1、通村公路改造工程挡土墙基坑开挖、混凝土砌筑及勾缝施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、 编制依据及原则5（一）编制依据5（二）编制原则5二、工程概况6（一）工程承包范围：6（二）工程简介：6（三）工程规模：6(四)场地工程地质、水文条件：7（五）气候条件7（六）设计标准7三、施工管理力量及劳动力安排7（一）项目管理机构7（二）施工区段划分及人员配备81、施工区段划分82、劳动力组织和人员配备8四、施工机械设备配置10（1） 路面工程施工机械；（2）安全设施施工机械。10拟投入本标段的主要施工2、机械表10一、施工准备111、行政准备112、技术准备11（1）测量准备11（2）技术资料准备11（3）现场准备12（4）物资准备12（1） 机械准备121、临时驻地：142、临时便道：143、预制场布置144、施工用水及供电14（三）施工总体进度计划141、总体计划安排的原则142、材料进场计划153、总工期164、施工进度计划（后附施工进度计划表）16施工进度计划横道图如下：16（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺181、涵洞工程18 洞口砌筑及涵底铺砌192、挡土墙施工方案20（2）、施工用电：配备150KW柴油发电机两台。20（4）、临时住房：租用民房作为临时驻地。21（8）、图纸会3、审：经过对图纸会审图纸可以使用。21(1）、挂牌施工21(2)、测量放线21(3)、挖基21（4)、二灰砂砾施工22（5）、浆砌片石基础22（6）、浆砌块石墙身238、沉降缝249、养生253、路肩施工方案25(3)、现浇路肩安装模板25（5）、检测及养生264、填隙碎石基层275、级配碎石基层施工28（2）确定级配碎石摊铺系数。28（3）大面积施工：28（4）材料及施工要求：28（3）拌和施工：30（4）碾压及养生：30（5）质量标准：316、沥青砼路面施工313、铺筑试验路段334、施工流程：335、施工要点34(1)热拌沥青混合料的拌制34(2)热铺沥青混合料的运输要点35(3)热拌沥青4、混合料摊铺施工要点36（4）热拌沥青混合料的压实及成型要点39(5)接缝42（6）开放交通44（7）雨季施工要点446、质量要求：45（2）检验标准：45（3）质量标准：457、透层施工46（六）附属构筑物工程施工47六、确保质量、工期、安全、环境的主要措施48（一）质量保证体系及质量保证措施481、质量目标及保证体系48（二） 保证工期的主要措施501、 工期目标50（三） 保证安全的主要技术措施511、 安全目标51（三）、施工现场环境保护主要技术措施52（1）、防止对大气污染52（2）、防止施工噪音污染53（3）、废弃物管理53（4）、材料设备的管理54七、雨季施工措施安排55（一）雨季5、施工安排552、对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究。55八、施工现场安全应急预案561、应急预案的任务和目标56 2、应急预案原则564、应急机构的组成、责任和分工57九、工程质量体系框架图58质量保证工作体系59现场压实试验工艺框图66级配碎石基层施工工艺流程图68沥青路面面层施工工艺框图69一、 编制依据及原则（一）编制依据1、乡村公路油路面工程施工图设计文件（第一、二、三册）2、现行四级公路标准设计，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。（二）编制原则1、6、 单位工程合格率100%。2、 遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。3、 根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。4、 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。5、 科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。6、 在满足业主各种要求的前提下7、，确保实现进度、质量、安全的预期目标。二、工程概况（一）工程承包范围：本项目承包范围为公路道路工程，包括填隙碎石基层、级配碎石层、沥青表处面层以及边沟、涵洞、防护栏、标志、标线。（二）工程简介： 本合同项目是2012年xx县通村公路改造工程第（11）合同段，工程地点位于xx至xx路段，xx至xx路段。工程范围：第11合同段工程路线全长约14.38公里，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路面宽4.5米；工程细目以招标文件工程量清单及本项目施工图设计文件为准。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，路面宽度为4.5米,改造为沥青路面。（三）工程规模：1、设计规模：工程路线全长14.388、公里，路面宽4.5米。2、主要工程数量：路面工程：填隙碎石基层65902.4 ，级配碎石基层65902.4，沥青表处面层65902.4。钢筋砼防护栏：520m标志（指路标志）：59块警示墩：345m里程碑：15块M7.5浆砌片石挡土墙：3034.1m涵洞：303.1mC20砼路肩：2937.2m(四)场地工程地质、水文条件：本合同段工程属于乡村公路，原道路为泥结石路面，部分路基较好，大部分路基为较厚软土层，道路两侧均有厚层、中厚层白云岩、灰岩。道路沿线严重缺乏水资源，可供施工用水较少，给道路施工造成很大困难。（五）气候条件路线位于亚热带高原湿润季风气候区，春夏半湿润型，四季分明，冬暖夏凉。年平9、均气温为10.5 0C，年平均降雨量为950.9毫米，平均无霜期110天。灾害性天气有春旱、夏低温、冰雹和霜冻。对公路建设有影响的天气为冰雹及霜凝。（六）设计标准1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准2、计算行车速度：V=20km/h3、路面交叉：平面交叉4、路面类型：沥青表处三、施工管理力量及劳动力安排（一）项目管理机构根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。（二）施工区段划分及人员配备1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为二个施工段：xx至xxK0+000K7+000；xx至xxK0+10、000K7+380。2、劳动力组织和人员配备 根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力，路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。（人员数量安排详见下表）劳动力数量表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备路基施工路面铺筑收尾管理及技术人员9995机械司机315103汽车司机515153修理工3852钢筋工020502架子工520102爆破工0500混凝土工030602木工11、模型工02052电工3552电焊工1552起重工0331试验工0551砌石工0100205测量工51052其他技工及普工101005020合计4438016254四、施工机械设备配置根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：（1） 路面工程施工机械；（2）安全设施施工机械。拟投入本标段的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1推土机TY220柳州2009年162kW良好3自有/开工进场2挖掘机DH四川2010年1.2 m3良好4自有/开工进场3装载机ZL50C江苏2008年2.7 m3良好412、自有/开工进场4平地机TY160柳州2008年132kW良好3自有/开工进场5振动压路机3Y18江苏2009年18T良好3自有/开工进场6强制式混凝土搅拌机JS500广东2007年800L良好2自有/开工进场7工程车ZX320四川2008年9T良好15自有/开工进场8洒水车东风140四川2008年8000L良好2自有/开工进场9沥青混凝土拌和设备ASTEC-50山东2008年120t/h良好1自有/开工进场10沥青混凝土摊铺机TITAN423日本2009年9.0m良好1自有/开工进场11反击式破碎机PF-1210上海200970T/H良好1自有/开工进场12柴油发电机组G128江苏20082013、6kW良好2自有/开工进场13空气压缩机上海201010 m3/ min良好5自有/开工进场根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。 五、施工组织方案一、施工准备为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。1、行政准备为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。2、技术准备（1）测量准备开工前的定14、线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。（2）技术资料准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制15、定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。（3）现场准备在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。（4）物资准备物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。（1） 机械准备 碾压机械； 运输设备； 拌种设备； 常规试验设备； 其它机具。（具体详见机械设备表） 拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1弯沉仪16、BDY3-LD143-5.44北京2009年6月公路的路面横向力系数评价测试开工进场2全站仪GTS-102N1山东2008年12月放样、几何计算、扫描、高程传递、对边测量、偏心测量开工进场3经伟仪DT202C2河南2008年5月主要应用测走向、倾向、倾角、定方位、测直角、定水平、测垂直角、测里程开工进场4水平仪DNA03 DNA103安徽2009年4月测量工件的倾斜度和高度开工进场5皮尺50m3丈量长度开工进场6磅秤500KG1质量称量开工进场7灌砂桶1压实度开工进场8直尺3M2平整度开工进场（二）、临时设施工程经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用17、地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：1、临时驻地：设在xx小学对面处道路桩号K6+050。2、临时便道：利用现有的施工便道，现场与便道根据实际需要适时修筑。3、预制场布置本工程预制构件主要是涵洞盖板，设置于料场附近，K5+800处位置。4、施工用水及供电施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。具体见平面图（三）施工总体进度计划1、总体计划安排的原则本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量18、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。 2、材料进场计划 严格地控制原材料，成品、半成品的型号，规格质量、及材料进场的批量计划数。材料进场后按规范要求见证随机取样送建材检测中心检验，合格后方可使用，对于检验达不到设计及规范要求的，原材料退货处理。做好各种材料的质量记录和有资料的整理，和保存工作，使各种材料的质量证明书、合格证、验收证明、试验报告等资料齐全，确保资料的完整性和可追溯性。（1） 、工程材料的品种、规格较多；材料数量大，受19、资金、场地因素的影响，须分批次进场；各种规格、不同批次的材料、合格和待检的材料都堆放在料场，施工过程中是各种材料不断进入、又不断流出的过程。（2） 、加强对施工单位材料堆放地的管理，材料的堆放应按材料的品种、规格和日期批次分别堆放，不同规格的材料应隔断，不许混杂。（3） 、施工单位一般按材料进场计划组织材料进场，材料进场情况要进入当日的监理日记，材料进场预报制度是及时掌握材料进场情况的重要措施。（4） 、材料进场没有固定的计划周期，要根据现场具体的施工情况，所消耗的材料，来进行对材料进场的安排。 3、总工期本合同计划总工期为360日历天，计划开工日期暂定为2012年7月20日，完工日期为20120、3年7月15日。4、施工进度计划（后附施工进度计划表）1）、施工准备：2012年7月152012年7月20日2）、路基工程：2012年7月202013年3月203）、涵洞工程：2012年7月20日2012年9月30日4）、防护及排水工程：2012年7月20日2013年5月20日5）、路基层工程：2012年1月15日2013年4月20日6）、路面工程：2013年3月1日2013年6月30日7）、路面标志标线及其他工程：2013年5月1日2013年7月15日施工进度计划横道图如下：年度2012年2013年 年 月份主要工程项目12345678910111212345678910111212341.21、施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.路面基层 （1）底基层 （2）基层8.路面铺筑9.路面标志标线10.桥梁工程 （1）基础工程 （2）墩台工程 （3）梁体工程 （4）梁体安装 （5）桥面铺装及人行道11.隧道12.其他 （四）、主要工程项目施工方案及施工工艺1、涵洞工程本合同是钢筋砼盖板涵，施工方法如下： 基坑开挖基坑为明挖基础，采用机械与人工相结合的方式进行开挖。在进场道路和工作面允许的情况下采用机械开挖，无法使用机械时用人工开挖。所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安22、全。基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。但若开挖到设计标高后基底承载力仍然不能满足设计要求，报请监理工程师批准后，继续开挖，直到基底承载力满足设计要求为止。基坑属于隐蔽工程，开挖后报请监理工程师检查，验收合格后再进行下一步工序作业。 基础、涵台施工涵洞的基础、涵台均为M7.5浆砌片石。沉降缝的宽度、设置道数和位置按设计图纸要求和规定进行，缝隙用沥青浸过的麻絮填塞严密，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它填缝材料封缝。 盖板预制、安装盖板统一在预制场预制。混凝土浇筑前，模板、钢筋由监理工程师按图纸检查，并清理干净模板内的杂物，使之无滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质。混凝土的浇筑温度维持在103223、之间。混凝土的振捣采用插入式振捣器xx板振捣器配合使用，注意不得过振和在混凝土初凝时振动。盖板混凝土养护期满后，则用起重车起吊（预制时预埋吊装环），用汽车运抵现场。盖板安装前首先对涵台及预制盖板的几何尺寸和标高进行检查，符合要求后用8t吊车吊装就位。接缝用高强度水泥砂浆填塞密实并抹平，且在盖板顶面刷一层沥青防水层。 洞口砌筑及涵底铺砌洞口一字墙、急流槽等为浆砌片石，施工工艺及方法同浆砌防护工程。涵底铺砌，清理涵底杂物，按设计要求铺设垫层，而后进行砂浆砌筑。 台背回填台背填土在盖板填缝砂浆和涵底铺砌强度达到设计强度后进行，填筑时涵洞台背沿路基纵向4m范围内的路基用砂砾或其它透水性材料进行填筑，填24、筑时对称进行，并确保压实度达到98%以上。 具体的施工程序盖板涵施工程序：施工准备施工放样放样结果审核及开工申请基坑开挖(盖板预制)基坑验收基础混凝土浇筑基础检验台身混凝土浇筑台身验收台帽混凝土浇注台帽验收(盖板验收)盖板浇筑质量检验台背回填。2、挡土墙施工方案 挡土墙施工包括的施工顺序：测量放样、基坑开挖、承载力检测、二灰砂砾施工、砌筑凸榫、砌筑挡墙基础、砌筑挡土墙墙身、勾缝、养生等施工工序。由于雨季的提前到来，基坑的开挖要快，回填要及时，以免浸泡基底。施工组织机构设置为了保证工程的施工质量，满足工期要求，我单位结合本工程的具体情况配备了多年从事施工及管理工作，具有丰富施工经验，熟练业务综合25、素质高并取得良好业绩的项目经理专业技术和经营管理人员组建项目经理部。选拔技术熟练认真负责的施工人员2名，技工10名、普工25人组建挡土墙施工队伍，负责本项工程的施工。 工期安排挡土墙开工时间根据施工具体情况，在进行路施工后同时进行挡土墙施工。 施工准备（1）、施工水源：就施工道路沿线取水，缺水路段采利用水车运输。（2）、施工用电：配备150KW柴油发电机两台。（3）、临时道路：因原道路在路基换填后能够满足材料运输，本工程不舍临时道路。（4）、临时住房：租用民房作为临时驻地。（5）、地上地下物的探测与防护：本标所通过地段地下管线较少，尚未探明，施工前必须进行探测和防护，以保证工程的顺利进行。（626、）、施工技术人员在工程开工前熟悉图纸及施工技术文件，并做好图纸会审记录，抓住工程的技术要点，认真做好测量放线工作，上报监理工程师，同时根据施工需要在施工区内布设支导线控制网，闭合水准点，保证施工控制的方便及准确无误。（7）、工地试验室：在项目部院内搭建试验室，试验室设备能满足驻地监理办的要求并且已经监督站认证。（8）、图纸会审：经过对图纸会审图纸可以使用。 挡土墙施工 (1）、挂牌施工施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、胸牌、施工标志牌等。(2)、测量放线使用“拓普康”全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点27、的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。(3)、挖基对基坑深度超过2m地段，开挖时为确保开挖作业的安全，首先设置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木桩，设立挡土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、28、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行二灰砂砾的施工。（4)、二灰砂砾施工购买成品的二灰砂砾，用装载机配合自卸车摊铺，平地机整平，压路机碾压，按照路基填方施工规范施工，并层层报验，确保工程质量。（5）、浆砌片石基础砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。砂浆加水量采用搅拌机自动计量器控制水的需用量，砂用磅秤计量。砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。砌筑基础根据厚度的不同分两层或三29、层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。保证基础最小埋深50cm。砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用泡沫板将此隔开。基础砌筑完毕后，用透水性的砂砾土或砂砾将基坑四周回填，回填夯实用震动打夯机，用灌砂法作密实度试验，密实度必须达到85%以上。（6）、浆砌块石墙身基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后才开始墙身砌筑。砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。为保证墙身位置及断面尺寸的准30、确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。工作段墙身最高处达到8米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好31、的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。6、墙顶抹面和勾缝均采用10#砂浆。7、泄水孔泄水孔是直径为1010cm的方孔，为保证泄水孔以后畅通，在砌筑时除按23米间隔上下交错布置外，还要将泄水孔用封头封起来，避免施工时砂浆进入孔内，同时孔眼进口处设置直径2.5cm7cm的粒料堆石且最下层泄水孔应高于地面30cm。墙体砌筑完后，将封头拔掉，利于排水。8、沉降缝沉降缝施工：先将施工时遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净，然后用沥青麻筋塞入。砌筑的墙身和勾缝的砂浆一定保32、持湿润，达到养护效果。墙体勾缝：将需勾缝处的原砌筑缝凿进2cm左右，以便勾缝砂浆不脱落。勾缝采用平缝，线条要平顺、圆滑。9、养生砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。3、路肩施工方案施工方案小型搅拌站搅拌混凝土，小型运输车及三轮车运输。工艺流程图施工放样运 输清理基底搅拌站搅拌砼安装模板浇筑路养护 主要施工方法(1)、测量放样上基层施工完并经监理工程师验收合格后，现浇路肩安装模板前，应校核道路中线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。按照设计高程进行控制测量。(2)、清理基底在现浇路肩安装模板前因清理路槽表面杂物，如遇基底松散，应人工夯实。(33、3)、现浇路肩安装模板(3.1)、按照路肩设计尺寸进行模板加工，模板利用铣刨机打磨平整，并对加工模板编号，确保模板在使用过程中不出现错台和漏浆现象。 （3.2）、现浇路肩模板的安装：模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地模上用墨线标出现浇路肩尺寸线，并注意现浇路肩的斜交角度，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。混凝土浇筑前应并用空压机清理模板内杂物。 （4）、现浇路肩 （4.1）、采用强制式搅拌机搅拌路肩C20砼，砼水平运输采用小型运输车及小型三轮车运至浇筑处，再用人工配铁铲34、装入模板内，应按要求留置砼试块，砼及的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足砼的施工规范要求。（4.2）、砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板。（4.3）、路肩C20片石砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。并加覆盖物进行养生。（4.4）、当砼的强度达到后开始脱侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面。 （5）、检测及养生施工中采用水平尺进行控制，埋砌应稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，无杂物污染，然后35、采用不掉色麻袋覆盖进行养生。 4、填隙碎石基层1） 填隙碎石基层的下承层要求没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2） 施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。3） 摊铺： 运输车辆将填隙碎石料运送至施工现场，严格根据设计要求进料，摊铺前尘土杂物要清除，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。4） 碾压：碎石摊铺整平后，先用压路机进行静压2遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必36、须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证填隙层表面不受破坏。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新摊铺碎石或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分进行处理，局部低洼处可留待铺筑碎石层时处理。5、级配碎石基层施工级配碎石采用料场集中拌和，运输车运输，机械摊铺，平地机平 整。（1）施工前对填隙基础进行验收，测量好高程及确定道路中线。经监理工程师验收合格后方可施工。（2）确定级配碎石摊铺系数。进行大面积施工前，先修筑100m长度的试验路段，以检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生的效果，37、并确定摊铺系数、每一作业段的合适长度和一次摊铺的合理厚度及摊铺方法。混合料压实系数如下：H式中混合料虚铺厚度（）结构层厚度（）压实系数混合料压实干密度（3） r2混合料松干密度（3）（3）大面积施工：采用集中拌和方法施工，主要工序为：准备下承层施工测量备料拌和摊铺整平碾压成型养护。（4）材料及施工要求：材料要求： 碎石：碎石为岩石碎石。混合料中集料品种及含量应符合设计规定或在80%以上。 石粉：石粉为岩石石粉，混合料中集料品种及含量应符合设计规定或在20%以下。 碎石作为基层材料，大小颗粒的组成应适当控制，以便符合填充理论的要求，最大粒径不得超过5cm，粒径差2：1，填充材料下一级为上一级的038、.650.75倍，方能达到较好的级配结构。碎石材料颗粒应坚硬，石屑石粉不含泥污杂质，符合级配要求。 水：使用现场水源。施工要求： 级配碎石的下承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，下承层的平整度和压实度符合规范规定。 级配碎石层施工在室外温度5以上时进行，碎石层经七天以上温热气候养生。 在阴雨天施工级配碎石时采用排除表面水措施。 老级配碎石层施工时，遵守下列规定：a)碎石、石粉要求清洁，不含有杂质，经破碎筛分级配符合要求，最大粒径不大于40mm。b)配料标准。c) 洒水、拌和均匀。d)严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致。e)在混合料处于最佳含水量1%内进行碾39、压，直到达到按重型压实试验法确定的质量标准要求的压实度。f)级配碎石结构层每层压实厚度由试验路段确定，每层的最小击实厚度为10CM。g)级配碎石碾压完成后保湿养生，不使碎石表面干燥。h)级配碎石上未铺封层或面层时，禁止开放交通。级配碎石基层施工时，严禁用落层贴补的办法进行找平。（3）拌和施工： 级配碎石采用集中拌和，现场进行摊铺施工。级配碎石集料最大粒径和级配都应符合要求，必要时，先筛除集料中不符合要求的颗粒。配料要准确。 阴雨天施工时，采取措施保护集料，特别是细料和石粉免遭雨淋。 摊铺混合料时，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。 摊铺施工时，每天的工作接缝做成横向接缝。在不能避免纵缝的情况下40、，纵缝垂直相接，避免斜接。（4）碾压及养生： 碾压过程中，级配碎石的表面始终保持湿润，如表面水蒸发较快，及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。 所有机械不得在已压成的级配碎石层上“调头”。如必须在上面进行“调头”，要采取措施，保护“调头”部分，使级配碎石表层不受破坏。 级配碎石在养生期间保持一定湿度，养生期一般不少于七天。 在养生期间，级配碎石层上进行洒水养护。 （5）质量标准：外观鉴定：a）表面平整密实，无余渣。b）施工接茬平整、稳定。级配碎石基层和底层的允许偏差和检查方法：灰土碎石基层序号项目允许偏差检查频率检验方法范围点数41、1压实度951000M2 1用灌砂法测定2厚度+20、-10% 1000M21用尺量3平整度1020M1用3M直尺量取最大值4宽度不小于设计规定 40M1用尺量5中线高程 +2020M1用水准仪测量6横坡+20 且不大于+0.3%20M4用水准仪测量6、沥青砼路面施工1）、材料要求在路面各层所有材料用于工程28天前，按国家、交通部有关标准和规范及本工程的有关要求，选定料场和料源并进行材料标准试验和混合料组成设计的室内比较试验，试验结果提交监理工程师审批，应用经审批后的材料。2）、配合比设计(1)目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例、配合比符合规定的矿料级配，进行马歇尔42、试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。(2)生产配合比设计阶段。时间歇式拌和机，从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最终沥青用量。(3)生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准43、。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075、2.36、4.75、(圆孔筛0.074、2.5、5)三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。(4)经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青配合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。必要时重新进行配合比设计。3、铺筑试验路段（1）在铺筑试验路段前28天，安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备，根据批准的混合料组成设计，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作等详细说明，提交试验路段开工申请，报监理工程师批准。（2）正式开工前14天在监理工程师批准的44、现场（为非本工程主体的其它工程），备齐该工程拟投入的机械设备及混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段单幅长度不少于100m长的试验路段。此项试验在监理工程师的监督下进行。（3）试验路段的目的是以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的实用性。（4）试验段施工过程中，记录下共识的备料、运输、拌和、摊铺及压实等各工序施工方法、交接验收及质量要求。（5）压实成型后，立即按自检频率的23倍或监理工程师要求的频率进行检验。（6）试验段经检验合格后根据试验路段的记录作出详细的试验段总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，报监理工程师审批后作为正常施工指导方案。4、施工流程：45、 （1）测量放线，在路肩上弹出面层高度控制线；（2）喷洒透层油；（3）摊铺2cm厚下贯层沥青砼、碾压； （4）喷洒结合油；（5）摊铺细粒式沥青砼、碾压；5、施工要点(1)热拌沥青混合料的拌制混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。拌和厂的设置除符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：a）拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。b）沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮，集料宜设置防雨顶棚。c）拌和厂有良好的排水设施。d）拌和厂配备试验室，并配置足够的仪器设备。e）拌和厂有可靠的电力供应。热拌沥青混合料采用间歇式拌和机或连续46、式拌和机拌制。并有防止矿粉飞扬散失的密封及除尘设备和检测拌和温度的装置。具有自记设备的间歇式拌和机拌和过程中要逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。沥青材料采用导热油加热。沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和料出厂温度达到规定要求。如出厂温度过高，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面要予铲除。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，并经试验确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得少于5s)。间隙式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛性、振动能力等由试验确定。所拌和的混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严47、重的粗细分离情况，不符合要求时不得使用。出厂的混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中混合料的温度，签定一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。(2)热铺沥青混合料的运输要点厂拌沥青混合料通常用自动倾卸与汽车运往铺筑现场。其所需运输的车辆数可按下式计算：n= （t1+t2+t3）T 式中：n所需车辆数 t1重载运程时间t2空载运程时间t3在工地卸料和等待的时间T拌制一车混合料所需的时间储备系数，视交通情况而定，一般取=1.11.2。 运料汽车车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层薄的油水(柴油与水的比例为1：3)混合料，但不得的余液积聚在车厢底部，以防止混合料与48、车厢板粘结。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。按上述公式计算运输车辆数后，考虑运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速和一级公路，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30处停车，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机前进。混合料运至摊铺在点后凭运料单接收，并检查拌和质量及温度等是否符合规定要求，不符合温度规定要求或已结成团块或遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。49、(3)热拌沥青混合料摊铺施工要点摊铺过程是自动倾卸汽车将混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶、螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀的摊铺混合料。随后由振捣棒捣实，并由摊平板整平。摊铺工序十分重要，其主要施工要点是：检查确认下层质量，当不合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。较宽路幅宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行摊铺，相邻两幅的摊铺应有5-10cm左右宽度的重叠。相邻两台摊铺机宜相距10-30m，且不得造成前面摊铺混合料冷却。当混合料供应能满足不间断摊铺时，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止50、粘料的柴油，摊铺机应符合下列要求：a）具有自动或半自动式调节摊铺厚度及找平装置。 b）具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。c）具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。d）摊铺机宽度可以调整。摊铺机自动找平时，中、下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整横坡的规定要求。气温低于5时不宜摊铺热拌沥青混合料。如必须摊铺时采用以下措施：a)提高混合料拌和温度，达到低温摊铺的温度要求。b)运料车覆盖保温。c)采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。d)摊铺后紧接着碾压，并缩短碾51、压长度。松铺系数由试铺实验方法选用。摊铺过程中要随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按下式由使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不合要求时，视情况及时调整。 T=100M/DLW式中：D压实成型后沥青混合料的密度L摊铺段长度M摊铺的沥青混合总量T摊铺层压实成型后的平均厚度W摊铺宽度应缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，并不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度按下式确定。v=100QC/60DWT式中：v摊铺机摊铺速度D压实成型后沥青混合料的密度Q拌和机产量T摊铺层压实成型后的平均厚度W摊铺宽度C效率系数，根据材料供应、运输能力等配套情况，宜为0.6-0.8。用机械摊铺的混合料，不用人工反复休整。但出现下52、列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。a）横断面不符合要求。b）构造物部位缺料。c） 摊铺带边缘局部缺料。d）表面明显不平整。e）局部混合料明显离析。f）摊铺机后有很明显的拖痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员知道下进行。缺陷较严重时予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时立即停止摊铺。人工修补时，工人不要站在热混合料层面上操作。在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程可用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料符合下列要求：a）半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。b）沥青混合料卸在铁板上，摊铺时应扣锨摊铺，不得扬掀远甩。c）边摊铺边用刮板整平，刮平时应53、轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可。不可反复撒料，反复刮平，以免引起粗集料离析。d）撒料用的铁锨等工具加热使用，也可沾轻柴油或油水混合液，以防黏结混合料。但涂油不可过于频繁，以免影响混合料质量。e）摊铺后如因故不能及时碾压或遇雨时要停止摊铺，并对卸下的混合料覆盖保温。低温施工时，卸下的混合料以粘布覆盖。（4）热拌沥青混合料的压实及成型要点混合料摊铺整平后，趁热及时碾压。应选择合理的压路机基合方式及碾压步骤。采用刚筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机相组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。宜采用的压实机械如下：双轮刚筒式压路机（6-8t）；三轮刚筒试压路机（8-12t,12-15t）；轮54、胎压路机（12-20t,20-25t）；振动压路机（2-6t,6-14t）；手扶式振动压路机（1-2t）；振动夯板（质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min）；人工热夯等。压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压实后的沥青混合料的压实度xx整度均应达到规定要求，其分层压实厚度不得大于10cm。初压a）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试验确定。b）压路机从外侧向中心碾压。想邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全副为一遍。边缘紧靠路缘石碾压，当边缘无路缘石时可用耙55、子把边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。在边缘先空出30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。c）应采用轻型刚筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其线压力不小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当休整。d）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合了产生推移。压路机起动，停止必须减速缓缓行使。复压a）复压采用重型轮胎压路机，采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数需经试验确定，不少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。b）当采用轮胎压路机时，总质量不56、小于15T。碾压厚度时，总质量不少于22T。轮胎充气压力不于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/32/3的碾压轮宽度。c）当采用三轮铅钢 筒式压路机时，总质量不小于12t。相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。d）当采用振动压路机时，振动频率宜为3550HZ,振幅为0.30.8，根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时，选用较大的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为1020。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混合料形成鼓包。终压终压紧接在复压后进行。可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的压路机碾压，不少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规定要求。碾压段长度以与摊铺速57、度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不处随意停顿。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部部位，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热铬铁补充压实。在当天碾压的尚未冷却的层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。使用振动压路机压实，如在沥青混合物上进行压实，极易产生纵向和横向裂缝，且有产生轮迹的可能。如58、表面塑性太大，也难以获得较高的压实度，为此，可采用下列方法处理。a）采用低振幅压实。b）压实前使混合料多冷却一些时候，使之基本稳定再压。具体措施是使压路机在摊铺面之后保持较大距离，有时可达1000m。 c）当有可能形成裂缝时，先进行1-2次慢速静力压实，速度可为1-2km/h。d）在第一次压实后应确定是否能够继续碾压或混合料是否需要进一步冷却。e）压实时不可急转弯。采取上述一种或几种措施，通常可获得较高密实度。如是属于混合料的配比等问题，自亦要当予以改善。(5)接缝纵向接缝部位的施工要点a）摊铺时采用梯队作业纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下1020宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准59、面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。b）半幅施工不能采用热接缝时，加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015，然后压实新铺部分，再伸入已压实路面1015，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15以上，表层的纵缝应顺直，且宜在留在车道区画线位置上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。中下层的横向接缝时采用斜接缝，在上面层应采用垂直的开接缝。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前，将预热用的60、混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗粒集料颗粒超过压实厚时予剔除，并补上细料，斜接缝充分压实并搭接平顺。平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。为此，可在施工结束时，在摊铺机接近端部前约1m处将熨平稍稍抬起织驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直铲除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接；在预定的摊角段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料趁热在摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后，铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撒去木61、板或型钢，在端部洒粘层沥青接茬摊铺，在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺；在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料冷却后用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，但不得在接头处有水或潮湿情况下铺筑混合料。从接缝处起继续摊铺混合料前，用3米直尺检查端部平整度，不合要求时予修整。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度，当不合要求时应趁热立即处理。横向接缝的碾压先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的62、外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时新铺层的宽度为15。然后每压一遍向新铺混合料移动1520，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型 ，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压 。（6）开放交通应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于500C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（7）雨季施工要点注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺施工，对未经压实63、即遭雨淋的混合料，全部清除，更换新料。6、质量要求：（1）路面各结构层标高采用与中轴线平行的多条纵断面线进行控制，各条纵断面线的标高由路面路拱坡度标准断面进行推算。（2）检验标准：热拌沥青混合料选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。设计确定的配合比在施工过程中不得随意变更，若用料发生变化重新进行配合比设计。下承层的表面干燥、清洁无任何松散石料、灰尘与杂质，如有软弹、松散的地方必须挖除，使其恢复原状，并压实到规定的压实度。在铺筑混合料前进行检查，并经监理工程师认可。热拌热铺沥青混合料在现场拌和站集中机械搅拌。路面采用机械化连续施工。严格64、控制混合料出厂、摊铺、碾压的温度，其施工工艺及取样检验严格按规范JTJ03294 及GBJ9296有关要求进行。在施工缝及构造物两端的连接必须仔细操作，保证紧密、平顺。沥青混合料的摊铺纵、横向两种接缝都保持在最小数量，接缝施工严格按规定的工艺操作。（3）质量标准：外观：表面平整不得有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。接茬紧密平顺，烫缝不得枯焦；面层与路沿石及其他构筑物顺接，不得有积水现象；表面无明显碾压轮迹。实测项目：实测项目厚度和标高的规定值和允许偏差，对上面层、中面层、连接层及总厚度均规定标准，各结构层的位置分别按其标准进行检测，中面层以下各层按连接层的标准。7、透层施工透层是指为使沥65、青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。施工要点：透层沥青紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后较长时间表面过分干燥时，对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。（1）浇洒透层前，清扫干净；对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。（2）沥青洒布后不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。（3）大风及将降雨时不得透层沥青。当气温低于100C时，也不宜浇洒透层沥青。（4）按设计的沥青用量一次浇洒66、均匀，遗漏处应用人工补洒。（5）浇洒沥青后，严禁车辆、行人通行。（6）在铺筑沥青面层时，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，要予清除。（7）在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，立即撒布用量为23m3/1000m2的石屑或粗砂。如不能及时铺筑面层，而又需要满足施工车辆通行时，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用68T钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。（8）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青透层时，洒布后待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。（六）附属构筑物工程施工六、确保质量、工期、安全、环境的主要措施（一）质量保证体系67、及质量保证措施 1、质量目标及保证体系（1）具体质量目标单位工程合格率100%，完全满足业主的要求。（2）质量承诺：工程验收质量达不到合格等级.本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。2、质量保证体系框图见附表3、保证工程质量的管理制度和措施4、环境保护主要技术措施（1） 建立健全各项管理制度我处通过多年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度保障，建造了许多优质68、工程，在此标段工程实施中，我们继续执行和不断完善以下有效制度。1） 质量责任制度2） 质量挂牌奖惩制3） 开工报告审批制4） 设计文件复核制5） 测量双检制6） 分阶段技术交底制7） 工程试验检测制8） 混凝土施工开盘制9） 分项工程质量评定制10） 验工质量签证制11） 质量教育检查制12） 事故处理报告制13） 工程质量定期回访制（2） 设立质量监查专职人员，制定质量检查监督制度（3） 每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。（4） 主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理，积极为现场设计人员和监理工程师的工作生活提供便利条件。（5） 实施领导挂牌工程，抓点带面69、，保证全段优工程的实现。（6） 强化施工过程管理，确保工程质量 对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。 施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。 对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理（签证、变更检查记录、各类报表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。（二） 保证工期的主要措施1、 工期目标详见“工程施工总体进70、度计划”保证工期的主要措施（1） 成立精干高效的指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。（2） 施工组织不断优化，实行网络化管理 以施工组织设计为依据，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。 对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 灵活掌握作业时间，充分保证工作效率。 不断加强作业工序调研工作，从加强工序衔接管理入手，不断提高工作效率。（3） 保障后勤和材料供应 对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。 做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提71、供良好的后勤保障。（三） 保证安全的主要技术措施1、 安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。（1） 实现“五无”：即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。（2） “三控制”：员工因工死亡率控制在0，重伤率控制在0.5%以下，负伤频率控制在12%以下。2、 安全保障检查程序（附表）3、 保证安全的主要措施（1） 组织保证措施A、 建立安全生产领导小组，强调“管生产必须安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。B、 各生产单位成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。（2） 管理保证措施加72、强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。A、 在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。B、 坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用。C、 加强制度建设，和主要负责人员签订安全协议。D、 制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。（三）、施工现场环境保护主要技术措施 为了保护和改善生活与生态环境，防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工的具体体现，也是73、施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以必须采取现代化的管理措施做好这项工作。 （1）、防止对大气污染A、施工现场路面全部硬化，施工阶段定时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。B、建筑结构内的施工垃圾清运，采用搭设封闭式临时专用垃圾道运输或采用容器吊运和袋装。严禁随意凌空抛散，施工垃圾应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。C、水泥和其他易飞扬物，细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。D、对运输车辆要加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，砼卸完后必须清理干净，方准离开现场。E、在出场大门处设置车辆清74、洗冲刷台，车辆经清洗和苫盖后出场，严防车辆携带垃圾出场造成道路的污染。（2）、防止施工噪音污染A、严格执行中华人民共和国施工场界噪声限值中的有关规定，加强对现场环境的噪声监控，采取专人监测，专人管理的原则，发现测量结果超标，马上采取措施，对防噪声措施进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。B、现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔。C、除特殊情况外，在每天晚22时至次日早6时，严格控制噪声作业,实现降噪。D、模板支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递。E、加强环保意识的宣传。采用有力措施控制人为施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。75、F、控制作业时间，对施工中产生较大噪音的施工项目，特别是混凝土搅拌、振捣，模板加工等噪音大的作业，应尽可能安排在白天施工。G、夜晚现场的探照灯避免射向周围社区，尤其是较近居民区，尽量将探照灯灯光向施工中心区投射，防止对周围居民产生影响。 （3）、废弃物管理A、施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存，设置安全防范措施且有醒目标识。B、废弃物的运输确保不散撒，不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳。 C、对可回收的废弃物做到再回收利用。（4）、材料设备的管理A、对现场材料的堆放进行统一规划，对不同的进场材料、设备进行分类，合理堆放和76、储存，并挂牌标明，重要必备材料利用专门的围栏和废房储存，并设专人管理。B、在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。C、对废料、旧料做到每日清理回收。D、使用计算机数据库技术对现场设备、材料进行统一编码和管理。E、严格落实现场料具管理制度，落实料具管路人员岗位责任制。F、对分包单位的材料，根据现场的统一规划进行存放布置，进行管理;按两阶段的施工平面布置图中明确的位置搭设临时仓库和料场，仓库要防雨、防潮，消防器具齐全，并安门上锁。料场要平整、夯实，高于周围地面，四周排水畅通。G、本工程使用的周转材料多，使用前做好计划，安排专人负责管理、保养和维修，防止丢失、损失或挪作他用。现场内码放要整77、齐，周转材料不用时及时退场。H、现场按计划进料，按计划或任务书发料。明确为可追溯性物资的材料，按物资设备标识和可追溯性控制程序要求执行，并详细填写有关记录，做好标识，便于实现可追溯性跟踪控制。I、现场使用的材料必须有合格证，材料员要搞好材料合格证的收集工作,加强对材料管理人员的业务培训和季度考核工作，考核结果有文字记录。J、现场码放的材料均用标牌进行标识，注明规格、型号、数量、产地、等级及进场日期。七、雨季施工措施安排（一）雨季施工安排根据公路施工均为自然条件下野外作业，直接受天气影响的特点，能否保质、按期，将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度，是保证本工程顺利实施的关键，受季风影响，多78、雨湿润是本合同段的气候特点，根据这一特点，特采取了以下雨季施工安排：1、在修建临时设施和临时道路时应充分预见到雨季可能造成的影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼以及临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢固，确保台风暴雨来临时不受破坏。雨过后可投入生产。2、对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究。3、路面施工的全过程都要密切关注气象资料情况，不但要专设气象接收机，经常性地保持与气象部门的联系，而且还要掌握中长期气象变化及雨量分布情况。施工中应保持拌和、运输、摊铺作业班组间的通讯畅通，在气候突变时，立即采取果断的措施，如停止拌和，尽可能加快摊铺，碾压成形，遮盖等79、。对于确受影响不能保证质量时，应以质量为重。4、但具备有足够的防暴雨、抗台风的物资、器具和设备等物质条件，而且全体施工人员还应有防险意识，确保工程保质、按期完成。5、储备足够的工程材料和生活物资。6、基层施工（1） 雨后路基表面积水应及时排除、晾晒；（2） 施工中遇雨立即通知拌和厂停止拌和混合料；（3） 注意水泥材料的苫盖防雨、防潮；（4） 及时检测石料、石粉等的含水量，以适时调整混合料。八、施工现场安全应急预案 1、应急预案的任务和目标 更好的适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好的安全环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进80、行；防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 2、应急预案原则 （1）、安全第一，安全责任重于泰山； （2）、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责； （3）、以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。 3、可能发生的事故 土方坍塌事故、机械伤人、夏天高温中暑昏倒事故、触电事故、火灾等。 4、应急机构的组成、责任和分工 （1）、应急指挥长：施工组长负责分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型；指挥、81、协调应急反应行动；与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；直接监察应急人员的行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；协调后勤方面以支援应急反应组织；应急反应组织的启动；应急评估、确定升高或降低应急警报级别；通报外部机构；决定请求外部援助；决定应急撤离；决定事故现场外影响区域的安全性。 （2）、事故现场副指挥长：总施工长负责所有事故现场操作的指挥和协调；现场事故评估；保证现场人员和公众应急行动的执行；控制紧急情况；现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调；作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各82、公共救援部门联系工作。 （3）、伤员营救组：引导现场作业人员从安全通道疏散；对受伤人员进行营救至安全地带。 （4）、物资抢救组：抢运可以转移的场区内物资；转移可能引起新危险源的物品到安全地带。 （5）、消防灭火组：启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。 （6）、保卫疏导组：对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；疏散场区内外的居民撤出危险地带。 （7）、抢险物资供应组：迅速调配抢险物资器材至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全配备；及时提供后续的抢险物资。 （8）、后勤供给组：迅速组织后勤必须供给的物品；及时输83、送后勤供给物品到抢险人员手中。 （9）、现场临时医疗组：对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；及时转移重伤人员到医疗机构就医。 九、工程质量体系框架图质量管理组织机构图项目经理（蒋丽萍）项目总工程师（唐志华）工程质检部工地试验室物资设备部各施工队队长质量检查工程师各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组质量保证工作体系质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系对设计图纸的质量审核施工准备阶段的质量控制材料、设备的质量控制施工过程的质量控制使用过程的质量控制项目经理总工项目技术质检科测量级、实验室工长、测工、实验预防为主质量第一满足用户需要计量工作标84、准化质量管理信息系统（即质量的检查与反馈）质量管理目标的实现质量检查程序图各施工班组 重新自 合 整 施检 格 改 工 各施工班组令工员 不合格 不 合格 合 格施工班组主管工程师试验员 不 合 合格 格 项目经理部质检工程师 合格 驻地监理工程师施工队队长或主管工程师项目经理部质检工程师领工员质量检测体系施工准备培路肩碾压整形切槽下承层清扫，洒水填料摊铺、整平 返工处理 返工处理碾压成型 轮迹、翻浆质检员外观目测测量员质检员试验员压实度、宽度、横坡、平整度、厚度施工工长质检员整理汇总检测结果质量信息通知项目总工召开质量分析会驻地监理抽验改进施工方法 NO YES进行下层施工 安全保障组织机构85、图项目经理（蒋丽萍）项目总工程师（唐志华）工程质检部主任 办公室主任各施工队队长安全制检工程师 各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检安全保障检查程序图各施工班组 各施工队领工员 合 不格 合 格 施工队主管工程师各施工队技术室 不合 合格 格项目经理部安全工程师 合 格施工队队长或主管工程师 通 知 领工员环境保护保证体系公司生产经理工程技术科项目经理工长、环保员材料保管员油漆、油料组施工作业组后勤保障组运输作业组 保证工期组织机构图项目经理部项目经理部工期保证小组项目经理（组长）项目总工程师（谢江各职能部门负责人施工技术人员施工作业层工班长领工员操作工人 现场压实试验工艺框图86、预选路基所用填料、机型压实工艺试验土层厚度压实遍数压路机走行速度和作业距离润土方式 经济性规定值比较 合理性 可能性施工中试验检测 否 另选方案经济效益 否 是工艺流程工艺参数 是标准化工艺流程实用工艺流程实用工艺参数 交付实施 级配碎石基层施工工艺流程图各材料分析与组成混合料试验检查、整修垫层碎石组成配合比设计施工测量放样报工程师审批加水运输摊铺、找平、整形分段分遍碾压、施工洒水养护检查质量、测定各类数据并记录报工程师审批基层结束交验 沥青路面面层施工工艺框图机械选型与安装测量放样料场选择机械检修路肩及基层施工材料性能鉴定机械试运转基层检测验收缘石安装沥青砼配合比设计配合比调试喷洒透层油批准配合比试机拌合试验段施工沥青混合料生产沥青混合料摊铺混合料抽提等试验沥青混合料压实压实度检测路面成型检测制定改进措施