1、双向四车道高速公路标准建设高速公路高填方路堤施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程0施工方案0一、总体施工组织布置及规划41.1工程概况4概述4主要技术标准4地形、地貌5气象、水文地质51.2施工组织机构及施工队伍6机构设置61.2.1.1职责分工7施工队伍构成12任务划分及施工安排121.3设备、人员、材料运到现场的方法131.3.1 大型施工设备的进场方案131.3.2 水泥、钢材、木材、碎石及砂子等的运输方案141.3.3人员进场方案141.4施工进度计划141.4.1 施工总工期安排2、14主要分项工程进度计划141.5临时工程及现场布置15临时驻地15拌和站151.5.3料场及库房161.5.4钢筋加工场171.5.5预制场181.5.6临时道路19施工用电191.5.8生产、生活用水211.5.9施工通讯210工地试验室211弃碴场212医疗卫生223主要临时工程数量221.6施工技术准备231.6.1施工测量231.6.2图纸会审231.6.3试验准备231.6.4技术交底241.7工程重点、难点241.7.1工程项目重点241.7.2工程项目难点241.7.3相应对策24二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施242.1主要工程项目施工方案24路基工程24桥涵工程23、5隧道工程262.2主要工程项目施工方法26路基工程262.2.1.1 特殊路基处理26一般路基开挖322.2.1.6高填方路堤34桥梁工程34梁体安装422.2.2.5体系转换422.2.2.6桥面铺装及附属工程43涵洞、通道工程432.2.4隧道工程44隧道施工方案45三、工期保证体系及保证措施583.1工期保证体系58工期保证体系593.2保证工期的组织措施60从组织管理上保证工期60四、工程质量管理体系及保证措施624.1质量目标624.2质量保证体系634.3 质量检验体系65(1)工程质量检验流程图 (2)施工现场质量控制654.4确保工程质量的措施71保证工程质量的组织措施71工4、程质量的保证措施724.4.2.2.建立各级质量责任制，实行优质优价的计价制度724.4.2.3.人员素质培训制度724.4.2.5.坚持“三自管理”和“三工检查”制度724.4.2.6.制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合734.4.2.7.实行质量一票否决制73五、安全生产管理体系及保证措施735.1安全生产管理体系735.2 安全保证措施75安全生产目标755.2.2 管理保证措施75交通管理安全措施75六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施766.1环境保护及水土保持保证体系766.2环境保护保证措施776.3水土保持、弃土场场地处理措施78水土保持保证措施78弃土场场地处理措5、施79七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施797.1文明施工、文物保护保证体系797.2文明施工保证措施807.3文物保护措施81八、项目风险预测与防范，事故应急预案828.1项目风险预测与防范处理措施828.1.1 风险分析828.1.2 预防处理措施828.2事故应急预案83可能的安全事故分析83建立应急处理机制84应急处理程序85人员培训、应急材料和设备的储备86九、其它应说明的事项869.1 民工工资按期支付保证措施86(1)按照最新颁布的劳动合同法施行，使用劳务公司的民工。86(6)签订劳务分包合同，加强劳动合同管理，规范用工行为。869.2 疫情防治措施869.3 廉政建设措施6、879.4雨季的施工安排87十、节能减排措施8810.1 工程材料节材措施8810.1.1价格控制8810.1.2用量控制8810.2 工程资源节能措施8910.3 工程项目节地与施工用地保护措施9010.3.1临时用地指标9010.3.2临时用地保护9010.3.3 施工现场布置9110.4 工程项目节水措施91路基试验段填筑流程图94台背回填施工工序框图97高墩墩身翻模施工工艺流程100箱涵施工工艺框图102一、总体施工组织布置及规划1.1工程概况概述XX省XX至XX公路位于XX省黔西南州南部，主线起自XX县城北平洞、经XX县油迈乡、册亨县岩架镇、册亨县城，终点在XX镇通过XX枢纽互通与X7、X高速公路相接，全长68.658km。本工程为第7、8合同段，起止里程为：YK34+800YK51+600，全长16.8km；起点位于册亨县高洛村西南，沿者楼河南侧走廊带布线，从册亨县页岩砖厂南侧通过后于浪沙设桥跨越者楼河后设隧道穿越册亨山体后至纳福新区，然后沿纳福新区南侧布线，于纳岗设置册亨服务区，行至新区边缘下份设置册亨互通，服务册亨县城车辆上下高速公路。之后路线升坡至坝潮，顺应地形，沿牛坪一侧山体布线，于河边设隧道穿越山体避开册亨水库，于马头坡出洞后沿山体向西升坡前行至者茂村西北侧即本合同段终点。主要工程为：路基挖土方67.87万立方米，石方71.78万立方米，利用土方14.56万立方米8、，借土填方138万立方米，隧道3座4694.5米，大桥3886米/11座，中桥320米/6座，涵洞776.64米/24道，通道413.3米/13道，防护排水工程。主要技术标准本项目按照全封闭、全立交，双向四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，全线桥涵构造物设计荷载采用公路级。地形、地貌项目地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边缘山区。因后期地质构造运动继承了前期“燕山运动”的基础，使区内地表大幅度抬高，且受南、北盘江及其支流强烈切割侵蚀，致使区内沟壑纵横，河谷深切，形成切割强烈的山地地貌。册亨境一般海拔标高为7001000m。地形起伏大，山体坡度达30以上，局部地形切9、割强烈地段达65，地形条件较差。气象、水文地质项目区域属亚热带季风湿润气候，境内四季气候分明，干湿明显，无霜期较长(册亨县境无霜期为340天)。季节划分，25月为春季、68月为夏季，911月为秋季，12月至次年2月为冬季，大气降雨以59月为丰水期，10月至次年4月为枯水期，境内夏热冬寒，但由于地势悬殊较大，不同地方的气候也有差异，南部夏季炎热，冬无严寒；北部夏无酷暑，冬季寒冷，大部分地区夏季气温高雨水集中，雨热互相调配。区内太阳投射角较大，光照时间长，幅射能量丰富，册亨境年日照总时数为1523.3小时；册亨境年平均气温为19.2。冬季气温低，昼短夜长，夏季气温高，昼长夜短。项目区降雨随海拔增高10、而增加。雨量充沛，干湿季节明显，降雨日多，分布特点是：冬春稀少，夏季集中；南部偏少，西北、东南部偏多。年降水量分布不均，四季雨量以夏季最多，冬季最少，春秋雨量一般是春雨多于秋雨。区内多年平均降雨量为1234.11300.8mm，年最大降雨量为1872.8mm，年最小降雨量为802.9mm，一般在10001300mm。从时空分布上看，降雨量多集中于510月，其平均降雨量约1087mm，占全年总降雨量的81左右，11月次年4月平均降雨量248.2mm，仅占全年总降雨量的19；日最大降雨量为181.8mm。项目区属季风气候区，39月多吹偏南风，从10月次年2月多吹偏北风。海拔900m以上山区，每年平11、均出现大于17m/s的大风9.8次。项目区域属珠江水系，由东至西，沿线河流主要有者楼河、巴金河，沿线冲沟分布较广泛。基岩裂隙水主要接受大气降水补给，沿构造裂隙和风化裂隙径流，以泉的形式排泄于地势低洼处和沟谷中。由于风化裂隙发育得短小细密，其补给、径流和排泄途径较短，地下水运动亦较缓慢。在分水岭或近分水岭的斜坡地带，以接受补给为主，沿细小通道径流，至沟谷底部排泄而出。孔隙水靠大气降水直接渗入补给，再下渗进入下伏含水层。1.2施工组织机构及施工队伍机构设置针对本工程特点，本着“精干高效”的原则组建中铁航空港集团有限公司XX望安高速项目经理部三分部，按项目法组织施工。项目部领导班子配置4人，分别为项12、目经理、书记、副经理和总工程师。其中项目经理为项目部第一负责人，对项目的经营、管理负全责。项目部下设6部2室和3个工区：分别为工程部、安质部、物资部、机电设备部、预算合同部、财务部、第三分部工地试验室、综合办公室和一、二、三工区。工程部：共35人。其中：部长1人、综合工程师1人、测量工程师1人，工区技术主管3人。安质部：共6人。其中部长1人、安全工程师2人、质量工程师3人。物资部：共15人。其中部长1人、内业1人。工区物资主管3人。机械管理部：共3人。其中部长1人，机械工程1人，电力工程师1人。预算合同部：共3人。财务部：共2人。第三分部工地试验室：共12人。其中主任1人。综合办公室：共5人。13、其中主任1人，协调员4人。工区：每个工区设置区长1人、技术主管1人（属工程部）、物资主管1人（属物资部）。领工员共设10人。1.2.1.1职责分工1.2.1.1.1项目经理制定项目管理目标和创优规划，建立项目管理体系，保证项目管理目标的实现。组织精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。沟通项目内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。建立严格的经济责任制，强化项目管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全和成本控制，提高综合经济效益。接受业主和上级业务部门的14、监督指导，及时向业主汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员进行经济处罚。负责制定参与本工程施工人员的培训计划，督促培训计划和培训方案的落实。1.2.1.1.2 项目总工程师对本项目的科技攻关、施工技术、质量负全责。负责制定技术培训计划，组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。负责制定科技研发计划并组织科技攻关，配合项目经理督促检查生产计划的执行。1.2.1.1.3项目副经理配合项目经理工作，具体组织工程项目的施工，对项目经理负责。协调与业主及监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控15、制目标的实现。科学组织施工，及时组织编制进度计划安排及资源调配方案，参与提出合理化建议与设计变更等重要决策。负责组织有关部门制定项目环保规划、措施，定期对环保工作进行检查，确保环保工作落到实处。负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行交通部、业主的有关标准及要求。1.2.1.1.4工程管理部负责工程项目的施工过程控制，制定本项目施工技术管理办法。负责编制项目施工组织设计，进行技术交底，解决施工日常技术疑难问题。负责编制竣工资料和技术总结。参加验工计量，并对合格产品进行量测、计量。结合工程实施情况，积极推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，对工程中出现的技术问题及时向总工程师和16、项目经理汇报。1.2.1.1.5安全质量环保部负责项目质量、安全监察和管理。按照规范和设计要求对工程质量安全进行监督、检查。依据我公司质量方针和目标，编制项目部质量方针和质量保证体系，制定质量管理工作规划，负责综合管理，行使质量监察职能。制定项目部创优规划，并督促、检查落实。负责产品的检验、试验及不合格产品的控制，质量记录的控制，对全部工程质量进行检查。建立项目部质量管理台帐。会同有关部门组织对伤亡事故、行车及交通事故、生产事故、施工质量事故的调查处理，提出分析处理意见，并及时向项目部领导和上级部门汇报。杜绝伤亡事故。编制安全保证体系规划，制定行之有效的施工安全保证措施并组织实施。负责项目部劳17、动保护用品、劳保费用的监督管理。建立项目部安全管理台帐。定期不定期组织项目部安全大检查，及时处理和纠正各种不安全操作和安全、质量隐患。积极组织各种“安全生产周、月”活动。负责全面质量管理工作及“三位一体”贯标工作。负责环保政策的宣传，使大家了解项目的环保目标和具体要求。负责环保方案的制定，检查环保方案的实施。解决处理环保存在的问题。确保环保目标的实现。1.2.1.1.6物资设备部负责物资采购、验收和物资管理。认真贯彻国家物资政策，自觉遵守物资纪律，严格执行上级颁发的各项物资管理的规章制度，并根据项目具体情况拟订补充细则。负责制定项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资管理工作。对物资、机18、具、大堆料、周转料进行管理，并对工地使用情况跟踪检查。切实做到文明施工，科学管理。做好核算工作，对照材料消耗定额掌握材料的实际耗用情况，及时分析不合理消耗的原因。编制工程各项物资消耗统计报表，并进行分析说明，按期上报有关部门。按照设备管理细则和项目的经营目标、施工方案，编制设备装备计划，配合做好设备的配备选型。负责设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的更新改造和大修计划及保养计划。参与成本分析与管理，对各分部的材料消耗和机械使用费用情况提出考评意见，监督各分部机械设备管理情况。机械管理部负责项目机械设备和用电管理。严格执行上级颁发的各项管理的规19、章制度，并根据项目具体情况制定补充细则。按照设备管理细则和项目的经营目标、施工方案，编制设备装备计划，配合做好设备的配备选型。解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的修理及保养计划。负责项目安全用电管理，编制临时用电施工组织设计，并按施组执行。参与成本分析与管理，对机械使用费用、施工用电进行核算，及时提出改进意见。1.2.1.1.8财务部负责工程项目的财务管理，成本核算工作。参与合同评审工作。确保农民工工资的及时发放。1.2.1.1.9计划合同部负责本项目承包合同的管理，按时向有关部门报送有关报表和资料。负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划20、修正意见，报项目经理批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。1.2.1.1.10试验室负责本管段的检测计量工作。负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作。负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查。参与科技攻关，负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结。1.2.1.1.11综合办公室积极参加经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。负责经理部行政综合性工作计划、报告、总结、以及其它文稿的拟写工作。组织、参与经理部召开的行政各类会议，协调经理部内各管理部门的工作。负责接收、整理、保管文书、科21、技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管。负责与地方政府及有关外界的联系、沟通。配合工程管理部做好信息化管理系统的正常运转。做好各种对内、对外的思想宣传工作。做好劳务工管理工作。施工队伍构成本合同段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务，基本队伍从我公司调入。本合同段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务，基本队伍从我公司调入。经理部下设路基工程一队、路基工程二队、路基工程三队、路基工程四队、桥梁工程一队、桥梁工程二队、桥梁工程三队、桥梁工程四队、桥梁工程五队、桥梁工程六队、涵洞工程一队、涵洞工程二队、涵洞工程三队、涵洞工程四队、隧道22、工程一队、隧道工程二队、隧道工程三队、隧道工程四队、综合工程一队、综合工程二队、专业工程队、桩基施工一队、桩基施工二队、桩基施工三队。施工人员和机械设备实行弹性编制，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强，其中涵洞施工队施工完成后可转入防护、排水工程施工。任务划分及施工安排本合同段工程根据工程类别进行任务划分，进行专业化施工。序号队伍名称工作内容劳动力配备（人）1路基工程一队YK34+800YK37+770段路基土石方工程202路基工程二队YK35+188YK42+720段路基土石方工程203路基工程三队YK42+720K43+780段路基土石方工程204路基工程四队YK43+780K23、51+600段路基土石方工程204桥梁工程一队高洛2#大桥、弄冲大桥、坪央大桥505桥梁工程二队者楼河大桥506桥梁工程三队册亨1#大桥、册亨2#大桥、纳阳大桥507桥梁工程四队连接线、A匝、主线、D匝跨线桥；人行天桥；坝潮中桥508桥梁工程五队者茂分离、牛平大桥、坝考1#大桥509桥梁工程六队坝考2#大桥、河边大桥5010涵洞工程一队ZK34+950、ZK35+220、ZK35+4604011涵洞工程二队K40+777.728、K40+900、K41+080、K41+200、K41+792.844、K42+160、K42+520、K42+700、K42+900、K43+32010012涵洞工24、程三队K43+900、K44+140、K44+540、K45+290、K45+365、K45+740、K45+980、K46+100、K46+600、K46+770、K46+92010013涵洞工程四队YK51+190、YK51+200、YK51+340、YK51+400、YK51+5404014隧道工程一队坡荣隧道5015隧道工程二队册亨隧道36016隧道工程三队河边隧道进出口20017隧道工程四队河边隧道明洞36018综合工程一队YK34+800YK37+770段路基防护及排水工程20019综合工程二队YK35+188YK51+600段路基防护及排水工程30020专业工程队锚索、桩板墙、抗25、滑桩10021制梁一队1#梁场8022制梁二队2#梁场8023制梁三队3#梁场8024桩基施工一队钻机20台6025桩基施工二队人工挖孔7026桩基施工三队人工挖孔701.3设备、人员、材料运到现场的方法1.3.1 大型施工设备的进场方案大型施工设备采用公路运输到施工现场。设备进场前由机械管理部进行评估，评估合格的设备统一编号后进入施工现场。具体配置见附表：望安项目机械设备汇总表1.3.2 水泥、钢材、木材、碎石及砂子等的运输方案施工所需的所有原材料均是通过公路运输的方法进行运送，在运输过程中应作有效覆盖，避免散落、受潮。材料运输过程中选择合理运输路线、尽量不扰民，避免出现交通事故。1.3.326、人员进场方案施工管理人员从我单位其他完工项目进行调转，施工队根据施工进度情况合理安排进场。具体见：主要人员汇总表1.4施工进度计划1.4.1 施工总工期安排预计开工日期为2013年9月，总工期20个月。我们根据本单位的施工能力、技术水平等实际情况考虑，拟定本合同段工程于2013年9月20日开工，2015年5月20日完成本合同段所有工程，满足业主的工期要求。主要分项工程进度计划各分项工程进度安排表工程名称起止时间备注施工准备2013年9月10日2013年9月20日路基填筑2013年9月20日2015年2月20日桥梁2013年10月20日2015年1月15日涵洞、通道工程2013年10月20日2027、14年9月20日隧道工程2013年9月20日2015年5月20日防护及排水2014年1月20日2015年4月20日1.5临时工程及现场布置根据业主所发XX省交通建设工程平安工地施工标准化示范标段场站管理办法（试行）、工程分布、组织机构设置、任务划分及现场调查情况，本着利于环境保护、满足施工、节约投资的原则，制定如下临时工程方案。临时驻地项目经理部设置在K40+000右侧，册亨外环路旁边，按文明项目经理部标准，建设项目经理部，驻地建设面积6780平方米。本项目共设工区三处，分别为YK37+400拌和站一工区、YK41+500拌合站二工区、YK48+200处拌和站三工区。驻地房屋及施工沿线各施工用28、房租用当地民房或采用彩钢板搭建，达到坚固、美观、隔热通风要求，地面用砼硬化，会议室和项目经理室铺设地板砖。项目部门口设立门牌，门牌名称按望安高速公路相关规定执行，在大门口设置工程公示牌。在册亨环城路进入项目经理部路口处设置指路牌。项目部设有足够的配套设施，满足项目职工工作生活需要。拌和站本标段共设3处水泥混凝土拌和站，1#站占地13500平方米，设在YK36+800右侧既有砖厂院内，主要负责七标段起点（YK34+800）至册亨隧道进口端区域的混凝土施工；2#站占地13500平方米，设在YK41+500右侧册亨服务区，主要负责从册亨隧道出口端至牛平大桥0#台台尾区域的混凝土施工；3#站占地13529、00平方米，设在YK48+200右侧梯田上，主要负责从牛平大桥0#台台尾到标段尾区域的混凝土施工。拌和站采用封闭式管理，采用红砖墙与外界隔离，主机传送带采用彩钢围挡，以免粉尘对外界污染。拌和站场地采用50cm厚山皮石，上层不小于25cm厚的C20混凝土硬化处理。混凝土硬化面按照中间高四周低的原则合理设置，场地四周设置排水沟，沟底采用砂浆抹面，确保场内排水系统完美、通畅，做到雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘。在拌和站大门醒目位置设置场地平面布置图和工程公示牌，场内设置安全生产牌、安全生产保障体系牌、管理人员名单及监督电话牌、质量目标牌等。拌和站场地内的施工机械定点、分类存放。1.5.3料场及库房大30、堆料料场采用50cm厚山皮石+20cm厚C20砼硬化处理，所有料仓均搭设轻型钢结构顶棚，顶棚高度不小于7米，不同骨料之间隔墙采用60cm厚M7.5浆砌片石隔开，高度2米。并对场内便道同样进行混凝土硬化处理，硬化面必须按照中间高四周低的原则合理设置，场地四周设置排水沟，沟底采用砂浆抹面并设不小于1.5%的排水纵坡，确保场内排水系统完善。各种材料的堆放区，设置明显的标志牌，堆放场地需进行硬化，场内的施工便道宽度不小于7米，便于施工车辆行驶。材料所用库房采用彩钢搭设，并建在通风条件良好且不受风雨侵蚀的地带。钢筋搭棚存放，采用不小于50cm高的混凝土墩支垫，两支点间距2米。钢板及钢管件存放时高度不得超31、过1米。对于危险品库房必须设防爆照明设备和防静电措施，必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求；水泥库库房建在存料场后面，设库房200平方米，按规格、品种、进货批次分别存放不低于50cm的库内平台上，底部垫防潮材料，上部盖防水苫布、塑料布等；隧道、路基施工的炸药库房设置在山里，并分库设；同时油库距生活区要有安全距离，不得露天存放，夏季轻质油料的油罐必须安有降温措施，库内禁止存放易燃、易爆等危险品。1.5.4钢筋加工场钢筋加工场根据我标段实际情况，设置5处大型钢筋加工场，分别为1#梁场：YK35+250YK35+730路基处钢筋加工场（负责高洛2#大桥、坡荣隧道、1#梁场、弄冲大桥、坪央32、大桥及路基附属）；2#梁场：YK41+370YK41+760路基处钢筋加工场（负责册亨隧道出口、册亨1#大桥、册亨2#大桥、纳阳大桥、互通桥梁、2#梁场、坝潮中桥及路基附属）；3号梁场；YK46+540YK47+150路基处钢筋加工场（负责牛平大桥、坝考1#大桥、坝考2#大桥、3#梁场及路基附属）；YK36+800右侧钢筋加工场（负责者楼河大桥、册亨隧道进口）；YK48+200右侧钢筋加工场（负责河边大桥、河边隧道进出口及明洞、路基附属）。钢筋加工场采用封闭式管理，钢筋材料堆放区、成品区、半成品区、作业区均搭设彩钢防护棚，棚顶及构架采用轻型钢结构，场地全部进行混凝土硬化处理，每处钢筋加工场面积33、不小于2000平方米。钢筋加工场内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、消防牌、管理人员名单及监督电话牌等标志牌。严格按规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等。不合格品挂牌标识，对于废弃钢筋，下脚料等定点存放，及时清理。在钢筋加工场出入口、焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志；氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志；用电场所、易发生火灾场所设置警告标志；消防器材放置场所设置提示标志。1.5.5预制场本标段设3处预制场，分别为1#梁场设在YK35+250YK35+730段路基上，占地10100平34、方米；2#梁场设在YK41+370YK41+760左侧册亨服务区内，占地14000平方米；3#梁场设在YK46+540YK47+150路基上，占地12500平方米。场内场地均采用石方路基填料填筑，作业区采用上面铺设10cm厚C20砼硬化，区内道路用不小于25cm厚的C20的混凝土硬化。制梁底座用C30混凝土浇筑，上角用38385mm角钢包边，每隔3米加横向联结，台面用不低于7mm厚的钢板铺面，钢板接缝焊接处理，并用抛光机磨平。场内预留不小于3.5米的运输通道。整个场区有完善的排水设施，周围排水沟采用暗沟型式，场内台座间设20cm宽10cm深的梯形沟，底座与沟之间坡度不小于2%。预制场内醒目位置35、设置工程公示牌、场地平面布置图、安全生产牌、消防明示牌、管理人员名单及监督电话牌等；吊装作业区、安全通道设置禁止标志；预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域设置明显标志；机械设备在醒目位置悬挂安全操作规程，易发生机械伤害的场所、施工出入口设置禁止和警示标志。张拉台座两端设置警示标志，并设置钢板防护。1.5.6临时道路本标段紧邻S312省道、S313省道、X666县道，主要运输道路利用既有省道县道，并新建便道约17.7km，以保证大桥及涵洞施工，其中从省道县道引入的主便道长11.12km，便道路基宽度7m，路面宽度6.5m，采用30cm碎石垫层+20cm厚C30砼硬化；路线贯通便道长6.36、58km，便道路基宽度5m，路面宽度4.5m，每隔200300m设错车道一处(宽7.5m，长20m) ，结构形式为30cm泥结碎石。便道两侧均设置排水沟，沟底宽度和深度不小于50cm，施工时加强维修养护，保持直顺、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水，经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管，确保运输畅通。新增便桥9座，全长352m，宽度7m，采用贝雷梁或工字钢搭设。具体配置见附表：望安项目机械设备汇总表 施工用电进场阶段先开工点需进行自发电约2 个月，项目拟投入3台100KW,9台250KW发电机进行供电；发电机同时作为正常供电后的备用电源。高压用电接入：全管段17KM，拟陆续接入23台37、变压器，沿线10KV及35KV高压电网可满足。具体布置如下：望安高速7、8标变压器统计表序号里程容量备用电源10kv线路(KM)380v动力线路(KM)主要供给范围备注1YK35+180500250*110.5坡荣隧道2YK35+400400100*110.51#梁场3YK36+15031511弄冲大桥、坪央大桥4YK37+20050010.9者楼河大桥5YK37+790400300*10.6册亨隧道进口、者楼河大桥大里程6YK37+79063011.5册亨隧道进口、者楼河大桥大里程7YK39+240400300*10.50.7册亨隧道出口8YK39+8506300.6册亨隧道出口9YK40+38、0504000.51.5册亨1#大桥、册亨2#大桥、纳阳大桥10YK41+400500250*10.50.52#搅拌站、11YK43+4603150.50.5册亨互通12YK46+300400100*10.50.62#梁场2#钢筋加工场、13YK47+0003150.52.5牛平大桥、坝潮中桥14YK47+000400100*10.50.63#梁场、15YK47+5704000.51.4坝考1、2#大桥、河边大桥16YK48+170400300*10.6河边隧道进口17YK48+1706300.50.6河边隧道进口18YK48+380500250*10.513#搅拌站19YK49+70050039、300*11.21河边隧道明洞20YK49+7016300.6河边隧道明洞21YK51+200400300*10.6河边隧道出口22YK51+2006300.51.8河边隧道出口23YK40+0501500.5项目部小计10345KVA12.220.11.5.8生产、生活用水生产用水就地钻取水井或抽取附近河水，生活用水引入当地饮用水源。在使用时先进行水样检测，检测合格方可使用。设置足够的蓄水池，蓄水池应加盖或护栏并有安全警示标志，非工作人员禁止靠近。在坡荣隧道出口、册亨隧道进出口和河边隧道进出口及明洞各设高山水池1座，共500m3。1.5.9施工通讯项目经理部和各驻地均接入当地程控电话网，项目40、经理部及工程队主要负责人配备移动电话，利用程控电话及移动电话进行生产调度及对外联络。项目部接入当地宽带，便于网络办公（各主要人员电话号码附后）。0工地试验室工地试验室设置在2#拌合站旁（YK41+500）。试验室水、电齐全，并配备完善齐全的试验设备，且与望安中心试验室及省质检站联系，进行资质认证。试验室面积300m2，设土工室、集料室、样品室、化学室、水泥室、力学室、2个办公室，标准养生室在每个搅拌站各设一处，每个面积40m2。室内地面水泥硬化，试验室房屋采用彩钢建设，根据功能合理分区，相互独立，有效隔离，保证试验时互不干扰。试验室操作平台采用瓷砖镶面，高度70-90cm。力学仪器放置在20c41、m以上稳固的混凝土底座上。试验室配备单独的备用发电机组。试验仪器表见附表。1弃碴场因设计部分弃碴场被县区规划占用，现根据实际施工进行弃碴场的选定，在弃碴场周围修建截水沟和排水沟，采取先挡后弃，顶部外缘设环形截水沟，保证排水畅通，防止雨水冲走弃渣，堵塞河道；弃渣的位置与高度应保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。弃渣堆放处设置明显标志，竣工后对渣场进行平整、覆盖黏土层，结合新农村建设改造为农田或其它用地。2医疗卫生配备医师和护士12名，负责施工期间工地人员的疾病预防和医疗、急救服务，同时对驻地生活场所及周边环境进行定期消毒，预防疾病传播。同时配备必需的医药用品、42、消毒、测温、通风等设施、设备，施工期间建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门保持联系，做好各项防范措施。3主要临时工程数量主要临时工程数量表序号工程名称单位数量备注1新建施工便道km17.72施工便桥座93办公、生活房屋m260034电力线路km32.35通讯线路km46混凝土搅拌站m2/座40500/37预制场m2/座36600/38工地试验室m2 3009炸药库m220010钢筋加工场、料库m21200011高山水池m350012弃碴场亩403.8913取土场亩01.6施工技术准备1.6.1施工测量施工测量准备工作由内业和外业组成，测量内业人员进行线路平、纵线形、放样坐标、43、标高复核，并报申复核数据；测量外业人员进行导线点复测，并报申复测成果；根据批复的复测成果加密导线点和水准点，并进行测设，申报测设成果。1.6.2图纸会审组织专业工程师针对清单进行设计图纸工程量和各个单位工程细部尺寸、标高等复核，首先细化到单项工程审核，然后汇总，并报申图纸审核记录。1.6.3试验准备根据工程内容和实验室建设相关要求进行试验室建设，试验室设在搅拌站旁，分别设置力学室、化学室、混凝土室、水泥室、土工室和养生室，面积300。同时选定料场，做标准试验和常规试验，并报申试验成果。1.6.4技术交底施工技术交底应分级进行，项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业44、队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。1.7工程重点、难点1.7.1工程项目重点本项目的重点控制工程河边隧道3008米，册亨隧道1485米，坡荣隧道210m双连拱，者楼河大桥856延米。1.7.2工程项目难点本工程所在地理条件较差，路基大部分处于滑坡体及堆积体上，且与河道交叉，表现为：册亨隧道出口在312省道边，施工时受既有道路行车制约，安全风险高。河边隧道全长3008m，进口段围岩破碎、节理错乱，施工压力大，工期压力大。梁体预制数量大，合计1459片，梁体类型多，且不集中设置，工期压力大。1.7.3相应对策针对本项目重、难点工程制定详细的实施性施工组织45、设计方案，合理安排施工计划，制定有力的施工保障措施，确保施工计划的执行。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1主要工程项目施工方案路基工程路基工程按照施工一段，成型一段的原则，以桥涵为界分成小区段，采用机械化作业，水平分层填筑法施工。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式，自上而下、水平分层法施工。土质地段运距100m以内利用推土机施工，运距较大时利用挖掘机挖土，自卸汽车纵向运输调配。石质地段利用机械打眼，梯段式松动爆破施工，装载机装渣，自卸汽车纵向运输调配。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工法组织施工，配备重型压实设备分层填筑。路基填筑前，先选择长10046、m的路段作为路基填筑试验段，严格按设计和规范要求的填筑方法、填筑厚度、压实度来控制施工，待取得可靠的试验数据，据此来规范以后的路基填筑施工。按规定频率采用灌砂法进行压实度检测控制。路基填料采用石质挖方路基或隧道洞渣产生的符合路基填料标准的弃渣时，按填石路堤或土石混填路堤标准施工，采用逐层填筑、分层压实法施工。路基防护和排水工程随路基工程的总体安排适时展开，以不影响其它工程的施工为宜，尽量同路基施工平行作业，并做到防护及时、有效。桥涵工程钻孔桩基础采用人工挖孔、旋挖钻二种方式成孔，钢筋笼在加工场地焊接成形，汽车运输，吊车吊装就位，导管法灌注砼。桥梁下部结构主要为柱式墩及矩形高墩，墩台、系梁采用支47、架法大块定型整体式钢模板，在厂家定点加工，确保其质量和刚度。高度小于10m的墩身一次立模到顶、一次灌注混凝土施工，高度大于10m的墩身分段立模、分段施工。盖梁采用抱箍法施工。预应力T梁、箱梁在预制场进行集中预制，双导梁架桥机架设。桥梁跨路部分搭设门式支架防护，以确保梁体架设工作得以及时进行。涵洞及通道工程进场后在路基填筑前进行施工。砼均在砼搅拌站集中拌和，砼输送车运输，泵送或吊车配合入模，插入式振捣。隧道工程隧道工程按照“新奥法”原理配备大型设备按无轨运输模式组织施工。根据现场施工条件和工期要求，坡荣隧道由出口掘进、册亨隧道由进出口对称掘进、河边隧道由进出口及中部明洞对称掘进，隧道掘进左洞先行48、右洞随后，保证左右洞进尺落差不小于50m，减小对围岩的扰动。隧道明洞采用明挖法进行施工，整体式现浇C25钢筋混凝土衬砌结构。隧道暗洞采用新奥法原理施工，采用超前管棚进洞，级围岩采用上下台阶弧形导坑法施工，级围岩采用上下台阶法施工。连拱隧道采用先中导洞，再侧导洞，最后主洞的顺序施工。全隧道衬砌均采用“先仰拱、后拱墙”的次序施工，砼由砼拌合站集中拌制，砼输送车运输，泵送砼入模。路面钢筋混凝土面板于隧道开挖贯通后，从出口向进口方向进行，利用砼摊铺机铺筑。2.2主要工程项目施工方法路基工程2.2.1.1 特殊路基处理本标段特殊路基处理主要为预应力锚索桩板墙。采用“填锚结合”工法对预应力锚索桩板墙施工49、，施工顺序为桩孔开挖桩身一次性施工挂板填方至预应力锚索孔位以上在孔口位置挖钻机施工工作坑预应力锚索钻孔下锚注浆锚固填土第一层预应力锚索防腐保护及初步张拉继续填土再张拉向上重复第一层预应力锚索过程封锚。在一次性施工完成桩身后，施工部分挡板，先填方到设计允许高度（桩身第一层预应力锚索孔口以上12米）后施工预应力锚索，由于填方为平面，预应力锚索倾斜，用人工或机械开挖出钻机钻孔的工作坑，完成预应力锚索钻孔及下锚注浆等工序，在预应力锚索锚固段水泥砂浆强度达到30MPa以上时，对预应力锚索进行10%初张拉，并将填方段预应力锚索做防腐处理，然后施工坑回填，继续填筑填方，同时按设计要求对预应力锚索进行加载，如50、此向上循环。填方和锚索工程施工完成后，暂不割断锚头钢绞线，待位移监测显示填方路基位移变形已经稳定，再对预应力锚索整体进行补偿张拉后割断锚头钢绞线，浇筑锚头砼防腐。土方路基填筑(1)在路基填筑前，选择有代表性的一段路基作为试验场地，长度为200m（全幅）。先在室内进行各种填料试验，然后通过填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等，以指导和规范路基填筑施工。路基填料选用较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土和易溶盐超过允许含量的土。液限大于51、50%、塑性指数大于26，不得做为94、96区填料，当粗颗粒含量大于50%，且CBR值大于3时，可直接作为93区填料，当粗颗粒含量小于50%，不能做为路堤填料。(2)土质填方分层平行摊铺,每层松铺厚度根据现场压实度实验确定,最大松铺厚度不大于300mm，最小压实厚度不小于100mm。填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm。(3)填筑速率采用动态控制，当填筑高度在极限填土高度以下时，在沉降速率允许的范围内，填筑速率适当放快；根据日监测数据控制填筑速率。路堤填筑时，应从最低处52、起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1：1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于3米。必须按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面应不小于2%横坡，设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。(4) 路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。在上土前，根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打53、出方格控制卸土范围，平地机整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向竖标杆施工。竖标杆采用直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳绷紧，作为机械平整的依据，保证平整度和松铺厚度。运输国按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。碾压时，先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4Km/h，错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。路堤填土每侧应宽54、于填层设计宽度不小于30cm，超宽部分压实度必须满足填层压实度要求，不能满足时，在此基础上再适当增加填筑宽度，以保证超宽30cm范围内压实度合格，路基完成后削坡。(5)施工中严格按照不少于监理工程师签认的压实层数进行施工、控制。(6)每填筑、压实完成一层，按照规范要求的频率进行取样检测，待各项指标满足要求后，再进行上层的填筑。(7)在成形路堤顶面按设计要求修筑横坡，以保证路堤顶面排水顺畅。随着路基的填高，每隔2530m用尼龙编织袋装土或用砂浆做成临时急流槽。每层压实完成，及时做挡水埝，避免路基冲刷。（8）高路堤需埋设测斜管、沉降钉检测位移及沉降。测斜管布置在填土高度在原地表以上8m时的路堤边缘55、，底部打入基岩内或埋入软土层1m以下位置，纵向间距5m，此外在每一台阶处增设一个沉降钉进行分层沉降观测。特殊路基填筑结构物过渡段填筑在进行结构物过渡段填筑时，结构物应达到设计强度的100%，隐蔽工程验收合格后才能进行台背回填施工。桥梁台背在梁板安装完成后进行回填施工。在桥梁台后的路基上挖设宽度为2m的台阶，并保证由台背到路基坡脚距离不小于3m；涵洞通道等结构物在两侧挖设缓于1：2的坡。台背填料采用透水性材料如砂砾、碎石或其它监理工程师批准的材料，最大粒径不超过50mm。压路机碾压不到的边角部位必须配备振动冲击夯人工夯实。台背回填的每一层（包括基底）必须有照片作为质量资料的一部分，照片背景要有表56、明构造物桩号、台背位置、具体层位等内容的标牌，同时反映本压实层的整体面貌。填料从结构物两侧对称分层、水平填筑并夯实。回填前先在台背用醒目油漆画好每一层压实厚度标志线并标明层次。台背回填的范围必须严格按照设计文件执行，做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%，同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。填筑分层进行，每层松铺厚度不宜超过15cm。压路机达不到的地方，应采用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。梁式桥的轻型桥台台背填土，必须在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背填土，应在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡进行。桥台背和锥坡的回填必须同步进行，并保证压实整修后能达到设计宽度。涵洞应在盖板安57、装及浇筑支撑梁（或浆砌片石铺底）后，在洞身两侧对称分层回填压实。回填注意事项：回填过程中，防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。尽早安排台背回填，为台背留下有足够的沉降时间，再进行搭板施工。对台背进行跟踪测量，发现下沉超标现象，必须进行返工处理。填挖交界处路基填筑在路线走向填挖交界处及横向半填半挖处及地面横坡陡于1：5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度不小于2m，阶面设向内倾斜4%横坡。台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶应与每条行车道宽度一致，位置重合。填筑时，必须从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶必须和对应的填筑层同时碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时必须做到密实、无拼58、痕。受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶接合部位必须增加横向碾压。半填半挖路段的开挖，必须待下半填筑断面的原地面处理好后，方可开挖上挖方断面；对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。结合部有地面水汇流的路段，在施工前做好临时排水沟导排水流；结合部的原坡面有地下水出露时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟。对于需铺设土工格栅段落路基，土工格栅沿路线纵向及横向半填半挖处布设，铺设采用搭接法，并进行拉伸用U型钉固定。铺设路基表面必须平整，满足铺设所需的平整度要求；铺设土工格栅时，必须平顺紧贴下承层，不能出现扭曲，折皱，重叠，用人工拉紧，避免过量拉伸。铺设土工59、格栅时必须将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工格栅之间的联结必须牢固，其叠合长度不小于30cm；土工格栅铺好必须及时填筑上层填料，填土时不能移动土工格栅，在土工格栅上填筑上层填料时必须采用倒卸法，并禁止在土工格栅上直接碾压，进行掉头、转弯或快速启停；在施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，必须更换。对于无法使用大型机械设备进行碾压的，采用小型碾压设备进行夯实碾压。注意事项：严格按规范清理半填断面的原地面，从填方坡脚起向上设置内倾台阶；必须在施工前做好临时排水沟导排地面水；结合部有地下水时，必须根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟；倾斜度过陡的山坡坡脚要设60、支挡结构。填石路堤采用水平分层法填筑，填石路基路基的压实质量宜采用施工参数与压实质量联合控制。填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为15-20。路床填料最大粒径小于100mm，路床顶面横坡与路拱一致。路床底面以下70cm厚的过渡层，填料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细料含量要不小于30%。为充分利用超大粒径填料，路床顶面150cm以下填料最大粒径不大于60cm；填料最大粒径均不超过层厚的2/3。施工要点：（1）采用中硬和硬质石料填筑的路堤要进行边坡码砌，边坡码砌要采用强度大于30MPa不易风化的石料，石块形状要规则，最小尺寸不小于30cm，路堤填高12m时，码砌厚度61、不小于2m，路堤填高12米时，码砌厚度不小于2.5米，边坡码砌要与路基填筑同步进行。（2）填筑的石料如岩性相差较大、特别是岩石强度相差较大时，应进行分层或分段填筑。（3）当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时，必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满为止。（4）填筑、摊铺、碾压填石路基施工应分层填筑、分层压实，填筑前要划灰格、插杆挂线；根据石料粒径大小及组成采用相应的摊铺方法；在填石料表面筑土时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞，并在填石路堤最后一层铺筑层厚不大于400mm的过渡层，过渡层碎石料粒径小于100mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30%。石料大面向下，小62、面向上，摆放平稳，紧密靠拢，摊铺后的石料有一定的级配及连续性，所有缝隙填以小石块或石屑填满铺平，材料不得离析，压实过程中，继续用小石料或石屑填隙，直到重轮下不出现转动、表面平整均匀为止。填石路基坡面选用大于30cm的石块进行台阶式码砌。压实遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧。一般路基开挖土方开挖应按设计自上而下的进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡坡率，并及时报请监理工程师批准。土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值63、由试验室确定。严格按规定检验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。深挖方边坡需埋设测斜管测斜，在土体开挖前三到五天埋设完毕，岩土稳定后测取初始坐标及位移值置零，以后随施工进展测取各深度的坐标值确定土体位移值。此外在每一台阶处增设一个沉降钉进行分层沉降观测。石方开挖对于浅、薄的石方以小型及松动爆破为主，对于厚、深的石方采用深层潜孔钻打眼，分层开挖，严禁过量爆破。对坡面2m范围内采用光面、预裂等小型和松动爆破，坡面应按挖方分级逐级一次爆破成型，对于成型后突出部分，采用人工凿平。一般石方开挖，对软石和强风化岩石，采用挖掘机直接采挖；次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，潜64、孔钻、风钻钻孔施工。爆破施工工序为：测量定位 布孔 钻孔 炮孔检查 装药（填写检查表及装药量，并现场签认） 安装引爆管线 布设安全岗哨 炮孔填塞 炮孔覆盖砂袋 起爆 消除瞎炮 解除警戒。路基开挖施工工艺见附图。2.2.1.6高填方路堤高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，还需要用冲击或强夯处理。高路堤在施工至地面以上每5米高时及上路堤时，长度在250米以上的高填方路段采用25kj三边形冲击式压路机进行补压，碾压，碾压遍数为20遍。小于250米的高填方路段采用强夯补强，采用夯锤重10吨，锤径为2.5米，夯锤落距为10米，按5米一层对路堤进行分层夯实。桥梁工程7、8标段共计有大桥3886.33m/65、11座，中桥320m/6座。桥梁上部结构有35米、40米预应力砼箱梁和20米、30米、40米T梁；下部结构桥墩为柱式墩、墙式实体墩，桥台采用肋板台、重力式U型台。埋置式台，基础采用桩基础、扩大基础。桩基施工根据本合同段实际地质情况，选用人工挖孔、旋挖钻成孔，汽车吊吊放钢筋笼，导管法灌注水下砼。施工时，在地质变化处放缓钻孔进尺，防止坍孔或缩孔。2.2.2.1.1钻孔桩施工旋挖钻施工采用干钻工艺。钻孔施工前，对桥位及墩台桩位进行复测、放样，对施工图进行复核，平整孔位处场地，清除杂物，夯打密实，以避免产生不均匀沉陷，导致钻机倾斜。护筒采用5mm厚钢板卷制，内径比桩径加大20cm，埋设位置偏差不大于566、cm，顶端高出地面0.3m以上，以防杂物、地面水落入或流入井孔内。施工时，在地质变化处放缓钻孔进尺，防止坍孔或缩孔。钻至设计标高后进行清孔，并对孔深、孔径及沉渣厚度进行检查，经监理工程师批准后，尽快进行钢筋笼安装和砼灌注。钻孔桩钢筋笼按照设计在模具上分段制作，吊装钢筋笼时，在其中绑扎顺直的杉木杆（或细钢管），以加强其刚度，钢筋笼吊入孔后，应严格定位，并将其牢牢固定，以防灌注砼时笼体浮起。砼采用直径不小于25cm的导管灌注，导管连接应顺直，密闭，使用前对其进行气密性检查，灌注砼前合理接配导管，使导管距孔底不大于0.2m，砼首批灌注方量经过计算而定，保证导管下端埋入砼1.0m以上，灌注过程中导管埋67、深控制在26m内，灌注连续进行，不得中断，最终灌注至砼高于设计桩顶0.5m以上，以确保桩顶质量。在施工过程中，技术人员要充分作好钻孔桩、灌注砼过程的完整记录，并随时严密监控，特别是提升导管时，要严格测量，以防止断桩和缺陷桩的发生。2.2.2.1.2人工挖孔施工平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为68、先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为C15，径向厚度为10cm，第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面2030cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。为了提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入69、模方便，护壁方式采用喇叭错台状护壁，喇叭错台状护壁示意图”所示。该方法适用于各类土层，每挖掘1.01.5m深时，即立模灌注混凝土护壁，厚度10cm。两节护壁之间留2030cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。为加速混凝土的凝结，可掺入速凝剂。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于6mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。墩台身、系梁、盖梁施工墩、台身采用常规支架法施工，柱墩采用整体式组合钢模板立模，桥台采70、用大块组合钢模板拼装，一次立模完成，泵送或吊车配合起吊砼一次灌注到顶，浇筑过程中采用串筒辅助，以防止砼离析。墩台采用大块定型整体式钢模板，在厂家定点加工，确保其质量和刚度。台身、高度小于10m的墩身一次立模到顶、一次灌注混凝土施工，高度大于10m的墩身分段立模、分段施工。柱墩系梁、盖梁采用抱箍法施工，用工字钢和小槽钢、方木等形成施工平台，然后铺设底模，立侧模，绑扎钢筋，一次性浇筑砼，施工时应严格控制垫石标高。墩、台钢筋在加工区弯曲成型运输至现场，盖梁钢筋由加工区集中加工成半成品运至施工现场，为保证钢筋绑扎质量，采用两次绑扎成型工艺，即先在地面放样，将主筋网片焊接成型，并绑扎中间的部分钢筋，然后71、将已成型钢筋骨架吊装至盖梁底模上，再进行剩余部分钢筋的绑扎。严格控制混凝土保护层厚度，混凝土垫块采用外露面较小的梅花形或外露面三个凸起的垫块，垫块强度不低于构件的强度，必须绑扎牢固。砼采用砼拌站集中拌和、供应，砼输送车运输，现场泵送或者人工配合吊车入模，插入式振捣器捣固，防止砼离析，同时注意掌握混凝土的浇筑速度，防止混凝土的坍落度的损失。混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋件位置是否移动，若发现移位应及时校正。砼浇筑完毕后及时洒水养生，洒水养生时间应最少保持7天或监理工程师指示的天数，当气温低于5时应采取覆盖保温措施，不得向砼表面洒水。系梁、盖梁采用土工布覆盖，上面覆盖塑料薄膜洒水养护，墩72、柱亦采用一布一塑不间断滴灌养生法。高墩施工采用翻模法施工。当墩身高度大于35m时，采用塔吊配合翻模施工，墩身设置上下梯（超过40m宜设置电梯），上下梯采用钢管碗扣式门式架；钢筋、模板安装采用塔吊吊装，塔吊与墩身附着固定，模板用大块钢模板，标准模板高度1.5m，三节模板为一套进行墩身的翻模施工，外模龙骨后背桁架加劲，砼浇注采用泵车泵送或塔吊提升料斗进行浇筑。当墩身高度小于35m时，利用吊车配合翻模施工，搭设钢管转梯作为人员上下通道，混凝土采用吊车提料浇筑。模板用大块钢模板，标准模板高度1.5m，三节模板为一套进行墩身的翻模施工，外模龙骨后背桁架加劲。翻模前，每节墩顶混凝土面应进行充分凿毛，并冲洗73、干净。施工缝的预留必须和模板的接缝相统一，由于混凝土的收缩，实体与模板间产生缝隙，在翻模前使用稠度大的水泥净浆对其进行密封，并保证使其不能侵入混凝土表面，防止漏浆污染墩身。梁体预制施工预应力砼T梁预制预应力砼T梁均采用在预制场内预制，预制场设3处，详见临时工程内容。注：每循环时间为164h，经计算每片量预制周期为7d。预应力砼T梁预制工序图预制台座设计制梁台座、存梁场、移梁道等部位采用换填二灰土加固处理，然后沿梁长布设宽0.7m的砼制梁台座。模板工程T梁模板主要由底模、侧模和端模组成。主要模板均采用钢制模板。底模采用平面大块钢模板，直接固定在制梁台座上。侧模采用整体式大块钢模板，顶部底部用对拉74、螺栓将两扇外侧模定位，每侧腹板处每间隔12m设一根对拉螺栓与内模架相联。梁端底模设活动底模板，供移梁时起吊之用。绑扎钢筋和波纹管安装钢筋在加工厂制作，人工现场绑扎。钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，沿底模纵向安放砼预制垫块，开始底板和腹板钢筋绑扎。在T梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束波纹管定位筋，然后安装波纹管。顶板钢筋绑扎要按设计及施工规范要求进行。绑扎过程中，同时按要求安装顶板预应力波纹管及压浆管。砼浇筑梁体砼灌注采用附着式振动器振捣，并配以插入式振动器振捣。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端75、向相反方向投料，而在距该端4m5m处合龙。预应力张拉根据设计T梁预应力张拉是待砼强度达到设计强度设计等级的100%，在梁体预留孔道中穿入预应力钢铰线，采用千斤顶张拉。按设计规定的顺序，采用两端对称张拉，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法。预制T梁预应力张拉顺序（钢束张拉顺序为50%N2100%N3100%N2100%N1）。预应力筋张拉后，孔道尽早压浆，采用用活塞式压浆泵压浆。压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用高压风吹干。孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道中的最低点的压浆孔压入76、，由最高点的排气孔排气。预制梁封端及存放在孔道压浆结束后，将及时绑扎封端处钢筋；并安装模型，使用海绵胶带使模板与梁体间无缝隙，以防止漏浆，保证梁体的外观质量；在检查封端模型的垂直度及整体梁长符合设计要求后，开始浇筑封端混凝土，在振捣时严格控制，以防止振捣棒接触锚具。存放：预应力T梁的移动、存放采用横向滑移设备和纵向移动龙门吊。首先采用铺设的横向移梁轨道，在其上设置滑板，梁体置于滑板上，以电动卷扬机牵引滑车组作动力，将梁体横向水平移至纵移龙门吊下。再用纵向移梁龙门吊起吊梁体移至存梁场存放。具体施工方法是：龙门吊将梁体吊至地面1.0m左右，起吊过程中梁体两端高差不能超过30cm，到位后，在保持所吊77、梁体水平状态下，两龙门吊同步均速行走至存梁场，横移至存梁台位放置。箱梁的预制(1)制梁底座在规划好的制梁场地进行硬化，并施工预制梁底座，在底座上铺设钢模板作为梁体底模，并在台座上按照设计预留反拱。在梁体起吊部位设置活动底模，以便梁体起吊，在台座上每隔0.5m设置一个孔洞，便于安装模板底部的拉杆。(2)钢筋、模板施工在底座上布设、绑扎腹板钢筋，钢筋上绑扎同标号砼垫块，以保证保护层的厚度，按照图纸要求采用波纹管设置预应力筋的预留管道，波纹管每隔100cm用井字形定位架与普通钢筋焊拉固定，以保证设计线型。孔道锚固端的预埋钢板需垂直于孔道中心线。箱梁内、外模采用大块整体模型，严格控制结构的几何尺寸，通78、过拉杆及顶撑将模型加固牢靠。连续箱梁底板的通气孔，在浇筑前用木塞堵住。 (3)混凝土施工箱梁混凝土采取底板腹板顶板全断面油梁一端向另一端斜向旬序渐近的方法进行，浇筑完一段底板后需扣牢底板顶模板；或用先浇底板再浇腹板、顶板方法，但底板与腹板、顶模板浇筑的时差不超过混凝土的出凝时间，当底板浇筑完毕，必须将底板顶模板扣牢固，箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固钢筋密集部位，应特别注意振捣。混凝土浇筑结束后，及时进行洒水、覆盖养护，以保持梁体湿润为准。(4)钢绞线张拉待梁体混凝土强度达到设计强度和规范要求后进行穿束、张拉。张拉时严格按照设计要求的张拉顺序由梁体两端进行张拉，先对预应力钢绞线79、施加初始应力（为张拉力的10%）。张拉顺序：0初应力（10%控制应力）con(持荷2min)锚固。(5)孔道压浆张拉结束后，及时对孔道进行压浆。采用特制的能开闭自如的压浆咀，以保证孔内0.50.7Mpa的压力不受损失，等到孔道另一端流出同等稠度的水泥浆后，停止压浆，并用特制压浆咀进行封堵，待孔道内水泥浆基本凝固后，取下压浆咀。(6)封端在孔道压浆结束后，将及时绑扎封端处钢筋；并安装模型，使用海绵胶带使模板与梁体间无缝隙，以防止漏浆，保证梁体的外观质量；在检查封端模型的垂直度及整体梁长符合设计要求后，开始浇筑封端混凝土，在振捣时严格控制，以防止振捣棒接触锚具。(7)梁体存放在封端混凝土及压浆的强80、度达到设计强度后，使用龙门吊将梁体移到存梁场进行存放。梁体安装本合同段T梁、箱梁采用架桥机架设。当梁体砼强度达到设计强度经检验合格后，在制梁场用龙门吊起吊梁板，将梁板吊装上运梁车，支撑稳后，运至现场安装。安装前对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，符合支座垫石标高。经检查无误后，在规定位置上安放支座，仔细检查安装支座的规格、方向、准确无误后进行梁板架设安装，安妥后再插入经防腐处理的抗震销。2.2.2.5体系转换在梁体架设完成后，认真测量梁顶标高，并报送监理工程师同意后，开始梁体的连接。预制梁按照先纵向连接，后横向连接的原则，及时连接桥面板钢筋及横端梁钢筋的施工。梁体纵向连接首先绑扎梁体纵向连接81、钢筋及顶板预应力管道，并浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计强度后，张拉梁体顶板预应力钢绞线，压浆。梁体纵向连接完成后，对各孔梁的湿接缝进行浇筑、连接。根据设计图纸尺寸将端部连接的钢筋搭接、绑扎与模型加固牢靠，并安装模型，浇筑混凝土。拉杆穿设在PVC管内，以利于拆除模型。待砼强度达到设计要求后，拆除梁缝底模板。浇筑的湿接缝施工顶面低于梁板顶面20mm，并进行灌水检验是否有漏水现象。2.2.2.6桥面铺装及附属工程桥面铺装必须在大梁的连续钢板已焊接，上部构造构件的横向伸出钢筋已焊接后绑扎，预留的缝槽已灌注灰浆后才能进行，本工程桥面铺装采用半幅一次浇筑成型方式施工。施工前用高压水将桥面板冲洗干净。桥面82、铺装施工中，钢筋按设计要求布设，砼采用拌和站拌和，砼输送车运至桥面，人工摊铺，振动器及振动梁振捣密实，在其两次收浆、拉毛后予以覆盖和进行养生。护栏模板采用特制的钢模立模，插入式振捣器振捣，施工中特别注意桥栏杆预埋件的埋设。护栏砼强度达到要求后，再进行桥栏杆安装施工。涵洞、通道工程本合同段有钢筋混凝土通道盖板涵14m/8道；钢筋混凝土盖板涵12m/2道，11.5m/19道；钢筋混凝土通道箱涵14m/5道；钢筋混凝土拱涵14m/2道、15m/1道。（1）盖板涵涵基开挖采用挖掘机挖装，盖板涵涵身模板采用大块钢模板支立，盖板涵盖板采用预制场集中预制，平板车运至施工现场、汽车吊吊装。砼浇筑采用拌和站拌和83、砼，砼输送车运输，泵送或吊车起吊砼入模，插入式振捣器振捣，水平分层地连续浇筑。（2）盖板式通道基础开挖及地基处理、通道主体施工参见上述板式涵洞施工。（3）箱式通道先对地表明渠进行导流，然后采用挖掘机开挖涵基。先浇筑底板，然后支立侧墙及顶板模板并进行预压，最后进行混凝土浇筑。其中侧墙及顶板采用大块钢模板支立；箱内支架采用满堂红支架；砼浇筑采用拌和站拌和砼，砼输送车运输，泵送或吊车起吊砼入模，插入式振捣器振捣，水平分层地连续浇筑。（4）拱形涵洞先对地表明渠进行导流，然后采用挖掘机开挖涵基。先浇筑基础及底板，然后支立侧墙及拱圈模板并进行预压，最后进行混凝土浇筑及护拱施工。其中侧墙采用大块钢模板；拱圈84、模板采用小块钢模板拼接后粘贴PVC板；拱内支架采用满堂红支架；砼浇筑采用拌和站拌和砼，砼输送车运输，泵送或吊车起吊砼入模，插入式振捣器振捣，水平分层地连续浇筑。2.2.4隧道工程坡荣隧道为连拱式高速公路隧道，全长210m。册亨隧道为分离式高速公路隧道，左幅长1471m，右幅长1485m。河边隧道为分离式高速公路隧道，左幅长3005m，右幅长3008m。隧道围岩分类如下：工程名称围岩长度（m）明洞暗洞级围岩级围岩级围岩级围岩坡荣隧道左幅1040160右幅1040160册亨隧道左幅17.51280173.5右幅17.51240227.5河边隧道左幅8014231502右幅6514091534隧道施85、工方案施工严格按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行开挖施工。施工过程中严格控制超挖、欠挖，初期支护及时可靠， 同时加强监控量测，及时处理分析量测数据，调整支护参数。隧道二次衬砌采用整体式模板台车浇筑，砼集中拌和，泵送砼入模，拱墙一次性整体浇筑，确保砼质量达到内实外光。洞内沟槽在隧道衬砌完成后进行，分段浇筑成型。进洞方案洞口土石方拉槽至暗洞位置后，施做洞顶截、排水设施，然后自上而下人工开挖洞口边、仰坡，并及时喷锚防护。然后在暗洞轮廓线外围施打超前大管棚，采用留核心土法进洞掘进，开挖后及时实施钢拱架和挂网、喷锚等联合支护。洞身开挖级围岩采用上下台阶法施工，采用42注浆小86、导管进行超前支护，拱部环形及核心土采用人工风镐或凿岩机开挖，下台阶采用凿岩台车或风钻打孔，光面爆破工法。级围岩采用上下台阶弧形导坑法施工，采用注浆小导管注浆预支护进行超前支护，以人工风镐配合伸缩臂挖掘机开挖为主，必要时局部辅以减弱地震动控制爆破。初期支护初期支护施工紧跟开挖进行，利用多功能作业平台辅助施工。锚杆采用锚杆台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆直接钻进，或利用锚杆台车和风钻打眼，注浆机注浆、人工安设锚杆。钢筋网采用人工编制。钢拱架在洞外加工成型，洞内利用作业平台人工安装。喷射砼一律采用干喷、多功能平台配合人工分次施作。防水层施工防水板采用整幅式挂设，板材在洞外裁板加工，洞内利用多功能87、作业台车配合人工进行防水层的挂设作业。防水板接头采用热焊法整合。焊接完后对焊缝进行充气检查。二次衬砌二次衬砌按照仰拱先行，后采用衬砌模板台车一次性整体模筑拱墙的顺序施工。仰拱采用仰拱模板台车分段浇筑，砼罐车运至浇注仓面，溜槽入仓，插入式振捣器振捣密实。仰拱施工为保证交通，作业地段采用设置工字钢栈桥。拱墙衬砌每个洞口各配备液压衬砌模板台车一台，采用砼输送车、砼输送泵和衬砌模板台车等机械化配套施工方案，泵送砼入仓，一次性整体浇筑，插入式振捣器配合附着式振捣器振捣密实。砼均由设在洞外的砼拌合站集中拌制供应。施工供风、供水、供电、排水及通风方案施工供风隧道施工供风采用在洞口附近设风站集中供风，风量均按88、80m3/min设计，每个洞口配备2台20m3/min电动空压机，风管采用100mm的钢管，管节利用法兰连接。施工供水在隧道进出口洞顶附近各设高山水池一座，由高扬程抽水机从水井或河道将水抽入高山水池，埋设上下水管，水池至洞口的上下水管道采用100钢管，洞内采用80mm的钢管，掌子面处采用50mm的高压胶管分头供水。施工排水本标段坡荣隧道、册亨隧道、河边隧道均为顺坡开挖，隧道进口采用在隧道两侧设置临时排水沟排水至洞外，出口在洞内设置集水坑分级抽出洞外排放。施工通风隧道左、右线均采用机械压入式软管通风，根据公路隧道施工通风要求及参数计算结果，选用1500mmPVC软式通风筒，各洞口配备SDS11289、T-4P-30型通风机1台可满足洞内通风要求。主要项目施工方法明洞及洞门施工明洞采用明挖顺做法施工，洞口土石方利用人工配合机械自上而下分层开挖，并分层清刷边、仰坡，及时施作边、仰坡喷锚网防护。明洞衬砌分两部分施工，先施工仰拱钢筋砼，后施做拱墙部分，施工时作好主筋的预留、预埋工作。仰拱砼采用仰拱模板台车浮放式拱型模板人工浇注，拱墙衬砌采用模板台车作内模，大块木模内钉PVC板作挡头板，组合钢模板组拼外模，泵送砼入模，一次性整体浇筑。砼凝固后，在明洞衬砌外沿铺设PVC防水板，并用砂浆抹面。洞门端墙和翼墙采用大块钢模板立模现浇砼施工。明洞施作完毕并达到设计强度要求后，及时回填碎石土，回填采用人工配合小90、型机具对称分层夯填密实。回填部分顶部植草绿化。进洞方法为确保进洞安全，土石方拉槽至暗挖桩号并按设计坡度开挖边、仰坡和施作喷锚网防护，同时做好天沟等排水设施。然后在暗洞轮廓线外围施打108大管棚，采用留核心土法开挖进洞掘进，开挖后及时施做初期支护，待洞身掘进一定距离后，开始施做明洞衬砌及洞门，及时稳定洞口围岩。洞身开挖级围岩采用环形开挖预留核心土法开挖掘进，施工时严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，采用钢管或导管注浆预支护进行超前支护，以人工风镐配合伸缩臂挖掘机开挖为主，必要时局部辅以减弱地震动控制爆破。每循环进尺1.0m，开挖后，及时施做初期支护，以及早封91、闭。级围岩采用上下台阶法开挖施工，上、下台阶采用风钻打孔，光面爆破工法，每循环进尺2.5m。连拱隧道采用先中导洞、再侧导洞、最后主洞开挖的方法施工。支护施工超前管棚在洞口段打长管棚，开挖掘进前，按设计施作导向墙，导向墙内设钢拱架和导向管钢管与拱架焊接。用管棚钻机钻进，每钻完一孔，便顶进一根钢管，钢管采用钢花管和无孔钢管交错布置，施工时先打设花钢管并按设计注浆，然后打设钢管以便检查钢花管的注浆质量。钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。为防止钻进中的下垂，钻孔方向较钢管设计方向上偏13度。超前小导管注浆超前注浆小导管施工工艺见下图：注浆采用水泥单浆液（如地下水92、较大时，可采用水泥-水玻璃浆液），注浆压力控制在0.51.0MPa。注浆按从下至上的顺序，两侧对称施工，局部有涌水的注浆孔先注浆止水。超前注浆小导管施工工艺框图施工准备喷砼封闭开挖面钻孔、清孔打入小导管注 浆综合检查中间交工验收打下一根小导管小导管、注浆材料试验小导管施工采用风动凿岩机钻孔，专用顶头顶入，每次超前支护后连续开挖3个循环后进行第二次顶入，保证小导管不小于1m的搭接长度。施工时钢管尾部与钢架焊接在一起。每完成一排小导管注浆后，开挖顶部及时进行第一次喷射砼，架设钢拱架。中空注浆锚杆及药卷锚杆25中空注浆锚杆和22药卷锚杆进行支护时，采用风钻配合锚杆台车或凿岩台车钻眼，利用台车的工作平93、台（吊篮）人工安装锚杆，药卷锚杆采用锚固剂锚固，中空锚杆采用注浆泵灌注水泥浆液。格栅拱架及型钢拱架在洞外分片加工，放大样检验，洞内利用作业平台安装。为保证钢架整体受力，设置纵向连接钢筋，与钢拱架的连接点焊接牢固。当钢拱架与围岩面不能密贴时，按规范加设垫板。每榀钢架安装时，均在其底部设一块“托板”，以增大受力面积，减少下沉量。钢筋网6.5钢筋网（网眼20*20cm）在锚杆施作后人工安设，与初喷砼面间隙不大于3cm，钢筋网与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。喷射砼喷射砼采用干喷法施工，喷射砼分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过2m，喷砼前先清理喷射面，发现松动的石块94、等及时清除，然后采用干喷机进行喷射砼作业。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处找平。分层喷射时后一层喷射在前层砼终凝后进行，并按规定洒水养护。干喷混凝土工艺流程见下图：干喷混凝土工艺流程图施工前准备受喷面清理装运喷料初 喷复喷至设计厚度综合检查下道工序水泥、砂、石、速凝剂试验选定施工配合比开工前检查制作试件压试件强度、厚度、粘接力检查超前地质预报与监控量测超前地质预报本隧道开挖断面跨度较大，为保证施工安全，利用超前导坑、钻探、地质超前探测仪等进行地质超前预报，并根据预报情况选择合理的施工方法。施工监控量测 隧道现场监控量测项目及量测方法隧道现场监控量测项目及量测方法序号项目名称方法及工具布置量测间隔时95、间1-15d16d-1个月1-3个月3个月以后1洞内地质和支护状况观察观察、地质罗盘地质素描全长度，开挖后及初期支护后进行每次爆破后及初期支护后2周边位移各种收敛计或测杆每10-60m一个断面，每断面2-3对测点1-2次/天1次/天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉水平仪、水准尺或测杆每10-50m一个断面，每断面2-3对测点同上4地表下沉精密水平仪每隧道至少2个断面开挖面距量测断面小于2倍开挖宽度时：1-2次/天开挖面距量测断面小于5倍开挖宽度时：1次/2天开挖面距量测断面大于5倍开挖宽度时：1次/周5锚杆轴力各种测力锚杆每个代表性断面2-10个断面，每个断面2-5个测点1次/天1次/天1-96、2次/周1-3次/月6围岩压力各种类型压力盒7钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每个代表性断面1-2个，每个断面2-5个测点8喷射砼轴向应力应变计、应力传感器每个代表性断面1-2个，每个断面2-5个测点9复合式衬砌围岩压力及接触压力各种类型压力盒每个代表性断面2-10个断面，每个断面2-5个测点10围岩内部位移洞内钻孔安设单点或多点位移计每个代表性断面1-2个断面，每个断面2-5个测点1-2次/天量测管理安排熟悉量测工作的35人组成量测小组，施工技术主管任组长，对测点埋设、日常量测和数据处理工作负责，并及时反馈量测信息，报告量测结果。量测人员与现场施工人员保持联系、密切配合、互相支持，确保97、量测计划的顺利实施和量测结果的正确运用。量测工作不得中断，防止因工期而忽视量测工作而危及安全。施工监控量测施工工艺见下图：否是是否否是围岩改变否设计、施工规划管理基准的设定开 挖设计支护的设置设计支护的选定量测、变异观察安全否直到收敛的量测管理该隧道数据积累工程准备观察、量测结果评价前提条件探讨预设计再评价量测数据分析观察与量测关系评价反分析适合围岩的支护选定定期统计分析采取对策对比管理基准设计支护选定增强支护选定围岩判断基准修正已设支护妥否防排水设施施工本隧道防水采用1.2mm厚单面自粘EVA防水卷材加350g/m2无纺土工布，环向采用100半圆排水管将水流引至墙脚，并与墙脚纵向波纹管和横向98、波纹管用塑料三通和两通管连通，连接处用无纺布包扎严密，将纵向排水管与中心水沟连通，最终将水流通过中心排水沟排出洞外。沉降缝处设中埋式止水带，施工缝处设膨胀止水条。防排水施工遵循“防排结合，综合治理”的原则进行。二次衬砌施工二次衬砌按照仰拱先行，后采用衬砌模板台车一次性整体模筑拱墙的顺序施工。二次衬砌的施作时间原则上在围岩及初期支护变形基本稳定后进行。超前仰拱及填充砼：仰拱采用仰拱模板台车浮放式拱型模板分段浇筑，砼灌车运至浇注仓面，溜槽入仓，插入式振捣器振捣。仰拱施工为保证交通，作业地段采用设置工字钢栈桥。仰拱浇筑完成后方可填充砼。正洞拱墙衬砌采用液压衬砌台车（12m）整体浇注施工，泵送入仓，附99、着式振捣器和插入式振捣器振捣。人行横洞衬砌采用模板台架，组合钢模板衬砌。一般情况下，养护不小于48h，待强度达到设计要求时，方准拆模，拆模后养生不少于14天。砼均由设在洞外的砼拌合站集中拌制，砼搅拌输送车运输。洞内沟槽、装饰及喷涂洞内沟槽在隧道二次衬砌完成后分段浇筑成型。隧道内部装饰采用专用环保型防水无机矿物材料，墙部面层为白色，拱部面层为蓝色，检测洞身2米高处沿纵向刷涂二排桔黄色诱导线。喷涂防火涂料前对洞身砼表面除尘、去污，并对错台进行修补处理。洞内路面钢筋砼面板于隧道开挖贯通后，自隧道进口向出口方向进行，利用摊铺机整幅铺筑。砼由设在洞外的砼拌和站集中拌和，采用砼输送车运输砼。路面砼面板施工100、完毕后，进行养生，养护期间禁止车辆通行。不良地质地段施工隧道洞口浅埋地段施工方法及措施在浅埋隧道施工中禁止大挖大刷，采用超前支护进洞，尽量采用人工开挖，主要施工方案及措施有：洞口段加固：洞口段覆盖层加固主要采用地表深孔注浆和洞内小导管注浆。二次衬砌施工工艺见下图：二次衬砌施工工艺框图施工准备监控量测确定二次衬砌施工时间断面检查、角墙浇注仰拱、铺底施工安防水层、安装衬砌钢筋台车就位台车净空、衬砌厚度检查面板整修涂脱模剂台车加固输送管安装、挡头板安装砼浇注拆模、养护边沟、电缆沟施工衬砌内净空检查、外观检查中间交工钢筋、砂、石、水泥、外加剂、止水条、配合比试验短开挖：采用双侧壁导坑法，开挖进尺控制在101、1.0m。加强初期支护：采用钢拱架、注浆锚杆、挂网、喷射砼联合支护，必要时上台阶底部和中部设I18工字钢临时钢撑，防止围岩坍塌。掌子面加固：采取喷射砼封闭掌子面和掌子面注浆加固措施。快衬砌，早成环：及时加强初支外，也可加强二衬参数并提前施作二次衬砌，而不要等变形基本稳定后再施作。监控量测：在洞口至少设两个断面，加强地表沉降监测，发现异情，及时处理。突水、突泥灾害处理预案及措施当洞内发生突水、突泥灾害时，可采取以下步骤处理：利用工作面现有的钻孔台架同时搭设钢管脚手架,安装大口径钢管，对出水进行初步归流，使大部分涌水沿导流管排出；在工作面施做止浆墙，考虑到工作面处出水口未从导流管流出的散水较多，止102、浆墙施工时泥浆水等会流入砼内，会降低砼质量，止浆墙可分两段施工：第一段浇筑起归流作用，第二段浇筑起堵水作用；为便于施工，在止浆墙砼浇筑的同时，可在涌水部位设临时集水槽以汇集未从导流管流出的散水，并设引流钢管将水引出止浆墙外；超前帷幕注浆堵水，根据涌水量、水压等情况综合确定注浆孔布置，注浆方式可视情况采用孔口管前进式注浆或止浆塞后退式注浆，其余注浆施工有关参数基本同前述。突发涌水处理具体见下图所示。突发涌水处理示意图遇大变形的施工措施大变形的特征是：断面缩小、基脚下沉、拱顶上抬、拱腰开裂、基底鼓起等。施工采取“加固围岩，改善变形、先柔后刚、先放后抗、变形留够、底部加强”的整治原则。技术措施为：尽103、早闭合的短台阶法施工；在一般支护条件下，采用拱脚加强(增喷混凝土、大长锚杆等)、临时仰拱闭合、缩短开挖进尺等局部措施；在基本模式的锚杆中，在拱脚及边墙部位打长锚杆加强；修正马蹄形断面为蛋形，甚至圆形断面；必要时，底部也要打锚杆等。三、工期保证体系及保证措施满足XX省XX至XX公路施工标准化管理实施细则的通知要求。3.1工期保证体系本工程实行项目法施工，建立以项目经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各104、负其责。工期保证体系项目经理部信息跟踪与反馈组织管理计划管理施工管理技术保证组建强有力的项目领导班子选择优秀的专业化施工队伍优化机械配置确保物资材料零配件供应编制网络计划抓住关键线路根据网络计划执行情况调整资源进度计划的审批和报告编制物资供应及采购计划编制资金使用计划劳动管理措施物资保障措施设备保障措施加强财务管理搞好外部关系、加强协作优化施工组织设计落实项目总工技术岗位责任制搞好技术交底工作进行施工进度监控3.2保证工期的组织措施从组织管理上保证工期各工程队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。每周定期召开一次由各工105、程队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产。严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量高效率地运转，科学地安排施工控制工程，必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。同时建立内部工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。凡是不能按期完成工程的部门将给予扣罚，表现突出的给予奖励。并做好定106、期检查，确保工期兑现。建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。从计划安排上保证工期在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度107、计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整工作计划。从资源上保证工期将本工程列为我们的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求，配备匹配合理、完整的机械设备，做到高效率施工，做到统筹安排、统一108、调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组；关键机械设备严格执行维修责任制，保证运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好砂石料、水泥、钢材的采购、运输和贮备工作。进一步优化施工组织设计，抓住关键工序，制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程部。编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施109、工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。采用新技术、新工艺。实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底。四、工程质量管理体系及保证措施满足XX省XX至XX公路施工标准化管理实施细则的通知要求。4.1质量目标标段工程交工验收的质量评定: 合格 ；竣工验收的质量评定： 优良 。4.2质量保证体系我单位已经通过了ISO90012008质量体系认证，并为实现本工程的质量目标，我们严格按照此体系进行管理。严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进110、行行之有效的全面质量监控。(1)质量保证体系框图 (2)技术管理工作体系4.3 质量检验体系用于本工程的质量检验体系及质量程序控制框图如下：(1)工程质量检验流程图 (2)施工现场质量控制(3)试验室检测制度控制 (4)钢筋工程质量程序控制(5)混凝土质量程序控制 (6)模板工程质量程序控制4.4确保工程质量的措施保证工程质量的组织措施成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理小组。质量管理组织机构见下图。质量管理组织机构工程质量的保证措施在编制实施性施工组织设计的同时，编制本合同的质量计划书，并严格按质量计划要求实施。4.4.2.1.建立健全质量管理领导小组建立质量领导小组，下设质检部111、，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。4.4.2.2.建立各级质量责任制，实行优质优价的计价制度按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量检查部门、施工技术部门、计划合同部门、物资设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡。项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。4.4.2.3.人员素质培训制度采取各种途径，提高施工人员业务素质，熟练掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。成果定期发布制度针对不同的工作内容，项目部各队成立QC小组，并随工程进展开展活动，通过QC小组112、活动，强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。4.4.2.5.坚持“三自管理”和“三工检查”制度施工中坚持自纠、自检和自控，通过自我工作质量来保证工程质量，通过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状态。制定好纠正预防措施，落实好“三工检查”，即工前检、工中检和工后检。4.4.2.6.制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。4.4.2.7.实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一113、定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。五、安全生产管理体系及保证措施满足XX省XX至XX公路施工标准化管理实施细则的通知要求。5.1安全生产管理体系建立以项目经理为负责的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构见下图。 安全管理组织机构工程部安全环保部安全监察工程师施工队专职安全员项目经理总工程师安全生产保证体系见下页框图。1.对职工进行安全生产宣传教育； 2.组织职工开展群众性监督检查活动；3.组织开展预防事故的群众活动；114、4.加强技术业务培训指导，努力发挥群众劳动保护组织作用； 5.发动和组织职工学习劳动保护的法律、政策知识，提高自我防护能力，对法规实施全过程实行全员监督和群防群治。 建立健全的劳动保护监督检查组织，积极开展群众性安全活动，实施推广红、黄通知书，参加安全检查及劳人事治档案管理安全生产目标实现安全生产委员会经 理总工程师安检工程师建立组织保证制度，做好职工安全思想教育，把安全生产列入议事日程，经常了解安全生产情况，从中了解党组织保证监督作用和党员先锋作用，发现问题，有针对性地提出加强安全工作的措施。监督落实党团员在安全生产中的模范作用，安排检查总结月、季、年度思政治工作时要同时安排检查总结安全生产115、中的思想政治工作，宣传报道安全生产中的好人好事好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全风气，搞好工地及驻地安全宣传，开展党员双带和党员身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权。开 工 前 检 查1.施工组织是否有安全设计及安全技术措施；2.施工机具是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合要求；4.施工人员是否经过培训；5.施工方案是否经过交底；6.安全生产责任制是否落实；7.施工中可能发生的危险是否有预防措施。 施工过程中检查1.安全设计、安全技术措施是否人人明白，心中有数；2.安全操作挂牌制度是否落实；3.安全操作规程和安全技术措施执行情况；4.现场事故隐患整改情况；5.116、现场违章指挥、违章操作监督检查；6.周一安全活动及班前讲话是否正常；7.搞好信息反馈工作。 竣 工 检 查1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功经验和控制办法进行推广；2.找出施工过程中安全管理薄弱环节，制定对策转入下一PDCA循环；3.做好总结评比工作1.抓好安全日常管理；2.建立健全安全生产责任制；3.落实安全生产责任制；4.开展经常性的安全生产活动。十二项安全生产制度1.安全生产责任制； 2.班前安全讲话制； 3.周一安全活动制； 4.安全设计制； 5.临时设施检查验收制;6.安全教育制；7.安全技术交底制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.职工伤亡事故117、报告制;12.安全生产奖惩制。安全保证体系群众组织制度保证工作保证组织保证安全检查程序见框图：5.2 安全保证措施安全生产目标执行国家有关规定。实现“四无、二控、一消灭”四无：无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。二控：年轻伤负伤频率控制1.2以下；年重伤负伤频率控制0.5以下。一消灭：消灭惯性事故。5.2.2 管理保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度。(1)安全生产责任制度 (2)安全生产教育制度(3)安全技术交118、底制度 (4)安全生产检查制度(5)职工伤亡事故报告处理制度 (6)安全设计制度(7)安全操作挂牌制度 (8)班前安全讲话制度。(9)临时设施验收制度 (10)交接班制度(11)安全活动日制度 (12)安全生产奖惩制交通管理安全措施在立交地段，设置明显的限速牌和道路封闭、导向警示牌，并在道路上标示出醒目的隔离带，对车辆进行分流、限速。在夜间亮黄灯，对来往车辆进行警示。在穿越现有道路时，在路口设置专人负责对道路的临时封闭，和指挥车辆通行，并在路口处设置公告牌。火工品管理在施工过程中，对炸药库设专人进行管理，在炸药库四周设置隔离护栏、防雷设施及报警设备，挂设警示标志；对火工品的运输、存放、使用，严119、格按照当地公安、消防部门的要求，进行分离存放，同时对存放料库中的温度、湿度进行不间断的监测，确保火工品的安全，在炸药库周围设置健全、合格的消防用品；并制定严格的入、出库登记制度，严格按照施工需要对炸药、雷管及导火索进行发放，并进行跟踪监督、登记，确保火工品不外流，并不得在库外保存。六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施满足XX省XX至XX公路施工标准化管理实施细则的通知要求。6.1环境保护及水土保持保证体系在整个施工过程中严格遵守国家和河北省有关环境保护、控制环境污染的规定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘和水库的污染，把施工对环境、空气的影响减少到法规120、允许范围内。环境保护及水土保持保证体系水保水保水保保水保6.2环境保护保证措施成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。生活、生产废水经收集、处理后再排放。在临近居民点施工时，采取严格的防污染和防噪声措施。施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。在运输易飞121、扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。安全环保部机械物资部综 合 部试验室工程部各项目施工队环保组织机构：环保小组环保组长：项目经理环境保护组织机构框图6.3水土保持、弃土场场地处理措施水土保持保证措施成立以项目经理任组长的水土保持领导小组，配备一定的环保设施和人员，负责本标段工程施工中的水土保持工作。水土保持遵循“施工少占农田、不占良田”的原则，采用“工程措施拦挡、生物措施固土”的综合治理方案，使水土保持达到规定要求。122、施工中各种建筑垃圾、施工弃碴均需按设计指定的地点堆弃，严禁将弃碴向沟槽、河道随意堆弃，防止弃碴流失。施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。弃土场场地处理措施根据设计文件提供的弃土场位置弃渣，不能随意弃置，并按要求在修建挡碴墙。在指定的位置弃土，弃土场施工前要做好排水工作，以免雨季水流冲蚀影响环境，施工完成后，要及时做好绿化工作或退田还耕工作。七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施满足XX省XX至XX公路施工标准化管理实施细则的通知要求。7.1文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护保证体系框图文明施工、文物保护保证体系文物保护、文明施工知识学习制度123、文明施工、文物保护制度建立文明施工、文物保护奖励制度文明施工文物保护教育评比总结文明施工、文物保护目标实现思想教育保证制度措施保证施工保证组织保证国家及地方法规学习日常思想教育实行责任制度、制定奖罚标准文明施工文物保护措施与检查项目文明施工、文物保护领导小组文明施工监督员施工队负责人制定文明施工保护措施提高保护意识保护制度确定目标实施、纠偏整改及评比全体施工人员7.2文明施工保证措施本工程文明施工按照“一无、两通、三齐、四清、五好”的标准进行管理。即一无：无灰尘；两通：便道要畅通、施工用电畅通；三齐：施工机械要停放整齐，材料堆放整齐，设备机具摆放整齐；四清：施工现场要清洁，生活环境要整洁，工完124、料清，三无盲流人员清退；五好：安全状况良好，工程质量好，与地方关系协调好，各项制度建立健全，各岗位人员要挂牌持证上岗。建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部门分工明确。场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工佩卡上岗。加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，整个施工现场井然有序。认真做好临时排灌工作，施工不影响农业生产。认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。加强与当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成125、工程项目创造条件。施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。7.3文物保护措施对施工过程中影响到文物和古树采取保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移，对需要保护的文物，在文物单位的指导下提出保护方案，通报文物保护单位，并组织现场保护。施工建设中如果遇到文物古迹，根据文物保护法的要求立即停止施工，保护好现场并及时通知有关部门，并采取严密的保护措126、施，派专人看守，绝不允许任何人随意移动和损坏，直到专业或政府部门人员到场。配合文物管理部门做好必要的其它保护工作，对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。八、项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范处理措施根据本工程的情况，在施工过程中存在多种风险，经我们分析并制定了如下预防处理措施：8.1.1 风险分析8.1.1.1 组织风险施工管理组织不力，人员、设备配备不合理，人员不能及时到位；突发事故处理及防护措施不到位等；8.1.1.2 经济与管理风险业主建设资金不能及时到位，工程物资供应跟不上施工进度，物价上涨等因素； 8.1.1.3 工程环境风险隧道施工中出现塌方或断层，炸127、药库存在火灾爆炸的因素，隧道有害气体突出、透水、渣土储存不当，雨季出现滑坡、山洪、泥石流等，当地村民挡道等；8.1.1.4 技术风险由于施工中出现新情况，设计方案须变更。8.1.2 预防处理措施针对以上各种风险，拟采取以下预防处理措施：(1)针对本工程的情况，项目经理将由我公司一级项目经理担任，并选派对路基、桥梁等工程具有丰富施工、管理经验的技术、管理人员组成强有力的工程项目经理部，强化对人员、设备的动员能力，强化现场管理，坚决杜绝一切人为风险的发生。(2)针对本工程的特点，结合以往施工经验、教训建立健全突发事件预警机制和详细的突发事件紧急预案，备足防灾物料和设备，建立健全防灾排险队伍，一旦出128、现意外，马上启动紧急预案，保证工程的顺利施工。(3)如果施工中业主资金出现困难，我公司可从内部进行调剂，保证工程的连续进行，并在工程施工中，保证本工程的资金不外流，专款专用。(4)隧道施工前，根据以往施工经验及本工程的情况，对可能出现的各种情况进行预测、分析，制定紧急预案的详细施工处理方案和措施。我公司有丰富的山区公路工程施工经验，针对本工程在雨季可能出现的各种情况，进行预风性分析，并做好预防处理措施，在工程施工期间，加强与当地气象部门的联系，提前制定预防措施，防止意外情况对施工造成的危害。施工中加强安全、管理制度、措施的制定与落实，经常开展安全学习、培训和安全工作的不定期检查，加强安全意识，129、把不安全隐患消灭在萌芽状态，防止安全事故发生。施工中搞好与当地政府和居民之间的关系，取得他们的支持8.2事故应急预案可能的安全事故分析与本项目有关主要安全紧急事故如下：道路改移处车辆和行人安全；梁体浇筑、安装施工人员安全；隧道工程中的爆炸物意外爆炸、隧道塌方、有害气体突出、透水、渣土储存不当引起的泥石流等。爆破施工人员安全；山洪、泥石流、山体滑坡、崩塌落石等危及施工安全；漏电触电危机人员安全；高温中暑；暴力干扰工程施工导致人员伤亡。建立应急处理机制在项目经理部建立以项目经理为组长，总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护队，施工队建立抢险队。应急领导小组的组织机构见下图。应急领导130、小组的组织机构图组长:项目经理组员：各部门负责人、施工队队长副组长：总工程师救护医疗队抢险队应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。工程队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方131、案和技术措施。医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生1人，配备基本医疗设备，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。和当地医疗部门保持联系，紧急情况时请求他们帮助。抢险队：应急抢险队由施工队长领导，由富有工程施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。应急处理程序应急处理程序见下图。应急处理程序图紧急情况发生察看现场情况领导小组核实做出决策组织动员、技术交底抢险应急方案实施报设计、监理单位人员培训、应急材料和设备的储备 人员培训对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术132、交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。 应急材料和设备的储备根据各类工程的施工特点应储备：钻孔设备、高压力注浆设备、小型起重设备、小型牵引设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、卷扬机、防爆电缆、200300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。九、其它应说明的事项9.1 民工工资按期支付保证措施(1)按照最新颁布的劳动合同法施行，使用劳务公司的民工。(2)认真贯彻新颁布的劳动合同法和国家、地方有关民工工资支付的规定，确保民工合法权益。(3)合理使用资金，民工工资要优先于其他应付款项支付。(4)按照企业和劳动合同的规定按时、逐月足额发放，不得拖欠。(5)把民工真133、正当成企业的自己职工，政治上和经济上均不得歧视。(6)签订劳务分包合同，加强劳动合同管理，规范用工行为。9.2 疫情防治措施(1)为防止“非典”、“流感”、“霍乱”、“出血热”、“中毒”、“甲型H1N1流感”等公共卫生突发，建立由项目经理为组长的公共卫生防疫小组，与当地卫生部门取得联系，听从当地的统一安排部署。如果发现当地有疫情报告，迅速作出反应，紧急起动预防及救援预案。(2)配备足够的卫生防疫人员，做好日常的卫生消毒工作，消除“三害”，保持施工驻地清洁卫生，室内通风良好。(3)对职工进行卫生防疫教育，增强职工的防预意识，讲究卫生，坚持锻炼身体，养成良好的生活习惯。(4)对食堂加强卫生消毒工作134、，消除蚊蝇及老鼠，剩饭菜及时处理，购买无污染蔬菜，对饮用水严格消毒。(5)如果当地出现疫情，立即对施工驻地及施工区域进行封闭式管理，对施工驻地、车辆、办公室等经常进行严格的消毒，对每一位进场职工均做严格体检，建立健康登记制度。(6)如果施工人员内部发现疫情，及时报告，果断采取隔离和治疗措施。9.3 廉政建设措施严格遵守国家的有关法律、法规及当地政府的有关规定。严格执行项目建设工程的合同文件自觉按合同办事。建立健全廉政制度开展廉政教育设立廉政告示牌公布举报电话自觉接受当地纪检部门和廉政监督部门的检查对违纪及违法事件坚决查处决不姑息。确保本工程的资金合理有效的投入到本工程的建设中去。严格履行建设工135、程廉政合同。9.4雨季的施工安排雨季安排有路基填筑、桥涵、隧道施工。加强施工场地四周的防、排水设施，做到“以疏导为主，以拦堵为辅”；预见易发生积水的地段，提前做好排水设施。做好对不可预测事件的预防和相应的物资储备。十、节能减排措施10.1 工程材料节材措施在工程施工过程中，材料费占总成本的60%左右，因此加强材料消耗控制在实现成本目标管理中起着核心作用。材料消耗的有效控制，集中反映在对材料的用量和价格的控制上。10.1.1价格控制为了降低材料采购成本，提高采购质量，须在各个环节上强化成本观念，加强监督管理，力求购进质优价廉的产品，避免在材料的采购过程中出现管理漏洞，造成不必要的浪费现象，要求材136、料采购人员承担起降低采购成本的责任。采购成本的降低是工程项目利润来源之一。10.1.2用量控制10.1.2.1在施工管理中，要使材料的质量有保证，数量有控制，就必须加强材料的现场管理，做到职责明确，管用一体。在材料的领用、现场管理、材料回收等方面加强管理制定出有效的领用料措施。材料进场后，管理人员要根据图纸认真对每一单项使用的材料的进行仔细的计算并制定出合理的施工计划用量，根据施工计划用量对使用材料量进行监督，并采取有效的超罚、节奖的措施，调动其积极性，减少在材料签收与使用中的漏洞，以节约用量。施工中的钢材边角废料可制作成安全防护网，既减少了废品排放，又增加了项目收益。10.1.2.2项目部根137、据每年、季、月、周的施工计划、施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。10.1.2.3施工现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。健全保管制度，责任落实到人合理管理。10.1.2.4材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。10.1.2.5散装水泥综合利用有效地提高了材料利用率并降低了能耗，高性能砼应用降低了材料消耗和能耗，这些措施直接或间接地得到节能减排效果。10.1.2.6本标段工程沿线有石料场，可就近购买，河砂较为缺乏，可采用机制砂。10.2 工程资源节能措施10.2.1制定合理的施工能耗指标，提高施工能138、源利用率，并在施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。10.2.2采用高效能汽车每公里产生更少的二氧化碳。汽车的重量越大越耗油，产生的二氧化碳越多，所以在施工中采用适合本工程载重要求的20T吨自卸汽车，并且在运行过程中保持路线畅通，减少因为低速行驶或堵车中走走停停时的较大耗油量。10.2.3采用环保型的汽油和柴油能提高汽车的性能。它能清洁汽车的引擎，减少引擎的摩擦力，并使燃油能更充分的燃烧，从而降低对空气的污染。10.2.4做好设备的日常养护，确保它能在最佳状态下行使。检察轮胎气压和机油。提高设备的效率。10.2.5行驶时注意139、油离配合，保持在经济时速。试验显示，油门踩到底比中速行驶费油23倍，所以在行驶中猛刹车、猛起步都是大忌，尽量做到平稳起步。在堵车或等待时，尽量避免发动机空转。发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就应该熄火。10.2.6合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源。安排施工工艺时，应优先考虑耗用电能或其它能耗较少的施工工艺。避免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。10.3 工程项目节地与施工用地保护措施10.3.1临时用地指标要根据对项目的施工布署和要求,为了保护自然环境不受破坏，充分利用场地的有效空间，140、作出科学的量化设计。妥善布置材料堆放区域和加工场地；合理安排施工用水用电和排水系统，落实节水节电，防止污染措施，减少场内运输、布线、布管的工时和费用。这样可以控制材料、能源、投资达到降低成本的目的。10.3.2临时用地保护10.3.2.1项目部驻地使用荒地外，其他临时用地尽量使用河滩地。工程完工后，及时对红线外占地恢复原地形、地貌，使施工活动对周边环境的影响降至最低。10.3.2.2项目部及施工队伍驻地全部进行绿化，并对施工场地也进行了硬化和绿化。10.3.3 施工现场布置10.3.3.1为缩短运输距离，施工现场搅拌站、仓库、加工厂、专业棚、材料堆放等布置全部靠近已有交通线路或即将修建的正式或141、临时交通线路。项目部临时设施的建设尽量利用红线以内的用地，减少征地费用。项目部及施工队伍住房全部使用多层轻钢活动板房、钢骨架水泥活动板房等标准化装配式结构。生活区与生产区分开布置。10.3.3.2施工现场围墙采用连续封闭的轻钢结构预制装配式活动围挡，减少建筑垃圾。10.3.3.4施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置。施工现场内形成环形通道，减少道路占用土地。10.3.3.5临时设施布置合理，减少大量临时建筑拆迁和场地搬迁工作。10.4 工程项目节水措施10.4.1合理安排施工用水和排水系统，落实节水、防止污染措施，并设计合理的施工现场供水管网，管径合理、管路简捷，采取有效措施减少142、管网和用水器具的漏损。10.4.1.1在布设进水管路时，尽量缩短水管路的距离，并采用高质量的水管、密封垫，减少水的流失。10.4.1.2施工现场喷洒路面、绿化浇灌使用附近山体沟谷所渗出的泉水，现场搅拌用水采用有效的节水措施。10.4.1.3现场机具、设备、车辆冲洗用水建立循环用水装置。施工现场办公区、生活区的生活用水采用采用节能型的快开水龙头，并对所有人员进行培训，以提高大家的节水意识，将节水措施落到实处。10.4.1.4用水安全在非传统水源和现场循环再利用水的使用过程中，应制定有效的水质检测与卫生保障措施，确保避免对人体健康、工程质量以及周围环境产生不良影响。施工组织机构框图望安项目经理部三143、分部项目经理生产副经理项目书记地方协调总工程师设备部工地试验室物资部合同部安全环保部财务部综合部工程部三工区二工区一工区桥梁工程五、六队桥梁工程三、四队隧道工程三、四队路基工程二、三队制梁二队制梁一队制梁三队涵洞工程三、四队桥梁工程一、二队隧道工程一、二队隧道工程二队涵洞工程二队路基工程四队综合工程二队综合工程一队综合工程二队涵洞工程一队路基工程一队路基试验段填筑流程图不合格选定试验路段施工准备上报试验段开工报告告监理工程师审批严格按拟定的施工方案进行填筑监理工程师全过程监督检查验收，试验段总结，质量评价跟踪检测收集参数监理工程师审核分项工程评分98分分项工程评分90分分项工程评分90分工程予144、以接收后续相同工程施工控制依据质量分析，找出原因，返工处理路基填筑施工工序图路基开挖施工准备施工方案报工程师审批测量、确定开挖范围清除杂物修筑便道挖掘机挖土、强风化岩土方爆破石块解小挖掘机配合汽车分运刷坡、路基修整自检并报工程师单项工程交工废弃废弃废弃路基填筑路基填筑路基开挖施工工序不合格不合格合格不合格不合格合格土方爆破石块解小挖掘机配合汽车分运刷坡、路基修整自检并报工程师单项工程交工废弃路基填筑路基开挖施工准备施工方案报工程师审批测量、确定开挖范围清除杂物修筑便道挖掘机挖土、强风化岩废弃废弃路基填筑 台背回填施工工序框图不合格隐蔽工程验收台背达到回填要求基底处理台背上标分层刻度线自检及报验145、填料准备对称分层上料摊铺、整平含水量、平整度、厚度检测边角部位冲击夯实压实度检测下层填筑分层压实填料准备钻孔桩施工工艺框图平整场地测定孔位制作护筒钻机就位挖埋护筒钻进测孔深、钻进速度中间检查测孔深、孔径、孔斜度终孔清孔测孔深、孔径填表格、监理工程师签字测孔钢筋笼的制作填表格、监理工程师签字安放钢筋笼清理、检查安放导管二次清孔制作混凝土试件灌注混凝土整桩监测挖孔桩施工工艺框图施工准备、桩位放样锁口护壁通风、排水、出碴、护壁挖孔终孔、清底钢筋笼制作安装钢筋笼、串筒砼制作、运输砼浇注试件检查桩孔质量检查进入下道工序高墩墩身翻模施工工艺流程施工准备、承台处理钢 筋 加 工绑扎第1、2、3节钢筋测 量 146、放 线安装第1、2、3节模板浇注第1、2、3节混凝土铅垂仪检查模板轴线钢 筋 加 工绑扎第4、5节钢筋安装第4、5节模板拆除第1、2节模板铅垂仪检查模板轴线浇注第4、5节混凝土浇注第6、7节混凝土拆除第3、4节模板安装第6、7节模板铅垂仪检查模板轴线绑扎第i+3、i+4节钢筋i=5n钢 筋 加 工安装第i+3、i+4节模板拆除第i、i+1节模板浇注第i+3、i+4节混凝土铅垂仪检查模板轴线循环施工墩 身 封 顶 盖板涵施工工艺框图施工准备基坑开挖监理检查签证基底加固涵基浇筑涵身、端翼墙浇筑墙顶混凝土浇筑基坑回填监理检查签证沉降缝、防水层施工盖板安装、顶板砼浇筑涵背路基过渡段填筑帽石、锥体施工盖板预制箱涵施工工艺框图施工准备侧墙钢筋安装底板立模底板混凝土浇筑底板钢筋安装基坑修整基底检验基坑开挖施工放样合格拆模、拆卸支架养护混凝土浇筑满堂支架搭设并预压顶板底模安装侧墙立模钢筋安装不合格混凝土输送车运输混凝土集中拌制混凝土入模墙背回填