1、正本设计时速80公里高速公路路基高边坡工程专项施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 目 录第一章、工程概况41.1 地形、气象及水文简况4水文51.2、主要工程项目及数量5第二章 施工方法及工艺52.1土石方开挖6土石挖方施工工艺流程图82.2松动爆破施工方法82.2.1爆破设计92.2.2 施工操作102.2.3光面爆破施工方法112.2.3 爆破后的装运152.3锚杆框架 2.3.1施工工艺流程152.3.2施工方法152.4.边坡变形观测182.4.1变形观测桩安装182.4.2观测18第三章、材料、设备、设2、施、人员配置情况及资质证明183.1材料准备183.2机械配备表183.3人员配备193.4施工组织机构203.5技术准备21第四章 质量控制的措施224. 3 锚杆防腐蚀控制234. 4 对原材料，有以下规定：234. 5 框架梁施工质量保证措施234. 5.3 质量检查项目244. 6外观鉴定244.7 施工现场管理244.7.4 施工过程中质量保证体系确保运转良好。255.2 进度保证措施25农忙季节、春节的工作安排26第六章 安全、环保及水保、文明施工措施266.1安全保证体系和安全保证措施266.1.4 框架梁施工安全保证措施296.1.5 爆破施工安全保证措施296.1.6 坡体变3、化监测296.17人身安全306.1.8 设备安全306.1.9材料安全306.1.10 环境安全306.2 环境保护316.3 规范化施工及文明施工316.3.1规范化施工316.3.2文明施工31编制依据1.1XX至XX高速公路XX至XX段两阶段施工图设计文件第五册 第一分册 1.2公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）1.3公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）1.4公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.5 XX省XX至XX高速公路项目土建路基工程施工招标文件技术规范第一章、工程概况GN6合同段起讫里程为K34+917.27K45+060，线路长4、10.143km，行政区划属XX市XX区。本项目为双向四车道高速公路。设计时速80公里，路基宽度24.5米，设计洪水频率：特大桥1/300、大桥、中桥、小桥涵及路基1/100；设计安全等级一级，环境类别类，地震动峰值加速度系数0.05g。本合同段高边坡位于XX立交B、E匝道，起止桩号：BK0+000BK0+103.4、EK0+00-093，处理长度196.4米，最大高差达51.2米，主要加固措施框架锚杆+植草，加固面积3816平方米。1.1 地形、气象及水文简况 地形、地貌路线穿过XX，XX坡比1:1.25。现为旱田、柏树、竹林，粘土夹块石厚约2m，下为侏罗系下统剑门组泥岩夹砂岩，岩层产状605、5。自然坡比1:11.75。开挖后易发生碎落和小规模溜塌。 气候特点项目所在区域属亚热带湿润气候区,具体表现为：四季分明，冬暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。多年平均气温15.8-17.8，一月均温5-6.9，七月均温26-28。霜雪少见，无霜期290-320d，年降雨量在980-1150毫秒之间，降水季节分配不均，春季约占全年的25%，夏季约占45%，秋季约占25%，冬季约占5%。 水文地形自然坡较大，地下水受季节影响明显。因此施工安排时应尽量避开雨季，并且开挖后及时种草和施工框架锚杆。1.2、主要工程项目及数量处理段落：BK0+000BK0+103.4、EK0+000EK0+093。工程数量汇6、总表序号项 目 名 称单位数量1锚杆框架梁加固m238162框 架 梁现浇C25砼m3251.84现浇C20砼m339.75HRB335钢筋Kg22092R235钢筋Kg42903锚杆锚固边坡体系18普通短锚杆m763.218普通长锚杆m99932注浆锚杆m2058.290mm钻孔m1671.6110mm钻孔m2066.6M30水泥砂浆m333.95辅助钢材Kg2500第二章 施工方法及工艺高边坡施工要求边挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。为加强对高边坡的防护强度，设计图纸中采用了挂三维网植草、18普通长、短锚杆+32注浆锚杆和现浇框架形式。首先施工第6-4级边坡按照一边开挖绿7、化作业队伍一边施工三维网植草，然后进行第三级边坡开挖、支护，开挖按每层2-3米高从上至下分层开挖，为了缩短支护和开挖工序间的时间，每层开挖时分段开挖至设计坡面，机械施工不到位的用人工进行修整，然后立即测量定出框架的位置，并用人工开凿出框架梁的位置及钻取锚杆孔和埋设锚杆，如此循环至第二级平台，开挖至第二级平台后立即 进行框架梁的施工，施工完成后进入第二级边坡的施工。随后依次循环施工第二级、第一级边坡。由于坡顶有一条机耕道改线，为保证施工的顺利实施，施工前先进行改道施工，施工完成后立即进行边坡开挖和绿化、锚杆框架梁的施工。按照设计文件要求，施工过程中的稳定，在6个断面上设置24个变形监控量测点，加8、强施工监测。如监测数据变化较大时，首先停止施工，并及时通知监理工程师、设计单位及业主，以便四方共同确定处理方案。为保证高边坡开挖及支护施工安全，先完成坡顶及开挖平台的排水工作。边坡开挖及支护应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。2.1土石方开挖本段挖方地堑沿路线纵向相对地形较平缓,则采用自卸车配合挖机直接开挖。开挖前沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶。为了施工安全，在路线左幅开一条双车道便道，上下汽车分道行驶。打通便道后，挖机由高到低一层一层往下挖，每层开挖深度控制在34m为最佳，每层开挖宽度810m。开挖顺序见下图： 1)路堑开挖时应准确控制边坡坡率9、，开挖时在坡口桩处设立明显标志在修边坡时，要求预留30cm人工清理，每开挖两层，测量队重新放样，若有误差及时纠正。2)路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。在石方开挖接近边坡坡面时进行光面（预裂）爆破，爆破自上而下进行，每爆破一级后，及时清理边坡平台。土石挖方施工工艺流程图测量定位、放线、定高程爆破作业设计审批、试炮合格表土开挖、刷坡布眼位、钻孔安全设防、装药、爆破验炮、瞎炮、危石处理出 渣刷坡、检底、测量复验检查验收测量配合控制土方开挖刷坡检底、辗压取土试验合格检查验收交排水沟施工方石土方至设计标高分段分层循环进行2.2松动爆破施工方法为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙10、较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆坡，不得使用大爆破施工。爆破施工前，进行爆破设计，报监理工程师批准后再实施。2.2.1爆破设计采取梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见下图：底部装药h1aWW台阶（梯段）自由面堵塞中间装药堵塞顶部自由面H2.2.1.1炮孔参数a. 炮孔倾角一般为9060，使用的炸药为硝铵炸药。b. 台阶（梯段）高度H（0.0600.064）d 或 d(15.616.7)H式中：d为炮孔直径（mm），H单位为m。c. 爆破断面内的最大抵抗线（以下简称最大抵抗线）Wmax(0.0320.034)d，且max(0.500.58)d. 实际最小抵抗线当Hm时，max0.05H当Hm时，ma11、x0.0.03e. 炮孔底部超钻h1=(0.20.3)maxf. 堵塞长度h0=(0.71.0)g. 炮孔间距a(1.01.25)2.2.1.2药量计算每个炮孔装药量计算公式为：qa式中q为单位耗药量（kg/m3）。2.2.1.3 起爆网路设计采用电雷管起爆网路，网路具体模式依爆区地形、爆破方量、炮孔布置以及对爆破作业要求的不同需要具体设计。2.2.2 施工操作2.2.2.1平整钻机作业场地为使钻机就位，除了修便道外，还需平整钻机的作业场地，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为准。2.2.2.2布孔与钻孔首先按设计的孔距、排距布孔。对台阶面边沿的孔，要特别注意最小抵抗线不要过小，以防最小12、抵抗线方向出现飞石。钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。2.2.2.3装药与堵塞装药之前，测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量。往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔。回填堵塞的材料选取一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木炮棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。2.2.2.4 网路联接采用双雷管双导爆管网路。起爆雷管待网络联结检查合格、撤出人员后联结。2.2.2.5 爆破安全警戒与检查放炮之前，人员及机械撤离到安全区，设置安全警戒哨。爆破之后，应先检查处理。2.2.3光面爆破施工方法为获得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波13、的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态。2.2.3.1 光面爆破参数的确定 参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下： 2.2.3.1.1 最小抵抗线WW=（7.020）D孔=0.631.8米 本工程中取W=1.5米，式中:D孔为炮孔直径。2.2.3.1.2 炮孔间距a=（0.60.8）W=(0.60.8)*1.5=0.91.2m 本工程取a=1.1m。2.2.3.1.3光面炮孔装药量 Q=(0.122.1)L，L为光爆深度,装药量要在现场试验2.2.3.1.4 单孔装药量用线装药密度QX表示QX=q*a*w=0.6*1.5*1.1=0.99kg/m式中q松14、动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3。 2.2.3.5光面爆破装药结构 (不耦合系数采用3.0) 2.2.3.5.1 药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。 2.2.3.5.2 堵塞：良好的堵塞是保持高压爆炸气体所必须的堵塞长度，取炮孔直径的1220倍，现场根据孔间距和光面层厚度适时调整。2.2.2.6 预裂爆破参数 炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量 Q=2.75r=2.751200*45=515、00g/m 式中：岩石极限挖压强度，取1200kg/cm2； r炮眼半径45mm。装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.59m，比主爆孔提前75150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。 2.2.2.7 爆破块度控制因石方爆破后必须作为填方材料，爆破块度要求控制在30cm以内，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：2.2.2.7.1根据实地岩性情况，不断优化炮孔参数； 2.2.2.7.2采取压碴挤压爆破：在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎。2.2.2.7.3采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效16、果好。2.2.2.7.4工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。 2.2.2.8 爆破安全2.2.2.8.1爆破震动根据爆破安全规程规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V230m/s，建筑物距爆破不小于50米，以此计算：V=K（） 式中：Q最大装药量，kg； R距爆源中心距离，m； K与介质特性有关系数，取为180； 与地形，地质等有关系数，取1.8经推算得Q=69kg。可见，对于50米外的一般建筑物，当某段起爆药量达69kg时，不会产生震动破坏。且爆源位于地势高处，待17、保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多。因而，本工程爆破震动不是主要危害。2.2.2.8.2 爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20KN2w=20*1.5*0.752*2.4=40.5 m 式中：K安全系数与地形，风向有关，取1.5； N爆破作用指数，松动爆破，n=0.75； W抵抗线，W=2.4米可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施：采用“V”型工作面；预留隔墙和“留靴”等方式。2.2.2.8.3 高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；2.2.2.8.4 山坡下部（河道上方18、）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；2.2.2.8.5 施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。2.2.2.8.6 设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。2.2.3 爆破后的装运石方爆破后，用挖掘机进行装车，自卸车运输至卸料地点。石方路堑的路床顶面标高要符合设计要求，高出的部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准的材料进行回填并保证密实稳定。2.3锚杆框架 2.3.1施工工艺流程 边坡清理划线、布点钻孔吹（洗）孔锚杆处理插入锚杆注浆安制框架梁钢筋安装框架梁模板砼养护浇筑砼2.3.2施工方法2.3.2.1 19、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。另外，由于该处框架梁位于小半径弯道上，因此在实施施工测量控制前准确计算出每根竖肋对应的桩号，测量时严格按照计算好的断面方向进行施测，以保证完工后的竖肋位置准确及整体的美观。2.3.2.2 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设20、备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。2.3.2.3 钻机就位 利用50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角z不大于45，一般在1520之间。2.3.2.4 钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于21、恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 2.3.2.5 钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 2.3.2.6 孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。 2.3.2.7 锚杆孔清理 钻进达22、到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 2.3.2.8 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现23、场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 2.3.2.9 锚杆体制作及安装 锚杆杆体采用18、32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于35mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。 安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体24、前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。 2.3.2.10 锚固注浆 注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。注浆材料宜选用水灰比0.450.5、灰砂比为1：1的水泥砂浆，30#水泥砂浆。 二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数25、量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 2.3.2.11 框架制作 框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/4，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定26、在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。2.4.边坡变形观测2.4.1变形观测桩安装按设计在BK0+000、BK0+016.69、BK0+033.38、BK0+052.16、EK0+015、EK0+030边坡埋设边坡变形观测桩，并做好明显标志。防止施工或人为破坏。2.4.2观测根据要求准确进行每一次观测，并做好记录，若边坡变形值大于规定值，及时通知监理和设计代表，同时立即停止边坡的施工。第三章、材料、设备、设施、人员配置情况及资质证明3.1材料准备对材料堆场等进行规划、平整和硬化，然后对工程所需27、各种材料自检后组织进场并按相关要求报送抽检。3.2机械配备表根据工程实际情况我合同段拟从公司调配相匹配的设备以保证该项工程的顺利实施，主要设备配备表附后：机械配备表机械名称规格型号数量状况备注钻孔机11KW1良好自备空压机112KW12m3/h2良好自备注浆泵QB152型1良好自备钢筋切割机CQ4O型2良好自备钢筋弯曲机ZGW-401良好自备电焊机BX1-4002良好自备挖掘机1.2m32良好自备自卸车8T10-15良好租赁推土机1401良好自备3.3人员配备拟安排55-60人的一个作业小组作为高边坡的施工队伍。施工作业人员配备表序号工 种数量1钻孔工82爆破工23注浆工24钢筋工85模板工528、6电焊工27驾驶员88测量工29安全员110技术员111材料员212普 工15-203.4施工组织机构本标段项目经理部下设工程部、合同部、质检部、安全部、物资部、财务部和综合办公室六部一室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人员担当，工程部设专职工程师负责高边坡支护施工技术，并设专职安全员负责施工安全。根据本次任务情况，我们将安排一个专业高边坡支护施工队负责钢筋、锚杆施做、框架混凝土浇注等工作。高边坡队施工同属项目部直属三工区管理，各队安全员归项目部安质部管理，技术员归项目部工程部及现场质检工程师管理，其它人员与项目部及三工区对口部室互动。现场的具体安排为：测量工作由郭宁负责安排实施，技术29、控制由王建芬控制掌握，现场安全管理由李良玉具体家督实施,劳动力设备组织由王德堂具体组织实施。详细的施工组织机构见下图：施工管理机构项目经理：总工程师：工 程 部合 同 部质检部安全部机材部财务部综合办公室 三工区负责人：高边坡施工作业组（负责人）：3.5技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。经过对图纸的阅读，绿化部分工作未进入合同的工程量清单，因此施工过程中需要相关部门根据我合同段的施工安排及时安排绿化作业施工队伍进场，并与我部的施工平行作业，以减少新开挖的边坡暴露时间，保证边坡的稳定。第四章 质量控制的措施4.1 质量30、管理组织机构(见下图) 项目经理：项目总工程师：试验室主任 机料部 质检工程师 三工区负责人：锚杆框架梁作业班组： 4. 2工程质量保证措施4. 2.1 锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能；4. 2.2 注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度；4. 2.3 拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用31、扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。4. 2.4 施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录。并配合监理人员进行抽验；4. 2.5 在监理人现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。4. 3 锚杆防腐蚀控制岩土锚杆所在的特定介质环境和高拉应力特点，使未经防腐或防腐不当的锚杆发生腐蚀，甚至导致破坏。根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀。锚杆体防腐防锈处理时，所使用的材料及其附剂中不得含有硝酸盐、亚硝酸盐、硫氰酸盐等，氯离子含量不得超过重量的0.0232、%4. 4 对原材料，有以下规定：4. 4.1 隔离架应按设计要求用8钢筋制作成的支架，不得使用木质隔离架；4. 4.2 防腐材料应满足在锚杆服务年限内，应保持其稳定性；在规定的工作温度内或张拉过程中不得开裂，变脆或成为流体；不得与相邻材料发生反应，应保持其化学稳定性和防水性；不得对锚杆自由段的变形产生任何限制；4. 4.3 水泥浆体材料应满足：水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥；不得使用高铝水泥；细骨料应选用粒径小于2 mm的中细砂，砂的含泥量按重量计不得大于3%，砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%；4. 4.4 混合水中不应含有影响水33、泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水，永久性锚杆不得使用pH值小于4.0的酸性水和硫酸盐含量按SO4计算不超过水重1%的水；4. 4.5 水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0.1%，一般不宜采用膨胀剂。4. 5 框架梁施工质量保证措施4. 5.1 通过测量放线控制好框架基础及横、竖梁的位置。4. 5.2 通过施工辅助措施，保证框架体线条直顺，大面顺直。4. 5.3 质量检查项目锚杆的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度(MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D、F检查2锚孔间距(mm)15抽查10%，用钢尺量3锚孔倾斜度(度)1查钻孔记录4锚孔深度(mm)+2034、0，0查钻孔记录5预应力张拉力(KN)符合图纸规定查锚索张拉锚固记录6抗拔力(KN)符合图纸规定按锚杆数1%，且不少于3根框架梁的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度(MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸(mm)20每根肋梁检查3个断面3相邻间距(mm)15用尺测量每两肋间距3处4轴线偏位(mm)10有经纬仪定出轴线每肋1处5框架顶面高程(mm)20用水准仪每个交点测量1点4. 6外观鉴定a框架梁及锚固板表面平整光滑、无蜂窝麻面。b 锚杆头防锈漆涂层无损伤。c 锚索封头砼牢固，锚头不外露。4.7 施工现场管理4.7.1 施工现场管理严格按施工组织设计及施35、工计划进行。各道工序采取必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时收集施工中的有关数据，与计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格，即使找出原因，采取修正措施并进行检查。根据结果分析原因，拟定调整措施，对施工全过程实施调控，使整个施工过程处于受控状态，保证按照原定计划目标方案的可行性。4.7.2 施工现场分工细致，职责明确，权责相符。4.7.3 施工现场按规范化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环保条件满足要求。另外，根据季节施工要求，依照有关规定、规范要求制定相关技术措施。4.7.4 施工过程中质量保证体系确保运转良好。4.7.5 施工技术交底做到施工方法准确、全面、针对性强，并与现场情况36、相符，能够全方位指导现场施工五、施工进度计划总工期安排：310天，2009年6月20日-2010年5月31日； 机耕道赔路改线：2009年6月20日-2009年7月20日；土石方开挖：2009年7月20日-2010年4月20日；锚杆框架梁施工：2009年10月1日-2010年4月30日；零星收尾工作：2010年4月30日-2010年5月31日；挂三维网植草防护：2009年7月20日-2010年5月20日。B、E匝道共计有土石挖方258256立方米，且边坡共分六级，施工中各项工序之间的安排必须要紧凑，为了保证工程进度，土石方开挖和绿化、框架梁施工需要平行交叉作业。施工中挖方分层有序开挖，则绿化和37、框架梁的施工分段紧跟进行，施工中注意各工序作业间的安全距离。5.2 进度保证措施 雨季施工措施.1 根据天气预报合理安排施工。.2 做好雨季施工技术准备工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。网格护坡内的回填土雨水冲刷后，要及时回填并夯实。制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。.3 汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。.4 修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的38、碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。.5 搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小12cm。.6雨天禁止露天进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。农忙季节、春节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳动力少的项目和工序安排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳动力和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响的工序等。做好春节的值39、班安排，留下少量工人守护现场、设备、库房等，注意安全，严防火灾，偷盗事件发生。冬季施工措施合同段的冬寒期短，霜雪少见，无霜期290-320d。根据以上的气候特征，本合同段路基施工基本上不受影响，要利用冬季雨水少，地下水位低的特点抓紧安排施工作业。为了保证工程质量，因本项工程需要跨冬季，因此提前做好施工冬季施工的准备，即购买保温用的覆盖材料。当气温达到冬季施工要求时立即采取砼添加抗冻剂并覆盖保温。第六章 安全、环保及水保、文明施工措施6.1安全保证体系和安全保证措施6.1.1 总体安全管理体系见下图：项目经理安全管理小组群众活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产观察手段百日无安全事故活动职工上40、岗安全教育 五同时 安全生产制度班前安全活动每周安全活动日安全技术措施重点部位安检制安全生产“三检测”新操作项目重点工程安全教育特殊工程的安全措施安全合格证安全日挂 牌各项安全管理制度“三不放过”的分级事故调查处理安全生产群管网各级人员安全生产岗位责任制单位工程安全负责人制安全奖惩兑现制度总目标：安全生产无事故6.1.2 本项工程安全体系体系见下图：项目经理：项目总工： 项目副经理：安全工程师：三工区：高边坡班组：6.1.3 锚杆施工安全保证措施6.1.3.1 施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。6.1.3.2 喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方41、可使用。6.1.3.3 注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。6.1.3.4 处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。6.1.3.5 向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。6.1.3.6 非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。6.1.2.7 施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂、树脂胶泥直接接触，严禁树脂卷接触明火。施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。6.1.3.8 锚杆安设后不得随意敲击，其端部342、天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。6.1.4 框架梁施工安全保证措施6.1.4.1 基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。6.1.4.2 高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。6.1.4.3 高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。6.1.4.4 框架施工过程中，要防止43、边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。6.1.5 爆破施工安全保证措施6.1.5.1 严格控制爆破物品的领取、存放、使用及回收工作，禁止无关人员涉及易爆物品。6.1.5.2 爆破作业只能由专职持证并经审核的爆破人员进行。6.1.5.3 爆破作业前要准确判断爆破的烈度与爆破后的物体覆盖汇范围，做好机械设备的防护工作与人员及周边过往人员和车辆的安全工作。6.1.5.4 做好爆破作业的安全警示标牌，并保证所有出入口或存在安全隐患面都有专职安全人员进行监控。6.1.6 坡体变化监测6.1.6.1 每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与44、即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。6.1.6.2 每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体及坡体下部进行坡体稳定性检查，防止意外事故发生。6.1.6.3 每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全面查看。6.1.6.4 在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。6.1.6.5 做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。6.17人身安全6.1.71 对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教45、育，以提高全体施工人员的安全意识。6.1.72必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。6.1.72 爆破操作时必须由持爆破证人员操作，并做好周围的警戒工作，保证过往行人及车辆等的安全。6.1.72野外作业要防止各种蛇虫咬叮。高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。6.1.8 设备安全6.1.81 施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。6.1.82严格监督，完善安全生产操作规程。6.1.83机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐46、全，由专人操作。6.1.84爆破作业时，要对机械设备作好安全防护。6.1.85高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。6.1.9材料安全6.1.91 材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。6.1.92 各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。6.1.10 环境安全6.1.101 制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制47、止，并有权停止其作业。6.1.102 施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。6.1.103 夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。6.1.104 对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。6.1.105面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识及可靠限行安全措施，保证施工时无人员或车辆通行。6.1.106 加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。6.2 环境保护遵守国家有关环保的法律法规，接受环保部门的监督和检查。对施工人员进行环保教育，增强环保意识。在合同规定的施工活动界限之外的植物、树木等，必须维持原状。不得将48、有害物质（如燃料、油料等）污染公路路面、河流等。在工程完工后，拆除一切必须拆除的施工临时设施和临时生活设施。6.3 规范化施工及文明施工6.3.1规范化施工6.3.1.1 框架护砌按施工作业段设现场公示牌，标明施工区段、施工负责人等。施工便道设立导向牌、安全警示牌。6.3.1.2 原材料、半成品、成品放置场地根据不同型号、使用部位按要求设置标牌。6.3.1.3 夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并设专人进行维护。6.3.1.4 施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。6.3.2文明施工6.3.2.1 依据业主、监理有关要求，落实施工组织文件，明确各工序管理、材料管理、机械管理、成本管理、劳动管理。 6.3.2.2 对全体职工，特别是民工，在进场前进行文明、安全施工教育，不断提高职工的文明施工意识和自身素质。6.3.2.3 建立文明施工管理制度，采用统一规范临设，围档整齐，符合要求，临设要牢固整齐，材质符合要求。6.3.2.4 运料车运料时要用帆布覆盖，以防沿路遗撒和扬尘。施工道路要保证湿润，以防车辆行驶扬尘。6.3.2.5 场地内材料与设备要保持整齐，并保证场地内的清洁。