1、xx市九和路贯通工程（浮阳大道-王御史小道）下穿xx铁路引道、框构桥工程钢管横撑拆除及U型槽边墙防水施工方案目 录1、工程概况11.4.基坑围护构造形式21.4 地基加固21.5 主体构造形式32、总体施工方案52.1开挖顺序52.2开挖方式52.4开挖支护总体施工流程63、施工准备73.1劳动力布置73.2施工机械准备84、基坑开挖支护施工办法84.1降、排水施工84.2基坑支撑体系施工174.2基坑开挖205、监控量测285.1工程监测目285.2监测项目内容293监测技术办法29直接监测点35模仿监测点35车站基坑巡视检查应涉及如下重要内容：365.4测点布置及埋设办法375.5监测频率2、与预警值376、工期安排397、质量保证办法397.1建立质量保证体系397.2建立完善工程质量制度397.3基坑开挖质量保证办法397.4钢支撑加工、安装质量保证办法407.5监控量测保证办法418、安全保证办法418.1建立安全保证体系418.2基坑开挖安全保证办法428.3钢支撑支护安全保证办法429、文明施工441、工程概况1.1.桥位处线路概况本次施工范畴内自西向东依次下穿铁西大街、xx普通铁路、规划沧衡城际铁路及与王御史小路平交。本工程是九河路重要构成某些，西起于浮阳大道与九河西路交口，向东依次与规划赵庄西街、规划通康、清池大道平交，上跨南运河，下穿铁西大街、xx普通铁路、规划沧衡3、城际铁路，止于王御史小路。铁西大街现状为双向两车道，路面宽度为6.5m，沥青混凝土路面，铁西大街规划为都市次干路，双向四车道，规划红线35m，红线边沿距离xx铁路上行线43.5m。xx普通铁路 既有xx铁路为2股道，由东向西分别为xx铁路下行线和xx铁路上行线，线间距5.0m与铁西大街平行，位于铁西大街右侧约40m，铁路为国铁级干线，电气化铁路。道路在K9+133.712处与xx铁路相交，道路与铁路交角为96.47，相交处铁路里程为xx铁路下行K255+858.39，位于直线段上，铁路路基为填方路基，路基高度约为2m，轨底高程9.044m，铁路线路采用60kg/m钢轨，桥位处有接触网杆72#、4、73#、74#、75#号杆，其中72#、73#杆位于桥北边墙外侧，距离分别10.72米、9.57米，74#、75#杆位于桥上，距南边墙内侧，距离分别为10.82米、9.37米，线路两侧有铁路电缆。九河东路九河东路现状为双向六车道、三块板、道路宽度50m，现状横断面与规划一致，沥青混凝土路面。1.2.设计概况本项目桥梁工点共计2处，分别为K9+067.318铁西街框构桥及K9+133.714下穿xx铁路框构桥，U型槽481.86米。下穿xx铁路顶进框构桥（xx铁路下行K255+858.39）框构桥采用5孔连体设计，跨度为（9+12+12+9+8）m，主体长度23.14m，宽54.8m，与xx铁路5、下行斜交，交角96.47，顶板厚0.8m，侧墙及中墙厚0.8m，底板厚0.9m。桥高8.65m，净高6.95m，使用净高5.1m，框构主体构造，采用C45防水钢筋混凝土进行构造自防水，混凝土抗渗指标不不大于P8。框构顶板采用N类防水卷材，聚氨酯防水涂料防水层，侧墙采用高聚物改性沥青防水层。框构桥顶设立0.5%排水坡排水，并通过排水管汇入公路排水系。框构与U槽间设立了止水带防水，U槽范畴内汇水及框构顶排水沿纵断汇至最低点后经由排水泵站排出，纵断最低点里程为K9+040，位于铁路西侧88m，现浇框构西侧14m。泵站位于规划铁西大街西侧，泵站边线距离xx铁路72m。铁西街现浇框构桥（道路K9+0676、.318）框构采用4孔连体设计，跨度为（9+12+12+9）m，主体长度25.147m，九河路与铁西街交角为96.42，框构桥斜交斜做。框构全宽46m，顶板厚0.8m，侧墙及中墙厚0.8m，底板厚0.9m。框构两侧顺接U型槽。框构基底承载力规定120kPa，坑底采用了换填解决，其中，级配碎石垫层厚50cm，素混凝土垫层厚20cm。框构桥采用C45防水混凝土进行构造自防水，混凝土抗渗指标不不大于P8；同步框构桥外侧设立防水层进行防水。顶板采用N类防水卷材/聚氨酯防水涂料防水层，侧墙采用高聚物改性沥青防水卷材。1.3.本次施工范畴 涉及U型槽及铁西大街框构桥，桩号K8+820-K9+350，全长47、59.135米，U型槽从U1-U32，15米一节，铁西大街框构桥桩号K9+054.74-K9+79.895。1.4.基坑围护构造形式基坑围护构造一览表部位围护构造形式里程区间长度（m）备注K8+820-K9+350引道及铁西大街框构桥放坡开挖及单排止水帷幕K8+820K8+88060放坡开挖钢筋砼支护桩及双排止水帷幕K8+880K8+910K9+295-K9+35085防护桩支护K8+910K9+119.135K9+190-K9+295314.135钢支撑支护1.4 地基加固地基承载力不能满足规定，进行地基加固解决，解决地基承载力和较好控制不均匀沉降。K8+820K9+015、K9+190K98、+350采用水泥搅拌桩解决，搅拌桩桩径0.6m，三角形布设，桩中心间距1.25m，坑底如下实打，桩长8m，坑底以上空打。K9+015-K9+119.135采用高压旋喷桩解决，旋喷桩桩径0.6m，三角形布设，桩中心间距3.6m，坑底如下实打，桩长8m，坑底以上空打。铁西大街框构桥某些，采用高压旋喷桩解决，桩径0.6m，三角形布设，桩中心间距1.0m，桩长5m，坑底如下实打，坑底以上空打。图1-1 地基加固横断面图1.5 主体构造形式1.5.1.U型钢筋混凝土现浇构造，如图1-2所示。图1-2-1.K8+820-K8+880段横断图图1-2-2.K8+880-K8+910段横断图 图1-2-3.K9、8+910-K9+054.74,K9+079.895-K9+119.135横断图1.5.2.框构桥钢筋混凝土现浇构造，如下图。 图1-3框构桥横断图2、总体施工方案2.1开挖顺序考虑施工现场实际状况，以xx铁路为分界线，铁路以东U型槽为一种施工区段，铁路以西铁西大街框构桥及U型槽为一种施工区段。铁路以东U型槽段，从西侧顶进坑开始由深向浅依次开挖U型槽。铁路西侧采用分段开挖方案，K8+820-K9+015段（U1-U13）U型槽止水帷幕形成一种四周封闭区域，K9+015-K9+79.895(U14-U16-铁西大街框构桥)为一种四周封闭区域，K9+79.895-K9+119.135（U17-U110、8）U型槽为一种四周封闭区域。共分三个施工区段。因工期紧张采用两端同步开挖施工方案。一方面开挖铁西大街框构及U16-U14段，采用两侧放坡开挖，坡度为1:1.5，正值雨季，为了防止基坑滑坡，坡面挂网锚喷C20混凝土，垂直坡面打入40cm20钢筋，间距1m，在钢筋上绑扎10钢筋网，间距15cm，混凝土厚度10cm,随开挖随锚喷，喷射混凝土所选用锚喷机必要具备良好密封性且输料均匀。然后待止水帷幕封闭后按照小里程依次从西侧U2向东侧开挖U型槽。待汛期过后开挖U18-U17段。同步现场分段开挖、分段进行复合地基解决。2.2开挖方式引道及框构主体开挖遵循“短开挖、快支护、严治水、勤测量、分层分段、随挖随11、撑”原则,采用分段、分层、放坡开挖、随开挖随支撑方式。采用台阶法开挖方式，基坑深度不大于5米,采用挖掘机直接挖土,自卸车装土运至弃渣场;基坑深度不不大于5米时,采用二台挖掘机接力开挖。横向采用盆式法开挖，先开挖中间，留土护壁，后开挖两侧；对基坑死角部位使用加长臂挖掘机开挖，人工配合。2.3出土方式基坑开挖采用挖掘机直接开挖或接力开挖，人工配合清底，局部采用长臂挖掘机开挖，自卸车从地面装土运走运送方式，将土运至指定弃土场。2.4开挖支护总体施工流程图2-1施工流程图序号施工工况施工内容1立柱桩格构柱砼灌注桩第一步：围护构造,坑内土体加固,施作降水井、格构柱及其下基本桩）2砼灌注桩地面第二步：破除12、地面和路面、大口井降水，基坑开挖至钢支撑下1m。3地面冠梁钢支撑冠梁第三步：施做混凝土冠梁与第一道钢支撑。4设计基坑底标高第四步：分步开挖至设计底标高，及时回填级配碎石、浇筑砼垫层，施做柔性防水层与细石砼保护层。3、施工准备3.1劳动力布置、现场负责人：4人，重要负责指挥挖掘机及运送车辆、履带吊、汽车吊、现场总指挥及协调。、技术员、质检员、安全员8人：负责检查钢支撑及牛腿焊接质量及现场施工安全。、挖掘司机8人：负责土方开挖施工。、专业焊工6人：负责钢支撑、牛腿及其他焊接工作。、安装工6人：负责钢支撑、牛腿、钢系梁安装到位。、起索工6人：负责履带吊及汽车吊指挥。、测量工6人：重要负责放样与施工过13、程中检测工作；、维修工4人：重要负责成槽机械及吊装机械维修工作。、电工4人：负责电器设备安装及维修工作。3.2施工机械准备、履带吊2台；、50吨汽车吊4台；、半挂4辆；、挖掘机8台；、翻斗车40辆；、电焊机8台；、千斤顶8台；、水准仪2台，经纬仪2台，全站仪2台；、自动液压机4台；、电动扳手2台；手动高强扳手2件；、空气压缩机4台；、电闸箱20台；、气割设备4套；灭火器50个；、水泵150台；4、基坑开挖支护施工办法4.1降、排水施工本工程采用坑内降水办法。北侧基坑内66眼，南侧基坑内66眼，总计126眼大口井。每侧布设降水井管网，分别布设主管道后，分别排到附近市政雨水管网里面。4.1.1降水14、施工 为保证基坑开挖在无水条件下作业，基坑开挖前在施工范畴内按照设计图纸上大口井位置进行布井，并在基坑开挖前1520d开始降水，待基坑回填土完毕后方可停止抽水。4.1.1.1降水设计本工程采用大口井加帷幕降水办法，降水井布置在帷幕内侧，呈对称布置。降水井按照对称布设，井间距7.5m，位于基坑两侧各一排，每侧距离支护桩0.7m。图4-1 原则段降水井布设示意图4.1.1.2降水量计算大口井埋设深度L=H+6m（H相应井点里程处基坑深度），将地下水位减少至基坑下0.51m。依照xx市水文资料，对降排水量作普通估算，详细实行过程中加以调节。基坑涌水量计算：Q1=1.336K（2H-S）S/lg（R015、/r0）式中：Q1基坑涌水量(m/d)； K含水层渗入系数（m/d）； H含水层厚度(m)； S水位减少值(m)； R0抽水影响半径(m)； r0基坑换算半径(m)。4.1.1.3大口井施工1、大口井构造大口井直径705mm，井店埋设深度L=H+6m（H相应井点里程处基坑深度），全孔下入400mm水泥砾石滤水管，井口下部1.5m滤水管外包一层100150g/m针刺无纺布，井深范畴内回填37mm滤料。依照涌水量大小选用深井潜水泵型号，潜水泵下放到设计深度，泵管连接紧密不漏水。图4-2 大口井构造图2、施工流程降水井施工流程见图4-3所示。3、成孔采用GPS-10型回转钻机钻孔，保证孔径不不大于716、05mm，深度不不大于设计深度，以考虑抽水期间沉淀物也许达到沉积高度所产生影响，并保证钻孔圆正垂直。钻孔过程中采集土样，核对含水层所在部位和土颗粒构成。4、清孔井管下入迈进行清孔作业，清孔采用注入清水置换，运用砂石泵抽出沉碴，并测定井深。5、下井管井管采用水泥砾石滤水管，每节长2.0m，运用汽车吊分节吊放。井管接头处用尼龙网包裹严密，下到设计深度，顶部高出地面20cm，并采用办法加以暂时保护。6、填滤料井管到达设计深度后，恰当稀释井内泥浆，然后及时在井管周边灌填滤料。滤料采用人工沿井孔四周均匀持续填入，滤料填至井口下1.5m处，其上用粘土回填。滤料采用37mm干净石屑。设备、材料进场定井位立钻17、架成孔清孔下井管填滤料洗井安装真空泵试 抽降水管理安装水泵连接管路降水任务完毕图4-3 大口井降水施工工艺流程图7、洗井完毕滤料灌填后，按规定进行洗井。在成井后8h内，将污水泵放入井底重复抽洗，保证渗水效果，洗井过程中观测水位及出水量变化状况。安装潜水泵及管路系统：安装前检查电机和泵体，确认完好无误后方可安装；潜水电机、电缆和接头绝缘安全可靠，并配有保护开关控制，以保证安全运转；安装过程中保证各连接部位密封可靠不漏气；管路在基坑边沿汇入总管，将水排入市政污水系统；8、试抽洗井后，对井管进行单井试抽，如有异常状况，重新洗井，并再次进行抽水实验。4.1.1.4降水运营1、试运营试运营之前，精确测定18、各井口和地面标高、静止水位，然后开始试运营，以检查抽水设备，抽水与排水系统能否满足降水规定。在降水井成井施工阶段要边施工边抽水，即完毕一口投入运营一口，在基坑开挖前，将基坑内地下水降到基坑底开挖面如下0.5m深。水位降到设计深度后，即暂停抽水，观测井内水位恢复状况。2、降水运营降水在基坑开挖前15天进行，做到能及时减少基坑内地下水位。降水井抽水时，潜水泵抽水间隔时间自短至长，对于出水量较大井每天开泵抽水次数相应要增多。降水运营过程中，做好各井水位观测工作，及时掌握承压含水层水头变化状况。降水运营期间，现场实行24小时值班制，值班人员要认真做好各项质量记录，做到精确齐全。降水运营过程中对降水运营19、记录，及时分析整顿，绘制各种必要图表，以合理指引降水工作，提高降水运营效果。降水运营记录每天提交一份，对停抽井及时测量水位，每天12次。3、降水运营注意事项做好基坑内明排水准备工作，以备基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内积水抽干。降水运营阶段要经常检查泵工作状态，一旦发现不正常时及时调泵并修复。降水运营阶段保证电源供应，如遇电网停电，须提前两个小时告知降水施工人员，以便及时采用办法，保证降水效果，降水井开始工作前要保证电源正常供电，必要时设双电源，保证施工安全。在降水运营过程中，对于降水井停抽时间，必要得到设计承认后方能停止抽水。降水运营期间要加强对周边建筑物监控，特别是要在接近铁路附近降水，降水20、时要派专职人员严密关注铁路路基变形，保证铁路行车安全。4、降水管理按设计规定，降水井施工结束后，降水可在基坑开挖前1520天开始，水泵宜采用小流量大扬程设备，降水开始后应控制降水速度，特别是承压水层内粉土层和粉砂层，避免迅速降水导致土层中细颗粒流失，堵塞降水井。降水深度控制在基底如下1m，在基坑回填土碾压完毕后方可停止抽水。降水工作持续时间较长，降水管理工作要点是：降水开始后，随时理解水位动态变化，依照水位观测状况，控制降水井排水时间和时间间隔。降水期间安排三班人员日夜值班，进行排水降水控制操作、水位观测和数据记录。降水期间安排专人负责对抽水设备和运营状况进行定期维护、检查和保养，观测记录水泵21、电源、出水等状况，保证抽水设备始终处在正常运营状态。降水期间禁止随意停抽。更换水泵时，测量井深，掌握水泵安全深度，防止埋泵。发现出水、涌砂，及时查明因素，采用办法解决。备好备用电源，保证抽水正常、持续进行。若因地下围护构造渗漏而引起坑外水位下降超过规定值时，控制抽水力度或停抽。采用办法解决后再复抽。4.1.1.5降水监测整个降水过程中，降水开始前统测1次自然水位；持续进行降水监测，重要涉及水位观测和对周边环境影响观测两项内容。1、水位观测抽水开始后，在水位未降到设计深度前，每天测3次水位；水位降到设计深度后，且趋于稳定期，每天测1次水位；雨季加强监测频次； 水位监测精度控制为1cm；设专人负责22、监测工作，及时整顿监测数据，绘制水位降深值s与时间t曲线图，分析水位下降趋势，预测达到设计降水深度所需时间；2、周边环境监测降水作业开始前，布设地表沉降、管线沉降、建筑物沉降和倾斜测点，并会同监理工程师和有关管理部门作好周边环境原始状况记录；降水作业开始前3天测3组数据，取平均值作为初始值；降水作业开始后，在水位未降到设计深度前，每天测3次数据；当水位到达设计深度后，并趋于稳定期，每天测1次；4.1.2排水施工排水水源重要是针对基坑内水源及外部环境（如降雨等）导致坑内积水而采用办法。为保护基坑土方开挖过程中安全，充分考虑基坑排水，基坑排水贯穿基坑施工始终。4.1.2.1基坑底排水为防止雨水等其23、她明水对基底浸泡，影响基坑质量，基坑随开挖，随做排水沟。详细做法为：在基坑两侧纵向开两排明沟，沟宽30cm，深40cm，底面、两侧铺草袋后，用木板支撑，以利于排水。并且每隔15m做一横向明沟，与大口井设立位置相相应，并与纵向明沟相连。每排横沟在大口井另一端设立一口集水井，集水井深1.5m，直径1.0m，采用钢筋加工成井笼外套草袋防淤。明水排放办法为在集水井内设潜水泵，用潜水泵将水排入沉淀池内。4.1.2.2基坑周边排水在施工中沿冠梁顶端做暂时排水沟和集水井与三级沉淀池连接，经沉淀达到关于规定后排到市政管道中，用来防止坑外水侵入基坑同步用于大口井及坑内地表水排出。纵向排水沟横向排水沟集水井35m24、支护构造基坑周边排水见图4-4、4-5、4-6所示。图4-4 基坑底明沟布设平面位置示意图基坑支护构造支护构造排水沟排水沟50cm50cm图4-5 基坑底明沟横断面示意图图4-6 基坑周边排水示意图4.1.3注意事项开挖过程中根据开挖深度及水流状况设立暂时排水沟和集水井，现场沿基坑围护构造顶外侧设截水沟，做排洪、防水设施，防止雨水、施工用水等侵入基坑。施工过程中必要保证排水顺畅，并随时将集水坑中水排出坑外。4.2基坑支撑体系施工4.2.1基坑支撑设计K8+910-K9+119.135及K9+190-K9+295段基坑支护构造内部横撑采用钢支撑形式。依照基坑宽度，在基坑横断面方向设2排格构柱。格25、构柱采用钢板和四角角钢焊接，460460mm，管顶用=6mm钢板封焊,管底采用锥形封板封底。格构柱插入1000mm钢筋混凝土钻孔灌注桩内4m。依照基坑开挖深度，基坑内第一道钢支撑在现浇钢筋混凝土压顶梁上，压顶梁预埋件与钢支撑间距相符，保证钢支撑受力方向一定要和压顶梁正交。钢支撑构造形式：选用6091216mm钢管，采用法兰连接。钢支撑在施工时依照进料长度和施工工艺规定选定分节长度，依照基坑宽度在现场进行组装。在钢支撑一端设钢管活络头，在基坑开挖到支撑设计深度往下1m时加设，在钢管活络头一侧设立预压千斤顶对支撑进行预加轴力。钢管支撑6m(原则段)609mm860mm法兰端图4-10 钢支撑构造图26、4.2.2支撑施工支撑施工质量是关系到基坑成败核心，应按照设计规定和关于操作规程进行，杜绝支撑材料、安装和预应力施加中质量问题。4.2.2.1钢支撑施工钢管支撑在加工厂加工，采用分节加工法，依照基坑宽度将活动端、固定端、原则管节拼装成整体，不同管节之间及管节与端头之间用法兰连接，螺栓采用高强螺栓。横向支撑一端设立活塞楔箱，以便施加预应力，钢管支撑加工完毕后，经预拼装，各项指标达设计规定后运至现场拼接安装。4.2.2.2格构柱连接及托架设立在基坑开挖至支撑位置时，在支护桩上凿出平面，在相应位置采用膨胀螺栓固定支撑托架，托架固定完毕后上表面要在同一种平面，保证各托架均匀受力，托架采用L808角钢焊27、接，每道焊口都规定满焊，采用膨胀螺栓固定，螺栓锚固某些都要嵌入围护构造混凝土，螺帽要拧紧，保证连接牢固。格构柱上托架采用钢板焊接，钢板与工具柱满焊连接。托架上设立由槽钢焊接而成钢系梁，钢系梁上放置横撑，横撑、立柱及纵向支撑梁运用20U型螺栓固定在一起。立柱桩及节点设计图4.2.2.3钢系梁安装钢系梁采用2根40C槽钢通过在其上下面上焊接12mm厚钢板焊接而成。钢系梁通过托架与角钢及螺栓将横向支撑、立柱及钢系梁连接在一起。角钢尺寸为L12512mm，分别通过一根U型螺栓将格构柱与钢系梁、格构柱与横向支撑连接。4.2.3.支撑安装支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑平直度，其两端中心连线偏差控制28、在20mm以内。每根支撑预拼到设计长度，每根总长度（活络端缩进时）比围护构造净距小1030厘米，运用2台50吨汽车起重机将拼装好钢支撑吊放到已焊接好钢腰梁托架及格构柱托架上，此阶段汽车起重机钢丝绳保持紧张，待钢支撑预加轴力完毕后再松开。 支撑安装前先对基坑围护构造上支撑设计位置找平，凿出和清理在基坑围护构造上预埋件，并将预先加工好钢牛腿焊接在预埋件上。钢支撑整体吊装到位后用千斤顶施加轴力。4.2.3.3钢管支撑安装容许偏差规定见表4-1。项目横撑中心标高及同层支撑顶面标高差支撑两端标高差支撑挠曲度立柱垂直度横撑与立柱轴线偏差横撑水平轴线偏差容许值30mm20mm1/600L1/1000L1/H29、50mm30mm表4-1 钢管支撑安装容许偏差注：表中L为支撑长度，H为基坑深度。4.2.3.4预加力施加基坑随开挖随安装支撑，并按设计规定施加支撑预应力，在管撑活塞楔箱一侧设立预压千斤顶施加顶力,预压力数值由设计提供,压力以保证管撑稳定性为原则。4.2.3.5钢支撑安装注意事项依照已知里程，在围护构造上精准定出支撑中心位置，量出两支撑点实际长度。依照实际长度拼装609mm钢管。每根钢支撑一端为固定端，另一端为活络端。钢支撑架设前先在支护桩上安装支撑钢牛腿，钢牛腿与预埋件之间严格按质量规定进行焊接。钢支撑吊装就位后，先不松开吊钩，将活络端拉出顶住预埋件，再将2台液压千斤顶放入活络端顶压位置。为30、以便施工并保持顶力一致，制作专用托架将2台千斤顶固定为一整体，将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络端中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完毕整根支撑安装。预应力施加前，必要对油泵及千斤顶进行标定，使用中要经常校验，使之运营正常，保证量测预应力值精确。每根支撑施加预应力值要记录备查。预应力施加中，必要严格按照设计规定分步施加预应力，第一次预加50%80%；通过检查螺栓、螺帽，无异常状况后，施加第二次予应力，达到设计规定。4.2.4支撑拆除人工配合汽车起重机拆除支撑体系，拆除时要缓慢，释放预应力要平稳，拆除注意避免瞬间预应力释放过大而导致构造局部变形31、和开裂。下层混凝土强度达到设计强度100%后，才干拆除其上支撑。4.2.5保证支撑稳固技术办法在冠梁上设预埋件，以便焊设支撑托架托盘，加焊防落挡块，防止支撑坠落。支撑连接处保证密贴，防止钢管偏心受压。支撑安装时间严格依照工况规定施工不得滞后，严格控制支撑安装所需基坑深度。预应力施加时，要做到千斤顶和钢管同心，活动端、固定端、腰梁水平轴线共面。加强施工监测，及时精确调节支撑预加力，减少围护构造侧面位移。4.2基坑开挖基坑土方开挖与支撑是关系基坑工程质量与安全核心，是在基坑围护、降水等工序基本完毕，同步地下管线监控和保护办法已贯彻，排除基坑积水排水设备已经准备充分条件下进行；基坑土方开挖与支撑同步32、又是主体构造施工前提条件。故其施工或管理组织失误都将延误工期、增长成本。依照工程实际状况，采用基坑分层分段开挖，支撑与监测及时跟进办法进行施工。4.2.1基坑开挖前施工准备4.2.1.1认真制定施工组织设计和施工操作规程按设计规定技术原则，地质资料以及周边建筑物和地下管线等详实资料，认真地做好基坑施工组织设计（涉及保护周边环境监控办法）和施工操作规程。开挖与支撑施工技术要点是：沿纵向按限定长度开挖段逐段开挖；在每个开挖段中分层，分小段开挖、随挖随撑，按规定期限施加支持应力，同步做好基坑排水，减少基坑暴露时间。4.2.1.2基坑开挖迈进行必要基坑土体加固加固内容及规定按设计进行。采用水泥搅拌桩及33、高压旋喷桩进行地基加固解决。桩径0.6m，三角形布置。4.2.1.3备齐合格支撑设备开挖前需先检查带有活动接头支撑、支撑配件、施加支撑予应力油泵装置（带有观测预应力值仪表）等安装支撑所必要器材，合格后方可投入使用，并分类暂时存储于钢支撑堆放场。对保护环境规定要达到特级时要有复加预应力技术装置。严防安装支撑时，因缺少支撑条件而延搁支撑时间，同步准备一定数量支撑备用。4.2.1.4备足排除基坑积水排水设备为保证基坑开挖而不浸水，并保证查清和排干基坑开挖范畴储水体、废旧水管等积水，必要事先备好设备以防开挖土坡被暗藏积水冲坍，乃至冲断基坑横向支撑，从而导致围护桩大幅度变形和地面大量沉陷严重后果。4.234、.1.5备好出土、运送和弃土条件采用挖掘机接力作业，逆作段采用小型挖掘机坑内作业，汽车吊垂直提高出土。保证基坑开挖中持续高效率出土，加快开挖速度，减少地层挠动，保证达到规定水平位移管理指标。依照现场实际状况，合理布置施工场地，贯彻土方运送车辆停车场地，清除基坑内障碍物。施工前规定施工人员做到人人理解周边环境，并成立以项目副经理为组长对外协调小组负责对外协调工作。选取适合本工程使用机械设备。对所有进入现场设备做一次检修，保证施工期间机械正常运转。贯彻出土运送道路和弃土场地，办理关于渣土外运证件。保证基坑开挖中持续高效出土，加快开挖速度，减少地层扰动，保证水平位移量在规定指标内。4.2.1.6地下35、管线监控与保护依照平行于基坑围护构造外侧地下管道管材、接头型式、埋深等条件，在开挖前设计并敷设好围护构造外侧管道地基土不均匀沉降观测点和调节管道地基沉降量跟踪注浆管及注浆装置。开挖前备好所有注浆材料和设备，以在管道沉降量和各相邻测量线段（约5m）沉降差不不大于控制值时，及时跟踪注浆，调节管道地基沉降曲线。4.2.2时空效应理论应用针对所在地区工程地质特点，依照设计图纸及工程施工规范规定，对本工程基坑围护和开挖过程中，进行了认真分析，明确了以严格控制基坑变形，保持稳定为首要目，以尽量缩短土体开挖卸载后无支撑暴露时间为重要施工手段，采用加固地基、恰当降水提高土体抗剪强度和注意做好基坑排水等综合办法36、，达到控制基坑周边地层位移，保护环境，安全施工目。4.2.3 开挖施工 4.2.3.1 放坡开挖施工K8+820K8+880段开挖深度均不大于5m，采用挖掘机一次开挖究竟方式，自卸汽车运送土方到指定弃渣场地。开挖时放坡开挖，开挖时要边开挖边刷坡，坡度按1：1.5设立。开挖完毕后，坡面铺设彩条布，避免雨季边坡下滑。4.2.3.2 钢筋砼支护桩（悬臂支护） K8+880K8+910，K9+295-K9+350段采用支护桩悬臂构造，开挖深度均不大于5m，采用挖掘机一次开挖究竟方式，自卸汽车运送土方到指定弃渣场地。4.2.3.3 钢筋砼支护桩（钢支撑支护）K8+910K9+119.135，K9+19037、-K9+295段采用钢筋砼支护桩钢支撑支护构造。基坑开挖深度已超过5m，,采用二台挖掘机接力开挖。横向采用盆式法开挖，先开挖中间，留土护壁，后开挖两侧；对基坑死角部位使用加长臂挖掘机开挖，人工配合。开挖时先在基坑两侧接近冠梁1.5m范畴内开挖至第一道支撑（中心位置）下1m，然后进行第一道支撑托架安装，安装完毕后进行二台挖掘机接力开挖，开挖至槽底，按此顺序，直至开挖至设计基坑底标高。支撑随架设随开挖，做到“具备架设一根支撑条件就架设一根”，并及时施加预加力。开挖过程中，沿线路方向以每道支撑范畴为一种开挖段，采用两层阶梯式开挖。U型槽段基坑开挖支护详细环节如下：第一步：开挖基坑接近压顶梁或支护桩两38、侧土方，开挖宽度1.5m，开挖至第一道支撑下1m，然后安装支撑托架。架设第一道钢支撑，并施加预应力到设计值。第二步：分两层继续开挖基坑土方，开挖至设计基底标高，进行碎石垫层施工。4.2.3.4开挖施工注意事项严格执行开挖程序:每个限定长度开挖段中，按开挖程序进行。每一层开挖底面标高不低于该层支撑底面。第一层开挖后，按一小段(最长不超过12m)在16小时内开挖后，即于12小时内安装支撑，并按设计规定施加支撑轴向力预应力。不许迟延支撑安装，以防止围护桩已暴露某些在悬臂受力状态下产生较大墙顶水平位移和附近地面开裂。应注意支撑端部与围护构造接触面上压力，在基坑开挖深度较大后，压力会消减，还会浮现空隙，39、故应采用可靠办法，防止支撑端部移动脱落。开挖某一层（约2.53.5m厚）小段（约6m长）土方，要在16小时内完毕，并在24小时内安设支撑并施加预应力。在开挖中及时测定支撑安装点，以保证支撑端部中心位置误差30mm。在开挖每一层每小段过程中，当开挖出一道支撑位置时，即按设计规定在围护桩两侧墙面上测定出该道支撑两端与围护桩接触点，以保证支撑面与墙面垂直且位置精确，对这些接触点要整平表面、画出标志，并量出两个相相应接触点间支撑长度，以使在地面上预先按量出长度配备支撑，并备支撑端头配件以便于迅速架设。在地面按照数量及质量规定配备支撑:地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要支撑及其长度，试装配支撑40、，以保证支撑长度恰当、支撑轴线偏差不大于30mm。精确施加支撑预应力:安装各道支撑时，在要挖好一小段土方后即在8小时内安装好支撑，并要按设计规定施加支撑轴向力预应力。对施加预应力油泵装置要经常检查，以使之运营正常、所量出预应力值精确。每根正常施加预应力值要记录备查。对支撑端部支托钢构件必要按设计规定焊接:对支撑端部支托钢构件必要按设计规定牢固地焊接于围护构造合格预埋构件上。控制开挖段两头土坡坡度:对开挖两段土坡，要按土质特性，经边坡稳定性分析，定出安全坡度，开挖过程中务必使土坡坡度不不不大于安全坡度，并且要时时注意及时排除流出土坡水流，以防止滑坡，同步还要注意土坡较陡时，会使开挖段两段围护桩外41、侧纵向地区沉降曲线曲率增大，而使该处地下管线不易保护。每一小段土方开挖中，禁止挖成2米以上垂直土壁或陡坡，以免坍方伤人，同步避免坍方而导致横向支撑失稳。封堵水土流失缝隙:开挖过程中，对围护构造接缝或构造上浮现水土流失现象，要及时封堵，严防小股流砂冲破围护构造中存在充填泥土孔洞，以致发展成急剧涌砂，这不但将引起大量地面沉陷，还会导致围护、支护构造失稳，以致导致严重灾害性事故。坑底开挖与修整:为做到坑底平整，防止局部超挖，在设计坑底标高以上30cm土方，用人工开挖修平，保证坑底原状土不受扰动。对局部开挖洼坑要用砂填实，绝不许用烂泥回填，同步设立集水坑用泵排除坑底积水。及时施做混凝土垫层及钢筋砼底板42、:开挖最下道支撑下方时，应在逐小段开挖后，跟踪施工和检测防迷流设施，在816小时内浇注砼垫层（涉及砼垫层如下砂垫层或倒滤层）。要预先做好砂垫层、侧滤层、混凝土垫层及浇注钢筋砼底板材料、设备、人力等施工准备工作，以便在基坑挖好后即进行各道工序，务求在坑底挖好后五天内做好钢筋砼底板。实行信息施工，严密监控和保护地下管线:在一种基坑开挖段整个开挖施工中，要紧跟每层开挖支撑进展，对围护桩变形和地层移动进行监测。重要涉及围护桩桩顶隆起观测、围护桩变形观测、基坑回弹观测、基坑外侧地面沉降观测等。应依照基坑每个开挖段、每层开挖中围护桩变形等监测反馈资料，及时依照各项监测项目在各工序变形量及变形速率警戒指标，43、及时采用办法改进施工，控制变形。在一种开挖段开挖过程中，依照需要组织专业队伍，负责保护地下管线监控工作，每日对开挖段两侧管道地基沉降观测点至少观测一次，及时画出两侧管道地基最大沉降量、不均匀沉降曲线以及相临沉降（约5m）沉降坡度差i，当i接近控制指标时，即进行双液跟踪注浆，以控制沉降量及曲率不超过管道所容许数值。要注旨在基坑两端端墙附近墙外纵向沉降曲线最大曲率会因端头开挖坡度骤变而有较大幅度增长，此处要准备用加强跟踪注浆，以调节沉降曲率保护管道。4.2.3.5突发事件应急解决办法基坑开挖施工虽然采用了诸多保护办法，但不可预见风险仍难以完全避免。综合考虑施工范畴内地质、周边环境、管线布置状况和依44、照类似工程施工经验，本次工程施工中浮现突发事件也许有：围护构造变形较大引起周边土体变形大，从而使建（构）筑物产生较大变形，如房屋开裂、管线破裂、道路沉陷等；基坑开挖浮现涌土、涌水、涌砂；施工中浮现人身或治安事件等。对此，我单位考虑采用如下紧急预案和办法：1、组织固定抢险队伍,准备充分应急救援物资基坑开挖前组织固定抢险队伍，由项目部领导及部门领导，注浆队、支撑施工队、土方开挖队、降水队等构成，抢险队伍人员不少于30人，应急物资已准备就位,并已统一存储,重要有：土方500方;编织袋个;棉布条10袋;木楔子500个;10*10cm方木(4m)100根;325#矿渣水泥10t;水玻璃5t;1吋塑料管545、0m;4吋水泵5台;粗砂10t等。2、基坑开挖也许险情及应对办法：止水帷幕漏水应对办法:开挖过程中，对止水帷幕接缝或构造上浮现漏水、水土流失现象，要及时采用高压旋喷进行注浆封堵，对由于止水帷幕存在充填泥土形成孔洞小股流砂部位先进行引流，再用木塞、棉布或干海带等进行封堵，对急剧涌砂、泥水部位,依照险情严重性采用回填。基坑开挖浮现涌土、涌水、涌砂应急办法：应及时停止土方开挖，回填粘土、压重。组织关于人员进行现场调查，查明开挖地段地质及地下水管状况，由项目部制定堵漏方案，注浆队进行注浆，土方队及支撑队堆码回填。如果仍不能满足开挖条件，应对基坑进行回填解决，对塌陷土体采用加固等办法进行改良。土体纵向滑46、坡应急办法:当前正值雨季,持续降雨容易引起土体纵向滑坡，因而开挖过程中严格按照设计开挖坡度开挖,务必使土坡坡度不不不大于安全坡度，并且要时时注意及时排除流出土坡水流，以防止浮现滑坡现象。纵向坡度控制在保持工作面土层稳定，依照现场实际状况，恰当调大纵向坡度。基坑四周做好封闭围埝，以防雨水流入基坑内，由降水队备足4吋水泵不少于4台，2吋水泵不少于8台，并及时抽、排基坑内明水。围护构造变形较大引起周边土体变形大，从而使建（构）筑物产生较大变形应对办法:依照状况增长或减小钢支撑轴力，投入最大人力、物力，迅速施工内部构造，形成整体构造，抵抗墙体变形；依照周边环境和地质状况采用恰当参数进行跟踪注浆，控制沉47、降；对于管线变形或破裂情形，应当及时与管线管理部门联系，在她们指引下进行解决，现场按预案（或常识与经验）采用相应补救办法，避免损失进一步扩大；及时与专家及主管部门进行联系，制定更加有效方案并及时实行；施工中浮现人身或治安事件等应对办法：应及时将伤员送至医院进行急救，并配合警方查明事实真相进行妥善解决。4.2.4雨季施工办法1、当前施工处在雨季，为保证土方开挖安全，土方开挖前要备好防洪器材和排水机械设备。提前安排、规划好排水系统，土方开挖从上到下分层、分段依次进行，要基底成型时在基层同步做好排水沟、集水井等抽排系统，下雨时及时排除落雨，防止雨水泡槽。为保证基坑开挖而不浸水，并保证查清和排干基坑开48、挖范畴储水体、废旧水管等积水，必要事先备好设备以防开挖土坡被暗藏积水冲坍，乃至冲断基坑横向支撑，从而导致围护桩大幅度变形和地面大量沉陷严重后果。做好基坑顶两侧排水沟等截水排水设施，防止区域以外水流入。2、雨期施工前，应对现场合有动力及照明线路供配电、电气设施进行一次全面检查，对不合格线路及时修理和更换，禁止过路使用。施工线路及有关配套设施注意防雨保护。5、监控量测施工中严格遵循动态设计、信息化施工规定，保证基坑自身及周边环境安全。监测项目以位移监测为主，同步辅以应力监测，各种监测数据应互相印证，保证监测成果可靠性。5.1工程监测目在基坑开挖过程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外49、界其他因素复杂影响，很难单纯从理论上预测工程中也许遇到问题，并且，理论预测值还不能全面而精确地反映工程各种变化。因此，在理论指引下有筹划地进行现场工程监测十分必要，并在施工组织设计中制定和实行周密监测筹划。本工程监测目重要有：通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数与否符合或达到预期规定，同步实现对下一步施工工艺和施工进度控制，从而切实实现信息化施工；通过监测及时发现围护施工过程中环境变形发展趋势，及时反馈信息，达到有效控制施工对周边环境影响目；通过监测及时调节支撑系统受力均衡问题，使得整个基坑开挖过程能始终处在安全、可控范畴内；通过监测及早发现基坑止水帷幕渗漏问题，并提请施50、工单位进行及时、有效堵漏准备工作，防止施工中发生大面积涌砂现象；将现场监测成果反馈设计单位，使设计能依照现场工况发展，进一步优化方案，达到优质安全、经济合理、施工快捷目；通过跟踪监测，在换撑和支撑拆除阶段，施工科学有序，保障基坑始终处在安全运营状态。5.2监测项目内容基坑开挖施工基本特点是先变形，后支撑。在进行基坑开挖及支护施工过程中，每个分步开挖空间几何尺寸和开挖某些无支撑暴露时间，都与围护构造、土体位移等存在较强有关性。这就是基坑开挖中经常运用时空效应规律，做好监测工作可以可靠而合理地运用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移潜力，从而达到保护环境、最大限度保护有关方面利益目。依照本工程有关51、文献规定、场区环境、基坑自身特点及有关工程经验，按照安全、经济、合理原则，拟重要在基坑开挖深度范畴布设监测点。基坑及支护构造监测报警值序号监测项目支护构造类型合计绝对值相对基坑深度（h）合计控制值变化速率1顶部水平位移放坡35mm0.3%5mm/d2灌注桩25mm0.2%2mm/d3顶部竖向位移放坡20mm0.3%3mm/d4灌注桩10mm0.1%2mm/d5深层水平位移灌注桩45mm0.4%2mm/d6立柱竖向位移25mm2mm/d7基坑周边地表竖向位移25mm2mm/d8坑底隆起252mm/d注：表中数值按一级基坑原则设计，距离建筑、铁路较远路段可恰当减少原则。3监测技术办法为保证所有监测52、工作统一，提高监测数据精度，使监测工作有效指引整个工程施工，监测工作采用整体布设，分级布网原则。即一方面布设统一监测控制网，再在此基本上布设监测点。5.3.1垂直位移监测高程控制网测量采用独立高程系，在远离施工影响范畴以外布置3个以上稳固高程基准点，沉降变形监测基准网以上述稳固高程基准点作为起算点，构成水准网进行联测。基准网按照国家等水准测量规范规定执行，精密水准测量重要技术参照下表：表5-2 精密水准测量重要技术规定每千米高差中误差(mm)水准仪级别水准尺观测次数来回较差、附合或环线闭合差(mm)偶尔中误差全中误差DS1因瓦尺来回测各一次4或1.012注：L为来回测段、环线路线长度(以km计53、)，n为测站数外业观测使用自动安平水准仪(标称精度：0.3mm/km)来回实行作业。观测办法：本高程监测基准网使用WILD NA2+GPM3自动安平水准仪及配套因瓦尺，外业观测严格按规范规定二等精密水准测量技术规定执行。为保证观测精度，观测办法制定如下。作业前编制作业筹划表，以保证外业观测有序开展。观测前对水准仪及配套因瓦尺进行全面检查。观测办法：往测奇数站“后前前后”，偶数站“前后后前”；返测奇数站“前后后前”，偶数站“后前前后”。往测转为返测时，两根标尺互换。测站视线长、视距差、视线高规定见下表5-3所示。表5-3 测站视线长、视距差、视线高规定表标尺类型视线长度先后视距差先后视距合计差视54、线高度仪器级别视距视线长度20m以上视线长度20m如下因瓦DS150m1.0m3.0m0.5m0.3m表5-4 测站观测限差表基辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点高差之差0.4mm0.6mm3.0mm1.0mm两次观测高差超限时重测，当重测成果与原测成果分别比较其较差均没超限时，取三次成果平均值。垂直位移基准网外业测设完毕后，对外业记录进行检查，严格控制各水准环闭合差，各项参数合格后方可进行内业平差计算。高程成果取位至0.01mm。5.3.2监测点垂直位移测量按国家二等水准测量规范规定，历次垂直位移监测是通过工作基点间联测一条二等水准闭合线路,由线路工作点55、来测量各监测点高程,各监测点高程初始值在监测工程前期两次测定(两次取平均)，某监测点本次高程减前次高程差值为本次垂直位移,本次高程减初始高程差值为合计垂直位移。高程测量误差1mm。5.3.3监测点水平位移测量采用轴线投影法。在某条测线两端远处各选定一种稳固基准点A、B， 经纬仪架设于A点，定向B点，则A、B连线为一条基准线。观测时，在该条测线上各监测点设立觇板，由经纬仪在觇板上读取各监测点至AB基准线垂距E，某监测点本次E值与初始E值差值即为该点合计水平位移，各变形监测点初始E值均为取两次平均值。采用全站仪或经纬仪来测试，水平位移精度1mm。5.3.4监测点埋设5.3.4.1灌注桩深层水平位移56、（测斜）墙体测斜孔在灌注桩施工时与拟定位置钢筋笼主筋绑扎在一起。孔深与灌注桩基本同深，接缝处需密封，测斜管每隔2m用铁丝进行绑扎。测斜管顶、底两端用专用塞塞好，盖好管盖。测斜管内部一组导槽应与围护墙体水平延伸方向基本竖向。测斜管管口在墙顶处应依照实际状况作保护解决，必要时采用加设钢保护办法。5.3.4.2围护顶部水平位移/沉降用冲击钻将测钉打入冠梁顶混凝土时将钢筋插入，相应墙体测斜孔位置布置，如下图。5.3.4.3钢支撑轴力各层支撑监测点位置在竖向上保持一致，钢支撑监测截面选取在支撑端头，轴力计应在钢支撑吊装迈进行安装。在钢支撑端部活络端侧设立轴力计，将保护外套焊接固定在钢支撑处，轴力计最后固57、定在保护外套中。钢支撑吊装到位后，即安装架另一端(空缺那一端)与围护墙体上钢板对上，中间加一块25025025mm加强钢垫板，以扩大轴力计受力面积，防止轴力计受力后陷入钢板影响测试成果。钢支撑轴力监测点示意图 钢支撑轴力监测点大样图5.3.4.4坑外潜水水位在基坑开挖施工中，须在基坑内进行大面积疏干降水以保持基坑内土体相对干燥，以便于土方开挖和土渣运送，如果止水帷幕实际效果不够抱负，将势必对周边环境和建筑物导致危害性影响，严重将导致基坑管涌、塌方危害。为了使浅层地下水位保持一恰当水平，掌握深层承压水位变化状况，以使周边环境处在相对稳定可控状态，加强对坑内、外潜水水位动态观测和分析,对于理解和控58、制基坑降水深度、鉴定围护体系隔水性能,分析坑内、外地下水联系限度具备十分重要意义。对于水位动态变化量测，可在基坑降水前测得各水位孔孔口标高及各孔水位深度，孔口标高减水位深度即得水位标高，初始水位为持续二次测试平均值。每次测得水位标高与初始水位标高差即为水位合计变化量。坑内水位观测建议由降水单位运用观测井(采用大井，易于保护，水位观测敏感)进行观测。采用SWJ90电测水位计，水位观测精度10mm。5.3.4.5坑底隆起检测基坑开挖是卸荷过程，随着基坑内土体开挖有应力释放过程，引起坑内土体回隆，严重时，坑外土体涌入基坑形成坑底隆起，在砂质地区还在动水压力作用下浮现涌砂，将对工程导致严重影响，危及基59、坑安全。通过埋设回隆观测孔，运用分层沉降仪可量测基坑开挖过程中土层回隆量，根据回隆量和速率及早发现问题。在埋设测管内慢慢放入沉降仪测头，每到一种磁环埋设点，沉降仪测头感应信号并启动声响器，依照声响读取钢尺距管顶距离，管顶高程以二等水准联测求得，由管顶高与沉降仪钢尺上读数求得磁环埋设点高程。各点合计沉降量等于实时测量值与其初始值变化量。本次测量值与前次测量值差值为本次变化量。采用CJY-80钢尺沉降仪。5.3.4.6立柱隆沉和内力监测由于基坑内土方开挖，坑内土体卸载导致坑底土体回弹，带动立柱上升，回弹量大小关系到围护构造稳定性。采用自动安平精密水准仪来测试。立柱内力大小也直接关系到支护体系安全和60、稳定。将应力计焊接在设计深度处立柱侧壁上，并将导线引出，同步作好保护办法避免混凝土灌溉和开挖时被破坏。测试办法同墙体应力监测。5.3.4.7地表沉降监测在地面深层沉降监测点布设时穿透路面构造硬壳层，沉降标杆采用25mm螺纹钢标杆，螺纹钢标杆进一步原状土60cm以上，沉降标杆外侧采用内径不不大于13cm金属套管保护。保护套管内螺纹钢标杆间隙用黄砂回填。金属套管顶部设立管盖，管盖安装须稳固，与原地面齐平；为保证测量精度，螺纹钢标杆顶部应在管盖下2cm。5.3.4.8管线沉降监测对各类地下管线监测点应尽量采用直接监测点对其进行监测，在现场条件受限制时候也应采用设立模仿监测点对其监测。直接监测点刚性管61、线有条件地方应埋设包裹点，开挖土体暴露管线，将钢片包裹在管线上并焊接好测量标志，伸出地面，回填土后做好保护井。柔性管线或无条件做包裹点管线可将监测点直接布设在地下管线地面标志物如阀门井、通气孔等设备上，代替直接点。模仿监测点在管线近基坑一侧打孔至其深度如下约30cm，浇入混凝土并插入顶部焊有圆头测量标志点钢筋，顶部伸至地面，做好保护井。如无条件打孔浇混凝土，需将顶部焊有圆头测量标志点钢筋打入地下管线地面竖向投影位置上方一定深度，作为间接测量标志点。5.3.4.9建筑物沉降监测在建筑物四角、大转角处、每1020米处或每隔23根承重柱上视实际状况布设沉降监测点。在满足监测建筑物整体和局部变形前提下62、，尽量少布点，以提高工作效率，减少生产成本，每幢建筑物上普通至少在四个角部布置4个观测点，特别重要建筑物布置6个或更多测点。钻孔后埋入沉降测钩，并用水泥砂浆填密实，不具备钻孔条件亦可打入钢制射钉。周边建筑物沉降观测点示意图5.3.5现场巡视巡视检查检查办法以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、照相等设备进行。巡视检查应对轨道交通构造、自然条件、支护构造、施工工况、周边环境、监测设施等检查状况进行详细记录。如发现异常，应及时告知委托方及有关单位。巡视检查记录应及时整顿，并与仪器监测数据综合分析。车站基坑巡视检查应涉及如下重要内容：a、围护构造1）围护构导致型质量；2）冠梁、支撑63、有无裂缝浮现；3）支撑、立柱有无较大变形；4）止水帷幕有无开裂、渗漏；5）墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移；6）基坑有无涌土、流砂、管涌。b、基坑施工工况1）开挖后暴露土质状况与岩土勘察报告有无差别；2）基坑开挖分段长度及分层厚度与否与设计规定一致，有无超长、超深开挖；3）场地地表水、地下水排放状况与否正常，基坑降水、回灌设施与否运转正常；4）基坑周边地面堆载状况，有无超堆荷载。c、基坑周边环境1）地下管道有无破损、泄露状况；2）周边建（构）筑物有无裂缝浮现；3）周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；4）邻近基坑及建（构）筑物施工状况。d、监测设施1）基准点、测点完好状况；2）有无影响观测工作障碍物；364、）监测元件完好及保护状况。4）地铁车站构造无裂缝、漏水等。5）依照设计规定或本地经验拟定其她巡视检查内容。巡视检查检查办法以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、照相等设备进行，巡视检查记录应及时整顿，并与仪器监测数据综合分析。5.4测点布置及埋设办法各监测项目测点布设位置及密度应与围护施工区域、围护构造类型、基坑开挖顺序、被保护对象位置及特性相匹配；同步参照围护桩位置、附属构造位置及开挖分段长度等参数，进行测点布置。与此同步也注重了监测断面布置，重要为理解变形范畴、幅度、方向，从而对基坑变形信息有一种清晰全面结识，为围护构造体系和基坑环境安全提供全面、精确、及时监测信息。监测65、点位布设如图5-2所示。图5-2 监测点位布设示意图综上所述，布设各类监测元件状况及数量如下表5-5所示。序号监测项目测点数量备注1地下综合管线变形监测待定依照周边管线实际状况布设。2周边建(构)筑物变形监测待定依照现场实际状况布设。3基坑周边地表竖向位移14每侧50米1个点，每侧布置7个。4围护顶部水平位移监测22每侧30米1个点，每侧布置11个。5围护顶部竖向位移监测22每侧30米1个点，每侧布置11个。6支护桩深层位移监测32每侧15米1个点，每侧16个。7立柱垂直位移监测72两排立柱桩，每根1个测点，计72个。8支撑轴力监测36钢支撑36道，每道1个点。9坑底隆起监测待定依照需要布设166、0坑内潜水水位观测待定依照需要布设5.5监测频率与预警值5.5.1监测初始值测定为获得基准数据，各观测点在施工前，随施工进度及时设立，并及时测得初始值，观测次数不少于3次，直至稳定后作为动态观测初始测值。5.5.2施工监测频率依照工况合理安排监测时间间隔，做到既经济又安全。依照以往同类工程经验，拟定监测频率为见下表 。监测频率见下表5-6所示。表5-6 监测频率表监测内容监 测 频 率围护施工坑内降水基坑工程开挖底板浇筑后支撑拆除期间地下综合管线变形监测1次/2天1次/2天1次/1天1次/3天1次/1天周边建(构)筑物变形监测1次/2天1次/2天1次/1天1次/3天1次/1天基坑周边地表竖向位67、移1次/2天1次/2天1次/1天1次/3天1次/1天围护顶部水平位移监测/1次/1天1次/3天1次/1天围护顶部竖向位移监测/1次/1天1次/3天1次/1天支护桩深层位移监测/1次/1天1次/3天1次/1天立柱垂直位移监测/1次/1天1次/3天1次/1天支撑轴力监测/1次/1天1次/3天1次/1天坑底隆起监测/1次/2天结束结束坑内潜水水位观测/1次/1天1次/1天结束注：现场监测将采用定期观测与跟踪观测相结合办法进行，监测频率可依照监测数据变化大小进行恰当调节，监测数据有突变时，监测频率加密到每天二三次，各监测项目开展、监测范畴扩展，随基坑施工进度不断推动。坑内潜水水位观测运用降水单位观测井68、复核。6、工期安排依照现场实际状况及项目部工期总体安排，基坑开挖支护工期筹划4月19日开工，2月12日竣工，工期总日历天300天。7、质量保证办法7.1建立质量保证体系建立以项目经理为组长、副项目经理和项目总工程师为副组长、以各部门主管与施工队长为成员质量管理小组，质量管理部详细负责本标段质量管理工作，工程技术部等其他部门协助工作，各施工队长负责各自管段项目质量管理工作。质量管理部设质检工程师，施工队设专职质检员，施工班组设兼职质检员。质量管理小组制定质量筹划和办法，层层分解，做到纵向究竟，横向到边，形成自上而下质量管理网络。在队与队、组与组之间进一步开展创优工程活动竞赛，保证工程一次成优。769、.2建立完善工程质量制度依照本工程深大基坑开挖难度大、工序繁多、地质状况复杂特点，施工前，建立有效质量保证体系，制定完善工程质量管理制度，严格层层技术交底制度，从保证质量管理办法、技术办法几方面严格入手，做到每道施工工序严格把关，保证工程质量。7.3基坑开挖质量保证办法、严格遵循“短开挖、快支护、严治水、勤测量、分层分段、随挖随撑”原则，严格采用分段、分层、放坡开挖、随开挖随支撑方式进行施工。、开挖时严格按设计规定，为减少对围护桩影响，基坑内接近桩0.5m土方采用人工开挖，同步对降水井、支撑等暂时构筑物保护。余土及时清理并清除。对开挖过程中随时浮现漏水点及时进行塞堵，防止扩散。、开挖过程中，按70、设计规定进行基坑降排水，保证基坑整体稳定，开挖如发现桩间渗漏水，采用注浆及时封堵，防止基坑失水而导致对周边环境产生不利影响。依照监测信息，必要时采用加密支撑等办法防止基坑围护桩变形过大。周期性对桩位点和埋设水准点进行监测，并通过监测数据控制开挖，减少基坑变形。图7-1 质量保证体系图7.4钢支撑加工、安装质量保证办法、钢支撑加工严格控制钢管、钢板、焊接材料、防锈材料等原材料质量，合格后方能使用。钢板切割、焊接、钢管成型、法兰盘安装、预拼装、防锈及标示等各道工序必要严格按照设计图纸和施工规范施工。、定期对带有活动接头支撑、支撑配件、施加支撑予应力油泵装置（带有观测预应力值仪表）等安装支撑所必要器71、材进行校核和检查，仪器与配件对的性和安全性。、基坑开挖至钢支撑设计标高时，第一时间架设相应支撑。钢管支撑必要按设计规定就位精确，支撑管轴线与支撑后座平面垂直。支撑连接处保证密贴，防止钢管偏心受压。钢管支撑后座要稳定，焊接牢固，支撑有力，避免失稳。、预应力施加时，各道钢支撑应按围护构造施工顺序图及预加力值进行施作，要做到千斤顶和钢管同心，活动端、固定端水平轴线共面。施工中，加强施工监测，及时精确调节支撑预加力，减少围护构造侧面位移。7.5监控量测保证办法掌握最新量测信息，及时进行监控数据分析和预测，监控量测资料及时提交给有关部门，更好用于指引施工。当前正值雨季，是基坑施工不利季节，因而雨季在保证72、正常监测频率状况下，应加强那些受雨水影响大项目量测频率，如沉降、倾斜等，同步，应依照监测成果，加强某些不利区域监测，以保证整个基坑工程始终处在监控状态。8、安全保证办法严格按设计图纸和施工规范、操作规程施工，是施工安全主线。施工中坚持“安全第一，防止为主，综合治理”方针，建立健全安全保证办法，完善安全生产保证体系，推广实行公司“一法三卡”制度。对工人加强安全教诲，严格安全检查、防护制度，制定专项安全技术交底、检查方案，应急预案等办法。8.1建立安全保证体系成立以项目经理为组长，安全项目经理、副项目经理和项目总工程师为副组长安全生产与环保领导小组，由安全管理部详细负责本工程安全与环保监督和管理工73、作。各施工队设专职安全员和兼职环保员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，构成一种自上而下严密安全环保组织机构，详见图7-2。图7-2 安全管保证体系图8.2基坑开挖安全保证办法1、基坑采用分段、分层、放坡施工，为了保证边坡稳定，每段开挖面开挖成1：21：2.5大坡后，小坡按1：1.5修平整。平台设截水沟、集水坑，用抽水机及时抽出积水。为保证安全，设立完善排水系统，防止地面水渗入土体中。2、在坡顶、坡面设位移观测点，加强对土体变形状况监控。发既有变形开裂迹象后及时采用加固办法进行。加强构造监测，经常检查支撑和地连墙变形状况，一旦报警及时加强支撑，保证基坑安全。8.3钢支撑支护安全保证办法74、1、每开挖至支撑位置时，先按规定设立支撑，待支撑所有加固完毕后，再向下开挖，以保证基坑稳定；支撑保证水平，防止受力不均导致局部或整体变形而导致事故，并进行严密监测；2、支撑构件安装牢固，避免局部失稳；3、支撑拆除在施工负责人指引下严格按规范操作，并严密监测，避免突然卸载导致事故。4、基坑顶部边沿禁止堆置重物。5、随时检查支护变形状况，发现异常状况，先撤离施工人员和设备，等维修完毕后，方可继续开挖。8.4安全应急救援预案1、应急救援组织机构建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责指挥解决一切突发事件。安全项目经理、副项目经理、项目总工程师任副组长，各部室人员及施工队成立各应急救援组，75、分工进行各项急救工作。2、突发事故应急解决设备和物资应急事故救援物资提前足量储备，应急救援设备和机械提前贯彻，实行“定人定岗定设备”责任制度，救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。3、应急救援培训与演习应急预案和应急筹划确立后，按筹划组织领导小组和救援组全体人员进行有效培训，从而具备完毕其应急任务所需知识和技能。通过有效培训，领导小组和救援组全体人员进行演习。救援组人员变动较大时增长演习次数。每次演习结束，及时作出总结，对存有一定差距在日后工作中加以提高。4、应急救援预案启动、进行、终结和恢复工作当发生突发事故或事故评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急救援领导小组启76、动应急救援预案。应急工作领导小组统一指挥，协调行动，迅速集合各个应急救援组织，各关于部门和人员各尽其责，通力合伙，互相配合，协同作战，最后消除事故。应急救援预案实行终结后，应采用有效办法防止事故扩大，保护事故现场和物证，经关于部门承认后可恢复施工生产。9、文明施工为减少因施工对周边环境及交通影响，我单位将严格遵守市政府关于环保规定，将文明施工列为施工管理重要环节。始终坚持“系统管理，规范施工”文明施工管理目的。基坑开挖支护施工场地文明施工规定：1、保持现场整洁，保证卫生规定，施工排水线路布设清晰、合理安排暂时排水设施，存储和处置好设备及材料，及时清运垃圾和余泥，解决好施工污水，余泥排放，运土车77、辆进出工地及时清洗干净，保证施工便道整洁、干净。2、工程竣工后,及时清除设备、材料、垃圾及各种暂时设施，并保持施工现场和工程清洁整洁。合格不合格后勤保证施工保证物资材料机械设备工资保证工艺办法地质核查 图纸核对接口协调技术交底实现质量目的项 目 经 理筹划合同部工程技术部质量管理部缺陷纠正设备物资部性能 检 验进货 检 验施工作业现场质量控制工程技术部技术保证工艺办法审定副项目经理筹划保证施工筹划考核奖罚项目总工程师工艺办法培训征询、报告征询、报告征询、报告征询、报告监管、指引监管、指引监管、指引监管、指引本地劳动生产安全与环保管理部门，建设单位、监理单位安全与环保管理部门安全环保管理小组组 长：项目经理副组长：安全项目经理 副项目经理 项目总工程师 项目经理部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 项目经理部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 项目经理部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 施工队专职安全员、兼职环保员和各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员安全管理部(安全工程师与环保工程师)安全管理部安全管理部安全管理部安全与环保信息采集、管理，安全环保评估与管理；各种紧急状况预警方案