1、本文由 46562906 贡献 doc文档可能在WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。通道桥施工方案一、工程概况本桥位于一级公路兰旗至江密峰 03 标 K37+830.3 处，桥全长 41.52m，与线路交角为45 度。本桥位于圆曲线内，圆曲线半径 R=899.998m，曲线右偏。上部结构为 2-13 米钢筋混凝土空心板梁，下部结构为柱式桥墩，0 号 台为肋板式桥台，1 号台为 U 形桥台，扩大基础。两台设置 C40 型伸缩缝，桥墩台均采用 GYZ20035mm 圆板式橡胶支座。主要工程量：13m 预制主梁 C30 混凝土 205.816m,C30 现浇混凝土 2、111.81m,C25 现浇混凝土336.41m,C20 现浇混凝土 621.62m,C20 片石混凝土 2472.6m。3 3 3 3 3 二、主 要 人 员 及 劳 动力配 备该桥施工由我部桥涵施工一队负责，劳动力安排如下：序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓 名职责备注技术总负责人工区负责人质检、安检负责人技术负责人主管工程师试验工程师测量工程师测 量 员项目总工项目副经理项目安质部部长项目工程部部长工程师项目试验室主任项目测量项目测量施工队队长 15 人施工负责人技术工人机 械 工、电工、电 焊 工、钢筋 工、架子工备注：该桥空心板梁的制作在该桥附近预制，砼由 K37+83、00 路边第一拌和站供应。三、进 场 机 械、设 备配备机械设备名称交流电焊机钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋调直机水泥砼运输车发电机空压机抽水机提升架吊车钢模板 1.5 m2 混凝土搅拌机变压器平板拖车卷扬机插入式振捣器平板振动器蛙式打夯机型号及规格 BX-500 GQ40 GW40C GT4/10 CDJ5320 120KW 4L-22/8 ZS-80 单位台 台 台 台 台 台 台 台 台数量 1 1 1 1 2 1 5 6 16 2 备注备用自制 QY32 台 JZ750 S9-400 YB100 JK-5 ZX-50 ZW40 HW 台 台 台 台 台 台 台 2 1 1 2 4 2 1 备4、用四、施 工 工 艺 文 字 说明及 图 表（一）明挖扩大基础施工工艺 1、施工工艺框图（见下页）施工工艺框图（见下页）2、施工工艺文字说明 1、基坑放样基坑放样工作由项目部测量队统一完成。采用全站仪精确定出 基坑的中轴线桩。根据设计文件的地质情况，基坑土质为粘土，根据规范要求，按 1：0.75 的放坡系数计算基坑开挖尺寸（同时考虑施工作业工作面尺寸），并根据计算数据放出基坑开挖线。2、基坑开挖明挖扩大基础施工工艺框图计算开挖尺寸基坑放样基坑开挖基底处理测量复测监理验收立模或采用满灌基础砼砼养护确定开挖方案基坑排水基坑开挖前，通过地质补探或静力触探或直接挖探坑等方式摸清各地层的地质情况。基坑开5、挖采用人工配合机械施工，在挖掘机能够施工的情况下，尽量采用挖掘机开挖，若遇大块石，则放小炮后再用机械开挖。对 土质基坑，机械开挖需留 30cm 用人工进行挖除，以防扰动基底土。基坑顶部四周设截水沟，基坑开挖成型后，在基底设排水沟与集水井，排水沟和集水井均不允许占用基础尺寸。3、基底处理及监理验收（含测量复测）基坑开挖到设计标高后，需对基底地质情况进行复核，并请设计代表及监理工程师进行验收。当地质情况不符合设计要求时，按设计单位及监理共同确定的技术方案进行基底处理。当设计代表及监理工程师共同对地基进行现场验槽后，并认定无不符和设计要求时，即可办理签认手续。在基坑验收的同时，项目部测量队需对基坑开6、挖尺寸进行复核，并将测量资料报监理工程师复核签认。在进行下道工序前，对基坑地面整平，对非干燥土基底加铺砂垫层、石屑或砂浆、混凝土等。4、扩大基础钢筋施工当基坑验收符合设计要求后，即可进行扩大基础的钢筋施工。基础的钢筋在基坑外进行加工下料，下料过程中严格按设计图纸的大样尺寸进行，下料的外包尺寸及弯折角度必须符合设计要求。基础钢筋在绑扎前，先在基坑内进行分格划线（可用墨斗弹出分格线）。绑扎过程中按确定的分格线位置进行钢筋绑扎，为方便钢筋的绑扎，可设置钢筋绑扎支架。先在支架上固定好上下主筋，然后穿套箍筋形成骨架。骨架形成后，再进行细部调整，使钢筋的根数、间距符合设计及规范的要求，误差必须控制在规范允7、许范围之内。钢筋接头采用电弧焊。接头的位置、焊接长度、焊缝的宽度必须符合现行施工规范的要求。绑扎成型后，按设计保护层的要求，沿骨架纵横方向每隔 1.5 米绑扎保护层垫块。上述工作完成后，拆除绑扎支架，整体落下钢筋骨架。下落骨架过程中调整好骨架的位置。下落完成后，及时检查各种型号钢筋的位置、间距等，及时纠正下落过程中造成的偏差。5、扩大基础立模扩大基础原则采用一次立模，但对于方量较大的桥台扩大基础可采用分段分次立模。模板采用定型小钢模组拼。立模前，首先对所采用的模板进行校正，使模板本身的偏差得以纠正。然后及时对模板表面的水泥浆、锈迹等污物进行打磨处理，并涂刷脱模剂。模板校正并清理干净后，即可进行8、模板的支立。模板接头采用 U 型卡连接，背部采用483mm 的钢管加固，采用双钢管隔 40cm 一道。模板的支撑加固也采用钢管进行，每 1.5m 设斜支撑钢管一道,斜支撑钢管与模板背部的加固钢管通过扣件连成整体。模板加固简图模板安装必须保证结构的设计尺寸，模板安装后的结构边线，模板平整度、垂直度必须控制在现行施工技术规范允许的误差范围内。6、扩大基础混凝土浇筑混凝土浇注前，作好基坑排水工作，严防基坑积水。砼由自动计量拌合站提供，用罐车运至工地。基础混凝土应分层分段进行浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在整个截面范围内一次连续浇注完毕。分层厚度每层不超过 30cm，使用插入式9、振动棒捣固密实。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模板应保持 50 100mm 的距离；插入下层混凝土 50 100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位、必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。当从高处直接倾倒时，其自由高度不宜超过2m，当高度超过 2m 时，应采用溜槽或串筒等设施下落。在混凝土浇筑过程中，随时安排模板作业人员及时检查模板的支护及加固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土养护采用麻袋或草袋覆盖表面后蓄水养护，强制养护时间不少于 7 天，10、一般养护时间 7 14 天。3、扩大基础质量检验标准（一）基本要求 1、所 用 的 水 泥、砂、水、外 掺 剂 及 混 合材料 的 质 量 和 规 格 必须符 合 有 关 规范的要求，按规定的配合比施工。a）不得出现漏筋和空洞现象。b）基础的地基承载力必须满足设计要求。c）严禁超挖回填虚土。（二）实测项目扩大基础实测项目项次 1 2 3 4 5 检查项目混凝土强度（Mpa）平面尺寸（mm）土质 基础底面高程石质规定值或允许偏差 在合格标准内50 50 50，-200 30 25 水准仪：测量 5 8 点 水准仪：测量 5 8 点 全站仪或经纬仪：纵横各检查 2 点 检查方法和频率按验标附录 D11、 检查尺量：长、宽各检查 3 处基础顶面高程（mm）轴线偏位（mm）（三）外观鉴定混凝土表面应平整，无明显施工接缝。（二）片石混凝土基础施工本桥 1 号台采用片石混凝土基础。填充片石的数量不超过混凝土体积的 25%，片石厚度不小于 150mm。片石的强度符合设计要求。片石在使用前清扫、冲洗干净。片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其间距不小于 100mm。片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不小于150mm。采用插入式振动棒振捣密实,砼施工完后立即洒水养护。（三）墩身及盖梁施工工艺 1、墩身及盖梁施工工艺框图（见下页）2、施工工艺文字说明（1）施工准备 模板采用整体大块钢模组拼。根据砼强度设计要12、求，选好砼配合比与外加剂掺量。墩台身施工前，砼基础（桩顶）要凿除表面浮浆，整修连接钢筋，并将接桩顶面冲洗干净。在基础顶面测定中线、高程，划出墩台底面位置。（2）钢筋加工钢筋的加工、焊接、绑扎遵循规范的要求。对于布置为两层或三层的盖梁主筋，应在钢筋弯起处、下弯处及两处之间每 2 米设置双面焊缝，焊缝长度不小于 5d 厘米（d 为钢筋直径）以免浇注时主筋移位。（3）灌注砼砼灌注要对称分层进行，一般以层厚不超过 30cm 为宜，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。施工准备测量放线桩顶系梁基坑开挖凿除桩头做好垫层绑扎系梁钢筋立系梁模板灌注砼拆模绑扎墩台身钢筋砼集中生产立墩台身模板灌注墩身砼砼养护拆模搭设盖13、梁施工平台绑扎盖梁钢筋立模板复测垫石标高及中心位置灌注盖梁砼砼养护取试件中部系梁施工吊车配合施工取试件隐蔽工程检查检查取试件养护测桩基质量采用插入式振动棒捣固，捣固砼要密实，不得漏振、重振和过振。在浇注盖梁混凝土之前，应预埋锚栓、挡块、耳背墙钢筋。锚栓及锚固筋应与盖梁钢筋点焊，以免浇注盖梁混凝土时移位。盖梁两侧的挡块宜在主梁就位后再浇注。浇注挡块前，应把减震垫板按要求设好，主梁与挡块间其余部分用硬泡沫塑料塞紧。采用覆盖洒水养护或塑料布养护，养护期不少于 14 天。（四）桥台施工 1)本桥 1 号桥台为 U 型桥台，台身、侧墙及基础均采用 20 号片石混凝土，其中片石含量不大于 25%，片石厚度14、不小于 150mm。片石的强度符合设计要求。片石在使用前清扫、冲洗干净。片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其间距不小于 100mm。片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不小于 150mm。2)模板采用组合钢模，模板内部平整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。模板缝隙用双面胶布密贴，相邻两板高低差小于 2mm。用螺栓栓接，模内采用拉筋 内部 张 拉及 支撑 加固方式。钢 筋 的 加 工,根 数 不 能 少,长 度 不能短,径 级 不能减,钢种不能换,位置不能变。钢筋在堆放、运输、安装15、中不生锈和变形。焊接工艺为双面搭接焊，焊缝长度不小于 5d。钢筋在钢筋棚加工好后，运至现场安装。3)0 号台为肋板式桥台。基础施工完毕且养护期及强度符合规范要求后，放出肋板纵横轴线控制桩，凿除肋板范围内的基础顶面的浮浆，将顶面冲洗干净。钢筋采用双面搭接焊。模板采用组合钢模拼装，模板内部平整光洁，并用脱模剂涂刷均匀，模板缝隙用双面胶密贴。砼浇筑摊铺均匀，并设置滑槽，避免砼离析，滑槽下端尽可能接近砼面。采用插入式振动器捣固密实。砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，钢筋是否移位，发现问题及时采取补救措施。砼拆模后，立即覆盖洒水养护。4）在肋板混凝土施工完成并达到规定强度后，先进行桥台填土施工，后16、进行台帽施工。台帽底部填土经检测压实度、标高、平整度符合要求后，开始做台帽底模。做底模前，先在其上抹一层砂浆，防止浇筑台帽时底部漏浆产生蜂窝等。浇筑台帽时，直接将锚栓预埋在在台帽内，锚栓外露部分表面涂红丹两遍，以防锈蚀。砼拆模后，立即覆盖洒水养护。肋 板 施 工 流 程 框 图测 量 放 线钢 筋 安 装 材料准备肋板模板安装测量复核浇筑肋板砼配合比确定（四）普通钢筋砼空心板梁施工工艺普通钢筋砼空心板梁施工工艺施工工艺框图（见下一页）1.施工工艺框图（见下一页）2、普通空心板梁施工工艺文字说明普通空心板梁施工工艺文字说明(1）制梁台座：台座施工前对基础应进行整平压实，严禁出现底座不均匀沉降。施17、工台座时应根据下层模板拉筋孔间距预留台座拉筋孔。支座长度宜 在 两 端 各 长 出 梁 长 50cm，宽 度 与 设 计 梁 底 宽 一 致。台 座 顶面 可 采 用 镶 5mm 厚钢板作底模，。宜在台座两侧镶 3mm 厚橡皮条以防底模漏浆。（2）钢筋加工普通钢筋弯制、切割、绑扎、焊接参照公路相关规范标准。钢筋笼的绑扎视台座数量、工期、设备等情况而定，可在台座上直接绑扎。（3）模板安装与拆卸外模采用整体钢模，内模采用充气橡胶芯模，模板安装应先将底模冲洗干净，并经检查合格后方可进行，侧模应准确就位并立即支撑加固。严 禁采用废机油做脱模剂。模板之间接缝一定要严密，如出现缝隙，要采取堵塞措施，确保不18、漏浆。端、侧模板拆除应在砼强度达设计强度的 50%以后方可进行。先拆端模，后拆侧模。拆模时可以使用大锤、撬棍等工具，但不能损坏模板和梁体砼。（4）梁体砼施工空心板梁施工工艺框图台 座 安 装清理台面和刷隔离剂钢筋及预埋件制作安装钢筋骨架、预埋件及模板模板制作选 用配合 比检查以上各工序的质量搅 拌 混 凝 土浇注混凝土制作试块养护混凝土拆除模板移梁压 试 块梁体砼采用自定计量拌合机拌合。梁体为 C30 砼，存在着梁体钢筋密，空间窄等特点，要采用细石砼，可采用减水剂，以利控制砼质量。梁体砼浇注必须一次浇注完，若因故中断砼浇注，时间不得超过 1 小时。砼浇筑以 45 度斜面从梁一端向另一端推进，梁19、体从两端对称浇注，砼的生产速度应满足施工面砼初凝以前进行下一层浇注的要求。梁体砼振捣以插入式振动器为主。（5）梁的装卸和运输梁体的移动采用汽车吊，纵向运梁采用运梁平车运输。（6）存梁预制梁强度达到 100%后，采用吊车将梁吊至存梁位置处存放。（五）预制梁吊装施工工艺 1、预制梁吊装施工工艺流程图(见下页 )2、预制梁吊装工艺文字说明（1）梁体运输：预制梁用平板车从预制场运抵架梁现场，运输过程中注意梁的摆放方式和加固措施。（2）把梁放置架梁位置附近，同时安装好支座，作好支座及梁中线。（3）起重机的运转检查：起重机在安装构件前，先对其传动部分进行试运转，要求各部操纵系统完全正常，并检查所有起重索具20、是否符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具立即更换。（4）起 重 机 走 道 等的加 固：起 重 机 的 行走通 道 和 停 机 位 置，均 须事 先检 查 整 修，必 要 进可 采取加 固措 施（如松 软地段 的地 基 加固）以 满 足 起 重，机的工作稳定性。（5）试吊检查：在规定的吊点按照设计位置和方法挂钩或绑扎，吊起构件离地 20 30cm 时，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续进行起吊工作。（6）吊梁:A:必须垂直吊升，起吊安装时必须以支腿放下支撑稳固。采取 2 台起重机同时作业时两机臂杆要保持一定距离，专人指挥，协调一致。B起吊速度：起吊速度均匀，进行平稳21、升降。（7）落梁时，应缓慢下落，并注意保持梁体中线与支座中线一致。运梁划出各梁及支座中心线支 座 安 装板 梁 就 位穿入吊梁用钢丝绳试吊起重机运转检查起吊、纵移到位架下一片梁落梁、横移到位控制梁与支座中心线对应解除钢丝绳铺设桥面结构收尾（六）桥面系及附属 1、伸缩缝施工安装程序：安装前预埋钢筋，清理预留槽，安装时，首 先根据当时气温确定 a 值（伸缩装置宽度）并用专用夹具将伸缩装置固定，测量确定伸缩缝的中心线和所处位置的标高，然后吊装就位，浇筑砼，待 强度达规定要求后再拆开模板和专用工具。2、桥面铺装的施工工序为：凿毛梁顶面混凝土清扫桥面处理梁缝控制标高修筑振动梁轨道绑扎钢筋浇筑砼防水混凝土22、刷毛养护。砼浇筑时严格控制混凝土顶面。防水层施工必须全桥面满铺，达到无破洞、漏铺、脱开、翘起、皱折现象的要求。应做好边角拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设。防止损伤防水层。3、护栏施工。钢筋砼护栏采用自制钢模，钢筋现场绑扎。护栏立柱帽与立柱之间采用焊接。加劲板与立柱、法 兰盘之间采用双面焊接，焊接长度为加劲板与立柱、法兰盘接触长度。浇筑混凝土前，需调整调节螺母，使下底盘处于水平位置。立柱定位方法采用后焊法，先 将上底盘与下底盘对中连接，拧 紧连接螺母，待量测好立柱准确位置后焊好立柱及加劲板，立柱在上底盘上的位置可以适当调整。4、台 背 路基 范 围 内填筑 砂 砾，顺 路 线 方向长 度 顶 23、部 距 背 墙 外缘 19.5 米，底部距基础外缘 2 米。U 台台背填砂砾，顺路线方向长度距基础外缘 2 米。锥坡填筑透水性土，要求台后路基与锥坡同步分层填筑，压实度符合设计及规范要求。台后填碎石土部分，从取土场选用透水性好的碎石土，优先填放。桥头搭板在路基填土满足压实标准后方可浇筑。五、工程质量保证措施 1、2、3、4、技术交底全面详尽，直接向现场作业工班长解释。严格执行质量控制程序，实施全过程控制。实物按规范标准组织自检，反复核对设计图纸与施工。加强对施工人员意识教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。5、6、7、勤于检修机具设备的思想，确保机械设备的使用状态良好。把好原材料质量关口24、，确保成品质量一次合格。工地半成品及其它机具材料堆放分门别类，一目了然。附：质量保证体系框图质量检查体系框图六、施工安全保证体系 1、2、现场布置井然有序，规范合理。全体施工人员配带安全帽进入工地。3、4、5、6、7、高空作业注意系好安全带，在操作平台边缘设置围栏。禁止非施工人员进入工地。电力线路及用电设备专人安装维护。施工组织紧张有序有条不紊。工地设置醒目的警示牌，并由专人负责检查安全隐患。附：安全保证体系框图七、环境保护的措施 1、各类建筑废料集中分类堆放于空闲场地，分别处理，不得随意乱扔，污染环境。2、3、作业场地周围洒水保湿，防止扬尘。污水不得随意排放，要汇集到指定坑中。附：环境保护体25、系框图1下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师26、之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932 班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，27、感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。