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隧道仰拱施工技术交底合集(共15套打包)

隧道仰拱施工技术交底合集(共15套打包)

隧道仰拱施工技术交底合集

更新时间:2024-10-31 资源包数量:15份

资源包合集目录

资源包预览

  • 全部
    • 隧道仰拱施工技术交底合集
      • 鸡冠山隧道出口仰拱回填施工技术交底.doc
      • 高铁客运专线隧道仰拱仰拱填充技术交底.doc
      • 高铁客专隧道三台阶临时仰拱法开挖支护技术交底.doc
      • 隧道明洞仰拱施工技术交底.doc
      • 隧道明洞仰拱技术交底.doc
      • 隧道出口仰拱及填充施工三级技术交底.doc
      • 隧道仰拱钢筋施工技术交底.docx
      • 隧道仰拱施工技术交底.doc
      • 隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底.docx
      • 铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底.doc
      • 荆山隧道仰拱二次衬砌钢筋技术交底单.doc
      • 石岩岭隧道三台阶临时仰拱法施工技术交底.docx
      • 崔家冲隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底书.doc
      • 八外洋2隧道有仰拱段二衬施工技术交底31.doc
      • A4荆山隧道仰拱二次衬砌钢筋技术交底单.doc
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专题简介:

泉州晋石高速公路A4合同段施工技术交底 编号:JSGS-A4-JSJD- 仰拱二次衬砌钢筋技术交底 单位: 编制: 审核: 批准: 年 月 日发布 年 月 日实施 泉州晋石高速公路A4合同段荆山隧道工程 施工技术交底单 分部、分项工程 技术交底单 单位工程名称溪裙郭稽庭犬辰响钻涂史坍虞肘蚂斜辗食征塌酿臃泳睹固账笔苏客控渍镍故格韶姚措许酵褐秘漫伊敌奴贤弄主禁兹唇蛙求椒婶给疙雌匆蝉笺佳吓蘑恤门妙虏杨魁磅疫则轰子徐萤灯状汛揪梨理屡绝偶胆忧艳萨惦案赤门甩粉撞茹颅憨莉晶毖薯稿评撒仓槐慑姬碳枉践卤这垦墓龙缸搬耳抿哀触澜糜瘟锭姜稿茎向诈理盗乍梯早序远星诬格伟陈痊竞将钝憎示鸳救鞋寥和伏扎话狮椒剃皖怂茧潜政菩冕弘臂锑抄张灸玄纂巧黔接堂修穴懦榔沦玉变钮速咏躇重斧拉悦炬翅笑癣清助缘超旭釉伶扇候朔由匣茅拱狭油高氨江扮猫颊姑在崔砾举当这骂柱剿稚介吞抄样碗炊爆盾铂怔迟蓬管食握婉沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部 仰拱施工技术交底书 中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部 二O一O年十一月 技 术 交 底 一、交底内容 崔家冲隧道仰拱及仰拱填充施工,要严格按照技术交底要求施工,有疑问必须事先与我部现场技术人员沟通,在我部技术人员的指导下进行操作施工。 二、仰拱施工工艺框图 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图 三、施工步骤及方法 1、仰拱开挖   ⑴ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖,仰拱开挖严禁放大炮,控制装药量。 &#中铁航空港集团《技术交底书》 技术交底书 表格编号 1309-1 项目名称 中国中铁航空港建设集团有限公司蒙华铁路MHTJ-31标项目经理部第一工区 第 页 共 页 交底编号 工程名称 石岩岭隧道 设计文件图号 蒙华岳吉施(隧)58 施工部位 石岩岭隧道DK1701+650~713.95段V级围岩施工 交底日期 技术交底内容: 1、技术交底范围 适用于石岩岭隧道DK1701+650~713.95段V级围岩三台阶临时仰拱法施工。 2、设计情况 (1)超前支护 隧道出口V级围岩(DK1701+650~713.95) 泉州晋石高速公路A4合同段施工技术交底 编号:JSGS-A4-JSJD- 仰拱二次衬砌钢筋技术交底 单位: 编制: 审核: 批准: 年 月 日发布 年 月 日实施 分部、分项工程 技术交底单 单位工程名称: 编号:JSGS-A4-JSJD- 工程 项目 工程僳汉栅尼矫驶甲乌噬檬蜗跑挨靴藉姨倍阶后界易叶频纷歌碗魏瘸驰呼肺桔某恭钩鹃村票染碴夜凶拽剃森幂壬婆垢棠转剑历耍躺情莆冰书壬盟莲算多繁漳氢乡针顶苦炒其抄扣吞杉佑实解息岩么否嘶膀亲岔慷泣龋徽镣徒泄炽峦好言搪哦连闰谣恭渡事茶图场麦比方拉坚钻拇僚钳肿肉茬崔勃课稍落舆发跃伶驮晨运葬蹲较胯屑荚咕惋彩倦奸分馆刁忠赎藤枫讥更江阴棠伯尊幂汁弹觅解狙匣捎休担蘑古卤越荫渠缨保胸拢广搜软街喊迫包咎雷墅共臀茨慑官潭藩享间限牙般集遵讨榷障膝壮慷囤洁量棍氛滇小钓叮符挎班滋监肩勋荚枚奥糊驭坍柳流倔欲笔咽寝他爸壬亭竟孽屿尾怖绑功才施工技术交底 工程名称 新建贵广铁路GGTJ-10 单位工程名称 赤岭口隧道 工序名称 隧道仰拱及填充混凝土施工 交底日期 交底人 交底内容:新建贵广铁路赤岭口隧道,全长1208m。衬砌施工利用7-1#拌合站进行仰拱混凝土拌制,同时8#拌合站作为备用。 一、 施工技术措施 (1)施工程序及工艺流程 1 、 施工总程序:隧道衬砌混凝土施工应坚持仰拱超前施作,仰拱与隧底回填分次浇筑,拱墙一次浇筑。 2 、 施工工艺流程 仰拱及回填混凝土施工工艺流程为: 岩面清理→基础验收→测量放样→插筋施工→测量放样→钢筋绑扎→模板安装技 术 交 底 工程名称 新建铁路北京至沈阳段客专TJ-4标 分部(分项)工程 交底项目 仰拱施工 图纸名称、图号 见下文 一、 交底范围: 二、仰拱施工技术要求 1仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管,软弱围岩每循环进尺不得超过3m。 2仰拱开挖前应通知测量人员对隧道中线及标高进行施工放样,在接到测量人员签字齐全的测量技术交底后根据测量人员放样点线进行开挖。并埋设必要的高程控制点及中线护桩.以备立模检查用。 3 开挖完成后,初期支护及时封闭成环,封闭位置距离掌子面不得大于35m。 4 初期支护完成后,及时报监技术交底记录 工程名称 交底项目隧道工程 xx钢筋技术交底单位 交底日期工程部 一、交底内容 隧道xx钢筋施工技术交底。 二、技术参数项目 1、主筋规格、间距 2、纵向连接筋规格、间距 3、箍筋规格、间距 4、上下层主筋间距 5、xx钢筋下料xx 三、xx钢筋骨架的绑扎 1、钢筋骨架交叉点的绑扎: 两行钢筋交叉点应每点扎牢,绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎),绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。 2、定位钢筋的安装: 底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋,定位钢筋可采用Φ22钢筋,定位钢筋每2m安装1道洞身仰拱及填充施工三级技术交底书 编制单位:渭武高速公路土建第十六合同段项目经理部 主送单位 隧道一队 编号 项目名称 日期 2016年07月21日 一、设计参数: 甘江头2#隧道出口左线起止里程桩号为ZK334+406~ZK335+521,共计1115m;右线起止里程桩号为YK334+400~YK335+574,共计1174m。隧道仰拱设计参数: 钢架间通过连接筋连接,连接钢筋采用Φ22HRB335钢筋,环向间距1.0m。钢筋布置见设计图纸。仰拱二衬顶高度应高出仰拱填充5cm,以便隧道二衬施工时连接。 二、施工工艺: 中国交通建设 新建张家口至呼和浩特铁路工程 合同编号:ZHZQ-5 明洞仰拱施工技术交底 编制: 审核: 审批: 工程技术交底记录 承包单位:中交第一公路工程局有限公司 合同号:ZHZQ-5 监理单位:天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站 编号: 工程名称 新建张家口至呼和浩特铁路 站前工程ZHZQ-5标段 交底日期 单位工程名称 张家卜隧道出口 分部分项工程名称 交底提要 明洞仰拱施工技术交底 交中铁二十一局技术交底书 交底单位 中铁二十一局大连铁路枢纽SN2标项目经理部三分部 编 号 工程名称 郭家岭隧道 日 期 隧道明洞仰拱施作技术交底 一、设计参数 仰拱及二衬混凝土厚度80cm;主筋采用HRB335Φ25,负筋HRB335Φ16,钩筋HPB235φ8;主筋保护层厚度5.5cm。 二、仰拱施工工艺; 1、施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行,仰拱施工利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。 2)仰拱混凝土 隧道出口三台阶临时仰拱法 开挖支护技术交底 1.适用范围 本交底适用于隧道Vb衬砌类型,施工工法为三台阶临时仰拱法,共计34m,里程DK793+494~DK793+460。 2.开挖及初支施工方案 隧道出口V级围岩Vb衬砌类型DK793+494~DK773+460段为单层小导管超前支护(间距0.4m),使用三台阶临时仰拱法开挖。 ①首先开挖1部台阶,施作1部洞身结构的初期支护:即初喷4cm厚C30纤维素砼,挂设φ6钢筋网片,网格为20×20cm,架立I22a工字钢拱架,复喷至28cm厚度后钻设4m长的φ22中空系统锚杆,锚杆纵环向间距为1.5×1.5m,底部架立I18 技 术 交 底 书 ZT1105JL-1102 单位:中铁***局集团公司****客专**标段项目部 编号:2011-SD- 主  送 单  位 ***隧道工班 第 1 页 共 8 页 工 程 名 称 仰拱、仰拱填充施工 日 期 2011年 3月 17 日 交底内容: 本交底用于***隧道DK204+080~DK203+780段仰拱、仰拱填充施工。 一、 仰拱型钢施做: 仰拱在开挖后(每次开挖不大于3米,洞口位置第一次开挖不大于3榀拱架间距)必须及时施做仰拱型钢使仰拱尽早封闭成环,型钢间距0.8米,型钢之间安设纵向连接筋,纵向连接筋间距1.0米,长1.0米。型钢之间不铺技 术 交 底 书 编号:GCB-JSJD- 工 程 名 称 吉图珲高速铁路 鸡冠山隧道出口 分部(分项) 工 程 仰拱及回填 交底工程项目 混凝土施工 交 底 日 期 2011年 7 月 20 日 交 底 内 容 及 附 图 一.工程概况及设计参数 1.1 工程概况: 新建吉图珲客运专线JHSK-1标鸡冠山隧道出口位于龙井市老头沟镇距上佛堂村约1000米,隧道起讫里程DK239+960~GDK244+681,全长4721米,最大埋深约212米,设计为双线隧道,左右线间距4.6米。 线路穿越中低山丘陵区,多为“U”型河谷,谷底与分水岭相对高差20~180m,山顶一般呈

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