1、第1章综合说明1.1对招标文件的理解1.1.1自领取宝坻区南环西路工程（x标段：宝坻区南环西路路面、新建桥涵工程）施工项目招标文件后，我公司管理层高度重视，立即组织具有丰富经验的管理人员和技术人员熟读招标文件和施工图纸，到现场实地勘察。在充分理解招标文件和工程内容的基础上，根据本公司的实际情况和工程的特点及规模，组织预算人员编制工程预算，施工管理和技术人员编制施工组织设计。1.1.2由于对招标文件有详尽而充分的理解，我们能够实施施工组织设计中所叙述的内容，能够实现我们对建设单位的承诺，能够以充分的信心在我公司实力的基础上圆满完成工程任务，达到顾客满意的水平。1.2我公司的承诺1.2.1中标承诺2、如有幸中标，我公司将调集承建过大型市政工程最优秀的管理技术干部和高素质的工人参加本工程的建设，依靠我公司在管理、技术、装备和地理环境熟悉等方面的优势，本着对社会负责，为用户着想的态度，合理安排工期，精心策划质量，严格控制安全，科学保护环境，确保工程从施工准备施工过程竣工验收保修维护全过程始终处于受控状态；力求：质量最好、工期最短、安全达标、环境最佳。1.2.2工程质量若我公司中标，将严格按ISO9002质量管理标准，科学管理，精心组织，精心施工，确保本工程的工程质量标准达到图纸设计要求及国家规定验收合格标准。1.2.3施工工期“重合同、守信用”是我公司的一贯宗旨，根据招标文件要求，本工程招标工3、期为2011年3月25日开工，2011年11月30日竣工。针对本工程的实际情况，结合我公司的综合实力和内部协调能力，以及本工程由我公司施工的独特优势，我们将合理编制施工进度计划及调度公司资源，精心施工，确保在规定工期内完成本工程。1.2.4安全生产针对本工程劳动强度大而集中的特点，我公司将以公司安全生产部为龙头，由项目经理部现场指挥部统一指挥协调，再增派我公司安全生产部精英，对安全生产实施动态管理，严格贯彻实施各项安全生产管理制度，确保安全生产达标，杜绝发生重大伤亡事件。1.2.5文明施工及环境保护我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地，严格按照天津市安全文明施工管理标准执行实施。（14、）在施工中，加强现场施工管理，创文明施工达标工地。（2）为保证周边单位的正常生产、办公和施工现场的安全，采取局部封闭施工等安全措施，尽量降低施工噪音和减低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的施工垃圾，减少对周围环境的影响。1.2.6服从业主、尊重监理、配合设计我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，再创精品工程。1.3编制原则1.3.1优质高效低耗的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量5、方针目标，积极推广使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。工程施工过程中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。1.3.2合理控制工期的原则根据建设单位对该工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行流水作业，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。1.3.3安全第一、预防为主的原则施工组织设计的编制，始终按照技术可靠，措施得力，确保安全的原则确定施工方案，确定安全措施，落实到位，确保安全生产，杜绝重大安全事故。1.3.4方案优化、科学组织的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对重6、点工程及难点工程的关键工序进行多种方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。1.3.5合理配置、优化组合的原则根据该工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选用施工经验丰富的管理人员，使用专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，选用优质材料，确保人、材、物、设备的科学合理配置。1.4编制说明本施工组织设计作为指导施工的技术性文件，对本工程项目的管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、施工现场维护措施、三新技术推广应用、工程档案管理、成品保护措施以及工7、程技术资料管理等方面因素在编制过程中予以充分考虑，力求使本施工组织设计突出科学性、适用性及针对性，成为确保工程优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。1.5编制依据宝坻区南环西路工程（x标段：宝坻区南环西路路面、新建桥涵工程）施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据：1.5.1“宝坻区南环西路工程（x标段：宝坻区南环西路路面、新建桥涵工程）”招标文件、招标用图及有关资料。1.5.2公司QEO体系文件（管理手册、程序文件、作业指导书）。1.5.3天津市有关建设工程文件和规定。1.5.4根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。1.58、.5本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。1.5.6工程预算文件。1.5.7市容委、环保部门、消防等部门的相关法规及国家现行施工质量验收编制而成的施工组织设计法规。1.5.8国家地方现行的有关施工验收规范、技术规程及质量检验标准、施工规程：序 号类 别规 范、规 程 名 称编 号1国 家城市道路设计规范CJJ37-902国 家公路沥青路面设计规范JTG D50-20063国 家公路路基设计规范JTG D30-20044国 家公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20045国 家公路路基施工技术规范JTG F10-20066国 家公路路面基层施工技术规范JTJ034-200079、国 家天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程DB/T29-161-20068国 家天津市市政工程施工技术规程（道路工程部分）DB29-74-20049行 业城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-200110国 家城市道路工程质量检验标准DB29-50-200311国 家室外排水设计规范GB 50014200612国 家给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069200213国 家给水排水管道工程施工及验收规范GB 502689714国 家混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836199915行 业天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）DB 2976200416国 家混凝土结构设计规范GB10、 50010200217国 家建筑地基处理技术规范JGJ79200218国 家地下工程防水技术规范GB 50108200119国 家公路桥涵施工及技术规范JTJ041-200020国 家市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-901.6工程概况1.6.1工程概述1.6.1.1工程名称:宝坻区南环西路工程（x标段：宝坻区南环西路路面、新建桥涵工程）。1.6.1.2建设地点：宝坻区宝平公路至宝黄路。1.6.1.3招标单位：天津市xxxx建设有限公司。1.6.1.4设计单位：天津xxxx设计有限公司。1.6.2招标范围宝坻区南环西路工程x标段：铺设30米路面1750米，两侧各5米宽的人行道1750米，11、新建钢筋混凝土景观桥两座，桥涵一座。1.6.3工程概况1.6.3.1基本概况（1）道路等级为城市主干路，设计车速40km/h，路面为沥青混凝土路面，设计使用年限为15年。（2）车行道横坡：1.5%（双向），人行道横坡：1%（向内）。1.6.3.2平面线形（1）起点桩号K0+000，终点桩号K1+617.787。1.6.3.4纵断面设计（1）本工程的纵断面设计按照规划控制标高进行。由于本区域地势较为平坦，道路纵坡较小，为了保证道路排水，适当加密雨水口间距。（2）纵断面设计标准序号项目主干路1行车速度（km/h）402最大纵坡推荐值（%）63最大纵坡限制值（%）84竖曲线最小半径凸形一般值（m）612、005凸形极限值（m）4006凹形一般值（m）7007凹形一般值（m）4508凹形竖曲线最小半径（m）60009竖曲线最小长度（m）5110纵坡坡断最小长度（m）85.4311.6.3.5横断面设计（1）设计道路规划红线宽度60.0m（2）横断面布置为：11m（绿化带）+3m（人行道）+1m（设施带）+30m（机动车道）+1m（分隔带）+3m（人行道）+11m（绿化带）。（3）车行道横坡为双向1.5%，人行道横坡为1%（内向）。1.6.3.6路基处理（1）一般路段路基处理1）路基填筑应稳定密实，填筑前先清除地表土、草皮、树根、杂物等，清除厚度为30cm。2）为保证路槽底面满足设计回弹模量，要求13、大于30MPa。一般路段的路基处理方法为路基全线进行二步（厚40cm）8%的石灰处理，在弹软部分或达不到压实度要求的部位加深道60cm处理，以保证土基不出现弹软现象。路基顶面弯沉值应小于310.5（1/100mm）。3）自原地面至石灰土处理层底高程之间的填土采用掺石灰6%填筑。（2）鱼塘沟渠路段路基处理1）对于现状鱼塘沟渠路段先进行打坝抽水、清淤至原状土，再铺一步土工格栅，然后填50cm混渣，然后鱼塘沟渠进行开蹬处理，其上分层填筑土（掺石灰6%）至石灰土处理层底标高。（3）地面自然坡度大于1：5时，应将原地面挖成台阶。台阶宽度不小于1m，台阶顶做成24%的内倾斜坡。（4）如遇地下水位接近或高于14、路槽底面标高时，应尽量采取有效的施工措施，疏干土基或降低地下水位。（5）桥头路基处理（1）本工程与道路连接的桥梁两端的路基由于填土较高，且与桥梁连接需进行处理。桥梁均位于城市次干路上，桥台与引路路堤相邻处容许工后沉降标准采用公路标准，容许工后沉降0.1m（2）桥头的搭板及台后处理为桥梁的设计范围。1.6.3.6路面结构设计（1）4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+0.6cm改性沥青应力吸收层+18cm水泥稳定砂砾（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚度为75.6cm。（2）土基15、回弹模量E0要求不低于30MPa。1.6.3.7人行道路面结构人行道结构采用：6cm彩色环保砖（或盲道砖）+3cm水泥砂浆+8cmC10水泥混凝土+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%）总厚47cm。1.6.3.8侧石、缘石（1）侧、缘石材质均采用花岗岩。（2）车行道外边缘侧石规格为1230100cm，侧石背后用C15混凝土做后戗。侧石外露高度为18cm（3）人行道靠近绿化一侧采用中型缘石，其规格为72050cm。路口封口采用中型缘石，其规格为72050cm。（4）侧缘石均要求抗压强度80MPa，抗折强度3.5MPa，侧缘石各项指标均应满足设计要求。1.6.3.9桥梁工程（1）南环16、西路桥1位于宝坻城西南宝平公路西侧南环西路，跨越窝头河。桥梁与窝头斜交。桥梁斜度为45。桥梁修筑起点桩号为K0+137.989，修筑终点桩号为K0+192.777，桥梁全长54.8m。（2）结构形式为316m后张预应力混凝土先简支后桥面连续板梁桥。（3）横断布置：桥面全宽38m,4m（人行道）+30m（车行道）+4m（人行道）。（4）桥梁结构：1）上部结构：采用16m标准跨径后张法预应力混凝土板梁，结构形式为先简支后桥面连续。全桥共采用90片板梁，其中中梁84块，边梁6片，中梁梁高0.8m，梁宽高0.8m，底宽1.24m，边梁悬臂0.225m。2）下部结构：桥台采用柱式桩台，基础为单排8根的直17、径1.2m的钻孔灌注桩。桥墩采用柱式。3）附属工程a.伸缩装置：桥台处设GQF-60型伸缩装置。b.支座：均采用普通圆板式氯丁橡胶支座。c.桥台与路面过渡处理：桥头设0.3m厚、6m长搭板解决桥头跳车现象，桥头搭板上铺装4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，桥头搭板下部位于衔接道路路面结构层内的部分同道路结构层。d.桥台后地基处理：台后路面结构层以下部分回填8%的石灰头，分层碾压，压实度96%。e.人行道板：边缘高出车行道30cm，在桥梁外侧设置。（5）桥面铺装表层为4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），底层为6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），防水混凝18、土；10cm厚C50聚丙烯纤维防水混凝土，其抗渗等级为W6。（5）景观设计1）人行道硬质铺装：桥梁盖板部分人行道自面层起做法依次为：30厚花岗岩面层；30厚1:3水泥砂浆粘接。桥梁盖板之外部分人行道自面层起做法依次为：30厚花岗岩面层，30厚1:3水泥砂浆粘接；150厚C20钢筋混凝土；100厚碎石垫层；素土夯实。2）涂料：桥梁梁底部分用涂料涂刷，涂料自层起做法依次为：水性超强防水外墙涂料喷涂一底二度；20厚1:3水泥砂浆（掺5%防水剂）。1.6.3.10涵洞工程（1）涵洞位于南环西路大道上，连接道路两侧的规划渠，涵洞采用现浇钢筋混凝土箱涵，与南环西路斜交，交角为88度，涵洞斜长38.02米，19、净跨径8米，中心桩号为K0+385.94。（2）混凝土：涵身和翼墙采用C35混凝土，垫层采用C15混凝土。（3）涵洞结构：采用现浇钢筋混凝土箱涵结构，高4.8米，宽9.2米；顶板、底板、侧墙厚度均为0.6米。通道两端设置厚50cm翼墙。（4）通道基础：通道基础采用CFG桩137根，梅花形布置，间距1.52.0米，桩径0.4米，桩长均为6米，要求复合地基的承载力180kpa。（5）附属：a.涵洞底设C15混凝土垫层10cm，涵身分为、段，每段间设2cm沉降缝，缝处设宽30cm止水带。1.6.4工程特点1.6.4.1施工工期紧，施工任务艰巨本工程软基处理范围大，路基填方量大，按业主要求的工期来看，20、工期较紧，加之受施工现场制约因素的影响较多，因此，如何对项目进行有效的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。1.6.4.2雨季施工和现场排水：根据预定施工计划，本工程施工正逢雨季，路基填方量又大，因此，如何做好雨季施工的技术措施以及如何解决施工现场的排水也将是本工程能否保质保量按期完成的关键。1.6.4.3现场交通和关系协调：本工程所用砂石材料用量大，因此，如何解决好现场的交通出入，保证材料运输通道将是本工程确保工期的瓶颈和关键制约点。由此可知，与施工现场周边单位的关系协调也就尤为重要。1.6.4.4现场文明施工和环境保护：本工程所处地理位置为宝坻区，来此参观游览的国内外嘉宾很多，因21、此，做好本工程现场文明施工和环境保护非常重要。第2章施工现场平面布置2.1施工总体平面布置原则2.1.1既要满足施工，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保要求，不能顾此失彼。2.1.2应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大。2.1.3处理好交通路线与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅，避免拥挤和塞车现象发生。2.1.4施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、仿噪措施，创建文明施工工地，应作为美化和宣传天津的窗口，为天津市的城市建设添光彩。2.122、.5场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。2.2施工现场平面布置2.2.1工程施工占地有限，施工时通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区，尽量减少施工占地。视施工实际需要布置施工便道，以满足交通需要。2.2.2施工设施布置时，为满足环保的需要，备用发电机房等设施设置双层围蔽并采取消音措施，以减少噪音和尘土污染。所有临时营地设施按国家及天津市有关消防安全法规配齐消防装置。2.3临时设施布置2.3.1生产及生活用地2.3.1.1项目经理部及施工队办公及生活用房，采用标准活动板房。生活用房中的食堂、洗浴室、厕所以及生产用房中的空压机房、材料库、试验室、23、机修房等均采用砖结构房屋，房屋布置美观、大方、整齐，符合文明施工高标准要求。2.3.1.2场地使用前先采取30cm厚68灰土处理，再进行10cm厚C15水泥混凝土进行硬化处理，并在生活区附近设一个全封闭垃圾存放区，生活垃圾、建筑垃圾集中存放并定期清理。2.3.2进场道路及交通疏导2.3.2.1按照“修路人想着行路人”的文明施工宗旨，利用周围的市政道路为进场主道路，做到及时清扫，保持路面整洁。2.3.2.2施工车辆进出工地，由专人在工地出入口指挥，并在导行过程中，与该路段的交警支队取得联系，组建警民联合交通疏导队，尽量减少施工对周围交通的影响。2.3.2.3生产和生活用电：在与建设单位协商后，施24、工现场需75KW用电量并备一台临时发电机，供施工过程中生产和生活用电现场临时用电采用甲方指定，接入临时电。2.3.2.4生产和生活用水：施工和生活用水均使用自来水，并与有关部门取得联系施工现场施工用水和饮用水采取自买。2.3.2.5施工场地的防、排水：施工现场布设连续、顺畅的排水系统，确保场区内的施工和生活污水、雨水能够顺利疏排，施工及生活污水经处理达标后排入附近相应的下水道内。2.3.2.6通讯设备：为联系方便，在现场安装程控电话，项目管理人员和施工负责人均配备移动电话，保证信息畅通；按要求，配备计算机和相应技术力量、软件进行工程计划、质量等项目的管理。2.3.2.7现场围挡：由于本工程开槽25、采用明挖法施工，为了地面施工人员的安全，防止地面石渣和积水落入槽内，威胁坑内施工人员的安全，同时为了保证过往人员的安全，根据工程进度的需要，全段围挡，围挡采用标准围档，围挡完工后派专人定期进行检查和维护，对任何缺陷都应及时修复。施工队伍临时用房地点设施一览表序号名称面积单位备注1机械停放场地及修理场800m22搅拌场100m23小型机械设备房200m2裕川活动板房4材料堆放场地500m2搭木棚5钢筋堆放制作工场500m2搭木棚6模板堆放制作工场500m2搭木棚7项目部60m2裕川活动板房8工人宿舍400m2裕川活动板房9管理人员宿舍45m2裕川活动板房10职工之家（文化、娱乐）100m2裕川活26、动板房11食堂200m2裕川活动板房12冲凉房40m2裕川活动板房13厕所40m2裕川活动板房合计3485m2生活临时设施用地一览表序号名称面积单位备注1监理办公室30m2裕川活动板房（空调）2甲方办公室30m2裕川活动板房（空调）3设计方办公室30m2裕川活动板房（空调）4会议室40m25娱乐休闲室40m2裕川活动板房6变压器房20m2裕川活动板房7值班房20m2裕川活动板房8厕所15m2裕川活动板房合计225m2第3章劳动力计划3.1工程重要性3.1.1本工程是较大体量的道路及桥梁工程，工程施工面积大、工期紧、标准高，因此明确各参建单位在工程项目组织结构中所处的位置和相互关系是保证工程项目27、建设能科学有序地进行，达到优质、高速、低成本地把此工程建设成一流建筑精品的前提。3.1.2本工程如中标将作为我公司的重点工程，由公司组建项目经理部承担该工程的项目管理，工程按项目法施工，实行项目经理责任制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统的管理和先进的技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与建设单位、监理的合同，形成以全面质量管理为中心环节，以专业技术管理与计算机辅助管理相结合的科学化管理体制。3.1.3本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造“过程精品”为目标，发挥企业集团优势，对工程施工进行综合组织协调和控制管理，确保本工程实现一流的承包管28、理、一流的文明施工、一流的工程质量和一流的施工速度，以此出色地实现我公司的质量方针和本工程的质量目标，实现对建设单位的承诺，使公司的CI达标。3.2项目班子的配备3.2.1项目班子组成（1）委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部。（2）项目管理层由项目经理、副项目经理、技术负责人、安全主管、质量主管、材料主管、保卫主管、机械主管和后勤主管等成员组成，在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。（3）项目班子配备29、计划项目副经理 技术负责人测量员 郭伟 质量员 安全员 材料员 试验员 内业员 甄洪涛 甄洪涛 项目经理（4）根据招标文件要求：配备项目经理2名，1）正项目经理1名，正项目经理为注册市政公用工程贰级建造师。2）副项目经理1名，副项目经理为注册贰级建造师。3）安全项目经理1名，可由副项目经理兼任。4）项目工程师1名，高级工程师资质。（5）项目其它人员配备1）道路施工员：3名成员2）桥涵施工员：2名成员3）现场安全组：3名成员4）现场质量组：3名成员5）现场器材组：3名成员6）现场机械组：8名成员7）现场测量组：6名成员8）现场试验组：3名成员3.2.2项目部各级各岗人员岗位职责3.2.2.1项目30、经理岗位职责：（1）统筹负责项目土建及水电安装工程施工与协调,控制整个工程的施工进度、工程成本及工程施工质量,建立和运行项目质量、安全保证体系，保证项目质量计划的实施，是工程的第一责任人。（2）代表公司履行与甲方签定的施工合同，认真贯彻国家有关方针、政策、法规及企业制定的各项规章制度，维护企业及员工的利益，确保工程建设合法、有序。（3）负责项目的质量策划，建立并完善项目质量保证体系，明确项目管理人员的职责，保证公司的质量方针和项目质量目标的实现，对承建项目的实施负全面责任。（4）主持项目工作会议，及时评审、研讨工程进展状况，及时处理甲方/监理、质监、设计等部门的各种函件，协调各方关系。（5）科31、学组织管理进入项目工地的人、财、物资源，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。（6）调度、协调好所有参加施工的各分承包方，使之有序、合理地进行工作，负责对分承包方进行监督和评审。（7）做为项目部质量安全的第一责任人，严格按国家有关质量、安全检查标准要求组织施工，杜绝重大质量、安全事故的发生。（8）负责对项目管理人员的考核，制定并落实质量奖罚措施。（9）定期向公司经理报告工作。3.2.2.2项目副经理岗位职责：（1）对项目经理负责，具体负责施工现场的施工组织和协调管理，对工期、质量、安全、文明施工及成本目标进行控制；（2）协助项目经理直接管理现场的施工，主管工程部的日常32、工作，对施工生产、安全生产和总分包管理直接负责；（3）掌握工程施工图和各项技术要求，按照合同要求、施工验收规范及施工操作规程，监督和执导施工；（4）保持与甲方的密切联系，及时掌握与甲方的建设意图和对各项工作的意见和要求，及时调整施工部署和措施；（5）牵头和落实施工方案及各项质量保证措施；（6）监督并协调分包单位建立、完善质量保证体系；（7）及时了解工程进度情况并作评估，对进度计划和质量保证措施作必要合理的调整；（8）主持召开由分包单位和主要管理人员参加的生产例会，在总结评比的基础上提出具体要求，并检查落实情况；（9）负责现场安全及文明施工；（10）负责处理工程质量、安全施工；（11）组织分部、33、分项、单位工程质量检查验收工作；（12）制定评估现场管理人员安全生产和质量工期目标责任状；（13）审核物资申请计划。3.2.2.3安全项目经理岗位职责：（1）宣传和执行国家及上级主管部门有关安全生产、文明施工、劳动保护法规和规定，协助项目经理做好安全生产管理工作；（2）对工程项目的安全生产监督管理负直接领导责任。在项目经理的领导下负责项目安全生产保证体系的运行，负责工程项目安全生产监督管理的总体策划并组织实施；（3）组织编制安全专项施工方案，对项目施工过程中安全专项方案的实施进行监督；（4）对工程项目施工组织全过程行使“一票否决权”，对达不到安全生产条件、存在严重不安全行为或重大事故隐患的，有34、权行使停工整改决定；（5）对工程项目安全生产、文明施工情况负责管理和组织日常检查；（6）签发书面整改、停工整改和复工通知，规定完成整改时间，督促有关人员及时整改和反馈；（7）组织制定和审查施工现场的保卫、消防方案和措施。每月对职工进行一次治安、防火的宣传、教育，每季度召开一次治保会，落实各级治保责任制。3.2.2.4项目工程师岗位职责：（1）分管技术质量部，负责组织有关人员学习施工图纸和组织图纸会审，组织并编写施工组织设计和施工方案和交底，制定施工方案计划，监督方案执行情况，负责技术管理、质量管理、档案管理；（2）审批总进度计划的修改、调整、批复；（3）负责图纸会审及各专业间技术接口的处理，办35、理或审定变更、洽商中的工作量；（4）负责编制关键工序、特殊过程的质量保证措施；（5）根据需要召开质量会议；（6）负责组织解决各项施工技术问题，参与质量事故分析；（7）负责审核材料计划，报送材料样品及材料进场试验工作；（8）提前做好施工的技术准备工作；（9）负责与甲方、监理商议施工图纸中出现的技术问题；（10）指导技术员、资料员的工作，审核上报监理的各种技术资料。（11）参与编制技术方案及技术措施；（12）负责管理施工方案、施工图纸等受控文件；（13）具体出工程洽商、变更手续，参与解决各项施工技术问题；（14）协助项目进行施工技术准备工作；（15）协助项目开展各项技术工作；（16）做好材料进场实36、验工作；（17）负责进行分部工程技术交底。3.2.2.5道路、桥涵施工员岗位职责：（1）全面负责责任工作的质量、进度、安全及配合合同经理做好经营核算；（2）负责监督检查责任范围内计划的执行情况；（3）配合责任范围内的材料进场验、试验工作；（4）负责责任范围内的原材加工、制作工艺检查，并检查其材料、半成、成品保护情况；（5）做好责任范围内从原材到半成品及成品加工过程中的计量管理工作，并检查相关机械、计量器具、工具的完好情况，并做好记录；（6）配合质量检查员做好责任范围内的质量检查、验收工作，监督分项工程质量计划的落实；（7）参与技术方案的制定，参加图纸会审、设计交底；（8）负责进行技术交底、审核37、班组技术交底；（9）建立施工日志，反馈施工进度及质量信息；（10）配合物资采购人员检查施工用料的准备及使用管理；（11）配合安全人员检查责任范围施工过程中的安全措施的执行情况，并参与专项工作的安全事故处理，做好记录；（12）完成项目经理交办的其它工作。3.2.2.6器材组长岗位职责：（1）负责组织采购项目部购买的物资；（2）负责监督验证各种材料计划的实施，组织有关人员检查各种物资资源进场情况，并做好材料进场验收记录；（3）负责每月人、机、料动态月报统计并报项目经理；（4）负责材判的验证工作，收集、整理、归挡各类物资合格证、试验报告等；（5）组织验收甲方供货材料的验证并做好相关记录，负责对分包采38、购物资的进场检查，并督促分包进场材料检验，审杳检验结果；（6）负责检查现场物资的标识工作，协助安全员做好文明施工管理工作；（7）负责现场各类物资的管理工作（包括维护、保养、使用情况）；（8）负责进场物资在使用过程中的监督工作；（9）完成项目经理交办的其它工作。3.2.2.7质量员岗位职责：（1）坚持质量是企业命脉的原则，执行质量否决权制度，确保工程质量达到国家施工验收规范的合格标准；（2）负责对甲方、监理的报验，对达不到质量要求的，发质量整改通知单；（3）针对工程质量通病，制定质量通病预防措施；（4）根据需要向项目工程师建议召开质量会议，重点解决质量问题；（5）负责填写季节质量情况报表报公司质39、量部；（6）责将质量目标分解，制定质量达标计划。3.2.2.8安全员岗位职责：（1）按照公司要求及有关规章制度，结合现场情况，制定安全活动计划，做好安全宣传工作；（2）负责安全生产、文明施工的管理工作，监督检查安全规章制度的执行情况。对进场工人进行三级教育、做好安全技术交底、特殊工种培训、考核工作，并及时做好安全活动记录；（3）定期、不定期检查现场的平面布置及施工安全情况；（4）监督不合格安全问题的整改落实情况；（5）建立特殊工种台帐，检查他们的工作情况；（6）组织观场特殊设施，如吊车、平摊机、刮平机、压路机的验收工作，并负责日常维修检查；（7）在项目经理的领导下，做好临水、临电、消防、保卫、40、环卫等文明样板工地检杳内容，并做好内业资料整理；（8）对施工现场不安全因素提出并签发整改意见，必要时进行安全罚款；（9）负责编制与分包的安全、文明施工、消防保卫协议；（10）完成项目经理交办的其它工作。3.2.2.9资料员岗位职责（1）根据天津市市政工程质量监督管理总站最近发布建筑工工质量验收标准表格和检验批质量验收表格的要求，随工程进度整理技术资料；（2）负责工程分阶段验收及竣工资料的编制；（3）定期检查资料的完整性、连续性、及时到位情况，并对有关人员进行工程技术交底；（4）完成技术负责人交办的其它工作。3.3队伍组建按照工程量大小和工期要求搞好队伍组建，按照管理层由项目部承担执行层各专业队41、伍承担，分工负责，实行“一级管理，两级运作”的模式确保施工生产的需要。3.4任务划分及人员上场3.4.1机械化道路作业队：主要完成本合同段填、挖方施工，修建施工过程中的场内便道，完成底基层、基层的施工，上场人员230人。3.4.2路面作业队：主要完成本合同段主车道、慢车道等所有路面面层的施工，上场人员100人。3.4.3附属工程作业队：主要完成雨（污）水管道的开挖、回填施工，临时设施的修建，各种管线的改移、预埋、人行道铺砌，道牙的预制、安装，上场人员150人。3.5劳动力计划表工种按施工阶段投入劳动力情况施工准备路基施工面层施工人行道施工桥梁涵洞工程测量工55555试验工25555瓦工201042、0405060灰土工1020202060模板工1020101050普工301208010050电工510101020钢筋工1040040铺装工10202050503.6劳动力保证措施3.6.1组织措施3.6.1.1根据施工进度和劳动力需求计划，以公司目前所使用的劳务合格分包商、顾客推荐或指定的劳务分包商、自荐的分包商作为评审和选择对象，由企业劳务主管部门对其营业执照、经营历史、现状，资质等级证书等进行审查，对其合作经历，业绩和信誉的正式资料进行核查，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍。3.6.1.2根据工程项目的作业要求和劳务分包商的技术、质量、施工管理等能力，由劳务主管部门拟定合同文本，43、经与劳务分包商洽谈协商后，确定合同的标的和施工措施，以满足工程项目的要求。经审核认定后，由劳务主管部门正式签订合同。3.6.1.3在选择专业水平高、组织健全的劳务队伍的同时，特别注意优先选择曾参加过类似工程施工的优秀队伍，从中选择技术骨干人员和骨干班组。根据采用的施工组织方式，确定合理的劳动力组织，建立相应的专业和综合班组。对分包单位人员进行技术等级复核，并在工程正式开工前对操作人员进行技能抽验。3.6.1.4在施工期间，按工程进度需要，配备足够的劳动力。将在最短时间内进场，保证工程进度需要。3.6.1.5充分发挥我们施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支作业队伍，按工序组织施工并进行全过44、程监控，确保工期目标实现。3.6.2管理措施3.6.2.1按月对劳务分包商的作业签发工程结算单，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料等情况，并依据相关资料进行核查，做出补充调整劳务分包商的决定。3.6.2.2对劳务施工人员因“秋收”等可能出现减员的情况提前进行预测预控，从既有的劳务基地提前进行组织，确保施工进度需要。3.6.2.3按照需要组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系、培训和管理制度。3.6.2.4劳动力进场安排好生活的同时，必须进行入场教育培训工作。（1）包括：规章制度、安全施工、操作技术规程、质量标准和文明施工五个方面的教育。（2）要求进入施工现场的45、参建人员，必须进行施工前的安全和质量培训，并对施工人员进行强制性规范的学习和考核。组织学习各种管理制度和招标文件相关条文，以提高参建人员的素质和管理水平，确保工程的进度和质量。3.6.2.5施工人员必须具备相应的岗位素质，特殊工种必须持有相应的技术等级证书及上岗操作证书。第4章施工进度计划4.1施工进度计划4.1.1根据招标文件，本工程计划2011年11月30日完成。开工时期定为2011年3月25日，为完成业主提出的进度要求，我司拟采用先进的施工机械，组织精干队伍，精心组织施工。根据本标段的施工特点，克服各分项工程在平面上交插分布的施工困难，合理安排各分部分项工程多工作面平行流水施工。若遇上特46、殊情况不能按计划施工，我公司将调整施工计划，确保按工期计划完成。一旦我司中标，我公司郑重承诺：本工程在2011年3月25日开工，在2011年11月30日完成本工程的全部施工内容。4.1.2接到中标通知书后，按招标文件规定从速签订施工合同，一天内组织机械设备、人员上场。上场后先完成对场地的三通一平和路口的交通标志，满足主体工程开工必须的条件，工程一旦展开，则能顺利、持续进行。全部工程按照计划安排于2011年11月30日完成并正式移交（详见施工进度计划表）。全部工程分以下三个阶段进行：4.1.2.1第一阶段为施工准备：即接到开工令后5天时间内，主要作业内容为：施工便道、电力、水源、人员驻地，试验室47、生产房、工棚、料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作。4.1.2.2第二阶段为主要工程施工期：2011年3月31日至2011年11月20日，主要作业内容为：路基填筑、路面基层施工、路面面层施工、桥涵工程等工程的施工。这一阶段为施工高峰期，各专业施工队进行多作业面施工，平行作业。4.1.2.3第三阶段为整修善及交工验收：施工日期为2011年11月20日至2011年11月30日主要作业内容为工程的整修和完善及交工验收。4.2施工任务安排本标段的施工任务安排3个施工专业队在项目经理部的统一指挥下组织施工，力求分工不分家，团结协作48、，确保主体工程优质按期完成。4.3分项工程工期安排4.3.1如期完工的措施：为能按承诺的工期如期完工，从本工程开工前就必须做好充分的施工准备，在开工后狠抓每个施工环节，在确保质量、安全及文施工的前提下，加大力量投入，加班加点，要有苦干、大干精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。4.3.2.工程总工期：本工程计划工期为2011年3月25日开工，2011年11月30日完工，具体安排如下4.3.2.1施工准备阶段：2011年3月25日2011年3月28日，包括施工基地建设、测量放线、人员设备进场、等各项准备工作。4.3.2.2临时路施工：2011年3月25日2011年3月29日，包括清理杂草、拆49、房土等工作。4.3.2.3现场垃圾清理运输：从2011年3月28日至2011年3月29日。4.3.2.4道路定位放线：2011年3月28日至2011年3月31日。4.3.2.5地基排水压实：2011年3月31日至2011年4月5日。4.3.2.6石灰土（10%）填筑施工：2011年4月5日至2011年4月20日。4.3.2.7石灰土（12%）填筑施工：2011年4月20日至2011年5月5日。4.3.2.8石灰粉煤灰碎石：2011年5月5日至2011年5月25日。4.3.2.9水泥稳定砂砾施工：2011年5月20日至2011年6月10日。4.3.2.10路缘石安装：2011年6月10日至20150、1年7月5日。4.3.2.11中粒式沥青混凝土施工：2011年7月5日至2011年7月31日。4.3.2.13细粒式沥青混凝土施工：2011年7月20日至2011年8月15日。4.3.2.14涵洞施工：2011年8月15日至2011年9月15日4.3.2.14清理整修：2011年9月15日至2011年9月20日。4.3.3桥涵工程4.3.3.1搭设水上平台：2011年3月30日至2011年4月15日。4.3.3.2桥梁桩基施工：2011年4月15日至2011年4月20日。4.3.3.3围堰、排水、清淤：2011年4月20日至2011年4月30日4.3.3.4承台、墩身、盖梁：2011年4月3051、日至2011年6月10日4.3.3.5桥面板安装：2011年6月10日至2011年7月15日。4.3.3.6主梁施工：2011年7月15日至2011年8月20日。4.3.3.7桥面铺装层施工：2011年8月10日至2011年9月20日4.3.3.8人行道、栏杆设施施工：2011年8月15日至2011年9月30日。4.3.3.9沥青面层等施工：2011年9月30日至2011年11月20日。4.3.3.10竣工清理：2011年11月20日至2011年11月30日。第5章施工进度、施工工期保证措施5.1公司简介我公司是国家一级市政施工企业，技术力量雄厚，设备齐全。承建过我市多项重点工程和市政工程，具52、有丰富的在复杂环境下施工的经验，和良好的社会关系和社会信誉。所有这些，都为本工程的顺利实施奠定了坚实的基础。5.2工期承诺在本工程的施工中，我们将根据招标文件、设计图纸和有关施工规范规程，精心编制施工组织设计和专项施工方案，合理制定作业程序，运用网络技术，科学策划，狠抓关键环节、关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按质按量如期竣工。5.3总体控制措施5.3.1控制措施我公司若中标承建本工程，我们将全力以赴，从组织管理、技术方案、劳动力调配、设备配置和物资供应方面采取措施，确保工程按期（或提前）完成，具体叙述如下：（1）加强组织管理，组织指挥得力、效率高、应53、变力强、具有高素质的项目班子，配备具有高素质、有施工经验、战斗力强的施工队伍，配备充足的劳力及机械设备，实行三班制作业。（2）搞好经济管理、成本核算工作，以劳动定额、材料、机械定额为依据，开展经济成本责任制，使效益、分配与质量、安全、进度挂钩，激发职工的生产积极性，对指挥不利、消极怠工者及时处理。（3）根据工程特点，经科学分析，制订周密的实施性施工进度总体计划，这些计划在实施中应严格执行到位，拖后的应想方设法在保证质量的前提下予以补回，从而确保总工期的实现。（4）在工程实施之前，组织有关部门及人员，编制出科学合理的实施性施工组织设计，并积极推广应用成熟的新技术、新工艺、新材料，既提高工作效率，54、又确保工程质量。（5）本工程所用劳动力，以我公司职工队伍为主，以便掌握各工序施工主动权，从人力组织上保证工期，劳动力不足时，补充有专业特长、长期合作的民工队伍，不用零散劳力，不分包工程。（6）强化机械配置，选调企业内性能最优的设备到本工程使用，并视情况，租赁优良的机械配置给现场，在施工中加强设备维修和保养，减少故障发生。同时，在现场配备发电机组，以应付停电和高峰期供电所需。（7）根据施工安排，制订合理的用款计划和材料供应计划，避免停工待料的现象发生。（8）制订雨季和炎热天气下的施工措施，尽量减少由于恶劣天气造成对施工的影响。（9）积极和业主、设计、监理及各协作单位沟通，发现问题及时解决，配合好55、有关单位开展工作。（10）把好工程质量关，抓好安全生产，杜绝质量、安全事故的发生，把影响工期进度的不利因素减少到最低程度。（11）采取分段流水交叉作业，在施工条件许可下，尽早插入各阶段各工种的施工。5.3.2从优化施工方案上保证本工程的施工重点和难点是排水施工和路基土方回填，对排水和路基土方回填的施工难点前面已作论述，针对这一实际情况，在施工方案的优化方面重点从如下几个方面考虑和着手。（1）在排水系统施工方面考虑在技术间歇时间和路基回填施工时尽量提前插入施工，尽量不占绝对工期，具体考虑如下：在排水工程施工完后，施工，半幅道路路基回填按施工计划的安排是先进行回填，在回填至管顶高度60cm左右开始56、施工，半幅雨水系统，接着插入施工另外半幅雨水系统。（2）在路基回填方面1）尽量提前插入按运土回填、平整摊晒碾压的施工工艺形成流水施工，由于雨季施工对路基土方回填非常不利，因此，在天气稍好时，尽量运土进行路基边坡回填和其他必须填土的部位，在雨天时，我公司将根据施工时的实际天气情况，如无法干上工期要求的话则立即采取措施回填砂，同时，利用靠珠江边的优势抽水进行冲水振实。2）由于施工工作面大，每一工序施工时尽量按计划要求形成流水施工。5.3.3从组织机构、资源配置上保证成立一个施工经验丰富，组织管理能力强，结构形式合理的项目部领导班子，配备一批优秀的技术及生产骨干，全面负责本标段的施工技术管理、施工方57、案的编制与监督执行。及时总结施工中出现的问题与经验，把易于施工，保证质量，加快进度的各项措施加以推广，用来更好地指导后续施工。同时配置先进、齐全的机械设备，充足的周转材料和资金保障，确保工程顺利进行。5.3.4从施工计划上保证合理安排施工程序，科学组织施工，以施工进度计划关键线路为控制依据，制订详细的作业进度，包括分项作业进度，材料进货进度，劳动力进场进度，设备进场进度，拆迁进度等。全面考虑各生产要素的合理配置和优化组合，使生产有节奏地均衡推进，实现生产要素的动态管理。根据现场实际情况按月调整施工进度计划，使其更合理指导施工的顺利进行。根据进度计划编制具体的作业计划，分配到每一个岗位的执行者，58、使施工中各个环节能灵活运作，更好地指导施工第一线。5.3.5从工序安排上保证做好每个工序的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序应为下一个工序创造条件，充分考虑雨季施工的影响，充分利用和积极创造工作面，优化施工网络计划，能考虑搭接和插入的地方尽量安排提前插入施工。5.3.6从安全生产上保证根据本工程的特点，制订各项具体的现场安全操作条文，如防触电伤人，防基坑坍塌，防交通事故，防火等方面的具体条文，使工人明确什么该做，什么不该做。加强各级安全生产监督，建立安全生产监查小组，按月普查，按旬专项检查和安全稽查。确保工程万无一失。严格执行“三级安全生产的交底”制度。5.3.7从后勤供应上保证（159、）针对本工程运输量大，现场交通困难的实际情况，为确保本工程的材料运输，在公司现与周边单位和其他协作单位良好关系的基础上，进一步加强与周边单位的关系协调，确保本工程的水路和陆地运输，以确保按材料供应计划的要求完成任务。（2）加强机械设备和车辆保养、维修，搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。5.3.8从工作机制上保证建立健全奖罚制度，开展施工竞争，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工的劳动竞赛，对按质按量安全完成周月计划的施工班组，给予表扬与奖励，反之给予批评，以提高施工人员的积极性。5.3.9从外部环境上保证加强与业主及监理工程师的联系，做好与当地政60、府部门和群众，以及相邻其他工程施工单位的协调工作，取得他们的支持，使工程施工顺利进行。5.4材料投入5.4.1材料投入计划本工程使用主要材料是混凝土、排水管、砂、碎石、石屑以及面层材料等。我项目设专门材料仓，各施工员根据施工进度及时申报下一个月的材料计划，以备用。其它砂、石等地材主要由施工现场进度决定，每月30日前，各分项工程技术负责人根据进度安排，预计下个月使用材料情况，上报总工程师审批，再转交物资部门，由物资部门统一安排，根据施工的轻重缓急合理进料分批进场。详细材料采购数量，中标后经详细图纸会审并核定的工程量总清单一并列出。我司在材料选购品牌方面积极响应招标文件要求，所选材料均先提供样板，61、经甲方和监理认可后方大批量进行采购。5.4.2材料保证措施（1）原材料进场计划主要控制程序是以工程月为单位的，每月25日由各主管施工员，根据总体施工进度计划表，编制各自下一月材料计划报技术负责人审批，由材料部门统一采购。（2）施工班组零用材料则以工程周为单位，根据项目工程部下发的任务单详细计算自身材料用量，在每周日报主管技术员审核，然后上报工程部签发领料单，进行材料发放。（3）周转材料则根据本工程施工段的划分以及施工进度计划安排进行调配，主要原则是公司集中进行统一安排，不足部分则由项目部按计划提出分批采购，项目部根据施工段的划分进行调配，材料原则上实行施工段内自行周转，但遇有特殊情况，影响关键62、工序的，则由项目部进行重新调用，确保不因等周转材料而延误关键线路的工序，全力确保总工期目标的实现。第6章主要施工机械、设备6.1机械设备配置根据本合同所含工程量大小及选择工期，根据专业队伍组建情况，按照“合理匹配、配备齐全、切合适用、满足需要”的原则，搞好机械设备的配置。6.2拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位1挖掘机PC2206日本20011141.2m土方施工2装载机ZL403美国20024482m道路土方3推土机TL2203中国2003165道路土方4羊足碾YZY163美国200178路基施工5振动压路机YZ14363、日本200113214/40路基施工6平地机PY16083日本2001120道路土方7灰土拌合机HBG12002中国2003沟槽土方8稳定土拌合机WBC2002中国20021722M道路土方9沥青摊铺机CR612美国2003370马力面层施工10边坡压实机YZ131柳州1998良好基层施工11基层摊铺机WTV902广西20007m基层施工12双钢轮压路机3Y15/182中国20009015/18土方、基层施工13胶轮压路机YL20C2中国2000916T面层施工14剪断机CQ32062中国20035007.5T桥涵施工15弯曲机JC-5002中国2003500L桥涵施工16汽车起重机50T2中64、国2003140桥涵施工17拉直机JC-5002中国2003500L桥涵施工18电焊机F106中国2002桥涵施工19洒水车LS10-53中国20023005T道路施工20钢板桩打桩机1日本2000排水施工21潜水泵12中国清淤排水22钻孔灌注桩机3中国2002桥涵施工6.3主要施工机械进场计划目前本公司主要施工力量在本市范围内，施工机械易调集进入施工现场；施工机械进场按施工的实际进度分批进场，统筹安排，具体安排如下：6.3.1挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、发电机、强夯机、打桩机等在开工前一天就必须进场。6.3.2混凝土搅拌机、蛙式打夯机、平板振动器、潜水泵等在开工后第5天进场。6.3.365、稳定土拌和机、平地机、洒水车在开工后第8天进场。6.3.4沥青混凝土摊铺机随工程进度及需要提前一天进场。以上机械进场计划，按项目部的安排，按施工现场的实际情况进场。6.4机械设备管理措施6.4.1.正确的选用机械设备。根据“技术上先进，经济上合理，施工上适用，安全可靠”的原则，考虑机械产品的特点，正确选用配置设备。6.4.2.保证机械设备始终处于良好的技术状态。6.4.3根据机械设备的性能用途和效率等，制定完整的操作规程，以求合理使用。研究机械设备的故障，磨损规律，根据设备的寿命周期和生产状况，确定维护保养制度及方式，制定检修计划。6.4.4运用先进的检测，维修手段和方法，减少磨损，恢复精度，66、延长寿命周期。6.4.5有步骤的对现有设备进行技术改造和革新。为提高企业现代化水平，使企业在市场上具有竞争能力，根据工程质量稳定提高的需要及不断采用新技术，新工艺和安全生产，节约能源等要求，必须有步骤的对现有设备进行挖潜改造和技术革新。6.5进场方式：由既有道路开至或汽运至施工现场6.6检验、测量、试验仪器设备一览表序号名称型号数量1南方全站仪NF-3502台2水准仪DS32台3钢卷尺50米2把4钢卷尺5米6把5温度计-201002个6磅秤500kg1台7标准养护箱YH-50B1台8混凝土试模1501501504组9砂浆试模70.770.770.74组10混凝土塌落度桶100x200x300267、个11水泥取样桶1个12托盘天平1000g1台13环刀HY5个14土壤含水率测定仪TS4型1对15靠尺2m2把16塞尺115m2把17角尺090度2把18百格网118x2402个19线锤1kg2个20塔尺5米1个21兆欧表0-500S31台22接地电阻测量仪0-100S21台23水压试验泵1台24电子配料机HPD8001台25石灰剂量测定仪SG-3-51台26核子密度仪ING-31台27石灰土无侧限测定仪1台第7章基础施工方案或方法7.1路基处理7.1.1一般路段路基处理（1）路基填筑应稳定密实，填筑前先清除地表土、草皮、树根、杂物等，清除厚度为30cm。（2）为保证路槽底面满足设计回弹模量，68、要求大于30MPa。一般路段的路基处理方法为路基全线进行二步（厚40cm）8%的石灰处理，在弹软部分或达不到压实度要求的部分加深到60cm处理，以保证土基不出现弹软现象。路基顶面弯沉值应不小310.5（1/100mm）。（3）自原地面至石灰土处理层底高程之间的填土采用掺石灰6%填筑。7.1.2沟渠路段路基处理（1）对于现状沟渠路段先进行打坝抽水，清淤至原状土，在铺设一步土工格栅，然后填50cm混渣，然后沟渠进行开蹬处理，其上分层填筑土（掺石灰6%）至石灰土处理层底标高。7.1.3桥头路基处理本工程与道路连接的桥梁两端的路基由于填土较高，且与桥梁连接需进行处理，桥梁均位于城市次干路上，桥台与引路69、路堤相邻处容许后沉降标准采用公路标准，容许工后沉降0.1m。7.2施工测量7.2.1测量放线路基开工前应全面复核设计路中线，并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线等），有关水准点及规划桩位等均由甲方负责提供，并按设计线位进行放线。7.2.2测量人员、仪器配备：（1）测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。（2）除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。（3）我司计划派遣两名优秀测量工程师，配备一台多功能南方测绘全站仪，两台BJ2高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量,另外在机械综70、合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量员，配合测量工程师（如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。7.2.3测量工作程序：（1）开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。（2）测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定排水管线桩局部放样。7.2.4控制系统的建立：针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。（1）平面控制系统：采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测71、角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，并保护好定位桩。（2）高程控制系统：建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。7.2.5放线控制：本标段的放线控制主要项目包括以下几方面：线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制；（1）施工流程：a.根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。b.根据72、道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。c.根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10为设边桩，并标盲基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。（2）施工方法：a.在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。b.根据已有的高级控制点73、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。c.做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。d.根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。e.路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。（3）保证测量准确度和精度的措施：a.施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注混凝土或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外74、。b.施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。c.具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。7.2.6排水工程放线方法：（1）排水工程测量：a.根据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。b.根据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及井点平面放线采用坐标放线方法测设。c.各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。d.进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。（2）距离测量75、：a.仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范的规定。b.采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便：能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而加快速度，缩短施工工期，保证精度。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审76、核签认后方可使用。c.采用全站仪的后方交会专项功能，通过对两个已知点的观测，得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高粗密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极度坐标测量的方法进行测放，测量精密度满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果77、报送监理审核签认方可使用。d.管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。e.根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为10mm，用灰线标明开挖边界。在测设中线应同时定出井位等附属结构的位置。f.每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位78、置。以中心钉为准，放出混凝土垫层边线，开挖边线及沟底边线。7.2.7路基基层施工测量：（1）施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪3台，经纬仪2台，全站仪1台。b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌混凝土保护，用钢筋桩面刻79、十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。c.根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。（2）土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规范要求范围内，并经监理认可，即进行基层放线。（3）根据路面结构基础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑基层混合料，上基层料之前，在每侧边线外0.2m处，每隔10m设置高程桩一排，指导推土机推平。道路施工测量7.2.8高程测量：高差不大时80、采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差10L，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标市制测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1，高程取值应精确到1mm。7.2.9内业计算：导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足工程测量规范中要求。7.3路基工程概述、总体安排7.3.1路基施工包括清理与挖除树木、路基清表、路基填筑（包括填前压实）。路基施工主要用机械作业。路基处理的挖、装、运、摊、拌、平、压全部用机械进行流水作业。7.3.2路基施工总的工艺设81、计是：土方挖装采用挖掘机与装载机，根据不同的运距，合理配备不同吨位的自卸汽车。土方推平使用推土机，推平后用平地机整平，土方先静压消除假平现象，再用平地机精平，以保证平整度，压实设备采用振动压路机。7.3.3施工工艺为：取土场表土清除，测试取土坑原状土的密度和含水量，计算每平米的铺灰量；对进场石灰进行抽检；取8%的石灰焖料3天；运石灰到路基上并摊铺，推平，铧犁耕翻，并用中拖破碎土块；二次摊铺8%的石灰处理。 7.4施工测量熟读设计文件和有关图纸，在施工前对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复测，并进行全线恢复测量、固定路线和施工放样工作。测量标准应符合交82、通部公路路线勘测规程、宁淮高速公路技术规范及监理工程师的要求。7.5试验路段在开工前，先进行试验路段铺筑。经监理工程师批准，在现场确定不小于长100m的试验路段，用振动压路机及配套压实设备进行压实试验，以确定填筑材料的正确压实方法、为达到规定的密实度所需压实设备的类型及其工序组合，各类压实设备的最佳组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等施工技术参数及不同剂量石灰土的具体施工方法、工艺组合。在试验段完成后形成成果报告，取得监理工程师的批准后，即以此为准组织施工。7.6路基填筑7.6.1在路基填筑前，所用填料应按规定进行石灰标准试验，石灰等级应在三级以上，在保证使用的前提下减少其贮存时间83、并做好保管工作。按自然段划分填筑区，全断面分层填筑。7.6.2水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。7.6.3在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。7.6.4在路基填筑工程开工前，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核，经监理工程师批准后进行填筑工作。7.6.5路基填筑前，恢复路基中线和边桩，清理路基范围内的草皮、树根，清除地表耕植土及腐植土15cm以上，并平整，树桩挖除后应将洞穴填平夯实，对于沟渠路段进行先打坝抽水，清淤至原状土，先铺一步土工格栅，然后填50cm混渣，然后在其上层填筑84、（掺石灰6%）至石灰土处理层底标高。7.6.6为防止填土沿地面滑动，当地面横坡大于1:5时，原地面挖成台阶，台阶宽度不少于1m，高度最小为0.5m，且台阶顶面做成向堤内倾斜24的坡度，使台阶保持无水，如发现渗水则进行处理并经工程师认可再行施工。然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土间密实稳定。7.6.7根据设计图纸和实地考察情况来合理调配，同时对不同土样进行试验，根据试验数据做出合理调配使用不同土石方的方案。路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层、纵坡分段，以机械化施工为主，人工为辅作业。填料必须符合规范要求，不同性质的填料分别分层填筑，水稳性较好，透水性较小的土填在路堤上部。相邻不同填85、料填筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的和缓过渡。7.6.8采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输施工现场，采用推土机摊铺，平地机平整。施工中认真控制填料含水量。松铺厚度根据试验路段试验确定，一般每层填压厚度在20cm以内，施工含水量控制在试验确定的最佳含水量范围或1之内。7.6.9填筑路堤从原地面开始即按照按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑，每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度每侧30cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度，施工时采用全站仪放样，按照渐进法控制路基填筑宽度。7.6.10压实采用振动式压路机碾压，碾压遵循先快后慢、先边缘后中间、先轻后重、先低后高，并86、注意至少有1/3的轮迹重叠，压实遍数，按试验段得出的数据采用。并尽快压到规定的压实度。7.6.11注意路基排水工作，在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。7.6.12达到设计标高时要抓紧时间按设计要求整理路槽，修整边坡，并做防护，确保路堤的填筑质量和稳定性。必要时设置临时排水槽。7.6.13严格控制土方含水量，碾压前测定含水量。对于从取土坑挖出的含水量过大的取土坑的土方，先其堆放在取土坑附近，先根据体积换算掺加2-3%的石灰量，闷料一段时间，待含水量、塑指明显降低后再将其运至路基上进行摊铺、掺加剩余剂量石灰、铧犁勾87、拌、宝马拌合机拌合。形成运土摊铺翻拌晾晒平整碾压四个作业区段，避免交叉干扰，提高工作效率。当含水量较小时，洒水至适当，并翻拌至均匀润透，按照石灰土施工的同样程序、施工工艺进行。7.6.14对于桥、涵连接处地段，根据规范或监理工程师的指示处理，宜用透水性较好的、内摩擦角35度的填料填筑，暗涵洞顶填土厚度必须大于0.51.0，才允许机械通过。涵洞回填应两侧对称填筑以防涵洞因受力不匀而遭破坏。填土时应仔细分层压实，分层松铺厚度小于20cm，尤其是靠近桥台1.0范围内用小型压实机具或夯锤进行压实，并适当减薄每层压实厚度，以提高压实效果。本工程结构物处的缺口回填有桥背、涵背回填。回填时涵洞混凝土强度必须88、达到规定要求，对于肋形、柱式桥台的回填施工必须先于桥台施工。7.6.15在过湿土填筑路段，用6%石灰剂量的石灰土填筑路基。石灰土的施工必须严格按施工技术规范的要求执行。填土含水量过大时，土从取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾晒，先掺加2%的石灰闷料一段时间，然后再将填料运至施工作业段摊铺，用重型铧犁粉碎12遍并经整平后，再掺加剩余剂量的石灰后，用灰土拌合机拌合，当含水量处在最佳含水量1%范围时，含灰量符合要求后，然后进行碾压工序，用重型压路机碾压并检验压实度。撒布外掺石灰、拌和及初步碾压等工序应尽量在同一天内完成。上层闷料2428小时后，应将剩余剂量的石灰均匀铺撒到土层上，再用稳定土拌和机翻拌，粉碎89、至土颗粒在50mm以下或监理工程师认为满意为止，各土层间不得有素土夹层。7.7路基填筑方法7.7.1路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层、纵坡分段，以机械化施工为主，人工为辅作业。填料必须符合规范要求，不同性质的填料分别分层填筑，水稳定性较好，透水性较小的土填在路堤上部。7.7.2填筑路堤时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑，每层填料铺设的宽度，应超过每层路堤的设计宽度每侧30cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度，碾压遍数要比正常多12遍。7.7.3路基填筑采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，再用推土机摊铺，拌合机粉碎、拌合，平地机平整,重型或振动压路机分90、层压实。松铺厚度根据试验路段试验确定，一般每层松铺厚度在30cm以内，含水量控制在试验确定的最佳含水量+1%左右；施工段落要根据天气情况控制，在每层土上土前要对底层土基进行复查，如果被雨水浸蚀过或间隔时间过长，表面有松散现象要进行洒水复压，施工期内遇雨应及时碾压并加大横坡，天晴后重新翻晒碾压。7.8土工布、土工格栅铺设：7.8.1设计要求：根据设计要求在沟渠路段铺设土工格栅。7.8.2土工格栅：（1）材料要求：土工格栅为合成纤维土工格栅，其性能要求如下：a.每延米纵向（横向）拉伸屈服强度：50kN/mb.纵向屈服伸长率：13c.横向屈服伸长率：10d.纵向5伸长率时的拉伸力：8kN/me.横向91、5伸长率时的拉伸力：10kN/m（2）施工方法：a.土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。b.土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。c.在距土工格栅8cm以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm（清淤换填处土工格栅除外）。d.土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。e.土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行使。7.8.3玻纤格栅：（1）材料要求：玻纤格栅其性能要求是：a.断裂强度（kN/m）：经向：50；纬向：50；b.伸长率：4%；c.92、单位面积质量：440g/m：d.含胶量：20e.网眼尺寸：20lmm；f.耐温性：-100280（2）施工方法：a.铺筑伸直与：玻璃纤维土工格栅铺筑时，应将一端用固定器固定，然后用机械或人伸直。b.搭接与固定：应用格栅搭接时，横向应搭接80l00mm，并应将后一端压在前一端下，纵向应搭接5080mm。横向搭接应采用固定器。纵向搭接可用尼龙绳或铁丝绑扎固定，其间距不应超过1.5m。c.铺筑与维护：玻纤土工格栅铺筑时要保证平整顺直，不能出现拥鼓现象，以防止路面施工后发生堆挤、拥包现象。7.9路基施工质量检测方法采用灌砂法测试密实度，按每个区段每个压实层为检测评定单元。检测频率比正常增加一倍。不合格93、者及时处理。填完后还必须检测弯沉，弯沉值按车道每4点/50m（即左右两个轮隙下各1个点）。弯沉值和密实度两者都要合格。7.10路基边坡及路基整修施工7.10.1做好施工期间的中线桩、水平桩、边桩的测设、保护和复测是整修达到标准的重要环节。主要做法是：7.10.2开工前一定要全面贯通测量一次，每20m设置一个中桩，地形变化大或曲线段加设桩。按设计提供的BM点全面复测原地面水平桩，计算填土高度，采用渐近法精确放边桩。7.10.3施工时中线控制桩移到线路两侧机械走行范围以外，设置保护桩。为防止边桩在机械施工中被埋或损坏，路基边桩按正规位置外移30cm。但机械运土应注意仍只送到原桩位置上。7.10.494、路基填土高度及边坡的掌握：路基每填高1.0-1.5m高度时，应水平测量边坡一次，复核宽度。每填高3-4m，应复测中线和水平一次，核对宽度。当填方高度距路面高约1m，作最后测量中线、水平。7.10.5路基填筑完成后应立即进行护坡及边沟的砌筑，在未做好路基防护准备前不得削坡，消坡长度根据防护工程进度加以控制。路基的边坡和路面整修分粗整修和整修两次进行。粗整修是在机械施工期间配备一定人工，随机进行，把机械未压到的土或流入边坡的土按设计边坡粗略收整，粗整修除了做出路基边坡的轮廓线外，更重要的是及时将余土运走，用于他处。7.10.6路基整修一般都是分段分级进行，人工整修。当路基填土完成一段或一级平台后紧95、接着进行整修，为下一工序防护工程施工做好准备。边坡整修前先按设计坡度做好坡度尺，准备垂球和棉线，每隔10-15m挂线挖一条槽做坡度样板，然后再从上而下整修边坡。经常使用坡度尺校正。操作人员腰系安全绳，安全绳挂在坡顶安全处，用钉钉在边坡上或搭设简易木夹板踩脚。7.11弃土场施工7.11.1本标段弃土场需自行选择，考虑剩余弃土堆放在取土后的取土坑内，利于地方群众平地造田。7.11.2弃土分层填筑，分层厚度60cm左右，推土机推平，压路机碾压至不低于原状土的压实度。7.11.3填筑的同时，做好排水系统。7.11.4建立完善的环境保护措施，排水系统与永久性排水设施相连接，注意避免淤积和冲刷，杜绝乱挖乱96、弃,并根据安全施工要求。7.12路基土方施工注意事项：7.12.1基底清理要彻底，并经监理工程师检查确认后方可开工。7.12.2填土时应特别注意填土宽度应按设计和规范规定加宽，避免路肩漏压。7.12.3石灰土按设计剂量施工，石灰必须经过消解，使用优质石灰。7.12.4按规范规定挖好台阶。特别是填筑面小的地段，必须挖好台阶才能填土。7.12.5桥涵区、高填方区等位置处的施工，组织专业队伍施工。7.13桥梁基础施工7.13.1桥台采用柱式桩台，基础为单排8根的直径1.0m的钻孔灌注桩。桥墩采用柱式排架墩，墩径1.0m，下接高1.5m，宽1.4m的承台，基础为直径1.2m的钻孔灌注桩。7.13.2准97、备工作7.13.2.1平整二岸主墩位置处的场地，在水上搭设工作平台，工作平台的搭设应考虑施工期间可能出现的高水位或高潮位，并应超高0.5至1.0米，工作平台用木桩作基桩，平台应能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作及灌注水下混凝土时可能发生的重量，要有足够的刚度和稳定性。采用长约6m200的松木桩，桩间距为1.0m，排距为1.0m，打入土层2m，每根桩将能承受相应的上部荷截1.4t/根，松桩拟用简易打桩机打入，在松桩上安放6m*0.3m*0.3m横道通木联系，形成空间受力骨架。7.13.2.2桥位放样（1）采用间接丈量法，桥长采用小三角网法间接丈量，而水中桥墩的位置则用交会法测定。如果条件允许，也98、可直接采用钢尺丈量，中线精度不低于1/5000。桥位每侧至少设两个控制桩，控制桩要求设在离基础边15米以外，不受施工干扰，易于长期保存。（2）根据桥位控制桩测设出桩位小样。（3）桥梁工程施工从基础到上部构造的完成，都要掌握各部标高，使其与设计图纸相符，因此水准测量是一项必要而细致的工作，桥梁施工时，要求二岸设立临时水准点，高程从设计单位测定的水准点引出，设置在不受水淹、不被扰动的稳固处，并尽可能接近施工点，使在各施工阶段只安置一次仪器就可浆调和传递到需要的部位上去。临时水准点的容许误差不得超过20k1/2（k为二水准点之间的距离以公里计），本水准点程需经常复核无误。7.13.2.3机械装备：配99、置桩机3台，桩机进场、调试完毕，钻架稳定性好，具有一定刚度，在钻进中不产生移动和摇晃，能承受钻具和其他铺助设备的重量。并于桩位附近处就位。混凝土搅拌机械等安装配式完备。7.13.2.4护筒使用：使用钢护筒，用3-5毫米钢板制作，在上下端和中部外侧各焊一道加劲肋，可作成整体或两个半园。条件允许则最好采用钢筋混凝土护筒，它有较好的防水性能，靠自重沉入或打入土中，钻孔灌注混凝土后可以不拔出，但也可拔出重复使用，护筒壁厚8-10cm。7.13.2.5泥浆：选择水化快，造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土（就地取材）制浆，一般设二个制浆池，深度1米，面积各25平方米左右，一个浸泡粘土，一个100、搅拌制浆，轮换使用。同时设二个沉淀池轮换使用，一个进浆，一个清渣。7.13.2.6材料、劳动力准备：混凝土级配完成，钢筋试验合格，混凝土施工班组及钢筋制作人员配备适合进度要求。7.13.3钻孔桩施工：采用正循环泥浆护壁成孔、二次循环清孔、导管浇筑水下混凝土成桩的施工方案。7.13.3.1施工工艺流程施工工艺流程如下：场地平整桩位放样下沉、埋设护筒钻机就位钻机成孔第一次清孔孔径、孔深、斜度测量提钻下钢筋笼下导管二次清孔沉渣测量水下混凝土浇筑、测量混凝土面高度符合施工要求（机具清理）混凝土养护拆除模板拔除护筒等。7.13.3.2护筒埋设（1）在桥台处旱地埋设护筒时，宜高出地面30cm，当处于桥墩处101、水中时则宜高出施工水位（或最高水位）1-2米。（2）在旱地（或岸滩）埋设护筒时，采用挖埋法，先在桩位处挖出比护筒外径大80至100厘米的圆坑，然后在坑底填筑50厘米左右的粘土，分层夯实，以备按设护筒。护筒埋深，粘性土中不少于1米，砂土中不少于1.5米。（3）当在桥墩处埋设护筒时，宜改用长护筒，用加压、锤击或振动的方法，将护筒沉入河底土层，其刃脚应尽量插入土层，插入深度，在粘土中不小于2米。（4）护筒的埋设中心轴线偏差不得大于5cm，并应严格保持护筒的竖直位置。护筒周围和护筒底脚紧密，不透水。7.13.3.3桩机就位立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，启动卷扬机把转盘吊起102、，垫方木于下，将钻机调平并对准钻孔，然后装上转盘，要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一垂线上，钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中，在经常查检转盘，如有倾斜或位移，应及时纠正。在方钻杆上端安装水龙头，再接入输浆胶管，并接至泥浆泵，把引水龙头吊环挂起吊系统的滑轮钩上。取走转盘中心的方形套，启动卷扬机吊起方钻杆，穿过转盘并与钻头联结牢，装好方形套夹住方钻杆，准备钻进。钻机经检查调整后，应在钻机底部按机型具体构造，采用可靠措施固定，防止钻机作业时发生倾覆或受力后机架位移。7.13.3.4钻孔（1）钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面50-80mm，并开动泥浆泵，使冲洗液循环2-3分钟，然后开动钻机，慢103、慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。（2）初钻时应低挡慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，按土质情况以正常速度钻进。（3）正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具，操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减小钻杆、水龙头晃动。在钻进过程中，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。（4）在粘土层中钻孔时，宜选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆的钻进方法。（5）在砂土或软土等易塌孔地层中钻孔时，宜用平底钻头，控制进尺，轻压，低档慢速，大泵量，稠泥浆的钻进方法。（6）在砂砾等坚硬土层中钻孔时，易引起钻具跳动、憋车、憋泵104、，钻孔偏斜等现象，操作时要特别注意，宜采用低挡慢速，控制进尺，优质泥浆，大泵量，分级钻进的方法，必要时，钻具应加导向，防止孔斜超差。（7）加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，等冲洗液循环3-5分钟后，再拧卸加接钻杆。（8）钻进过程中，防止板手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。（9）如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。（10）钻孔直径每钻进5-8m检查一次，检查方法是用检孔器进行垂挂下落检查，检孔器用钢筋焊成圆柱网，直径同钻头直径一样，高度可取直径的3-5倍，当检孔器能顺利下落到孔底即认为该孔质量符合要求105、。（11）减压钻进，如果从主吊钩以下的提引水龙头，钻杆到钻锥全部钻具重量都作用于钻孔底部，则细长的钻杆容易受压面弯曲，为避免此现象须采取减压钻进。即将主吊钩销提高一些，使孔底承受的钻压不超出钻锥重量和配重块重量之和扣除浮力的80%，这样可使钻杆不受压，还受一部分拉力，使锥回转平稳，避免或减少了斜孔、弯孔和扩孔现象。（11）钻进参数a、硬质合金钻成孔，转速v=0.8-2.5m/s。在松散的第四系地层和软岩中钻进，取大值，在硬岩中钻进取小值。钻头直径小取大值。一般砂土层中，转速取60转。b、钻压：对于硬质合金钻进成孔，钻压根据地层条件，钻杆与桩孔的直径差，钻头形式，切削具数目，设备能力和钻具强度的106、因素综合考虑，一般按每片切削刀具的钻压为800-1200n。每颗合金的钻压为400-600n。（12）钻孔施工特点a、采用正循环钻进时，泥浆上返速度低，排除钻渣能力差，为缓解上述问题，需特别重视泥浆的质量。b、保持足够的冲洗液量以提高正循环钻进效率。采用合金钻头，泥浆上返速度应0.25m/s。c、保持泥浆质量、提高泥浆比重和粘度，以提高泥浆悬浮钻渣的能力d、泥浆的性能指标应符合下列技术要求：a）泥浆比重为1.05-1.25；b）漏斗粘度为16-28s；c）含砂率小于4%；d）胶体率大于95%；失水量小于30ml/30min。孔径比较大取上限。（13）成孔施工注意事项a、成孔：a）规划布置施工现107、场时，应首先考虑冲洗液循环、排水，清渣系统的安设，以保证施工作业时，冲洗液循环通畅，污水排放彻底，钻渣清除顺利。b）循环系统布置合理，并有排水，清渣、排废浆设施和钻渣转运通道等，泥浆采用集中搅拌。c）沉淀池不宜少于二个，可串联并用，每个容积一般为6m3。泥浆池的容积为钻孔容积的1.35倍。d）循环槽应设1：200的坡度，槽的断面能保证冲洗液循环而不外溢。e）沉淀池、泥浆池、循环槽可用砖块和水泥砂浆砌筑，不得有渗漏或倒塌。泥浆池等不能建在新堆积的土层上，以免池体下陷开裂，泥浆漏失。b、及时清除循环槽和沉淀池的钻渣,必要时配备机械钻渣分离装置.在砂土或容易造浆的粘土中钻进,根据冲洗液比重和粘度的变108、化,采用添加絮凝剂加快钻渣的絮沉，适时补充低比重，低粘度稀浆，或加入适量清水等措施，调整泥浆性能。泥浆池、沉淀池和循环槽应定期进行清理，清出的钻渣应及时运出现场，防止钻渣废浆污染施工现场及周围环境。7.13.3.5清孔（1）采用正循环清孔，操作方法：正循环钻进终孔后，将钻头提离孔底80-100mm，采用大泵量向孔内输入比重为1.05-1.08的新泥浆，维持正循环30分钟以上，把桩孔内悬浮大量钻渣的泥浆替换出来，直到清除孔底沉渣和孔壁泥皮，且使得泥浆含砂量小于4%为止。（2）当孔底沉渣的粒径较大，正循环泥浆清孔难以将基携带上来时，或长时间清孔，孔底沉渣厚度仍超过规定要求时，应改换清孔方式。正循环109、清孔时，孔内泥浆上返速度不应小于0.25m/s。（3）清孔是钻孔灌注桩施工的一道重要工序，清孔质量的好坏直接影响水下混凝土的浇筑、桩身质量与承载力的大小。为了保证清孔质量，计划采用两次正循环清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和浇筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔结束时不提钻慢转正循环清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑。第二次清孔利用导管进行，并在第二次清孔后25秒内及时注入第一斗混凝土，否则需要重新测量沉渣或清孔。当钻孔达到设计深度（标高）后，经终孔检查合格，应立即进行清孔，清孔后孔底沉渣对端承桩时要求厚度小于150mm。7.13.3.6钢筋笼（1）安放钢筋笼：在第一次清110、孔后，钢筋笼放入孔内，并进行第二次清孔，钢筋笼应对准桩心安放，保持垂直。（2）选用具有质量保证书、并通过抽样复检合格的钢筋，由专职钢筋工和持证电焊工上岗作业，并对钢筋搭焊质量抽样送检，抽检数量为每200-300个焊头作一组试验。（3）钢筋笼一般都在工地现场进行制作，可整节或分节制作，应在清孔前制成，并经检查合格使用，便于吊运及吊放，钢筋笼按设计图纸的钢筋规格、数量进行配制。吊放钢筋笼前应进行垂直校正，吊放时应对准孔位轻放、慢放，严禁高起猛落，强行下放。要防止倾斜、弯折或碰撞孔壁，钢筋笼就位后，顶面和底面标高误差不应大于50mm，保护层应大于50mm。（4）根据设计笼顶标高与孔口标高，计算好钢筋111、笼的吊筋长度，吊筋采用二根直径20mm的钢筋固定在孔口机架底盘上，使钢筋笼准确地下入孔中位置。在水下混凝土浇筑过程中，当混凝土面上升至钢筋笼底部附近时，应放慢浇筑速度，以免钢筋笼随混凝土面上升而造成钢筋笼的上浮。7.13.3.7浇灌混凝土（1）灌注前，对孔底沉淀层厚度测定，如超过规定，可用喷射法向孔底喷3-5分钟，使沉渣悬浮，然后灌注首批混凝土。（2）剪球，拔栓或开阀，将首批混凝土灌入孔底搬弄是非，立即测探孔内混凝土高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。保证混凝土的初灌量，使导管底端能埋入管外混凝土面1米以上。（3）灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要112、防止混凝土从漏斗顶溢出，灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。随着混凝土面的上升，适当提升和拆卸导管，但导管底端埋入混凝土面以下不得小于2米，严禁把导管底端提出混凝土面，在混凝土灌注过程中应设专人经常测量导管的埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土浇注记录。最后灌注量保证桩身混凝土顶高于设计标高1.5米。（4）在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。（5）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被混凝土顶托113、上升，可采取较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减小混凝土向上的冲击力。当混凝土进入钢筋笼1-2米后，适当减小导管埋深，以增加骨架在导管底口以下的埋深，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。（6）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后，将此段混凝土清除，增加的高度一般不小于1米。（7）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长度导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。每根桩应制作试块一组。灌注情况，114、应指定专人进行记录。（8）灌注事故的预防及处理a.灌注混凝土是成桩的关键性工序，应统一指挥，做到快速、连续，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。b.如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩，应尽量设法补强，不宜轻易废弃。c.经过补救、补强的桩，经认真检验认为合格后，方可使用。（8） 混凝土的浇灌工序应首先做到混凝土配合比准确，计量认真，达到保证混凝土的设计强度，选用粗骨料的最大粒径，钢筋混凝土灌注桩不宜大于50mm，并不得大于钢筋最小净距的1/3，而素混凝土灌注桩则最大粒径不得大于80mm，细骨料应选用干净的中、粗砂。（9）浇灌混凝土时温度不115、得低于3，当环境温度低于0时，混凝土应采取保温措施，桩顶部位混凝土未达到设计强度的50%时不得受冻，当环境温度高于30时，应根据具体的情况对混凝土采取缓凝措施。（10）混凝土灌注的充盈系数不得小于1.0，一般取1.11.15。7.14涵洞、通道基础施工7.14.1通道基础采用CFG桩复合地基，梅花形布置，桩长均为6米。7.14.2施工工艺：7.14.2.1施工准备：平整清理打桩场地，宽度再向处延伸3m，保证桩基的施工位置，作为施工的工作垫层。根据设计文件，按桩间距布置准确测放桩位，将打桩机及其配套机具运至施工现场安装架高完好。7.14.2.2根据该工程的地质特性，其成桩工艺宜采用逐步拨管法：（116、1）桩管垂直对准桩位（活瓣桩靴闭合）（2）启动振动锤将桩管振动入土中，达到设计深度，使桩管周围的土进行挤密或挤压。（3）沉管过程中做好记录，每沉1m记录电流表上电流一次，对土层变化处予以说明。（4）逐步拨管边振边拨管，每拨管1.0m1.5m停止拨管而继续振动，停拨时间510S，直至将管拨出地面。7.14.2.3施工工艺（1）桩机进入现场，根据设计桩长，沉管如土深度确定机架高度和沉管长度。（2）桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。（3）启动马达沉管到予定标高，停机。（4）沉管过程中做好记录，每沉1米记录电流表电流一次。（5）停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平，混合料117、设计配批经搅拌机加水拌和，拌和时间不得少于1分钟，如粉煤灰用量较多，拌和时间还要适当放长，落度要求3-5厘米，成桩后浮浆厚度以不超过20厘米为宜。（6）启动马达，留振5-10秒，开始拨管，拨管速度为1.2-1.5米/分钟（拔管速度为线速）如遇淤泥或淤泥质土，拔管速率还可放慢。拨管过程中不允许反插，如上料不足，须在拨管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求，成桩后桩顶标高应考虑计入保护桩。（7）沉营拨出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料湿粘土封顶，然后移机进行下一根桩的施工。（8）施工过程中，抽样做试块，试压28大抗压强度。（9）待桩体达到一定强度（一般3-7天），进行开槽及桩头118、处理。（10）桩头处理完毕后进行褥垫层铺设，褥垫层所用材料为级配砂石，最大粒径不超过3厘米。褥垫层一般厚度10-30厘米，虚铺后采用静力压实，褥垫层高度比基础宽度要大，其宽出部分不直小于褥垫层的厚度。第8章基础质量保证措施8.1测量控制质量保证措施8.1.1在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。8.1.2测量过程中严格按照GB5002693工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量。8.1.3对施工过程中用到的全部测设数据（如坐标值、高程值），进行计算，并交由测量主管负119、责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。8.1.4由于施工现场人流较多，需定期对轴线控制桩进行复核，防止因人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。8.2路基工程：8.2.1路基工程在雨季期间施工，为防下雨的影响，要注意以下几点：（1）安排施工计划，集中力量，分段突击，做到随挖，随运，随填。完成一段再开一段，尽量减少填方的铺开面，以降低雨水影响路基的程度。（2）路基设置2%3%的横坡整平压实，以防积水，对当日不能填筑的土方，大堆存放，以防雨水浸冲。（3）雨时封闭路基交通。（4）开挖路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出，（5）低于附近地面的施工地段，应在路120、基外设排水设施及时排出积水。（6）雨后施工前应全面检查路基土侵润情况，如有翻浆，回弹的地方，应立即换填，逐一处理，挖出全部软泥，不留隐患。（7）路期填土期间，应准备足够的宽幅彩条布，偶遇突然降雨时，采用彩条布对未压实的回填处进行的遮蔽。（8）取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。8.2.2在具体施工过程中，我公司将根据实际情况随时调整施工计划，如确因雨季施工，影响路基的土方回填，我公司将立即组织采取路基回填砂的施工方案和雨季施工措施，回填砂采取冲水后用振动棒振实的施工工艺，在雨季进行路基回填的砂则考虑雨季对陆地运输的影响，主要考虑从水路运输，利用海军军121、用码头作为堆场，由此运入工地。8.3软土路基沉降与稳定的观测方案8.3.1本工程软土路基沉降与稳定的观测方案如本标段沉降观测方案图所示8.3.2在路中线及路基两侧各设一沉降杆，纵向间距为100m，在填土过程中要随时对路基的沉降进行观测，要求控制路基中线日沉降量不大于10mm/d，并要求施工在施工时作好沉降曲线记录。8.3.3在边坡的坡脚及其附近分别设三排边桩，纵向间距为100m，与沉降杆一致，在路基的填土过程中应随时对边坡的位移及边坡以外的地面进行观测，要求边桩的位移量控制在每天不得超过5mm或路基以外的地面没有出现隆起。8.3.4沉降观测采用精密水准仪进行测量，观察时使用固定的测量工具，观测122、和测量的人员也固定，每次观察均需采用闭合方法或往返闭合的方法当场进行检查，同一观察点的两次观测之差不大于1mm，水准测量采用级水准测量，视线长度控制为2030m，视线高度不得低于0.3m。8.3.5当地面沉降速率已降至0.5mm/d以下方可铺筑路面。8.4土方工程和地基处理技术8.4.1土方工程：（1）土方工程工程最关键为分层压实。路基的密实度跟土的种类、分层厚度、压实机械、碾压片数。（2）保证土层被辗压时处于最佳含水量状态，过干应洒水，过湿的土应翻晒。辗压填土应遵循“先边后中，先慢后快，先轻后重”的原则。8.5地基处理措施：原地面为杂填土或淤泥时需予以清除，再进行地基处理，需按设计要求进行，123、在相应的里程范围内进行戗拌石灰。8.5.1地基处理：8.5.1.1目前平均标高低于现设计标高，因为道路设计需要，需进行地基的处理。地基的处理方法填山皮土技术要求：8.5.1.2有路面应清除软土层，直至露出原有结构硬基层，并用土方填充压实。8.5.1.3平均标高以上的路段，应按土方垫层设计标高及要求进行整平碾压，材料的技术指标应与土方相当，否则应以土方换填。8.5.1.4于平均标高以下的路段，换填少量土方，按山皮土垫层设计标高及要求进行整平碾压，材料的技术指标应与土方相当，否则应与土方换填。8.5.1.5现有已回填路面的材料技术指标进行确认，如有土方技术指标相当，那么正式施工时土方回填量较设计回124、填量会有所减少。8.5.1.6施工技术要求：（1）路面回填土方，土方的含石量不应小于70%，粒径不应大于20cm。（2）回填的土方应用12t以上的压路机碾压，每层的压实厚度不宜超过15cm，要求压实度大于0.96。（3）碾压后表面应力求平整，无块石棱角暴露在外。8.5.2土工格栅的设质量保证措施：土工格栅铺设时应保证土工格栅的整体性，搭接长度宜为3090cm。8.5.2.1土工格栅铺设：（1）土工格栅：路基处理中采用聚丙烯双向土工格栅，拉伸强度30KN，延伸率10%。（2）土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。（3）土工格栅之间的连接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其搭接长125、度宜为30-90。（4）在距土工格栅8cm以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm（清淤换填处土工格栅除外）。（5）土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受阳光长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。（6）土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。8.6桥梁基础质量预防措施8.6.1原材料不合格8.6.1.1主要原因：水泥强度、安定性不合格； 砂石料级配差、含泥量大； 钢筋抗拉、抗弯性能不合格。8.6.1.2预防措施：原材料（自购、甲供）必须有质保书，并经复测合格方可使用。8.6.2桩位偏差8.6.2.1桩位测量（1）主要原因:仪器精度不高或不合126、格；测量控制点偏位；测量方案不准确，测量时仪器不水平、对中，测量时角度测设、距离丈量错误。（2）预防措施：采用精度高的仪器,并在施工测量前对仪器各项指标加以检验校正；测量控制点设在不受施工影响的位置，用混凝土固定并常加以检验；测量员必须认真、负责、技术水平高，测量前认真检查桩位平面图标定的各轴间距、桩位相对位置、桩位与控制点的矩形格网边长，编制测量方案并有质检员校核，测量时要认真操作。8.6.2.2护筒埋设（1）主要原因：护筒中心与桩位中心不对中；护筒不垂直；护筒与孔壁间回填不实、护筒冒水。（2）预防措施：用测量仪器校核护筒中心与桩位中心的偏差，应在50mm以内；护筒埋设必须垂直允许偏差1%；127、护筒与孔壁间用粘土分层回填夯实。8.6.2.3钻机就位（1）主要原因：钻机就位不平稳；钻机不水平、不对中。（2）预防措施：钻机在孔口位置处的地基必须平整、牢固；转盘必须水平，保持钻机三点成一线，转盘中心与孔位中心偏差不得大于20mm。8.6.2.4孔斜（1）主要原因：施工中机架倾斜，转盘不水平、不对中；钻头、钻杆中心线不同轴；钻遇软硬交互层发生孔斜；刚灌完的相邻桩影响。（2）预防措施：钻机就位必须平整，开钻时校正转盘水平、对中，施工中检查三点成一线并校正，发现孔斜及时扫孔纠斜；钻头必须同心，有导向腰带，起导向作用，钻杆必须平直；钻遇软硬交互层要控制进尺高转速通过；相邻桩必须间隔2.5D或跳跃钻128、孔。8.6.2.5孔径达不到设计要求及坍孔、缩径（1）质量问题主要原因有：钻头尺寸偏小；泥浆性能差；钻孔出现事故处理时间长。（2）预防措施：根据设计要求、地层情况选择钻头尺寸，施工中经常检查钻头尺寸，如磨损严重要及时补焊；采用优质泥浆护壁，要较高泥浆比重，缩径段要划眼扫孔；施工人员要严格遵守操作规程，现场配备钻孔事故处理工具，及时处理。8.6.2.6孔深达不到设计要求（1）主要原因：钻具长度丈量错误；桩、基持力层判断失误，入岩深度达不到设计要求。（2）预防措施：认真、准确地测量地面标高、护筒标高和丈量钻具长度并校核，终孔前准确丈量机上余尺；根据地质情况、钻进进尺、泥浆返浆颜色、岩屑样正确判断入129、岩孔深。8.6.2.7孔底沉渣超标（1）主要原因：清孔时间不够,泥浆性能差；二清结束至灌注开始间隔时间长；孔深人为加大。（2）预防措施：采用二次清孔，清孔时间要充分，直至符合要求，清孔时要净化泥浆，降低泥浆粘度、密度并保持孔壁 稳定性；二清结束至灌注开始间隔时间在30分钟内；严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。8.6.2.8钢筋笼质量差（1）主要原因：配筋制作时发生错误；钢筋笼弯曲；钢筋焊接时烧伤，箍筋与主筋焊接时漏焊、脱焊。（2）预防措施：严格按设计要求制作钢筋笼，编制钢筋笼制作翻样图，验收时要认真检查并挂牌标明笼型、孔号、配筋、制作质量；钢筋笼在制作台架上成型，主筋要调直，搬运过程要平稳，防130、止弯曲；焊接电流要控制，箍筋与主筋必须逐点焊接并焊牢。8.6.2.9钢筋笼安放错误（1）主要原因：钢筋笼种类错误；孔口焊接质量差；安装不到位；脱笼。（2）预防措施：钢筋笼挂牌，避免出错；焊工必须持证上岗，控制焊接电流，保证焊接搭接长度，焊缝要饱满；用吊筋控制钢筋笼安装标高，吊筋长度要计算准确；钢筋笼及吊筋起吊要焊牢，吊筋要固定在地面上。8.6.2.10导管堵塞（1）主要原因：导管变形或内壁有混凝土硬结，影响隔水塞通过；混凝土质量差；中途停顿时间长；导管漏水。（2）预防措施：导管使用前要检查其平直度和内壁，导管使用后内壁混凝土要清洗干净；混凝土中严禁混入大块石，混凝土和易性要好，坍落度在16-2131、2cm，即不干稠又不易发生离析；混凝土灌注前做好一切准备工作，要连续进行；导管丝扣要上紧并加密封圈。8.6.2.11断桩、夹泥（1）主要原因：灌注时间长、表面混凝土流动性差；导管埋深浅，甚至拔出混凝土面；混凝土面测深不准，导管长度计算不准；混凝土卡管或导管严重漏水造成需拔出导管处理；突然停电，机械设备坏。（2）预防措施：灌注要连续进行，缩短灌注时间，混凝土中加外加剂起缓凝作用；导管埋深为3-10米，最小不得小于2米；要正确判断混凝土面高度，浮浆层不能误以为混凝土，导管长度要有记录避免出错；导管要上紧，密封性能好，灌注内部埋深不易过大，在灌注过程中要常看导管内混凝土面下降速度和泥浆返出情况，防止132、卡管；甲方要及时预先通知断电，现场有经验丰富的机修人员和备足机械易损配件。8.6.2.12桩身混凝土质量差（1）主要原因：混凝土强度低；混凝土离析。（2）预防措施：现场混凝土搅拌要按混凝土配合比计量，混凝土搅拌时间控制在90秒以上，保证混凝土强度达到C35，混凝土搅拌时要经常检查混凝土和易性（测混凝土坍落度），不合格的混凝土严禁浇灌至孔内。8.6.2.13桩顶部混凝土质量低劣（1）主要原因：桩顶混凝土超灌高度不够，桩顶标高处混凝土为浮浆。（2）预防措施：桩顶混凝土超灌1倍桩径高度。8.6.2.14桩顶达不到设计标高（1）主要原因：混凝土面测深不准。（2）预防措施：在三处分别测混凝土面埋深取最低133、值，确保混凝土面超灌1倍桩径高度。8.6.2.15开挖时质量问题预防措施：开挖时严禁挖土机挖土斗对桩撞击；开挖挖土机位置、运移路线适当，防止因侧向挤压使桩顶位移；凿桩头时严禁将主筋剥离桩顶桩高以下，防止破坏桩顶标高处的混凝土保护层厚度；凿桩头时要在桩顶标高之上预留50cm人工开凿确保桩顶标高以下混凝土中无裂隙。8.7CGF桩质量保证措施（1）质量要求a.桩长允许值差10cmb.桩径允许差2cmc.垂直度允许差l%d.桩位允许偏差：满堂红布桩的基础茎1/2D，条基：垂直轴线方向1/4D，单排布桩不得大于6厘米。顺轴线方向1/3D，单排布桩不得大于1/4D。e.CFG桩施工完毕，对桩进行低应变桩身134、完整性检测和单桩承载力检测，桩身完整性随即抽取桩数的10%，静载抽几根即可。桩的承载力，必须达到桩的极限承载力。（3）成品保护a.CGF桩施工完毕，待桩基达到一定强度（一般37天）后可进行开槽。b.土方开挖时不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害，尽量避免扰动桩间土。c.剔除桩头时先找出桩顶标高位置，用钢纤等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头，直到设计桩顶标高，并把桩顶找平，不可用重锤或重物横向击打桩体，桩头剔至标高处，桩顶表面不可出现斜平面。第9章基础排水和防止沉降措施9.1基础施工降水和防止沉降的必要性9.1.1做到路基降水防止沉降，最主要的因素就是水路基排水措施将对路基有危害的地面水和地下135、水，拦截或排出路基范围之外的工程措施。9.1.2路基应修建有效的路基排水设施系统，做到沟沟相连，并经常保持不堵不淤，不渗不漏，水流畅通的良好状态。9.1.3在既有线路所有各种路基病害中，除沙害外，都和水的作用有关，水是影响路基稳定的重要因素。做好路基排水，是防范和整治路基病害的基础。9.2路基加固措施：9.2.1地面排水设备的加固地面排水沟，在水的作用下，产生变形、冲刷、影响路基稳定或导致路基病害时，均应加固。常用的加固措施有：9.2.1.1三合土或四合土捶面，用于无冻害和无地下水渗出的各种水沟；9.2.1.2单层干砌片石或栽砌卵石，用于无防渗要求的各种水沟；9.2.1.3浆砌片石，用于有防渗136、要求或流速较大的各种水沟；9.2.1.4拼装式混凝土板，用于流速较大且缺乏石料地区的水沟；9.2.1.5混凝土或钢筋混凝土，用于个别设计的急流槽或排水槽。9.2.1.6将降水井点布置在具有截水作用的支护结构内侧，可减少坑外的降水，因而减少周围地面的沉降 9.2.1.7根据具体情况采取减缓降水速度，确保砂滤层厚度，选好滤网，防止抽水时带出土粒等措施，可减少不均匀沉降和沉降量。9.3排水措施：9.3.1在基槽两边挖排水沟，深600毫米，宽度400毫米，距垫层外皮400毫米，每30设一集水井、一潜水泵。在基坑中央每隔3040设盲沟，将基坑中央积水引入周边排水沟，排出基坑外。9.3.2根据土方施工在平137、面上的开挖顺序和开挖分区，在基坑两边分区设置连通的排水盲沟，并在各区内渗水量大的部位留设若干个集水井，在集水井内安放潜水泵抽水，以达到排水、降水的目的。具体做法为如下9.3.2.1在挖掘机挖至距设计标高后，开挖基坑周边的集水井和排水沟。挖掘机边挖边撤，注意不能扰动基层。9.3.2.2再进行人工挖集水井，直径一般为600毫米800毫米，排水沟宽为400毫米600毫米、深为400600毫米，以上尺寸应根据底板外侧距基坑护壁实际开挖距离而定。9.3.2.3根据具体情况采取减缓降水速度，防止抽水时带出土粒掏空基础。9.4排水设备的养护9.4.1各种排水设备，应经常清理和疏通，防止淤积和堵塞。尤其雨季汛138、期，必须做到随淤随清，确保水流畅通。9.4.2排水设备及其加固设施，发生破损或毁坏，应及时进行维修、加固、重建或改建，以防因失修而导致路基病害。9.4.3地下排水设备，应定期进行排水量的观测，以了解设备状态是否良好。一般应在雨季前后或入冻以前、春融以后进行排水量的观测、记录。对水的清浊情况进行研究并与以往观测资料进行对比，以发现是否有淤塞、损坏现象，以便及时整治。9.4.4道路沿线新的管网建设，时有改变地表或地下排水的状态，以致道路地表或地下水排水设施失效，必须定期与地方有关部门沟通，了解道路沿线新的管网建设情况，协调解决可能出现的问题。第10章地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施10.1施139、工前的准备10.1.1首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。10.1.2从技术上引起重视：项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时，首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。10.1.3从施工过程引起重视：在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘140、机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。10.1.4如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。10.2保护措施10.2.1详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。10.2.2工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请，办妥“地下管线监护交底卡”手续。10.2.3施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经141、理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底下”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。10.2.4落实保护地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。施工队和各班组兼职管线保护人，组织地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故表”和保护地下管线安全的“十个不准”。10.2.5对受施工影响的地下管线设置若干沉降测点，工程实施中，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。142、10.2.6成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。10.2.7工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。10.2.8施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。10.2.9施工过程中发生意外情况，应事先制订好应急措施，配备好抢修器材，以便在管线143、出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。10.2.10一旦出现管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，组织力量协助抢修。对人为损坏事故，要吸取教训并按“三不放过”的原则进行处理。10.2.11管道、电杆保护在施工期间有可能要对本工程施工产生影响的管道，若有必要则进行迁移，但是考虑工期及管线所属部门的配合情况，如在施工前未能及时迁移，则在施工的同时需制定严密的保护方案。首先如电杆位于管道沟槽或邻近沟槽位置，则在施工时，视具体情况分别采取留出位置待电杆迁移后再施工或打钢板桩防护的方法，确保工程能顺利地开展。路基施工时先留出该位置，其余路段照常施144、工，在此期间设专人监护，须防止机械撞及电杆。10.2.12电缆、通讯管线的保护电缆是城市的生命线，在施工时严禁破坏。在开工前，首先邀请建设单位及有关部门予以明确施工区域及施工时有可能影响到的区域上的现状管线位置。然后听取其保护建议，共同做好防范工作。由于电力通讯管线比较脆弱，因此，在施工前，根据有关部门的建议及时制定有效的保护方法。以便在施工时能严格执行既定的保护方法进行保护，杜绝伤及管线。开挖时设专人指挥，并配合人工，根据实际情况两者交替进行。10.2.13给水管道保护：10.2.13.1本工程路段西侧有新建排水沟，开挖时可能会碰到给水管道，给水管道通过西侧排水沟时，按变更施工图要求分情况对145、管道进行保护：（1）如果给水管线埋深深度超过2米，不采取保护措施；（2）如果给水管线埋设深度少于2米，采取钢套管保护，代替原设计当中穿直径500混凝土管保护措施。10.3道路及成品保护10.3.1严禁运送土方、混合料的重载汽车行驶已修完道路。10.3.2轻型车辆行驶应有交通控制措施。10.3.3禁止在道上搭设临时建筑物和堆放松散材料。10.3.4开挖路基前，沿管道位置搭设临时护栏，禁止施工车辆进入管线范围。10.3.4禁止施工车辆进入标出管线位置，防止挖掘机、翻斗机碰撞管道、集水井。第11章主体结构及主要部位施工方法（方案）和施工组织措施11.1道路施工11.1.1石灰土施工：11.1.1.1146、结构设计：路面结构底基层采用石灰土（10%、12%）。11.1.1.2材料要求：（1）石灰：必须经充分消解，不得混有杂质，满足级及以上标准石灰。如低于标准时按有效成分适当提高石灰剂量。活性氧化钙及氧化镁含量（按干重计）钙质生石灰不小于70%：钙质消石灰不小于55：未消解颗粒含量（05毫米圆筛的筛余）不超过17；细度0.71mm方孔筛筛余量不大于1。（2）土：一般稍具粘性的土均可使用，以塑性指数1220为最合宜，超出此范围时应掺配其它土使其塑性指数满足上述要求。（3）水：一般不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰，拌制混合料和养生。11.1.1.3施工前的准备工作：（1）本工程考虑到环境保护，不允147、许现场拌合，各基层及石灰土处理层全部按预拌灰土考虑，并且在运输时注意苫盖。（2）施工前应按设计配比作最佳含水量和最大干容重的实验，以作控制含水量和密实度使用。（3）钙质石灰应在前3-5天消解完毕，镁质石灰应充分消解十天以上方可使用，加水时严格控制含水量的使用，既要使石灰充分消解，又不使石灰成膏成团，湿度一般为20-30，以免过干飞扬或过湿成团。11.1.1.4混合料的拌合与压实：（1）集中拌和时，应符合下列要求：土块应粉碎、过筛，最大尺寸不得大于15nn；配料应准确，拌和应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。（2）根据施工时的气候条件和土的含水量确定对148、混合料的加水或风干，使之混合料在碾压时较最佳含水量低2-3为宜，对塑性较低的砂性土、粉性土配制的混合料，应掌握碾压时的含水量适当偏高。（3）石灰土按设计宽度和松铺厚度均匀摊铺，灰土类基层总宽比路面每侧增加30厘米，松铺厚度按压实厚度与压实系数确定。找平应符合横坡度的要求，在全宽范围内只刮不垫，严禁贴补找平以免重皮。（4）碾压工作一律使用12吨以上重碾，有条件时可采用振动压路设备，从路边外30厘米开始，前两遍原轴去原轴回，以后每次按常规后轮每错半轴碾压，碾压速度宜控制在一挡，切忌开快车、错大轴、压花轴，当外轮内侧边缘压至中心线时为一遍，碾压至要求的压实度为止，然后测试压实度，并当天一次碾压合格成149、型。（5）碾压中如发现因水分偏大等原因造成弹软的地方应及时挖出换土，并对检查井周围或地下设施覆土过浅不能碾压的地方应用火力夯等机具夯打，并 注意满足压实度要求。11.1.1.5灰土养护：（1）灰土养生期不宜少于7d。每日洒水次数应视气候而定，常温季节宜每日洒水4次以上，并注意表层情况，需要时，洒水后用两轮压路机将表层压实。（2）养护期间以封闭交通为宜，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速在30kmh，严禁重型卡车和履带车通行。（3）灰土养生期结束后，应尽快铺筑下基层。11.1.1.6成活质量标准：石灰土底基层允许偏差见下表：序号项目压实度及允许偏差检验频率检验方法范150、围点数1压实度95（重型）1000m21用环刀法或灌砂法（距路边）2含水量31000m21酒精燃烧法3厚度lOmm1000m21用尺量4平整度lOmm20m1用3米直尺或小线量取最大值5宽度不少于设计规定100m1用尺量6纵面高程15mm20m1水准仪7横坡0320m7水准仪11.2石灰粉煤灰碎石：11.2.1结构设计：路面结构中的基层采用石灰粉煤灰碎石，其重量比为8：12：80，厚度为18厘米。考虑到该地区所处地理位置和粉煤灰的特性，均按预拌考虑。11.2.2拌合后的石灰粉煤灰碎石运输中应注意保护环境，注意掌握含水量， 碾压成型后随时注意晒水养护，防止污染。11.2.3石灰、粉煤灰等材料要求151、同上，碎石的颗粒组成范围必须满足下表要求：序号筛孔号mm(方筛)31.5199.54.752.361.180.60.0751通过百分率()10081-9852-7030-5013-3810-276-200-711.2.4石灰粉煤灰碎石混合料其7天浸水抗压强度10Mpa，压实度98。11.2.5结构层配合比为目标配合比，施工时应根据强度要求按实际进料进行生产配合比试验，确定施工配合比后进行施工。11.2.6石灰粉煤灰碎石宜采用摊铺机摊铺，铺筑碾压完毕，经12日后保持潮 湿状态下养护，洒水养护时间不得小于7天。11.2.7其它项目的质量要求与允许偏差同石灰粉煤灰土层。11.2.8石灰粉煤灰碎石养护152、：（1）二灰碎石养生期不宜少于7d。每日洒水次数应视气候而定，常温季节宜每日洒水4次以上，并注意表层情况，需要时，洒水后用两轮压路机将表层压实。（2）养护期间以封闭交通为宜，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速在30kmh，严禁重型卡车和履带车通行。（3）二灰碎石养生期结束后，应尽快铺筑下基层。11.3水泥稳定砂砾：11.3.1结构设计：路面结构中的基层采用水泥稳定砂砾，厚度为18厘米。11.3.2拌合后的水泥稳定砂砾运输中应注意保护环境，注意掌握含水量，碾压成型后随时注意晒水养护，防止污染。11.3.3砂砾的颗粒组成范围必须满足下表要求：序号筛孔号mm（方筛）31153、.5199.54.752.361.180.60.0751通过百分率（）10081-9852-7030-5013-3810-276-200-711.3.4水泥稳定砂砾混合料其7天浸水抗压强度10Mpa，压实度98。11.3.5结构层配合比为目标配合比，施工时应根据强度要求按实际进料进行生产配合比试验，确定施工配合比后进行施工。11.3.5水泥稳定砂砾宜采用摊铺机摊铺，铺筑碾压完毕，经12日后保持潮湿状态下养护，洒水养护时间不得小于7天。11.3.7其它项目的质量要求与允许偏差同石灰粉煤灰土层。11.4改性沥青应力吸收层11.4.1沥青混凝土的拌合11.4.1.1拌合是应力吸收层的关键程序，其实，154、只要是拌制出的混合料合格、摊铺、碾压等工序都是比较容易控制的。（1）混合料拌合温度要求：混合料中矿粉和稳定剂都是为加热的冷料，因此加入拌合后会降低混合料温度，为保证出料温度满足要求，所以拌合温度要比普通混合料高。（2）集料及填料的添加：混合料的特点是粗集料多，矿粉多、沥青多、细料少，由于这三多一少，使拌合的难度增大。（3）拌合时间的控制：混合料的拌合时间应以混合料拌合均匀、所有矿料均裹附上沥青混合料为准。拌合过程中视混合料拌合情况，拌合时间可做相应增减。11.4.2混合料的碾压碾压是重要的一环，保证及时碾压非常重要，由于SMA混合料的粗集料嵌挤良好，碾压过程中堆积很小，可以适用较重型的压路壑在155、很高温度下碾压。碾压过程要紧跟在摊铺据后面隔一定距离碾压，一旦混合料的温度下降，如是适用的改性沥青，粘度增大，压实就更难达到要求。（1）碾压温度控制a.初压开始温度：大于140，测量部位：摊铺机后。b.复压最低温度：大于130，测量部位：碾压层内部。c.终压最低温度：120，测量部位：碾压层内部。（2）碾压要领：路面碾压施工工艺应采用“刚碾、高频、低幅、紧跟、慢压”的五个方针。必须适用刚性碾碾压，不能使用胶轮压路机碾压，因为胶轮压路机揉搓容易使马蹄脂上浮，造成构造深度下降，甚至泛油，破坏SMA结构。压路机压实时采用高频率、低振幅，可以防止表面石料损伤，保证良好的棱角性与嵌挤作用。（3）的施工缝156、处理：由于混合料拌合生产较低，混合料拌合跟不上摊铺速度，停机待料现象难于避免，遇有这种情况，要迅速抬起摊铺机熨平板，用切割机垂直切齐，接缝处冲洗干净，涂刷上粘层油后在摊铺，工作缝就是这样处理的，切忌停机待料，待SMA混合料冷却硬后很难处理，横缝碾压与普通沥青混凝土路面压实方法相同。11.4.3路面质量检测及常见通病11.4.3.1S路面检测（1）对混合料的马歇尔试验，最主要的指标是空隙率、VMA、VCA、VFC而稳定和流值并不像对普通沥青混凝土混合料那样显得非常重要。（2）路面的压实度检验用常规钻孔取样很难办到，特别是改性沥青SMA混合料粘性大，钻孔由困难、若采用核子密度仪检测，因SMA表面为157、形式结构使核子密度仪读数变异较大，因此只有靠谱增加检测次数，取平均值作为参数，主要依靠保证碾压遍数，观察碾压情况来控制。11.5沥青混凝土施工：11.5.1材料要求：11.5.1.1本工程沥青混凝土直接到市政部门有关生产厂家购买成品，但其质量必须达到市政工程有关的质量规定。（1）细粒式、中粒式沥青混凝土采用（AC-13C）（AC-20C）改性沥青，应符合“胶粉改性沥青技术要求”见下表序号指 标单位SBS类（I类）IC1针入度25，100g，5sdmm60802针入度指数”不小于0.43延度5，5cmmin不小于cm304软化点T不小于555运动粘度m135，不大于Pas36闪点不小于2307溶158、解度不小于998弹性恢复25不小于659粘韧性不小于Nm10韧性不小于Nm11贮存稳定性12离析，48h软化点差，不大于2513TFOT（或RTFOT）后残留物14质量变化不大于1015针入度比25不小于6016延度5不小于Cm20（2）沥青碎石中的沥青采用A级70号道路石油沥青，应符合“道路石油沥青技术要求”见下表 序号技术指标技术要求1针入度25，lOOg，58（01mm）60802延度15，5cmmin（cm）不小于1003软化点（环球法，）464闪点（COC，）不小于2605含蜡量（蒸馏法）不大于2.26溶解度（三氯乙烯，）不小于99.57薄膜加热试验质量损失（）不大于0.8针入度比（159、）不小于61延度（10，cm）不小于6（3）热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准见下表序号试验项目技术标准1击实次数（次）两面各752稳定度（KN）83流值（01mm）20404空隙率（）365沥青饱和度（）6575（4）沥青面层用粗集料质量技术要求见下表序号指标技术质量要求1石料压碎值（）302洛杉矶磨耗损失（）353视密度（tm）2.454吸水率（）3.05坚固率（）6细长扁平颗粒含量（）207水洗法962000m21称重检验厚度十10mm，5m2000m21用尺量宽度不小于设计规定40m1用尺量中线高度lOmm20m1水准仪横断高程10mm且横坡差不小于0320m1水准仪与井盖高程不大于5t160、m逐个井检查2用尺量（4）沥青混凝土矿料级配要求见下表级配类型通过下列筛孔（m）的质量百分率（） 31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010095-10075-9062-8052-7238-5828-4620-3415-2710-206-144-8AC-1310095-10070-8848-6836-5324-4118-3012-228-164-811.5.3运送与摊铺：11.5.3.1沥青混凝土的到场温度应控制在120-150。11.5.3.2除井位及局部外应全部采用机械摊铺，根据气温条件，确定摊铺工作段长度，常温施工，必须保持161、纵缝热接，并于当天整幅交活，防止纵向开裂。11.5.3.3机械摊铺应保持路面的整体平整度。11.5.3.4机械摊铺压实系数11-12，对检查井部分可采用人工摊铺方法，压实系数13。11.5.3.5对两条摊铺带之间的空隙应及时用热料填补，整平接茬，并对缘石边缘、检查井周围、横向接茬处等均由专人填补热料防止塌陷出沟开裂。11.5.3.6当供料不足时，纵、横向接茬应用压路机压实，继续施工时照凉茬热接处理。11.5.4沥青混凝土的碾压：11.5.4.1沥青混凝土的碾压温度为110-140，不低于110，碾压终了温度不低于70（钢轮）或不低于80（轮胎压路机）。碾压自路边开始，先大碾压实，后用平碾赶平轮162、迹，用三轮碾碾压原轴去原轴回，不准在热料上错轮轴，速度一挡，每次错半轴，碾压至少两遍，回凉后追实。11.5.4.2碾压应由专人指挥压路机，粗料沿油边碾压，面层细料由专人用热料填满侧石边缘，大碾骑侧石趁热挤实，竣工后清除干净。11.5.4.3碾压不到之处，用火轴、振动夯板等压实整平。11.5.4.4不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防油料、润滑油、汽油或其它杂质落在路面上。压路机不停留在温度高于70的已经压过的混合料上。11.5.4.5碾压时压路机不得中途停留、转向或制动，交替来回碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。11.5.4.6压实时，如果接缝处的混合料163、温度己不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止；或者垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝迹为止。11.5.5接缝处理：11.5.5.1每一天或每一次施工作业存在一个横向的施工接缝，横向接缝的处理方法是：垂直于中线切齐已铺的混合料，下段施工时，先用热料预热己铺混合料，再与新铺的混合料一起碾压，使之平顺致密。11.5.5.2横向接缝在相连的层次和相邻的行程间错开1m以上。11.5.6其它注意事项：11.5.6.1施工气温在大于5以上且非雨天、路表无滞水时进行摊铺作业。b.未经压实而受雨淋的混合料予以废弃。11.5.6.2洒布透层油和做粘层时控制好用164、量，保证摊铺时不粘轮。11.5.6.3运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，现场多余的混合料予以废弃。11.5.6.4原材料采购时，粗集料以接近立方体、多棱角体为宜。扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量等指标控制在规范要求的范围内。工拉紧，张拉的伸长率宜为0510%，并用固定器固定另一端。固定器包括固定钉及固走铁皮，固定钉可用8lOcm水泥钢钉或射钉，打入基层为止。固定铁皮为30301mm。11.6路侧石、路缘石施工：11.6.1材料要求：（1）车行道外边缘侧石规格为1230100cm，侧石背后用C15混凝土做后戗。侧石外露高度为18cm。（2）人行道靠近绿化一侧采用中型缘石，其规格为72165、050cm。路口封口采用中型缘石，其规格为72050cm。11.6.2施工方法（1）侧石的施工应于铺面层之前进行，按设计线位先开出施工槽，将已拌制好的2cm水泥砂浆（1：3）铺底，待侧石安装完毕后，后侧浇筑Cl5混凝土后戗并震捣密实。（2）路面完工后，将侧石缝内的土及杂物剔除干净，保持整洁美观。11.6.3质量标准及检验：（1）施工后的侧、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角、顶面平整、无错牙。侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。（2）码侧石要预先按好间距，接口平整。（3）侧石及缘石容许偏差见下表：序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1直顺度5mm20m1用小线（20米）量取最大值2相邻块高差2166、mm20m1用尺量3缝宽2mm20m1用尺量4侧石顶面高程10mm20m1水准仪测量11.7桥梁施工方案11.7.1桥梁总体施工程序前期桩基工程施工完毕（包括搭设水上平台等工作）承台、墩身及盖梁施工（包括主墩承台围堰、排水及清淤，承台、墩身、盖梁钢筋混凝土现浇及预应力体系，支座安装等）上部结构施工（包括引桥预应力箱梁的预制、安装及三跨预应力混凝土变截面连续箱梁现浇施工等）桥面系施工（包括桥台后路基处理，桥台搭板现浇，桥面铺装层，栏杆基座、缘石浇筑，人行道板安装，栏杆安装等）。11.7.2承台、墩身及盖梁施工11.7.2.1工艺流程图：施工方案监理审批围堰、排水、承台放样基坑开挖、垫层承台钢筋混167、凝土现浇及养护墩身钢筋混凝土现浇及养护墩身或盖梁的预应力体系施工。11.7.2.2桥梁围堰、清淤（1）依据设计图文件，结合水下一般施工方法，使承台的质量既能得到有效的保证，又能使工程进度得到控制，我们安排桥梁主墩承台外侧形成围堰施工方法考虑，其余边墩及引桥边墩施工为岸上旱地施工。（2）围堰长度约38米，宽约20米，采用梢径14桩长6米双排圆木桩围堰，桩中心间距为50cm，要求河底清淤50cm。当围堰全部完毕后，将用若干水泵放入堰内昼夜排水，排干堰内河水。清淤完成后，立即进行承台垫层施工。11.7.2.3承台基坑开挖、垫层：承台基坑开挖采用挖土机机械开挖，人工修正。如果基坑开挖较深且在地下水位以168、下，决定采用横挡板来加固坑壁。（1）基坑周围每隔2.0米打入5米长20#工字钢至基底以下一定深度。（2）边向下挖边在工字钢翼缘内安装横挡板。（3）在一定高度上，于工字钢翼缘上安装横撑。（4）挡板与翼缘间，可加楔木使之与土壁贴紧。（5）土方开挖完成后，承台施工前必须先清除桩身表面混凝土，直至露出新鲜混凝土为止，并保证桩身嵌固在上承台内。基坑两侧开控排水沟，引入汇水井后抽出。进行基底地基处理和垫层浇筑施工。11.7.2.4模板（1）模板组装前，放出中线及实样。（2）承台模板：按承台尺寸，组拼模板，采用钢、木组合模板，直接支撑在下部垫层上。为减小侧向压力，造成局部变形，可在立木术上设置12mm的螺栓169、拉杆，外套塑料管。拉杆应在螺帽与模之间放置垫圈。模板表面涂刷脱模剂，不得沾污钢筋。竖向、横向钢楞采用钢管，平列布设，并配用钩头螺栓和蝶形扣件紧固。边肋上U型卡。连接距离不大于30cm，端肋上全部安装U型卡。（3）墩身、盖梁模板：针对该桥各分项工程施工特点，桥墩身模板采用镶板式定型模板，盖梁采用光洁度高、刚性大的大块定型组合钢模。模板安装尺寸须严格按设计图纸要求，拼缝严密，防止漏浆，模板支撑系统须牢固可靠，严防胀模、变形。11.7.2.5钢筋制作、安装（1）施工过程中对钢材的型号、直径、数量、间距要求均应符合设计，各种规格钢材在使用前做好钢材力学性能和焊接试验，技术条件应符合设计或规范要求，对钢170、材的规格尺寸严格控制，并做到按规格分别分批编号，钢筋骨架安装时钢筋的数量尺寸及平面位置须满足设计图纸要求，误差在允许范围之内。（2）施工前准备工作：进场检查与保管整直除锈去污划线配料。（3）钢筋加工：钢筋接长（对焊、电弧焊或帮扎等）钢架骨架的焊接弯制成型。（4）钢筋的安装：焊接成型的钢筋骨架，安装比较简单，用一般的起重设备吊入模板内即可，对于绑扎钢筋的安装，应拟定安装顺序。一般的梁肋钢筋，先放箍筋，再按下排主筋，后装上排钢筋，并注意接头接要求错开，交叉点用铁丝绑所结实，箍筋垂直主筋，设好水泥垫块等。11.7.2.6混凝土浇筑（1）混凝土由试验室作配合比设计。（2）承台混凝土浇筑：分层浇筑，H=171、30cm，坍落度35cm。混凝土浇筑时，应注意模板，支架等支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。采取夜间浇筑，来降低承台混凝土的水化热。分层捣固时，应将震捣棒伸入下层混凝土中，伸入深度一般在10cm左右。采用滑槽卸落混凝土。混凝土分层浇，间歇时间按国家有关规定。（3）墩身、盖梁混凝土浇筑：施工前施工现场负责人会同监理工程师一道对模板、钢筋、支座予埋件标高、预应力孔道等进行详细检验，报监理工程师批准后方可开浇。墩柱试块以每一墩（台）为一组，并应一次浇筑完毕。其上盖梁待墩柱混凝土达到一定强度后，也应一次浇筑完毕。其上盖梁待墩柱混凝土达到一定强度后，也应一次浇筑完毕。由于盖梁厚度较大，采用分层平172、铺法。浇筑过程中用插入式振捣器振密，不要漏振，及时做好混凝土试件7天内的养护工作，特别是夏季施工须注意混凝土养护工作，按规定时间拆模，拆模要小心，不要碰坏表面。拆模后即进行保温养护。11.7.2.7拆模、养护：混凝土强度达到25%后可拆模，并洒水养护。采用履盖塑料薄膜养护。11.7.3桥梁上部结构施工：16m标准跨径后张法预应力混凝土板梁，结构形式为先简支后桥面连续。全桥共采用90片板梁。11.7.3.1后张法预应力板安装（1）后张法预应力板梁采用预制厂加工，运输至现场（或现场预制后），在两侧台帽及及桥墩帽梁施工完成达到规定强度后即行安装。（2）后张法预应力板梁安装工艺a.后张法预应力板梁的安173、装采用顶推法施工，即把预制好的板梁，安装临时预应力索，并用水平千斤顶将板梁在聚乙烯与不锈钢的滑板上顶推出。b.安装作业条件：1）预应力板梁在预制厂生产完成，运输至安装现场（或现场预制完成），经检验合格，待用。2）桥台、桥墩梁、支座板等施工完成，混凝土强度已达设计强度的100%，各项偏差符合规范要求。3）顶推装置调试完毕。专业安装人员配置完备。c.板梁安装施工工艺1）板梁就位：板梁依安装顺序编号，按编号运输到现场后，置于桥台后方附近。2）在板梁上设吊索：因为将板梁推出去时，其跨中截面通过桥台或桥墩顶时，正弯距变为负弯距，所以需要将板梁加强，即除了配置设计所需的预应力外，还需要设置临时的预应力筋以174、承受顶推时引起的弯距。3）导梁：在板梁前端设安装导梁，导梁宜选用轻型结构，以减轻重量，其长度约为施工跨度的60%左右。4）顶推步骤及注意事项：先将垂直千斤顶落下，使板梁支承于水平千斤顶前端的滑块上；开动油泵，水平千斤顶进油，活塞向前推动滑块，利用板梁底混凝土与橡胶的摩阻力大于聚四氟忆烯与不锈钢板的摩阻力来带动板梁向前移动至最大行程后停止；顶起垂直千斤顶，使板梁升高，脱离滑块；再开动油泵，向水平千斤顶小缸送油，活塞后缩，把滑块退回到原处，然后再把垂直千斤顶落下，使板梁又支承于滑块上，继续顶进。如此重复，直到整个板梁就位。5）滑块顶面以橡胶与板梁接触，底面垫以聚四氟乙烯板，该板直接置于抛光的不锈钢175、板形成的滑道上，聚四氟乙烯它与钢的摩阻系数很小而不需润滑。6）当顶推装置工作时，板梁应支承在临时设置的滑板支座上，以减小推进阻力，板梁才能向前，临时滑动支座的构造参见施工图设计。7）在顶推时，应经常检查梁底边线位置，发现偏差，及时用木楔及氟板横向导向装置进行纠偏。8）全支板梁到达设计位置后，可用多台千斤顶同时将梁顶起，拆除滑道钢板，安装正式支座，进行板梁就位。9）梁板安装顺序遵循由一端向另一端（由低向高），由桥中心线分向二边安装。11.7.4后张法预应力板制作11.7.4.1预留孔道施工（1）设计采用预埋波纹管。（2）施工时保证预留孔道位置的正确，预留孔道的位置，也就是预应力筋的位置，如果孔道176、位置不正确，就使预应力位置偏移，张拉后会使构件受力偏离设计要求。（3）施工时保证预预留孔道畅通，孔道不畅通，不仅穿筋困难，且会产生很大的摩阻力，影响至张拉力的准确。要做到畅通，除使孔道的直径比预应力筋外径或需穿过孔道的锚具外径大10-15毫米外。（4）保证芯管的连接处不漏浆，连接处的芯管要紧密接合，以免振捣混凝土时漏浆，堵塞孔道。（5）要注意预应力筋孔道应留出灌浆孔和排气孔。11.7.4.2预应力筋的制作（1）开盘调直：下料前一般应在调直机上进行开盘调直，因钢丝硬度大，调直机的速度要慢。（2）应力下料：为了保证每一束中每根钢丝等长，应采用应力下料的方法，即按钢丝抗拉强度的1/3的力拉紧，在拉紧177、状态下，量出所需要的长度L=L0（预留孔长）+L1（两端所需钢丝工作长度）后，放松到零，用剪线钳断之。（3）编束：为使成整预应力筋骨，在穿孔和张拉时，不致扭结，钢丝应逐根排列理顺，编扎成束。先把用游标卡尺检查过的钢丝按设计规定每束的根数，在平整的地坪上依次序放好，穿入特制的梳丝板，将其理顺，然后每隔1-1.5米衬圈，将钢丝沿衬管均匀排列，并在各衬管处用2号铁丝缠绕20-30道捆扎成束。并不准有交错，扭转或波浪。（4）预顶a.编好的钢丝束的两端，尚需装上锚头，如果预应力钢丝束采用锥形螺杆锚具，拉杆式千斤顶张拉时，应先在一头进行预顶。b.预顶时，先将一头的钢丝束分开，把锥杆插进去，并使钢丝均匀分布178、在锥杆的周围，套上套筒，用小锤将钢丝头打齐，同时打紧套筒，然后装上顶架，千斤顶就位，拉紧锥珙螺杆，使预顶架紧套筒，锥杆中夹牢，起到预顶作用。11.7.4.3预应力筋的张拉（1）张拉前的准备a.用后张法张拉预应力筋时，构件混凝土的强度，必须达到设计规定的数值。否则混凝土收缩、徐变所引起的预应力损失值与设计中考虑的不符。b.张拉前还应对构件的几何尺寸，混凝土质量、孔道位置及是否畅通，灌浆孔及排气孔是否满足施工要求，构件端部预埋铁板的位置等进行全面检查。如发现问题应妥善处置。c.预应力筋穿入孔道前，应检查品种、规格长度和有关试验资料，所用锚、夹具亦应按其质量标准要求进行检验。d.将选用的张拉设备包括179、千斤顶、高压油泵和油压表，编号配套进行校验。最好将与控制张拉力和超张拉力相应的油表读数检验出来，便于张拉时直接掌握。（2）张拉原则a.为能获得准确的张拉力，在张拉过程中梁不致出现裂缝或翘曲变形，尽量减少预应力筋与孔道的摩擦。为此，应根据不同条件按以下原则进行张拉。b.对曲线预应力筋和长度不于25米的直线预应力筋，应在梁两端同时张拉，如设备不足是坷先在一端张拉完毕后，再在另一端补足预应力值。c.无论在一端或在两端张拉，均应避免张拉时梁截面呈过大的偏心受压状态。因此，应对称于截面进行张拉，或先张拉靠近重心处的预应力筋，后张拉距截重心较远处的预应力筋。（3）张拉程序：0初应力100%（持荷2分钟锚固180、）。（4）张拉方法：清理孔道内的污物和积水、穿束安装锚固端的锚具和张拉端的锥锚式千斤顶预拉、张拉、及顶压（钢束二端同时对称张拉、张拉采用双控）。11.7.4.4孔道压浆：当预应力筋张拉结束后，应尽快进行孔道压浆。操作要点如下：（1）冲洗孔道：应浆前先用清水冲洗孔道，使之湿润，以保持灰浆的流动性，同时要检查灌浆孔，排气孔是否畅通无阻。（2）确定灰浆配合比：灰浆的配合比庆根据孔道形状、灌浆方法、材料性能及设备条件由试验决定；水灰比应控制在0.4-0.45之间。钢筋束与钢丝束都采用纯水浆灌入，不成束的预应力筋及孔道较大者，也可用水泥浆内掺入一定数量的细砂。当灰浆倒入灰浆泵的浆斗时，需用每平方厘米49181、孔的筛子进行过滤，再用棒不断搅动，以防沉淀，使灰浆保持胶体状态。（3）压浆操作方法：a.压浆前把灰浆试开一次，检查其运转是否正常，是否满足灌浆时所需要的压力，然后才能正式开始压浆。压浆必须连续进行，一次灌完，如中间因故停顿时，应立即将已灌入孔道的灰浆用水冲洗干净，以后再重新压入。b.压浆时可从构件中部的灌浆孔压入，再从两端的灌浆孔补满。c.灌浆的压力一开始应小些，逐渐加大并稳定在工作上4-5个大气压左右。当构件两端的排气孔先后排出空气、水、稀浆及浓浆时，用准备好的木塞将两端的灌浆孔及排气孔塞住，并略加大压力，稍待一些时间，再拔出喷咀，立即用木塞塞住。11.7.4.5封锚（1）孔道压浆后应立即将182、梁端水泥浆冲洗净，并将端面混凝土凿毛。（2）在绑扎端钢筋网和安装封锚模板时，要妥善固定，以免浇筑封锚混凝土时，模板走动影响梁长。封锚混凝土标号不低于主梁，浇筑后二小时，浇水养护。11.7.4.6箱梁板预制预应力箱梁预制主要有混凝土工作、钢筋工作与模板工作。其中混凝土工作除了先用标号较高而在配料、制备、浇筑、振捣、养护等方面更为严格外，基本操作均为常规。11.7.5主桥上部结构施工11.7.5.1主桥上部设计情况：主桥采用16m标准跨径后张法预应力混凝土梁板，结构形式为先简支后桥面连续。11.7.5.2悬臂施工法（1）主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂法浇筑工艺。要求箱梁悬浇施工做到均衡、对称，确保施183、工安全。（2）悬臂施工施工顺序严格按设计总说明中“计算工况“执行。从边跨开始施工至中跨合拢张拉。1）当桥墩浇筑到顶以后，可在墩顶安装钢桁架（贝雷架）并向两侧伸出悬臂对供垂吊挂篮。2）挂篮构造挂篮是一个能沿轨道移动的活动脚手架，是实施大梁悬臂浇筑的重要施工设备，并悬挂在已经完成县浇施工的悬臂梁段上，用以进行下一梁段施工，直至全梁段浇筑完成。由于梁段的模板架设、钢筋绑扎、管理道安装、混凝土浇筑、预应力及管道压浆等工序均在其上进行又系高空作业，所以挂篮设置除应保证强度安全可靠外，学应满足变形小，行走方便，锚固、装拆容易以及适应各项施工作业的操作要求，并须注意安全设施。（3）挂篮由底模架、悬挂系统、桁184、架、行走系统、平衡重及锚固系统、工作平台等组成。（4）施工方法安排1）平衡悬臂浇筑，张拉各节段相应的预应力筋。悬臂浇筑各节段时应严格做到均衡对称，挂蓝前移时应尽可能同步，最大限度减少结构的不平衡受力的影响。挂篮在投入使用前，须经过压重试验，以提高强度和刚度，减小挂篮的非弹性变形，并应记录挂篮的弹性变形，供施工时参考。挂篮的重量和停放位置应得到设计单位的认可。2）在挂篮的栏杆范围内的工作平台上，可供设立模板，立好后便绑扎底板与肋板钢筋，在浇好底板混凝土后再立内模，绑扎顶板钢筋并浇肋板混凝土，最后再浇顶板混凝土。3）上述两次浇筑法如不能保证底板与肋板混凝土的接缝质量则宜改用型内模一次浇筑法，为此须185、在顶板上留洞以供浇底板混凝土，等浇好底板后立即补焊钢筋封洞，并同时浇筑肋板混凝土，最后浇顶板混凝土，一次完成。一般原则：对于靠近悬臂根部的梁段，因混凝土数量大，管道多而密，操作困难，浇筑时间长，以采用两次筑浇法为宜，对跨中附近的梁段，由于其高度相对降低，管道和混凝土数量随之减少，以及浇筑技术不断完善，以采用一次浇筑法为好。4）混凝土养生达到设计要求后，即可进行穿束、张拉、压浆和封锚。每段施工周期约须7-10天，随工程量、设备、气温等条件而异。11.7.6桥梁运输吊装施工11.7.6.1设备配置（1）50吨汽车吊2台（2）桥梁运输车8台11.7.6.2交通管制本次吊装时涉及到公路交通部门，提前与186、公路交通部门联系，做好通行和吊装期间的道路管制工作。11.7.6.3现场情况、确定方案及前期准备工作 （1）确定方案：根据现场情况，协商确定采用：桥梁汽车运，50T汽车吊吊装。（2）前期准备工作1）吊装前做好桥梁支座基础调平及桥梁就位划线工作，并准备好调平所用的钢(2mm、3mm、5mm、8mm)或油毛毡等材料，确保桥梁就位平稳准确。11.7.6.4相关验算（1）钢索汽车吊吊钩QS=13.6T=136KN其中S：钢索拉力a=15m：两绑扎点间的水平距离h=15m=60度：钢索与水平线之间的角度。钢索选用52mm，637+1，安全系数K取8，查表得钢索破断拉力总和为1405KN破断拉力=1368187、=10881405故钢丝绳能满足施工的要求。（2）汽车吊稳定性验算本工程汽车吊停在边跨台冒边二灰碎石路基上进行吊装，中跨吊装时汽车吊各停在北侧13米梁板上进行吊装梁板上铺设路基钢板，运输车行驶至汽车吊工作半径内，再进行卸运、吊装。由于在中跨吊装时，板梁的重量最大，故取汽车吊进行中跨吊装时进行验算。（3）该汽车吊的工作半径为17米，起重荷载为50吨Q=50TQ=22.3T故：50*16*COS60 22.3*LL 17.7m，此时主杆与水平方向的夹角约为39度。当汽车吊吊装边跨板梁时的工作距离为12米，板梁最大重量为22.3吨，故能满足施工的需要。在板梁卸吊装过程中，汽车吊与板量梁的吊装距离不得188、大于15米。11.7.6.5桥梁吊装：我们吊装先中跨后边跨，汽车吊取梁后由东向西依次吊装；11.7.6.6质量保证措施（1）板梁安装属于特种危险作业，必须由具有安装资质施工队伍进行安装作业，汽吊、运梁车以现场指挥人员必须做到持证上岗。（2）板梁安装过程中应严格遵守大件起重作业的有关技术规程和公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2004)有关桥梁安装的技术质量要求，安装单位在实施安装作业过程中必须指派专人进行全面负责。（3）在板梁安装作业前，项目部有关技术人员必须对墩台上板梁的安装平面位置、轴线、标高以及支座处盖梁面的平整度重新进行检验确认189、，确保准确无误，同时对运输到安装现场的板梁必须进行截面尺寸、外观质量、编号等有关内容的检验，合格后方可允许安装。（4）由项目部在安装现场派驻专职的质量检验员，对完成安装就位每片板梁进行质量的验收评定，检查其平面位置、轴线、标高、与梁底支座的密贴程度以及整跨板梁的平整度，如发现有不符合要求的板梁，必须当场要求安装队进行调整。（5）板梁起吊时应在两侧设置好溜绳，避免板梁发生相互碰撞，板梁落梁时，必须缓慢降钩，并相领板缝间设置好防止碰撞的缓冲措施，如板梁落梁后位置不准备必须重新吊起重新对位。不得采取撬动或拖的办法调整。（6）板梁搁置牢固后方可脱钩。11.7.7边跨施工方法安排（1）边跨在支架上现浇，190、对支架的要求同上述要求，施工时间应安排在边跨合拢前1个月完成，以确保合拢时达到强度要求和最大限度减少混凝土的收缩影响。（2）支架支撑的地基必须满足相应的承载力和变形量的要求，在地基上可浇筑10-15CM混凝土地坪，或其它可靠的措施，以防止在施工中地基发生变形和沉降。11.7.8合拢段施工11.7.8.1主跨合拢段可采用吊模法施工，合拢顺序为：（1）先安装合拢口刚性支撑连接装置；（2）根据合拢口进行预顶推，然后锁定连接装置；（3）张拉部分主跨合拢束；浇筑合拢口混凝土。11.7.8.2主跨合拢施工温度控制在日了低气温。刚性支撑锁定时间应根据连续观测温度的结构确定，原则上是合拢段在规定的时间。在合拢191、口锁定及预应力张拉完毕后后应及时浇筑混凝土，在合拢口施工过程中，为保证浇筑过程中混凝土始终处于稳定状态，在浇筑前各悬臂端加待浇混凝土质量相等的配重。加配重时要按桥轴线对称加载，卸载时按浇筑量分级进行。11.7.9预应力张拉方法11.7.9.1箱梁采用后张法预应力体系。11.7.9.2箱梁纵向预应力采用15.20高强度低松弛钢绞线，预应力束采用直线型布置方式，考虑到中支点及边支点梁端受力复杂性，边支点区域布置部分腹面板竖弯束。顶板束和嘀咕分腹面板束为静定束。主要在主体施工过程中张拉锚固，钢束锚固在顶板齿板上。底板为非静定束，在箱梁锚跨和主跨合龙时张拉锚固。11.7.9.3箱梁竖向预应力体系采用3192、2螺纹钢筋，布置在腹板中，间距为60cm。11.7.9.4箱梁桥面板横向预应力为3*15.20端锚，间距60cm，一端为固定端，单端张拉。11.7.9.5参考桥梁预应力箱梁预制施工内有关内容。并注意以下事项：（1）进场钢筋及锚具应分批检验和验收，妥善保管。（2）所有预应力钢绞线及钢筋不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以剔除，不准使用。并做除锈处理。（3）当箱梁混凝土强度达到强度的85%时，方可张拉。（4）所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控。标准达到设计要求。（5）预应力张拉先用初应力拉一次，再开始测引伸量，张拉程序为0初应力设计控制张拉应力（持荷、锚固）。（6）为确保预应力质量，要求193、对拉管工艺、定位钢筋、管道成形严格控制。具体要求按设计。（7）竖向预应力管道下端应封严，防止漏浆；防止水和杂物进入管道。压浆管可采用穿钢芯，待混凝土浇筑后拔出，以保证压浆孔通畅，并须吹孔，并通水试验。（8）竖向预应力钢筋可分二级张拉，每级张拉完成后及时旋紧螺母，至第二次张拉到设计张拉力值时为止。引伸量计算应以实际引伸值计算为准，不宜用千斤顶的伸长量推算。当引伸量不足时，可采用多次反复张拉，直至达到设计值。（9）预应力张拉次序：当混凝土强度达85%以上，先张拉纵向预应力钢束，再张拉竖向、横向预应力钢筋。11.7.10其他施工注意事项11.7.10.1箱梁顶面平整度应满足0.7CM，箱梁顶面须进行194、拉毛处理，以保证与桥面铺装混凝土的结合质量。箱梁顶面严禁被油污、浮浆等污染。11.7.10.2主梁纵向预应力管道定位要准确牢固，接头处不得不毛刺、卷边、拆角等现象，接头要封严，不得漏浆。混凝土浇筑后及时清孔、通孔，发现阻塞及时处理。11.7.10.3主梁混凝土水泥用量要控制水泥用量和水灰比，其中水泥用量应小于480kg/立方。11.7.10.4混凝土颜色应全桥一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家、同一品种、同一产地的水泥和砂石料。底模和侧模应采取特殊措施确保外表面光滑平整。11.7.10.5支座：主桥支承体采用GYZ、20042mm橡胶支座。11.7.11桥面系及附属工程施工11.7.11.1施195、工项目：桥面系及附属工程的施工包括桥面铺装层（与道路施工工艺相同）桥头搭板、纵梁及侧石施工、人行道盖板安装、栏杆安装等等。11.7.11.2桥面系施工（1）施工顺序与安排a.桥头搭板现浇，在预应力板梁安装完成后施工；桥面防水层层则在预应力板梁安装完毕或桥头搭板完成后（搭板强度达80%以上），经检验收合格，方可进行。b.现浇搭板按设计分块浇筑，接缝设拉杆。c.桥面防水层、铺装层横向分二块。桥面铺装层纵向以跨度桥墩中心1米范围为分界以及桥台伸缩缝处分开，施工时可依纵横分界分块施工。d.施工流水顺序：现浇搭板现浇施工防水层分块现浇施工人行道、侧石、分隔纵梁、栏杆基础现浇施工桥面沥青混凝土面层。（2）196、钢筋混凝土工程施工a.钢筋混凝凝工程的施工主要分模板和简易支架的搭设；钢筋工作及混凝土工作三部分，该部分施工工艺常规工法，这里不再详述。b.但应保证铺装层强度（认证项目）符合要求，外观检查铺装层坚实、平整、无裂缝、离析、粗糙度足够，沥青无油包、松散现象。（3）施工注意事项a.铺装层施工前，板梁两侧各1米长的铰缝中，应设置小直径短头叉形钢筋，上端逐要骑插在铺装层钢筋网横向钢筋上，下端带钩伸入预制板顶面下30厘米。b.铺装层施工时，预埋纵梁钢筋，锚固于铺装层内，钩住钢筋。c.铺装层施工时，泄水管的按设计间距预埋，并固定牢固。d.隔离层涂抹沥青，但施工时需注意控制好其厚度，在对称于桥墩中心无粘结长度197、施工时，注意油浸木条的预埋固定。铺装层施工完成后，锯缝并用树脂填缝。e.桥头搭板施工前，搭板下路基填土必须经过试验，密实度不得小于95%。f.伸缩缝处的铺装层施工时，注意两边各留30厘米宽的槽，以便伸缩缝的施工。预留槽内用C-40钢纤维混凝土捣实。g.在预应力板预制时，需注意做好伸缩缝钢筋的预埋工作。11.7.11.3栏杆的安装（1）栏杆、栏板及专业石材厂加工定制，由专业石工安装。（2）栏杆安装在预应力板梁安装完成，栏杆底梁施工完成后，插入施工。（3）栏杆安装必须牢固，线条直顺不歪斜，扭曲；栏板与栏杆接缝必须处的填缝砂浆必须饱满，伸缩缝必须全部贯通；栏杆安装允许偏差应符合规范要求。11.7.1198、1.4伸缩缝安装（1）伸缩缝安装在桥面铺装层施工完成后，混凝土达一定强度后施工；（2）n1锚固钢筋沿桥方向均匀焊接在rg型钢上，在工厂制作完成；（3）rg型钢安装时，注意n3与n1钢筋焊接牢固，并注意两根型钢的平面位置、高程及相互之间的无接槎；（4）c40钢纤维填充捣实时，注意采取保护措施，防止型钢位置发生变化。氯丁橡胶最后在验收前安装，但需防止小石子，混凝土等填入缝内。11.7.11.5其他：按设计要求做好交通标志及路灯等的安装工作或配合工作。11.8涵洞施工11.8.1箱涵施工11.8.1.1技术要求：在导线及水准复测资料由监理工程师审批后，对涵洞进行平面放样，测量进出口标高，复核平面位置199、及标高是否符合现场情况，如不符合，及时报告监理及相关部门，及时纠正。11.8.1.2施工要点：（1）箱涵采用就地浇注工艺。全箱可分为二层浇注。第一层浇至底板以上30厘米，第二层浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。（2）拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。（3）翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，要求分层夯实，两侧对称进行，保证回填材料符合规范及设计要强求。（4）施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时或未做涵顶、涵底铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。（5）每道涵洞均需在涵身中部连同基础设变形缝一道，缝宽2厘米。缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水200、材料填塞。11.8.1.3箱涵施工（1）施工准备首先在施工前做好施工放样工作，对地基承载力进行试验，如达不到设计要求，要会同有关部门及时对地基进行加固处理。（2）基底处理：箱涵施工，先进行基础开挖（承载力检测合格），采用C15混凝土垫层10厘米，褥垫层30厘米，褥垫层采用级配砂石，密实度不小于98%。（3）箱底施工：箱底施工参照桥梁承台施工方法执行。混凝土基础表面需打毛同时在基础两侧预留箱身钢筋。按照每46m一节预留施工沉降缝，其留施工、沉降缝位置与混凝土基础所留位置一致。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土罐车运输到施工地点，采取窜筒、溜槽配合人工入模，插入式振捣器振捣密实。（4）箱体施工a.混凝201、土基础强度达到设计标号70%后，经监理工程师同意后方可浇筑洞身和洞口混凝土，箱底板混凝土振捣时不得破坏基础。b.箱体采用分两次施工法，首先施工箱底板，然后施工箱侧、顶板。绑扎钢筋、立模、浇筑、拆模养生等工序参照桥梁桥台施工方法执行。箱涵顶板支架采用门型支架，支架上铺设方木及木板，由支架顶托调整模板高度，支架底脚坐落在能沿涵洞纵向滑移的导轨上，从一端涵头开始施工，施工完成后支架连同顶板模板一同横移道下一涵段，减少支架搭设时间，侧模采用大块木模（内贴防水板），整体拼接横向对撑，同时由螺栓横向对拉，确保位置准确、模板稳固。（5）回填：成型后的箱型涵洞达到设计标号100%，并经监理工程师检查合格后方可202、进行回填。箱型涵洞侧墙背后填土应在涵洞两侧同时对称进行，不得一侧夯填。要求分层填筑，夯打密实。涵洞顶填土须在顶板混凝土强度达到设计标号后才可填筑，当填土厚度小于50cm不得使用振动压路机碾压。（6）附属工程：施工时应注意桥涵附属工程，涵洞进出口与路基的衔接，改路及接线的路基路面一并考虑施工，不可遗漏。11.8.2涵洞浆砌石护坡设计要求及施工方案11.8.2.1施工范围：设计图纸所示翼墙和洞口采用浆砌石护坡；11.8.2.2施工准备 （1）材料及主要机具：a.石料：其品种、规格、颜色必须符合设计要求和有关施工规范的规定，应有出厂合格证。b.砂：宜用粗、中砂。用5mm孔径筛过筛，配制小于M15的砂203、浆，砂的含泥量不得超过10%；等于或大于M5的砂浆，砂的含泥量不得超过5%，不得含有草根等杂物。c.水泥：采用325号矿渣硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。有出厂证明及复试单。如出厂日期超过三个月，应按复验结果使用。d.水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。e.其它材料：拉结筋，预埋件应做好防腐处理。f.主要机具：应备有搅拌机、筛子、铁锨、小手锤、大铲、托线板、线坠、水平尺、钢卷尺、小白线、半截大桶、扫帚、工具袋、手推车、皮数杆等。（2）作业条件：a.基础、垫层已施工完毕，并已办完隐检手续。b.基础、垫层表面已弹好轴线及墙身线，立好皮数杆，其间距约15mm为宜。转角处应设皮数杆，皮数杆上应注明砌筑皮204、数及砌筑高度等。c.砌筑前拉线检查基础、垫层表面，标高尺寸是否符合设计要求，如第一皮水平灰缝厚度超过20mm时，应用细石混凝土找平，不得用砂浆掺石子代替。d.砂浆配合比由试验室确定，计量设备经检验，砂浆试模已经备好。11.8.2.3施工方法（1）工艺流程：砂浆搅拌作业准备试排撂底砌料石验评 （2）砌筑前，应对弹好的线进行复查，位置、尺寸应符合设计要求，根据进场石料的规格、尺寸、颜色进行试排、撂底，确定组砌方法。（3）砂浆拌制：a.砂浆配合比应用重量比，水泥计量精度在2%以内。b.采用机械搅拌，投料顺序为砂子水泥掺合料水。搅拌时间不少于90s。c.应随拌随用，拌制后应在3h内使用完毕，如气温超过205、30，应在2h内用完，严禁用过夜砂浆。d.砂浆试块：基础按250m3砌体每台搅拌机做一组试块（每组6块），如材料配合比有变更时，还应做试块。（4）料石砌筑：a.组砌方法应正确，料石砌体应上、下错缝，内外搭砌，料石基础第一皮应用丁砌。坐浆砌筑，踏步形基础，上级料石应压下级料石至少三分之一。b.料石砌体水平灰缝厚度，应按料石种类确定，细料石砌体不宜大于5mm；半细料石砌体不宜大于10mm；粗料石砌体不宜大于20mm。c.料石墙长度超过设计规定时，应按设计要求设置变形缝，料石墙分段砌筑时，其砌筑高低差不得超过1.2m。（5）雨期施工：雨季施工应防止雨水冲刷墙体、下班收工时应覆盖砌体上表面，每天砌筑高206、度不宜超过1.2m。11.8.2.4浆砌石翼墙护坡、洞口施工方法（1）铺筑碎石垫层在浆砌石挡墙及浆砌石护坡的基础面上须铺设一层200mm厚的碎石垫层。对碎石垫层分段铺筑时，必须作好接缝各段之间的连接，防止产生段间错动或折断现象。在斜面上的横向接缝应收成缓于1：2的斜坡。经压实后的垫层的相对密度不应小于2.2g/cm2。垫层与岸边接触处可用振动平碾顺岸边进行压实，碾压前应加水润湿。（2）浆砌石砌筑施工程序：浆砌石砌筑包括浆砌石挡墙和浆砌石护坡。在压实好碎石垫层后，可用花岗岩毛石砌筑浆砌石挡墙和浆砌石护坡。（3）浆砌石铺砌工艺流程：砌筑面准备选料坐浆安放石料竖缝灌浆捣实清除石面浮浆检查砌筑质量勾缝207、养护11.8.2.5浆砌石施工（1）铺砌操作要求a.铺浆：浆砌石采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计灰缝厚度的1.5倍，有利于灰浆座实。挡墙和护坡的毛石砌体，要求逐块座浆，逐块安砌，避免形成空洞。b.摆放石料：在已座浆的砌筑面上，摆放洗净的湿润的石料，并用铁锤敲击石面，使座浆溢出为度。c.竖缝灌浆：石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并插捣密实。（2）断面控制：按照设计断面分段搭好坡架，并在施工中经常检查，防止出现偏移等现象，并注意按设计要求的位置安放排水管等。（3）砌筑质量要求：砌筑质量要求为“平、稳、满、错”四个字。a .“平”：同一层的石块大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于上、下层208、水平缝结合密实，亦有利于丁、顺石的交错安砌。b .“稳”：单块石料的安砌务求自身稳定，要求大致向下放置。c. “满”：砌体的上下左右砌缝中和胶结料必须饱满密实，使各单位石能互相胶结紧密。d. “错”：同一砌筑层内，石块互相错缝砌筑，不允许存在通缝。上下相邻砌筑的石块也应错缝搭接，避免形成竖向通缝。（4）浆砌石勾缝a.对浆砌石面勾缝质量控制要求；粘结牢固，压实抹光，无开列等缺陷。横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无漏缝。灰缝颜色一致，石面洁净。b.拌和砂浆配合比1：2（水泥：砂），随用随拌。c.勾缝顺序由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。d.砌石面勾缝按设计要求施工，勾缝保持块石砌合的自然接缝，力209、求美观、匀称。块石形态突出，表面平整。石面勾缝做到横平竖直，深浅一致，十字缝搭接平整、压实、压光，不得有遗漏。对已勾好的缝当砂浆已终凝后，洒水养护。表面砂浆应清楚干净。（5）埋设PVC排水管、设伸缩缝a.在浆砌石挡墙、护坡砌筑到设计高程时，将直径50的PVC排水管按间距1500mm埋设在浆砌石挡墙或浆砌石护坡内。埋设时，PVC排水管应该向渠内下倾5度，同时管端应包土工布，土工布的尺寸为250250。b.为减少温度应力对浆砌石挡墙和浆砌石护坡的破坏，浆砌石挡墙和护坡每20m设一道伸缩缝，缝宽为20mm，缝内填沥青木板。（6）砌石护脚a.砌石砌筑，应在夯实的砂砾石垫层上，以一层与一层错缝锁结方式铺210、砌，砂砾垫层料的粒径应不大于50mm，含泥量小于5，垫层应与于砌石铺砌层配合砌筑，随铺随砌。b.护坡表面砌缝的宽度不应大子25mm，峦石边缘应顺直、整齐牢固。c.砌体外露面的坡顶和侧边，应选用较整齐的石块砌筑平整。d.为使沿石块的生长有坚实支承，所有前后的明缝均应用小片石料填塞紧密。第12章主体结构及主要部位质量保证措施12.1工程质量体系和质量保证措施12.1.1建立完善的质量保证体系,严格执行质量终身责任制12.1.1.1如中标，签订合同后，我单位即着手编制宝坻区南环西路路面，新建桥涵工程质量保证体系，按照我公司质量体系要求，切实贯彻执行我公司的质量方针。12.1.1.2建立项目质量体系和211、项目经理质量责任制。12.1.1.3经理部、施工队设专职质量员，班组设兼职质量员，明确从项目经理、项目副经理、各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量。12.1.2建立和落实各项质量技术管理制度12.1.2.1工前报验制度对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前进行技术交底，进行应会应知教育，严格执行规范，严格操作过程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再施工的程序，开工前必须按照技术规范规定向监理工程师报送试验报212、告（包括施工方案、施工方法、质保措施等），经监理工程师审核批准后才展开施工。12.1.2.2编制施工方案、作业指导书及技术交底每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、工序间的相互关系，施工方法、质量标准和作业安全、注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。12.1.2.3坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度。（1）“三检”即：a.施工中自检、互检、交接检。b.工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保213、各道工序的工程质量。（2）工序交接制度坚持做到“五不施工”，即：a.未进行技术交底不施工；b.图纸及技术要求不清楚不施工；c.测量桩橛和资料未经换手复核不施工；d材料无合格证或试验不合格者不施工；e.上道工序不经检查签证不施工。（3）“三不交接”即：a.无自检记录不交接；b.未经专业技术人员验收合格不交接；c.施工记录不全不交接。12.1.2.4坚持隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告，连同有关资料，呈报监理检查签证。末经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。12.1.2.5坚持测量资料换手复核制度外业测量必须换手施测，测量资料214、由专业人员换手复核计算，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。12.1.2.6施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测，项目经理部现场试验人员负责复测及配合监理进行抽检。确保规范规定的检验、抽检频率，对基础、路基、路面、井砌沙浆等关键项目，施工过程的质量要及时检测，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不得追记，以便了解工程质量状态，解决存在问题，使项目质量一次达标。12.1.2.7建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，根215、据施工合同规定的质量标准及按招标文件规定筛选合格的供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。12.1.2.8仪器设备的检定制度根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，加强工地试验人员的素质管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作。全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，做好监督和检查。仪器由工地试验人员或相关部门指定专人管理。12.1.2.9竣工资料管理制度设立216、专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。12.1.2.10质量经济奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，对质量事故严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。同时实行质量风险金制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，在项目上场时，交付质量风险金，217、充分发挥经济杠杆的调节作用。12.1.2.11坚持持证上岗制度管道工、起重工、电工、灰土工、各种司机、试验员、核算员、工程技术人员、项目经理等均须具备资格证书，持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。12.1.2.12坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和施工经验的技术人员担任各级质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后才能上报监理。12.1.2.13测量及试验、计量的控制（1）用全站仪进218、行全线的控制测量，并与相邻标段进行校核，结构物的测量、放样除换手测量外，每次的测量记录必须经两个以上人员复核后方可交给施工单位。（2）项目经理部在现场设试验室，试验中心按本标段质量计划制定相应试验计划，并按试验规程、规定作好各项试验工作和质量检验工作，严格遵守试验员职责，指导督促施工队做好质量工作。（13）项目经理部设专职计量员，计量员严格计量工作制度，除了做好量具的检验与注册外，要到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经计量员认可的计量器具不允许用于工程检测。12.2建立质量信息反馈系统12.2.1公司与项目经理部设置无线电话，加强生产调度和质量信息的传递。12.2.2建立信息报表219、，内部监理报表，工班、工序间的书面交接通知单，质量台帐等制度。12.2.3项目监理部配备电子计算机，加快信息处理。12.2.4成立QC小组成果评审组织，按公司QC小组管理评审办法，每年评审一次至二次，对有成绩的QC小组给预奖励。12.2.4根据“ISO9000”设立内部质量审核员，建立“质量保证体系”和“产品保证体系”，按照国际惯例进行管理，从而保证工程质量。12.3施工技术质量保证措施12.3.1测量控制质量保证措施12.3.1.1在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪水准仪塔尺钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。12.3.1.2测量过程中严格按照GB5002693工程测量规范220、中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量。12.3.1.3对施工过程中用到的全部测设数据（如坐标值、高程值），进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。12.3.1.4由于施工现场人流较多，需定期对轴线控制桩进行复核，防止因人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。12.4石灰土施工质量保证措施：12.4.1材料要求：12.4.1.1土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；221、（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。12.4.2石灰粉煤灰土施工质量保证措施：12.4.2.1材料要求：（1）粉煤灰：化学成分中Si02、AL203、和Fe203含量大于70%,烧失量不大于 20%, 比表面积大于2500cm2/g。干粉煤灰和混粉煤灰都可以使用,过湿的粉煤灰应堆高沥干，过干的粉煤灰应洒水以防止飞扬造成污染,混粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时将凝固的粉煤灰块打碎,同时清除有害杂质。（2）石灰：石灰质量应符合公路路面基层施工技术规范中规定的III级以上的生石灰或消石灰的技术指标。（3）素土塑性指数为12-18，最大粒径应小于4222、0mm，有机质含量不得超过2%。（4）拌合用水使用生活用水。12.4.2.2配合比设计：（1）在试拌前，首先检测出石灰、粉煤灰、土的自然密度，之后于实验室中按照设计提供的配合比（12:35:53）进行试拌，取试拌成品混合料进行标准干容重试验和抗压强度试验，强度符合设计要求配合比合格，否则要通过监理工程师共同确定最佳配合比。（2）经试验确定的最佳配合比用于指导混合料的拌和，即根据原材料自然密度、混合料的自然密度计算出松铺25cm厚的混合料中土的松铺厚度h、粉煤灰的松铺厚度j、石灰的单位面积用量m。12.4.2.3养生：二灰基层采用覆膜浇水养护,养生期不少于7天,在此期间,禁止2吨以上车辆运行。1223、2.4.3水泥稳定碎石施工质量保证措施：12.4.3.1原材料要求：（1）石灰：符合招标文件技术规范规定的级以上生石灰或消石灰的技术指标。尽量缩短石灰的存放时间。石灰要充分消解，并全部通过1cm筛孔。（2）粉煤灰：各项指标符合“公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）”中的各项要求，Al2O3+SiO2的含量应大于等于70%，烧失量应小于等于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。（3）碎石：碎石采用水泥稳定碎石，集料最大粒径不超过40mm（方孔筛），压碎值不大于30%,泥土杂物含量（冲洗法）小于1%，有机质含量不超过2%，质量满足招标文件及部颁技术规范要求。（4）水：采用饮用水，符合224、技术规范的有关规定，如遇可疑水源，按JTJ056-84规程进行试验，将试验结果报监理工程师批准后使用。12.4.3.2水泥稳定碎石施工要求水泥稳定碎石应用12t以上的压路机碾压，每层的压实厚度不宜超过15cm，要求压实度大于0.95。12.4.3.3水泥稳定碎石质量要求：水泥稳定碎石压实度是质量检测重要的依据，检验其压实度标准就是控制水泥稳定碎石的最大干密度，检验这一标准的计算方法有以下三种：（1）按规范规定的重型击实标准试验求取的最大干密度（及最佳含水量） a.这是检验的“法定标准”。受重型击实所模拟的压实机具、吨位、功能限制，当采用1820t以上光轮压路机、1620t以上胶轮压路机和自重9225、11t以上振动压路机等重型机具实施压实，且为保证压实度而碾压遍数较多时，此标准显然偏低。据其他公路等工地资料粗略统计，重型击实提供的最大干密度常在207213gcm3之间，我市多年来的试验结果也大致如此，施工中较易达标，且经常出现“超密”。b.我们认为，规范重型标准目前仍必须作为检查验收的依据，但需认清它是“最大干密度”的低限值，难以据之判定压实质量。（2）以试验路实际压实结果求取的“最大干密度”建议值：在混合料配合比、级配和压实设备、程序确定之后铺筑试验路，每碾压一遍后取多组试件测算干密度平均值，以“遍次”和“干密度值”为两轴绘制干密度变化曲线，取其曲线趋于变缓、变平直的折点所对应的干密度作226、为最大干密度建议值，此值作控制标准比较符合实际，且一般高于规范重型击实标准。若建议值低于规范标准，则表明压实功能不足，应增加重型机具，重新压实检测确定。（3）按照该标准控制：水泥稳定碎石混合料的压实质量和压实度将有所提高，检验压实度超过100的“超密”情况一般较少，而且可避免压实功的浪费。如果按该标准检测的压实度超过100，而检测值不大于计算理论密度，并不能判定压实混合料结构“超密”。（4）成品按照规定频率进行压实度、平整度、含灰量、强度、厚度、宽度及顶面高程的检测，不合格的段落及时进行整改。12.4.3.4成品养护：因该底基层的计划施工工期放在89月份，气温较高，所以要加强成品的养护，用水车227、洒水保证表面7天湿润。12.4.3.5质量检测：摊铺完成的基层顶面标高、平整度、横坡度、宽度、厚度、压实度等指标均应符合设计要求，不合格的部位及时整改。12.4.4路缘石施工12.4.4.1放样：使用经纬仪或花杆测放出道路的边线桩，并且做好标记。12.4.4.2标高控制：使用水准仪沿道路桩号每隔20-30米，测出路缘石桩定标高，并且打入铁钎，用红笔标出标高位置，后用麻线标示。12.4.4.3备料：根据施工路段的长度几线形情况，算出各种长短规格路缘石及垫岑基础，灌缝材料的需要量，路缘石按不同规格的需要地点，分别堆放于街道两侧，其他材料分段堆置在路缘石基槽外适当位置。12.4.4.4排砌路缘石（1228、）先校核样桩位置及标高，再从路边线铁钎处往人行道方向量出半块路缘石宽度，再插一铁钎，用前面讲的方法标上路缘石顶面标高，并将前后三四根铁钎在路缘石顶面标高处系上麻线拉紧，用以控制路缘石的排砌高度，另一麻线控制侧面，可避免路缘石向两侧倾斜，按基础的设计高度，在垫层上摊铺基础材料拍实刮平。（2）基础表面离标高麻线的距离相当于路缘石高度，然后用钩或绳子吊起路缘石轻轻放在基础上，依据标高麻线及连线排设路缘石，路缘石排设510m后用平尺板校核，每块路缘石要平、齐、紧、直。12.4.4.5灌缝：两节路缘石间缝宽一般为0.5cm，路缘石排砌一段后应即灌缝，用1：21：3水泥砂浆（根据设计要求）灌入路缘石间的接229、缝以及两块路缘石之间的接缝小圆孔内，砂浆要灌满、捣实，最后抹平、扫净。第13章采用的新技术、新工艺、专利技术13.1三新技术的优势：在本工程中，我们将积极应用和推广新技术、新工艺，采用先进合理的技术措施，和大力开展职工技改技革活动，力争优质、高效、安全、经济的完成工程的施工任务，使科技工作在工期、成本、质量等方面发挥显著作用。13.2三新技术的选择：本工程采用的主要新技术：13.2.1计算机应用和管理技术13.2.2定位放线技术13.2.3二灰碎石（石灰粉煤灰碎石）的应用13.3主要几项新技术应用的阐述：13.3.1计算机应用和管理技术：主要用于工程物资管理、财务管理、人事管理、工程资料管理、230、成本分析及管理、施工图预算和预算动态管理、编制施工进度计划网络图并进行动态管理。它的应用大大提高了工作效率。13.3.2定位放线技术：在施工过程中，依据建设单位提供的水准点及控制点。进行标注以及保护，设置专人进行看护。现场使用的水准点倒测在固定的建筑物或者构筑物上，定期进行复测。在工程定位放线时采用精度较高的全站仪进行放线以及复测。13.3.3二灰碎石（石灰粉煤灰碎石）的应用：13.3.3.1二灰碎石优势：（1）市政道路施工所采用的二灰碎石（石灰粉煤灰碎石）和水泥稳定碎石是近几年广泛应用新材料、新技术、新工艺。（2）石灰粉煤灰碎石所采用的粉煤灰是燃煤电厂所产生的废渣，具有一定的活性。粉煤灰和石231、灰碎石按一定的比例拌合并碾压密实后其抗压、抗折强度高于石灰土，而且可大量消耗粉煤灰，既整治了环境又变废为宝。（3）此项新材料、新技术、新工艺的应用取得相当大的经济效益和社会效益。13.3.3.2二灰碎石技术要求：工程使用的主要材料厂家要实地进行考察，考察材料在生产过程中采取的工艺、技术是否符合要求。依据材料生产出的效果进行确定。13.3.3.3二灰碎石的施工工艺：测量放线下承层验收测量放线摊铺机就位摊布机摊铺振动压路机静压振动压路机胶轮压路顶组合碾压检验压实度验收第14章各种管道、线路等非主体结构质量保证措施14.1各种管道、线路等保护措施14.1.1开工前，由建设单位组织本工程的设计交底会议232、和各配套单位的协调会议，并走访各配套单位，保证地下管线的完好畅通，以利工程顺利进行。14.1.2组织各有关人员实地勘察，搞清施工范围内现状的地上建筑和地下障碍物：地下的自来水、煤气、电力、通讯管线的具体位置，地上的未拆迁的房屋、构筑物、电杆等相关障碍的位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。待施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置，在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施，施工过程中，采取精巧的施工方式，并辅以科学严密的管线施工监测，确保施工区各管线完好，运行通畅，管线露出后，密切配合233、有关单位和部门安全、完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程施工创造条件。14.1.4自来水，煤气等管线，横向过沟槽的可采用钢丝绳、木桩上部吊固的办法进行加固，必要时进行水泥搅拌桩、钢板桩进行加固，如沿路方向管道进行加固，用钢丝索套牢后布置地锚进行加固，以防止滚管，自来水管线应有保温措施。14.1.5电缆管线应由人工挖探沟并立牌标注于上以警示工人和机械防碰撞或挤压。14.1.6电缆杆用沙镐或型钢先撑住后并在危险方向上设置斜撑加以保护。14.1.7混凝土排水管道可采用下部砌砖基的方法，对其加固。14.2原地上地下及周围既有设备的保护措施14.2.1在工程开工前，首先要与建设单位有关部门联系，问明地下234、管线及地下设施状况。14.2.2与有关部门协商，可以改道的协助有关部门改道。不可以改道的首先由人工探明地下物确切位置，在基础施工时采取相应的保护措施，避免损坏。14.2.3当地下管线或设施不能改道与设计冲突时应通知设计部门协商变更。14.2.4在施工中遇到特殊情况除项目尽快加以保护外尽快通知相关部门尽快解决。14.2.5周围建筑物如无特殊原因一律进行拆除，如需加以保留的建筑物做围挡保护，施工中的道路料区，尽量安排避开此建筑物并对此建筑物做出明显的标识。14.2.6严禁运送土方、混合料的重载汽车行驶洛阳道。14.2.7轻型车辆行驶应有交通控制措施。14.2.8禁止在道上搭设临时建筑物和堆放松散材235、料。14.2.9开挖路基前，沿管道位置搭设临时护栏，禁止施工车辆进入管线范围。14.2.10禁止施工车辆进入标出管线位置，防止挖掘机、翻斗机碰撞管道、集水井。第15章各工序的协调措施15.1施工时应结合总体工期和各分项工程工期，合理的安排各个工序的施工顺序与协调，使工程施工有序均衡开展，不产生因工序衔接不合理、协调混乱而产生的互相干扰、施工停顿现象。15.2针对本工程的特点，我公司将组织如下的施工顺序和各工序的协调：15.2.1本工程的所有施工项目和工序要统筹管理，科学安排各分项工程的施工进展，在保证本工序施工时需兼顾其他的施工内容，均衡作业，确保总工期目标的顺利实现。15.2.2项目经理部全236、面负责整个工程的质量和进度，认真做好与业主、监理、设计及专业施工队间的协调配合工作。15.2.3项目经理部管理人员与专业施工队负责人组成现场管理机构，统一协调和制定施工计划。专业施工计划要依照总体网络计划进行编制，以符合进度要求。15.2.4项目经理部应按排水工程穿插进行路基施工的施工顺序统筹安排进出场事宜，协调交叉作业的工序搭接，调配机械设备的使用时间，配合专业施工的施工用水用电，统筹安排办公用房及库房等。15.2.5严密编制每道工序的施工计划，对相关工序的平行作业、流水作业进行可行性论证，尤其是各道工序之间衔接的时间、空间及人、机、材安排上的冲突，要仔细考虑，统筹安排，确保计划的可行性、严237、密性。15.2.6项目经理部成立一个工序协调小组，解决施工中的问题，保证各工序正常施工。每周召开工序协调会议，及时发现各施工工序间的协调问题，解决各施工部位之间的矛盾以及各施工队之间的干扰。同时检查工程的完成情况，调整计划，确保总工期目标的实现。15.2.7施工人员、周转材料按主体计划合理安排，实现均衡施工；机械设备按总体计划配置，确保各工序各工作面同时进行。15.3提前制定雨季施工措施，防止因措施不当造成返工而影响工期。第16章冬、雨季施工措施16.1.雨季施工要点16.1.1雨季期间要确保施工沿线地区排水畅通，道路畅通。16.1.2建立天气预报小组，随时掌握天气变化情况，指导雨季施工工作安238、排。16.2雨季防汛体系16.2.1为保证本工程在进入雨季施工后顺利进行确保工程实现预期目标。由项目部组织有关人员成立雨季施工领导小组，负责雨季施工各部位的过程控制及防汛工作。对制定的雨季施工及防汛措施的执行情况，进行全面的监督和检查。一旦发现问题和隐患以求及时纠正和解决。16.2.2.成立雨季施工及防汛小分队:小分队队长由懂施工、有经验的、责任心强的人员担任, 配备对讲机等必要的通讯设备。每天负责收集气象及雨情预报，并及时向项目部领导报告有关情况，以便于项目经理根据所得到的信息，调整施工作业计划和安排生产。平时由队长对施工现场进行调查，如发现问题及隐患,带领队员及时将其排除。遇到雨天时,该小239、分队要在现场进行巡视,发现问题及时解决。如小队人员不够用时，及时与各施工专业队取得联系，各施工专业队应积极配合，调动人员进行支援以便及时化解险情。16.2.3.雨季施工的准备工作16.2.3.1进入雨季施工前，要制定详细的雨季施工及防汛方案，并报监理和进行审批。16.2.3.2根据现场施工工作面的多少及预报雨量大小，配置足够的人员准备应对突发事件。16.2.3.3雨季施工所需的机械、设备、材料等要提前进场。机械、设备、材料等要保证完好。16.2.3.4进入雨季施工前，要对防汛小分队每个成员进行专项培训和交底熟练掌握排水设备及物资的应用。16.2.3.5雨季施工期间配备足够的人力物力进行流水作业240、，快速施工。16.3.雨季施工技术措施16.3.1土方施工雨季施工措施16.3.1.1应制定施工阶段的具体防汛方案。雨水方沟槽体开挖前应妥善安排排水疏导线路，应尽量缩短开槽长度，快速施工；16.3.1.2沟槽与原有排水沟、排水管交叉时，应采取加固或做临时渡槽、渡管等导流措施。受高程控制影响原有排水沟、排水管道时，应经主管部门同意。16.3.1.3应制定防止塌槽及漂管的措施，并研究利用沟槽作应急防汛的可行性。16.3.1.4对特殊施工段，可采取在沟槽周边进行护壁措施保护沟槽。16.3.1.5雨期施工时，沿槽两边设挡水埂，防止雨水流入槽内。16.3.2路基施工雨季施工措施16.3.2.1雨期施工应241、加强防雨与排水工作，充分利用地形与排水设施避免因雨增大翻浆面积。16.3.2.2集中工力、设备分段流水、快速施工，不得全线大挖大填。16.3.2.3对易翻浆与低洼积水等不利地段应在雨期前施工。16.3.2.4施工前或大雨后，应对施工地段进行调查，测出土壤含水量及地下水位，以预估翻浆面积，采取措施避免翻浆。16.3.2.5路基因雨产生翻浆时，应立即进行自理并符合下列要求：（1）逐段自理不得全线开挖；（2）每段“挖、填、压”应连续成活；（3）翻浆部位土体应全部挖出；（4）小片翻浆相距较近，应予以挖通进行处理；大片翻浆应制定专项方案，集中处理。（5）填土段或挖土段，应按原地面排水系统作好临时排水沟，242、及时排除积水和雨水。（6）填土时宜筑成大于2%的横坡。每日停止作业前，应将填土碾压密实平整。填土过程中遇雨，应对已摊铺的虚土及时碾压。（7）雨后应检查：路拱及路边沟等排水设施的排水效果；完成碾压与进行过初碾填土路基的排水与渗水情况；路基积水情况；边沟、集水坑、渗水坑等使用性能。16.3.3混合料施工雨季施工措施：16.3.3.1场混合料备料宜适量，并集中堆放。采取措施防止雨淋（苫布或塑料布苫盖），并在料堆周围设排水系统。16.3.3.2摊铺段不宜过长，随当日摊铺随碾压成活。16.3.3.3摊铺过程中遇雨应停止施工，对已摊铺的混合料要进行碾压，并封闭交通，雨后采取处理措施。16.3.3.4连阴雨243、天，不宜施工。16.3.3.5雨季施工期间，24小时有领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨季施工顺利进行、人员安全、设备完好。16.3.4排水工程16.3.4.1基坑开挖过程，应经常核对开挖的断面尺寸，尽量做到不欠挖、不超挖。16.3.4.2较深基坑开挖采用钢板桩支护，不采用放坡，减少回填土方量，以减少降雨的影响。16.3.4.3基坑地面两侧开挖排水沟，防止雨水流入基坑。16.3.4.4根据制度经常检查潜水泵等排水设备，确保排水顺畅。16.3.4.5在具体施工过程中，我公司将根据实际情况随时监控调整，如遇大雨和暴雨等恶劣天气，则利用两个强排口进行强排，确保施工现场排水的顺畅。1244、6.4冬季施工16.4.1根据本标段的气候、地理情况，冬期较长，为节省工期合理安排工程进度，冬期也安排16.4.2部分项目的施工作业，室外平均气温连续五天稳定低于5时即进入冬期施工，所有工程必须16.4.3遵照冬期施工技术规定进行，并在冬施前15d 做出具体可行的冬施方案。主要有以下几方面：（1）为了使混凝土在达到抗冻强度前不至受冻，在灌完混凝土后，采用草帘覆盖保温。（2）冬期施工期间，对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，要保证其强度达到设计标号的40%前且不低于5MPa，不受冻害。（3）砌筑工程安排在日平均气温+5以上进行。（4）砌筑的砂浆为水泥砂浆。砂浆搅拌时间比常温增加0.51倍，稠245、度适当加大，随拌随用，严禁用过夜砂浆。（5）为了使砌筑体不受冻害，下班前，把当天所砌部分用草帘子进行覆盖。（6）利用冬期水位较低的条件，安排构造物基础开挖和防护工程基础开挖，以及在河滩地段备砂砾料等。（7）开挖路堑或使用开炸的石方作填石路基。（8）清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。第17章施工安全保证措施17.1执行安全管理标准本工程安全施工执行：天津市市政工程施工现场安全管理标准安全生产目标：安全生产无事故。17.2安全系统人员组成和岗位责任制17.2.1安全管理系统图17.2.2相关人员职责17.2.2.1项目经理安全职责（1）对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任，是246、施工现场安全生产的第一负责人。（2）贯彻落实安全生产法方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况制订本项目工程各项安全管理办法或提出要求，并监督其实施。（3）领导、组织施工现场定期的安全检查，发现施工生产中不安全问题，组织制订措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。（4）发生事故时要做好现场保护与抢救工作并及时上报，组织、配合事故的调查，认真落实制定防范措施，吸取事故教训。17.2.2.2项目副经理安全职责（1）协助主管经理完成日常安全工作。（2）组织有关部门开展劳动保护宣传教育和安全技术培训，并进行特种作业人员持证上岗情况检247、查。（3）主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正常情况应及时采取措施，严格控制不合格标准要求的防护设备、设施投入使用。（4）参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法，予以消除。（5）参加、配合因工伤及重大事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见。17.2.2.3项目总工安全职责：（1）对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。（2）贯彻落实安全生产方针、政策、严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。（3）参与或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要同时制订审查安全技术措施，保证其可行性与针对248、性，并随时跟踪、检查、监督、落实。（4）主持制订技术措施计划和季节性施工方案的同时，制订相应的安全技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题。（5）项目工程应用新技术、新材料、新设备、新工艺，要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育和考核。认真执行相应的安全技术措施与安全操作工艺要求，预防施工中“四新”技术实施中可能造成的事故。17.2.2.4施工负责人安全职责（1）在工作范围内，遵守执行国家劳动保护法规和有关标准。（2）执行上级有关部门的各种安全要求。进入施工现场，应严格遵守和执行现场安全规程，发现不安全隐患，应及时提出，制止。（3）协助项目部领导搞好安全生产。249、在本部门工作中，将安全生产、文明施工纳入本职工作，保证项目职业健康安全管理体系正常运行。（4）在管辖范围内保证人员、物资、机械安全和文明状况。（5）在管理范围内对涉及安全、文明施工问题及时处置。17.2.2.5安全员安全职责（1）负责各工种安全操作规程的完善与执行。（2）负责安全文明施工的日巡查。（3）负责事故隐患的报告、整改及验收。（4）对安全防护用具及机械设备进场验收和达标的检查。（5）对违章人员进行处理。（6）负责安全警示的设置及班前安全活动督导。（7）负责特种工上岗前的审验。17.3安全生产的宣传、教育形式17.3.1制定安全防护规则及安全操作规程，下发到项目管理人员及施工管理人员手中250、，掌握排除险情和应急措施，遵守规章制度和岗位作业标准。17.3.2工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行安全生产的宣传教育，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。17.3.3安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。17.3.4一般安全教育17.3.4.1工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。17.3.4.2新工人进入施工现场前完成三级安全教育：安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。17.3.5施工现场作业人员安全教育：17.3.5.1进场安全教育；17.3.5.2节假日前后安全教育；1251、7.3.533季节性安全教育（如高温、汛期、低温等自然变化）。17.3.6特种作业人员的安全教育：17.3.6.1对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗。17.3.6.2施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。17.4安全生产定期检查计划和具体安排17.4.1安全生产检查计划17.4.1.1施工期间内安全员进行安全检查、安全交底、安全记录和每周一次的安全讲评活动。在节假前后、防汛期间、高温季节组织施工用电、防汛和高温的专项安全检查。17.4.1.2每周项目经理对安全员工作及工地安全生产情况进行安全检查。17.4.252、1.3每月对项目部人员及施工人员进行安全责任制考核。17.4.1.4每季度对项目经理进行安全责任制考核。17.4.1.5每月分公司组织人员对项目部进行安全检查。17.4.2具体安排17.4.2.1每周日项目经理对安全员工作及工地安全生产情况进行安全检查。17.4.2.2每月25日对项目部管理人员及施工人员进行安全责任制考核。17.4.2.3每月26日分公司组织人员对项目部进行安全检查。17.5现场安全管理制度17.5.1施工组织设计施工组织设计内必须有安全技术措施和安全管理办法，整个现场的工作，必须严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织施工。17.5.2安全责任制度建立、健全253、各级各部门的安全生产责任制, 责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。17.5.3安全教育和交底坚持新进工地队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查作业队，各专业分公司，认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字。17.5.4强化安全检查制度强化安全监督检查制度，并认真做好安全日记。坚持班组“三上岗，一讲评”活动的检查考评制度：班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。17.5.5安全设施施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、 危险区、主要通道口254、都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。施工阶段对各类洞口的防护措施安排专人每天检查并作好记录。防护设施的变动必须经技质科与项目安全员的批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，书面资料由安全员保管。17.5.6安全例会制度做好安全工作的纠正、预防和调整工作。每月一次定期召开安全生产、文明施工例会，监理安全旬检制度。17.5.7值班制度坚持项目部管理人员安全值日制度，每天夜间都安排安全保证体系成员坚持夜间值班；施工现场周围的围护设置要有专人制度，并设门卫。17.5.8“六牌一图”即：（a）施工单位及工地名称牌；（b）安全生产六大纪律宣传牌；（c）防火须知牌；（d）安全无重大事故计数牌；（e）255、工地主要管理人员名单牌；（f）安全方针；（g）施工总平面图。（h）图牌应规格统一,字迹端正,表示明确。17.5.9大型设备管理制度：大型施工设备进场检验，安装和日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。17.5.10坚持危险点、重要部位（区域）安全监护制度。17.5.11坚持对从事危险作业人员进行安全检测和设置监护。17.5.12特种作业人员：特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗, 操作证必须按期复审,不得超期使用。建立“职工劳动保护记录卡”17.5.13防火制度：施工现场配备足够的防火、灭火设施及器材。现场施工实行三级动火审批制度，动火现场监护制度，以及定期消防256、知识教育宣传活动。17.6现场施工安全（技术）措施17.6.1施工机械安全措施：17.6.1.1大型机械执行司机岗位责任制，持证上岗，专机专人驾驶，认真填写机械履历卡，非机组人员不得擅自操作。构件吊装，吊装面及地面必须各派一名专职安全指挥，项目部安全员监督检查。17.6.1.2机械移位等工作现场四周拉好安全警示标志，严禁闲杂人员进入吊装现场。司机在工作中如发现吊车有故障或其它异常现象应立即停车，必要时会同有关专业人员查明原因，排除故障后，方能继续工作。根据天气预报，如超过六级风，吊车不能工作，如超过九级风则需采取加固措施。夜间施工必须具有良好的照明。挖土机回转半径以内严禁站人或者进行挖土、清理257、等任何工作。17.6.2施工用电安全（技术）措施17.6.2.1配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。17.6.2.2架空线应装设横担和绝缘纸,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。电箱内开关电器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物,箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、258、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。17.6.2.3配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置,以确保专路专控;总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。17.6.2.4接地体可用角钢、圆钢或钢管,但不得用螺纹钢,一组2根接地体之间间距不小于2.5mm,入土深度不小于2m，地电阻应符合规定。17.6.2.5电焊机有可靠的防雨措施，一、二次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩,二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。电缆敷设应采用直埋地或架空，严禁沿地面明设。埋地敷设深度不小于0.6m 或敷设在混凝土电缆沟内，并259、须覆盖硬质保护层内，穿越道路或临时道路等易受损伤场所时，须另加保护套管。架空敷设时应采用沿墙或电杆绝缘固定，电缆的最大弧垂处距地不得小于2.5m。电缆接头盒应设置于地面以上，并能防水、防尘、防腐和防机械损伤。17.7施工现场消防和保卫措施17.7.1施工现场消防、保卫工作原则：保障施工现场的安全，保障工程周边社区的安定，对施工现场成品半成品进行保护，杜绝现场重大火灾事故和刑事案件的发生。17.7.2防雨防汛措施：17.7.2.1季风季节及汛期，项目部每天安排项目部主要管理人员以及一名防台防汛小组成员在夜间值班，以便在突发事件时能够及时地调度劳动力进行抢险等工作。17.7.2.2加强对现场排水系260、统的疏通和管理，专人每天进行清理和疏通，保持现场排水系统的畅通。17.7.2.3组织准备好抢险劳动力及抽水设备、材料，遇到突发的情况可以及时进行抢险。台风季节，项目部安全员必须组织各单位相关人员对机械设备的安全情况、现场堆放材料遮挡情况、临时设施的安全状况做详细的调查了解，如果存在安全隐患，必须及时进行整改、加固措施。17.7.3施工现场消防具体措施：17.7.3.1现场班组建立与项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员，消防干部持证上岗。层层签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新，并261、做好书面记录。17.7.3.2一般临时设施，每100m2配备二只9L 灭火机，临时木工间、油漆间等每25m2配备一只种类适合的灭火机。现场动火作业必须执行审批记录，并明确一、二、三级动火作业手续，落实防火监护人员。电焊工在动用明火时，必须随身带好电焊干操作证和动火许可证、消防灭火机、监护人责任交底书。气割作业场所必须清除必燃物品，乙炔气和氧气存放距离大于2m，使用时二者的距离不得小于5m。17.7.3.3消防管理必须符合文件规范要求。建立灭火施救方案，自救的同时及时报警。17.7.4安全保卫具体措施：17.7.4.1安全保卫坚持“预防为主、确保重点、打击敌人”的指导思想，保证工程的安全。建立专262、门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。现场派置1012 名专职经警，并派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。17.7.4.2严格执行出入制度，夜间组织安保人员值班巡逻。17.7.4.3执行治安防范责任制度，层层签订治安责任协议书。17.7.4.4对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理。17.7.4.5广泛展开法制宣传和“四防”教育，提高广大群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。17.7.4.6经常开展防火、防爆、防盗为中心的安全教育，堵塞漏洞，发现隐患要及时采取措施，防止问题产生。17.7.4.7加强对外包队伍的管理，设专人负责对包队伍进行法制、规章制度教育263、，对参加施工的民工要进行审查、登记、造册、领取暂处证、发工作证后方可上岗工作。对可疑人员进行调查了解，心中有数、防止流窜、在逃犯等坏人混入外包队伍。17.8安全用电技术措施安全用电技术措施包括两个方向的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。安全用电措施应包括下列内容：17.8.1保护接地：是指将电气设备不带电的金属外壳与接地极之间做可靠的电气连接。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，如果人体触及此外壳时，由于人体的电阻远大于接地体电阻，则大部分电流经接地体流入大地，而流经人体的电流很小。264、这时只要适当控制接地电阻（一般不大于4），就可减少触电事故发生。但是在TT供电系统中，这种保护方式的设备外壳电压对人体来说还是相当危险的。因此这种保护方式只适用于TT供电系统的施工现场，按规定保护接地电阻不大于4。17.8.2保护接零：17.8.2.1在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统中的零线或专用零线直接做电气连接，称为保护接零。它的作用是当电气设备的金属外壳带电时，短路电流经零线而成闭合电路，使其变成单相短路故障，因零线的阻抗很小，所以短路电流很大，一般大于额定电流的几倍甚至几十倍，这样大的单相短路将使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。265、其供电系统为接零保护系统，即TN系统，TN系统包括TN-C、TN-C-S、TN-S三种类型。本工程采用TN-S系统。17.8.2.2TN-S供电系统。它是把工作零线N和专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统，也称三相五线制。它的优点是专用保护线上无电流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。应该特别指出，PE线不许断线。在供电末端应将PE线做重复接地。17.8.2.3施工时应注意：除了总箱处外，其它各处均不得把N线和PE线连接，PE线上不得安装开关和熔断器，也不得把大地兼做PE线且PE线不得通过工作电流。PE线也不得进入漏电保护器且必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线266、处引出，因为线路末端的漏电保护器动作，会使前级漏电保护器动作。17.8.2.4施工时必须注意：当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不允得对一部分设备采取保护接地，对另一部分采取保护接零。因为在同一系统中，如果有的设备采取接地，有的设备采取接零，则当采取接地的设备发生碰壳时，零线电位将升高，而使所有接零的设备外壳都带上危险的电压。17.8.3设置漏电保护器17.8.3.1施工现场的总配电箱至开关箱应至少设置两级漏电保护器，而且两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。17.8.3.2开关箱中必须设置漏电267、保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。17.8.3.3漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧，不得用于启动电器设备的操作。17.8.3.4漏电保护器的选择应符合先行国家标准剩余电流动作保护器的一般要求GB 6829和漏电保护器安全和运行的要求GB 13955的规定，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s17.8.3.5总配箱中漏电保护器的额定漏电268、动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mAs。17.8.3.6总配电箱和开关箱中漏电保护器的极数和线数必须与其负荷侧负荷的相数和线数一致。17.8.3.7配电箱、开关箱中的漏电保护器宜选用无辅助电源型（电磁式）产品，或选用辅助电源故障时能自动断开的辅助电源型（电子式）产品。当选用辅助电源故障时不能自动断开的辅助电源型（电子式）产品时，应同时设置缺相保护。17.8.4外电线路及电气设备防护17.8.4.1在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。17.8.4.2施工现269、场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小垂直距离为6m；外电线路电压为135kV时，最小垂直距离为7m。17.8.4.3起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。在外电架空线路附件吊装时，起重机的任何部位或被吊物的边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合以下要求：外电线路电压为1kV以下时，最小水平与垂直距离为1.5m；外电线路电压为10kV以下时，最小垂直距离为3m，水平距离为2m；外电线路电压为35kV以下时，最小垂直距离为4m，水平距离为3.5m；外电线路电压为110kV以下时，最小垂直距离为5m，270、水平距离为4m；外电线路电压为220kV以下时，最小水平与垂直距离为6m；外电线路电压为330kV以下时，最小水平与垂直距离为7m；外电线路电压为500kV以下时，最小水平与垂直距离为8.5m；17.8.4.4施工现场开挖沟槽边缘与外电埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m。17.8.4.5对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并要悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时，必须经有关部门批准，采用线路暂时停电或其他可靠的安全技术措施，并应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。17.8.4.6防护设施与外电线路之间的安全距离应符合下列要求：外271、电线路电压为10kV以下时，安全距离为1.7m；外电线路电压为35kV以下时，安全距离为2m；外电线路电压为110kV以下时，安全距离为2.5m；外电线路电压为220kV以下时，安全距离为4m；外电线路电压为330kV以下时，安全距离为5m；外电线路电压为500kV以下时，安全距离为6m。17.8.5电工及用电人员必须符合以下要求：17.8.5.1电工必须经过按国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。17.8.5.2安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性272、相适应。17.8.5.3各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：（1）使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严紧设备带“缺陷”运转；（2）保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决；（3）暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁；（4）移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。17.8.6电气设备的使用与维护17.8.6.1配电箱、开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图。17.8.6.2配电箱、开关箱箱门应配锁，并应由专业负责。17.8.6.3配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维273、修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具，并应做检查、维修工作记录。17.8.6.4对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。17.8.6.5配电箱、开关箱必须按照下列顺序操作：（1）送电操作顺序为：总配电箱分配电箱开关箱；（2）停电操作顺序为：开关箱分配电箱总配电箱。（3）但出现电气故障的紧急情况可除外。17.8.6.6施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。17.8.6.7配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应保持清洁。17.8.6.8配电箱274、开关箱内不得随意挂接其他用电设备。17.8.6.9配电箱、开关箱内的电器配置和接线严禁随意改动。熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常时严禁继续使用。17.8.6.10配电箱、开关箱得进线和出线严禁承受外力，严禁与金属尖锐断口、强腐蚀介质和易燃易爆物接触。17.8.7临时办公、宿舍室内导线的敷设及照明装置： 17.8.7.1临时办公、宿舍室内配线必须采用绝缘导线或电缆17.8.7.2临时办公、宿舍室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设。潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口和管接头应密封275、；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。17.8.7.3临时办公、宿舍室内非埋地明敷主干线距离地面高度不得小于2.5m。17.8.7.4架空进户线的室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2.5m，并应采取防雨措施。17.8.7.5临时办公、宿舍室内配线所用导线或电缆的截面应更具用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1.5mm2，铝线截面不应小于2.5mm2。17.8.7.6钢索配线的吊架间距不宜不大于12m。采用瓷夹固定导线时，导线间距不应小于35mm，瓷夹间距不应大于800mm；采用瓷瓶固定导线时，导线或电缆时，可直接敷设于钢索上。276、17.8.7.7临时办公、宿舍室内配线必须有短路保护和过载保护。17.9各分项安全生产保证措施17.9.1.施工现场用电：17.9.1.1施工现场临时用电实行“三相五线制”做到“三级控制、二级保护”，现场使用临时用电线路合理敷设，所使用电线不老化、不破皮并绘制临时用电系统图关键部位设置明显的用电警示标志。17.9.1.2施工现场设专职电工全面负责工程用电管理，制定用电制度，规范设置用电线路及设施，检查用电设备的完好，设置漏电保护。17.9.2机械设备安全保证措施17.9.2.1各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。17.9.2.2机械使用时277、操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。17.9.2.3机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。17.9.2.4各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。17.9.2.5施工运输机械是伤害多发点，必须注意：（1）垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。（2）运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。17.278、9.2.6小范围内机械与机械、机械与人同时作业应协调配合，相互保持安全距离。17.9.2.7施工机具施工人员：（1）挖掘机、压路机、平摊机、起重机操作操作人员必须持合格有效的证件上岗。（2）所有施工机械、机具必须经验收合格后方可入场。（3）在开挖前和有关人员落实地下障碍物的位置，作出标记通知建设单位或有关单位现场监护，高空障碍物同样设专人监护。（4）土的存放应与路槽保持安全距离，对材料的堆放也应保持安全距离，同时应留有通道，以确保路槽不发生坍塌等情况。（5）挖掘机、压路机、平摊机、起重机在作业前必须进行全面的安全检查，不得带病作业，机械的维修和保养必须在停机的情况下进行。（6）挖掘机、压路机、279、平摊机、起重机操作人员严禁疲劳作业。（7）施工机械在作业时，设专人负责指挥，在高压杆建筑物等附近施工时，应保持相应的安全距离。17.9.3深基槽安全保证措施17.9.3.1挖土施工安全技术措施（1）挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。（2）挖土时要注意支撑的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。（3）人工挖上，前后操作人员问距离不应小于23米，堆土要在1米以外、并且高度不得超过1.5米。挖土应自上而下逐层挖掘、严禁采用掏洞的挖掘操作法。（4）每日或雨后必须检查支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续土作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或280、站立。（5）机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。（6）机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。（7）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。（8）机械应停在坚实的地基上，如基础过软，应采取垫道板等加固措施，不得将挖土机覆带与挖空的基坑平行2米内停止或行使。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。（9）配合挖掘机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。（10）向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。（11）场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车281、辆应有专人负责指挥引导。（12）在开挖局部加深基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。（13）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。（14）清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松上回填，以免影响基础的质量。（15）开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、支护桩位移或支撑破坏。（16）挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。17.9.3.2填土施工安全技术措施（1）基坑在回填前，应检查坑沟壁有无塌方迹象，下坑操282、作人员要戴安全帽。（2）在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑、沟壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。基坑边上不得堆放重物。（3）坑回填，用车辆运土时，应对坡道上下人爬梯进行检查，以保证交通道路畅通安全。车与车的前后距离不得小于5。车辆上均应装设制动闸，用手推车运土回填，不得放手让车自动翻转卸土。（4）基坑回填土时，支撑的拆除，应按回填顺序，从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以免边坡失稳。更换支撑时必须先装新的，再拆除旧的。（5）非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中1人负责移动胶皮电线。操作打夯机人员，必须戴绝缘手套，以防触电。283、打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3米。在同一夯行路线上，前后距离不得小于10米。（6）基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。17.10桥梁、涵洞混凝土结构施工安全技术措施17.10.1桩基施工安全技术措施17.10.1.1基本规定：（1）按规定使用安全维护设施。（2）机械设备、防护装置一定要安全有效。（3）架设电线必须符合建设部施工安全检查标准的规定，实施三相五线制，三级配电，二级保护，电气设备全部接地或接零。（4）电气机械和电动手持工具需设漏电掉闸装置。（5）施工现场危险地区应有警戒标志，夜间284、需设红灯示警。17.10.1.2施工前必备条件：（1）现场做到三通一平，场地坚硬无积水。（2）地下电缆、通讯设施、煤气管道已清除。（3）原建筑物已清除。17.10.1.3工程桩施工：（1）机电设备设专人负责管理，操作人员持证上岗。（2）登高作业超过2米时，必须系安全带、配工具袋。（3）电气设备必须一机一闸、一漏一箱，漏电接地可靠。（4）井架检修与保养人员必须穿软底鞋，鞋底不得带淤泥。（5）作业区要严加管理，无关人员不得进入，主钢丝绳要经常检修，三股中发现断丝数大于10丝时要立即更换。（6）使用伸缩杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱落伤人或落入孔洞中，检查时避免用手指深入探摸，严防扎伤。17.285、10.2钢筋工程安全措施：17.10.2.1钢筋加工：（1）机械必须设置防护装置，注意每台机械必须一机一闸并设漏电保护开关。（2）工作场所保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志。（3）操作人员必须持证上岗。熟识机构性能和操作规程。17.10.2.2钢筋安装：（1）搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩持料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。人工抬运钢筋，上户卸料要注意安全。（2）起吊或安装钢筋时，应和附近高压线路或电源保持一定安全距离，在钢筋林立的场所，雷雨时不准操作和站人。（3）在高空安装钢筋应选好位置站稳，系好安全带。17.10.2.3钢筋对焊：（1）对焊前应清理钢筋与电极表面污286、泥、铁锈。使电极接触良好，以免出现“打火”现象。（2）对焊完毕不要过早松开夹具，连接头处高温时不要抛掷钢筋接头，不准往高温接头上浇水，较长钢筋对接应安置台架上。（3）对焊机选择参数，包括功率和二次电压应与对焊钢筋时相匹配，电极冷却水的温度，不得超过40，机身应接地良好。（4）闪光火花飞贱的要有良好的防护安全设施。17.10.2.4钢筋电弧焊：（1）焊机必须接地良好，不准在露大雨水的环境下工作。（2）焊接施工场所不能使用易燃材料搭设，现场高空作业必须系好安全带，按规定配戴防护用品。17.10.2.5电渣压力焊：（1）电渣焊使用的焊机设备外壳应接零或接地，露天放置的焊机应有防雨遮盖。（2）焊接电缆287、必须有完整的绝缘，绝缘性能不良的电缆禁止使用。（3）在潮湿的地方作业时，应用干燥的木板或橡胶片等绝缘物作垫板。（4）焊工作业，应穿戴焊工专用手套、绝缘鞋、手套及绝缘鞋应保持干燥。（5）在大、中雨大时严禁进行焊接施工。在细雨天时，焊接施工现场要有可靠的遮蔽防护措施，焊接设备要遮蔽好，电线要保证绝缘良好，焊药必须保持干燥。（6）在高温天气施工时，焊接施工现场要做好防署降温工作。（7）用于电渣焊作业的工作台。脚手架，应牢固、可靠、安全、适用。17.10.2.6钢筋加工：（1）钢筋加工机械的操作人员，应经机械操作技术培训，掌握机械性能和操作规程后，才能上岗。（2）钢筋加工机械的电气设备，应有良好的绝缘288、并接地，每台机械必须实行“一机一闸一箱一漏保”制，并设漏电保护开关，开关箱应设在机械设备附近。机械转动的外露部分必须设有安全防护罩，停止工作时应断开电源。室外作业应设置机棚。（3）加工机械的安装应坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础，移动式机械作业时应楔紧行走轮。（4）钢筋加工机械使用前，应先空转试车正常后，方能开始使用。（5）使用钢筋弯曲机时，操作人员应站在钢筋活动端的反方向，弯曲长度小于400mm的短钢筋时，注意防止钢筋弹出伤人。（6）粗钢筋切断时，冲切力大，应在切断机口两侧机座上安装两个角钢挡杆，以防钢筋摆动。（7）冷拉场地应在两端地锚外侧设置警戒区，并应安装防护栏及警告标志289、。无关人员不得在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋2m以外。（8）在现场施工的照明电线不准直接挂在钢筋上。夜间施工的照明设施，应装设在危险区外，灯泡应加防护罩，导线严禁采用裸线。（9）钢筋加工作业后，应清理场地，切断电源，锁好开关箱，并做好机械润滑工作。17.10.2.7钢筋运输：（1）搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物，特别要避免碰挂周围和上下方向的电线。（2）空装悬空结构钢筋时，必须站在脚手架上操作，不得站在模板上或支撑上安装。（3）现场施工的照明电线及混凝土振动器线路不准直接挂在钢筋上，如确实需要，应在钢筋上架设横担木，把电线挂在横担木上，如采用行灯时，电压不得超过36290、V。（4）起吊或安装钢筋时，要和附近高压线路或电源保持一定的安全距离并有专人负责；雷雨时不准在钢筋上操作和站人。（5）在高空安装钢筋必须扳弯粗钢筋时，应选好位置站稳，系好安全带，防止摔下。（6）高空操作应挂好安全带，现场操作人员均应戴安全帽。17.10.3模板工程安全技术措施：17.10.3.1进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。17.10.3.2经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。17.10.3.3工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。291、17.10.3.4安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。17.10.3.5高空，复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。17.10.3.6遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业。17.10.3.7二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。17.10.3.8不得在脚手架上堆放大批模板等材料。17.10.3.9支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚292、手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。17.10.3.10支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。17.10.3.11模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的顶留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。17.10.3.12拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。17.10.3.13装、拆模板时禁止使用2x4”木料、钢模板作立人板。17.293、10.3.14高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。17.10.3.15装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防上上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。17.10.3.16拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。17.10.3.17封柱于模板时，不准从顶部往下套。17.10.3.18禁止使用2x4木料作顶撑。17.10.3.19高空拆除模板时，除操作人员外，下面不得站人，操作人员应戴安全带。作业区周围及出入口处，应设专人负责安全294、巡视。拆除作业区应有警示标志，严禁无关人员入内。17.10.3.20在支架上拆模时应搭设脚手板，拆模间歇时，应将拆下的部件和模板运走。17.10.3.21拆除时如发现梁混凝土有影响结构质量、安全问题时，应暂停拆除，经处理后，方可继续拆模。17.10.3.22拆下的支撑、木档，要随即拔掉上面的钉子，并堆放整齐，防止“朝天钉”伤人。17.10.3.23六级以上大风天，不得进行模板拆除作业。17.10.3.24拆除模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过2.0m时，必须搭设脚手架。17.10.3.25拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应先设立临时支撑，然后进行拆卸。正在施工浇注的楼板，其295、下一层楼板的支撑不得拆除。17.10.4混凝土工程安全措施：17.10.4.1混凝土浇注应检查模板极其支撑的稳固等情况，施工中严密监视，发现问题应及时加固；施工中不得踩踏模板支撑。17.10.4.2混凝土搅拌开始前，应对搅拌机及配套机械进行无负荷试运转，检查运转正常，运输道路畅通，确认正常方可开机工作。固定式机械要有可靠的基础，移动式机械应在平坦坚硬的地坪上用方木或撑架架牢，并保持水平。17.10.4.3搅拌机运转时，严禁将锹、耙等工具伸入罐内，必须进罐扒混凝土时，要停机进行。工作完毕，应将拌筒清洗干净。搅拌机应有专用开关箱，并应装有漏电保护器，停机时应拉断电闸，下班时电闸箱应上锁。混凝土搅拌296、机的齿轮、皮带传动部分，均应装设防护罩。混凝土搅拌机作业中发现故障不能继续运转时，应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修。作业后，应对搅拌机进行全面清洗，操作人员如需进入搅拌筒内清洗或检修时，必须切断电源，设专人在外监护，或卸下熔断器并锁好电闸箱，方可进入清洗或检修。17.10.4.4搅拌机上料斗提升后，斗下禁止人员通行。如必须在斗下清渣时，须将升降料斗用保险链条挂牢或用木杠架住，并停机，以免落下伤人。17.10.4.5采用手推车运输混凝土时，不得争先抢道，装车不应过满；卸车时应有挡车措施，不得用力过猛或撒把，以防车把伤人。17.10.4.6使用溜槽及串筒下料时，溜槽与串筒必297、须牢固地固定，人员不得直接站在溜槽帮上操作。17.10.4.7混凝土浇注前，应对振动器进行试运转，振动器操作人员应穿胶靴、戴绝缘手套；振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。17.10.4.8混凝土施工作业场地要有良好的排水条件，机械近旁应有水源，机棚内应有良好的通风，采光及防水、防冻，并不得积水。17.10.4.9混凝土输送泵严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管。水平管近泵处应装止回阀。泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠。作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗，用压缩空气298、冲洗管道时，管道出口端前方10m内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。严禁用压缩空气冲洗布料杆配管。17.10.4.10混凝土振动器作业前，检查电源线路应无破损漏电，漏电装置应灵活可靠，机具各部连接应紧固，旋转方向正确。作业移动时严禁用电源线拖拉振捣器。平板振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电源开关应装在把手上。操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后，必须切断电源，做好清洗、保养工作，振捣器要放在干燥处，并有防雨措施。17.10.4.11混凝土浇注时的悬空作业，必须遵守下列规定：浇注离地2m以上框架、过梁、雨蓬和小平台时，应设操作平台，不得直接站在摸板或支撑299、件上操作。浇注拱形结构，应自两边拱脚对称地相同进行。17.10.4.12搭设行车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在平道板下面每隔1.5米，需加横楞顶支撑。17.10.4.13车道板单车行走不小于1.4米宽，双车来回不小于2.8米宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔跑，抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，以防翻车伤人。8.117.10浇灌混凝土用脚手架，工前应检查，不符合脚手架规程要求，可拒绝使用。施工中应设专人对脚手架和模板、支撑进行检查维护，发现问题，及时处理。17.10.4.15用吊车、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与吊车驾驶员应密切配合，当吊车放下料斗时300、，操作人员应主动退让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人堕落。17.10.4.16浇灌混凝土用的溜槽、串筒要连接安装牢固，防止堕落伤人。8.117.10.3离地面2米以上浇捣过梁、雨蓬、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险勾。17.10.4.18使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。17.10.4.19振动器使用时，插入深度不准超过60cm，时间不能超过一分钟，震捣手要穿胶靴戴301、胶手套。17.10.4.20混凝土搅拌机使用前要检查试运转情况，确信安全可靠再操作。混凝土搅拌机开动时、不准将工具人身伸向卷筒，也不准再向卷筒内投料。停产、换班或定期维护时，切记切断电源，锁住闸刀箱挂牢吊勾。第18章现场文明施工措施18.1文明、环保措施18.1.1文明施工及环境保护保证承诺18.1.1.1本工程文明施工及环境保护目标：创天津市文明施工达标工地。18.1.1.2宝坻区南环西路工程，她的建设对提升宝坻区道路通行能力具有深远的影响和意义。本工程地处京、津、唐三角地带，临近渤海湾。东及东南与河北省玉田县、天津市宁河县相邻。因此，文明施工和环境保护则显得尤为重要，在这样的条件下进行本工302、程建设，文明施工和环境保护的好坏既直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到区内企业人员的健康和安全，以及宝坻区的交通，所以做好文明施工工作至关重要。我司一向注重文明施工工作，并且具有优良传统，具有多年在类似条件下施工的经验，并在文明施工方面取得了辉煌成就，创造了多个市文明施工样板工程。18.1.1.3在多年的施工实践中，我公司在文明施工管理方面，已经形成了一套完整的工作体系，积累了丰富的施工管理经验。在此，我公司郑重承诺：若我公司中标，我们将以“市文明施工达标工程”为目标，向天津市人民交上一份满意的答卷。18.1.2文明施工及环境保护保证体系18.1.2.1制定文明施工管理制度根据建设部建筑303、工程施工现场管理规定、市建委天津市建筑工程文明施工检查评分细则、招标文件及业主有关要求，结合本工程施工特点，我司特制定出适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。18.1.2.2成立文明施工领导、督促、管理机构18.1.2.3领导机构：为确保文明施工及环境保护目标的实现，我司将专门成立“工程文明施工领导小组”，成员由公司总经理、主管生产（文明施工）的副总经理及公司其他部门和工程部主要领导组成，全面指导本工程的文明施工工作，负责转达上级有关文明施工管理的精神，并落实公司月检制度。18.1.2.4督促机构：在文明施工领导小组的直接领导下，我司还将成“工程文明施工稽查小组”，成员由公司304、主管生产（文明施工）的副总经理及公司其他部门和工程部主要领导组成，对本工程文明施工进行监督管理。“稽查小组”属于机动组，对本工地文明施工进行不定期、突击式检查，并严格执行公司及有关部门文明施工的制度。18.1.2.5管理机构：项目经理部成立“文明施工管理小组”，成员由项目经理、项目部各部门负责人、各施工分区负责人组成，负责本标段工程文明施工管理制度的制定、落实，并实施周检制度。小组内设专职文明施工督导员，全面负责监控本标段的文明施工工作。18.1.3文明施工及环境保护措施施工期间，我公司将保证遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取一切措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料305、和垃圾以及土方等有害物质对滩涂、池塘的污染。防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、临近单位和居民生活的影响减少到最低程度。18.1.3.1临时驻地的环境管理施工人员临时住地、办公室和其他施工生活场地的环境管理是搞好文明施工和环境保护的重要环节。施工中我司将着重做好以下工作：（1）项目经理部、各分段（区）项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、使用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。（2）宿舍、办公室等施工临设全部采用砖砌，内外墙批荡。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。（3）生活306、用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。（4）临设区域内设置化粪池和水处理系统，并经合理规划和设计。污水净化池中的污泥应予定期清除。（5）生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。（6）工程期间，现场配备必要的急救和医药服务设施。（7）驻地临设配备足够的防火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。（8）工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。18.1.3.2水的保护及防止水污染措施（1）工程废水不排放入农田、耕地、供饮用的水源、灌溉渠。施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活307、区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。（2）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其他方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。（3）施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对滩涂、池塘的侵蚀。（4）施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。（5）施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。（6）施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其他地面水冲刷，流入农田、鱼308、塘、河流等。18.1.3.3尘埃控制管理措施（1）施工前采取足够的预防措施，防止尘埃对滩涂、池塘和环境卫生设备造成损坏。（2）施工现场尘埃较大时，定期用洒水车洒水，使尘土飞扬减少到最低程度，确保尘埃不影响场外环境。（3）按劳动保护条例，为工地操作人员装备各种尘埃防护设施。（4）施工中对容易起尘的细料和松散材料，予以覆盖或适当的洒水喷湿。这些材料在运输期间，用帆布或类似的遮盖物覆盖。（5）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土搅拌机站等的投料器设置防尘设备。18.1.3.4噪音管理措施（1）合理安排施工时间，尽可能将噪音大的作业安排在白天（6：0022：00）尽量避免夜间（22：006：00）309、施工；必须在夜间连接施工时，须征得当地政府及环境管理部门的书面同意，同时尽量采用噪音较小的动力设备。（2）加强对运土机械、运输车辆、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，对不使用的设备及时关闭。（3）采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。18.1.3.5水土保持（1）积水与排水：1）施工期间，确保施工场地的排水保持处于良好状态，排水区内修建足够的排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，在排水区内应避免积水和冲蚀。2）在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实依次进行，不得延迟。每层填土的表面设2%4%的横坡，不致造成积水。（2）冲刷与淤积：1）施工期间，采取有310、效预防措施，防止施工所占有的土地、临时使用的土地及沿海滩涂或排水系统的床底，滩涂或堤岸沟坡的土壤受到冲刷。2）采取有效预防措施，确保本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，不淤积水道或排水系统。3）确保施工中的临时排水系统，最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。4）开挖或填筑土质路基边坡时，及时铺设草皮或其他类型的防护物，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而造成对排水系统的影响，减少对附近水体的污染。5）施工期间工程破坏植被的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏，如在路旁两侧进行伐木或砍伐供燃料使用等。18.1.3.6余泥排放及废渣处理（1）对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至有关部门指定的地点。（2）废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统和排灌设施。弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置设置或监理工程师指定。（3）挖方工程的弃土场地应采取以下水土保护措施：1）对废土方的堆积点进行统筹安排，使堆放点远离河道，也不要压盖植被，尽可能选择荒地；2）及时对弃土方进行压实，并在其表面进行植被的覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，一则防止水土流失，二则美化环境；3）也可以对弃土方整平用作耕