1、*支线主线 2 号桥(跨广深主线）钢箱梁桥及B、C 匝道 2 号桥钢护栏涂装施工方案一、概况：高速公路*支线互通 B 匝道 2 号桥及 C匝道 2 号桥均为跨*高速的钢箱梁桥，随着使用年限的增长，护栏及翼板立面不同程度锈蚀，根据 20XX 年 6 月*高速桥梁定检报告要求（见附件），为保障桥梁结构安全及外形美观，建议对上述三座钢箱梁桥护栏及翼板立面进行涂装防锈处理.二、施工准备：针对本项目，我公司投入施工机械有机械设备一览表序号设备名称设备型号数量备注1抢修车辆东风1202辆备警示灯2施工挂篮钢筋焊接4个3锥形警示桶加重型 1004警示牌一批次6个按规范执行5夜间警示灯XZ204个6水马硬塑12、0个7钢管架6015吨8手摇式升降机PLC型3台9电焊机10手动打磨机成立牌5把11细砂纸150张12油漆刷长江50把投入人力一览表序号工种人数备注1普工4人2油漆工3人3普通技工2人4司机2人5工班长1人6安全员1人三、施工方案：本着先易后难、循序渐进的原则，在保证安全和*高速公路正常运营的前提下，经考虑研究，先对2号桥主线进行施工，其后分别对BC匝道2号桥进行施工，施工具体方案如下；1、挂篮制安：挂篮制作前，先对施工桥梁截面进行实地测量，根据实没所得数据，按照经纬公司上报的挂篮形式进行制作，制作完成后在现场进行实验改进，定型后依次生产4个挂蓝。2、拆除防抛网：在正式施工前，将防抛网依次拆除3、,拆除防抛网时依次序将防抛网进行编号以便安装方便。拆除的防抛网平放在施工隔离区内，不得在其上压物使其变形。3、涂刷外侧板:进行涂装前，首先采用手工和动力工具或其他经认可的方法把所有的污垢、油、油脂、铁锈、氧化皮、焊渣、灰尘或其他杂质从待漆的金属上清除干净，使其漏出金属本色，然后涂装环氧磷酸锌底漆及环氧中间漆，再用 360#或 600#砂磨纸手工打磨，除净表面灰尘、颗粒等其它污染物至表面光滑,无灰尘、颗粒，然后涂装丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，直至外侧板施工完毕.4、涂刷护栏及立柱：拆除挂篮后，搭设与钢护栏纵向栏杆高度平齐的钢架，便于拆除纵向栏杆，对钢护栏纵向栏杆实施交替拆除施工,同时对纵向栏杆和立柱4、进行人工除锈环氧磷酸锌底漆环氧中间漆打磨丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆等涂装工艺，再安装纵向栏杆，交替实施。5、涂刷底板及内侧板:涂刷施工前,需在底板边缘铺设隔离层,防止涂刷底板及内侧板时，与地面接触.6、恢复现场 ：涂装完成后，安装防抛网并清理施工垃圾,恢复桥面整洁，解除交通管制。四、施工工艺：1 、工艺流程：基面除锈清理喷涂油漆检查验收。2 、基面清理： a .油漆涂刷前，应将需涂装部位表面的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 b 。基面清理除锈质量的好坏,直接关系到涂层质量的好坏。因此此次除锈要求将原有油漆用砂纸、砂轮打磨露出原色。3 、油漆涂刷：刷漆在栏杆表面打磨完毕后进行5、。 a、面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。刷涂时，遵循“少漆多沾”的原则，层间应纵横交错，每层宜往复进行,其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹，不流挂；不露底；不漏涂;不产生桔皮、皱纹；不污染非作业面。前一道漆膜表干后，方可涂下一道油漆.涂装表面必须干燥，判断漆膜表干的方法，以手指用力按压漆膜不出现指纹为准。b、面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。c、漆装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5-38之间，相对湿度不应大于85%.漆装时构件表面不应有结露;漆装后6、4h内应保护免受雨淋。五、质量和安全：1、工程质量保证措施。(1)加强质量管理机构，充实质量管理人员.质检人员必须由有一定技术水平和一定实践经验、作风过硬的技术管理人员担任，必须经过培训,持证上岗. (2)认真执行 “交底制”、“三检制”,使工程始终处于受控状态，确保工程质量。 （3）制定各专业、各层次的工作岗位责任制，使各级技术人员有权按章办事，把质量、技术、安全管理做到纵向到底，横向到边 （4) 开展强化精品意识、树立全员质量意识教育；规范规程、质量验评标准的学习。 （5)强化对施工质量的控制，坚决做到：上道工序不合格，下道工序不施工;对重要工序实行重点检查，以实现重点部位、关键部位的重点7、控制. （6)认真组织计量检测工作，做好质量验收依据的计量认证监督工作。2、所有工序完成后，要做最后的全面检查对有缺陷的地方进行修补处理并清理现场的卫生，同时做好涂刷面的保护工作,准备验收。（1）涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准和规定。处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等. 检验方法:用铲刀检查和用现行国家标志涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923规定的图片对照观察检查.（2）漆料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时，涂层干漆膜总厚度：室外应为15um,室内应为125 um,其允许偏差- 25um。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏8、差5um。检验方法:用干漆膜测量厚仪检查。每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50m m测点涂层干漆膜厚度的平均值。（3）面漆喷涂厚度均匀，无淋挂、起皱或起色，喷漆色泽均匀,与样板核对一致。成品表面干净，无砂浆、油污污染.构件表面不应误漆、漏涂,涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。（4）防腐涂料及涂装质量验收标准及检验方法按公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T72220XX） 的规定要求进行。3、针对本工程施工特点,重点采取以下安全措施：(1)安排专人负责现场交通管制安全指挥工作，交通安全措施按规定设置道路施工围闭警示牌、爆闪灯、锥形警示桶等。（2）对吊篮施工班组进行有针对性的安全技术交底,在施工区域内进行安全监督检查工作。增强工人自我保护意识,提高职工遵守安全生产技术规程的思想意识,消除违章现象和杜绝违章事故。施工人员进入吊篮施工前必须先检查吊篮的安装固定情况，机械必须有效安全可靠,不懂电气和机械的人员,严禁使用和乱动机电设备。戴好安全帽和绑好安全带，每个职工都能正确使用个人劳动保护用品。（3）为保障油漆涂装工作不至于影响广深线通行车辆的行车安全，特设计挂篮施工方案,挂篮下方挂安全密目防护网,防止油漆、工具掉落,施工人员须在吊篮板区域内施工。6、工期： 本项工程计划工期为17天。