1、新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）站前工程TJ-10标路基拱形骨架护坡专项施工方案编 制 ：审 核 ：批 准 ：中国铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部二一五年四月目 录1、工程概况 11.1 路基概况 11.2编制依据 22、施工计划 22.1工期目标 22.2 施工进度保证措施 23、主要施工方案 54、施工方法及措施 54.1施工工艺流程 54.2施工要求 55、 主要施工机械设置配置 76、关键工序及质量控制 76.1 关键工序的质量控制 76.2质量检验 86.3 施工质量目标 86.4 施工质量保证措施 87、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施 972、.1 安全施工保证措施 97.2 环保水保、文保的措施 11路基拱形骨架护坡专项施工方案1、工程概况1.1 路基概况中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21DK592+400，正线全长17.985km。其中，正线路基为8.2km，路基护坡采用骨架护坡和六菱形块护坡。路基中心最大挖方深度为21m，最大填土高度为9.13m。路基拱形骨架边坡防护里程见表1.1-1。表1.1-1拱形骨架边坡防护统计表起始里程终止里程长度位置备注DK575+235.00DK575+480.00245.0 左侧厚0.6深0.6DK575+535.00DK576+300.00765.3、0 左侧厚0.6深0.6DK575+235.00DK576+300.001065.0 右侧厚0.6深0.6DK576+305.00DK576+350.0045.0 左侧一级堑坡厚0.6深0.6DK576+575.00DK576+665.0090.0 左侧一级堑坡厚0.6深0.2DK576+835.00DK577+140.00305.0 左侧二级堑坡厚0.6深0.2DK576+305.00DK576+350.0045.0 右侧一级堑坡厚0.6深0.6DK576+835.00DK577+115.00280.0 右侧二级堑坡厚0.6深0.2DK577+710.00DK578+164.55454.6 4、两侧厚0.6深0.6DK579+019.85DK580+401.911382.1 两侧厚0.6深0.6DK581+813.12DK584+408.252595.1 两侧厚0.6深0.6DK592+263.21DK592+290.0026.8 两侧厚0.6深0.6DK590+625.95DK591+030.00404.1 两侧厚0.6深0.6DK591+170.00DK591+636.81466.8 正线两侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK591+820.00183.2 道路左侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK591+820.00183.2 W1右侧厚0.6深0.6DK55、91+636.81DK592+000.00363.2 道路右侧厚0.6深0.6DK591+636.81DK592+000.00363.2 W1左侧厚0.6深0.61.2编制依据（1）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010 J1157-2011）；（2）高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9602-2015）（3）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010251；（4）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10525-2010；（5）客运专线铁路工程质量安全监控要点手册工管技200977号；（6）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；（7）铁路工程土工试验6、规程TB 10102-2010;（8）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； （9）设计单位下发的相关路基施工图；（10）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；（11）中铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部编制的总体施工组织设计。图3-1：施工组织机构框图2、施工计划2.1工期目标开工日期：2015年3月20日。完工日期：2016年10月30日。2.2 施工进度保证措施 2.2.1 影响工期因素分析(1) 停电等意外突发事件对进度的影响；(2) 材料供应不及时对进度的影响；(3) 季节性天气对进度的影响。2.2.2 组织措施 （1）建立工期保证体系建立7、健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。（2）加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。（3）配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁8、路施工经验的管理人员和具有处理不良地质经验的技术人员到现场，调遣处理类似问题，并选择具有丰富施工经验的施工队伍担任施工任务。2.2.3 制度措施（1）建立进度目标责任制实行项目经理负责制:将进度目标进行详细地分解，并把各阶段性目标落实到各部门、各施工队和各工班。建立和健全合同工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。（2）制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况，制定各分段的进度指标和进度计9、划，严抓作业循环时间，确保进度计划按时完成。（3）建立工序工费承包办法以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。（4）检查制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。2.2.4 材料保证措施（1）计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，10、自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工进度计划需求。（2）先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响进度，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后方可进场，防止使用前才发现不合格而影响进度。（3）材料储备在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。2.2.5 劳动力保障措施（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业11、。（2）上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设备和药品,保证他们身体健康,提高出勤率。2.2.6 应急措施电力不足或停电处理为防止电力不足、停电影响进度，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：(1) 施工现场全过程配置备用发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力,并设专人负责发电机日常管理和维修保；(2)加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。2.2.7 意外、突发事件处理当出现人为突发事件影响进度时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧12、紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整计划的正常实施，确保总进度不因此意外因素而受影响。3、主要施工方案拱形骨架护坡采用小型机具配合人工刷坡，支架模板法从下至上逐段施工的次序。拱形骨架模板采用钢模板支护，钢模背部采用钢管支撑加固。路基拱形骨架每个段落为一个完整作业区，包括施工准备、测量挂线、基槽开挖、模板安装、砼浇筑、砼养生、完工验收等阶段。4、施工方法及措施4.1施工工艺流程4.2施工要求4.2.1拱形骨架结构尺寸（1）路堤边坡拱形骨架护坡拱形骨架净距3mx3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型，宽0.4m，骨架嵌入路堤边坡深0.6m，外漏截水槽宽0.1m，高0.1m。条形基础，底宽0.6m，深1.0m。（2）路堑边坡拱形骨架护坡拱形骨架净距3mx3m，主骨架为U型，宽0.6m，支骨架为L型，宽0.4m，外漏截水槽宽0.1m，高0.1m。条形基础，底宽0.6m，深1.0m。堑顶设1.0m宽，0.3m厚帽石，骨架、截水槽、基础、帽石均以C25混凝土现浇。