1、第一章、工程概况1、*楼工程位于 *，总建筑面积： 41308，框架剪力墙结构，地上22层、地下 2层，建筑总高度： 82.30 m ； 建筑物抗震设防类别为丙类， 抗震等级：二级，结构的安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级，人工挖孔桩基础。第二章、编制依据1 、施工现场机械设备安全技术规范 (JGJ33 2001)2、建筑施工安全检查标准 (JGJ59 99)3、建筑机械使用安全技术规程 （ JGJ33-2001）（J119-2001 ）4、塔式起重机安全规程（ GB 5144-2006）5、施工升降机安全规则(GB/T100551996)6、施工升降机技术条件(GB/T1005419962、)7、龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-92）8、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46 2005)9、高处作业安全技术规范(JGJ80 91)10、建筑结构荷载规范 (GB500092001)第三章、塔式起重专项施工方案第一节、塔机定位及设置说明1、塔吊基础定位详见施工现场平面图；2、基础施工前应由塔吊拆装队技术负责人进行如下几方面的技术交底：混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等，接底人为工程施工负责人，双方书面交接。基础施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工过程，同时做好各个隐蔽验收纪录，如钎探纪录、地基隐蔽工程验3、收纪录等。施工完毕做好砼的养护，砼强度达到要求后方可安装塔吊；3、顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/5000 ；4、机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作， 尺寸误差不超过 0.5mm，螺纹位须抹上黄油，并注意保护。第二节、塔式起重机参数一、塔吊的基本参数信息：塔吊型号： QTZ63，塔身宽度 B：1.80m，塔吊起升高度 H：80.00m，基础埋深 D： 1.0m，自重 F1： 550kN，最大起重荷载 F2：60kN，桩钢筋级别 :HRB335，桩间距 a： 4m，基础承台厚度 Hc：1.200m，基础承台宽度 Bc：5.200m，桩直径： 0.4、50m，承台混凝土的保护层厚度：50mm，承台混凝土强度等级： C30，钢筋配置： 三级钢筋符号 18200双层双向第三节、 塔机安装拆卸过程（一）、安装准备安装前，由项目部和监理单位与塔机安装单位等有关人员进行一次全面检查，以防止隐患的存在，确保安全作业。按塔吊说明书及基础设计资料的要求、核对基础施工质量的关键部位。1 、四个基脚预埋件的几何位置尺寸误差，应在允许范围内；测定高度误差的大小，以便准备垫铁。核对砼试验报告单，砼实际达到的强度等级应满足设计要求。2、详细了解安装用员、车的技术状况，技术负责人应向吊车司机交代塔机安装过程及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定吊车停放位置，臂杆长5、度及仰角等主要技术参数。3、安装负责人召集安装作业人员、吊车机组人员及吊装指挥人员开会，共同讨论落实安全技术措施，专项明确吊车支脚承作业负责人员，支脚撑必须达到坚实牢固。（二）、资源配置（ 1）配置 25T 汽车吊 1 台，以及各类吊具、吊索。（ 2）人员配置：指挥 1 名，塔机司机 1 名，电工 1 名，安装人员数名。（三）、安装程序1、安装基础节。把第一节基础节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，除应与建筑物垂直外，还需注意塔身的安装方向应能同自升预定的方位吻合。安装底座前应先放好调整垫板、 底座及基础节就位后， 调整底座水平度， 控制基础节的垂直度在1以内，拧紧四周的连接螺6、栓。2、安装爬升导向架。按照塔机爬升方位的要求，确定顶升油缸组合件，在爬升导向架上的安装方位。并将其按此方位准确地装配到爬升导向架上，然后用吊车将其套入基础节上。3、安装回转支撑总成件。在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相连。4、安装塔帽。在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。5、安装平衡臂。用销轴与上支座连接，按说明书要求，吊一块2 吨的平衡重放在规定的位置上。6、驾驶室的安装。在地面上先将司机室的电气设备检查好后，将司7、机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴与上支座平台连接好。7、安装起重臂。在地面按说明书要求用相应的销轴把大臂组装在一起，同时安装起重小车、检修笼，并将小跑车临时捆扎固定在靠近起重臂根部处。再将拉杆与起重拉杆与起重臂架连接。随后起吊起重臂。将根部插进回转平台的对接接头处。用销轴作可靠销接。继续吊起起重臂前端，直至其端部，离水平约2 米高时，将已连结好的起重臂放低，拉杆安装在塔帽的连接板孔上，并予以调整，直至起重臂放低，使拉杆处于张紧状态。8、安装平衡配重。按说明书规定放置平衡重6 块，重 12 吨。9、电工接线。10、穿绕起升钢丝绳。将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再8、引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上，张紧变幅小车钢丝绳。（四）、升塔（液压顶升机构）1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心 10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8 个高强度连接螺栓。3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之9、与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3 个标准节后，必须安装下部4 根加强斜撑，并调整使4 根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。（五）、调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。（六）、拆除（ 1）调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为 3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心 10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，10、然后卸下支座与塔身连接的 8 个高强度螺栓。（ 2）将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。（ 3）以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。（ 4）拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。（ 5）当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）11、至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除拆除第三节标准节。（七）、附墙装置的安拆原则：当塔机高度超过独立高度时，附墙装置及时附着于建筑物，布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。拆卸塔吊时，应随着降落塔身的进程拆除相应的附着装置。严禁在落塔之前先拆除附着装置。第四节、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正（1）塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）（2）当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000 12、时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。第五节、塔机的操作及维护1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2、 塔机的正常工作气温为 -20+40，风速低于 13m/s。3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的 125%，动在实13、验吊重为额定载荷的110%。4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，14、发现有超过有关规定，必须立即换新。10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11、各电器线路也应及时修复和保养。第六节、安全措施1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。2、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s 和雨雪天，应严禁操作。3、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。4、服从统一指挥，禁止高空抛物。5、注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。6、安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。7、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。第四章施工升降机（人货两用施工电梯）15、专项施工方案第一节、施工升降机设置说明为提高工作效率， 本工程在各栋号结构层高度至56层时开始安装一台 SC型施工升降机，为垂直运输材料和施工人员上下所用。安装位置根据施工现场再作安排。第二节、施工升降机安装和拆卸方案（一）、安装前准备工作l 、基础制作(1) 根据地质资料，地基地耐力，结合人货梯自重和承载荷重及其他荷载对基础受力按有关说明规定设计制作基础。(2) 施工升降机基础尺寸为 4.5M4.2M，基础挖土至自然地坪 -0.35M ，基坑土层夯实， 浇捣混凝土标号 C10厚 100mm素垫混凝土垫层， 绑扎 10250双向钢筋，保护层 35mm，浇捣标号 C30 钢筋混凝土厚 350mm16、，预埋底脚螺栓，底架。(3)基础混凝土保养，并做好基础隐蔽验收记录，混凝土浇捣验收记录，砼试块2 组。(4)待混凝土强度达到规定要求能承受人货两用电梯的承载负荷时，才能搭设安装。2 、人货两用电梯安装必须符合国家安全监察机关的有关规定，需持安装许可证。3 、场地准备要求(1) 安装工地必须场地平整，配有电源照明，道距需满足组装汽车吊的停车位置及运输车辆的进出。(2) 场地必须满足电梯部件的堆放要求，保证基础设置符合要求。(3) 根据清单，清点货物并检查有无损坏，发现问题及早报至现场指挥。(4) 安装期间须在安装场地设置安全区域，并标有明显警示标志。(5) 作业区域上空有无高压电线、电缆需作保护17、措施。4 、组织作业队伍安装前准备(1) 组织作业人员安装前必须进行安全任务书，安全技术交底；(2) 所有作业人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重设备、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格一概不用；(3) 待装升降机应做到金属结构无损伤、无焊缝开裂、脱焊，无严重锈蚀，对钢丝绳、滑轮组、电气设备，安全保险装置等均应认真检查，发现问题必须马上整改。（二）、组装顺序及注意事项1 、组装顺序：基础准备附墙预埋件底架、基础节安装防护围栏安装标准节等导轨架安装吊笼安装头架对重装置安装电气安装调整整机的安装测试。2 、围栏的安装（1）、清扫混凝土基础底板，拨去底脚架上的塑料塞18、，螺栓螺丝处涂油脂；（2）、用吊车将基础围栏底架安装在电梯井基础砼面上，然后用膨胀螺栓将其固定在大货梯的基础面上，暂不拧紧用钢垫片调整底架水平度至符合要求；（3）、将 3 节标准节用螺栓按350N.M预紧力矩组装一体用吊车吊装到底架的标准底座上，然后用螺栓连接，螺栓预紧力矩为350N.M用线锤在两个方向上检查导架（标准节）垂直度，把导架的垂直度偏差调整到3MM后，用 700N.M的预紧力矩将固定底架的螺栓拧紧；（4）、安装底架围栏3 、吊笼安装（1）、将传动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安装有影响的滚轮，松开吊笼内电动机的制动器；（2）、吊起吊笼从导架上方将吊笼对入导架，19、使其正确就位，并将吊笼平稳地停放在高度合适的垫木上；（3）、重新安装卸卜的安全轮和滚轮，调整压轮和各侧滚轮的偏心距；（4）、解除楔块使电动制动器复位，拆除吊笼下的垫木，把吊笼停靠在缓冲弹簧上；（5）、安装好吊笼顶部的安全防护栏杆。4、对重装置的安装在对重的缓冲弹簧座处，吊起对重从对重导轨的上方将导向轮对入导轨，使对重装置平稳地停在垫木上。5 、将导轨加高至 10.5 米，依次吊起 4 节标准节运至已安装好的标准节上，用对接螺栓按350N.M的预紧力矩连接好，在距地面9 米处安装第一道附墙架，要求导架在2 个方面的垂直度偏差 5MM。6 、电气设备和控制系统的安装（1）、按电缆导向装置形式正确安20、装电缆、电源箱、操纵盒：（2）、枪查围栏门限位开关、吊笼门限位开关、上下位开关、松绳保护开关等安全控制开关能否正常使用：（3）、调整导架底部各限位档板、档块：（4）、用按地电阻测试仪，测试金属外壳接地电阻要求4欧姆，用 500V 兆欧表，测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻，应不小于1 欧姆。（三）、施工升降机的拆卸顺序及注意事项拆卸顺序可按组装的逆顺序进行1、拆卸前应做一次坠地实验，并对手控紧急停止开关进行试用；2、拆卸区域拉好警戒线，严禁外人入内，派专职人员监控；3、拆除标准节时应用专用吊运工具吊运，如用其它起重设备拆除，则注意一次吊运量不要超过三节，拆下的标准节应放平填实防止倾倒变形；4、21、在拆除标准节时，勿因锥面结合过紧，而试图用驱动轿箱的办法抬吊标准节；5、在拆除作业中，由于上限位已拆除，故操作时要十分谨慎，并控制轿箱的载重。（四）、施工升降机安全技术要求1、升降机基坑周围应有排水设施及防护围档，防护围栏能承受水平方向，垂直围栏施加350N作用力而不产生永久变形，地面防护围栏的高度不应低于1.5m。2、围栏门应装有机电连锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能开启，且在门开启后吊笼不能启动。3、各停层应设置安全防护门(1) 安全门净空不应低于 1.8m，安全门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm。(2) 安全门开关可采用手动，但不受吊笼运动的直接控制，安全门锁22、紧装置及附件的安装位置，应设在人员不易碰触处。4 、吊笼：(1) 吊笼内空净高度不得小于 2m，需在吊笼顶上进行安装和维修作业的吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05m 的防护栏杆：(2) 吊笼在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象，在空中再起动上升时不允许出现瞬时下滑现象；2(3)吊笼内乘员的体重按每人80kg 计算，占据的底面积不应小于02m，吊笼底面积承载能力不应低于2.5KN/m2；(4)人货两用电梯吊笼顶面应能承受0.5KN 的点载或 0.4m2 面积上 1.5KN 的均布载荷；(5)封闭式吊笼顶部应有紧急出口， 并配有专用扶梯， 出口面积不应小于0.4m0.6m口上应有向外开启的23、活板门，门上应设置有安全开关，当门打开时，吊笼不能启动吊笼不允许当作对重使用；(6) 吊笼门的开启高度不得小于 1.8m, 吊笼门需设置连锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能开启。5、钢丝绳、滑轮：(1) 悬挂对重用的钢丝绳安全系数不得小于 8，直径不得小于 9mm，层门和安装吊杆的提升钢丝绳的安全系数不得小于 8，直径不得小于 5mm，钢丝绳接头应采用可靠的联接方法，其联接强度不应低于钢丝绳强度的 80；(2) 对重用滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于 30，层门专用滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于 15，所有滑轮，滑轮组均有防绳脱槽措施，滑轮绳槽为园弧形，其园弧半径应比钢丝绳半径大 5 7，24、槽深不得小于钢丝绳直径的 1.5 倍，钢丝绳进出滑轮的允许偏角不得大于 4 度。6、传动系统(1)SC 型升降机传动系统和安全器的输出端， 齿轮与齿条的啮合时的接触长度， 沿齿高不得小于 40，沿齿长不得小于 50，齿面侧隙应为 0.2 0.5mm，齿轮和齿条的模数不得小于7，安全系数不应小于 5。(2) 齿厚磨损减薄到规定值后，其齿根弯曲疲劳强度的安全系数不得小于1.5 。7、制动器(1) 传动系统应设有常闭式制动器， 其额定制动力矩对人货两用的升降机应不低于作业时间额定力矩的 1.75 倍，当采用两套独立的传动系统时，每套传动系统均应具备各自独立的制动器；(2) 传动系统在起动、 制动及正25、常工作过程中， 应平稳，不得有冲击、科震及不正常响声。8、导向与缓冲装置(1) 导轨应能承受升降机在额定载荷偏载的情况下， 以额定提升速度上下运行和制动时产生的全部应力及在此情况下，安全器动作时产生的全部附加应力；(2)导轨轴心线对底座水平基准面的安装垂直公差值，应符合表5 的规定；(3) 标准节应保证互换性，拼接时相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差不得小于 0.8mm，SC型升降机，标准节上的齿条联接不得大于 0.3mm，沿长度方向的齿周节误差不得大于 0.6mm；(4) 吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导轮导向；(5) 当吊笼停在完全压缩的缓冲26、器上时，对重上面的自由行程不得小于0.5m， SC型升降机的每个吊笼应装有渐进式安全器，其制动距离应为0.25 1.20m 不允许采用瞬时式安全器、额定载重量为 200kg，额定提升速度低于24m/min；SC型升降机也允许采用均速式安全器。(6) 对人货两用升降机和额定载重量在 400kg 以上的货用升降机， 其底座应设置吊笼和对重缓冲器。9 、安全安装(1) 吊笼应设有安全器和安全钩， 安全器应能保证升限机吊笼出现不正常超速运行时及时动作，将吊笼制订，安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或安全器输出端齿轮脱离齿条；(2)SC 升降机在计算防坠安全器动作下导轨架和齿条的强度时，载荷冲击系数的取值渐进27、式安全器为 2，SC型升降机吊笼上均应设置一对以上的防坠安全钩;(3) 安全器在升降机的接高和拆卸过程中应仍起作用，安全器动作时，设在安全器上的安全开关应将电动机电路断开，制动器制动，安全器只能在有效的标定期限内使用，安全器有效标定期限不得超过 2 年， SC型升降机应采用渐进式安全器，不允许采用瞬时式安全器。10、安全开关。(1) 升降机的安全开关，设有限位开关，极限开关和防松绳开关；(2) 升降机必须设置自动复位型的上下限位开关。上限位开关的安装位置：当提升速度小于 0.8M/S 时，上限位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后留有的上部安全距离不得小于 1.8m；下限位开关的安装位置：下28、限位开关的安装位置应保证吊笼额定载荷下降时触板触发该开关，使吊笼制订，此时触板离触发下极限开关还应有一定行程。(3) 极限开关： SC型升降机必须设置极限开关， 吊笼运行超出限位开关的越程后， 极限开关须切断总电源使吊笼停车，极限开关应非自动复位型，其动作后必须手动复位，才能使吊笼重新起动。(4) 上下极限开关的安装位置：上极限开关：在正常工作状态下，上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的越程距离位 SC型升降机 0.15m；下极限开关：在正常工作状态F，吊笼碰到缓冲器之前下限机械开关首先动作。(5) 防松绳开关：当升降机的对重钢丝绳出现松绳时，该开关立即切断控制电器，制动器制29、动。11、导轨架的附着（拉结附墙结构）导轨架的高度超过最大独立高度（离地9m时）应设置附着装置，以上导轨架每高9m设置一道，附着装置直至屋画圈梁处架设最后一道附着装置，升降机运动部件与建筑物和固定设置 ( 如脚手架等 ) 之间的距离不得小于0.25m。12、电气(1) 升降机应有主电路各相绝缘的手动开关，该开关应设在便于操作之处，开关手柄应为单向打开接触器，在“关”的位置上可以锁住；(2) 电路中应装有保险丝或断路器， 电缆和电线在升降机工作中应设置防护装置及套管保护，电缆在吊笼运作中应自由拖行不受阻碍。(3) 升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不超过 4 欧姆，当接地出30、现故障时，主控制电路和其它控制电器中断路器应自动切断。(4) 上下接触器应电气联锁， 吊笼应设由检修或拆装时在顶部使用的控制盒在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均不起作用，但吊笼的安全装置仍起保护作用，控制盒应安装非自行复位的急停开关，任何时候均可切断电路停止吊笼的运行。(5) 在操作位置上应标明控制元件的用途和动作方向，在施工升降机安装高度大于120m时并超过建筑高度时，应安装控中障碍灯，任何电气设备都不应与电气安全装置并联同时内部或外部的感应电流都不应影响电气安全装置的正常工作。(6) 升降机应能在环境温度为 -20 度 +40 度条件下正常工作。(7) 升降机应能在顶部风速不小于 2031、M/S下正常工作，应能在风速不大于 13M/S条件下进行架设和接高导轨架作业。(8) 升降机在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾翻的稳定。（五）、安全要求1、安装期间：绝对不准让与安装工作无关人员使用升降机，启动吊笼运行必须将加节扭盒或操作盒移至吊笼顶部操作，不允许在吊笼内操作。2、不允许在风速大于13 米/ 秒和雷雨、下雪和恶劣气候条件下进行安装。3、任何人不准站在悬吊物下，安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。4、吊笼运动时，操作人员、安装人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。5、除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏内，围栏顶及升降机通道内，架立柱内和附墙架32、等不安全区域活动。6、不能让任何不称职无上岗证的人员进行电气的接线工作，并且在进行这类工作时电工操作，必须切断电源操作。7、直到所有的联接螺栓已完成紧固，吊具从安装好的标准节拆除后，才能启动吊笼。8、在按照标准规范和条例要求进行验收测试通过前，升降机不得投入使用。9、检验和试验必须交指定的有证合格人员进行，检验前必须确保测验人员和检验人员的安全，在进行载荷试验和防坠安全器坠落试验时吊笼内和围栏内不准有人，应采用地面操作，对可调整的磨损件及时加以调整。10、当升降机在受暴风雨、台风袭击后，要指派合格上岗证有效安装人员采取必要的安全检查、检验安全措施。风速大于20M/S时或导架、电缆上结冰时，不得33、操纵升降机。11、在确认升降机通道内任何障碍物，以及这些区域内无人操作之前，绝对不准操纵升降机。12、操作人员必须持证上岗，在确认“日常安全检查”和“保养维修”交接班手续完成之前，不准操纵升降机。13、当升降机内进行操纵时，吊笼顶上不得有人，发现故障及安全情况时，应及时报告现场安全负责人，在故障和安全情况排除之前，不准操作升降机。14、升降机必须具有专人操作拆卸，拆卸工作应按产品说明书、国家标准规范、条例要求及安全措施下进行。15、拆卸前设置围栏警戒标志和专人监护，严禁一切非操作人员入内，对拆卸人员按方案进行安全技术交底。16、进行拆卸工作时，必须将加节按扭盒中的放置在动作开关板至停止装置位上34、。17、安装吊杆的最大超重量位200kg，不允许超载。18、在吊笼运作时，不允许将被拆卸部件悬吊在安装吊杆上，人员头部、手和装运的物件不允许伸出吊笼护栏外。19、吊笼荷载不允许超过定额装载重量。第五章、机械设备安全使用制度一、严格执行定期检查，定期保养，定期维修制度。1、每日上班前，交接班时对制动（刹车）、钢丝绳、各运转机构、限位、吊钩、吊具、滑轮进行检查，发现问题立即处理或汇报；2 、每月对设备进行检查、保养， （包括塔身、套架、各销轴等）各润滑部分进行加油和清洁工作；3 、每次保养必须提前一小时上班（除深夜班人员外）全部机组人员不得缺席与迟到；4 、各机械设备严禁带病运行，发现异常声响、异35、常高温应立即停机检查，查出排除后方可继续开机。二、塔机司机严格遵守“十不吊”原则1 、“十不吊”(1) 超过额定负荷（包括已规定降级负荷）不吊；(2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡，大雾和6 级风以上（包括6 级风）不吊；(3) 吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求（如长物件必须设二个吊点，方物件必须设四个吊点，如钢筋、钢管必须设两吊点并且要求平衡，拖车等必须设四个吊点，平衡后）不吊；(4) 吊挂重物直接进行加工作业时不吊；(5) 歪拉、斜挂不吊；(6) 物件上站人或上面放有活动物不吊；(7) 氧气瓶、乙焕气瓶等具有爆炸性物不吊；(8) 带有棱角、快口物件未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；(36、9) 埋在地下的物件不吊；(10) 干部违章指挥时不吊。三、严格遵守各项安全操作规程l 、操作设备时思想必须高度集中，精心操作，不得有任何分心（吃零食、看书报、开玩笑等）。2 、操纵前失鸣号，操纵时应在零位开始，逐级增加速度，严禁越级操纵，严禁用换向作紧急制动。操纵时力求平稳，严禁急开急停。3 、任何设备在运行接近限位时应分别降速至停止位置。尤其是塔机行走操纵时应利用惯性开至距离轨道尽端 2 米以外。4 、起吊时不能用吊钩直接悬挂重物， 应用绳索绑扎牢固。 正确选用吊点， 力求物体平衡。作业时如遇停电、停工应将重物慢慢放下严禁悬吊在空中。5、起吊重物、构件，吊构中心应垂直通过重物中心。当重物离地20 50 公分时必须停机检查起重物是否稳定性，制热器（刹车）可靠性，捆扎的牢固性。接近就位时应放慢速度慢慢下降。6 、指挥人员每日上班前对钢丝绳、吊具、吊钩进行检查，发现问题严禁使用。7 、指挥人员每日上班时必须面对驾驶室发出正确信号，并对起吊物件严密跟踪、监视，严禁“遥控指挥”。8 、对驾驶员误认信号、指挥人员立即制止，驾驶员必须立即更正错误动作。9、工作完毕，下班前必须将操纵杆、 档位器板至零位。关好门窗，切断各道电源，上锁。