1、*就地冷再生施工方案* 有限公司* 项目经理部年月日一、编制依据和编制原则11.1 编制依据。11.2 编制原则1二、工程概述22.1 工程概况：22.2 试验段：22.3 工程难点：2三、施工准备23.1 人员准备：23.2 机械准备：3四、材料要求34.1 材料：34.2 强度及配合比要求：3五、施工工艺35.1 冷再生施工工艺流程：35.2 施工方法：4六、就地冷再生质量控制点76.1 就地冷再生机要求：76.2 再生要求：76.3 压实要求：7七、雨季施工措施8八、分项工程质保措施：88.1 质量目标：88.2 施工检测方法、手段和质量标准88.3 质量保证措施8九、安全文明施工措施82、9.1 环保措施：89.2 施工安全措施：9就地冷再生施工方案一、编制依据和编制原则1.1 编制依据。1、工程施工招标书及提供的文件。2、施工承包合同及投标中的有关承诺。3、* 施工图纸。4、国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准等。5、我公司现有技术水平及人员、设备情况。6、我公司以往类似工程施工经验。1.2 编制原则1、结合实际情况， 合理安排施工、 配备材料和机械设备， 确保工期。2、科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工。3、采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。4、积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案3、，坚持合理的施工程序和施工顺序，确保工程质量和施工安全；缩短施工工期，降低工程成本。5、坚持按专业化组织施工的原则，安排有相关经验的专业化施工队伍进场施工。6、按照国家文物保护法 、环保法规及当地环保部门的要求，做好文物保护、水土保持、环境保护以及绿化工作，避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏与流失。二、工程概述2.1 工程概况：* ，路线全长 27.504 公里，本项目按二级公路标准进行设计，设计行车速度 40kmh，路面结构设计使用年限为 12 年。由于旧路破损情况不一， 路基路面包含多种处理形式， 位于野外且路面较好的一般路段，对旧路进行 18cm就地冷再生处理，再自上而下铺4、筑18cm水泥稳定碎石 +5cmAC-16C型中粒式沥青混凝土 +4cmAC-13C型细粒式沥青混凝土。原路面面层为9cm沥青混凝土，基层为30cm石灰稳定土，冷再生处理旧路深度18cm。就地冷再生施工段落如下：K99+260-K100+560,K102+872-K104+100 ，K106+584-K108+473 ，K108+624-K109+355，K110+362-K111+536,K121+573-K122+478，总工程数量为 99567.20 。2.2 试验段：首先进行试验段的施工，本次施工试验段拟选在 K99+260-K99+460 右半幅，共计 200 米，面积为 2300 5、平米。通过试验段成果数据来指导路面冷再生大面积施工。2.3 工程难点：施工受现况交通的影响大，本工程计划半幅施工。为保证按期完成，施工必须合理安排，严密组织，科学施工，争时间，抢进度，保质量，保工期。三、施工准备3.1 人员准备：* 施工技术负责人为李志国， 质检负责人为刘晋， 试验人员邱冠修、熊军辉、王宴开、何晨光，测量人员为安磊磊、刘承鹏、丁健、杨洋，质检员为郭彪、潘学武、王冰、麻林英。为按施工计划完成本项工程拟组织就地冷再生施工队，设置正、副工长各1 名，施工队 27 人。人员安排：补料 4 人，布水泥 2 人，划分幅线 3 人，撒水泥2 人，水车 2 人，测量 2 人，看道口 2 人，6、安全巡视 2 人。3.2 机械准备：卡特 2500 型再生机一台， PY180平地机一台，水车 2 台， 40t 轮胎压路机一台， YZ22 振动压路机一台， 50 装载机一台。四、材料要求4.1 材料：（ 1）水泥： 采用 32.5 级矿渣硅酸盐水泥， 其初凝时间应在 3h 以上，终凝时间 6h 以上。（ 2）水：就近租赁机井，同时另外准备 2 辆水车用于运送施工用水。（ 3）旧路面材料要尽量粉碎，最大粒径不大于 40mm。4.2 强度及配合比要求：（ 1）强度要求：试件在 202oC 的条件下保湿养生 6 天，浸水 24 小时，进行无侧限抗压强度试验， R3Mpa。（ 2）水泥在粉碎后的旧7、路面材料中的含量不小于 5%，具体含量值根据试验确定。五、施工工艺5.1 冷再生施工工艺流程：路面清理撒布粗骨料摊铺水泥冷再生机加水拌和整型碾压养生。5.2 施工方法：（ 1）清理现场：水泥冷再生施工之前应对旧路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土等杂质，旧路面上撒布面积70%的粗骨料，并达到表5-1 所示级配范围。（2）摊铺水泥：采用方格网法，水泥剂量按 5控制， 再生层的压实厚度为 18cm，计算每平方米水泥用量以及每袋（ 50kg）水泥的摊铺面积。用铁锨或刮板将水泥均匀摊开，水泥铺完后表面没有 空白位置 ，也没有水泥过分集中现象。人工摊铺水泥时摊铺长度为冷再生机前 50 米，可视再生机施工速8、度随时摊铺，防止摊铺完水泥流失。（ 3）试验检测：提前在现场对旧路材料取样，送试验室检测旧路材料掺5%水泥的击实曲线、最大干密度、最佳含水量和7 天无侧限抗压强度。冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分加水拌和，有关试验人员应立即现场检测含水量， 使冷再生的含水量比最佳含水量高出 1，以满足水泥水化作用的需要，同时弥补碾压过程中含水量的损失。施工完成后，试验员现场取料，不必加水，送至试验室后再按最佳含水量掺水。检测项目为 7 天无侧限抗压强度。（4）冷再生机加水拌和：水泥布撒长度达到50 米时，再生机即可开机工作。卡特2500型冷再生机工作宽度为2.5m，根据设计宽度13.6 米，半幅可按3 9、刀控制，具体为：第一刀，2.5 米；第二刀，重叠20 厘米，再生宽度为2.3 米；第三刀，重叠30 厘米，再生宽度为2.2 米。拌和时再生机行走速度控制在6m min。水车在冷再生机前面用水带与之相连并同步行进，为冷再生机加水。再生机最佳往返长度为 100200 米，本工程试验段共为 200 米，因此可一次性完成。（5）整型：冷再生混合料拌和均匀后， 用胶轮压路机排压一遍， 速度控制在 3km h。排压过程中若发现含水量不均匀或不平处，应将补料连同其下层混合料一起翻松 10cm，刮平后再压实，经过排压之后，用平地机按设计高程整平至符合设计标准。（6）碾压：再生机施工完成 2 刀后，先用胶轮压路10、机追密碾压一遍，碾压速度控制在，胶轮压路机碾压完成后，平地机进行精平。平地机施工完成后用振动压路机强振 6 遍，确保冷再生基层压实度。碾压时注意错轴宽度，并由路边向路中心依次碾压，超高段落从低到高依次碾压。终压之后，冷再生层应平整光滑，表面有水浆渗出，注意终压完成时间不能超过水泥终凝时间。碾压完成后灌砂法测定压实度，保证密实度不小于 96%。（7）养生：碾压成型 4 小时后 ( 视气温情况 ) ，用水车在冷再生层上直接洒水养护。在 7 天内禁止大型货车交通，只放行附近居民的小型车辆，全天候养生，始终保持表面湿润。表 5-1 就地冷再生级配范围筛孔尺寸31.526.5199.54.752.36011、.60.075（ mm）通过率10090100728947672949173582207（%）图 5-1 就地冷再生工艺流程图就地冷再生准备阶段施工阶段养生阶段清拌碾检理合压测施路撒水加整检洒工面布泥水型测水准清粗摊拌碾签养备理料铺合压证生六、就地冷再生质量控制点6.1 就地冷再生机要求：（ 1）工作装置的切削深度可精确控制。（ 2）工作宽度不小于 2m。6.2 再生要求：（ 1）按照设定再生深度对路面进行铣刨、拌合。再生机组必须缓慢、均匀、连续地进行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿，再生施工速度宜为 4-10m/min 。（ 2）纵向接缝的位置应避开快、慢车道上车辆行驶的轮际。纵向接缝12、处相邻两幅作业面的重叠量不宜小于 100mm。6.3 压实要求：（ 1）冷再生施工必须采用流水作业法使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。（ 2）初压时混合料的含水率应比最佳含水率大 1%-2%。碾压过程中，再生层表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时洒水。（ 3）碾压过程中出现弹簧、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。（ 4）碾压结束前用平地机再中平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。（ 5）压路机应以慢而均匀的速度碾压， 初压速度为 1.5-3km/h ，复压和终压速度为 2-4km/h。七、雨季施工措施1、每天注意收听天气预报，必须避免在13、雨天施工。2、使用的水泥存至沮沟桥底，派专人看守并垫高码跺，不得水浸和雨淋。3、冷再生施工安排工序合理，做到随运、随用，避免现场堆积大量水泥。八、分项工程质保措施：8.1 质量目标：确保工程质量合格率达到100%，杜绝质量事故的发生。8.2 施工检测方法、手段和质量标准根据施工技术规范，对该分项工程按公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 标准对分项工程的要求先自检合格，再进行实测项目的检测，检测方法为：质检组负责检查冷再生厚度， 根据设计厚度为 18 厘米，采用长于 18 厘米的螺丝刀随时检查检测。8.3 质量保证措施施工前作好技术交底、质量交底工作。明确施工任务、施工内容及每个人的职责。养生时间不少于7 天，并保持路面湿润。九、安全文明施工措施9.1 环保措施：（ 1）加强施工人员文明施工的意识，在工作中树立保护环境的意识。（ 2）现场派专人指挥车辆，保证施工正常运行。施工起、终点安排专人看守交通。（3）施工占地范围内全部封闭，并做好交通导流工作，设置标志牌。9.2 施工安全措施：（1）对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，设专职安全员1名，具体负责安全工作。（ 2）加强施工机械及人员管理，防止施工中发生意外事故。（ 3）施工区内设置明显的安全标志，做好交通导流工作，防止发生交通事故。