1、3%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计（BK485+700BK485+900）根据施工组织设计及招标文件要求，我部在省交通科研所、业主及贵办的指导下，已完成3%水泥稳定碎石底基层试验段的目标配合比、生产配合比设计及验证。为确定合理的施工机械、数量及组合方式；确定拌和机上料速度、混合料拌和时间；确定碾压组合方式、松铺系数、平整度控制措施；全面检查材料及施工质量；检验施工组织能力及质量管理体系的可行性，我部拟于2010年8月28日试铺 200 m长试验段。试验段组织如下：混合料468m3，采用P.C 32.5级的复合硅酸盐水泥31.3T。一、 试验段位置选择2010年8月28日铺筑BK485+72、00BK485+900段3%水泥稳定碎石底基层下层厚18cm，路面宽度12.99m，铺筑混合料468m3。 二、管理和技术人员配备情况1、施工总负责人： 2、现场负责： 3、质检负责人： 4、试验负责人： 5、测量负责人： 6、安全负责人： 7、安全员： 三、机械设备、劳力投入计划1、摊铺机 2台 DLT90SSC 2、自卸汽车 12台 自卸车30T3、振动压路机 3台 YZ18GD-2、KS200D、YZJ-124、小型振动压路机 1台 HD10VV5、水泥稳定土厂拌和设备 1台 DWBS-500T6、 洒水车 2台 SNJ5110GSS、CLW5111GSSTS7、装载机 3台 厦工ZL53、0、LG8008、劳动力 40人。四、试验段材料组织试验段所使用材料相同于大面积使用材料1、主要碎石供应为长泰明贤石料场。并分别设立标识堆放，经检验符合规范要求。 2、水泥采用P.C 32.5级的复合硅酸盐水泥五、施工工艺1、准备工作面根据路基单位提交的工作面情况，按照设计进行测量放样，并清除作业面表面的浮土、积水等，表面撒水润湿。路基表面平整、坚实，经检验符合规范要求，无松散、软弱路床。2、施工放样在铺筑3%水泥稳定碎石底基层前，做好施工放样工作，恢复中线时，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，两侧路肩边缘路肩墙内侧设指示桩，在指示桩上及路肩墙用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高4、（用白灰线在路肩墙上弹出设计高度）。3、混合料拌和用集中厂拌法,拌和机械为DWBS-500T型拌和楼一套,其生产能力约为450500t/h。在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。底基层使用的材料为（1931.5mm）碎石+（199.5mm）碎石+（4.759.5mm）碎石+石屑+水泥。碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保5、持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现含水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。4、混和料运输 用12部30T自卸车运输混合料，满足拌和、摊铺的连续性。在摊铺前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，避免自卸车撞击摊铺机。 5、摊铺 （1）摊铺方向由BK485+700向BK485+900摊铺。摊铺机采用DLT90SSC 型6、水稳摊铺机，具有自动调平、整幅摊铺、摊铺厚度较大、作业速度和供料速度自动控制、预压密实度高等性能。根据现场施工条件，摊铺采用2台摊铺机拼装成7m+6m宽度,摊铺时摊铺机的前进方向平行于中线。根据现场实际情况，采用在路基边缘两侧架设钢丝绳,中间架设铝合金导梁的方式控制高程。为防止摊铺后混合料离析，采用两台摊铺机呈梯队型摊铺，两台摊铺机相距510m错列前进。 （2）待混合料运输车多于7辆后混合料摊铺开始进行，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0。第一层摊铺厚度为18cm，根据以往经验（本次试验段初定松铺系数为1.30），摊铺速度控制在1.02.0m/min 左右，并在摊铺机后面设专人消除7、集料离析现象，特别注意铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。 6、碾压 摊铺完成后及时碾压，碾压长度控制在50m，且层次分明，有明显分界标志。试验段碾压组合采用两种方案：方案1、BK485+700BK485+800段第一遍采用YZ18GD-2压路机静压一遍，振动碾压两遍，KS200D压路机振动两遍，采用YZJ-12压路机终压一遍。由于相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，所以路面两侧应多压23遍。因路肩墙的原因路面两侧有2030cm大型压路机碾压不到,我们配备了D10VV小型压路机进行碾压。方案2、BK485+800BK485+900段采用YZ18GD-2压路机静压一遍，振动碾压两遍，KS8、200D压路机振动三遍，采用YZJ-12压路机终压一遍。由于相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，所以路面两侧应多压23遍。因路肩墙的原因路面两侧有2030cm大型压路机碾压不到,我们配备了HD10VV小型压路机进行碾压。振动压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩碾压。碾压时，重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍，共碾压67遍。压路机的碾压速度，前两遍采用1.51.7KM/h，以后采用2.02.5KM/h。碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。碾压时严禁压路机在已完成的或9、正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层面不受破坏，同时碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度且没有明显轮迹。7、接缝处理 横缝处理：在实际摊铺过程中控制好摊铺速度,和后台搅拌速度的统一,施工过程中是不会存在横向接缝。纵缝处理：施工过程中存在纵向接缝，为防止摊铺过程中纵缝拼接的混合料离析，采用两台功能相同的摊铺机呈梯队型摊铺，两台摊铺机相距510m错列前进，如纵缝拼接处有明显离析用新拌混合料填补。 8、养生碾压完成后应立即用无纺土工布覆盖养生，养生期间应保持土工布湿润状态，养生时间不少于7d。养生期间除洒水车外，禁止任何车辆在铺筑好的底基层上面通行；施工范围10、内树立安全警戒标记，现场施工人员应持证上岗。水泥稳定碎石基层在养生期间封闭交通，禁止车辆（特别是重车）通行。六、试验段铺筑目的1、验证拌和设备对生产配合比的控制稳定性。2、得出混合料生产产量，与路面摊铺速度是否匹配。3、检测压实度，确定碾压程序和碾压遍数。4、确定松铺系数。5、检测整体施工组织的人员、设备、材料、质检程序的可靠性。6、铺筑完毕后紧跟着质量检测，测出各种数据指标，与规范要求相比较，对不足之处提出改正措施，选择较为合理、理想的施工方法，最终形成试验段总结，以便指导大面积施工。七、质量控制指标及检测项目方法与频率项次检 验 项 目规定值或允许偏差检验方法和频率 1压实度（%）代表值96按附录B检查每200m每车道2处极 值922平 整 度(mm)123m直尺:每200m每车道测2处10尺3纵断高程(mm)+5，-15水准仪:每200m测4断面4宽 度(mm)符合设计要求尺量:每200m测4处5厚度（mm）代表值-10按附录H检查,每200m每车道1点合格值-256 横 坡（%）0.3水准仪:每200m测4断面7 强 度（Mpa）符合设计要求按附录G检查