1、目 录1.编制依据、范围以及原则21.1编制依据21.2编制范围21.3编制原则22.工程概况23.涵洞首件工程目标34.施工进度计划35.机械设备及人员配置36.施工组织安排46.1施工组织机构46.2施工准备57.涵洞施工技术方案67.1涵洞施工技术方案要点67.2涵洞施工工艺78.质量通病保证措施108.1建立完善的质量保证体系108.2建立健全各项规章制度108.3质量保证具体措施129.安全施工139.1安全文明施工措施139.2安全保证体系1310.文明施工及其他1410.1文明施工保证措施148.2环境保护措施158.3加强与气象部门的联系15涵洞首件施工技术方案1.编制依据、范2、围以及原则1.1编制依据涵洞工程施工组织设计的编制，主要依据中交第一公路勘察设计研究院设计的本标段曹家堡互通立交设计图纸、桥涵施工技术规范及业主和监理下发的有关文件进行施组编制。(1)本标段的曹家堡互通立交施工文件、设计文件、会议纪要等。(2)公路工程施工技术规范：桥涵设计规范、桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。(3)我公司涵洞施工队现有的施工能力及拟投入本工程的主要机械、设备和队伍基本状况。1.2编制范围西宁南绕城公路曹家堡互通立交YK3+804.316=ZK3+810钢筋混凝土盖板涵1-4.03.0m。1.3编制原则以质量为中心，贯彻执行首件工程认可制，实行“高起点、高要求、高质3、量、重安全、重环保、重细节”地精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。2.工程概况北京至拉萨线西宁南绕城公路工程第一合同段起点桩号K1+360，起于平安县曹家堡，向南跨越兰西铁路、平西高速、湟水河，4、下穿在建兰新客运专线，终点桩号K3+850，本标全长2490m。其中通道及涵洞16道，全长344.34m。结合本标段实际情况和施工现场，选取YK3+804.316=ZK3+810钢筋混凝土盖板涵1-4.03.0m作为涵洞首件工程进行实施。3.涵洞首件工程目标 通过K3+804.316=ZK3+810涵洞首件工程的施工，验证设计参数和施工控制的有关参数，选定科学合理的技术参数作为涵洞施工的控制指标。同时取得涵洞工程施工的原材料、砼、砂浆的配合比、最佳机械组合方式、人员配置情况等数据和质量、安全、文明施工及其具体的保证措施。首件工程试验结果报监理工程师批准后，以这些数据作为涵洞工程施工工艺和质量控5、制的指导数据，高效优质的完成涵洞施工任务。4.施工进度计划施工进度计划：施工进度计划见下表4-1。表4-1施工进度计划表工作内容时间2013-5-012013-5-072013-5-142013-5-31基础施工涵身施工八字墙施工盖板施工5.机械设备及人员配置机械设备：机械设备见下表5-1。人员配置：人员配置见下表5-2。机械设备表 表5-1序数设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC270台1基坑开挖2压路机20T台1涵背回填3蛙式打夯机/台1涵背回填4自卸车15t辆2材料运输5发电机18KW台1备 用6钢筋切割机/台1钢筋加工7钢筋调直机/台1钢筋加工8钢筋弯曲机/台1钢筋加工9电焊机306、KW台5钢筋加工10混凝土搅拌机JS1000座1砼拌制11混凝土罐车8m3台4砼运输12混凝土输送泵90S台1砼浇筑13振动棒70mm支4砼振捣 人员配置 表5-2项目岗位人数姓名职责管理项目技术负责1全面负责(技术与质量)测量工程师1测量放样工作试验工程师1原材料、混凝土质量控制施工技术员1现场施工技术质检员1质量控制与检查安全员1安全监督与施工设备操作手5搅拌站、挖掘机、压路机、罐车、输送泵钢筋工10绑扎钢筋混凝土工8砼浇筑模板工（架子工）6模板搭建电工1设备维修、保养6.施工组织安排6.1施工组织机构根据本标段涵洞工程情况，由工程管理部进行施工管理、现场协调和指挥，同时建立以项目总工程师7、为首的技术负责制进行项目技术管理，并组织有关人员编制实施性施工组织设计；通过严格按实施性施工组织设计和ISO9000标准要求进行合理组织、科学管理和精心施工，确保本标段工程能按期、优质、高效地全面完成，实现服务承诺。(施工组织机构框图见下图6-1)6.2施工准备(1)组织准备制定各项现场管理规章制度，落实每个项目管理人员的责任。坚持持证上岗制度，进入项目部各管理人员、技术工程、操作人员必须持有上岗证。建立各专业小组，明确职责、任务、权利范围。(2)技术准备收集各种施工中必须的技术规范、规程，组织全体施工管理人员学习、掌握施工技术规范，熟悉设计图纸并做好图纸会审工作，做好技术交底。编制专项方案，8、报经监理工程师和有关部门审批后实施；编制质量计划，明确质量目标和质量标准；健全质量保证体系。（3）测量准备组建测量小组，复核甲方提供的水准点及坐标控制点，无误后建立施工现场测量控制网，施工范围内的所有桩点都要引出机械活动区域外，并加以保护，同时将复测结果资料报业主及监理工程师认可。详见K3+804.316=ZK3+810涵洞施工放样报验单。(4)试验准备试验检测仪器进场，且通过标定。试验室已完成该涵洞的相关进场材料检验，并报监理审批，确保K3+804.316=ZK3+810涵洞首件工程的材料合格。详见进场材料报验单。(5)机械准备机械设备进场情况：详见机械设备报验单。(6)材料准备材料供应部门9、应搞好各种材料的采购供应计划工作，组织好施工用柴油和其他材料的采购、供应，不得影响首件工程的施工。(7)资金准备制定资金使用计划，预备各种材料预付款和周转金；制定各项经济指标分析计划。(8)其他准备为便于生产，布设临时用电线路。同时，针对现场内未拆除各种障碍物，与业主配合及时处理。做好施工控制交接点记录、进行测量放线，建立必要的控制系统。逐级组织技术交底，使全体施工人员心中有数。组织施工人员学习工程施工特点、施工方法及施工注意事项；强化安全意识、质量意识、工期意识和环保意识，以实际行动建好该工程。 图6-1 施工组织机构框图西宁南绕城公路工程一标项目经理部项目经理李虎项目总工刘晓龙孙惠强财务部10、董本刚计划合约部郭保营物质设备部田宗英综合试验室李 峰工程技术部赵建国安全质量部 丁继广综合办公室 涵洞施工队祁文庆7.涵洞施工技术方案7.1涵洞施工技术方案要点施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。采用人工配合挖掘机开挖基坑，基底换填1.7m三七灰土；涵洞基础及涵身采用大块钢模立模现浇；盖板采用预制的方式施工；进出口M7.5浆砌片石采用M10砂浆人工抹面；砂浆采用机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工点，由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振捣密实。7.2涵洞施工工艺详见钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图。 测量放样基坑开挖基坑内挖设集11、水坑，采用潜水泵将基坑内积水抽排出基坑外基底和坑壁采用人工修凿基底换填基底检查混凝土配比确定结构放样定位混凝土拌制基础混凝土浇筑混凝土运输涵身混凝土浇筑砂浆配合比设计圬工养护拌合机拌制砂浆砂浆运输盖板预制、安装石料清洗与湿润出入口浆砌防水层施工石料选择与加工回填土(1)测量放样用全站仪对涵洞基础进行测量定位。首先准确定出涵洞中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩，进而控制基坑方位、尺寸、标高，控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度，测量放样需监理工程师检测合格后方可开始基坑的开挖。(2)基础施工基坑开挖基坑开挖采用人工配合机械方式进行12、，先用机械开挖至离基底换填标高1020cm处，基础四周边线位置，然后改用人工开挖至基底位置。基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外。开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后泥土不得堆放在基坑顶面，防止塌方。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行换填并夯实，并对基底承载力进行检测，基地承载力检测达到设计规定值后方可进行下道工序的施工。基础浇筑先进行基础垫层，然后进行钢筋绑扎施工。垫层施工及钢筋安装时要严格按图纸、施工规范施工。受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。钢筋骨13、架尺寸长度的允许偏差和宽度的允许偏差应满足设计及规范要求。基础混凝土保护层厚度和允许偏差也应满足设计及规范要求。钢筋绑扎完毕经监理验收符合要求后进行模板的拼装，模板采用大块定型钢模，接缝处用泡沫填充剂填充，防止漏浆。施工中同时要根据设计图纸设置沉降缝，内用沥青麻絮或不透水材料填充，模板施工完毕自检合格后报请监理工程师检查通过后进行基础混凝土浇筑，浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照公路桥涵施工技术规范要求进行处理。(3)涵身施工涵身与基础相接部分，基础砼要凿毛、冲洗干净，钢筋绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性14、，经监理工程师检查通过后方可开始模板施工，墙身模板根据实际设计尺寸加工，模板稳定性和断面尺寸控制采用三层内支撑、三层对拉杆、四面加外撑的办法控制施工。模板各部位尺寸标高等必须经过检查并经监理工程师签认后方可浇筑砼，墙身施工中要严格按图纸要求设置与基础对应的沉降缝，分段浇筑。砼浇筑采用分层法，砼振捣采用梅花型分布插入振捣器，按作用半径1.5倍确定插棒间距。砼采用拌合站集中拌和，罐车运至施工现场，用泵车配送砼入模。(4)台帽施工涵身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施15、工线，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。当台帽混凝土强度达到设计及规范要求时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。(5)预制盖板该涵洞盖板设计采用99cm板44块、74cm板1块、斜度30边板2块，盖板与帽石相接的部位采用相同标号的混凝土进行浇筑。预制盖板在预制场进行，钢筋加工按设计图纸进行，同时模板支撑必须牢固，避免盖板变形，盖板砼浇筑统一采用人工浇筑，插入式振捣器振捣密实；盖板预制完成后，进行洒水养生，达到强度后，运至现场安装。盖板运输采用自16、卸汽车，运至现场后采用挖掘机直接在自卸车车上进行吊装，不能倾卸。盖板吊装完毕，并通过监理工程师验收后，方可进入下道工序的施工。(6)涵背回填施工完成后，当其砼强度达到设计强度的75%，方可进行涵背回填。回填时采用两侧台后对称分层回填夯实的方法进行，分层的厚度一般为0.1m0.2m，回填后的压实度要求不小于96%，以确保整体工程质量。伸缩缝施工首先涵洞基础及涵身砼浇筑施工均采用跳槽施工方法进行，即每隔一道沉降缝段落施工一道，待再施工该段时，与相邻的两侧基础或涵身均采用泡沫板作为沉降缝施工，沉降缝必须上下贯通。沉降缝施工完毕后，采用沥青麻絮进行填塞，沉降缝宽度不小于2cm，待沉降缝施工完毕后方可进17、行下道工序的施工。8.质量通病保证措施8.1建立完善的质量保证体系按照ISO9002标准及我单位质量体系要求的质量方针，建立项目质量体系、和项目经理质量责任制，明确项目经理、项目总工程师、各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中应进行质量监控的环节和质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现质量一次成优、整体成优，创省、部级优质工程目标。（见质量保证体系框图）8.2建立健全各项规章制度质量管理责任制各职能部门及各作业层均明确其工作岗位承担的责任及达到的质量要求。建立教育和培训制18、度采取各种形式进行职工教育、培训，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。达到职工的岗前教育面100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，不断提高施工工艺及工程质量的水平。工程质量检查制度严格执行“三检”制及定期检查与经常性检查相结合的检查制度。在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。建立定期质量检查制度，项目经理部每月组织一次，项目队每周组织一次定期检查，项目经理部领导、各级技术人员、专（兼）职质检员以及有关业务部门对施工作业场所经常进行检查，及时纠正不利于保证质量的违规19、操作，签发质量问题整改通知书限期整改。工程质量奖罚制度建立质量奖罚制度，用于工程施工过程质量控制奖罚。对施工中出现不重视工程质量的队伍和个人实施经济罚款，对质量控制严格、规范并取得良好效果的队伍和个人给予奖励。通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体干部职工创优的积极性。施工技术交底制度工程开工以前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工，并做到勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。总工程师 组长：刘晓龙质检工程师副组20、长：李志强材料主管郭保营 试验室主管田宗英 安质部主管赵建国测量班主管张学东工程部主管李 峰 涵洞施工队队长祁文庆现场技术人员袁树贵质量保证体系组织框图8.3质量保证具体措施严格按照设计要求和公路桥涵施工技术规范要求进行施工，做好各种施工记录，以此获取第一手原始资料。施工过程中严格服从监理工程师的监督管理，加强自检抽检的质量检测措施。在工程施工的全过程中，建立事前、事中、事后的质量监控系统。把工程技术人员对工程图纸的理解，渗透于施工的各道工序之间，加强对每道工序的检测。加强技术培训，做好技术交底。做到每道工序有标准，有验收，有结论，确保涵洞施工一次成功。实行对施工各道工序的质量严格检查，施工过21、程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺自检，发现问题，及时纠正。试验控制在监理工程师的指导下，严格按照技术规范的规定进行试验，并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。在施工过程中主要进行地基承载力、原材料、混凝土强度的控制。在施工中杜绝不合格材料的使用，确保涵洞质量达到要求。测量控制所有测量仪器在使用前到计量部门标定合格后使用。在施工中定期对各控制点进行检查以保证各点的稳定。首先布设稳定点，对各点定期进行复测，以防止由于基准点位置变化影响控制网精度。施工放样时必须用导线点坐标和水准点高程作为基准。在涵洞施工中，加强测量控制，确保试验段位置和高程准确。其它要点控制涵洞洞身每隔46m设22、置沉降缝一道，缝内以沥青麻絮或不透水材料填塞。填土时两个台背同步分层对称夯填。盖板安装润湿后，板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M20水泥砂浆。涵洞与土壤接触面均匀涂热沥青两道，每道厚1.5mm。除基岩地基外，涵洞基底埋深应不小于1.0m。施工过程中，当涵洞顶覆土小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。9.安全施工9.1安全文明施工措施施工场地设置重车道和空车道，车辆不能随意抢道和超车，由安全员负责指挥，专职安检工程师负责监督检查，对违规者给予批评教育严重者给予经济处罚。交叉路口设置醒目警示标牌，施工车辆通过时，派专人指挥交通，同时严禁非施工车辆及人员进入施工场地。组织机械操作手学习交23、通法规和机械安全操作规程，采用考试的方法考察学习情况，并以物质奖励的方式激励；对违规操作机械者给予教育或调换工种。操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业。检查施工机械，杜绝机械带病作业，建立施工机械档案，必要时强制保养，由安全员负责监督检查。保持施工便道的平整和畅通，雨天防积淤，晴天多洒水，在“瓶颈”处采用临时征地的办法加宽便道。停工时机械应集中停放，并要预留能紧急疏散的通道，于适当位置放置消防器材，派专人值班巡查。加强同气象部门的联系，注意气象预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。9.2安全保证体系建立安全保证体系，使责任落实到24、人，安全保证体系组织图如下：项目部安全生产领导小组治安综合治理领导小组项目经理安全生产第一责任人：李虎项目书记安全生产直接责任人：李怀书孙惠强财务部董本刚计划合约部郭保营物质设备部田宗英综合试验室李 峰工程技术部赵建国安全质量部 丁继广综合办公室 涵洞施工队祁文庆10.文明施工及其他10.1文明施工保证措施(1)文明施工管理机构成立创建文明工地领导小组，负责文明施工管理制度的制定、对文明施工进行突击检查。树立企业文化，创建文明工地。(2)文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动，施工范围内所采取的安全措施应符合有关规定。施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地25、生活设施必须清洁文明。工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。严格按规范施工，施工现场周围道路平整无积水。对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作，保证施工现场道路场地整洁。建立奖惩制度，保证文明施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。对保持好的作业队和个人奖励，对不好的作业队和个人进行处罚。工程完工后，在规定时间内拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，清除设备、多余材料和垃圾等，并将工地及周边环境清理整洁，做到工完料净场地清。注意工地卫生。8.2环境保护措施施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，要持许可证并报有关管理部门备案，不随便拆堵水利设施，要保护好河渠，不污染水源，拆建工程要恢复原貌。(1)清理场地废料和土方工程的弃方处理，按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场（堆）。弃土场设置力求少占地，并结合荒地造田。(2)在施工期间修建一些临时排水渠道，并于永久性排水设施相连，且不引起淤积和冲刷，始终保持工地的良好排水状态。8.3加强与气象部门的联系及时与气象部门联系，及时了解天气动态，以便作好施工安排。