1、（一）、编制依据1、S902线银岔路面整治工程合同文件及路面施工图设 计。2、编制范围：S902线银岔路面整治工程K0+000 K35+491.7632路面整治工程。3、现场踏勘，工程路线路基及附属工程完成情况以及 气候、地质、资源状况。4、合同工期：2006年7月1日。5、公路工程施工技术规范和验收标准。6、公司以往施工同类型工程的经验。（二）、编制原则1、严格遵守合同工期，全面按照合同完成施工任务。2、以履约为中心，科学而合理地进行施工组织设计， 在保证工程质量的前提下调动各方面积极性，提高生产率， 加快T程进度、降低成本，在合同工期内全面完成施工任务。3、进行科学的统筹安排，根据工程特点2、和工期要求， 因地制宜，采用快速平行流水作业，实现施工的连续性、紧 凑性。4、增产节约、降低工程成本，强化经济核算，对施工 计划进度合理安排，充分利用当地资源，以及降低一切非牛 产性开支和管理费用。5、制定详细的季节性施工措施，保证全线能够连续施 工作业，全面平衡人工、机械、材料的使用。6、制定详细的施工安全措施，确保施工安全，实现文 明施工。二、工程概况1、本工程为S902线银岔段路而整治工程，路线起止 桩号为 K0+000K35+491.7632,共长 35.4917632km,为城 口至开县、万源、重庆等地区的必经之道，沿线经过多处乡 镇。2、材料(1) 、水泥：万源市有水泥厂多家，距木3、瓜口收费站约 85km左右，水泥产量完全能够满足本项目施工所需，水泥 质量经检验符合要求，公司正在与几个厂家洽谈订购。(2) 、碎石：主要从沿线自采河流中的卵石或自采片石 加工碎石或向外进购符合要求的碎石，为保证质量油面碎石 采用自行加丁(3) 、施工用水：本项目大部分地段都为沿河流走向， 施工用水极为方便，采用修建临时蓄水池，边施工边蓄水。(4) 、电力：沿途各料场能有条件用动力电的采用动力 电，没有条件的采用发电机。(5) 、地质地貌地处山岭峡谷区，公路为沿河走向，岩层主要为石灰岩, 夹有粘土，公路一侧部分地区山体不稳定，靠河床一侧遇河 水冲刷极易引起路基垮方。原有路面约80%损坏，需破碎4、修 补，沿线部分段落存在地质隐患，极易发生山体滑坡，给施 工带来一定的难度。(6) 、主要工程数量1、旧混凝土路面破坏部分破碎:172086m22、22cm厚水泥稳定级配碎石基层：194086m23、25cm厚水泥稳定级配碎石基层：248442m24、lcm序乳化沥青稀浆圭寸层：248440m25、5cm厚中粒式沥青殓面层：248440m26、22cm厚水泥碇面板：22000m27、现浇C15栓路肩：厚度 31cm,宽度 0.75cm:3278.3m3厚度 44cm,宽度 0.75cm:660.00m3厚度 31cm,宽度 0.5cm:2773.0m3厚度 31cm,宽度 0.5cm:330.5、000m38、基础换填(预计):15000m3三、组织机构1、项目经理部由于木项目路线长、工期紧、施工难度大，为了确保本 项目在合同工期内能够顺利完成，项目经理部设立完整的组 织机构，统筹管理全面工作，下设总工办、工程技术科、财 务科、机料科、质检科、试验室、行政科，以确保生产的正 常进行及文明生产秩序。根据生产任务的需要，结合本工程 的实际情况，沿线设10个施工队，即基层施工一、二、三、四、五、六、七队，负责各门段落内的基层，及殓路肩的施 工任务。第八施工队负责全线沥青磴面层施工任务。原路面 损坏部分破碎化由九施工队承担，负责全线路面损坏部分破 碎清理及运输。十施工队负责沿途碇面层及相关路肩6、的施 Xo项目经理部对施工队的工程施工计划、进度、质量进行 全面控制、统筹安排。2、施工人员安排项目经理部管理人员、技术人员及关键设备操作人员 由我公司选调人员组成，并根据工程的实际情况，可从外招 聘具有相关施工经验的熟练人员充实到施工队伍中去，并组 织相关技术培训，尽早进驻施工现场，确保工程的顺利进行。四、材料组织及保障措施根据S902线银岔段路面整治工程设计方案,共需碎 石173497m3,其中基层碎石141492m3,油路碎石20123m3, 碇面层及碇路肩11881m3,水泥18739吨，根据我公司现场 实地考察的情况，对材料采购做出如下方案：1、碎石：由于本项目工期较紧，工地附近虽有7、大量石灰岩, 但开采难度较大，如全部进行自采部分外购，经考察在本项 目沿线都有大量石灰岩，沿河床有大量卵石，材质十分好， 我方准备进行多点开采碎石，现我司已完成前期准备工作， 沥青碗碎石由于规格、质量、数量等原因须口己进行全部生 产。2、水泥：万源有几家水泥厂，距本工程70km100kmo水 泥质量检验也能够满足本项丨丨设计要求，由于基本建设量人 面广，水泥供不应求，市场紧俏，价格不断攀升，购买难度 大。决定采用先抢购部分储备，并边施工边进购的方式进行。五、机械设备组织由于本工程的筑路机械、拌和机械及相关配套设备，部分 由公司提供，部分自行组织，一旦进场立即将机械设备运至 工地现场，及时调试、8、安装到位，为工程施工做好准备。六、料场及施工队的位置由于本项冃位于山岭峡谷区，公路为沿河流走向，公 路一侧为大山，一侧为河流，给料场的选定带来了一定的难 度，结合本工程的特点及合同工期要求，决定设置8个拌和 场，其中7个基层施工队，每队设一个冷拌场，一个油面施 工队及一个热拌场，另设一个原路面破坏部分碎石化施工 队，一个碇面层施工队，共10个施工队。具体布置如下：1、基层施工一对：在K2+600附近设置一冷拌场，主要 负责K0+000K5+000段基层及路缘石施工。在该冷拌场配 置二台强力搅拌机。2、基层施工二队：根据本工程特点，将基层施工二对设 置在K7+000附近，配置强力搅拌机两台，用于9、K5+000K9+500段基层及路缘石施工。3、基层施工三队：冷拌场配置在K12+800附近。配置强 力搅拌机两台，用于K9+500K14+000段基层及路缘石施 工。4、基层施工四队：冷拌场配置在K17+900附近。配置强 力搅拌机两台，用于K14+000K19+000段基层及路缘石施 工。5、基层施工五队：冷拌场配置在K23+200附近。配置强 力搅拌机两台，用于K19+000K24+500段基层及路缘石施 工。6、基层施工六队：六队设在K26+900附近。配置强力搅 拌机两台，用于K24+000K30+000段基层及路缘石施工。7、基层施工七队：七队设在K33+000附近。配置强力搅 拌10、机两台，用于K30+000K35+491.7632段基层及路缘石施 工。以上各基层施工队均设队长一名，技术员两名，实验人员 一员。8、油面施工队：根据本项目实际地形情况及总体施工安 排，将热拌场设置在平坝镇附近。配置1000型沥青拌和设 备一套，用于油面施工。设负责人一名、现场施工技术人员 三名、试验人员三员。9、原碇路面破坏部分破碎化施工队：负责全线原栓路面 破坏部分破碎清理及运输。设破碎机六台，挖掘机二台，口 卸汽车八台。设负责人一名，技术人员一名。10、桧面层施工队：负责沿途殓面层的施工，料场随施工 需要变动。设负责人一名、现场施工技术人员两名、试验人 员一名。七、施工工期计划根据本工程11、路面宽度窄、交通量大、交通不封闭，无法 整幅施工、交叉施工无法会车等实际情况，本着确保工程质 量、安全施工的原则，做出如下计划安排：1、水泥稳定碎右基层根据本工程实际情况及我方施工队伍的设置，排除不利的因素，每月可按22天计算，每天按8小时有效工作时间 计算，根据拌和机拌和能力，每天可铺筑基层2700m2,计 划在8月15日进行基层施工，考虑天气等因素影响，到2006 年3月15日能够完成基层施工。2、殓面层殓面层施工可在基层施工的同时穿插进行,在2006句二4月30 H前也能够完成施工任务。2、沥青碇面层沥青殓面层施工计划采用新购置的机械型号为1000型 的拌和机拌制，按8小时有效工作时间计12、划，可生产240吨 成品料，根据现有摊铺机的摊铺能力，可满足每天施工油路 2880m2,油路施工与基层施工间隔一定时间（基层达到强度 要求）同步进行，计划在2005年11月20日进行油路铺筑, 考虑天气、气温等因素影响，在2006年6月20日能够完成 油路施工。若雨天不能施工时，未完成的施工工程量在晴天 加班补上。八、工程管理一、管理目标1、工期目标：力争2006年6月20 0,确保2006年7 月1日完成该项目的全面施工任务。2、质量目标：工程竣工验收合格率100%、优良率95%, 创优质高效精品工程。3、安全冃标：杜绝死亡及伤残事故，力争无任何安全事 故发生。二、管理措施1、工程进度目标管13、理本工程目标工期为2006年6月20日，为保证这一目标的 实现，根据本工程的实际特点及机械设备、人员的安排，提 出切实可行的施工方案，制定详细的施工周计划、旬计划、 月计划，并加大力度监督计划实施情况，使工程能够按照计 划顺利进行。2、工程质量目标管理质量目标是“创优质高效精品工程”，为保证这一目标的 实现，根据本工程的特点，建立完善的质量保证体系，才用 严格的质量管理手段进行科学的管理，要求项目经理部、各 施工队相关的工程技术人员必须首先熟悉相关的图纸、技术 规范、验收标准等。在工程施工过程中严格执行，在施工中 采取自检、互检、交接检，对容易出现质量问题的施工环节 要有超前的预防意识，做到分14、工明确，各负其责，项目经理 部加大质量监督力度，选派技术过硬、作风过硬的人员组成 质检科，并在质量方面给予其充分的权力及相应的责任。3、安全生产目标管理本工程由于地质原因，部分地方存在安全隐患，我司在进 行路面施工时，将把安全工作当作施工过程中的一个重要环 节来抓，建立健全安全组织，实行安全牛产责任制，加强安 全教育工作，提高广大员工安全意识，做到人人都讲安全、 人人都是安全员。4、成本控制目标管理我公司的目标是保证质量、进度、安全的前提下，争取创 造更人的经济效益，成本控制是实现经济效益的重要手段， 设立专人负责成本核算，控制原材料价格，减少市场中转环 节，在保证数量、质量的前提下尽量降低原15、材料成本价，加 强施工管理，尽量缩短工期，减少管理费用，严格工程质量 管理，避免由于返工而造成经济损失。九、对路基工程质量隐患的排除措施1、沿线滑坡、坍塌由于原公路靠山体一侧部分地区山体不稳定，靠河床一侧 遇河水冲刷极易引起路基垮方，进场后及时向业主、监理将 存在问题的地段提出，并取得解决措施。由于边坡滑坡、坍 塌势必影响我部路面施工，请业主确认工程量，我部组织力 量清理，以保证工程施工的顺利进行。2、地势狭窄地段的施工由于本项目地处峡谷内，部分地段比较狭窄，对施工机械 加强安全措施，设立安全隔离网等，并定专人对施工机械进 行指挥，以确保施工的安全进行。十、施工准备工作1、临时设施按照场地的平16、面位置，搭设临时房屋设施，整修临时道路。2、施工水电进场后立即进行施工用水蓄水池的修建，四工用电的搭接 和变压器的安装工作。3、项目部的设置项目经理部设置在平坝镇靠拱桥旁，采用租赁房屋作为办 公及生活基地。现已完全设备设施安装，基本符合现代施工 管理要求。4、工地试验室工地试验室设置在项目经理部，配置各种必须的试验设备，各施工队配置施工过程中用于质量控制的必须试验设 备。5、人员及机具的准备对于工程施工需要的人员已安排就绪，并进行了岗前培 训，并已做好了施工前准备工作，对于工程施工所需设备正 在进场途中，进场前已进行了检修，一运至工地现场，立即 进行安装、调试完毕，并进行必要的保养。H一、原磴17、路面破坏部分破碎化施工具体方案1、前期准备工作a、破碎前应结合设计图纸及业主单位提供的有关掩蔽 构造物进行调查，以确定破碎及换填时是否会对这些 构造物构成损坏。b、与桥梁连接段的路面，可以破碎到桥头搭板的后端, 头子应斩整齐。c、破碎前，施工单位技术人员应与业主、监理将需要 修补部分确定，并用墨线标点，用切割机切缝，确保 边缘整齐，形状规则。2、施工机具采用破碎机六台，挖机二台，自卸汽车八台。3、施工安排采用液压炮破碎机三台，挖机一台，自卸汽车四台作为 一个工作面，设两个工作面。用液压炮破碎机将原路面破坏 部分破碎后，用挖机将其装在口卸汽车上，统一运至弃渣场。 并根据基层施工队工作面需要灵活作18、业。十二、水泥稳定碎石基层施工方案及工艺流程1、施工方法水稳基层采用在拌合场内集中拌和，自卸汽车运输，人 工摊铺，为保证交通的止常通行，进行半幅铺筑，中间接缝 修理整齐，待已铺筑半幅强度设计要求（7d且抗压强度达到 3Mpa）后在根据实际情况，进行另外半幅的铺筑。2、施工机械由于受本项目场地的限制，拌和采用350型强制式搅 拌机拌和及人工摊铺，碾压根据基层厚度（25cm）选择16T 以上具有强振力的振动压路机进行碾压。3、基层材料准备1、碎石采用自产及外购的形式进行，进场前先进行检测, 符合要求的材料才能允许进场，先储备一部分碎石，然后边 施工边进购，水泥釆用边施工边进购的形式由水泥厂直接运 19、至施工队所在位置使用。2、配合比的确定根据原材料检测结果，由工地试验室按设计配合比要求进 行试配，确定基层混合料的施T配合比，并经过反复多次试 配，使混合料的质量达到最佳效果，保证工程施工质量。3、试验路段施工基层施工前，必须在监理工程师指定的路段进行试验路段 的施工，通过试验路段的施工，确定生产配合比、最佳含水 量、混合料松铺系数、摊铺厚度、压实方法、机械设备组合、 人员搭配等，为基层人面积施工提供真实可靠的施工数据进 行指导施工。4、基层施工前的准备1、对原有路面进行清扫，对部分松散地段重新进行碾压, 对平整度较差段落采用人工进行修整，使之达到设计要求。2、设置和维护施工时所需的控制桩，直20、线段间距为10m, 曲线段间距为5mo5、基层混合料拌和1、拟采用集中厂拌的方法拌和混合料，用强制式拌和机 拌和。2、通过一定量的试拌，调试各拌和机处于正常工作状态。 根据各原材料的实际含水量及时调整拌和加水量，使混合料 含水量略大于最佳含水量，以便运到摊铺现场后其含水量接 近最佳值；混合料必须拌和均匀，不得有严重离析现象。控 制水泥稳定碎石拌和物组合比例。混合料的水泥剂量要控制 适中。水泥剂量过低则混合料强度达不到设计要求，水泥剂 量过高将会使基层的刚度过大，容易在行车荷载反复作用和 气温变化的情况下山现开裂，这将导致路面面层出现反射裂 缝，破坏路面的整体强度，同时也不经济。确保混合料拌和 21、的均匀，及时拌和及时摊铺，避免拌成的混合料放时间过长, 超过水泥初凝时间，影响工程质量。6、基层混合料摊铺1、原路面破坏部分由破碎化施工队破碎并运走后，及时 碾压路基并按设计用22cm水泥稳定级配碎石基层填补并碾 压成型。遇到原路面破坏部分清除后路基仍出现问题的，需 用片石和碎石换填并碾压后，方可用22cm水泥稳定级配碎 石基层填补。2、填补完毕后，须在3小时内或在七天后覆盖25cm厚 水泥稳定级配碎石基层，以免填补原路面的水稳层遭到破 坏。3、由于本项冃公路较窄，使用平地机无法进行连续性操 作，因此基层混合料摊铺采用人工进行，摊铺的同时做好横 坡、松铺厚度等的控制工作，使之达到设计要求，对于22、局部 粗集料集中地带立即进行铲除或重新补充混合料拌合均匀。4、由于不能阻断该路交通，为保证已完工基层不受破坏, 基层铺筑只能采用半幅摊铺的方式进行，摊铺的同时将纵向 施工缝修理整齐，待已完工基层强度达到后在进行另外半幅 摊铺，通视良好地段每隔400米留50米双幅路面做为汇车 道，通视较差地段每隔200米留50米双幅路面做为汇车道。8、基层混合料碾压1、摊铺整形后，当混合料处于或大于最佳含水量时，即 可用振动压路机关闭振动进行初压。2、初压后检测高程和平整度指标，检测合格后，用振动 式压路机振动碾压。碾压按照先静后振，先慢后快的原则， 直线和不设超高的平曲线段，采取由两侧边缘向路中心碾 压，设超23、高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压，并保证边 部多压2一3遍。3、碾压必须达到要求的密实度97%,同时没有明显的轮 迹，必要时用人工找补，使纵向顺适，宽度、高程、横坡和 超高符合设计要求，在进行终压。4、碾压面保持湿润，如表面水分蒸发过快，即时补洒少 量水。5、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，及时翻 开重新拌和（加适量的水泥）、处理，使其达到质量要求。6、碾压过程中，避免压路机在已完成的或正在碾压的路 段上调头或刹车，保持表面不受破损。7、当压实后的厚度和平整度达不到要求时，及时进行翻 松深度不小于10cm,在按需要添料或减料，重新整形压实。 处理范围规范要求严格控制。返工时如混合料超24、过终凝时 间，则废弃并全部挖除，重新铺筑。9、养护基层施工完毕后及时进行养护，主要采用洒水车洒水养 护，并立即阻断交通，防止已完工基层遭受破坏。十三、透层沥青施工工艺及方法1、透层尽量保证在基层施工结束表而稍干后浇洒，对于 己完工时间长、表面较干燥的、可在基层表面洒少量水，待 表面稍干后浇洒透层沥青，以保证沥青的渗透。2、如采用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、 水分蒸发后才能进行沥青油面层施工，时间应不低于24小 时。3、洒布透层沥青之前必须将基层杂质及松散颗粒清扫干 净，透层沥青洒布后不致流淌并能渗入基层一定深度（3mm） 以上，不得在表面形成油膜。4、大风、浓雾、雨天及温度低于5C25、时不能进行透层沥 青施工，洒布透层沥青后，严禁车辆，行人通过。5、必须在透层沥青破乳后方可进行稀浆封层施工。十四、稀浆封层施工工艺及方法1、材料要求：采用普通乳化沥青，品种和质量符合公 路沥青路面施工技术规范（JFGF402004）中相应要求。 需采用质地坚硬、粗糙、耐久、洁净的集料。矿料级配见下表:各筛孔尺寸（mm）通过筛孔的白分率（）9.54.752.361.180.60.30.150.0751007090457028501934122517185152、稀浆封层用专业的摊铺机进行摊铺。3、施工前洒好透层油及施工路段相应幅数的交通封闭,机械设备准备并调试到位，施工过程中注意温度的控制。十五26、粘层油1、如采用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、 水分蒸发后才能进行沥青油面层施工。2、粘层沥青的用量应控制在0.30.6kg/m23、大风、浓雾、雨天及温度低于5C时不能进行透层沥 青施工，洒布透层沥靑后，严禁车辆，行人通过。4、必须在粘层油破乳后方可进行沥青殓面层施丁十六、沥青栓面层施工工艺及方法1、准备工作1、下承层按规范要求验收合格，具备面层施工条件。各 种材料经调查试验符合要求，并进场-定数量，施工过程中 进料相对稳定。2、各种机械设备已作全面检查，并经调试证明处于性能 良好状态，机械设备数量足够，施工能力配套，主要机械有 备用设备。3、整个准备工作已经监理工程师检查并认可27、。2、混合料的配合比设计认真分析、总结同类与同类材料的施工经验与教训，会 同设计、监理及质量监督部门，按业主确定的试验室，认真 进行配合比设计，选定矿料级配和沥青用量。经配合比设计 确定的沥青混合料符合试验的技术标准，并有良好的施工性 能。对沥青混合料进行配合比设计时，结合当地气候的特点进行。沥青碇混合料的配合设计严格按规范要求的步骤进行：1、目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各 种材料的用量比例，配合成符合设计及 规定的矿料级配， 进行试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作 为口标配合比，供拌和机确定各料仓的供料比例、进料速度 及试拌使用。2、生产配合比设计阶段。从二次筛28、分后进入料仓的材料取 样进行筛分，确定各料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。 同时反复调整料仓进料比例以达到供料均匀平衡，并取目标 配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量的0. 3%三个沥 青用量指标进行试验，确泄生产配合比的最佳沥青用量。(3) 、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行 试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上取样进行 试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为 生产上控制的依据和质量检验的标准。(4) 、经设计确定的标准配合比施工过程中未经监理工程 师批准不得随意变更。生产过程中如遇进场材料发生变化并 经检测沥青混合料的矿料级配、技术指标等符合要求时，及29、 时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳 定。必要时重新进行配合比设计。其技术指标应符合下表要 求：热拌沥靑混合料试验技术指标试验指标单位二级公路击实次数（双面）次50试件尺寸mm101.6mm*63.5mm空隙率vv%3-5稳定度MS不小于KN5流值FLmm2-4.5沥青饱和度VFA%70-85浸水马歇尔试验残留稳定度不小于%80冻融劈裂试验的残留强度比不小于%75动稳定度不小于次/mm28003、原材料准备在原材料进场前对原材料按规范要求频率进行抽检，达 不到要求的原材料禁止进场。粗集料选用碎石，细集料采用 天然砂，填料采用矿粉。其料径规格质量与沥青的粘附性. 磨光值破碎面按公30、路沥青路面施工技术规范屮相应要求 严格控制。混合料的矿料级配应符合下表中的级配范围。级 配 型 号通过筛孔的质童百分率（,方孔筛mm）沥青 用量 （%）26.519.016.013.29.54.752.360.60.30.150.075AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-74.54、试验段施工沥青混凝土止式施工前,先铺筑100-200m长的试验路段, 采用计划使用的机械设备和经监理工程师批准的配合比铺 筑。确定合适的拌和时间与滩铺速度，压实度与压实方法， 松铺系数等。通过铺筑试验段，明确人员职责，确定生产配 合比，31、制定确保施工质量的标准施工方法。5、沥青混合料的拌制(1) 、拌合场设置：沥青混合料拌合站设在坪坝镇 (K23+500)附近，进场后立即进行场地的平整，运输道路 的修整，水电设施的安装，沥青储存仓的修建，并保持场内 良好的排水设施。(2) 、拌和场内设置工地试验室，配备能够满足施工的 试验技术人员及试验仪器。(3) 、拌和过程中逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌 和温度，并旻善保管。(4) 、沥青混合料拌和吋间以混合料拌和均匀所有矿料 全部裹结合料为准。(5) 、拌和站拌和沥青混合料应均匀一致、无花口料、 无结团成快或严重的粗细分离现象，不符要求时不得使用， 并及时调整。(6) 、沥青混合料出厂32、时温度应控制在140C-160C(7) 、沥青混合料尽可能随拌、随运、随铺，并以保证摊铺成品料性能优良为原则。(8) 、出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并按规定的 试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三分的 运料单，一份存拌和站、一份交摊铺现场、一份交司机。6、沥青混合料运输(1) 、热拌沥青混合料采用8吨的东风卸汽车运输，车 厢四角密封坚固，车厢清扫干净，侧板和底板涂一薄层油水(柴油与水的比例为1： 3)混合液，但车厢底部不得有余液 积聚。(2) 、向运料车放料时，每卸一斗混合料挪动一下车位 置，以减少粗细集料的离析现象。(3) 、摊铺时，温度应控制在120C-140C之间。连续摊33、铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。(4) 、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合要求的混合料不得铺筑在道路上。7、沥青混合料摊铺(1) 施工现场组织(2) 、测量放样测量放样包括标高的测定与平面控制两项内容。标高测定 的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相淤的准确数 值，以便在铺筑时纠正到设计厚度，以保证施工层厚度。根 据标高值设置栓线标准值，以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值 之差)、厚度和本层应铺厚度，综合考虑后定出的标高。(3) 、摊铺机的调试、就位、摊34、铺机每日施工前，必须 对工作装置调节机构进行专门检查，确认机况良好后方能开 机。1、发动机启动将油量操纵杆置于启动位置，发动机发动，当周围环境 温度较低时，先将液压油路断开，让发动机中速空载运转 5-10分钟。2、调节铺装层厚度启动对应的按纽或搬钮开关，按摊铺展的要求度，操纵 摊铺机大臂支撑点，以设定熨平板高度。3、摊铺机操作每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加 热，防止混合料冷粘在熨平板底面，而发生粘附的粒料随板 面移动时拉裂铺层表面，使之形成沟槽和裂纹。对熨平板进 行加热，使加热后的熨平板对铺层起到熨平作用，使路面平 整无痕。在摊铺作业期间，如调节的铺层厚度与实际铺层厚度之 间出35、现偏差，则通过调整后端调节螺杆重新设定熨反板的倾 斜角度，如果试铺层偏薄，则增加倾斜角。如偏厚则相应地 降低倾斜角。特殊情况下遇摊铺作业所处下承层不平整，细 心地对熨平板高度进行追加校正，通过司机座位前操纵盘上 的铺层厚度调整开关或通过在侧端操纵盘上的按钮开关进 行操作。4、行驶方向的变更通过转向器进行操作。首先将摊铺机停下，将行驶操纵 杆置于中间位置，在转向之前，使熨平板处于转移位置，再按要求回转方向，并压住按钮开关直到转到为止。5、行驶的应急控制在有一个转速传感器失效的情况下，行驶驱动的电子控 制装置将自动地转换为“应急控制”。为此，将操纵盘的后 盖打开，将开关搬至顶端应急位置，在应急控制36、情况下， 仍和通常一样，由行驶操纵杆、行驶速度电位器和转向电位 器进行操作。6、摊铺机每日作业后的停机工作摊铺机停机Z前，先驶离摊铺混合料末端，再对材料输 送、捣实装置进行清洗，清洗时避免柴油等污染已成面层。 摊铺机停机后，应将行驶操作纵杆置于，“中间”位置，熨 平板下落至地面上。在发动机尚处丁满负荷运行时，不立即熄火，先让发动 机空载运行5分钟后实施熄火，熄火后将操作盘锁上。4、摊铺作业1、设备配置上保证混合料供应能力满足不间断摊铺的 要求，采用全宽度摊铺机一幅摊铺。2、摊铺机的开始受料前在斗内涂刷少量防止粘料用的 柴油。3、摊铺机自动找平时，经摊铺机初步压实的摊铺层应 符合平整度、横坡的规37、定要求。4、沥青混合料的摊铺速度根据规范、沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。5、沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型、施 工机械和施工工艺等，由试验段试铺试压确定。(5) 、缺陷修补，不得人工反复修整，当出现下列情况 时，及时用人工找补或更换混合料：1、横断面不符合要求。2、摊铺带边缘局部缺料。3、表面明显不平整。4、局部混合料明显离析。5、摊铺机后有明显的拖痕。人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行。人 工修补时，避免工人站在热混合料面层上操作。缺陷较严重 时，铲除并调整摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时， 立即停止摊铺，分析原因进行处理。(8)碾压(1) 、压路机采用VSH38、102,及YL16型轮胎压路机。(2) 、碾压时温度应控制在110C-130Co(3) 、碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。压路机 应以慢而均匀的速度碾压，各阶段的碾压速度控制在规范要 求范围内，并保持从外侧向中心碾压。初压采用VSH102型 双振压路机(关闭振动)，碾压1遍，复压采用YL26型碾压 2遍，终压后压实度达到规范要求。(4) 、初压不得产生推移、发裂，压路机从外侧向中心 碾压。相邻碾压带应重叠轮宽，最后碾压路中心部分，压完 全副一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧急 支档碾压。当边缘无支档时，用耙了将边缘的混合料稍稍填 高，然后压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压，39、或在边 缘空山30-40cm,待压完一遍后，压路机大部分重量位于已 压过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。(5) 、压路机启动、停止必须减速缓慢进行。复压应紧 接在初压后进行。复压采用YL26重型轮胎压路机压实，碾 压遍数不少于2遍，并经试验确定，确保达到要求的压实度, 并无显著轮迹，。轮胎压路机加水配重到预定重量，轮胎充 气压力达到规范要求的压力(不小于0.5Mpa),方可上路碾 压，碾压中相邻碾压带重叠1/31/2的碾压轮宽度。(6) 、终压紧接在复压后进行。终压选用关闭振动的振 动压路机碾压，不小于1遍，确保无轮迹。(7) 压路机的压段长度以每次摊铺速度平衡为原则选 定，并保证人体稳40、定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯 形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横截面上。在摊 铺机连续摊铺的过程11,压路机不得随意停顿。(8) 、压路机碾压过程中沥青混合料分化现象时，碾压 应洒上清水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。(9) 、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、掉头。振动压路机在已成形的路面上行驶时关闭振动。(10) 、对压路机无法压实的接头、拐弯死如、加宽部分 及某些路边缘等局部地区，釆用振动夯板压实，或用人工夯 锤夯实。(11) 、沥青磴碾压成型后，在表而温度低于50时方可 开放交通。十七、混凝土面层的施工1、施工前面层的施工a. 铺筑路面碇时，底层应验收合格。机械设备应准备到41、 位。b. 水泥.碎石.砂及施工用水应全部准备到位，并符合规 范要求。c. 按照设计配合比用台称将原材料比例调配好，可根据 气温和运距调整坍落度。d. 在所准备摊铺路段将模板支号，调整纵坡及横坡，控 制厚度。并按设计设置钢筋。2、施工工艺a、在料场按照施工配合比将料搅拌均匀，采用强制式搅 拌机搅拌吋每次搅拌吋间不低于五分钟。采用自卸汽车运输 至施工路段。b、采用人工摊铺，要求专人打震动棒(采用50棒)， 按照30cm间距进行振动，再用振动梁(应经常校核振动梁 是否变形）提浆，用滚筒来回拖动并注意加减料，保证其路 拱及平整度。要求收光三次，到表层收汗时及时用压纹机压 纹。c、养护：采用洒水养护，42、保证路面不变白，养护期限7 天。气温高时，先将面层洒一层细纱后在洒水养护。d、切缝：在浇筑两天后应及时切缝，以免殓开裂，e、拆模：在浇筑48小时后，方可拆模，拆模时应注意 不能碰伤棱角。十八、特殊季节施工由于本项冃地处山岭峡谷区，一个主要的气候特征就是 南水较多、气温偏低，再加上施工工期特别紧张，在夜间可 能有时也要施工，农忙季节的劳动力也是一个重要的因素， 为保证工程质量、工整进度、施工安全，有必须采取一些措 施：1、夏季施工由于工期紧，在夏季气温较高时也会连续作业，必须加 强施工人员的降暑、降温工作，配备良好的防晒用品用具。2、冬季施工在冬季本项口所处地区温度普遍较低，在进行沥青油面 层铺43、筑时，可适当提高混合料拌和温度，运料车采取覆盖等 可行的保温措施，缩短摊铺后碾压长度，确保初压、复压、 终压等环节混合料的各种技术指标达到要求。3、雨季施工随时根据天气预报掌握天气动态，采取相应的雨季施工措 施，禁止在雨中进行施工，混合料在运输过程中一定要加盖 蓬布，严禁突发情况淋雨。4、夜间施工加强夜间施工的照明度，加强施工现场的管理，照明设施分派专人进行管理，保证照明设施的正常使用。5、农忙季节施工合理进行施工计划安排，尽量将施工重点安排在非农忙季 节，实行农忙季节增加劳动工资，提高牛活补贴，稳定劳动 力队伍，保证用工数量。6、施工高峰期加强施工高峰期的管理，工程技术人员采取24小时轮流值44、 班制度，加强原材料的进购，保证其数量、质量，加强机械 设备的维护和调配，合理安排劳动力，确保工程的顺序进行, 加强与地方的协调工作，确保施工正常，不受外面因素干扰。 十九、施工质量及工期保证措施（一）、施工质量控制1、建立健全切实可行的完善的质量保证体系。2、由项冃经理部选派技术过硬、具有相关施工经验的 人员组织成质检科，加大和加强施工过程中各个施工环节的 检测频率，做好施工工程的自检、互检、交接检三检工作。3、实行质量责任明确制度及严格的奖惩制度。4、加强全体员工的质量教育，提高全员的质量素质和 意识，并使之贯彻执行到施工过程中去。5、加强工地试验室的人员及试验仪器的配置，使Z将 工程施工45、过程中的各项质量控制指标都能够真实、准确、及 时，确保已完成工程的合格率及优良率。（二）、施工工期保证措施1、认真做好原材料的组织及采购工作，按照制定的施 工计划将原材料组织到场，避免由于停工待料而造成工期损 失。2、加强机械设备的维护及检修力度，确保正常的施工。3、制定详细而实际可行的施工计划，并随时监督施工 计划实施情况。4、做好雨季、农忙季节施工的合理安排。5、做好关键施T环节的施工安排，确保整个T程的全 面、顺利的进行。6、及时进行中期计量支付工作，确保有足够的资金用 于工程施工。二十、施工安全保证措施1、安全保证体系组织机构项目经理部设立安全管理科，并成立安全领导小组，项 目经理任安46、全小组组长，各施工队负责人为安全小组成员，总公司安全处为安全指导、检查、监督机构。2、严格执行政府及相关部门有关安全生产的法律法规。3、认真贯彻安全第一、预防为主”的安全生产方针, 把安全生产放在各项工作的首位。4、建立安全生产责任制，制定安全生产计划，严格实 行安全生产目标管理和强硬的奖惩制度。5、强化安全检查制度，每周一次小检查，每月一次人 检查，对发现的事故苗头及安全隐患及时落实的人，限期进 行整改。6、指定全面的安全技术操作规程，方法到各施工队， 并提前进行培训学习和考试，对考试不合格的人员禁止上岗 作业，施工中狠抓按章操作的落实工作。7、拌合场及施工路段，设置专人负责安全保卫工作， 47、杜绝重大伤亡事故发生。拌合场内配置足够数量的灭火器， 并设置贮砂及贮水池，认真作好防火、防盗工作，确保施丁 生产顺利进行。8、会同公安交通管理部门及时向社会发布公告，并设 立安全警示标志，避免社会车辆及闲杂人员随意进入施工路 段，实现施工过程小运输线路和车辆的有序管理。9、场外运输与当地政府部门联系，取得他们的知道协 助和支持。二、环境保护措施1、遵守国家有关环境的法律和法规。2、设置专人进行环保监督，并对所有施工人员进行环 保教育，提高施工人员环保意识。3、施工过程中配备足够数量的洒水车进行运输道路、 便到及施工现场的洒水，减少空气污染程度。4、材料堆场周围设置隔离设施，认真做好临时防水工 作，避免由于雨水冲刷等原因造成周围环境污染。5、工程废水经过妥善处理后排放，月.运离饮用水源。6、拌合场、地材加工场地使用前认真进行硬化处理， 保持防尘、除尘设备的正常运转。7、采取有效措施防止工程施工对农出、鱼塘、公路等 周围环境的污染。8、搞好生产及生活区的环境卫生，保持施工场地内的 文明整洁。9、在每项丁-程完工后及时拆迁有关临时设施，并进行 现场清理，做到工完、料完、场地清。10、施工中注意避免破坏及污染现有公路面和设施。