319.32m双线大桥无砟轨道预应力混凝土连续梁施工方案103页.doc
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1、319.32m双线大桥无砟轨道预应力混凝土连续梁施工方案编 制: 审 核: 批 准: 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位: 编 制: 审 核: 批 准: 二XX年X月 目录第一章 编制说明41.1 编制依据41.2 编制目的51.3 编制范围5第二章 工程概况及主要工程数量表53.1 工程概况53.2 水文、水位53.3 通航情况63.4 地质63.5 技术标准73.6 主要材料83.7 结构设计83.8 主要工程数量表10第三章 施工总体布置113.1 施工总体布置概述113.2 大小临工程布置11第四章 施工组织安排134.1 施工人员安排134.2 连续连进度计划16第五章 2、施工方案175.1 施工方法及注意事项175.2 施工工艺及工序21第六章 质量保证措施606.1 质量目标606.2 质量管理及保证体系606.3 质量保证项目616.4 施工质量保证措施63第七章 安全保证措施657.1 安全目标657.2 安全保证体系657.3 安全管理保证措施667.4 安全保证措施717.5 应急预案76第八章 施工环保、水土保持措施788.1 环境保护措施788.2 水、大气环境保护措施798.3 施工噪声、振动的控制798.4 粉尘控制808.5 固体废弃物808.6 文明施工81第九章 雨季、夏期施工措施879.1 雨季施工措施879.2 夏期施工措施90第十3、章 标准化施工管理措施9310.1 管理制度标准化9410.2 人员配备标准化9410.3 现场管理标准化9510.4 过程控制标准化98第十一章 附表、附图99第一章 编制说明1.1 编制依据1、xx大桥设计。2、无砟轨道预应力混凝土连续梁(双线) 跨度40+64+40m,图号:专桥xx09。3、新建xx铁路通用参考图。4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。5、xx有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。6、高速铁路工程测量规范(TB10601-2009号)(日实施)。7、客运专线铁路桥涵工程施工4、质量验收暂行标准(铁建设2006160号)(2005.9.17日实施)。8、铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)(2005.9.22日实施)。9、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)(2005.9.22日实施)。10、铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)(2009.9.24实施)。11、客运专线高性能混凝土暂行技术条件 科技基函2005 101号(2005.8.12日施行)。12、客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(200实行)。13、铁路工程其它相关技术规范及国家行业标准、规则、规程。1.2 编制目的为了合理、有序的安排施工顺序和严5、格控制施工工艺,确保施工质量和安全,特编制此方案。1.3 编制范围本方案适用于xx大桥(1-40+364+40m)连续梁施工。第二章 工程概况及主要工程数量表3.1 工程概况xx大桥为双线桥,位于缓各曲线及直线段上,线间距为4.8 m,全桥长319.32m,中心里程为:DK668+656.030,起始里程:DK668+496.690DK668+816.010,全桥跨孔布置为1-32+1-(40+364+40)m连续梁,全桥共5墩2台,全桥所有基础均为钻孔灌注桩基础,按柱桩设计,其中xx台和xx台桩径1.0m,其余桩径均为2.0m。3.2 水文、水位百年设计流量Q1%=2724m3/s,百年设计6、水位 %=46.79m,百年设计流速VP=1.94m/s,百年洪潮水位=48.21m。流向左右。3.3 通航情况xx规划航道技术等级为国家内河级,洪滩洲右叉通航净高Hm6m,净Bm47m,上底宽b36m,侧高h4.0m,洪洲滩洲左叉通航净高Hm6m,净宽Bm58m,上底宽b46m,侧高h4.0m,最高通航水位:H=44.77。3.4 地质3.4.1 工程地质特征1、地层岩性及地质结构据工程地质调绘及钻孔提示,桥址区表层主要为第四系全新统冲洪积(Q4al+pl),残坡积土(Q4al+dl),寒武系八村群第二亚群粉砂岩,页岩。 2、不良地质和特殊岩土xx河床表层局部分别有薄层软上,松软土,其工程性7、质较差,但由于厚度不大,对工程影响不大。3.4.2 水文地质特征及环境评价地表发育有xx水系,地表水发育,丘坡地下水为基岩裂隙水,不发育。江心洲地下水为孔隙潜水,与xx河水相连。本次勘察在桥址区采集地下水样2组,送实验室进行水质分析,据铁路混凝土结构耐久设计暂行规定(铁建设2005157号文)的评价标准判定:地下水对混凝土结构不具侵蚀性。3.4.3 地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图(GB18306-2001)、地震动峰值加速度为200KPa的粉砂岩层上,底部及顶部配筋为2(25)均匀通长分布、侧面为2(16)均匀通长分布、箍筋采用12200mm(注:为HRB335,为Q235),基础砼8、为C30。现浇段砼采取一次灌注完成,由于采取尾端梁段与边跨合拢段一起施工,所以灌注砼前,悬臂端施工挂篮放置在悬臂端7、7梁段上,砼灌注过程中逐渐拆除,灌注完成拆除完成,尾端箱梁砼灌注必须在凉爽的晚间最低温度时完成。尾端箱梁砼灌注以中间向两侧进行。5.2.10 合拢段施工合拢段施工是悬臂施工的关键,现浇段及边跨合拢段施工完成后进行中跨合拢段施工。(1)合拢段施工是采用一侧悬灌施工挂篮进行,拆除合拢段一侧挂篮,将另一端挂篮前移,将挂篮重量平均分配到合拢段两侧悬臂端上,利用挂篮设备及其下锚系统将底模直接锚固于两相邻梁段上,利用外滑梁将外侧模悬挂在合拢段上。若底模标高受梁段砼限制无法达到设计标高,则在9、挂篮底模上加铺一层模板,使合拢段底模标高与合拢段两侧悬臂端底模标高一致。(2)合拢段施工前,要对合拢段两端标高、中线进行量测。若合拢段两侧悬臂端相对高差较大,则采取加配重措施,使两侧高差不大于1.5cm,合拢段两侧悬臂端中线偏差不得大于1.0cm。(3)临时锁定 合拢段锁定计算1)以合拢段长度不变,锁定骨架支撑力能够抵消梁体温度变形引起的支座或模板体系产生的摩擦阻力即可。2)边跨合拢时边跨模板与混凝土的摩擦系数取0.15,中跨合拢时活动支座摩擦力取0.05。 边跨合拢段锁定1)应力分析。由于温度应力引起的力较大,而此时只有边跨模板对梁体有约束力,如果约束力小于梁体温度应力,梁体肯定会产生位移。10、只要保证合拢段临时锁定力大于模板及支座的约束力即可保证合拢段相对无变形。2)刚性支撑设置。边跨现浇段及7号块端部腹板两侧顶板、底板上各预埋4块40cm高、50cm宽、2cm厚的钢板,钢板后方加焊钢板肋进行加强,梁体内埋设加强钢筋与混凝土连接增加抗拔力。支撑型钢用双工20b焊接而成,在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时,将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上,起到支顶作用并起部分抗拉作用,焊接时注意同一根工钢骨架一端焊完后再焊接另一端。边跨合拢段采用刚性骨架措施锁定后,在温度变化作用下,由于中墩临时支撑尚未拆除,梁体变化引起的微小滑动,通过边跨合拢段临时固结骨架,其力主要由边跨现浇段混凝土与模板的摩擦力11、抵消,边跨现浇段施工完成后,边支座处支顶方木要拆除,使支座能够活动。模板与混凝土之间的摩擦系数取=0.15,则:合拢段刚性支撑所受轴力:N=G=0.153899.8=572kN。其中,G为边跨现浇段梁段的重力。假设采用2工20b焊成支撑骨架,每个合拢段4个,则每个刚性支撑所受应力:=N/A=572/4/2/0.00355=20.1MPa。能够满足要求。3)临时张拉束。由于总共仅有572kN的力,故边跨不再进行临时预应力束张拉,仅用劲性骨架焊接来抵消温度降低时两端梁体对合拢段新浇混凝土的张应力。4个骨架所承受的平均力为:572/4=143kN,单个骨架在钢板上焊缝长度90cm,为保证焊缝牢固,每12、个骨架与预埋钢板的焊缝均采用四周满焊,焊缝厚度6mm。 中跨合拢段锁定1)刚性支撑骨架。在两7#内预埋相同的钢板箱。中跨合拢时温度应力与边跨合拢时相同,只是抵消温度变形的力主要由墩顶支座与梁体摩擦力承担,取摩擦系数0.05,承重为全桥除去中跨合拢段梁体重量的1/2。此时摩擦力(等于合拢段刚性支撑所受轴力)为:N=G=0.0515929.8=780kN。采用2工40a焊成支撑骨架,每个合拢段4个,则每个刚性支撑所受应力:=N/A=780/4/2/0.00861=11.3MPa200MPa。能够满足要求。2)临时张拉束。按照临时张拉平直纵向预应力束以减少梁体挠度变形、张拉较短长度的预应力束以起到对13、合拢段更好的约束作用的钢绞线,以抵消温度降低时两端梁体对合拢段新浇混凝土的张应力。由于边跨梁体最大摩擦力780kN,故每束钢绞线张拉到780/4=195kN即可,为确保不开裂,施工时对四束钢绞线临时各张拉到50t。待混凝土强度达到100%后,张拉完其他预应束。(4)考虑到合拢段砼灌注后底板预应力穿束困难,在安装底板上预应力波纹管道的同时,将所有钢束全部穿入管道。(5)在合拢段两侧加平衡重,重量为合拢段自重的二分之一,浇筑砼时逐步拆除。(6)合拢段砼标号与配合比与梁体相同,但考虑到温度在1723温度范围内灌注砼,水分蒸发少,水灰比可适当小一些,也可加适量膨胀剂。灌注砼时,要及时观测箱内湿度,作好14、温度记录。为避免砼在凝固中发生收缩裂纹,必须进行收浆压平。5.2.11 体系转换当边跨合拢段砼达到张拉强度,张拉合拢段预应力钢束并压浆,浆液初凝后拆除合拢段剩余配重。当次边跨合拢段砼达到张拉强度,张拉合拢段顶板、底板预应力钢束并压浆,浆液初凝后拆除合拢段剩余配重。当中跨合拢段砼达到张拉强度,张拉合拢段顶板、底板预应力钢束并压浆,浆液初凝后拆除合拢段剩余配重。5.2.12 梁段线型控制(1)在箱梁悬臂施工中,影响挠度值的主要是挂篮变形、梁段自重、钢束张拉、温度变化、砼收缩徐变及活载作用等因素。施工前综合考虑各种因素的影响,计算出每一悬臂段端点的各种挠度值,并根据施工中实测数据,来确定施工各截面的15、预留拱度。(2)施工前,对挂蓝进行预压试验,记录加载过程中的高度变化,通过预压消除挂蓝的非弹性变形,计算出按设计施工时,挂蓝的弹性变形量H1。然后按照设计图纸中相应的截面预拱度设置值H相加即为理论预拱度计算值。(3)施工过程中,梁体标高及轴线位置受温度影响较大,因此放样与日常测量安排在每天的温度较低时段,一般在日落后或日出前两个小时作业并且每天将已浇完的梁段控制点进行复测,及时汇总。每灌注一梁段,随时观测梁段发生的实际挠度,并对照理论计算值,以便于下一梁段施工时调整。(4)悬灌施工时,要严格按照设计调整立模标高,反挠度,以便成桥后与设计标高接近。 在悬浇梁段施工过程,在梁体 0# 块中心位置,16、埋设高程控制水准点并定期复测。在梁段悬浇施工前,以该点作为控制点进行梁段的高程测量。 在第 n# 梁段混凝土灌注前,精确测量该梁段端头测点的标高 ( 即为段测点处的顶板施工立模标高 )。在第 n# 梁段混凝土灌注初凝后,精确测量该梁段端头测点的标高在第 n# 梁段纵向预应力束张拉前,精确测量该梁段端头测点的标高 。在第 n# 梁段纵向预应力束张拉压浆完成后、移挂篮前,精确测量该端头测点的标高及( n-1 ) # 段、( n-2 ) # 段、 (n-3)# 段的控制点标高。5.2.13 综合接地措施(1)根据通信、信号、电力等专业要求,结合客运专线综合接地技术实施办法铁集成2006220号文进行17、综合接地,其中纵向接地钢筋、接地端子、连接钢筋的材质及焊接质量应满足客运专线综合接地技术实施办法铁集成2006220号文和其电气化接地短路最大电流以及瞬时短路冲击工频耐压试验要求,并保证耐久性要求。(2)用于综合接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力结构钢筋,用于接地系统的梁体钢筋应在对接焊缝处进行搭接焊处理。(3)所有接地钢筋之间的联接均须采用16钢筋L形焊接,焊接长度单面焊200mm,双面焊100mm,焊接厚度至少4mm。(4)接地端子材质应符合GB00Cr17Ni14Mo2要求,每个接地端预埋接地端子,并设有M16的内螺纹。为保证端子焊接质量,接地端子必须厂制标准件。(5)18、综合接地系统钢筋与梁体钢筋或支座板钢筋相碰时,可适当移动接地钢筋。(6)梁体内预埋接地端子套筒最终表面应与最外层混凝土表面平齐,凸出高度应控制在2mm以下。(7)电力电缆槽内设置接地端子,综合贯通地线可敷设在电力电缆槽内。(8)桥梁上以及桥梁与桥墩结合处接地钢筋应牢固焊接,保证接地钢筋各处电气连续性。5.2.14 预埋件安装模板安装结束后准确测量预埋件位置,埋设综合接地端子、泄水管及防落梁挡块等,在梁体钢筋绑扎完成后埋设侧向挡块、通气孔、接地端子、接触网基础、泄水管、声屏障及防护墙钢筋等。各种预埋件埋设完成后报监理工程师检查,保证埋设位置准确。第六章 质量保证措施6.1 质量目标本大桥T构悬灌19、施工质量目标是:分项、分部工程合格率100%,施工中不得出现漏检、返工现象。6.2 质量管理及保证体系(1)以项目经理为核心组织各业务部门,工程队负责人形成领导小组,明确质量工作中的责任和权力,做到办事有标准,工作有检查。1)工程技术部负责对项目部相关部室、架子队队长及技术负责人进行全面交底和培训,并编制详细的作业指导书等相关工作。2)xx大桥管理小组负责对各班组进行全面的技术交底,并全过程负责现场技术指导和监督,同时负责二检等相关工作。3)测量队负责测量放样、测量交底和测量监督复核等相关工作。4)质量管理部全面负责质量终检、质量监督和协助监理工程师检查等相关工作。5)安全环保部负责各班组安全20、教育培训、安全交底和安全监督等相关工作。6)调度室负责相关机械设备调度和正常运行等工作。7)设备物资部和试验室互相配合,加强原材料的检查试验工作。试验室按照设计及规范要求,加强施工中的检测试验工作。 (2)质量检查程序1)原材料质量检查采购定货时的控制,采购定货前,先看样品和成品质量说明书,符合质量要求的订货,不符合要求的不订货,不是正式厂家不订货,防止伪劣产品进入工地。进库检验:对已购买的原材料进库要查明是否有厂家产品合格证或质量合格证书,无合格证产品坚决退货。凡进库的材料要分门别类进行编号,按要求存放保管,易锈、怕潮、怕晒的材料要妥善保管。2)各分项、分部工程检查保证按规范施工,从教育抓起21、,提高执行规范的自觉性,并根据技术规范要求填写单项工程的技术标准和验收标准,有针对性地下发施工班组,作为施工依据。严格三级质量检查体系,每道工序施工前,由工班进行自检,然后由质检工程师检查,自检合格后,报请监理工程师检查,签字认可后方可施工。做好技术交底。每道工序开工前,由技术部门将工程的技术标准,质量标准,施工工艺和规范要求向施工人员作详细的交底,技术交底要严格执行复核制。严格计量制度,定期检查计量设备。6.3 质量保证项目(1)悬灌梁施工按施工顺序及施工工艺操作,遵守施工规范及技术交底,建立工程档案,严把质量关。各施工工序检查项目:模板安装:标高、中线偏差、几何尺寸、安装密合性,平整度。钢22、筋安装:主筋间距、保护层厚度、钢筋数量及规格,焊接质量。预应力管道:管道位置、定位钢筋间距及固定、管道接缝密合性。砼浇注:配合比、原材料、坍落度、外加剂、和易性、强度。拆模养生:砼缺陷处理、养生、接头凿毛及清理。张拉作业:管道通顺,张拉程序、张拉记录。压浆:水灰比、饱满度、强度。劲性骨架安装:位置、几何尺寸、焊缝质量。(2)挂篮使用前,必须进行静载试验,静载试验在0#段上进行,试验合格后,将记录报监理工程师批准后使用。(3)砼浇筑过程中,随时观测挂篮因荷载变化产生的变形,挂篮负荷后引起砼接缝处开裂,对挂篮采取预压变形的办法,使其变形达到稳定。(4)0#段施工特点是管道多,钢筋密,体积大,又是悬23、臂梁根部,施工中严格控制质量,特别是砼强度,严禁出现砼洞等现象。(5)合拢段施工采取以下措施:1)合拢时间尽量缩短,灌注砼的温度控制在1723之间。2)合拢段砼选用早强、高强、收缩小的水泥,加适量膨胀剂,防止合拢接缝处出现裂缝。3)合拢段砼养护工作,始终保持湿润,减少日照温度影响,合拢后保持两端荷载对称。6.4 施工质量保证措施为保障本桥梁工程质量,桥梁工程测量放样采用三角网控制,架子队测量班放样,项目部检查,混凝土均集中拌合,骨料按先检验,后审批,最后投入使用的步骤进行投料,模板支架及支撑杆件均按先设计,后加工,最后试拼并经检验合格后方可投入使用,各分项及工序均按审批下发的作业指导书进行组织24、施工,每完成一道工序,组织验收一次,并做好书面记录,对不合格工序坚决返工重做各分项工程质量控制措施如下:6.4.1 悬灌箱梁质量保证措施连续梁墩顶临时支座比永久支座稍高2mm,保证在体系换前永久支座不受力。临时支座经过分析计算,满足结构受力要求。连续梁墩顶段在支架上施工,施工前对支架进行预压,消除支架的非弹性变形。悬臂灌注施工时,特别注意对称施工,并且在砼强度和龄期达到要求后才能进行张拉。施工过程中加强监控测量,严格控制梁体的线形,每一梁段完工后及时修正立模标高,保证成桥后的线形符合设计要求。6.4.2 严格控制连续梁收缩徐变严格按耐久性混凝土标准施工,在保证泵送的前提下,选用较大粒径和弹性模25、量高的骨料,以便对混凝土收缩产生更好的嵌制作用。改进混凝土搅拌和振捣工艺,合理设置振捣位置、间距和振捣时间,保证混凝土密实度,防止混凝土离析。加强潮湿保温养护,严格控制拆模时间,采用混凝土强度和弹性模量双指标控制。 严格控制张拉力与张拉时间,保证梁体张拉时间的一致性,减少梁体徐变差异。梁体张拉在混凝土和弹性模量双指标达标后相同的时段内进行,禁止随意推迟张拉时间,造成梁体徐变不一的现象。利用计算机线形控制软件模拟施工现场的实际情况,将各影响因素导致的挠度叠加,并反向加入施工控制过程中,使完成后的梁部线形符合设计线形。6.4.3 大体积混凝土施工防裂措施从降低水化热和降低混凝土温度入手,选用低水化26、热水泥,掺粉煤灰外掺料,减少水泥用量,降低水化热;掺缓凝型专用复合外加剂,延长缓凝时间,延迟水泥水化热峰值;避免使用新出厂的水泥,水泥存放在遮阳处;喷水冷却集料;在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮阳或冷却。降低成形时混凝土的温度采用在浇筑的混凝土工作面搭遮阳棚,降低浇筑温度;预埋冷却水管,通循环水降温;采取薄层浇筑以利散热。尽可能选择气温较低时浇筑混凝土,避免气温高时浇筑混凝土;通过冷却骨料降低混凝土浇筑入模温度。第七章 安全保证措施7.1 安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故,杜绝较大及以上事故,遏制安全生产一般事故;杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故,遏制因建设引27、起的较大铁路交通事故。坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,建立健全安全管理体系,按合同约定履行安全职责,加强施工作业安全管理,对本单位安全生产负全面责任;施工过程中不发生员工因工重伤以上责任事故,不发生重大机械设备损坏事故,员工因工轻伤率控制在2以内。创建安全生产标准工地。7.2 安全保证体系为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立由项目常务副经理为组长,项目安全质量副经理、总工程师为副组长,由安全环保部部长、xx大桥管理小组、物资设备部部长、计划合同部部长、综合部部长、财务部部长及各架子队负责人为成员的安全管理领导小组,执行层为各相关职能部门及各架子队,操作28、层为安检工程师、各队安全员。成立安全领导小组:组长:副组长:成员:7.3 安全管理保证措施(1)安全保障管理措施安全管理组织实行项目经理安全责任制,建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制,各级成立安全领导小组,制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度,明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责,定期检查、考核,奖惩兑现。引入竞争机制,把安全生产纳入承包内容,与业主签订安全生产协议,与架子队逐级签订安全生产包保责任状,做到上对下一级包一级,下对上一级保一级。主管必须先管安全,明确分工,责任到人。安全管理制度遵守当地和所有适用本桥梁的安全规定,采取预防措施消除现场安全隐患,负责在现场29、所有人员的安全,在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。因实施工程,为公众及邻近土地的所有人、占用人使用和对其保护,提供可能需要的任何临时工程(包括道路、人行道、防护物和围拦等)。在施工中,坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。制定高空作业安全专项规定、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等,做到各项工作有章可循。安全生产教育与培训项目部经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全30、生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。项目开工前,由安全质量部对所有参建员工进行上岗前的安全教育,并做好记录。教育内容包括:安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后,方可上岗作业。新工人上岗须进行项目部、架子队和工班组的三级教育,工人变换工种须进行新工种的安全技术教育,使每个工人都掌握本工种操作技能,熟悉安全技术操作规程。a.进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志,配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训,熟悉和遵守有关安全技术操作规程,并进行安全考试。对进入施工现场31、人员要交代安全注意事项,穿戴安全防护用品。b.特种作业人员安全教育对从事焊接、电气、等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员经过专业培训,获得安全操作合格证后,方准持证上岗。c.安全生产的经常性教育现场安全领导小组坚持开展安全活动,认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度,充分发挥各级组织的作用,进行岗前培训,加强工前、工间和工后安全教育。对各类人员的安全教育每年不少于50学时。安全检查开工前的安全检查主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工方案是否进行交底,施工安全责任制是否建立,施工32、中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查:每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查,并积极配合上一级进行专项和重点检查;架子队每旬进行一次检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查:安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查,检查重点:施工用电、机械设备、模板工程、焊接作业、季节性施工等。专业性的安全检查:针对施工现场的连续现浇梁悬灌施工、水中墩围堰等重大危险源,项目部设专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性、节假33、日安全生产专项检查:夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况;冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况;春秋季检查防风、防火措施落实情况;节假日加班及节假日前后安全生产检查。为保证安全规定及措施的落实,建立安全检查程序见图6.3-1。a.安全检查记录定期检查按建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)进行检查、打分、评价;班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查,可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用安全检查记录表;专业性安全检查,季节性、节假日安全生产检查,使用安全检查记录表或事故易发点检查表。b.隐患整改隐患登记、分析:各种安全检查查出的隐患,要逐项登记,根据隐患信息,对安全生产34、进行动态分析,从管理上、安全防护技术措施上分析原因,为加强安全管理与防护提供依据。整改:检查中查出的隐患应发隐患整改通知书,以督促整改单位消除隐患,隐患整改通知书要按定人、定时、定措施进行整改。复查:被检查单位收到隐患整改通知书后应立即进行整改,整改完成后将隐患整改反馈单报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案:有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后,在隐患整改反馈意见单上或检查台帐上签署复查意见,复查人签名,即行销案。图7-1 安全检查程序框图安全技术方案的编制与审批开工前制订好安全生产保证计划,编制安全技术措施,经有关部门批准,报安全监理审核,建立施工组织设计和重大方案的论证制度,确保35、施工方案的安全可靠性。对于模板工程、钢筋焊接加工、车辆运输、施工用电等安全重点防范工程,结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案。7.4 安全保证措施(1)成立安全领导小组,负责箱梁施工的安全领导工作,安全领导组每旬进行一次安全检查。下设专职安检工程师,负责日常安全检查。 (2)全体职工提高安全保护意识,增强自我保护能力,对任何有安全隐患的施工场地均不得进入,报告有关人员排除后方可施工。(3)安检人员定期(每梁段一次)对安全状况进行一次检查,班组长配合进行,查找事故隐患,提出整改措施。并督促落实,整改措施以书面交底形式。(4)现场施工安全责任主要由安质部长承担,工班内设安全员一名(兼职),负责36、日常安全工作。(5)高空设备如T工作台、踏板等连接牢固。(6)起重设备、动力设备有完备的安全保险制动系统和防护设施,加强维护检查,安检人员对任何安全隐患有一票否决权,并有权停工。(7)工地施工人员戴安全帽,高空作业系安全带,临空面设安全网,雨天增设防滑设施。(8)夜间施工有足够的照明设施。(9)机械操作人员严禁违章作业。7.4.1 挂篮悬臂施工安全技术措施(1)挂篮的安装两端同步进行,拼装挂篮时严格按照设计图纸和工艺进行施工。杆件的组装做到拼接密贴、螺栓紧扣,受力均匀一致。(2)挂篮安装时,主要杆件严禁使用电焊和气焊烘烤切割,若在拼装时发生了碰伤,在技术人员的指导下进行加固或更换。加固或更换杆37、件的强度和刚度不低于原有杆件。(3)挂篮安装时及时设置安全保险装置,如在挂篮前端安装牢固的安全平台,上下挂梯,挂安全防护阏。(4)挂篮行走前先将下滑道表面杂物清理干净,排除故障,以减少滑移阻力和障碍。(5)严格控制挂篮行走速度,滑移速度不宜太快,且作到两桁架同步滑移,两桁架位移相差不得超过10cm,挂篮滑移过程中,后锚点有两个以上的扁担梁锚于预埋的精轧螺纹钢上作为保护,防止挂篮移动时发生倾覆。(6)当挂篮前移时,在挂篮后端安装锚固设施和溜绳等。(7)当挂篮在边跨下坡道滑行时,提前在挂篮后端加设安全限位绳或保险装置。(8)挂篮的安全限位溜绳、定位保险装置、锚固设备未安装好前,挂篮前端不得加载。(38、9)挂篮滑移时遇有六级以上大风时,不得进行挂篮前移拖拉,同时停工前及时检查后端的锚固设施和限位保险装置,确保万无一失。(10)挂篮的悬臂部分除张拉用的脚手平台和必须的工具外,不得任意增加荷载,严格控制重量。(11)悬臂梁段混凝土施工时两端对称浇筑施工,以减少对桥墩的不平衡弯矩,也有利于桥墩基础受力。其两端混凝土数量相差不超过5立方米。且如若发生偏差时及时进行调平处理。(12)悬臂梁两端挂篮向前滑移时,对称同步滑移。并且本工序在有经验的施工人员指导下进行,同时做到统一指挥、信号明确。(13)梁段混凝土浇筑前计术、安全人员对挂篮进行检查签认,确保挂篮安全。(14)梁段模型就位安全可靠,绑扎钢筋之前39、及时检查各部位连接受力效果,如若发现问题及时处理,稳妥后可进行下序施工。(15)挂篮的吊带所使用的精轧螺纹钢必须套PVC管或胶管保护,连接器必须套入足够长度的丝口,并在螺纹钢上用红油漆划上标识线。(16)挂篮悬灌张拉施工时一定要在墩项用25钢筋预埋好吊环,张拉时用钢丝绳把张拉千斤顶打好双保险,保证千斤顶不下掉。7.4.2 挂篮拆除安全技术措施及防护方案(1)挂篮拆除施工完成后进行挂篮拆除,通过导链和溜绳将挂篮结构在行走轨道上整体牵引行走至0#块处,再用吊机进行拆卸。行走轨道在连续梁上部直接进行拆卸。挂篮在行走和拆除期间作业专人负责指挥。(2)挂篮拆除安全技术措施施工人员进行挂篮拆除工作时,站在40、专门搭设的脚手架或者其他稳固的结构部分上进行操作。作业工人佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品,防止高处坠落。挂篮拆除作业过程中,应有专业技术人员现场监督指导。为确保未拆除部分的稳定。应根据结构特点,有的部位应先进行加固再继续拆除。挂篮拆除作业应该和整体程度相配合,将吊索绑好,两端拴好溜绳。拆下的结构不准向下抛掷,采用吊绳或起重机吊下运走,散碎材料清理运走。7.4.3 预防高空坠落措施、在挂蓝底部及四周焊接防护架,并且铺设木板,最外围使用安装2mm铁丝网及绿色安全网防护。在浇筑段梁顶面进行围栏挂安全网防护,防止意外落物。、凡在离开地面3米以上的地点进行高空作业时强调作业人员应集中精力,严格按41、照高空安全工作规程执行,防止发生事故。凡能在地面上预先做好的工作都在地面上做好工作,尽量减少高空作业。、在没有脚手架或者没有樽的脚手架上工作,绑好安全带,挂牢安全绳或采取其他可靠的安全保护措施。、高处作业一律使用工具袋。较大的工具、材料用绳拴在牢固的构件上,不准乱放,以防坠落伤人。、进行高处作业时,除有关人员,不准其他人在工作地点的下面通行或逗留。工作地点下面有围栏或保护,防止落物伤人。、不准将工具及材料上下投掷,用安全绳子系牢后上下吊送。防止打伤下方工作人员或击毁脚手架,工作人员戴安全帽。、使用人字梯必须设有坚固的绞链和限制开度的拉链。绝不允许用人拉单梯当作人字梯使用。、脚手架上工作A、认真42、检查脚手架绑扎固定是否牢固。B、脚手架上的踏板能否承受工作时工具、材料等载重。C、工作时带齐安全带的挂钓系挂在牢固构件上。D、所用工具材料用绳子吊送,不准将工具及材料上下投掷,地面工作人员必须戴安全帽。、梯子上工作A、先仔细检查铝合金梯、竹梯、木梯是否坚固完整。B、梯子的支柱应能承受工作人员和工具、材料的重量。C、在梯子上工作时,梯与地面的夹角应为60度左右,人在梯子上不准移动梯子。D、梯子安置稳固,在水泥或光滑坚硬的地面上安放梯子,其下端必须与固定物缚住。禁止把梯子安设在木箱等不稳固的支持物上或容易滑动的物体上使用。塔吊和起重设备作业应符合下列规定:起重指挥由技术培训合格专职人员担任,作业前43、对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解,确定吊装方法。有下列情况之一者不得起吊:A.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时;B.吊索和附件捆绑不牢时;C.吊件上站人或放有活动物时;D.重量不明。无指挥或信号不清时。起重机的变幅指示器,力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置、应齐全完整、灵敏可靠、不得用限位装置代替操纵机构进行停机。不得使用起重机进行斜拉、斜吊,起吊重物时,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。起重吊装物件时,不得忽快忽慢和突然制动,非重力下降式起重机、不得带荷自由下落。起重吊装用的钢丝绳、其安全系数必须符合下表的规定:7.5 应急预案为了提高44、突发事件(事故)的应变能力,加强指挥协调突发事件、(事故)的处理,结合本工程的具体情况,使高度风险源得到控制,特制定本应急预案。7.5.1 组织机构成立应急预案领导小组:组长:副组长:成员:7.5.2 指导思想三杜绝:(杜绝责任行车重大事故、大事故、险性事故、杜绝责任职工死亡事故:杜绝重大火灾、爆破事故)。二确保:(确保道路畅通,确保施工安全)一控制:控制年负伤率12以下。应急措施(1)突发事件(事故)指发生或即将发生路基边坡滑坡、坍塌、路堑边坡滑塌侵入限界、严重威胁行车安全的情况及其它危及施工,人身安全的情况。(2)出现突发事件(事故)时,现场施工负责人、安全人员必须冷静、果断、及时向领导小45、组报告事件情况,不能隐瞒不报,心存侥幸;同时组织人员采取措施,防止事态的扩大,减少损失。(3)现场一旦发生重大的安全质量事故时,施工责任人立即封锁现场,设定警戒范围,派专人负责警戒,拒绝一切外部人员进入事故现场,拒绝不明身份的人员拍照、摄像,及时通知公安保卫部门到场做好安全保卫工作。(4)领导小组根据事件的具体情况,启动相应的应急预案,控制事态的扩大,并将情况及时的向有关上级部门通报。(5)领导小组保持24 小时电话通讯畅通,领导小组人员手机不得关机,随时准备应付突发事件。财务要备有处理突发事件(事故)的资金保证;物资部门要有相应的储备应急突发事件(事故)的救援物资,保证紧急处理抢险时的物资供46、应。(6)领导小组制定出相应的抢险、处理突发事件(事故)的措施,施救方案,定期根据施工现场的具体情况、季节等进行应急预案的演练,保证在突发事件(事故)发生时应急抢险人员能有序的应变事态,将损失减少的最底限度。第八章 施工环保、水土保持措施8.1 环境保护措施对线路两侧超标的噪声敏感建筑物,区别不同情况,分别采取拆迁、改变建筑物使用功能、设置隔声屏障、安装超标的敏感通风隔声窗等有效的控制环境噪声污染措施,确保达到相应声环境功能区要求。对噪声敏感建筑物集中区段及远期可能超标的敏感目标实施跟踪监测,视监测结果及时增补和完善防治噪声污染措施。配合地方人民政府合理规划沿线土地使用和建设布局,严格控制在交47、通干线两侧新建学校、医院、住宅、机关、科研单位等噪声敏感建筑物。选用低噪声施工机械设备,施工场地远离环境敏感目标;合理安排施工时间,在噪声敏感建筑物集中区域内,禁止夜间施工,防止噪声扰民。采取洒水、覆盖和挡护措施,防止施工扬尘对附近敏感区域的影响。施工期严禁在沿线地表水体两侧设立料场、废弃物堆放场、时光施工营地等。划定施工范围,加强施工人员的教育,减少人为扰动,防止破坏生态环境。完善环境保护计划,进一步细化并落实各项环境保护措施,环保投资纳入工程投资概算。严格执行配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护 “三同时”制度。8.2 水、大气环境保护措施遵守国家和x48、x省有关水土保持的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。不破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的,应首先征求主管部门同意,并采取必要的防护、替代措施。防止工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。清理场地的废料处理,不影响排灌系统及农田水利设施。应根据工程设计选择在适当地点设置弃土场,集中堆放,统一治理、防护。会同监理工程师及时与当地环保、水保机构取得联系,遵守有关控制环境污染的法规,从组织管理、防止和减轻水、大气污染、施工噪声振动控制、水土保持、固体废弃物、生态环境保护、粉尘控制49、等多方面加以控制。在工程完工后的规定期限内,拆除全部临时房屋和施工临时设施,清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物,并按建设单位批准的环境保护措施计划完成环境恢复。搞好污水处理,防止污染水质,做好水土保持。同时承诺承担由于环境保护、水土保持不力而引发的经济赔偿、处罚。8.3 施工噪声、振动的控制设备选型优先考虑低噪声产品,设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法,使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。选择低噪声设备,即对设备噪声超标的一律不用。采用先进的施工工艺和设备,机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。合理布置施工作业区和生活作业区,利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。出入现50、场的机械、车辆做到不鸣笛,不急刹车;加强设备维修,定时保养润滑;并对与施工无关的人员和车辆加以控制,以避免或减少噪声。适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪音叠加。8.4 粉尘控制对施工现场地面,定期进行压实或洒水,减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆,予以遮盖或适当洒水。装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密,并装量适中,不得超载超限运输。在有粉尘的作业环境中作业,除洒水外,作业人员还必须配备劳保防护用品。8.5 固体废弃物施工营地和施工现场的垃圾,集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保51、部门同意后,运至指定地点。此外,工地设置能冲洗的厕所,派专人清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生、病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。8.6 文明施工8.6.1 文明施工目标严格执行业主有关安全标准工地建设的标准、规定,积极开展创建安全标准工地活动,做好现场的项管理工作,争创全线安全标准工地。现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目;达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。具体内容如下:一通:交通平整畅通,交通标志明显。二无:无头(无52、砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头),无底(无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底)。三整齐:钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐;构件、模板、方木、脚手架、堆码整齐;机械设备、车辆摆置整齐。四清洁:施工现场清洁,环境道路清洁,机具设备清洁,现场办公室,休息室、库房内外清洁。五不漏:不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。8.6.2 文明施工保证体系成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组,配备专职文明施工监察员,组织文明施工巡视小组,负责文明施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细则,对违反规定的实施批评教育或经济处罚。做到组53、织落实,分工明确,讲究实效。文明施工保证体系见图8-1文明施工保证体系框图。成立文明施工领导小组抓好文明施工宣传教育工作加强现场管理,做好各种标识,制定规范化操作规程,布置好水、电线路及现场材料堆放工作等制定文明施工奖罚措施项目部定期现场检查架子队自我检查施工后总结,进行奖罚兑现作业工班互相检查基础工作监督检查文明施工保证措施图8-1文明施工保证体系框图8.6.3 文明施工保证措施(1)做好文明施工的宣传教育工作文明施工是现代物质文明和精神文明的体现,是一个施工企业综合素质的缩影。我单位坚持科技领先、以人为本、文明施工,把文明施工作为强化企业管理,不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容,54、保质、保量地完成施工任务,加大文明施工的宣传力度,树立良好的企业形象,为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工工地上设立规范醒目的宣传栏,营造文明施工氛围,使每个参加施工人员自觉做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义;宣传党的方针政策,民族政策;宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神,鼓舞全体员工的斗志。(2)施工现场的文明施工管理措施开展文明施工,保证现场管理有序,有条不紊开工前做详细的实施性施工组织设计,绘制施工组织网络图,按环保要求精心设计,合理布置施工总平面。场地布置统一规划,施工区材料堆放整齐,确保场地平整,道路畅通,排水畅通;场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。 强化施工现场管理55、严格包保责任制,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分级落实,规范施工,注重实效。坚持施工人员挂牌上岗,现场施工统一服装,挂牌上岗;施工现场设置施工标牌、宣传标牌、安全警示牌。施工现场清洁、整齐卫生在适当位置设置厕所,不随地大小便和乱倒垃圾,不在建筑物上任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求保布局合理,整齐化一。临时便道合理规划,尽量减少便道数量,路面平整,两侧排水沟通畅。 现场的临建房屋保证安全牢固临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。 管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直,做到“五不漏”即不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。(3)施工过程中的文明施工管理措施 混凝土集中拌和砼56、采取集中自动计量拌和,搅拌运输车运输。 减少噪音对环境的影响混凝土拌合站,预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过村庄或动物保护区时减速慢行。加强废水处理施工生产和生活废水,采取有效措施净化处理,不得超标排放,也不得随意排放。 加强施工机械,经常养护便道加强施工机械、车辆和司机人员的管理,做到遵章行车,安全礼让,不开带病车;施工期间,经常对施工运输道路进行维修保养,确保晴雨无阻,四季畅通。对扬尘地段,采用洒水车经常洒水,减少扬尘。控制运输物飞扬车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超量,车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,保证工程运输通过的国道、省道、地方道路、施57、工便道及料场的清洁。合理安排时间尽量减少影响合理安排施工作业时间,在靠近宿营区,夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工,必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。 加强特殊情况的现场保护在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时,及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。(4)创建良好的生产与生活环境创建良好环境,组织开展爱岗建家活动。对全体职工加强文化、生活管理,积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关政策法规宣传教育。现场设简易文体娱乐场所(如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场所),使施工人员及时了解国家大事,得到愉悦身心的锻炼,以促进生产。在职工生活58、环境上做到“五小设施齐全”(食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所),并由专人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。(5)树立良好的社会形象,创造宽松的外部社会环境结合现场实际情况,制定明确的劳动纪律严格遵守国家劳动保护法和有关部门制定的劳动保护条例,自觉执行关于劳动保护的有关规定;员工外出必须请假,二人以上同行;大风、大雪气禁止外出,天气变化有恶劣的迹象时,不得远行;车辆行使礼让三先,文明驾驶;途中因故出现问题,要及时向项目部或架子队汇报。服从当地公安部门规定,加强施工全面管理。积极同当地公安部门联系,签订“共建文明社区,支援铁路建设”的合作协议;积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持;积极开展多59、种形式的便民、爱民活动,尊重当地民风、民俗和宗教信仰,遵守地方法规。搞好与驻地政府、群众之间的关系,为施工建设创造有利条件。(6)严格纪律,做“三有职工”(有理想、有道德、有文化)对工人进行法律、法规和文明职工教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。建立职工夜校,由施工技术部专业技术人员,在施工间歇对施工人员、质量检查人员、工程管理等人员进行理论和实践的教学,提高施工人员的文化素质和应用操作技能。第九章 雨季、夏期施工措施9.1 雨季施工措施雨季季节施工安排本工程所在地区多年平均降雨量1700mm左右,日最大降雨量335mm左右,雨量充沛,雨季施工期较长,应做到合理安排。编制雨60、季各施工项目的施工方案,备足雨季施工材料和防护物品。掌握天气预报和气象动态,经常与当地气象部门联系,以利安排施工,做好预防工作。疏通现场的排水系统,雨期加强施工便道养护,努力做到全天候车辆通行。做好物资、设备的防淋、防湿工作,对钢筋和机电设备等做好覆盖。及时检测砂石料含水量,准确调整砂浆、砼施工配合比,施工完毕对砌体和砼表面及时覆盖。拌和站搭设简易防雨工棚,砼现浇现场配备好足量的防雨布。雨季季节施工措施准备工作在雨季到来前,组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查,对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查,切实做好避雷装置和防漏电措施。备足工程常61、用材料,特别是需远运的材料,防止因雨天路滑交通受阻,影响材料进场。向当地气象部门了解历年的气象资料,并随时掌握施工进度及施工期的气象预报,提早做好安排,做到有备无患。按防台、防洪预案要求,备足排水和防洪、防台抢险设备及器材,一旦发生险情,可立即组织抢险救灾。雨季施工组织管理保证措施项目部成立雨季施工领导小组,组长由项目经理兼任,各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工作业队的责任分工,做到责任到人,各负其责。岗位工作责任制:建立健全各岗位、工种施工责任制,实行包保结合,包保到人。两检制:各值班人员要根据气象部门提供的天气情况,及时通知有关人员在“雨中”、62、“雨后”进行检查,并填写“两检”报告,对“雨中”的工作情况做出详细描述。雨季钢筋施工技术保证措施钢筋在钢筋棚内加工,雨天施工时,正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑砼的,须用棚布、雨布加以覆盖,并把中间垫高,以利排水,防止雨水腐蚀钢筋。做好施工场地排水工作,确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全,同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时,电力线可靠接地,防止雷击造成危险。雨季混凝土施工技术保证措施在雨季之前,制订防雨、防洪措施,备足水泥、砂、碎石等主要材料,为施工人员配备必要的劳动保护用品,以期达到连续施工,不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时,要测定砂63、石含水量并据此调整水灰比,保证混凝土质量。雨天施工时,增加检测次数。混凝土搅拌过程中始终注意坍落度,如与原定的不符,立即纠正。防洪、防大风保证措施本工程开工前,根据现场具体情况,编制实施性的防洪、防大风抢险预案。与当地气象、水文、水利及航运部门取得联系,及时获得气象预报,掌握汛情,以便合理地安排和指导施工。组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组,制定防洪防汛制度,设专人值班,全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。在抗洪抢险领导小组统一领导下,各架子队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。架子队要有计划的维64、护和保养机械设备车辆,确保设备车辆处于良好的技术状态,随时准备抗洪抢险工作。架子队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系,在正常情况下积极完成生产任务,紧急情况下,必须听从调动,奔赴抢险,完成抢险任务。内部各单位间及外部联络通信工具要保持畅通,同时配置必要的抢险物资和人员,做好事故应急处理预案工作。做好施工防范及各种临时防排设施,保持排水沟渠的畅通。详细调查并掌握洪水资料,检查易发生水害地段的施工安全,做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路,要及时进行改善、整修和加固;对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足,并增建必要的防雨防洪措施;对施工人员配备必要的劳动保护用品;材料库、活动房屋及机械设65、备等应设在洪水位以上。雨季施工应急预案雨季来临前期,应做好人员劳动力的准备和安排;平时材料应准备充足并有足够的富余,确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施。接到暴雨预报后,及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等,以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时,立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业;施工车辆暂停行驶;切断高压电源,关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施,防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求,并定期检查。雷电出现时,立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险66、性的施工作业。9.2 夏期施工措施作好施工区域的防暑降温工作,由专人收集天气预报,根据天气情况合理安排施工,施工尽量避开每天温度最高的中午时段,在不扰民的情况下适当增加夜间施工时段,并做好防护工作。混凝土夏季施工控制措施夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小,这些对于新拌混凝土以及硬化后的混凝土除有利的一面外还会产生的不利影响:在高温下拌合和浇筑混凝土,水分蒸发快,诸多原因引起坍落度损失,难以保证所设计的坍落度,易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。若掺用引气型减水剂,则因温度高,气泡易挥发,降低其含气量,且变得不稳定,含气量难以控制,使混凝土坍落度的控制变得较为困难。由于夏季温度高,水泥67、水化反应加快,施工操作时间变短,容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等质量问题。夏季施工的混凝土,如因养护不当或不及时,会造成混凝土脱水而影响水化反应的正常进行,不仅降低强度,而且加大混凝土收缩,易出现干缩裂缝。为了保证夏季混凝土的施工质量,作出详细的施工计划并保证实施,通过精心地选择配制混凝土的原材料和施工方法,尽可能减少一些不利影响。在混凝土的配制、搅拌、运输、浇筑、养护等阶段,都应当采取措施来提高夏季施工的质量。混凝土的配制、搅拌和运输a.对水泥、砂、石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理,或在料堆上喷水降温,以便降低原材料进入搅拌机的温度。b.采用冷却装置冷却拌和用水,并对水管及水箱加68、遮阳和隔热设施,或在拌和水中加碎冰作为拌和水的一部分,并适当延长搅拌时间。c.控制水泥进入搅拌机的温度不宜大于40。d.混凝土配合比设计考虑坍落度损失。使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥,以减少单方水泥用量,同时在浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。e.搅拌站料斗、储水器、搅拌楼,都尽可能采取遮阳措施,尽量缩短搅拌时间。应常测定混凝土的坍落度,调整混凝土的施工配合比,以满足施工所必须的坍落度要求。f.混凝土使用水化热较低的水泥。混凝土拌和物的运输距离如较长,可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间,但应注意缓凝剂的掺量应合理。g.尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土,以保证混凝土的入模温度满足设计69、要求。当设计未规定时,混凝土的入模温度不宜高于30。h.采用混凝土运输搅拌车运输混凝土,混凝土运输容器应设防晒设施,尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土,不得在运输过程中加水搅拌。混凝土的浇筑夏季浇筑混凝土前,应作好充分准备,备足施工设备,保证连续进行浇筑;混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短,并尽快开始养护。混凝土浇筑选在一天温度较低的时间内进行。浇筑场地遮阴,以降低模板、钢筋的温度;也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温,但浇筑时不能有附着水。加快混凝土的修整速度,修整时可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹,但不准直接往混凝土表面洒水。如混凝土表面有泌水时不应进行修整,当70、发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时,应采取措施控制混凝土表面的水分蒸发。混凝土的养护混凝土浇筑整平后,表面覆盖清洁的塑料薄膜,初凝后撤去塑料薄膜,用浸湿的粗麻布覆盖,并经常洒水,保持潮湿状态最少7天。当条件许可时,也可在混凝土表面喷雾降温、湿润空气的养护措施,在模板底部采取预先冷却的技术等。保湿养护期间,采取遮阳和挡风措施,以控制温度和热风的影响。第十章 标准化施工管理措施 标准化施工管理措施是我标段科学管理的基础,标准化施工的基本任务,是执行国家有关标准化的法律、法规,实施国家标准、行业标准,制定和实施企业标准,并对标准的实施进行检查。为保证xx铁路工程质量和施工安全,促进技术进步,控制工程71、投资,节约工程成本,又好又快地推进xx铁路建设,按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”(铁建设200845号)文要求,我标段在项目建设期间全面推行标准化管理,打造百年不朽工程。以标准化管理为基础,坚决贯彻落实xx铁路公司“六位一体”标准化管理要求。按照铁道部和xx铁路公司的安排部署,建立与xx铁路公司标准化管理体系相匹配、涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化管理体系,在本桥梁施工中全面实施标准化管理。10.1 管理制度标准化在项目建设期间逐步完善管理制度标准化,强化规章制度的制定和驻地的72、标准化建设。结合xx铁路公司筹备组“六位一体”标准化管理要求和项目部实际,制订和完善工程技术管理制度、质量管理制度、安全管理制度、计划管理制度、财务管理制度、综合管理制度等六大管理制度,各管理制度细化分为若干具体的管理要求。制度构建结构清晰、职责分明、内容稳定,体现xx铁路公司“六位一体”标准化管理“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目管理制度”的要求。并注重施工现场的标准化工作,做到了生活设施、施工设施、安全生产防护设施统一化。建立结构清晰的管理制度体系,使项目管理有章可循。10.2 人员配备标准化完善人员配备标准化,设置齐全的组织机构。结合本工程实际根据工作岗位的要求配备具73、有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员,实现岗位设置满足管理要求,人员素质满足岗位要求。明确项目经理、常务副经理、总工程师、副经理、部门负责人以及各专业工程师岗位职责、工作内容、工作方法、工作程序、工作要点,以及应掌握的专业知识和管理知识,并建立相应的责任追究制度。高标准选配人员,建立培训制度,利用晚上时间,组织员工认真学习铁路项目管理和运作方式,强化对xx公司“六位一体”管理模式的学习,并对该公司的信息化、标准化工作运作模式进行学习讨论,促使员工尽快适应xx铁路施工管理模式。对后进场人员,也要求第一时间进行施工、管理观念的补课和自学,提高岗位人员的业务水平。10.3 现场管理标准化强力推进74、现场管理标准化,通过组织制订现场管理工作标准、现场施工作业指导书、关键工序实施细则等,制订定人、定岗、定责、定期、定点的现场管理检查制度,加强现场管理的制度化建设和检查、评比,进一步提高施工管理水平,把现场管理工作内容具体化、定量化,把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准,实现文明施工,规范建设,实现xx铁路现场管理标准化的目标。文明工地管理我单位严格按照xx铁路公司文明工地管理要求,做到如下:平面有图,按图施工,图物相符;大宗材料,码方成垛,分类堆放;临设水电,杆正线直,安全不漏;道路畅通,排水无阻,没有垃圾;临设料房,规格整齐,防雨防潮;宿舍整洁,食堂卫生,纪律严明;科学管理,75、机构健全,制度完善;责任到人,挂牌施工,奖罚分明;限额领料,随干随清,工完料净;按图施工,精心操作,保护成品;施工脚手,搭设标准,规格整齐;施工工具,用完洗净,整齐保管;机械设备,运转正常,保养清洁;包装用品,保存完整,回收交库;按期交工,质量达标,清洁卫生;竣工档案,内容真实,资料齐全;六位一体,精品xx,绿色xx。根据xx铁路公司文明工地管理要求结合施工现场实际情况切实做好现场布局标准化、场容场貌标准化、施工人员标准化、材料机械设备标准化、卫生防疫标准化、消防保卫标准化、环境保护标准化、安全防护标准化八点工作要求。架子队管理按铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见制订建设项目劳务用工管76、理标准,有关架子队管理规定,我单位组织具有相应作业技能并经过岗位培训合格持证的人员组建架子队,由具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验的人员担任领工员及工班长,并按架子队管理模式组织桥梁的施工,施工现场所有劳务作业人员都纳入架子队统一集中管理。标准化试验室建立具备相应资质、检测手段满足合同文件和检测规范、规程、技术标准要求的检测试验室,根据工程检测和试验业务需要配备了具有一定专业理论基础和施工实践经验,熟悉设计、施工、试验规程规范和技术标准,责任心强的专业检测试验工程师,且人员数量满足合同文件要求。内业资料内业资料的范围:合同文件;设计文件(含变更设计文件)、有关会议纪要、协议,与业主、监理单77、位往来文件;施工技术规范、规则、细则、标准设计图纸、手册、科技情报资料,国家、行业技术规定及通知文件;施工调查资料及报告;施工组织设计,施工方案、计划;开(复)工报告,各种施工检查证、材料合格证、试验报告单,半成品、成品质量合格证、检查试验资料;各类技术交底资料、各种施工记录、施工测量资料、工程日志;工程创优规划及创优资料;工程质量安全问题、事故及整改资料;环保资料;施工工艺、作业指导书及技术要求,推行新技术、新材料、新工艺、新设备的技术措施、科研资料及计量器具的强制性检测资料;工程施工技术总结,竣工文件、资料,竣工检查验收记录;其它技术资料(含文字、图纸、照片、录音、录像、电子邮件);各类台78、帐、报表等等。内业资料管理要点:具备施工及监理过程中形成的内业资料,电子文档和纸质文档。掌握与工程有关的各类技术规范、规则、标准、标准设计的颁发、修改和作废的动态,保证各类现行规范齐全。定期清理设计图纸和标准图纸,及时补充新图,剔除旧图,作为参考需保存的旧图应有作废标识,并注明修改、作废的日期和依据。按照铁路工程技术资料管理规程、xx铁路竣工文件编制办法及下发的各种施工及监理用表编制过程内业资料,并及时收集、整理和归档。监理单位须及时监督检查施工单位内业资料。根据业主要求指挥部按月对业内进行检查。实行现场管理标准化,熟悉工作标准,严格执行工作标准,依据工作标准进行现场管理。建立定人、定期、定岗79、定责、定点的检查制度,推行检查验收签认制度,并定期召开现场管理分析会解决存在的问题。10.4 过程控制标准化建设全过程实现过程控制标准化,通过制订实施全过程管理的有关工作控制标准,并结合xx铁路公司“六位一体”管理要求,将过程控制工作具体化、定量化,形成过程管理工作标准,按照工作标准实施过程管理。并加强过程控制动态机制的执行与检查监督,确保过程控制的实施效果,实现过程控制标准化管理。对业主的指令和要求要迅速落实,项目部要求全体员工热情服务、不观望等待、不敷衍冷漠,并落实整改责任,强化整改措施,对于业主的各项指令和要求限时完成,以赢得业主的肯定。第十一章 附表、附图施工技术文件、标准及规范表序80、号标准名称文件编号或标准号1建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定 GBJ 107-872中华人民共和国安全生产法 GB/T2664-19953建设工程安全生产管理条例 GB/T50262-974铁路技术管理规程 GB/T 50262-975工程建设标准强制性条文 TB/T 30546建设工程质量管理条例 TB/T 10059-987京沪高速铁路设计暂行规定 铁建设2004157号8铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设(2005)157号9客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设(2005)160号10铁路混凝土工程施工质量补充标准铁建设(2005)160号11铁路混凝土与砌体工程81、施工质量验收标准TB10424200312铁路桥涵设计基本规范 TB10002.1-200513铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-200514铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范TB10002.3-200515铁路桥涵钢筋砼和砌体结构设计规范TB10002.4-200516铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10002.5-200517铁路给水排水设计规范TB10010-9818铁路工程地质勘察规范TB10012-200119混凝土结构设计规范 GB50010-200220铁路工程水文勘测设计规范 TB10017-200521高速铁路工程测量规范TB10601200922建筑地基处理技术规82、范 J220-200223铁路工程抗震设计规范 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