1、XXXXXXXXXXXXX有限公司农业综合开发项目可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月XX项目可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月101可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目 录前 言.11 总论51.1 项目概况51.2 建设背景及必要性61.3 编制依据81.4 编制原则111.5 编制年限、范围和内容12、21.6 城市概况122 用气量预测152.1 气源及气源参数152.2 用气量预测163 场站设计193.1 总图运输193.2 工艺设计203.3 公用工程274 生产服务配套设施314.1 生产服务配套设施配置的必要性314.2 配套设施的项目构成314.3 维修车间344.4 人员编制355 环境保护365.1 编制依据365.2 环境影响分析365.3 主要防治措施386 节能426.1 概述426.2 工程综合能耗426.3 主要节能措施436.4 建筑节能437 消防457.1 设计依据及原则457.2 火灾危险性分析467.3 工程防火措施477.4 消防系统497.5 安全管3、理498 劳动保护与工业卫生518.1 设计依据518.2 职业危害及因素分析528.3 劳动安全和工业卫生措施539 投资估算、资金筹措及经济评价579.1 投资估算及资金筹措579.2 经济分析6910 结论与建议8310.1 结论8310.2 建议83附图：1 总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称*xx加气站工程1.1.2 委托单位*县xx天然气有限公司。1.1.3 工程内容*xx加气站工程包含有一座xxCNG母站（含CNG标准加气站）和一座LNG加气站。xxCNG母站（含CNG标准加气站）：母站规模10x104Nm3/d，标准加气站2x104Nm3/d。xxLNG加气站：规模2.04、x104Nm3/d。1.1.4 工程地点安徽省滁州市*县xx镇。1.1.5 主要技术经济指标本工程总投资3628.28万元，其中工程费2576.71万元。项目所得税后财务内部收益率为21.44%，所得税后全部投资回收期为6.37年。1.1.6 项目单位概况*县xx天然气有限公司（以下简称*xx）隶属于深圳燃气集团股份有限公司，深圳燃气是一家由深圳市国资委控股、以城市燃气经营为主的大型专业公司，已连续6年荣列中国500强企业，2009年12月25日在上海证券交易所挂牌上市。*县xx天然气有限公司成立于2011年8月，位于*县xx镇，是一家由深圳市燃气集团股份有限公司控股的专门从事城市燃气管网投资5、建设、经营管理、天然气销售、燃气具经营的专业化公司。注册资金3000万元，深圳市燃气集团股份有限公司拥有全部股权，公司于2011年5月取得*县xx镇及*盐化工业园30年天然气特许经营权。作为深圳燃气全资企业，公司秉承深圳燃气企业精神和宗旨，全面执行深圳燃气安全管理及客户服务标准，依靠深圳燃气先进的管理经验和强大的资金实力，以卓越的经营、科学的管理、优质的产品、专业的服务，努力打造优质的能源品牌，最大化地为客户、为合作伙伴、为社会“成就绿色品质生活”。1.2 建设背景及必要性1.2.1 建设背景天然气素有“绿色能源”之称，是清洁高效的优质燃料，可广泛应用于城市居民、公共服务设施、汽车、工业等领域6、。与石油、电力以及煤炭等传统能源相比，天然气具有更环保、更实惠和更安全等方面的优势。目前，天然气已成为全球改善能源结构、保护大气环境主要清洁能源，与煤炭、石油等能源相比，天然气在燃烧过程中产生二氧化碳仅为煤的40%左右，产生的二氧化硫也很少。天然气燃烧后无废渣、废水产生，具有使用安全、热值高、洁净等优势。据测算，天然气燃烧所造成的污染仅为石油气的1/40、煤炭的1/800。目前，*县的车用能源结构中，无天然气使用，燃油的使用，使得环境污染较严重。CNG和LNG在车用能源中的使用将改善大气环境、节省运力、方便生产、提高产品的市场竞争力。1.2.2 建设必要性一、形势发展的需要目前安徽的大部分城市7、都已经开始对天然气加气站的建设进行整体规划，全省已建成和投产了数十座加气站。紧抓此大力发展天然气的良好契机，加强机动车尾气污染控制，大力实施公共交通的清洁能源改造，发展绿色交通，已显得极为迫切。二、环境保护的需要为了实现*县总体规划的目标，紧抓住目前正在大力发展天然气的良好契机，加强机动车尾气污染控制，大力实施公共交通的清洁能源改造，发展天然气汽车，是展现良好公共交通车辆形象的重要举措。因此项目建设是对xx镇城区及*县周边天然气利用工程的重要支撑，是调整城区车辆能源消费结构和降低尾气排放，改善环境状况的需要。xxCNG母站（含标准加气站）及LNG加气站工程，是xx镇城区及*县周边公共交通等车辆8、合理利用优质、清洁能源，实现能源结构调整，改善环境质量的良机；是使*xx公共交通运营企业早日实现燃油价格免受国际原油市场波动的影响，大大降低燃料运行成本的重要契机；是经营企业借着大力发展车用天然气的东风，在*xx开拓天然气汽车市场领域迈出的重要一步。总之，早日、全面地实施本工程是xx镇城区及*县周边天然气利用的重要支撑，是推动*xx城市化进程、带动地方经济发展、促进企业走向良性循环的重大历史机遇，它对调整*xx能源和产业结构、提高城市环境和人民生活质量、实现经济和社会可持续发展具有重要的现实意义和深远的历史意义，是完全必要的。1.3 编制依据1.3.1 资料及法律、法规依据一、资料依据1、*县9、xx镇总体规划（2009-2030）。2、安徽省“十二五”天然气加气站发展规划（2011年5月）。二、法律、法规依据1、中华人民共和国消防法（2008年）；2、中华人民共和国环境保护法（1989年）；3、中华人民共和国土地管理法（2004年）；4、中华人民共和国节约能源法（2008年）；5、中华人民共和国大气污染防治法（2000年）；6、中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996年）；7、中华人民共和国环境影响评价法（2003年）；8、中华人民共和国水土保持法（1996年）；9、中华人民共和国安全生产法（2002年）；10、中华人民共和国劳动合同法（2008年）；11、建设项目环境保护条例（110、998年）；12、建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定（1997年）；13、爆炸危险场所安全规定（劳动部发1995156号）；14、压力管道安全技术监察规定-工业管道（TSG-D0001-2009）；15、气瓶安全监察规定（国家质检总局第46号令）；16、车用气瓶安全技术监察规程（TSG-R0009-2009）；17、压力容器安全技术监察规程（质技监局1999154号）；18、危险化学品安全管理条例（国务院第344号）；19、建设工程安全生产管理条例（2004年2月1日起实行）；20、特种设备质量与安全监察规定（国家质量技术监督局第13号令）；21、特种设备安全监察条例（国务院令第373号）；11、22、城镇燃气管理条例（中华人民共和国国务院令第583号令）；23、安徽省燃气管理条例（2006年）；24、固定式压力容器安全技术监察规程（TSGR0004-2009）；25、关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知（国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资2003346号）。1.3.2 主要标准、规范1、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）；2、城镇燃气技术规范（GB50494-2009）；3、建筑设计防火规范（GB50016-2006）；4、输气管道设计规范（GB50251-2003）；5、工业金属管道设计规范（GB50316-2000，2008年版）；6、工业12、金属管道施工及验收规范（GB50235-2010）；7、现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范（GB50236-2011）；8、承压设备无损检测（JB/T 4730.16-2005）；9、流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）；10、输送流体用无缝钢管（GB/T8163-2008）；11、钢制对焊无缝管件（GB/T12459-2005）；12、压力管道规范：工业管道（GB/T20801.16-2006）；13、油气输送管道线路工程抗震技术规范（GB50470-2008）；14、石油天然气工业 管线输送系统用钢管（GB/T9711-2011）；15、钢制阀门一般要求（GB/T13、12224-2005）；16、卡套式管接头技术条件（GB3765-2008）；17、汽车用压缩天然气（GB18047-2001）；18、汽车加气站用天然气压缩机撬（JB/T 0298-2001）；19、高压气地下储气瓶组（SY/T 6535-2002）；20、压缩天然气加气机（JJG996-2005）；21、车用气瓶安全技术监察规程 （TSG-R0009-2009）；22、埋地钢质管道聚乙烯防腐层（GB/T23257-2009）；23、涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第1部分（GB/T 8923.1-2011）；24、建筑结构荷载规范（GB50009-2001，2006年版）；214、5、砌体结构设计规范（GB50003-2011）；26、建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；27、构筑物抗震设计规范（GB50191-2012）；28、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；29、建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；30、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）；31、低压配电设计规范（GB50054-95）；32、建筑照明设计标准（GB50034-2004）；33、供配电系统设计规范（GB50052-2009）；34、电力装置的继电保护和自动装置设计规范（GB50062-92）；35、建筑物防雷设计规范（GB50057-2015、10）；36、城镇燃气防雷技术规范（QX/T109-2009）；37、化工企业静电接地设计规程（HG/T20675-1990）；38、仪表系统接地设计规定（HG/T 20513-2000）；39、石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范（GB50493-2009）；40、室外给水设计规范（GB50013-2006）；41、室外排水设计规范（GB50014-2006）；42、建筑给水排水设计规范（GB50015-2003）；43、建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）；44、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）；45、环境空气质量标准（GB3095-2012）；46、16、污水综合排放标准（GB8978-1996）；47、工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）；48、声环境质量标准（GB3096-2008）；49、工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）；50、工业企业能源消耗的量化管理及节能评价（DB22/ T435-2006）；51、石油化工企业职业安全卫生设计规范（SH3047-93）；52、固定资产投资工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇（章）编写通则（Q/CNPC 64-2002）。1.4 编制原则一、严格执行国家及行业颁发制定的有关标准、规范和规定，严格遵守“三废”排放标准，各类建、构筑物的防火、防爆等级标准、安全卫生标准等。17、二、积极采用国内外成熟的新工艺、新技术、新设备和新材料，保证工程的安全性和先进性。三、在设备选型过程中，在保证性能要求的情况下，充分考虑经济承受能力等因素，做到技术上先进、可靠，同时又经济合理。1.5 编制年限、范围和内容一、编制年限本可研的编制年限为2013-2030年，其中：近期：2013-2015年远期：2016-2030年二、编制范围本可研的编制范围为*xx加气站（xxCNG母站（含标准加气站）、LNG加气站）。三、编制内容1、*xx镇公交车，出租车用气量预测；2、*xx加气站内所含的xxCNG母站（含标准加气站）和LNG加气站的规模、工艺方案及辅助生产设施的研究；3、项目投资估算及经18、济分析。1.6 城市概况1.6.1 地理位置xx镇位于安徽省滁州市*县，2007年4月份全县行政区域调整后，原xx镇、青洛乡、年家岗镇三个乡镇重新撤并整合，组建新的xx镇。xx镇国土面积160平方公里，辖管24个行政村、9个居委会，总人口达9.5万人。原xx镇是一座有1800年历史的古镇，为*县第二大建制镇，1999年被确定为省级中心镇，是*县重要经济区。现xx镇南北跨距30公里，地处三市三县交界。地理位置优越，交通便捷。1.6.2 自然条件一、气象xx镇地处江淮之间丘陵地带，为北亚热带湿润季风气候，四季分明，温暖湿润，气候特征可概括为：冬季寒冷少雨，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽。19、全年平均气温15.4，年平均最高气温20.1，年平均最低气温11.4，年平均降水量1035.5mm，年日照总时数2073.4h。二、地震*县抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，分为第一组。三、水文xx镇为北亚热带气候，雨水充沛，地域有窑河、高塘湖和丰富的地下水资源。1.6.3 社会经济2008年，全镇国民生产总值达到13.6亿元，增长11.3%，财政收入达到2420万元，增长41.5%，创历史最高水平。固定资产投资达到1.54亿元，增长82%，农民人均纯收入达到4280元，增长23%。依托良好的区域位置及优越的对外交通条件，充分发挥区位优势和资源优势，xx镇的经济、社会具有较20、大的发展潜力。xx镇近年来经济发展速度较快，安徽*盐化工业园位于*县xx镇境内，地理位置优越，交通便捷。园区功能定位为皖江城市带承接产业转移示范基地，安徽省重点发展的盐化工业园，煤化盐化一体化项目重要组成部分，以“两碱”（烧碱、纯碱）生产为龙头，着力打造“千亿生态盐化基地”。一大批与盐化项目相配套的上下游企业正加快落户*盐化工业园。滁州市及*县计划到2030年，*盐化工业园内的产值将实现1000亿元的目标。1.6.4 燃气供应现状xx镇公交车、出租车使用燃料主要为汽油、柴油，xx镇车用天然气利用处于空白阶段。2 用气量预测2.1 气源及气源参数2.1.1 气源本项目气源为西气东输*分输站天然气21、以及安徽宣城等地的LNG气源。2.1.2 气源参数一、西气东输天然气1、组分 表2-1 西气东输天然气组分表 成份CH4C2H6C3H8C4H10C5H12CO2N2V%96.231.770.300.140.130.470.962、特性参数（20，1.01325105Pa）低热值：33.81MJ/Nm3高热值：37.51 MJ/Nm3密度：0.6982kg/ Nm3比重：0.541运动粘度：13.9110-6m2/s爆炸极限：5.10%15.36%华白指数：50.78 MJ/Nm3燃烧势：38.30天然气类别：12T二、液化天然气（LNG）1、组分表2-2 液化天然气组分表 成分CH4C2H622、C3H8I-C4H10N-C4H10I-C5H12N-C5H12N2mol%96.2992.5850.4890.1000.1180.1180.0030.4002、特性参数（20，1.01325105Pa）高热值：36.941 MJ/Nm3低热值：34.402 MJ/Nm3 相对密度：0.58比重：0.58运动粘度：12.23x10-6 m2/s爆炸极限：4.57%14.56% 华白指数：50.275 MJ/Nm3燃烧势：38.6天然气类别：12T2.2 用气量预测2.2.1 天然气汽车市场预测随着社会经济的快速发展、人们生活质量的提高，汽车的拥有量急剧增长。目前，xx镇内机动车辆均使用汽油和柴23、油，机动车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物，另外还含有大量的铅以及不完全燃烧产生的黑烟等，已经成为城市的主要污染源之一，恶化了大气环境质量，直接影响了市民的身心健康。随着人们对环境质量的重视，对优质燃料的需求也越来越大，越来越多的城市要求公共交通车辆以天然气替代汽柴油。使用天然气汽车可显著减少汽车尾气对城市的污染，天然气汽车尾气排放中CO、CH和COx等有害化合物比汽油为燃料的汽车分别减少90、70和30以上。以天然气（CNG、LNG）作为汽车燃料，在世界发达国家以及我国许多地区都已广泛采用，其经济性和环保性显而易见。目前，xx镇的公交车主要为乡镇公交，尚无出租车公司，随着工业园的逐步发展，园区24、内的载重卡车也将是加气站的供应目标。根据安徽省“十二五”天然气加气站发展规划（2011年5月），确定本工程中公交车和出租车数量预测见下表：表2-3 公交车和出租车发展预测表 项目车辆种类城镇人口（万人）千人拥有车辆数车辆总数（辆）近期公交车4.8 0.50 24 出租车0.80 38 远期公交车17.8 1.00 178 出租车1.40 249 近期公交车气化率为50%、出租车气化率为70%，远期公交车气化率为80%、出租车气化率为90%；公交车单车年耗气量2.25x104Nm3，出租车单车年耗气量1.2x104Nm3。LNG加气站主要供应工业园区的载重卡车，其单车年耗气量按2.25x104N25、m3考虑，数量按400辆预测，气化率为80%。表2-4 天然气汽车用气量表 项目车辆种类车辆总数（辆）气化率（%）耗气指标(X104Nm3/辆a)年用气量（X104Nm3/a）合计近期公交车24 502.25 27.0 59.3 出租车38 701.20 32.3 远期公交车178 802.25 320.4 1309.5 出租车249 901.20 269.1 载重卡车400802.257202.2.2 供气规模根据上述分析，xx镇车用天然气车辆的年用气量总和到远期约为1310万Nm3。若按照1万Nm3/d2万Nm3/d的加气站供应规模进行计算,则需要的加气站数量为2座。考虑今后公交车辆及出租26、车的发展以及部分社会车辆的改造，以及考虑汽车加气便利性，该数量还有较大增加。目前xx镇无CNG及LNG汽车加气站。本工程结合每天加油的载重卡车、公交车和出租车数量，预测加气母站的设计供应规模按10.0万Nm3/d，标准加气站的设计供应规模按2.0万Nm3/d，LNG加气站的设计供应规模按2.0万Nm3/d，则本工程的最终年供气量为1440万Nm3/a。3 场站设计本工程新增xxCNG母站（含标准加气站）1座和LNG加气站1座。3.1 总图运输一、站址选择*xx加气站均位于*xx高中压调压站内，高中压调压站总占地面积28.15亩，详细位置以规划部门批准为准。二、总平面布置1、布置原则 1）、确保27、安全生产，以及方便生产管理和生产运输的需要。2）、严格遵守建筑设计防火规范(GB50016-2006)、汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)等规范而的各项规定和要求，确保加气站内各建、构筑物之间和站外建筑物之间的安全间距，满足消防通道和安全出入的要求。3）、分区布置，便于生产管理，确保工艺装置区和辅助区的安全。4）、与站外道路连接顺畅，保证车辆进出方便，合理安排各种管道之间的距离，并考虑安全、检修的因素。5）、重视绿化，美化环境，办公辅助用房为南北朝向，满足日照和通风的要求。 2、总图布置1）、在平面布置图中，严格执行建规及燃规等相关规范。整个平面考虑到了行车、组织和运营管28、理的方便。站区平面分为工艺装置区、加气区、办公区。2）、工艺装置区包括高中压调压站工艺装置区、CNG工艺装置区和LNG工艺装置区。其中高中压调压站工艺装置区内主要为1座高中压调压撬；CNG工艺装置区内包含有稳压计量撬、干燥撬、CNG压缩机、储气瓶组等工艺设施；LNG工艺装置区内包含有LNG立式储罐、LNG泵撬、增压器等工艺设施。3）、加气区包括加气罩棚、3个CNG拖车加气柱、3台CNG双枪加气机位和3台LNG单枪加气机位，并将加气机和加气柱分为2个区域：其中CNG拖车加气柱区域采用辅助用房和围墙将进行封闭管理，设置2个10米的大门供拖车进出；CNG双枪加气机位和LNG单枪加气机位由于向社会车辆29、加气，采用开放式管理。加气罩棚内还包括值班休息间、营业间、控制室、配电间及厕所等辅助用房。4）、办公区包括一座3层办公楼及一个1层的材料仓库。5）、站区母站设2个出入口，标准加气站和LNG加气站南面不设围墙。站区周围设置不低于2.2m的实体围墙。6）、总平面图布置符合建筑设计防火规范（GB50016-2006）、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的要求。3.2 工艺设计3.2.1 xxCNG母站（含标准加气站）一、设计参数1、设计压力：压缩机前后27.50MPa；排污总管及放散总管：4.0MPa。2、设计温度-19503、设计规模加气母站的设计供应规模按10.0万Nm3/30、d；标准加气站的设计供应规模按2.0万Nm3/d。二、工艺流程来自xx高中压调压站的管输天然气进入母站后，先经过滤、计量，经调压装置稳定压力后进入缓冲罐，再进入前置脱水装置进行深度脱水，使露点不高于-54（常压下），脱水后的天然气进入压缩机。经四级增压，达到25MPa。经压缩机压缩后的高压天然气有以下几个去向。1、如果站内有拖车及普通汽车加气，天然气直接经加气柱及加气机进入拖车上的集气管束，或普通汽车上的车载气瓶，当瓶内的压力达到20MPa时，自动关闭充气阀门，再将站内储气瓶组压力升高到25 MP a，然后自动停机。 2、如果站内无拖车加气，而仅有普通汽车加气，则可直接向汽车加气。当车载储气瓶31、内的压力达到20MPa时，自动关闭充气阀门，将站内储气瓶组 压力升到25 MPa，然后自动停机。3、如果站内无拖车及普通汽车加气，可将站内储气瓶组压力升高到25 MPa，然后自动停机。普通汽车加气时，首先使用储气瓶组内的储存天然气给汽车加气，如果储气瓶组内的压力过低，则启动压缩机给汽车直接加气。三、主要设备选型本站的主要设备包含有稳压计量撬、干燥撬、CNG压缩机、储气瓶组、加气机等工艺设施1、稳压计量撬本工程选用1台稳压计量撬，通过能力为6000Nm3/h，设计压力4.0MPa。2、干燥撬本工程选用1台干燥撬，通过能力为6000Nm3/h，设计压力27.5 MPa。 3、压缩机选用3台（两开一32、备），通过能力为3000Nm3/h，设计压力27.5 MPa。4、储气瓶组选用3口（高压一口，中压两口）单井容积3m，公称压力25.0MPa，设计压力27.5MPa。5、加气机站内共设计了3个标准机位，选用3台双枪加气机。流量范围2Nm3/min30Nm3/min；计量精度0.5级；防爆等级ExdemibAT4。流量计应具有现场标况流量显示和远传瞬时流量、累计流量等功能。同时，流量计应配置体积修正仪，具备压力、温度补偿功能。四、工艺设备布置工艺设备布置遵守流程流畅、便于操作、便于检修、结构紧凑的原则。1、设备布置稳压计量撬、干燥撬、压缩机和储气瓶组等设备均露天设置，母站加气柱和加气机设置在罩棚33、内。1）压缩机的布置压缩机主要给加气机（加气柱）加气或向储气瓶组充气，其噪声75dB（A）（距离设备1m处）,参照城镇燃气设计规范（GB 50028-2006）第7.2.19条的规定，根据环境和气候条件采用露天设置，因功能需要其应靠近储气瓶组区，且由于噪声缘故，宜尽量远离居民居住区和站房，四周设置防护栅栏。2）稳压计量撬的布置管输天然气经过调压、计量后进入压缩机，其功能决定其位置需靠近压缩机设置。3）干燥撬的布置管输天然气经过调压、计量后进入干燥撬脱水干燥，干燥后的天然气进入压缩机。其功能决定其位置需靠近压缩机和储气瓶组设置。4）排污罐的布置由于排污罐主要是收集压缩机的废油水，故都应紧靠压缩机34、撬设置。5）储气瓶组的布置储气瓶组成排布置，根据施工操作要求，储气瓶组采用整体采购撬装设备。本报告中将出气瓶组设置于压缩机的西侧。根据汽车加油加气站设计与施工规范第8.3.8条的规定，结合压缩机一起，四周设制防护栅栏。6）加气机（加气柱）的布置本站加气岛和加气场地设置加气棚，其有效高度不小于4.5m。加气棚内将加气机和加气柱分为2个区域：其中CNG拖车加气柱区域采用辅助用房和围墙将进行封闭管理，设置2个10m的大门供拖车进出；CNG双枪加气机位和LNG单枪加气机位由于向社会车辆加气，采用开放式管理。CNG双枪加气机位和LNG单枪加气机位之间的间距为8.0m。2、管道系统的布置CNG加气站管道系35、统要避免出现碰撞、重叠及不必要的交叉。结合建筑物、构筑物及设备的布置情况，力求做到排列整齐，安装、操作、维修方便，管线尽可能要短，并注意美观。应符合以下规定和要求：1）输送CNG的工艺管道，采用高压不锈钢无缝钢管，材质为06Cr19Ni10，其质量应符合流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T 14976-2002）的要求。2）工艺管道均采用管沟敷设方式，管沟内用干砂填实，并设活动门和通风口。3.2.2 LNG加气站一、设计参数1、设计压力：泵前管道设计压力：1.6MPa；泵后管道设计压力：2.5MPa。2、设计温度：-196。3、设计规模LNG加气站的设计供应规模：2.0万Nm3/d。二、工艺流程36、LNG撬装式加气站，能够实现卸车、加液、贮罐调压、安全泄压等自动控制的主要功能，具体工艺流程如下：1、卸车流程：LNG槽车密闭接头LNG泵流量计LNG储罐LNG从液化厂采用低温运输槽车运至本站卸车区域，通过LNG泵橇的卸车接口、真空管道、潜液泵、流量计、阀门等将LNG充入到固定加气站的低温储罐中。2、汽车加液流程：LNG储罐LNG泵LNG加气机LNG车载气瓶给车辆加气时，先将加气管路通过专用的LNG加气枪与汽车上的LNG瓶进气接口相连接，控制储罐内的压力将液相LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机的面板来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，在控制面板上显示质量（或标方数）和37、价格。3、储罐自增压流程：LNG储罐LNG泵LNG储罐增压器LNG储罐（液相）卸车后，用LNG低压泵将储罐中的部分LNG输送到气化器，液体被加热后返回储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力，本流程实现了液体调饱和的功能，可以增加LNG的温度，以提高储罐的压力。4、泄压流程：LNG储罐安全阀（泄压）LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。此时也可手动打开放散阀放空卸压。图3.1 LNG工艺流程框图三、主要设备选型本站的主要设备包含有储罐、低温潜液泵、气化增压器、BOG加热器、EAG加热器、LNG加气机等工艺设施。1、储罐本工程选用2台60m3立式储罐，工作压力1.2MPa。2、低温38、潜液泵本工程选用2台低温潜液泵撬。卸车流量：300L/min，加气（最大）流量：200L/min，调压流量：100L/min。 3、气化增压器选用1台，规格为300Nm3/h。4、BOG加热器选用1台，规格为150Nm3/h。4、EAG加热器选用1台，规格为120Nm3/h。5、LNG加气机站内共设计了3个标准机位。最大工作压力：1.6MPa，设计压力：1.8MPa，流量范围：0200L/min。四、工艺设备布置工艺设备布置遵守流程流畅、便于操作、便于检修、结构紧凑的原则。1、设备布置LNG储罐、LNG加气增压泵撬等设备均露天设置，加气机设置在加气棚内。1）LNG储罐的布置LNG储罐储存了5439、m3水容积的LNG，为LNG加气机提供气源。储罐四周设置防护堤，防护堤应采用非燃烧实体材料。2）LNG加气增压泵撬的布置LNG加气增压泵撬是将低温潜液泵、气化增压器、BOG加热器、EAG加热器等设备和工艺连接管线系统集成在一个撬上。集成后的LNG加气增压泵撬占地面积小，安装简单。加气增压泵撬设置在LNG储罐旁3m左右的位置，与LNG储罐均处于防护堤内。撬包含了LNG潜润型低温泵、泵池、增压设备和工艺连接管线系统组成。3）加气机的布置CNG双枪加气机位和LNG单枪加气机位由于向社会车辆加气，采用开放式管理。CNG双枪加气机位和LNG单枪加气机位之间的间距为8.0m。2、管道系统的布置LNG加气站40、管道系统要避免出现碰撞、重叠及不必要的交叉。结合建筑物、构筑物及设备的布置情况，力求做到排列整齐，安装、操作、维修方便，管线尽可能要短，并注意美观。应符合以下规定和要求：1）输送LNG的工艺管道，采用加外保冷层的低温不锈钢无缝钢管，材质为06Cr19Ni10，其质量应符合流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T 14976-2002）的要求。2）管道采用管沟敷设方式。LNG管沟两侧300mm范围内应用无冻胀的砂土或炉渣回填，管沟盖板缝隙需用混凝土封堵，使LNG管沟处于密闭状态。3.3 公用工程一、建筑设计本站内建设包括办公区的3层办公楼、1层材料仓库；加气棚下面的1座辅助用房（含营业间、变、配电、站41、长室、值班室、厕所等房间）。围墙：实体围墙，高度为2.2m。屋面：根据具体情况采用平屋顶或坡屋顶，选用保温屋面，防水层选用PVC卷材防水。室内地坪：值班室采用防静电活动地板，其他地面采用地砖地面。墙面：外墙面涂刷外墙涂料，内墙面、顶棚刷乳胶漆。门窗：建筑门采用外开式，窗采用推拉式或外开式，所有建筑门窗均采用塑钢门窗。二、结构设计本工程的建、构筑物主要由办公楼、材料仓库、辅助用房、工艺装置区内设备的基础组成。1、建筑结构的安全等级和设计使用年限本工程建筑物耐火等级为二级，结构设计使用年限为50年。2、主要建、构筑物结构型式办公楼、材料仓库和辅助用房均采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土梁、板、42、柱，基础均采用钢筋混凝土独立基础或条形基础。墙体采用加气混凝土砌块，屋面采用钢筋混凝土现浇板。 设备基础根据设备重量的大小不同采用现浇钢筋混凝土结构或素混凝土结构，阀门支墩采用素混凝土结构。3、建筑抗震 本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，抗震设计标准按提高1度即8度进行设计。三、电气设计1、负荷等级按照汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012及城镇燃气设计规范GB50028-2006的规定，本站的用电负荷定为三级，消防泵用电部分为二级。2、供电电源及电压本工程设计采用一路10kV市电供电，引自站外市政10kV高压线43、，电源进线方式为电缆埋地引入站内变配电间，另外站内设柴油泵发电机外加1台UPS作为备用电源。3、防雷与接地根据建筑物防雷设计规范GB50057-2010的要求，站内工艺设备、办公楼、材料仓库、辅助用房等均按第二类防雷等级设防。其中，露天的工艺装置区设置一座独立避雷针，并设独立的接地电阻不大于10的接地系统；办公楼、材料仓库、辅助用房采用在房顶设网格不大于10m10m的避雷网保护。工艺设备防静电、电源重复接地与防雷共用接地系统，共用接地电阻不大于4。电气工程接地系统采用TN-S系统，10kV电源及0.4kV电源系统分别采取防雷措施、弱电系统采用防感应雷措施，控制室设置电涌保护器；站区采用轻型防爆44、灯、危险区域采用防爆灯，其余采用铝合金型节能灯。四、自控设计根据“经济实用、安全可靠、集中控制、管理方便”的原则，按照场站的规模、特点、生产控制要求，结合相关的设计规范，站内设过程控制系统、紧急停车系统、火灾、报警系统、安防系统，以保障操作人员及设备的安全，确保生产安全、可靠、经济和有效的运行，站控系统应能够实现远程，将即时信息上传至调度中心SCADA系统，同时可以接受调度中心下达的控制命令。五、给排水及消防设计1、设计内容本专业设计范围包括以下内容：生活给水系统、生活污水系统、雨水系统、消防灭火器配置等。2、给水设计本站自来水接自市政给水管，站内用水主要包括生活用水、冲洗场地用水等。1）生活45、用水：生活用水定额40L/人班，工作人员按40人计，由于办公楼内有宿舍，用水人员按照80人计。日用水量为0.32m3。2）绿化、冲洗场地用水：该部分用水平均每天约0.3m3。3、排水设计1）站内雨水落地后，采用有组织排水，将雨水排入站外雨水管网。2）办公楼和辅助用房的生活污水经化粪池处理后排入站外市政污水管网。4、消防设计依据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012的规定，母站和标准加气站的工艺装置区可不设消防给水系统，但是二级LNG加气站应考虑消防给水设施。二级站消火栓消防用水量不应小于15L/s，连续给水时间不应少于2h，需要的消防用水量共计108m3。故在站内设置消防水泵房和46、消防水池。其中消防水泵房内设置2台消防水泵（扬程30m，流量60m3/h），1开1备。消防水池容积为150m3。本站在工艺装置区、加气区和办公区还应配置一定数量的小型移动式灭火器以扑灭初期火灾和小型火灾。4 生产服务配套设施4.1 生产服务配套设施配置的必要性*xx加气站工程CNG母站的任务是组织安排天然气气源，将管输天然气经过调压计量、压缩机压缩、干燥撬、储气瓶组和加气机（加气柱）向CNG槽车和社会用气车辆加气，从而保证安全运行、稳定供气、优质服务等。*xx加气站工程LNG加气站的任务是将通过LNG拖车运输来的LNG，经过加压、计量、加气，向长途客车和长途货车等社会车辆加气，从而保证安全运行47、稳定供气、优质服务等。建立一个使天然气运输、供应能够密切配合的、指挥灵敏有效的组织机构，实现现代化科学管理，并要合理配备各类人员和配置设施，才能确保加气站系统安全、可靠，能在保证社会效益和环境效益的前提下，取得较好的经济效益。4.2 配套设施的项目构成*xx加气站的配套设施项目主要有行政管理项目、档案及制度管理项目、运行管理项目、运行管理项目、安全管理项目和设备管理项目。4.2.1 行政管理*xx加气站的管理机构及人员配备应根据加气站的规模、运行班次、管理层次等因素而定，总原则应为精简、精干、高效。*xx加气站管理机构一般由加气站投资主体担任，可设置专门的公司，也可由投资主体的某一部门或专门48、机构管理。作为加气站的上级部门，肩负对加气站的经营管理、安全管理职能。加气站应设站长12名，负责气站的现场管理。对分班制的作业，每班还应明确1名值班长，协助站长负责本班的运行管理。4.2.2 档案及制度管理项目一、档案资料管理*xx加气站应建立自己的建站档案和维修使用档案。建站档案应收集建站报批文件，设计、施工图纸、各种合同、验收资料及技术文件（含压力容器及主要设备的质保书，使用说明书，维修图册，动力生产工艺图，压力容器检验证，计量器具检验证等），以便对加气站进行安全检查和维护使用。设备维修、使用档案应该对设备逐台编号，一台一卡建账，建立检验、维修使用记录，以便设备的修理提供参考资料。二、制度49、管理*xx加气站应建立严格的规章制度。加气站管理只有依靠制度管理，不能靠人治。其基本制度的种类有：安全管理制度、巡回检查制度、各岗人员的岗位责任制、交班制度、持证上岗制度、设备维护管理制度、劳动管理制度和定期会议制度。4.2.3 运行管理一、经营管理国家对天然气的销售有两个基本要求：1、是气质符合标准（见第2.1节介绍）；2、是计量基本准确（保持在法定误差以内）。二、操作管理*xx加气站主要设备的操作规程有：液压增压撬操作规程，配电室及控制室操作规程和加气机操作规程等。三、运行记录资料管理建立运行记录的目的：一是促使相关操作人员按照一定的规范、标准对运行情况进行检查；二是为加气站的档案及制度管50、理、经营管理、技术管理提供依据，是管理的必要手段，本站主要采用电脑自动记录。主要记录有：配电情况记录、液压增压撬运行记录、售气记录、交接班记录、安全巡回检查记录。4.2.4 安全管理*xx加气站是易燃易爆场所，安全管理在其所有管理之中应为重中之重，安全管理的切入点应该放在防范火灾和爆炸之上。一、硬件设施必须能够保证安全消防设施应随时保证齐全、有效、不得挪作他用。气站内应有醒目的有关禁令标志，加气站范围内应有专人（如保安人员等）保证禁令的实施，加气站内应有报警用的电话。二、安全管理制度必须健全*xx加气站应确定安全防火、防爆的防范安全责任制。应定期对加气站人员进行安全培训、教育，上级部门应建立对51、加气站安全工作的检查制度，加气站应有事故应急处理预案，并以此进行培训分工。三、制定加气站事故应急处理预案*xx加气站是易燃易爆场所，属于重点防火单位，为防万一，应制定事故应急处理预案，有关管理人员及加气站工人均应熟悉事故处理预案，做到万一发生事故会处理，并按照责任划分，迅速采取补救措施，将事故损失降到最低限度。4.2.5 设备管理设备管理应包括使用管理和维修管理两项内容，管、用、养、修四个环节，设备管理的好坏，将直接影响设备效率的发挥，影响到加气站的安全运行和经济效益。一、设备使用管理设备的使用管理，主要包括：1、设备操作应固定人员，并必须经过培训取证；2、建立相应的管理制度，如岗位责任制、工52、艺流程、操作规程等；3、制定考核指标，如生产指标、能耗指标、设备管理指标等，并认真考核；4、建立设备运行记录。二、设备维修管理为保证设备的安全及提供设备的完好率，对气站的各类设备均应进行认真的维修保养。保养分每日保养和定期（运行小时）保养两大类，必须认真执行，同时为减少设备的停机时间，便于发生事故后的抢修，加气站还应根据零件的损坏规律及频率，事先准备一定数量的配件和辅料及维修所需的工具。4.3 维修车间*xx天然气有限公司需在*xx加气站设置维抢修中心，配备有两辆抢修车及相关抢修机具，配备了78名维抢修人员，负责加气站的维抢修任务。同时设置了维修工具间，事先准备一定数量的配件和辅料及维修所需的53、工具等以便及时进行设备的维修。4.4 人员编制为有效的进行日常运行和管理，本加气站需合理配置一定的组织机构和人员编制，详见表4.1和表4.2。表4.1 CNG母站（含标准加气站）劳动定员表 序号人员在岗人数班/日小计1站长1112财务2363操作工63184维修工1225门卫122合计29表4.2 LNG加气站劳动定员表 序号人员在岗人数班/日小计1站长1112财务2363操作工2364维修工122合计155 环境保护环境保护就是保护与改善生产和生活环境及生态环境，防治污染极其他公害，这是关系到国家建设、人民健康和子孙后代的一件大事，是我国的一项基本国策。天然气工程建设的目的本身就是为了减少大54、气污染，改善投资环境。本工程的建设既是能源项目，又是环保项目，干净优质的天然气的广泛使用将大大改善燃料结构，减少城市的大气污染。5.1 编制依据1、中华人民共和国环境保护法（1989年）；2、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）；3、环境空气质量标准（GB3095-2012）；4、污水综合排放标准（GB8978-1996）；5、工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）；6、声环境质量标准（GB3096-2008）；7、工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）。5.2 环境影响分析本工程对环境的影响分为建设期和运行期两个时期。建设期对环境的影响主要是各种施工活动55、对生态环境的破坏。运行期对环境的影响主要是场站运行期间、检修放空期间产生的的噪音。5.2.1 建设期污染源分析一、废气施工期间大气污染源主要为工程车及运输车辆排放的尾气及扬尘。车辆在运行过程中排放的尾气为无组织排放，主要污染物有NO2、CO及TSP。施工过程中的主要污染物为TSP，其排放标准应符合国家大气污染综合排放标准GB 16297-1996中的二级标准。二、噪声在施工作业工程中，使用挖掘机开挖基础，需要有运输车辆运送材料，由于施工机械（如风镐、挖土机、搅拌机、装载机）和车辆产生的噪声对附近居民产生一些短暂性的影响，噪音主要参数如下表。表5-1 主要设备产生的噪声等效声级 序号产生噪声的主56、要设备名称等效声级dB(A)备注1施工机械80852车辆6570三、废水施工期间的水污染物主要为施工人员的生活污水及管道试压后排放的工程废水。管道试压一般采用清洁水，试压后排放水中的污染物主要是悬浮物。施工期间的生活污水的主要污染物是COD、SS，因此，生活污水不得随地排放，要求经收集后，由环卫部门定期抽取。四、固体废弃物施工中的固体废弃物来源于废弃物料（如焊条、防腐材料等）和生活垃圾。五、对生态的影响对生态的影响主要表现在对地表保护层的破坏、土壤结构的改变、土壤养分的流失以及不良地质条件下带来的水土流失等。5.2.2 运行期污染源分析一、废气工程输送天然气的过程为密闭过程，全系统不产生废气，57、没有有毒气体排放。只有在对管线、场站进行检修或压力超高时因保护设备的需要，才有少量的天然气排放，整个系统的排放量远远低于国家允许排放标准，不会对大气产生污染。二、噪声本工程场站正常生产时，调压器、过滤设等会产生噪音，天然气放空时也会产生噪音。本工程场站按照中华人民共和国环境保护法及中华人民共和国环境噪声防治条例的有关规定，站区围墙外噪声执行标准为：白天噪声等效声级不大于65dB(A)，夜间噪声等效声级不大于55dB(A)。三、废水及废液天然气输配系统中无生产用水，废水主要为各场站的生活污水排放。站内废水主要有地面冲洗废水和生活污水等。四、固体废弃物主要为站区的生活垃圾等固体废弃物。5.3 主要58、防治措施5.3.1 建设期污染防治措施施工期的影响包括生态、施工期的噪声、空气、废水、固体废弃物等方面。为做好施工期环境保护工作，主要防治措施如下：一、施工期生态1、管道施工时采取分层堆放、分层开挖、分层回填的方式，施工后对沿线进行平整、恢复地貌。2、合理规划设计，尽量利用已有道路，少建施工便道，方便管道施工器械、管材运输。3、施工中产生的废物主要是弃土方，可选择合理地点填埋或堆放。施工完毕后要及时运走废弃的土石方，弃土石方可用于修垫路基，剩余部分应设专门渣场堆放，但应征得当地水土保持和环保管理部门的同意。渣场选择要合理，应避开泄洪道，堆渣场应修筑拦渣坝、截水沟、并进行平整绿化。二、噪声防治159、为减少施工噪声对沿线周围敏感点的影响，施工设备应选用优质、低噪设备，尽量避免高噪声设备同时运转。2、严格控制施工作业时间，夜间严禁高噪设备施工，敏感点周围凌晨7:00以前，晚22:00以后严禁施工。3、单台施工机械的噪声值不大于72dB（A）。施工现场周界有人群时，必须严格按照建筑施工场界噪声限值GB12523-90进行施工时间、噪声控制。选用优质低噪设备、夜间严禁高噪声施工作业。三、废水防治施工期间废水主要来自施工人员生活污水，地下渗水及管道试压后排放的工程废水。施工人员驻地应建造临时化粪池，生活污水、粪便水经化粪池处理后，由环卫部门清除或堆做农肥，不得随意排放。地下渗水、管道试压水主要污60、染物为SS，建议施工前做好规划，在施工场地设置简单混凝沉淀池，废水经加药沉淀后排放。四、固体废弃物防治施工期固体废弃物主要来源于废弃物料和生活垃圾，这类固体废弃物应定点堆放，定期清运，并委托当地相关部门进行集中处理。五、其他施工期尽量避开雨季，减少洪水、泥石流、坍塌的危险。5.3.2 运行期污染防治措施一、废气防治1、场站内天然气的安全放散采用集中高点放散。2、在管线上设置切断阀，可将因管段检修时排放的天然气量控制在国家规定排放标准内。3、对易漏点加强巡检，尽量减少漏气事故。4、当设备、管道发生事故排放时，这些气体与空气混合达到爆炸浓度极限时，遇明火就会爆炸。因此，应针对可能发生的天然气事故排61、放，根据燃气泄漏程度确定警戒区，在警戒区内严禁明火。二、噪声防治运行期噪声主要来自场站调压产生的噪声、天然气经过管路管壁产生摩擦产生的气流噪声以及放空产生的空气动力噪声。1、通过控制天然气流速和设内置消声器降低噪声。2、设备选用环保标准的新产品，使运行噪声达到环保要求。3、调压器、过滤设备等噪音设备的防护外罩设计时采用降低噪音材料。三、废水防治站内的生活污水经化粪池处理达到排放标准后排入市政污水管道。四、固定废弃物防治生活垃圾集中送往垃圾场。五、其他同时对员工定期进行安全生产教育，提高生产人员的安全意识，对设备和工艺管道加强维护，以避免生产过程中物料的泄漏。6 节能6.1 概述天然气的利用，不62、仅减少了公共交通车辆用油所产生的环境污染，而且也减少了油及其废水、废渣的运输量，节约了大量人力、物力。项目中工艺所需设备（压缩机、增压泵撬、加气机、CNG槽车等）在保证安全、可靠、经济、适用的前提下，尽量采用国内外性能好、技术先进、节能效果显著的优质新产品。在施工及运行中加强管理，减少工艺线路中的“跑冒滴漏”。天然气在汽车中的利用，经济效益影响很大，对汽车性能几乎没有任何弊端，而且安全，可以说集环保、经济、安全于一身。6.2 工程综合能耗本项目各场站的能耗主要为电耗和水耗，全年电耗、水耗见表5-1。表6-1 能耗计算表 项目消耗量折算系数标准煤（kgce）单位数量电耗kWh1460000.1263、2917943.4水耗t6000.085751.42年总能耗（kgce）17994.82注：能源折算系数按综合能耗计算通则（GB/T2529-2008）折算标煤系数表取值。6.3 主要节能措施为了达到节能的目的，在本工程设计及正常生产中应充分考虑各种节能措施，以达到节能目的。6.3.1 工程设计中采用的措施一、工程设计中采取以下措施：1、管路上选择内外密封性良好的进口阀门，管路连接采用焊接连接，管材选用不锈钢管；2、选择计量准确的计量设备，减少计量误差造成的损失；3、尽量选用节能性能好的电气设备；4、管路清管设备和工艺确保密封操作等；二、运行管理中采取的措施；1、建立专门维修队伍，提高事故抢修64、反应速度，减少泄漏；2、在企业管理中制定相应的节电、节水、节气等节能措施。6.3.2 运行管理中采用的措施一、充分利用SCADA管理系统，提高事故抢修反应速度，减少泄漏；二、在企业管理中制定相应的节电、节水、节气等节能措施。6.4 建筑节能一、采用外保温的围护结构及屋顶，以减少热桥处的热损失，使房间的热稳定性能提高，同时使墙和屋顶的主要部分受到保护，大大降低温度变形，防止热桥内表面结露，对防止或减少保温层内部产生水蒸气凝结十分有利。二、外门选择保温性能和密闭性能好的保温门，以减少外门开启时的冷热风渗透。三、提高窗框保温性能，窗户采用双玻塑钢窗，同时采用保温砂浆或泡沫塑料等填充密封窗框与墙之间的65、缝隙。7 消防本项目的消防任务是防火防爆，扑灭站内零星火灾，控制站区初期火灾，保护着火部位及其临近区域，以避免灾害，保护人民群众的生命财产的安全，并最大限度地减少损失。7.1 设计依据及原则7.1.1 设计依据1、中华人民共和国消防法（1998年，2008年修订）；2、建筑设计防火规范（GB50016-2006）；3、汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）；4、城镇燃气设计规范（GB50028-2006）；5、输气管道设计规范（GB50251-2003）；6、建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）；7、建筑物灭火器配置设计规范（GB50140-2005）；8、爆炸和火66、灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）。7.1.2 设计原则一、贯彻预防为主，防消结合的原则。严格执行国家有关的设计防火规范，采取可靠的防范措施，防止和减少火灾的危害。二、严格执行国家各项抗灾防火技术和行政法规，积极采用先进成熟的抗灾防灾技术。三、消防设施根据规模，火灾危险性及邻近有关单位的消防协作条件等因素综合考虑确定。四、天然气属于易燃、易爆的介质，在天然气的应用中，安全问题始终是放在非常重要的位置。 在考虑以天然气为主要危险源的场站的安全问题时，首先要了解天然气的特性及其潜在的危险性。针对这些潜在的危险性，充分考虑对人员、设备、环境等可能造成的危害，考虑相应的防护要求和措施。67、五、对于场站、管道的生产、运行各个环节，主要考虑的安全问题就是围绕如何防止天然气泄漏，与空气形成可燃的混合气体，消除引发燃烧的基本条件；防止设备或管道超压，引起超压排放或爆炸。7.2 火灾危险性分析一、天然气具有危险性天然气的主要成分甲烷，属甲类火灾危险性，爆炸极限为515（体积），最小点火能量仅为0.28MJ，燃烧速度快，对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。二、泄漏引发事故天然气输送处于压力状态，工艺设备、管道容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，管道焊缝、阀门、法兰等都有可能发生泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就可68、能发生火灾和爆炸。三、高压运行危险性大天然气输送过程是压力输送过程，若管道、设备质量不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。系统压力运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。四、存在多种引火源*xx加气站存在多种引火源。如出入的车辆，打火机火焰、手机电磁火花、穿钉鞋摩擦、撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花，雷击等，均可成为天然气场站火灾的点火源。操作中也存在多种引火源，如设备控制系统潜在着电气火花；天然气在管道中高速流动，易产生静电火源；操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦、撞击火花等。7.3 工程防火措施7.3.69、1 总图布置本工程各场站总平面布置本着有利生产、方便管理、确保安全、保护环境并结合场地建设的具体情况进行布置，严格执行相关规范的要求。站内各建、构筑物及工艺设备与站内外建、构筑物的安全间距均严格按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）和建筑设计防火规范（GB50016-2006）等规范进行控制。站内按功能进行分区布置，各区之间间距严格执行规范要求，站区四周设置2.2m高实体围墙。7.3.2 生产工艺和装置站内、外管道及管件的选择均应符合国家有关规范的规定及材质标准。工艺设备及附件均选用性能优良，具有国际或国内权威机构认定的产品。站内各设备均按要求设安全放散阀，集中至放散管放70、散，放散前加装阻火器。设备设有温度计、压力表，相关管道还设有紧急切断装置，以防事故发生。生产装置的设计除了保证实现工艺过程的要求外，还遵循以下有关规定：1、设备、建筑物的布置严格按照有关规范的防火间距进行布置。2、各装置均设计成密闭系统，在控制的操作条件下使被加工的物料和介质保持在由设备和管道组成的密闭系统内。3、控制室设在加气棚下的辅助用房内，与工艺装置保证足够的安全距离，保证它的安全不受外界火灾的影响。7.3.3 建筑结构站内天然气工艺装置区为甲类生产场所，爆炸危险区域主要划分为2区。工艺装置区的地面均为不发火花地面。建、构筑物的耐火等级不低于二级，地震设防烈度按8度设防。7.3.4 电气71、仪表站内的电气、仪表防火设计按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）及其他现行国家标准中的有关规定进行。一、防雷根据生产性质、发生雷电的可能性和后果，场站内的工艺装置和建筑物属于第二类防雷等级，在被保护物上部设置避雷网和避雷针以防止雷击。二、静电接地1对爆炸、火灾危险场所内可能产生静电危险的设备和管道，均采取静电接地措施。2输送天然气的管道在其进出各单元处、爆炸危险场所边界处、分支处等设静电接地设施。3全站设统一静电接地网，各装置（单元）的静电接地设施与接地网相连，接地网接地电阻不大于4。三、电气设备和电缆防火设计电气设计严格遵守爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范和其他现行72、的国家标准。选用性能优良、密封绝缘良好的电缆及电气设备以杜绝火灾隐患。用于爆炸性气体环境的电气设备和灯具是应与该区域的级别相适应的防爆电气设备和灯具。全部采用阻燃电缆，在电缆沟、电缆穿墙处用防火密封阻燃堵料进行防火封堵。在电缆群、电缆穿墙处、电缆头等处涂刷阻燃涂料。四、气体泄漏报警系统在生产区可能产生天然气泄漏的区域设置可燃气体浓度报警器，站区门卫设集中报警系统，一旦有泄漏发生，在天然气与空气形成爆炸性混合物之前，探测器（或手动报警开关）将信号传至报警器，报警器会发出报警，提示有泄漏，进行报警、紧急切断。五、仪表为了确保全站的安全生产，站内设有必要的仪表，对重要的工艺操作参数进行在线即时监控。73、调压器等工艺设备前后设有温度、压力等参数的测定，并可在控制室显示。整个系统设有可燃性气体浓度报警系统及紧急切断系统，另外在辅助用房和现场分别设有急停按钮，以备事故状态下进行紧急切断。7.4 消防系统场站内根据建筑灭火器配置设计规范GB 50140-2005和城镇燃气设计规范GB 50028-2006的相关要求设置消防器材。7.5 安全管理为确保生产安全运行，真正发挥消防及安全设施的作用，防止和减少火灾造成的危害，在工程投产前，必须组织生产管理及岗位操作人员进行安全操作培训，培训合格后准予上岗；建立、健全安全生产操作规程及岗位责任制，并在主要部位设置警示标志。投产后，要把严格科学管理、认真熟练操74、作，真正落实到实处，以保证消防设施长期处于可靠、准确、灵敏的运行状态，切不可以掉以轻心，并自觉接受当地公安消防部门的指导和监督，定期进行安全检查，并且每年必须委托专门从事建筑消防设施检测的机构进行一次认定性检测，及时消除隐患，常备不懈。认真贯彻执行中华人民共和国消防法及公安部有关消防、安全管理的具体规定。8 劳动保护与工业卫生在进行本工程设计时，应严格执行国家有关安全卫生的标准、规定和规范；要采用安全、不易泄漏、低噪声的工艺和设备，以改善工人操作环境；要采取以防为主，防治结合的原则。8.1 设计依据1、中华人民共和国安全生产法（2002年11月1日起施行）；2、中华人民共和国劳动合同法（20075、8年）；3、建设工程安全生产管理条例（2004年2月1日起实行）；4、建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定（1997年1月1日起施行）；5、关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知（国家发展和改革委员会、国家安全生产监督管理局发改投资2003346号）；6、爆炸危险场所安全规定（劳动部发199556号）；7、石油天然气安全规程（AQ 2012-2007）；8、安全评价通则（AQ 8001-2007）；9、环境、健康和安全（SHE）管理体系模式（SY/T 6609-2004）；10、石油化工企业职业安全卫生设计规范（SH 3047-93）；11、生产过程安全卫生要求总则（GB 2801-9176、）；12、工业企业噪声控制设计规范（GB J87-85）；13、工业企业设计卫生标准（GBZ 1-2002）；14、职业生产接触毒物危险程度分析（GB5044-85）；15、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB50058-92）；16、化工企业安全卫生设计规定（HG20571-95）；17、安全防护工程技术规范（GB50348-2004）。8.2 职业危害及因素分析8.2.1 危险物特性本工程的主要原材料为天然气，主要成分是甲烷，其爆炸与火灾危险性见下表：表8-1 天然气危险特性表 名称化学式密度kg/m3特性爆炸范围V%自燃点Co闪点Co火灾危险性甲烷CH40.872无色气体51564577、-66.7甲8.2.2 职业危害及因素分析一、火灾与爆炸危害由于本工程原料和产品为可燃物质，加气站内工艺装置区和加气棚内内设施大部分区域为爆炸危险区，一旦泄漏容易造成火灾与爆炸，危及设备及人身安全。本工程可能由于人员操作不当、管道与设备腐蚀穿孔、设备与设施检修不及时、管道与设备质量不过关、施工质量不过关、外部原因如高温热源、自然灾害（如洪水、地震等）等因素造成天然气泄漏，引起火灾与爆炸事故。二、毒性危害甲烷属于低毒物质，主要有麻醉和刺激作用，对呼吸粘膜和皮肤有一定刺激作用。本工程的原材料为天然气，其主要成份即为甲烷，事故状态下，泄漏的甲烷可能引起操作人员中毒。三、噪声危害噪声会使人们听觉功能敏78、感度下降，会干扰信息交流，影响安全生产。本工程在正常生产时，调压站等工作时会产生噪声，会对工作人员产生噪声危害。四、事故性危害职工在生产与维修期间可能发生诸如触电、天然气窒息、粉尘等事故性危害。危害因素可能为带电部位裸露、漏电、静电、电火花、天然气泄漏等。五、其他危害本工程还可能由于雷电、生产人员违反操作规程、设备与设施缺陷（如强度、刚度不够，稳定性差，外形缺陷等）、防护缺陷（如防护不当、支撑不当等）、标志缺陷等因素造成事故。8.3 劳动安全和工业卫生措施8.3.1 防火、防爆一、场站内建、构筑物分区布置，所有建、构筑物的耐火等级、泄压面级等均按规范要求进行设计。二、站内建、构筑物与外界采用围79、墙相隔，站内建、构筑物与站内、外建、构筑物的安全距离满足相关规范的要求。三、本工程的设计均为密闭系统，易燃、易爆物料在操作条件下置于密闭的设备和管道系统中，设备管线连接处采用相应的密封措施。四、可能超压的容器、管线等设置安全阀及放空系统。五、在容易积聚易燃、易爆气体的场所设置燃气浓度检测报警器，并将报警信号远传至中央控制室。六、在防爆区内，电气设备和仪表均选用防爆型产品，控制室内装设应急照明，以保证事故情况下控制室的照明，在控制室设断电延时30min的UPS以确保仪表用电。七、所有压力容器和设备按国家标准和规范进行设计、制造和检验。八、根据规范要求设置必要的消防器材和消防设施。九、设备、管材、80、管件、阀门等均采用优质产品，减少天然气泄漏的可能性。8.3.2 防雷、防静电一、本工程及配套系统防雷、防静电接地、工作接地、保护接地均按国家规范进行设计；二、站区设置独立避雷针，保护调压装置区、生产区。建筑物设置网格不大于10mX10m的避雷网保护。三、工作人员穿戴棉织品或防静电工作服、鞋等。 8.3.3 防噪声一、通过控制天然气流速和设内置消声器降低噪声。二、设备选用环保标准的新产品，使运行噪声达到环保要求。三、高噪声设备的防护外罩采用降低噪音材料。四、场站周围栽种树木进行绿化，厂区内工艺装置周围，道路两旁，可种植花卉、树木。8.3.4 抗震、防洪、防高温一、抗震：站内建、构筑物的设计基本加81、速度取0.10g，抗震设防等级为8 度。二、防洪：站内有完备的排水系统，可以防止雨水的侵害，站区地坪标高设计时高于最高洪水位标高0.5m。三、防高温：办公室、生产控制室等室内设空调，改善因气温过高、过低对人产生的不良影响。8.3.5 设备、管道制造与安装一、本项目中的压力容器和压力管道（尤其是高压部分）由具有相应制造许可证的制造单位进行制造。并按相应的标准进行制造、检验、检测和验收。二、聘请有资质、有经验的施工队伍，同时聘请有资质单位的监理工程师，对装置施工进行全过程控制，防止不符合规程的情况发生，并避免遗留隐患，同时聘请有资质的第三方检测队伍对所有焊接接头进行无损检测，以保证其质量。三、焊接82、作业人员应经过培训并具有相应资质。焊接作业时，必须佩戴有滤色片的防护眼镜，穿戴好防护服装、防护手套等用品。作业场所周围应设置屏障，以防止对其他人员的伤害。四、切割、焊接动火必须符合“动火规定要求”，有切实可行的安全设施。五、按照国务院第393 号令建设工程安全生产管理条例的有关条款规定严格管理。8.3.6 其它措施一、本工程是天然气工程，加气站内应建立门卫制度，站区防爆区域内严禁吸烟和拨打手机。操作人员上岗时必须穿戴工作服、防护服和使用防护设施，工作服必须是防静电工作服，严禁穿着带钉鞋进厂上岗。二、加强对全厂职工的安全思想教育，提高职工的安全生产意识，树立“安全第一”的指导思想。三、站内要设置83、有关专业的安全和卫生执行机构、监督机构，设专职安全员。要求各级管理和操作人员必须经过安全教育，考试合格，才能上岗。在工作中必须遵循安全操作规程，严禁有火源接触，严禁与站区无关人员进入。四、平时要多训练，常备不懈，所有急救设备要完好，消防措施要到位，消防药品要定期更换，在事故现场急救时，应做好个人防护，带防毒面具或氧气呼吸器。中毒者及时送医院抢救，如果中毒者呼吸停止需立即进行人工呼吸。五、制定特殊危险事件及突发事件的应急预案，并进行必要的实战演练，保证突发情况下的应急处理能力。六、生产区内应保证紧急逃生线路的畅通，并划定安全区，安全区内禁止烟火与交通。七、定期发放劳保用品。9 投资估算、资金筹措84、及经济评价9.1 投资估算及资金筹措9.1.1 工程概述本估算根据*xx加气站工程可行性研究文本和图纸、国家建设部“建标（2007）164号文”编制。工程内容包括CNG母站、标准加气站和LNG加气站。CNG母站规模：10.0x104Nm3/d，标准加气站规模：2.0x104Nm3/d，LNG加气站规模：2.0x104Nm3/d。9.1.2 编制依据一、*天然气管道输配工程可行性研究文字说明、图纸和设备清单二、市政工程投资估算编制办法（建设部，建质2007第164号）三、市政公用工程设计文件编制深度规定（建设部，建质2004第16号）四、主要设备采用询价，材料价格采用市场价五、我院类似工程技术经85、济资料9.1.3 主要建材价格水泥 490 元/吨木材 1550 元/m3钢材 5700 元/吨设备价格按到工地报价计，同时参考同类工程设备价格。进口设备暂按在国内代理商处采购估价。9.1.4 其他费用说明1）征地费：征地费按照5.6万/亩，临时用地占用费及拆迁补偿费暂不计入；2）外电引入费用：按40万暂估，据实调整；3）建设单位管理费：按财政部财建2002394号文计算；4）建设工程监理费：按国家发改价格2007670号文计算；5）建设项目前期工作咨询费：按国家计委计价格19991283号文计算；6）工程勘察费：按第一部分工程费用的1.1%计算；7）工程设计费：按国家计委、建设部计价格20086、210号文计算；8）施工图预算编制费：按设计费的10%计算；9）竣工图编制费：按设计费得8%计算；10）环境影响咨询服务费：按国家计委、国家环保总局计价格2002125号文计算；11）安全消防专项设计评审费：参可研；12）劳动安全卫生评审费：按第一部分工程费的0.5%计算；13）场地准备费及临时设施费：按第一部分工程费的1.0%计算；14）工程保险费：按第一部分工程费的0.6%计算；15）人员培训费：按60%人员培训半年计算；16）办公及生活家具购置费：按2000元/人计算；17）联合试运转费：按安装费用、设备购置费之和的1%计算；18）招标代理服务费：按国家计委计价格20021980号文计算87、；19）工程造价咨询服务费：按皖价服200786号文计算；20）自来水引入费：按10万元暂估，据实调整。9.1.5 工程总投资本工程总投资3628.28万元，其中工程费2576.71万元。9.1.6 总成本估算总成本估算的基础数据见总成本估算基础数据表。按业主提供的数据，其中CNG进价按2.50元/Nm3（含进项税），不含税进价为2.212元/Nm3。LNG进价按3.40元/Nm3（含进项税），不含税进价为3.009元/Nm3。详细计算参见总成本估算表。9.1.7 资金筹措根据建设单位的安排，本工程建设资金40%由企业自筹，60%考虑银行贷款，建设期贷款总额度为2118.24万元。银行长期贷款88、利率考虑为6.55%，短期贷款利率考虑为6.00%。 9.2 经济分析9.2.1 编制依据及概述一、编制依据1、建设项目经济评价方法与参数（第三版）（国家计委建设部编发）2、市政公用设施建设项目经济评价方法与参数建标2008162号文二、经济评价概述本工程经济评价是依据以上依据，并按照国家现行的财税制度和有关行业标准、方法，就本工程进行经济评价，以确定项目实施的可行性。9.2.2 财务评价基本报表一、财务评价基础数据1、本工程的项目计算期为21年，建设期1年，运营期20年。2、职工定员按44人计，年人均工资、福利费按4万元/人年计。3、固定资产折旧按年摊销法折旧，期限20年，净残值率统一为4%89、。4、主要税率：根据财政部及国税局（94）财税第014号文精神增值税按13%计，城市建设维护费和教育附加税按增值税的7%和5%计，所得税按25%计。5、物价水平的变动因素：为简化计算，对建设期较短的项目在建设期内各年采用平均时价，生产经营期内年平均采用建设期末物价总水平基础，不考虑物价总水平上涨因素。6、盈余公积金的提取比例：盈余公积金（包括法定盈余公积金和任意盈余公积金）的提取比例，按税后利润（扣除弥补亏损）的10%提取。7、财务基准收益率和基准投资回收期财务基准收益率和基准投资回收期是建设项目评价财务内部收益率和投资回收期指标的基准判据。按照”评价细则”，根据近几年燃气行业的统计数据，并考90、虑到国家资金的有效利用、行业技术进步和价格结构等因素，取定税前财务基准收益率（不含通货膨胀率）为8%；基准投资回收期（自投产开始年算起）为12年。8、天然气售价按业主提供的资料，售气价格（初定）均价CNG价格为3.40元/Nm3（含销项税）、3.01元/Nm3（扣除销项税），LNG价格为4.20元/Nm3（含销项税），3.72元/Nm3（扣除销项税）计取销售收入。二、财务评价的基本报表1、本工程财务评价采用的基本计算报表有总成本费用估算表、项目投资现金流量表、项目资本金现金流量表，利润与利润分配表、财务计划现金流量表、资产负债表。2、总成本费用估算表：反映本项目的营运费，总成本及单位制气成本。91、3、借款还本付息计算表：反映本项目的贷款还本付息情况。本项目采用最大能力还款方式，贷款偿还年限为4.35年（不含建设期）。4、项目投资现金流量表：反映项目投资内部收益率及净现值等财务分析指标。5、项目资本金现金流量表：反映项目投资内部收益率。6、利润与利润分配表：反映项目计算期内各年的利润总额及投资利润率和投资利税率。本工程税后投资利润率为33.04，投资利税率为34.43。7、财务计划现金流量表：反映项目计算器各年的投资、融资及经营活动现金流入和流出，用于计算累积盈余资金，分析项目的财务生存能力。8、资产负债表：综合反映项目计算期内各年年末资产、负债、所有者权益的增减变化，据此进行清偿能力分92、析。9.2.3 财务评价主要指标根据以上看出，项目所得税前财务内部收益率为25.71%，大于行业基准收益率8%，财务净现值为4766.32万元，大于零，表明项目从全部投资角度看盈利能力已满足了行业最低要求，在财务上可以考虑接受。项目所得税后全部投资回收期为6.37年，基本满足项目投资收回。9.2.4 不确定性分析1、盈亏平衡分析本项目投产以生产能力利用表示的盈亏平衡点(BEP)为：BEP =固定成本/(销售收入可变成本销售税金)100%=57.17%。计算结果表明，该项目在投产达到设计能力的57.17%，企业即可达到盈亏平衡。2、敏感性分析敏感性分析是通过预测项目主要因素发生变化时对财务评价指93、标的影响程度，从而确定合理措施。从表中可以看出，售气价是影响财务能力的最敏感因素，经营成本次之，固定资产投资相对较小。因而确定合理的经营成本对于保证项目的正常经营至关重要。9.2.5 财务分析结论从上述财务评价结果看，本项目在售气价格CNG价格为3.40元/Nm3（含销项税）、3.01元/Nm3（扣除销项税），LNG价格为4.20元/Nm3（含销项税），3.72元/Nm3（扣除销项税），有较好的盈利能力，并具有一定的抗风险能力。因此，从财务上讲项目是可行的。9.2.6 财务分析附表 10 结论与建议10.1 结论 1、通过分析与研究，建设本项目是十分必要的，项目建设条件成熟，项目建成后将有利于改变xx镇汽车能源的现有格局，对xx镇的经济发展和人民生活水平的提高，具有明显的社会效益、经济效益和环境效益。2、本项目新增*xx加气站1座，内含1座CNG母站（含标准加气站）、1座LNG加气站。3、推荐xxCNG母站（含CNG标准加气站）规模为：母站规模10x104Nm3/d，标准加气站2x104Nm3/d。xxLNG加气站：规模2.0x104Nm3/d。10.2 建议1、建议多渠道争取上游气源和下游用气单位，尽快签订供气协议、落实本可研推荐*xx加气站内的各加气站的供气规模。2、尽快落实场站征地、外部供电供水等条件及相关报批工作。3、建议尽快完成本项目环评、安评工作。