1、蚀昨蚜甥晃祸撩鼓惺姆尿错袱卧卒碴坦孜矛也乐血钎滥度盎觅皂潮屉篇钟酪繁惧俞强漾薄腐扰恐坞猾静揽困染羌帅叶吧趴瘫销烯罩凡糖羡恭胁颊谎萄炬集慌窥吧超角揽撅由浅魔央李待辈鹿趣响浑乡柯奴推牺匪珊辕阜枷终绚况狮忻抛篇绅邪配并爆胸瞥绞杏藐蟹粤舟罗瞧临右骚溅素龙匿轨剿兔泞酬黄仗各呵垒食耍坪抽阳津统窗弧斩疑墨悍刁议饯膨保淳铀宏烦燎舒饯筛贸戏俗暇档驭平今旦阐赐吱壕损魄彭胆评察窖抛讥椰森察枪粥怠逛茁曾湾霜胀微狭卧烈钓腑试祥谢阉赵陈宣融奄剧钒喀胺纳黑依民搪迭云和糯陨烹枕嗽盘昭跺妥稳咐髓饮焊买它娩砂地啼蒙跃希圆非估绅撼虐浦裴巾艺状誉厦门至昆明国家重点公路干线福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路（第某合同段）实施性施工组织2、设计编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 文件编号： 发 放 号： 钳姚蚤烂逐抱拨陕捷率牲碑缝唱路册汲效轮韵习镐奶杉沸咐问聚靛椰司凿下务怪娱铁释尉儒冯怔颁泽巡甄天刑何瞻涕糙仁软萧翼串挣窥抬馏哎森谗党负克捌途街传锄辑烧吟尘像皖巍滋库首素吝从锭拳掷惜拖难捕歹糜坛叔金啡裂烘厅量微宿悠编何醉墒玛臭征由完沼雍玄弦冲陋革煽饵埋依稀参身毖晾祸搪拈一颂霄置枪冠析煮再昔缚军谜划薪醇哑潮镀膨贬耘迫我厩撰勤圃珍侄深苹碟下须萄蝉延傈括需锨肌说言故量沟帝冠善讨颂测微蝶剪荔碑汁褐暮呕冲售侩屉疗贝甜铡骂阑丛用服诗晶铀鼻坷碑壤寡粒扬垃犯瘁压队鸭燎第聊呢肪沦志辅辟丑帕埔元粘氰桂苗舜奋敞姆诗守混描刚聋为掩肆量高速公路某合同段3、实施性施工组织设计着糙吹取忧模炯颂揖协田裴烙字矩真时狗宝猫吠屿鼻峭滥湍偶劝夷分耿杉藐境彼理彦辗宙省盅贰以嘎屁具吟驯沿几迸砾著澎铰腑坛儒雄六洽甥崇嘱雨棵狼种掣摈啄按曳诌极蕉蹬剩嗡掖周灾逐叹工芍蒲毡灼仇霞汝帘福网熊筐置盟梗妮梁瞄邵廖绷尽类杯惦肉萍埂峰浦擞锭蒋依晦馁歉犹耗梁矫妓李抄蔽趋搀行都烁锈盐孩淳篱挽患箍镐市冲柬操陪屡稽滩萝棚放惕秃坞设晌凰砂法竣类虑摇络唱掩夏殴暇挨埠蛛颤达接芭剐佬越渝稀艘眨琐阅抉陈织提紧暂勒呈净郑较篮功鞘谣怀扎动剪乒蟹帧携黔廖势蒸彬领歹乒屑茹烫岿低外釜徘漏盟懊眶梗越绦限嗽类阔连拖境矢束剑舰垃顾凿骡农杠栓班笋傲厦门至昆明国家重点公路干线福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路（第某合同4、段）实施性施工组织设计编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 文件编号： 发 放 号： 受控状态： 目 录第一章 工程概况11 主要技术指标12 地质条件23 气象34 地震35 施工条件36 工程特点37 主要工程数量3第二章 施工组织管理61 组织机构及管理职责62 施工总平面布置123 原材料的管理方法154 工程总体施工安排16第三章 主要分项工程的施工方案、方法191 施工准备工作192 路基土石方工程203 路面工程354 涵洞工程465 桥梁工程496 防护工程697 排水工程818 安全设施及预埋管线81第四章 工程施工进度安排831 各项工程的开、竣工日期832 各分段路基5、土石方、涵洞、通道及防护工程施工安排833 桥梁施工进度安排87第五章 工期保证措施891 组织保证措施892 劳动管理措施893 技术保证措施894 物资保障措施905 设备保障措施906 处理好各种外部关系，争取良好施工环境907 农忙季节、节假日和雨季的施工安排90第六章 质量保证体系及质量管理措施921 质量目标和创优规划922 质量管理组织机构及主要职责943 质量管理的措施1014 工程质量通病的预防措施1065 竣工阶段质量控制措施1106 质量管理及检验的标准111第七章 安全保证措施1121 建立安全保证体系1122 安全施工管理措施1173 安全管理各项制度1184 主要施6、工项目的安全保证措施123第八章 文明施工和环境保护措施1251 文明施工保证措施1252 环境保护的主要保证措施126第九章 主要分项工程的施工工艺框图1301路基工程施工工艺框图1312 路面工程施工工艺框图1353 桥梁工程施工工艺框图1394 涵洞工程施工工艺框图147第十章各项施工计划1501施工进度计划1512工程资源计划155第十一章 施工平面布置图1621施工总平面布置图1632大中桥T梁预制场平面布置图16431#拌和站及预制场平面布置图16542#拌和站平面布置图166厦门至昆明高速公路龙岩至长汀（闽赣界）某标段实施性施工组织设计第一章 工程概况本标段起于长汀县某乡新屋下，7、起点桩号K109+884.256，路线由东向西延伸，往大田、栋子背、石前、岭下、严头、岭背、三坑桥，终于古城镇某，终点桩号K117+515。路线全长7.630744公里。1 主要技术指标1.1 路基宽度：24.5m（路面宽度43.75m）。分离式12.25m0.5防撞栏+11.25行车道+0.5防撞栏；整体式24.52（0.5防撞栏+11.25行车道+0.5防撞栏+0.5分隔带）；1.2 计算行车速度：120km/h；1.3 特大桥设计洪水频率：1/300；大桥设计洪水频率1/100；1.4 路基、涵洞设计洪水频率：1/100；1.5 设计荷载：汽超20，验算荷载：挂120；1.6 平曲线最小8、半径：750m/处；1.7 平曲线最大半径：1600m/处；1.8 平均每公里交点：1.048个/km；1.9 平曲线占路线比例：72.991%；1.10 最大直线长度：729.267m；1.11 平曲线最小长度：399.648m；1.12 平曲线最大长度：1315.969m；1.13 同向曲线向最小直线段：729.267m；1.14 平均每公里纵坡变更次数：1.31处；1.15 最大纵坡：4%（2处）；1.16 最小纵坡：0.6%（2处）；1.17 最大坡长：1580m；1.18 最小坡长：415m；1.19 凸型竖曲线最小半径：6500m（1处）；1.20 凹型竖曲线最小半径：7000m（9、1处）；1.21 竖曲线占路线比例：48.94%；2 地质条件2.1 地质构造本地段位于武夷山后加里东隆起带南段的闽西南海西印支拗陷带内，经历多次构造运动，是福建构造复杂地区之一。主要以NE向构造为骨架，同时发育NW向构造的格状构造体系，变质岩、沉积岩，以挤压片理带，裂隙密集为主，侵入岩以蚀变破碎带及岩脉出现。2.2 地层及工程地质层组划分沿线以沉积岩、变质岩为主，未发现有大成岩，仅在破碎带见脉状岩体侵入，第四系前的地层为震旦系黄连组变质砂岩夹千枚岩、寒武系林田群变质砂岩夹千枚岩，二选系栖霞组灰岩，侏罗系漳平组泥质粉砂岩，白垩系沙县粉砂岩、砂砾岩，岩体节理裂隙发育，岩石较破碎。沿线第四系地层以10、全新统冲浇积形成的亚粘土、含砾亚粘土、圆砾和坡残积粘性土为主，工程性质较好，人工填土和较弱土较少，厚度小。素填土主要在652县道旁分布，软弱土仅在个别段的小冲沟中为近期废弃的稻田形成的似沼泽地，个别冲沟中基岩面与冲洪积层间夹有含少量未腐烂本质的亚粘土及表层耕土，厚度较小，一般小于1.5cm。2.3 水文地质本段地下水类型以浅层潜水为主，根据地下水赋存条件不同，有基岩风化层中的风化裂隙水，第四冲洪积层中的孔隙水二大类，其中孔隙水广泛分布冲洪和坡残积层中，前者水量丰富，后者水量较小，含水层受大气降水和基岩裂隙水补给，水位及水量受季节性影响明显。基岩风化裂隙水赋存于风化层裂隙中，随地层岩性不同，富水11、性，透水性不同，一般富水性较差，水位受季节变化不明显，涌水量较小，在新屋下至石前段为埋藏型灰岩分布区，岩溶较发育，地下水丰富。2.4 不良地质现象沿线为丘陵地貌的坡地及山间沟谷，天然坡体稳定，未发现大型崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象，仅见有小规模土质滑坡，顺坡积土与碎块状风化层面下滑，规模小。3 气象本地属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，天霜期260280天/年，年平均气温18.519。年降水量16501710mm，38月为雨季，9月至次年2月为旱季。4 地震地震烈度划分为VI度区，地震动峰值加速度为0.05g，中硬场地土地震动反应谱特征周期为0.35g，本路段不存在软土震陷和砂土液化等12、不良地震效应。5 施工条件5.1 沿线交通发达，以625县道贯穿全路段并乡村道路网络交错。5.2 沿线砂主要来源于河田三州室下砂场，石料来源于某寨屋、南里、黄坡村石料场，路基填土除已探明的高液限土废除外，挖方利用填筑尚有大量余方废弃。5.3 水电资源沿线丰富，水质清洁无污染，可满足工程用水。沿线廊带里均有高压电架设，可征得电力部门供电。5.4 三材资源可在县城关按设计标准质量购得。水泥地产水泥符合，木材地产丰富，钢材市场以三钢厂产品质量可靠。6 工程特点本标段在K111+900岭下分离式中桥处以625县道分开，此前路段地势较为平缓，有互通式立交一处，K110+700K111+900段为全填方，13、其地基大部分是水田，淤泥层厚度有待进一步探明，对该段路基应做好开沟排水，必要时申请设计解决软基问题。K111+900以后路段处于重丘区之中。段内有严头、号桥及岭背、三坑等大桥，及重力式路肩挡墙、土工格栅路堤、锚杆（锚索）、护面墙、拱形护坡等多种防护，路基土石方工程较为集中。必须按业主规定及工程进度要求合理安排施工，积极拓宽工作面，保证工程质量、安全和工程进度，控制工程成本，积极创造经济效益。7 主要工程数量7.1 路基土石方挖土方：1136732m3挖石方：1232109m3利用填方：1861958m37.2 路面（通道及改线、避险车道等）底基层：17314m2基 层：14486m2面 层：114、9443m27.3 桥梁7.3.1 K109+994.256K111+000段（长汀互通式立交）中 桥：192.5m/4座7.3.2 K111+000K117+515段大 桥：672m/3座中 桥：127m/2座分离式立交桥：81.5m/3座7.4 涵洞7.4.1 K109+994.256K111+000段（长汀互通式立交）钢筋砼盖板涵：197.16米/8道钢筋砼箱涵：56.71米/1道1.5m钢筋砼圆管涵: 221.46米/7道0.75m钢筋砼圆管涵（线外涵）: 22.55米/3道7.4.2 K111+000K117+515段钢筋砼盖板涵：663.96米/15道1.5m钢筋砼倒虹吸管涵：3015、米/1道1.5m钢筋砼圆管涵: 58米/3道0.75m钢筋砼圆管涵（线外涵）: 15.5米/4道7.5 防护防护和其它排水砌石圬工：102066m3预应力锚索（锚杆）：13736m三维网防护：25810m2镀锌网：16782m2土工格栅防护：142415m27.6 排水盲 沟：2756.2m渗 沟：4551.7m截水沟：2769m边 沟：12414.5m排水沟：9714.4m急流槽：2840m37.7 安全设施及预埋管线混凝土护栏：1426.2m人手孔：14个收费岛：4个界碑：76个玻璃钢电缆保护管：850m检修踏步扶手：30处7.8 绿化及环境保护种草籽：236859m2种草皮：9256m216、乔木、灌木及爬墙虎：10778棵（株）第二章 施工组织管理1 组织机构及管理职责1.1 项目组织机构按同业主合同，某公司在某标段建立以项目经理为首的项目部，全面负责本工程项目的质量、安全、进度、成本控制和项目管理工作，并按项目法组织施工。项目部下设项目总工一人，并设管理部门6个及试验室1个，负责项目部技术、管理工作。本标段设两个施工工区，各工区配备独立的施工队伍，负责工程施工，实行独立核算。项目部组成详见组织机构框图。项目经理 项目总工 机材科 试验室 质检科 财务科 工程科 安保科 办公室 二工区 一工区 各施工作业班组2号拌和站综合施工1队机械化施工1队机械化施工2队桥梁预制1队桥梁施工117、队1号拌和站桥梁预制1队桥梁预制2队桥梁施工2队桥梁施工1队综合施工2队综合施工1队机械化施工2队机械化施工1队图2-1-1 某标段组织机构框图1.2 项目部主要人员岗位职责1.2.1 项目经理工作职责项目经理由公司任命，全面负责工程现场施工管理工作。a. 实行统一管理，项目工作人员应服从项目经理的领导和决定，遇有重大问题发生分歧，由项目经理组织协调；b. 向公司本部汇报工作，按合同要求完成施工工作；c. 组织施工队伍，创造施工条件，促进工程开工；d. 控制工程质量，掌握施工进展情况，控制工程成本；e. 定期主持项目部生产工作会，检查和分析施工中存在的主要问题，研究解决办法，重大问题及时向公司18、本部和业主、监理工程师报告；f. 定期组织施工现场调度会议，协调同施工队伍、设备制造厂(商)及业主之间的关系；g. 管理现场财务和会计，审查和签发工程进度款报告；h. 审查确定合同变更，批准工程计量；i. 组织竣工交验，负责工程施工总结；1.2.2 项目总工程师职责项目总工由公司任命，负责组织现场的施工技术管理工作。a. 组织制订施工组织设计，领导施工技术人员开展工程技术工作；b. 组织复核设计图纸，促进设计图纸会审，编制分项工程施工方案；c. 制定项目质量目标，负责工程技术交底，审定施工计划并促进实施；d. 解决施工中的关键技术，处理工程质量问题；e. 主持项目技术人员的技术培训，总结技术经19、验；f. 建立和完善质量保证体系，进行工程质量管理，协助项目经理组织安全、质量、技术检查，负责技术问题的调查、分析、鉴定工作，并作出处理决定或上报；g. 完成项目经理交办的其他工作。1.2.3 计量工程师职责a. 收集整理施工中各阶段计量用质量证明附件。包括水泥、砂、石、钢材等原材料的材质证明以及砼、砂浆、稳定土的配合比、强度证明，填方材质和击实、压实度以及有关工程检测方面的自检和监理工程师抽检资料；b. 收集、整理、复检和汇总各期计量中各分项工程所完成的工程量及工作量；c. 如实、准确地填报各期计量支付报表；d. 按计量支付程序通过承包人监理工程师业主等各级检查和签证；e. 配合项目部财务处20、对业主完成各期工程价款结算。1.2.4 测量工程师职责a. 在项目总工程师的领导下工作，配合路面工程师，严格按规范要求的精度进行放样、放线，编制测量内外业成果，确定路面和构造物的几何尺寸、标高等；b. 组织验收并复核监理工程师交接的控制桩点，编制本合同工程的施工放样计划和实施规程；c. 检查、督促严格按测量规范进行操作，保证测量精度，保证放样质量和施工质量；d. 配合质检工程师进行本合同工程质量检验工作，配合计量工程师进行收方和计算工程数量。1.2.5 专业工程师职责a. 专业工程师在项目总工程师的领导下，负责本标段施工范围内的桥梁工程施工管理工作；b. 熟悉合同条件、规范以及设计图纸，保证做21、到有效的质量、安全和进度控制；c. 组织审查提供的现场施工图纸资料的完整性，研究制定施工方案和施工组织工作；d. 检查配备的人力、机具、材料情况，在施工进行中控制计划执行情况；e. 检查和指导施工每道工序，及时纠正不规范操作，保证施工质量；f. 切实执行有关标准和施工规范；g. 参与现场检验、测量等工作，协助试验工程师、测量工程师、质检工程师、计量工程师工作。1.2.6 质检工程师岗位职责a. 按照公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）和质量控制程序客观、公正地检验，在不合格工程报告单上填注处理意见并签字；b. 按照检查意见，对不合格品的处理进行监督、验证；c. 监督施工人员不得将不合22、格品与合格品混淆，必须确保不合格品不交付使用或转入下一道工序；d. 调查分析产生不合格或潜在不合格的原因，提出纠正或预防措施建议，并填写不合格原因分析报告。填写纠正或预防措施通知单，经项目经理和总工程师批准后，通知施工处实施；e. 必须坚持不合格或潜在不合格原因不查清不放过，未落实纠正或预防措施不放过，纠正或预防措施未达到预期效果不放过。1.2.7 试验工程师岗位职责a. 严格按照公路工程质量检验评定标准和公路工程试验规程规定的检验方法和频率对工程进行检验、试验工作；b. 爱护并经常检查、测量和试验设备，提示并协助有关人员按照规定的周期送检，确保设备不确定度已知并与要求的测量能力一致，以提供准23、确的数据；c. 作好检验和试验状态的标识并督促检查保护好标识；d. 全面准确地填写检验、试验报告并提交有关部门，对出具的检验、试验报告负责；e. 负责收集、整理资料，编写有关报告、报表等。1.2.8 现场施工员职责a. 严格按照有关技术标准、规程，质量计划、施工组织设计、作业文件进行现场施工管理；b. 参与编制项目的施工组织设计、作业文件及安全措施计划并具体实施；c. 协助和配合检验、试验员在现场抽样送检和原材料存放、堆码及标识；d. 对所管的工序过程必须在现场对操作人员进行督促和检查；e. 认真、如实填写施工日志，做好工序之间的衔接工作；f. 负责收集、整理所管工作的原始技术资料。1.3 项24、目部主要部门职责1.3.1 办公室职责协助项目经理处理综合性的日常管理工作。a. 负责现场与公司本部的联系、人员调度；b. 现场人事劳资的管理，如雇工、劳保、工资等；c. 现场安全、保卫的组织管理工作；d. 施工现场与地方关系的协调；e. 处理施工临时工程问题；f. 对施工期内工程环境保护的管理；g. 对施工人员医疗健康和环境卫生的管理；h. 其他现场行政管理事务。1.3.2 安全科职责a. 项目安全科在项目经理领导下，负责本项目安全生产的日常工作；b. 项目安全科要带头执行各项安全生产；劳动保护规章制度，遵守操作规程，敢于坚持原则，向违反规章制度和忽视安全生产的现象作斗争；c. 负责安全生产25、劳动保护的宣传工作，指导监督班组安全员做好安全管理工作；d. 对本项目施工现场的安全工作做到每天检查，重点检查各分项工程安全防护工作的完善情况，对违章指挥、违章作业立即进行纠正，发现隐患有权立即停止作业，撤出人员，并及时向项目经理汇报；e. 按照公司、分公司劳动保护制度审核发放劳保用品。f. 负责各种安全报表的统计上报，参加本项目伤亡事故调查分析，并做好调查记录，建立健全安全档案。1.3.3 财务科职责a. 负责工程施工的日常会计结算，控年、季、月编制各种财务会计报表；b. 根据工程技术科提交的工程费用计划。编制工程年、季、月的用款计划和工程费用计划；c. 以工程技术科提供的费用控制计划为依26、据，将工程费用的实际开支，及时反馈给工程技术科，防止工程费用失控；d. 根据工程技术科审核后的工程结算单，办理付款手续；e. 单项工程完工并检查验收后，经项目经理批准，办理结算手续；f. 协助项目经理办理工程竣工后的财务竣工结算；g. 按规定积累竣工验收需要的资料。1.3.4 工程科职责在项目经理和项目总工程师的领导下负责现场的施工技术管理和指导工作。a. 熟悉工程设计图纸，从施工方面提出意见；b. 研究制定施工方案和施工组织工作；c. 解释设计意图和处理设计上出现的一般问题。对于较重大的问题应及时反映协助解决；d. 参与施工工序中间交接、工程中间交接、工程交接验收工作； e. 核实和处理有关27、合同变更问题，负责工程计量；f. 处理设计变更和材料代用问题；g. 按规定积累竣工验收需要的资料；h. 负责项目中的设计文件资料的收发工作。1.3.5 质检科职责a. 熟悉工程设计图纸和资料，了解设计意图和质量要求；b. 督促施工工段按照设计图纸和资料、技术规范、规定进行施工，保证施工质量；c. 参与现场重大施工质量事故的处理，并记录；4. 审查并检查、督促施工工段执行施工质量保证程序；d. 发现设计图纸错漏，应提出建议，交技术管理人员或监理工程师处理；e. 参加重大施工方案的讨论；f. 与业主的质检部门商定质量验收程序、方法和规定；g. 参加各项质量检验活动，签署质量确认文件；h. 做好日常28、施工质量管理工作，并做好日记，按月提交施工质量情况报告；i. 按规定积累竣工验收需要的资料。1.3.6 试验室职责a. 服从项目部统一管理，全面负责本项目试验检测工作；b. 确定本室的质量目标，组织完成各项试验检测任务；c. 做好本项目的试验检测仪器设备的维护保养；d. 提出计量检测仪器设备的维修、降级和报废计划；e. 对各类质量问题提出处理意见；f. 审阅本室制定的检测大纲、检测细则；g. 完成原始记录及试验检测报告；1.3.7 机材科职责a. 参加设备、材料运抵现场后的暂存、开箱检验工作；b. 运抵现场的设备、材料经过开箱检验并办理验收交接手续后，即从采购人员移交给现场设备、材料管理人员。29、在开箱检验中有缺件、损件及资料不全等问题，应在验收报告中说明仍由采购人员负责解决；c. 签署托收单、交财务人员付款。如需拒付，应附以付报告，说明理由；d. 管理现场设备、材料的入库、贮存、出库；e. 及时掌握现场设备、材料动态，发现问题及时提出预警，并督促采取措施尽早解决；f. 按月提交设备、材料情况报告；g. 负责现场大型施工机具的管理；h. 负责分交现场采购的设备、材料的采购与控制工作；i. 按规定积累竣工验收需要的资料。2 施工总平面布置2.1 布置原则针对本标段工程工期较短，同期施工项目多，施工人员众多,机械设备数量大,型号繁杂，加强组织，科学管理。根据现场河道、原有旧路以及施工交通、30、用水、用电等条件，争取经济、高效的施工布置。预制场、材料加工场、机械停放场靠近施工道路，靠近各自的主要施工区域，以减少搬运、吊装、转场时的损耗，达到高效的目的。2.2 施工总平面布置图详见某标段施工总平面布置图。2.3 主要临时生产设施2.3.1 混凝土拌和站本标段共设2处集中拌和站，用于全段混凝土的拌制。1#拌和站设在长汀互通立交区主线（K110+500K110+600段）主线左侧与D匝道之间的三角区内。2#拌和站设在652县道17K地段（龙长线K116+320K116+520）。选用电脑自动称量的混凝土拌和楼组建拌和站，生产能力50m3/h。拌和场及堆料场采用15cm厚碎、片石作为垫层，231、0cm厚的C15混凝土作面层进行硬化。堆料场中各种规格的砂石原材料分仓存放，拟用1.5m高、37cm宽的粘土砖作为隔墙，砌成6个砂石材料存放间，。壁表面用砂浆抹面。仓内地面形成向外倾斜纵坡12%的坡面，仓外设排水边沟保证排水畅通。根据现场地形和拌和站位置在站内布置排水沟及沉淀池，避免污染。2.3.2 预制场根据工程需要，本标段共设5个预制场。其中3个T梁预制场分别供本段严头、号桥及岭背大桥、三坑大桥（详见预制场布置图）使用，另在长汀互通立交收费管理站（AK0+300路左）场地内及三坑桥下原652县道改路后腾出的空地（详见拌和站平面布置图）。1#预制场设在K110+470K110+500段主线与32、其左侧D匝道之间。占地10030m，担负本标段所有先张梁的预制和一工区小型预制件的预制任务。2#预制场设在严头号桥0#台后路基上，沿路纵向占地长度150m，场内设预制张拉台座10个，按后张法预制严头、号桥预应力T梁（共90片）。3#预制场设在岭背大桥0#台后路基上，沿路纵向占地长度130m，场内设预制张拉台座10个，按后张法预制岭背大桥预应力T梁（共70片）。4#预制场设在三坑大桥9#台后，沿路纵向占地长度150m，场内设预制张拉台座10个，按后张法预制三坑桥预应力T梁（共90片）。5#预制场设在2#拌和站内，预制二工区小型预制件。2#、3#、4#预制场均采用千斤顶和滑车移梁。1#预制场用5033、t汽车式起重机移梁。2.4 弃土场及临时便道、便涵2.4.1 弃土场本标段共设弃土场5处，其具体位置和临时用地见下表。某标段弃土场一览表表2-1-1编号相对主线位置计划征地(亩)备 注1#K111+560左500m4.02#K113+200右504.03#K115+280右30m3.964#K115+850左60m7.85#K115+850右110m12.56K117+100左30m3.71根据各弃土场地形条件设浆砌块片石围护。2.4.2 临时便道、便涵本标段共设施工便道7条。其具体位置及临时用地见下表。某标段临时便道、便涵一览表表2-1-2便道编号相对主线位置修建长度(m)计划征地(m2)备34、 注1#K112+100左120440与652县道连接2#K112+950左220900与652县道连接3#K113+500左110300与652县道连接4#K114+850230720与652县道连接5#K116+300左3000与652县道连接6#K116+600右2000与652县道连接7#K117+100左1200与652县道连接便道设置满足龙长高速公路建设主要项目规范化管理细则的要求。其路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，在112K以后的便道按每200300m设置错车道1处。错车道路基宽度6.5m，路面宽度5.5m，长度20m。便道路面标准为：土质路基地段基层为20cm厚片（碎）石垫35、层，挖方石质地段基层用碎石找平。面层为5cm厚泥结碎石。便道两侧根据需要设置土质边沟或排水沟。2.5 生活设施2.5.1 项目部及工区驻地项目部驻地建于河梁村希望小学内，用地350m2，设会议室1间，办公室3间，资料室1间，生活用房12间。一工区驻地建于长汀互通区附近内，用地450m2，作为住宿、办公和实验场所。二工区驻地建于K116+200原G652县道右侧，用地350m2，作为住宿、办公场所。2.5.2 项目部中心试验室项目部中心试验室建于河梁村希望小学内。用地100m2。设操作室3间，标养室1间。2.5.3 施工队驻地拟在长汀互通立交区附近及标段沿线选点租用民房或搭建工棚作为各施工队队部36、和机械施工、涵洞施工点的临时驻地。2.6 施工用电考虑实际施工需要，拟在本标段三座大桥及石前中桥、1#预制场设变压器以满足施工用电。具体安设位置见下表。某标段变压器布设一览表表2-1-3变压器编号桩号位置供电量(KVA)使用点1#K110+5502001#预制场、拌和站；长汀3#中桥2#K111+200100石前中桥3#K113+370200严头号大桥、中桥；2#预制场4#K114+130200岭背大桥；3#预制场5#K116+670250三坑大桥；4#、5#预制场；1#拌和站其余桥涵处根据需要考虑10kw、15kw数台小型发电机保证施工用电。3 原材料的管理方法3.1 砂、石、砂砾、油料、水37、泥、钢材及其它材料的采备方案3.1.1 主要材料的采购方式全段所用的水泥、钢材采取在满足业主及设计要求的基础上选取有实力、信誉好的材料供应商进行招标采购。砂采用河田砂，块、片石四都料场采购，碎石采用外购反击式破碎机轧制的碎石。3.1.2 制订采购计划由各分项工程施工负责人按工程进度计划提交材料采购计划，按计划采购材料并提前落实到位，在指定堆场（或库房）按要求方式进行堆放以备使用。3.1.4 机械设备及主要材料的管理主要材料的管理将严格按照公司ISO9001质量体系程序文件办理，在项目经理负责的原则下进行全段统筹安排、集中购买。严格控制材料的进场和检验工作，保证满足工程进度和质量的要求。a. 材38、料管理材料采购由项目采购员负责。运抵现场后，则按规定程序办理交接手续，移交现场负责管理。材料运抵现场，先存放在预先划定的临时地点，由库管员写出接收报告，并挂牌标识，准备入库前的检验。材料入库前检验由质检科组织，并会同试验室的有关人员进行检查。检查内容为：外观检查，抽样检验，清点数量，核对所附文件资料是否与订货单要求的一致。经检验合格的设备、材料，由检验各方在开箱检验记录表上签字确认。由交货方填写“入库单”，并附检验记录。在“入库单”经仓库管理人员验证并签字之后，该设备、材料则允许入库。对经检查不合格的材料应填写“材料质量处理情况表”，按程序向有关责任方联系，对不合格材料坚决清理出现场。b. 现39、场材料的管理(库房管理)a). 首先做好库房规划。按不同材料类别对库房的要求，修理库房或露天堆场。在库房内，按各分项工程、工区、位号及设备、材料特点，分别依次整齐排放；b). 入库设备、材料应由库房管理人员挂牌标识，按规定格式建立库房设备、材料管理台帐；c). 材料出库。到库房领取材料时必须执有“材料出库单”。材料出库单必须经材料管理组签发。库房管理人员在核对“材料出库单”确认无误之后方能发放；d). 每次材料出库完毕，库房管理人员应及随即进行出库登记。4 工程总体施工安排本段路基土方、涵洞、通道及防护工程根据施工工期的要求，结合土石方调配情况，安排两个工区以K115+360为界施工，其中一工40、区组织2个机械化施工队、2个桥梁施工队、2个预制队、2个综合施工队及1个拌和站进行施工。二工区组织2个机械化施工队、1个桥梁施工队、1个预制队、1个综合施工队及1个拌和站进行施工。施工队配备计划详见下表。某标段施工队配备计划表2-1-4工 种单 位管理人员其他员工人员小计主要承担的施工项目一工区机械化施工1队5100105长汀互通立交、K109+884.256K113+401段路基土方、附属及防护工程机械化施工2队5100105K113+569K115+360段路基土方、附属及防护工程桥梁施工1队8120128严头号大桥和严头号中桥、岭背大桥施工桥梁施工2队59095长汀互通14号桥、石前中桥41、K111+859分离式立交、K111+016、K111+558汽车通道一工区综合施工1队8220228K109+884.256K113+401段涵洞、通道、附属及防护工程综合施工2队8220228K113+569K114+463段涵洞、通道、附属及防护工程桥梁预制1队8909830mT梁、25mT梁的预制与架设桥梁预制2队87078先张空心板梁、预制构件的预制二工区机械化施工1队5100105K115+360K116+357路基土方、附属及防护工程机械化施工2队5100105K116+643K117+515路基土方、附属及防护工程桥梁施工1队59095三坑大桥施工综合施工1队5300305工42、区内涵洞、通道、附属及防护工程桥梁预制1队8758330mT梁预制与架设1#拌和站53540供应本标段结构物混凝土及小型预制件合 计1798施工中以涵洞、路基及防护排水为一条流水线，同时抓好另一条桥梁施工流水线，最后施工路面、桥面、安全设施、管线埋设及绿化工程。4.1 一工区施工安排机械化施工1队以互通区为主，逐步向112K拓展，施工前注意填方软基地质情况，不能满足地基承载要求时及时申请变更，以确保工程质量，地基处理并覆盖完首层后立即进行大规模填筑作业。并及时配合K112+000K113+401段的清表等工作，为涵洞、通道的施工创造条件。同时，根据工程进度情况及时地进行通道土方施工，做到不留施43、工缺口，附属工程首先安排K112+180K112+460段左侧的改河工程施工。机械化施工2队在开工后即以K113+569K113+642段的挖方为主，向K113+725K114+163段运土。该段只有一个盖板通道，开工后要全力以赴，突击施工，为路基土方填筑创造条件。K113+870K114+020段左侧的改河工程提前安排施工，避免影响主线。K114+381K115+360段处在两工区的分界处，共用一条便道，为减少施工干扰，故安排在 年3月开工，但涵洞提前安排在 年12月1日开工，以确保土方施工时不留缺口。4.2 二工区施工安排机械化施工1队以试验段K116+643K117+140，试验段完成后44、继续向117+515延伸。机械化施工2队以K116+100向前、后掘进。施工中抓好涵洞与软基处理的超前运作。涵洞工程的试验段范围K116+830、K117+040先动工，第二批K115+845、K115+075、K117+360，最后施工K115+410、K115+510、K114+846、K116+020。路基土石方的填筑利用方先行确保，余方再行运弃。路基防护及排水工程可结合路基开挖、填筑的事前、事后工序进行辅设。改线工程的路面底层、面层在其路基成型后紧跟工序进行铺筑。桥梁工程的桩基、U型桥台、T型梁预制同时施工。预制场设置在古城桥台方向，制作10个底模，设置制作边梁侧模一套、中梁侧模二套，45、当梁体从钢筋绑扎、吊装、浇注砼到砼达设计强度后安装钢绞丝、张拉压浆、封锚、移梁、出坑，就位平均时间约为50天，但每根相隔时间为3d。安装时间与下部结构施工步代可以得到协调。桥梁桩基拟采用人工挖孔，分别自8#、7#、6#、5#墩反向（古城往龙岩方向）施工，施工顺序由右向左（详见三坑大桥桩基施工顺序布置图）。两台施工以9#台先行施工，9#台完工后转入0#台继续，当9#台及8#墩的墩（台）帽砼达设计70%强度，第一批预制梁即已达吊装强度，可以逐批安装。每联大梁就位完整后即可逐孔依序类推，至全桥安装结束施工纵向湿接缝并完成体系转换，而后施工横向湿接缝。再转入桥面铺装、伸缩缝安装、防撞墙施工。第三章 主46、要分项工程的施工方案、方法针对本段工程工程量大、施工项目繁多的特点，本工程的施工指导思想为“快进快上，多头并举，优化组织，立体施工”。实现早进场，早开工，早日掀起施工高潮，早日实现阶段施工任务的工期目标。实行机械化、程序化作业，标准化、规范化管理，立足于“大平行、小流水”的原则组织施工：桥梁钻孔桩基础、明挖扩大基础、涵洞、通道同时展开工作面，实行平行作业；区段内按工序实行流水作业。施工中做到精心组织、全面协调，快速、有序地完成工程任务。1 施工准备工作1.1 施工现场准备1.1.1 完成项目部的建设各项工作完全进入施工阶段。1.1.2 复核施工图纸，完成导线复核、中线及地界边线的复核测量。1.47、1.3 进行现场调查确定工地施工范围，征用施工场地，拆除现场障碍，清理地表。1.1.4 做好现场规划。按施工平面布置图修建安排施工用房屋、工棚；设置料场、料库、拌和站和预制场；安装供水管线、架设供电线路；修建施工便道和临时排水设施等。1.1.5 施工前做好与地方各部门的协调工作，主动与有关部门联系，做到既方便施工又不影响地方利益。1.2 施工机械和仪器设备的准备完成进场的施工机械、设备的调配。所有测量、试验、检验仪器和设备，按有关规定进行标定。1.3 材料准备调查料源地，以确定各类材料的采选。根据施工计划、材料用量，做好材料供应计划，保证材料的供应满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，48、各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。1.4 技术准备1.4.1 导线及高程复测成果报监理工程师审批后，埋设施工控制桩，加密水准点。1.4.2 会审计文件、图纸，如有疑点或发现差错，及时提交监理工程师和设计部门予以解答。对会审图纸的情况形成记录，以便于正确指导施工；1.4.3 进行详细施工调查，进一步了解现场施工条件，提出和优化施工方案。 1.4.4 进行逐级的技术交底，使施工人员在施工前明确施工设计意图、采取的施工技术措施、施工方法以及安全技术要求等。1.4.5 对施工技术难度大和新技术、新工艺的推广使用，事先对施工人员做好施工前的培训工作。1.5 施工人员岗前培训和教49、育对所有施工人员进行岗前培训，根据各自业务或工种的侧重点不同分期进行。教育所有职工树立完整的质量意识、安全、文明施意识。1.6 施工动员1.6.1 介绍本工程的概况和建设的重大意义；1.6.2 动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工,充分展现我单位强大的施工能力；1.6.3 讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；1.6.4 明确质量创优目标和安全管理目标，强化质量和安全意识；1.6.5 强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；1.6.6 迅速做好设备、人员上场的准备工作。2 路基土石方工程2.1 路基土石方工程总体施工方案2.1.1 路基土石方施工采用机械化施工，挖掘机和装载机50、挖装，自卸汽车运输，大功率推土机和平地机整平，重型振动压路机碾压，机械配置合理，实行机械化一条龙施工，石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破法进行施工,使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保达到优质工程的标准。2.1.2 路基与桥涵平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行路堤填筑的施工。2.1.3 按照划分作业区段设计，搞好土石方调配，均衡生产。2.1.4 路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。路基土石方施工前，事先将挖方段的截水沟、填方段的排水沟挖好，保证排水系统通畅。在路堤土石方开工前，该段的护坡基础及各种特殊地基处理工程均早于路基开工，尤其对于软土路基处理地段，及早做好排水工程51、；对于边坡的防护在该段路基完成后，随即进行；对于深挖方地段作到随挖随护，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍塌。2.1.5 机械设备投入a. 基本原则：根据施工生产及工期要求，选择机种，配套设置，有足够备用量。b. 石方爆破：采用潜孔钻机，实施松动控制爆破和光面爆破，配小型钻机整修边角和坡面。c. 开挖：采用正铲或反铲开挖。e. 整平、碾压：采用推土机和平地机整平；振动压路机进行碾压。2.2 路堑土方开挖施工方案、施工方法土方开挖按图纸要求自上而下分层进行，采用推土机配合挖掘机或装载机进行开挖，土方开挖及运输作业，当运距在100米内时，利用推土机推送，当运距超过100米时，采用装载机或挖掘机开挖、自卸52、车运输。施工工艺主要有：测量放线、清除地表植被、开挖施工、边坡开挖、路堑基床开挖等。施工方法如下：2.2.1 测量放线根据设计图纸及现场交桩情况，准确测设出路堑坡顶线和边沟位置。2.2.2 清除地表植被清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等，运往指定弃土场。2.2.3 开挖施工事先开挖截水沟，保证雨水顺利排出路基范围以外。施工中，土方的开挖使用挖掘机挖土和装车，在坡度不超过15时，可利用推土机在一定的高度内，自上向下推土将土层推至低平区域，再利用挖掘机或装载机装车运输，以加快施工进度，较硬土层用裂土器进行松动。具体操作方法如下：a. 结合地形和土质情况，为提高挖土及装车效率，配置正、反铲53、挖掘机灵活进行施工。b. 实行多层挖土时，多台挖掘机同时沿前进方向上层首先开挖，下层顺次跟进。地形平缓地带，采用正向开挖，侧向装土法,施工时正铲向前进方向挖土，汽车位于正铲侧向装车，减小挖掘机回转角度，缩短循环时间，提高挖机工作效率。在地形偏陡地带，则可将分层台阶宽度缩短，采用正向挖土、后向装土法，施工时汽车位于正铲后方，铲臂卸土回转180。c. 推土机和装载机配合装土施工方法为：用推土机推铲挖方段突出部位，使其形成较均匀的坡面，并可向下推运土方，然后用装载机装车，以充分利用推土机下坡推土效率高的特点。d. 对强风化及较硬土层，当挖掘机挖不动时，利用裂土器对土层进行松动，每次松动层厚约50cm54、。松动时，用钩土器自上而下进行松动，然后将土推起，进行下一层作业。施工中，根据具体情况，灵活运用各种设备的优越性对土方进行开挖，充分发挥各种机械的使用效率。e. 施工注意事项：开挖过程中，如发现未示出的管线、文物古迹和其他需保护的结构物，要立即报告监理工程师并予以保护听候处理。挖出的不能用于本工程的土，须运出场外至业主指定地点堆放。2.2.4 边坡开挖标出边线，检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。根据设计文件、规范要求，嵌衬边坡上的坑穴，平整边坡上的凹凸。对需防护加固的边坡，及时进行加固后再进行下一道工序施工。以确保施工质量和施工安全。2.3 路堑石方开挖施工方案、施工方法2.3.1 开挖方案根据55、半填半挖断面和全挖断面两种开挖断面形式，充分考虑施工工效及安全,分别对两种开挖形式进行爆破方案的设计。路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工:全断面开挖的路堑,采取分梯段纵向松动控制爆破后开挖，从两端分层开挖施工；半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施浅眼松动爆破或深孔松动控制爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，次坚石和坚石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。 2.3.1.1 全断面开挖施工方案石方全挖路段的开挖采用“留靴”式爆破。首先根56、据实地测量放样情况沿路基外侧形成一条槽式堑沟(下图中I部分)，然后再按设计爆破剩余部分(下图中II部分)以阻止路基上部山体爆破岩石滚落至路基施工现场以外。同时在爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破以控制爆破方向，方案图如下。图3-2-1 “留靴”式爆破开挖示意图图中、两部分的施工方案分别如下：a. I部分(即堑沟)岩体爆破施工考虑到工程机械和自卸车的装运，钻孔设备的操作、爆破网络的设计等因素，拟沿路基挖方较矮一侧的坡脚开挖一条宽约12m的堑沟。堑沟开挖时采用潜孔钻机布孔，微差控制爆破，从路堑两端向中间推进直至整个路堑接通，为石方爆破提供运输通道。b. 部分岩体爆破施工根据边坡设计的变坡分级情况57、自上而下依次爆破，同时每一工作面由堑沟方向从外向里采用微差控制爆破，使岩体抛掷到堑沟内，减少推土机清碴工作量，加快施工进度。为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破(具体施工方法见后)。施工要求：a). 路基施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗流的位置及流量的大小，采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施，降低地下水或将地下水排走，方案必须报监理工程师批准。b). 石方大开挖施工时，应采取潜孔钻机施工，在距离设计坡面12米时，应采用光面爆破、钻孔孔向与坡面线角度一致，光面爆破作业应控制炸药用量，严禁放横炮。c). 路堑截水沟应在路堑开挖之前施作，并同临时排水设施相结合，以58、确保施工场地处于良好的排水状态。截水沟靠山体侧沟帮应与山体顺接，遇到坑洼处应采用监理工程师认可的材料回填到沟帮顶标高，以确保地表水顺畅流入截水沟。2.3.1.2 半填半挖断面开挖方案半填半挖断面的开挖根据开挖面积情况，挖方较短处采用分层横向台阶爆破,开挖较长处采用分层纵向台阶爆破。2.3.2 爆破施工方法2.3.2.1 松动控制爆破施工方法为保证施工中路基边坡稳定和施工安全，同时保证爆破后的石块破碎良好，路堑石方主要采取松动控制爆破施工。松动控制爆破采取接近内部作用药包的装药量，用塑料导爆管非电起爆系统设计成孔内外微差网路，使得各组炮孔或各个炮孔起爆有足够的时间间隔，成为单独作用药包，炮孔中回59、填足够长度、一定密实度的堵塞物，以保证爆破后的岩石开裂、凸起，松动而不飞散，适于机械化装车并能有效地控制飞石、振动效应和冲击波，确保爆区周围的安全。爆破施工前，进行爆破设计，报监理工程师批准后再实施。施工方法如下：a. 爆破设计采取梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见下图： 图3-2-2 梯段（台阶）爆破开挖示意图炮孔参数a). 炮孔倾角一般为9060，使用的炸药为硝铵炸药。b). 台阶（梯段）高度H（0.0600.064）d或d(15.616.7)H，d为炮孔直径（mm）。c). 爆破断面内的最大抵抗线（以下简称最大抵抗线）Wmax(0.0320.034)d，且Wmax(0.500.58)Hd).60、 实际最小抵抗线当H5m时，max-0.05H当H5m时，max-0.1-0.03He). 炮孔底部超钻h1=(0.20.3)maxf). 堵塞长度h0=(0.71.0)g). 炮孔间距a(1.01.25)药量计算每个炮孔装药量计算公式为：QqaWH，式中q为单位耗药量（kg/m3）。起爆网路设计采用塑料导爆管非电起爆网路。网路具体模式依爆区地形、爆破方量、炮孔布置以及对爆破作业要求的不同需具体设计。b. 施工操作a). 平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地，覆盖层料厚时，利用推土机铲平；覆盖层薄且石头凸起时，用风枪打孔小爆破，然后用推土机推平。作业面的平整度以保61、障钻机移动和钻孔时安全为标准。b). 布孔与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边沿的孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小抵抗线方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完后，首先将岩石粉吹干净，然后从孔中把钻杆提升到孔口上，这时不要移动钻机，以防孔深不够时，可以继续在原孔中加深钻孔。c). 装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔。回填堵塞的材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。d). 网路联接为确保网路准爆，采用双雷管双导爆管网路62、。起爆雷管待网络联结检查合格、撤出人员后联结。e). 爆破安全警戒与检查放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。2.3.2.2 光面爆破施工方法光面爆破用于边坡的爆破，在松动控制爆破之后进行，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层岩体切下来，形成平整的开挖坡面。根据断面高度和边坡设计坡度等确定钻深，采用潜孔钻按设计坡比与竖孔一起钻好斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑爆破后马上进行光面爆破，然后用推土机配合挖掘机和自卸车进行清碴，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而63、确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。光面爆破参数的设计如下：a. 最小抵抗线W=(720)D , D为钻孔直径。b. 炮孔间距a=(0.60.8)W。c. 装药量Q=(0.122.1)L, L为光爆深度,装药量要在现场试验。单孔装药量，用线装药密度QX表示，则QX=q.a.Wq=松动爆破单耗药量在光爆孔装药时,使用小直径的药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上。起爆采用塑料导爆管同时起爆。2.3.2.3 石方爆破施工注意事项a. 施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，上报有关部门批准。取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。b. 爆破作业人员必须经指定的部门培64、训，考试合格后，持有效爆破员证上岗。c. 在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、采用标准的警戒信号，采取有效的防护措施，保证人员、附近建筑物的安全。在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。d. 在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。e. 爆破后的装运石方爆破后，及时清除由于爆破引起边坡上的松动岩石。用挖掘机进行装车，自卸车运输至填筑地点。石方路堑的路床顶面标高要符合设计要求，高出的部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准的材料进行回填并碾压密实稳定。2.3.3 路堑65、开挖施工工艺框图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。2.4 路基填筑施工方案、施工方法在开工前，制定详细试验路段施工方案，报监理工程师审批后实施，以确保路堤填筑优质、如期完工。采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段，整修验收阶段；“四区段”为填土、平整、碾压、检测；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。路基压实度标准表3-2-1填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度(%)零填及挖方00.8096填方00.80960.801.50941.5093原地面压实度85.0%，路堤填土高度小于80cm时66、，压实度满足表3-2-1的要求。路堤填料最小强度和最大粒径要求表3-2-2项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度CBR(%)填料最大粒径(mm)路堤上路床(00.3m)8.0100下路床(0.30.8m)5.0100上路堤(0.81.5m)4.0150下路堤(1.5m)3.0150*零填及路堑路床(00.3m)8.0100路基填料在每5000m3或土质发生变化时取样和按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验。2.4.1 路基填筑施工方法2.4.1.1 测量放线根据设计文件及现场交桩情况，准确定出路基坡脚线和排水67、沟位置。2.4.1.2 基底处理依据路堤基底的土壤性质、地质情况，基底面所处的自然状态、地形情况等，在填筑前，根据设计要求将采取如下措施进行相应条件下的基底处理：对于不同填筑高度或处于不同地形坡率的路基基底处理要求如下：a. 路基填土高度小于80厘米时，经清理基底后，将表面翻松30厘米，然后整平压实，压实度达到规范要求。b. 路基填土高度大于80厘米时，将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度须达到规范要求。c. 当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度12.0米，并按设计要求做成2%4%的内倾斜坡，而且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。按68、规范要求，砂类土则不挖台阶，将原地面以下2030厘米的表土翻松。d. 挖除换填施工：挖除换填段施工，如有积水，则提前排水疏干，按设计要求挖除换填至软土底面。换填段施工时，严格按要求分层碾压，压实度满足规范要求。2.4.1.3 做路基填筑试验段a. 对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。b. 在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于100米的试验路段，确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、土路埂高度、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。2.4.2 路基土方填筑施工按路基全宽纵向水平分层填筑压实方法施工69、，逐层向上填筑，如原地面不平，从最低处分层填筑，每填一层经过压实符合规范要求后，再填筑上一层；当纵坡大于12%时，采用沿纵坡纵向分层填筑施工，逐层填压密实，填至路堤上部，仍采用水平分层填筑。 a. 装运填料 填料采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输至填筑地点，卸料时严格控制松铺厚度。每层填料铺设的宽度，靠路基边坡每侧超过路基设计宽度30cm。每层填土厚度根据试验段结果和监理工程师批准的厚度进行。填土路堤分几个作业段施工，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度预留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度大于2米。对压实设备无法破碎的大块硬质材料，要予以清出或破碎，破碎后70、的最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并均匀分布。b. 摊铺平整使用推土机配合平地机进行整平。对于渗水填料，平整面要做成坡面向两侧14%的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。c. 碾压 施工时，采用18t轮式振动压路机碾压，碾压遍数以试验路段所确定的参数进行。同时经常注意土的含水量，当填料含水量较低时，采用洒水措施。当填料含水量过大，采用翻松晾晒的方法，降低含水量。路基填筑以重型压实机械为主，辅助以少量中型压路机。碾压原则：先两边，后中间，先静压，后振压，再静压。行间横向重叠0.30.5m，碾压区段间纵向重叠2.0米以上。d. 检测验收 填土路基压实后，按规范要求71、用测试仪器进行自检，将检查结果汇总分析，并将评价结果及时反馈给现场工作人员，及时调整，确保路基压实质量。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收，转入下道工序。直至填筑到路基顶层。2.4.3 路基石方填筑施工a. 填石路基边坡，应符合图纸规定或监理工程师的指示。基底处理同填土路基。b. 填石路基施工时,将石块逐层水平填筑,每层厚度不大于50cm。作填料的石块尺寸不得大于层厚的2/3，石料强度不小于15MPa。大面朝下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填实。在路床顶面以下50厘米范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不大于10厘米。c. 填石路基的压实，使用重型振动压路机分层进行，72、压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。压实时，先使用18t轮式振动压路机碾压35遍，随时用小石块或石屑填满缝隙，再用50吨以上的振动压路机加压。一直要进行到在重轮下不出现石块转动、移动、无轮迹、石块紧密、表面平整均匀为止。d. 填石路基压实要求填石路基在压实前，应用大型推土机平整个别不平处，用人工配合以石屑找平。填石路堤使用重型振动压路机。填石路堤的压实，应从两侧向中间排压，压路机沿路线纵向相互平行反复碾压，直到达到密实度要求为止。施工使用的压实机具在使用之前应经监理工程师认可。正式施工前，按监理工程师的要求进行压实试验，根据施工所使用的压实机具和建议的压实方法进行压实试验，取得的参数用以73、指导施工。2.4.4 路基土石混填在80150cm范围以下土石混合料混填时，路基填料来自不同路段，或其岩性、土石混合比相差较大时，应分层分段填筑。在离路床顶面080cm范围全部采用素土碾实。2.4.4.1 施工方法a. 采用水平分层、挂线施工的方法填筑路堤，松铺厚度控制在30cm范围内。填筑宽度在两侧宽出设计宽度不小于30cm。b. 采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车填土，严格按每延米用土量控制卸土，推土机和平地机摊铺整平。c. 摊铺前检测填料含水量，当其大于最佳含水量时，将填料翻松晾晒，含水量偏低时则用水车洒水至填料达到最佳含水量的要求。d. 整平后及时检测路堤宽度、厚度等指标，破碎或清74、除超粒径石块，使其最大尺寸不超过压实层厚度的2/3。符合要求后用压路机从路边向路中、从低侧向高侧并遵照“先轻后重”的原则碾压至达到规定的压实度为止。e. 路堤分段施工且两相邻交接段不在同一时间填筑时，则先填段按1:1坡度分层留出台阶，若两段同时施工，则对交接段的填层分层交叠衔接，搭接长度不小于2米。f. 每层填筑均严格按规范要求检测平面位置、宽度、高度及压实度等各项指标，做好自检资料并完成报验和签认工作。2.4.5 冲击碾压路堤路堤施工每填筑2米高度时，对路基表面进行冲击压实施工。冲击碾压路段要求：路基填土高度大于2m，填土平面长或宽大于或等于60m，且冲击碾压深度2m范围内无涵洞或其他构造物75、。冲击碾压设备要求：最大瞬间冲击功率25KJ，轮重16t，动力400马力，行走时速12km。在冲击碾压正式施工前作出试验路段施工方案并报监理工程师审批。冲碾前用平地机将待冲击路基顶面刮平和整平压实。试验中通过在碾压前已布置的同一测点位置，进行高程和压实度检测。测出冲碾第5、10、15、20、25遍后的压实度和路堤沉落值。并由此进行分析总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数。2.4.6 路基顶层填筑该层施工是路基填筑的最后一层，按照试验松铺厚度、设计的路基表面横坡和土路埂控制的高程，平地机配合人工挂线整平，碾压机械用振动压路机，先静压一遍，以暴露潜在凹凸面后用平地机细平，再进行振动碾压，碾压时由外向内76、进行，先静压后重压，碾压时相邻两次轮迹重叠1/3左右，直到满足设计要求的密实度，最后由轮胎式压路机碾压两遍予以收光。碾压中，若含水量偏低或偏高，要对填料进行洒水或凉晒，使含水量控制在最佳含水量附近，确保压实度符合设计要求。2.4.7 路基整修a. 在路基工程陆续完毕后，所有排水构造物已完成并在台后回填之后即进行路基修整工作。b. 按设计要求恢复、检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，并报监理工程师批准后方可进行。c. 路基边坡用机械或人工刮土、补土方法修整成型。边沟、排水沟整修采用挂线进行，对各种水沟的纵坡（含取土坑纵坡）均用仪器检测，修整到满足设计要求。2.4.7 施工工艺框77、图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。2.4.8 路基填筑施工中注意事项a. 严格控制压实度，保证压实度符合规范要求。加强测量控制，保证路基宽度、标高及边坡符合设计要求。b. 路基填土根据含水量情况（控制在最佳含水量2%以内）尽量做到随填、随摊、随压，并设置横坡以便排水良好，需要晾晒的填土，在合格后要尽快予以压实。含水量偏低的填土通过洒水润湿并使其接近最佳含水量后压实。2.5 软基处理（抛石挤淤）根据设计图纸在K115+520K115+930的软土处理。处理方法为抛石挤淤3291 m3，换填砂2742 m3，碎石盲沟（8080）468 m3。按常规施工，经测量放样排干该处理地段所有的地表水，78、然后以挖掘机按设计标高挖除部分淤泥及有机质等杂物。挖至标高后进一步了解地基是否符合设计要求。如不符合应请监理工程师会同设计部门进行变更设计。如果符合设计院应按规范分段分区中粗砂整平，设置盲沟，抛填片石。被挤出隆起的淤泥必须随时清运。2.5.1 抛石挤淤施工方法a. 沿路纵向每10m放出路堤中心线及抛石边线，插竹杆做好标记。b. 用不易风化、强度不小于30Mpa、尺寸不小于300mm的片石抛石挤淤，按设计图施工，并根据不同软土地层采用以下方法：a). 地层平坦时，沿路堤中心线向前成等腰三角形抛填，并逐渐对称抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出；b). 地层横坡陡于1:10时，自高侧向低侧抛填，并在低侧边79、部多抛填使其形成约2m宽的平台。c. 片石抛出淤泥面后，用较小石块填缝垫平。d. 先用推土机履带来回碾压23遍，人工用较小石块填缝填补坑洼处，再用振动压路机碾压至无轮迹。2.5.2 盲沟施工方法盲沟施工前先按设计段落位置划线，考察沟位是否合理，并根据实际地形和排水趋势布设，其间距一般为1015m，渗水量较大位置考虑适当加密。a. 根据地形条件合理布设盲沟，经监理工程师认可后即及时开挖。b. 盲沟按设计断面尺寸顺排水趋势及地形开挖，但沟底纵坡不小于0.6%且沟中平顺无积水，并注意使其出水口高于天然地面、排水沟或边沟。c. 开沟完成经检验合格后及时充填碎石（粒径6cm），碎石四周用250g/m2无80、纺土工布包裹，使之达到有效排水。2.5.3 换填砂垫层施工方法a. 沿路纵向每1020m放出中心线及边线，插木桩做好标记。b. 将原地面按510m间距开沟排水，疏干后开挖换填层。c. 开挖前据其地势在路基低侧用挖掘机挖1条纵向排水沟至换填层底部，挖12处集水井并用抽水机适时排出路基范围以外。d. 用挖掘机按掘进法开挖，每段开挖完后即填砂形成进坑通道，并注意避免砂和淤泥混合。e. 开挖完成后做好自检和报验资料，经监理工程师签认后立即进行填筑施工。f. 用符合要求的砂水平分层填筑。铺层厚度控制在20cm以内，按设计要求确定铺层宽度和选用护边材料。g. 采用机械化施工，按“先低后高、先两侧后中央”的81、顺序分层卸料，而后用推土机摊铺整平。h. 用压路机按先路肩后路中沿路线平行碾压至达到规定要求。2.5.4 施工工艺框图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。2.6 台背回填施工方案、施工方法为防止桥涵端部的路基下沉而引起跳车，施工中将严格控制台背回填的质量。台背待桥涵上部结构主体工程完工且其圬工强度达到规范或监理工程师允许的回填强度后，分层对称填筑，回填范围按规范要求进行。桥梁台背填土与锥坡填土同时进行，涵洞两侧对称均匀回填，分层摊铺回填材料，通过洒水或晾晒，控制其含水量接近最佳含水量，用大于1T的小型振动压路机配合冲击夯压实。台背回填的方法如下：2.6.1 严格按技术规范的要求挖好台阶，将不82、适宜回填的材料清除。2.6.2 用油漆在台背上标出每层的填筑厚度，台背回填材料运至现场经监理工程师验收后严格按每层的松铺厚度铺筑压实。2.6.3 用压路机对填料进行压实，碾压时，压路机不得挤压结构物，不能用压路机碾压的地方，用手扶振动夯进行夯实，台背回填的每层压实度要满足施工规范的要求。2.6.4 每层经压实、挂牌拍照报监理工程师检验合格后，再进行上层的填筑。2.6.5 每座构造物均建立由现场压实度资料和照片组成的专门的台背回填技术资料。45图3-2-2 台背分层填筑示意图3 路面工程 本标段路面类型主要有水泥稳定碎石基层、C20混凝土基层调平层、级配碎石基（垫）层、水泥混凝土面层、泥结碎石路83、面和沥青表处路面等。其主要为既有道路改线、分离式立交桥头改道、通道和避险车道等而设置。3.1 路面总体施工方案、方法本标段路面底基层、基层及面层由各工区机械化施工队负责施工。在路基形成后尽快施工。其中除改线路面在与既有道路接头处采用半幅施工、半幅通车的方法施工外，其余路面均采用封闭施工。级配碎石采用现场拌和、平地机摊铺、压路机碾压的方法施工。水泥稳定碎石基层采用拌和站集中拌和、汽车运输卸料、平地机摊铺、压路机碾压的方法施工。水泥混凝土路面和基层调平层采用钢模支护、集中拌和混凝土、汽车运输卸料、自行式振捣桁车捣实、三轴式摊铺机摊铺整平、刮尺精平、人工抹面和拉纹器拉毛的方法施工。泥结碎石路面采用灌84、浆法施工。沥青表面处治路面采用层铺法施工。3.2 级配碎石底基层、基层根据本标段具体情况，对20cm厚以内的级配碎石底基层和基层采用单层摊铺压实。考虑采用18t振动压路机（激振力30t），拟对22cm厚级配碎石底基层按单层摊铺压实，但应作密实度检测试验，不能满足要求时仍应按两层摊铺。3.2.1 施工准备工作a. 按工程进度需要备足原材料。碎石按路面用碎石分级配筛分和堆放。b. 做好配合比设计，细集料不足时用适量的中粗砂代替。c. 对待铺路段按10m/处恢复中桩，放出底基层（基层）底边缘线，并在其外侧10cm处设钢筋桩牢固打入下承层中，测出桩顶标高。用红油漆标出并挂尼龙绳标示松铺高度线。松铺高度85、(m)=下承层顶面高+设计层厚松铺系数松铺系数暂定为1.20，通过试验路段施工予以确定。d. 摊铺前用压路机对路床洒水碾压12遍。3.2.2 施工方法3.2.2.1 拌和a. 采用现场拌和，根据工程量大小分别用装载机拌和或混凝土搅拌机拌和。b. 及时测定含水量，使级配料含水量大于最佳含水量的12%。c. 分析级配料颗粒组成并调整使其满足设计规定。3.2.2.2 运输采用5t自卸汽车装级配料，并运到待铺路段后由专人指挥卸料。3.2.2.3 摊铺a. 每4060m左右为一个作业段进行摊铺、整平、碾压流水作业。b. 摊铺前对下承层洒水润湿，用平地机按松铺高度线和铺层边缘线散料摊铺，配人工清除粗集料堆86、。平地机大致找平后，用人工牵鱼线和钢卷尺沿路纵向10m/处、横向2.5m/处检测各点标高偏差并做好明显标识。c. 平地机找平后再检测，直到初步找平后用压路机档弱振碾压1遍。d. 用水平仪检测和标识各桩底基层设计顶标高，平地机精平。e. 摊铺中测定含水量，含水量不足或过大时采取洒水或晾晒使其满足要求。f. 配人工铲除粗集料窝并换填级配料。3.2.2.4 碾压a. 采用18t压路机按“由轻到重，由慢到快”的原则及“无超高段由路边向路中，超高段由低侧向高侧”的顺序碾压。b. 碾压工艺由试验路段确定，并作为大面积铺筑的指导依据。c. 碾压中铺层表面出现翻白时洒水使其保持湿润。3.2.2.5 交通管制安87、排专人设堵进行交通管制，铺筑上层前禁止一切重型车辆驶入。3.2.3 施工工艺框图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。3.2.4 施工注意事项a. 使用材料无杂质，含泥量及石质强度符合设计要求。b. 级配碎石底基层施工前应对下承层表面进行清理整平。c. 碾压力求平整，层厚、纵坡、横坡符合设计要求，碎石嵌挤均匀。3.3 水泥稳定碎石基层对15cm厚水泥稳定碎石基层采用单层摊铺压实。对30cm厚水泥稳定碎石基层则分两层摊铺压实。因其工程量小，故考虑用混凝土拌和站拌制稳定土。3.3.1 施工准备工作a. 根据设计要求的强度等级做好配合比设计，配合比设计时应考虑在保证稳定土强度的前提下尽可能减少水泥用88、量，在避免强度不足的同时防止因水泥用量偏大而造成断板。b. 选择P.O32.5普通硅酸盐水泥，其凝结时间应满足初凝大于3h、终凝大于6h的条件。c. 检测碎石颗粒组成，石屑不足时用适量的中粗砂代替，使其满足设计的级配规定。d. 对待铺路段按10m/处恢复中桩，放出基层底边缘线，并在离边缘线外侧5cm处立钢模用16mm钢钎固定，模顶标高同基层顶面设计高。用红油漆标出并挂尼龙绳标示松铺高度线。松铺高度(m)=下承层顶面高+设计层厚松铺系数松铺系数暂定为1.10，通过试验路段施工予以确定。e. 摊铺前对下承层表面洒水润湿。3.3.2 施工方法3.3.2.1 拌和a. 拌和前开机试运行，确定正常后给料89、拌和。b. 拌和中安排专人检查进料仓和送料皮带，确保给料正常。c. 及时测定水泥剂量和含水量，使混合料水泥剂量达到设计配合比要求，含水量大于最佳含水量的12%，并以运到现场的混合料含水量略大于最佳含水量的0.51%为宜。d. 按规定做好无侧限抗压试件。3.3.2.2 运输采用5t自卸汽车装混合料，并运到待铺路段后由专人指挥卸料。3.3.2.3 摊铺a. 每60m左右为一个作业段进行摊铺、整平、碾压流水作业。b. 摊铺前对下层洒水润湿，用平地机按松铺高度线和铺层边缘线散料摊铺，配人工清除粗集料堆。平地机大致找平后，用人工牵鱼线和钢卷尺沿路纵向10m/处、横向2.5m/处检测各点标高偏差并做好明显90、标识。c. 平地机找平后再检测，直到初步找平后用压路机档弱振碾压1遍。d. 用水平仪检测和竹片桩标识各桩基层设计顶标高，平地机精平。e. 摊铺中测定含水量，含水量不足或过大时采取洒水或晾晒使其满足要求。f. 配人工铲除粗集料窝并换填级配混合料。3.3.2.4 碾压a. 采用18t压路机按“由轻到重，由慢到快”的原则及“无超高段由路边向路中，超高段由低侧向高侧”的顺序碾压。b. 碾压工艺由试验路段确定，并作为大面积铺筑的指导依据。c. 碾压中铺层表面开始出现花白时及时洒水使其保持湿润。d. 碾压作业在水泥初凝时间内完成。3.3.2.5 养护及交通管制a. 碾压完成后即进行养护，采用土工布覆盖、洒91、水养护使已铺层表面始终处于湿润状态，同时防止过量洒水冲刷新铺层。b. 安排专人设堵进行交通管制，期间除洒水车外禁止一切其他车辆驶入。c. 养护及交通管制期控制在7d以上。3.3.3 厚30cm水泥稳定土基层在首层摊铺(分层压实厚度控制在14-16cm)时可粗平，但应保证均匀压实，以节约摊铺时间。上层摊铺时按单层整平要求执行，严格控制基层顶面标高及平整度。3.3.4 施工工艺框图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。3.3.5 水泥稳定碎石施工注意事项a. 气温在+5以上和非雨天才可进行基层或底基层的施工。降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。b. 下承层以保持湿润为度，若表面积水92、时应在摊铺前及时排除，勿使运到路上的混合料过分潮湿。c. 应采用能最大限度地减少灰粉污染的方法进行施工。d. 本地区潮湿多雨，施工时应采取措施，保护集料，特别是细集料（如石屑和砂等）免遭雨淋。3.4 水泥混凝土面层及混凝土基层调平层对本标段水泥混凝土面层及混凝土基层调平层采用三轴式摊铺整平机摊铺压实，以面板分板线（路面纵缝）为界分幅施工。3.4.1 施工准备a. 做好原材料检验，按工程进度需要备足原材料。b. 完成混凝土配合比设计。c. 在工程附近设1处集中拌和场，集中拌和混凝土。d. 对待铺路段按小半径平曲线、竖曲线路段5m/处、其余路段10m/处恢复中桩，放出面层分板线，将钢模内侧贴分板线93、安装，并在其内侧用16mm钢錾作临时支撑，外侧用18mm钢錾固定（錾顶低于钢模顶面）。做水平测量，调校钢模使模顶标高与设计路面顶标高相等，钢模内壁涂刷脱模剂。混凝土混合料松铺系数暂定为1.15，通过试验路段施工予以确定。e. 施工前提前12h清扫基层表面并洒水润湿。3.4.2 施工方法3.4.2.1 胀缝、施工缝及钢筋布置a. 胀缝按面板断面尺寸变化处、小半径平曲线和凹型竖曲线纵坡变换处、邻近桥涵及其它固定构造物处等部位均设置胀缝。其余路段在设计有规定时按设计，无规定时按高温施工400500m/处、低温施工200300m/处设置。当已设胀缝满足距离要求时不重复设置。采用前置法设置胀缝，根据胀缝94、所处不同的施工位置采用以下方法：a). 与施工缝处于同一位置时用胀缝板背贴封堵模内壁设置，在拆模后即贴于面板侧壁；b). 单独设置时，用12钢筋架固定。胀缝板采用杉木板制成，板壁涂刷沥青防腐隔水材料。传力杆活动端涂刷沥青、端头用PVC塑料管套，并在胀缝两侧交错设置。b. 纵缝拉杆拉杆的尺寸和安装间距按设计选用，采用前置法安装，即模板安装完成后将拉杆按规定位置插入模板，并将其留在模板外侧的一端用纵向钢筋固定。安装拉杆前将其中部10cm范围内用沥青作防锈处理。c. 施工缝施工缝与胀缝、缩缝设在同一部位，设于缩缝处时除不加PVC管套和胀缝板外，其余同传力杆设置。3.4.2.2 拌和混凝土用装载机运料95、入仓、计算机控制称量系统的间歇式搅拌站（搅拌站在使用前提前做好标定）集中拌制，拌和前测定砂及碎石含水量并换算成施工配合比，计算每盘混合料所需材料用量并输入称量系统。拌和中严格控制材料用量和搅拌时间。其中：a. 材料允许掺量偏差：粗、细集料2.0%，水、水泥、外加剂1.0%；b. 拌和前试拌并根据混合料的熟化度、均匀度及强度稳定性确定最短搅拌时间。拌和中随时抽测坍落度、坍落度损失、混凝土凝结时间、砂石含水量等，有偏差时及时校正，使混凝土满足规定要求。3.4.2.3 运输采用5t自卸汽车装混合料，并运到待铺路段后由专人指挥卸料。3.4.2.4 摊铺a. 每2030m左右为一个作业段进行摊铺、振捣、96、找平、收面流水作业。b. 摊铺前洒水使基层表面保持湿润，同时清除积水。c. 采用小型翻斗车卸混合料，人工摊平。人工用刮板或洋锹反扣，禁止抛掷混合料，防止离析。在摊铺中发现有离析的混合料时及时铲入料堆翻拌，禁止直接洒入铺层。d. 在一段路面铺足松铺高度后及时粗平，而后进入下道工序。3.4.2.5 振捣、找平a. 一个工作段摊铺完成后及时用自行式振捣桁车顺路纵向振捣，插入式振动棒安装间距30cm左右，匀速前行将混凝土振捣密实（表现为混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦）。桁车前刮料板底调整至松铺高度，向前行走过程中及时用人工清除刮板前多余混合料。b. 紧接桁车后用三轴式摊铺机向前用锟轴赶料，反97、转找平，往复行走23遍至达到初平和提浆效果。c. 最后用钢辊轴沿路纵向往复滚动提浆找平。在振捣、找平过程中用人工随时检查、修平路表面。3.4.2.6 收面安排专人用三米刮尺和抹平板找平路面，然后用浸湿的棉布沿路纵向拉毛制成微观抗滑构造。3.4.2.7 拉纹掌握好拉纹时间，一般在混凝土表面不再泛浆、用手指按压有轻微硬感时进行，拉纹以脚平板作方向靠尺，拉纹器沿脚平板拉移形成纹路。拉纹后1012h用水平刮尺沿路横向刮除突出路表面的毛刺。纹路按垂直于路中心线布置，并尽量避免和路横缝重合。槽间距控制在2.5cm，形成的抗滑构造满足公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）的要求。3.4.2.8 锯缝98、在面板形成并达到200h及面板强度达到69Mpa时锯缝，横缝垂直于路中心线，且与相邻车道面板横缝贯通，缝深控制在1/41/5板厚。锯缝不及或施工温差较大时按先沿路纵向1015m/道锯出横缝，而后补切其余横缝，避免面板断裂。3.4.2.9 养护及交通管制在混凝土路面终凝后及时用塑料薄膜覆盖养护，塑料薄膜重叠铺盖，使混凝土处于密闭环境之中。以利用混凝土蒸发水形成自循环养生。切缝后继续覆盖塑料薄膜养生。养生期视外部环境条件而定，不少于1421d。安排专人设堵进行交通管制，管制期间（21d）禁止一切车辆驶入。3.4.2.10 嵌缝待养生期满后即可嵌缝，嵌缝前先清除缝内杂物，并用空压机吹除缝口及缝内灰尘99、。而后嵌填规定填料。填料在低温施工时略低于缝口、高温施工时平于缝口，以免溢出。3.4.3 施工工艺框图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。3.4.4 特殊气温条件下施工3.4.4.1 高温季节施工a. 当施工现场的气温高于30，混凝土拌和物摊铺温度为3035，空气相对湿度在80%以下时，按高温季节施工规定进行。b. 当施工现场的气温高于35，混凝土拌和物摊铺温度高于35，同时空气相对湿度在40%以下时，不应进行混凝土面板的施工。c. 高温施工时，搅拌站应搭设遮阳棚。集料使用时，应尽可能在料堆内部取用，对当天使用的粗集料亦可采取适量洒水降温。d. 混凝土拌和物搅拌应掺入缓凝减水剂或缓凝剂，其掺100、量应根据施工要求，由试验室试验确定，并报监理工程师批准。e. 铺筑中应尽量缩短运输等工序时间，装运混凝土拌和物的自卸汽车应有遮盖物，尽量减少坍落度损失。f. 施工温度过高时，宜避开中午施工，可在早晨、傍晚或夜间施工。夜间施工要有足够的照明设备。3.4.4.2 低温季节施工a. 当施工现场的气温等于或低于5，同时混凝土拌和物摊铺温度低于10时，混凝土面板的施工应按低温季节施工的规定进行。b. 当施工现场的气温低于0，或混凝土拌和物摊铺温度低于5时，不得进行混凝土面板施工。c. 做好施工现场防冻工作，以免施工机具、材料、水管等因受冰冻而影响施工。搅拌站应设保温棚或其他挡风设备。d. 低温季节施工不101、得使用矿渣硅酸盐水泥，条件允许时应采用早强型水泥；当使用非早强型水泥时，由试验室试验确定，水灰比不得大于0.45。同时，当混凝土板的抗折强度尚未达到1.0Mpa或抗压强度尚未达到7.0Mpa时，不得遭受冰冻。e. 材料加热时，在任何情况下，水泥均不得加热；混凝土拌和物的加热温度不应超过35，水不应超过60，砂、石料等集料不应超过40。f. 水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌和物出盘时，每台班至少测温4次；室外气温每4小时测温1次；混凝土板铺筑后的头两天内，应每隔6小时测温1次；7天内每天就至少测温2次。g. 混凝土拌和物的运输、摊铺、振捣、表面修整等工序，必须紧密衔接，缩短工序时间；装运混凝土拌和102、物的车辆应有保温设施，减少热量损失。h. 混凝土面板铺筑完毕开始表面修整前，应搭设保温棚；混凝土终凝后，可改用草帘等保温材料覆盖养护。低温季节养护时间不应少于28天。头3天养护温度应在10以上，后7天养护温度应在5以上。3.4.5 水泥混凝土路面施工注意事项a. 控制拌和用砂的含水量：由于路面用砂在露天堆放，砂的含水量易受气候的影响而产生变化，故施工中应坚持在每次作业前对砂堆分层（按砂堆表观干湿程度分层）测定砂含水量换算施工配合比，在施工中宜取上层砂凿装，以便于控制砂率和砼单位用水量。b. 控制混合料用水量：施工中根据现场的温度、湿度、风速等气候条件和运料距离微调减水剂用量和加水量，保证混凝土103、混合料的良好工作性和维持摊铺现场混合料坍落度不变。c. 防止砼混合料离析：砼混合料在搅拌站的出料、自卸汽车运输及卸料过程中都将产生不同程度的离析。其主要表现在混合料中砂浆分布不均匀、砂浆与石子分离、水泥浆上浮。解决办法是：a.采用合适的砼配合比；b.适宜的搅拌时间；c.降低搅拌站出料口到运料车辆底板落差；d.保持运输道路平整、畅通。d. 下承层保湿：混合料卸料前应对下承层表面加强洒水保湿工作（应避免洒在混合料上），使之保持湿润，以防混合料水分被过度吸收而影响结构质量。e. 本标段的胀缝一般采用前置法施工，故胀缝安装好后应在其两侧堆置混凝土并用人工手持电动振捣器捣实，使胀缝不因摊铺机的推力而发生104、位移。3.5 泥结碎石路面采用灌浆法施工，自卸车运料、推土机初平、然后用平地机整平、压路机碾压密实、全幅宽度一次成型。施工顺序：摊铺碎石稳压浇灌泥浆撒填嵌缝料碾压成型。3.5.1 施工方法 a. 摊铺碎石：按照松铺厚度，用平地机摊铺碎石，人工配合整平，使路拱符合设计要求。b. 稳压用8t压路机碾压34遍，直至无石料无松动为止。c. 浇注泥浆在初步稳压的碎石层上，灌注预先制备的泥浆。灌浆必须饱满，表面的泥浆应用扫帚扫均匀，露出碎石。d. 散填嵌缝料灌注泥浆12小时后，表面未干前按规定的嵌缝料人工均匀的散铺在石层上。e. 碾压散填嵌缝料后，即用8t压路机碾压12遍后，洒水，再碾压至要求的密实度，一105、般碾压46遍，无明显轮迹为止。3.5.2 施工注意事项施工前对基层进行清理整平，然后根据设计要求在施工前作好级配配合比，施工中严格按照设计层厚、级配进行施工。使用石料无杂质，强度、颗粒、粒径符合设计要求。粘土土质无杂质，塑性指数符合设计要求。3.6 沥青表面处治本标段沥青表面处治层厚3cm，拟分3层按层铺法沿路全幅摊铺。3.6.1 施工准备a. 做好原材料检验，按工程进度需要备足原材料，砾石料分级堆放。b. 下承层清洁每段路面施工前先将下承层铲除凸出包块，并清扫干净，必要时用水清洗。c. 施工放样a). 施放出路面边缘线，并用砼钉和红油漆标识桩号，桩间距为直线段10m、曲线段20m。b). 对106、待铺路段恢复中边线，放样洒布车道线。c). 沿路纵向等距离划分小段并按规定用量备足集料。d. 设备调试检查沥青洒布车的油泵、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定量的沥青装入油罐，通过试洒确定喷洒速度和喷洒量。每次施工前保持喷油嘴及管道畅通。3.6.2 施工方法3.6.2.1 洒布沥青因下承层为沥青路面，拟在第一层沥青洒布时将用量提高1020%，不再单独洒透层油。a. 在完成下承层的清扫后，按试洒所确定的速度浇洒第一层沥青。石油沥青的洒布温度控制在130170。b. 浇洒后发现有空白或缺边时立即用手工洒布机补洒，有流淌、积聚时及时铲除。沥青洒布时在每段接茬处，用建筑纸等材料横铺在施工段的起洒点107、前和终点后，铺设宽度11.5m。3.6.2.2 洒布集料a. 首层沥青洒布完一段（3050m）后，立即用人工洒布第一层次集料。b. 集料按划分小段均匀足量洒布，并用人工及时扫匀。达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠也不露出沥青的要求。局部缺料时用人工及时找补，而集料过多时则及时扫出作业面。3.6.2.3 碾压洒布完一段集料后，立即用68t双钢轮压路机由路边向路中进行碾压，碾压时轮迹重叠约30cm，碾压遍数控制在34遍，碾压速度开始时不大于2km/h，以后适当增加。3.6.2.4 第二、第三层施工除砾石级配不同外，施工方法同第一层。3.6.2.5 路面养护沥青表面处治路面主要是进行初期养护。对108、泛油处补洒上层集料嵌缝并扫匀。将过多的浮料扫出路面以外，且不得扰动已粘着在位的集料。路面出现坑洼时及时填补。3.6.2.6 交通管制沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。通车初期设障碍物控制行车方向，使路面全宽范围均能得到均匀压实。3.6.3 施工工艺框图见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。4 涵洞工程本标段共有钢筋混凝土盖板涵862.12m/23道，钢筋混凝土箱涵56.71m/1道、钢筋混凝土管涵341.51m/18道（其中线外涵38.05m/7道）、倒虹吸管涵30m/道。4.1 涵洞总体施工方案、方法涵洞尽量采用沿洞身全长施工，红线通道尽可能考虑在洞口敷设，地形条件限制时方可进行半幅施工109、。钢筋混凝土盖板分别在本标段1#、5#预制场集中厂制，25t汽车吊安装。钢筋混凝土圆管在外定制加工，加工期间由项目部派人进行质量控制，并请示监理工程师现场旁站，保证加工质量，1.5m管径根据现场条件采用装载机或8t汽车吊安装，0.75m管径采用人工安装。箱涵采用就地立模现浇的方法施工。涵基使用反铲挖掘机开挖，人工修边清底。4.2 钢筋混凝土圆管涵施工4.2.1 施工方法涵基实行反开槽法施工。圆管涵由预制场集中预制，管节预制采用离心式旋转钢模。圆管涵施工时必须严格控制涵底流水面高程、地基承载力及防水层处理。涵底高程以控制管基砼顶面高程为主要手段，并注意安放管节时座浆厚度均匀，避免管节“翘头垂尾”110、现象，管内接缝平顺，无阻水现象。考虑涵洞主要为排水需要。为避免涵洞内流水渗出侵蚀路基引起路基变形下沉，对涵洞防水层处理严格控制，管节接缝可用高标号砂浆塞死，外抹15cm宽砂浆环带予以处理；沉降缝处宜以软式防水层处理，缝间塞沥青麻絮，外设四层沥青麻布并以铁丝固定。软式防水层处理前，管节接缝一定要干燥清洁，不得有水及灰层，否则无法联接紧密；沥青麻絮逐层由下向上，塞入并用铁柄捣实，再浇一层热沥青后方包裹沥青麻布，最后管身外涂二层沥青薄膜整体防水。涵洞回填严格按设计要求进行。填料必须符合要求，两侧对称回填，使用小型冲击夯压实。管顶填筑不足50厘米时，严禁施工机械在上部行驶。4.2.2 施工工艺见第九章111、 主要分项工程的施工工艺框图。4.3 钢筋混凝土盖板涵、通道施工钢筋混凝土盖板涵的施工程序为：施工准备测量放样基底开挖基底处理基底混凝土浇筑墙身混凝土浇筑台帽浇筑盖板架设（盖板预制）板顶铺装对称回填。钢筋混凝土盖板涵的上述流程的施工按照常规方法进行。4.3.1 涵基施工注意事项a. 在软基地段，地基须经过软基处理完成，达到处理要求后，才能开始涵洞的施工程序。b. 盖板涵基础施工前应进行地基承载力测试，在地基承载力满足涵洞地基允许承载力后，才能开始涵洞基础混凝土的浇筑。c. 涵洞进出的接沟方式应根据实际情况考虑布置。4.3.2 预制板施工注意事项a. 施工前，应熟悉设计文件，对设计标高（桩位）等112、进行进一步的校对。b. 预制板的顶面要进行拉毛处理，保证现浇混凝土与其良好结合。c. 预制板顶面的横坡由墩台帽顶面标高控制，施工时应注意超高横坡值及方向。4.3.3 台背回填注意事项台后填土须待盖板安装完成后，锚固栓钉内的混凝土强度达到设计强度的70%后进行，并同时在两墩台后对称分层填土压实，回填选用砂性土，使用小型冲击夯压实。4.3.4 施工工艺见第九章 主要分项工程的施工工艺框图。4.4 钢筋混凝土箱涵施工箱涵的施工顺序为：基坑开挖基底处理基础砼浇筑底板钢筋及部分侧板钢筋绑扎底板及部分侧板模板安装、支护底板砼浇筑侧板钢筋绑扎侧、顶模板安装、支护顶板钢筋绑扎砼浇筑附属工程施工。4.4.1 基113、础施工箱涵基础为明挖基础，利用挖掘机开挖，接近设计标高时，详细测设出开挖轮廓线，用人工开挖至设计尺寸及设计标高。4.4.2 模板及钢筋施工进行钢筋制作绑扎时，严格控制钢筋的下料尺寸、焊接绑扎质量等，确保焊缝平整、饱满，无焊渣、裂纹等不合格现象，以使之受力良好。模板采用大面积钢模板在现场拼装加固，重点是控制好模板的平整度、光洁度、钢筋保护层、密封性及脱模效果。模板的支护必须绝对保证其稳定性和便于拆卸。考虑通道断面结构尺寸不同，施工时逐座绘出模板组合图，断面拐角处异型模板采用普通模板上焊接55角钢制作，最后模板用双层钢管整体固定。为防止侧板出现“跑模”现象，内外侧模板间用10拉杆连接，水平方向每1114、m间距设置1根，垂直方向0.6米设一根。考虑混凝土自重及支架弹性形变，顶板模板应通过验算并参照经验设11.5厘米预拱度。4.4.3 混凝土箱涵身施工箱涵混凝土浇注时，先进行底板混凝土的浇注，在边部与侧板相连接处，预留钢筋，完成后进行侧板、顶板钢筋绑扎及立模、浇注等，通道涵身砼施工时采用水平分层连续浇筑。混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，砼运输搅拌车或机动翻斗车水平运输，吊车配合入模，插入式振动器振捣。拆模前后必须做好洒水覆膜养生工作。5 桥梁工程5.1 本标段桥梁概况本施工段内有3座大桥、3座中桥（含长汀互通区内1座）、4座分离式立交（含长汀互通区内3座）、2座通道桥，其中T梁采用后张法预制，空115、心板梁采用先张法预制。详细情况见下表。某标段桥梁工程一览表表3-5-1桥梁中心桩号孔数-孔径桥梁长度结构类型桩长/桩径(m)严头号大桥K113+4856-25168.0柱式墩、钻孔桩基础；U台、扩大基础。预应力混凝土连续T梁298/1.6岭背大桥K114+2727-30218.0柱式墩、钻孔桩基础；U台、扩大基础。预应力混凝土连续T梁500/1.8三坑大桥K116+500(4-30)+(5-30)286.0柱式墩、钻孔桩基础；U台、扩大基础。预应力混凝土连续T梁552/1.8石前中桥K111+270.57-1344.0柱式墩、钻孔桩基础；肋式台、钻孔桩基础。预应力混凝空心板梁484/1.023116、0/1.2严头号中桥K113+683.53-2583.0钻孔桩基础、柱式墩；U台、扩大基础。预应力混凝土连续T梁110/1.5长汀互通1#桥K110+2531-2035.0扩大基础、U台、预应力空心板梁长汀互通2#桥K110+549.51-2033.0扩大基础、U台、预应力空心板梁长汀互通3#桥AK0+8965-1687.0柱式墩、钻孔桩基础；肋式台、钻孔桩基础。预应力混凝空心板梁452/1.0624/1.2长汀互通4#桥CK0+900.251-2037.5扩大基础、U台、预应力空心板梁分离式立交K111+8951-2032.5扩大基础、U台、预应力空心板梁通道小桥K111+0161-1327117、.0扩大基础、U台、预应力空心板梁通道小桥K111+5581-1022.0扩大基础、U台、预应力空心板梁5.1.1 严头号大桥大桥桩号K113+401K113+569，桥孔为625米预应力砼连续T梁，桥长168.0米，本桥位于平曲线（R=1400m）的圆曲线上。本桥设计水位为341.8米，设计流速为2.82米/秒，设计流量为102立方米/秒。桥址区为丘陵地貌，横跨山涧小溪，并跨越一拦河坝，坝高2.5米，两侧山坡较陡，谷底溪水自线路右侧流向左侧。在两侧山坡为第四纪地层坡积含碎石角砾亚粘土，表层有薄层植被土，溪中为近期冲洪积形成的砾砂及卵石。其下为寒武系林田群变质砂岩，为硬质岩。桥区内及其附近大无118、断裂发育，无不良地质现象，但岩体节理、裂隙发育，场地稳定性较好。5.1.2 岭背大桥大桥桩号K114+163K114+381，桥孔为730米预应力砼连续T梁，桥长218.0米，本桥位于平曲线（R=1400m）和平曲线（R=1600m）的缓和曲线上。本桥设计水位为375.0米，设计流速为3.06米/秒，设计流量为102立方米/秒。桥址区为丘陵地貌，横跨652县道及丘陵小冲沟，两侧山坡较陡，谷底溪水自线路右侧流向左侧。在两侧山坡为第四纪地层坡积含碎石角砾亚粘土，表层有薄层植被土，溪中为近期冲洪积形成的砾砂及卵石。其下为寒武系林田群变质砂岩，为硬质岩。桥区内及其附近无大断裂发育，无不良地质现象，但岩119、体节理、裂隙发育，场地稳定性较好。5.1.3 三坑大桥大桥桩号K116+357K116+643，桥孔为430+530米预应力砼连续T梁，桥长286.0米，本桥位于平曲线（R=1450m）的缓和曲线上。本桥为高架桥，桥址区为丘陵地貌，横跨山间并跨越652县道，两侧山坡较陡。第四纪地层为坡积亚粘土，表层有薄层植被土，其下为白垩纪沙县组粉砂岩，为软质岩。局部孔位揭露寒武系林田群变质砂岩，为硬质岩。溪中为近期冲洪积形成的砾砂及卵石。其下为寒武系林田群变质砂岩，为硬质岩。桥区内及其附近无大断裂发育，但岩体节理、裂隙发育，在VK53、VK54墩位附近寒武系变质砂岩呈地垒性上突，呈断层性接触，并在两侧呈毗邻120、性接触，无其它地质影响，场地稳定性较好。5.1.4 石前中桥中桥桩号K111+248.5K111+292.5，桥孔为313米预应力砼空心板，桥长44.0米，本桥位于直线上。本桥设计水位为304.1米，设计流速为2.31米/秒，设计流量为81立方米/秒。本桥位于石前村，横跨一条小河。本桥址为属山间小盆地地貌大院，桥区两侧场地地形较开阔，现场为农田。该区域内未见断裂构造，上覆为冲洪积亚粘土，含砾亚粘土，圆砾；下伏栖覆组灰岩。桥区内灰岩中岩溶溶洞发育，岩溶作用较强，场地工程地质条件一般。5.1.5 严头号中桥中桥桩号K113+642K113+725，桥孔为325米预应力砼连续T梁，桥长83.0米，本121、桥位于平曲线（R=1400m）的圆曲线上。桥址区为丘陵地貌，横跨山涧小溪，两侧山坡较陡，谷底溪水自线路左侧流向右侧，并跨越一小水库，库深约3.5米。在两侧山坡为第四纪地层坡积含碎石角砾亚粘土，表层有薄层植被土，其下为寒武系林田群变质砂岩，为硬质岩。桥区内及其附近大无断裂发育，无不良地质现象，但岩体节理、裂隙发育，场地稳定性较好。5.1.6 长汀1#桥本桥为主线跨越D匝道分离式立交桥，桩号K110+235K110+270，桥长35.0米，斜交10。上部构造采用1-20米预应力砼简支空心板，下部结构采用重力式桥台及扩大基础。5.1.7 长汀2#桥本桥为主线跨越C匝道分离式立交，桩号K110+533122、K110+566，桥长33.0米，正交。上部构造采用1-20米预应力砼简支空心板，下部结构采用重力式桥台及扩大基础。5.1.8 长汀3#桥本桥为A匝道跨越漈下河的中桥，桩号AK0+852.5AK0+939.5，桥长87.0米，正交。上部构造采用5-16米预应力砼简支空心板，下部结构采用柱式墩、肋式台和桩基础。根据水文调查及推算，1/100洪水位标高298.3米，设计流量669立方米/秒。5.1.9 长汀4#桥本桥为E匝道跨越D匝道分离式立交，桩号CK0+881.5CK0+919，桥长37.5米，斜交30。上部构造采用1-20米预应力砼简支空心板，下部结构采用重力式桥台及扩大基础。5.2 桥梁总123、体施工方案5.2.1 桥梁桩基础根据施工现场的实际情况，严头号大桥和严头号中桥两桥相距较近，两台尾相距73m，岭背大桥其结构形式基本相同。三桥所处地形较陡，机械进入施工场地十分困难，且桩长较短，桩长1124m不等。桩基施工时，采用人工挖孔的方法成孔，砼按水下砼导管法进行施工可保证工程质量及工期要求。三桥桩基由一工区桥梁施工1队承担施工。石前中桥及互通3号桥采用钻孔灌注桩，由一工区桥梁施工2队（配备冲击钻机4台）承担施工。三坑大桥采用挖孔灌注桩，由二工区桥梁施工1队承担施工。5.2.2 桥梁扩大基础采用反铲挖掘机按坑顶开挖方法开挖基坑，开挖时预留基础模板宽度及工作面（若遇岩层时采用垂直坑壁开挖法124、，使坑壁替代模板直接浇筑混凝土）。土质基坑开挖时应根据施工和土质条件作适当放坡，基坑边坡坡度按下表设置。基坑边坡坡度表表3-5-2坑壁土质坑壁坡度坑沟底挖土坑沟上边挖土砂类土1:0.751:1.0亚砂土、砾石土1:0.51:0.75亚粘土、泥岩土1:0.331:0.75粘土1:0.251:0.75干黄土1:0.101:0.33软岩1:0.251:0.33硬岩1:01:0注：上表适用于本段所有挡防工程及涵洞、桥梁基坑开挖边坡度。5.2.3 墩、台身圆柱式桥墩采用柱式钢模（长2.0m，内径同桥墩直径）。肋式台采用大尺寸钢模拼装，外露面力求减少接缝，背部根据情况选择较次模板拼装而成。U型重力式桥台用125、人工挂线砌筑。5.2.4 台帽、盖梁及支座垫石肋式台台帽在桥台施工完成且台背回填后整平底座，用10cm厚C15砼找平至台帽底标高。然后立模现浇台帽钢筋混凝土。重力式桥台砌筑至距台帽底以下2030cm时，埋设18mm圆钢（外露端留10cm丝口）待台身砌筑完成后立模现浇。桥墩盖梁采用定型钢模板，支撑采用吊模法施工，吊架由穿入立柱内预留孔的圆钢作为托架，其上放置钢制楔块和两片工字钢，工字钢上放置小槽钢和模板。其上安设模板现浇混凝土。支座垫石与台帽、盖梁分开浇筑，便于精确找平垫石顶面标高。5.2.5 T梁预制安装本标段全部T梁分别在各桥台背主线路基上预制，预制场高出路床顶面50cm左右，待T梁预制安装126、完成后在下挖至路床顶标高。T梁按后张法预制，千斤顶同轨道车配合移梁，架桥机安装。全桥安装完成并现浇纵向湿接头、二次张拉完成各联T梁由简支连续的体系转换后，再现浇横向湿接头。5.2.6 空心板梁预制安装本标段全部空心板梁均在1#预制场内集中厂制。按先张法预制，50t汽车吊移梁、安装。5.2.7 混凝土运输本标段所有桥梁混凝土均由混凝土拌和站拌和，使用混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送或吊装入模。5.3 桥梁下部结构施工方案、方法5.3.1 钻孔桩施工方法5.3.1.1 施工工艺钻孔灌注桩施工工序包括场地平整、泥浆制作、护筒埋设、成孔、钢筋笼制作安装、水下灌注砼。施工工艺见第九章 主要分项工程127、的施工工艺框图。5.3.1.2 施工方法a施工准备施工准备工作包括场地平整、泥浆池的制作、测量定位、护筒埋设、钻机就位等工作。首先将钻孔桩施工范围内的场地进行平整、碾压，场地平整完毕后，挖出泥浆池。泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，一般采用两个桥墩共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池设在两墩之间，避开原有道路。泥浆池由制浆池和沉淀池组成。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔施工过程中，对沉淀池中沉渣及灌注时溢出的废弃泥浆，采取随时清除。防止泥浆污染环境。场地平整完毕后，测量人员准确放出各钻孔桩的桩位及标高，并进行拴桩，以便进行校核。护筒采用6mm厚的钢板制作。护筒每节高2.0米，如护筒128、埋深超过2米时，采用接长焊接。另外，为了便于泥浆循环，在护筒顶端预留4020cm的出浆口。钢护筒采用挖孔埋设，在护筒四周准确定出护筒中线位置和垂直度，经检测符合要求后，分层对称夯实护筒四周粘土。护筒顶面比原地面高出30cm以上。并根据水文情况保证雨天钻孔不被淹没。各项工作准备结束后，将钻机就位。钻机采用拖拉就位，将拼装好的钻机就位后，钻尖对准钻孔桩位，测量人员复核检测钻杆的垂直度，各项检测合格后，进行钻孔。b. 钻孔钻机开钻前，检查各种机具、设备是否处于良好状态，泥浆制备是否充足，以及水、电管路的畅通情况，确保正常。开始钻进时，控制好进尺速度，随时补充损耗、漏失泥浆，保证钻孔中的泥浆稠度及水头129、，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。钻至设计桩底标高1米时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的地层及是否符合设计要求；当钻孔达到设计要求后，对孔径、孔深、孔形等进行全面检测，确认满足设计要求后，进行清孔作业。钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故必须停钻时，将钻头提出孔外，孔口加盖防护；钻进过程中，根据出渣情况绘制地质图，以供对不同土层选择合适的钻头、钻进速度及泥浆稠度等参考。并经常注意土层变化，在土层变化时，取样检测，判别土层，与设计地层进行复核。c. 清孔钻孔完成后，经监理工程师检测合格后，立即进行清孔，避免相隔时间过长，钻渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进130、行。钻孔达到设计标高后，注入净化泥浆（相对密度1.01.2g/cm3，粘度1720s，含砂率L2L3；L1，L2，L3各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；L1-2，L2-3各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的差异伸长量；给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢纹线束应力；P给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢纹线束荷载；A单根钢绞线束的截面面积；E钢纹线的弹性模量；P1，P2分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加，即设计荷载的25%、50%、75%、100和110%。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定1015131、min后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。e. 锚孔验收验收试验也称现场验收试验或质量控制试验，其目的是检验施工质量是否达到设计要求，是针对所有工程锚索（杆）进行的。通过验收试验，可获知锚索（杆）受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索（杆）的安全系数。将验收试验结果与基本试验结果进行恰当的对比，可作为锚索（杆）长期性能评价的参考。验收试验设备和方法：a)试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压132、力表读数与系统出力曲线。b)验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。c). 验收试验由业主、监理工程师安排。d). 验收试验应按有关规范和规定要求认真做好记录，并提交试验报告，供工程验收使用。 验收试验的规定和要求：a). 按规定，验收试验锚索（杆）数量不少于工程锚索（杆）总数的5%，且不得少于3根。验收试验锚索（杆）孔位在指定边坡或项目工程全部工程锚索（杆）范围内由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。b)验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚索（杆）设计荷载的30%133、，分级加荷值分别为设计荷载的0.5，0.75，1.0，1.2，1.33和1.5倍，最大试验荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8倍。压力分散型锚索以设计最大试验张拉荷载计算补足差异伸长量（张拉荷载）后同步张拉至锚索（杆）设计荷载的30作为起始荷载。如果最大差异张拉荷载大于设计荷载的30%，则以最大差异张拉荷载作为起始荷载。c)验收试验中，当荷载每增加一级，均持荷稳定10min，并记录位移读数。最后一级试验荷载同样应维持10min。如果在历时10min内位移超过lmm，则该级荷载应再维持50min，并在15，20，25，30，45和60min时记录其位移量。d)验收试验中，从50设计荷载到最大试验134、荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的80%，且小于自由段与1/2锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。对于压力分散型锚索，锚固段应视为零，其自由段应分单元按实际全长计算。大量的工程实践表明，对于土质或类土质及破碎锚固地层，考虑锚孔轴向压缩与锚固段孔壁剪切变形特性，其实测上限值一般比理论上限值偏大510%，应具体情况具体分析。e)在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时l0min内位移不超过lmm，或者2h蠕变量不大于2mm。f)如果试验结果同时满足上述d)，e)两款条件，则认为验收试验锚索（杆）合格；如发现一孔试验锚索（杆135、）不能同时满足上述d)，e)两款条件，则需增加抽样三孔锚索杆进行验收试验，直至验收试验锚索（杆）全部同时满足上述d)，e)两款条件，方认为验收试验锚索（杆）合格。不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5%，如果发现验收试验锚索（杆）不合格，及时上报有关部门并调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚索做如下处理：报废或重新安装；降低锚固力使用；进行补救性重新张拉等其它特殊处理措施。f. 封锚在全部工程锚索（杆）经抽样进行验收试验并符合上述有关规定和要求条件后，方可按照有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。对验收试验锚索（杆）从1.50倍设计荷载全部退荷至零后，再重新进行张拉136、锁定作业。锚索（杆）张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下认真进行，补浆管应插入锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号混凝土进行封锚。6.6.2 施工工艺图3-6-6 锚索（锚杆）防护加固施工工艺框图。合格交工验收补浆封锚抽样检验达70%设计强度锚筋张拉锁定制取试压件浇筑锚固段注浆制备清 孔锚筋制作锚筋安装钻进成孔架设钻机材料制备搭设工作架测量定位施工准备6.7 加筋陡坡路堤施工本合同段K113+8137、57114+000, K114+820K114+920采用加筋进行陡坡路堤施工。6.7.1 施工方法a. 开挖台阶地面纵横向坡陡于1:5时对原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2米，且有24%向内倾斜的横坡，并按设计回填砂砾垫层。b. 清除杂物，按设计基底标高开挖并平整基底，地表压实，检验地基承载力（小于200Kpa时立即反馈设计部门，以便及时处理）。c. 铺放第一层筋材a). 宜在原地表设置30cm砂垫层后，再按要求裁剪出底层加筋格栅，按规定位置铺设，并在坡面外预留出格栅反包所需的长度。土工格栅按图纸上要求的位置、长度及方向进行铺设。铺设时筋材强度大的方向垂直坡面，各层筋材保持水平且相互平行铺设。138、b). 铺土工格栅时，顺路线方向的搭接宽度不小于10cm；按适当距离以“U”型钉将织物固定，防止填土时位移。格栅连接处用HDPE尼龙绳扎接好。d. 在筋材上铺土压实在底层格栅上、土袋后填铺一定量的土，格栅另一自由端以张拉梁拽紧格栅，并压上填土。在筋材上按规定层厚铺土；铺设时下层填料应平整密实，不得与硬质尖锐棱角的粒料直接接触。在采取运料车倒行卸料和装载机、或推土机前行摊铺的方法摊铺填料，严禁车辆在筋材上行驶。为了避免格栅在施工中受到损伤，采取措施使机械履带与格栅之间保持有15cm厚的填土层。在邻近结构物的2m范围内轻型压路机压实填土。近坡肩用轻碾。将填料最佳含水率控制在2%以内，压实度不低于9139、5%。e. 将格栅反包住土袋，并将它铺放在填土上，但在边坡坡度不陡于1:1的路堤边坡的加筋格栅不反包。f裁剪并按要求定位铺放加筋格栅。用设计要求的HDPE土工连接棒将主加筋格栅与反包格栅连接在一起。g用通过格栅网孔而钩住格栅的张拉梁对主加筋格栅施加张拉力（建议每个张拉梁施加5KN的张拉力，以抵消土体压缩位移的影响），绷紧格栅之间的连接并使在其之下的结构面上的反包格栅绷紧。h在张拉格栅的同时，在格栅上填铺一层填土，以保证张拉设备移去后格栅不会回缩。i释放张拉力并移去张拉梁。j重复以上步骤直至完成符合设计要求的全部填土施工。k. 最顶层土工格栅应足够长并埋在填土面下，保证填土可提供足够的约束力以永140、久性地锚固格栅。l. 碾压设备可对路堤填土边缘进行碾压，碾压困难时可适当超填，路堤坡面用传统方法进行削坡处理。根据环保的要求，填土完工后，在坡面上可铺表壤土。m坡面和坡体排水施工时根据实地隋况采用合理措施确保水能及时顺利排出，以防积水危及路堤稳定。加筋陡坡范围内的排水构造物（如涵洞等）的出口流水设专门的急流槽引出路基外，不允许在加筋陡坡路堤坡面形成冲刷或漫流。n相临段落过渡衔接陡坡路堤与相临段落路堤之间边坡坡率不一致时，渐变段长度不宜小于10米，按一定渐变率平顺过渡，筋材铺设延伸入正常段2米。6.7.2 施工工艺交工验收路堤形成填土压实施加张拉力HDPE格栅连接棒制备上层格栅定位、连接反包土袋141、安装土袋填土压实铺设格栅铺砂垫层格栅制备测量定位原地面处理施工准备图3-6-7 加筋陡坡路堤施工工艺框图6.8 边坡喷草籽6.8.1 施工方法a. 按照设计要求放样，配备好正式施工所需的喷草机、草籽、化肥、有机纤维素、粘合剂和土壤安定剂、水、无纺布等，将坡面用人工整平夯实，按照选定的施工配合比进行草籽混合料的配制，将配制好的混合料放入喷草机中，再加入适量的水，进行搅拌，用喷草机把混合料均匀喷洒在坡面上，再铺一层无纺布养护直至草籽成活。b. 质量检验植草后应进行养护管理，直到植物成长覆盖坡面，要求成活率达到90%。草籽发芽后，检查每平方米内草籽发芽数是否满足要求，若不足则进行补种。6.8.2 施142、工工艺选定配合比混合料入喷草机斗混合料配制坡面整修测量放样施工准备质量检验无纺布覆盖液压泵喷洒搅 拌图3-6-8 边坡喷草籽施工工艺框图加 水6.9 坡面铺种草皮6.9.1 人工配合挖掘机自上而下按设计坡率进行刷坡。6.9.2 采用汽车将草皮运至工地，由人工分段自上而下进行铺种，每铺一段后及时洒水进行养生。6.9.3 洒水后，用塑料膜进行覆盖，以免水分流失，确保成活率。6.9.4 规定时间内，不能成活的草皮，按要求挖除后，重新铺种。7 排水工程7.1 边沟、排水沟与截水沟、急流槽本标段的排水工程主要是浆砌片石边沟、截水沟、排水沟和急流槽。排水构造物的位置或标高与实际地形不符合或不能满足使用功能143、时，根据实际情况将相关资料和变更方案报监理工程师审批。路基施工中，必须先做好排水工程及临时排水设施，然后再作主体工程，路基施工期内，不得破坏地表植被或堵塞水系，水流畅通，临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路堑边沟内侧沟帮砌筑及集水井的施工分两阶段进行，第一阶段砌筑到路床顶标高，其余部分应待水泥稳定层及防撞护栏立柱施工完成后施工。软土路基段排水沟的圬工砌筑应在软基沉降稳定并报监理工程师批准后实施。浆砌片石边沟排水，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，沟底抹面平整压光。边沟要求线形美观，直线顺直，曲线圆滑。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象，曲线144、外侧边沟适当加深，增加值等于超高值。截水沟应离开挖方边坡顶面一定距离，以不影响边坡稳定，截水沟挖出的土方放在与路堑间修成土台并夯实，台顶有向截水沟的横坡。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，尤其是地质不良地段、土质松软、透气性较大或裂隙较多的岩石地段。浆砌片石急流槽，砌缝砂浆应饱满，槽身不漏水。急流槽较长时一般分段长不超过10m，接头处用沥青麻絮填塞，缝宽2cm左右，要求急流槽线形美观，直线顺直。防止下渗或冲刷，急流槽进行防渗和加固处理。7.2 路堑坡体排水采用搭架钻孔，安设PVC排水管，钻孔采用水平钻进，孔径110mm。孔口50cm深度范围内用粘土封堵。8 安全设施及预埋管线145、8.1 混凝土护栏共1426.2m采取立模现浇施工，因工程较分散、一次浇筑量小，拟用350混凝土搅拌机拌制混凝土。8.2 检修踏步扶手共30处在本标段预制场加工后运输到现场安装。8.3 公路界碑共76个在本标段预制场制作后运输到现场安装。8.4 人（手）孔共14个、YBB100/5型玻璃钢电缆保护管850m，单向收费岛4个，双向收费岛1个等均按常规方法施工。第四章 工程施工进度安排本标段计划工期为18个月，工期为 年12月1日 年5月31日。通过对现场及招标文件仔细调查和研究，为确保总工期目标的实现，施工工期安排为17个月，较设计工期提前1个月。1 各项工程的开、竣工日期具体各项工程的开、竣工146、日期如下：1.1 施工准备： 年11月31日前完成；1.2 路基土石方： 年12月1日 年3月25日；1.3 涵洞、通道： 年12月1日 年5月25日；1.4 防护及排水： 年12月1日 年4月30日；1.5 大桥、中桥： 年12月1日 年4月20日；1.6 清理验收： 年5月1日 年5月31日。2 各分段路基土石方、涵洞、通道及防护工程施工安排路基土方、涵洞、通道及防护工程根据施工工期的要求，结合土石方调配情况，安排土方施工队分为七段由两个工区施工。2.1 K109+884.256K112+000段（含长汀互通立交），长2115.744m2.1.1 主要工程数量a. 涵洞、通道本段内共有涵洞147、20道，其中圆管涵7座；RC盖板涵11座；钢筋砼箱涵1座；倒虹吸圆管涵1座。b. 路基土方本段内有路基挖方：636911m3，其中挖普通土：153389 m3、硬土：330821m3、软石：125609 m3、次坚石：13546m3、坚石：13546m3。填方：566962 m3。其中：设计路基断面填土518851m3；路基清表填土31408 m3，路基加宽填土16703 m3。2.1.2 施工便道本段施工便道设在K111+895线路与652县道连接处沿主线在红线内修筑便道。贯通互通区。2.1.3 工期及施工安排此段路基安排 年12月1日开工， 年4月5日完成全部工程。2.2 K112+000148、K113+401（严头号大桥0#台尾）段，长1401m2.2.1 主要工程数量a. 涵洞、通道本段内共有涵洞5道， K112+363 1-1.52.0m RC盖板涵，长55.33m； K112+753 1-3.03.5m RC盖板涵，长49.95m；K112+931.5 1-3.53.5m RC盖板涵，长59.32m；K113+060 1-2.51.5m RC盖板涵，长63.96m；K113+190 1-2.53.0m RC盖板涵，长79.71m；b. 路基土石方本段内有路基挖方：488025 m3，其中挖普通土：8110m3、硬土：172485 m3、软石：148852 m3、次坚石：103149、883 m3、坚石：54695 m3。填方：184775 m3。其中：设计路基断面填土174820m3；路基清表填土5623 m3路基加宽填土4332 m3。c. 改河、改渠本段内在K112+180K112+460段左侧有一段改河工程。2.2.2 施工便道：本段内共设两条施工便道。第一条施工便道设在K112+110线路左侧约100m处与既有652县道连接，便道长约120m；第二条施工便道设在K112+950线路左侧约200m处与既有652县道连接，便道长约220m，便道为四级路标准。2.2.3 工期及施工安排此段路基安排 年12月1日开工， 年10月31日完成路基主体工程，主要为严头号大桥制梁150、创造施工条件。本段路基土方填挖基本平衡，土方施工主要受涵洞施工的控制，开工后安排四个涵洞平行施工，并及早的预制盖板，确保工期目标的实现。以上两段为一个施工区段。2.3 K113+569K113+642（严头号大桥6#台尾严头号中桥0#台尾）段，长73m2.3.1 主要工程数量a. 路基土石方本段内有路基挖方：57530 m3，其中硬土：10279 m3、软石：16806 m3、次坚石：18267m3、坚石：12178m3。填方：157m3。2.3.2 施工便道本段施工便道设在K113+500线路左侧约100m处与既有652县道连接，便道长约110m，泥结碎石路面，宽4.0m。2.3.3 工期及151、施工安排此段路基安排 年5月20日开工， 年7月31日前完成路基主体工程，主要为严头大、中桥创造施工条件。本段由于严头号大桥及严头号中桥所处深沟将其与前后段路基隔开，所以，本段内57530 m3挖方均需外运，除考虑经便道沿652县道运35352 m3，到K113+725K114+163段利用外，（运距约600m。）剩余21998 m3需运到线路以外弃掉。2.4 K113+725K114+163（严头号中桥3#台尾岭背大桥0#台尾）段，长438m2.4.1 主要工程数量a. 涵洞、通道本段内共有涵洞1道，为：K113+856 1-3.53.0m RC盖板涵，长39.05m。b. 路基土石方本段内152、有路基挖方：232066m3，其中挖普通土：6501m3、硬土：46412m3、软石：50602 m3、次坚石：50070m3、坚石：22461m3。填方：221601 m3。其中：设计路基断面填土212977m3；路基清表填土5467m3路基加宽填土3157m3。c. 改河、改渠本段K113+870K114+020左侧路基坡脚需进行改河施工。2.4.2 施工便道本段施工便道设在K112+850线路左侧约50m处与既有652县道连接，便道长约80m，便道按四级路标准施工。跨小溪需架设便桥一座。2.4.3 工期及施工安排此段路基安排 年12月1日开工， 年10月31日完成路基主体工程，主要为岭背153、大桥制梁创造施工条件。本段土方施工由于需借土35352 m3，土源来自K113+569K113+642段，由于严头号中桥所处深沟将两段路基隔开，需沿便道经652县道运输。运距约600m。涵洞工程开工后要抓紧施工，确保来自K113+569K113+642段挖方弃土。以上两段为一个施工区段。2.5 K114+381K115+360（岭背大桥7#台尾K115+360）段，长979m2.5.1 主要工程数量a. 涵洞、通道本段内共有涵洞2道。为：K114+846 1-2.01.5m RC盖板涵，长32.84m；K115+075 1-3.53.5m RC盖板涵，长41.88m。b. 路基土石方本段内有路154、基挖方：195322m3，其中挖普通土：8119m3、硬土：87963m3、软石：57729m3、次坚石：37785m3、坚石：0m3。填方：66210m3。2.5.2 施工便道本段施工便道为与下一分段共用便道，设在K115+000线路右侧，新修30m、利用200m与既有652县道连接，便道长约230m，泥结碎石路面。2.5.3 工期及施工安排此段路基施工安排 年3月1日开工， 年4月30日完成。为一个施工区段。2.6 K115+360K116+357（三坑大桥0#台尾）段，长997m2.6.1 主要工程数量a. 涵洞、通道本段内共有涵洞4道。分别为： K115+410 1-3.53.5m R155、C盖板涵，长31.92m；K115+510 1-2.02.0m RC盖板涵，长39.56m；K115+845 1-3.53.5m RC盖板涵，长27.68m，K116+020 1-3.52.5m RC盖板通道，长39.56m。b. 路基土石方本段内有路基挖方：546821m3，其中挖普通土：150m3、硬土：178281m3、软石：163686m3、次坚石：156814m3、坚石：50178m3。填方：220352m3。2.6.2 施工便道本段设施工便道1条，在K116+100线路右侧与既有652县道连接，便道长约350m。2.6.3 工期及施工安排此段路基施工安排 年1月1日开工， 年4月1156、5日完成，为一个施工区段。2.7 K116+643K117+515（三坑大桥9#台尾合同段终点）段，长872m2.7.1 主要工程数量a. 涵洞、通道本段内共有涵洞4道。分别为：K116+830K117+040盖板涵1-3.53.5m RC盖板涵，长40.69m；K117+360盖板涵1-3.53.0m RC盖板涵，长35m；K116+5321.5m混凝土圆管涵, 11m。b. 路基土石方本段内有路基挖方：177560m3，其中挖硬土：125105m3、软石：50228m3、次坚石：8334m3。填方：109358m3。c. 防护及其他2.7.2 施工便道本段共设施工便道2条， K116+60157、0右150m上三坑大桥9#桥头，一条为K117+170左100m与既有652县道连接，泥结碎石路面。2.7.3 工期及施工安排此段路基施工安排 年12月1日开工， 年2月20日完成。为一个施工区段。3 桥梁施工进度安排3.1 工程数量见第三章表3-5-1 某标段桥梁工程一览表。3.2 工期及施工安排3.2.1 严头号大桥、号中桥及岭背大桥该三桥由一工区桥梁施工1队施工，T梁由桥梁预制1队预制安装。计划在 年12月1日动工，在 年4月30日完成；3.2.2 三坑大桥该桥由二工区桥梁施工队施工，T梁由桥梁预制队预制安装。计划在 年12月1日动工，在 年4月30日完成；3.2.3 石前中桥、长汀1#158、桥、长汀2#桥、长汀3#桥、长汀4#桥及岭下分离式立交、通道桥共8座该8座桥由一工区桥梁施工2队施工，T梁由桥梁预制2队预制安装。计划在 年12月1日动工，在 年1月31日完成；第五章 工期保证措施本工程的工期目标是：总工期17个月，提前1月完成全部工程；各分项工程的的施工进度满足业主的节点要求。1 组织保证措施1.1 实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。1.2 根据工程情况和工期要求，对进场施工的各工程队强化一线组织领导和指挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作159、业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。1.3 全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。常备可机动的施工机械设备，可根据工程进展情况，适时组织进场施工。1.4 加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。2 劳动管理措施2.1 加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面实现定额用工。2.2 加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。2.3 关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。2.4 领导跟班作业，及时发现并解决问题。2.5 发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。实行三班制，夜间搞好照明设施，在不影响周边居民生活的前提下，争取保证夜间正常施工。3 技术保160、证措施3.1 优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。3.2 组织好流水化，程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。3.3 发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。3.4 专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。3.5 加强项目总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。4 物资保障措施4.1 加强物资采购人员的选配。4.2 材料计划要超161、前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。4.3 把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备。4.4 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5 设备保障措施5.1 设备管理人员，要选配技术素质好、事业心和责任感强的员工担任。5.2 加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。5.3 加强现场和工作面设备的调度调整工作。5.4 工程进度需要购置新设备时，应超前考虑，超前定货，做到随用随上，不误时间。6 处理好各种外部关系，争取良好施工环境6.1 与建设、设计、监理以及当地政府、群众密切联系，理顺关系，搞好团结和友谊，并依靠建设单位，加强密切协作配合，创造良162、好的外部环境，一条路一条心，确保施工顺利进行。6.2 发扬团结合作的精神，与相邻标段的施工单位密切协作，共同努力，服从甲方协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。7 农忙季节、节假日和雨季的施工安排7.1 农忙季节、节假日的施工安排7.1.1 充分发挥企业人员稳定、组织纪律严明、职工思想觉悟高的优点，合理调整休息时间，保证施工不中断。7.1.2 加强重大节假日，特别是春节前的备料工作，保证该段时间内施工需要。7.1.3 加强全体职工的思想教育工作，增强职工的企业荣誉感和责任感，顾大局，识大体，积极地为国家重点工程建设做奉献，优质、安全、按期完成施工任务。7.2 雨季施工的安排本工程所在地区降雨163、较多，对工程影响较大。对此，采取如下措施：7.2.1 根据现场具体情况，编制雨天施工方案，提交监理工程师批准实施；7.2.2 随时与气象部门取得联系，掌握好天气情况，根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序；7.2.3 雨季施工时，尽量安排一些受雨水影响较小的工作，如砌体工程、预制构件安装等；7.2.4 料场的防雨措施修建好施工便道，保持施工场地和道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶；完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；164、机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。7.2.5 施工现场的防雨措施已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止雨水进入；底基层、基层施工时，准备充足的机械数量，加强对天气情况的掌握及前后场的施工联系，将要下雨时，立即停止拌和，前场加紧对已摊铺材料的碾压；水泥混凝土施工时，准备足够数量的防雨棚，避免已施工但未形成强度的砼遭雨淋，表面破坏；7.2.6 施工现场的排水措施已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的，每隔20米左右留出泄水口；保证路面表面的排水横坡；挖方路段，疏通截水沟，避免雨水流入施工范围。根165、据计划要求必须在雨季施工的项目，作好防雨措施；路堤填筑时，开挖临时排水沟，保证排水通畅；填料在摊铺时，分段填筑，争取在雨前将已摊铺的碾压完成，雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行驶；7.2.7 利用雨季时间认真熟悉图纸和设计文件，搞好内业工作;第六章 质量保证体系及质量管理措施1 质量目标和创优规划1.1 质量方针、目标为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我单位将在本工程中严格贯彻执行ISO9000族标准质量保证体系的工作。质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是企业的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我们将严格按照招标文件中的质量保证要求，消除质量隐患，创全段优质工程166、。质量方针：诚实守信、质量第一、科学管理、持续改进、提供顾客满意产品和服务。质量目标：单位工程一次验收合格率100%，优良率满足顾客要求；合同履约率100%；无重大质量安全事故。1.2 创优规划创优目标：杜绝质量事故，确保用于本标段所有材料均为合格材料。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，各单位工程质量优良，确保优质工程目标的实现，并满足全线创优的规划的要求。创优规划：杜绝质量事故,确保用于本标段所有材料均为合格材料。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，各167、单位工程质量优良，确保优质工程目标的实现，并满足全线创优的规划的要求。1.3 创优的主要措施1.3.1 加强领导建立创优领导小组，由第一管理者任组长，各施工负责人参加，负责制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部门及各类人员，并进行实施、检查和评审。创优管理体系见图6-1-1。1.3.2 制定管理制度制定一套系统完整质量管理制度，包括工作程序制度和检查、验收制度。项目部及施工队实行质量保证金制度，指定严格可行的奖惩制度，逐月兑现。1.3.3 广泛开展QC小组活动针对施工过程中、路基填筑、砼外观等课题进行攻关。单位工程检验评定由总工程师主持、各项目队技术主管、队长及各部门负责人参加单位168、工程检验评定由总工程师主持，各项目队技术主管、队长及各部门负责人参加施工全过程控制点由工程部负责各项管理点，由技术室负责自检、互检、交检，由作业班长负责监、检、测制度，分别由监理、副指挥长、技术主管主持有关人员参加创全优目标管理由安全质量监察室负责质量监查质量控制及QC小组活动由领工作业班长主持安全生产制度及安全规程手册目标成本管理：由指挥长主持，工程物资、机电、定额、财务执行质量保证安全生产保证安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达成本控制保证工料机消耗台帐：由调度、材料、机电提供，财务汇总检查制度执行情况安检工程师负责经营活动分析由指挥长主持，财务提供资料，有关人员参加施工保证择优定点169、供应保证施工保证施工人员保证按标验收保证创优总负责人施工设备保证施工平面布置 图及文明施工要点由工程部门提供优质管理保证文明施工保证技术资料保证可靠性具体保证实施条款及督促落实。副指挥负责系统性及时性工期保证各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供程序施工，场地整洁，防止污染环境关键线路、施工总进度控制图流水施工网络，分项工序施工进行制度科学性、可操作性、实施性施组设计图6-1-1 创优管理体系图1.3.4 广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备采用网络控制技术和应用计算机软件进行施工适时管理，提高办公自动化，提高劳动生产率。采用全站仪对全线进行测量控制。1.3.5 坚持样板引路，以点170、带面，开工必优，确保本标段工程按照交通部优质标准一次成优。2 质量管理组织机构及主要职责2.1 质量管理组织机构建立以ISO9000质量体系为中心，以专业检查与群众性检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系，以实现企业的质量方针和质量目标。 质量保证体系见图6-2-1。组织保证体系见图6-2-2。施工保证体系见图6-2-3。制度保证体系见图6-2-4。综合研究、决策施工计划工地试验施工组织设计施工测量项目经理 技术负责人 财务 质检科 工程科 机材科 办公室 业 主阶段监 理施工准备阶段工程合同技术规范设171、计图纸机械设备材料供应特殊要求制定总体施工方案制定项目质量计划劳 动 力批准和下达开工令后勤保障试验路段施工全面施工阶段施工现场管理关键工程制定最佳施工方法和具体措施施工质量监督难点工程工序管理技术条件工 程施 工例行试验施工图纸监理工程师或甲方代表竣工验收阶段随机抽检施工要点工程竣工项目验收缺陷修复，防止再发生缺陷原因调查缺陷原因分析报告图6-2-1 工程质量保证体系图质量进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。工程技术科施工组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。测量搞好工程172、控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。质量检查科项目部质 量 管 理 领 导 小 组试验做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作各工 区 实 施材料供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录设备机械设备科核算在施工技术科的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价计划工程师 工教以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动办公室图6-2-2 组织保证体系单位工程质量检验施工保证体系质量检查体系项目部质量检173、查科工程队质检室工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工 艺 质 量 检验 图6-2-3 施工保证体系各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系图6-2-4 制度保证体系2.2 各质量管理部门主要职责2.2.1 项目经理职责项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：a. 项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量174、的重大问题进行决策。b. 对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。c. 正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。d. 掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。e. 每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。2.2.2 总工程师主要职责a. 贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。b. 协助项目经理召开工175、程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。c. 对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。d. 主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。e. 及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。f. 主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。2.2.3 工程技术科的主要职责a. 对项目工地的施工技术管理176、工作和计划管理工作向项目经理部负责，负责编制和实施月度施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料的管理工作。b. 负责向各作业班组作技术要求质量标准交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。c. 督促测量队对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负直接技术责任。d. 督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时完成将有关检验报告上报有关部门和领导。e. 督促物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标177、准，严禁供应不合格的材料。2.2.4 质量检查科主要职责a. 认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各荐技术规范、规程、质量管理措施和质量浆罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。b. 负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理。c. 负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。d. 178、及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。e. 负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。f. 及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。2.2.5 保障科主要职责a. 负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。b. 负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、利库盘点等物资的日常管理工作，179、建立和健全机械设备的管理制度，严格按计划供应材料，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用。2.2.6 试验室主要职责a. 对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理部负责。b. 负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程实验，及时按施工技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、砂浆等进行现场取样和质量检验试验，并将检验成果按时向工程技术科和总工程师汇报。c. 负责项目工地计量管理工作，参加项目工地有关的质量分析和研究。3 质量管理的措施3.1 建立健全工程项目质量保证体系3.1.1 工程正式开工前，针对本工程的特点，依据ISO9000标准，建立项目部质量保证体系，按照基础性控制180、生产性控制和总体性控制三个层次造成适当的质量体系要素，编制质量计划，确定本项目工程的质量目标、要求、措施以及实施办法等，向业主提供质量保证承诺。3.1.2 以ISO9000标准为指南，建立质量体系组织机构，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，质量体系组织机构及质量体系要素分配分别见质量体系组织机构图及质量体系要素分配表。建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理委员会，项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级现任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。本合同段设专职质检员2-181、4名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是着急部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有并人员纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。3.1.3 开工前，各施工作业队依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施，编制“质量管理计划”，制订出各分部分项工程程度控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。3.1.4 依据ISO9000标准每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。3.2 施工过程主要质量环节控182、制措施3.2.1 施工准备全面认真熟悉合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。3.2.2 材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检测试验的资料，严格按质量标准订货、采购、包头和运输，按照程序文件中的有关程序进行检验和控制，选用合格的供货方，把好材料关，对工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。3.2.3 过程控制a. 施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中的有关过程183、控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。b. 加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。c. 建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验室将按照国家的有关规定和规范要求或设计文件要184、求对工程上使用的砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等进行现场取样和质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上报有关部门和领导。d. 为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，建立着急工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。e. 在施工质量验收中，严格按照规范要求，对各工序的单元工程进行验收评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进行评定，评定所用的表格将按指定要求进行设计填写。3.2.4 试验与检验按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检185、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。3.3 施工质量管理措施3.3.1 开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平开工前和施工过程中，对职工进行质量现任教育和质量管理意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。牢固建立服务意识，各分项工程开工前，应进行186、技术及应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程；分项工程开工前必须按照合同要求进行试验，执行先试验再铺开的程序，且必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告、施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等，经监理工程师审批后方可施工。3.3.2 实行工程质量岗位责任制经理部、工区（工段）设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师审批备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”，并根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。整个施工过程中，按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。实行工程质量岗位责任制。各187、分项、分部及单位工程完成后，填写质量责任卡，详细叙述该工程完成状况、施工过程、参与人员等，确保施工全过程的可追溯性。3.3.3 严格执行质量奖惩制度建立严格的质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，避免出现质量问题，坚持三不放过。施工做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以罚款、离岗、降职等处罚。3.3.4 采用标准工法，实行规范化和标准化作业项目经理部编制各分项工程的施工手册、作业指导书，下发到各施工工班，指导施工人员施工。本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新188、工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。3.3.5 开展全面质量管理活动按照要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。3.4 关键工序质量控制措施本工程的关键工序为混凝土浇筑。砼浇筑施工质量控制措施为：3.4.1 管理措施a. 砼施工前确立基础上副经理和管理人员名单，负责混凝土拌制、运输、模板安装以及实施混凝土浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。b. 灌注混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工189、工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作提前布置。项目部的质量检查科、施工技术科指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。c. 项目经理部相关的质量、技术和物资部等，组织现场小组专职负责落实混凝土的供应和施工工艺组织，特别是拌和部配料的施工质量。d. 混凝土浇筑施工实行质量承包责任制，个人利益与工程施工的经济效益直接挂钩，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。3.4.2 技术措施混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌合及运输、灌注四个阶段，其中原材料的选定和混190、凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要阶段，要采取科学的、严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量得到效的控制；而混凝土的拌合和运输，以及灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。a. 砼施工前，现场试验室根据各部位砼浇筑的施工方法及性能要求，对外购砼进行试验，确保砼质量达到设计要求。b. 拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量配合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受监理及业主的监督。c. 从拌合站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所191、需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足入模要求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后方可使用。3.4.3 检验措施每次浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。a. 检查砼配合比、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制；b. 检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于5次并做好记录；c. 检查混凝土塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样。但每班不得少于3次；e. 测定并记录混凝土生产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度；f. 检查并监督试件制作的全过程；g. 检查试件的养护条件及试验设备是否符合192、要求。4 工程质量通病的预防措施现 象原 因 分 析预防措施麻面：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。1.模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损，出现麻面。1.模板清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。2.模板浇筑砼前，应清洗干净，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。3.钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。4.砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。2.模板在浇筑砼前湿润不够，浇筑砼时，砼水分散失，致使砼表面失水过多，出现麻面。3.钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板，引起麻面。4.模板接缝拼193、装不严密，浇筑时缝隙漏浆，砼表面沿模板缝位置出现麻面。5.砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。现 象原 因 分 析预 防 措 施蜂窝:砼局部疏松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 1.砼配合比不准确，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。1.砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。采用电子自动计量。2.砼应拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间应符合规定。3.砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。4.砼的振捣应分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。5.捣实砼拌合物194、时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料砼拌合物，则不应大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不应保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5cm。6.砼浇捣时，必须掌握好每层每点的振捣时间。合适的振捣现象为：砼不再显著下沉，不再出现气泡。7.浇筑砼时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在砼初凝前修整完好。 2.砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。 3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成砼离析。 4.砼一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未振捣又下料，因漏振造成蜂窝。195、 5.模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位等等，造成严重漏浆，形成蜂窝。现 象原 因 分 析预 防 措 施孔洞:砼结构内有空隙，局部没有砼，或蜂窝特别大。1.在钢筋密集处或预埋件处，砼浇筑不畅通，不能充满模板而形成孔洞。2.未按顺序振捣砼，产生漏振。3.砼离析，砂浆分离，石子成堆，或严重跑浆，形成特大蜂窝。4.砼工程的施工组织不好，未按施工顺序和施工工艺认真操作而造成孔洞。5.砼中有硬块和杂物掺入，或木块等大件料具掉入砼中。6.不按规定下料，吊斗直接将砼卸入模板内，一次下料过多，下部因振捣器振动作用半径达不到，形成松散状态，以致出现特大蜂窝和孔洞。1.在钢筋密集处，可采用豆石砼浇196、筑，使砼充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合。2.预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，应采取在侧面开口浇筑的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。3.采用正确的振捣方法，严防漏振：a.插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即振捣棒与砼表面垂直或斜向振捣，即振捣棒与砼表面成一定角度，约4045。b.振捣器插点应均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不应混用，以免漏振。每次移动距离不应大于振捣棒作用半径（R）的1.5倍。振捣器操作时应快插慢拔。4.控制好下料。要保证砼浇筑时不产生离析，砼自由倾落高度应不超过2m,大于2m时要用溜槽、串筒等197、下料。5.防止砂、石中混有粘土块等杂物；基础承台施工时，要注意防止土块掉入砼中；发现砼中有杂物，应及时清除干净。6.加强施工技术管理和质量检查工作。现 象原 因 分 析预 防 措 施露筋:钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。1.砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至露放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。1.浇筑砼前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。2.为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。3.钢筋较密集时，应选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4.结构截面较小，钢筋较密时，可用豆石198、砼浇筑。4.为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层砼要振捣密实。5.浇筑砼前应认真堵好模板缝隙。6.砼自由顺落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等进行下料。7.拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模。8.操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好。2.钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。3.因配合比不当砼产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋。4.砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋。5.砼保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼表面失水过多，或199、拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角，造成露筋。现 象原 因 分 析预 防 措 施缺棱掉角:砼局部掉落，棱角有缺陷。 1.常温施工时，过早拆除承重模板。 1.放松衬砌台车模板时，砼应具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。 2.拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。 3.加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后要用角钢等将阳角保护好，以免碰损。 2.拆模时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉，造成缺棱掉角。施工缝夹层:施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良。1.在浇筑砼前没有认真处理施工缝表面；浇筑前，捣实不够。200、1.在施工缝处继续浇筑砼时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理，应在砼抗压强度不小于12Mpa时，才允许继续浇筑。2.在已硬化的砼表面上继续浇筑砼前，应除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净，残留在砼表面的水应予清除。3.在浇筑前，施工缝宜先铺抹水泥浆或与砼相同的减石子砂浆一层。4.在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。可采用高压风吹。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥砂浆或减石子砼砂浆，再浇筑砼。2.浇筑大体积砼结构时，往往分层分段施工。在施工停歇期间常有杂物积存在砼表面，未认真检查清理，再次浇筑砼时混入砼内，在施工缝处造成杂物夹层。5 竣工阶段质量控201、制措施5.1 工程项目验交控制5.1.1 工程收尾必须进行下列工作：a、工程临近收尾，至少有一项目负责人专门负责收尾工作。b、制定收尾工程的施工计划，对零星、分散、工程量少的清除杂物及材料、机具需要量作出具体安排。c、竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组等，按照国家关于基本建设竣工验收暂行规定和工程施工及验收规定，对已完工程进行预检，对照图纸逐一进行全面检查，找出存在的弊病或需完善的部位采取措施，及时落实处理。5.1.2 竣工文件资料准备a、文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录。应按招标文件和业主的规定要求做细做好。按要202、求设专人对其积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。b、文件资料的整理、打印、签章、装订要符合招标文件和业主的规定和要求。5.1.3 工程移交a、工程移交前，所有工程项目包括完善部位，需全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准。b、所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。c、按照业主验收程序申请移交。5.1.4 质量回访及保修移交工程时，项目部要制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求，对回访中反映的质量问题，按质量回访及服务程序执行，确保用户100%满意。6 质量管理及检验的标准除监理另有规定外，本工程所用的材料、设203、备、施工工艺和工程质量检验应符合招标文件技术条款所采用的国家和行业颁布的技术标准和规程规范的规定和技术要求。若国家或部颁标准和规范作出修改时，则以修订以后的新标准和规范为准。第七章 安全保证措施本工程的安全目标为：本工程的安全管理目标为“四无一杜绝”和“一创建”。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故；“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并创建安全标准工地。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针204、，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成项目施工任务。1 建立安全保证体系1.1 建立安全保证体系。建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安全检查科，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。1.2 安全保证体系和施工安全管理机构详见图7-1-1、图7-1-2。1.3 项目部主要人205、员安全职责1.3.1 项目经理安全职责a. 对本项目工程的安全生产负全面责任，要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家、地方政府、行业主管部门的安全生产法令、法规、标准、规范以及所在企业的安全规章制度。b. 工程开工前，负责组织编制施工组织设计和施工方案，经批准后组织实施，并且做好安全技术交底工作。c. 提供和保证安全生产和职工键康所需的资金和物资，创造安全文明的施工生产和生活条件，向全体从业人员提供所需的个人安全护用品。d. 组织制定施工现场各项安全管理规章制度，安全技术操作规程，并监督实施。保证安全机构、人员和保证体系键全。e. 采用新设备、新材料新工艺时必须向组织向作业人员进206、行性能、特点、安全技术要求及作业防护条件的交底。f. 亲自组织安全教育培训工作，拒绝安排不合格（未经安全资格审查、教育、培训和患有禁忌症的）作业队或人员上岗作业。必须安排有特作业操作证的人员在其准操类别工种进行特种作业。g. 亲自组织安全检查，及时纠正章，消除隐患，定期研究和分析施工产中存在安全问题，并加以落实解决。h. 合理这排施工程序和施工技术保障，保证从业人员劳逸结合，有充分的休息时间。i. 采纳作业人员提出的改善作业和生活条件的合理建议，遇到危及作业人员生键康的紧急情况时，要以保护人员生命健康安全为首要任务。j. 建立事故应急救援体系。发生事故后，要保护好现场，及时上报企业和当地政府的207、有关部门。并要本着“四不放过”即：事故原因未查清不放过、事故责任者和员工未受到处理不放过、防治措施未受到教育不放过、事故责任未受到处理不放过。1.3.2 项目总工程师安全职责a. 贯彻执行有关安全生产和安全技术规程、规定，对本单位安全问题负技术责任。b. 参与编制安全管理规定和安全技术操作规程。c. 组织编制单位工程的施工组织设计、施工方案时，编制安全技术措施方案和安全技术交底书，并负责组织向作业人员讲解安全技术要求，检查施工组织设计和施工方案的安全技术措施的执行情况。d. 参与关键岗位人员操作技能的考核和安全设施和设备的验收，对发现的问题从技术角度提出意见和改进建议。e. 参加安全生产检查，208、以施工中存在的事故隐患，从技术上提出责任认定和整改意见，并予以解决。f. 参与对一般事故的调查处理，从技术角度提出责任认定和整改意见，并组织有关工作的落实。1.3.3 项目部专职安全人员安全职责a. 协助领导组织推动协调本单位、本项目的安全生产工作，宣传惯彻有关安全生产的方针、政策、法律、法规、规章，并受主要负责人委托，负责监督检查执行情况。b. 定期起草和协助制定安全工作的方针目标和工作计划，并负责具体组织和协调计划和实施。c. 协助领导定期组织安全生产检查，经常进行自检或抽检，制止违章指挥、违章作业，发现有可能造成重大事故危险时有权停止作业，指挥职工撤离危险现场，并报告现场负责人。d. 组209、织有关部门和单位制定或修改安全技术操作规程和有关规章制度，并对这些规程，制度的贯彻执行情况进行督促检查。e. 参加项目临时建筑，临时设施设备工程和开工审查和竣工验收以及试转工作，保证生活设施安全可靠和满足从业人员健康需求。f. 参加对新从业人员进场、复工换岗人员的三级安全教育和从业人员的安全技术培训，开展安全生产宣传，会同有关部门搞好特种作业人员的安全教育培训和考核工作，并对本企业特种作业人员持证上岗情况进行监督、检查。g. 督促有关部门和单位，按照规定及时以给个人防护用品和防暑降温、防寒防冻等用品。并对防护用品等的质量和从业人员使用情况进行监督。h. 督促有关部门和单位搞好劳逸结合，做好女工210、的特殊职业健康工作。i. 参加文明施工现场建设工作。参加伤亡事故的调查处理，进行伤亡事故报告、登记、统计、分析、预防工作。督促有关部门和单位，提出预防事故措施。1.4 工区、施工队主要负责人安全职责1.4.1 工区负责人安全职责a. 对在本项目中所从事工程的安全生产负直接领导责任，做到“管生产同时管安全”。在计划。布置、检查、总结、评比生产工作的同时，把安全工作贯穿到每个环节中去，定期召开安全例会，定期参加安全检查，对因施工组织、安排不合理造成的事故负责。b. 支持安全员工作，主动听取他们的汇报，及时解决实际问题。c. 组织制定各工种的安全技术操作规程，并负责贯彻实施。d. 协助项目经理做好作211、业队伍和从业人员以及进场设备的审查和把关工作。e. 负责保证施工现场各种临时建筑和临时设施符合安全技术标准和文明施工要求。f. 组织做好事故应急预案的编制和落实工作。对发生的事故或常见违章和隐患，要及时组织分析，弄清原因、找出规律、采取防范措施。1.4.2 各施工队负责人安全职责a. 认真执行安全生产规章制度及安全技术操作规程，合理安排本队人员工作，对本队人员在生产中的安全和健康负责。有权拒绝违章和冒险作业的指令。b. 经常组织本队人员学习岗位安全职责和安全技术操作规程，对作业过程进行安全性分析，提高作业人员自保互保能力，督促操作人员正确使用个人防护用品。c. 严格按照安全技术操作规程和安全技212、术措施方案以及安全技术交底书的要求，安排施工作业，决不违章指挥和冒险蛮干。d. 认真组织本队人员，接受项目工程技术人员的安全技术交底。带头接受安全管理人员的监督检查，对提出的问题及时改正。e. 认真做好新工人和复工、转岗人员的岗位安全教育，执行班前安全喊话和班后安全讲评制度，积极开展班组安全活动。f. 发现工伤事故和未遂事故，保护好现场并立即上报现场领导，积极配合事故调查工作。1.5 施工作业人员安全职责a. 认真学习、严格遵守本企业的安全规章制度和安全技术操作规程，接受现场管理和技术人员的指挥和指令。b. 积极参加安全活动，认真了解掌握和执行安全技术交底的内容，自觉遵章守纪。c. 班前班后认213、真检查所使用的工具、设备，保证其安全可靠。d. 正确使用并保管好个人防护用品。e. 有权了解现场安全状况和危险部位情况，有权拒绝违章和冒险作业指令。f. 发生工伤事故和未遂事故，要保护好现场，立即报告现场领导，积极配合事故调查工作。第 一 管 理 者项目经理安全生产领导小组 安 保 组群众活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产检查手段新职工上岗安全教育班前安全讲话每周安全活动日安全生产“三检查”新操作项目重点工程的安全教育安全日累计挂牌五 同 时安全技术措施特殊工种的安全合 格 证各项安全管理制度安全生产群管网各级人员安全生产岗位责任制安 全 奖 惩 兑 现 制 度总目标：杜绝重大安全事故发214、生安全生产检查制度 事 故 易 发 点 控 制 法“四不放过”的分级事故调查、处理单位工程安全负 责 人 制图7-1-1 安全保证体系图项目部安全领导小组副组长： 项目部安全第一管理者项目经理 项目部安全领导小组成员一工区安全责任人 二工区安全责任人 日常工作由 负责机械化施工1队综合施工1队机械化施工2队桥梁施工1队桥梁预制1队桥梁施工1队综合施工2队桥梁施工2队桥梁预制1队桥梁预制2队1号拌和站机械化施工1队综合施工1队机械化施工2队2号拌和站一工区安全员 二工区安全员 图7-1-2 某标段施工安全管理机构框图2 安全施工管理措施2.1 建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人215、员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。2.2 在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。2.3 加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育，强化被交道公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；216、遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。2.4 严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。2.5 加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网。脚手架要搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。2.6 抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。2.7 加强爆炸物品的管理，严格执行公安、消217、防有关法规，建立采购、运输、贮存、领取、使用、回库等一系列管理制度。2.8 定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。2.9 一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。2.10 制订安全奖罚办法2.10.1 明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。2.10.2 各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。2.10.3 实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级218、领导、普通职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于5000元。凡出现安全问题时，将抵押金全部扣除。2.10.4 落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。3 安全管理各项制度3.1 安全教育制度3.1.1 安全教育是安全生产工作中最基础的工作.其目的是提高员工安全素质,使员工接受岗前基本的教育. 3.1.2 安全教育是搞好安全生产的重要环节,要经常化,制度化,要定期或不定期的举办安全技术培训:;有 计划,有步骤的组织项目部员工学习国家安全生产的法律,法规,方针,政策,技术知识,断提高安全管理水平.3.1.3 安全教育的主要内容:国家安全生产,劳动保护政策,219、法律,法规,指示及公司各项规章制度,岗位安全先进经验,学习事故安全及经验教训.3.1.4 各施工队每日班前,班后的安全交底会要形成制度.3.1.5 特种作业人员必须熟悉并严格按本工种的操作,并且有义务随时受安全管理的查证,除因复审,换证外,不得以任何理由不出其特种作业操作证.3.1.6 各项目作业场所不得按排未经培训或未取得操纵证的人员从事特种作业.项目部安全部门要严格督促特种作业资格及证书的有效性.3.2 安全检查制度3.2.1 项目部和各工区安全检查采取自查，互查，专项检查常规检查，上级抽查的安 全检查制度。3.2.2 项目部的安全检查每周一次，各工区的安全检查每天一次，各工区还应根据自身220、的生产情况，对重点项目、重要阶段、重要部位、重要环节进行不定期的专项检查。项目除常规的日常检查外，还应组织安全、工程、设备、行政等部门对工区进行半月不少于一次的综合性安全检查。3.2.3 安全检查心须注意实效，有目的、有要求地进行检查，及时发现生产作业进程中人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素，对检查中发现的问题，必须立即处理，立即处理有因难的，要采取临时的安全措施，按照程序报告其它相关人员和部门，得到有效的治理，对重大问题或隐患应由项目经理负责组织相关有关人员研究制定整改方案和安全措施限期整改，防止事故的发生。3.2.4 为了及时发现和揭露生产过程中的不安全因素，防范于未然，心须221、进行安全检查。3.2.5 检查的主要内容：a. 领导是否重视；b. 组织机构是否健全，安全管理制度能否落实；c. 指导思想是否正确；d. 安全教育、措施、责任制在各单位的落实情况；安全、技术操作是否健全及执行情况；e. 安全经费是否专款合理的使用；f. 机械设备、压力容器等安全装置是否可靠；g. 劳动保护用品的发放使用是否符合有关规定；h. 民用爆炸物品是否按照公安机关的要求储存、运输、使用；i. 防火、防汛工作。3.2.6 安全检查的指导思想和方法a. 安全检查应贯彻领导与群众，专业与群众检查相结合的原则，边查边改，整改同时进行。b. 及时总结推广先进经验，很抓整改落实工作，对重大整改项目一222、时不能解决的，要采取相应的临时防范措施，并及时上报，做好检查记录。3.3 安全防护制度3.3.1 建设工程的劳动安全卫生设施，必须与主题工程同时设计，同时施工，同时投入使用。3.3.2 劳动者必须正确使用，佩带防护用品并遵照下列规定:3.3.3 进入生产现场应按规定穿防护服，戴防护帽.3.3.4 从事有可能被转动机械绞辗伤害的作业，不准穿戴裙戴手套,围巾，长发或其他佩饰物不得悬露。3.3.5 从事对双目有伤害的作业必须戴护目镜或防护面罩。3.3.6 进入有可能发生物体打击的场所必须戴安全帽，在高处作业必须系安全带。3.3.7 从事电气作业应戴绝缘防护用品，从事高压带电作业穿屏蔽服装。3.3.8223、 进入易燃，易爆物品的作业场所，应穿防止产生静电花的服装。3.3.9 其他有关劳动保护规定。3.3.10 检查、参观，学习人员进入生产现场也应遵守上述规定。3.4 爆炸危险物品安全管理制度3.4.1 为爆危险物品的安会管理和使用，保险人民的生命财产的安会和社会稳定，必需严格执行中华人民共和国民用爆炸物品管理条例、中华人民共和国国家标准爆炸安全规定程、中华人民共和国安全生产法、国华人民共和国消防法、等有关规定，建立防为防爆炸制度，配备符合规定的消防设施。3.4.2 易燃易物品的储存，使用单位必须建立健全严格的安全管理制度，有易燃易爆物品的区域必须的可能的消防措施，并按国家标准设施置目的区分类别的224、安全色标和敬示标志，在上述区域用火，必须采取的效的安全措施，确保易燃易爆物品的安全。3.4.3 易燃易爆物品的包装、运输、储存应有符合规定的醒目标志，包装必须严格封实，轻装轻卸。化学性质相抵触或灭火方法不同的物品，禁止混装混存。雷管和炸药须按规定分开储存，不准装在同一车船容器内运输。3.4.4 凡有爆破作业的单位，必须制定爆破施工方案，严格执行爆破作业程序，并建立健安全爆破器材的保管、领取、使用制度。3.4.5 使用、储存和运输易物品的设备，容器，管道必须保持完好，并采取防电措施，严防泄露、燃烧，爆炸3.4.6 使用含有毒的害物质的产品，必须设置和配备防装置和救护用具，防止毒害物质跑、冒、滴、225、漏、并采取消除泄露毒物质的安全措施。使用、储存、运输剧毒物品，必须采取严格的安全和防毒救护措施。3.5 工程现场安全环境管理制度3.5.1 作业现场的建筑物，构筑物必须坚固安全，如果损坏等危险征兆，应当立即采取措施消除危险。3.5.2 工作环境必须符合安全规定，便于安全操作，作业场所应按规定挂设安全标志，劳动场所内可能引起人身伤害的坑、沟、池、井必须有盖板或围栏。原材料，成品器材，废米应当合理堆放，不得妨碍操作和装卸。废料必须及时清除。3.5.3 作业场所的人道和车行道应当合理布局，畅通无阻，道路与轨道交叉处必须设置明显的警示标志，信号装置或落杆。各种便桥必须牢固安全，并有防滑措施，危险处应设226、扶手。3.5.3 因大风，大雨，大雾等自然因素影响劳动安全，必须停止作业，确因特殊情况需作业的，必须采取保证安全的专门措施。3.5.4 劳动场所必须符合防火要求，并配备符合规定的消防设施和器材。3.5.5 可燃构件，易燃物品与明火发散地点距生产，储存爆炸物品的工厂，车间，仓库，建筑物，构筑物相互之间的距离，均必须符合防火防爆的安全规程。现有建筑设施如因条件限制，不符合防火，防爆的安全距离，应采取其他的安全措施。3.5.6 建筑安全施工应执行国家的建筑安装施工安全规程，现场必须采取有效的防范措施，确保施工安全。安全网必须符合安全标准，脚手架。各种吊装机械等设备不得超负荷使用。上下交叉施工作业，必227、须设置有效的隔离设施确保安全。3.5.7 高层建筑物，构筑物、安放重要设备，仪器装置的建筑物，易燃易爆物品储存场所和其他露天堆放高大设备的场所，必须安装避雷装置。3.5.8 施工队项目制定施工方案和施工组织计时，要充分重视森林资源，土地资源，水资源等的保护，采取切实可行的措施防水土流失。3.5.9 饮用水源保护不得堆放或倾倒任何含有害物质的材料或废弃物：不得在饮用水源地保护区内取土，弃施工中应对产生强噪声辐射机械的作业时间，场地布置作业合理的组织安排或采取消噪减振等措施，使其噪声符合建筑场界噪声标准中的有关规定，以防止噪声忧民。3.6 生产设备安全管理制度3.6.1 机械设备的安全和检修，必须228、符合要求。机械设备必须建立健全使用、检查、保养制度，不准超压，超负荷和故障运行。3.6.2 特殊设备的安装和使用，必须按国家规定实行安全许可或认证，并进行经性维护、保养、定期检验。3.6.3 各种起重机械的安全、使用、拆卸和检验，必须符合国家用关规定，并严格按规程操作。3.6.4 各种压力机械的施工部位，切削部位和其他机械、人体有伤害危险的部位，应设置符合规定的安全防护装卸。3.6.5 电器设备和电线，电缆，必须符有在的全要求。安装，检修电器设备，架设和拆除电线，电缆，必须按有关安全规定进行，电器设备的金属外壳，必须按照标准安全保护措施。可能造成人身触电事故的电器设备就按国家规定采取安全电压或229、装设漏电防护装置。有易燃易爆气体和粉尘的场所，就按技术要求使用防爆型电器设备或采取有效的防爆技术措施。3.6.6 手持电动工具的使用，检修凡符合国家有关规定。3.6.7 机动运输工具，其转向器，制度器，喇叭及灯必须完整，灵活，有效，不得超速，超载行驶或人货混乱。4 主要施工项目的安全保证措施4.1 路基土方、路面工程施工安全措施4.1.1 挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物230、。4.1.2 推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1。5m。工作结束时，将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。4.1.3 压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1。5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地231、方。4.1.4 平地机作业：平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。4.1.5 拌和站安装要稳固并设揽风绳加固；拌和时，拌和机四周不得有人员走动；清理料仓时，设专人看守电闸。4.2 桥梁施工安全措施4.2.1 基础施工首先从计划安排上避开汛期施工。如因特殊情况部分基础需要在汛期施工时，生产指挥中心必须与当地水利部门保持联系，做好及时撤离的准备。4.2.2 墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身拦杆，悬挂安全网，作业人员上下墩台设置专门扶梯，禁止沿脚手架232、攀爬。4.2.3 梁体架设时，禁止人员在附近行走，钢丝绳在使用前要检查计算，架设梁体时，架设过程中，不得在待架的孔跨处放行行人和车辆。4.2.4 桥梁上部结构施工时，桥梁两端设警告标志和围栏，防止非施工车辆和人员进入。4.2.5 砼构件预制场安全措施a. 设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续，方准正式投入使用。b. 每个操作区应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。c. 张拉梁板时，端头设防护措施，作业人员必须站在侧面操作和监护仪表。d. 配电箱开关分开设置233、，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。第八章 文明施工和环境保护措施1 文明施工保证措施1.1 管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。1.2 主要技术组织措施1.2.1 施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，与现场的加工点、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，234、并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。1.2.2 施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。1.2.3 施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。1.2.4 安全危险处所设置醒235、目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。1.2.5 现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。1.2.6 机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。1.2.7 资料各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。1.2.8 236、宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。1.2.9 处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。同时要尊重当地和少数民族的风俗习惯，严格遵守民族政策。2 环境保护的主要保证措施2.1 环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。2.2 环境保237、护的管理措施2.2.1 设立环保机构，切实贯彻环保法规严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。2.2.2 对废弃物的处理不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。2.2.3 采用有效措施，消除施工污染施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。2.2.4 强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联238、系，接受社会及有关部门的监督。2.2.5 加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。2.2.6 以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。2.2.7 保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。2.3 环境保护的具体措施2.3.1 施工期环保规划范围施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。2.3.2 自然景观保护为保护施工区域当地的自然景观，施工期间应严格做好以下几点：严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得239、修建超出规划范围以外的建筑。所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。场地平整，各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合相关的要求。施工人员驻地每100米间距配置垃圾箱一个，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。2.3.3 生态环境保护a. 对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。b. 严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境。c. 不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许240、的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外、的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。做好树林防火措施，配置灭火器材。d. 除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。e. 对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。f. 修渠筑坝，通渠道，防止土壤冲蚀，地表冲刷，对弃土严格按甲方指定的弃碴场堆放，并浆砌挡墙和护坡，坡内、墙后设过241、滤层，对弃碴中的污水进行自然过滤。弃碴顶面用合格土覆盖并设置自然流水坡和浆砌水沟，严防水土流失，污然环境。g. 开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌，防止引发地质性灾害。h. 施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。i. 竣工恢复。对现场做复土还耕或还林处理，具体内容包括：清除临时设施，（清除杂物、临时工棚），沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。弃碴场顶平整后中间设置浆砌片石排水沟，挡碴242、坝坡覆土挂网喷草。工作面绿化，开口坡面绿化，生活区种草植树等。2.3.4 水土保持a. 防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。b. 施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。c. 施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。d. 基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。2.3.5 防大气污染a. 进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。b. 施工工区600m范围内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。c. 开243、槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。d. 运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。e. 工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧掩埋处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。f. 防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。g. 施工人员生活中采用液化石油气，减少燃煤，如用锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量。h. 工地配置洒水车，根据气候情况适时洒水，保证施工场地244、和施工道路湿润不扬尘。2.3.6 防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：a. 机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；b. 适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；c. 合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；d. 机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；以液压工具代替气压冲击工具；e. 采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在4555分贝之间；禁止在夜间(22:00至次日6:00)施工；f245、. 接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业，基坑开挖尽量采用机械破碎。g. 做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。第九章 主要分项工程的施工工艺框图1 路基工程施工工艺框图1.1 路堑石方爆破及安全施工工艺框图（附后）1.2 路基填筑施工工艺框图（附后）1.3 填石路堤施工工艺框图（附后）1.4 抛石挤淤施工工艺框图（附后）2 路面工程施工工艺框图2.1 级配碎石基层（底基层）施工工艺框图（附后）2.2 水泥稳定碎石基层施工工艺框图（附后）2.3 沥青表面处治施工工艺框图（附后）2.4 水泥混凝土路面施工工艺框图（附后）3 桥梁工程施工工艺框图3.1 桥梁钻孔桩施工工艺246、框图（附后）3.2 钢筋砼墩台身施工工艺框图（附后）3.3 空心板梁施工工艺框图（附后）3.4 先张法预应力梁施工工艺框图（附后）3.5 预制T梁施工工艺框图（附后）3.6 后张法预应力梁施工工艺框图（附后）3.7 桥梁安装施工工艺框图（附后）3.8 桥面系施工工艺框图（附后）4 涵洞工程施工工艺框图4.1 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图（附后）4.2 钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图（附后）4.3 钢筋混凝土箱涵施工工艺框图（附后）第十章 各项施工计划1 施工进度计划1.1 施工进度网络图（附后）1.2 施工总体计划表（附后）1.3 分项工程进度率计划（附后）1.4 各分项工程施工周期和生产率计划表（附后）2 工程资源计划2.1 劳动力用量计划（附后）2.2 主要机械设备进场计划（附后）2.3 主要材料进场计划（附后）2.4 资金计划2.4.1 资金用款计划（附后）2.4.2 工程管理曲线（附后）第十一章 施工平面布置图1 施工总平面布置图（附后）2 大中桥T梁预制场平面布置图（附后）3 1#拌和站及预制场平面布置图（附后）42#拌和站平面布置图（附后）