隧道二衬施工技术交底合集（共18套打包）

技术交底书 表格编号 项目名称 昆明绕城高速东南段B2-2工区 第 1 页 共 6 页 交底编号 　 工程名称 左必母隧道 设计文件图号 　 施工部位 衬砌钢筋 交底日期 2015.05.09 技术交底内容： 　 　衬砌钢筋套筒连接 一、技术交底范围：左必母隧道拱墙衬砌钢筋机械直螺纹接头连接 二、设计情况：应建设单位要求，隧道拱墙二衬环向主筋施作采用套筒连接，隧道有防水板的部分必须采用套筒连接，严禁焊接和绑扎，即二次衬砌中拱墙部位环向钢筋的绑扎接连必须采用套筒连接。 三、施工机具: GHB40型直螺山西中南部铁路通道ZNTJ—4标 刘家垣隧道进口 二衬技术交底 交底人： 复核人： 接受人： 中国葛洲坝集团股份有限公司 山西中南部铁路通道ZNTJ—4标项目经理部三分部 隧道二次衬砌施工技术交底 一、施工方法 隧道拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固。挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑通过台车工作窗分层下仰拱衬砌施工技术培训交流会2017年12月中铁*局集团玉磨铁路站前*标目录一、工程概况二、施工步骤三、防排水施工四、仰拱施工五、二衬施工一、工程概况一、工程概况*隧道施工里程为*，累计4541米，其中III级围岩3391米，IV级围岩1050米，V级围岩100米，洞身各段衬砌布置情况详采用曲墙复合式衬砌。隧道接触网基础采用后置化学锚栓，化学锚栓设置及位置详见接触网专业相关设计图。3#斜井施工范围内DK257+720DK257+820段衬砌为抗震设防衬砌，每20米设一道变形缝，变形缝宽2cm。仰拱填充填充变形缝应与拱墙衬砌结构环向变形缝一致。衬砌类型详雁山隧道二衬主筋冷挤压套筒机械连接技术交底 工程名称 南龙铁路NLZQ-7标 里 程 DK218+910～DK219+010 设计图号 施工部位 雁山隧道 交底日期 编 号 技术交底内容： 隧道二衬主筋冷挤压套筒机械连接工艺原理、施工工艺、质量控制 1.适用范围 本交底适用于雁山隧道钢筋混凝土衬砌中的环向主筋连接。 2.作业准备 2.1开工前组织技术人员对钢筋冷挤压套筒机械连接施工工艺及质量标准进行学习，掌握钢筋冷挤压套筒连接质量检查及验收标准。对参与钢筋机械连接的施工人员进行岗前培训，考核合格后方可上岗。 2.2施工所用的机械及人 技术交底书 单位：中铁####集团有限公司##二线##标 工程名称 二衬带模注浆交底 编 号 施工单位 隧道各工班 日 期 2017年9月24日 交底内容： 根据指挥部指办【2017】68号《安全质量专项整治活动方案》要求，2017 年9 月21 日开始，对所有在用衬砌台车增加径向预埋RPC注浆管并采用拱顶带模注浆工艺，保证二衬整体施工质量，现对现场各工班交底如下： 一、二衬带模注浆的优点： 1 二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔，同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。 2 采用RPC注浆隧道衬砌施工技术交底 一.适用范围 本技术交底适用于隧道二次衬砌模筑混凝土施工。 二.技术要求 隧道拱墙衬砌采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。对二衬砼施工作如下交底： 衬砌施工工艺流程见图“衬砌施工工艺流程图”。 布设轨道 台车移位 中线控制、顶模中心高及边模净空检测 台车就位 模板整修 涂脱模剂 止水带安装 预埋件 基底清理 台车加固 输送管道安装 挡头板安装 混凝土浇筑 拆 模 养 护 金温扩能改造工程Ⅳ标三分部 技 术 交 底 编号：JWRL-隧-025 工程名称 荣林隧道出口 交底项目 II级围岩非绝缘下锚洞拱墙钢筋制安 附件 交底内容： 荣林隧道出口DK131+390～DK131+395、DK131+205～DK131+210、DK130+300～DK130+305段按照II级围岩非绝缘下锚洞衬砌拱墙钢筋制安。 一、施工参数 DK131+390～DK131+395、DK131+205～DK131+210、DK130+300～DK130+305段为II级围岩非绝缘下锚洞，二衬中设三肢格栅拱架，2m每榀，三肢格栅拱架主筋为Ф22的螺纹钢，分布筋为φ12的光圆钢筋，箍筋为φ8的盘条。同时设Ф16单层钢筋网火风山隧道右线YK0+990～YK0+935坍塌及影响段 二次衬砌技术交底 交底部位：火风山隧道右线YKO+990～+935坍塌及影响段 技术交底内容： 交底依据设计变更图S02S-03，YK0+973～+935段IVA衬砌衬砌类型变更VB衬砌衬砌类型，坍塌影响段YK0+973～+990段初支已施作，仍为IVA衬砌衬砌类型，衬砌厚度40cm不变，衬砌主筋由Φ20调整为Φ22其余不变，纵向钢筋Φ16间距15cm，箍筋均按内层环筋中心线间距弧长30cm布置，呈梅花型布置，Φ22环向钢筋按15cm纵向间距布置。 YK0+973～+935段为ⅤB衬砌类型，采用C30防水混凝土，抗渗标号不低于P8，混凝土技术交底内容 交底部位：火风山隧道明洞衬砌 本隧道明洞衬砌采用C30防水混凝土，抗渗标号不低于P8，混凝土掺SL系列膨胀剂,其含量为水泥用量的8%，替换同重量水泥，拱墙混凝土设计厚70cm。 一、衬砌砼施工工艺 1、明洞主体衬砌采用12m整体钢模台车，边墙模板采用组合钢模板拼装而成，分两次完成。明洞主体衬砌及边墙起拱线以下砼一次性浇筑成型。 2、衬砌台车拼装调试，衬砌模板安装 衬砌台车分部件运至现场后，在洞外拼组完毕，沿轨道自行至衬砌位置。台车加工质量是影响衬砌外观质量的主要原因之一。把好拼装调试关，纠正桁架、模二衬混凝土浇筑施工技术交底 单位名称：安徽省交建三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-2      编号： 工 程 名 称 马 家 凹 隧 道 设计文件图号   施 工 部 位 二衬混凝土浇筑 交 底 日 期   技术交底内容： 1、 施工工序 二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环，矮边墙施工采用定型钢模，拱圈采用10.5米液压二衬台车，加宽段也使用加宽液压台车，人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板，模板尺寸1200×300×10mm。隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理，在初期支护完成后、根据施工测量，在