯矩束并压注水泥浆一联负弯矩束张拉完毕，浇筑剩余部分湿接缝拆除一联临时支座，完成91、体系转换图4-24施工工艺流程图图4-25左幅桥梁支座转换示意图图4-26右幅桥梁支座转换示意图4.5.2施工准备凿毛 为保证新老混凝土的有效结合，翼板端面18cm全厚度范围内应凿毛，必须全部露石，且在翼板端部开9cm宽的槽口。在浇筑之前，要组织人员对接头部分凿毛情况进行检查，保证接头处表面混凝土凿毛符合要求。测量高程为保证箱梁顶面高程符合设计要求，横梁、湿接缝施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知相关施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 铺设底模板 端、中横梁采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其92、余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。湿接缝底板采用竹胶板制成，用610cm木方做框，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。4.5.3绑扎钢筋配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散93、锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，且互相错开。横向湿接缝施工时，必须保证预制梁翼板伸出钢筋数量，不能因模板加劲肋而切断，翼缘板伸出钢筋对应错位时，应就近搭接，并保证搭接焊缝连续长度不小于10d。因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将94、采用5d的双面焊接。4.5.4连接波纹管并穿钢束主梁负弯矩区的钢波纹管，应在预制时预埋。采用塑料波纹接头连接墩顶负弯距预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内。塑料波纹管采用专用焊接机进行热熔焊接或采用具有密封性能的塑料结构连接器连接，不得采用胶带纸绑扎连接，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。4.5.5安装模板横梁、湿接缝模板均采用竹胶板木模，模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉螺杆拉紧，防止浇筑混凝土时跑模。模板内侧涂抹脱模剂，以利于脱模方便。模板安装完毕后95、，保持位置正确。浇筑时，安排木工值班，若发现模板有超过允许偏差变形值时，需及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板侧面作为侧模，另在两端梁头搭设两块封头板作为端模。4.5.6浇筑横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝 材料采用C50现浇混凝土，水泥、砂、石子及外加剂严格按批准的砼配比添加，计量准确拌制混凝土。浇筑在日温度最低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝。混凝土采用拌和楼拌和，搅拌运输车运送，由砼泵车输送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，要插96、入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。简支变连续的施工应符合设计规定，且应在一联梁全部安装完成后方可进行湿接头混凝土的浇筑，同一联内湿接缝浇筑温差不大于10度。4.5.7养护终凝后可采用洒水养护，保持砼表面湿润，养护期不少于7天。在阳光强烈时可采用土工布覆盖，以防止日光暴晒后产生干缩裂缝。我部将切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达97、到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。4.5.8负弯矩张拉、压浆负弯矩张拉、压浆施工工艺与梁体张拉、压浆工艺一致，详见“4.2.6与4.2.7章节”。负弯矩张拉顺序见下图所示。图4-27负弯矩张拉顺序示意图4.5.9浇筑剩余部分湿接缝混凝土浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成各梁体之间的连接。4.6拆除一联内临时支座，完成体系转换 在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除砂筒临时支座，使各永久支座充分受力，完成由桥梁简支向连续的体系转换。临时支座拆除时需注意，横向均按照从中往边对称、平稳进行卸载。体系转换完成后注意将永久制作周围模板等杂物清除干净，使其不影响支座正常使用。5.技术保证措施5.1安全技98、术保证措施5.1.1施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活、办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2893-82安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。并组建一支1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内99、不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”警示牌。操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，100、不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。桥梁架设施工：桥梁架设必须设置专人检查和指挥，注意吊装安全。拆除模板时，先用吊车将模板吊牢后再松模板螺栓，拆除时不得强拉强拽。模板拆卸时不能向既有线方向拉拽，列车通过时，要停止作业。操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。加强安全防护，按规定设置安全杆、安全网等安全防护和标志；进入施工现场人员按规定佩戴安全帽。严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入现场；高空作业必须拴安全绳，禁止往下投掷物料；平台、脚手架、步行板搭设牢固、可靠。施工前对作业人员做好安全技术交底。5.1.2临时用电安全保101、证措施用电管理临时用电必须按施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)编制用电施工组织设计，制定安全用电技术措施和电气防火措施。临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经技术负责人审批后作为临时施工的依据。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次。变、配电房不要使用易燃的材料建筑，门向外开，建筑结构要符合安全标准；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使102、用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用。配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置明显的警告牌。各种机械及电气设备都按规定安装接地装置；施工脚手架按规定设置防雷装置；施工场地的油库、料库、火工品库房及变电站等建筑，一律设置防雷设施定期检查接地电阻，防止雷击。电工电工必须经过专业及安全技术培训，经地（市、州）劳动部门考试合格发给操作证，方准独立操作。电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能。上岗前按规定穿戴好个人防护用品。停用设备应拉闸断电，锁好开关箱。负责保护用电设备的负荷线103、，保护零线（重复接地）和开关箱。 移动用电设备必须切断电源，在一般情况下不许带电作业，带电作业要设监护人。按规定定期（每月）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。（8）应懂得触电急救常识和电器灭火常识。安全距离与外电防护外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。安全距离：在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，110kv不小于6m，35110kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离4.0m，与机动车道6.0m。起重臂或被吊物边缘与10kV的架104、空线路水平距离2m。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为7m。外电防护：达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于115cm.带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。供电路线架空线路必须架设在专用电杆上，严禁架设在树木上或脚手架上等不稳固的地方。架空线路最小截面：为满足机械强度要求，铝线16mm2，铜线10mm2，跨越公路、河流、电力线路档距内的绝缘铝线不小于35m105、m2，铜线不小于16mm2。电线接头：在一个档距内，每层架空线接头不得超过该层导线50，且一根导线只允许一个接头，跨越道路、河流档距内不得有接头。电杆档距：最大不超过35m，线间距不得少于0.3m，上下横担间高压与低压1.2m，低压与低压0.6m。电杆及埋设：电杆应选用钢筋混凝土杆或木杆，其杆径不得小于13cm，埋设深度为杆长的十分之一加0.6m。拉线：拉线宜用截面不少于43的镀锌铁丝，拉线与电杆的夹角应在4530度之间，埋地深度不少于1m，钢筋混凝土杆上的拉线应在高于地面2.5m处装设拉紧绝缘子。室内配线：进户线过墙应穿管保护，距地面不得少于2.5m，并采取防雨措施，室外应采用绝缘子固定。电106、缆路线电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处，必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。 配电柜、配电箱及开关箱配电系统应设置总配电柜和分配电箱，实行分级配电。室内总配电柜的装设应符合下列规定：配电柜正面的通道宽度，单划不小于1.5m，双划不小于2m，后面的维护通道为0.8m（个别部位不许小于0.6m），侧面通道不小于1m。配电室的天棚距地面不低于3m。在配电室设置值班或检修室时107、，距配电柜（盘）的水平距离大于1m，并采取屏障隔离。配电室门应向外开。配电箱的裸母线与地面垂直距离少于2.5m时采用遮栏隔离，遮栏下面通道的高度不少于1.9m。配电装置的上端距天棚不少于0.5m。配电柜应按规定装设有功、无功电度表，及分路装设电流、电压表。配电柜应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护开关。配电柜上的配电线路开关应标明控制回路。配电柜或配电线路维修时，应挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。配电箱：动力配电箱与照明开关箱宜分别设置，如合用一个配电箱，动力和照明线路应分别设置，配电箱、开关箱上的各配电线路应编号，并标明控制的线路或设备名称等标记。总配电箱应设在靠近电源的地区，分配电箱108、应装在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作。安装应端正牢固，箱下底与地面的距离在1.31.5m之间。移动式开关箱应装高在坚固的支架上，下底离地面0.61.5m。进出线必须采用橡皮绝缘电缆。配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应紧固在电器安装板上，并便于操作（间隙5cm）不得歪斜和松动。电线应用绝缘导线，剥头不得外露，接头不得松动。箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并109、应与保护零线接线端子分设。箱体的金属外壳应做保护按零（或接地），保护零线必须通过接线端子板连接。配电箱、开关必须防雨、防尘。导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，并要求上部为电源端，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。使用与维护所有开关箱门应配锁，专人负责，开关箱应标明用途所控设备。配电箱、开关箱每月检查维修一次，必须由专业电工进行。电工必须按规定穿戴好防护用品和使用绝缘工具。送电操作过程：总配电箱-分配电箱-开关箱；停电操作过程：开关箱-分配电箱-总配电箱（特殊情况除外）。施工现场停电一小时以上时，应切断电源，锁好开关箱。配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持清洁。5.1.3施工110、机械设备的安全控制措施综合保证措施各种机械设备操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理；操作人员必须按照机机械的说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用111、钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。架桥机安全操作要求架桥机现场拼装完毕后，要进行载荷和功能试验，确认正常后才能正式投入吊梁作业。正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构以及电气、液压系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业。每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现112、问题及时处理并办理签认记录手续。定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的功能正常。定期检查钢丝绳和操作按钮面板工作正常，无损坏现象。确信架桥机吊具和吊杆无裂纹、非正常磨损、损坏或缺少安全装置等现象。起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物妨碍。每次作业之前，操作人员必须遵守所有安全标准，不但要设备本身处于正常的工作状态，而且要确认没有人员处在上部走台、梯子等不安全的环境之中。上部走台和梯子供检查维修人员使用，其他无关人员不得随意攀登；检查维修人员在检查主梁及天车设备时，也应检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的连接是否紧固。每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。当发出各种不同命令时，113、避免快速改变正在执行的命令。在离开操作室之前，先将架桥机停机，然后再切断电源。所有人员在进行各种作业时，应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程。操作人员开始工作之前，必须检查制动器和限位开关功能是否正常。操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人报告。当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的所有有关吊钩、钢丝绳、制动器和限位开关等114、有关安全方面的情况记录在案。在架桥机工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全。用户可根据国家和地方有关施工技术安全规程、规则和自身的实际情况制定详细可靠的架桥机安全规程。注意所有减速机是否加好润滑油，通气孔是否畅通，如果不满足要求就不得进行通电调试。钢绞线张拉安全措施张拉过程中，千斤顶两侧应设防护网，千斤顶后设置安全防护板，张拉时只允许施工作业人员在施工现场，杜绝其他人员观看，并提前对施工作业人员进行安全培训。 施工作业人员必须配戴安全防护用具。 在顺梁方向梁端外严禁有人员站立。张拉结束后、钢绞线处于稳定后115、才才允许进行外露钢绞线切割作业。切割后钢绞线外露锚具至少3cm钢绞线切割不允许使用电焊操作，应用砂轮机切割机切割。千斤顶安全阀门应调设在规定值上（一般大于工作压力的1015）。张拉时，千斤顶速度应缓慢均匀，切忌突然加压或卸压。张拉作业时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表要妥善保护，避免受震。高压油管要防弯折，防踏压，油管接头处应加防护套，以防喷油伤人。不得载压检查油路所有张拉设备、仪表应设专人领取、保管，不准挪作它用。未经压浆或压浆强度未达要求时，严禁敲击或撞踩锚具及外露钢绞线。5.1.4交通安全技术措施经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例，提高其交通安全意识。机动翻斗车在施工现场内行驶，116、限速10km/h；卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处减速行驶，在坑边12m处卸料，卸料处设车挡；严禁机动翻斗车载人。临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。5.1.5汛期防洪抢险安全措施项目部成立防洪领导小组，明确责任，落实到人头。开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨前、雨中、雨后“三检制”。坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并117、及时向上级报告。按期完成防洪工程。凡建管处指定为防洪工程的，或按防洪工程组织抢险的工程，均要确保在汛期到来之前完成。预先做好防洪抢险各项准备工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，确保安全渡汛。组建以项目总经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。5.2质量技术保证措施5.2.1技术保证建立并实行以技术负责人为首的质量责任制，同时建立技术人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序、方法符118、合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。做好施工前技术准备工作组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找有否差、错、漏现象，及时会同设计部门、监理工程师、建设单位解决所发现的问题。认真进行技术交底。图纸会审后，由项目总工程师、技术质检部部长、隧道技术主管、工程技术人员逐级进行书面技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要领和质量标准。组织交接桩。认真进行复测，补齐桩橛，搞好施工放样测量和复核工作。认真做好交接班制、抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料收集齐全，以便于组织后期工程施工、竣工文件编制和施工技术总结，为技术档案管理和技术情报119、工作打下基础。5.2.2制度保证为了确保工程质量，我部将在开工之前，根据工程建设的需要，建立起系统完整的质量管理程序，并在施工中严格执行。本项目开工前，施工作业队必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，对该项工程的设计要求，技术标准，定位方法，几何尺寸，功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等作详细交底，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；资料未经换手复核不施工；材料无合格证或者试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合120、格不交接；施工记录不全不交接。对工序实行严格的“三检”“三检”即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡是隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。建立施工过程质量检测制度施工过程的质量检测是对施工过程进行质量控制的具体实施，通过对施工过程的质量检测，保证质量问题及时发现、及时解决，以便为验收时的质量检验打下良好基础。施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复核”、“抽检”三级。建立严格的原材料、成品和半成品现场验收制度对采购进场的原材121、料及成品和半成品要由质检工程师组织进行验收。参加验收的人员由质量、技术、物资部门及施工作业队的有关人员。建立健全原材料、成品和半成品的管理制度检查合格，同意进场的原材料、成品和半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。建立仪器设备的标定制度试验设备、各种仪器、仪表、计量器具按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的标定。新购置的和正在使用的计量器具仪器均须进行标定，取得合格证书后方能使用。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器设备由工地试验室指定专人管理。5.2.3施工保证施工准备阶段项目部到作业班组，122、根据制定的质量目标和各项保证措施，制定工程创优规划和切实可行的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。工程开工所必须的各种条件，包括劳动力、材料、机械设备配备和组织、施工场地布置、施工图纸准备、施工组织设计编制以及测量放线由项目部统一组织、安排和调配，确保工程质量创优。明确质量攻关项目，组建质量QC小组进行攻关。设立现场试验室，配备足够的具备资质试验人员和经过计量鉴定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，保证施工试验和检测的需要。制定操作工艺标准，以保证工程施工标准化作业。模板安装质量控制梁外膜质量控制预制梁前，首先保证台座的平整度和反预拱度符合设计及规范要求，采用水准仪进行分段进行测量。123、台座底模钢板下应密实，不应脱空，侧模应采用靠尺检查平整度。侧模底面线应紧贴台座边缘，接缝应平整、严密，不漏浆，然后按设计图纸将侧模调整成为设计坡度，锯齿侧模板应根据设计中心线按设计尺寸进行放置。预防梁内膜上浮内膜制作时，内膜底部不应封口；内膜安装时，内部应采用刚性支撑，腹板应采用限位钢筋，以保证内膜位置固定，尺寸准确，顶部应采用每2m设置一道压杠压住，同时在浇筑腹板混凝土时，应分层分段浇筑。预防胀模胀模主要是因为模板的刚度不够，在制作模板时，应保证模板的刚度。在浇筑时，应注意振捣力不能过大，最好采用附着式振捣器振捣，振捣棒配合。表5-1梁体实测项目允许偏差检测项目允许偏差检查方法和频率受力钢筋124、间距5尺量：每构件检查两个断面箍筋、横向水平钢筋10尺量：每构件检查510个间距钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数的30抽查宽、高或直径5弯起钢筋的位置10尺量：每骨架抽查30保护层厚度3尺量：每构件沿模板周边检查8处管道坐标梁长方向30尺量：抽查30，每根查10个点梁高方向10管道间距同排10尺量：抽查30，每根查5个点上下层10张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部张拉伸长率符合设计要求尺量：全部断丝滑丝数每束一根，且每断面不超过钢丝总数的1目测：每根混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTF F80/1-2004附录D检查箱梁长度（mm）+15，-10尺量：每梁宽度(mm)箱梁顶宽30尺125、量：检查2处箱梁底宽20高度（mm）梁、板5尺量：检查2处箱梁+0，-5断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查3个断面底板厚腹板或梁肋平整度（mm）52m直尺：每侧面每梁长测1处横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件预应力管道质量控制预防预应力预留孔道堵塞安装波纹管时，应注意孔道位置的准确性，严密性，浇筑混凝土前，应在波纹管内安装稍小于波纹管直径的内衬管，在混凝土初凝后，抽出内衬管。混凝土振捣时，注意不让振捣棒碰撞波纹管。预应力管道线形控制安装预应力管道时，应注意孔道位置的准确性，且应按照设计要求进行定位筋设置。混凝土振捣时，注意不让振捣棒碰撞波纹管。钢筋施工质量控制钢筋进场均要有原材料质126、保书，不同批次钢筋进场都必须进行跟踪试验（原材料试验和焊接试验），试验合格后方可投入使用。钢筋半成品加工所进行的弯钩、折曲或其它加工时，均采用不会损伤材料的弯曲方式进行，加工满足规范要求。钢筋加工尺寸不得大于图纸设计的尺寸，并满足规范要求；钢筋弯曲角度满足设计要求。钢筋绑扎过程中用色笔标示主筋、箍筋位置，间距误差满足规范要求,钢筋遇预埋件或安装预留孔适当移位，并采用钢筋加强措施。绑扎钢筋的铅丝要紧固，绑扎密度为：上下左右钢筋交叉点跳档绑扎；铅丝头倒向钢筋笼内，不得外翻。钢筋的接头数量和位置符合设计和规范要求。钢筋绑扎或焊接接头的搭接长度和焊缝质量符合设计及规范要求，焊接接头按规范要求进行送检试127、验。保护层垫块间距和支垫方法确保钢筋在混凝土浇注过程中不发生移位，垫块使用现浇砼制作，保证其强度不低于构件的设计强度。钢筋笼绑扎完毕立模前，要将垃圾清理干净。浇筑砼前再次检查清理。按规范要求做好每批次钢筋取样及试验，并做好试验台帐。试验合格报告经监理工程师确认后方可下料，杜绝不合格品用于结构用料。在专门场地堆放、加工钢筋，根据规格分类分区标牌安放。钢筋安设时需增加必要支撑和固定钢筋，防止钢筋变形扭曲等。预应力张拉、压浆质量控制预防锚垫板碎裂在安装钢筋时，锚下加强筋要按照设计要求进行安装，在浇筑混凝土时，应注意锚垫板下振捣应密实。防止锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离安装预应力管道时，应按128、照预应力管道坐标安装，按照设计进行定位筋设置，锯齿端模板定位准确，锚垫板和锯齿端模板应密贴，并采用螺栓拧紧。防止锚头下锚垫板处混凝土变形开裂在安装钢筋时，锚下加强筋要按照设计要求进行安装，在浇筑混凝土时，应注意锚垫板下振捣应密实。预防预应力发生断丝、滑丝钢绞线进场时应经过相关单位检测合格，方可投入使用；钢绞线必须顺直，无弯折，穿束时不相互缠绕；根据检测得出的弹模计算伸长量，按照计算伸长量进行反算读数进行张拉；千斤顶和油泵必须经过相关单位按照规范要求进行校正，按读数分级张拉，缓慢供油，并且在每级张拉完成后，预留持荷时间，以保证钢绞线应力传递时间；张拉环境温度不宜太低，以免钢绞线发生脆断；张拉及锚129、固用夹片应检查，如有缺损，应更换；张拉端外露钢绞线应保持清洁，无锈蚀。预防预应力管道压浆不密实首先应注意压浆材料的配和比，如最终强度、凝结时间、时间-强度关系、膨胀系数，有泌水要求的，应做好泌水试验等；施工时，应注意管道内干净，无杂质、清水等，以免影响效果；压浆时，应注意管道内压力情况，必要时，采用真空压浆；压浆后，温度低时，应注意养护，在达到设计强度要求后，方可移动梁体。预防预制预应力混凝土梁上拱度偏差过大首先应注意混凝土材料的配和比，如最终强度、时间-强度、时间-弹模关系等；张拉时，应压同养试件，强度和龄期均达到设计要求后方可张拉；预应力管道偏差应符合设计及规范要求，张拉符合设计及规范要求130、；张拉压浆后，应保证在规定强度后方可移梁；在存梁时，应保证两存梁台座之间的距离符合要求，台座高度符合要求且台座不下陷，双层存梁时，上层梁体两端应支垫，以保证两层梁体不直接接触；存梁时间不超过规范要求，否则应对箱梁进行压载；箱梁架设完成后，应及时进行二期恒载施工。混凝土施工质量控制裂缝预防造成常见裂缝主要因为混凝土的水灰比过大、养护不到位等。在施工时，应严格控制水灰比，严禁在运输和浇筑时私自加水；养护及时，养护方法和时间符合设计及规范要求。浇筑过程中，分层分段浇筑时，上下层及分段浇筑接触面应保证时间不宜过长，振捣方式应正确，振捣应充分。箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的纵向裂缝在安装波纹管131、时，应按设计要求居中安放，并按设计要求设置好定位筋，避免张拉后，钢绞线上下受力不均匀，混凝土变形不一致产生裂缝；注浆时，注浆材料的膨胀系数应严格把控，避免胀裂；注浆后，如是在天气寒冷时，应注意养护，避免冰冻胀裂。预防箱梁腹板出现斜向裂缝安装预应力时，应保证预应力位置准确，两边应对称，避免张拉后出现不均匀变形导致裂缝；张拉时，强度和龄期应符合设计和规范要求；浇筑混凝土应注意分段界面应振捣正确，避免产生冷缝，张拉后出现较大裂缝；在注浆完成强度未达到设计强度前，不应承重，否则可能产生裂缝。箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面在浇筑混凝土时，首先保证混凝土的质量，其次应在浇筑时，箱梁梁体132、拐角处、钢筋密集处，采用振捣棒振捣密实。凿毛不到位在箱梁需要现浇接触的部位，应进行凿毛，凿毛采用风镐或电锤进行凿毛，主要是凿除水泥砂浆层，露出集料，保证粗糙度和强度，以达到和现浇混凝土充分接触的目的。5.2.4夏季施工保证措施耐久性混凝土的浇筑应尽量选择在一天中气温适宜时进行，混凝土的入模温度为530，夏季气温较高时采用冷却水拌合混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为535，夏季气温较高时采用冷却水喷洒模板，并采取遮荫措施。搞好防暑降温工作，在高温下作业，除确保工地现场开水供应外，还应因地制宜增加盐水及降温消暑饮用品。工地调度要合理安排高温季节作业时间和作业项目，采取降温措施。有些项目可以133、安排在夜间施工。防汛技术组织措施：一是加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。二是施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷线路或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，确保水流畅通。三是在汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。四是要顾全大局，服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，要自觉投入抢险。5.2.5雨季施工保证措施准备工作雨季施工期，组织工程技术人员和134、现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。雨季施工技术保证措施作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡，在顺线路方向挖排水沟，对全线的排水沟和既有排水设施等进行一次135、全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入桩孔和现场道路的畅通。施工前，多关注气象报告，砼浇注前要了解气象情况，尽量避开雨期浇筑，并备有一定数量的塑料薄膜，防止砼突遇大雨的冲袭。雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前，制订防雨、136、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水胶比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。5.3环水保技术保证措施5.3.1施工废水、生活废水的治理施工、生活废水对环境污染影响较大，采取废水排入自然水体，悬浮物（SS）执行污水综合排放标准（GB89781996）中的二级标准150mg/l。根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。生产污水格栅调节沉淀隔离池排入水沟浮油137、回收污泥外运在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。污水处理流程见“图5-1”所示。图5-1 污水处理工艺流程图泥浆产生处设沉沙池，沉沙池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。根据施工实际，考虑当地降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期，避免废水无组织排放、外溢、堵塞排水管沟等污染事故发生。5.3.2固体废弃物污染治理施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、施工中产生的废碴，对周围的环境、植物生长产生不良影响。因此采取以下措施：施工中产生的废碴，在指定的场地内存放，四周设拦碴挡墙。对生活垃圾，采取在施工营138、地内设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集集中堆放，每天安排专人进行清除，运至弃渣场埋填。5.3.3环保管理措施主要环保措施环境保护计划的主要内容包括：污染治理计划(项目包括防治废气、废水、固体废物和噪声)；污染排放控制计划；污染源考核计划；建设项目环境影响评价和“三同时”计划；建设具有普遍的推广价值的环境保护示范工程。实施环境保护计划的主要措施是逐级建立环境保护目标责任制度。责任书的主要内容包括：环境保护工作的目标；环境保护计划中的各主要指标；实施环境保护计划管理所采取的措施；落实责任书的有关考核奖惩要求；并从沿线地表植被、野生动物、自然保护区、自然景观、河流水质保护等方面量化具体环保要求。环139、境保护目标责任书实行层层签订，将环保责任逐级分解落实到项目部、分部（架子队）以至个人。年终公布目标责任书考核结果，并兑现奖惩。环境保护计划工作安排专人负责，经常了解和检查环境保护计划的执行情况，定期组织开展对环保计划人员的培训，认真作好环保计划各项指标的统计。环境保护计划实施定期检查制度。检查的内容包括计划中各主要指标的完成、环保法规的执行、目标责任书的落实等内容。检查结果通报给所属各单位，并抄报上级计划和环保等有关部门。制度保证措施做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行当地政府对环境影响和水土140、保持的有关要求；认真贯彻发包人制定的环境保护措施。严格遵守国家及当地政府有关规定，严格规定作业程序和施工人员，尽量缩短工期，不因施工作业使其自然风貌 、景观受到损害。本工程执行环境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制等一整套环保管理制度体系定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。使环境管理实现程序化、规范化运作，取得实效。防止噪音污染措施针对施工过程中产生的噪音，对动植物141、和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。架桥机系强噪声机械设备，做好设备降噪装置（消声器）的检查，确保设备运转时不产生过大噪声。防止水污染措施施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。维护生态平衡，避免人为恶化环境措施加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植142、被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。地表植被的保护合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。生产生活垃圾处理及油料管理施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，集中处理。严禁将生活污水直接排放至江河中143、，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。生态环境保护措施征地拆迁范围内的野生植物，根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其它珍稀树种，防止对古树造成损伤。节能方针、目标按照国家规定，做好节能的统计、监测和考核“三个体系”建设工作。严格节能纪律，与当地政府及环保部门密切合作，力争节能达标。节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环保友好型铁路。主要节能措施明确任务，落实责任，周密布置，科学组织；淘汰不符合能耗标准的设备装置；加强电力调度和电力需求侧管144、理；加强交通运输节能；控制室内空调温度；实行节能奖励制度；强化节能目标责任制；加大节能宣传、教育和培训力度。5.4工期技术保证措施5.4.1组织保证建立以项目经理为首的施工生产管理小组，施工前编制单位工程施工进度横道图，进行工期总规划。施工过程中每月由调度室编制施工生产计划，下发各作业队，逐月按施工计划组织施工，月末25日前由管理小组对施工进度进行收方，检查计划进度完成情况，分析存在的问题，制定相关措施，确保进度计划按时逐月完成，对于进度较快、质量较好的作业队实施奖励；对于连续3月未完成计划任务的作业队实施处罚。5.4.2物资保证 根据施工计划要求，由技术质检部根据现场施工需要，提前1个月制定145、材料计划，项目部物资设备部根据库存料情况，制定材料计划报表，报送材料供货商，提前1015日将材料物资运抵指定的施工现场或料库，满足现场施工需要，雨季和冬季施工时，应做好足够的材料物资储备，确保工程施工正常进行，杜绝停工待料。5.4.3机械设备保证开工后，严格按照机械配备表上足设备，所上设备必须机况良好，随车佩带易损件，同时指定专人、专机，谁操作的机械谁保养，要求责任到人头，每天一检查，七天一保养，更换大型配件，应提前通知厂家将配件运抵现场，利用较短时间安装就位，机械设备随叫随到、随上岗。5.4.4劳动力保证每月按时足额向工人发放当月工资，制定工人劳动保护措施，按月发放劳保用品，改善居住和生活条146、件，解除工人的后顾之忧，提高他们的劳动积极性。农忙期间对职工进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对公司的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。春节期间做好节日期间的施工安排，在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工春节期间轮流休假，或者提前安排、及时调整劳动力数量，并采取特殊津贴，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行。6.应急预案及演练6.1编制目的建立健全应对项目部管内突发事故紧急救援体系和运行机制，规范应急救援行为，提高应急救援能力，迅速、有序、高效地实施紧急救援，最大限度地避免或减轻事故造成人员伤亡和财产损147、失，维护项目部和企业的利益，结合项目部实际，编制本预案。6.2应急策划根据本工程工作情况和所处的地理环境位置，确定以下事故属于防范重点：预应力张拉事故；梁片翻倒事故；高空坠物坠人事故；梁体运输期间发生侧翻、车祸事故；运输期间发生压塌桥梁、路基事故；运输期间发生梁体损坏事故。架桥机倾覆事故。6.2应急救援组织机构6.2.1应急预案领导小组及其人员组成表6-1应急预案领导小组人员表序号姓名组内任务联系电话1曾勇组长182808500772冯涛副组长138805136213刘斌技术保障152898160124王旭抢险组183244601115徐博消防保卫187022969366李展后勤保障18608148、3734297黄轶后勤保障182230919838张亚斌医疗救治187008723356.2.2应急救援领导小组任务分工组长职责在项目应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制。复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程。指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排。在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。在紧急状态结束后，控制受影响地点的149、恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。幅组长职责评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全，减少设施或财产损失。如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。技术保障职责组织本部门人员制定应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。组织本部门人员监督现场抢险人员安全并提供安全技术指导及保障工作。抢险组职责实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管150、理者并对结果进行复查和评估。消防保卫组职责事故引发火灾时，执行防火方案中应急预案程序。设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。保护受害人财产安全。抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。后勤保障组职责提供抢险所需资金支持。保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物资的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备，保证所需物资、设备配备的供给及维护和提供服务。组织本部门人员做好内、外联络和沟通，负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。医疗救治组职责在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢151、救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。6.3制度保证项目部建立巡视检查、定期检查制度。对施工过程中的各项安全预案进行检查落实。根据预案要求，对要求配备的各种设备、设施、材料、人员是否落实到位的情况，逐项检查落实情况。各项预案落实到位后，项目部督促作业队进行针对性的演练。确保在突发事件情况下，人力、物力、财力的组织到位和设备的正常运转。加强作业人员岗前、班前安全教育，经常对作业现场进行检查、盯控，关键工序、复杂工序、以及没有经验的项目，必须提前制定施工方案，组织全体作业人员认真学习，对152、相关技术进行讨论、交底。加强危险源的日常控制，制定相关预防、应对措施，防范于未然。提前预想，经常组织各种安全会议，发动全员参与安全生产。在项目部和作业队显著位置公布应急领导小组所有成员的手机号以及应急医院急救电话和24小时值班电话，小组成员施工期间24小时开机。6.4信息报告程序各区段发生险情（作业队长）启动救援预备方案救援队作业队工班现场处置调动应急物资、机械设备及人员进行抢险部室应急物资储备救援小组项目经理部办公室提交处理方案监理工程师按照监理审批方案实 施验收合格现场疏导指挥（副经理）业主上级主管部门上级主管部门当灾害发生后，现场安全员或技术员立即向应急救援小组报告，应急救援小组组长立即153、启动应急预案，根据灾害等级，事故严重程度，及时向应急预案领导小组等进行汇报，立即到现场指挥救援工作。图6-1 应急上报程序流程框图6.5应急处理抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故蔓延扩大。若事故现场存在有再次发生事故的危险源时，在采取可能的应急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，立即在项目部施救。事故发生上报抢险领导小组确定抢险方案物资、设备到位抢险结束、恢复生产、事故总结上报监理、业主、设计院进行抢险图6-2事故抢险、处理流程图6.5.1信息报告与通报建立健全本项目部信息报告体系，确保信息畅通，一旦发现险情或事故，现场负责人（逐级下排）要立即电话通知应急领导小组办公室154、主任。主任接到险情或事故后，分析紧急状态确定相应的报警级别，一旦出现重大以上事故，必须在1小时内向应急指挥部、分公司主管领导、安质部报告。按照国家有关法律法规，由指挥部或分公司向地方、铁路局等部门上报有关情况。项目部内有关人员和部门要加强协作，建立事故信息通报、协调渠道，并根据应急处置的需要，及时通报、联系和协调。6.5.2事故响应经确认发生事故后，立即由项目部负责人启动应急预案，视事故严重程度及时向指挥部、分公司主管领导、主管部门反应。由应急指挥部组织、指挥、协调、调度公司、指挥部、当地路局等应急力量和资源统一实施应急处置。项目部相关应急部门负责配合，按应急指挥部有关指示和要求及时向有关部门155、上报事故情况及请求支援。6.5.3应急处置在应急救援人员到来之前由现场施工调度人员会同施工队现场负责人负责组织临时紧急救护和人员疏导工作，及时了解事故现场情况并向总指挥报告。通信联络组负责人在接到事故发生的信息后，第一时间与项目部应急总指挥报告、接总指挥命令通知各小组负责人，告知事故发生地点、情况；在对外报警求救的同时，应用电话通知项目部其他领导和部门负责人，赶往现场，协同指挥，便于对某些问题迅速做出决策。联络组在做好上述事项同时，与各小组其它人员联系，检查人员到位情况，减少各组负责人的工作负担。应急疏散组负责人在接到事故报告以后，在赶往现场的同时，应立即联系本小组成员赶赴现场，对从现场中脱险156、出人员进行引导与疏散，将人员引至安全部位。同时组织部分成员设立隔离带，外围人员和非抢险人员不得进入；保证抢险车辆、人员的进出工作便利。由应急疏散组负责人对从事故现场场逃出人员询问场内人员和现场状况，必要时同抢险营救组人员一道采取防护措施进入现场，对滞留在现场中的人员进行引导与救助。后勤供应组组长在接到险情后，迅速召集本小组人员赶往事故现场，按照自己的职责做好抢险物资发放工作，保证抢险工作的顺利进行；必要时可协助其它小组人员搞好现场疏散、保卫等工作。抢险营救组负责人在接到抢险信息后，应立即组织行动组人员快速赶往事故现场，了解事故现场情况，判断事故发生原因，采取必要的防护措施，利用现场周围的应急抢157、险器材进行抢险、营救工作。抢险原则是先人后物、先易后难，要根据事故现场实际情况作出危险源判断，确定实施对象和施救方式。在有人员伤亡的情况下，营救组应准备好急救药品和担架，将受伤人员用担架放置在安全位置，并根据伤员情况进行初步的救治。首先快速确定伤者有无危及生命的表现，现场急救检查程序内容：检查程序为先看伤者的神志、呼吸，继摸脉搏、心跳，再查瞳孔。情况严重的立即送往医院或打电话请求医院的救援，务必把人员的伤情降到最低，保证伤员的生命安全。6.5.4应急急救方法对伤员按轻、中、重实行简易分型后进行现场简易处理：人工呼吸方法 a、原理：身体每时每刻都需要氧气，而娇嫩的脑细胞对氧的需要更是迫切。在常温158、下缺氧4-6分钟脑组织即发生病变，时间越长，操作越严重，人很快陷入死亡状态。由于多种原因（如塌方引起的呼吸道梗阻；呼入毒气致血液带氧及组织获氧困难；呼吸肌麻痹等）引起呼吸困难或停止时，在现场有人为的力量来帮助伤者进行呼吸活动，使之被动吸入氧气，呼出二氧化碳，保证组织细胞获氧。同时刺激呼吸中枢以恢复自主呼吸，达到抢救伤者生命的目的。b、人工呼吸前的准备：将伤者搬到空气新鲜流通处，取出假牙、松开衣服和腰带，同时清除口、鼻内痰、涕和异物。c、口对口人工呼吸法：本法是急救时方便有效的人工呼吸法，伤者取仰卧位，救护者一手将伤者下颌向上，向后托起，使伤者头尽量向后仰，使呼吸道充分通畅。另一手将伤者鼻孔捏紧159、，以防吹气时气体经鼻孔逸出。此时救护者先深吸一口气，对准伤者口部用力吹入。吹完后，嘴离开，捏鼻之手放松。如此反复实施，如果吹气时胸壁上举，吹气停止时伤者口、鼻有气流呼出，表示有效。每分钟吹1618次左右，直至伤者自主呼吸恢复为止。心脏挤压方法a、原理：心脏的跳动维系着生命。心跳一旦停止，人的生命活动也将结束。心脏起原的作用，它的跳动使血液在血管内循环流动，将氧气和营养物质输送到组织细胞，带走二氧化碳和废物。心脏挤压也叫胸外心脏按摩。该术是利用心脏在胸部位置关系，在心脏前面的胸骨上施加作用力，而心脏后面的脊柱由于背靠木板产生反作用力，两力的挤压使心脏收缩排出血液，放松后，挤压力解除，心脏舒张，血160、液回流，如此不停地有节奏地挤压、放松，使血液循环得以维持。b、心脏挤压法的准备：让伤者仰卧于硬板或平地上，救护人站在其左侧。挤压部位是胸骨下二分之处（或两乳头边线正中处）。救护者手掌之中指对准伤者颈下凹陷处，手掌平放在正中于胸部，手掌底部即相当于心脏的位置。双手挤压法：救护人双手重叠，将下手掌放于准备位置后，双手同时用力（用力要适度，用力过于则会造骨折，用力过小则起不到作用），有节奏带冲击性地挤压，使胸骨下陷3cm，每次挤压后，随即放松，使胸部复位，心脏舒张，挤压与放松时间大致相等。每分钟挤压60次左右，直至心脏恢复自主跳动、呼吸自主进行时为止。复苏法的综合应用：口对口人工呼吸法和心脏挤压术，161、在绝大多数抢救场合是同时交替使用。一般是救护人每吹一口气，每作4次心脏挤压，或者救护人先吹2口气，然后作810次心脏挤压。6.5.5应急结束发生一般事故以上（含一般事故）后，应由应急指挥部根据事故等级及处理情况，汇报经上级有关部门批准后，终止实施应急措施，恢复正常秩序。清理现场应急指挥部根据事故处理情况，及时要求项目部对现场进行清理，清理工作必须彻底，对于有事故导致建筑物倒塌、气体泄漏、水管爆裂、断电漏电、环境污染等，要立即通知相关部门到场处置。事故调查根据事故调查结果，及时、准确地对事故进行调查取证、原因分析、定性定责和调查分析材料汇总。临时善后处理小组将事故调查报告以书面形式上报应急指挥部162、及分公司主管领导和部门。6.6应急物资准备应急物资设备的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事故性质和后果分析，配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、消防设施、生活保障物资。表6-2主要应急救援物资清单序号物资名称单位数量1急救车辆12挖掘机台23装载机台24吊车台25对讲机台56急救药箱个27100t千斤顶台48钢丝绳m1009安全绳m10010担架副311警示带m20012救生衣件306.7应急预案演练应急救援领导小组定期组织进行演练，让所有一线人员熟习应急预案组织程序及内容，结合施工工程特点等进行演练，每季度或半年演习一次。所有施工人员必须积极配合应急救援小组进行演练，模拟灾害发生情形，应急救援小组与地方医院、救援等部门建立联系，达到与地方联动的目的。