1、国道213线绥江至木杆段改扩建工程公路 施工技术交底记录表 施工单位:江西通威公路建设集团有限公司合同号:第二合同段 监理单位:云南交通基建工程监理有限公司编号: 分项(分部)工程名称钢筋混凝土盖板涵施工桩号K58+632.853 图名(号)设计图纸“第四册第二、三、四分册” 交底内容一、施工方法和注意事项: 1、涵洞施工中,必须注意其基底承载力的要求。全段的涵洞基底标高可根据现场的具体情况,在满足基底承载力要求的情况下,经监理工程师批准后可酌情调整基底标高。 2、据地质勘察结果,凡基底为土层或软基,地基承载力不能满足设计要求的,均需采用换填处理。若开挖后基坑底面的地基承载力达不到相应涵洞基底2、承载力的设计要求时,应采用M5浆砌片石进行换填。可按换填襟边宽30cm,换填边坡1:n据实计量,n值据开挖后土质的稳定性取0.10.5。换填范围应包含洞身结合部的一字墙基础。采用M5浆砌片石换填涵洞基底或者填实涵洞基底时,浆砌砌体应分层砌筑,宜以23层片石组成一个工作层,每一个工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。分段设置沉降缝或伸缩缝,各段水平砌筑应一致。换填浆砌片石的沉降缝应与涵洞基础、墙身、盖板保持一致。各砌层的片石应安放稳固,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后与片石放好后填满捣实。砌筑上层3、片石时,应避免振动下层片石。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫或湿润。 3 、各式钢筋混凝土涵洞(不含圆管涵)的涵身及端墙,在基础面以上凡被土掩埋部分,均涂以热沥青两道,每道厚11.5mm,不另抹砂浆。 交底负责人时间年月日接受交底班组负责人 接受交底人员签名 备注 施工技术交底记录表 施工单位:江西通威公路建设集团有限公司合同号:第二合同段 监理单位:云南交通基建工程监理有限公司编号: 分项(分部)工程名称钢筋混凝土盖板涵施工桩号K58+632.853 图名(号)设计图纸“第四册第二、三、四分册” 交底内容 4、帽石一般较八字墙顶端外边缘悬出5cm。阶梯涵中矮墙的面坡为1:4、0.25。 5、洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况,每隔46m设置一道沉降缝,沉降缝贯穿整个断面。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽12cm,缝内填沥青麻絮。 6、涵洞采用片石混凝土材料的部位,混凝土中掺入的片石应体积的20%。 二、盖板涵施工方法及注意事项: 1、为使涵台与盖板连接起到支撑作用,涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平抵紧。台帽椅背若用浆砌块石砌筑者,应在台帽上用C30小石子砼找平,以保证盖板与台帽均匀接触,受力均匀。 2、钢筋混凝土盖板涵在台帽上设置三角垫层,以使涵面形成1.5%的横坡。 3、台帽或涵台顶面,应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。台背填土必须在混凝土达到设计强度的70%5、以后进行,并应在两个台背同时分层夯填。 4、台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤,保证内磨擦角不小于35。 5、盖板预制时必须在混凝土达到设计强度的70%后才允许脱底模、堆放和运输。堆放和运输时,必须在盖板端部用两点搁支,并不得使上、下面倒置。吊装钢筋应与板底主筋焊接。 6、斜交涵洞端部异形板应采用现浇。 交底负责人时间年月日接受交底班组负责人 接受交底人员签名 备注 施工技术交底记录表 施工单位:江西通威公路建设集团有限公司合同号:第二合同段 监理单位:云南交通基建工程监理有限公司编号: 分项(分部)工程名称钢筋混凝土盖板涵施工桩号K58+632.853 图名(号)设计图纸“第四册第二6、三、四分册” 交底内容 7、阶梯涵基础底部务必平置,并做好防滑处理,尤其是纵坡较大的涵洞。 8、分离式基础盖板涵洞铺砌采用M7.5砂浆砌40cm双层片石,砌筑时应保证砂浆强度足够及砂浆饱满,以起到支撑梁及承受冲刷的作用。 9、涵台基础底面埋置深度应符合公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)第4.1条规定。 三、拱涵施工注意事项: 1、在设计过程中,部分涵洞拱圈的拱脚轴向受压偏心较大,施工时,应将拱圈与护拱用相同材料和砂浆犬牙交错相互咬码砌筑,以增强拱脚强度。 2、拱圈受力面的砌缝应尽可能作辐射状和垂直于拱圈的轴线。 拱涵应作台背排水设施。 3、洞身在顺水方向应根据地形、地基土7、壤情况,每隔4-6m设置沉降缝一道,沉降缝贯穿整个断面。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝宽1-2cm,缝内嵌入沥青麻絮。 4、台基与台身均采用片石砼时,台基与台身接触面应保证有一定量的片石互相嵌入,提高接触面的摩擦系数。 四、钢筋圆管涵施工注意事项: 1、管节必须在混凝土达到设计强度的70%以后,才能脱模、堆放和运输。脱模时应在管壁上注明适用的填土高度。 交底负责人时间年月日接受交底班组负责人 接受交底人员签名 备注 施工技术交底记录表 施工单位:江西通威公路建设集团有限公司合同号:第二合同段 监理单位:云南交通基建工程监理有限公司编号: 分项(分部)工程名称钢筋混凝土盖板涵施工桩号K58+632.8、853 图名(号)设计图纸“第四册第二、三、四分册” 交底内容 2、基础垫层要做成180的包封,涵背回填时应采用透水性好的砂砾石或片块石回填,两边同时分层夯填。 台基与台身均采用片石砼时,台基与台身接触面应保证有一定量的片石互相嵌入,提高接触面的摩擦系数。 3、施工中应尤其注意填实之处应确保回填密实度达到要求砂浆饱满。所有涵洞施工要求及材料质量均应合符现行桥涵施工技术规范的规定和要求。 4、涵背回填均不单独计量,分摊到涵洞圬工内,回填应严格按桥涵技术规范进行。M5浆砌片石换填与洞底铺砌之间的回填材料及要求同涵背回填。 5、施工前,应对现场的进、出口地面标高进行复核,若因涵洞进、出口设计标高未与9、路基边沟完全接顺而影响水流的,可视施工现场情况适当调整涵洞进、出口标高,确保进、出口排水通畅。 6、部分旧涵进、出口堵塞严重,施工中清淤后应对旧涵进、出口标高进行复测,并据此调整涵洞进、出口设计标高和接长部分的纵坡及实际接长位置。 7、施工中应做好基坑的临时排水及临时支护,开挖后应及时施工涵洞基础,避免基坑长期暴露于野外环境之中 五、施工强制性要求: 1、严格控制桥涵混凝土的施工质量,所有混凝土浇筑一律使用钢外模,不准使用木、竹等作为外模板,变形、孔洞、接缝不密封的老旧钢模不准使用, 交底负责人时间年月日接受交底班组负责人 接受交底人员签名 备注 施工技术交底记录表 施工单位:江西通威公路建设10、集团有限公司合同号:第二合同段 监理单位:云南交通基建工程监理有限公司编号: 分项(分部)工程名称钢筋混凝土盖板涵施工桩号K58+632.853 图名(号)设计图纸“第四册第二、三、四分册” 交底内容大面积混凝土应使用面积较大的模板;浇筑前认真对模板进行检查、检测,确保模板安装位置、尺寸、稳定性、接缝符合要求;经过硬化处理的底模,必须铺筑一层铁皮;浇筑前模板必须清洗干净,涂脱模剂,不准用变黑的脏油做脱模剂、在保证混凝土强度达到设计要求的同时,拆模后不得有蜂窝麻面、凸凹不平、脱皮开裂、接缝痕迹。轮廓线条不顺、外观颜色不一等影响工程外观的现象。 2、涵洞各部位砂浆或混凝土强度必须满足设计要求,片石混凝土基础及台身要求:片石含量不多于结构体积的20%,片石使用质地坚硬、密实、耐久、无裂缝和无风化的石料,片石的厚度应为150mm-300mm。在放入混凝土时应符合下列规定:a、片石应清洗干净并完全饱水,应在浇筑时的混凝土中埋置一半左右。B、当气温低于0摄氏度时,不得放片石。C、片石应分布均匀,净距应不小于150mm,片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于150mm,片石不得触及构造钢筋和预埋件。D、混凝土应采取分层浇筑的方式,每层混凝土的厚度不应超过300mm,大致水平,分层振捣,边振捣边加片石。 交底负责人时间年月日接受交底班组负责人 接受交底人员签名 备注