1、xx城三期二标高层项目工程 塔吊安拆施工方案目 录第一节 工程概况2第二节 编制依据3第三节 工程地质情况3第四节 塔吊天然基础计算书4第五节 塔吊基础施工9第六节 塔吊的安装12第七节 塔吊的检验、试车14 第八节.塔吊的顶升工作14第九节 塔吊附着15第十节 塔吊的日常维护和操作使用21第十一节 塔吊的拆卸22第十二节 塔吊的安全技术措施23第十三节 应急预案23xx城三期二标高层项目工程- 0 -第七节 塔吊的检验、试车- 14 -第八节 塔机顶升工作- 15 -第九节 塔吊附着安装- 15 -第一节 工程概况一、本工程为xx置业有限公司开发的7#、11#、19#、25#、26#、27#2、楼及人防地下车库。本工程为7#、11#、19#、25#、26#、27#楼及人防地下车库。总建筑面积为63770.64m2。建筑高度：7#楼51.95m、11#楼52.35m、19#楼51.25m、25#楼与26#楼51.9m、27#楼51.8m。其中主楼结构形式为全现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下车库为框架结构。主楼地下一层，地上十七层。设计使用功能地下室为储藏室，一层以上为住宅。0.000相对黄海高程7#、11#、19#、25#、26#楼及地下车库为59.7m，27#楼为59.5m。本工程设计使用年限为50年，抗震烈度为6度，抗震等级为四级。防火设计及建筑分类：建筑分类为二类，耐火等级地下3、为一级、地上二级，安全等级为二级。本工程抗震设防烈度为6度,设计基本加速度为0.05g.设计地震分组为第一组.建筑物抗震设防类别为丙类. 场地类别为三类。二、 根据工程规模、平面布置关系及工程特点，本工程设4台塔吊，全部为QTZ5013型。分别附着于7#、11#、26#、27#楼。第一次安装高度，考虑已建建筑影响，全部首次提升至最大独立高度。三、 （1）具体技术参数见下表：机型最大起重量（t）额定起重力矩（t.m）工作幅度（m）独立高度标准节尺寸（m）最大附着高度（m）QTZ50134503-50301.6151.6152.5120（2）塔吊基础均为钢筋砼独立基础。考虑到11#楼与26#楼塔吊4、基础位于人防地下室内，为不影响人防结构安全，因此11#楼与26#楼塔吊基础上平与人防下柱墩基础垫层上平一致。基础底标高-7.5m。7#楼与27#楼塔吊基础位于人防外，7#楼塔吊基础底标高与7#楼基地标高一致，基础底标高为-6.474m。27#楼塔吊基础底标高与27#楼基地标高一致，基础底标高为-5.194m。其计算按上述标高进行。（3）根据地质勘察报告可知道塔吊基础可位于第4、5层土上，地基承载力特征值（90KPa、130KPa）满足塔吊设计要求。详见第五节塔吊基础计算书，另据勘察报告。四、塔吊性能（1）性能参数及技术指标先进，最大工作幅度50m；（2）整机使用性能优良，我公司有多次使用该机型5、的经验；（3）工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠；（4）机电一体化，能确保塔机工作可靠，司机室独立外置，视野好，内部空间。第二节 编制依据 1、塔式起重机及安全规程（GB5144-2006）； 2、地基基础设计规范（GB50007-2011）； 3、塔吊安装位置及周围环境，现场实际情况； 4、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）；5、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）编制。 6、xx城工程岩土工程勘察报告 7、塔吊使用说明书及施工图纸。第三节 工程地质情况根据许昌市建筑勘察设计院有限公司提供的xx城三期岩土工程勘察报告（详细勘查）查知，本工程场地1-4层岩土层自上而6、下依次为：第1层：素填土（Q4m1），黄褐色，湿，松散，含砖瓦碎块，包含物分布不均。层厚0.40-2.20m，层底标高58.58-59.92m。第2层：粉砂（Q4al ），黄色，以石英、长石为主，颗粒以亚圆形为主，黏粒含量较少，湿，松散-中密。层厚0.5-2.4m左右,层底埋深1.10-3.40m左右，层底标高56.76-59.18m。第3层：粉土（Q4a1），黄色，湿，中密，含少量钙质结核，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。局部夹薄层粉质黏土，层厚0.40-2.30，层底埋深2.90-5.40m，层底标高54.84-57.32m。第4层：粉质粘土（Q4a1），棕黄色，可塑状，含少量7、钙质结核。摇振反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。层厚0.50-4.20m，层底埋深5.00-7.70m，层底标高52.48-55.23m。第4层：粉质粘土（Q4a1），褐色-棕黄色，可塑状，含少量钙质结核及螺壳碎片。摇振反应无，切面稍光滑，干强度中等，韧性中等。层厚1.20-4.70m，层底埋深8.00-10.50m，层底标高49.74-53.08m。第四节 塔吊天然基础计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、地基基础设计规范（GB50007-2002）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（8、JGJ59-99）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）等编制。一、参数信息塔吊型号：QTZ50， 塔吊起升高度H：70.00m，塔身宽度B：1.6m， 基础埋深d：4.00m，自重G：357.7kN， 基础承台厚度hc：1.50m，最大起重荷载Q：50kN， 基础承台宽度Bc：5.00m，混凝土强度等级：C30， 钢筋级别：HRB400，基础底面配筋直径：20mm 地基承载力特征值fak：130kPa， 基础宽度修正系数b：0.3， 基础埋深修正系数d：1.5，基础底面以下土重度：20kN/m3， 基础底面以上土加权平均重度m：20kN/m3。二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算1、塔9、吊竖向力计算塔吊自重：G=357.7kN；塔吊最大起重荷载：Q=50kN；作用于塔吊的竖向力：FkGQ357.750407.7kN；2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：Mkmax2021.65kNm；三、塔吊抗倾覆稳定验算基础抗倾覆稳定性按下式计算：eMk/（Fk+Gk）Bc/3式中 e偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离； Mk作用在基础上的弯矩； Fk作用在基础上的垂直载荷； Gk混凝土基础重力，Gk25551.5=937.5kN； Bc为基础的底面宽度；计算得：e=2021.65/(407.7+937.5)=1.503m 5/6=0.833m地面压应力计算：Pk（Fk+G10、k）/APkmax2(FkGk)/（3aBc）式中 Fk作用在基础上的垂直载荷； Gk混凝土基础重力； a合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算： aBc/20.5Mk/（FkGk）5/20.5-2021.65/(407.7+937.5)=2.033m。 Bc基础底面的宽度，取Bc=5m；不考虑附着基础设计值：Pk（407.7937.5）/5253.808kPaPkmax=2(407.7+937.5)/(32.0335)= 88.239kPa；地基承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.3条。计算公式如下: fa = fak+b(b-3)+d11、m(d-0.5) fa-修正后的地基承载力特征值(kN/m2)； fak-地基承载力特征值，按本规范第5.2.3条的原则确定；取130.000kN/m2； b、d-基础宽度和埋深的地基承载力修正系数； -基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； b-基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.000m； m-基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3； d-基础埋置深度(m) 取1.500m；解得地基承载力设计值：fa=172.000kPa；实际计算取的地基承载力设计值为:fa=172.000kPa；地12、基承载力特征值fa大于压力标准值Pk=53.808kPa，满足要求！地基承载力特征值1.2fa大于偏心矩较大时的压力标准值Pkmax=88.239kPa，满足要求！五、基础受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）第8.2.7条。验算公式如下: F1 0.7hpftamho式中 hp -受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，hp取1.0.当h大于等于2000mm时，hp取0.9，其间按线性内插法取用；取 hp=0.94； ft -混凝土轴心抗拉强度设计值；取 ft=1.43MPa； ho -基础冲切破坏锥体的有效高度；取 ho=1.45m； am -13、冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；am=(at+ab)/2； am=1.60+(1.60 +21.45)/2=3.05m； at -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；取at1.6m； ab -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱与基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；ab=1.60 +21.45=4.50； Pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；取 Pj=105.89k14、Pa； Al -冲切验算时取用的部分基底面积；Al=5.00(5.00-4.50)/2=1.25m2 Fl -相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。Fl=PjAl； Fl=105.891.25=132.36kN。允许冲切力：0.70.941.433050.001450.00=4161307.15N=4161.31kN Fl= 132.36kN；实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！六、承台配筋计算1.抗弯计算依据建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）第8.2.7条。计算公式如下:MI=a12(2l+a)(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l/15、12式中：MI -任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；取a1=(Bc-B)/2(5.00-1.60)/2=1.70m； Pmax -相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取105.89kN/m2； P -相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值，PPmax（3aal）/3a105.89(31.6-1.7)/(31.6)=68.385kPa； G -考虑荷载分项系数的基础自重，取G=1.3525BcBchc=1.35255.005.001.50=1265.63kN/m2； l -基础16、宽度，取l=5.00m； a -塔身宽度，取a=1.60m； a -截面I - I在基底的投影长度, 取a=1.60m。 经过计算得MI=1.702(25.00+1.60)(105.89+68.38-21265.63/5.002)+(105.89-68.38)5.00/12=249.15kNm。2.配筋面积计算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy)式中，l -当混凝土强度不超过C50时， 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取l=1.00； fc -混凝土抗压强度设计值，查表得fc=17、14.30kN/m2； ho -承台的计算高度，ho=1.45m。经过计算得： s=249.15106/(1.0014.305.00103(1.45103)2)=0.002； =1-(1-20.002)0.5=0.002； s=1-0.002/2=0.999； As=249.15106/(0.9991.45103360.00)=477.70mm2。由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5000.001500.000.15%=11250.00mm2。故取 As=11250.00mm2。第五节 塔吊基础施工一、塔吊基础定位塔吊总平面定位图二、塔基施工准备。基础施工前应由技术负责人进行如下18、几方面的技术交底：混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等，接底人为工程施工负责人，双方书面交接。三、 塔基施工工艺。 1、施工测量 平面控制以全站仪进行建筑物和塔吊基础同时定位，组织工程技术人员根据施工图和建设单位提供的基准坐标点和基准水准点进行放线测量工作，测量时要求测量人员认真负责。 2、土方开挖与清理 本塔吊基础的土方开挖采用反铲挖掘机人工配合开挖，预留30cm基土进行基槽清理，基槽清理后立即请现场监理进行验收，标高轴线合格后立即进行垫层砼施工。 3、垫层施工 基坑验槽完成后，施工C15混凝土垫层前，要根据基础图和现场的轴线支设垫19、层侧模。在土方清理基本完成时组织测量人员进行放线工作，并安排木工开始支设垫层边模。本工程垫层砼为C15砼，采用商品砼，浇砼时用溜槽直接将砼输送到相应部位,人工铺面，达到标高后用平板振动器振实，抹面人员上去用木抹子收平，用水准仪复测垫层标高。及时做好试块，砼浇完初凝后要安排专人撒水养护。 4、塔吊基础施工 （1）模板工程：垫层施工完后，等干硬到可以上人后，测量放线人员就可上去进行放线工作，将模板边及预埋件位置线用墨线弹在砼面上，四角用油漆标志，据此进行支模，模板及支撑必须牢固可靠。 （2）钢筋工程：按照塔吊基础图纸，根据现场前期库存钢筋情况，对钢筋型号、间距进行等面积代换，详见附图。施工放线完毕20、后，把加工好的钢筋就位，按要求绑扎牢固，钢筋网片按梅花型绑扎，梁柱在钢筋交叉点均须绑牢固，按每800或1米左右距离摆放同保护层厚度的垫块，根据弹好的预埋件位置线，将预埋件伸入基础固定牢固，以保证预埋件垂直，不歪斜、倾倒、变位。 （3）砼工程：根据设计，本塔吊基础砼标号为C30商品砼，开盘浇筑前填好浇筑令，向监理报验。混凝土的浇筑应连续进行，用插入式振动棒应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架等有无走动情况，当发现有变形或位移时，应立即停止浇筑，并及时加固和修整模板，完全处理好后，再继续浇筑混凝土。混凝土浇好后，表面应用木杠21、刮平，木抹子搓平,连续7天浇水养护。 （4）顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/5000； （5）底座位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过0.5mm，螺纹位须抹上黄油，并注意保护。四、质量保证措施 1、 现场设立专职质检员，严格履行相关质检制度。 2、每个工序根据不同的工作内容使用不同的专业工种，做到熟练人员作业。 3、按规范要求留置试块，同条件养护。要求本工程资料与现场同步进行，项目设立专职资料员。第六节 塔吊的安装一、 本安装工程由具有专业塔吊按拆资质的分包单位进行安装（拟采用塔吊厂家山东章丘大成机械有限公司下的安装公司人员进行安装），进22、场提供实施安装方案及相关资质证书、人员配备情况。二、 安装准备条件 1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物； 2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整； 3、塔吊安拆范围上空无临时施工电线； 4、机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只，其他零星工具等； 5、塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。 三、塔吊的安装及调试 1、安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之三以内。 2、塔吊的安装顺序：校验基础安装底23、架安装基础节安装三个标准节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装平衡臂吊起12块平衡重（根据设计要求）拼装起重臂吊装起重臂吊装余下配重。各道工序严格按标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。 3、注意事项：安装人员必须带好安全帽；严禁酒后上班；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。 4、塔吊的顶升作业 （1）先将要加的几个标准节吊至塔身引入的24、方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。 （2）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。 （3）将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。 （4）拉动引25、进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。 （5）以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，直至安装完全部标准节。 5、顶升加节过程中的注意事项： （1）自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。 （2）自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。 （3）26、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。 （4）所加标准节有踏步的一面必须对准。 （5）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。 （6）在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。 （7）顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。 （8）只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停27、止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。 （9）顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。 （10）在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。 6、安装后调试（1） 调试工作必须在专业工程师指导下进行（2） 调试内容及顺序：a、力矩限位；b重量纤维；c、高度限位；d、变幅限位；e、回转限位；（3） 试车数据应严格按照生产厂家规定的数据；（4） 吊物重量要求准确无误；（5） 调整重量要求准确无误；（6）调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位，各限位开关调28、好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。联结好接地线，接地线对称二点接地，接地电阻不大于4欧姆。第七节 塔吊的检验、试车1、用经纬仪测垂直度，不大于1/1000；2、接通电源，开动起升机构，连续空载上下运行三次，检查有无异常；开动变幅小车，前后运行三 次，注意小车绳和起升绳的松紧度，必要时调整，同时调试好幅度限位， 前后均为0.5m；3、环境允许的情况下，测回转，调回转限位。第八节 塔机顶升工作一、塔机顶升前的准备工作a、试车无异常，千斤顶油封不漏油，液压油足够；b、天气风力不大于4级；c、调整好顶升套架与标准节之间的间隙；d、检查准备顶升的标准节，标准节和踏步应无变形、开焊等现象，标准节29、的数量应和需要顶升的高度相符，并准备好顶升所需的工具；e、参加顶升的工作人员应分工明确；f、严格按照使用说明书的操作程序进行顶升作业；j、锁定方向，起重臂在外肾框架一侧，不允许回转；k、在地面上将主电缆放松到所需要的高度，并清理顶升过程中所有可能对顶升造成障碍的障碍物；l、设专人负责顶升过程中的安全，监守总配电箱，严禁顶升过程中停电。二、塔机顶升a、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。b、放松电缆长度略大于总的爬升高度。c、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部并吊放至引进平台上，再吊起一节标准节至起重臂，横腹杆的臂架安装时的重心位置。d、开动液压系统将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，在30、开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个M30高强度螺栓将上下塔峰标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，如需再加，依次类推。第九节 塔吊附着安装 塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进31、行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。一、支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载标准值应按照以下公式计算： k=0zsz = 0.4501.1701.4500.700 =0.534 kN/m2；其中 0 基本风压(kN/m2)，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用：0 = 0.450 kN/m2； z 风压高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用：z = 1.450 ； s 风荷载体32、型系数：s = 1.170； z 高度Z处的风振系数，z = 0.700；风荷载的水平作用力： q = WkBKs = 0.5341.6000.200 = 0.171 kN/m；其中 Wk 风荷载水平压力，Wk= 0.534 kN/m2； B 塔吊作用宽度，B= 1.600 m； Ks 迎风面积折减系数，Ks= 0.200；实际取风荷载的水平作用力 q = 0.171 kN/m；塔吊的最大倾覆力矩：M = 500.000 kNm； 弯矩图 变形图 剪力图计算结果: Nw = 47.8747kN ； 二、附着杆内力计算计算简图: 计算单元的平衡方程:Fx=0T1cos1+T2cos2-T3cos33、3=-NwcosFy=0T1sin1+T2sin2+T3sin3=-NwsinM0=0T1(b1+c/2)cos1-(1+c/2)sin1+T2(b1+c/2)cos2-(1+c/2)sin2+T3-(b1+c/2)cos3+(2-1-c/2)sin3=Mw其中:1=arctanb1/a1 2=arctanb1/(a1+c) 3=arctanb1/(a2- a1-c)2.1 第一种工况的计算:塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩和风荷载扭矩。将上面的方程组求解，其中 从 0 - 360 循环, 分别取正负两种情况，求得各附着最大的轴压力和轴拉力。 杆1的最34、大轴向压力为: 58.56 kN； 杆2的最大轴向压力为: 16.86 kN； 杆3的最大轴向压力为: 53.60 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 16.81 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 50.88 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 65.41 kN；2.2 第二种工况的计算:塔机非工作状态，风向顺着着起重臂, 不考虑扭矩的影响。将上面的方程组求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分别求得各附着最大的轴压力和轴拉力。 杆1的最大轴向压力为: 37.69 kN； 杆2的最大轴向压力为: 27.39 kN； 杆3的最大轴向压力为: 57.32 kN； 杆1的最大轴向拉35、力为: 37.69 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 27.39 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 57.32 kN；三、附着杆强度验算1 杆件轴心受拉强度验算 验算公式:= N / An f 其中 -为杆件的受拉应力； N -为杆件的最大轴向拉力,取 N =65.410 kN； An -为杆件的截面面积， 本工程选取的是 钢管1686mm； An=/41682（16826）23053.628 mm2。 经计算， 杆件的最大受拉应力 =65410.399/3053.63 =21.421N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。2 杆件轴心受压强度验算 验算公式:36、= N / An f 其中 -为杆件的受压应力； N -为杆件的轴向压力， 杆1: 取N =58.563kN； 杆2: 取N =27.390kN； 杆3: 取N =57.316kN； An -为杆件的截面面积, 本工程选取的是 钢管1686mm； An=/41682（168-26）2 = 3053.628 mm2。 I -钢管的惯性矩 ，I = /641684- (168-26)4 = 10031168.175m4 i -钢管的回旋半径 ，i = (10031168.175/ 3053.628)1/2 = 57.315m -杆件长细比，杆1:取=91， 杆2:取=107， 杆3:取=86 -为37、杆件的受压稳定系数， 是根据 查表计算得： 杆1: 取=0.614， 杆2: 取=0.511， 杆3: 取=0.648； 经计算， 杆件的最大受压应力 =31.235 N/mm2， 最大压应力不大于拉杆的允许压应力 215N/mm2， 满足要求。四、附着支座连接的计算 附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定： 1 预埋螺栓必须用Q235钢制作； 2 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20； 3 预埋螺栓的直径大于24mm； 4 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求： 0.75ndlf=N 其中n为预埋38、螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。 5 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。五、附着设计与施工的注意事项锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则:1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；2 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；3 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4 附着固定39、点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。具体附着间距及位置见下图：第十节 塔吊的日常维护和操作使用一、维护与保养 （1）机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。 （2）减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。 （3）要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 （4）经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。 （5）安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转40、机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。 （6）在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。二、塔吊的操作使用 （1）塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。 （2）塔机的正常工作气温为-2040度，风力不得大于6级。 （3）在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。 （4）在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时41、更要注意防火，原则上不许使用。 （5）塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。 （6）司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。 （7）塔上与地面用对讲机联系。第十一节 塔吊的拆卸 1、工地使用完毕后，必须及时通知安装公司，由专业安装公司派人拆除，同样编制并提供拆卸方案，报我公司备案。 2、塔吊的塔身下降作业： （1）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。 （2）开动液压系统，活塞杆全部42、伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节到引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。 （3）以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。 （4）拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。 3、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。 4、注意事项同顶升加节过程。第十二节 塔吊的安全技术措施 1、现场设立有专职安全员，现场来回巡43、查，发现有安全检查隐患立及排除。 2、施工现场设立安全标志及警示牌。 3、凡进入施工现场必须正确佩戴安全帽，不穿拖鞋和硬底鞋，凡患有高血压、心脏病、精神病或患有潜在疾病等不宜从事建筑行业的人不得被召入本工地现场进行施工活动。 4、设立专职电工、机械操作人员定人定岗，特殊工种要持证上岗。凡机电设备非固定人员不得擅自使用。 5、按建设部塔式起重机拆装许可证要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。 6、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。 7、塔机的安拆工作时，风力大于5级时和雨雪天，应严禁操作。 8、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。 9、严禁高空作业人员向下44、抛扔物体。 10、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。 11、严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。 12、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。 13、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。 14、多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。 15、塔吊基础沉降观测每月一次。垂直度在塔吊自由高度时每月一次测定,当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正。第十三节 应急预案一、突遇大风、强对流天气时的应急措施： 1、在工作中如突遇大风，如吊有重物应立即将物料就近放置， 切记不要将回转45、制动锁死，避免由于强风直接将塔身损坏，形成事故。 2、如突遇强对流及雷雨天气，应立即停止作业，切断电源，塔吊司机不要在驾驶室内立即下塔停止工作。二、发生事故时的应急措施：1 、公司重大安全事故应急处理工作领导小组到现场后应根据现场情况，由应急领导小组组长组织，专人分工负责组织抢救、抢险工作，统一调派所需的车辆、人员、物资、派人协助指挥交通、疏散人群，努力将事故造成的国家和人民生命财产的损失减少到最低的限度。2、派专人协助重、特大事故调查组进行调查。3、派专人协助公司进行事故善后处理事宜。4、根据事故调查组认定的事故原因分析，采取积极有效措施防止类似的事故发生。青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才