1、车辆驾驶安全教育和驾驶常识培训,谨慎驾驶 安全出行,大量事实证明，85%的交通事故是由人为错误造成的（99%的交通事故源于违章），15%的交通事故是由于机械原因、不可抗力（桥梁坍塌、山体滑坡等）造成的,道路交通事故,绝大多数的交通事故都是人为错误造成的。避免交通的事故的根本是改变人为错误。改变不良驾驶习惯。,驾驶员要准确预见其他驾驶员、行人、不良气候或路况等潜在的危险因素，全面地观察并了解驾驶环境，准确地预测不确定的因素可能引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，从而养成安全驾驶习惯，做到谨慎驾驶、安全出行。,一、方向盘的正确使用二、高速公路行车安全常识三、恶劣天气安全2、驾驶常识四、特 殊 路 面安全常识五、常见路况注意事项六、汽车安全驾驶,汽 车 安 全 驾 驶,一、方向盘的正确使用,1、方向盘的握姿,A、错误握姿,1、长时间单手握方向盘。可能有人会说了，手动车型，单手开车是必须的，因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理，因为频繁换挡一定是低速状况，风向没那么高。而正常的换挡，都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得，因为操作挡杆时，人的专注度还在。而长时间单手握方向盘，专注度下降，紧急情况根本无法做出正确的转向反应，一出事就是大事。可能又有人说了，两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路，就必须考虑到路面上所有的状况，打醒13、2分精神，手眼注意力高度集中才行。,一、方向盘的正确使用,1、方向盘的握姿,A、错误握姿,2、手指开车。单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗？答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。,一、方向盘的正确使用,1、方向盘的握姿,A、错误握姿,3、双手握顶端。习惯性的把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。,一、方向盘的正确使用,1、方向盘的握姿,A、错误握姿,4、交叉握方向盘。打着打着，两根胳膊就4、自然的走到一起了.这种握姿常见于新手身上，因为对方向盘的打法不了解，常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是，不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。,一、方向盘的正确使用,1、方向盘的握姿,B、正确握姿,首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。,一、方向盘的正确使用,2、方向盘的打法,A、错误打法,1、“掏轮”。“掏轮”的习惯，其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么5、沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。（掏轮的力度太大，车身容易发生快速摆动）,一、方向盘的正确使用,2、方向盘的打法,A、错误打法,2、“撸方向盘”。就是打方向的时候手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。,一、方向盘的正确使用,2、方向盘的打法,B、正确打法,先将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。然后，再根据车辆转向进行操作。比如，车辆需要向左大转向时，右手就向上推，左手顺着方向往6、下拉，当两只手臂即将交叉时候，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替。这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大。,二、高速公路行车安全常识,1、上高速前一定要检查车况。做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主要是检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否磨损过大，轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，因为高速公路上开车轮胎的正常与否直接关系行车是否安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的迹象;打着马达再看看主要是看看仪表盘各仪表工作是否正常，听一听发动机有没有异常的响声，同时开车途中也要经常注意查看仪表盘和各指示灯是否有异常，车子有无异常响声。2、上高速必须系好安全带，7、包括副驾驶座和后排乘客。因为当车速超过100码发生事故时，如果没系安全带，死亡率非常之高。另外车上要是有没满12周岁的小孩，一定不能坐在前排座位。3、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。比如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就一定要减速慢行，不要认为那是小题大做，因为这些标牌点的设置都是高速公路管理部门根据多年的事故经验总结论证得出的，绝对不是摆设。,二、高速公路行车安全常识,4、在正常行驶过程中，尽量不要在行车道上急刹或者停车，以免发生追尾事故。在驶离高速出口或者进入服务区前，一定要看清出口指示牌，提前选择好车道，绝对不能临到匝道口了才急打方向变换车道或者是开过了在8、行车道上停车甚至倒车，这样做的后果基本上就是被撞飞，而且极有可能是连环相撞的重大事故。5、途中跟车时不能跟的太近。特别是不能和一些大型车辆跟的太近，因为跟在大型车后面视线不良，一旦前方有紧急情况会因为没有提前预判而来不及采取有效措施。据高速路政多年的事故处理经验，小车一旦和大货车发生追尾，小车基本都是钻到大货车底下，后果可想而知。,二、高速公路行车安全常识,6、高速公路上因爆胎而引发的翻车和死亡事故频率也非常高。杭金衢高速就曾经发生过一起因为大货车爆胎，把边上一辆小车压扁的重特大事故，事故导致小车上5人当场死亡的惨剧。但是，爆胎事故也不是洪水猛兽，只要是驾驶员处置得当，也没想象的那么可怕。那么9、高速上发生爆胎到底应该怎么办才能保证安全呢?高速路政提醒：当发生爆胎时，最关键的是“两个不能”，一是不能慌神，要镇定，两手紧握方向盘，不乱打方向，稳住车子，如果是前轮爆胎，肯定会使方向盘向爆胎的方向快速转动，那么就要马上向相反的方向用力，避免方向转动过大，这样可以有效避免翻车和撞车;二是绝对不能紧急刹车，爆胎时紧急刹车的后果就是撞车或者翻车。正确的做法应该是在稳住车子的前提下，看清车子后方的车流情况，视情况采用点刹或者是轻踩刹车的方法，缓慢减速，在保证安全的情况下慢慢打方向，让车停在硬路肩上，决不能把车停在行车道上，更不能在行车道上下来查看，这样会导致二次事故的发生。据研究，发生二次事故，人员10、死亡的概率远远高于一次事故中造成的伤害。,二、高速公路行车安全常识,7、高速公路的硬路肩，除了车辆故障或者是非常紧急的情况，也是不能随意停车的。因为停在硬路肩上也不一定就是安全的。虽然交通法规定高速公路硬路肩不能行车，但是总有个别人偶尔不遵守法规，有时强行从硬路肩超车，导致事故发生。所以路政部门提醒：如果不是非不得已和紧急情况，停车必须选择服务区或者是港湾式停车带内停车，或者驶离高速停车。确实须在硬路肩临时停车的，一定要开启双跳灯，在后方150米处放置三角牌。而且人员不能在车辆左侧走动，最好是下车到防撞护栏外面等待。8、如果发现前方大货车或者大客车突然变道，那就尽量跟着变道，因为很有可能是前方11、有情况，因为大车驾驶室位置高，看的比较远。,二、高速公路行车安全常识,9、尽量离一些车况看去不是很好的、运输散装货物或者货物捆扎不牢的大货车远点，尽量不和他们并行或者是跟随行驶，防止货物或者是车上物件飞落，砸中自己。如果要超越这类车辆时，要看准机会，快速安全的超过去。10、最后的一条，也是最关键的一条：“十次事故九次快，一路顺当才最快。”不管你多好的车，只要是超速驾驶，就一定有安全隐患。另外现在高速上监控测速设备也非常齐全，只要你超速，相信就一定逃不过监控的法眼，所以出门游玩和回家最好最快的捷径就是遵章守法，安全开车。,一般影响到行车的恶劣天气主要是指大风、雨、雪、雾等天气状况，而应对以上几种12、天气的安全驾驶措施也各有不同。,三、恶劣天气安全驾驶常识,易结冰路段：阴暗的地方、桥梁上、桥下、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方。需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。,A、冬季行车提防薄冰,1、保持足够的行驶距离。雾天因视距短，能见度低，有时候路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。2、开防雾灯或车尾信号灯以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你，另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。,B、雾天驾驶注意事项,3、严格13、遵守交通规则，限速行驶，严禁超车和抢行，千万不可开快车。此时，雾天湿度大，水气很容易凝结在挡风玻璃表面造成视线不清，开快车极容易发生事故，雾越大，可视距离越短，车速就必须降低。4、适时鸣笛。预先警告行人和车辆，如果你听到他车鸣笛时，你也应鸣笛回应，做到心中有数。5、如果发现后车与你离得太近，可以轻点几下刹车，让刹车灯亮起来，提醒后车应注意保持适当车距。,风天开车，集中精力，注意行人、自行车、牲畜的动向，行人和骑自行车的人视野会受到限制，尤其低头骑车者。中低速行驶、随时准备制动，防备偶然闯入机动车道的人。作用已经大大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。遇到行人14、或者其他非机动车时，不要开快车，要慢速行驶，随时准备刹车减速。摇紧车窗，以防止风沙进入车内影响司机呼吸和观察。高速公路行车，大风会吹的让车身产生轻微晃动，此时你可小幅度的打方向盘，千万不能大幅度回轮，避免意外发生。,C、大风天气如何驾车,1、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。2、控制车速.低速挡缓慢行驶.限速允许也不得超过80公里/小时。3、防视线不清。特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯 4、不要加速超车。尤其是在高速公路。5、见到积水处不要左闪右避。6、保持足够的安全距离。7、并线时多看多观察。,D、雨天驾驶注意事项,8、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。雨大时15、要打开前后雾灯。9、雨天停车时不要关闭发动机。10、路面沙土更容易滑胎。防车辆侧滑。11、防行车撞人。12、防止涉水陷车。13、如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。,交叉路口是交通的咽喉和枢纽，是车辆相交和转换方向的地点、所形成的交织点和冲突点较多。车辆在交叉路口的交织点：车辆从不同方向驶向同一方向时，车辆汇合的地点。这些地点容易造成车辆碰撞事故。车辆的冲突点：是指车辆由不同行驶方向驶人，以较大的角度相互交叉的交会点称为冲突点,相互干扰的严重程度超过交织点。例如在十字交叉路口就有16个冲突点、8个合流交织点和8个分流交织点；T形交叉路口冲突点有3个，合流交织16、点和分流交织点各3个，所以，交叉路口是交通事故的多发点。,1、交叉路口,交叉路口注意事项：要点：“一慢、二看、三通过”。1.遵守交通控制。2.降低行车速度。驶入交叉路口必须降低速度，瞭望路口内交通状况。3.观察路口有无交通标志标线，如有让优先的一方先行。4.让右方道路的来车先行。5.转弯的机动车让直行的车辆优先通过。6.相对方向行驶的车辆，驶入同一个路口，右转让左转先行。7.注意内轮差和车辆宽度。,2、单车涉水要领有哪些,要点：了解水情，看准方向，慢慢通过。记住：单车涉水无人帮，小心为上保安全。,详解：1、首先了解水情，探知水深，如果水深超过车轮胎高度的50%，涉水就比较勉强了。对于大多数轿车17、来说，如果水深不超过20厘米，只要车速不超过40公里/小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。2、检查进气口的高度，还要检查点火系统有无漏电现象，避免车行到中途。3、还要提前把排气管用其他软管接长，引到车顶部，在接口处要做好密封。4、如果水深超过轮胎高度的70%，则不能涉水通过。5、车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，待其适当冷却后再下水。6、涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。7、保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。目视前方。检查刹车。8、同时他提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。,3、多车涉水18、时应注意什么?,要点：多车涉水不要乱，依序通过快又稳。,图解：涉水行车注意,详解：在多车涉水时，单车依次通过，以防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。平稳匀速通过，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。到没有水的路段后，要空踩几脚刹车，以免刹车失灵发生追尾事故。,4、通过沙地的要领有哪些,要点：车子在经过沙地的时候要尽量快速通过。有句俗话是：“紧走沙，慢走水”。,详解、1、控制车速，不能开太快，因为砂石会降低轮胎摩擦系数，造成抓地力不足，导致失控打滑。2、此外，请注意和前车保持安全距离，以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线，甚至被砂石击中19、。,5、沙石路面驾驶要领,详解：1、车辆通过松软的沙土地时，要尽量快速通过，以免车辆熄火。2、在路过沙地时尽量不要换档减速，更不应该停车，一定要保持车轮匀速转动。3、进入沙地前，要提前加速，直到全部通过后，才可收油。4、在通过沙地时，遇到强大的阻力，车速明显降低，稍微加大油门，试着提高车速。切忌突然加大油门。,在冰雪路面上启动汽车：稍微前后移动车体，或者用雪铲清除车前的积雪。轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。在冰雪路面上驾驶汽车：驾驶中若积雪深至车轮轴，应将积雪铲除后再前进。积雪路上若有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅20、时，应骑车辙行驶。千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的汽车失去控制,6、冰雪路面驾驶要领,A、在混行路段行驶时应注意什么,1.儿童的自我保护意识比较差。2.年轻人精力旺盛，头脑反应快，敢于冒险。3.老年人一般行动迟缓，视觉和听力较差。4.骑自行车的人经常改变行车路线，有空就钻。5.出租车，保持安全距离，注意路边行人。,1.道路情况复杂，而且道路养护不一。2.速度最好不要超过60km/h,以预防突然出现的不良路况。注意限速。3.要特别留意行人，摩托车，畜力车等。4.如果道路情况不明，最好不要轻易超车。5.晚上最好别走国道，照明有限。,B、国道上驾驶,1.乡村小道基本以土质或铺石路面为主。2.尤其21、是雨后，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见。3.在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎 4.新开通的土路，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。切记不要加减挡或紧急制动。,C、乡村小道上驾驶,山路大都比较狭窄，且弯道较多较急，其中一侧不是悬崖就是河流。1.尽可能地保持良好的视线。2.注意查看仪表的工作情况，特别是水温和转速。3.急弯道或连续弯道行驶时，一定要控制好车速。4.上下坡同挡。下急坡要多减一挡。5.下坡时禁用空挡，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。6.正确控制方向盘也是非常重要的。7.悬崖路段会车，要给对方向来车留出通道。8.慎防路肩坍塌，必要时下车察看.9.下陡坡切忌超车;加大车间纵向22、距离。,D、山路上驾驶,不要轻易超车。山区行车牢记：弯道，坡道，对面情况看不明白的决不要勉强超车！否则必出事，进弯道前必鸣笛，晚上闪大灯！注意避让卡车！,调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，可清楚地看见重要仪表及街道标志。调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在转向盘9和3点钟的位置-方向盘的10点10分处，此时不可以让自己的背部离开椅背，另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂各关节上。此外，左右脚的位置要在23、将踏板踩到底时，还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时，两腿是伸直的情况，一定要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要保持一定的距离，否则会使脚的动作受到影响，使反应不及时。,1、正确的驾驶姿势,正确的位宣是将其调整到当安全带不使用时，靠在B柱并与目部相同或差不多高度的位置上。这样当安全带扣上后，才会刚好从胸前、锁骨通过，一旦发生撞击，不至于使冲击力过于集中在某个位置，而伤害到乘客。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前；一副安全带只能一个人使用。,2、安全带的正确系法,1.系好安全带可减轻伤害，避免二次碰撞。2.安24、全带能将驾乘人员束缚在座位上，避免将 驾乘员抛离座位或抛出车外。3.不系安全带气囊作用不大。安全带正确使用才安全。4.经常检查。不能让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；不能让安全带和锋利的刀刃摩擦，以免损伤安全带；不能让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。5.儿童使用不能完全依赖安全带,提示,遇到情况不能慌，一定要先采取制动措施，之后再考虑方向问题。这是驾驶安全原则。因为如果遇到情况后急打转向，在车速快的时候容易造成车辆侧翻等，如果在车速不太快的时候，也容易造成连环事故，因变线后车会来不及采取措施而出现事故。当然在制动之后还是要考虑方向的，因为有25、的时候制动的目的就是为了减速，或者说是为下一步的转向闪避作好准备和铺垫，而关键一点还是要闪避，毕竟紧急情况下采取措施的时间有限，我们必须利用有限的时间合理的做出动作，才能达到预期的效果。当车辆在行驶时，忽然遇到危险已经进行了制动但是无法停止车辆时，下一步的办法就只有闪避了。,3、路遇情况后的安全原则：,先制动，后方向。,要点：在闪避的过程中，对转向盘的控制是关键，一定要遵循原则，沉着冷静，才能化险为夷。,当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。如果路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳26、。,4、闪避有哪些技巧(图),注意：由于突然的闪躲，常会有安全方面的隐患，因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况，以便及早发现障碍物。在驾车中遇到突发情况进行闪避的时候，一定要注意要并线的车道后面正常行驶的车辆。一旦发生追尾事故，并线车辆将负全责。,在多车道上行驶时，车辆之间的并线是很正常的。当遇到有其他车想并入自己车前面时，要保持平和的心态，如果自己车速较快，应适当减速让其他车并入自己车道，切不可加速阻止或故意将其挤出车道。对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车，也应尽量避让，不要心情急躁，否则会影响自己的行车安全。,要点：要保持平和的心态27、，能让则让。,5、怎样对待其他车的并线,并线注意：并线时怎样防盲区在并线的时候应利用车内后视镜观察后方车辆情况，在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。早变晚不变变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用。路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道。,第一，注意前车，28、看前3辆车。踩刹车，要注意后车，瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看左右车道是否有足够空间，在刹车无效或将被追尾的时候，才能及时变线躲避。第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么。前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。前车从左向右并线，那可能是要出主路。前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备 第三，勤点刹车，提示后车。,6、跟车可是技术活,1、超车应选择在路况良好、视线开阔、确保安全的情况下超车。2、超车前打左转向灯，鸣笛或变光提示前车，待前车做出避让时，从左侧快速超过，并注意被超车辆动态和前方交通状况。3、待超过2-3个车位后打右转向，逐渐切回原车道。不可29、强超。,7、超车注意事项,道路交通安全法明确规定了四种不能超车的情形：一是前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中的；二是与对面来车有会车可能的；三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的；四是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车。,四种不能超车的情形,1、灯光齐全。2、关好车窗玻璃，风挡清洁。3、注意灯光变换。4正确使用灯光。与对向车相距150 米时，应将远光灯变为近光灯。5、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。,8、夜晚如何驾驶,6、严格控制车30、速。7、增加跟车距离。8、尽量避免夜间超车。9、注意克服驾驶疲劳。10、夏季夜间行车时，尤其要提高警惕。11、夜间行驶中，车速在30 公里小时以下时应使用近光灯，灯光照出30 米以外。车速在30 公里小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100 米以外。跟车时尽量不用远光灯。,8、夜晚如何驾驶,12、在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。13、夜间通过交叉路口时，提前减速，变换远远光灯。14、夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。15、注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。16、夜间倒车或掉头时，必须下车观察。,8、夜晚如何驾驶,学习安全驾驶，不可能说100%远离事故，但是至少可以把事故几率降低到最低。建议：1.仔细学习交通规则，严格遵守，不要迷信车技，淹死的都是会水的 2.不要过分相信车载安全装置，别把自己的安全寄托在汽车技术上。ABSAWSEBDTCSESP,谢谢大家！,