1、沈阳市东一环快速路工程第二标段道路施工专项方案 编制单位： 审 批 人： 审批日期： 目 录一、 工程概况1二、 道路施工方案1沈阳市东一环快速路工程道路施工专项方案一、 工程概况沈阳市东一环快速路工程位于沈阳城区东南部，南起文化路立交桥，北至沈海立交桥，沿线经过文化路-万柳塘路-滂江街，全长大约7公里。本标段为第二标段，小河沿路-长安路，桩号范围K4+457.00-K5+628.00，长1171米，本工程承台共计37座，承台高有2m、2.5m、3m三种形式，墩柱40根，墩柱高4.5m8.4m。二、 道路施工方案基层施工采用厂拌级配碎石，水稳碎石施工，路面基层及底基层分基层和底基层两次进行填筑2、碾压。沥青混凝土采用厂拌。使用16吨以上自卸汽车运输至摊铺现场，铺筑作业采用流水的机械化连续施工方法。（一）、道路路基1.施工准备 进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。2.施工工序：路基填筑以机械作3、业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、 四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段：填筑区平整区碾压区检验区。八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路基面整修。 3.测量放线工作（1）恢复定线测量 在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔 200300m设一临时水准点。（2）填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。 施工中应经常检查各测量4、标志，对遗失或位置移动者随时补钉正。路基施工4.填筑作业基本要求施工中始终坚持“三线、四度”。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔 20m插一面小红旗，明确中线、边线 的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基 的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制 平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每 200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄5、水槽中排出至市政排水管道中，避免雨水冲刷。（1）分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。 边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。（2）摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮 表面能基本均匀接触地面进行压实，达6、到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜 2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压 到路肩不致滑坡。（3）洒水、晾晒 根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土 的含水量。当含水量低于最佳含水量的-3%时，洒水润湿。（4）机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按7、照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2 轮宽，振动压路机重叠 4050cm，相临两区段纵向重叠 2.0m。 压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。详见碾压施工工艺流程图 稳压振动碾压封面碾压采用自重在10t的压机以35km/h的速度排压。采用震力 大于 30t 的压实机械以24km/h 的速 度 震动碾压。用自重 10t 中型械以45km/h速度碾压（5）填筑压实的几个特殊处理机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟8、胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于 70cm 时的排水管，则采用砼进行 360包封。5.路基整修及翻浆处理（1）路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。（3）道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以9、便降低含水量并加固土体。6.路床整修及碾压（1）确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。（2）为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下 30cm 深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。7.检验签证采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。 按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。（二）、道路路面施工前，严格对下基层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100200m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施 工工艺流程和施工方法的合理性、施工组10、织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。1.水泥稳定碎石施工准备： （1）原材料的要求：采用外购厂拌水泥稳定碎石，现场摊铺整平。路床验收合格：路床表面平整、坚实，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。路床表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等现象。 （2）施工测量：恢复中线，直线段20米设一中桩。 （3）试验路段：选择有代表性的路段及代表性的材料作为试验路段，根据试验结果编制施工方案，用以指导施工。 （4）混合料的拌合：采用集中厂拌。2.水泥稳定碎石施工(1）施11、工工艺要点1）混合料摊铺采用水稳土摊铺机，确定合理的行使速度，根据试验段确定的摊铺厚度等施工工艺，进行混合料的摊铺施工。铺筑前根据下承层湿润情况适量洒水，始终保持下承层湿润。2）整平碾压混合料摊铺、整型后，按技术规范要求所定压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3 遍。在碾压过程中，如有松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。 3）洒水养生洒水养生时间不少于7天，未铺基层时，除洒水养生车辆外， 禁止其他车辆通行。 4）混合料的接缝处理设置横向接缝时，摊铺机驶离混合料末端，人工将末端含水量、高程、厚度、平整度不合适的混合料予以12、清除，在重新开始摊铺混合料之前，将端面混合料清除并洒水润湿，下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实下承层的末端，重新开始摊铺混合料。纵向接缝处理：尽量避免纵向接缝，分两幅摊铺时，采用两台摊铺机一前一后相隔约5-15米同步向前摊铺，并一起进行碾压，确保纵缝为热接缝。3.沥青砼路面施工技术方案（1）组织技术人员对基层进行路况调查 测量纵、横断面，做好原始记录 。（2）基层的清扫，沥青面层摊铺前对表面进行清扫。（3）原材料准备阶段，由技术人员试验选定合格的材料，由本公司材料供应部门的技术人员在山场监督装料，在材料运进场地后进行验收，合格的材料按规格的大小分类别堆放，不合格的材料转场处理，坚决杜绝不合13、格材料进场。（4）根据摊铺路面实际情况，决定采用摊铺机对道路面层进行摊铺，下面层走钢丝；上面层采用红外线平衡梁控制标高；碾压采用钢轮和轮胎压路机。4.混合料的运输（1）混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的车箱内保持干净。防止沥青与车厢板粘结，在车厢侧面板和底板涂一薄层隔离剂。（2）装料时汽车前后移动，分为前、后、中三次装料，避免混合料离析，运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失，过磅出厂。（3）加强对汽车的维护，运料途中严禁汽车抛锚，以免混合料冷却受损。现场待卸料车辆不得少于5辆。（4）卸料时在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料时料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺的平整度。5.14、混合料的摊铺（1）摊铺前必须将工作面清扫干净，一般情况下严禁用水冲，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。（2）下面层采用钢丝引导高程控制方式，上面层采用红外线自动找平施工。（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于120-140，低温施工不低于130-150，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（5）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时应及时补洒料，换补料。（6）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作15、手。（7）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（8） 摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿,即要保证均匀,连续不间断的摊铺,任何停顿将导致摊铺机内混合料温度的下降,使摊铺层厚度产生变化,产生波纹，影响平整度的提高，为保证均匀，连续不间断地摊铺，采取了以下措施： 1）合理安排拌和楼的生产，运料车的运输，确保摊铺机在预定的摊铺速度内均匀，连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有3-5辆运料车，不能因待料使摊铺停顿；拌和场根据摊铺能力，在正常情况下，利用拌和楼的储料装置提前2-3h开机，开始发车，摊铺速度控制在2-3m/min ，午饭在工地轮流就餐，力挣达到每天摊铺只停机一次的要求。16、 2）对拌和楼、摊铺机、压路机、运料车做到认真，经常性检查与维修，对易损部件有足够备用，将事故隐患消灭在萌芽状态，降低机械的故障率，紧密前后场联系，不发生因机械故障的停机事件，确保预定路面平整度的实现。 3）为使摊铺的沥青混合料均匀一致，采取了如下技术措施：将熨平板预热后，调整摊铺机螺旋喂料器，使螺旋喂料器中沥青混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋没，将烫平板前缘与喂料螺旋之间的距离调至中间位置。 混合料在装车中料车前后移动，以免形成锥形料堆，造成粗细分离。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚热料时拢料。6.混合料的压实（1）根据摊铺组合压路机采用2台双轮振动压路机及1台胶轮压路机组成。17、（2）初压：采用双轮振动压路机静压12遍，并紧跟摊铺机进行，速度在1-2Km/h左右，正常施工情况下，温度应不低于1301400C，；复压：采用胶轮压路机和双轮振动压路机振压等综合碾压34遍，速度在3-5Km/h,碾压温度控制在1201300C；终压：采用双轮振动压路机静压12遍，速度在2-3Km/h,碾压温度应不低于900C。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染18、路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。7.接缝处理（1）横接缝的处理方法全部采用平接缝,用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。纵向冷接缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向摊铺，应19、在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。在沥青混合料碾压过后5小时才能对外开放交通，避免提前开放交通所产生的质量问题。沥青砼施工工艺框图8.路缘石安砌路缘石安装顺序：施工准备安装路缘石勾缝养护回填。 （1）施工准备路缘石进场前应严格进行检查，尺寸符合设计要求，颜色一致，表面无缺角掉棱和裂缝等现象。根据校核好的道路中线钉立边桩，直线段间距10m，曲线段间距5m，路口圆角处1m。（2）安装路缘石完成水泥稳定碎石基层后，把灰土顶面清理干净，将路缘石沿路缘石线一侧依次排放好。用反开槽的方法将路缘石底部20、砖基槽挖好,砌筑砖基,然后安砌路缘石,砂浆应饱满，路缘石顶面应平整，缝宽应统一，线直弯顺。（3）勾缝路缘石勾缝前应先加以修整，使其位置和高程符合设计要求，勾缝时缝间砂浆要饱满。（4）养护 养护用塑料薄膜覆盖进行，养护期不少3天，严防被施工机械碰撞。（5）回填路缘石背后用素土按设计路肩尺寸和压实度夯填,回填时发现侧缘石倾斜或移动，应及时调整。（三）、道路排水施工方案1测量放线在基槽开挖之前，应根据设计图纸和由建设单位指定的水准点，放测现场的临时水准点，现场临时水准点必须闭合，且闭合差12mm(K为两水准点间距离，以km计)，临时水准点必须经监理和建设单位复核之后，方可进行施工，施工测量管道中心线21、，订好龙门桩，撒出开挖边缘灰线。项目工程部设两个测量小组，每组两人，负责整个现场施工测量任务，两组人员进行相互复测机制，并建立复测记录，存档留底。2.土方开挖（1）开挖方法基坑开挖流程:放坡开挖坑底处理管道施工撼砂回填结构层施工。 （2）土方开挖要求 根据施工现场环境、沟槽深度、地下水位高低、土质情况、施工设备及季节影响等因素综合考虑,本项目工程采用机械挖土与人力找平相结合的挖土方式。机械开挖时,基坑底和基坑壁需留出0.3-0.5m土层厚度用人工挖掘修正,使用水准仪做好挖深的控制,槽底不得扰动原土。管坑原则上要求平、顺、直。 基坑开挖时,对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高等经常复测检22、查。开挖完成后,及时清底验槽,防止暴晒或雨水浸泡而破坏地基土原状结构。土方开挖过程中,尤其本工程在夏季施工,应注意气候影响,根据气候因素及时调整开挖方案,采取必要的安全防护措施：在基坑周围影响边坡稳定的范围内,应对地面采取防水、截水保护措施,防止雨水等地面水浸入，影响边坡土体稳定、对坡面进行保护处理。 （3）残土堆放及运输基坑挖出的土方,即时清运。如需暂时堆放时,沟槽土及材料堆在距沟边1m以外指定的位置,堆土高度不能高于1.5m。开挖的土方及时清运,基坑周边1米范围内不得堆放土方及停放及停放大型机械设备、材料。（4）开挖沟槽质量标准沟槽内的松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持不浸水。3.管23、道铺设（1）待用的管材成品应按设计标准进行质量检查，若不符合标准，不得使用。（2）排管时应以管内底标高为准，在井位处排管时，应控制好检查井的内净尺寸。（3）采用起重机吊管,使用16T30T吊车，当施工现场吊车距离管材大于15m时采用50T吊车。吊装全程必须有防护员监视及信号工指挥，装卸过程中由于管材易碎，必须采用吊装带吊装，严禁单绳吊装。装卸过程中应使用吊装带穿过管材底部，距管材端头500mm处，两端各使用一条吊装带，吊装带长度一致，使管材吊起时保持水平。起吊时应轻起轻落，防止碰撞损坏管材端部。（4）管节承插就位后，放松吊索和其它紧管工具，然后进行下列检查：1）复核管底的高程和中心线；2）检查24、承口与插口之间的间隙量不得大于9mm；3）管节接缝处的承口周围不被涨裂；4）密封橡胶圈无脱槽、挤出、扭曲等现象；5）卸力放松后，管节无回弹现象。（5）管道接口管道接口采用橡胶密封圈止水，管节的承口和插口的几何尺寸与光洁度以及橡胶密封圈的几何尺寸、物理尺寸性能和操作环境要求均应符合质量标准。4.检查井制作（1）检查井的尺寸严格按照标准图和图纸设计尺寸，并在已浇筑好的混凝土垫层基础上进行。（2）检查井流槽可用C15号混凝土浇筑，也可用砖砌筑， 流槽的高度应为管径的1/2，两肩略向中间落水，若采用砖砌筑， 必须用1:2水泥砂浆抹面， 检查井砌至要求的高度后既可安放预制钢筋混凝土盖板，盖板安放应根据道25、路横坡调整砖墙高度，盖板安放时应先在砖墙顶面座1:2水泥砂浆厚25mm， 然后将盖板安放就位，盖板四周用1:2水泥砂浆，抹成45度三角接缝， 缝高度为50mm，安放铸铁盖座前应先在盖板的预留凹槽内座1:2 水泥砂浆，厚15mm，校正标高后安放盖座，盖座四周用细石混凝土填缝，灌注时应做好插捣或振捣，保证盖座下混凝土密实。（3）检查井上预留管材的管径、方向和标高均应符合设计要求；预留管材的顶端应与内墙接平，检查井与管材的连接处应用1:2 水泥砂浆抹成45度三角接缝。5.管道闭水 污水管道必须逐节（两检查井之间的管道为一节）作闭水检验，雨水管道在粉砂地区至少必须每四节抽闭一节，闭水检验合格后才能进行26、管道撼砂。直径等于或大于1000mm的管道采用检查井闭水。闭水时应按要求先加水试闭20min,待水位稳定后才进行正式闭水，计算30min内水位下降的平均值。闭水水头应为检验段上游管道内顶以上2米。 (1)闭水前，接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。 (2)闭水前，管道应先灌满水，使管道内的水浸过管顶。 (3)先加水试闭20分钟，待水位下降稳定后，进行正式闭水，计算30分钟水位下降平均值。6.管道撼砂 管道撼砂应在管道闭水检验合格后进行，无闭水检验要求的管道应在管道接缝施工完毕后进行。（1）将管壁、基础表面上积存的污泥、石物清除干净，基底面层不得有积水。（2）管道胸腔覆土采用中粗砂撼砂，在管道两侧均匀同步分层振实回填至管中心高程，塑料管道撼砂回填至高于管顶标高500mm处。回填砂需对称均匀，分层夯实、注水，密实系数0.95。